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Capítulo 11 - Metais e Ligas

Classificação das Ligas Metálicas

 Ligas ferrosas:
 aços carbonos,

 ferros fundidos e outros tipos de aços

 Ligas não-ferrosas:
 outras ligas que não incluem o ferro
como elemento principal
Classificação das Ligas Metálicas

 ligas Ferrosas → 90% dos materiais metálicos


 Aços Carbono: C<2%
 Baixo Carbono – C<0,25%
 Médio Carbono – 0,25 a 0,55%C
 Alto Carbono – C> 0,55%
 Ferros Fundidos: C>2%
 Fe + C + outros elementos → outras categorias de
aços
 Aços baixa liga: Adição de outros elementos < 5%

 Aços alta liga: Adição de outros elementos > 5%


Classificação das Ligas Metálicas

 Aços Carbonos e Aços Baixa Liga – Maioria


das ligas ferrosas
 Características: Baixo custo; boa ductilidade,

resistência mecânica razoável.


 Aplicações: rolamentos, carrocerias de

carros, aplicações gerais


 Aços Alta Resistência Baixa Liga – ARBL:

redução peso dos carros;


 ~1% de elementos de adição: Mn, P, Si,
Cr, Ni ou Mo e com 0,2%C
Tabela: Sistemas de designação AISI e UNS e faixas de
composição para aços comuns ao carbono e vários aços
de baixa liga
Aços Alta Resistência Baixa Liga - ARBL
Aços Alta Resistência Baixa Liga - ARBL

HSLA –“High Strenght, Low Alloy

 Contém outros elementos de liga  ex: Cu, V, Ni e Mo


 Maior resistência mecânica e à corrosão
 Maioria das ligas pode ter as propriedades mecânicas elevadas por
tratamentos térmicos
 São conformáveis e podem ser usinados
 Exemplos de aplicação: pontes, torres, colunas de suporte em
prédios altos, vasos de pressão
Aços Alta Resistência Baixa Liga - ARBL
Aços Alta Resistência Baixa Liga – ARBL
Uso Aeronáutico
Aços Alta Resistência Baixa Liga – ARBL
Cementação
Aços ARBL (alta resistência e baixa liga)

 Os aços SAE (Society of


Automotive Engineers) 4340 e
300M podem ser classificados
como aços ARBL (alta
resistência e baixa liga)

 São utilizados em trens de


pouso de aeronaves, Cortesia: http://www.scielo.br

envelopes motores para


foguetes, em junções de
algumas partes de veículos
lançadores de satélites e
outros fins estruturais, nas
indústrias de equipamentos e
automotiva.

Tese de doutorado de Andréia de S. M. Cardoso – ITA 2015

Cortesia: http://www.voovirtual.com
Aços ARBL (alta resistência e baixa liga)

 Os aços estruturais da série 4XXX, entre eles o 4340, são


empregados em aplicações que anteriormente eram restritas
a aços mais nobres como os aços ferramentas.

 O Brasil desenvolveu o aço 300M, como uma evolução


tecnológica do aço 4340. Este possui uma maior resistência à
tração e excelente combinação entre resistência mecânica,
tenacidade, resistência à fadiga e ductilidade, mostrando
potencial para substituição do aço 4340.

Tese de doutorado de Andréia de S. M. Cardoso – ITA 2015


Aços ARBL (alta resistência e baixa liga)

 O aço 300M é basicamente uma modificação do aço SAE


4340 pelo teor de silício:

 (tipicamente: 300M – 1,60% p. Si; 4340 - 0,27% p. Si) e


pela introdução de Vanádio (V), com teores de carbono
(C) e molibdênio (Mo) ligeiramente superiores.

 Seu maior teor de silício aumenta a profundidade de


têmpera, aumenta o endurecimento por solução sólida e
diminui a tendência ao amolecimento em temperaturas
elevadas.

Tese de doutorado de Andréia de S. M. Cardoso – ITA 2015


Diagramas TTT

Diagrama TTT para o aço 4340


Aços Alta Liga: adição de elementos de liga > 5%

Aços Inoxidáveis:
Cr>4%; usual >10%; Alguns >30%:
quatro tipos – T11.2
 Aço Inoxidável Austenítico:

 estrutura austenítica à temperatura ambiente – CFC

 Adição de Ni estabiliza fase γ

 Aço inoxidável Ferrítico:

 s/ adição de Ni – estrutura estável CCC

 menos elementos de liga que o austenítico

 menor custo

 aplicações onde se exige menor resistência a corrosão


Aços Alta Liga: adição de elementos de liga > 5%

Aço Inoxidável Martensítico:


 resfriamento rápido a partir da fase 
 estrutura TCC = martensita:
 alta resistência mecânica e baixa ductilidade
 cutelaria e fabricação de molas
 Aços PH: (Precipitation Hardening)
 endurecíveis por precipitação (envelhecidos)
 estrutura multifase
 dificulta movimentação de discordâncias
 aumento na resistência mecânica e dureza
 barras trefiladas para antenas de carro.
Aços Inoxidáveis – Ferrítico
Aços Inoxidáveis – Martensítico
Aços Inoxidáveis – Austenítico
Aços Inoxidáveis – Precipitation Hardening – PH

• são ligas ferro-cromo (12 a 17 %) – níquel (4 a 8 %) –


molibdênio (0 a 2 %) com matriz martensítica (de baixo
carbono).

• endurecida pela precipitação de compostos


intermetálicos formados pela adição de elementos (em
teores menores) como alumínio, cobre, titânio e nióbio,
ou com matriz austenítica, podendo haver também os
semi-austeníticos.

• Possuem resistência à corrosão comparável à dos


austeníticos e resistência mecânica comparável à dos
martensíticos.

http://www.infomet.com.br
Tratamento térmico dos aços inox endurecíveis por precipitação

• Consiste na solubilização seguida pelo envelhecimento.

• Na solubilização os compostos intermetálicos à base de cobre,


nióbio e alumínio são dissolvidos na matriz austenítica,

• seguida por resfriamento rápido o suficiente para manter a


solução sólida supersaturada metaestável (martensítica ou
austenítica).

• Durante o envelhecimento subseqüente (em temperatura mais


baixa do que a solubilização) ocorre a precipitação controlada
(temperatura e tempo: tamanho ótimo de precipitados),

• a dureza do aço aumenta , sem provocar distorções, empenos


e trincas como na têmpera.

http://www.infomet.com.br
Aços Inoxidáveis – Precipitation Hardening – PH
Aços Maraging
Aços Maraging

Tese de doutorado de Adriano Reis, ITA 2015


Tese de doutorado de Adriano Reis, ITA 2015
Aços Maraging
Tese de doutorado de Adriano Reis
Aços Ferramenta

Alta resistência mecânica

 Fazer ferramentas: corte, conformação,

 bits de usinagem

 Fieiras de trefilação, matriz de


extrusão, matriz para estampagem
Aços Ferramenta
Aços Ferramenta
Superligas
 Alta resistência mecânica em
temperaturas elevadas
 adições de Co, Ni, Cr:
 resistência a corrosão
e oxidação

 Custo elevado:
 aplicações especiais:

 tecnologia aeroespacial

 Exemplos de aplicação:
 Turbinas de avião;
 Turbinas de vapor;

 Centrais nucleares;
 Instalações químicas e
petroquímicas.
Superligas

 Superligas à base de níquel são


utilizadas principalmente em
aplicações aeronáuticas e
aeroespaciais.

 Essas aplicações requerem um


material com elevada resistência
mecânica, boa resistência à fadiga
e à fluência, boa resistência à
corrosão e capacidade de operar
continuamente em elevadas
temperaturas.

Fonte: http://www.icz.org.br/portaldoniquel/superligas.php
Condições de temperatura nas quais os materiais estão
expostos em uma turbina.

Fonte: https://imgur.com/gallery/yERYC
Superligas
Ligas Não Ferrosas

 Ligas de Alumínio

 Características:
 baixa massa específica;

 resistência a corrosão;

 boa condutibilidade elétrica;

 fácil conformação mecânica;

 boa aparência, etc.

 Aplicações: domésticas, estruturais, cabos


elétricos, esquadrias, aeroespacial,
automobilístico, etc.
Ligas Aeronáuticas
- APLICAÇÃO – LIGA 6013 - Avião Patrulha P-7A (P-3C “Orion)

1 - Revestimento da Fuselagem 6 – Revestimento dos Flaps

2 – Nervuras das Asas 7 – Revestimento das Portas

3 – Cavernas de pressão 8 – Estabilizador Vertical

4 – Bordo de Ataque das Asas 9 – Carenagem das Naceles dos Motores

5 – Bordo de Fuga das Asas 10 – Reforçadores dos Revestimentos


Ligas de Aluminio
SOLDABILIDADE DO ALUMÍNIO: Aluminio

outros
Cu Mn Si Mg Zn

1xxx 2xxx 3xxx 4xxx 5xxx 6xxx 7xxx 8xxx

Soldagem por Fusão

FSW

Tratável Não Tratável


Termicamente Termicamente

Soldável Não Soldável


MATERIAIS METÁLICOS
Vertical Stabilazer
1.Skin : Al-2024-T3
Wing 2.Stringer : Al-7050-T76511
1.Skin Upper : Al-7050-T7451 3.Spar Fwd. : Al-7050-
2.Skin Lower : Al-7475-T7351 T7451
3.Spar I : Al-7475-T7351 4.Spar Mid. : Al-7475-T7351
4.Spar II (Outbd) : Al-7475-T7351 5.Spar Rear : Al-7475-
5.Spar II (Inbd) : Al-7050-T7452 T7351
6.Spar III : Al-7050-T7452 Rear Fuselage 6.Fittings : Ti-6Al-4V
7.Spar 3rd Cap : Ti-6Al-4V Sht 1.Skin : Al-2024-T3
2.Stringer : Al-7050-T76511
Center Fuselage III 3.Frame Sht. : Al-7475-T761
1.Skin : Al-2524-T3 4.Frame Plt. : Al-7475-
2.Stringer : Al-7050-T76511 T7351
3.Frame Sht. : Al-7475-T761
4.Frame Plt. : Al-7475-T7351
5.Fitting : Ti-6Al-4V; Al-7050-
T7451
6.Window Frame : Al-7175-T74

Forward Fuselage
1.Skin : Al-2524-T3 Horizontal Stabilizer
2.Stringer : Al-7050-T76511 1.Skin : Al-2024-T3
3.Frame Sht. : Al-7475-T761 2.Stringer : Al-7050-T76511
4.Frame Plt. : Al-7475-T7351 3.Spar Fwd. : Al-7050-T7451
5.Fitting : Ti-6Al-4V Plt 4.Spar Mid. : Al-7475-T7351
6.Window Frm : Al-7050-T7454 5.Spar Rear : Al-7475-T7351
6.Fittings : Ti-6Al-4V
7.Boomerang : Al-7050-T7452

Center Fuselage II
Center Fuselage I
1.Skin : Al-2524-T3
1.Skin : Al-2524-T3 2.Stringer : Al-7050-T76511
2.Stringer : Al-7050-T76511 3.Frame Sht. : Al-7475-T761
3.Frame Sht. : Al-7475-T761 4.Frame Plt. : Al-7475-T7351
4.Frame Plt. : Al-7475-T7351
5.Fitting : Ti-6Al-4V; Al-7050- 5.Fitting : Ti-6Al-4V; Al-7050-T7451
T7451 6.Window Frame : Al-7175-T74
6.Window Frame : Al-7175-T74
Ligas de Magnésio

 Características:
 baixíssima densidade (ρ=1,74g/cm3);

 maior relação resistência


mecânica/densidade;
 baixa ductilidade

 Aplicações:
 estruturais

 projetos aeroespaciais

 estrutura de raquetes de tênis;

 suporte para malas


Ligas de Magnésio
Cobre e suas Ligas

 Características:
 boa condutibilidade elétrica e térmica,

 alta ductilidade;

 resistência a corrosão;

 fácil conformação mecânica; etc.

 Aplicações:
 fios e cabos elétricos;

 radiadores e trocadores de calor;

 produtos para ambientes marinhos,etc.


Cobre e suas Ligas

 Algumas ligas de cobre


 Latões: Cu + Zn (elemento de adição)
 Aplicações:
 cartuchos; radiadores; instrumentos musicais;
joalheria; bijuterias, etc.
 Bronzes: Cu + elementos como o Sn, Al, Si e Ni:
 alta resistência a corrosão e
 resistência mecânica superior ao latão
 Diagrama Cu-Zn
 diagrama complexo;

 Latão
 composição na região
de fase única α.
 Ligas de Níquel
 Características:
 boa resistência a corrosão e

 alta resistência mecânica em temperaturas


elevadas - Superligas
 Liga Cu+Ni – Monel
 Aplicações:
 armação para óculos;

 ambientes agressivos
Exemplo SSC – Sistema Cu-Ni

 Figura 9.9 Sistema Cu-Ni de SSC


 Zinco e suas Ligas
 Características:
 baixo ponto de fusão (420°C);

 resistência a corrosão.

 Aplicações:
 fundição em molde:

 auto peças;

 galvanoplastia (aços galvanizados)


 Ligas de Chumbo
 Características:
 dúcteis;
 resistência a corrosão;
 duráveis e versáteis
 Aplicações:
 tubulações;
 terminais de baterias;
 soldas;
 proteção contra radiação e
 estruturas para controle de sons.
 Metais refratários

 Metais Preciosos

 Ligas de Titânio

 Liga NiTi - Ni50at%Ti


 Metais refratários:
 Molibdênio, Nióbio, Rênio, Tântalo e Tungstênio
 Características:
 resistentes a altas temperaturas, mais que a superligas
 altamente reativos:
 trabalhar em atmosfera inerte ou a vácuo
 Aplicações:
 Mo: resistência elétrica,
 mandril para fabricação de filamentos de W
 Metais Preciosos:
 Ouro, Irídio; Ósmio; Paládio; Platina;
Ródio; Rutênio e Prata
 Características:
 alta resistência a corrosão combinadas com
algumas propriedades inerentes
 Aplicações:
 Jóias;

 circuitos eletrônicos,

 ligas dentárias e outras.


 Ligas de Titânio
 Características:
 densidade moderada (ρTi=4,51g/cm3),
 boa resistência a corrosão,
 baixa ductilidade – estrutura HC (V estabiliza a
estrutura CCC de alta temperatura),
 boa resistência mecânica.
 Aplicações:
 aeroespacial ;
 médica.
Liga Ti-6Al-4V

 Liga  +   HC (fase ) + CCC (na fase ).


 Al  estabiliza a fase 
 V  estabiliza a fase 
 Uma das ligas de titânio mais utilizadas, devido a uma ótima
combinação de resistência, tenacidade e excelente
resistência à corrosão (devido à formação de filme passivo de
óxido).
 Liga leve  utilizada em áreas aeronáuticas  vasos de
pressão, turbinas de aeronaves e palhetas de compressor.
 Empregada também em indústrias automobilísticas
 Devido a biocompatibilidade, é utilizada também em
implantes cirúrgicos.
Liga NiTi

 Liga NiTi - Ni50at%Ti


 Características:
 Efeito de Memória de Forma;
 transformação martensítica;
 bioinerte (biocompatível)
 Aplicações:
 aeroespacial, naval,
 robótica, automobilística,
 utilidades domésticas;
 biomédica, etc.
Propriedades comparativas
Ferros Fundidos – C>2wt%

 Características:
 baixo ponto de fusão e baixa viscosidade
 produzir formas complexas por fundição

 Vazamento:
 diretamente no molde em formato final

 Aplicações:
 bancos de jardim;
 corpo de máquinas ferramenta, etc.
Cortesia:S. Paciornik
 Quatro Tipos:

 Ferro Fundido Branco

 Ferro Fundido Cinzento

 Ferro Fundido Dúctil

 Ferro Fundido Maleável


Cortesia:S. Paciornik
ferro fundido branco
 superfície de fratura
branca
 grande quantidade de
Fe3C
 duro e frágil
 carboneto eutético

 constituinte branco e
 Perlita

 constituinte escuro
 aumento: 400X;
ferro fundido cinzento
 superfície de fratura cinzenta

 presença de grafite
 Adição de 2 a 3%Si:

 precipitação de grafite em
vez de Fe3C
 frágil devido ao grafite em
forma de flocos ponteagudos
 flocos de grafite em matriz com
20% de ferrita livre (constituinte
branco) e
 80% de perlita (constituinte
escuro), aumento 100X.
ferro fundido dúctil
 adição de 0,05%Mg no
ferro fundido cinzento
 precipitação de grafite
esferoidal em vez de
flocos
 maior ductilidade: 20X;
 aumento da resistência
mecânica: 2X
 apresenta nódulos de
grafite (esferulites)
encapsulados por ferrita
livre, tudo numa matriz de
perlita, A: 100X
ferro fundido maleável

 mais tradicional

 ferro fundido branco +


tratamento térmico:
 grafite nodular

 apresenta nódulos de
grafite numa matriz de
ferrita, A: 100X.
Fabricação dos metais

Classificação das técnicas de fabricação  incluem vários


métodos :
 conformação dos metais

 fundição

 metalurgia do pó

 Soldagem

 usinagem  normalmente duas ou mais dessas técnicas


devem ser usadas para se obter um material acabado.
Operações de conformação

 Consiste em operações onde a forma de uma peça metálica é


alterada através de deformação plástica
 A deformação deve ser induzida por força ou tensão externa 
maior que o limite de escoamento do material
 Deformação obtida
 acima da temperatura de recristalização  trabalho a quente
 são possíveis grandes deformações
 abaixo da temperatura de recristalização  trabalho a frio 
normalmente a deformação total é obtida por uma série de
etapas, com tratamentos térmicos intermediários
Forjamento

A peça é deformada de
acordo com o formato da
matriz:

 matriz aberta
 matriz fechada
Laminação

 Processo de deformação
mais utilizado

 Redução na espessura 
resultante das tensões de
compressão exercida pelos
rolos do laminador
Extrusão

Barra metálica  forçada através de orifício em uma matriz


através de força compressiva
Estiramento
Fundição

 Metal fundido é despejado em molde com forma


desejada
 Essa técnica é empregada quando:
 A forma acabada é muito grande ou complicada
 Para ligas com ductilidade muito baixa
 Quando se deseja um processo mais econômico
Fundição em molde de areia
 Método mais utilizado
 Utiliza-se areia comum compactada com formato da
peça
Fundição com matriz

 O metal líquido é forçado para dentro de um molde sob


pressão e velocidade elevadas  mantendo a pressão
até a solidificação do material

 Apenas para peças relativamente pequenas e para ligas


de zinco, alumínio e magnésio, por possuírem baixo
ponto de fusão
Fundição de precisão

 Utilizado quando se deseja elevada precisão


dimensional
 Modelo padrão  de cera ou plástico (materiais de
baixo ponto de fusão)
 Despeja-se uma lama fluida ao redor do modelo padrão
 formando revestimento sólido
 O molde é aquecido e o modelo padrão se funde 
deixando a cavidade do molde que possui o formato
desejado
Técnicas diversas
Metalurgia do pó

 Compactação de um metal em pó
 seguido de um tratamento
térmico
 É possível obter peças muito mais
densas
 Permite processar materiais de alto
ponto de fusão NiTiCu
Soldagem

Duas ou mais peças


são unidas

 nos casos em
que a fabricação
de peça única
seja cara ou
inconveniente

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