Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia

Sudeste de Minas Gerais

Instalações Elétricas Industriais

Unidade 06 – Partida de Motores

Professor: Wellington Carlos da Conceição

E-mail: wellington.conceicao@ifsudestemg.edu.br
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Partida de Motores Elétricos

▪ Introdução

➢ Durante a partida, os motores elétricos, solicitam da rede de

alimentação uma corrente de valor elevado, da ordem de 6 a 10 vezes
a sua corrente nominal.

➢ Nestas condições, o circuito, que inicialmente fora projetado para

transportar a potência requerida pelo motor, é solicitado agora pela
corrente de acionamento, durante um certo período de tempo.
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Partida de Motores Elétricos

▪ Introdução

➢ Em consequência, o sistema fica submetido a uma queda de tensão

normalmente muito superior aos limites estabelecidos para o
funcionamento em regime, podendo provocar sérios distúrbios
operacionais nos equipamentos de comando e proteção, além de
afetar o desempenho da iluminação.

➢ Segundo a NBR 5410/2004, a queda de tensão durante a partida de

um motor não deve ultrapassar 10% da sua tensão nominal no ponto
de instalação do dispositivo de partida correspondente.
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Partida de Motores Elétricos

▪ Tipos de partida de motores elétricos

• Partida direta

• Partida através da chave estrela-triângulo

• Partida através de chave compensadora

• Partida através de chaves estáticas (soft-starters)

• Partida através de reator

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Partida Direta

Diagrama
de força Diagrama de
comando
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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

❑ Considerações iniciais

• Suavizar os efeitos de partida dos motores elétricos;

• Só é possível, se o motor elétrico possuir seis terminais acessíveis e

dispuser de dupla tensão nominal, tal como 220/380 V ou 380/660 V.

• O procedimento para o acionamento é feito ligando-o inicialmente na

configuração estrela até que este alcance uma velocidade próxima da
velocidade de regime,quando então esta conexão é desfeita e executada
a ligação em triângulo.
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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

❑ Considerações

• Durante a partida em estrela, o conjugado e a corrente de partida ficam

reduzidos a 1/3 de seus valores nominais. Neste caso, um motor só

pode partir através de chave estrela-triângulo quando o seu conjugado,

na ligação em estrela, for superior ao conjugado da carga do eixo. Por

isto as chaves estrela-triângulo são mais adequadamente empregadas

em motores cuja partida se dá em vazio.

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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

❑ Considerações
Na partida (ligação estrela) cada enrolamento recebe a tensão:
VL
VFY =
3
VFY VL
A corrente de fase na partida é então: I FY = =
ZF 3Z F

Como a ligação é estrela, tem-se a seguinte corrente de linha:

VL
I LY = I FY =
3Z F
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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

❑ Considerações
Se a partida fosse com a ligação em triângulo, ou seja, partida direta,
ter-se-ia: VFD = VL

Portanto: VFD VL 3VL

I FD = = I LD = 3I FD =
ZF ZF ZF

Da relação entre as correntes de linha em estrela e triângulo, temos:

VL
I LY 3Z F 1 1
= = I LY = I LD
I LD 3VL 3 3
ZF
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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

❑ Vantagens

• Custo reduzido;

• Elevado número de manobras;

• Corrente de partida reduzida a 1/3 da nominal;

• Baixas quedas de tensão durante a partida;

• Dimensões relativamente reduzidas.

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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

❑ Desvantagens
• Aplicação específica a motores com dupla tensão nominal e que
disponham de pelo menos seis terminais acessíveis;
• Conjugado de partida reduzido a 1/3 do nominal;
• A tensão da rede deve coincidir com a tensão em triângulo do motor;
• O motor deve alcançar pelo menos 90% de sua velocidade de regime
para que, durante a comutação, a corrente de pico não atinja valores
elevados, próximos, portanto, da corrente de partida com acionamento
direto.
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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

• A figura abaixo caracteriza o diagrama que relaciona a corrente de

partida pela corrente nominal. Conectando-se o motor em estrela,
este acelera a carga até a velocidade aproximada de 85% de sua
rotação nominal, quando, neste ponto, a chave é levada à posição
triângulo. Assim, a corrente que era de praticamente 170% da
nominal, alcança o valor de 380% da corrente nominal, não
apresentando, portanto, redução significativa, já que na partida em
estrela o seu valor atingiu 270% da corrente nominal.
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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

• A próxima figura, característica do mesmo motor, partindo na conexão

em estrela e acelerando agora até 95% da velocidade nominal,
obtém-se uma corrente de partida de 140% da nominal. Quando,
neste ponto, a chave é comutada para a ligação em triângulo, a
corrente atinge o valor de apenas 290% da nominal, melhorando as
condições de acionamento. Se o acionamento fosse direto da rede, a
corrente atingiria o valor de 600% da nominal.
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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

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Partida através de Chave Estrela-Triângulo

• A próxima tabela, orienta as ligações dos motores elétricos,

indicando a possibilidade de acionamento dos mesmos
através de chave estrela-triângulo:
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Partida através de Chave Compensadora

❑ Considerações iniciais

• É composta basicamente de um autotransformador com várias

derivações, destinadas a regular o processo de partida;

• É empregada em motores de potência elevada, acionando cargas

com alto índice de atrito (britadores, máquinas acionadas por

correias transportadoras, calandras, etc).

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Partida através de Chave Compensadora

❑ Considerações iniciais

• A próxima figura representa uma chave compensadora construída a

partir de três autotransformadores;

• As derivações normalmente encontradas nos autotransformadores

de chaves compensadoras, são 65% e 80%.

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Partida através de Chave Compensadora

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Partida através de Chave Compensadora

❑ Considerações
Na partida, com o autotransformador no Tap K, a tensão nos bornes do
motor será:
Vm = K  Vn
Com a tensão reduzida pelo fator K, a corrente no motor será também
reduzida pelo fator K na partida: Im = K  I p

No autotransformador, temos: Vn I m
=
Vm I1
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Partida através de Chave Compensadora

❑ Considerações
Portanto,
Vn I m Vn K  Ip
= =
Vm I1 K  Vn I1

Logo,

I1 = K 2  I p
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Partida através de Chave Compensadora

❑ Vantagens:
• Na derivação 65%, a corrente de partida na linha se aproxima do
valor da corrente de acionamento, utilizando chave estrela-
triângulo;
• A comutação da derivação de tensão reduzida para a tensão de
suprimento não acarreta elevação da corrente, já que o
autotransformador se comporta, neste instante, semelhante a uma
reatância que impede o crescimento dessa mesma corrente;
• Variações gradativas de tape para que se possa aplicar a chave
adequadamente à capacidade do sistema de suprimento.
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Partida através de Chave Compensadora

❑ Desvantagens:

• Custo superior ao da chave estrela-triângulo;

• Dimensões normalmente superiores às chaves estrela-triângulo,

acarretando o aumento no volume dos centros de controle de

motores (CCM).
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Partida através de Chaves Estáticas

❑ Considerações
• Popularmente conhecidas como chaves soft-starters,
são constituídas de um circuito eletrônico acoplado a um
microprocessador que controla um conjunto de tiristores
responsáveis pelo ajuste da tensão aplicada aos
terminais do motor. Através de ajustes acessíveis, pode-
se controlar o torque do motor e a corrente de partida a
valores desejados, em função da exigência da carga.
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Partida através de Reator

R S T

❑ Considerações F1,2,3

• A utilização de um reator em série

K1 K2

com o circuito do motor, durante a

Z Z Z

partida, aumenta a impedância do

sistema, provocando a redução da F7

corrente de partida.
M