SALVAMENTO EM

ELEVADOR
Conteúdo exclusivo L.T ACADEMY EMERGÊNCIAS E
PARCEIROS.
 NORMA REGULAMENTADORA
NBR16.858
16.858
■ NBR 16.858 - Parte 1:: Elevadores de passageiros e elevadores de
passageiros e carga;
■ NBR 16.858 - Parte 2: Requisitos de projeto, de cálculos e de
inspeções e ensaios de componentes.
■ Essas normas estabelecem requisitos de projeto, construção,
instalação e desempenho que influenciam diretamente o design e as
características dos componentes e sistemas dos elevadores. Elas
trazem mudanças significativas nos equipamentos dos elevadores,
com impacto na tecnologia, nos custos e na segurança dos usuários e
técnicos de manutenção.
 DEFINIÇÃO DE ELEVADOR

■ Um elevador pode ser definido como um

mecanismo eletromecânico ou hidráulico de
elevação ou descida, fechado, para transporte
vertical de pessoas e cargas. Sua estrutura
contém os mecanismos de operação como
máquina, motor, cabina, cabos de aço, acessórios
e etc.
SISTEMAS DE ELEVAÇÃO
Sistema
Hidráulico

Sistema
Convencional
SISTEMA HIDRÁULICO
SISTEMA CONVENCIONAL
TIPOS DE ELEVADORES
■ Elevador de Carga
TIPOS DE ELEVADORES
■ Estacionamento Vertical
TIPOS DE ELEVADORES
■ Elevador de Obras
TIPOS DE ELEVADORES
■ Elevador Industrial , Comercio
TIPOS DE ELEVADORES
■ Elevador Predial
TIPOS DE ELEVADORES
■ Elevador Hospitalar
TIPOS DE ELEVADORES
■ Elevador Residencial
 CASA DE MAQUINAS
■ Como norma padrão, a casa de máquinas,
máquinas na maioria das
vezes, é posicionada na parte superior do edifício, preferencialmente sobre a
caixa do elevador.. Quando, porém, ela tiver que ser instalada em outro local,
como na parte inferior do edifício, obrigatoriamente, deverá ser construída sobre
a caixa, uma casa de polias.
 LIMITADOR DE VELOCIDADE
■ O Limitador de Velocidade é um
importante item de segurança que
monitora constantemente a
velocidade do elevador.
■ Quando esse componente identifica
que o limite de velocidade
especificado para o equipamento foi
ultrapassado, ele é acionado
automaticamente, freando o elevador.
Caso o comando elétrico não
provoque a parada imediata do
equipamento, o Limitador de
Velocidade emite um segundo
comando e aciona o Freio de
Segurança, que trava o elevador
mecanicamente, ampliando ainda
mais a segurança dos usuários.
 QUADRO DE COMANDO
■ Um quadro de comando é uma
caixa ou estrutura que distribui
todos os disjuntores,
interruptores, temporizadores,
reles, e equipamentos
usados para controlar o sistema
elétrico.
 CHAVE GERAL DO SISTEMA DE
ELEVAÇÃO
■ A chave geral do elevador é fundamental
para o funcionamento do equipamento, ela
protege a instalação elétrica do elevador,
permitindo ativar e desativar o
fornecimento de energia elétrica sempre
que necessário.
■ Principais componentes da chave geral
do elevador:
■ Dispositivo anti-surto (DPS);
■ Sistema de aterramento;
■ Chave de força;
■ Disjuntor diferencial residual (DR) e
disjuntor de luz;
■ Tomada do quadro de força;
■ Barramento neutro;
■ Barramento terra;
■ Conector para cabo.
TIPOS DE PORTAS
■ Porta Automática
TIPOS DE PORTAS
■ Porta Sanfonada
TIPOS DE PORTAS
■ Porta Pantográfica
 CABINA DO ELEVADOR
■ Cabina
■ A cabina é o local onde os
passageiros entram, apertam o
botão e vão para o andar
solicitado.
ESTRUTURA DA CABINA
SUPERIOR DA CABINE
 CAIXA DE CORRIDA E CABOS DE
COMANDO

■ A caixa de corrida do elevador é o

espaço físico da edificação formado
por paredes verticais, fundo do poço
do elevador e teto, acessado
normalmente através das portas de
pavimento, por onde se
movimentam a cabina e o
contrapeso. A cabina e o contrapeso
deslizam pelas guias, através de
corrediças
FUNCIONAMENTO DA ABERTURA
DA PORTA
CONTRA PESO
 Poço
■ É o espaço físico localizado na
parte inferior da caixa de corrida
abaixo do nível de parada
extrema inferior. Aliás, ele é um
elemento importantíssimo para a
instalação e funcionamento de um – guias da cabina e
elevador. Assim, ele deve ter contrapeso;
profundidade suficiente conforme
a velocidade do equipamento. – escadas de acesso (quando
necessária);
■ Antes de tudo, é nele que estão
localizados vários componentes – amortecedores da cabina;
essenciais para uma ótima
performance do equipamento. – Polia tensora do cabo do
limitador de velocidade;
– sensores de segurança.
Poço
 PROBLEMAS RECORRENTES
COM ELEVADORES
Os problemas mais comuns são a falta de energia elétrica, mau uso do elevador (crianças
brincando e/ou pulando ou sobrecarga da cabina) e também a falta de substituição de peças
necessárias (como contatos elétricos, roldanas e corrediças), que normalmente são indicadas
pela assistência técnica.
 PROCEDIMENTO DE
SALVAMENTO
■ A guarnição padrão para esse tipo de ocorrência é formada com no mínimo três
Bombeiros. O Chefe da Guarnição deverá abrir e operar junto a porta de pavimento
mais próxima da cabina (andar imediatamente superior ou inferior).
■ Os outros dois componentes da guarnição deverão operar acima da caixa de
corrida, na casa de máquinas do elevador. O dispositivo de construção do elevador
estabelece o contrapeso a fim de amenizar o esforço dos motores. Para tal, o
contrapeso deve ter sua carga igual ao peso da cabina com metade de sua carga.
■ Logo, se a quantidade de passageiros for menor que a metade da capacidade da
cabina, a tendência da cabina será subir, pois estará mais leve que o contrapeso.
Neste caso, as vítimas serão retiradas pelo andar imediatamente superior. Se a
quantidade de passageiros for maior que a metade da capacidade da cabina, a
tendência da cabina será descer, pois estará mais pesada que o contrapeso. As
vítimas são retiradas, então, pelo andar imediatamente inferior.
 VITIMAS

■ Tranqüilizar as pessoas retidas dialogando com as mesmas ;

■ Informará à mesma (consciente) da presença de socorro, procurando tranqüilizá-
tranqüilizá
la, facilitando o atendimento médico;

■ Providenciar a retirada em segurança das mesmas o mais breve possível;

■ Caso tenha vitima inconsciente, comunicar imediatamente o GCBM
CHAVES PARA ABERTURAS DE
PORTAS

■ CHAVE ÓTIS

■ CHAVE TRIANGULO

■ CHAVE UNIVERSAL
 SISTEMA MANUAL

■ Chave freio (Libera de

forma lenta a rotação da
polia de cabos, fazendo o
deslocamento gradual da
cabine até o compartimento
inferior)
 PEDIDO DE SOCORRO
LIGAR 193
■ Vítimas retidas com agravo de saúde ou risco de vida;

■ Queda do equipamento;

■ Incêndio;

■ Resgate ou pessoas presas em ferragens ou escombros;