PROCESSOS DE EMBARQUE

 Interact Sabre Gate

 Login com seu EPR e senha
 Associar impressora (Ctrl + P) hardycopy e cartão de embarque
 Selecionar voo (LA + número do voo + aeroporto de partida + destino)
 Embarque (F3) – remarks de aeroporto – adicionar comentário do voo
 Operações – Status do portão – portão de saída ( incluir o número do
gate)
 Fazer limpeza do voo com a sequência determinada abaixo:
EDITS (SERVIÇOS EM GERAL – EDIT SS)
 IB/XBP- Passageiros Inbound sem cartão de embarque;
 OFL- Passageiros ofload do sistema (verificar se atendemos ou não);
 PRCH/CM- Passageiros cancelados pelo próprio sistema;
 XDOCS/BP- Passageiros sem documentos no sistema com check-in;
 NST- No seat (famoso XXX);
 USH- Troca de assento que o sistema indica o assento anterior;
 STCH- Troca de assento que o sistema não indica o assento anterior;
 WCH(R/S/C/MP/BD) - Auxílio de cadeiras de rodas;
 MAAS- Máxima Assistência;
 BLND- Deficiente Visual ou baixa visão;
 DEAF- Deficiente auditivo ou baixa audição;
 DPNA- Deficiente Intelectual;
 SIG- Black Signature;
 GSSC- Acompanhante Black Signature ou Cliente GOSS (alto valor);
 GSSV- Cliente GOSS, CIP ou com grande importância;
 BLK- Black;
 PLT- Platinum;
 SM- Comida especial;
 AVIH- Animal no Porão despachado;
 PETC- Animal na Cabine de passageiros;
 ESAN- Animal de Apoio Emocional (MÉXICO E COLÔMBIA);
 SVAN- Animal em serviço (cão guia);
 DEPU- Deportado sem escolta;
 DEPA- Deportado com escolta;
 INAD- Inadmitido no país;
 WEAP- Arma de fogo despachada ou a bordo;
 SSPR- Pagamento de assento (lembre-se dos EMDS das reservas);
 CHD- Crianças;
 UMNR- Menor desacompanhado;
 TEEN- Adolescente;
 BSCT- Berço (B767 12ACJL B777 12ABCJKL23DEFH40DEFH B787
12ABCJKL deve-se pagar o assento ou ter tarifa SF);
  INF- Infant;
 INCU- Assento auxiliar para acomodação de infant;
PROCEDIMENTOS PARA CABINE PREMIUM (ECONOMY/BUSINESS)

 Verificar quantos passageiros pagaram cabine premium;

 Check-in (F2) – lista de passageiros – Classe J – número de
pagantes
 Ctrl+Alt+S - verificar configuração da premium e realizar uma conta
simples de subtração (configuração da premium – números de
pagantes premium), com objetivo de saber quantos assentos na
premium temos disponíveis para possíveis UPGRADES)
 Para realizar upgrade aos passageiros que já estão listados,
devemos seguir na lista pall de upgrade e seguir a ordem de
fidelidade e códigos de preferência (ordem da lista). Exemplo: Todos
códigos de postulação começa com a letra J e é descrito de maneira
sequencial, cujo J02 tem a maior preferência e o J99 a menor
preferência.
 Para dar upgrade, deve-se selecionar o passageiro, colocar as
devidas siglas nas classes R (avião narrow-body)/U (avião wide-
body) e clicar OK.
 Para dar downgrade, deve-se selecionar o passageiro, colocar a
classe Y e clicar OK.
 Edits para identificar Upgrade ou Downgrade, respectivamente:UG
DG

CÓDIGOS MAIS UTILIZADOS PARA UPGRADE

J02 COMANDANTE OU PRIMEIRO OFICIAL DA LAN CHILE
J18 BLACK SIGNATURE OU ACOMPANHANTE CUPONS
J20 BLACK OU ACOMPANHANTE CUPONS
J21 COMPRA UPGRADE LOJA
J22 PLATINUM OU ACOMPANHANTE CUPONS
PRIORIDADE PARA UPGRADE
J26 FUNCIONÁRIOS LATAM VIAJANDO LUA DE MEL
SEMPRE EM ORDEM CRESCENTE,
J27 GOLD/GOLD PLUS OU ACOMPANHANTE CUPONS
CUJO MENOR NÚMERO TEM
J32 CHEFE DE CABINE DA LAN CHILE MAIS PRIORIDADE QUE O MAIOR
NÚMERO;
J42 TRIPULANTES DE CABINE LAN CHILE
J82 BLACK SIGNATURE POR OVERBOOKING
J86 BLACK POR OVERBOOKING
J92 PLATINUM POR OVERBOOKING
J96 GOLD/GOLD PLUS OVERBOOKING
J99 PASSAGEIRO PERFIL EXECUTIVO OVERBOOKING

POSTULAÇÃO NO AEROPORTO
 Somente para BLACK E BLACK SIGNATURE, mediante a regra de
possuir uma tarifa postulável SF/SE/T e SL (emitidas por pontos +
dinheiro), desde que a fare basis seja iniciada por Y/B/H/K.
 Tripulantes da LAN Chile, se possuir código de postulação descrito no
remarks da reserva.
 Qualquer pessoa com caráter de cortesia (encantamento), devemos
postular com códigos de overbooking (J82/J86/J92/J96/J99)
 Compra de upgrade mediante disponibilidade da cabine premium (J21)

POSTULAÇÃO CALL CENTER

 Acompanhantes de TODOS FIDELIDADES (GLP/GLD/PLT/BLK/SIG).
 Clientes Platinum, Gold e Gold Plus.
 Passageiros com cartão de crédito com direito a Upgrade.

POSTULAÇÃO POR LEILÃO

 Passageiros recebem e-mails da Latam para ofertar um valor para
upgrade, upgrade realizado de maneira sistêmica e automática.

LEMBRE-SE: Para a grande maioria das postulações é obrigatório possuir

tarifa PLUS (SE)/ TOP (SF) ou ter comprado seu ticket por pontos (T), caso
a postulação seja por overbooking, essa regra é descartada automaticamente.

ASSENTOS CONFORT
 BOEING 767 – 12ACDFHJL / 19ACDFHJL / 20ACJL
 BOEING 777 – 12ABCDEFHJKL / 23DEFH / 24ABCJKL / 39ABCJKL /
40DEFH
 BOEING 787 – 800 – 12ABCDFHJKL / 25DFH / 26ABCJKL
 BOEING 787 - 900 – 12ABCDFHJKL / 30ABCDFHJKL
LEMBRE-SE: Os passageiros que tem direito a esses assentos são: os
clientes que possuem tarifa SF(TOP) / Black e Black Signature e seus
acompanhantes e clientes que fizeram o pagamento do assento (verificar
o EMD SA na reserva)

PREPARO PARA O VOO

 Imprimir todos os serviços importantes para conhecimento da chefe e da

equipe de tripulação;
 Lista de passageiros da premium (Embarque F3 – manifesto do voo –
mapa premium – selecionar impressora – OK);
 Arrumar o portão de embarque para recepcionar os passageiros;
 Login nas máquinas que serão utilizadas para embarcar;
 Ronda de bagagens efetiva com o despacho de pelo menos 20 a 30
malas, lembrando que a capacidade do A320 – 50 malas e A321 – 60
malas;
 Verificar se todos os serviços já foram realizados na aeronave;
 Conferir se a documentação do voo e a general declaration estão
corretas;
 Liberar sala VIP para que os passageiros executivos tenham prioridade
no embarque;
 Atualizar painel AMS;

TEMPO DE EMBARQUE

TEMPO DE EMBARQUE NARROW-BODY WIDE-BODY

Início de embarque Entre 1h a 50min Entre 1h05min a 50 min

Término de embarque Entre 20min a 15 min Entre 20 min a 15 min

Fechamento de portas Preferencialmente 10 minutos

8 min
Máximo
2 min

ERROS COMUNS DE TRACKER

 VERIFY NAME: Troca de assento, deve-se imprimir novo cartão;
  VERIFY INTERNATIONAL DOCUMENTS: inserir documentos;
 VERIFY DOCUMENTS: voos EUA, deve-se verificar todos documentos
no sistema, visto, contato de emergência, passaporte, validade;
 ALREADY BOARD: Troca de assento ou erro do embarque que pode
causar duplicidade a bordo;
 REQUIRED BAGGAGE PAYMENT: tirar o excesso do sistema;
 CDC US SUPERVISOR VERIFICATION: visa revogation, CBP.
 CHECK APP DOCS: voos para SYD/AKL, para fazer verificação do
visto, aparecia também nos voos para JNB.
TÉRMINO DO EMBARQUE

 Fazer conferência a bordo dos faltantes do voo, fazer nominal na PA e

conferência no assento para ter a certeza que o passageiro não está
embarcado;
 Cancelamento dos passageiros faltantes no sistema (selecionar no
máximo 10 passageiros, caso tenha mais que 10 faltantes, clicar em
OFLOAD e devolver assentos)
 Avisar controller do voo sobre os passageiros que foram cancelados e
se possuem bagagens para retirar do porão, além disso se há a
necessidade corretiva de loadsheet (NB – 5 faltantes / WB – 10
faltantes).
 Verificar se todos documentos chegaram para a tripulação e passar o
total de passageiros;
 Fechamento de portas e aguarde a janela do TSAT para pushback;

EDITS USADOS DURANTE O EMBARQUE

 PCD: Verificar todas as conexões Inbound e Outbound;
 BP/XON: passageiros checados, sem estarem embarcados (faltantes)
 BP/XON/IB: passageiros checados, sem estarem embarcados (faltantes
somente conexões)
 BP/XON/XIB: passageiros checados, sem estarem embarcados
(faltantes somente locais)
 ON: embarcar manual (lista de passageiro – sobrenome –
inserir/remover)
 XON: desembarcar manual (lista de passageiro – sobrenome –
inserir/remover)

PASSAGEIROS STAFF MAIS COMUNS NA LISTA PALL

 N5 funcionário e acompanhante confirmado em lua de mel com direito a
postulação para upgrade J26
 NX5 funcionário a trabalho confirmado e não desembarcável
  NPX5 funcionário a trabalho confirmado e não desembarcável
 EV71 sujeito a espaço EMD 50/75
 EV82 sujeito a espaço EMD 90
 EV94 sujeito a espaço EMD 00
 E96 sujeito a espaço de congêneres
Lembre-se: Atendimento jump seat para tripulação brasileira, autorizado por
procedimento somente para tripulantes LATAM, já com tripulação chilena,
funcionários de solo LATAM, tripulantes LATAM e congêneres, mediante
autorização do comandante Chileno podem seguir no jumpseat. Atendimento
jumpseat (selecionar pax na lista pall – assento 1X/2X/3X/1W/2W/3W e OK)
ATALHOS MAIS UTILIZADOS
CTRL+P Todas as tarefas a serem executadas referente as impressoras
CTRL+V Abrir e procurar número de bilhete
CTRL+R Abrir localizador para tentar encontrar o passageiro, caso tenha uma
reserva caída
CTRL+ALT+S Verificar informações do voo de maneira geral
CTRL+E Salvar qualquer informação que foi alterada