Nota

1) O lançamento do martelo é esporte olímpico praticado por ambos os sexos. O recorde mundial deste
esporte foi batido pela alemã Betty Heidler em 2011 em Stuttgart. O esporte consiste em fazer girar um peso
esférico (martelo) amarrado em uma corrente, lançando-o para alcançar certa distância. O recorde que
pertence a esta atleta é de 79,42m. Ao largar o martelo, este segue uma trajetória retilínea, tangente ao
círculo do movimento inicial. Desprezando o atrito com o ar, a força resultante que atua no martelo, no
instante que é abandonado, ao deixar o círculo, é: 

A) A força peso e a força centrípeta.

B) A força peso e a força centrífuga.
C) Somente a força peso.
D) Somente a força centrípeta.
E) Somente a força centrífuga.

2) Muitos acidentes automobilísticos ocorrem por excesso de confiança e de velocidade em estradas,

principalmente em curvas. Quando o motorista entra em alta velocidade em uma curva, ele pode derrapar,
ocasionando um acidente.
O que mantém o carro na pista sem derrapar é a força de atrito entre os pneus e o asfalto, que pode ser
generalizada como uma única força contrária à tendência de movimento de derrapagem. Assim, para que um
motorista faça uma curva circular plana mantendo o módulo da velocidade do automóvel sempre constante e
sem derrapar, é necessário que

A) a força resultante no carro seja tangencial à trajetória circular.

B) a força resultante no carro seja nula, devido à sua velocidade constante.
C) a força de atrito, que é a força resultante no carro, cancele a força centrípeta.
D) a força de atrito, que é a resultante centrípeta, seja menor que um valor limite para derrapar
E) o módulo da diferença entre a força centrípeta e a força de atrito seja maior que certo limite.

1)

Alternativa correta:
C

Resolução:

2)
Alternativa correta:
D

Resolução:
Para haver um movimento circular com velocidade constante, é necessária uma força resultante centrípeta
não nula atuando no automóvel. Como a única força agindo no carro é a de atrito, essa é a própria resultante
centrípeta. Para que o carro não derrape, a força centrípeta não deve ser maior que a força de atrito estática
máxima.
Alternativa a: incorreta. A força resultante não é tangencial à trajetória.
Alternativa b: incorreta. A força resultante não deve ser nula.
Alternativa c: incorreta. A força de atrito não cancela a força centrípeta.
Alternativa e: incorreta. A força resultante centrípeta é a própria força de atrito