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IQAN-Lx
Manual de instruções
Publicação nº HY33-8330-IB/Reino Unido
Edição 2016-02-18
Machine Translated by Google
Conteúdo
Conteúdo
4 Segurança . . . . . . . . .................................. . . . . . . . . . . . . . . ix
Em geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ix
Inversão de polaridade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ix
Interrupção do barramento CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ix
Proteção de entrada/saída. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ix
Diagnóstico do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ix
Indicador LED mostrando diferentes modos Lx. .. . .. .. .. .. ... .. .. .. . .x
Parada de emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xv
Conexão da Tensão de Alimentação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xv
Endereçamento/terminação IQAN-Lx . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xvii
Endereçamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xvii
Terminando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xvii
Tensão de referência, VREF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XVIII
Símbolos de segurança
1. Introdução
1. Introdução
Estas instruções devem ser usadas como uma ferramenta de referência para o pessoal de projeto,
produção e serviço do fabricante do veículo.
O usuário destas instruções deverá ter conhecimentos básicos no manuseio de equipamentos
eletrônicos.
Símbolos de segurança
As seções relativas à segurança, marcadas com um símbolo na margem esquerda, devem ser lidas e
compreendidas por todos que utilizam o sistema, realizam trabalhos de manutenção ou fazem alterações
em hardware e software.
AVISO
As seções marcadas com um símbolo de advertência na margem esquerda indicam que existe uma
situação perigosa. Se as precauções não forem tomadas, isso poderá resultar em morte, ferimentos
graves ou grandes danos materiais.
CUIDADO
As seções marcadas com um símbolo de cuidado na margem esquerda indicam que existe uma
situação potencialmente perigosa. Se as precauções não forem tomadas, isso poderá resultar em
ferimentos leves ou danos materiais.
PERCEBER
As seções marcadas com um símbolo de aviso na margem esquerda indicam que há informações
importantes sobre o produto. Ignorar isso pode resultar em danos ao produto.
Entre em contato com o fabricante se houver alguma dúvida ou se tiver alguma dúvida sobre o produto e
seu manuseio ou manutenção.
O termo "fabricante" refere-se à Parker Hannifin Corporation.
2 precauções
AVISO
A montagem, modificação, reparação e manutenção devem ser realizadas de acordo com os
regulamentos do fabricante. O fabricante não se responsabiliza por quaisquer acidentes causados
por equipamentos montados ou mantidos incorretamente. O fabricante não assume qualquer
responsabilidade pela aplicação incorreta do sistema ou pela programação do sistema de uma
forma que comprometa a segurança.
AVISO
Produto danificado não pode ser usado. Se o sistema de controle apresentar funções de erro ou se
os módulos eletrônicos, cabos ou conectores estiverem danificados, o sistema não deverá ser utilizado.
AVISO
Sistemas de controle eletrônico em instalações inadequadas e em combinação com fortes campos
de interferência eletromagnética podem, em casos extremos, causar uma alteração involuntária da
velocidade da função de saída.
PERCEBER
Tanto quanto possível, o trabalho de soldagem no chassi deve ser feito antes da instalação do
sistema. Se a soldagem tiver que ser feita posteriormente, as conexões elétricas do sistema
deverão ser desconectadas de outros equipamentos. O cabo negativo deve sempre ser desconectado
da bateria antes de desconectar o cabo positivo. O fio terra do soldador deve ser posicionado o mais
próximo possível do local da soldagem. Os cabos da unidade de soldagem nunca devem ser
colocados perto dos fios elétricos do sistema de controle.
Regulamentos de construção
CUIDADO
O veículo deve estar equipado com uma parada de emergência que desligue a tensão de alimentação
das unidades elétricas do sistema de controle. A parada de emergência deve ser facilmente
acessível ao operador. A máquina deve ser construída, se possível, de modo que a tensão de
alimentação das unidades elétricas do sistema de controle seja desligada quando o operador sai do
posto do operador.
CUIDADO
O cabeamento posicionado ou montado incorretamente pode ser influenciado por sinais de rádio que
podem interferir nas funções do sistema.
AVISO
O motor da máquina não deve ser ligado antes de o sistema de controle ser montado e suas funções elétricas
terem sido verificadas.
Certifique-se de que ninguém esteja na frente, atrás ou próximo da máquina ao ligá-la pela primeira vez.
CUIDADO
Certifique-se de que os seguintes requisitos sejam atendidos antes de realizar qualquer trabalho na eletrônica
de controle do sistema hidráulico. • A
IQAN-LL/LM
3 Descrição do produto
3 Descrição do produto
Os controladores
de joystick IQAN-LL/ LM IQAN vêm em dois
tamanhos: • IQAN-LM é um tipo menor de alavanca de controle
(Lever, Mini) • IQAN-LL é um tipo maior (Lever, Large)
A alavanca grande e a pequena são iguais em termos de sinais e, portanto, ambas são chamadas
de IQAN-Lx.
.
2
4
4
5 5
6 6
9 10
9 10 7 8
7 8
1 alça
2 Rocker (Opção)
3 interruptor (opção)
4 foles
5 Flange de montagem
6 Parte inferior 7
IQAN-LL/LM
3 Descrição do produto
O sinal de controle é transferido internamente do IQAN-Lx através do barramento CAN para a unidade
mestre. Os dados do sinal de controle são tratados no sistema e ficam então disponíveis como sinal de saída,
por exemplo, na unidade de expansão IQAN-XT2. O IQAN-Lx pode ser equipado com uma tecla
proporcional (opção de alça "G" para -LL, opção de alça "D" para -LM) ou com botões (opção de alça "N" ou
"E" para -LL).
As descrições a seguir referem-se a uma alavanca totalmente equipada, mas também se aplicam às funções
de alavancas sem balancim ou botões.
Os IQAN-Lx são entregues com um cabo de saída que possui 2 conectores para todas as entradas e saídas.
+UM ADDR-H
-UM ADDR-L
+VREF CAN-H
-VREF Lx EU POSSO
2x VINHO 1x MORTO
6x ramal. DIN
4x interno. DIN
Entradas
O módulo IQAN-Lx possui até 4 entradas digitais internas para botões na alavanca.
ou
IQAN-LL/LM
3 Descrição do produto
O módulo IQAN-Lx possui 2 (duas) entradas de tensão VIN-A e VIN-B para conexão de sinais 0-5
Vdc. Essas entradas podem ser configuradas como entradas digitais com o software IQANdesign
para leitura de chaves. As entradas de tensão e as entradas digitais compartilham posições,
veja abaixo.
ou
Resultados
Um IQAN-Lx pode ter 2 ou 3 direções de alavanca proporcionais, XY ou XYZ.
Há uma (1) saída digital, DOUT-A. Esta saída também pode ser configurada como entrada digital
com o software IQAN. Posições de compartilhamento de saída digital e entrada digital , veja abaixo.
ou
A saída digital DOUT-A poderá ser acionada quando houver uma mensagem de erro para o
sistema, como curto-circuito e interrupção de entrada ou saída. Ao conectar a saída digital a
uma luz avisadora ou sinal sonoro, o condutor é alertado de que foi apresentada uma
mensagem de erro.
Conexão de DOUT
Conecte o alarme (sinal sonoro) entre o pino C2:6 e -BAT (pólo negativo da bateria). Veja a
ilustração abaixo. Uma saída ativa fornece tensão da bateria (11-32 Vcc) ao pino. A carga máxima
é de 200 mA.
10 1
12 3
Em geral
4 Segurança
4 Segurança
Em geral
Para atender às altas demandas de segurança, o módulo Lx utiliza um sistema operacional em tempo real
para sistemas embarcados tolerantes a falhas. O módulo Lx possui uma função de watchdog interna.
Se o watchdog detectar algum erro de software, as precauções necessárias serão ativadas.
Inversão de polaridade
O módulo Lx é protegido contra inversão de polaridade da fonte de alimentação, desde que seja
utilizado um fusível externo, máx. 3A (Fast). A inversão de polaridade pode danificar a unidade se o fusível
não for usado.
Proteção de entrada/saída
Todas as entradas do módulo Lx são projetadas para suportar a tensão de alimentação máxima especificada.
As saídas estão protegidas contra curto-circuito. Além disso, um erro numa entrada ou saída não
influenciará outras entradas.
Diagnóstico do sistema
O LED amarelo piscando no módulo indica status normal. Caso seja detectado algum erro, o mestre
apresentará uma mensagem no display. O módulo Lx também indica o status de erro através do
LED vermelho piscando conforme mostrado abaixo.
Isto dá um diagnóstico imediato quanto à natureza do erro ocorrido.
O LED verde indica energia ligada. O LED amarelo/vermelho piscará em vermelho quando um erro for
detectado. Para obter mais informações sobre as mensagens de erro, consulte o Apêndice B, na
página xxvi
Em geral
4 Segurança
1 Erros de
E/S e tensão
2
Temperatura alta
3 Erro CAN
4 Hardware e
Erro VREF
5 Erro de endereço
6 Erro de software
Você pode usar o diagnóstico interno do mestre IQAN para obter mais informações sobre o
módulo Lx. Em seguida, os seguintes valores são medidos:
Montagem da unidade
5 Montagem
5 Montagem
Montagem da unidade
PERCEBER
Considerações de montagem
• A alavanca de controle deve ser embutida de forma que fique protegida contra umidade, sujeira e
dano mecânico.
PERCEBER
• Monte a unidade de forma que não fique exposta ao calor externo, por exemplo, do motor ou
aquecedor
• Monte a unidade de forma que não haja risco de o arnês ser dobrado, esmagado, desgastado ou
danificado de alguma forma
• Use ergonomia. A alavanca de controle deve ser montada em uma altura que não exerça pressão no
braço e nos ombros do motorista. O IQAN-LM deve ser montado em um ângulo para que o pulso
do motorista seja segurado normalmente. O IQAN-LL combinado com apoios de braços móveis
pode proporcionar boa ergonomia.
15
• A alavanca de controle IQAN-LM com 3º eixo deve ser posicionada de forma que o balancim seja
manobrado com o polegar.
Montagem da unidade
5 Montagem
Métodos de montagem
• A alavanca de controle IQAN-LM pode ser montada com parafusos no flange ou fixada com
um anel de fixação.
PERCEBER
á0m
omixm 1
Montagem do IQAN-LM com anel de fixação.
• A alavanca de controle IQAN-LL só deve ser montada com parafusos através do flange.
4x
Conectores C1 e C2
6 Instalação
6 Instalação
Conectores C1 e C2
Kit de conectores Parker 5031048
Cabo
0,75-1 mm2 (18 AWG)
recomendado
a.A descrição do kit de ferramentas IQAN é encontrada na folha de dados 'Acessórios IQAN'.
+UM ADDR-H
-UM ADDR-L
+VREF CAN-H
-VREF Lx EU POSSO
2x VINHO 1x MORTO
6x ramal. DIN
4x interno. DIN
+UM C1:4 -
Fonte de energia
C2:9
-UM C1:1 -
Fonte de energia
C2:12
+BAT2 C1:5 -
Fonte de energia
-BAT2 C1:2 -
Fonte de energia
+VREF C2:8 -
Referência de tensão para sensores externos. Fonte +5V.
-VREF C2:7 -
Referência de tensão para sensores externos. Retorno (0V).
EU POSSO C1:3 -
Linha de barramento CAN de alta tensão.
CAN-H C1:12 -
Linha de barramento CAN de baixa tensão.
EU POSSO C1:9 -
Linha de barramento CAN de alta tensão.
CAN-H C1:6 -
Linha de barramento CAN de baixa tensão.
IQANdesenvolver IQANdesign
do C2:1 EU do do
DE B C2:2 EU DE B DE B
DE C C2:3 EU DE C DE C
DE-D C2:4 EU DE-D DE-D
DE E C2:5 EU DE E DE E
DIN-F C2:6 E/S MORTO-A MORTO-A
VIN tem C2:10 EU VIN tem DE-G
VIN-B C2:11 EU VIN-B DIN-H
DE-G interno EU DE-G DIN-I
DIN-H interno EU DIN-H DE J
DIN-I interno EU DIN-I DIN-K
DE J interno EU DE J disso
Tensão de alimentação
6 Instalação
Tensão de alimentação
CUIDADO
Antes de qualquer instalação do sistema IQAN, certifique-se de que a fechadura da ignição esteja desligada e a
bateria desconectada.
Parada de emergência
Certifique-se de que uma Parada de Emergência , desconectando a fonte de alimentação, esteja facilmente
acessível a qualquer momento. A figura abaixo mostra como conectar a parada de emergência.
Conecte a tensão de alimentação ao pino C1:4 de +BAT através de um fusível. O fusível deve ser 3A rápido (F).
A conexão de aterramento é feita do pino C1:1 do -BAT ao pólo negativo da bateria.
Parada de emergência
*
+BAT, pos. C1:4
3A rápido
+ -
PERCEBER
Não use o chassi como terminal negativo.
Tensão de alimentação
6 Instalação
EXEMPLO
- + -+ -+ -+
3A
*
+ -
-UM +UM
* Símbolo do interruptor de
desconexão da bateria,
fechadura de ignição e outros fusíveis.
Endereçamento/terminação IQAN-Lx
6 Instalação
Endereçamento/terminação IQAN-Lx
Endereçamento
Cada módulo Lx terá um endereço específico, permitindo que o módulo mestre se comunique com
os módulos através do barramento CAN. Durante a operação, o sistema distingue entre diferentes módulos,
primeiro verificando o tipo de módulo e, em segundo lugar, através dos módulos que possuem
endereços exclusivos.
EXEMPLO
Se tiver um módulo IQAN-Lx com endereço 0, o sistema irá denotá-lo como Lx-A0. A letra "A"
refere-se ao barramento CAN A.
O número máximo de módulos semelhantes num sistema é quatro ou oito dependendo do módulo mestre,
denotados no primeiro caso como endereços 0, 1, 2, 3 respectivamente. Para atribuir a qualquer módulo Lx um
endereço CAN único, uma ID-Tag deverá ser conectada às posições ADDR-H e ADDR-L.
1 10
2 11
3 12
ADDR-L, pos. 7
0
Terminando
Para eliminar interferência na comunicação através do barramento CAN, o barramento CAN deve ser
terminado. Como o módulo mestre está sempre localizado no início do barramento, o mestre é fornecido com
uma terminação interna.
Você só precisará encerrar o final do barramento.
Se um IQAN-Lx estiver localizado no final do barramento CAN, use uma etiqueta de identificação que
tenha um endereço combinado e uma função de terminação. Isso é indicado com um “T” para terminação, após
o endereço apropriado, como; 0T, 1T, 2T...
PERCEBER
O barramento CAN não deve ser terminado usando um resistor de terminação regular externo, devido ao
fato de que a terminação é feita dentro do módulo Lx em conjunto com a etiqueta de identificação instalada.
Posições VREF.
PERCEBER
[EM]
5
Faixa de detecção de erros
EXEMPLO
10 1
11 2
12 3
Sensor de posição
PERCEBER
EXEMPLO
Conecte os terminais positivo e negativo da chave a +VREF, posição C2:8, e
DIN-A, posição C2:1, respectivamente.
10 1
11 2
12 3
DE A, pos. C2:1
AVISO
Carga máxima para posição VREF, consulte Apêndice A, na página xxiii.
É possível conectar a tensão do sistema +BAT à entrada através de uma chave para reservar
5Vdc VREF para sensores e potenciômetros.
EXEMPLO
Conecte os terminais positivo e negativo do interruptor à alimentação ou +BAT da
unidade, posição C2:9 e DIN-A, posição C2:1, respectivamente.
10 1
11 2
12 3
DE A, pos. C2:1
Procedimentos de inicialização
7 Inicialização
7 Inicialização
Procedimentos de inicialização
Este capítulo contém instruções sobre as ações a serem tomadas em relação à partida inicial.
AVISO
Risco de lesão!
Se o sistema de controle não estiver instalado corretamente, a máquina poderá se mover de forma incontrolável. O motor
da máquina não deve ser ligado antes que o sistema de controle esteja completamente instalado e seus sinais sejam
verificados.
Verifique os fusíveis, ou seja, certifique-se de que a tensão de alimentação dos módulos esteja equipada com
o fusível correto.
• Certifique-se de que as conexões da tensão de alimentação e das linhas de retorno estejam corretas na junção
dos condutores do cabo. •
Alternativamente, a parada de emergência também pode desligar o motor diesel ou uma válvula de descarga e, com
isso, despressurizar o sistema hidráulico.
AVISO
Certifique-se de que ninguém esteja em uma proximidade perigosa do veículo para evitar
lesões quando começa.
• Certifique-se de que a tensão está sendo fornecida a todos os módulos, o diodo verde deve estar aceso em todos
os módulos. Certifique-se também de que o mestre esteja em contato com todos os módulos lendo o
display do mestre. Mensagens de erro são exibidas se o mestre não estiver em contato com um ou mais módulos.
Procedimentos de inicialização
7 Inicialização
Inicie o sistema
Apêndice A
em relação a -BAT
Corrente máxima em 2 A
-VREF
a.A tabela “Classificações Máximas Absolutas” lista os limites máximos aos quais o dispositivo pode ser submetido sem danos. Isto não
significa que o dispositivo funcionará nestas condições extremas, apenas que, quando estas condições forem removidas e o dispositivo
for operado dentro das “Condições de Operação Recomendadas”, ele ainda estará funcional e sua vida útil não terá sido encurtada .
Avaliações ambientais
Valores limite
Parâmetro Unidade Observação
min. tipo. máx.
EU
EN 55022:1994 emissão conduzida classe B, 0,15-30 MHz
EN 55022:1994 emissão irradiada classe B, 30-1000 MHz
ISO 11452-2:1995 50 V/m 20-1000 MHz
ISO 11452-4:2001 75 mA 1-200 MHz
ISO 7637-3:1995 80 EM
ESD
ISO 10605:2001 15 15 kV ar
6 contato
4 manuseio
Ambiente mecânico
IEC 68-2-64:1993Fh 0,1 15-250 Hz, 10 horas
g2/Hz
IEC 68-2-29:1987 Eb 40 6ms
g
Ambiente climático
CEI 68-2-18:2000 Ra1 30 min 60 mm/h
IEC 68-2-30:1985 Db 6 ciclos +55°C, 95% UR
IEC 68-2-3:1969 CA 10 dias 44°C, 93% UR
IEC 68-2-2:1993-01 Bb 72 hora 70°C
IEC 68-2-1:1993-02Ab 16 hora -40°C
IEC 68-2-14:1984 Nb 10x6 hora -40°C a 70°C
Ambiente químico
IEC 68-2-52:1996 KB 72 hora
a. As condições operacionais recomendadas são fornecidas para condições máximas e mínimas onde o desempenho normal ainda está disponível a partir de
o dispositivo. Quando as condições normais de operação forem excedidas, o desempenho do dispositivo poderá ser prejudicado.
Sistema
TA = +25 °C (salvo indicação em contrário)
Valores limite
Parâmetro Unidade Observação
min. tipo. máx.
E/S
TA = +25 °C (salvo indicação em contrário)
Valores limite
Parâmetro Unidade Observação
min. tipo. máx.
Resistência de entrada 62 kÿ
Resolução do sinal 5 mV
E/S
TA = +25 °C (salvo indicação em contrário)
Valores limite
Parâmetro Unidade Observação
min. tipo. máx.
EM
Queda de tensão (VBAT -VDOUT)
0,2
carga IL = 0,5A
0,8
carga IL = 2A
Apêndice B
AVISO
Não use a máquina se uma mensagem de erro ou código de erro estiver ativado.
As seções a seguir apresentarão quais medidas tomar para diferentes situações de erro colocadas no
contexto apropriado.
ERRO VREF
Barramento CAN desligado Erro 3 Todas as saídas são Verifique o barramento CAN
desligadas.
TEMPERATURA ALTA
Erro 4 -
Sensor de temperatura interna Contate o fornecedor
erro
apêndice C
IQAN-LL
8
0
N0, N2, N2T, N4 E2
501
80
EM
105
ø9,8
G
8
4
812
ø9
112
851
711
ø64
ø91
IQAN-LM
D 50 A
ø15
ø89
45° (4x)
ø5 (4x)
39,5
unidade = mm
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