LABORATÓRIO EDUCACIONAL DE

DESENVILVIMENTO - LED

ARILSON CLEYTON BRAGA ALMEIDA

RELATÓRIO DE ESTÁGIO DO CURSO TÉCNICO EM ELETROMECÂNICA

EM 2022

São Luís - MA
2022
 ARILSON CLEYTON BRAGA ALMEIDA

RELATÓRIO DE ESTÁGIO DO CURSO TÉCNICO EM ELETROMECÂNICA

EM 2022

Relatório apresentado à Coordenação

de Estágios do LED, como um dos
requisitos para a obtenção do título de
Técnico em Eletromecânica em 2023

São Luís- MA
2023

FICHA DE APROVAÇÃO

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 Aprovado em ______/______/_______

Nota: __________

Total de carga horária concluída: _____________________

___________________________________________________________________
Assinatura e carimbo do supervisor da empresa

___________________________________________________________________
Coordenação de estágio

São Luis - MA
2022

IDENTIFICAÇÃO

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1.DADOS DA EMPRESA

1.1Razão Social: Sodexo Facilities Services LTDA

1.2 CNPJ: 05.416.618/0001-28

1.3 Endereço: Avenida dos Portugueses, 1002 – Ponta da Madeira

1.4 Supervisor: Jorge Luiz Diniz

2. DADOS DO ALUNO

2.1 Nome: Arilson Cleyton Braga Alemida

2.2 Curso: Técnico em Eletromecânica

2.3 Turma/Turno: 94ª/ Noturno

2.4 Empresa: Sodexo

2.5 Início e Término do estágio: 21/05/2022 – Término – 07/08/2022, cumprindo

uma jornada de 18 horas semanais, perfazendo um total de 200 horas.

AGRADECIMENTOS

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 Agradeço primeiramente a Deus, por sempre estar do meu lado dando
entendimento e sabedoria.
A minha família, por sempre estar me apoiando em todas as minhas
decisões e dando-me força.
A meus professores, que se propuseram a passar todo o conhecimento e
auxiliaram-me a tornar-me um excelente profissional para o mercado de trabalho.
Aos colegas de classe, pela ajuda nos trabalho e nas tarefas realizadas.
Aos profissionais que me auxiliam no campo de estágio a por em prática o
que aprendi em sala de aula.
E a todos aqueles que contribuíram direta ou indiretamente para a minha
formação.

SUMÁRIO

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Histórico da empresa...............................................................................................07
1. Introdução.............................................................................................................08
2. Relatório final de estágio.....................................................................................09
2.1 Manutenção de motores....................................................................................09
2.1.1 Abertura da O.S ..............................................................................................10
2.1.2 Analise técnica................................................................................................10
2.1.3 Limpeza............................................................................................................10
2.1.4 Bobinamento....................................................................................................10
2.1.5 Ligação final.....................................................................................................11
2.1.6 Impregnação....................................................................................................11
2.1.7 Montagem de motores....................................................................................12
2.1.8 Teste final.........................................................................................................12
2.1.9 Pintura..............................................................................................................12
2.2Fechamento da O.S.............................................................................................12
2.2.1 Materiais utilizados.........................................................................................12
3. Conclusão.............................................................................................................14
Anexos......................................................................................................................15
Anexos.......................................................................................................................16
Anexos.......................................................................................................................17
Anexos.......................................................................................................................18

HISTÓRICO DA EMPRESA

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A Sodexo é uma empresa que pode te surpreender a cada dia que passa. fundada
por Pierre Bellon em 1966 em Marseille, na França, a história da Sodexo é sinônimo
de sucesso. Líder mundial em prestação de serviços, a empresa opera em 80
países, somando 428 mil colaboradores. Como a companhia chegou tão longe
refletindo não apenas credibilidade como sendo referência no mercado

Isso porque, ela tem diversos tipos de serviços e produtos para ajudar o seu
negócio. Mas, seu auxílio vai muito além dos números, melhorando a qualidade de
vida do seu grupo corporativo.

Atualmente possui uma vasta carteira de clientes de vários segmentos produtivos

que muito contribuem para o desenvolvimento do nosso País e de outras regiões do
mundo.

1. INTRODUÇÃO

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 Este relatório de estágio curricular visa apresentar as experiências
vivenciadas durante o período de estágio, onde foi colocado em prática todo o
conhecimento teórico adquirido ao longo desses anos no curso de eletromecânica.
Ainda é de grande importância, sempre estar realizando experiências
práticas, pois com isso mantém-se atualizado aprendendo coisas novas, além de se
tornar um profissional eficiente para o mercado de trabalho.

2. RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO

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 No início do estágio aconteceu à integração com a equipe, onde foi
apresentada a política, missão e visão da empresa, os setores de produção e
administrativo, os diversos segmentos de atuação, os principais clientes e
fornecedores.
A empresa tem como procedimento realizar um treinamento de segurança
com todos os novos colaboradores e estagiários como condição para iniciar as
atividades. Neste treinamento pude conhecer entre outras coisas a importância da
prática do ato seguro e um breve conhecimento sobre NR-10. As orientações iniciais
de segurança me ajudaram a não sofrer acidente ou criar situações inseguras
durante o meu estágio curricular que pudesse prejudicar a equipe Sodexo.

2.1 MANUTENÇÕES DE MOTORES ELETRICOS

Entre as atividades desenvolvidas durante o período de estágio, posso destacar

algumas, a saber:
 Acompanhamento de trabalhos administrativos como, abertura de OS (ordem
de serviço), registros de dados dos equipamentos, cadastramento de peças para
aquisição, elaboração de proposta e laudos técnicos;
 Acompanhamento de trabalhos de desmontagem e montagem de
equipamentos, (Motores);
 Acompanhamento de Ensaios elétricos em Máquinas Rotativos;
 Acompanhamento de trabalhos de bobinamento de motores;
 Acompanhamento de trabalhos de Usinagem.

As atividades listadas acima resumem o trabalho de manutenção da

válvula pulsante das Indústrias, OS MOTORES. Para que haja uma manutenção
corretiva ou preventiva dos motores elétricos, uma série de etapas acontecem
durante o processo de manutenção, dentre elas podemos citar:
2.1.1 ABERTURAS DA O.S (Ordem de serviço): Ao receber o motor é feito a
abertura da O.S, onde estarão contidas as informações do cliente e do equipamento.
É utilizada para fornecer a documentação de acompanhamento das atividades de
serviços. Em seguida fazemos as etiquetas para identificação do motor.

9
2.1.2 ANÁLISES TÉCNICA: Nesta etapa é feita uma peritagem, ou seja, uma
analise precisa de possíveis danos ocorridos no motor. Deve-se fazer a
identificação com código numérico da ordem de serviço na carcaça do motor, no
rotor e nas demais peças após a desmontagem. A seguir fazer anotações dos dados
contidos na placa do motor. Depois que o motor estiver devidamente desmontado é
feito a identificação dos componentes internos do motor, tais como: número de
ranhuras, tipo de enrolamento, número de bobinas por grupo, número de grupos por
fase, tipo de ligação entre grupos de bobinas, passo de bobina, esquema de ligação
(número de terminais) e consequentemente o problema que levou o motor a
manutenção.

2.1.3 LIMPEZAS: A limpeza de motores começa com a retirada do esquema de

ligação, ou seja, a forma que estes tais motores são ligados internamente, é feita
uma analise interna do motor podendo distinguir qual isolante que será usado, que
tipo de esteca, qual a bitala do fio usado no bobinado. Para fazer a limpeza do
estator retiramos o material isolante e resíduo de verniz presente nas ranhuras. Logo
após é feito a retirada do enrolamento do rotor, caso seja bobinado.

2.1.4 BOBINAMENTO:
 Confecção das bobinas: A confecção das bobinas deve ser conforme o
projeto original do fabricante, ou seja, conservando o tamanho, o diâmetro do fio
esmaltado e a quantidade de espiras. Retira-se o molde e depois é feito a confecção
de acordo com as características do motor, com o auxilio da bobinadeira elétrica.

 Bobinamento do motor: Antes de iniciar o bobinamento deve-se cortar e

moldar as fibras de acordo com as ranhuras do motor que as mesmas servem de
isolante, em seguida deve-se colocar as bobinas confeccionadas nas ranhuras
preservando o projeto original de bobinamento.

2.1.5 LIGAÇÃO FINAL:

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 Fazer a ligação interna do motor conforme o esquema tirado na hora da
desmontagem, em seguida colocar os cabos compatíveis com os originais do motor
e colocá-los na direção da caixa de ligação, e por fim fazer a amarração das bobinas
colocando uma fibra isolante entre os grupos.

 Teste de continuidade entre fases: o teste de continuidade é feito através do

megôhmetro instrumento usado para verificar a isolação das bobinas em relação à
carcaça do motor.

2.1.6 IMPREGNAÇÃO: A impregnação do estator bobinado, com verniz isolante,

tem várias finalidades, tais como: tornar o bobinado mais sólido e resistente a
vibrações, preencher todos os espaços vazios o que facilita a dissipação do calor;
proteger o bobinado contra umidade e, acima de tudo garantir um perfeito
isolamento, feito a vácuo a uma temperatura de 150°C Max.

2.1.7 MONTAGEM: Na montagem do motor, além do fator limpeza devem ser

analisados os aspectos dos demais componentes. Estes, além de limpos e secos
devem estar em perfeitas condições de uso. Qualquer componente de aspecto
duvidoso deve ser substituído, com o cuidado de manter as características originais
do motor, observando a classe de isolamento, grau de proteção e assim por diante.
Os encaixes, furos e roscas devem estar isentos de restos de verniz; isto facilita em
muito a montagem. Devemos colocar o rotor dentro do estator, colocar os anéis de
fixação, aquecer os rolamentos no aquecedor indutivo para facilitar a fixação do
mesmo ao eixo, colocar as tampas, fazer a fixação dos anéis á tampa, apertar os
parafusos, colocar o ventilador e fixá-lo com uma chaveta e por fim colocar a tampa
defletora.

2.1.8 TESTE FINAL: Esta etapa é a mais importante do processo de reparo de

motores, pois avalia as condições de funcionamento do equipamento segundo a
Norma NBR 5383, abaixo são discriminadas algumas etapas do procedimento de
ensaios em motores elétricos:
11
 Avaliar o correto posicionamento do equipamento sobre a base;
 Verificação dos cabos de ligação, se os terminais estão fixados
adequadamente para aplicação,
 Medição de resistência de isolamento;
 Nível de tensão do teste;
 A conexão correta dos cabos de alimentação para o teste do equipamento;
 O diagnostico através do laudo técnico o teste nos motores.

2.1.9 PINTURA: Efetua-se a pintura de acabamento do motor que deverá ser

mantida a cor e as características originais ou poderão ser feitas alterações
conforme a solicitação do cliente
.
2.2 FECHAMENTO DA O.S: Depois de feito todo procedimento segue-se a
liberação do motor, a O.S é fechada e enviada para administrativo responsável,
visando sempre à qualidade e segurança dos serviços prestados.

2.2.1 MATERIAIS UTILIZADOS

Os materiais utilizados para a realização dos trabalhos que foram de

grande importância tanto para o meu aprendizado, onde pude aprender a manuseá-
la da maneira correta sem danifica o equipamento, quanto para a segurança,
ajudando assim a realiza um ato seguro. Alguns materiais utilizados em destaque à
saber:
 Equipamentos de proteção individual (EPI) como: capacete, luvas, botas,
óculos, protetor auricular;
 O multímetro, amperímetro e voltímetro;
 Escadas cavaletes;
 Alicate de corte;
 Alicate de bico;
 Bobinadeira elétrica;
 Alicate universal;
 Chave catraca;
 Megôhmetro;
 Micrômetro;
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 Ponte kelvin entre outros;

Foram encontradas dificuldades em aplicar o conhecimento teórico

adquirido no curso com as atividades realizadas na prática, além das condições do
local de trabalho e a liberação do mesmo para que pudessem ser realizadas as
atividades.

As soluções obtidas para as dificuldades citadas acima foram: ter o auxilio

do supervisor e da equipe de trabalho na realização das atividades, a utilização dos
equipamentos de proteção individual (EPI) para minimizar os efeitos nocivos do
ambiente de trabalho e obedecer aos critérios da empresa e os horários por ter um
grande número de funcionários e outras atividades em andamento.

3. CONCLUSÃO

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 Durante período do estágio tive oportunidade de praticar todos os
conhecimentos adquiridos nas aulas teóricas e praticas, tive a oportunidade de
exercer a função de técnico em eletromecânica tornando-me apto para encarar o
mercado de trabalho como um profissional competente.
A convivência na empresa foi muito satisfatória, contribuiu não só para o
crescimento da mesma, mas também para o meu crescimento profissional como
para o pessoal.
Este estágio foi fundamental importância não só como uma disciplina
obrigatória para o término do meu curso, mas posso destacá-lo como um primeiro
contato com a parte prática da elétrica e da mecânica.

A seguir seguem algumas fotos que detalham algumas das principais atividades
acompanhadas durante o período de estágio.

ANEXOS
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(Anexo 2.1.2) Placa de identificação do motor

(Anexo 2.1.2) Motor trifásico

(Anexo 2.1.2): Curto circuito: Possível dano

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(Anexo 2.1.3) Limpeza

(Anexo 2.1.4) Bobinamento

16
(Anexo 2.1.5) Ligação final

(Anexo2. 1.9): Pintura

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