Relatório de inspeção do aquecedor de água da unidade 1, ETA 1:

Data: 08/02/2023

1. Procedimentos que antecederam a inspeção do aquecedor de água da ETA I:

 Verificado datas e horários de parada do setor DESOVA.

 Verificado disponibilidade do Engenheiro de segurança do trabalho, Francisco Guedes
Vilar. O mesmo confirmou disponibilidade para o dia 08/02/2023.
 Verificada data da última inspeção: 11/02/2022.

2. Procedimentos de inspeção de segurança do aquecedor de água da ETA I:

 Parada da Desova teve início às 09:17 do dia 07/02/2023. Após parada o responsável
pelo manuseio do aquecedor (Lyon), iniciou o processo de esfriamento do
equipamento, colocando o mesmo em processo de recirculação de água;
 Antes de abrir as tampas dianteiras e traseiras do aquecedor, o queimador foi
protegido, assim como o piso da ETA 1, com lona plástica;
 As remoções das tampas tiveram início às 14:00 do dia 07/02/2023;
 Após a remoção das tampas, foi verificado excesso de fuligem;
 NÃO foi identificado furos ou vazamentos;
 Feita a limpeza interna dos tubos com auxílio da escova de aço de 2” de cabo longo;
 Feita a limpeza das duas faces (dianteira e traseira);
 Feita a limpeza do excesso de fuligem;
 Feita limpeza das aspirais;
 O tanque de expansão foi completado com cerca de 150 litros (Equipe ETA);
 No dia 08/02/2023, o engenheiro de segurança do trabalho Francisco Guedes Vilar,
esteve presente na empresa para realizar a inspeção periódica anual do aquecedor de
água da unidade 1;
 Foi avaliado o excesso de fuligem apresentado pelo equipamento;
 Feito o teste de espessura de chapa por ultrassom:

o Espessura dianteira apresentou variações entre: 7,5 – 8,0 mm.

o Espessura traseira apresentou variações entre: 6,7 – 7,5 mm.
o Espessura interna do forno apresentou variações entre: 6,5 – 7,8 mm.

 Os resultados obtidos estão dentro dos parâmetros do P.H (Profissional Habilitado);

 O engenheiro Vilar, verificou funcionamento do equipamento com as tampas abertas,
o mesmo observou chamas de coloração amareladas;
 As placas de fibra cerâmica também foram avaliadas pelo engenheiro Francisco
Guedes Vilar, o mesmo avaliou que não seria necessária a troca. Nenhuma apresentou
quebra ou rachões;
  O cimento QF-180 apresentou baixa resistência e trabalhabilidade para o serviço, foi
utilizado o que tínhamos em estoque do adesivo (Foi repassado ao Alan para entrar em
contato com o distribuidor responsável pela venda);
 O estado da fita amiantada também foi verificado, não sendo necessária a substituição;
 Não foi utilizado tijolos e argamassa refratária;
 Foram trocadas 10 porcas e arruelas da tampa traseira;
 Foram fechadas as tampas dianteiras e traseiras às 10:00;
 Não foi realizado teste hidrostático. Segundo o professor Vilar, a obrigatoriedade de
execução do teste hidrostático em vasos de pressão/ caldeiras, foi retirada na revisão
da NR-13 em 2014;
 Foi removido as lonas de proteção do queimador e piso da ETA;
 Removido a material fuligem;
 A caldeira foi ligada às 10:10 até o seu desligamento, acompanhado pelo engenheiro
Francisco Guedes Vilar;
 Foi realizada a limpeza do setor pela equipe da ETA.

Observações IMPORTANTES deixadas pelo engenheiro Francisco G. Vilar:

O aquecedor de água apresentou um excesso de fuligem e chamas amareladas. Foi
recomendada a regulagem no equipamento, o mesmo acredita que o problema encontrasse em
um excesso de Diesel em relação a quantidade de oxigênio. O professor Vilar deixou para
contato o número de um profissional que trabalha com regulagens de bicos injetores e
ventoinhas:
 Gustavo: (84) 9 9111-9997.

Em anexo, fotos das atividades.