CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA CELSO SUCKOW DA FONSECA

DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO EDUCACIONAL

DEPARTAMENTO DE ENSINO MÉDIO E TÉCNICO

DISCIPLINA ESTÁGIO SUPERVISIONADO

RELATÓRIO DE ESTÁGIO

Nome do aluno: Davi Farias Dias

Matrícula: 2000575MECINT Curso: Técnico integrado (Semestre/ano): 1/2023

em Mecânica
Empresa: F.C MOURA OFICINA MECÂNICA LTDA

X Estagiário Empregado Empreendedor

Período Estagiado: 30/11/2022 até 06/03/2023.

Assinatura do Alunoª: Davi Farias Dias

Assinatura do Supervisor / Empresa: ____________________________________
Identificação e Cargo Por Carimbo (ou letra de forma):____________________________

USO EXCLUSIVO DO CEFET/RJ

AVALIAÇÃO DO PROFESSOR

Nota da Ficha - GAF Nota do Relatório - GAR Média Final

MF=GAF+(GAR.2)
---------------------
3

Professor avaliador:

Data: ____/____/2022. Assinatura do Professor avaliador:________________________________

AGRADECIMENTOS
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Agradeço a minha mãe Fabíola, que é uma das minhas maiores inspirações
em minha vida acadêmica. Sou grato ao meu pai e a meus avós, pelo apoio em
finalizar o Curso de Mecânica. Agradeço a todos pelo carinho e a fé depositada em
mim. Agradeço a todos os mestres que passaram na minha vida nesses três anos de
curso e por todo conhecimento ministrado à mim em nossas aulas. Agradeço ao
professor Coordenador do curso Heitor Soares por ter sido um excelente coordenador
e por sempre estar disposto a ajudar os alunos. E, por fim ao mestre Sidney Teylor
que despertou em mim como aluno o gosto e admiração pelo ramo de estudo da
metrologia.
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Sumário
1. Introdução
1.1 Trabalho e Divisão de Tarefas
1.2 Ambiente de Trabalho
2. Desenvolvimento
2.1 Habilidades Adquiridas e Desenvolvidas
2.2 Dificuldades Cotidianas no Campo de Trabalho
3. Conclusão
3.1 Experiência
3.2 Observações Finais
4. Parte do meu Portifólio
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1. Introdução

O estágio, realizado no período entre 30/11/2022 à 06/03/2023, a partir da

contratação pela empresa F.C MOURA OFICINA MECÂNICA, através de convênio
firmado com o CEFET, não trouxe apenas benefícios relacionados ao desenvolvimento
do que foi aprendido em sala, mas também proporcionou à Davi Farias Dias, aluno da
turma 3BMEC do CEFET-RJ unidade Maracanã, uma visão esclarecedora sobre o
campo de trabalho, proporcionando o desenvolvimento de independência, criatividade e
de comunicação, responsabilidade em cumprir tarefas no tempo imposto, receber
ordens, resolver contratempos e, principalmente, saber como lidar tanto com clientes
quanto com colegas no ambiente de trabalho.
Dentro os conhecimentos acadêmicos explorados durante o período de estágio
podemos citar o aprofundando dos motores de ciclo Otto, o qual foi apresentado durante
o ano letivo dentro do curso técnico. Além de toda a parte mecânica/elétrica de veículos
automotores (Sistema de suspensão, motor, sistema de ignição...). Assim como a
oportunidade de aprender a utilizar ferramentas específicas para realização de
manutenção preventiva e/ou corretiva de veículos. Aprendendo ainda a usar aparelhos
eletrônicos (PDL5600) para identificação dos parâmetros operacionais do veículo,
possibilitando a correção de falhas em tempo real.
Desta forma, o estágio proporcionou enriquecimento técnico para o currículo,
possibilitando contato diário com a parte mecânica de automóveis e os desafios de sua
manutenção. Permitindo, assim, a aplicação de forma prática dos vários assuntos
apresentados nas aulas do curso técnico. Sendo essa experiencia adquirida o coeficiente
necessário para o bom desenvolvimento de um técnico.
Ademais, cabe aqui dizer que o trabalho desempenhado por esta empresa é de
suma importância para nossa sociedade, tendo em vista que a segurança do motorista e
dos passageiros nos transportes é a prioridade absoluta. Devendo o trabalho realizado na
oficina ser executado com excelência visando uma boa manutenção para o bem do
cliente e principalmente porque a vida do motorista não pode ser posta em risco por
uma falha do automóvel.
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1.1 Trabalho e Divisão de Tarefas

A empresa onde foi prestado o estágio técnico, se trata de uma oficina

mecânica e elétrica de veículos automotores. O espaço físico da oficina conta com 4
(quatro) departamentos necessários ao funcionamento da empresa, assim divididos:

- Pátio equipado com elevadores automotivos onde os mecânicos realizam o check list
do automóvel. O cliente é informado sobre o check list e após sua autorização é
realizada a manutenção. Além disso conta com um box designado a ferramentas
específicas as quais são utilizadas com menos frequência. Exemplos: Torquímetro,
Teste de Vazão de Cilindro, Teste de Pressão de Combustível, entre outros.

- Estoque é o local onde ficam armazenadas as peças que serão utilizadas nas
manutenções dos veículos, e alguns outros produtos como, uma grande variedade de
óleos para motores.

- Administração é o departamento que gerencia a oficina, onde o proprietário e o

gerente emanam ordens destinadas aos mecânicos e demais funcionários, ocorrendo o
gerenciamento das ordens de serviços, o recebimento de pagamentos, etc.

- Atendimento ao Cliente é o setor de recepção, onde um funcionário específico atende

o cliente, sanando suas dúvidas, assim como encaminha autorização das ordens de
serviços e agiliza a entrega dos veículos prontos aos clientes.

Com os setores de trabalho devidamente apresentados, prosseguimos para a

apresentação sobre a divisão de trabalho dentro da empresa. A empresa utiliza um
método rotativo na oficina para que o serviço seja realizado de maneira mais eficaz e
sem processos desnecessários.
A metodologia aplicada tem como base um sistema rotativo que determina uma
etapa a cada departamento, sendo elas: o atendimento ao cliente, abertura da ordem de
serviço check list, orçamento, autorização do serviço, entrega dos produtos e peças,
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realização do serviço, pagamento do serviço e no fim a entrega do veículo.

Nestas etapas a função de estágio se deu na participação direta no
acompanhamento ao mecânico na realização do check list e posteriormente na
manutenção propriamente dita. Cada etapa do processo realizada havia uma explicação
de forma clara e específica pelo mecânico e muitas vezes pelo dono da empresa,
proporcionando assim um grande enriquecimento na parte prática no âmbito de
manutenção de veículos e seus motores. Assim de forma prática foram realizadas trocas
de peças, fechamento de diagnósticos, sempre com auxílio de um supervisor.
A reorganização do quadro de ferramentas também foi uma tarefa realizada no
estágio, onde as ferramentas foram separadas de forma mais clara, no intuito de facilitar
a prática e o manuseio delas no dia a dia pelos mecânicos.

(Imagem 1)

No que diz respeito ao estoque, pelo fato da empresa possuir uma

especialização na parte de mecânica de carros importados, de corrida e de luxo o
manuseio de peças importadas era comum, permitindo assim o pleno conhecimento de
cada peça, podendo tirar dúvidas a qualquer momento com o supervisor.
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No entanto, diversos outros tipos de peças e produtos eram armazenados no

estoque, sendo necessária organizações periódicas, devido à importância para uma
empresa ter um estoque organizado e eficiente, pois produtos no estoque em excesso
e/ou esquecidos podem acabar virando um problema.
Por fim também houve participação no processo de montagem de motores
Otto, dentro da sala de moto, onde era realizado um trabalho minucioso de
desmontagem do motor, com a limpeza, retifica e troca de peças (Pistões, juntas,
mangueiras...), onde somente acompanhava este procedimento, observando, fazendo
algumas anotações e tirando dúvidas. Podendo citar por exemplo, a diferença dos
motores em V, box e em linha.

1.2 Ambiente de Trabalho

Em uma empresa onde é realizado prestação de serviço, o contato com os

clientes é estritamente necessário, devendo a empresa procurar a melhor forma de
prestar um serviço de qualidade técnica e com bom atendimento.
Apesar da função no estágio não vislumbrar participação relevante nesse
âmbito pois a função exercida era na maior parte do tempo realizada na mecânica, foi
observado que a empresa agia de forma responsável e que atendia os clientes de forma
estritamente satisfatória. Tendo em vista que muitos clientes são clientes antigos ou por
indicações, mostrando assim a credibilidade que a oficina adquiriu nestes mais de 5
(cinco) anos no mercado.
O relacionamento com a equipe foi realizado de forma gradual, podendo dia a
dia conhecer a especialidade de cada integrante. Sendo observado que cada mecânico
conta com vasta experiência, habilidade e lógica para solução de problemas.
No pátio da empresa se encontra disponibilizado um laptop com o sistema
Simplo (Sistema que oferece informações técnicas na parte mecânica, elétrica e de
injeção). Sendo comum a busca pelos mecânicos por formas de se contornar problemas
inusitados em carros mais complicados, pois somos eternos aprendizes e a busca por
conhecimento é sempre necessária em perspectiva de um problema.
Além dos mecânicos, a oficina conta com um eletricista para os trabalhos
relacionados a parte elétrica dos veículos como: bateria, ar-condicionado, luzes,
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sensores e vidros elétricos. Proporcionando assim também acesso a estes tipos de

serviços, onde eram repassadas excelentes dicas e conhecimento.
Apesar da oficina possuir um clima sério e de responsabilidade, algumas vezes
o ambiente se tornava descontraído permitindo uma sensação mais confortável no
ambiente de trabalho.
A parte administrativa da empresa sempre esteve disposta a auxiliar e sanar as
dúvidas porventura existentes no sistema Ultracarweb para o controle do estoque,
cadastro de clientes, finanças e controle das ordens de serviço.
Sendo assim um ambiente de primeiro trabalho, composto por pessoas
competentes e atenciosas que estavam dispostas a me ajudar em todo desenvolvimento
do estágio.
O responsável por tudo que ocorre na oficina é chefe/proprietário (Cleiton
Moura), o qual enriqueceu o trabalho realizado, pois além de chefe e administrativo, ele
é mecânico e também realiza serviços mais específicos ou em carros com valores de
mercado muito alto. Profissional com alta habilidade técnica e com muita experiencia
no seu ramo, sempre disposto e atencioso em tirar dúvidas, responder questionamentos
de como, por exemplo, porque tal procedimento seria realizado e de tal forma, sendo
sempre tudo respondido com clareza e satisfação.
Por esse conjunto de fatores concluo que a F.C MOURA OFICINA
proporcionou um ambiente confortável, rico em conhecimento e na prática em
mecânica, com funcionários altamente capacitados para o serviço.

2. Desenvolvimento

O estágio foi realizado totalmente de forma presencial, assim podendo ser

aplicado diariamente de forma prática os conhecimentos acadêmicos adquiridos no
CEFET.
Dentro da instituição são aplicadas diversas práticas nos laboratórios de forma
educacional, mais superficial e somente para a criação de uma base técnica. Na prática
do estágio, nítido o quão importante se faz necessário o conhecimento técnico adquirido
durante esses anos letivos. Pois os termos técnicos apresentados no curso foram usados
no estágio de forma imersiva proporcionando assim o entendimento de forma mais
clara.
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As matérias como: “Inspeção e controle de qualidade”; “Materiais I e II”;

“Introdução Mecânica”; “Metrologia”; “Processos Mecânicos I/II/III/IV”;
“Fundamentos de Projetos Mecânicos”; “Automação Industrial” e por fim “Manutenção
Eletromecânica”; foram de suma importância para a formação de técnico, pois o
conhecimento adquirido nessas matérias técnicas fora usado de forma prática durante o
estágio, isso mostra o quão bem conversa a grade de matérias no CEFET e os
conhecimentos utilizados em um estágio externo de mecânica.

2.1 Habilidades Adquiridas e Desenvolvidas

Dentro do período como estagiário foi utilizado conhecimentos sobre motores

Ottos, onde foi necessária ter uma base formada sobre o funcionamento dos ciclos dos
motores e a função de cada peça no corpo do motor. Com a prática diária foi
desenvolvido um conhecimento maior sobre a estrutura interna e externa de veículos
automotores, sendo habilidades práticas essencialmente requisitadas no mercado de
trabalho.
Permitindo também o contato com uma variedade de ferramentas, podendo
aprender suas funções, nomes técnicos e a melhor forma de usar para cada situação
apresentada na realização das manutenções. Tal conhecimento não ficou somente
limitado as ferramentas mecânicas, pois dentro desse ramo o desenvolvimento técnico é
de suma importância para estar a par do mercado, por isso algumas ferramentas digitais
também eram usadas durante os diagnósticos, como por exemplo :Micro câmera ,
Scanner....
Além disso o desenvolvimento do trabalho em equipe foi aflorando, poiso
contato diário com a equipe foi vital para esse desenvolvimento. Tendo em vista que a
equipe sempre estava disposta a esclarecer dúvidas e acrescentar dicas e propor
metodologias que poderiam ser aplicadas na situação.

2.2 Dificuldades Cotidianas no Campo de Trabalho

A principal dificuldade encontrada, a princípio, foi a inclusão propriamente

dita nos serviços realizados pela equipe, por ser um trabalho que depende na maioria
das vezes somente de uma única pessoa. Por esta razão existia a dificuldade para
inclusão em um processo manual, sendo este realizado tardiamente. Antes disso
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somente eram retiradas dúvidas e havia observação do serviço realizado. Posteriormente

a situação foi adequada podendo ser aplicada tudo que havia aprendido na técnica
executado na prática.
Então concluindo as principais dificuldades foram realmente a quantidade
técnica dentro de cada processo, o que deixa o início dessa prática muito difícil e com
diversos conteúdos que foram aprofundados para estar a par dos processos
demonstrados.

3. Conclusão
Conclui que a prática do estágio não só fortaleceu o conhecimento adquirido na
instituição de ensino CEFET/RJ como também proporcionou a evolução em diversos
pontos, desenvolvendo uma nova perspectiva de vida que arduamente só virá a
acrescentar no currículo acadêmico .

3.1 Experiências Adquiridas

O curso técnico mostrou conversar muito bem com a proposta adquirida

durante o estágio, matérias que a princípio eram apagadas da mente por motivos
diversos se mostraram extremamente vivas e úteis. Essa introdução ao mercado de
trabalho tem um impacto muito grande sobre a vida como um todo, e com isso a
formação técnica associada a execução do estágio se mostrou de grande importância
para a continuidade da caminhada na jornada acadêmica.
Assim a experiência de um estágio externo é de grande importância para a
formação de um novo técnico no curso integrado escolhido.
Por fim, isso tudo foi essencial para formação como estudante, que valoriza a
busca pelo conhecimento e procura sempre meios para evoluir, para desempenhar o
papel de um profissional capacitado que tem clareza e precisão na sua tomada de
decisões dentro da função exercida.

3.2 Observações Finais

Com os fatos apresentados, conclui-se que a inclusão de um ensino técnico ao

ensino médio foi um acerto no desenvolvimento e na história do CEFET, pois todo o
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aprendizado foi necessário para a criação de um técnico capacitado para o mercado de

trabalho.
Por isso nota-se que o
conhecimento sem a prática não seja eficiente, pois só se é capaz de
desempenhar uma função como técnico de mecânica quando submetido a desafios no
estágio, fazendo a real diferença entre um aluno formado no ensino técnico a um
formado pelo ensino médio regular.

4. Parte do meu Portifólio

(Troca do Calço do Amortecedor)

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(Manutenção Subaru Impreza STI)

( Acompanhamente da instalação de Motor do Nissan Pathfinder)

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(Troca de Sensor Subaru Impreza WRX STI)

(Troca da Caixa de Câmbio do Audi Q8)