31 ­ Q114837 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;

Com relação ao sistema de ignição do motor de automóveis, julgue

os próximos itens.

O distribuidor tem a função de conduzir a alta voltagem da tampa da bobina de ignição até as velas.

( ) Certo ( ) Errado

32 ­ Q114838 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;
)

A bobina de ignição, componente do sistema de ignição que gera a alta voltagem necessária para a produção
das faíscas nas velas de ignição, possui dois rolamentos, o primário e o secundário.

( ) Certo ( ) Errado

33 ­ Q114839 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;
)

Com relação ao sistema de freios de veículos automotores, julgue

os itens que se seguem.

Alavancas de hastes ou cabos terminados por ponteiras são componentes de comandos mecânicos dos freios.

( ) Certo ( ) Errado

34 ­ Q114840 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;
)

São tipos de sistemas de freios: mecânico, hidráulico, a ar e a hidrovácuo.

( ) Certo ( ) Errado

35 ­ Q114841 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;
)

Os comandos hidráulicos dos freios funcionam de acordo com o princípio da transmissão de pressão pelos
líquidos. Nesse sistema, a pressão exercida sobre o pedal do freio aciona o pistão do cilindro mestre,
guarnecido com um líquido apropriado.

( ) Certo ( ) Errado

36 ­ Q114845 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;
)

Com relação aos sistemas de lubrificação de motores de veículos,

julgue os seguintes itens.

O sistema de lubrificação por projeção caracteriza­se pelo bombeamento, por pressão, do óleo lubrificante,
que passa de um reservatório independente para o motor.

( ) Certo ( ) Errado

http://www.questoesdeconcursos.com.br/imprimir?an=&ar=&at=&cd=&cg=&di=414&dt=&es=&in=&mc=&md=&ni=&nt=&og=2&page=4&pp=10&pv=&rc=… 1/2
 37 ­ Q114846 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;
)

No sistema de lubrificação por pressão, o virabrequim é perfurado, e o óleo, conduzido aos mancais sob
pressão, é canalizado até os moentes para a lubrificação das bielas.

( ) Certo ( ) Errado

38 ­ Q114847 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;
)

No sistema de lubrificação por mistura, a bomba de óleo alimenta as cubas situadas perto da passagem de
cada biela, que, munida de uma colher (pescador), apanha o óleo de uma das cubas.

( ) Certo ( ) Errado

39 ­ Q114848 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;
)

O sistema de lubrificação por cárter seco compreende a lubrificação sob pressão de todos os mancais e a
lubrificação lateral das bielas.

( ) Certo ( ) Errado

40 ­ Q114862 ( Prova: CESPE ­ 2010 ­ MPU ­ Técnico de Apoio Especializado ­ Transporte / Mecânica de Autos / Mecânica de autos;
)

Acerca dos sistemas de segurança e controle dos veículos atuais,

julgue os itens subsequentes.

O sistema de freio convencional, dada a padronização de seus componentes e dada a menor necessidade de
cabos, pode ser configurado de forma mais simples que um sistema de frenagem para veículos utilitários
controlado eletronicamente (EBS).

( ) Certo ( ) Errado

GABARITOS:

31 ­ E 32 ­ C 33 ­ C 34 ­ C 35 ­ C 36 ­ E 37 ­ C 38 ­ E 39 ­ E 40 ­ C

« Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 … 12 13 Próximo

http://www.questoesdeconcursos.com.br/imprimir?an=&ar=&at=&cd=&cg=&di=414&dt=&es=&in=&mc=&md=&ni=&nt=&og=2&page=4&pp=10&pv=&rc=… 2/2