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ELABORAÇÃO APROVAÇÃO
NOME: Rodrigo Vaz NOME: Alexandre Rezende
SETOR: Escritório da Qualidade SETOR: Frota
CARGO: Analista da Qualidade CARGO: Assistente Operacional Frota

HISTÓRICO DAS REVISÕES

REVISÃO DATA ALTERAÇÕES
15 24/01/2012 Inclusão do item 5.5 – Sistemática de Inspeção de Pneus
16 23/01/2013 Retirada do processo de manutenção e Pneus para o PS30 – Manutenção de Frota
17 12/01/2015 Adequação das informações descritas na tabela de registros
18 10/10/2015 Adequação das informações descritas

SUMÁRIO
1. OBJETIVOS DESTE DOCUMENTO (A que se destina o procedimento) ...........................................................................................1
2. CAMPOS DE APLICAÇÃO (A que setor se aplica o procedimento) ...................................................................................................1
3. GENERALIDADES (Referencias utilizadas ou esclarecimentos necessários) ...................................................................................1
4. RESPONSÁVEIS (Define a responsabilidade pelas atividades descritas) .........................................................................................1
5. PROCEDIMENTOS (Descrição das atividades numa seqüência lógica) ............................................................................................2

5.1 – GERENCIAMENTO DE MOTORISTAS ....................................................................................................................................2

5.1.1 – DIARIO DE BORDO ................................................................................................................................................3
5.1.2 – ACERTO DE MOTORISTAS ...................................................................................................................................4
5.2 – ABASTECIMENTO DE VEÍCULOS DA FROTA .......................................................................................................................4
5.2.1 – INCLUSÃO MANUAL DE DADOS DE ABASTECIMENTO ....................................................... 4
5.3 – GERENCIAMENTO DA FROTA ...............................................................................................................................................5
5.4 - MANUTENÇÃO CORRETIVA E PREVENTIVA ....................................................................................................................5
6. ANEXOS (Descreve os documentos que fazem parte deste procedimento) ......................................................................................5
7. REGISTROS DA QUALIDADE (São documentos que comprovam a realização do procedimento) ..................................................6

1. OBJETIVOS DESTE DOCUMENTO (A que se destina o procedimento)

Sistematizar as rotinas do Setor Operacional – Manutenção e Frota da RODOBRAS.

2. CAMPOS DE APLICAÇÃO (A que setor se aplica o procedimento)

Aplicam-se a unidade Curitiba.

3. GENERALIDADES (Referencias utilizadas ou esclarecimentos necessários)

1. AVARIA – Deformidade ou lesão.

4. RESPONSÁVEIS (Define a responsabilidade pelas atividades descritas)

Encarregada Operacional.

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5. PROCEDIMENTOS (Descrição das atividades numa seqüência lógica)

5.1 – GERENCIAMENTO DE MOTORISTAS

1. Disco de tacógrafo: Estes deverão ser entregues dentro do mês corrente por cada motorista, após
o recebimento destes, a Encarregado Operacional de Frota irá realizar a analise de cada disco, visualmente
posterior será separando os discos por placa e nome de motorista e assim arquivados.

2. O Motorista deverá realizar acerto de contas no retorno de cada viagem ou dentro do mês corrente,
através de seus adiantamentos recebidos tanto na matriz quanto nas filiais, e despesas, realizadas no
período com seus devidos comprovantes.

Importante! Em caso de recusa na prestação de contas, por parte do motorista, poderão ser impostas as
medidas cabíveis por lei, junto ao Recursos Humanos para coibir esses atos.Este procedimento servirá
também para motoristas que finalizarem o acerto de contas e estiver com saldo negativo, vindo a ser
bloqueado no depto de expedição / liberação de adiantamentos.

3. O Motorista deverá se apresentar na empresa e em nossos clientes com boa aparência conforme
abaixo descrito:
a) Sempre uniformizado e com botas de segurança e crachá de identificação;
b) De boa aparência;
c) Ser educado nas entregas aos nossos clientes;
d) Assiduidade;

4. O motorista antes de iniciar suas viagens devem seguir os seguintes procedimentos quanto a
documentação:
a) Verificar quanto a valores para adiantamento;
b) Verificar quanto ao manifesto da carga, destino, horário de agendamento e horário de corte por
parte da gerenciadora de risco quando houver;
c) Retirar o Diário de Bordo semanal.

5. Quanto a multas ocorridas pelos motoristas da frota deverá ser seguido da seguinte forma:
a) Identificada à infração o motorista será comunicado do mesmo e orientado para que não o faça
novamente.
b) Caberá o Encarregado Operacional de Frota que faça o preenchimento correto da indicação do
condutor, e a coleta da assinatura do motorista infrator, com uma cópia atualizada da CNH.
c) Será enviado aos órgãos competentes de trânsito, via correio pelo Encarregado Operacional de
Frota.
d) Será enviado um Vale devidamente assinado pelo Infrator ao RH da empresa para que o valor da
multa seja descontado do motorista infrator

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5.1.1 – DIARIO DE BORDO

Em cumprimento a lei 13.103 de 02 de Março de 2015, que regulamenta a profissão

de motorista. Deve motorista preencher ao longo da jornada de trabalho o Diário de bordo,
respeitando as seguinte diretrizes:

A jornada diária de trabalho do motorista profissional será de 8 (oito) horas,

admitindo-se a sua prorrogação por até 2 (duas) horas extraordinárias ou, mediante previsão
em convenção ou acordo coletivo, por até 4 (quatro) horas extraordinárias.

Intervalo mínimo de 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas de

tempo ininterrupto de direção, podendo ser fracionados o tempo de direção e o de intervalo
de descanso, desde que não completadas as 4 (quatro) horas ininterruptas de direção;

Intervalo mínimo de 1 (uma) hora para refeição, podendo coincidir ou não com o
intervalo de descanso;

- Descanso de 11 (onze) horas nos intervalos entre jornadas de trabalho.

- Descanso semanal de 36 (trinta e seis) horas.

São considerados tempo de espera as horas em que o motorista profissional

empregado ficar aguardando carga ou descarga do veículo nas dependências do embarcador
ou do destinatário e o período gasto com a fiscalização da mercadoria transportada em
barreiras fiscais ou alfandegárias, não sendo computados como jornada de trabalho e nem
como horas extraordinárias.

As horas relativas ao tempo de espera serão indenizadas na proporção de 30%

(trinta por cento) do salário-hora normal.

O empregado é responsável pela guarda, preservação e exatidão das informações

contidas nas anotações em diário de bordo, papeleta ou ficha de trabalho externo, ou no
registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo, ou nos rastreadores ou sistemas e
meios eletrônicos, instalados nos veículos, normatizados pelo Contran, até que o veículo seja
entregue à empresa.

Cabe ao setor de Frota detalhar as demais diretrizes descritas na lei 13.103/2015 que
estão disponíveis para consulta e esclarecimentos de forma eletrônica no setor de frota.

O Diário de Bordo é entregue semanalmente e entregue na semana posterior direto

ao RH. Cabe ao RH realizar a análise das informações do diário de bordo e em caso de
descumprimento da jornada descrita na lei será tomadas as seguintes ações:

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• Descumprimento da jornada pelo motorista: Encaminhado ao Recursos Humanos

para as devidas ações, (advertência verbal ou formal);
• Descumprimento pela Rodobras: Notificado o setor para as devidas justificativas e
ações corretivas;

Caso o motorista necessite aguardar parado em determinado cliente por um longo período de
tempo, o mesmo deve respeitar a seguinte rotina:

- 8 (oito) horas de jornada de trabalho;

- 1 (uma) hora de almoço;
- No máximo 2 (duas) horas de horas extras;
- 11 horas de descanso

5.1.2 – ACERTO DE MOTORISTAS

Os acertos deverão ser realizados logo após o retorno de cada viagem à unidade Curitiba,
dentro do horário comercial junto ao departamento de frota.
Estes acertos serão lançados na planilha de acerto de motoristas, onde são realizados os
controles de gastos e periodicidade e lançados no sistema SSW (opção 486) para controle
junto ao departamento financeiro.
Obs. O horário de atendimento do departamento de frota é de segunda à sexta-feira das
08hs às 12hs e das 13:30hs às 17:42hs e sábado das 08hs às 11hs.

5.2– ABASTECIMENTO DE VEÍCULOS DA FROTA

1. Cada veículo da frota deverá conter um cartão de abastecimento próprio e intransferível (cartão Ticket
car), que é somente liberado para realização de abastecimento não podendo realizar nenhuma outra
operação com o mesmo.
2. Os veículos da frota só poderão abastecer em postos de combustíveis autorizados pela empresa ou
autorizados pelos superiores.
3. O cartão de abastecimento é identificado por placa e tem um limite fixo mês.

Obs: Em caso de perda, extravio ou roubo do cartão deverá seguir o motorista as seguintes intruções:
Avisar imediatamente a Encarregado Operacional de Frota do ocorrido, no qual realizará o bloqueio do cartão através
do sistema ticket car e efetuar a solicitação no sistema para a reposição automática do cartão.

5.2.1 – INCLUSÃO MANUAL DE DADOS DE ABASTECIMENTO

Em caso de problemas no cartão de abastecimento, o motorista deverá entrar em contato com a Encarregado
Operacional de Frota; nos casos de dificuldade no contato, o motorista deverá assinar a nota fiscal, e informar
posteriormente o Encarregado de Frota, para que a mesma efetue a inclusão manual do abastecimento através da
apuração de informações pelo sistema:

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• Ticket car (https://www4.ticketcar.com.br) (Opção: transações / número do cartão/ período – selecionar

consultar / atualizar hodômetro), ou no fim do mês pelo cartão de abastecimento manual.
• Cartão de abastecimento manual - Com as seguintes descrições de identificação: Data, Km inicial, Km final e
quantidade de litros.

5.3 – GERENCIAMENTO DA FROTA

Será realizado até o dia 15 de cada mês o fechamento do KM rodado do mês anterior, através do
relatório coletado junto ao site da empresa Ticket Car
(https://www4.ticketcar.com.br/Login.aspx?IsPoup=true / Cliente Rodobras / Relatórios / Utilização /
Centro de custo Rodobras / Portador (incluir placa do veículo com traço) / data do primeiro dia até o
último dia do mês; e conferência através do cartão manual preenchimento de cada abastecimento.

Ao final de cada mês o motorista deverá entregar os comprovantes contemplando a data,

estabelecimento, KM do veículo, litros abastecidos e valores consumidos.

Importante! Quando os sistemas estiverem com problemas de funcionamento avisar imediatamente o

Encarregado Operacional de Frota e/ou Gerenciamento de Risco para que possa ser solicitada a troca.

5.4 - MANUTENÇÃO CORRETIVA E PREVENTIVA

A partir do momento que um produto ou serviço necessitar de uma manutenção ou substituição antes do
prazo estipulado na prevenção, é realizada mediante solicitação por parte do motorista ao Departamento de
Frota.
Após liberação do responsável de Manutenção de frota conforme PS30 – Manutenção de Frota, o serviço é
realizado e a ação é registrada no sistema SSW-> através do lançamento da nota fiscal e com número do
lançamento, baixa-se no sistema SSW->link FROTA 131.

6. ANEXOS (Descreve os documentos que fazem parte deste procedimento)

Este procedimento não possui anexos.

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7. REGISTROS DA QUALIDADE (São documentos que comprovam a realização do procedimento)

RESPONSÁVEL MEIO / LOCAL DESTINO

REGISTROS INDEXAÇÃO ACESSO TEMPO DE
APÓS O
PELA COLETA DE ARQUIVO ARQUIVO
PRAZO
Relatório de análise Assistente Eletrônico/ site Ticket
Mensal Livre 1 mês Deletar
de consumo Operacional car
Assistente Eletrônico/Sistema
Acerto de Motoristas Mensal Livre 6 meses Deletar
Operacional SSW; arquivo
Assistente
Diário de bordo Físico/ RH Mensal Livre 6 meses Destruir
Operacional

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