Cálculo de Tráfego

TREINAMENTO PARA VENDEDORES Nº CETEC 701
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Data da Emissão: Índice:
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CÁLCULO DE TRÁFEGO
CÁLCULO
DE
TRÁFEGO
DECA/CETEC
Elaborado Visto Aprovado visto Disco/Diretório

DECA - Cláudio CONTEÚDO
Verificado Visto DISE Arquivo
DECA - Márcio Paulo Manfroi CETEC701doc
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Este Conteúdo Instrutivo à Vendas Novas, tem por objetivo estabelecer critérios para o Cálculo de tráfego em nossos
elevadores , conforme a NBR 5665.
1. Objetivo
1.1. A Norma NBR 5665 fixa as condições mínimas exigíveis, para o cálculo de tráfego das instalações de elevadores de
passageiros em edifícios para assegurar condições satisfatórias de uso.
1.2. Aplica-se a todos os elevadores destinados ao transporte da população dos edifícios.
1.3. Anexo “A “ - Modelo de Formulário de Cálculo de Tráfego.
1.4. Anexo “B “ - Exemplos “1 “ e “ 2 “ de Cálculo de Tráfego.
2. Norma e/ou Documento Complementar
Na aplicação desta Norma é necessário consultar:
NBR 5665 - Elevadores elétricos - Terminologia.
3. Definições
Os termos técnicos utilizados nesta Norma estão definidos na NBR 5665.
4. Condições Gerais
4.1. Calculo de Tráfego
4.1.1. A população deve ser consignada no projeto e estipulada de comum acordo entre proprietário e o autor do projeto em
função do espaço útil projetado do edifício atendendo os valores mínimos prescritos em 5.1.1.
4.2. Tráfego
4.2.1. O tráfego deve ser calculado em função da população estipulada conforme 4.1.1 e atendendo aos percentuais e áreas de
ocupação prescritas em 5.1.1 e 5.2.1., objetivando o transporte de pessoas em edifícios destinados a:
a) escritórios;
b) apartamentos;
c) hotéis;
d) restaurantes;
e) hospitais;
f) escolas;
g) edifícios garagem com rampas sem manobrista;
h) lojas e centros comerciais.
4.2.2. O cálculo de tráfego deve ser condensado em formulário próprio conforme modelo anexo.
4.3. Lotação das Cabinas

4.3.1. Quando projetada uma instalação que satisfaça às condições de capacidade e de intervalo de tráfego, a lotação das
cabinas pode ser ampliada , mesmo que esta modificação altere o cálculo do intervalo de tráfego, desde que atenda à relação
entre a lotação e a área útil, conforme a tabela 1 da página 4.
5. Condições Específicas
Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

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5.1. População de um Edifício

5.1.1. A população deve ser calculada baseada nas relações:
a) Escritório de uma única entidade: 1 pessoa por 7 m2 de sala;
b) Escritório em geral e consultórios; 1 pessoa por 7 m2 de sala;
c) Apartamentos:
- 2 pessoas por 1 dormitório;
- 4 pessoas por 2 dormitórios;
- 5 pessoas por 3 dormitórios;
- 6 pessoas por 4 dormitórios ou mais;
- uma pessoa por dormitório de serviçal;
d) Hotéis: 2 pessoas por dormitório;
e) Hospitais: 2,5 pessoas por leito;
f) Restaurantes: 1 pessoa por 1,5m2 de salão de refeição;
g) Escolas :
- Salas de aula - 1 pessoa por 2m2;
- Salas de administração - 1 pessoa por 7m2;
h) Edifícios garagem com rampas sem manobrista: 1,4 pessoas por vagas;
i) Lojas e centros comerciais: 1 pessoa por 4m2 de loja.
5.1.2. Em qualquer tipo de edifício pode ser descontado 50% da população dos pavimentos acima e/ou do pavimento
imediatamente abaixo do pavimento de acesso, desde que estes pavimentos estejam situados a uma distância máxima de
cinco metro em relação ao pavimento de acesso.
5.1.3. Nos edifícios escolares pode ser descontado 30% da população dos pavimentos acima e/ou imediatamente abaixo do
pavimento de acesso, contidos dentro de uma distância máxima de 12 metros em relação ao pavimento de acesso.
5.1.4. Nos edifícios de escritório, para efeito de cálculo da população, devem ser incluídas áreas de todos os compartimentos,
independentemente de suas denominações, excluindo apenas aquelas que pela sua própria natureza não ofereçam quaisquer
possibilidades de utilização como local de trabalho , ou que no interior destes compartimentos, não se inscreva um círculo de
1,30 metros de diâmetro.
5.1.4.1. Para os compartimentos com área até 7,00 m2, deve ser considerada uma pessoa; para os compartimentos com área
maior que 7,00 m2 e menores que 14m2 devem ser consideradas duas pessoas.
5.1.5. Em edifícios de escritórios pode ser reduzida em 15% a área de salas corridas que ocupam todo o pavimento, ou salas
com área igual ou superior a 200m2.
5.1.6. Em qualquer tipo de edifício pode deixar de ser computada a população dos pavimentos servidos por escadas rolantes,
desde que estas tenham ligação ao pavimento de acesso e capacidade para transportar essa população.
5.1.7. Em qualquer tipo de edifício, as áreas de pavimentos utilizadas como restaurantes de utilização exclusiva, depósitos,
garagens, mesmo quando servidas por elevadores, não deverão ser computadas para o cálculo da população.
Nota: Neste caso tais pavimentos deverão ser considerados para efeito de cálculo das paradas prováveis e do percurso.
5.1.8. Os cálculos da população deverão ser demostrados no formulário de cálculo de tráfego, que estão no ANEXO A da
página 13.

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Tabela 1 - Lotação das Cabinas
Lotação Carga Área Útil em m2

Pessoas N kgf Mínimo Médio Máximo
3 2100 210 0,55 0,63 0,72
4 2800 280 0,74 0,82 0,91
5 3500 350 0,92 1,00 1,09
6 4200 420 1,09 1,17 1,26
7 4900 490 1,26 1,34 1,42
8 5600 560 1,42 1,50 1,58
9 6300 630 1,58 1,66 1,74
10 7000 700 1,73 1,81 1,89
11 7700 770 1,88 1,96 2,04
12 8400 840 2,02 2,10 2,19
13 9100 910 2,16 2,24 2,33
14 9800 980 2,30 2,38 2,47
15 10500 1050 2,44 2,52 2,61
16 11200 1120 2,58 2,66 2,74
17 11900 1190 2,71 2,79 2,87
18 12600 1260 2,84 2,92 3,04
19 13300 1330 2,97 3,05 3,14
20 14000 1400 3,10 3,18 3,26
21 14700 1470 3,22 3,30 3,39
22 15400 1540 3,35 3,43 3,51
23 16100 1610 3,47 3,55 3,64
24 16800 1680 3,59 3,67 3,75
25 17500 1750 3,72 3,79 3,88
26 18200 1820 3,84 3,92 4,00
27 18900 1890 3,96 4,04 4,12
28 19600 1960 4,07 4,15 4,23
29 20300 2030 4,19 4,27 4,35
30 21000 2100 4,31 4,39 4,47
31 21700 2170 4,43 4,51 4,59
32 22400 2240 4,54 4,62 4,70
33 23100 2310 4,66 4,74 4,82
34 23800 2380 4,77 4,85 4,93
35 24500 2450 4,88 4,96 5,04
36 25200 2520 5,00 5,08 5,16
37 25900 2590 5,11 5,19 5,27
38 26600 2660 5,22 5,30 5,38
39 27300 2730 5,41 5,41 5,49
40 28000 2800 5,44 5,52 5,60
41 28700 2870 5,55 5,63 5,71
42 29400 2940 5,66 5,74 5,82
43 30100 3010 5,77 5,85 5,93
44 30800 3080 5,88 5,96 6,04
45 31500 3150 5,99 6,07 6,15
46 32200 3220 6,10 6,18 6,48
47 32900 3290 6,21 6,29 6,37
48 33600 3360 6,32 6,40 6,46
49 34300 3430 6,43 6,51 6,59
50 35000 3500 6,53 6,61 6,69

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5.2. Capacidade de tráfego
5.2.1. Considerando-se o tráfego predominante de subida, os elevadores devem ser capazes de transportar, em 5 minutos, as
seguintes percentagens da população de um edifício:
a) escritório de uma única entidade ..................................................................15%

b) escritório em geral e consultórios.................................................................12%
c) apartamentos ...............................................................................................10%
d) hotéis...........................................................................................................10%
e) restaurantes ..................................................................................................6%
f) hospitais:
- quando houver tubos de queda, para roupa e lixo e monta-carga para o serviço de
nutrição.............................................................................................................8%
- quando não houver essas condições ...............................................................12%
g) escolas .........................................................................................................20%
h) edifícios garagem com rampa sem manobrista..............................................10%
i) lojas e centros comerciais ..............................................................................10%
5.2.2. Num edifício de uso misto deve ser adotada para cada uma das partes a porcentagem correspondente ao uso, entre as
indicadas em 5.2.1.
5.2.3. Para efeito do cálculo de tráfego os elevadores com comando em grupo devem ter:
a) as mesmas paradas;
b) as entradas no mesmo hall;
c) somente um pavimento principal de acesso definido em projeto;
d) a mesma destinação de uso.
6. Cálculos
6.1. Tempo total de viagem:
O tempo total de viagem deve ser calculado pela fórmula:
T = T1 + T2 + 1,1x( T3 + T4)
Onde:
T = tempo total de viagem;
T1 = tempo de percurso total, ida e volta, entre os pavimentos externos sem paradas , dado pela Tabela 2;
T2 = tempo total de aceleração e retardamento (metade do resultado da multiplicação do número de paradas prováveis pelos
tempos dados na Tabela 2);
T3 = tempo total de abertura e fechamento de portas (resultado da multiplicação do número de paradas prováveis pelo tempo
de abertura e fechamento de portas , em uma parada dados na Tabela 3);
T4 = tempo total de entrada e saída de passageiros (resultado da multiplicação do valor correspondente a lotação da cabina,
pelo tempo de entrada e saída de cada passageiro dados na Tabela 4).

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Tabela 2 - Tempo de Aceleração e Retardamento
Velocidade Tempo
(m/s) (s)
0,63 2,50
0,75 2,50
1,00 3,00
1,25 3,00
1,50 3,50
1,75 4,00
2,00 4,50
2,50 5,50
acima de 2,50 6,00
Nota: Para qualquer velocidade que não conste na Tabela 2, poderá ser determinada por interpolação.
Tabela 3 - Tempo de abertura e fechamento de portas
Tipo de porta Tempo (s)

Abertura central (AC) 3,9
Abertura lateral (AL) 5,5
Eixo vertical (EV) 6
Tabela 4 - Tempo de entrada e saída de passageiros
Abertura de porta (m) Tempo

(s)
Menor que 1,10 2,4
Maior ou igual a 1,10 2,0
6.2. Paradas prováveis:
O número de paradas prováveis (ver Tabela 5) deve ser calculado pela fórmula:
 P − 2
C
N = P − ( P − 1) ⋅  
 P − 1
Onde:
N = número de paradas prováveis;
P = número de paradas do elevador;
c = lotação da cabina, excluindo o ascensorista

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6.3. Capacidade de transportes:
A capacidade de transporte de um elevador, em 5 minutos, deve ser colocada pela formula:
L ⋅ 300
Ct =
T
Onde:
Ct = capacidade de transporte;
L = lotação da cabina, excluindo o ascensorista;
T = tempo total da viagem em segundos.
Deve ser calculada pela fórmula:
CT = Ct1 + Ct2 + ... + Ctn

Onde:
CT = capacidade de tráfego;
Ct1 = capacidade de transporte do elevador número 1;
Ct2 = capacidade de transporte do elevador número 2:
Ctn = capacidade de transporte do elevador número n;
6.5. Intervalo de tráfego
6.5.1. Deve ser calculado pela fórmula:
T
I=
ne
Onde:
I - intervalo de tráfego;
T - tempo total de viagem, em segundo;
ne - número de elevadores do grupo.
6.5.2. O intervalo de tráfego máximo admissível, deve respeitar os valores constantes da Tabela 6, exceto para edifícios em
que os elevadores atendam exclusivamente apartamentos para os quais não prevalece esta exigência.

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Tabela 5 - Parte 1
48 3,94 4,87 5,79 6,69 7,57 8,43 9,27 10,1 10,9 11,7 12,5 13,2 14 14,68 15,4
47 3,94 4,87 5,79 6,68 7,56 8,42 9,25 10,1 10,9 11,7 12,4 13,2 13,9 14,64 15,3
46 3,93 4,87 5,78 6,68 7,55 8,4 9,24 10,1 10,9 11,6 12,4 13,2 13,9 14,59 15,3
45 3,93 4,87 5,78 6,67 7,54 8,39 9,22 10 10,8 11,5 12,4 13,1 13,8 14,54 15,2
44 3,93 4,86 5,77 6,66 7,53 8,38 9,21 10 10,8 11,6 12,3 13,1 13,8 14,49 15,2
43 3,93 4,86 5,77 6,65 7,52 8,36 9,19 9,99 10,8 11,6 12,3 13 13,7 14,44 15,1
42 3,93 4,86 5,76 6,65 7,51 8,35 9,17 9,97 10,8 11,5 12,3 13 13,7 14,38 15,1
41 3,93 4,85 5,76 6,64 7,5 8,33 9,15 9,95 10,7 11,5 12,2 12,9 13,6 14,32 15
(P) 40 3,92 4,85 5,75 6,63 7,48 8,32 9,13 9,92 10,7 11,4 12,2 12,9 13,6 14,26 14,9
39 3,92 4,84 5,74 6,62 7,47 8,3 9,11 9,9 10,7 11,4 12,1 12,8 13,5 14,2 14,9
N 38 3,92 4,84 5,74 6,61 7,46 8,28 9,09 9,87 10,6 11,4 12,1 12,8 13,5 14,13 14,8
Ú 37 3,92 4,84 5,73 6,6 7,44 8,26 9,06 9,84 10,6 11,3 12 12,7 13,4 14,06 14,7
M 36 3,92 4,83 5,72 6,59 7,43 8,24 9,04 9,81 10,6 11,3 12 12,7 13,3 13,99 14,6
E 35 3,91 4,83 5,71 6,58 7,41 8,22 9,01 9,78 10,5 11,2 11,9 12,6 13,3 13,91 14,5
R 34 3,91 4,82 5,71 6,56 7,39 8,2 8,98 9,74 10,5 11,2 11,9 12,6 13,2 13,85 14,4
O 33 3,91 4,82 5,7 6,55 7,38 8,18 8,95 9,7 10,4 11,1 11,8 12,5 13,1 13,75 14,4
32 3,9 4,81 5,69 6,54 7,36 8,15 8,92 9,67 10,4 11,1 11,8 12,4 13 13,66 14,3
D 31 3,9 4,8 5,68 6,52 7,34 8,13 8,89 9,63 10,3 11 11,7 12,3 13 13,56 14,1
E 30 3,9 4,8 5,67 6,51 7,32 8,1 8,85 9,58 10,3 11 11,6 12,3 12,9 13,46 14
29 3,89 4,79 5,66 6,49 7,29 8,07 8,82 9,54 10,2 10,9 11,6 12,2 12,8 13,35 13,9
P 28 3,89 4,78 5,64 6,47 7,27 8,04 8,78 9,49 10,2 10,8 11,5 12,1 12,7 13,24 13,8
A 27 3,89 4,78 5,63 6,45 7,24 8 8,73 9,44 10,1 10,8 11,4 12 12,6 13,12 13,7
R 26 3,88 4,77 5,62 6,43 7,21 7,97 8,69 9,38 10 10,7 11,3 11,9 12,5 12,99 13,5
A 25 3,88 4,76 5,6 6,41 7,18 7,93 8,64 9,32 9,97 10,6 11,2 11,8 12,3 12,85 13,4
D 24 3,87 4,75 5,58 6,38 7,15 7,88 8,58 9,25 9,9 10,5 11,1 11,7 12,2 12,71 13,2
A 23 3,87 4,74 5,57 6,36 7,11 7,84 8,53 9,18 9,81 10,4 11 11,5 12,1 12,55 13,2
S 22 3,86 4,72 5,55 6,33 7,08 7,79 8,46 9,11 9,72 10,3 10,9 11,4 11,9 12,38 12,8
21 3,85 4,71 5,52 6,3 7,03 7,73 8,4 9,03 9,62 10,2 10,7 11,3 11,7 12,2 12,5
20 3,84 4,7 5,5 6,26 6,99 7,67 8,32 8,94 9,52 10,1 10,6 11,1 11,6 12 12,4
19 3,84 4,68 5,47 6,23 6,94 7,61 8,24 8,84 9,4 9,93 10,4 10,9 11,4 11,79 12,2
18 3,83 4,66 5,45 6,18 6,88 7,53 8,15 8,73 9,27 9,79 10,3 10,7 11,2 11,56 11,9
17 3,82 4,64 5,41 6,14 6,82 7,45 8,05 8,61 9,13 9,62 10,1 10,5 10,9 11,3 11,7
16 3,8 4,62 5,38 6,08 6,75 7,36 7,94 8,48 8,98 9,45 9,88 10,3 10,7 11,03 11,4
15 3,79 4,59 5,33 6,03 6,67 7,26 7,81 8,33 8,8 9,25 9,66 10 10,4 10,72 11
14 3,76 4,56 5,29 5,96 6,58 7,15 7,67 8,16 8,61 9,02 9,41 9,76 10,1 10,39 10,7
13 3,76 4,53 5,23 5,88 6,47 7,02 7,52 7,97 8,39 8,78 9,13 9,45 9,75 10,02 10,3
12 3,74 4,49 5,17 5,79 6,36 6,87 7,33 7,7 8,14 8,5 8,81 9,1 9,37 9,61 9,82
11 3,71 4,44 5,1 5,69 6,22 6,7 7,13 7,51 7,86 8,18 8,46 8,71 8,94 9,15 9,33
10 3,68 4,38 5,01 5,56 6,05 6,49 6,88 7,23 7,54 7,81 8,05 8,27 8,46 8,63 8,78
9 3,64 4,31 4,9 5,41 5,86 6,25 6,59 6,9 7,16 7,39 7,59 7,77 7,92 8,06 8,17
8 3,59 4,22 4,76 5,22 5,62 5,96 6,25 6,5 6,72 6,9 7,06 7,19 7,31 7,41 7,49
7 3,53 4,11 4,59 4,99 5,33 5,6 5,84 6,03 6,19 6,33 6,44 6,53 6,61 6,63 6,73
6 3,44 3,95 4,36 4,69 4,95 5,16 5,33 5,46 5,57 5,66 5,73 5,78 5,82 5,86 5,89
5 3,31 3,73 4,05 4,29 4,47 4,6 4,7 4,77 4,83 4,87 4,9 4,93 4,95 4,96 4,97
4 3,11 3,41 3,6 3,74 3,82 3,88 3,92 3,95 3,97 3,98 3,98 3,99 3,99 4 4
3 2,75 2,88 2,94 2,97 2,98 2,99 3 3 3 3 3 3 3 3 3
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
N Ú M ERO DE PA SSA GEI ROS N A CA BI N A (C)

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Tabela 5 - Parte 2
48 16,1 16,8 17,4 18,1 18,7 19,3 20 20,6 21,1 21,7 22,3 22,8 23,4 23,9 24,4
47 16 16,7 17,4 18.01 18,6 19,3 19,9 20,5 21 21,6 22,1 22,7 23,2 23,7 24,2
46 16 16,6 17,3 17,9 18,6 19,2 19,8 20,3 20,9 21,5 22 22,6 23,1 23,5 24,1
45 15,9 16,6 17,2 17,9 18,5 19,1 19,7 20,2 20,8 21,4 21,9 22,4 22,9 23,4 23,9
44 15,9 16,5 17,1 17,8 18,4 19 19,6 20,1 20,7 21,2 21,8 22,3 22,8 23,3 23,8
43 15,8 16,4 17,1 17,7 18,3 18,9 19,5 20 20,6 21,1 21,6 22,1 22,6 23,1 23,6
42 15,7 16,4 17 17,6 18,2 18,8 19,3 19,9 20,4 21 21,5 22 22,5 22,9 23,4
41 15,6 16,3 16,9 17,5 18,1 18,7 19,2 19,8 20,3 20,8 21,3 21,8 22,3 22,8 23,2
(P) 40 15,6 16,2 16,8 17,4 18 18,5 19,1 19,6 20,2 20,7 21,2 21,6 22,1 22,6 23
39 15,5 16,1 16,7 17,3 17,9 18,4 19 19,5 20 20,5 21 21,5 21,9 22,4 22,8
N 38 15,4 16 16,6 17,2 17,8 18,3 18,8 19,4 19,9 20,3 20,8 21,3 21,7 22,2 22,6
Ú 37 15,3 15,9 16,5 17,1 17,6 18,2 18,7 19,2 19,7 20,2 20,6 21,1 21,5 22 22,4
M 36 15,2 15,8 16,4 17 17,5 18 18,5 19 19,5 20 20,5 20,9 21,3 21,8 22,2
E 35 15,1 15,7 16,3 16,8 17,4 17,9 18,4 18,9 19,4 19,8 20,3 20,7 21,1 21,5 21,9
R 34 15 15,6 16,2 16,7 17,2 17,7 18,2 18,7 19,2 19,6 20,1 20,5 20,9 21,3 21,7
O 33 14,9 15,5 16 16,6 17,1 17,6 18,1 18,5 19 19,4 19,9 20,3 20,7 21 21,4
32 14,8 15,4 15,9 16,4 16,9 17,4 17,9 18,3 18,8 19,2 19,6 20 20,4 20,8 21,1
D 31 14,7 15,3 15,8 16,3 16,8 17,2 17,7 18,2 18,6 19 19,4 19,8 20,2 20,5 20,9
E 30 14,6 15,1 15,6 16,1 16,6 17,1 17,5 17,9 18,4 18,8 19,1 19,5 19,9 20,2 20,6
29 14,5 15 15,5 16 16,4 16,9 17,3 17,7 18,1 18,5 18,9 19,3 19,6 19,9 20,3
P 28 14,3 14,8 15,3 15,8 16,2 16,7 17,1 17,5 17,9 18,3 18,6 19 19,3 19,6 19,9
A 27 14,2 14,7 15,1 15,6 16 16,5 16,9 17,3 17,6 18 18,3 18,7 19 19,3 19,6
R 26 14 14,5 15 15,4 15,8 16,2 16,6 17 17,4 17,7 18 18,4 18,7 19 19,2
A 25 13,8 14,3 14,8 15,2 15,6 16 16,4 16,7 17,1 17,4 17,7 18 18,3 18,6 18,9
D 24 13,7 14,1 14,6 15 15,4 15,7 16,1 16,4 16,8 17,1 17,4 17,7 17,9 18,2 18,5
A 23 13,5 13,9 14,3 14,7 15,1 15,5 15,8 16,1 16,4 16,7 17 17,3 17,6 17,8 18
S 22 13,3 13,7 14,1 14,5 14,8 15,2 15,5 15,8 16,1 16,4 16,6 16,9 17,1 17,4 17,7
21 13,1 13,5 13,8 14,2 14,5 14,9 15,2 15,5 15,7 16 16,2 16,5 16,7 16,9 17,1
20 12,8 13,2 13,6 13,9 14,2 14,5 14,8 15,1 15,3 15,6 15,8 16 16,3 16,5 16,6
19 12,6 12,9 13,3 13,6 13,9 14,2 14,4 14,7 14,9 15,2 15,4 15,6 15,8 15,9 16,1
18 12,3 12,6 12,9 13,2 13,5 13,8 14 14,3 14,5 14,7 14,9 15,1 15,2 15,4 15,6
17 12 12,3 12,6 12,9 13,1 13,4 13,6 13,8 14 14,2 14,4 14,5 14,7 14,8 15
16 11,7 12 12,2 12,5 12,7 12,9 13,1 13,3 13,5 13,7 13,8 14 14,1 14,2 14,4
15 11,3 11,6 11,8 12,1 12,3 12,5 12,6 12,8 13 13,1 13,2 13,4 13,5 13,6 13,7
14 10,9 11,2 11,4 11,6 11,8 11,9 12,1 12,2 12,4 12,5 12,6 12,7 12,8 12,9 13
13 10,5 10,7 10,9 11,1 11,2 11,4 11,5 11,6 11,8 11,9 12 12 12,1 12,2 12,3
12 10 10,2 10,4 10,5 10,7 10,8 10,9 11 11,1 11,2 11,2 11,3 11,4 11,4 11,5
11 9,5 9,65 9,78 9,91 10 10,1 10,2 10,3 10,4 10,4 10,5 10,5 10,6 10,6 10,7
10 8,92 9,04 9,15 9,24 9,33 9,4 9,47 9,53 9,58 9,63 9,67 9,7 9,74 9,77 9,79
9 8,28 8,37 8,45 8,52 8,58 8,63 8,68 8,72 8,75 8,78 8,81 8,83 8,85 8,87 8,89
8 7,56 7,63 7,68 7,73 7,76 7,8 7,83 7,85 7,87 7,89 7,91 7,92 7,93 7,94 7,95
7 6,77 6,81 6,84 6,87 6,89 6,91 6,92 6,94 6,95 6,96 6,96 6,97 6,97 6,98 6,98
6 5,91 5,93 5,94 5,95 5,96 5,97 5,98 5,98 5,98 5,99 5,99 5,99 5,99 6 6
5 4,98 4,98 4,99 4,99 4,99 4,99 5 5 5 5 5 5 5 5 5
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

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Tabela 5 - Parte 3
48 24,89 25,38 25,75 26,33 26,79 27,24 27,68 28,11 28,53 28,95 29,35 29,75 30,14 30,52 30,89
47 24,73 25,21 25,69 26,15 26,60 27,05 27,48 27,90 28,32 28,73 29,12 29,51 29,89 30,26 30,63
46 24,56 25,04 25,51 25,96 26,41 26,84 27,27 27,58 28,09 28,49 28,88 29,26 29,63 29,99 30,35
45 24,40 24,85 25,32 25,77 26,21 26,63 27,05 27,46 27,86 28,25 28,63 29,00 29,36 29,72 30,07
44 24,22 24,68 25,13 25,57 26,00 26,42 26,82 27,22 27,61 27,99 28,37 28,73 29,09 29,43 29,77
43 24,04 24,49 24,93 25,35 25,78 26,19 26,59 26,98 27,36 27,73 28,10 28,45 28,80 29,14 29,47
42 23,85 24,29 24,72 25,15 25,56 25,96 26,35 26,73 27,10 27,47 27,82 28,17 28,50 28,83 29,15
41 23,65 24,09 24,51 24,92 25,32 25,72 26,10 26,47 26,83 27,19 27,53 27,87 28,20 28,52 28,83
(P) 40 23,45 23,87 24,29 24,69 25,08 25,47 25,84 26,20 26,56 26,90 27,24 27,56 27,88 28,19 28,50
39 23,24 23,65 24,06 24,45 24,83 25,21 25,57 25,92 26,27 26,60 28,93 27,25 27,66 27,86 28,15
N 38 23,02 23,42 23,82 24,20 24,57 24,94 25,29 25,63 25,97 26,29 26,61 26,92 27,22 27,51 27,79
Ú 37 22,79 23,19 23,57 23,94 24,31 24,66 25,00 25,33 25,66 25,97 26,28 26,58 26,87 27,15 27,42
M 36 22,55 22,94 23,31 23,67 24,03 24,37 24,70 25,02 25,34 25,64 25,94 26,22 26,50 26,78 27,04
E 35 22,30 22,68 23,04 23,39 23,73 24,07 24,39 24,70 25,00 25,30 25,58 25,86 26,13 26,39 26,64
R 34 22,05 22,41 22,76 23,10 23,43 23,75 24,06 24,36 24,65 24,94 25,21 25,48 25,74 25,99 26,23
O 33 21,78 22,13 22,47 22,80 23,11 23,42 23,72 24,01 24,29 24,57 24,83 25,08 25,33 25,57 25,80
32 21,49 21,83 22,16 22,48 22,79 23,08 23,37 23,65 23,92 24,18 24,43 24,68 24,91 25,14 25,36
D 31 21,20 21,53 21,84 22,15 22,44 22,73 23,00 23,27 23,53 23,78 24,02 24,25 24,48 24,69 24,90
E 30 20,89 21,20 21,51 21,80 22,08 22,35 22,62 22,87 23,12 23,36 23,59 23,81 24,02 24,23 24,43
29 20,57 20,87 21,16 21,44 21,71 21,97 22,22 22,46 22,70 22,92 23,14 23,35 23,55 23,74 23,93
P 28 20,23 20,52 20,79 21,05 21,32 21,57 21,80 22,03 22,25 22,47 22,67 22,87 23,06 23,24 23,42
A 27 19,87 20,15 20,41 20,55 20,91 21,14 21,37 21,58 21,79 21,99 21,19 22,37 22,55 22,72 22,88
R 26 19,50 19,76 20,01 20,25 20,48 20,70 20,91 21,12 21,31 21,50 21,68 21,85 22,02 22,18 22,33
A 25 19,11 19,35 19,59 19,81 20,03 20,24 20,44 20,63 20,81 20,98 21,15 21,31 21,46 21,61 21,75
D 24 18,70 18,93 19,15 19,36 19,50 19,75 19,94 20,11 20,28 20,44 20,60 20,75 20,89 21,02 21,15
A 23 18,26 18,48 18,68 18,88 19,07 19,24 19,42 19,58 19,73 19,88 20,02 20,16 20,29 20,41 20,53
S 22 17,80 18,00 18,19 18,37 18,55 18,71 18,87 19,02 19,16 19,29 19,42 19,55 19,66 19,77 19,88
21 17,32 17,50 17,68 17,84 18,00 18,15 18,29 18,43 18,56 18,68 18,80 18,91 19,01 19,11 19,21
20 16,81 16,98 17,14 17,29 17,43 17,57 17,69 17,81 17,93 18,04 18,14 18,24 18,33 18,42 18,50
19 16,27 16,42 16,57 16,70 16,83 16,95 17,06 17,17 17,27 17,37 17,46 17,54 17,63 17,70 17,77
18 15,70 15,84 15,96 16,08 16,20 16,30 16,40 16,50 16,58 16,67 16,75 16,82 16,89 16,95 17,01
17 15,10 15,22 15,33 15,43 15,53 15,62 15,71 15,79 15,87 15,94 16,00 16,06 16,12 16,18 16,23
16 14,46 14,56 14,66 14,75 14,83 14,91 14,98 15,05 15,11 15,17 15,23 15,28 15,33 15,37 15,41
15 13,79 13,87 13,95 14,03 14,10 14,16 14,22 14,28 14,33 14,38 14,42 14,46 14,50 14,54 14,57
14 13,07 13,14 13,21 13,27 13,33 13,38 13,43 13,47 13,51 13,55 13,58 13,62 13,65 13,67 13,70
13 12,32 12,38 12,43 12,48 12,52 12,56 12,60 12,63 12,66 12,69 12,72 12,74 12,76 12,78 12,80
12 11,53 11,57 11,61 11,64 11,68 11,71 11,73 11,76 11,78 11,80 11,82 11,83 11,85 11,86 11,88
11 10,69 10,72 10,75 10,77 10,80 10,82 10,84 10,85 10,87 10,88 10,89 10,90 10,91 10,92 10,93
10 9,82 9,84 9,70 9,60 9,51 9,43 9,37 9,32 9,28 9,24 9,21 9,18 9,16 9,14 9,12
9 8,90 8,91 8,84 8,79 8,74 8,70 8,66 8,64 8,61 8,59 8,57 8,56 8,55 8,54 8,53
8 7,96 7,92 7,89 7,87 7,85 7,83 7,82 7,80 7,79 7,79 7,78 7,77 7,77 7,76 7,76
7 6,99 6,97 6,96 6,96 6,95 6,94 6,94 6,94 6,93 6,93 6,93 6,93 6,92 6,92 6,92
6 6,00 5,99 5,99 5,99 5,99 5,99 5,99 5,99 5,99 5,99 5,99 5,99 5,99 5,99 5,98
5 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
4 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00
3 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
2 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

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6.3. Capacidade de Transporte
A capacidade de transporte de um elevador, em cinco minutos, deve ser calculada pela fórmula :
C t = [ ( L . 300 ) : T ]
Onde :
Ct = capacidade de transporte
L = lotação da cabina, excluindo o ascensorista
T = tempo total da viagem, em segundos
Deve ser calculada pela fórmula :
CT = Ct1 + Ct2 + ............+ Ctn
Onde :
CT = capacidade de Tráfego
Ct1 = capacidade de transporte do elevador n° 1 :
Ct2 = capacidade de transporte do elevador n° 2 :
Ctn = capacidade de transporte do elevador n° n .
6.5. Intervalo de Tráfego
Deve ser calculado pela fórmula :

I = T / ne
Onde :
I : intervalo de tráfego;
T = tempo total de viagem, em segundos;
ne = número de elevadores do grupo.

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6.5.2. O intervalo de tráfego máximo admissível deve respeitar os valores constantes da Tabela 6, exceto
para edifícios em que os elevadores atendam exclusivamente apartamentos, para os quais não prevalece esta exigência.
Tabela 6 - Intervalo de Tráfego Máximo
N° de Elevadores Finalidade do Prédio Intervalo de Tráfego Máx. ( seg.)

1 Geral 80
2 Geral 60
3 Geral 50
Escritório de entidade única 40
Escritório em geral e consultório 40
Hospitais 45
Hotéis 45
4 ou mais Escolas 45
Lojas 45
Garagens 45
Restaurantes 45
6.6. Zoneamento
6.6.1. Quando for adotada a solução de zoneamento, para efeito de cálculo de tráfego, os elevadores de cada
uma das zonas devem atender, independentemente, a todas as prescrições estabelecidas nesta Norma.
6.6.2. Qualquer elevador de uma determinada zona não deve atender a outras zonas, salvo no pavimento de
interseção entre zonas, quando desejável.

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ANEXO “A” - MODELO DE FORMULÁRIO DE CÁLCULO DE TRÁFEGO

Local : ____________________________________________________________________________________________
Propietário : _______________________________________________________________________________________
Autor do Projeto : __________________________________________________________________________________
Construtor : _______________________________________________________________________________________
Destinação de Uso : _________________________________________________________________________________
POPULAÇÃO : ELE. 1 ELE. 2 ELE. 3

- Composição:________________________________________________
- Relação : ___________________________________________________
- População Total :____________________________________________
- Porcentagem Mínima a ser Transp. em 5 Min. :_________________%
- Interválo de Tráf. Máx. Adimissível ( s ) : _______________________
ELEVADORES :
1 - Unidades do Grupo _____________________________________________
2 - Capacidade ( Passageiros ) _______________________________________
3 - Paradas _______________________________________________________
4 - Paradas Prováveis ______________________________________________
5 - Percurso ( m ) __________________________________________________
6 - Velocidade ( m/s) _______________________________________________
7 - Tipo de Portas _________________________________________________
8 - Abertura Livre ( m)
TEMPOS ADOTADOS ( S ) :
9 - Aceleração e Retardamento ______________________________________
10 - Abertura e Fechamento de Portas ________________________________
11 - Entrada e Saída de Passageiros __________________________________
TEMPOS TOTAIS CALCULADOS ( S ) :

12 - T1 - Percurso total _____________________________________________
13 - T2 - Aceleração e Retardamento _________________________________
14 - T3 - Abertura e Fechamento de Portas ____________________________
15 - T4 - Entrada e Saída de Passageiros ______________________________
- Soma Parcial ( T1 + T2 + T3 + T4 ) __________________________
- Adicional 0,1 x ( T3 + T4 ) ___________________________________
16 - T - Tempo Total de Viagem ____________________________________
17 - I - Interválo de Tráfego _______________________________________
18 - Ct - Capacidade de Transporte ( Pass.) ____________________________
19 - CT - Capacidade de Tráfego ( Pass.) ______________________________
Obs.:
Engenheiro Responsável : ____________________________________ Data : ______/______/19_____Firma Instaladora : _________

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ANEXO “B” - EXEMPLO “ 1 “ DE CÁLCULO DE TRÁFEGO

Local : Rua “ A “ n° 100 - Rio de Janeiro
Propietário : _______________________________________________________________________________________
Autor do Projeto : __________________________________________________________________________________
Construtor : _______________________________________________________________________________________
Destinação de Uso : Escritório em Geral
POPULAÇÃO : Zona Baixa T, 1° ao 14° ELE. 1 ELE. 2 ELE. 3

- Composição: ( Área Total dos Escritórios )________________________ 9800 m2
- Relação : ( Í tem 5.1.1. b )_____________________________________ 1 p/ 7 m2
- População Total : ( 9800 : 7 ) __________________________________ 1400
- Porcentagem Mínima a ser Transp. em 5 Min. : ( Ítem 5.2 ) 12 % 168
- Interválo de Tráf. Máx. Adimissível ( s ) : ( Tab. 6 ) ______________ 40
ELEVADORES :
1 - Unidades do Grupo ( Núm. de Elevadores )__________________________ 5
2 - Capacidade ( Passageiros ) _______________________________________ 20
3 - Paradas ( T ) __________________________________________________ 15
4 - Paradas Prováveis ( Tabela 5 Parte 2 ) _____________________________ 11,82
5 - Percurso ( m ) [ ( T - 1 ) x Pé Direito ] _____________________________ 45,00
6 - Velocidade ( m/s) _______________________________________________ 3,5
7 - Tipo de Portas _________________________________________________ AC
8 - Abertura Livre ( m) ( LU ) ______________________________________ 1,10
9 - Aceleração e Retardamento ( Tab. 2 ) ______________________________ 6,00

10 - Abertura e Fechamento de Portas ( Tab. 3 ) _______________________ 3,90
11 - Entrada e Saída de Passageiros ( Tab. 4 ) _________________________ 2,00

12 - T1 - Percurso total [ ( 45,00 x 2 ) : 3,5 ] __________________________ 25,71
13 - T2 - Aceleração e Retardamento [ ( 11,82 x 6 ) : 2 ] ________________ 35,46
14 - T3 - Abertura e Fechamento de Portas ( 11,82 x 3,9 )_______________ 46,09
15 - T4 - Entrada e Saída de Passageiros ( 20 x 2 )_____________________ 40,00
- Soma Parcial ( T1 + T2 + T3 + T4 ) __________________________ 147,26
- Adicional [ 0,1 x ( T3 + T4 )]________________________________ 8,60
16 - T - Tempo Total de Viagem ( 147,26 + 8,60 ) _____________________ 155,86
17 - I - Interválo de Tráfego ( 155,86 : 5 ) ___________________________ 31,17
18 - Ct - Capacidade de Transporte ( Pass.) [ ( 20 x 300 ) : 155,86]________ 38,49
19 - CT - Capacidade de Tráfego ( Pass.) ( 38,49 x 5 ) ___________________ 192,48
Obs.: Com 5 elevadores de velocidade de 3,50 m/s e capacidade de 20 pass. vão transportar 192,48 pass. atendendo a
especificação da norma técnica de 168,00 pass. em 5min.

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ANEXO “B” - EXEMPLO “ 2 “ DE CÁLCULO DE TRÁFEGO

Local : Rua “ A “ n° 100 - Rio de Janeiro
Propietário : _______________________________________________________________________________________
Autor do Projeto : __________________________________________________________________________________
Construtor : _______________________________________________________________________________________
Destinação de Uso : Escritório em Geral
POPULAÇÃO : Zona Alta T, 15° ao 25° ELE. 1 ELE. 2 ELE. 3

- Composição: (Área Total dos Escritórios )________________________ 8400 m2
- Relação : ( Ítem 5.1.1 b)_______________________________________ 1 p/ m2
- População Total : ( 8400 : 7 )__________________________________ 1200
- Porcentagem Mínima a ser Transp. em 5 Min. : ( Ítem 5.2)______ 12 % 144
- Interválo de Tráf. Máx. Adimissível ( s ) : ( Tab. 6)________________ 40
ELEVADORES :
1 - Unidades do Grupo _____________________________________________ 5
2 - Capacidade ( Passageiros ) _______________________________________ 20
3 - Paradas ( T ) __________________________________________________ 13
4 - Paradas Prováveis ( Tabela 5 Parte 2 ) ____________________________ 10,89
5 - Percurso ( m ) [ ( T - 1) x Pé Direito]_______________________________ 82,80
6 - Velocidade ( m/s) _______________________________________________ 4,00
7 - Tipo de Portas _________________________________________________ AC
8 - Abertura Livre ( m) ( LU ) _______________________________________ 1,10
9 - Aceleração e Retardamento ( Tab. 2) _______________________________ 6,00

10 - Abertura e Fechamento de Portas ( Tab. 3 )_________________________ 3,90
11 - Entrada e Saída de Passageiros ( Tab. 4 )___________________________ 2,00

12 - T1 - Percurso total [ ( 82,8 x 2 ) : 4] ______________________________ 41,40
13 - T2 - Aceleração e Retardamento [ ( 10,89 x 6 ) : 2] __________________ 32,67
14 - T3 - Abertura e Fechamento de Portas [ ( 10,89 x 3,9 )]______________ 42,47
15 - T4 - Entrada e Saída de Passageiros ( 20 x 2 ) _____________________ 40,00
- Soma Parcial ( T1 + T2 + T3 + T4 ) __________________________ 156,54
- Adicional 0,1 x ( T3 + T4 ) ________________________________ 8,24
16 - T - Tempo Total de Viagem ( 156,54 + 8,24 ) _____________________ 164,78
17 - I - Interválo de Tráfego (164,78 : 5 ) ___________________________ 32,95
18 - Ct - Capacidade de Transporte ( Pass.) [ ( 20 x 300 ) : 164,78]________ 36,41
19 - CT - Capacidade de Tráfego ( Pass.) ( 36,41 x 5 )___________________ 182,05
Obs.: Com 5 elevadores de velocidade de 3,50 m/s e capacidade de 20 pass. vão transportar 182,06 pass. atendendo a
especificação da norma técnica de 144,00 pass. em 5min.


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TREINAMENTO PARA VENDEDORES Nº CETEC 701

Elaborado Visto Aprovado visto Disco/Diretório

1.2. Aplica-se a todos os elevadores destinados ao transporte da população dos edifícios.

1.3. Anexo “A “ - Modelo de Formulário de Cálculo de Tráfego.

1.4. Anexo “B “ - Exemplos “1 “ e “ 2 “ de Cálculo de Tráfego.

2. Norma e/ou Documento Complementar

Na aplicação desta Norma é necessário consultar:

NBR 5665 - Elevadores elétricos - Terminologia.

Os termos técnicos utilizados nesta Norma estão definidos na NBR 5665.

4.1. Calculo de Tráfego

4.3. Lotação das Cabinas

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

5.1. População de um Edifício

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

Tabela 1 - Lotação das Cabinas

Lotação Carga Área Útil em m2

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

5.2. Capacidade de tráfego

a) escritório de uma única entidade ..................................................................15%

6.1. Tempo total de viagem:

O tempo total de viagem deve ser calculado pela fórmula:

T = tempo total de viagem;

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

Tabela 2 - Tempo de Aceleração e Retardamento

Tabela 3 - Tempo de abertura e fechamento de portas

Tipo de porta Tempo (s)

Tabela 4 - Tempo de entrada e saída de passageiros

Abertura de porta (m) Tempo

6.2. Paradas prováveis:

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

6.3. Capacidade de transportes:

A capacidade de transporte de um elevador, em 5 minutos, deve ser colocada pela formula:

6.4. Capacidade de tráfego

Deve ser calculada pela fórmula:

CT = Ct1 + Ct2 + ... + Ctn

6.5. Intervalo de tráfego

6.5.1. Deve ser calculado pela fórmula:

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

6.3. Capacidade de Transporte

L = lotação da cabina, excluindo o ascensorista

T = tempo total da viagem, em segundos

6.4. Capacidade de tráfego

Deve ser calculada pela fórmula :

CT = Ct1 + Ct2 + ............+ Ctn

Ct1 = capacidade de transporte do elevador n° 1 :

Ct2 = capacidade de transporte do elevador n° 2 :

Ctn = capacidade de transporte do elevador n° n .

6.5. Intervalo de Tráfego

Deve ser calculado pela fórmula :

T = tempo total de viagem, em segundos;

ne = número de elevadores do grupo.

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

Tabela 6 - Intervalo de Tráfego Máximo

N° de Elevadores Finalidade do Prédio Intervalo de Tráfego Máx. ( seg.)

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

ANEXO “A” - MODELO DE FORMULÁRIO DE CÁLCULO DE TRÁFEGO

POPULAÇÃO : ELE. 1 ELE. 2 ELE. 3

TEMPOS TOTAIS CALCULADOS ( S ) :

Elaborado Visto Aprovado Disco/Diretório

ANEXO “B” - EXEMPLO “ 1 “ DE CÁLCULO DE TRÁFEGO

Engenheiro Responsável : ______________________________ Data : //19_Firma Instaladora : _______