INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA

SUL-RIO-GRANDENSE – CAMPUS PELOTAS

CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA
DISICPLINA DE INTRODUÇÃO À GESTÃO DE ATIVOS
PROF. ROBERTO T. SACCO

PESQUISA SOBRE GESTÃO DE MANUTENÇÃO

Augusto L. Centeno
João Pedro F. Pereira

PELOTAS
20 DE DEZEMBRO DE 2020
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SUMÁRIO

1 Introdução ............................................................................................................ 4

2 Programa de Manutenção Preventiva .................................................................. 5

2.1 Manutenção preditiva ..................................................................................... 5

3 Pontos de melhoria .............................................................................................. 6

4 Conclusão ............................................................................................................ 7
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LISTA DE TABELAS

Tabela 1: Tabela original ............................................................................................. 4

Tabela 2: Tabela com mudanças propostas................................................................ 7
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1 Introdução

A pesquisa referente ao trabalho 3 da disciplina de Introdução a Gestão de

Ativos foi realizada com o Gerente Operacional da WEG motores desde novembro
de 1985, Nelson Filippi. A pesquisa foi realizada por meio do LinkedIn e troca de e-
mails.

Atribuindo os pesos:
 A- 4 Pontos;
 B- 3 Pontos;
 C- 2 Pontos;
 D- 1 Ponto;
 E- 0 Pontos.

Tabela 1: Tabela original

A B C D E
49 20 6 3 2

271
Fonte: autor

Utilizando uma simples multiplicação no Excel para calcular a pontuação, a

equipe de manutenção coordenada por Nelson atingiu a marca de 271 pontos,
sendo classificada como First Quartile, pois atingiu o nível entre 256 e 288 pontos.
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2 Programa de Manutenção Preventiva

Visto que a empresa já tem um plano de manutenção preventiva estruturado,

pode-se perceber que atuam de forma extremamente focada em procedimentos
baseados em tempo de atividade e intervalos pré-definidos (de acordo com o item 6
de MP).

No item 7 de manutenção preventiva, as inspeções/tarefas que possuem mais

de 5 linhas são apenas entre 60 e 75%, o que demonstra falha quanto ao
detalhamento das tarefas, ponto que não exigiria muito esforço para reformulá-los.

No plano de manutenção preventiva proposto neste trabalho incluiria uma

ação no sentido de prezar pela condição atual do equipamento junto dos
procedimentos já adotados, também deve ser levantado o kpi referente ao tempo
médio de inspeção completa após uma MP, e trabalhando com medidas para ajustar
este tempo para em torno de 4 horas, além de reformular os procedimentos de
inspeções/tarefas agregando maior nível de especificidade e detalhamentos.

2.1 Manutenção preditiva

Na WEG, segundo Nelson, menos de 25% de ordens de serviço, incompletas

ou de backlog é mantida arquivada por número/código do equipamento.
Considerando que 100% é um número ideal, julgamos que com um esforço da
manutenção como um todo poderia chegar a patamares de 75%, elevando assim a
pontuação da pesquisa. Esse item pode ser classificado como crítico, pois é um dos
piores indicadores do teste.

Outro item crítico, que ficou na categoria E, mas não é possível realizar uma
analise aprofundada é sobre o item 8 da manutenção preventiva pois a resposta que
o gerente industrial deu é inconclusiva: “Qualquer outro tempo”, nesse quesito, junto
de um programa de manutenção preventiva citado anteriormente.
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3 Pontos de melhoria

- No item 3 dos Aspectos Organizacionais da Manutenção, Nelson diz que há um

encarregado de manutenção para mais de 16 funcionários, se esse número fosse
readequado para a proporção de 1 para 12, teria considerável mudança de acordo
com a tabela de pontuação.

- Na WEG, os programas de treinamento são ministrados entre 12 e 18 meses, o

ideal seria num período inferior a 12 meses. Ponto que poderia ser levado em
consideração a fim de elevar o nível da manutenção na empresa.

- Outro ponto que chamou atenção é que o supervisor de manutenção confere

apenas 50% dos serviços executado, seja por falta de organização ou por confiança
na equipe, fato é, para uma manutenção First Decile, seria necessária uma simples
mudança de procedimentos para o supervisor passar a revisar 100% dos serviços
executados pela equipe de manutenção.

- A equipe de manutenção da WEG faz um briefing diariamente, se essas reuniões

fossem concentradas para uma vez na semana, elevaria o item 7 do “planejamento
e programação da manutenção” para nível A, inclusive todos os outros itens dessa
seção já são A.
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4 Conclusão
Embora haja poucos itens que atingiram as categorias C,D e E, há
consideráveis fatores que atingiram níveis B que poderiam ser elevados a níveis A.
A empresa tem práticas bem consolidadas que vem funcionando e dando resultado
ao longo dos anos.

Na seção 3 deste trabalho foram destacados itens que são passíveis de

melhoria com simples mudanças de hábitos ou que não exigem nenhuma mudança
estrutural ou operacional significativa para a empresa. Se todas as mudanças
sugeridas neste trabalho fossem adotadas pela equipe de manutenção da WEG o
resultado seria uma mudança de patamar na classificação atingindo 289 pontos,
entrando na classe First Decile.

Tabela 2: Tabela com mudanças propostas.

A B C D E TOTAL
Original 49 20 6 3 2 271
Melhorias 55 20 4 1 0 289
propostas
Fonte: autores.