ELIMINE OS ATRITOS NO PROJETO

ELIMINE
OS ATRITOS NO PROJETO
APROVEITE AS TECNOLOGIAS CAD PARA
COLABORAÇÃO GLOBAL

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VISÃO GERAL
EXECUTIVA
Não há dúvidas: o processo de desenvolvimento de produtos nos dias de
hoje é altamente colaborativo. Equipes técnicas e não técnicas em
empresas de todos os portes, desde startups até corporações
multinacionais, tomam decisões fundamentais. A colaboração entre
processos complexos e cadeias de suprimentos exige um esforço
considerável, no qual as partes interessadas coordenam a execução de
várias tarefas interdependentes. A engenharia está no centro desse
esforço e desempenha um papel fundamental na evolução dos processos
do projeto e na conexão entre as equipes.

Apesar da demanda por mais colaboração de projeto, ainda existe uma

quantidade surpreendente de atritos. Os engenheiros enfrentam uma série
de desafios ao tentar realizar seu trabalho e atender aos requisitos do
projeto. Compartilhar projetos e ideias com outras equipes pode ser
trabalhosa e demorada. Quando as partes interessadas que não são de
engenharia precisam de acesso aos projetos, isso agrava ainda mais o
problema e pode causar transtornos por todo o projeto. A colaboração se
torna um processo tedioso e propenso a erros, suscetível a atrasos e
custos crescentes.

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Felizmente, existem soluções para reduzir o atrito. Elas permitem que

engenheiros compartilhem ideias e participantes não técnicos forneçam
feedback sobre os projetos. Essas ferramentas modernas estão em
plataformas baseadas na nuvem, que garantem o acesso a níveis elevados
de potência computacional e simplificam a interação. Elas protegem a
propriedade intelectual das empresas e melhoram a colaboração do
projeto no desenvolvimento de produtos.

Este relatório traz informações sobre essas questões, como:

• Tendências que orientam engenheiros a agir como o centro

da colaboração;
• Fontes de atrito nos processos e tecnologias tradicionais
de colaboração;
• Novas abordagens e ferramentas que reduzem o atrito na
colaboração e oferecem uma série de benefícios e;
• Um resumo dos principais recursos que as organizações devem
considerar ao avaliar novas ferramentas.

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SUMÁRIO
VISÃO GERAL EXECUTIVA........................................................................... 2

ENGENHEIROS: O CENTRO DE COLABORAÇÃO ......................... 5

PROJETAR DENTRO DE TODAS AS DISCIPLINAS E ENTRE ELAS ....... 5
COMO CRIAR PROJETOS PARA EMPRESAS.................................................... 7

COLABORAÇÃO DENTRO DA ENGENHARIA E ALÉM................ 9

TROCA DE MODELOS DE PROJETO..................................................................10
GERENCIAMENTO DE PROJETOS MULTI-CAD.........................................11
COLABORAÇÃO DE PLACA DE CIRCUITO ....................................................12
COLABORAÇÃO DE CABEAMENTO E FIAÇÃO...........................................13
DEFINIÇÕES BASEADAS EM MODELO ............................................................14
PROCESSOS DE SOLICITAÇÃO DE ORÇAMENTO ITERATIVOS .......15
INTEGRAÇÃO ENTRE PROJETO E FABRICAÇÃO ......................................15

RESUMO E CONCLUSÃO .......................................................................... 17

RESUMO .............................................................................................................................17
RECOMENDAÇÕES .....................................................................................................19

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ENGENHEIROS:
O CENTRO DE
COLABORAÇÃO
Tradicionalmente, a engenharia é definida pela responsabilidade individual.
Os desenhos apresentavam a assinatura de um engenheiro. Sua reputação
dependeria do desempenho desse projeto.
Hoje as coisas mudaram. O projeto é um processo extremamente
colaborativo que se estende além das fronteiras entre organizações e
abrange cadeias de suprimentos internacionais. Esta seção explora as
tendências que orientam essa mudança no projeto moderno.

PROJETAR DENTRO DE TODAS AS

DISCIPLINAS E ENTRE ELAS
Não mais controlados por componentes mecânicos, os produtos de última
geração também incluem uma combinação complexa de eletrônicos,
sistemas incorporados e conectividade com a Internet das coisas (IoT).
Hardwares eletrônicos, como placas de circuito, sensores, cabeamento e
antenas, fornecem potência de processamento, detecção e rede. O
software integrado controla esses sistemas e proporciona uma interface
inteligente entre o componente humano e a máquina. Os produtos
transmitem dados para plataformas de IoT, para análise posterior,

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permitindo recursos de monitoramento remoto. Por fim, todos esses

componentes técnicos devem funcionar juntos como um todo.

Figura 1: Engenheiros de várias disciplinas colaboram para desenvolver os

produtos inteligentes e conectados de hoje.

Essa maré de mudanças na composição dos produtos modernos afeta

diretamente os processos do projeto. Dentro do projeto mecânico, os
engenheiros examinam detalhadamente as decisões cruciais durante uma
maratona de revisões de projeto. No entanto, a engenharia não pode fazer
isso em silos internos. À medida que mais processos de projeto e
desenvolvimento são terceirizados para os fornecedores, engenheiros de
empresas externas deveriam participar dessas atividades. Os clientes
também participam enquanto integram os projetos ao seu trabalho. Um ou
todos esses participantes podem residir em qualquer lugar do mundo,
exigindo uma quantidade considerável de coordenação. Essas atividades
adicionam uma camada considerável de complexidade ao desenvolvimento
de produtos. Essa situação não é exclusiva de projetos mecânicos; a
colaboração está ficando mais complexa em muitas áreas. Os engenheiros
mecânicos, eletricistas e de software devem estar coordenados para
desenvolver os produtos inteligentes e conectados de hoje.
Por exemplo, a experiência dos engenheiros mecânicos é crucial para
dissipar o calor gerado por sistemas eletrônicos definidos por engenheiros
eletricistas. O software executado em sistemas eletrônicos precisa do nível
certo de controle, onde antenas e sensores transmitem dados para
plataformas de IoT sem interferência de componentes mecânicos. Os
engenheiros tem que navegar por uma rede complexa e interconectada de
disciplinas de projeto para fornecer a funcionalidade exigida pelo mercado
atual. Portanto, os engenheiros mecânicos devem trabalhar em estreita
colaboração com as partes interessadas de outros domínios para resolver
essas questões e garantir que os produtos finais funcionem de forma coesa.

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No final do processo, a engenharia também deve fornecer uma Lista de

Materiais (BOM) que descreva o produto completo para as equipes e
fornecedores internos da empresa. No entanto, as BOMs exigem uma
análise cuidadosa dos ciclos de vida de desenvolvimento do produto e não
devem ser deixadas para a última hora. Em vez disso, diferentes disciplinas
de engenharia devem colaborar nas BOMs durante todo o processo de
desenvolvimento. Essa abordagem ajuda a empresa a evitar atrasos
onerosos e identificar possíveis economias.
Para resumir, o projeto moderno requer altos níveis de comunicação,
colaboração e consenso entre as equipes de engenharia interna e de partes
interessadas externas, ao mesmo tempo que exige uma profunda
experiência técnica em campos específicos. A engenharia de hoje precisa
das ferramentas certas.

COMO CRIAR PROJETOS

PARA EMPRESAS
Para desenvolver produtos viáveis, os engenheiros de hoje devem atender
a questões técnicas complexas e também levar em conta uma série de
outras considerações organizacionais. Um ajuste de projeto pode permitir
que a organização adquira componentes localmente e reduza custos. Uma
alteração geométrica pode eliminar um procedimento de fabricação
oneroso. A reorganização da montagem pode reduzir o tempo de
manutenção de um produto. Essas mudanças simples têm um impacto
significativo nos ciclos de vida de desenvolvimento, reduzindo o tempo de
comercialização e os custos de fabricação.

Figura 2: Os engenheiros não devem apenas desenvolver projetos que atendam

aos requisitos de forma, ajuste e função. Eles também devem atender às
necessidades da empresa.

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Como resultado, os engenheiros são responsáveis por muito mais do que

simplesmente encontrar um projeto viável que satisfaça às necessidades
relacionadas a forma, utilidade e função. Os engenheiros têm que
identificar o projeto que melhor se adapte às metas gerais da empresa.
Esse objetivo é uma tarefa complexa, exigindo projetos que satisfaçam a
muitos requisitos, que às vezes são conflitantes. Para atingir essa meta, é
necessária uma colaboração contínua entre as organizações e, às vezes,
além delas.
Para reunir e utilizar o feedback sobre os projetos, os engenheiros devem
acessar as partes interessadas internas relevantes, as empresas externas e
as partes apropriadas. O acesso deve incluir usuários não técnicos que
visualizam o projeto e o avaliam quanto à viabilidade de fabricação,
facilidade de manutenção, fornecimento, vendas e marketing e outras
necessidades departamentais. Além disso, todos os participantes, mesmo
atuando fora da empresa e do outro lado do mundo, devem documentar
seus comentários sobre o projeto e comunicá-los claramente à engenharia.
Os engenheiros usam esse feedback para encontrar novas soluções de
projeto viáveis. Eles agregam respostas de diferentes departamentos e
exploram mudanças de projeto individuais ou estudos de comércio
completos, avaliando o impacto no produto final. Esses insights têm muitos
benefícios, pois todos podem avaliar o efeito de qualquer alteração no
projeto. E esse feedback revela a combinação certa de variáveis de projeto
que atendem aos requisitos técnicos e mais amplos da empresa, agilizando
a inovação para as organizações.

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COLABORAÇÃO
DENTRO DA
ENGENHARIA E ALÉM
A engenharia não projeta mais de maneira isolada. O desenvolvimento
moderno de produtos coloca a engenharia como o centro da colaboração,
sem o qual os canais de comunicação se desintegrariam e os processos de
desenvolvimento de produtos falhariam.
Mas nem todas as interações são as mesmas. Cada departamento tem
demandas diferentes e, como tal, seus requisitos de colaboração também
diferem. Os engenheiros mecânicos devem permanecer coordenados
durante todo o ciclo de projeto. As equipes de projeto mecânico e elétrico
devem colaborar para resolver o conflito entre requisitos e restrições nos
domínios de projeto, incluindo o gerenciamento da dissipação de calor
para sistemas incorporados, roteamento de cabos em todo o produto e
muito mais.
Os engenheiros também trabalham em conjunto com a fabricação,
aquisições e fornecedores para garantir que a produção atenda às suas
metas de custo e aos prazos do projeto. As interações entre engenheiros
e diferentes organizações exigem recursos distintos e especializados.
Esta seção explora essas necessidades e a tecnologia de capacitação de
soluções progressivas.

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TROCA DE MODELOS DE PROJETO

Empresas diferentes, e até mesmo equipes de engenharia diferentes na
mesma empresa, usam várias ferramentas de projeto. Ao desenvolver
produtos, os engenheiros usam um espectro de ferramentas de projeto
mecânico assistido por computador (CAD) e, consequentemente, os
projetos existem em uma variedade de formatos.

APLICATIVO CAD 2

APLICATIVO CAD 1

APLICATIVO CAD 3

Figura 3: Por todas as cadeias de suprimentos, os engenheiros usam uma

variedade de aplicativos CAD, resultando em modelos de projeto em uma
variedade de formatos.

Projetos em uma variedade de formatos não são um problema até serem

colocados juntos em montagens. Aqui, os engenheiros verificam
digitalmente interferências, peso e outras características para determinar se
os projetos podem coexistir. Geometrias insatisfatórias resultam da troca de
arquivos neutros em formatos como Standard for the Exchange of Product
model data (STEP) ou Initial Graphics Exchange Specification (IGES). Os
engenheiros devem corrigir e verificar os erros antes de realizar outras
verificações. Trocar esses modelos e corrigir a geometria é extremamente
trabalhosa. No entanto, quando os engenheiros modificam os projetos, todo
o processo se repete, desperdiçando um tempo significativo.
Os aplicativos CAD baseados em nuvem fornecem uma abordagem
alternativa. Os engenheiros fazem o upload de seus modelos de projeto
para a plataforma na nuvem, independentemente de sua ferramenta CAD.
Engenheiros por toda a empresa e cadeia de suprimentos acessam
modelos na nuvem pelos navegadores, eliminando a conversão de dados e
os esforços de correção de geometrias imperfeitas. Qualquer pessoa com
permissões para fazer alterações pode modificar o projeto na nuvem.
Várias partes interessadas podem visualizar, comentar e fazer alterações
simultaneamente. Essas abordagens aceleram o desenvolvimento ao
conectar todos por meio de uma plataforma em nuvem que pode ser
acessada a qualquer momento e lugar.

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Como alternativa, os engenheiros podem modificar seus projetos no

aplicativo mecânico CAD original. As soluções CAD progressivas
permanecem conectadas a esses modelos baseados em arquivos,
sincronizam-se com as alterações e fornecem atualizações a todos os
participantes por meio da plataforma em nuvem. Essa estratégia baseada
em nuvem oferece um meio de colaboração sem atritos, no qual empresas
e equipes continuam a usar diferentes ferramentas de modelagem para
projetar simultaneamente em tempo real.

GERENCIAMENTO DE
PROJETOS MULTI-CAD
As atualizações associativas de projeto são incrivelmente avançadas, mas
não são uma panaceia para a colaboração tranquila. Com as equipes de
projeto espalhadas por diferentes empresas e locais geográficos, a
segurança, o acesso a arquivos e o gerenciamento são desafios significativos.
Muitas soluções de gerenciamento de dados do produto (PDM) gerenciam
arquivos de um aplicativo CAD mecânico . No entanto, devido à natureza
colaborativa do projeto moderno, os engenheiros mecânicos de hoje
precisam trocar arquivos em diversos formatos com várias outras
empresas. Muitas equipes confiam em unidades de e-mail e desktop,
passando versões de projetos por cadeias de e-mail cada vez mais longas e
usando números de versão intermináveis.
Esses métodos têm limitações substanciais. Os e-mails podem sumir.
Anexos de arquivo podem ser interceptados e propagar o risco de roubo de
propriedade intelectual (PI). Os modelos anexados podem ficar
imediatamente desatualizados com uma única alteração. Esse método
instaura e propaga erros. Ele desperdiça um tempo valioso de
comercialização quando os engenheiros não podem trabalhar
simultaneamente em um único projeto. Ele coloca a engenharia em risco
por trabalhar com arquivos desatualizados. Ele expõe a PI vital a possíveis
roubos devido a métodos não seguros de colaboração.
As soluções de gerenciamento de dados na nuvem gerenciam projetos de
diversos aplicativos CAD mecânicos, integrando-os em uma única
estrutura. Elas também monitoram alterações e versões, reduzindo o risco
de haver informações desatualizadas para consulta. As soluções de
gerenciamento de dados na nuvem também fornecem automação, de modo
que os usuários não precisem fazer check-in ou check-out manual de
modelos alterados.
Em vez disso, as plataformas baseadas em nuvem rastreiam
automaticamente todas as alterações feitas em tempo real, permitindo que
vários usuários colaborem no mesmo projeto simultaneamente. Uma fonte
única e verdadeira, em tempo real, sempre exata, permite uma colaboração
eficiente no projeto.

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COLABORAÇÃO DE PLACA DE CIRCUITO

Os aplicativos CAD mecânicos tradicionais e aplicativos elétricos CAD são
limitados quando se trata de compartilhar dados, trocar modelos de placas
de circuito inteiras. Essa abordagem contrasta fortemente com a
colaboração altamente iterativa entre engenheiros mecânicos e eletricistas
durante o processo de desenvolvimento. Ao trabalharem juntos para
resolver requisitos ou restrições concorrentes, eles devem trocar
iterativamente as modificações. Como as ferramentas tradicionais dão
suporte apenas às trocas de projeto inteiro, os ajustes granulares não são
evidentes. Essa deficiência leva a pesquisas visuais trabalhosas e ineficazes
e alterações negligenciadas.

Figura 4: Engenheiros mecânicos e eletrônicos devem colaborar para resolver

requisitos conflitantes e concorrentes.

As soluções progressivas têm uma abordagem diferente, oferecendo

suporte a alterações associativas e contínuas. Os aplicativos comunicam
alterações iterativas e individuais. Com as alterações separadas, os
engenheiros identificam facilmente as modificações, simplificando o
trabalho sempre que engenheiros eletricistas ou mecânicos fornecem uma
nova iteração. Em plataformas baseadas em nuvem, essas alterações estão
disponíveis de forma associativa e automática, eliminando a troca manual
de arquivos. Essa nova abordagem reduz drasticamente a quantidade de
esforço manual para as equipes de engenharia mecânica e elétrica.

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COLABORAÇÃO DE CABEAMENTO
E FIAÇÃO
Os produtos inteligentes e conectados da atualidade estão repletos de
componentes eletrônicos, como placas de circuito, antenas, sensores e
muito mais. Os sistemas de interconexão elétrica na forma de cabos, fios e
chicotes distribuem energia e emitem sinais entre eles.
O mesmo problema de colaboração que ocorre com o uso de soluções
tradicionais no projeto de placas de circuito afeta o projeto de
interconexão elétrica. Os engenheiros elétricos estabelecem esquemas
que definem conexões de componentes eletrônicos. O esquemático é
então importado para o aplicativo CAD mecânico, onde os engenheiros
roteiam os cabos através dos modelos de montagem. Concluir essa tarefa
uma vez é relativamente simples. No entanto, todo o processo se repete
quando um dos engenheiros faz alterações.

Figura 5: Os engenheiros mecânicos e eletricistas devem trabalhar juntos para

resolver os requisitos ao rotear sistemas de distribuição elétrica por meio de
modelos de montagem mecânica.

Por outro lado, aplicativos CAD mecânicos progressivos e aplicativos CAD

eletrônicos dependem de comunicação incremental em vez da exportação
e importação de todo o projeto. A automação simplifica esse processo em
grande escala, pois as alterações agora são associativas e aparecem sem
esforço manual ou troca de arquivos. Isso permite que os engenheiros de
ambos os lados isolem essas alterações, agilizando o processo e reduzindo
o atrito no ciclo de vida projeto.

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DEFINIÇÕES BASEADAS EM MODELO

A documentação de engenharia de alta qualidade é essencial ao usar a
fabricação interna ou fornecedores externos. As iniciativas de definição
baseada em modelo (MBD) permitem que as organizações documentem
projetos de maneira clara e acessível para ambos.
Os aplicativos CAD mecânicos tradicionais oferecem apenas recursos para
desenvolver desenhos 2D. Os engenheiros liberam esses itens
diretamente para a equipe de fabricação ou os incluem em pacotes de
dados técnicos como parte de um processo de solicitação de cotação. Esses
resultados não têm clareza, fazendo com que os fornecedores reduzam os
preços para mitigar os riscos. Como resultado, os fabricantes pagam um
custo desnecessariamente alto. Internamente, os engenheiros muitas
vezes recebem uma grande quantidade de solicitações demoradas de
esclarecimentos de projeto das equipes de fabricação.

Figura 6: As partes interessadas no ciclo de desenvolvimento aproveitam a

documentação do projeto, inclusive definições baseadas em modelo.

Os aplicativos CAD mecânicos progressivos oferecem um conjunto

completo de recursos para desenvolver definições baseadas em modelo,
que fornecem modelos 3D sem anotações ambíguas. Essa documentação
de projeto permite que os fornecedores licitem projetos individuais
competitivamente porque os requisitos de alocação são claros. Da mesma
forma, as equipes internas de fabricação interrogam de forma
independente esses modelos para obter mais informações sem solicitar
esclarecimentos. As soluções CAD mecânicas baseadas em nuvem
oferecem uma maneira de abrir, visualizar e examinar um MBD por meio
de navegadores de internet, eliminando a necessidade de baixar PDFs 3D e
instalar visualizadores MBD.

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PROCESSOS DE SOLICITAÇÃO DE
ORÇAMENTO ITERATIVOS
A remoção da ambiguidade da documentação de engenharia é um passo
importante. No entanto, os processos de solicitação de orçamento (RFP)
exigem interação colaborativa. Os fornecedores precisam pedir
esclarecimentos sobre entregas, volumes, materiais e várias outras
características do trabalho. As organizações facilitam essa colaboração
para aumentar a segurança dos fornecedores e preços mais competitivos.
Tradicionalmente, essa colaboração RFQ ocorre por e-mail. Embora
amplamente difundido, o e-mail apresenta falhas significativas de
colaboração. Anexos de arquivo desatualizados resultam em erros ou
decisões prejudiciais, o que leva a erros de comunicação e custos inflados.
As soluções progressivas melhoram drasticamente a colaboração em torno
do processo de RFQ. As plataformas baseadas em nuvem, habilitadas com
visualizadores de modelos 3D e recursos de mensagens, dão suporte à
natureza iterativa desse processo. Essas soluções fornecem acesso direto,
baseado em navegador, aos modelos sem a necessidade de fazer download
de nada. Além disso, a empresa de fornecimento pode compartilhar
pacotes de dados técnicos de maneira segura com os fornecedores
independentes um do outro. As discussões com os fornecedores licitantes
permanecem privadas, permitindo que cada fornecedor forneça seu
próprio conjunto de perguntas. A organização responde essas perguntas,
mantendo um nível de privacidade.

INTEGRAÇÃO ENTRE PROJETO

E FABRICAÇÃO
A fabricação moderna depende muito de equipamentos de usinagem
controlados numericamente (NC) acionados por caminhos de ferramenta.
Os operadores usam aplicativos de fabricação auxiliada pelo computador
(CAM) para gerar caminhos de ferramenta com base nos modelos 3D
fornecidos pela engenharia.

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Figura 7: Projetistas e operadores usam modelos de projeto para criar seus

produtos finais em uma dependência direta e derivada.

Tradicionalmente, os aplicativos CAD mecânicos são separados do

aplicativo CAM. Os operadores importam modelos 3D para ferramentas
CAM usando arquivos no formato STEP e IGES. Infelizmente, os problemas
de interoperabilidade que assolam as equipes de projeto mecânico também
prejudicam os operadores, muitas vezes exigindo que eles corrijam
geometrias imperfeitas quando uma alteração de projeto é transferida. Se
ocorrer uma alteração no projeto, todo o processo será repetido. Esse
atrito torna todo o processo mais lento.
No entanto, os aplicativos CAD mecânicos progressivos foram expandidos
para incluir um conjunto completo de recursos que abrangem o ciclo de
desenvolvimento. Essa funcionalidade ampliada inclui recursos para
produzir caminhos de ferramentas de usinagem e muito mais. Mas o mais
importante é que os operadores acessam ferramentas CAM sem mover ou
traduzir o modelo de projeto. Um modelo é usado. Muitos conjuntos
diferentes de recursos são acessados.
Ao usar essas soluções, os engenheiros também avaliam a viabilidade de
fabricação dos projetos com facilidade e incorporam feedback
diretamente. Essa abordagem simplifica o processo de entrega,
tranquilizando a organização de que o projeto final é fabricável antes de
cortar qualquer peça e reduzir o desperdício quando a produção inicia.

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RESUMO E
CONCLUSÃO
Não há dúvidas: os engenheiros modernos agora atuam como o centro da
colaboração para projetos de desenvolvimento de produtos. Os
engenheiros facilitam um esforço coordenado entre uma ampla variedade
de partes envolvidas, enquanto mantêm a produtividade. A redução do
atrito nessa colaboração acelera o desenvolvimento, reduz custos e
aumenta os lucros.

RESUMO
• A responsabilidade do engenheiro de colaborar cruza muitas frentes,
trabalhando em sincronia com outros participantes técnicos, como
projetos mecânicos, eletrônica e engenharia elétrica.
• Os engenheiros coordenam funcionários de departamentos que
não são de engenharia, como os maquinistas da fabricação, os
inspetores de qualidade, os responsáveis pelo departamento de
compras e os planejadores de serviços do setor de manutenção.
Essa colaboração ultrapassa fronteiras organizacionais e
geográficas, exigindo que os engenheiros trabalhem com equipes
internas e externas de todo o mundo.

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• Os engenheiros coordenam esforços com outras equipes técnicas e

não técnicas, incluindo fornecedores e clientes, que usam uma
variedade de aplicativos CAD mecânicos. Para evitar a recriação ou
a correção de geometrias insatisfatórias, os aplicativos CAD
mecânicos progressivos podem abrir modelos de outras
ferramentas nativamente e atualizar essa geometria quando ela é
alterada na ferramenta original.
• Manter a associatividade aos modelos de outros engenheiros é um
recurso poderoso, mas os engenheiros também precisam gerenciar
os arquivos de modelo para fins de configuração. Eles precisam de
soluções de PDM que possam gerenciar dados de projeto de vários
aplicativos CAD mecânicos diferentes, e não apenas aqueles usados
pelo engenheiro. As soluções na nuvem tornam esses recursos mais
acessíveis e integrados.
• Projetos de componentes eletrônicos incorporados em produtos
mecânicos demandam iteração e exploração. Desde a análise
manual dos projetos da placa de circuito até a compreensão do que
mudou, os aplicativos CAD mecânicos e os aplicativos CAD
eletrônicos devem se comunicar e oferecer suporte a uma troca
contínua de alterações incrementais com ferramentas progressivas,
permitindo que os engenheiros se concentrem no projeto. As
soluções baseadas em nuvem padronizam essa associatividade,
eliminando o esforço manual.
• A ligação de vários componentes eletrônicos é crucial para o
desenvolvimento de produtos inteligentes e conectados. Embora o
projeto de cabeamento e chicotes ocorra em esquemáticos
elétricos de ferramentas CAD, seu roteamento também existe nas
montagens 3D de aplicativos CAD mecânicos. Semelhante ao
projeto de eletrônicos, esse processo também exige iteração e
exploração. A troca de alterações incrementais também é crucial, de
modo que a engenharia não precisa verificar as modificações
manualmente. As soluções progressivas baseadas em nuvem
permitem atualizações automáticas.
• Comparado a desenhos 2D, um MBD fornece uma forma mais clara
e menos ambígua de documentação de engenharia. Isso significa
preços de oferta reduzidos nos processos de RFQ e menos erros no
chão de fábrica. Os engenheiros devem usar aplicativos CAD
mecânicos progressivos para criar um MBD para recuperar o tempo
e facilitar a colaboração.

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• O processo de RFQ é iterativo, assim como muitos processos do

desenvolvimento. A execução do processo em unidades de e-mail e
desktop apresenta erros e atrasos. As plataformas baseadas em
nuvem com recursos específicos de RFQ agilizam esse processo,
permitindo eliminar o esforço manual da engenharia e reduzir a
probabilidade de erros graças à natureza automatizada e em
tempo real.
• A geração do código NC para acionar equipamentos de usinagem é
uma parte fundamental do processo de desenvolvimento. A
integração entre CAD mecânico e CAM permite a troca fluida de
modelos, acelera o processo e elimina o trabalho sem valor
agregado para engenheiros e operadores.

RECOMENDAÇÕES
• Avalie o nível de colaboração dos engenheiros internos com outras
equipes de projeto e com outros departamentos funcionais.
• Determine quantos dos desafios de colaboração descritos neste
relatório aparecem nos processos de projeto e desenvolvimento.
Quantifique o impacto desses problemas na empresa.
• Explore soluções baseadas em nuvem em cada uma das áreas
definidas neste relatório, determinando como esses novos recursos
afetam a capacidade de colaboração da engenharia.

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