UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS

FACULDADE DE TECNOLOGIA

PARTICIPANTES:
Alexandre Silva Nogueira - 240743
Gabriel Marinho Ramos - 200745
Nicole Emanuele Lodi Nilsen - 222941
Rafael Bartholomeu Dias de Araújo - 250497

ATIVIDADE 2

1) Encontre na literatura a diferença entre as emissões atmosféricas provocadas pela

queima de etanol e pela queima de gasolina - citar fonte das informações.

RESPOSTA:
De acordo com a literatura, a diferença entre emissões atmosféricas provocadas
pela queima de etanol e pela queima de gasolina é significativa, devido a gasolina
liberar maior quantidade de gases poluentes que o etanol. Dois estudos
comprovam esse fato.
O primeiro, feito pelo grupo STELLANTIS, utilizou quatro tipos de combustíveis e
comparou-os para ver qual polui menos em relação a emissão de kg CO2eq. Para
efeito da pesquisa, utilizou-se dois veículos elétricos, um veículo movido a gasolina
e um veículo movido a etanol. Como resultado, o carro abastecido com gasolina
E27 (isto é, gasolina com 27% misturada com etanol), em um mesmo trajeto, poluiu
60,64 kg CO2eq e o carro abastecido com etanol 25,79 kg CO2eq. Apresenta-se
neste cenário, uma diminuição de 58%, quando comparamos a diferença entre
poluição, sendo que considerou-se não somente a poluição emitida pela queima
dos combustíveis, mas também o modo como foi extraído.

O segundo experimento foi realizado pela Embrapa Agrobiologia (“Empresa voltada

para a inovação, focando na geração de conhecimentos e tecnologia para
agropecuária brasileira”). O estudo foi feito analisando a poluição emitida por um
carro que percorreu 100 quilômetros, sendo um movido a gasolina e outro a etanol.
Os resultados contam também com a produção e geração do combustível e não
apenas a queima deles. Neste teste, define-se uma diferença impressionante onde
 atesta-se que, em relação à gasolina, o etanol da cana apresenta 73% de redução
das emissões de gases do efeito estufa.

Em conclusão o etanol proveniente da cana de açúcar emite menos gases de

efeito estufa, tendo uma margem de, pelo menos, 50% a menos quando
comparado à gasolina - quando comparamos desde a produção até a queima dos
dois combustíveis.. Com isso, percebe-se que o etanol, em vista ao meio ambiente,
é muito mais vantajoso do que a gasolina.

REFERÊNCIAS:
Comparativo de emissões de CO2 confirma vantagens do etanol para uma
mobilidade mais sustentável. UDOP, 2023. Disponível em:
https://www.udop.com.br/noticia/2023/04/03/comparativo-de-emissoes-de-co2-confi
rma-vantagens-do-etanol-para-uma-mobilidade-mais-sustentavel.html. Acesso em
06/06/2023.

AMATO, Marcelo Saade. Estudo compara as emissões de CO2 entre Etanol e

Gasolina. Universidade de São Paulo, 2010. Disponível em:
http://www.usp.br/portalbiossistemas/?p=557. Acesso em 04/06/2023.

2) Explique resumidamente o processo de produção do etanol de primeira e de

segunda geração. Evidencie e discuta as vantagens e desvantagens entre eles.

RESPOSTA:
No processo de produção do etanol de primeira geração (E1G), ocorre primeiro a
plantação de cana-de-açúcar e, após estar pronta para colheita, é colhida e levada
para usinas, sendo lavada. Depois ocorre a moagem, produzindo um líquido
chamado melaço. Aproximadamente, 70% vira o líquido e 30% vira bagaço. Após
este processo, o etanol, passando por uma peneira, é purificado e depois
decantando, recebendo o nome de caldo clarificado, onde parte é dedicada para
produção do etanol e parte para produção de açúcar. Em seguida, ocorre a
fermentação, onde mistura-se um fermento na parte dedicada ao etanol e, assim,
as leveduras quebram as moléculas de açúcar presente no líquido produzindo
etanol e gás carbônico. Neste processo, um novo líquido é produzido, chamado
vinho fermentado. A partir deste vinho, onde há apenas 10% de etanol em sua
 composição, utilizando colunas de destilação, aplica-se calor até evaporar e depois
condensa-o, gerando álcool hidratado ou etanol (E1G).

Para a produção do etanol (E2G), usa-se o bagaço da cana que sobrou após a
moagem do etanol (E1G). Para a produção ocorrer, necessita-se de um
pré-tratamento, de forma que a celulose seja fracionada e assim ocorra a hidrólise
(quebra das moléculas em açúcares) e, em seguida, depois de fermentada e
destilada, obtém-se o produto.

As vantagens do etanol de segunda geração em relação ao de primeira geração é

a redução de gases poluentes, pelo fato de ser um reaproveitamento de resíduos
do etanol de primeira geração. Fora isso, consegue-se uma eficiência praticamente
igual ao etanol de primeira geração. Como desvantagem, pode ser citado que o
etanol de segunda geração é mais difícil de ser produzido em sua máxima
efetividade, pelo fato do (E1G) ser mais conhecido e já naturalizado a operação.

REFERÊNCIAS:
Etanol de segunda geração: potencial e oportunidades. RAIZEN, 2023. Disponível
em:
https://www.raizen.com.br/blog/etanol-de-segunda-geracao#:~:text=O%20E2G%20
utiliza%20biomassa%20vegetal,do%20E1G%20e%20do%20a%C3%A7%C3%BAc
ar. Acesso em: 02/06/2023.

Etanol: entenda o que é, para que serve e como é usado no Brasil!. RAÍZEN, 2022.
Disponível em: https://www.raizen.com.br/blog/etanol. Acesso em: 02/06/2023.

PACHECO, Thályta Fraga. Produção de Etanol: Primeira ou Segunda Geração?

Embrapa, 2011. Disponível em:
https://ainfo.cnptia.embrapa.br/digital/bitstream/item/32985/1/CITE-04.pdf. Acesso
em: 02/06/2023.

3) Discorra sobre as vantagens e desvantagens do uso em larga escala do etanol.

RESPOSTA:
A utilização em larga escala do etanol como combustível apresenta uma série de
vantagens significativas. Dentre suas principais características, destaca-se sua
classificação como energia renovável, o que contribui diretamente para a redução
das emissões de gases de efeito estufa. Estudos, como o realizado pela
EMBRAPA (Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária), que consideram o
balanço energético do etanol da cana-de-açúcar e seu ciclo de vida completo,
demonstram que sua produção e consumo emitem menos CO2 do que os
processos de obtenção e queima da gasolina. É importante ressaltar que existem
pesquisas divergentes que apontam a necessidade de utilizar fontes renováveis na
geração de energia das usinas de etanol. Argumenta-se que, se a energia utilizada
na produção do etanol não for proveniente de fontes renováveis, o impacto
ambiental pode ser comprometido. Como contra-argumentação para a
problemática anteriormente proposta, elenca-se a alta produtividade e a
capacidade de gerar energia elétrica a partir de seus resíduos. O bagaço da cana,
por exemplo, ao ser queimado, é utilizado pelas usinas para produzir eletricidade,
reduzindo a dependência de combustíveis fósseis.

Em âmbito global, existem desafios e desvantagens associados ao uso em larga

escala do etanol. A competição com a produção de alimentos é uma preocupação,
uma vez que as mesmas matérias-primas agrícolas podem ser utilizadas tanto para
a produção de biocombustíveis como para a alimentação humana. Além disso, a
produção de etanol requer grandes áreas de terra e quantidades significativas de
água. Também é importante considerar o desenvolvimento de infraestrutura
adequada, pois a adoção em larga escala do etanol como combustível demanda
estações de abastecimento e veículos compatíveis.

No Brasil, esses problemas são minimizados devido ao desenvolvimento de

tecnologias mais avançadas na exploração e utilização do etanol.

REFERÊNCIAS:
ALCARDE, André Ricardo. Geração de Energia Elétrica. Embrapa Agência de
Informação Tecnológica, 2022. Disponível em:
https://www.embrapa.br/agencia-de-informacao-tecnologica/cultivos/cana/pos-prod
ucao/processamento-da-cana-de-acucar/geracao-de-energia-eletrica#:~:text=No%
20caso%2C%20a%20fonte%20energ%C3%A9tica,uma%20caldeira%20(Figura%2
04). Acesso em: 07 jun. 2023.

Universidade de São Paulo. LEB 244 – Recursos Energéticos e Ambiente -

Etanol. Piracicaba, 2013. Disponível em:
 https://edisciplinas.usp.br/pluginfile.php/7444102/mod_resource/content/1/Etanol.pd
f. Acesso em: 07 jun. 2023.

4) Diferencie os tipos de etanol (anidro, hidratado e aditivado) e discorra sobre seus

principais usos.

RESPOSTA:

O etanol anidro, também chamado de etanol puro ou etanol absoluto por possuir
uma pequena quantidade de água (0,5% - 1%). Para este tipo de etanol se tornar
combustível é necessário realizar um processo de refino antes. Por esse motivo,
sua finalidade é destinada à fabricação de tintas, solventes, vernizes e aerossóis,
como inseticidas, repelente de insetos, desodorantes de ambientes e fungicidas.

Também é utilizado na mistura da gasolina, de modo a reduzir a emissão de

poluentes, aumentar sua octanagem e ainda baratear o combustível. A Lei nº
9.478/1997 autoriza na mistura uma faixa de 18% a 27% de etanol anidro na
gasolina.

O etanol hidratado é o etanol utilizado diretamente como combustível, encontrado

nos postos de abastecimento. O nível de concentração de água em sua
composição pode chegar a 5%. Existem 3 tipos de etanol hidratado, que são:

- Etanol Hidratado Neutro: exige um alto grau de pureza, pois suas aplicações
são de uso humano ou veterinário, como por exemplo, indústrias de bebidas
(vinho, cerveja e outros líquidos com diferentes graduações alcoólicas),
cosméticos e em análises instrumentais.
- Etanol Hidratado Industrial: teores relativamente baixos de impurezas, sua
qualidade depende da necessidade de cada aplicação. Não podem ser
utilizados em produtos de uso humano.
- Etanol Hidratado Carburante: sua composição varia entre 95,1% e 96% de
etanol, e o restante de água, pode conter aditivos e impurezas tóxicas, como
metais pesados e metanol. Este é o etanol encontrado nos postos de
combustível, utilizado para abastecimento de veículos a combustão.

O etanol aditivado é um combustível que desempenha a mesma função que o

etanol hidratado carburante, com a exceção de possuírem em sua composição
 detergentes e dispersantes. Essas substâncias auxiliam na limpeza do sistema de
alimentação do motor e eliminam os resíduos acumulados no interior do propulsor.

REFERÊNCIA:
Anidro ou hidratado: diferenças. NOVA CANA. Disponível em:
https://www.novacana.com/noticias/anidro-hidratado-diferencas. Acesso em: 02 jun.
2023.

5) Encontre na literatura a diferença entre as emissões atmosféricas provocadas pela

queima de biodiesel e pela queima de diesel convencional - citar fonte das
informações.

RESPOSTA:
Segundo a Embrapa, as emissões de gases de efeito estufa podem diminuir
drasticamente durante a produção e também a utilização (queima) do biodiesel.
Projeta-se que 15% das emissões destes gases supracitados seriam evitadas caso
a frota urbana de ônibus das 40 cidades brasileiras com mais de 500 mil habitantes
fosse abastecida com diesel B20, ou seja, com 20% de biodiesel na composição
total do combustível, resultando na não utilização de cerca de 300 milhões de litros
de combustível fóssil e evitando a emissão de mais de 500 mil toneladas de CO2.

REFERÊNCIA:
Biodiesel reduz em 70% a emissão de Gases do Efeito Estufa. EMBRAPA, 2015.
Disponível em:
https://www.embrapa.br/busca-de-noticias/-/noticia/2723697/biodiesel-reduz-em-70-
a-emissao-de-gases-do-efeito-estufa. Acesso em 01/06/2023.

6) Explique resumidamente o processo de produção de biodiesel

RESPOSTA:
O biodiesel é produzido pela reação de triglicerídeos e ácidos graxos presentes em
óleos vegetais, gorduras animais e outros resíduos com álcool, utilizando
catalisadores como hidróxido de sódio (NaOH) ou hidróxido de potássio (KOH). O
processo mais comum é a transesterificação, onde o NaOH ou KOH, juntamente
com metanol ou etanol, são usados para obter biodiesel e glicerina. Esse processo
é altamente eficiente, resultando em um rendimento próximo de 100%.
 REFERÊNCIA:
MILANEZ, Artur Yabe et al. Biodiesel e diesel verde no Brasil: panorama
recente e perspectivas. BNDES Set., Rio de Janeiro, v. 28, n. 56, set. 2022.
Disponível em:
https://web.bndes.gov.br/bib/jspui/bitstream/1408/22585/1/PRArt215696_Biodiesel
%20e%20diesel%20verde%20no%20Brasil.pdf.

7) Discorra sobre os impactos ambientais, econômicos e sociais do uso do biodiesel

em larga escala, evidenciando aspectos positivos e negativos de cada um deles.

RESPOSTA:
Quando usado em larga escala, o biodiesel pode gerar vários impactos, alguns
positivos enquanto outros negativos. Em relação aos impactos ambientais, pode-se
salientar a fonte e geração do combustível, sendo o Biodiesel com uma quantidade
de combustível proveniente de uma fonte renovável em vez de, apenas, uma fonte
fóssil, o que acaba resultando em um ponto positivo no âmbito ambiental por se
tratar de algo que utiliza como matéria prima algo que emite menos GEE’s e que
degrada menos o meio ambiente na sua exploração; também pode-se analisar que
a produção de biocombustível favorece a monocultura, muitas vezes degradando o
solo, portanto há também pontos negativos atrelados ao ambiente em relação ao
uso de biodiesel. Também deve-se analisar impactos econômicos provenientes do
uso do biodiesel, entre eles estão que o uso do biodiesel acaba por encarecer o
combustível, devido ao seu processo de produção, gerando assim, não só um
impacto econômico mas também social; porém o uso e desenvolvimento da
utilização deste combustível pode favorecer avanços tecnológicos e assim,
gerando impactos econômicos (geração de valor) e sociais (empregabilidade e
geração de conhecimento) positivos.

REFERÊNCIA:

BARROS, Talita; JARDINE, José. Biodiesel. EMBRAPA, 2021. Disponível em:

https://www.embrapa.br/agencia-de-informacao-tecnologica/tematicas/agroenergia/
biodiesel. Acesso em: 6 jun. 2023.

8) Diferencie biodiesel de primeira, segunda e terceira geração, ressaltando sua

evolução.
RESPOSTA:
As gerações de biodiesel se distinguem pela escolha das matérias-primas
utilizadas em sua produção. O biodiesel de primeira geração utiliza óleos vegetais
comestíveis, como soja e palma, o que gera preocupações sobre a competição
com a produção de alimentos e o desmatamento. Já o biodiesel de segunda
geração emprega matérias-primas não comestíveis, como óleos de pinhão manso
e resíduos de óleo de cozinha, reduzindo o impacto ambiental e a dependência de
culturas alimentares. O biodiesel de terceira geração é obtido a partir de
microalgas, que crescem rapidamente, não competem com alimentos e possuem
vantagens adicionais, como o tratamento de águas residuais e a captura de CO2.
Há também o biodiesel de quarta geração, um campo de pesquisa em estágio
inicial, que explora matérias-primas inesgotáveis, como combustíveis solares,
fotobiológicos e eletro combustíveis, oferecendo maior capacidade de absorção de
CO2 e rendimento energético, embora ainda exija mais pesquisas e investimentos.

REFERÊNCIA:
DIB, Fernando Henrique. Produção de biodiesel a partir de óleo residual
reciclado e realização de testes comparativos com outros tipos de biodiesel e
proporções de mistura em um moto-gerador. 2010. Disponível em:
https://www.feis.unesp.br/Home/departamentos/engenhariamecanica/nuplen/produc
ao-de-biodiesel-a-partir-de-oleo-residual-reciclado-e-realizacoo-de-testes-comparati
vos-com-outros-tipos-de-biodiesel-e-proporcoes-de-mistura-em-um-moto-gerador.p
df. Acesso em: 07/06/2023.