Com o desenvolvimento da economia mundial, os portos da China estão se desenvolvendo

rapidamente, e a escala, quantidade e rendimento dos portos aumentaram significativamente.

Desde 2003, o rendimento portuário da China entrou na vanguarda do mundo e seus portos
gradualmente formaram um novo padrão. A China também entrou nas fileiras dos principais
portos do mundo. Embora a logística portuária desempenhe um papel na promoção do rápido
crescimento da economia da China, ela também tem um impacto no meio ambiente ecológico.
No sistema de logística portuária, a operação de vários veículos de transporte precisa consumir
muita energia e, ao mesmo tempo, também emitirá vários gases de escape.
Os equipamentos de carga e descarga na área portuária também consomem energia.
Descargas de águas residuais e vazamentos de óleo da viagem dos navios trazem efeitos ruins
no ecossistema marinho. Hoje em dia, com o desenvolvimento da economia social, a taxa de
transferência de carga do porto está aumentando e a escala do transporte está se expandindo,
o que é seguido por problemas ambientais. Embora busque a produtividade do trabalho e
preste atenção aos benefícios econômicos, a proteção ambiental é frequentemente ignorada
pelas pessoas, o que torna o status verde do porto ainda mais pessimista. Nos últimos anos, a
China também começou a perceber a importância da proteção ambiental, prestou mais
atenção à governança ambiental da logística portuária e alcançou bons resultados. No geral, no
entanto, os portos ainda ficam muito atrás dos de países desenvolvidos, como Estados Unidos,
Europa e Austrália, prevenção de poluição, detecção de índices, gerenciamento ambiental e
condições ambientais. Portanto, para o gerenciamento do ambiente ecológico da logística
portuária, a China emitiu uma série de padrões da indústria e gradualmente implementou o
conceito de desenvolvimento verde, até o porto de economia de energia e redução de
emissões, controle de poluição e reciclagem de recursos, reduzindo assim os efeitos no
ambiente ecológico, esforçando-se para realizar o desenvolvimento coordenado da logística
portuária e do ambiente ecológico, construir e aperfeiçoar o porto verde.
O porto é um nó importante no processo de transporte de carga. O transporte de mercadorias
no porto precisa ser concluído por estrada, ferrovia, transporte aquático e outros métodos de
transporte. Portanto, a pegada de transporte no porto precisa incluir os métodos acima. No
entanto, nos estudos anteriores sobre a poluição ecológica da logística portuária, apenas a
poluição energética de docas de navios, ancoradouros e estaleiros de armazenamento estava
envolvida, e os recursos consumidos pelos métodos de transporte entre o ancoradouro e o
estaleiro de armazenamento não foram considerados. Portanto, este estudo toma o porto de
Xangai como um sistema aberto sob a consideração do status de desenvolvimento da logística
portuária e de transporte. Com base na teoria do valor energético, a conta de agregação (ou
seja, a conta de consumo de transporte) é adicionada ao cálculo tradicional da pegada
ecológica. Neste artigo, o modelo melhorado de valor energético-impressão ecológica (EEF) da
logística portuária e de transporte é usado para estudar a situação ecológica do porto de
Xangai e da logística de transporte de 2009 a 2018 por meio de coleta e análise de dados.
Estratégias e recomendações para melhorar o status ecológico da logística portuária e de
transporte de Xangai são propostas com base na consideração da poluição energética trazida
pela conta de triagem e transporte. Este estudo pode fornecer uma referência para a
prevenção e controle da poluição e a otimização da estrutura do transporte marítimo no porto
de Xangai. Também pode fornecer uma base científica para a proteção ecológica e o
desenvolvimento de alta qualidade do porto de Xangai

Resumo: O desenvolvimento rápido dos portos na China desde 2003 os colocou na vanguarda
mundial, mas também trouxe desafios ambientais devido ao aumento na escala e no
rendimento portuário. A logística portuária impacta o meio ambiente através do consumo de
energia, emissões de gases e efeitos adversos no ecossistema marinho. Apesar do foco na
produtividade, a proteção ambiental muitas vezes é negligenciada. Nos últimos anos, a China
reconheceu a importância da proteção ambiental na logística portuária, implementando
padrões e adotando o conceito de desenvolvimento verde. Este estudo se concentra no Porto
de Xangai, utilizando um modelo aprimorado de Valor Energético-Impressão Ecológica para
avaliar sua situação ecológica de 2009 a 2018. Com base nos resultados, são propostas
estratégias e recomendações para melhorar o status ecológico da logística portuária e de
transporte, visando a prevenção da poluição e a otimização da estrutura do transporte
marítimo em Xangai. O estudo contribui para a proteção ecológica e o desenvolvimento de alta
qualidade do Porto de Xangai.

https://pdf.sciencedirectassets.com/272241/1-s2.0-S1470160X22X00034/1-s2.0-
S1470160X22003879/main.pdf?X-Amz-Security-Token=IQoJb3JpZ2luX2VjEKf%2F%2F%2F%2F
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