LAUDO DO SISTEMA DE FREIOS

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Descrição do Sistema de freios

1.1 Freio de Serviço:Sistema de Freios Pneumático, alimentado por compressor de ar do

veículo trator, através de tubulação de nylon, compreendendo linha de serviço e
emergência com 10 mm de diâmetro, conforme com a Resolução Contran 519/15. O
acionamento do freio é feito por meio de uma válvula de comando pneumático que
incorpora as funções da uma Válvula PREV e o sistema de sensores e modulação que
integra todo o sistema de freio ABS. Todo o sistema é combinado para aplicar pressão nas
câmaras de freio, de forma progressiva sob o comando do motorista do veículo trator.

1.2 A pressão pneumática liberada pelo sistema de controle pneumático integrando freio e
ABS, é aplicada nas câmaras de freio que ao se expandirem deslocam uma haste que por
sua vez gira o eixo do came “S” que por sua vez expande os patins de freio no interior do
tambor de freio, comprimindo as lonas de freio contra a parede do tambor de freio que
por sua vez, realiza a frenagem do veículo.

1.3 Freio de Estacionamento:Sistema de Freio de Estacionamento tipo “freio mola” ou

“springbrake” instalado nos eixos. Uma câmara de freio pneumática de duplo estágio,
sendo um dos estágios para aplicação de freio de serviço e a segunda câmara para freio de
estacionamento. A câmara de freio de estacionamento (springbrake) é pressurizada
desativando a ação da mola de acionamento. Ao ser retirado o ar da câmara do
springbrake a mola age na haste de acionamento aplicando o freio de estacionamento.

1.4 Freio Antitravamento – ABS: O Sistema de freio antitravamento – ABS instalado no

Semirreboque é da categoria A 2S2M (3 Válvulas e 01 Moduladoras), conforme prescrição
da norma NBR 10966-6. O Sistema de ABS é duplo e independente. O Sistema ABS
composto em um dos eixos, está instalado com os sensores de giro no eixo do
Semirreboque e com as válvulas moduladoras agindo de forma independente nos quatro
pares de rodas do Semirreboque.

1.5 DIAGRAMADO SISTEMA ABS

2 Reservatório de Ar e Sistema de Tubulações

2.1. O Sistema de ar é composto por um balão maior de 115 litros e um menor de 30 litros.

2.2.O Sistema de tubulações de ar é composto por 18 metros de tubos de 8 mm, 18 metros de

tubos de 10 mm, 8 metros de tubos de 12 mm e 15 metros de tubos de 16 mm de diâmetro.

3 Esquema Elétrico e Pneumático

3.1. O esquema das conexões pneumáticas e elétricas do semirreboque, bem como o

posicionamento das válvulas em relação às conexões, estão representadas na folha em anexo.

4. CONCLUSÃO

4.1. Com a configuração acima esquemática de distribuição pneumática e frenagem,

CONCLUÍMOS, que este veículo está APTO a atender as Resoluções Contran 882/21 e 916/22,
possibilitando assim a capacidade técnica mínima para transporte de um peso total bruto
combinado (PBTC) DE 58.5T

CARIACICA, ES, 15 DE DEZEMBRO DE 2022.

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ESTANISLAU DA SILVA E SILVA
ENGº MECANICO - CREA-ES – XXXXXX/D