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Resumo: O presente artigo teve por finalidade descrever sobre a importância da logística para as
empresas. A logística contribui também com a etapa da distribuição dos produtos e serviços
disponíveis no local onde são necessários e quando são desejados, facilitando as operações de
produção. Diante disso, o estudo teve como objetivo demonstrar a importância da Logística para
empresas. Assim buscou definir o termo logística; pesquisar os tipos de logísticas; descrever os cinco
modais de transporte. A partir desses objetivos este estudo respondeu: Como a logística pode ajudar
para o aumento da competitividade da empresa no mercado? Para responder essa pergunta,
metodologicamente o estudo se caracterizara como pesquisa bibliográfica constituída pela análise de
livros e artigos publicados em revistas e sites especializados que compreendem o tema estudado,
enfatizando como as organizações podem exercer posição estratégica competitiva diante o mercado,
levando em conta os subsídios advindos dos procedimentos ocasionados pela logística. Será
caracterizada também por uma pesquisa através de um método de pesquisa dedutivo.
Abstract: This article aims to describe the importance of logistics for companies. Logistics contributes
to the stage of distributing products and services available where they are needed and when they are
wanted, facilitating production operations. Therefore, the study aimed to demonstrate the importance of
Logistics for companies. Thus, he sought to define the term logistics; research the types of logistics;
describe the five modes of transport. From these objectives this study answered: How can logistics help
to increase the company's competitiveness in the market? To answer this question, methodologically,
the study will be characterized as a bibliographic research constituted by the analysis of books and
articles published in specialized magazines and websites that comprise the subject studied,
emphasizing how organizations can exercise a competitive strategic position in the market, taking into
account the subsidies arising from the procedures caused by logistics. It will also be characterized by a
research through a deductive research method.
1. INTRODUÇÃO
A busca pela qualidade é um dos principais objetivos em uma empresa que produz de
maneira eficaz sem deixar de atender os requisitos que os consumidores exigem. E
isso se deve ao fato de os clientes exigirem cada vez mais produtos de boa qualidade.
Este estudo tem como objetivo geral mostrar como a logística pode ajudar para o
aumento da competitividade da empresa no mercado. No alcance do objetivo geral
foram elaborados os seguintes objetivos específicos: caracterizar a empresa; discutir
a função logística, definir a competividade empresarial e caracterização geral da
empresa pesquisada.
2 REFERENCIAL TEÓRICO
2.1 Logística Integrada
Segundo Rosa (2007, p. 24) “o processo logístico deve ser pensado em função do
melhor nível de serviço ser assegurado, devendo operar de maneira a garantir que
seja atendido em tempo de planejamento ou de operação”. Sendo assim, a logística
se subdividi em: integrada, reversa, empresarial, industrial, marketing e transporte.
Essa figura mostra o conceito atual de modelo de logística, esse modelo para Valentin
(2015), é para explicar a integração da logística como instrumento gerencial para
agregar valor as atividades de marketing, assim, os processos logísticos vão ter um
nível de serviço muito bom e com um menor custo total possível.
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Segundo Copacino (1997 apud FARIA, 2004, p. 6) afirmam que o conceito de “custo
total, chave da Logística Integrada, é baseado no inter-relacionamento dos custos de
suprimentos, produção e distribuição”.
Caixeta Filho e Martins (2007) os autores garantem que a Logística Reversa foi aceita
nas empresas pelo fato de se poder discutir a importância dos transportes, nas
atividades de reciclagem e disposição de resíduos. Sendo assim, ajuda a reduzir
produtos e resíduos que prejudica o meio ambiente, dando forma e destino a esses
produtos, deste modo à empresa tem um papel sustentável perante o meio ambiente.
De acordo com os autores Caixeta Filho e Martins (2007) o objetivo é agregar valor à
empresa pelo fato de ser sustentável e utilizar a logística reversa para solucionar
essas mudanças do planeta como uma responsabilidade de todos.
Logística de marketing segundo Guereschi (2012, p.29) é aquela que vai envolver
técnicas de atrair os clientes, administrando os recursos no tempo certo, no local certo,
a um custo certo, com a quantidade certa, deste modo promovendo o produto ao
cliente. “A logística está em todas estas ferramentas, ajudando a agregar valor no
produto ou serviço, dando apoio, administrando todos os recursos para que possa
obter lucros e satisfação”.
Esse tipo de logística é a que vai interligar os serviços da empresa com os clientes,
leva até o consumidor o produto desejado. As principais atividades de uma empresa
vão sempre passar pela logística de marketing como mostra a figura (2) abaixo:
Como aponta Santana (2006), a logística baseada no marketing está nos serviços que
ela pode prestar dentro da concepção dos 4P´s de Marketing: preço, produto,
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promoção e ponto de venda, claro que ainda tem se algumas ferramentas como a
pesquisa, ponto de distribuição.
De acordo com Guereschi (2012) a logística de transporte tem como principal função,
transportar produtos ou bens permitindo à sociedade de fazer a aquisição de um
produto ou serviço que não esteja ao seu alcance, ou o estariam apenas a um elevado
preço. Têm, assim, como função econômica de promover a integração entre
sociedades que produzem bens diferentes entre si.
Conforme destaca Itani (1995 apud GUERESCHI, 2012, p.29), “o setor de transporte
ocupa uma posição importante no processo de globalização”. Cabe ainda salientar
que:
Como aponta Fair e Williams (1959, apud GUERESCHI 2012, p.30), os transportes
cumprem importante função social, “eles permitem a mobilidade das pessoas,
estimulando a disseminação de informações, além do mais, inter-relacionando-se com
distribuição dos recursos, topografia e desenvolvimento do comércio”.
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Diante disso, a empresa adotará o tipo de modal que mais necessita e o mais viável
ao custo-benefício da mesma, mas, de forma que possa auxiliar e entregar o produto
com segurança e sem danos ao cliente (CAXITO, 2011 apud GUERESCHI 2012).
2.2.2.1 Rodoviário
2.2.2.2 Ferroviário
Segundo Rodrigues (2007) para que o transporte possa ser realizado, são
necessários realizar alguns investimentos para a implantação dos trilhos, e, mesmo
assim, não é possível alcançar todos os lugares pretendidos. Entretanto, seu valor
energético é bastante eficiente para grandes quantidades a longas distâncias.
2.2.2.3 Marítimo
2.2.2.4 Aéreo
2.2.2.5 Dutos
Resende (2004) comenta que uma forma de manter a fidelidade dos clientes com seu
fornecedor, é utilizando a logística reversa. Um exemplo citado pelo autor diz que, ao
dar um retorno rápido ao cliente e realizar as devidas substituições de um produto ou
serviço que foi apresentado defeito, o fornecedor encanta, atrai (novos clientes) e
consequentemente dificulta o afastamento de seus clientes.
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3 METODOLOGIA
Esta pesquisa utilizou o método de pesquisa dedutivo, pois ela parte do macro para o
micro. De acordo com Gil (2008) o método dedutivo parte do geral e logo em seguida
desce para o particular. Os seus princípios são verdadeiros e indiscutíveis e em virtude
da sua lógica, garante chegar a conclusões de maneira simples e unicamente. O
modelo do raciocínio dedutivo é o silogismo, que tem como base a construção logica,
ele parte de duas preposições denominadas premissas e de uma terceira chamada
conclusão.
Quanto ao objetivo, a pesquisa foi descritiva e explicativa. Segundo Gil (2002, p.44)
“se vale de informações impressas (provenientes de livros, revistas, documentos
impressos ou eletrônicos)”.
O tratamento dos dados foram tabulados e organizados de acordo com uma matriz de
analise temática que foi construída seguindo as discursões dos autores apresentados
no referencial teórico desse trabalho.
Quanto ao procedimento para o referencial teórico foi feito um fichamento dos artigos
e livros pesquisados, para embasar as discussões, os quais tinham relação com o
tema em questão, sendo que o cruzamento das informações permitiu a completa
análise do tema. Pesquisou-se em revistas, artigos e monografias, nas bases de
dados Scielo, Biblioteca Digital, portal da educação, google acadêmico.
Este tópico tem como objetivo abordar as análises realizadas dos dados coletados
durante a pesquisa, com o objetivo de garantir um maior esclarecimento e o
atingimento do objetivo geral e dos objetivos específicos do presente trabalho. Esta
seção está dividida pela empresa de onde os dados foram coletados, o entrevistado,
os dados coletados e a entrevista em questão.
4.1 A Empresa
A empresa foi fundada em 2017 e tem como Sócio Administrador e responsável pela
área logística da empresa o José Leonardo de Oliveira.
4.2 O Entrevistado
Inicia-se a próxima a próxima seção com a análise dos dados levantados com o
objetivo de esclarecer e cumprir com o atingimento dos objetivos específicos.
Segundo Cavanha Filho (2001,p. 03) parte do processo da cadeia de suprimento que
se planeja, é chamada de logística, ela implementa, executa e controla o fluxo eficiente
e estocagem de bens, serviços e informações relacionadas, desde o ponto de origem
até o ponto de consumo, visando atender aos requisitos dos consumidores.
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Por se tratar de uma corretora de grãos que trabalha com comercialização, compra e
venda e prestação de serviços em cereais, recepção, secagem e
armazenamento de Grãos, são necessários os procedimentos de recebimento,
movimentação, armazenagem e expedição, quais a empresa já utiliza. Segundo
Moura et al (2005) as atividades que englobam a área logística são: transporte,
estocagem, estocagem do material de consumo e manutenção, controle de
estoque/inventários, embalagem, controle de qualidade, distribuição física,
movimentação de materiais, atendimento ao pedido, previsão de estoques,
planejamento da produção, suprimentos, serviço ao cliente, localização, produção e
segurança.
De acordo como o Sr. José Leonardo, os cereais são adquiridos de produtores rurais,
cooperativas ou de empresas Jurídicas, depois da aquisição os cereais são
encaminhados para o Armazém da Pró-Safra que fica situado em Martinho Campos-
MG, onde é feita a amostragem e padronização, após esses processos os cereais
podem ser armazenados ou comercializados e pôr fim a expedição dos produtos (soja,
milho e sorgo).
Segundo o Sr. José Leonardo, afirma, que esse método foi escolhido pela empresa
pelo fato de ser um método utilizado por todos armazém que trabalham com Cereais
e é um método produtivo, sem necessidade de se adaptar a outros.
Durante a entrevista foi questionado se algum tipo de estudo ou curso de logística foi
realizado para a empresa ter adotado esse método, é o entrevistado apontou que não
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foi feito nenhum curso de logística. Na época da abertura da empresa foi feito um
estudo de viabilidade para escolha de um local para montagem do armazém que
ficasse próximo da produção de cereais e dos consumidores.
A empresa entrevistada não produz os grãos, ela apenas cuida da parte logística. A
corretora de grãos tem como função fazer o transporte da mercadoria até o cliente.
De acordo com a entrevista, o Sr. José Leonardo, afirma que o ponto fraco da logística
em sua empresa não está ligado a um problema continuo, mas está ligado ao período
de safra.
safra (colheita), mas como esse período é muito curto, pois a maioria dos produtores
plantam e colhem em uma mesma janela de tempo, não é um problema que se torna
continuo, mas é preocupante.
Segundo Ballou (2007), existe quatro tipos de logística sendo eles: produção,
distribuição, reversa e suprimentos. A produção trata de transforma a matéria prima
em produto acabado, a distribuição pega o produto acabado do estoque até o cliente,
a reversa está ligada ao meio ambiente, retornando os produtos que não possuem
mais utilidade ao processo produtivo, e os suprimentos que planeja, controla a
estocagem e movimentação das matérias primas. De acordo com Ballou (2007), não
é viável providenciar produção ou entrega sem previsão aos clientes. Para conseguir
um bom grau de disponibilidade, é necessário realizar uma boa manutenção dos
estoques, agindo como amortecedores entre oferta e demanda.
A empresa Pró-Safra utiliza dois dos quatro tipos de logística, sendo eles já falados
anteriormente nas questões já respondidas, que é a logística de distribuição e a
logística de suprimentos.
4.5 Oportunidades
A partir deste resultado, pode-se concluir que, no geral, o entrevistado acredita estar
desempenhando de forma eficaz em suas atividades e as da empresa, mesmo com
as recorrentes dificuldades que foram diagnosticadas na empresa.
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5 CONSIDERAÇÕES FINAIS
De tal modo, uma empresa não tem o que oferecer se não for capaz de atender de
maneira coerente às exigências de prazo e lugar. Isso determina que o escopo
funcional da logística seja integrado para compreender os objetivos da empresa.
REFERÊNCIAS
FARIA, Ana Cristina. Custos Logísticos: discussão sob uma ótica diferenciada.
2004. Disponível em:
<https://anaiscbc.emnuvens.com.br/anais/article/viewFile/2284/2284> acesso em: 18
mar. 2022
GIL, Antônio Carlos. Como elaborar projetos de pesquisa. 4. ed. - São Paulo:
Atlas, 2002
GIL, Antônio Carlos. Como elaborar projetos de pesquisa. 5ª. ed. - São Paulo:
Atlas, 2008.
GIL, Antônio Carlos. Como elaborar projetos de pesquisa. 6ª. ed. - São Paulo:
Atlas, 2010.