ZTC1000A763 Operation Manual汽车起重机英文操作手册2022年8月第1版-1

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Guindaste de caminhão ZLJ5550JQZ100A

Manual do Operador
Edição 2 de agosto de 2022

Manual do operador para caminhão guindaste
Para usuários
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Este manual contém instruções e dados sobre segurança e operação do caminhão guindaste. Siga os procedimentos de
operação para garantir que sua máquina opere com EFICIÊNCIA MÁXIMA. O operador deve guardar este manual na cabine
do guindaste.
Se houver algo no manual que não esteja claro ou que você não entenda, entre em contato com nosso técnico de serviço.
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As informações (dados, especificações, ilustrações) neste manual são para guindastes em produção no momento da
publicação deste manual. Está sujeito a alterações devido a melhorias e atualizações contínuas, sem aviso prévio.
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EU
Instruções de segurança
As etiquetas de PERIGO, ADVERTÊNCIA, CUIDADO e AVISO são fornecidas em sinais e decalques, bem como em
textos deste manual para mostrar instruções importantes. Neste manual, os rótulos são seguidos pelos
parágrafo ou item ao qual se aplicam. Os marcadores são os seguintes:
Refere-se a uma situação perigosa que, se não for evitada, causará morte ou
PERIGO ferida.
Refere-se a uma possível situação perigosa que, se não for evitada, poderá causar morte
AVISO
ou ferimentos.
Refere-se a uma possível situação perigosa que, se não for evitada, pode causar
CUIDADO
lesão leve ou moderada.
Refere-se a uma situação que, se não for evitada, pode causar danos materiais ou
PERCEBER
equipamentos.
II
Conteúdo
Para usuários ................................................ .................................................. ............................................ EU
Instruções de segurança ................................................ .................................................. ...........................II
Capítulo 1 Descrição do guindaste
1.1 Modelos e placas de identificação ............................................. .................................................. ...1-1

1.1.1 Modelos ............................................. .................................................. ..................1-1
1.1.2 Placas de identificação ............................................. .................................................. ..........1-1
1.1.3 Locais de instalação das placas de identificação .......................................... ............................1-2 1.1.4
Número de identificação do veículo (VIN) e suas localizações ...... ....................................1-3 1.1.5 Modelo e
fabricante do motor .... .................................................. ....................1-3
1.1.6 Código do motor, placa de identificação e suas localizações ........................................ ................1-3 1.2
Componentes do guindaste e descrição do produto......................... ...........................................1-5 1.2.1 Componentes
do guindaste ................................................ ................................................1-5
1.2.2 Descrição do produto............................................. .................................................. 1-7
1.2.3 Sistema de lança............................................. .................................................. .........1-9

1.3 Dados técnicos................................................. .................................................. ................ 1-11
1.3.1 Visão geral............................................. .................................................. ......... 1-11
1.3.2 Dispositivos de proteção ............................................. ....................................................1 -12
1.3.3 Dados técnicos............................................. .................................................. ......1-13
1.3.4 Parâmetros de trabalho ............................................. .................................................. .1-17
1.3. 5 Gráficos de capacidade nominal............................................. ..............................................1-18
1.3.6 Tabelas de altura de elevação ........................................... .............................................. 1-115
1.3.7 Áreas de trabalho ............................................. .................................................. ... 1-119
Capítulo 2 Diretrizes de Segurança
2.1 Instruções de segurança e sinalização de segurança .......................................... ....................................2-1
2.1.1 Instruções de segurança ............................................. .................................................. .2-1
2.1.2 Sinalização de segurança ............................................. .................................................. ...........2-1
2.2 Planejando a operação do guindaste ............................................. .................................................. .2-4

2.3 Instruções de arrombamento ............................................. .................................................. ..........2-5
2.4 Diretrizes técnicas gerais de segurança............................................. ....................................2-6
2.4.1 Requisitos do operador de guindaste, montador e sinaleiro....................2-6
2.4.2 Selecionando um local de operação ........................................... ........................................2-8
2.4.3 Apoio ............................................. .................................................. ..........2-10
Guindaste de caminhão ZTC1000A763 III

2.4.4 Condições de trabalho ............................................. ................................................2- 11
2.4.5 Pontos de atenção para uma operação segura......................................... ........................2-16
2.5 Sinais manuais ............................................. .................................................. ..................2-19
Capítulo 3 Operação – Chassi do Guindaste
3.1 Cabina do motorista................................................. .................................................. ......................3-1
3.1.1 Visão geral............................................. .................................................. ...............3-1
3.1.2 Conjunto do volante......................................... .................................................. 3-3
3.1.3 Conjunto do instrumento............................................. .................................................. ......3-7

3.1.4 Botão da buzina pneumática ........................................... .................................................. ......3-35
3.1.5 Pedal (R): Controle do motor................................... ....................................3-35
3.1.6 Pedal (M): Freio de serviço ........................................ ...................................3-35 3.1.7 Pedal (L):
Embreagem .................................................. ..................................3-35

3.1.8 Consola central ............................................. .................................................. ....3-36
3.1.9 Iluminação do guindaste ............................................. .................................................. ......3-45
3.1.10 Porta, cabine do motorista......................................... .................................................. .3-46
3.1.11 Assentos na cabine do motorista...................................... ................................................3-48
3.1.12 Acessórios ............................................. .................................................. ......3-49
3.2 Antes de dar partida no veículo.......................................... ..............................................3-51
3.2.1 Pré-requisitos............................................. .................................................. .......3-51
3.2.2 Verificações gerais antes da partida......................................... ............................3-51 3.2.3 Verificações
gerais na partida do veículo ......... .................................................. ..........3-57
3.3 Condução do guindaste................................................. .................................................. .............3-59
3.3.1 Partida e parada do motor......................................... ..............................3-59
3.3.2 Condução............................................. .................................................. .................3-61
3.3.3 Instrumentos importantes de controle durante a condução ........................................... ..............3-62
3.3.4 Operação da transmissão manual......................................... ..............................3-63
3.3.5 Operação da embreagem ............................................. .................................................. ..3-65
3.3.6 Operação da direção ............................................. ....................................................3 -65
3.3.7 Operação do freio ............................................. .................................................. ...3-66 3.3.8 Operação da
TDF ........................................ .................................................. ...........3-68
3.3.9 Operações do inversor ............................................. .................................................. ..3-69
3.3.10 Reboque............................................. .................................................. ...............3-69
3.3.11 Finalizando as operações de cravação ........................................... ...................................3-70
3.3.12 Códigos de erro do motor e diagnóstico de falhas .................................... ...................3-70

3.4 Pontos de atenção................................................. .................................................. ..........3-72
3.4.1 Condução em estrada ............................................. .................................................. ........3-72

3.4.2 Movimentos do guindaste em condições off-road................................... ....................3-73
4 Guindaste de caminhão ZTC1000A763

3.4.3 Estacionar o veículo ............................................ ....................................................3 -73
3.4.4 Parada de emergência na estrada......................................... ..............................3-73
Capítulo 4 Operação – Superestrutura do Guindaste
4.1 Cabine do operador................................................ .................................................. .................4-1

4.1.1 Visão geral............................................. .................................................. ...........4-1
4.1.2 Painel de instrumentos............................................. .................................................. ....4-2
4.1.3 Botão de parada de emergência ........................................... ...........................................4-10
4.1.4 Interruptores basculantes e luzes ........................................... ...................................4-10

4.1.5 Caixas de controle ............................................. .................................................. ......4-13
4.1.6 Pedal de controle do motor......................................... ................................................4-15

4.1.7 Assento do operador ............................................. .................................................. ....4-16
4.1.8 Pedal de controle do motor......................................... ................................................4-17 4.2 Sistema
computacional ............................................. .................................................. ..........4-18

4.2.1 Geral................................................. .................................................. ...............4-18
4.2.2 Descrição da interface ............................................. ................................................4-20 4.3 Arranque
da grua ............................................. .................................................. ......4-47
4.3.1 Verificações antes da partida ........................................... ..............................4-47 4.3.2 Partida e

parada do motor .................................................. ......................4-48
4.4 Dispositivos de segurança ............................................. .................................................. ...............4-49
4.4.1 Medidor de nivelamento ............................................. .................................................. .4-49

4.4.2 Chave fim de curso de içamento ........................................... ................................................4- 50
4.4.3 Interruptor de fim de curso de descida ......................................... ................................................4-52
4.4.4 Dispositivos de segurança hidráulica.......................................... ...........................................4-53

4.4.5 Operação de bypass......................................... .................................................. .4-54
4.4.6 Sistema de alerta de velocidade do vento ........................................... ...................................4-55
4.4.7 Botão de parada de emergência ........................................... ...........................................4-56

4.5 Operação do guindaste................................................. .................................................. .............4-57
4.5.1 Preparativos para operação do guindaste......................................... ............................4-57
4.5.2 Estabilizador ............................................. .................................................. .............4-58

4.5.3 Derricking ............................................. .................................................. ...........4-67
4.5.4 Elevação/descida......................................... .................................................. ....4-69
4.5.5 Giro ............................................. .................................................. ...............4-74

4.5.6 Movimentos simultâneos do guindaste ............................................ ............................4-76
4.5.7 Passando o cabo ............................................. .................................................. .......4-82
Guindaste de caminhão ZTC1000A763 EM

Capítulo 5 Equipamento
5.1 Diretrizes técnicas de segurança para instalação......................................... ............................5-1

5.2 Jib ................................................ .................................................. ...................................5-2
5.2.1 Geral................................................. .................................................. .................5-2
5.2.2 Ereção............................................. .................................................. .................5-2
5.2.3 Configurações de ângulo ............................................. .................................................. ........5-9

5.2.4 Remoção............................................. .................................................. ..............5-10
5.2.5 Enfiar o cabo do guincho auxiliar .................................... ............................5-11 5.2.6 Conexão da chave fim
de curso de içamento ........... .................................................. ........5-11
5.3 Barra da ponta................................................... .................................................. ........................5-13

5.3.1 Geral................................................. .................................................. ...............5-13
5.3.2 Instalação............................................. .................................................. ...........5-13
5.3.3 Configurações de ângulo ............................................. .................................................. ......5-15

5.3.4 Remoção............................................. .................................................. ..............5-16
5.3.5 Enfiar o cabo de elevação.......................................... ...........................................5-16

5.3.6 Conexão elétrica............................................. ............................................. 5-18
5.4 Polia galo................................................... .................................................. ..............5-19
5.4.1 Instalação............................................. .................................................. ...........5-19
5.4.2 Remoção............................................. .................................................. ..............5-20
5.4.3 Conexão da chave fim de curso de içamento .......................................... ...........................5-20

5.5 Extensão ................................................ .................................................. ......................5-21
5.5.1 Visão geral............................................. .................................................. .............5-21
5.5.2 Instalação ............................................. .................................................. .............5-21
5.5.3 Remoção............................................. .................................................. ..............5-23
5.5.4 Reeving na extensão ........................................... ...........................................5-23
5.5.5 Reeving na extensão e no jib .......................................... ................................5-24
5.5.6 Conexão da chave fim de curso de içamento .......................................... ...........................5-24
5.6 Contrapeso................................................... .................................................. ...............5-26
5.6.1 Contrapeso e manipulador de contrapeso...................................... ..............5-26
5.6.2 Caixa de controle remoto do contrapeso ........................................... ...........................5-28
5.6.3 Montagem ............................................. .................................................. ............5-29
Capítulo 6 Equipamento Adicional
6.1 Ar condicionado na cabine do motorista.......................................... ................................................6-1
6.1.1 Métodos operacionais ............................................. .................................................. 6-1
6.2 Ar condicionado na cabine do operador .......................................... ....................................6-4
6.2.1 Ar condicionado ............................................. .................................................. ......6-4

6.2.2 Aquecedor da cabine............................................. .................................................. .............6-6
NÓS Guindaste de caminhão ZTC1000A763

Capítulo 7 Transporte e Armazenamento
7.1 Transporte................................................... .................................................. .................7-1 7.2

Armazenamento ............................ .................................................. ................................................7-2
Guindaste de caminhão ZTC1000A763 VII

Manual do operador de caminhão guindaste

Descrição do guindaste
1.1 Modelos e placas de identificação
1.1.1 Modelos
Modelo na indústria automobilística: ZLJ5550JQZ100A
Modelo na indústria de engenharia: ZTC1000A7
Modelo de chassi: ZLJ5606JQZV6
1.1.2 Placas de identificação
Para obter a placa de identificação do guindaste, consulte a Figura 1-1.
Para placa de identificação do chassi, consulte a Figura 1-2.
O guindaste está equipado com motor WP12.400E62.
ZLJ5550JQZ100A
ZTC1000A763
100.000 3
WP12.400E62
294
289 1900
54600
54405
16.000 2840 3910
L5E6H5D4*********
Figura 1-1 Placa de identificação do guindaste
Chassi especial para caminhão guindaste
CAMINHÃO GUINDASTES ESPECIAIS CHASSI
6 0 6 JQZV 6
ZLJ5606JQZV6
54600
19570
WP12.400E62
294
289 1900
L5E6H5D4**A*****
Figura 1-2 Placa de identificação do chassi
Guindaste de caminhão ZTC1000A763 1-1

1.1.3 Locais de instalação das placas de identificação

A placa de identificação do guindaste está instalada no lado esquerdo da cabine do operador.
A placa de identificação do chassi é instalada na viga longitudinal direita da estrutura do chassi.
Para locais exatos, consulte a Figura 1-4 e 1-5.
Placa de identificação do guindaste
Figura 1-3 Localização da placa de identificação do guindaste
Placa de identificação do chassi VIR
Figura 1-4 Localização da placa de identificação do chassi
1-2 Guindaste de caminhão ZTC1000A763

1.1.4 Número de identificação do veículo (VIN) e suas localizações
O VIN de ZLJ5550JQZ100A é L5E6H5D4××A×××××× e está estampado na placa de identificação do guindaste,
placa de identificação do chassi e viga longitudinal direita da estrutura do chassi.
A localização exata é mostrada na Figura 1-5.
1.1.5 Modelo e fabricante do motor
Modelo do motor: WP12.400E62
Fabricante: WEICHAI POWER Co., Ltd.
1.1.6 Código do motor, placa de identificação e suas localizações
WP12.400E62
O código do motor está estampado na parte direita do motor, próximo ao plano inferior do compressor de ar.
(precisando raspar a tinta).
A placa de identificação do motor está instalada na parte esquerda do motor.
As localizações exatas são mostradas nas Figuras 1-6 e 1-7.
Nota: Tenha os dados do motor acima disponíveis ao se comunicar conosco.
Código do motor
Figura 1-6 Localização do código do motor


Placa de identificação do motor
Figura 1-7 Localização da placa de identificação do motor
Forneça as informações acima ao entrar em contato com a Zoomlion para obter assistência.

1.2 Componentes do guindaste e descrição do produto
1.2.1 Componentes do guindaste
1.2.1.1 Chassi do guindaste
Figura 1-7 Principais componentes do chassi do guindaste
Pos. Descrição Pos. Descrição
1 Embreagem 10 5º estabilizador
2 Sistema de exaustão 11 Caixa estabilizadora traseira
3 Eixo dianteiro 12 Estepe
4 Carcaça do motor 13 Conjunto da estrutura do chassi.
5 Caixa estabilizadora dianteira 14 Eixo de hélice
6 Guarda-corpo 15 Plataforma
7 Caixa de ferramentas 16 Sistema de admissão de ar
8 Eixo intermediário 17 Embarque
9 Eixo traseiro 18 Cabine do motorista

1.2.1.2 Veículo completo

Figura 1-8 Principais componentes do veículo completo
1 Jib 8 Engrenagem giratória
2 Lança telescópica 9 Equipamento de derrick
3 Indicador de comprimento 10 Gancho principal
4 Guincho auxiliar 11 Feixe estabilizador
5 Guincho principal 12 Gancho auxiliar
6 Contrapeso fixo 13 Chassi para fins especiais
7 Cabine do operador 14 O 5º estabilizador

1.2.2 Descrição do produto
1.2.2.1 Chassi do guindaste
Cabine do motorista A cabine baixa em chapa de aço de largura total oferece um ambiente confortável e
ambiente de trabalho funcional.
Os elementos de controle e displays são dispostos ergonomicamente. Assim é garantido um trabalho
seguro e sem fadiga.
A cabine possui os seguintes recursos:

– Console de instrumentos montado na frente
– Assento hidraulicamente almofadado com encosto superior
– Pala de sol e janelas operadas manualmente
– Berço-leito, aquecedor de cabine e ar condicionado
– Volante ajustável em altura e posição.
Estrutura do chassi Estrutura de caixa resistente à distorção e resistente, soldada em alta resistência
aço
Motor Injeção eletrônica de combustível diesel common-rail de alta pressão para fins especiais
motor para máquinas de construção
Embreagem Embreagem de tração de placa única tipo seca
Transmissão Transmissão mecânica de 10 velocidades com saída de marcha contratada
As transmissões principal e auxiliar são instaladas com sincronizador.
Suspensão Os eixos 1 e 2 são instalados com suspensões de molas paralelas, os eixos 3 e 4
são com mola de lâmina + trave de equilíbrio + suspensão de equilíbrio da haste de impulso, e o
Eixo 5 é com suspensão pneumática guia.
Rodas Aro de roda especial e pneus inflados
385/95 R25 (Eixo 1 e 2)
325/95R24 (Eixo 3 e 4)
325/95R24 ou 415/80R22 (Eixo 5)
Direção Incluindo uma engrenagem de direção hidráulica tipo esfera circulante integral de canal duplo,
bomba de direção e mecanismo de acionamento de direção
Freios É composto por um freio de serviço (freio de acionamento), um freio de estacionamento (freio de
emergência) e um freio auxiliar.
Freio de serviço: um freio a ar comprimido de circuito duplo atuando em todos os cubos das rodas
Freio de estacionamento: um freio acionado por mola que atua nos cubos das rodas dos eixos 2, 3 e
4.
Freio auxiliar: freio de escape com válvula variável (VVEB).
Curso do pedal do freio: 95 mm

Eixo de hélice Conjunto de eixo de hélice de tipo aberto da série Styre. com engrenagem contrária conectada
1.2.2.2 Superestrutura do guindaste
Cabina do operador A cabine em chapa de aço oferece um ambiente de trabalho confortável e funcional.
A cabine pode ser inclinada para trás em 20° durante a operação.
A cabine possui os seguintes recursos:
– Assento ajustável com encosto de cabeça
– Ar condicionado e aquecedor da cabine
– Console de instrumentos ajustável
– Joysticks operados por piloto
– Pala de sol, limpador de para-brisa e sistema de lavagem.
Boom e
Lança de 7 seções (1 lança básica, 6 seções telescópicas)
telescópico
Todas as seções da lança são telescópicas de forma independente, acionadas por um conjunto de
sistema
mecanismo de fixação de cilindro único. O aço de baixa liga e alta resistência fornece
a lança com excelente resistência à flexão.
Os blocos deslizantes integrados com tecnologia de compensação aplicada possuem o
capacidade de orientação e capacidade de elevação melhoradas.
Engrenagem de Derricking Um cilindro de óleo montado na frente com uma válvula de equilíbrio
Engrenagem de elevação Composto por um motor hidráulico, válvula de equilíbrio do guincho, freio de guincho de unidade dupla
válvula, redutor do guincho, interruptor de limite de elevação, interruptor de limite de descida e cabo de elevação
Engrenagem giratória Composto por motor hidráulico, válvula amortecedora giratória, redutor giratório e
rolamento giratório.
Hidráulico
Controle proporcional elétrico, com função de regulação de velocidade proporcional
sistema
Acionado por uma bomba variável e uma bomba de engrenagens
Momento de carregamento É composto por uma unidade principal, sensor de pressão, sensor de comprimento e ângulo
limitador sensor.

1.2.3 Sistema de lança
Inclui a lança telescópica e a lança.
A lança inclui 1 lança básica e 6 seções telescópicas.
Comprimento da lança: 13,7m - 75m
Comprimento da lança: 10,4 m, 17,5 m
Quando a lança telescópica totalmente estendida está equipada com lança (3 ângulos: 0°, 15° e 30°), a lança
o comprimento é L=68,9m+10,4m=79,3m ou L=68,9m+17,5m=86,4m.
Consulte a Figura 1-9.
Duas seções de lança=17,5m
Uma seção de lança: 10,4 m
Comprimento da lança (totalmente estendida)

=75m Comprimento da Comprimento da
lança =68,9m lança =68,9m
Comprimento da
lança
(totalmente retraída)=
13,7m
Figura 1-9 Comprimentos da lança
Uma extensão de 9,5 m é opcional.
Quando a lança totalmente estendida está equipada com a extensão e o jib (ângulo: 0°), o comprimento da lança é
L=68,9m+9,5m+17,5m=95,9m.

Lança =17,5m
Extensão =9,5m
Lança = 68,9m
Lança
(totalmente
retraída) =13,7m
Figura 1-10 Comprimentos de lança com extensão opcional
Lança de ponta: opcional, 3,0 m
Diferentes combinações de comprimento da lança e da ponta da lança podem atender às suas necessidades. Consulte a Figura 1-11.
Nota: Antes de iniciar uma operação de elevação com a lança da ponta, monte-a num ângulo de 30°. Monte-o
em um ângulo de 0 ° durante a condução.
Lança (totalmente estendida) + lança de ponta:

75 m + 3 m = 78 m
Lança (totalmente retraída) + lança

da ponta:
13,7m + 3m = 16,7m
Figura 1-11 Comprimentos da lança com lança de ponta opcional

1.3 Dados técnicos
1.3.1 Visão geral
Unidade: Métrica mm
Figura 1-12 Visão geral

1.3.2 Dispositivos de proteção

Unidade: Métrica mm
Guarda-corpo esquerdo
(Material: plástico reforçado com fibra de vidro, tipo de conexão: parafuso)
Guarda-corpo direito
(Material: plástico reforçado com fibra de vidro, tipo de conexão: parafuso)
Guarda-corpo frontal
Guarda-corpo traseiro
(Material: HG16Mn, tipo de conexão: parafuso)
(Material: HG785, tipo de conexão: soldagem)
Figura 1-13 Dispositivos de proteção

1.3.3 Dados técnicos
Tabela 1-1 Dados técnicos
Item Valor Observações
Máx. capacidade de elevação nominal kg 100.000
Máx. momento de carga do básico

kN.m 3880
estrondo
Máx. momento de carga da lança (totalmente

kN.m 1592
estendida)
Máx. altura de elevação da lança básica m 15.1
Máx. altura de elevação da lança (totalmente

eu 75,6
estendido)
Máx. altura de elevação com a lança

eu 86,7 Comprimento da lança: 68,9 m
Trabalhar instalado
desempenho Máx. altura de elevação da lança
(com um opcional de 9,5m eu 96,1 Comprimento da lança: 68,9 m
extensão)
Máx. velocidade da corda de elevação

m/min ÿ130 Tambor 4ª camada
(guincho principal)
Máx. velocidade do cabo de

m/min ÿ110 2ª camada do tambor
elevação (guincho auxiliar)
Tempo de derrick da lança é 80
Tempo de expansão telescópica da lança é 820
Velocidade de giro rpm 0-1,6
Máx. velocidade de condução km/h 85
Máx. capacidade de nivelamento % 42
Min. diâmetro de giro eu 24
Min. distância ao solo milímetros 282
Dirigindo GB3847-2018,
Limites para poluentes de exaustão e Cumprir com GB17691-2018
fumaça padrões relacionados (Nacional Chinês
Estágio VI)
Consumo de combustível por cem

quilômetros eu 46

Tabela 1-1 (continuação)

Ângulo de balanço dianteiro/traseiro ° 18/10
Velocidade inicial: 30
Distância de freio eu ÿ10
km/h
Peso morto em condições de

kg 54600
condução
Massa Meio-fio completo do veículo

kg 54405
massa
Carga do eixo 1 e 2 kg 24.000
Carga do eixo 3 e 4 kg 20600
Carga do eixo 5 kg 10.000
Dimensão total
milímetros 16.000×2.840×3.910
(C × L × A)
Extensão dos estabilizadores (L) eu 7.05
Totalmente estendido: 8.0,
Extensão dos estabilizadores (W) eu Intermediariamente
estendido: 5,27
Comprimento da lança eu 13,7-75
°
Ângulo da lança -1-80
Comprimento da lança eu 10,4, 17,5

Dimensões
°
Ângulo 0, 15, 30
Saliência dianteira/traseira milímetros 2980/1845
Número de eixos 5
Distância entre eixos milímetros 1530+4400+1350+1350
Frente milímetros 2400/2400

Passos
Traseira milímetros 2063/2063/2270
Raio de giro da cauda milímetros 4760

Tabela 1-1 (continuação)
Ângulo de inclinação do pino °

5
mestre
Roda
°
Ângulo de rodízio da roda 2
alinhamento
Ângulo de cambagem da roda ° 1
Modelo WP12.400E62
6 cilindros em linha,
Tipo turboalimentado,
resfriamento intermediário
Tipo de combustível Diesel leve

Motor
Deslocamento ml 11596
Potência nominal / RPM kW/r/min 294/1900
Máx. Torque / RPM Nm/r/min 2000/1000-1400
Modelo 10JSD200TB
Tipo Mecânico escalonado
mudança de velocidade
Manual mecânico
Método operacional
Manual Operação
10 velocidades de
Transmissão Número de velocidades
avanço e 2 velocidades de ré
Velocidades de avanço:
12,74/9,43/6,67/4,83/
3,53/2,64/1,95/1,38/1.
Relação de velocidade
00/0,73
Velocidades reversas:
13,73/2,84
Modelo 10JZSD200A
Tipo Mecânico escalonado
mudança de velocidade
Mecânica integrada
Método operacional manual e automático

Automático
Operação
transmissão
10 velocidades de
Número de velocidades
avanço e 2 velocidades de ré
Velocidades de avanço:
12,74/9,43/6,67/4,83/
3,53/2,64/1,95/1,38/1.
00/0,73
Velocidades reversas:
13,73/2,84
Sistema de direção Tipo de direção Volante

Diâmetro externo de
milímetros 480
volante
Coluna de direcção Acoplamento universal
Modelo SF120-04a-Z/Y
Direção Circulação integral
engrenagem
Tipo poder hidráulico
engrenagem de direção
Modelo QC40/15-WP12N1
Direção
bombear
Tipo Bomba de engrenagem
3WD em tempo parcial para
Eixos Zoomlion;
Tipo de drive 10×6
3WD em tempo real para
Eixo motor
Eixos manuais
5.73 (eixos Zoomlion)

5.92 (Eixos manuais)
Uma suspensão a ar é
Número de molas de lâmina (dianteiras/traseiras) 12/12/10/-
instalado para o eixo 5
Capacidade da cabine 3
Capacidade do tanque de combustível eu 400
Capacidade do tanque de óleo hidráulico eu 740

1.3.4 Parâmetros de trabalho
1.3.4.1 Máx. força de suporte por estabilizador
Quando o guindaste está trabalhando dentro das capacidades nominais de elevação, o máx. força de suporte por estabilizador
é de 90 toneladas.
1.3.4.2 Gancho
Tabela 1-2 Configurações de gancho
Número de
Modelo de gancho (t) Máx. revirando Peso (kg) Observações
polias
Haste reta dupla

90 7 13 1070
gancho (opcional)
80 6 13 685 Opcional
60 6 12 662 Gancho de âncora (padrão)
35 3 6 380 Opcional
6,5 - 1 200 Padrão
1.3.4.3 Especificação do cabo
Tabela 1-3 Especificação do cabo
Padrão
Tipo de corda Especificação Comprimento
código
Cabo de elevação principal YB/T5359-2010 GT15Z(35W×K7)-20mm-1960- esquerda 340.000 milímetros
Corda de elevação auxiliar YB/T5359-2010 GT15Z(35W×K7)-20mm-1960- esquerda 220.000 milímetros

1.3.4.4 Passadores de cabo padrão

Tabela 1-4 Passadores de cabo padrão para vários comprimentos de lança
estrondo
comprimento
13,7-18,3 22,9-27,5 27,5-32,1 32,1-36,7 36,7-41,3
(m)
Reeving 12 12 11 8 6
41,3-45,9 45,9-50,5 55,1-75,0 68,9+9,5 68,9+10,4

Comprimento da lança (m)
Reeving 5 4 3 1 1
68,9+17,5 68,5+9,5+10,4 68,9+9,5+17,5

Reeving 1 1 1
CUIDADO
(1) Se os enrolamentos do cabo forem menores que o valor listado na tabela acima durante o içamento, examine
a carga no cabo de aço único para garantir que não seja superior ao máximo. permitida
capacidade de elevação de cabo de aço único.
(2) Máx. a capacidade de elevação permitida de um único cabo de aço é de 7.700 kg.
1.3.5 Gráficos de capacidade nominal
Este guindaste é fornecido com diversas tabelas de capacidade nominal. O operador deve selecionar a classificação adequada
levantamento de carga referente ao resp. gráficos de capacidade nominal de acordo com as condições reais de trabalho. Quanto ao
detalhes, consulte as tabelas abaixo.
aÿ Ao levantar capacidade nominal ÿ60t, um gancho de 60t deve ser usado;
bÿ Quando a capacidade de elevação nominal de 60tÿÿ70t, um gancho de 70t deve ser usado;
cÿ Quando 70t <capacidade de elevação nominal ÿ80t, um gancho de 80t deve ser usado.
dÿ Ao levantar capacidade >80t, um gancho de 90t deve ser usado. Quando o fator de reeving é 13, um
dispositivo adicional deve ser usado.

Tabela 1-5 Gráfico de capacidade nominal (somente com lança)
Unidade: tonelada
Estabilizadores totalmente estendidos até 8 m, contrapeso total de 40 t, sobre a área de trabalho lateral ou traseira

Raio Raio
13.7 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 100,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 92,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 80,0 34,5 52,0 72,0 77,0 77,0 24,5 37,0 52,0 63,0 70,0 70,0 4,5
5,0 74,0 33,0 49,0 67,0 71,0 71,0 23,0 34,5 49,0 60,0 68,0 68,0 5,0
6,0 66,0 31,0 43,0 58,0 63,0 63,0 21,0 31,0 43,0 56,0 63,0 63,0 6,0
7,0 56,0 27,5 38,0 53,0 54,0 54,0 19,0 28,0 39,0 47,5 54,0 54,0 7,0
8,0 48,0 25,5 35,0 46,0 47,0 47,0 17,0 25,0 35,0 43,0 48,0 48,0 8,0
9,0 42,0 23,5 32,0 40,5 41,5 42,0 16,0 23,0 32,0 39,5 42,0 42,0 9,0
10,0 36,5 22,0 29,0 36,0 37,0 37,5 15,0 21,0 29,5 36,0 38,0 38,0 10,0
11,0 21,0 27,0 34,5 36,0 35,5 13,8 19,5 27,5 33,5 34,0 33,5 11,0
12,0 20,0 25,0 29,0 30,0 29,5 13,0 18,5 25,5 31,0 31,5 30,5 12,0
14,0 18,0 22,0 24,5 25,5 25,0 11,5 16,0 22,5 27,0 27,5 26,5 14,0
16,0 10.3 14,5 20,0 24,0 23,5 22,5 16,0
18,0 9.3 13,0 18,0 20,5 19,7 18.4 18,0
Reeving 12 12 12 Reeving
Gancho gancho de âncora 60t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Tabela 1-6 Tabela de capacidade nominal (somente com lança)

Unidade: tonelada

Raio Raio
27. 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1
(m) 5 ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 64,0 5,0
6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 58,0 58,0 16,5 21,0 23,5 37,5 52,0 53,0 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 42,0 52,0 52,0 15,0 19,0 21,0 34,0 48,0 50,0 7,0
8,0 15,8 15,8 28,8 38,0 46,0 46,0 13.7 17,5 19,0 31,5 43,5 46,0 8,0
9,0 14,5 14,5 26,5 34,5 41,0 41,0 12.6 16.2 17.6 29,5 40,5 42,0 9,0
10,0 13.4 13.4 24,5 31,8 37,0 36,5 11.6 15,0 16.2 27,5 37,0 37,5 10,0
11,0 12.4 12.4 23,0 29,4 32,5 32,0 10.7 14,0 15,0 25,5 33,5 34,0 11,0
12,0 11,5 11,5 21,5 27,4 30,5 30,5 10,0 13,0 14,0 24,0 30,5 31,0 12,0
14,0 10.3 10.1 19,0 23,8 27,0 25,5 8.8 11.6 12.2 21,5 25,5 26,5 14,0
16,0 9.2 9,0 17,0 21.1 24,7 23.2 7,8 10.3 10.8 19,0 23,0 23,5 16,0
18,0 8.3 8.1 15.4 18,9 20,5 19.1 7,0 9.4 9.6 17,0 21,0 19,8 18,0
20,0 7,5 7.4 14,0 17.2 17.2 15,8 6.3 8,5 8.7 15,5 18,0 16,5 20,0
22,0 6.8 6.7 13,0 15.6 14.6 13.2 5.7 7,8 7,9 14,0 15.4 14,0 22,0
24,0 5.2 7.1 7.2 13,0 13.3 11.9 24,0
26,0 4.8 6,5 6.6 12,0 11,5 10.1 26,0
Reeving 11 9 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 48,0 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 35,0 46,0 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 37,0 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 32,5 42,0 14,0 16,8 18,0 22,0 27,8 34,8 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 30,5 39,0 12,8 15.4 16,5 20.3 25,7 32,5 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 28,7 36,0 11.8 14.3 15.4 18,9 23,8 30,5 11,0
12,0 11.2 12.3 15,5 15,5 27.2 33,0 11,0 13.3 14.2 17.6 22,0 28,8 12,0
14,0 9,8 10.7 13.6 13,5 24.2 28,0 9.6 11.6 12.3 15.4 19.3 25,7 14,0
16,0 8.8 9,5 12,0 11.8 21,5 24,0 8.4 10.3 10.8 13.7 17.1 23,0 16,0
18,0 7,9 8.4 10.7 10,5 19.3 20.6 7,5 9.2 9.6 12.3 15.2 20,8 18,0
20,0 7.2 7.6 9.6 9,5 17,5 17.3 6.7 8.3 8.6 11,0 13.7 18,0 20,0
22,0 6,5 6.8 8.7 8.6 16,0 14,7 6.1 7,5 7.7 10,0 12.4 15.4 22,0
24,0 6,0 6.2 7,9 7,8 14,0 12.6 5.5 6.8 7,0 9.2 11.3 13.2 24,0
26,0 5.5 5.6 7.3 7.1 12.2 10.9 5,0 6.2 6.3 8.4 10.3 11,5 26,0
28,0 5.1 5.2 6.7 6,5 10.8 9,5 4.6 5.7 5.8 7,8 9,5 10.1 28,0
30,0 4.7 4.8 6.1 6,0 9.6 8.3 4.2 5.2 5.3 7.2 8.8 8,9 30,0
32,0 3.9 4.8 4.9 6.7 8.1 7,9 32,0
34,0 3.6 4.4 4,5 6.2 7.2 7,0 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 23,0 27,0 27,5 9,0
10,0 13,5 15,0 18,0 21,5 25,5 26,0 10,0
11,0 12.6 13,8 16,8 20,0 24,0 24,5 12,5 14,5 17,0 20,0 21,5 11,0
12,0 11.8 12,8 15.6 18,7 22,5 23,0 11,5 13,5 16,0 19,0 20,5 12,0
14,0 10.3 11,0 13.6 16,5 19,7 20.3 10.2 12,0 14,0 17,0 18,0 14,0
16,0 9.2 9.7 12,0 14,5 17.4 18,0 9,0 10.8 12,5 15.3 16.2 16,0
18,0 8.2 8.6 10.7 13,0 15.6 16.2 8,0 9.6 11.3 13.7 14.6 18,0
20,0 7.4 7.7 9.6 11.8 14,0 14.4 7.2 8.6 10.2 12,5 13.2 20,0
22,0 6.7 6,9 8.7 10.7 12.6 13,0 6.4 7.7 9.2 11.3 11.9 22,0
24,0 6.1 6.2 7,8 9.7 11.3 11.7 5.8 7,0 8.3 10.2 10.7 24,0
26,0 5.5 5.6 7.1 8,9 10.3 10.6 5.3 6.4 7.7 9.3 9.6 26,0
28,0 5.1 5.1 6,5 8.1 9,5 9,5 4.8 5.8 7.1 8,5 8.7 28,0
30,0 4.7 4.7 6,0 7.4 8.7 8.4 4.4 5.3 6,5 7.7 7,9 30,0
32,0 4.3 4.3 5.5 6.8 7.7 7.4 4,0 4.9 6,0 7.1 7.1 32,0
34,0 4,0 3.9 5.1 6.3 6.8 6,5 3.7 4,5 5.5 6,5 6.4 34,0
36,0 3.7 3.6 4.7 5.8 6,0 5.7 3.4 4.2 5.1 6,0 5.6 36,0
38,0 3.5 3.3 4.4 5.4 5.3 5,0 3.1 3.9 4.7 5.4 4.9 38,0
40,0 2.9 3.6 4.3 4.8 4.3 40,0

42,0 2.7 3.3 4,0 4.2 3.7 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio 55.1 55.1 55.1 55.1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0 Raio
(m) ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ (m)
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 16,5 18,0 12,0
14,0 11,0 12.6 14,8 16.2 11,0 13,0 14,0 14,0
16,0 9,8 11.2 13.2 14,7 10,0 11,5 12.6 10,0 11,0 16,0
18,0 8.8 10.1 11.8 13.2 9.2 10,5 11.6 9,5 10,0 8.8 18,0
20,0 8,0 9.1 10.7 11.8 8.4 9,5 10.6 8.7 9.2 8.2 6.8 20,0
22,0 7.2 8.3 9,8 10.6 7.7 8.7 9,8 8,0 8,5 7.7 6.7 22,0
24,0 6,5 7.6 9,0 9,8 7,0 8,0 9,0 7.4 7,9 7.2 6.6 24,0
26,0 5.9 6,9 8.2 9,0 6.4 7.4 8.3 6.8 7.3 6.7 6.2 26,0
28,0 5.4 6.3 7.6 8.2 5.9 6.8 7.6 6.3 6.8 6.3 5.8 28,0
30,0 5,0 5.8 7,0 7.4 5.4 6.3 7,0 5.8 6.3 5.8 5.4 30,0
32,0 4.6 5.4 6,5 6.7 5,0 5.8 6.4 5.4 5.9 5.4 5,0 32,0
34,0 4.2 5,0 6,0 6.1 4.6 5.4 5.8 5,0 5.5 5,0 4.7 34,0
36,0 3.9 4.6 5.5 5.5 4.3 5,0 5.3 4.6 5.1 4.7 4.4 36,0
38,0 3.6 4.2 5,0 5,0 4,0 4.6 4.8 4.3 4.7 4.4 4.1 38,0
40,0 3.3 3.9 4.6 4.4 3.7 4.3 4.3 4,0 4.3 4.1 3.8 40,0
42,0 3.1 3.6 4.3 3.8 3.4 4,0 4,0 3.7 3.9 3.8 3.5 42,0
44,0 2.9 3.3 3.9 3.3 3.1 3.7 3.6 3.5 3.6 3.5 3.2 44,0
46,0 2.7 3.1 3.4 2.8 2.9 3.4 3.1 3.2 3.3 3.2 2.9 46,0
48,0 2,5 2.9 3,0 2.4 2.7 3.1 2.7 3,0 3,0 2.9 2.7 48,0
50,0 2,5 2.9 2.3 2.8 2.7 2.7 2,5 50,0
52,0 2.3 2.6 2,0 2.6 2.3 2,5 2.3 52,0
54,0 2.4 1,9 2.3 2.2 54,0
56,0 2.2 1.6 2,0 2,0 56,0
58,0 1.7 1.7 58,0
60,0 1.4 1,5 60,0
62,0 1.3 62,0
64,0 1,0 64,0
Reeving 3 3 Reeving
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada
Estabilizadores totalmente estendidos até 8 m, contrapeso de 27 t, sobre a área de trabalho lateral ou traseira

Raio Raio
13.7 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 100,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 92,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 80,0 34,5 52,0 72,0 77,0 77,0 24,5 37,0 52,0 63,0 70,0 70,0 4,5
5,0 74,0 33,0 49,0 67,0 71,0 71,0 23,0 34,5 49,0 60,0 68,0 68,0 5,0
6,0 65,0 31,0 43,0 58,0 63,0 63,0 21,0 31,0 43,0 56,0 63,0 63,0 6,0
7,0 55,0 27,5 38,0 53,0 54,0 52,0 19,0 28,0 39,0 47,5 54,0 54,0 7,0
8,0 45,0 25,5 35,0 46,0 47,0 45,0 17,0 25,0 35,0 43,0 48,0 48,0 8,0
9,0 39,0 23,5 32,0 40,5 39,5 39,5 16,0 23,0 32,0 39,5 40,0 40,0 9,0
10,0 34,0 22,0 29,0 36,0 35,0 35,0 15,0 21,0 29,5 36,0 36,0 36,0 10,0
11,0 21,0 27,0 32,5 33,5 33,0 13,8 19,5 27,5 33,5 33,0 32,0 11,0
12,0 20,0 25,0 27,0 27,5 27,0 13,0 18,5 25,5 31,0 30,5 29,0 12,0
14,0 18,0 22,0 22,5 23,0 22,5 11,5 16,0 22,5 23,5 23,0 21,5 14,0
16,0 10.3 14,5 19,5 19,0 18,0 16,5 16,0
18,0 9.3 13,0 15,5 15,0 14,0 12,5 18,0

Reeves 12 12 12 Reeves
Gancho
g gancho de âncora 60t g
Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32,1 32,1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 64,0 5,0
6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 58,0 58,0 16,5 21,0 23,5 37,5 52,0 53,0 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 42,0 52,0 52,0 15,0 19,0 21,0 34,0 48,0 50,0 7,0
8,0 15,8 15,8 28,8 38,0 46,0 46,0 13.7 17,5 19,0 31,5 43,5 46,0 8,0
9,0 14,5 14,5 26,5 34,5 41,0 40,0 12.6 16.2 17.6 29,5 40,5 42,0 9,0
10,0 13.4 13.4 24,5 31,8 37,0 36,0 11.6 15,0 16.2 27,5 37,0 36,0 10,0
11,0 12.4 12.4 23,0 29,4 32,0 31,5 10.7 14,0 15,0 25,5 33,5 33,0 11,0
12,0 11,5 11,5 21,5 27,4 30,0 29,5 10,0 13,0 14,0 24,0 30,5 30,0 12,0
14,0 10.3 10.1 19,0 23,8 24,0 22,5 8.8 11.6 12.2 21,5 24,5 23,0 14,0
16,0 9.2 9,0 17,0 19,0 19,0 17,5 7,8 10.3 10.8 19,0 20,0 18,5 16,0
18,0 8.3 8.1 15.4 16,5 15,5 14,0 7,0 9.4 9.6 17,0 16,0 14,5 18,0
20,0 7,5 7.4 14,0 13,5 12,5 11,0 6.3 8,5 8.7 14,0 13,0 11,5 20,0
22,0 6.8 6.7 12,0 11,5 10,5 9,0 5.7 7,8 7,9 12,0 11,0 9,5 22,0
24,0 5.2 7.1 7.2 10,5 9,5 8,0 24,0
26,0 4.8 6,5 6.6 9,0 8,0 6,5 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 48,0 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 35,0 46,0 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 37,0 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 32,5 42,0 14,0 16,8 18,0 22,0 27,8 34,8 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 30,5 39,0 12,8 15.4 16,5 20.3 25,7 32,5 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 28,7 34,0 11.8 14.3 15.4 18,9 23,8 30,5 11,0
12,0 11.2 12.3 15,5 15,5 27.2 31,0 11,0 13.3 14.2 17.6 22,0 28,8 12,0
14,0 9,8 10.7 13.6 13,5 24.2 24,0 9.6 11.6 12.3 15.4 19.3 24,5 14,0
16,0 8.8 9,5 12,0 11.8 20,0 18,5 8.4 10.3 10.8 13.7 17.1 20,0 16,0
18,0 7,9 8.4 10.7 10,5 17,0 15,5 7,5 9.2 9.6 12.3 15.2 16,5 18,0
20,0 7.2 7.6 9.6 9,5 14,0 12,5 6.7 8.3 8.6 11,0 13.7 13,5 20,0
22,0 6,5 6.8 8.7 8.6 12,0 10,5 6.1 7,5 7.7 10,0 11,5 11,0 22,0
24,0 6,0 6.2 7,9 7,8 10.3 8,9 5.5 6.8 7,0 9.2 10,0 9,5 24,0
26,0 5.5 5.6 7.3 7.1 8.7 7,5 5,0 6.2 6.3 8.4 8.8 8.3 26,0
28,0 5.1 5.2 6.7 6,5 7,5 6.3 4.6 5.7 5.8 7,8 7.6 7.1 28,0
30,0 4.7 4.8 6.1 6,0 6,5 5.3 4.2 5.2 5.3 6.7 6,5 6,0 30,0
32,0 3.9 4.8 4.9 5.9 5.7 5.2 32,0
34,0 3.6 4.4 4,5 5.2 4.9 4.4 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 23,0 27,0 27,5 9,0
10,0 13,5 15,0 18,0 21,5 25,5 26,0 10,0
11,0 12.6 13,8 16,8 20,0 24,0 24,5 12,5 14,5 17,0 20,0 21,5 11,0
12,0 11.8 12,8 15.6 18,7 22,5 23,0 11,5 13,5 16,0 19,0 20,5 12,0
14,0 10.3 11,0 13.6 16,5 19,7 20.3 10.2 12,0 14,0 17,0 18,0 14,0
16,0 9.2 9.7 12,0 14,5 17.4 18,0 9,0 10.8 12,5 15.3 16.2 16,0
18,0 8.2 8.6 10.7 13,0 15.6 15.1 8,0 9.6 11.3 13.7 14.6 18,0
20,0 7.4 7.7 9.6 11.8 13,0 12,5 7.2 8.6 10.2 12,5 13,0 20,0
22,0 6.7 6,9 8.7 10.7 11.3 10.9 6.4 7.7 9.2 11.3 10,5 22,0
24,0 6.1 6.2 7,8 9.7 9.6 9.2 5.8 7,0 8.3 9,5 9,0 24,0
26,0 5.5 5.6 7.1 8,5 8,0 7.6 5.3 6.4 7.7 8.2 7.7 26,0
28,0 5.1 5.1 6,5 7,5 6,9 6,5 4.8 5.8 7.1 7,0 6,5 28,0
30,0 4.7 4.7 6,0 6,5 5.9 5.5 4.4 5.3 6,5 6,0 5.5 30,0
32,0 4.3 4.3 5.5 5.6 5,0 4.6 4,0 4.9 6,0 5.1 4.6 32,0
34,0 4,0 3.9 5.1 4.9 4.3 3.9 3.7 4,5 5,0 4.4 3.9 34,0
36,0 3.7 3.6 4.7 4.2 3.6 3.2 3.4 4.2 4.4 3.7 3.2 36,0
38,0 3.5 3.3 4,0 3.6 3,0 2.6 3.1 3.9 3.8 3.1 2.6 38,0
40,0 2.9 3.6 3.3 2.6 2.1 40,0

42,0 2.7 3.3 2.8 2.1 1.6 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55.1 55.1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 16,5 18,0 12,0

14,0 11,0 12.6 14,8 16.2 11,0 13,0 14,0 14,0
16,0 9,8 11.2 13.2 14,7 10,0 11,5 12.6 10,0 11,0 16,0
18,0 8.8 10.1 11.8 13.2 9.2 10,5 11.6 9,5 10,0 8.8 18,0
20,0 8,0 9.1 10.7 11.8 8.4 9,5 10.6 8.7 9.2 8.2 6.8 20,0
22,0 7.2 8.3 9,8 10.6 7.7 8.7 9,8 8,0 8,5 7.7 6.7 22,0
24,0 6,5 7.6 9,0 9.3 7,0 8,0 9,0 7.4 7,9 7.2 6.6 24,0
26,0 5.9 6,9 8.2 7,9 6.4 7.4 8.3 6.8 7.3 6.7 6.2 26,0
28,0 5.4 6.3 7.3 6.7 5.9 6.8 7,0 6.3 6.8 6.3 5.8 28,0
30,0 5,0 5.8 6.3 5.7 5.4 6.3 6,0 5.8 6.3 5.8 5.4 30,0
32,0 4.6 5.4 5.4 4.8 5,0 5.8 5.1 5.4 5.4 5.4 5,0 32,0
34,0 4.2 5,0 4.6 4,0 4.6 5,0 4.4 5,0 4.7 5,0 4.7 34,0
36,0 3.9 4.6 4,0 3.4 4.3 4.3 3.7 4.6 4,0 4,5 4.4 36,0
38,0 3.6 4.2 3.4 2.8 4,0 3.7 3.1 4.2 3.5 3.9 4,0 38,0
40,0 3.3 3.6 2.9 2.3 3.7 3.2 2.6 3.7 2.9 3.3 3.4 40,0
42,0 3.1 3.2 2,5 1,9 3.4 2.7 2.1 3.2 2.4 2.8 2.9 42,0
44,0 2.9 2.7 2,0 1.4 3.1 2.3 1.7 2.8 2,0 2.4 2,5 44,0
46,0 2.7 2.3 1.6 1,0 2.7 1,9 1.3 2.4 1.7 2,0 2.1 46,0
48,0 2,5 2,0 1.3 2.4 1.6 1,0 2,0 1.3 1.6 1.7 48,0
50,0 2.1 1.3 1.7 1,0 1.3 1.4 50,0
52,0 1.4 1,0 1.1 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
13.7 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 100,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 92,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 80,0 34,5 52,0 72,0 77,0 77,0 24,5 37,0 52,0 63,0 70,0 70,0 4,5
5,0 74,0 33,0 49,0 67,0 71,0 71,0 23,0 34,5 49,0 60,0 68,0 68,0 5,0
6,0 65,0 31,0 43,0 58,0 63,0 63,0 21,0 31,0 43,0 56,0 63,0 63,0 6,0
7,0 54,0 27,5 38,0 53,0 54,0 52,0 19,0 28,0 39,0 47,5 54,0 54,0 7,0
8,0 44,0 25,5 35,0 46,0 46,0 45,0 17,0 25,0 35,0 43,0 46,0 46,0 8,0
9,0 37,0 23,5 32,0 40,5 39,5 39,0 16,0 23,0 32,0 39,5 40,0 40,0 9,0
10,0 32,0 22,0 29,0 36,0 35,0 34,5 15,0 21,0 29,5 36,0 36,0 36,0 10,0
11,0 21,0 27,0 32,5 32,0 31,5 13,8 19,5 27,5 33,5 32,0 31,0 11,0
12,0 20,0 25,0 27,0 26,5 26,0 13,0 18,5 25,5 28,0 27,0 26,0 12,0
14,0 18,0 22,0 21,5 21,0 20,5 11,5 16,0 22,5 21,0 20,0 19,0 14,0
16,0 10.3 14,5 18,0 17,0 16,0 15,0 16,0
18,0 9.3 13,0 14,5 13,5 12,5 11,5 18,0

Reeves 12 12 12 Reeves
Gancho
g gancho de âncora 60t g
Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32,1 32,1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 64,0 5,0
6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 58,0 58,0 16,5 21,0 23,5 37,5 52,0 53,0 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 42,0 52,0 52,0 15,0 19,0 21,0 34,0 48,0 50,0 7,0
8,0 15,8 15,8 28,8 38,0 46,0 46,0 13.7 17,5 19,0 31,5 43,5 46,0 8,0
9,0 14,5 14,5 26,5 34,5 41,0 40,0 12.6 16.2 17.6 29,5 40,5 42,0 9,0
10,0 13.4 13.4 24,5 31,8 37,0 36,0 11.6 15,0 16.2 27,5 37,0 36,0 10,0
11,0 12.4 12.4 23,0 29,4 32,0 31,5 10.7 14,0 15,0 25,5 33,5 33,0 11,0
12,0 11,5 11,5 21,5 27,0 28,5 27,0 10,0 13,0 14,0 24,0 29,0 28,0 12,0
14,0 10.3 10.1 19,0 22,5 21,5 20,0 8.8 11.6 12.2 21,5 22,0 21,0 14,0
16,0 9.2 9,0 17,0 18,0 17,0 15,5 7,8 10.3 10.8 19,0 17,5 16,5 16,0
18,0 8.3 8.1 15,0 14,5 13,5 12,0 7,0 9.4 9.6 15,5 14,0 13,0 18,0
20,0 7,5 7.4 13,0 12,0 11,0 9,5 6.3 8,5 8.7 13,0 11,5 10,5 20,0
22,0 6.8 6.7 11,0 10,0 9,0 7,5 5.7 7,8 7,9 11,0 9,5 8,5 22,0
24,0 5.2 7.1 7.2 9,5 8,0 7,0 24,0
26,0 4.8 6,5 6.6 8,0 6,5 5.5 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41.
(m) ÿ 3ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 48,0 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 35,0 46,0 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 37,0 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 32,5 42,0 14,0 16,8 18,0 22,0 27,8 34,8 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 30,5 39,0 12,8 15.4 16,5 20.3 25,7 32,5 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 28,7 34,0 11.8 14.3 15.4 18,9 23,8 30,5 11,0
12,0 11.2 12.3 15,5 15,5 27,0 29,0 11,0 13.3 14.2 17.6 22,0 28,5 12,0
14,0 9,8 10.7 13.6 13,5 23,5 22,0 9.6 11.6 12.3 15.4 19.3 23,0 14,0
16,0 8.8 9,5 12,0 11.8 18,5 17,0 8.4 10.3 10.8 13.7 17.1 18,0 16,0
18,0 7,9 8.4 10.7 10,5 15,0 13,5 7,5 9.2 9.6 12.3 15,0 14,5 18,0
20,0 7.2 7.6 9.6 9,5 12,5 11,0 6.7 8.3 8.6 11,0 12,5 12,0 20,0
22,0 6,5 6.8 8.7 8.6 10.8 9.4 6.1 7,5 7.7 10,0 10,5 10,0 22,0
24,0 6,0 6.2 7,9 7,8 9.2 7,8 5.5 6.8 7,0 9,0 9,0 8,5 24,0
26,0 5.5 5.6 7.3 7.1 7.7 6.3 5,0 6.2 6.3 7,8 7,5 7.1 26,0
28,0 5.1 5.2 6.7 6,5 6.7 5.3 4.6 5.7 5.8 6.8 6,5 6.1 28,0
30,0 4.7 4.8 6.1 6,0 5.7 4.3 4.2 5.2 5.3 5.8 5.5 5.1 30,0
32,0 3.9 4.8 4.9 5,0 4.7 4.3 32,0
34,0 3.6 4.3 4.4 4.3 4,0 3.6 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
45. 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) 9 ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 23,0 27,0 27,5 9,0

10,0 13,5 15,0 18,0 21,5 25,5 26,0 10,0
11,0 12.6 13,8 16,8 20,0 24,0 24,5 12,5 14,5 17,0 20,0 21,5 11,0
12,0 11.8 12,8 15.6 18,7 22,5 23,0 11,5 13,5 16,0 19,0 20,5 12,0
14,0 10.3 11,0 13.6 16,5 19,7 20,0 10.2 12,0 14,0 17,0 18,0 14,0
16,0 9.2 9.7 12,0 14,5 17,0 17,5 9,0 10.8 12,5 15.3 16,0 16,0
18,0 8.2 8.6 10.7 13,0 14,5 14,0 8,0 9.6 11.3 13,5 14,0 18,0
20,0 7.4 7.7 9.6 11.8 12,0 11,5 7.2 8.6 10.2 12,0 11,5 20,0
22,0 6.7 6,9 8.7 10,5 10,0 9,5 6.4 7.7 9.2 10,0 9,5 22,0
24,0 6.1 6.2 7,8 9,0 8.4 8,0 5.8 7,0 8.3 8,5 8,0 24,0
26,0 5.5 5.6 7.1 7.6 7,0 6.6 5.3 6.4 7,5 7,0 6,5 26,0
28,0 5.1 5.1 6,5 6.6 6,0 5.6 4.8 5.8 6.7 6,0 5.5 28,0
30,0 4.7 4.7 5.9 5.6 5,0 4.6 4.4 5.3 5.8 5.1 4.6 30,0
32,0 4.3 4.3 5.1 4.7 4.1 3.7 4,0 4.9 5,0 4.3 3.8 32,0
34,0 4,0 3.9 4.4 4,0 3.4 3,0 3.7 4,5 4.3 3.6 3.1 34,0
36,0 3.7 3.6 3.8 3.4 2.8 2.4 3.4 4,0 3.7 3,0 2,5 36,0
38,0 3.5 3.3 3.3 2.9 2.3 1,9 3.1 3.7 3.2 2,5 2,0 38,0
40,0 2.9 3.2 2.7 2,0 1,5 40,0
42,0 2.7 2.7 2.2 1,5 1,0 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55.1 55.1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 16,5 18,0 12,0

14,0 11,0 12.6 14,8 16.2 11,0 13,0 14,0 14,0
16,0 9,8 11.2 13.2 14,7 10,0 11,5 12.6 10,0 11,0 16,0
18,0 8.8 10.1 11.8 13.2 9.2 10,5 11.6 9,5 10,0 8.8 18,0
20,0 8,0 9.1 10.7 11.8 8.4 9,5 10.6 8.7 9.2 8.2 6.8 20,0
22,0 7.2 8.3 9,5 9.6 7.7 8.7 9,8 8,0 8,5 7.7 6.7 22,0
24,0 6,5 7.6 8,9 8.2 7,0 8,0 8,5 7.4 7,9 7.2 6.6 24,0
26,0 5.9 6,9 7,5 6.8 6.4 7.4 7.1 6.8 7.3 6.7 6.2 26,0
28,0 5.4 6.3 6.4 5.7 5.9 6,5 6,0 6.3 6.4 6.3 5.8 28,0
30,0 5,0 5.8 5.4 4.7 5.4 5.8 5,0 5.8 5.4 5.8 5.4 30,0
32,0 4.6 5,0 4.6 3.9 5,0 5,0 4.2 5.3 4.6 5.1 5,0 32,0
34,0 4.2 4.6 3.9 3.2 4.6 4.2 3.5 4.6 3.9 4.4 4,5 34,0
36,0 3.9 4,0 3.3 2.6 4.3 3.6 2.9 4,0 3.3 3.8 3.9 36,0
38,0 3.6 3.4 2.7 2,0 3.8 3,0 2.3 3.4 2.7 3.2 3.3 38,0
40,0 3.3 2.9 2.2 1,5 3.3 2,5 1,8 2.9 2.2 2.7 2.8 40,0
42,0 3,0 2,5 1,8 1.1 2.9 2.1 1.4 2,5 1,8 2.2 2.3 42,0
44,0 2.7 2.1 1.4 2,5 1.7 1,0 2.1 1.4 1,8 1,9 44,0
46,0 2.1 1.3 1.7 1,0 1.4 1,5 46,0
48,0 1.4 1.1 1.2 48,0

50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
3
3
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
13.7 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 100,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 92,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 80,0 34,5 52,0 72,0 77,0 77,0 24,5 37,0 52,0 63,0 70,0 70,0 4,5
5,0 74,0 33,0 49,0 67,0 71,0 71,0 23,0 34,5 49,0 60,0 68,0 68,0 5,0
6,0 65,0 31,0 43,0 58,0 63,0 63,0 21,0 31,0 43,0 56,0 63,0 63,0 6,0
7,0 53,0 27,5 38,0 53,0 54,0 52,0 19,0 28,0 39,0 47,5 54,0 54,0 7,0
8,0 43,0 25,5 35,0 43,0 43,0 43,0 17,0 25,0 35,0 43,0 43,0 43,0 8,0
9,0 36,0 23,5 32,0 36,5 36,5 36,5 16,0 23,0 32,0 36,5 36,5 36,5 9,0
10,0 31,0 22,0 29,0 35,0 33,5 33,5 15,0 21,0 29,5 35,0 33,5 33,0 10,0
11,0 21,0 27,0 29,0 28,5 27,5 13,8 19,5 27,5 29,5 28,5 27,0 11,0
12,0 20,0 24,5 25,0 24,5 23,5 13,0 18,5 25,0 25,5 24,5 23,0 12,0
14,0 18,0 19,0 18,5 18,0 17,0 11,5 16,0 19,0 18,5 17,5 16,0 14,0
16,0 10.3 14,5 15,0 14,5 13,5 12,0 16,0
18,0 9.3 13,0 12,5 12,0 11,0 9,5 18,0
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32,1 32,1 32.1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 64,0 5,0
6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 58,0 58,0 16,5 21,0 23,5 37,5 52,0 53,0 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 42,0 52,0 52,0 15,0 19,0 21,0 34,0 48,0 50,0 7,0
8,0 15,8 15,8 28,8 38,0 46,0 46,0 13.7 17,5 19,0 31,5 43,5 46,0 8,0
9,0 14,5 14,5 26,5 34,5 41,0 40,0 12.6 16.2 17.6 29,5 40,5 42,0 9,0
10,0 13.4 13.4 24,5 31,8 35,5 34,0 11.6 15,0 16.2 27,5 36,5 35,0 10,0
11,0 12.4 12.4 23,0 29,4 29,5 28,0 10.7 14,0 15,0 25,5 31,0 29,0 11,0
12,0 11,5 11,5 21,5 26,0 25,0 23,5 10,0 13,0 14,0 24,0 25,0 23,5 12,0
14,0 10.3 10.1 19,0 20,0 19,0 17,5 8.8 11.6 12.2 21,0 20,0 18,5 14,0
16,0 9.2 9,0 16,5 15,5 14,5 13,0 7,8 10.3 10.8 16,5 15,5 14,0 16,0
18,0 8.3 8.1 13,5 12,5 11,5 10,0 7,0 9.4 9.6 13,5 12,5 11,0 18,0
20,0 7,5 7.4 11,0 10,0 9,0 7,5 6.3 8,5 8.7 11,0 10,0 8,5 20,0
22,0 6.8 6.7 9,5 8,5 7,5 6,0 5.7 7,8 7,9 9,5 8,5 7,0 22,0
24,0 5.2 7.1 7.2 8,0 7,0 5.5 24,0
26,0 4,5 6,5 6,5 6,9 5.9 4.4 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
36. 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) 7 ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 48,0 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 35,0 46,0 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 37,0 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 32,5 42,0 14,0 16,8 18,0 22,0 27,8 34,8 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 30,5 35,0 12,8 15.4 16,5 20.3 25,7 32,5 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 28,7 30,0 11.8 14.3 15.4 18,9 23,8 30,0 11,0
12,0 11.2 12.3 15,5 15,5 27,0 25,0 11,0 13.3 14.2 17.6 22,0 26,0 12,0
14,0 9,8 10.7 13.6 13,5 19,0 18,5 9.6 11.6 12.3 15.4 19,0 20,0 14,0
16,0 8.8 9,5 12,0 11.8 15,0 14,5 8.4 10.3 10.8 13.7 16,0 15,5 16,0
18,0 7,9 8.4 10.7 10,5 12,0 11,5 7,5 9.2 9.6 12.3 13,0 12,5 18,0
20,0 7.2 7.6 9.6 9,5 11,0 9,8 6.7 8.3 8.6 10,5 10,5 10,0 20,0
22,0 6,5 6.8 8.7 8.6 9,0 7,8 6.1 7,5 7.7 9.2 8,9 8,5 22,0
24,0 6,0 6.2 7,9 7.7 7.6 6.4 5.5 6.8 7,0 7,8 7,5 7.1 24,0
26,0 5.5 5.6 7,0 6.8 6,5 5.3 5,0 6.2 6.3 6.6 6.3 5.9 26,0
28,0 5.1 5.2 6,0 5.8 5.5 4.3 4.6 5.7 5.8 5.6 5.3 4.9 28,0
30,0 4,5 4.6 5.2 5,0 4.7 3.5 4.2 5.2 5,0 4.7 4.4 4,0 30,0
32,0 3.9 4.7 4,5 4,0 3.7 3.3 32,0
34,0 3.5 4.2 3.9 3.4 3.1 2.7 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 23,0 27,0 27,5 9,0
10,0 13,5 15,0 18,0 21,5 25,5 26,0 10,0
11,0 12.6 13,8 16,8 20,0 24,0 24,5 12,5 14,5 17,0 20,0 21,5 11,0
12,0 11.8 12,8 15.6 18,7 22,5 22,5 11,5 13,5 16,0 19,0 20,5 12,0
14,0 10.3 11,0 13.6 16,5 19,0 19,0 10.2 12,0 14,0 17,0 18,0 14,0
16,0 9.2 9.7 12,0 14,5 15,5 15,0 9,0 10.8 12,5 15,0 15,0 16,0
18,0 8.2 8.6 10.7 13,0 12,5 12,0 8,0 9.6 11.3 12,5 12,0 18,0
20,0 7.4 7.7 9.6 11,0 10,0 9,8 7.2 8.6 10.2 10,5 9,5 20,0
22,0 6.7 6,9 8.7 9,0 8,5 8,0 6.4 7.7 9,0 8,5 8,0 22,0
24,0 6.1 6.2 7,5 7.7 7.1 6.7 5.8 7,0 7,8 7.1 6,5 24,0
26,0 5.5 5.6 6.8 6,5 5.9 5.5 5.3 6.4 6.7 6,0 5.4 26,0
28,0 5.1 5.1 5.9 5.5 4.9 4,5 4.8 5.8 5.7 5,0 4.4 28,0
30,0 4.7 4.7 5,0 4.6 4,0 3.6 4.4 5.2 4.8 4.1 3.5 30,0
32,0 4.3 4.3 4.3 3.9 3.3 2.9 4,0 4,5 4.1 3.4 2.8 32,0
34,0 4,0 3.9 3.6 3.2 2.6 2.2 3.7 4,0 3.5 2.8 2.2 34,0
36,0 3.7 3.5 3.1 2.7 2.1 1.7 3.4 3.4 2.9 2.2 1.6 36,0
38,0 3.3 3,0 2.6 2.2 1.6 1.2 3.1 2.9 2.4 1.7 1.1 38,0
40,0 2.9 2,5 2,0 1.3 40,0

42,0 2,5 2.1 1.6 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio 55.1 55.1 55,1 55,1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75. Raio
(m) ÿ ÿ ÿ ÿ 0 (m)
ÿ
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 16,5 18,0 12,0
14,0 11,0 12.6 14,8 16.2 11,0 13,0 14,0 14,0
16,0 9,8 11.2 13.2 14,7 10,0 11,5 12.6 10,0 11,0 16,0
18,0 8.8 10.1 11.8 12.4 9.2 10,5 11.6 9,5 10,0 8.8 18,0
20,0 8,0 9.1 10.7 10,0 8.4 9,5 10,0 8.7 9.2 8.2 6.8 20,0
22,0 7.2 8.3 8,9 8.2 7.7 8,5 8,5 8,0 8,5 7.7 6.7 22,0
24,0 6,5 7.6 7,5 6.8 7,0 7,8 7.1 7.4 7,5 7.2 6.6 24,0
26,0 5.9 6.8 6.3 5.6 6.4 6.7 5.9 6.8 6.3 6.7 6.2 26,0
28,0 5.4 6,0 5.3 4.6 5.9 5.6 4.9 5.9 5.3 5.7 5.8 28,0
30,0 5,0 5.2 4.4 3.7 5.3 4.7 4,0 5.2 4.4 4.8 4.9 30,0
32,0 4.6 4.4 3.7 3,0 4.7 4,0 3.3 4.4 3.6 4,0 4.1 32,0
34,0 4.2 3.7 3,0 2.3 4.2 3.4 2.7 3.8 3,0 3.4 3.5 34,0
36,0 3.6 3.2 2,5 1,8 3.6 2.8 2.1 3.2 2.4 2.8 2.9 36,0
38,0 3.3 2.8 2,0 1.3 3.1 2.3 1.6 2.7 1,9 2.3 2.4 38,0
40,0 2.8 2.3 1,5 2.6 1,8 1.1 2.2 1,5 1,9 2,0 40,0
42,0 2.4 1,9 1.1 2.2 1.4 1,8 1.1 1.4 1,5 42,0
44,0 1.1 1.2 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
3
3
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
13.7 18,3 18,3 18,3 18,3 18.3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 100,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 92,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 80,0 34,5 52,0 72,0 77,0 77,0 24,5 37,0 52,0 63,0 70,0 70,0 4,5
5,0 74,0 33,0 49,0 67,0 71,0 71,0 23,0 34,5 49,0 60,0 68,0 68,0 5,0
6,0 65,0 31,0 43,0 58,0 63,0 63,0 21,0 31,0 43,0 56,0 63,0 63,0 6,0
7,0 51,0 27,5 38,0 53,0 54,0 50,0 19,0 28,0 39,0 47,5 54,0 54,0 7,0
8,0 41,0 25,5 35,0 46,0 45,0 43,0 17,0 25,0 35,0 43,0 47,0 45,0 8,0
9,0 35,0 23,5 32,0 38,0 37,5 36,5 16,0 23,0 32,0 39,5 37,5 36,0 9,0
10,0 29,0 22,0 29,0 31,0 30,5 29,5 15,0 21,0 29,5 31,0 30,0 28,5 10,0
11,0 21,0 26,0 25,5 25,0 24,0 13,8 19,5 27,5 26,0 25,0 23,5 11,0
12,0 20,0 22,0 21,5 21,0 20,0 13,0 18,5 23,0 22,0 21,0 19,5 12,0
14,0 17,0 16,5 16,0 15,5 14,5 11,5 16,0 17.4 16.4 15.4 14,0 14,0
16,0 10.3 14,0 13,5 12,5 11,5 10.1 16,0
18,0 9.3 11.2 10.7 9.7 9,0 7.6 18,0
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
27. 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32,1 32,1 32.1
(m) 5 ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 64,0 5,0
6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 58,0 58,0 16,5 21,0 23,5 37,5 52,0 53,0 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 42,0 52,0 52,0 15,0 19,0 21,0 34,0 48,0 50,0 7,0
8,0 15,8 15,8 28,8 38,0 45,0 43,0 13.7 17,5 19,0 31,5 43,5 45,0 8,0
9,0 14,5 14,5 26,5 34,5 38,5 37,0 12.6 16.2 17.6 29,5 40,0 37,0 9,0
10,0 13.4 13.4 24,5 31,8 31,0 29,5 11.6 15,0 16.2 27,5 32,5 30,5 10,0
11,0 12.4 12.4 23,0 27,5 26,0 24,5 10.7 14,0 15,0 25,5 27,0 25,0 11,0
12,0 11,5 11,5 21,5 23.4 21.9 20.4 10,0 13,0 14,0 24,0 23,0 21,0 12,0
14,0 10.3 10.1 18,5 17.6 16.2 14,8 8.8 11.6 12.2 18,5 17,0 15,5 14,0
16,0 9.2 9,0 14.6 13.7 12.3 10.9 7,8 10.3 10.8 14.6 13.1 11.6 16,0
18,0 8.3 8.1 11.8 10.9 9,8 8.4 7,0 9.4 9.6 11.7 10.6 9.1 18,0
20,0 7,5 7.4 9.6 8.8 7.7 6.3 6.3 8,5 8.7 9.6 8,5 7,0 20,0
22,0 6.8 6.7 8,0 7.2 6.1 4.7 5.7 7,8 7,9 8,0 6,9 5.5 22,0
24,0 5.2 7.1 6,9 6.6 5.6 4.2 24,0
26,0 4,5 6.1 5.8 5.6 4,5 3.1 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 48,0 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 35,0 46,0 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 37,0 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 32,5 37,0 14,0 16,8 18,0 22,0 27,8 34,8 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 30,5 31,0 12,8 15.4 16,5 20.3 25,7 32,0 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 28,0 26,0 11.8 14.3 15.4 18,9 23,8 27,5 11,0
12,0 11.2 12.3 15,5 15,5 24,0 22,0 11,0 13.3 14.2 17.6 22,0 23.4 12,0
14,0 9,8 10.7 13.6 13,5 18.2 16,5 9.6 11.6 12.3 15.4 18,0 17,5 14,0
16,0 8.8 9,5 12,0 11.8 14.2 12,7 8.4 10.3 10.8 13.7 14,0 13,5 16,0
18,0 7,9 8.4 10.7 10,5 11.4 9,9 7,5 9.2 9.6 11,5 11.2 10.7 18,0
20,0 7.2 7.6 9.6 9,5 9.3 7,8 6.7 8.3 8.6 9.4 9.1 8.6 20,0
22,0 6,5 6.8 8.2 8,0 7.6 6.2 6.1 7,5 7.7 7.7 7.4 7,0 22,0
24,0 6,0 6.2 6,9 6.7 6.3 4.9 5.5 6.8 6,9 6.4 6.1 5.7 24,0
26,0 5.5 5.6 5.8 5.6 5.3 3.9 5,0 6.2 5.7 5.3 5,0 4.6 26,0
28,0 5.1 5.2 4.9 4.7 4.4 3,0 4.6 5.3 4.9 4.4 4.1 3.7. 28,0
30,0 4,5 4.6 4.1 3.9 3.6 2.2 4.2 4,5 4.1 3.6 3.3 3,0 30,0
32,0 3.9 3.8 3.4 3,0 2.7 2.3 32,0
34,0 3.5 3.2 2.8 2.4 2.2 1,8 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 23,0 27,0 27,5 9,0
10,0 13,5 15,0 18,0 21,5 25,5 26,0 10,0
11,0 12.6 13,8 16,8 20,0 24,0 24,5 12,5 14,5 17,0 20,0 21,5 11,0
12,0 11.8 12,8 15.6 18,7 22,5 22,5 11,5 13,5 16,0 19,0 20,5 12,0
14,0 10.3 11,0 13.6 16,5 17.3 16,9 10.2 12,0 14,0 17,0 16,8 14,0
16,0 9.2 9.7 12,0 14.2 13.4 13,0 9,0 10.8 12,5 13.6 13,0 16,0
18,0 8.2 8.6 10.7 11.3 10.6 10.2 8,0 9.6 11.3 10.8 10.2 18,0
20,0 7.4 7.7 9.6 9.2 8,5 8.1 7.2 8.6 9,5 8.7 8.1 20,0
22,0 6.7 6,9 8,0 7,5 6,9 6,5 6.4 7.7 7,8 7,0 6.4 22,0
24,0 6.1 6.2 6.6 6.2 5.6 5.2 5.8 7,0 6,5 5.7 5.1 24,0
26,0 5.5 5.6 5.5 5.1 4,5 4.1 5.3 5.9 5.4 4.6 4,0 26,0
28,0 5.1 5.1 4.6 4.2 3.6 3.2 4.8 5,0 4,5 3.7 3.1 28,0
30,0 4.7 4.4 3.8 3.4 2.8 2.4 4.4 4.2 3.7 3,0 2.4 30,0
32,0 4.3 3.8 3.2 2.8 2.2 1,8 4,0 3.5 3,0 2.3 1,8 32,0
34,0 3.6 3.2 2.6 2.2 1.6 1.3 3.7 3,0 2,5 1,8 1.3 34,0
36,0 3.1 2.7 2.1 1.7 1.1 3.1 2.4 1,9 1.2 36,0
38,0 2.7 2.2 1.7 1.3 2.6 2,0 1,5 38,0
40,0 2.2 1.6 1.1 40,0

42,0 1,8 1.2 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55,1 55,1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 16,5 18,0 12,0

14,0 11,0 12.6 14,8 16.2 11,0 13,0 14,0 14,0
16,0 9,8 11.2 13.2 13,0 10,0 11,5 12.6 10,0 11,0 16,0
18,0 8.8 10.1 11,0 10.3 9.2 10,5 10,5 9,5 10,0 8.8 18,0
20,0 8,0 9.1 9,0 8.3 8.4 9.3 8,5 8.7 8,9 8.2 6.8 20,0
22,0 7.2 8.2 7.3 6.6 7.7 7.7 6,9 8,0 7.2 7,5 6,5 22,0
24,0 6,5 6.8 6,0 5.3 7,0 6.4 5.6 6.7 5.9 6.4 6,0 24,0
26,0 5.9 5.7 4.9 4.2 6.1 5.2 4,5 5.7 4.9 5.3 5.2 26,0
28,0 5.4 4.8 4,0 3.3 5.2 4.3 3.6 4.8 4,0 4.4 4,5 28,0
30,0 4.6 4,0 3.2 2,5 4.4 3.5 2.8 4,0 3.2 3.6 3.7 30,0
32,0 3.9 3.3 2.6 1,9 3.7 2.9 2.2 3.3 2,5 2.9 3,0 32,0
34,0 3.3 2.7 2,0 1.3 3.1 2.3 1.6 2.7 1,9 2.3 2.4 34,0
36,0 2.8 2.2 1,5 2.6 1,8 1.1 2.2 1.4 1,8 1,9 36,0
38,0 2.4 1,8 1.1 2.2 1.4 1.7 1,0 1.4 1,5 38,0
40,0 2,0 1.4 1,8 1,0 1.3 1,0 1.1 40,0
42,0 1.6 1,0 1.4 1,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
3
3
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada
Estabilizadores totalmente estendidos para 8 m, contrapeso de 2 t, sobre a área de trabalho lateral ou traseira

Raio Raio
13.7 18,3 18,3 18,3 18,3 18.3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 100,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 92,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 80,0 34,5 52,0 72,0 77,0 77,0 24,5 37,0 52,0 63,0 70,0 70,0 4,5
5,0 74,0 33,0 49,0 67,0 71,0 71,0 23,0 34,5 49,0 60,0 68,0 68,0 5,0
6,0 65,0 31,0 43,0 58,0 63,0 63,0 21,0 31,0 43,0 52,0 63,0 60,0 6,0
7,0 40,0 27,5 38,0 45,0 44,5 43,5 19,0 28,0 39,0 43,5 42,0 40,0 7,0
8,0 30,0 25,5 35,0 34,0 33,5 32,5 17,0 25,0 35,0 33,5 32,5 31,0 8,0
9,0 23,0 23,5 26,0 25,5 25,0 24,0 16,0 23,0 26,5 25,5 24,5 23,0 9,0
10,0 18,0 21,5 21,0 20,5 20,0 19,0 15,0 21,0 21,5 20,5 19,5 18,0 10,0
11,0 17,5 17,0 16,5 16,0 15,0 13,8 18,5 18,0 17,0 16,0 14,5 11,0
12,0 14,0 13,5 13,0 12,5 11,5 13,0 15,5 15,0 14,0 13,0 11,5 12,0
14,0 10,5 10,0 9,5 9,0 8,0 11,0 11,5 11,0 10,0 9,0 7,5 14,0
16,0 9,0 8.8 8,0 7,0 6,5 5,0 16,0
18,0 7,0 6.8 6,0 5,0 4,5 3,0 18,0
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32,1 32,1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 64,0 5,0
6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 58,0 58,0 16,5 21,0 23,5 37,5 52,0 50,0 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 41,0 42,0 42,0 15,0 19,0 21,0 34,0 42,0 42,0 7,0
8,0 15,8 15,8 28,8 34,0 33,0 31,0 13.7 17,5 19,0 31,0 32,5 31,0 8,0
9,0 14,5 14,5 26,0 27,0 26,0 24,0 12.6 16.2 17.6 27,0 26,0 24,5 9,0
10,0 13.4 13.4 23,0 22,0 21,0 19,0 11.6 15,0 16.2 22,5 21,5 20,0 10,0
11,0 12.4 12.4 19,0 18,0 17,0 15,0 10.7 14,0 15,0 18,5 17,5 16,0 11,0
12,0 11,5 11,5 16,0 15,0 14,0 12,0 10,0 13,0 14,0 15,0 14,5 13,0 12,0
14,0 10.3 10.1 12,0 11,0 10,0 8.4 8.8 11,5 12,0 11,5 10,5 9,0 14,0
16,0 9,0 8.8 9,0 8,0 7,0 5.6 7,8 9.7 9.3 9.1 8.1 6,5 16,0
18,0 7.7 7.4 7.2 6.2 5.2 3.8 7,0 7.6 7.2 7,0 6,0 4.6 18,0
20,0 6,0 5.7 5.5 4,5 3.5 2.3 6,0 6,0 5.6 5.4 4.4 3,0 20,0
22,0 5,0 4.7 4,5 3.5 2,5 1.3 5.3 5,0 4.6 4.4 3.4 2,0 22,0
24,0 4.3 4,0 3.6 3.4 2.4 1,0 24,0
26,0 3.5 3.2 2.8 2.6 1.6 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 42,0 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 35,0 32,5 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 33,0 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 28,0 26,0 14,0 16,8 18,0 22,0 27,0 26,5 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 23,0 21,0 12,8 15.4 16,5 20.3 22,5 22,0 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 19,0 17,5 11.8 14.3 15.3 18,9 19,0 18,5 11,0
12,0 11.2 12.3 15,0 15,0 16,0 14,5 11,0 13.3 14.2 16,0 15,7 15.2 12,0
14,0 9,8 10.7 12,0 12,0 11.7 10.2 9.6 11.6 12.3 12,0 11.7 11.2 14,0
16,0 8.8 9.3 9,5 9,0 8.7 7,5 8.4 10,0 9,5 9,0 8.7 8.3 16,0
18,0 7,8 7,9 7,5 7,0 6.7 5.5 7,5 8,0 7,5 7,0 6.7 6.3 18,0
20,0 6.8 6.3 5.9 5.7 5.4 4,0 6.7 6.4 6,0 5.5 5.2 4.7 20,0
22,0 5.5 5,0 4.6 4.4 4.2 2.8 5.7 5.2 4.8 4.3 4,0 3.6 22,0
24,0 4,5 4,0 3.6 3.4 3.2 1,8 4.7 4.2 3.8 3.3 3,0 2.6 24,0
26,0 3.7 3.2 2.8 2.6 2,5 1.1 3.9 3.4 3,0 2,5 2.2 1,8 26,0
28,0 3,0 2,5 2.1 1,9 1,8 3.2 2.8 2.4 1,9 1.6 1.2 28,0
30,0 2.4 2.1 1.7 1.3 1.2 2.6 2.2 1,8 1.3 1,0 30,0
32,0 2.1 1.7 1.3 32,0
34,0 1.7 1.3 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 15,5 19,5 23,0 26,0 25,5 9,0
10,0 13,5 14,5 18,0 21,5 21,0 20,5 10,0
11,0 12.6 13.6 16,8 19,0 18,0 17,5 12,5 14,5 17,0 18,0 17,0 11,0
12,0 11.8 12,7 15.6 16,0 15.3 14,8 11,5 13,5 16,0 15.4 14,7 12,0
14,0 10.3 11,0 12,0 11.6 10.9 10.4 10.2 12,0 12,0 11.2 10,5 14,0
16,0 9.2 9.7 9.4 9,0 8.3 7,8 9,0 9,5 8,9 8.1 7.6 16,0
18,0 8.2 8,0 7.3 6,9 6.2 5.7 8,0 7.6 7,0 6.2 5.7 18,0
20,0 6,9 6.4 5.7 5.3 4.6 4.2 6.8 6.1 5.5 4.7 4.2 20,0
22,0 5.6 5.1 4,5 4.1 3.4 3,0 5.6 4.9 4.3 3.5 3,0 22,0
24,0 4.6 4.1 3.5 3.1 2.4 2,0 4,5 3.8 3.3 2,5 2,0 24,0
26,0 3.8 3.3 2.7 2.3 1.7 1.3 3.7 3,0 2,5 1.7 1.2 26,0
28,0 3.1 2.6 2,0 1.6 1,0 3,0 2.3 1,9 1.1 28,0
30,0 2,5 2,0 1,5 1.1 2.4 1.7 1.3 30,0
32,0 2,0 1,5 1,0 2,0 1.3 32,0
34,0 1.6 1.1 1,5 34,0
36,0 1.2 1.1 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55.1 55.1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 15,5 14,5 12,0

14,0 11,0 12,5 11.6 10.6 11,0 11,5 11,0 14,0
16,0 9,8 9.6 8.7 8,0 10,0 9,0 8.2 9,0 8,5 16,0
18,0 8,0 7,5 6.6 5.9 7,9 7,0 6.2 7,5 6.6 7,0 18,0
20,0 6.4 5.9 5,0 4.3 6.4 5.5 4.7 5.8 5,0 5.5 5.5 20,0
22,0 5.1 4.7 3.8 3.1 5.1 4.2 3.5 4.6 3.8 4.2 4.3 22,0
24,0 4.1 3.7 2.8 2.1 4.1 3.2 2,5 3.6 2.8 3.2 3.3 24,0
26,0 3.2 2.8 2,0 1.2 3.2 2.3 1.6 2.8 2,0 2.4 2,5 26,0
28,0 2.6 2.2 1.4 2.6 1.7 1,0 2.1 1.3 1.7 1,8 28,0
30,0 2,0 1.6 2,0 1.1 1,5 1.1 1.2 30,0
32,0 1,5 1.1 1,5 1,0 32,0
34,0 1.2 1,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócseleT
ocipócseleT
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
odom
odom
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ

Tabela 1-35 Tabela de capacidade nominal (com lança de ponta)
Unidade: tonelada
Comprimento da lança da ponta: 3m; ângulo: 30°

Raio 13.7 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22. Raio
(m) ÿ ÿ 9 (m)
ÿ
3,0 18,0 3,0
3.5 16,0 3.5
4,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,0
4,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,5
5,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 5,0
6,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 6,0
7,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 14,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 14,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 13,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 16,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 15,5 13,0 15,5 15,5 15,5 15,5 14,0
16,0 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 15,0 12,0 15,0 15,0 15,0 15,0 16,0
18,0 14,0 11,0 14,0 14,0 14,0 14,0 18,0
20,0 13,0 10,0 13,0 13,0 13,0 13,0 20,0

22,0 22,0
24,0 24,0
26,0 26,0
28,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 14,0 14,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 13,0 13,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 12,0 12,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 11,0 11,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,5 11,5 12,5 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 10,0 10,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0 11,0 12,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 9,0 15,5 16,0 16,0 16,0 8,0 10,0 11,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 8,0 15,0 16,0 16,0 16,0 7,5 9,0 10,0 15,0 16,0 16,0 14,0
16,0 7,0 7,0 13,5 15,5 16,0 16,0 6,5 8,0 9,0 14,0 16,0 16,0 16,0
18,0 6,5 6,5 12,0 15,0 15,5 15,5 6,0 7,5 8,0 13,0 16,0 16,0 18,0
20,0 6,0 6,0 11,0 14,5 14,0 14,0 5.5 7,0 7,5 12,0 15,0 15,0 20,0
22,0 5.5 5.5 10,5 12,5 12,0 12,0 5,0 6.4 7,0 11,5 13,0 13,0 22,0
24,0 5,0 5,0 10,0 12,0 11,5 11,0 4,5 5.9 6.4 11,0 12,0 11,0 24,0
26,0 4.2 5.5 5.8 10,0 11,0 10,0 26,0
28,0 3.8 5.1 5.3 9,5 9,8 8.8 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
36. 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) 7 ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 9,0

10,0 10,5 12,0 14,0 15,0 16,0 16,0 10,5 12,5 14,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 9,5 11,0 12,0 15,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 9,0 11,0 11,0 16,0 16,0 8.3 9,5 10,5 13,0 15,0 16,0 14,0
16,0 7,0 8,0 10,5 10,5 15,0 16,0 7.3 8,5 9,0 11,0 14,5 15,0 16,0
18,0 6,5 7,0 9,5 9,5 14,0 16,0 6,5 8,0 8,5 10,5 13,0 14,5 18,0
20,0 6,0 6,5 8,5 8,5 13,0 15,0 5.8 7,0 7,5 9,5 11,0 14,0 20,0
22,0 5.4 5.7 7.7 7.7 12,5 12,5 5.3 6.4 6.6 9,0 10,5 13,0 22,0
24,0 4.9 5.2 7,0 7,0 11,0 11,0 4.8 5.8 6,0 8,0 9,5 12,5 24,0
26,0 4,5 4.8 6,5 6,5 10,5 10,0 4.3 5.3 5.5 7,5 9,0 11,0 26,0
28,0 4.2 4,5 6,0 6,0 10,0 9,0 3.9 4.8 5,0 6.7 8,0 9,5 28,0
30,0 3.9 4.2 5.5 5.5 9,0 8,0 3.6 4.4 4.6 6.3 7,5 8,5 30,0
32,0 3.6 3.7 5,0 5,0 7,8 7,0 3.3 4,0 4.2 5.7 7,0 7,5 32,0
34,0 3,0 3.7 3.9 5.4 6,5 6,5 34,0
36,0 2.8 3.5 3.6 5,0 6.3 5.9 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,5 9,5 11,5 13,0 15,0 15,0 9,0 10,5 12,0 13,0 15,0 14,0
16,0 7,5 8,5 10,0 12,0 14,0 14,0 8,0 9,5 11,0 12,0 14,0 16,0
18,0 7.1 7.7 9,5 11,0 13,0 13,0 7,0 8,5 10,0 11,0 13,0 18,0
20,0 6.4 6,9 8.4 10,0 12,0 12,0 6,0 7,5 9,0 10,5 11,5 20,0
22,0 5.7 6.1 7.6 9,0 11,0 11,0 5.5 6,5 8,0 9,5 10,5 22,0
24,0 5.2 5.5 7,0 8,5 10,0 10,0 5,0 6,0 7.4 9,0 9,5 24,0
26,0 4.8 5,0 6.3 7,8 9,5 9,5 4,5 5.5 6.8 8,0 9,0 26,0
28,0 4.3 4,5 5.8 7.3 8,5 8,5 4.2 5,0 6.3 7,5 8,0 28,0
30,0 4,0 4.1 5.3 6.7 8,0 8,0 3.8 4.6 5.8 7,0 7,0 30,0
32,0 3.6 3.7 4.8 6.2 7,5 7.2 3.5 4.3 5.3 6,5 6,5 32,0
34,0 3.4 3.4 4.3 5.7 6,5 6.2 3.2 4,0 4.8 5.8 6,0 34,0
36,0 3.1 3.1 4,0 5.2 5.7 5.4 2.9 3.7 4.4 5.5 5.3 36,0
38,0 2.8 2.8 3.7 4.8 5,0 4.7 2.7 3.4 4,0 5,0 4.7 38,0
40,0 2.6 2.6 3.5 4.2 4.4 4.1 2.4 3.1 3.7 4,5 4,0 40,0
42,0 2.2 2.9 3.4 4,0 3.5 42,0
44,0 2,0 2.6 3.1 3.4 2.9 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55.1 55.1 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,0
14,0 14,0
16,0 8,5 10,0 11,0 12,0 8,5 10,0 11,0 16,0
18,0 7,5 9,0 10,0 11,0 8,0 9,0 10,0 8,0 9,0 18,0
20,0 7,0 8,0 9,0 10,0 7,5 8,5 9,5 7,5 8,0 7,0 20,0
22,0 6.3 7.4 8,5 9,5 6,5 7,5 8,5 7,0 7,5 7,0 5.5 22,0
24,0 5.7 6.7 7,5 9,0 6,0 7,0 8,0 6,5 7,0 6,5 5.5 24,0
26,0 5.2 6.1 7,0 8.4 5.5 6,5 7.4 6,0 6,5 6,0 5.5 26,0
28,0 4.7 5.5 6,5 7,5 5,0 6,0 6.8 5.5 6,0 5.5 5.3 28,0
30,0 4.3 5.1 6,0 6.8 4.7 5.5 6.3 5,0 5.5 5,0 4.9 30,0
32,0 4,0 4.8 5.6 6.3 4.3 5,0 5.7 4.6 5.1 4.7 4,5 32,0
34,0 3.7 4.4 5.2 5.5 4,0 4.6 5.3 4.3 4.8 4.4 4.2 34,0
36,0 3.4 4,0 4.7 5,0 3.6 4.3 4.8 4,0 4.4 4.2 3.9 36,0
38,0 3.1 3.7 4.4 4,5 3.3 4,0 4.4 3.7 4.1 3.9 3.6 38,0
40,0 2.9 3.4 4.1 4,0 3.1 3.7 4,0 3.4 3.8 3.6 3.3 40,0
42,0 2.6 3.1 3.8 3.5 2.8 3.4 3.6 3.2 3.5 3.3 3,0 42,0
44,0 2.4 2.8 3.5 3,0 2.6 3.1 3.2 3,0 3.1 3.1 2.8 44,0
46,0 2.2 2.6 3.1 2,5 2.4 2.8 2.8 2.8 2.9 2.9 2.6 46,0
48,0 2,0 2,5 2.7 2.2 2.2 2.6 2.4 2,5 2.6 2.6 2.4 48,0
50,0 2,0 2.4 2,0 2.3 2.3 2.4 2.2 50,0
52,0 1,9 2.3 1.7 2.1 1,8 2.1 2,0 52,0
54,0 1,9 1,5 1,8 1,8 54,0
56,0 1,8 1.3 1.6 1.6 56,0

58,0 1.3 1.3 58,0
60,0 1,0 1.1 60,0
Reeving 3 2 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ1ÿ2ÿ 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4ÿ
3ÿ3ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócseleT
ocipócseleT
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
odom
odom
3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
13.7 18,3 18,3 18,3 18,3 18.3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 18,0 3,0
3.5 16,0 3.5
4,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,0

4,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,5
5,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 5,0
6,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 6,0
7,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 14,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 14,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 13,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 16,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 15,5 13,0 15,5 15,5 15,5 15,5 14,0
16,0 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 15,0 12,0 15,0 15,0 15,0 15,0 16,0
18,0 14,0 11,0 14,0 14,0 14,0 14,0 18,0

20,0 13,0 10,0 13,0 13,0 12,5 11,5 20,0
22,0 22,0
24,0 24,0
26,0 26,0
28,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 14,0 14,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 13,0 13,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 12,0 12,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 11,0 11,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,5 11,5 12,5 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 10,0 10,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0 11,0 12,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 9,0 15,5 16,0 16,0 16,0 8,0 10,0 11,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 8,0 15,0 16,0 16,0 16,0 7,5 9,0 10,0 15,0 16,0 16,0 14,0
16,0 7,0 7,0 13,5 15,5 16,0 15,5 6,5 8,0 9,0 14,0 16,0 15,5 16,0
18,0 6,5 6,5 12,0 15,0 15,5 15,0 6,0 7,5 8,0 13,0 15,5 15,0 18,0
20,0 6,0 6,0 11,0 14,0 13,0 12,0 5.5 7,0 7,5 12,0 13,5 12,5 20,0
22,0 5.5 5.5 10,5 12,0 11,0 10,0 5,0 6.4 7,0 11,5 11,5 10,5 22,0
24,0 5,0 5,0 10,0 10,0 9,0 8,0 4,5 5.9 6.4 10,5 9,5 8,5 24,0
26,0 4.2 5.5 5.8 9,0 8,0 7,0 26,0
28,0 3.8 5.1 5.3 8,0 7,0 6,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 9,0

10,0 10,5 12,0 14,0 15,0 16,0 16,0 10,5 12,5 14,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 9,5 11,0 12,0 15,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 9,0 11,0 11,0 16,0 16,0 8.3 9,5 10,5 13,0 15,0 16,0 14,0
16,0 7,0 8,0 10,5 10,5 15,0 16,0 7.3 8,5 9,0 11,0 14,5 15,0 16,0
18,0 6,5 7,0 9,5 9,5 14,0 15,5 6,5 8,0 8,5 10,5 13,0 14,5 18,0
20,0 6,0 6,5 8,5 8,5 13,0 13,0 5.8 7,0 7,5 9,5 11,0 13,5 20,0
22,0 5.4 5.7 7.7 7.7 12,0 11,0 5.3 6.4 6.6 9,0 10,5 11,5 22,0
24,0 4.9 5.2 7,0 7,0 10,5 9.3 4.8 5.8 6,0 8,0 9,5 10,0 24,0
26,0 4,5 4.8 6,5 6,5 9,0 7,8 4.3 5.3 5.5 7,5 9,0 8,5 26,0
28,0 4.2 4,5 6,0 6,0 7,8 6.6 3.9 4.8 5,0 6.7 7.6 7.2 28,0
30,0 3.9 4.2 5.5 5.5 6.8 5.6 3.6 4.4 4.6 6.3 6.6 6.2 30,0
32,0 3.6 3.7 5,0 5,0 5.8 4.6 3.3 4,0 4.2 5.7 5.7 5.3 32,0
34,0 3,0 3.7 3.9 5.2 4.9 4,5 34,0
36,0 2.8 3.5 3.6 4,5 4.2 3.8 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ

Tabela 1-43 Tabela de capacidade nominal (com lança de ponta) Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,5 9,5 11,5 13,0 15,0 15,0 9,0 10,5 12,0 13,0 15,0 14,0
16,0 7,5 8,5 10,0 12,0 14,0 14,0 8,0 9,5 11,0 12,0 14,0 16,0
18,0 7.1 7.7 9,5 11,0 13,0 13,0 7,0 8,5 10,0 11,0 13,0 18,0
20,0 6.4 6,9 8.4 10,0 12,0 12,0 6,0 7,5 9,0 10,5 11,5 20,0
22,0 5.7 6.1 7.6 9,0 11,0 11,0 5.5 6,5 8,0 9,5 10,5 22,0
24,0 5.2 5.5 7,0 8,5 9,5 9,5 5,0 6,0 7.4 9,0 9,5 24,0
26,0 4.8 5,0 6.3 7,8 8.4 8,0 4,5 5.5 6.8 8,0 8,0 26,0
28,0 4.3 4,5 5.8 7.3 7.2 6.8 4.2 5,0 6.3 7.2 6.7 28,0
30,0 4,0 4.1 5.3 6.7 6.1 5.7 3.8 4.6 5.8 6.2 5.7 30,0
32,0 3.6 3.7 4.8 5.6 5.2 4.8 3.5 4.3 5.3 5.3 4.8 32,0
34,0 3.4 3.4 4.3 4.9 4,5 4.1 3.2 4,0 4.8 4,5 4,0 34,0
36,0 3.1 3.1 4,0 4.2 3.8 3.4 2.9 3.7 4.4 3.9 3.4 36,0
38,0 2.8 2.8 3.7 3.6 3.2 2.8 2.7 3.4 3.8 3.3 2.8 38,0
40,0 2.6 2.6 3.5 3,0 2.6 2.2 2.4 3.1 3.2 2.7 2.2 40,0
42,0 2.2 2.9 2.8 2.1 1.6 42,0

44,0 2,0 2.6 2.4 1.7 1.2 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
55. 55.1 55.1 55.1 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
(m) (m)
1 ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,0
14,0 14,0
16,0 8,5 10,0 11,0 12,0 8,5 10,0 11,0 16,0
18,0 7,5 9,0 10,0 11,0 8,0 9,0 10,0 8,0 9,0 18,0
20,0 7,0 8,0 9,0 10,0 7,5 8,5 9,5 7,5 8,0 7,0 20,0
22,0 6.3 7.4 8,5 9,5 6,5 7,5 8,5 7,0 7,5 7,0 5.5 22,0
24,0 5.7 6.7 7,5 9,0 6,0 7,0 8,0 6,5 7,0 6,5 5.5 24,0
26,0 5.2 6.1 7,0 8,0 5.5 6,5 7.4 6,0 6,5 6,0 5.5 26,0
28,0 4.7 5.5 6,5 7,0 5,0 6,0 6.8 5.5 6,0 5.5 5.3 28,0
30,0 4.3 5.1 6,0 5.8 4.7 5.5 6.2 5,0 5.5 5,0 4.9 30,0
32,0 4,0 4.8 5.5 4.9 4.3 5,0 5.2 4.6 5.1 4.7 4,5 32,0
34,0 3.7 4.4 4.8 4.2 4,0 4.6 4.4 4.3 4.8 4.4 4.2 34,0
36,0 3.4 4,0 4,0 3.4 3.6 4.3 3.7 4,0 4,0 4.2 3.9 36,0
38,0 3.1 3.7 3.4 2.8 3.3 3.8 3.1 3.7 3.5 3.9 3.6 38,0
40,0 2.9 3.4 2.8 2.2 3.1 3.2 2,5 3.4 2.8 3.3 3.3 40,0
42,0 2.6 3.1 2.4 1,8 2.8 2.7 2,0 3,0 2.4 2.8 3,0 42,0
44,0 2.4 2.7 2,0 1.4 2.6 2.3 1.6 2.7 2,0 2.3 2,5 44,0
46,0 2.2 2.3 1.6 1,0 2.4 1,9 1.2 2.2 1.6 1,9 2.1 46,0
48,0 2,0 1,9 1.2 2.2 1,5 1,0 1,8 1.2 1,5 1.7 48,0
50,0 1,8 1.2 1,5 1.2 1.3 50,0
52,0 1,0 1,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
Reeving 3 2 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ1ÿ2ÿ 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4ÿ _
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
Mt
ocipócosdeole
3 3 3 3 3 3
Mt
ÿ3 2 2 2 4ÿ
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
13.7 18,3 18,3 18,3 18,3 18.3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 18,0 3,0
3.5 16,0 3.5
4,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,0

4,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,5
5,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 5,0
6,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 6,0
7,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 14,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 14,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 13,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 16,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 15,5 13,0 15,5 15,5 15,5 15,5 14,0
16,0 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 15,0 12,0 15,0 15,0 15,0 15,0 16,0
18,0 14,0 11,0 14,0 14,0 14,0 13,0 18,0

20,0 13,0 10,0 12,5 12,0 11,5 10.3 20,0
22,0 22,0
24,0 24,0
26,0 26,0
28,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 14,0 14,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 13,0 13,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 12,0 12,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 11,0 11,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,5 11,5 12,5 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 10,0 10,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0 11,0 12,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 9,0 15,5 16,0 16,0 16,0 8,0 10,0 11,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 8,0 15,0 16,0 16,0 16,0 7,5 9,0 10,0 15,0 16,0 16,0 14,0
16,0 7,0 7,0 13,5 15,5 15,5 15,5 6,5 8,0 9,0 14,0 15,5 15,5 16,0
18,0 6,5 6,5 12,0 15,0 14,5 13,0 6,0 7,5 8,0 13,0 15,0 14,0 18,0
20,0 6,0 6,0 11,0 12,5 12,0 10,5 5.5 7,0 7,5 12,0 12,5 11.3 20,0
22,0 5.5 5.5 10,5 10,5 10,0 8,5 5,0 6.4 7,0 11.3 10,5 9.3 22,0
24,0 5,0 5,0 9,5 9,0 8.3 7,0 4,5 5.9 6.4 9.7 8,9 7.7 24,0
26,0 4.2 5.5 5.8 8,5 7.7 6.3 26,0
28,0 3.8 5.1 5.3 7.3 6,5 5.1 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 9,0

10,0 10,5 12,0 14,0 15,0 16,0 16,0 10,5 12,5 14,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 9,5 11,0 12,0 15,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 9,0 11,0 11,0 16,0 16,0 8.3 9,5 10,5 13,0 15,0 16,0 14,0
16,0 7,0 8,0 10,5 10,5 15,0 15,5 7.3 8,5 9,0 11,0 14,5 15,0 16,0
18,0 6,5 7,0 9,5 9,5 14,0 14,5 6,5 8,0 8,5 10,5 13,0 14,5 18,0
20,0 6,0 6,5 8,5 8,5 13,0 12,0 5.8 7,0 7,5 9,5 11,0 12,5 20,0
22,0 5.4 5.7 7.7 7.7 11,0 10,0 5.3 6.4 6.6 9,0 10,5 10.1 22,0
24,0 4.9 5.2 7,0 7,0 9,5 8.3 4.8 5.8 6,0 8,0 9.4 9,0 24,0
26,0 4,5 4.8 6,5 6,5 8.2 7,0 4.3 5.3 5.5 7,5 8,0 7.6 26,0
28,0 4.2 4,5 6,0 6,0 7,0 5.8 3.9 4.8 5,0 6.7 6.8 6.4 28,0
30,0 3.9 4.2 5.5 5.5 6,0 4.8 3.6 4.4 4.6 6.1 5.9 5.5 30,0
32,0 3.6 3.7 5,0 5,0 5.2 4,0 3.3 4,0 4.2 5.2 5,0 4.6 32,0
34,0 3,0 3.7 3.9 4,5 4.3 3.9 34,0
36,0 2.8 3.5 3.6 3.9 3.6 3.3 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,5 9,5 11,5 13,0 15,0 15,0 9,0 10,5 12,0 13,0 15,0 14,0
16,0 7,5 8,5 10,0 12,0 14,0 14,0 8,0 9,5 11,0 12,0 14,0 16,0
18,0 7.1 7.7 9,5 11,0 13,0 13,0 7,0 8,5 10,0 11,0 13,0 18,0
20,0 6.4 6,9 8.4 10,0 12,0 12,0 6,0 7,5 9,0 10,5 11,5 20,0
22,0 5.7 6.1 7.6 9,0 10,5 10.1 5.5 6,5 8,0 9,5 10,0 22,0
24,0 5.2 5.5 7,0 8,5 8,9 8,5 5,0 6,0 7.4 9,0 8,5 24,0
26,0 4.8 5,0 6.3 7,8 7,5 7.1 4,5 5.5 6.8 7.6 7.1 26,0
28,0 4.3 4,5 5.8 6,9 6.3 6,0 4.2 5,0 6.3 6.4 5.9 28,0
30,0 4,0 4.1 5.3 5.9 5.3 5,0 3.8 4.6 5.8 5.5 5,0 30,0
32,0 3.6 3.7 4.8 5.1 4,5 4.2 3.5 4.3 5.3 4.6 4.1 32,0
34,0 3.4 3.4 4.3 4.3 3.7 3.4 3.2 4,0 4,5 3.8 3.3 34,0
36,0 3.1 3.1 4.1 3.7 3.1 2.8 2.9 3.7 3.9 3.2 2.7 36,0
38,0 2.8 2.8 3.5 3.1 2,5 2.2 2.7 3.4 3.3 2.6 2.1 38,0
40,0 2.6 2.6 3,0 2.6 2,0 1.7 2.4 3.1 2.8 2.1 1.6 40,0
42,0 2.2 2.8 2.3 1.7 1.2 42,0
44,0 2,0 2.4 1,9 1.3 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ

Raio Raio
55.1 55.1 55.1 55.1 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,0
14,0 14,0
16,0 8,5 10,0 11,0 12,0 8,5 10,0 11,0 16,0
18,0 7,5 9,0 10,0 11,0 8,0 9,0 10,0 8,0 9,0 18,0
20,0 7,0 8,0 9,0 10,0 7.2 8,5 9,5 7,5 8,0 7,0 20,0
22,0 6.3 7.4 8,5 9,5 6,5 7,5 8,5 7,0 7,5 7,0 5.5 22,0
24,0 5.7 6.7 7,5 8.7 6,0 7,0 8,0 6,5 7,0 6,5 5.5 24,0
26,0 5.2 6.1 7,0 7.2 5.5 6,5 7.4 6,0 6,5 6,0 5.5 26,0
28,0 4.7 5.5 6,5 6.1 5,0 6,0 6.4 5.5 6,0 5.5 5.3 28,0
30,0 4.3 5.1 5.7 5.1 4.7 5.5 5.4 5,0 5.5 5,0 4.9 30,0
32,0 4,0 4.8 4.8 4.2 4.3 5,0 4,5 4.6 4.8 4.7 4,5 32,0
34,0 3.7 4.4 4.1 3.5 4,0 4.4 3.8 4.3 4,0 4.4 4.2 34,0
36,0 3.4 4,0 3.5 2.9 3.6 3.8 3.1 4,0 3.3 3.7 3.9 36,0
38,0 3.1 3.6 2.9 2.3 3.3 3.2 2,5 3.6 2.8 3.2 3.3 38,0
40,0 2.9 3.1 2.4 1,8 3.1 2.7 2,0 3,0 2.2 2.6 2.7 40,0
42,0 2.6 2.6 1,9 1.3 2.8 2.2 1,5 2.6 1,9 2.2 2.3 42,0
44,0 2.4 2.2 1,5 2.6 1,8 1.1 2.2 1,5 1,8 1,9 44,0
46,0 2.2 1,8 1.1 2.2 1.4 1,8 1.1 1.4 1,5 46,0
48,0 2,0 1,5 1,8 1.1 1.4 1,0 1.1 48,0
50,0 1,5 1.1 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
Reeving 3 2 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ1ÿ2ÿ 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4ÿ
3ÿ3ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócseleT
ocipócseleT
odom
odom
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
13. 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) 7ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 18,0 3,0
3.5 16,0 3.5
4,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,0

4,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,5
5,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 5,0
6,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 6,0
7,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 14,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 14,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 13,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 16,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 15,5 13,0 15,5 15,5 15,5 15,5 14,0
16,0 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5 15,0 12,0 15,0 15,0 15,0 14,0 16,0
18,0 14,0 11,0 13,5 13,0 12,0 11,0 18,0

20,0 12,0 10,0 11,0 10,5 9,5 8,5 20,0
22,0 22,0
24,0 24,0
26,0 26,0
28,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 14,0 14,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 13,0 13,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 12,0 12,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 11,0 11,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,5 11,5 12,5 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 10,0 10,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0 11,0 12,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 9,0 15,5 16,0 16,0 16,0 8,0 10,0 11,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 8,0 15,0 16,0 16,0 15,5 7,5 9,0 10,0 15,0 16,0 15,5 14,0
16,0 7,0 7,0 13,5 15,5 15,5 14,5 6,5 8,0 9,0 14,0 15,5 15,0 16,0
18,0 6,5 6,5 12,0 13,5 12,5 11,5 6,0 7,5 8,0 13,0 13.4 12,0 18,0
20,0 6,0 6,0 11,0 11.2 10.2 9,0 5.5 7,0 7,5 11.7 10.8 9.6 20,0
22,0 5.5 5.5 10,0 9.3 8.3 7.1 5,0 6.4 7,0 10,0 9,0 7,8 22,0
24,0 5,0 5,0 8,5 7,8 6.8 5.6 4,5 5.9 6.4 8,5 7,5 6.3 24,0
26,0 4.2 5.5 5.8 7.2 6.2 5,0 26,0
28,0 3.8 5.1 5.3 6.1 5.1 4,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeves 3 Reeves
Gancho
g 18t g
Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
36. 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) 7 ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 9,0

10,0 10,5 12,0 14,0 15,0 16,0 16,0 10,5 12,5 14,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 9,5 11,0 12,0 15,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 9,0 11,0 11,0 16,0 16,0 8.3 9,5 10,5 13,0 15,0 16,0 14,0
16,0 7,0 8,0 10,5 10,5 15,0 15,0 7.3 8,5 9,0 11,0 14,5 15,0 16,0
18,0 6,5 7,0 9,5 9,5 14,0 12,5 6,5 8,0 8,5 10,5 13,0 13,5 18,0
20,0 6,0 6,5 8,5 8,5 11.6 10.1 5.8 7,0 7,5 9,5 11,0 11.6 20,0
22,0 5.4 5.7 7.7 7.7 9.7 8.2 5.3 6.4 6.6 9,0 9,5 9.1 22,0
24,0 4.9 5.2 7,0 7,0 8.2 6.7 4.8 5.8 6,0 8,0 7,9 7,5 24,0
26,0 4,5 4.8 6,5 6,5 6,9 5.6 4.3 5.3 5.5 6,9 6.7 6.3 26,0
28,0 4.2 4,5 6,0 6,0 5.8 4,5 3.9 4.8 5,0 5.9 5.7 5.3 28,0
30,0 3.9 4.2 5.4 5.2 5,0 3.7 3.6 4.4 4.6 5,0 4.8 4.4 30,0
32,0 3.6 3.7 4.7 4,5 4.3 3,0 3.3 4,0 4.2 4.2 4,0 3.6 32,0
34,0 3,0 3.7 3.9 3.6 3.4 3,0 34,0
36,0 2.8 3.5 3.4 3,0 2.8 2.4 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,5 9,5 11,5 13,0 15,0 15,0 9,0 10,5 12,0 13,0 15,0 14,0
16,0 7,5 8,5 10,0 12,0 14,0 14,0 8,0 9,5 11,0 12,0 14,0 16,0
18,0 7.1 7.7 9,5 11,0 13,0 12.6 7,0 8,5 10,0 11,0 12,8 18,0
20,0 6.4 6,9 8.4 10,0 10.9 10,5 6,0 7,5 9,0 10,5 10.4 20,0
22,0 5.7 6.1 7.6 9,0 9,0 8.6 5.5 6,5 8,0 9,0 8.6 22,0
24,0 5.2 5.5 7,0 8,0 7.4 7,0 5,0 6,0 7.4 7.6 7,0 24,0
26,0 4.8 5,0 6.3 6.8 6.2 5.8 4,5 5.5 6.8 6.3 5.7 26,0
28,0 4.3 4,5 5.8 5.7 5.1 4.8 4.2 5,0 5.9 5.2 4.6 28,0
30,0 4,0 4.1 5.2 4.8 4.2 3.9 3.8 4.6 5,0 4.3 3.7 30,0
32,0 3.6 3.7 4.4 4,0 3.5 3.2 3.5 4.3 4.2 3.6 3,0 32,0
34,0 3.4 3.4 3.8 3.4 2.9 2.6 3.2 4,0 3.6 3,0 2.4 34,0
36,0 3.1 3.1 3.2 2.8 2.3 2,0 2.9 3.5 3,0 2.4 1,8 36,0
38,0 2.8 2.8 2.6 2.2 1.7 1.4 2.7 3,0 2,5 1,9 1.3 38,0
40,0 2.6 2.6 2.2 1,8 1.3 1,0 2.4 2,5 2,0 1.4 40,0
42,0 2.2 2,0 1.6 1,0 42,0
44,0 2,0 1.7 1.3 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
55. 55.1 55.1 55.1 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
(m) 1 ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ (m)
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,0
14,0 14,0
16,0 8,5 10,0 11,0 12,0 8,5 10,0 11,0 16,0
18,0 7,5 9,0 10,0 11,0 8,0 9,0 10,0 8,0 9,0 18,0
20,0 7,0 8,0 9,0 10,0 7.2 8,5 9,5 7,5 8,0 7,0 20,0
22,0 6.3 7.4 8,5 8.6 6,5 7,5 8,5 7,0 7,5 7,0 5.5 22,0
24,0 5.7 6.7 7,5 7.2 6,0 7,0 7,5 6,5 7,0 6,5 5.5 24,0
26,0 5.2 6.1 6,5 5.9 5.5 6,5 6.2 6,0 6,5 6,0 5.5 26,0
28,0 4.7 5.5 5.5 4.9 5,0 5.8 5.1 5.5 5.5 5.5 5.3 28,0
30,0 4.3 5.1 4.6 4,0 4.7 4.9 4.2 5,0 4.6 5,0 4.9 30,0
32,0 4,0 4.6 3.8 3.2 4.3 4.1 3.4 4,5 3.8 4.2 4.3 32,0
34,0 3.7 3.9 3.1 2,5 4,0 3.5 2.8 3.8 3.1 3.5 3.6 34,0
36,0 3.4 3.3 2.6 2,0 3.6 2.9 2.2 3.2 2,5 2.9 3,0 36,0
38,0 3.1 2.8 2.1 1,5 3.1 2.4 1.7 2.7 2,0 2.4 2,5 38,0
40,0 2.8 2.3 1.6 1,0 2.6 1,9 1.2 2.2 1,5 1,9 2,0 40,0
42,0 2.4 1,9 1.2 2.2 1,5 1,8 1.1 1.4 1,5 42,0
44,0 2,0 1,5 1,8 1.1 1.4 1,0 1.1 44,0
46,0 1.7 1.2 1,5 1.1 46,0

48,0 1.4 1.2 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
Reeving 3 2 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ1ÿ2ÿ 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4ÿ
3ÿ3ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócseleT
ocipócseleT
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
odom
odom
3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ

Unidade: tonelada

Raio 13.7 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22. Raio
(m) ÿ ÿ 9 (m)
ÿ
3,0 18,0 3,0
3.5 16,0 3.5
4,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,0
4,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,5
5,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 5,0
6,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 6,0
7,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 14,5 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 14,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 13,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 16,0 15,0 16,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 15,5 13,0 15,5 15,5 15,5 15,0 14,0
16,0 13,5 13,5 13,5 13,0 12,5 15,0 12,0 14,0 13,5 12,7 11.7 16,0
18,0 12.4 11,0 11,5 10.8 10,0 9,0 18,0
20,0 10.2 9.7 9.4 8.7 7,9 6.8 20,0

22,0 22,0
24,0 24,0
26,0 26,0
28,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32,1 32,1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 14,0 14,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 13,0 13,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 12,0 12,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 11,0 11,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,5 11,5 12,5 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 10,0 10,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0 11,0 12,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 9,0 15,5 16,0 16,0 16,0 8,0 10,0 11,0 16,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 8,0 15,0 15,5 15,5 15,5 7,5 9,0 10,0 15,0 15,5 15,5 14,0
16,0 7,0 7,0 13,5 14,5 13,5 12,0 6,5 8,0 9,0 14,0 14,0 12,8 16,0
18,0 6,5 6,5 12,0 11,5 10,5 9.4 6,0 7,5 8,0 12,0 11,0 9,8 18,0
20,0 6,0 6,0 10,0 9.4 8.4 7.3 5.5 7,0 7,5 10,0 9,0 7,8 20,0
22,0 5.5 5.5 8.4 7.7 6.8 5.6 5,0 6.4 7,0 8.4 7.4 6.2 22,0
24,0 5,0 5,0 7,0 6.3 5.5 4.2 4,5 5.9 6.4 7,0 6,0 4.8 24,0
26,0 4.2 5.5 5.8 5.9 4.9 3.7 26,0
28,0 3.8 5.1 5.2 5,0 4,0 2.8 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 9,0

10,0 10,5 12,0 14,0 15,0 16,0 16,0 10,5 12,5 14,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 11,0
12,0 9,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 9,5 11,0 12,0 15,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,0 9,0 11,0 11,0 16,0 15,5 8.3 9,5 10,5 13,0 15,0 15,5 14,0
16,0 7,0 8,0 10,5 10,5 14,5 13,5 7.3 8,5 9,0 11,0 14,5 14,0 16,0
18,0 6,5 7,0 9,5 9,5 12,0 10,5 6,5 8,0 8,5 10,5 11.8 11.3 18,0
20,0 6,0 6,5 8,5 8,5 9,8 8,5 5.8 7,0 7,5 9,5 9.6 9.1 20,0
22,0 5.4 5.7 7.7 7.7 8.1 6.8 5.3 6.4 6.6 8.1 7,9 7.4 22,0
24,0 4.9 5.2 7,0 7,0 6.7 5.5 4.8 5.8 6,0 6.8 6.6 6.1 24,0
26,0 4,5 4.8 6.1 5.9 5.6 4.4 4.3 5.3 5.5 5.6 5.4 5,0 26,0
28,0 4.2 4,5 5.1 4.9 4.7 3.5 3.9 4.8 5,0 4.7 4,5 4.1 28,0
30,0 3.9 4.2 4.3 4.1 3.9 2.7 3.6 4.4 4.3 3.9 3.7 3.3 30,0
32,0 3.6 3.7 3.6 3.4 3.2 2,0 3.3 4,0 3.6 3.2 3,0 2.6 32,0
34,0 3,0 3.4 3,0 2.6 2.4 2,0 34,0
36,0 2.8 2.8 2.4 2,0 1,8 1.4 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 16,0 12,0
14,0 8,5 9,5 11,5 13,0 15,0 15,0 9,0 10,5 12,0 13,0 15,0 14,0
16,0 7,5 8,5 10,0 12,0 14,0 13.7 8,0 9,5 11,0 12,0 13,5 16,0
18,0 7.1 7.7 9,5 11,0 11.3 10.9 7,0 8,5 10,0 11,0 10.8 18,0
20,0 6.4 6,9 8.4 9.7 9.1 8.7 6,0 7,5 9,0 9.2 8.7 20,0
22,0 5.7 6.1 7.6 8,0 7.4 7,0 5.5 6,5 8,0 7,5 7,0 22,0
24,0 5.2 5.5 7,0 6.6 6,0 5.6 5,0 6,0 6.8 6.1 5.6 24,0
26,0 4.8 5,0 5.8 5.4 4.9 4,5 4,5 5.5 5.7 5,0 4,5 26,0
28,0 4.3 4,5 4.9 4,5 4,0 3.6 4.2 5,0 4.7 4.1 3.6 28,0
30,0 4,0 4.1 4.1 3.7 3.2 2.8 3.8 4.4 3.9 3.3 2.8 30,0
32,0 3.6 3.7 3.4 3,0 2,5 2.1 3.5 3.7 3.2 2.6 2.1 32,0
34,0 3.4 3.3 2.8 2.4 1,9 1,5 3.2 3.1 2.6 2,0 1,5 34,0
36,0 3.1 2.8 2.3 1,9 1.4 1,0 2.9 2,5 2,0 1.4 36,0
38,0 2.7 2.3 1,8 1.4 2.7 2.1 1.6 1,0 38,0
40,0 2.3 1,9 1.4 1,0 2.2 1.7 1.2 40,0

42,0 1,8 1.3 42,0
44,0 1,5 1,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ

Raio 55.1 55.1 55.1 55.1 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75. Raio
(m) ÿ ÿ ÿ ÿ 0 (m)
ÿ
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,0
14,0 14,0
16,0 8,5 10,0 11,0 12,0 8,5 10,0 11,0 16,0
18,0 7,5 9,0 10,0 11,0 8,0 9,0 10,0 8,0 9,0 18,0
20,0 7,0 8,0 9,0 8.7 7.2 8,5 9,0 7,5 8,0 7,0 20,0
22,0 6.3 7.4 7.6 7.1 6,5 7,5 7.3 7,0 7,5 6,5 5.5 22,0
24,0 5.7 6.7 6.4 5.7 6,0 6.6 5.9 6,5 6.3 6,0 5.5 24,0
26,0 5.2 6,0 5.2 4,5 5.5 5.6 4.9 5.9 5.1 5.4 5,0 26,0
28,0 4.7 5,0 4.3 3.5 5,0 4.6 3.9 5,0 4.2 4.6 4.7 28,0
30,0 4.3 4.2 3.5 2.8 4.6 3.8 3.1 4.2 3.4 3.7 3.8 30,0
32,0 4,0 3.5 2.8 2.1 3.9 3.1 2.4 3.4 2.7 3.1 3.2 32,0
34,0 3.4 2.9 2.2 1,5 3.2 2,5 1,8 2.8 2.1 2,5 2.6 34,0
36,0 2.9 2.4 1.7 1,0 2.7 2,0 1.3 2.3 1.6 2,0 2.1 36,0
38,0 2.4 1,9 1.2 2.2 1,5 1,8 1.1 1,5 1.6 38,0
40,0 2,0 1,5 1,8 1.1 1.4 1,0 1.1 40,0
42,0 1.6 1.1 1.4 1,0 42,0
44,0 1.3 1.1 44,0
46,0 1,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
Reeving 3 2 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
3
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócseleT
ocipócseleT
odom
odom
ÿ3ÿ3ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada

Raio 13 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 Raio
(m) .7 ÿ ÿ (m)
ÿ
3,0 18. 3,0
0
3.5 16. 3.5
0
4,0 16. 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,0
0
4,5 16. 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 4,5
0
5,0 16. 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 5,0
0
6,0 16. 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 6,0
0
7,0 16. 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
0
8,0 15. 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 8,0
5
9,0 15. 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,0
0
10,0 14. 15,5 15,5 15,5 15,5 15,5 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0
5
11,0 14. 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 16,0 16,0 15,5 15,5 15,5 15,5 11,0
0
12,0 13. 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 15,5 15,0 15,0 15,0 15,0 13,8 12,0
5
14,0 12,0 11,5 11.3 10.8 10.3 13,0 12,5 12,0 11,5 10,5 9.3 14,0
16,0 9,0 8,5 8.3 7,8 7.3 10,0 9,5 9,0 8,5 7,8 6.6 16,0
18,0 7,9 7,5 7,0 6.4 5.7 4,5 18,0
20,0 6.2 6,0 5.4 4.8 4,0 2.8 20,0

22,0 22,0
24,0 24,0
26,0 26,0
28,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32,1 32. Raio
(m) ÿ 1 (m)
ÿ
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 14,0 14,0 16,0 16,0 16,0 16,0 7,0
8,0 13,0 13,0 16,0 16,0 16,0 16,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 8,0
9,0 12,0 12,0 16,0 16,0 16,0 16,0 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 16,0 9,0
10,0 11,0 11,0 16,0 16,0 16,0 16,0 9,5 11,5 12,5 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 10,0 10,0 16,0 16,0 15,5 15,5 9,0 11,0 12,0 16,0 15,5 15,5 11,0
12,0 9,0 9,0 15,5 15,5 15,0 14,0 8,0 10,0 11,0 15,5 15,0 14,5 12,0
14,0 8,0 8,0 13,0 12,0 11,0 10,0 7,5 9,0 10,0 13,0 12,0 10,5 14,0
16,0 7,0 7,0 10,0 9.2 8.2 7,0 6,5 8,0 9,0 10,0 9,0 7,5 16,0
18,0 6,5 6,5 7,9 7.1 6.1 4.9 6,0 7,5 8,0 7,8 6.8 5.5 18,0
20,0 6,0 6,0 6.2 5.4 4.6 3.4 5.5 6.7 6,5 6.2 5.2 3.9 20,0
22,0 5.4 5.2 5,0 4.2 3.4 2.2 5,0 5.4 5.2 4.9 4,0 2.7 22,0
24,0 4.4 4.2 4,0 3.2 2.4 1.2 4,5 4.3 4.1 3.8 2.9 1.6 24,0
26,0 3.9 3.5 3.3 3,0 2.1 26,0
28,0 3.2 2.8 2.6 2.3 1.4 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 11,0 13,0 15,0 16,0 16,0 16,0 9,0

10,0 10,5 12,0 14,0 15,0 16,0 16,0 10,5 12,5 14,0 16,0 16,0 16,0 10,0
11,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 15,5 10,0 12,0 13,0 16,0 16,0 15,5 11,0
12,0 9,0 10,0 12,0 13,0 15,5 15,0 9,5 11,0 12,0 15,0 15,5 15,0 12,0
14,0 8,0 9,0 11,0 11,0 12,5 11.3 8.3 9,5 10,5 12,5 12.3 11.9 14,0
16,0 7,0 8,0 10,0 9,8 9,5 8.3 7.3 8,5 9,0 9.6 9.4 9,0 16,0
18,0 6,5 7,0 8,0 7,8 7,5 6.2 6,5 8,0 8,0 7,5 7.3 6.8 18,0
20,0 6,0 6,5 6.3 6.1 5.8 4,5 5.8 6.7 6.3 5.8 5.6 5.1 20,0
22,0 5.4 5.5 5.1 4.9 4.6 3.3 5.3 5.4 5,0 4,5 4.3 3.8 22,0
24,0 4.8 4,5 4.1 3.9 3.6 2.3 4.8 4.4 4,0 3.5 3.3 2.8 24,0
26,0 3.9 3.6 3.2 3,0 2.7 1,5 4,0 3.5 3.2 2.7 2,5 2,0 26,0
28,0 3.2 2.9 2,5 2.3 2,0 3.3 2.8 2,5 2,0 1,8 1.3 28,0
30,0 2.6 2.3 1,9 1.7 1.4 2.7 2.2 1,9 1.4 1.2 30,0
32,0 2.1 1,8 1.4 1.2 2.2 1.7 1.4 32,0
34,0 1.7 1.2 34,0
36,0 1.3 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 9,5 11,0 13,0 14,0 16,0 15,5 12,0
14,0 8,5 9,5 11,5 12,5 11.9 11,5 9,0 10,5 12,0 12,0 11.2 14,0
16,0 7,5 8,5 10,0 9,5 8,9 8,5 8,0 9,5 9,5 9,0 8.4 16,0
.8
18,0 7.1 7.7 7,8 7.3 6.7 6.3 7,0 8.1 7.6 6.8 6.2 18,0
20,0 6.4 6.7 6.1 5.7 5.1 4.7 6,0 6.4 5.9 5.2 4.6 20,0
22,0 5.7 5.4 4.8 4.4 3.8 3.4 5.5 5.1 4.6 3.9 3.3 22,0
24,0 4.8 4.3 3.8 3.4 2.8 2.4 4.7 4.1 3.6 2.9 2.3 24,0
26,0 3.9 3.4 2.9 2,5 2,0 1.6 3.8 3.2 2.7 2,0 1,5 26,0
28,0 3.2 2.7 2.2 1,8 1.3 3.1 2,5 2,0 1.3 28,0
30,0 2.6 2.1 1.6 1.2 2,5 1,9 1.4 30,0
32,0 2.1 1.6 1.1 2,0 1.4 32,0
34,0 1.6 1.1 1,5 34,0
36,0 1.2 1.1 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
Reeving 3 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Raio 55.1 55.1 55.1 55.1 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0 Raio
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,0
14,0 14,0
16,0 8,5 10,0 9,0 8,5 8,5 9,5 8,5 16,0
18,0 7,5 8,0 7,0 6.4 8,0 7.4 6.7 7,5 7,0 18,0
20,0 6.8 6.3 5.4 4.8 6.6 5.8 5.1 6.1 5.5 5.5 20,0
22,0 5.5 5,0 4.1 3.5 5.3 4,5 3.8 4.7 4.1 4.6 4,5 22,0
24,0 4.4 3.9 3.1 2,5 4.3 3.5 2.7 3.8 3.1 3.5 3.6 24,0
26,0 3.6 3.1 2.3 1.7 3.4 2.6 1,8 3,0 2.3 2.6 2.7 26,0
28,0 2.8 2.3 1,5 2.7 1,9 1.1 2.2 1,5 1,9 2,0 28,0
30,0 2.2 1.7 2.1 1.3 1.6 1.2 1.3 30,0
32,0 1.7 1.2 1,5 1.1 32,0
34,0 1.3 1.1 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
Reeving 3 2 Reeving
Gancho 18t Gancho
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
3
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócseleT
ocipócseleT
odom
odom
ÿ3ÿ3ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada
Estabilizadores estendidos intermediáriamente até 5,3 m, contrapeso total de 40 t, sobre a área de trabalho lateral ou traseira

Raio Raio
13.7 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22. 22,9
(m) ÿ ÿ 9 ÿ (m)
3,0 95,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 90,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 80,0 34,5 52,0 72,0 77,0 77,0 24,5 37,0 52,0 63,0 70,0 70,0 4,5
5,0 74,0 33,0 49,0 67,0 71,0 71,0 23,0 34,5 49,0 60,0 68,0 68,0 5,0
6,0 60,0 31,0 43,0 58,0 63,0 63,0 21,0 31,0 43,0 56,0 63,0 63,0 6,0
7,0 50,0 27,5 38,0 52,0 54,0 54,0 19,0 28,0 39,0 47,5 54,0 54,0 7,0
8,0 40,0 25,5 35,0 45,0 45,0 45,0 17,0 25,0 35,0 43,0 45,0 44,0 8,0
9,0 35,0 23,5 32,0 35,0 35,0 35,0 16,0 23,0 32,0 39,0 37,0 36,0 9,0
10,0 30,0 22,0 29,0 30,0 30,0 30,0 15,0 21,0 29,5 32,0 31,0 30,0 10,0
11,0 21,0 24,5 25,0 24,5 24,0 13,8 19,5 27,5 27,0 26,0 25,0 11,0
12,0 20,0 19,5 20,0 19,5 19,0 13,0 18,5 25,0 23,5 22,5 21,5 12,0
14,0 18,0 17,5 18,0 17,5 17,0 11,5 16,0 19,0 18,5 17,5 16,5 14,0
16,0 10.3 14,5 15,0 14,5 13,5 12,5 16,0
18,0 9.3 13,0 12,5 12,0 11,0 10,0 18,0
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1 ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ


Unidade: tonelada
Estabilizadores estendidos intermediáriamente para 5,3 m, contrapeso total de 40 t, sobre a área de trabalho lateral ou traseira

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 64,0 5,0
6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 58,0 58,0 16,5 21,0 23,5 37,5 52,0 53,0 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 42,0 52,0 52,0 15,0 19,0 21,0 34,0 48,0 50,0 7,0
8,0 15,8 15,8 28,8 38,0 45,0 45,0 13.7 17,5 19,0 31,5 43,5 44,0 8,0
9,0 14,5 14,5 26,5 34,5 36,0 36,0 12.6 16.2 17.6 29,5 39,0 37,5 9,0
10,0 13.4 13.4 24,5 31,8 30,0 30,0 11.6 15,0 16.2 27,5 33,0 31,5 10,0
11,0 12.4 12.4 23,0 29,4 27,0 26,0 10.7 14,0 15,0 25,5 28,0 27,0 11,0
12,0 11,5 11,5 21,5 24,5 23,5 22,5 10,0 13,0 14,0 23,5 24,0 23,0 12,0
14,0 10.3 10.1 19,0 19,0 18,0 17,0 8.8 11.6 12.2 20,0 19,0 18,0 14,0
16,0 9.2 9,0 16,0 15,5 14,5 13,5 7,8 10.3 10.8 15,5 15,0 14,0 16,0
18,0 8.3 8.1 13,5 12,5 11,5 10,5 7,0 9.4 9.6 13,0 12,5 11,5 18,0
20,0 7,5 7.4 11,5 10,5 9,5 8,5 6.3 8,5 8.7 11,0 10,0 9,0 20,0
22,0 6.8 6.7 10,0 9,0 8,0 7,0 5.7 7,8 7,9 9,5 8,5 7,5 22,0
24,0 5.2 7.1 7.2 8,0 7,0 6,0 24,0
26,0 4.8 6,5 6.6 7,0 6,0 5,0 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 48,0 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 35,0 45,0 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 37,0 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 32,5 38,0 14,0 16,8 18,0 22,0 27,8 34,8 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 30,5 32,0 12,8 15.4 16,5 20.3 25,7 32,0 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 28,0 28,0 11.8 14.3 15.4 18,9 23,8 28,0 11,0
12,0 11.2 12.3 15,5 15,5 25,0 24,0 11,0 13.3 14.2 17.6 22,0 24,0 12,0
14,0 9,8 10.7 13.6 13,5 19,5 18,5 9.6 11.6 12.3 15.4 19,0 19,0 14,0
16,0 8.8 9,5 12,0 11.8 16,0 15,0 8.4 10.3 10.8 13.7 16,0 15,5 16,0
18,0 7,9 8.4 10.7 10,5 13,0 12,0 7,5 9.2 9.6 12.3 13,0 12,5 18,0
20,0 7.2 7.6 9.6 9,5 11,0 10,0 6.7 8.3 8.6 11,0 11,0 10,5 20,0
22,0 6,5 6.8 8.7 8.6 9,5 8.2 6.1 7,5 7.7 9.7 9,5 9.1 22,0
24,0 6,0 6.2 7,9 7,8 8.2 6,9 5.5 6.8 7,0 8.3 8.1 7.7 24,0
26,0 5.5 5.6 7.2 7.1 7,0 5.7 5,0 6.2 6.3 7.1 6,9 6,5 26,0
28,0 5.1 5.2 6,5 6,5 6.1 4.8 4.6 5.7 5.8 6.1 5.9 5.5 28,0
30,0 4.7 4.7 5.7 5.5 5.3 4,0 4.2 5.2 5.3 5.2 5,0 4.6 30,0
32,0 3.9 4.8 4.9 4,5 4.3 3.9 32,0
34,0 3.6 4.4 4.3 3.8 3.6 3.2 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 23,0 27,0 27,5 9,0
10,0 13,5 15,0 18,0 21,5 25,5 26,0 10,0
11,0 12.6 13,8 16,8 20,0 24,0 24,5 12,5 14,5 17,0 20,0 21,5 11,0
12,0 11.8 12,8 15.6 18,7 22,5 23,0 11,5 13,5 16,0 19,0 20,5 12,0
14,0 10.3 11,0 13.6 16,5 19,0 19,0 10.2 12,0 14,0 17,0 18,0 14,0
16,0 9.2 9.7 12,0 14,5 15,0 14,0 9,0 10.8 12,5 15,0 15,0 16,0
18,0 8.2 8.6 10.7 13,0 12,5 12,0 8,0 9.6 11.3 13,0 12,5 18,0
20,0 7.4 7.7 9.6 11,0 10,5 10,0 7.2 8.6 10.2 10,5 10,0 20,0
22,0 6.7 6,9 8.7 9,5 9,0 8,5 6.4 7.7 9.2 9,0 8,5 22,0
24,0 6.1 6.2 7,8 8,0 7,5 7,0 5.8 7,0 8.3 7.7 7.2 24,0
26,0 5.5 5.6 7.1 7,0 6.3 6.1 5.3 6.4 7.1 6,5 6,0 26,0
28,0 5.1 5.1 6.3 6,0 5.3 5.1 4.8 5.8 6.1 5.5 5,0 28,0
30,0 4.7 4.7 5.5 5.2 4,5 4.3 4.4 5.3 5.3 4.7 4.2 30,0
32,0 4.3 4.3 4,5 4.2 3.5 3.3 4,0 4.9 4,5 3.9 3.4 32,0
34,0 4,0 3.9 4,0 3.7 3,0 2.8 3.7 4,5 3.9 3.3 2.8 34,0
36,0 3.7 3.6 3.5 3.2 2,5 2.3 3.4 3.8 3.3 2.7 2.2 36,0
38,0 3.5 3.3 3,0 2.7 2,0 1,8 3.1 3.3 2.8 2.2 1.7 38,0
40,0 2.9 2.8 2.3 1.7 1.2 40,0

42,0 2.7 2,5 2,0 1.4 1,0 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55.1 55.1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 16,5 18,0 12,0

14,0 11,0 12.6 14,8 16.2 11,0 13,0 14,0 14,0
16,0 9,8 11.2 13.2 14,7 10,0 11,5 12.6 10,0 11,0 16,0
18,0 8.8 10.1 11.8 12,5 9.2 10,5 11.6 9,5 10,0 8.8 18,0
20,0 8,0 9.1 10.7 10,5 8.4 9,5 10.6 8.7 9.2 8.2 6.8 20,0
22,0 7.2 8.3 9,5 8,5 7.7 8.7 9,0 8,0 8,5 7.7 6.7 22,0
24,0 6,5 7.6 8,0 7.4 7,0 8,0 7.7 7.4 7,9 7.2 6.6 24,0
26,0 5.9 6,9 6.8 6.2 6.4 7.2 6,5 6.8 6,9 6.7 6.2 26,0
28,0 5.4 6.3 5.8 5.2 5.9 6.2 5.5 6.3 5.8 6.3 5.8 28,0
30,0 5,0 5.8 4.8 4.2 5.4 5.3 4.6 5.5 5,0 5.5 5.4 30,0
32,0 4.6 5,0 4.1 3.5 5,0 4,5 3.8 4.9 4.2 4.7 4.8 32,0
34,0 4.2 4.2 3.5 2.9 4.6 3.9 3.2 4.2 3.5 4,0 4.1 34,0
36,0 3.9 3.7 3,0 2.4 4.1 3.3 2.6 3.6 2.9 3.4 3.5 36,0
38,0 3.6 3.1 2.4 1,8 3.6 2.8 2.1 3.1 2.4 2.9 3,0 38,0
40,0 3.3 2.8 2.1 1,5 3.1 2.3 1.6 2.7 2,0 2.4 2,5 40,0
42,0 2.8 2.3 1.6 1,0 2.7 1,9 1.2 2.3 1.6 2,0 2.1 42,0
44,0 2.4 1,9 1.2 2.3 1,5 1,9 1.2 1.6 1.7 44,0
46,0 1,5 1.2 1.3 46,0
48,0 0,9 1,0 48,0

50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 1,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
3
3
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada
Estabilizadores estendidos intermediáriamente para 5,3 m, contrapeso de 27 t, sobre a área de trabalho lateral ou traseira

Raio Raio
13. 18,3 18,3 18,3 18,3 18.3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) 7ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 95,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 90,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 77,0 34,5 52,0 72,0 76,5 76,5 24,5 37,0 52,0 63,0 70,0 70,0 4,5
5,0 68,0 33,0 49,0 67,0 68,0 68,0 23,0 34,5 49,0 60,0 68,0 67,0 5,0
6,0 55,0 31,0 43,0 58,0 56,0 56,0 21,0 31,0 43,0 56,0 56,0 56,0 6,0
7,0 42,0 27,5 38,0 46,5 46,0 45,5 19,0 28,0 39,0 47,5 46,0 45,0 7,0
8,0 32,0 25,5 34,0 37,0 36,5 36,0 17,0 25,0 35,0 37,0 36,0 35,0 8,0
9,0 27,0 23,5 30,5 30,0 29,5 29,0 16,0 23,0 31,0 30,0 29,0 28,0 9,0
10,0 22,0 22,0 25,5 25,0 24,5 24,0 15,0 21,0 26,0 25,0 24,0 23,0 10,0
11,0 20,0 21,5 21,0 20,5 20,0 13,8 19,5 22,0 21,0 20,0 19,0 11,0
12,0 19,0 18,5 18,0 17,5 17,0 13,0 18,0 19,0 18,0 17,0 16,0 12,0
14,0 14,5 14,0 13,5 13,0 12,5 11,5 15,5 15,0 14,0 13,0 12,0 14,0
16,0 10.3 12,5 12,0 11,0 10,0 9,0 16,0
18,0 9.3 10,0 9,5 8,5 7,5 6,5 18,0
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 64,0 5,0
6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 57,0 56,0 16,5 21,0 23,5 37,5 52,0 52,0 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 42,0 46,5 45,0 15,0 19,0 21,0 34,0 45,5 44,5 7,0
8,0 15,8 15,8 28,8 37,0 37,0 35,5 13.7 17,5 19,0 31,5 37,0 36,0 8,0
9,0 14,5 14,5 26,5 31,0 30,0 28,5 12.6 16.2 17.6 29,5 30,5 29,5 9,0
10,0 13.4 13.4 24,5 26,5 25,5 24,0 11.6 15,0 16.2 27,5 25,5 24,5 10,0
11,0 12.4 12.4 22,0 22,5 21,5 20,0 10.7 14,0 15,0 23,0 22,0 21,0 11,0
12,0 11,5 11,5 20,0 19,5 18,5 17,0 10,0 13,0 14,0 20,0 19,0 18,0 12,0
14,0 10.3 10.1 15,5 15,0 14,0 12,5 8.8 11.6 12.2 15,5 14,5 13,5 14,0
16,0 9.2 9,0 12,5 12,0 11,0 9,5 7,8 10.3 10.8 12,5 11,5 10,5 16,0
18,0 8.3 8.1 10,0 9,5 8,5 7,0 7,0 9.4 9.6 10,0 9,0 8,0 18,0
20,0 7,5 7.4 8,5 8,0 7,0 5.5 6.3 8,5 8,5 8,5 7,5 6,5 20,0
22,0 6.8 6.7 7,0 6,5 5.5 4,0 5.7 7,5 7,5 7,0 6,0 5,0 22,0
24,0 5.2 6,5 6.3 6,0 5,0 3.8 24,0
26,0 4.8 5.5 5.3 5,0 4,0 2.8 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 44,0 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 35,0 36,0 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 36,0 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 32,5 30,0 14,0 16,8 18,0 22,0 27,8 31,0 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 27,0 25,5 12,8 15.4 16,5 20.3 25,0 26,5 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 23,0 21,5 11.8 14.3 15.4 18,9 23,0 22,5 11,0
12,0 11.2 12.3 15,5 15,5 20,0 18,5 11,0 13.3 14.2 17.6 20,0 19,5 12,0
14,0 9,8 10.7 13.6 13,5 15,5 14,0 9.6 11.6 12.3 15,0 15,0 14,5 14,0
16,0 8.8 9,5 12,0 11.8 12,5 11,0 8.4 10.3 10.8 12,5 12,0 11,5 16,0
18,0 7,9 8.4 10,5 10.2 10,0 8,5 7,5 9.2 9.6 10,0 9,5 9,0 18,0
20,0 7.2 7.6 9,0 8.7 8.4 7.1 6.7 8.3 8.6 8,5 8,0 7,5 20,0
22,0 6,5 6.8 7,5 7.3 7,0 5.7 6.1 7,5 7,5 7,0 6.8 6.3 22,0
24,0 6,0 6.2 6.3 6.1 5.8 4,5 5.5 6,5 6.3 5.9 5.7 5.2 24,0
26,0 5.5 5.4 5.3 5.1 4.8 3.5 5,0 5.7 5.3 4.9 4.7 4.2 26,0
28,0 5.1 4.9 4,5 4.3 4,0 2.7 4.6 4.9 4,5 4.1 3.9 3.4 28,0
30,0 4.7 4.2 3.8 3.6 3.3 2,0 4.2 4.1 3.7 3.3 3.1 2.6 30,0
32,0 3.9 3.5 3.1 2.7 2,5 2,0 32,0
34,0 3.6 3,0 2.6 2.2 2,0 1,5 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
odom
ÿ 1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócseleT
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 23,0 27,0 27,0 9,0
10,0 13,5 15,0 18,0 21,5 25,0 25,5 10,0
11,0 12.6 13,8 16,8 20,0 22,0 22,0 12,5 14,5 17,0 20,0 21,5 11,0
12,0 11.8 12,8 15.6 18,0 19,0 18,5 11,5 13,5 16,0 19,0 19,0 12,0
14,0 10.3 11,0 13.6 15,5 15,0 14,5 10.2 12,0 14,0 15,0 14,5 14,0
16,0 9.2 9.7 12,0 12,0 11,5 11,0 9,0 10.8 12,5 12,0 11,5 16,0
18,0 8.2 8.6 10,5 10,0 9,5 9.2 8,0 9.6 10,0 9,5 9,0 18,0
20,0 7.4 7.7 8.7 8.3 7.7 7.4 7.2 8.6 8,5 8,0 7.4 20,0
22,0 6.7 6,9 7.3 6,9 6.3 6,0 6.4 7,5 7,0 6,5 5.9 22,0
24,0 6.1 6.2 6.1 5.7 5.1 4.8 5.8 6,5 6,0 5.3 4.8 24,0
26,0 5.5 5.5 5.1 4.7 4.1 3.8 5.3 5.5 5,0 4.3 3.8 26,0
28,0 5.1 4.8 4.3 3.9 3.3 3,0 4.8 4.7 4.2 3.5 3,0 28,0
30,0 4,5 4,0 3.5 3.1 2,5 2.2 4.4 4,0 3.5 2.8 2.3 30,0
32,0 3.9 3.5 3,0 2.6 2,0 1.7 3.8 3.3 2.8 2.1 1.6 32,0
34,0 3.4 3,0 2,5 2.1 1,5 1.2 3.4 2.8 2.3 1.6 1.1 34,0
36,0 2.9 2,5 2,0 1.6 1,0 2.9 2.3 1,8 1.1 36,0
38,0 2,5 2.1 1.6 1.2 2,5 1,9 1.4 38,0
40,0 2.1 1,5 1,0 40,0

42,0 1.7 1.1 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55.1 55.1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 16,5 18,0 12,0

14,0 11,0 12.6 14,8 15,0 11,0 13,0 14,0 14,0
16,0 9,8 11.2 12,5 11,5 10,0 11,5 12,0 10,0 11,0 16,0
18,0 8.8 10.1 10,0 9.4 9.2 10,5 9,5 9,5 10,0 8.8 18,0
20,0 8,0 9.1 8.2 7.6 8.4 8.6 7,9 8.7 8.3 8.2 6.8 20,0
22,0 7.2 7.4 6.7 6.1 7,5 7.1 6.4 7,5 6.8 7.4 6.7 22,0
24,0 6,5 6.2 5.5 4.9 6.7 5.9 5.2 6.3 5.6 6,0 6.1 24,0
26,0 5.9 5.2 4,5 3.9 5.7 4.9 4.2 5.3 4.6 5,0 5.1 26,0
28,0 4.9 4.4 3.7 3.1 4.9 4.1 3.4 4.4 3.7 4.1 4.2 28,0
30,0 4.2 3.7 3,0 2.4 4.2 3.4 2.7 3.7 3,0 3.4 3.5 30,0
32,0 3.6 3.1 2.4 1,8 3.5 2.7 2,0 3.1 2.4 2.8 2.9 32,0
34,0 3.1 2.6 1,9 1.3 3,0 2.2 1,5 2,5 1,8 2.2 2.3 34,0
36,0 2.6 2.1 1.4 2,5 1.7 1,0 2.1 1.4 1,8 1,9 36,0
38,0 2.2 1.7 1,0 2.1 1.3 1.6 1,0 1.4 1,5 38,0
40,0 1,9 1.4 1.7 1.3 1,0 40,0
42,0 1,5 1,0 1.3 42,0
44,0 1.2 1,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 1,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
3
3
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ

Unidade: tonelada

Raio 13.7 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22. Raio
(m) ÿ ÿ 9 (m)
ÿ
3,0 95,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 90,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 75,0 34,5 52,0 72,0 75,0 75,0 24,5 37,0 52,0 63,0 70,0 70,0 4,5
5,0 66,0 33,0 49,0 67,0 66,0 66,0 23,0 34,5 49,0 60,0 66,0 66,0 5,0
6,0 53,0 30.2 43,0 53,0 53,0 53,0 21,0 31,0 43,0 53,0 53,0 53,0 6,0
7,0 40,0 27,5 38,0 43,0 42,0 41,5 19,0 28,0 39,0 43,0 42,0 40,0 7,0
8,0 30,0 25,5 34,0 34,0 33,0 32,5 17,0 25,0 35,0 34,5 33,5 31,5 8,0
9,0 26,0 23,5 28,0 27,5 27,0 26,5 16,0 23,0 29,0 28,0 27,0 25,0 9,0
10,0 21,0 22,0 23,0 22,5 22,0 21,5 15,0 21,0 24,0 23,0 22,0 20,0 10,0
11,0 20,0 19,5 19,0 18,5 18,0 13,8 19,5 20,5 19,5 18,5 17,0 11,0
12,0 17,5 17,0 16,5 16,0 15,5 13,0 18,0 17,8 17,0 16,0 14,5 12,0
14,0 13,0 12,5 12,0 11,5 11,0 11,5 14,0 13,5 12,7 11.7 10.4 14,0
16,0 10.3 11,0 10,5 9.7 9,0 8.7 16,0
18,0 9.3 9.1 8.6 7,8 7.1 5.8 18,0
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32.1 32. Raio
(m) ÿ 1 (m)
ÿ
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 64,0 5,0

6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 54,5 52,5 16,5 21,0 23,5 37,5 52,0 50,5 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 42,0 43,0 41,0 15,0 19,0 21,0 34,0 42,0 40,5 7,0
8,0 15,8 15,8 28,8 35,0 34,0 32,0 13.7 17,5 19,0 31,5 34,0 32,5 8,0
9,0 14,5 14,5 26,5 29,0 28,0 26,0 12.6 16.2 17.6 29,5 28,5 27,0 9,0
10,0 13.4 13.4 24,5 24,0 23,0 21,5 11.6 15,0 16.2 25,0 24,0 22,5 10,0
11,0 12.4 12.4 21,5 20,5 19,5 18,0 10.7 14,0 15,0 21,5 20,5 19,0 11,0
12,0 11,5 11,5 18,5 17,5 16,5 15,0 10,0 13,0 14,0 18,8 17,8 16.3 12,0
14,0 10.3 10.1 14,5 13,5 12,5 11,0 8.8 11.6 12.2 14,5 13,5 12.1 14,0
16,0 9.2 9,0 11,5 10,5 9,5 8.3 7,8 10.3 10.8 11,5 10,5 9.1 16,0
18,0 8.3 8.1 9,5 8,5 7,5 6.3 7,0 9.4 9.6 9,5 8,5 7.1 18,0
20,0 7,5 7.4 7,8 7,0 6,0 4.8 6.3 8.4 8,0 7.7 6.7 5.3 20,0
22,0 6.8 6.7 6,5 5.7 4.7 3.5 5.7 7,0 6.8 6,5 5.5 4.1 22,0
24,0 5.2 5.9 5.7 5.4 4,5 3.1 24,0
26,0 4.8 5,0 4.8 4,5 3.6 2.2 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 40,5 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 35,0 33,0 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 34,0 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 29,5 28,0 14,0 16,8 18,0 22,0 27,8 28,5 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 25,0 23,5 12,8 15.4 16,5 20.3 25,0 24,5 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 21,5 20,0 11.8 14.3 15.4 18,9 21.3 20,8 11,0
12,0 11.2 12.3 15,5 15,5 18,5 17,0 11,0 13.3 14.2 17.6 18,5 18,0 12,0
14,0 9,8 10.7 13.6 13,5 14,0 12,5 9.6 11.6 12.3 14,0 13.7 13.2 14,0
16,0 8.8 9,5 12,0 11.8 11,5 10,0 8.4 10.3 10.8 11,5 11.2 10.7 16,0
18,0 7,9 8.4 9,5 9.3 9,0 7.7 7,5 9.2 9.6 9.2 9,0 8,5 18,0
20,0 7.2 7.6 8,0 7,8 7,5 6.2 6.7 8.3 8,0 7,5 7.3 6.8 20,0
22,0 6,5 6.8 6.7 6,5 6.2 4.9 6.1 7.1 6.7 6.2 6,0 5.5 22,0
24,0 6,0 6,0 5.6 5.4 5.1 3.8 5.5 6,0 5.6 5.1 4.9 4.4 24,0
26,0 5.5 5.1 4.7 4,5 4.2 2.9 5,0 5.1 4.7 4.2 4,0 3.5 26,0
28,0 4.7 4.4 4,0 3.8 3.5 2.2 4.6 4.3 3.9 3.4 3.2 2.8 28,0
30,0 4,0 3.7 3.3 3.1 2.8 1,5 4.1 3.6 3.2 2.7 2,5 2.1 30,0
32,0 3.6 3.1 2.7 2.2 2,0 1.6 32,0
34,0 3.1 2.6 2.2 1.7 1,5 1.1 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 23,0 27,0 27,0 9,0
10,0 13,5 15,0 18,0 21,5 23,5 23,0 10,0
11,0 12.6 13,8 16,8 20,0 20,5 20.1 12,5 14,5 17,0 20,0 19,5 11,0
12,0 11.8 12,8 15.6 18,0 17.3 16,9 11,5 13,5 16,0 18,0 17.4 12,0
14,0 10.3 11,0 13.6 14.3 13.6 13.2 10.2 12,0 14,0 13.7 13.1 14,0
16,0 9.2 9.7 11,5 11.6 10.4 10,0 9,0 10.8 11,5 10.8 10.2 16,0
18,0 8.2 8.6 9,5 9.1 8.4 8,0 8,0 9.6 9.3 8.6 8,0 18,0
20,0 7.4 7.7 7,8 7.4 6.7 6.3 7.2 8.1 7.6 6,9 6.3 20,0
22,0 6.7 6,9 6.4 6,0 5.4 5,0 6.4 6.8 6.3 5.6 5.1 22,0
24,0 6.1 5.9 5.3 4.9 4.3 3.9 5.8 5.6 5.1 4.4 3.9 24,0
26,0 5.5 5,0 4.4 4,0 3.4 3,0 5.3 4.7 4.2 3.5 3,0 26,0
28,0 4.6 4.2 3.6 3.2 2.6 2.2 4.6 4,0 3.5 2.8 2.3 28,0
30,0 4,0 3.6 3,0 2.6 2,0 1.6 3.9 3.3 2.8 2.1 1.6 30,0
32,0 3.4 3,0 2,5 2.1 1,5 1.1 3.3 2.7 2.2 1,5 1,0 32,0
34,0 2.9 2,5 2,0 1.6 1,0 2.8 2.2 1.7 1,0 34,0
36,0 2.4 2,0 1,5 1.1 2.4 1,8 1.3 36,0
38,0 2,0 1.6 1.1 2,0 1.4 38,0
40,0 1.6 1,0 40,0

42,0 1.3 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55.1 55.1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 16,5 17,0 12,0

14,0 11,0 12.6 14,0 13.3 11,0 13,0 13,0 14,0
16,0 9,8 11.2 11,0 10.3 10,0 11,5 10,5 10,0 10,0 16,0
18,0 8.8 9.6 8,9 8.2 9.2 9.3 8.6 9,0 8.3 8.8 18,0
20,0 8,0 8,0 7.3 6.6 8.4 7,5 6.8 7,8 7.1 7,5 6,5 20,0
22,0 7.2 6.6 5.9 5.2 7,0 6.2 5.5 6,5 5.8 6.2 6.3 22,0
24,0 6.1 5.5 4.8 4.1 5.9 5.1 4.4 5.5 4.8 5.1 5.2 24,0
26,0 5.1 4,5 3.8 3.2 4.9 4.1 3.4 4,5 3.8 4.2 4.3 26,0
28,0 4.3 3.7 3,0 2.4 4.1 3.3 2.6 3.7 3,0 3.4 3.5 28,0
30,0 3.7 3.1 2.4 1,8 3.5 2.7 2,0 3.1 2.3 2.7 2.8 30,0
32,0 3.1 2,5 1,8 1.2 2.9 2.1 1.4 2,5 1.7 2.1 2.2 32,0
34,0 2.6 2,0 1.3 2.4 1.6 2,0 1.2 1.6 1.7 34,0
36,0 2.1 1.6 1,9 1.1 1,5 1.2 1.3 36,0

38,0 1.7 1.2 1,5 1.1 38,0
40,0 1.4 1.2 40,0
42,0 1.1 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 1,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
3
3
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
13. 18,3 18,3 18,3 18,3 18.3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) 7ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 95,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 90,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 80,0 36,0 56,0 77,0 79,0 79,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 68,0 34,5 52,0 68,0 68,0 68,0 24,5 37,0 52,0 63,0 68,0 68,0 4,5
5,0 60,0 33,0 49,0 60,0 60,0 68,0 23,0 34,5 49,0 60,0 60,0 60,0 5,0
6,0 47,0 30.2 43,0 47,0 47,0 47,0 21,0 31,0 43,0 47,0 47,0 47,0 6,0
7,0 35,0 27,5 38,0 37,5 36,5 35,5 19,0 28,0 39,0 38,5 37,5 35,7 7,0
8,0 27,0 25,5 30,0 29,5 28,5 28,0 17,0 25,0 31,0 30.1 29.1 27,5 8,0
9,0 22,0 23,5 24,5 24,0 23,0 22,5 16,0 23,0 25,4 24,5 23,5 21.9 9,0
10,0 18,0 20,5 20,0 19,5 19,0 18,5 15,0 21,0 21.2 20.3 19.3 17,9 10,0
11,0 17,5 17,0 16,5 16,0 15,5 13,8 18,5 17,9 17.1 16.1 14,7 11,0
12,0 15,0 14,5 14,0 13,5 13,0 13,0 16,0 15.4 14.6 13.6 12.2 12,0
14,0 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 11,5 12.2 11.6 10.9 10,0 8.6 14,0
16,0 10,0 9.6 9,0 8.3 7,5 6.2 16,0
18,0 8,0 7.6 7,0 6.3 5.5 4.2 18,0
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32,1 32. Raio
(m) ÿ 1 (m)
ÿ
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 67,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 64,0 62,0 5,0

6,0 19,0 19,0 34,5 46,5 48,0 46,0 16,5 21,0 23,5 37,5 47,0 45. 6,0
0
7,0 17.4 17.4 31,5 39,0 37,5 35,5 15,0 19,0 21,0 34,0 37,5 35. 7,0
5
8,0 15,8 15,8 28,8 31,0 29,9 28.2 13.7 17,5 19,0 31,5 30,0 28. 8,0
0
9,0 14,5 14,5 26,5 25,5 24,4 22,7 12.6 16.2 17.6 26,5 25.3 23. 9,0
6
10,0 13.4 13.4 22,0 21,0 19,9 18.3 11.6 15,0 16.2 22.3 21.1 19. 10,0
4
11,0 12.4 12.4 19,0 18.1 17,0 15.4 10.7 14,0 15,0 19,0 17,8 16. 11,0
2
12,0 11,5 11,5 16.4 15,5 14,5 12,9 10,0 13,0 14,0 16.4 15.2 13. 12,0
7
14,0 10.3 10.1 12.6 11.7 10.7 9.3 8.8 11.6 12.2 12.6 11,5 10. 14,0
0
16,0 9.2 9,0 10,0 9.1 8.1 6.7 7,8 10.3 10.2 9,9 8,9 7.4 16,0
18,0 8.3 8.1 8,0 7.2 6.2 4.9 7,0 8,5 8.2 7,9 6,9 5.5 18,0
20,0 7,0 6.8 6,5 5.7 4.7 3.4 6.3 6,9 6.7 6.4 5.4 4.1 20,0
22,0 5.7 5.5 5.2 4.4 3.5 2.2 5.7 5.7 5.5 5.2 4.2 2.9 22,0
7
24,0 5.2 4.7 4,5 4.2 3.3 2,0 24,0
26,0 4.3 3.9 3.7 3.4 2,5 1.2 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
36. 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) 7 ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 37,5 35,5 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 31.2 29.2 15,0 18,0 19,5 23,5 30,0 29,5 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 26.3 24,5 14,0 16,8 18,0 22,0 25,5 25,0 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 22,0 20.3 12,8 15.4 16,5 20.3 21.8 21.3 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16.6 18,7 17.1 11.8 14.3 15.4 18,9 18,5 18,0 11,0
12,0 11.2 12.3 15,5 15,5 16.1 14,5 11,0 13.3 14.2 16.2 15,9 15.4 12,0
14,0 9,8 10.7 12,9 12.6 12.3 10.8 9.6 11.6 12.3 12.4 12.1 11.6 14,0
16,0 8.8 9,5 10.2 9,9 9.6 8.2 8.4 10.3 10.2 9.7 9.4 9,0 16,0
18,0 7,9 8.4 8.2 7,9 7.6 6.3 7,5 8,5 8.1 7.7 7.4 7,0 18,0
20,0 7.2 7.1 6.7 6.4 6.1 4.8 6.7 7,0 6.6 6.2 5.9 5.5 20,0
22,0 6.2 5.9 5.5 5.2 5,0 3.7 6.1 5.8 5.4 5,0 4.7 4.3 22,0
24,0 5.2 4.9 4,5 4.2 4,0 2.7 5.3 4.8 4.4 4,0 3.7 3.3 24,0
26,0 4.4 4.1 3.7 3.4 3.2 1,9 4,5 4,0 3.6 3.2 2.9 2,5 26,0
28,0 3.7 3.4 3,0 2.7 2,5 1.2 3.8 3.3 2.9 2,5 2.3 1,9 28,0
30,0 3.1 2.8 2.4 2.1 1,9 3.2 2.7 2.3 1,9 1.7 1.3 30,0
32,0 2.7 2.2 1,8 1.4 1.2 32,0
34,0 2.2 1.7 1.4 1,0 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50.
(m) ÿ 5ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 23,0 24,5 24,0 9,0
10,0 13,5 15,0 18,0 21,5 20,9 20.4 10,0
11,0 12.6 13,8 16,8 18,6 17,8 17.4 12,5 14,5 17,0 17,5 17,0 11,0
12,0 11.8 12,8 15.6 16.1 15.3 14,9 11,5 13,5 16,0 15.4 14,8 12,0
14,0 10.3 11,0 12,7 12.2 11,5 11.1 10.2 12,0 12.4 11.6 11,0 14,0
16,0 9.2 9.7 10,0 9,5 8,9 8,5 9,0 10.3 9,8 9,0 8.4 16,0
18,0 8.2 8.6 8,0 7,5 6,9 6,5 8,0 8.3 7,8 7,0 6.4 18,0
20,0 7.4 7,0 6.4 6,0 5.4 5,0 7.2 6.8 6.3 5.5 4.9 20,0
22,0 6.2 5.8 5.2 4.8 4.2 3.8 6.2 5.5 5,0 4.3 3.7 22,0
24,0 5.2 4.8 4.2 3.8 3.2 2.8 5.2 4,5 4,0 3.3 2.8 24,0
26,0 4.4 4,0 3.4 3,0 2.4 2,0 4.3 3.7 3.2 2,5 2,0 26,0
28,0 3.7 3.3 2.7 2.3 1.7 1.3 3.6 3,0 2,5 1,8 1.3 28,0
30,0 3.1 2.7 2.1 1.7 1.1 3,0 2.4 1,9 1.2 30,0
32,0 2.6 2.2 1.6 1.2 2,5 1,9 1.4 32,0
34,0 2.1 1.7 1.2 2,0 1,5 1,0 34,0
36,0 1.7 1.3 1.6 1.1 36,0
38,0 1.4 1,0 1.3 38,0
40,0 1,0 40,0

42,0 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
Mt
ocipócosdeole
Mt
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
55. 55.1 55,1 55,1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
(m) 1 ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ (m)
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 14,0 15,5 14,5 12,0

14,0 11,0 12.6 12,0 11.2 11,0 12,0 11,5 14,0
16,0 9,8 10,0 9.1 8.4 10,0 9.6 8,9 9,5 9,0 16,0
18,0 8.8 8.2 7.3 6.6 8,5 7.6 6,9 8,0 7,0 7,0 18,0
20,0 7.2 6.6 5.8 5.1 7,0 6.1 5.4 6.6 5.8 6.2 6,0 20,0
22,0 6,0 5.4 4.6 3.9 5.8 4.9 4.2 5.3 4,5 5,0 5.1 22,0
24,0 4.9 4.3 3.6 2.9 4.7 3.9 3.2 4.3 3.5 4,0 4.1 24,0
26,0 4.1 3.5 2.8 2.1 3.9 3.1 2.4 3.5 2.7 3.1 3.2 26,0
28,0 3.4 2.8 2.1 1.4 3.2 2.4 1.7 2.8 2,0 2.4 2,5 28,0
30,0 2.8 2.2 1,5 2.6 1,8 1.1 2.2 1.4 1,8 1,9 30,0
32,0 2.3 1.7 1,0 2.1 1.3 1.6 1.3 1.4 32,0
34,0 1,8 1.3 1.6 1.2 34,0
36,0 1.4 1.2 36,0

38,0 1.1 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 1,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
3
3
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
13.7 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 95,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 90,0 38,5 60,0 82,0 82,0 82,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 76,0 3.5
4,0 85,0 36,0 56,0 77,0 79,0 77,0 26,0 39,0 56,0 68,0 73,0 73,0 4,0
4,5 74,0 34,5 52,0 72,0 76,0 74,0 24,5 37,0 52,0 63,0 68,0 65,0 4,5
5,0 62,0 33,0 49,0 61,0 60,0 59,0 23,0 34,5 49,0 60,0 59,0 56,0 5,0
6,0 41,0 30.2 43,0 44,5 43,5 42,5 21,0 31,0 43,0 42,0 42,0 40,0 6,0
7,0 30,0 27,5 33,4 32,9 32.2 31.2 19,0 28,0 34,0 33,0 32,0 30.2 7,0
8,0 23,0 25,5 26,0 25,5 24,8 24,0 17,0 25,0 26,9 25,9 24,9 23.1 8,0
9,0 18,5 21,0 20.6 20.1 19,5 18,8 16,0 22,5 21.7 20,8 19,8 18.2 9,0
10,0 15,0 17.6 17.2 16,7 16.1 15.4 15,0 18,7 18,0 17.1 16.1 14.6 10,0
11,0 14,7 14.3 13,9 13.3 12,7 13,8 15,8 15.1 14.3 13.3 11.9 11,0
12,0 12,5 12.1 11.7 11.1 10,5 13,0 13,5 12,9 12.1 11.2 9,8 12,0
14,0 9.2 8.8 8.4 7,9 7.3 10,5 10.2 9.6 8.8 8,0 6.6 14,0
16,0 8.1 7,8 7.2 6,5 5.7 4.4 16,0
18,0 6.4 6.1 5.5 4.8 4,0 2.7 18,0
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32,1 32,1
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 56,0 67,0 65,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 52,0 56,0 54,0 5,0
6,0 19,0 19,0 34,5 43,0 41,5 39,5 16,5 21,0 23,5 37,5 41,0 39,0 6,0
7,0 17.4 17.4 31,5 34,0 32,5 30,5 15,0 19,0 21,0 34,0 33,0 31,0 7,0
8,0 15,8 15,8 28,0 26,8 25,7 23,7 13.7 17,5 19,0 28,0 26,6 24,6 8,0
9,0 14,5 14,5 23,0 21.8 20,7 19,0 12.6 16.2 17.6 23,0 21.7 19,9 9,0
10,0 13.4 13.4 19.2 18.1 17,0 15.3 11.6 15,0 16.2 19.1 17,9 16.2 10,0
11,0 12.4 12.4 16.2 15.3 14,2 ..0 12.6 10.7 14,0 15,0 16.2 15,0 13.4 11,0
12,0 11,5 11,5 13,9 13,0 11.9 10.4 10,0 13,0 14,0 13,9 12,7 11.2 12,0
14,0 10.3 10.1 10.6 9.7 8.7 7.2 8.8 11,0 10.7 10.4 9.4 8,0 14,0
16,0 8.7 8,5 8.2 7.4 6.4 5,0 7,8 8.7 8.4 8.1 7.1 5.7 16,0
18,0 7,0 6.8 6,5 5.7 4.7 3.3 7,0 7,0 6.7 6.4 5.4 4,0 18,0
20,0 5.6 5.4 5.1 4.3 3.3 2,0 6,0 5.6 5.3 5,0 4.1 2.7 20,0
22,0 4,5 4.3 4.1 3.3 2.3 1,0 4.9 4,5 4.3 4,0 3.1 1.7 22,0
24,0 4,0 3.6 3.4 3.1 2.2 24,0
26,0 3.3 2.9 2.7 2.4 1,5 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 23,0 23,5 33,0 31,0 7,0
8,0 15,0 17.1 21,0 21,5 27,0 25,0 15,0 18,0 19,5 23,5 26,0 25,5 8,0
9,0 13,8 15.6 19,5 19,5 22.6 20.6 14,0 16,8 18,0 22,0 22,0 21.4 9,0
10,0 12,8 14.4 18,0 18,0 18,8 17.1 12,8 15.4 16,5 18,9 18,6 18,0 10,0
11,0 11.9 13.3 16.6 16,0 15.6 14,0 11.8 14.3 15.4 16,0 15,7 15.1 11,0
12,0 11.2 12.3 14.2 14,0 13.6 12,0 11,0 13.3 14.2 13.7 13.4 12,9 12,0
14,0 9,8 10.7 10.8 10.6 10.2 8.7 9.6 11.2 10.8 10.3 10,0 9,5 14,0
16,0 8.8 8,9 8.4 8.2 7,9 6.4 8.4 8.8 8.4 7,9 7.6 7.1 16,0
18,0 7,5 7.1 6.6 6.4 6.1 4.7 7,5 7,0 6.6 6.2 5.9 5.4 18,0
20,0 6.1 5.8 5.3 5.1 4.8 3.4 6.2 5.7 5.3 4.9 4.6 4.1 20,0
22,0 5,0 4.7 4.2 4,0 3.7 2.4 5.1 4.6 4.2 3.8 3.5 3.1 22,0
24,0 4.1 3.8 3.3 3.1 2.8 1.6 4.2 3.7 3.3 2.9 2.6 2.2 24,0
26,0 3.4 3.1 2.6 2.4 2.1 3.5 3,0 2.6 2.2 1,9 1,5 26,0
28,0 2.8 2,5 2,0 1,8 1,5 2.9 2.4 2,0 1.6 1.3 28,0
30,0 2.2 1,9 1,5 1.3 1,0 2.3 1,8 1.4 1.1 30,0
32,0 1,9 1.4 1,0 32,0
34,0 1,5 1,0 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50,5
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 16,0 19,5 21,5 20,7 20.2 9,0
10,0 13,5 15,0 18,0 18,5 17,7 17.2 10,0
11,0 12.6 13,8 16.3 15,8 15.1 14.6 12,5 14,5 15,5 15,0 14,0 11,0
12,0 11.8 12,8 14,0 13,5 12,8 12.3 11,5 13,5 13,5 12,7 12.1 12,0
14,0 10.3 11,0 10.6 10.1 9.4 9,0 10.2 11,0 10.4 9.6 9,0 14,0
16,0 9.2 8.8 8.1 7.7 7,0 6.6 9,0 8.6 8,0 7.2 6.6 16,0
18,0 7,5 7,0 6.4 6,0 5.3 4.9 7,5 6.8 6.2 5.5 4.9 18,0
20,0 6.1 5.6 5.1 4.7 4,0 3.6 6.1 5.4 4.9 4.2 3.6 20,0
22,0 5,0 4,5 4,0 3.6 3,0 2.6 5,0 4.3 3.8 3.1 2.6 22,0
24,0 4.1 3.6 3.1 2.7 2.1 1.7 4.1 3.4 2.9 2.2 1.7 24,0
26,0 3.4 2.9 2.4 2,0 1.4 1,0 3.3 2.7 2.2 1,5 1,0 26,0
28,0 2.8 2.3 1,8 1.4 2.7 2.1 1.6 28,0

30,0 2.2 1,8 1.3 2.2 1.6 1.1 30,0
32,0 1.7 1.3 1.7 1.1 32,0
34,0 1.4 1,0 1.3 34,0
36,0 1,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55,1 55,1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 12,5 13,5 12,5 12,0 12,0

14,0 11,0 10,5 9.6 8,9 10,5 10,0 9.2 14,0
16,0 9,0 8.4 7,5 6.8 8,5 7.7 6,9 8,0 7,5 16,0
18,0 7.2 6.6 5.8 5.1 7,0 6.2 5.4 6,5 5.7 6,0 18,0
20,0 5.8 5.2 4.4 3.7 5.6 4.8 4,0 5.2 4.4 4.8 4.9 20,0
22,0 4.7 4.1 3.3 2.7 4,5 3.7 3,0 4.1 3.3 3.7 3.8 22,0
24,0 3.8 3.2 2.4 1,8 3.6 2.8 2.1 3.2 2.4 2.8 2.9 24,0
26,0 3.1 2,5 1.7 1.1 2.9 2.1 1.4 2.4 1.7 2.1 2.2 26,0
28,0 2.4 1,9 1.1 2.2 1.4 1,8 1.1 1,5 1.6 28,0
30,0 1,9 1.4 1.7 1.3 1,0 30,0
32,0 1.4 1.3 32,0
34,0 1.1 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 1,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
3
3
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
Mt
ocipócosdeole
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
13.7 18.3 18,3 18,3 18,3 18,3 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9 22,9
(m) ÿ ÿ ÿ (m)
3,0 95,0 40,5 65,0 85,0 85,0 85,0 3,0
3.5 90,0 38,5 60,0 82,0 80,0 79,0 28,0 42,0 60,0 73,0 76,0 74,0 3.5
4,0 68,0 36,0 56,0 66,0 65,0 64,0 26,0 39,0 56,0 63,0 61,0 59,0 4,0
4,5 51,0 34,5 52,0 51,0 50,0 49,0 24,5 37,0 52,0 50,0 48,0 46,0 4,5
5,0 40,0 33,0 42,5 41,5 40,5 39,5 23,0 34,5 41,5 40,5 39,0 37,0 5,0
6,0 27,0 30.2 30,0 29,3 28,5 27,5 21,0 31,0 30,0 29,0 27,6 25,6 6,0
7,0 19,0 22,0 21.6 21,0 20.4 19,5 19,0 23,5 22,5 21,5 20.4 18.4 7,0
8,0 14,0 16,8 16.4 15,8 15.2 14.4 17,0 18,0 17.3 16.3 15.2 13,5 8,0
9,0 10,5 13,0 12.6 12.1 11.6 10.9 14,5 14.2 13,5 12,5 11,5 10,0 9,0
10,0 8.2 10,5 10.1 9.6 9.1 8.4 12,0 11.7 11,0 10.1 9.1 7.6 10,0
11,0 8.6 8.2 7.7 7.2 6,5 10,0 9.7 9,0 8.1 7.1 5.7 11,0
12,0 7,0 6.6 6.2 5.7 5,0 8.4 8.1 7.4 6.6 5.6 4.2 12,0
14,0 4.7 4.3 3.9 3.4 2.7 6,0 5.7 5,0 4.3 3.4 2,0 14,0
16,0 4.3 4,0 3.4 2.7 1,8 16,0
18,0 3,0 2.7 2.1 1.4 18,0
ÿ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1ÿ
ÿ1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1ÿ
Mt
Mt
ÿ1 2 1 1 1 1 3 2 1 1 1 1ÿ

Unidade: tonelada

Raio 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 32.1 32.1 32.1 32.1 32,1 32. Raio
(m) ÿ 1 (m)
ÿ
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 22,5 22,5 40,5 49,0 47,0 45,0 4,5
5,0 21,5 21,5 38,5 40,5 38,5 36,5 5,0

6,0 19,0 19,0 30,6 29,4 27,4 25,4 16,5 21,0 23,5 29,5 28,0 26. 6,0
0
7,0 17.4 17.4 23,6 22.4 21,0 19,0 15,0 19,0 21,0 23,0 21,5 19. 7,0
5
8,0 15,8 15,8 18,5 17.4 16.1 14.3 13.7 17,5 18,8 18.4 17,0 15. 8,0
1
9,0 14,5 14,5 14,8 13.7 12.6 10.9 12.6 15,5 15.2 14,8 13,5 11. 9,0
7
10,0 12,7 12.4 12.1 11.1 10,0 8.3 11.6 12,7 12.4 12.1 10.8 9.2 10,0
11,0 10.6 10.3 10,0 9.1 8,0 ..0 6.4 10.7 10.6 10.3 10,0 8.8 7.2 11,0
12,0 9,0 8.7 8.4 7,5 6.4 4.9 9,5 9,0 8.7 8.4 7.2 5.7 12,0
14,0 6.6 6.3 6,0 5.2 4.1 2.7 7,0 6,5 6.3 6,0 4.9 3.4 14,0
16,0 4.9 4.6 4.3 3.5 2,5 1.1 5.2 4.8 4.6 4.3 3.3 1,8 16,0
18,0 3.6 3.4 3.1 2.3 1.3 4,0 3.6 3.4 3.1 2.1 18,0
20,0 2.6 2.4 2.1 1.3 3,0 2.6 2.4 2.1 1.1 20,0
22,0 1,9 1.7 1.4 2.2 1,8 1.6 1.3 22,0
24,0 1.6 1.2 1,0 24,0
26,0 1.1 26,0
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2ÿ
ÿ1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ1 1 2 2 2 1 1 2 3 2 2 2ÿ
ÿ2 3 2 2 1 1 3 3 2 2 2 1ÿ
ÿ3 2 2 1 1 1 3 2 2 2 1 1ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3
(m) ÿ ÿ (m)
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 16,0 19,0 22,7 22.4 22,0 20,0 7,0
8,0 15,0 17.1 18.4 18.1 17.6 15,8 15,0 18,0 18,0 17,0 16,5 16,0 8,0
9,0 13,8 15.6 15.1 14,8 14.4 12.6 14,0 15.4 14,9 14.3 13,9 13.3 9,0
10,0 12,8 13,0 12.4 12.1 11.7 10,0 12,8 12,9 12.4 11.8 11,5 10.9 10,0
11,0 11.3 10.9 10.3 10,0 9.6 8.1 11.4 10.8 10.3 9.7 9.4 8,9 11,0
12,0 9.6 9.2 8.7 8.4 8,0 6,5 9.7 9.1 8.6 8.1 7,8 7.3 12,0
14,0 7.1 6.7 6.2 6,0 5.7 4.2 7.2 6.6 6.2 5.7 5.4 4.9 14,0
16,0 5.4 5,0 4,5 4.3 4,0 2.6 5.5 4.9 4,5 4,0 3.7 3.2 16,0
18,0 4.1 3.7 3.3 3.1 2.8 1.4 4.2 3.7 3.3 2.8 2,5 2,0 18,0
20,0 3.1 2.7 2.3 2.1 1,8 3.2 2.7 2.3 1,8 1.6 1.1 20,0
22,0 2.3 1,9 1.6 1.4 1.1 2.4 1,9 1,5 1.1 22,0
24,0 1.7 1.3 1,0 1,8 1.3 24,0
26,0 1.2 1.3 26,0
28,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
Reeving 8 6 Reeving
ÿ 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 ÿ
ÿ1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 3 2ÿ
ÿ1 1 2 3 2 2 1 2 3 3 2 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ2 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2ÿ

Unidade: tonelada

Raio 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 45,9 50,5 50,5 50,5 50,5 50. Raio
(m) ÿ 5 (m)
ÿ
3,0 3,0
3.5 3.5
4,0 4,0
4,5 4,5
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 14,5 15,0 14,0 13,5 12,8 12.3 9,0
10,0 13.3 12,7 11.9 11.4 10.7 10.2 10,0

11,0 11.4 10.8 10,0 9,5 8.8 8.3 11,0 10,0 9,5 8,5 8,0 11,0
12,0 9.7 9.1 8.4 7,9 7.2 6.7 9,5 8.7 8.2 7.3 6.7 12,0
14,0 7.2 6.6 6,0 5.5 4.8 4.4 7.1 6.3 5.8 5,0 4.4 14,0
16,0 5.4 4.9 4.3 3.8 3.1 2.8 5.3 4.6 4.1 3.3 1.7 16,0
18,0 4.1 3.6 3,0 2.6 1,9 1.6 4,0 3.3 2.8 2.1 1,5 18,0
20,0 3.1 2.6 2.1 1.7 1,0 3,0 2.4 1,9 1.2 20,0
22,0 2.3 1,8 1.3 2.2 1.6 1.1 22,0
24,0 1.7 1.2 1.6 1,0 24,0
26,0 1.2 1.1 26,0
28,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
Reeving 5 4 Reeving
ÿ 1 1 1 1 2 3 1 1 1 2 3 ÿ
ÿ1 1 2 3 3 2 1 2 3 3 3ÿ
ÿ2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
Mt
Mt
ÿ3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2ÿ
ÿ3 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2ÿ
ÿ3 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2ÿ


Unidade: tonelada

Raio Raio
55.1 55.1 55.1 55.1. 59,7 59,7 59,7 64,3 64,3 68,9 75,0
5,0 5,0
5.5 5.5
6,0 6,0
7,0 7,0
8,0 8,0
9,0 9,0
10,0 10,0
11,0 11,0
12,0 9,0 8,5 7,5 7,0 12,0

14,0 6.8 6.2 5.3 4,5 6,5 5.5 4,5 14,0
16,0 5.1 4,5 3.6 2.9 4.9 3.9 3.1 4,5 3.5 16,0
18,0 3.8 3.2 2.3 1.6 3.6 2.7 1,9 3.1 2.3 2.7 18,0
20,0 2.8 2.2 1.4 2.6 1.7 1,0 2.1 1.3 1.7 1,8 20,0
22,0 2,0 1.4 1,8 1.3 1,0 22,0
24,0 1.3 1.1 24,0

26,0 26,0
28,0 28,0
30,0 30,0
32,0 32,0
34,0 34,0
36,0 36,0
38,0 38,0
40,0 40,0
42,0 42,0
44,0 44,0
46,0 46,0
48,0 48,0
50,0 50,0
52,0 52,0
54,0 54,0
56,0 56,0
58,0 58,0
60,0 60,0
62,0 1,0 62,0
Reeving 3 3 Reeving
ÿ 1 1 2 3 1 2 3 2 3 3 4 ÿ
ÿ2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ocipócosdeole
ocipócosdeole
ÿ3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 4ÿ
ÿ3 3 2 2 3 3 2 3 3 3 4ÿ
Mt
Mt
ÿ3 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4ÿ

Tabela 1-95 Tabela de capacidade nominal (com lança/extensão)
Unidade: tonelada
Lança + lança/extensão (m)
Estabilizadores totalmente estendidos, sobre a área de trabalho lateral ou traseira, contrapeso total de 40 t
Ângulo da lança (°)
68,9+9,5 68,9+10,4 68,9+17,5 68,9+9,5+10,4 68,9+9,5+17,5
0° 0° 15° 30° 0° 15° 30° 0° 0°
80 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 2,0 2.6 2,0
78 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 1,8 2.6 1,8
76 4.6 4,0 3.8 3.4 3,0 2.2 1.7 2.4 1.6
74 4.3 3.8 3.6 3.2 2.8 2,0 1.7 2.2 1,5
72 4,0 3.6 3.4 3,0 2.6 1,9 1.6 2,0 1.4
70 3.7 3.4 3.2 2.8 2.4 1,8 1.6 1,8 1.4
68 3.4 3.1 2.9 2.6 2.3 1,8 1.6 1.6 1.3
66 3.2 2.9 2.7 2,5 2.2 1.7 1.6 1,5 1.2
64 3,0 2.7 2,5 2.4 2.1 1.7 1,5 1.4 1.1
62 2.8 2,5 2.3 2.2 2,0 1.6 1,5 1.3 1,0
60 2.6 2.3 2.1 2,0 1,9 1.6 1.4 1.2 0,9
58 2,5 2.1 2,0 1,9 1.7 1,5 1.4 1.1
56 2.3 1,9 1,8 1.7 1,5 1.4 1.3
54 2.1 1,8 1.7 1.6 1.4 1.3 1.2
52 2,0 1.6 1,5 1.4 1.3 1.2 1.1
50 1,8 1,5 1.4 1.3 1.2 1.1 1,0
48 1.7 1.3 1.2 1.1 1.1 1,0 0,9
46 1,5 1.2 1.1 1,0 1,0
44 1.4 1,0
42 1.2
Reeving 1
Gancho 6,5t


Unidade: tonelada
Estabilizadores totalmente estendidos, sobre a área de trabalho lateral ou traseira, contrapeso de 27 t

68,9+9,5 68,9+10,4 68,9+17,5 68,9+9,5+10,4 68,9+9,5+17,5
0° 0° 15° 30° 0° 15° 30° 0° 0°
80 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 2,0 2.6 2,0
78 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 1,8 2.6 1,8
76 4.6 4,0 3.8 3.4 3,0 2.2 1.7 2.4 1.6
74 4.3 3.8 3.6 3.2 2.8 2,0 1.7 2.2 1,5
72 4,0 3.6 3.4 3,0 2.6 1,9 1.6 2,0 1.4
70 3.7 3.4 3.2 2.8 2.4 1,8 1.6 1,8 1.4
68 3.4 3.1 2.9 2.6 2.3 1,8 1.6 1.6 1.3
66 3.2 2.9 2.7 2,5 2.2 1.7 1.6 1,5 1.2
64 3,0 2.7 2,5 2.4 2.1 1.7 1,5 1.4 1.1
62 2.8 2.4 2.3 2.2 2,0 1.6 1,5 1.3 1,0
60 2.4 2.1 2,0 1,9 1,8 1.6 1.4 1.1 0,9
58 2,0 1,8 1.7 1.6 1,5 1.4 1.3
56 1.7 1,5 1.4 1.3 1.2 1.1 1,0
54 1.4 1.2 1.1 1,0 1,0
52
50
48
46
44
42
Reeving 1
Gancho 6,5t

Unidade: tonelada

68,9+9,5 68,9+10,4 68,9+17,5 68,9+9,5+10,4 68,9+9,5+17,5
0° 0° 15° 30° 0° 15° 30° 0° 0°
80 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 2,0 2.6 2,0
78 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 1,8 2.6 1,8
76 4.6 4,0 3.8 3.4 3,0 2.2 1.7 2.4 1.6
74 4.3 3.8 3.6 3.2 2.8 2,0 1.7 2.2 1,5
72 4,0 3.6 3.4 3,0 2.6 1,9 1.6 2,0 1.4
70 3.7 3.4 3.2 2.8 2.4 1,8 1.6 1,8 1.4
68 3.4 3.1 2.9 2.6 2.3 1,8 1.6 1.6 1.3
66 3.2 2.9 2.7 2,5 2.2 1.7 1.6 1,5 1.2
64 2.8 2,5 2.3 2.2 2.1 1.7 1,5 1.4 1.1
62 2.4 2,0 1,9 1,8 1,8 1.6 1,5 1,0 0,9
60 2,0 1.6 1,5 1.4 1.4 1.3 1.2
58 1.6 1.3 1.2 1.1 1.1 1,0 1,0
56 1.3 1,0
54 1,0
52
50
48
46
44
42
Reeving 1
Gancho 6,5t


Unidade: tonelada

68,9+9,5 68,9+10,4 68,9+17,5 68,9+9,5+10,4 68,9+9,5+17,5
0° 0° 15° 30° 0° 15° 30° 0° 0°
80 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 2,0 2.6 2,0
78 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 1,8 2.6 1,8
76 4.6 4,0 3.8 3.4 3,0 2.2 1.7 2.4 1.6
74 4.3 3.8 3.6 3.2 2.8 2,0 1.7 2.2 1,5
72 4,0 3.6 3.4 3,0 2.6 1,9 1.6 2,0 1.4
70 3.5 3.4 3.2 2.8 2.4 1,8 1.6 1,8 1.4
68 3,0 2.9 2.7 2.6 2.3 1,8 1.6 1.6 1.3
66 2,5 2.4 2.2 2.1 2,0 1.7 1.6 1.3 1.1
64 2.2 1,9 1,8 1.7 1.6 1.4 1.3
62 1,8 1,5 1.4 1.3 1.3 1.1 1,0
60 1.4 1.1 1,0 1,0
58 1,0
56
54
52
50
48
46
44
42
Reeving 1
Gancho 6,5t

Unidade: tonelada

68,9+9,5 68,9+10,4 68,9+17,5 68,9+9,5+10,4 68,9+9,5+17,5
0° 0° 15° 30° 0° 15° 30° 0° 0°
80 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 2,0 2.6 2,0
78 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 1,8 2.6 1,8
76 4.6 4,0 3.8 3.4 3,0 2.2 1.7 2.4 1.6
74 4.3 3.8 3.5 3.2 2.8 2,0 1.7 2.2 1,5
72 3.7 3.4 3.1 3,0 2.6 1,9 1.6 2,0 1.4
70 3.1 3.8 2,5 2.4 2.3 1,8 1.6 1,5 1.3
68 2,5 2.2 2,0 1,9 1,8 1.6 1,5 1.1 0,9
66 2,0 1.7 1,5 1.4 1.4 1.2 1.1
64 1,5 1.2 1.1 1,0 1,0 0,9 0,8
62 1.1
60
58
56
54
52
50
48
46
44
42
Reeving 1
Gancho 6,5t


Unidade: tonelada

68,9+9,5 68,9+10,4 68,9+17,5 68,9+9,5+10,4 68,9+9,5+17,5
0° 0° 15° 30° 0° 15° 30° 0° 0°
80 5,0 4,5 4,0 3.5 3,0 2,5 2,0 2.6 2,0
78 4,5 4,0 3.6 3.3 3,0 2,5 1,8 2.3 1,8
76 3.5 3.3 2.9 2.7 2.7 2.2 2,0 1,8 1,5
74 2.7 2,5 2.2 2,0 2,0 1.7 1,5 1.3 1.1
72 2,0 1.7 1,5 1.4 1.4 1.2 1,0
70 1.3 1.1 1,0 0,9 0,9
68 0,8
66
64
62
60
58
56
54
52
50
48
46
44
42
Reeving 1
Gancho 6,5t

1.3.6 Tabelas de altura de elevação
Figura 1-14 Tabela de altura de içamento para lança + lança + extensão


Figura 1-15 Tabela de altura de elevação para lança + lança de ponta

CUIDADO
(1) As vigas estabilizadoras dos estabilizadores devem ser estendidas (para um comprimento uniforme em ambos os lados)
na medida indicada na tabela de capacidade nominal. Todas as rodas devem ser levantadas longe do
chão.
(2) Ao configurar o 5º estabilizador, os valores nas tabelas de capacidade nominal são adequados para
Operação de faixa completa de 360°. Estenda o 5º estabilizador ao levantar uma carga pela frente.
(3) Os valores indicados nas tabelas de capacidade nominal são os valores máximos. capacidades de elevação permitidas
sob vários OMs e condições operacionais especificadas. Os valores indicados nas tabelas
incluem a massa do gancho (gancho principal: 662 kg, gancho auxiliar: 200 kg) e eslingas.
Capacidade
+ Massa do gancho e das
Capacidade nominal real de elevação do
= guindaste fundas
de elevação
Figura 1-15 Capacidade nominal de elevação
(4) O raio de trabalho na tabela de capacidade nominal é medido do centro do gancho até o giro
linha central. Sua unidade é o metro métrico.
(5) Use a próxima capacidade nominal inferior ao trabalhar no raio entre os valores da tabela nominal.
gráfico de capacidade.
(6) Os números I, II, III, IV e V da tabela indicam as seções telescópicas correspondentes (número mais alto = seção
telescópica mais distante). Os números 1, 2, 3 e 4 exibem o status da lança do telescópio. 1 representa que o
telescópio se estende 0%, 2 representa que o telescópio se estende 45%, 3 representa que o telescópio se
estende 90% e 4 representa o
telescópio se estende 100%.

(7) A capacidade máxima de elevação nominal da roldana galo é de 6.500 kg. Se o levantamento nominal
a capacidade encontrada na tabela de capacidade nominal é inferior a 6.500 kg de acordo com a capacidade real
condições de trabalho, tome o valor na tabela de capacidade nominal.
Por exemplo (OM: a lança está totalmente estendida até 75 m, com contrapeso de 38 toneladas):
A capacidade de elevação nominal é de 6.500 kg quando o raio de trabalho é de 20 m.
A capacidade de elevação nominal é de 3.800 kg quando o raio de trabalho é de 40 m.
(8) Durante a operação, não levante uma carga com o gancho principal e o gancho auxiliar
simultaneamente.
(9) Todos os raios de trabalho e altura de elevação nas tabelas de altura de elevação não incluem o
deflexão da lança e da lança.
(10) O raio de trabalho do guindaste deve ser estritamente limitado dentro da faixa listada no
gráfico de capacidade nominal. Se o raio de trabalho especificado for excedido, o guindaste tombará
mesmo sem carga.
(11) Antes da operação do guindaste, estenda as vigas estabilizadoras (para um comprimento uniforme em ambos os lados)
na medida indicada nas tabelas de capacidade nominal. Depois que as vigas estabilizadoras estiverem em posição,
instale os pinos de retenção.
(12) Antes de iniciar uma operação de elevação, apoie o guindaste nos estabilizadores.
(13) Nivele o guindaste com a unidade de controle de suporte antes de levantar cargas, examine frequentemente
e renivelar quando necessário durante a operação.
(14) A capacidade de elevação da lança é o valor calculado sem o braço montado.
– Ao usar a lança com o jib montado:
2,3 toneladas mais a massa do moitão e das eslingas devem ser subtraídas da
capacidades de elevação.
– Ao usar a lança com a ponta montada:
0,5 toneladas mais a massa do moitão e das eslingas devem ser subtraídas do valor nominal
capacidades de elevação.
(15) Não faça telescagem da lança com uma carga suspensa.
AVISO
Se a lança tiver mais de 30 m de comprimento, levante a lança de acordo com a tabela de altura de elevação,
mesmo que a grua esteja sem carga. Caso contrário, a grua poderá tombar.

1.3.7 Áreas de trabalho
Sobre a área de
Sobre a área de trabalho
trabalho frontal
lateral e traseira
Figura 1-16 Áreas de trabalho

Apêndice: mais informações

1 Dados técnicos
Poder
Intervalo de troca da mangueira de combustível Mês 24
sistema
Pressão nominal de trabalho do ar

MPa 0,9
Freio reservatório
sistema
Tempo de resposta do sistema S 0,55
Posição e ângulo do encosto ° Posição central, em movimento Meça a profundidade
Do motorista assento para trás por 7° da almofada do assento.
táxi Condição normal de uso do assento °

7°
encosto
2 Instruções de dimensões gerais
As seguintes peças não estão incluídas nas dimensões gerais de acordo com GB1589.
Não. Descrição Posição Observações
1 Espelho retrovisor esquerdo Frente esquerda da cabine do motorista
2 Espelho grande angular esquerdo Frente esquerda da cabine do motorista
3 Espelho retrovisor direito Frente direita da cabine do motorista
4 Espelho grande angular direito Frente direita da cabine do motorista
5 Espelho de proximidade direito Frente direita da cabine do motorista
6 Espelho inferior direito Frente direita da cabine do motorista
7 Corrimão da cabine do motorista Laterais da cabine do motorista
8 Escadas da cabine do motorista Laterais da cabine do motorista
9 Sinal de mudança de direção Parte inferior esquerda e direita da cabine do motorista
Parte superior esquerda e direita da porta do motorista

10 Calha de água
táxi
11 Calha de água Parte superior esquerda da porta da cabine do operador
Removido do
guindaste durante
12 Almofadas estabilizadoras Sob as vigas deslizantes viajando ou empurrado
para o lado interno de
estrutura do chassi
Dispositivo de iluminação-
13 Placa de proteção quadrada esquerda e direita
luz de marcação lateral


2.1 Instruções de segurança e sinalização de segurança

ascender
Pesado
2.1.1 Instruções de segurança

máquina
explicar
a) Certifique-se de cumprir todos os regulamentos de trânsito nacionais e regionais válidos ao dirigir oÿ
Orientações de segurança
guindaste nas estradas!
b) Nenhuma pessoa pode permanecer na cabine do operador durante a condução.
c) O guindaste deve ser fabricado em conformidade com os regulamentos de trânsito locais relevantes, antes de ser
conduzido em vias públicas, estradas e outros locais. Certifique-se de que os pesos, cargas por eixo e dimensões
estejam dentro das autorizações especificadas na licença do veículo.
d) As pessoas relevantes devem ser treinadas para garantir uma operação segura. O comissionamento inicial e a partida
só devem ser realizados por uma pessoa competente que tenha lido e compreendido totalmente as informações
fornecidas no Manual do Operador.
e) Cumprir a sinalização de segurança da grua para evitar ferimentos graves ou acidentes.
f) Toda a montagem, comissionamento, operação, manutenção e serviço do guindaste devem ser realizados somente
por pessoal especializado.
PERIGO
Não permita que o bloqueio do gancho prejudique o campo de visão do motorista ao dirigir o
guindaste em vias públicas!
2.1.2 Sinalização de segurança
CUIDADO
(1) Alguns sinais de segurança que indicam grande perigo potencial estão apenas colados no veículo
corpo. Não mova os decalques aleatoriamente.
(2) Outro perigo potencial é mencionado neste Manual do Operador. Preste muita atenção
para isso.
(3) Examine regularmente os sinais de segurança nas peças potencialmente perigosas.
Substitua todos os sinais de segurança ausentes ou danificados para garantir que os decalques mostrem e
estão em boas condições.
a) Leia o manual do operador

Perceber
CUIDADO
Este decalque está colado apenas no
Por favor, leia o manual de operação cuidadosamente antes da operação
painel direito da cabine do operador. Procedimentos de segurança devem ser seguidos durante a operação
e manual de operação
Cuidado: Leia atentamente

o Manual do Operador antes da operação.
Obedeça às instruções deste manual e
as normas de segurança durante a operação.

b) Não faça telescopagem da lança com carga

avisar
AVISO
suspensa.
Este decalque está colado apenas no

É estritamente proibido expandir ou contrair sob carga
painel direito da cabine do operador.

Não telescópio
Com cargas suspensas
c) Sair
Este decalque só está colado no
pára-brisa dianteiro no compartimento do operador
táxi.
d) Não ficar sob a lança.

Este decalque está preso nas laterais
de boom.
Perigo
e) Tenha cuidado no raio de trabalho. PERIGO
Perceber
CUIDADO
com organizações em movimento
Este decalque está preso nas laterais mantenha uma distância segura
Mantenha-se afastado de
máquina em movimento.
de contrapeso fixo.
f) Extintor de incêndio
Está na lateral da cabine do motorista
perto do pára-lama.
g) Mantenha-se afastado dos estabilizadores em movimento.

Perigo
PERIGO
Este decalque está preso no deslizamento
feixe. Cuidado com os estabilizadores
KeepClearOf
MovingOutriggers

h) Sempre tranque a porta quando não estiver

avisar
usar. AVISO
ascender
Este decalque está preso na parte inferior
Pesado
canto direito do capô esquerdo.

máquina
explicar
brilhante
i) Nenhum passo
avisar
Este decalque está no telhado à esquerda AVISO
Sem debandada
capuz.
Sem acesso a esta área
Pisar nesta área pode danificar o equipamento
Caso contrário, o equipamento

será danificado.

2.2 Planejando a operação do guindaste
Além de um guindaste funcionando perfeitamente e de uma equipe bem treinada, o planejamento da operação do guindaste é um
princípio importante para a operação segura do guindaste.
O operador do guindaste deve obter ou receber as informações necessárias em tempo hábil antes de se dirigir ao
local de trabalho. Em particular:

a) Ambiente natural do local de trabalho
b) Local de trabalho e distância percorrida
croute
d) Medições de altura e largura
e) Linhas de transmissão elétrica
f) Restrições de espaço no local de trabalho
g) Restrições de circulação causadas por edifícios
h) Peso e dimensões das cargas a serem levantadas e altura de elevação e trabalho necessárias
raio
i) Condições geológicas ou capacidade de suporte do solo no local da obra.
Com base nas informações acima, o operador do guindaste deve montar os equipamentos necessários para operar o
guindaste:
a) Gancho de carga/bloco de gancho
b) Dispositivo de manuseio de carga
c) Jibo
d) Materiais de base para sapatas estabilizadoras.
AVISO
A operação do guindaste pode não ser possível ou pode ocorrer improvisação se um operador de guindaste
não possui todos os dados necessários.

2.3 Instruções de arrombamento
O objetivo do arrombamento do guindaste é melhorar sua adaptabilidade ao meio ambiente. Arrombamento adequado
ÿa operação pode prolongar a vida útil do guindaste, aumentar a confiabilidade do trabalho e economizar consumo de energia.
máquina
Preste atenção aos seguintes itens durante o período de amaciamento:
explicar
a) Durante a operação inicial do guindaste (menos de 100 horas de operação), você deve seguir o seguinte :
instruções:
– A carga de trabalho e a velocidade de trabalho não devem ser muito altas.
– A capacidade máxima de elevação não deve ser superior a 80% da nominal.
– Não opere a grua a uma velocidade superior aos limites máximos.
b) Não conduza a grua a uma velocidade superior a 55 km/h e com uma rotação do motor superior a 1800 r/min nos
primeiros 600 km. Dirija o veículo em estradas planas.
c) Aumente gradualmente a velocidade de condução ou as RPM do motor após os primeiros 600 km e 2.000 km.
d) Quando o veículo percorrer os primeiros 2.500 km – 3.000 km, troque o óleo do motor. e) Dê partida e pare o
veículo lenta e suavemente. Mude a transmissão com freqüência para quebrá-la em todas as posições de marcha.
f) Quebra nas lonas de freio:
Para obter um desempenho de travagem ideal, todas as pastilhas de travão novas devem ser amaciadas através da
ativação dos travões. Ative os freios bombeando-os em velocidade baixa a alta. Não é permitida travagem brusca.
Em geral, a distância de rodagem depende do tipo de veículo, mas recomenda-se um mínimo de 500 km. Durante
esta fase, a temperatura máxima do cubo do travão ou da pastilha do travão não pode exceder 200°C.
PERIGO
Risco de acidente!
O risco de acidente aumenta quando novas lonas de freio são submetidas a uma ou mais
operações de frenagem durante longos períodos de tempo ou se o veículo for forçado a parar por
travagens bruscas a partir da velocidade máxima várias vezes.
Frenagens bruscas e frenagens contínuas não são permitidas!

2.4 Diretrizes técnicas gerais de segurança

2.4.1 Requisitos do operador de guindaste, montador e sinaleiro
A principal responsabilidade do operador do guindaste, montador e sinaleiro é controlar, operar, ajustar o guindaste e
conduzir a operação de uma maneira que seja segura para si e para os outros.
Muitos acidentes com guindastes são causados pela operação incorreta do guindaste.
Os principais erros operacionais, cometidos repetidamente durante a operação ou condução de um guindaste,

são como segue:
a) Não prestar muita atenção durante o trabalho, por exemplo:
1) Girando muito rapidamente
2) Frenagem rápida da carga
3) Tração diagonal quando a carga ainda está no solo
4) Formações de cabos de aço soltos.
b) Sobrecarga.
c) Colisão em pontes, telhados ou cabos de alta tensão devido a espaço vertical insuficiente.
d) Funcionamento inadequado ao levantar uma carga com vários guindastes ao mesmo tempo.
Cerca de 20% dos danos em guindastes são causados por manutenção inadequada:
a) Óleo lubrificante, graxa lubrificante ou anticongelante insuficientes
b) Cabo de aço quebrado, peças desgastadas
c) Chaves fim de curso ou limitador de momento de carga não funcionando corretamente
d) Falha no freio ou transmissão
e) Defeitos hidráulicos (por exemplo: mangueiras rachadas)
f) Parafusos soltos.
PERIGO
No interesse de você mesmo e dos outros, certifique-se de entender como seu guindaste
opera e familiarize-se com todos os riscos associados ao trabalho a ser realizado.
2.4.1.1 Qualificações gerais do operador
a) A pessoa que foi treinada com conhecimentos de segurança sobre a operação do guindaste
b) Saudável e ágil
c) Visão (incluindo visão remediada) acima de 0,7, sem daltonismo.
d) A audição é qualificada.
e) Conhecer as possíveis fatalidades existentes na área de trabalho.
f) A capacidade de estimar e monitorar a carga é suficiente.
g) Ser capaz de estimar e monitorar corretamente a distância, altura, folga e carga.
h) Estar familiarizado com o Manual do Operador do guindaste e conhecer o princípio de funcionamento, levantamento
desempenho, desempenho estrutural e função e método de ajuste do sistema de segurança
dispositivos, bem como dominar os fundamentos de operação e habilidades de manutenção.

i) Estar familiarizado com as regras de segurança, sinais e símbolos de segurança.
j) Estar habilitado com o trabalho em audição, visão e capacidade de reação. Tenha as condições físicas necessárias para
operar o guindaste com segurança. Ser capaz de estimar a distância, altura e distância
Pesado
folga corretamente.
máquina
k) Saber administrar primeiros socorros e saber utilizar extintor de incêndio. Saiba como
sobreviver em uma emergência.ÿ
Certifique-se de que apenas pessoal qualificado e autorizado tenha permissão para operar o
guindaste.
PERCEBER
(1) O operador deve examinar os freios, o moitão, o cabo de aço e os dispositivos de segurança
antes da operação. Corrija o mau funcionamento.
(2) O operador deve concentrar sua atenção em seu trabalho durante a operação e está proibido de conversar com
outras pessoas. De modo geral, o operador só pode seguir o sinal enviado
por pessoas designadas. No entanto, para um sinal de parada, o operador deve obedecê-lo
vezes, não importa quem o envie. Ele deve se recusar a seguir o sinal que viola
regulamentos de operação. Pare o guindaste imediatamente se alguém for encontrado subindo
o grou.
(3) O operador que estiver desanimado ou com problemas de saúde não está autorizado a operar o guindaste. Fazer
não beba antes da operação.
2.4.1.2 Qualificações gerais para rigger

O montador é responsável por garantir que a carga seja pendurada ou liberada com segurança e cuidado e
decide qual gancho e dispositivo de manuseio de carga serão usados de acordo com o plano de trabalho. O
O montador também é responsável pela segurança do guindaste.
Qualificações para rigger:
a) Com certificado de operação de guindaste.
b) Estar habilitado com o trabalho em audição, visão e capacidade de reação.
c) Ser capaz de estimar e monitorar corretamente a distância, altura, folga e carga.
d) Ter sido treinado na habilidade de movimentação de carga.
e) Ser capaz de escolher o gancho adequado e o dispositivo de movimentação de carga de acordo com as condições do
carregar.
f) Ter sido treinado em sinais manuais para operação e estar familiarizado com seu uso.
g) Ser capaz de usar com segurança equipamento de áudio (como interfone) para enviar ordens orais com exatidão
e claramente.
h) Certifique-se de que apenas pessoal autorizado esteja autorizado a realizar o trabalho.

2.4.1.3 Qualificações gerais do sinaleiro
O sinaleiro deve transferir o sinal do rigger para o operador. Ele pode substituir o montador para conduzir a operação
do guindaste, mas esse trabalho só pode ser realizado por uma pessoa por vez.
Qualificações para sinaleiro:
a) Ser qualificado com o trabalho em audição, visão e capacidade de reação.

b) Ser capaz de estimar corretamente a distância, altura e folga.
c) Ter sido treinado em sinais manuais para operação e estar familiarizado com seu uso.
d) Ser capaz de usar com segurança equipamento de áudio (como interfone) para enviar ordens orais com exatidão
e claramente.
e) Certifique-se de que apenas pessoal autorizado esteja autorizado a realizar o trabalho.
2.4.2 Selecionando um local de operação
É muito importante escolher um local apropriado para a operação do guindaste, a fim de minimizar os riscos de
segurança.
Ao selecionar o local de colocação da grua, observe o seguinte: a) As operações da grua
podem ser realizadas dentro do raio necessário (raio de trabalho e
raio de giro do contrapeso).
b) Apoie o guindaste e outros itens apenas em solo com capacidade de carga suficiente.
c) A pressão sobre o solo deverá estar de acordo com o valor permitido e esperado nos termos da
guindaste com uma carga de elevação necessária.
2.4.2.1 Encostas e valas
A grua não deve ser instalada muito perto de declives ou valas. Manter distâncias de segurança adequadas de
acordo com o tipo de solo. As fórmulas para calcular a distância de segurança

são como segue:
Para solo não coeso e coeso macio:

A2
A2 = 2T (1)
A1
Para solo coeso rígido ou semissólido:
A1 = T (2)
T refere-se à profundidade da vala.

T
PERIGO
Se a distância de segurança não puder ser mantida, preencha e nivele o declive e a vala.
Caso contrário, a grua poderá tombar!

2.4.2.2 Pressão sobre o solo permitida do estabilizador
Quando o guindaste é apoiado em estabilizadores para uma operação de elevação, os estabilizadores transmitem correntes
significativas
forças para o chão. Em certos casos, um único estabilizador tem que transmitir quase toda a transmissão.
peso do guindaste, mais o peso da carga, até o solo. O solo deve ser capaz de suportar com segurança
absorver essa pressão todas as vezes. Se a área do apoio dos estabilizadores for inadequada, então deve ser
brilhante
apoiado por baixo de acordo com a capacidade de carga do solo.
A fórmula para calcular a área de apoio necessária é a seguinte: Área de apoio = força
máxima de apoio do guindaste / capacidade de carga do solo
A resistência à pressão de uma variedade de tipos de solo é mostrada na Tabela 2-1 e serve apenas como referência.
Tabela 2-1 Capacidade de carga do solo
Ser.
Tipo de solo Capacidade de carga (kg/cm2 )
Não.
Um solo preenchido naturalmente e compactado 0–1
Solo natural e claramente intacto:
1. Lama, turfa, solo pantanoso 0
2. Solo não coeso, suficientemente compacto
solo em camadas
Areia de granulação fina a média 1,5
Areia de granulação grossa a cascalho 2,0
3. Solo coeso:
Lamacento 0
B
Macio 0,4
Empresa 1,0
Semicompacto 2,0
Duro 4,0
4. Rocha com poucas fissuras, saudável,
condições intemperizadas e em condições favoráveis
localização:
Em ordem de camada coesa 15
Em formato maciço ou em forma de coluna 30
Solo compactado artificialmente:
1. Asfalto 5 – 15
C
2. Concreto
Grupo concreto BI 50 – 250
Grupo de concreto B II 350 – 550

Observação:
Se houver algo sobre a capacidade de carga do solo no local de colocação que você não entende, use um instrumento de
detecção especial para fazer um teste de solo.
CUIDADO
Somente materiais fortes podem ser usados para as bases dos apoios dos estabilizadores, como
madeiras dimensionadas.
Para garantir que a pressão seja distribuída uniformemente sobre a superfície da base, o
os apoios dos estabilizadores devem ser posicionados no centro da base de suporte.
2.4.3 Apoio
a) Antes da operação, todas as rodas devem ser levantadas do chão.
b) Antes de estender o cilindro vertical, estenda as vigas deslizantes para as posições especificadas.
c) Estender todas as vigas deslizantes de acordo com os dados da tabela de capacidade de elevação e fixar
eles por alfinetes.
d) Antes da operação, nivele o guindaste. Sob quaisquer condições de trabalho, o ângulo de inclinação ÿ de
o guindaste não deve ser superior a 0,6°. Consulte a Figura 2-1.
Figura 2-1 Ângulo de inclinação do guindaste

PERIGO
Se o guindaste estiver posicionado em uma inclinação e a lança estiver voltada para a descida ,
então o raio é aumentado como resultado. É possível que o guindaste tombe .

Casos extremos.
máquina
explicar
Após o guindaste ser apoiado, examine as seguintes medidas de segurança:ÿ
a) O local de colocação foi selecionado de forma que o guindaste possa ser operado
com o menor raio possível.
b) A capacidade de carga do solo é adequada.
c) Existe uma distância de segurança suficiente em relação a encostas ou valas.
d) Todos os estabilizadores foram estendidos para a posição especificada.
e) Os estabilizadores são fixados com pinos.
f) Os apoios dos estabilizadores estão presos.
g) O guindaste foi nivelado.
h) Todos os pneus não tocam o solo.
i) Não há fios elétricos energizados dentro da faixa de trabalho do guindaste.
j) Não existem obstáculos que impeçam os movimentos necessários da grua.
2.4.4 Condições de trabalho
2.4.4.1 Temperatura
Não opere o guindaste se a temperatura no local de trabalho não estiver na faixa adequada de -20°C
a 40°C.
PERCEBER
Preste atenção à temperatura ambiente no local de trabalho.
2.4.4.2 Carga de vento
Antes da operação, meça a velocidade do vento com o anemômetro na cabeça da lança. No mesmo
tempo, julgue a velocidade instantânea do vento de acordo com o fenômeno físico. O máximo
a força do vento durante a operação do guindaste é Beaufort 5. Ou seja, a velocidade do vento é de 14,1 m/s e a
pressão do vento é de 125 N/m2 .
2.4.4.2.1 Velocidade do vento
Durante a operação, a velocidade instantânea do vento deve ser considerada como a real. Velocidade do vento
durante a operação do guindaste não deve exceder 14,1 m/s.
A velocidade do vento durante a operação do guindaste (velocidade instantânea do vento de 3 s) = valor médio de
velocidade do vento durante 10 minutos a 10 m acima do solo × coeficiente de conversão 1,5.
Para o beaufort e a velocidade do vento na previsão do tempo, consulte a Tabela 2-2.

Tabela 2-2 Velocidade do vento
Instantâneo
Velocidade média
Descrição de Beaufort velocidade do vento Efeito do vento na terra
do vento (m/s)
(EM)
0 Calma 0 – 0,2 0 – 0,3 Sem vento, a fumaça sobe verticalmente

Ar leve Direção do vento mostrada pela fumaça

1 0,3 – 1,5 0,5 – 2,3
(rascunho) deriva, mas não por cata-ventos
Luz O vento é sentido no rosto, as folhas farfalham,

2 1,6 – 3,3 2,4 – 5,0
brisa palhetas se movem pelo vento
Gentil Folhas e pequenos galhos em constante

3 3,4 – 5,4 5.1 – 8.1
brisa movimento, o vento estende uma bandeira leve
Moderado A poeira sobe, pequenos galhos

4 5,5 – 7,9 8,3 – 11,9
brisa mover
Fresco
5 8,0 – 10,7 12 – 16,1 Pequenas árvores com folhas começam a balançar
brisa
Galhos grandes em movimento, guarda-

Forte
6 10,8 – 13,8 16,2 – 20,7 chuvas difíceis de usar, assobios ouvidos
brisa
em fios telegráficos
Árvores inteiras em movimento, difíceis de

7 Vento forte 13,9 – 17,1 20,9 – 25,7
andar contra o vento
força do vendaval Quebra galhos de árvores, impede
8 17,2 – 20,7 25,8 – 31,1
vento progresso
Pequenos danos estruturais (telhas

9 vendaval 20,8 – 24,4 31,2 – 36,6 e tampas de chaminés, etc.
desligado)
Forte Árvores arrancadas, danos

10 24,5 – 28,4 36,8 – 42,6
vendaval consideráveis ocorrem
Violento Tempestade extensa e generalizada
11 28,5 – 32,6 42,8 – 48,9
tempestade dano
12 Furacão > 32,7 > 49,1 Grande destruição
2.4.4.2.2 Pressão do vento
A operação do guindaste é afetada pela velocidade do vento. Quanto maior for a altura acima do solo, maior será a
mais forte é a velocidade do vento e maior é a pressão do vento.
Pressão do vento = pressão do vento no solo × coeficiente de mudança de altura da pressão do vento
A equação da pressão e velocidade do vento: p = 0,625ÿs 2

. (p representa a pressão do vento, unidade:
N/m2 , ÿs representa a velocidade média instantânea do vento, unidade: m/s)
Kh representa o coeficiente de mudança de altura da pressão do vento.

Tomemos como exemplo a velocidade do vento terrestre de 14,1 m/s. Para a pressão e velocidade do vento de diferentes
alturas, consulte a Tabela 2-3.
ascender
Tabela 2-3 Velocidades do vento para diferentes alturas acima do solo

Pesado
Altura acima diz

máquina
ÿ 10 10 – 20 20 – 30 30 – 40 40 – 50 50 – 60 60 – 70 70 – 80
chão (m)
brilhante
Kh 1 1.13 1,32 1,46 1,57 1,67 1,75 1,83
Velocidade do vento
14.1 15.03 16h25 17.09 17,72 20.02 20h49 20,96
ÿs (m/s)
Altura acima do
80 – 90 90 – 100 100 – 110 110 – 120 120 – 130130 – 140140 – 150
solo (m)
Kh 1,90 1,96 2.02 2.08 2.13 2.18 2.23
Velocidade do
21h35 21.69 22.02 22h34 22,61 22,87 23.13
vento ÿs (m/s)
AVISO
Se a velocidade instantânea do vento for superior ao valor permitido de 14,1 m/s
(beaufort 5), enquanto o guindaste estiver em operação, execute as seguintes tarefas:
(1) Pare o trabalho (baixe a carga com segurança).
(2) Retraia a lança.
(3) Armazene a lança corretamente.
2.4.4.3 Altura acima do nível do mar
Durante a operação do guindaste, a altura acima do nível do mar não deve ser superior a 2.000 m.
Se a altura acima do nível do mar do local de trabalho estiver entre 2.000 m e 4.000 m, ative o planalto
interruptor de modo para reduzir a influência das terras altas no guindaste. Para obter detalhes, consulte
conforme 3.1.8.1 no Capítulo 3.
Se a altura do local de trabalho acima do nível do mar for superior a 4.000 m, mande fazer o guindaste sob encomenda em
avançar.
Os dados técnicos deste guindaste, como capacidade de inclinação e consumo de combustível, etc., são aplicados para
local de trabalho cuja altura acima do nível do mar seja inferior a 2.000 m.

PERCEBER
Quanto maior for a altura acima do nível do mar, menor será a pressão do ar e menor será a
o conteúdo de oxigênio é.
A altura acima do nível do mar é superior a 2.000 m, o seguinte desempenho do guindaste será
ser afetado:
– A capacidade de classificação é reduzida.
– O consumo de combustível aumenta.
– A temperatura de ebulição do líquido de arrefecimento do motor diminui.
– O sistema de escapamento emite fumaça preta.
2.4.4.4 Luz solar direta
Uma diferença de temperatura ocorre entre o lado voltado para o sol e o lado oposto ao sol.
o sol em guindastes com lanças telescópicas. Isto causa distorção lateral da lança telescópica, o que
pode reduzir a capacidade de carga da lança telescópica.
PERIGO
Perigo de acidente devido a sobrecarga de componentes!
(1) Se a lança telescópica ficar distorcida devido à luz solar unilateral, isso
pode causar sobrecarga de componentes e, portanto, acidentes.
(2) Quando uma extensão de lança telescópica, como um jib, estiver sendo usada, o equipamento e
o local de trabalho deve ser inspecionado visualmente antes da retirada da carga, a fim de
certifique-se de que a lança não apresente sinais de deformação lateral devido ao sol
brilhando de um lado. De acordo com as condições do local de trabalho, ajuste o
postura de operação do guindaste. Gire o guindaste diretamente em direção ao sol ou atrás do sol
de modo que ambos os lados da lança fiquem aproximadamente à mesma temperatura,
evitando assim a deformação lateral!
2.4.4.5 Outras Condições
a) Durante a operação do guindaste, se a visibilidade for inferior a 200 m, execute as seguintes tarefas:
1) Pare o trabalho (baixe a carga com segurança).
2) Retraia a lança.
3) Armazene a lança corretamente.
b) Durante a operação do guindaste, interrompa o trabalho em caso de trovoada ou tempestade. Ao mesmo tempo,
tomar medidas para evitar raios e trovões para garantir a segurança do pessoal.
AVISO
Durante a operação do guindaste, pare de trabalhar em caso de trovoada ou tempestade. No

ao mesmo tempo, retraia totalmente e guarde corretamente a lança.
c) É provável que fortes campos eletromagnéticos estejam presentes se o local de construção estiver próximo de uma
transmissor. Sob esta condição, consulte um especialista em alta frequência ou entre em contato .
o franqueador local ou o fabricante.
máquina
explicar
brilhante
PERIGO
O campo eletromagnético pode representar perigo direto ou indireto, como efeito prejudicial sobre
órgãos humanos devido à radiação e produzir faísca ou arco elétrico, para pessoas,
equipamentos e objetos.

2.4.5 Pontos de atenção para operação segura
a) O pessoal deve ficar longe da área

abaixo da lança.
b) Não deixe pessoal na mesa giratória
enquanto você opera o guindaste.
c) Não mova pessoas na carga ou
outros equipamentos usados para levantar.
d) Não mova uma carga acima do pessoal.
e) Apoie o guindaste nos estabilizadores antes
Operação.
f) Não levante uma carga que esteja acima da capacidade

do guindaste.

g) O guindaste, com estabilizadores estendidos, deve estar
no solo com inclinação ÿ menor que 0,6° durante
ascender a operação.
Pesado
máquina
explicar
brilhante
a
h) Não puxe a carga em ângulo e não levante
uma carga que não está em equilíbrio.
i) Não tente levantar uma carga que esteja enterrada ou
congelado no chão.
j) Quando a carga estiver fora do solo, o operador
deverá permanecer na cabine.
k) Não estique a lança com um
carga suspensa.
l) Não pegue e carregue carga.

m) Quando o local de trabalho estiver próximo de linhas de
energia energizadas, deve-se manter uma distância
segura. Certifique-se de cumprir os
regulamentos relacionados.
n) O pessoal deve ficar longe do alcance da lança.
o) Pare o guindaste em caso de emergência.
p) Quando a carga estiver fora do solo, não ajuste o freio da engrenagem de elevação.
q) Mantenha pelo menos 3 voltas de cabo de aço no tambor.
r) Antes da operação do guindaste, ajuste as eslingas (corda ou corrente) para fazer com que o gancho bloqueie
posição vertical do centro de gravidade da carga.
s) Evitar que a carga ou equipamento de elevação colida com o guindaste.
t) Durante a operação do guindaste, interromper o trabalho em caso de trovoada ou chuva. Ao mesmo tempo, tome medidas
para evitar raios e trovões para garantir a segurança do pessoal.
u) Antes de iniciar ou parar a operação do guindaste, certifique-se de que as peças móveis e móveis
a carga na zona de perigo não interromperá nenhuma pessoa ou objeto.
v) Quando a carga de elevação real atingir 90% da nominal, a luz avisadora acenderá
e a campainha soará o alarme. Quando isso ocorrer, tenha cuidado ao continuar a levantar.
w) A operação deve ser estável e suave. Não realize movimentos bruscos com os joysticks. Evite qualquer aceleração ou
travagem repentina ou operação de conversão.
PERIGO
Pare a operação ou não comece a levantar uma carga se ocorrer um dos itens a seguir:
(1) Uma sobrecarga ou se o peso da carga for desconhecido.
(2) O elevador de carga sai da posição, o cordame fica muito solto ou a carga está fora
de equilíbrio.
(3) Falta o material protetor entre as bordas da carga e do cabo de aço.
(4) O nível de iluminação no local de trabalho fica abaixo de uma condição de trabalho segura.
(5) Mau funcionamento do equipamento ou danos ao guindaste que diminuam a operação segura do
guindaste, como falha nos freios e dispositivos de segurança ou danos ao cabo de aço.

2.5 Sinais manuais

um começo
ascender
Pesado
Segure o braço direito esticado verticalmenteÿ
para cima. A palma está voltada para frente.

explicar
brilhante
b) Use o guincho principal
Bata o punho na cabeça e use o normal
sinal.
c) Utilize guincho auxiliar
Bata no cotovelo com uma mão e depois use
sinal normal.
d) Levante a carga
Com o antebraço na vertical, dedos estendidos
apontando para cima, mova a mão em pequenos
círculo horizontal.

e) Abaixe a carga
Com o braço estendido para baixo com um
Ângulo de 30° em relação ao corpo, dedo indicador
apontando para baixo, mova a mão em movimentos pequenos
círculo horizontal.
f) Levante a carga lentamente
Com o antebraço na vertical, palma da mão
voltado para cima, acene com a mão para cima
repetidamente.
g) Girar
Vire à esquerda: Com o antebraço direito na vertical, o
palma da mão voltada para fora, abaixe
o antebraço lateralmente horizontalmente,
dedos apontando na direção de
rotação.
Vire à direita: Com o antebraço esquerdo vertical, o
palma da mão voltada para fora, abaixe
o antebraço lateralmente horizontalmente,
dedos apontando na direção de
rotação.
h) Abaixe a carga lentamente
Com o braço estendido para baixo com um
Ângulo de 30° em relação ao corpo, palma da mão
voltado para baixo, acene com a mão para baixo
repetidamente.

i) Gire lentamente
Vire à esquerda: Com o antebraço direito na vertical,
ascender
a palma da mão voltada para fora, mova o antebraço
Pesado
horizontalmente e repetidamente, os dedos
máquina
apontando na direção de
explicar
rotação.
brilhante
Vire à direita: Com o antebraço esquerdo na vertical,
a palma da mão voltada para fora, mova o antebraço
horizontalmente e repetidamente, os dedos
apontando na direção de
rotação.
j) Indicar a posição de descida da carga
Estenda os dedos para apontar a posição
em que a carga deve cair.
k) Elevar a lança
Braço estendido, dedo fechado, polegar
apontando para cima.
l) Lança inferior
Braço estendido, dedo fechado, polegar
apontando para baixo.

m) Levante a lança lentamente
O antebraço se estende na frente do corpo com a
palma voltada para baixo, a outra mão se move para
cima e para baixo com o polegar apontando
para cima.
n) Abaixe a lança lentamente
O antebraço se estende na frente do corpo com
palma voltada para cima, outra mão
move para cima e para baixo com o polegar
apontando para baixo.
o) Estender a lança
Ambos os punhos na frente do corpo com os polegares
apontando para fora.
p) Retrair a lança
Ambos os punhos na frente do corpo com os polegares
apontando um para o outro.

q) Pare
Braço estendido, palma para baixo e movimento
ascender
o braço para frente e para trás horizontalmente.
Pesado
máquina
explicar
brilhante
r) Parada de emergência
Ambos os braços estendidos, palmas para baixo,
mova os braços para frente e para trás horizontalmente.
s) Terminar um movimento
Cruze as mãos na frente do seu

testa.


3.1 Cabina do motorista

ascender
Pesado
3.1.1 Visão geral da máquina
explicar
brilhante
1
2 7
Operação
8
3
Chassi do guindaste
9
5 10
Figura 3-1 Exterior da cabine
1 Suporte para cabo de aço 6 Sinalizador lateral
2 Farol giratório a 7 Luz marcadora de canto
3 Corrimão 8 Espelho (L)
4 Espelho (R) 9 Limpador de para-brisa dianteiro
5 Maçaneta 10 Sinais de combinação frontal
A parte marcada com “a” é opcional.

ascender
15
Pesado 16
17
máquina
14
explicar
brilhante
13
1
12
2
Operação
3
11
–
Chassi do guindaste
10
9
4
8
5
6 7
Figura 3-2 Interior da cabine
1 Consola de instrumentos 10 Berço para dormir
2 Conjunto do volante. 11 Assento do acompanhante
Reservatório de óleo, embreagem

3 12 Consola central
(Não aplicável a ATM)
4 Interruptor de buzina a ar 13 Caixa de controle elétrico central
Pedal (L): Embreagem

5 14 Caixa de ferramentas
(Não aplicável a ATM)
6 Pedal (M): Freio de serviço 15 visor solar
7 Pedal (R): Controle do motor 16 Ventilação do ar condicionado
8 Gabinete de controle elétrico 17 tela LCD
9 Banco do motorista

3.1.2 Conjunto do volante.

ascender
Pesado
máquina
explicar
3 5
brilhante
6
1 4
Operação
Figura 3-3 Conjunto do volante.
–
Chassi do guindaste
1 Interruptor de partida de ignição 4 Interruptor da coluna de direção esquerda
2 Alça de ajuste do volante 5 Botões de buzina elétrica
3 Volante 6 Interruptor da coluna de direção direita
3.1.2.1 Alavanca de ajuste do volante
A posição e a altura do volante podem ser ajustadas de acordo com o motorista.
Você pode ajustar a altura e a posição do volante ao puxar a alavanca de ajuste
para cima.
CUIDADO
1) NÃO ajuste o volante enquanto move o guindaste. Isso pode matar você.
2) Puxe a alavanca para baixo para travar o volante após o ajuste.

3.1.2.2 Interruptor da coluna de direção esquerda
Consulte a Figura
3-4.
Pesado
máquina
explicar
1
brilhante
eu
5
4 2
DESLIGADO
3
Operação
– Figura 3-4 Interruptor da coluna de direção esquerda

Chassi do guindaste
a) Ativação do pisca (esquerda/direita)
Jogar o interruptor da coluna de direção para frente (na direção 1): ativar o pisca (direita).
Jogar o interruptor da coluna de direção para trás (na direção 3): ativar o pisca (esquerda).
b) Alternar entre farol baixo e farol alto e acionar o pisca-pisca do farol
Mova o interruptor para cima (na direção 2) para ligar o farol alto e o farol.
Movimente o interruptor para cima e para baixo continuamente para acionar o pisca-pisca do farol.
Independentemente das condições de funcionamento das outras lâmpadas, quando o pisca-pisca estiver ligado,
o farol acenderá.
c) Interruptor da luz de perigo

“ ”
aperte o marcação (na direção radial 4) na extremidade da coluna de direção mude para
ativar os sinais de mudança de direção esquerdo e direito simultaneamente para perceber o aviso de perigo
função. Pressione-o novamente para reiniciar.
d) Ligar a iluminação
Gire a extremidade do interruptor da coluna de direção para a posição posição para ativar a frente
luz de largura, luz de largura traseira, luz de marcação de canto, luz de matrícula, instrumento operacional
lâmpada e luz de marcação lateral.
Gire a extremidade do interruptor da coluna de direção para a posição posição para ativar o alto
farol ou farol baixo.
e) Ligar farol alto
Jogar o interruptor da coluna de direção para a esquerda (na direção 5): ativar os máximos.

3.1.2.3 Interruptor da coluna de direção direita
Pesado
máquina
explicar
brilhante
NÉVOA
1
DESLIGADO
SOBRE
INT
ISTO DESLIGADO
2
PUXAR
OI
Operação
3
Figura 3-5 Interruptor da coluna de direção direita –
Chassi do guindaste
a) Ative o limpador de para-brisa
Mova o interruptor da coluna de direção para frente (na direção 1, MIST): ative o para-brisa
limpador e redefinir automaticamente.
Mova o interruptor da coluna de direção para trás (na direção 3): realize 4 estágios de para-brisa
limpador.
OI: Alta velocidade
ISTO: Baixa velocidade
INTRODUÇÃO: Intermitente
DESLIGADO: Desligado
b) Ative o sistema lavador do limpador de para-brisa
Mova o interruptor da coluna de direção (na direção 2). A lavadora e o limpador começam a funcionar. Eles
não irá parar de funcionar até que o botão seja liberado.
CUIDADO
Não opere os limpadores em dias quentes e ensolarados, a menos que você borrife a janela com
fluido de limpador. Quando a temperatura estiver abaixo de zero, certifique-se de que o limpador
as escovas não ficam presas na janela antes de você ligar os limpadores.
3.1.2.4 Botões da buzina elétrica
Eles estão na área central do volante. Pressione um dos dois botões à esquerda ou
lado direito da área central para acionar a buzina elétrica.

3.1.2.5 Interruptor de partida de ignição
As 4 posições do interruptor (em sentido horário) são as seguintes:

ascender
LOCK Todos os circuitos estão desligados. Você pode conectar ou retirar a chave.
Pesado
ACC A bateria começa a fornecer eletricidade e partes do sistema elétrico começam a

máquina
explicar
trabalhar.
brilhante
SOBRE Todo o sistema elétrico do chassi é eletrificado.
PARTIDA Uma posição temporária, use-a para operar o motor de partida. A chave retornará à posição
“ON” automaticamente depois que você solta a chave quando o motor dá partida.
CUIDADO
Operação
Você não pode remover a chave da ignição até que o interruptor esteja na posição LOCK.
3.1.2.6 Vidros elétricos

–
Chassi do guindaste
1. Controles ao lado do motorista
Swich, janela da porta esquerda
Pressione para frente:

Interruptor, janela da porta esquerda
As janelas das portas sobem manualmente.
Pressione para trás:
Existem duas posições.
Turno 1: janelas das portas manualmente
descer.
Shift 2: janelas das portas automaticamente
descer. Interruptor, janela da porta direita
Interruptor, janela da porta direita
Pressione para frente:
As janelas das portas sobem manualmente.
Pressione para trás:
As janelas das portas descem manualmente.
2. Controles ao lado do navegador

Plugue
1) Pressione para frente:
2) As janelas das portas sobem manualmente.
3) Pressione para trás:
As janelas das portas descem manualmente.

3.1.3 Conjunto do instrumento.
3.1.3.1 Instrumentos
ascender
Pesado
máquina
explicar
brilhante
Operação
–
Chassi do guindaste
Figura 3-6 Conjunto do instrumento.
1 Termômetro do líquido refrigerante do motor 5 Indicador de nível de combustível
2 Tacômetro do motor 6 Interface principal
3 Luzes indicadoras 7 Botões operacionais
4 Velocímetro
1. Termômetro do líquido refrigerante do motor
Quando o interruptor de ignição estiver
na posição ON, o líquido de arrefecimento do motor
termômetro exibe o motor
temperatura do refrigerante. O ponteiro
localiza-se no setor branco quando
o guindaste está dirigindo normalmente
doença; quando o guindaste está
dirigindo em uma área quente ou subindo uma ladeira,
o ponteiro se moverá para a direita
setor vermelho.

2. Tacômetro do motor
Exibe a velocidade do motor (RPM).
ascender
Pesado
máquina
explicar
brilhante
3. Odômetro
Exibe a velocidade do guindaste
em quilômetros por hora (km/h)

Operação
–
Chassi do guindaste
4. Indicador de nível de combustível
Exibe o nível de restante
combustível no tanque de combustível.
Quando o interruptor de ignição
está na posição ON, o medidor de combustível
exibe aproximadamente o
nível de combustível restante no combustível
tanque. “F” indica tanque cheio
enquanto “E” indica um vazio
tanque.
CUIDADO
Reabasteça o combustível quando o ponteiro
está perto de “E” para garantir normal
condução de guindaste.

3.1.3.2 Luzes de controle
Instruções do guindaste
Operação
–
Chassi do guindaste
Figura 3-7 Indicações do instrumento
Depois
Descrição Pos. Descrição

S.
Luz de aviso Luz de aviso

1 9
Filtro de ar entupido (não usado) AMT (não usado)
Luz de aviso Luz de controle

2 10
Água no combustível ASR (não usado)
Luz de controle Luz de controle

3 11
Manutenção do chassi Direção de emergência (não usada)
Luz de controle Luz de aviso

4 12
Regeneração/proibição DPF Cinto de segurança do motorista desapertado

5 13
Revestimento de fricção esquerdo desgastado Cinto de segurança do acompanhante desapertado

6 14
Excesso de velocidade Lona de fricção direita desgastada
Luz de aviso
Luz de aviso
7 15 Sistema de alarme do motorista (ou
Mau funcionamento do motor
sistema de restrição de desempenho)
Luz de controle
Luz de controle de cruzeiro
8 16 Modo inteligente de eficiência de combustível
(Não usado)
(Não usado)

1. Luz de advertência
Filtro de ar entupido
ascender
(Não usado).
Pesado
máquina
explicar
brilhante
Água no combustível
Ilumina:
Indicando que o nível de água no copo coletor de água
do elemento do filtro grosso de combustível está muito alto.

Operação
Descarregue a água do copo.
– 3. Luz de controle
Chassi do guindaste
Manutenção do chassi
Ilumina:
Indicando que há um componente que precisa

manutenção no chassi.
Verifique o componente a ser mantido no
tela e confirme o lembrete.
4. Luz de controle
Regeneração DPF
Piscando em amarelo:
Indicando que o motorista precisa estacionar o guindaste
para realizar a regeneração do DPF.
Pressione o interruptor de regeneração do DPF depois que o guindaste estiver
estacionado com segurança.
Acende e permanece aceso em vermelho:
Indicando que o chassi precisa de regeneração
do DPF em uma oficina de reparos.

Dirija o guindaste até uma estação de serviço e faça com que o
DPF regenerado.
Durante o processo de regeneração, a luz indicadora
acenderá e permanecerá acesa primeiro em amarelo e
depois apagará após a conclusão da regeneração.

5. Luz de controle
Regeneração DPF proibida

ascender
Pesado
Indicando que o interruptor de proibição de regeneração do
máquina
DPF está pressionado.

explicar
brilhante
O interruptor de proibição de regeneração DPF pode
retornar automaticamente à sua posição original após ser
pressionado e depois liberado.
Quando o interruptor é pressionado, a proibição é ativada
e esta luz de controle acende; ao ser pressionado novamente,
a proibição é desativada e esta luz de controle apaga; e
Operação
assim por diante.
CUIDADO –
Chassi do guindaste
Este interruptor deve ser usado somente em
circunstâncias especiais, como dirigir o guindaste em
uma área insegura. Ao pressionar este
interruptor, o processo de regeneração é temporariamente
proibido para evitar acidentes causados pelo ar quente.
6. Luz de controle
Revestimento de fricção esquerdo desgastado
Uma ou várias lonas de fricção no lado esquerdo dos eixos
estão desgastadas. Esta luz de controle acende quando um
circuito aberto é detectado.
7. Luz de advertência de excesso de velocidade
Esta luz acende quando a velocidade do veículo excede
o limite superior.
Código de erro do motor exibido

Acende e permanece ligado:
Ocorre um mau funcionamento do motor.
Pare o veículo e corrija-o.
Leia o código de erro em termos de operação

instruções no instrumento.

9. Luz indicadora de cruzeiro
(não usada)
Descrição do guindaste 10. Luz de advertência
Mau funcionamento da transmissão
(Não usado)
Operação
11. Luz de controle

– RAS
Chassi do guindaste
(Não usado)
12. Luz de controle
Direção de emergência
(Não usado)

Cinto de segurança do motorista desapertado
Ilumina:
O cinto de segurança do motorista está desafivelado.

Cinto de segurança do acompanhante desapertado
Ilumina:
O cinto de segurança do acompanhante está desafivelado.

15. Luz de controle
Lona de fricção direita desgastada
ascender
Uma ou múltiplas lonas de fricção no lado direito dos eixos
Pesado
estão desgastadas. Esta luz de controle acende
máquina
quando um circuito aberto é detectado.

explicar
brilhante
16. Luz de controle
Sistema de alarme do motorista ativado
Piscando em amarelo:
O sistema de alarme do condutor é ativado devido ao nível
excessivamente baixo de Adblue.
Operação
Acende e permanece aceso em amarelo:
Indicando que o sistema de alarme do motorista está

ativado devido a outras avarias. –
Chassi do guindaste
17. Luz de controle
Sistema de limitação de desempenho do driver ativado

A limitação inicial do desempenho de condução é ativada (o
torque do motor é limitado a 75%).
Piscando em vermelho:
A limitação primária do desempenho de condução está ativada
(a velocidade do veículo é limitada a 20 km/h).
18. Luz de controle
Modo de operação do motor
(Não usado).
ECO

3.1.3.3 Luzes de controle
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18
Operação
Figura 3-8 Unidade de exibição

–
Chassi do guindaste

1 17
Direção de deslocamento do veículo para a esquerda Sentido de deslocamento do veículo para a direita

2 18
Iluminação Status do GPS (não usado)

3 19
Farol baixo Mau funcionamento do diagnóstico do ABS

4 20
Farol alto Mau funcionamento do ABS 2

5 21
Farol de neblina Pré-aquecimento do motor

6 22
Nível de combustível baixo Mau funcionamento do pós-tratamento do motor

7 23
Superaquecimento do líquido de arrefecimento do motor Bloqueio do diferencial longitudinal

8 24
Monitoramento de carregamento Baixa pressão 3

9 25
Pressão do óleo do motor baixa Baixa pressão 2

10 26
Porta esquerda aberta Baixa pressão 1

11 27
Porta direita aberta Bloqueio diferencial transversal

12 28
Portas esquerda e direita abertas Freio de estacionamento aplicado


13 29
Tomada de força acionada Subtensão da fonte de alimentação
ascender
14 30
Pesado
Mau funcionamento do ABS Nível de refrigerante baixo
máquina

15
explicar
31
brilhante Código de erro do ABS exibido Nível de Adblue baixo
Luz de controle
16
VVEB aplicado
1 luz de controle
Direção de deslocamento do veículo para a esquerda
Operação
Ilumina:
O veículo deve virar à esquerda.

–
Chassi do guindaste
2 Luz de controle
Iluminação
Ilumina:
A coluna de direção esquerda

interruptor é girado para a posição
posição.
A lâmpada de largura dianteira, largura traseira
lâmpada, luz marcadora de canto,
lâmpada de matrícula, funcionando
lâmpada de instrumento e marcador lateral
a luz também está acesa.
3 Luz de controle
Farol baixo
Ilumina:
O farol baixo está ligado.
4 Luz de controle
Farol alto
Ilumina:
O farol alto ou farol

pisca-pisca está LIGADO.

5 Luz de controle
Farol de neblina
ascender
Ilumina:
Pesado
A luz de neblina traseira está acesa.
máquina
explicar
brilhante
6 Luz de advertência
Nível de combustível baixo
Ilumina:
O nível de combustível é inferior ao
valor definido (10%).

Operação
–
Chassi do guindaste
Temperatura do líquido refrigerante do motor
alto
Ilumina:
A temperatura do líquido de arrefecimento do motor é
superior ao valor definido

(109°C).
8 Luz de controle
Monitoramento de carregamento
Ilumina:
O gerador não liga ou

há uma falha no circuito de carga.
Pressão do óleo do motor baixa
Ilumina:
O interruptor de partida da ignição está na posição
posição ON sob normal

doença.
Extingue:
O motor dá partida.
CUIDADO
A luz avisadora acende
se a pressão do óleo do motor estiver

baixo ou o elemento do filtro

de óleo do motor está sujo. Parar
ascender imediatamente a grua e corrigir!
Caso contrário o motor ficará
Pesado
máquina
seriamente danificado!
explicar
brilhante
Porta esquerda aberta
Ilumina:
A porta esquerda está aberta.
Operação
–
Chassi do guindaste
Porta direita aberta
Ilumina:
A porta direita está aberta.
Portas esquerda e direita abertas
Ilumina:
As portas esquerda e direita são

aberto.
13 Luz de controle
Tomada de força acionada
Ilumina:
O PTO está engajado.
14 Luz de controle
Mau funcionamento do ABS
Ilumina:
O ABS funciona mal

Código de erro do ABS exibido

Ilumina:
ascender
Indica que existe um sistemaÿ

falha.máquina
_
explicar
Ligue a falha do ABSÿ

interruptor de diagnóstico para ler o código
flash.
16 Luz de controle
VVEB aplicado
Ilumina:
Operação
O VVEB está funcionando.
–
Chassi do guindaste
17 Luz de controle
Direção de deslocamento do veículo
certo
Ilumina:
O veículo deve virar à direita.
18 Luz de controle
Estado do GPS
Este veículo não suporta isso

função.
19 Luz de controle
Mau funcionamento do ABS2
Não usado
20 Luz de controle
Código de erro ABS2 exibido
Não usado.

21 Luz de controle
Pré-aquecimento do motor diesel
sistema
Ilumina:
O motor está sendo pré-aquecido.

Observação:
O sistema de pré-aquecimento funciona
automaticamente e é controlado pela
temperatura do ar de admissão do motor.
Operação
22 Luz de controle
Pós-tratamento do motor
defeituoso
–
Chassi do guindaste
1) Quando não há pós-tratamento
defeituoso:
Após o interruptor de ignição ser colocado
na posição ON, esta luz avisadora
acende-se primeiro e permanece acesa
durante 5 s, depois apaga-se durante
10 s. Depois disso, ele pisca
a cada 5 seg.
Depois que o motor for bem-sucedido

começou e não há
mau funcionamento pós-tratamento,
irá desligar imediatamente.
2) Mau funcionamento de classe C
Quando há um mau funcionamento
o que poderia influenciar o desempenho
da exaustão, mas
não resultar em emissão excessiva:
Após o interruptor de ignição ser colocado
acende-se primeiro e permanece acesa
durante 5 s, depois apaga-se durante
10 s. Depois disso, ele pisca
duas vezes a cada 5 s para indicar tal

uma avaria.
Guindaste de caminhão ZTC1000A763 3 -19

Depois que o motor for iniciado com sucesso
e ele desligará imediatamente.
ascender
PesadoObservação:
máquina
Um mau funcionamento da Classe C

irá
tornar-se um mau funcionamento históricoÿ
após três ciclos de condução.
3) Mau funcionamento de classe B
Pode ser dividido em Classe
B1 e B2:
Mau funcionamento classe B1: refere-se a um

Operação
mau funcionamento que possivelmente
resultará em emissão excessiva;
Mau funcionamento classe B2: refere-se a um

–
Chassi do guindaste
mau funcionamento que possivelmente
influenciará adversamente as emissões, mas
não resultará em excesso
emissão.
Em caso de mau funcionamento Classe B,
depois de o interruptor de ignição ser colocado
acende-se primeiro e permanece acesa durante
5 s, depois apaga-se durante 10 s. Depois
disso, ele pisca
três vezes a cada 5 s para indicar
tal mau funcionamento.
Depois que o motor for iniciado com sucesso
e ele desligará imediatamente.
Observação:
Um mau funcionamento de Classe B
tornar-se uma avaria histórica
após dois ciclos de condução.
4) Mau funcionamento de classe A:
Refere-se a um mau funcionamento que
resultará em emissão excessiva.
Depois que o interruptor de partida da ignição
for colocado na posição ON, esta luz
de advertência acenderá primeiro e

permanece ligado por 5 s e depois
apaga por 10 s. Depois disso, isso
ascender a luz indicadora permanece acesa em todos os
Pesado
tempo.
máquina
Depois que o motor for ligado com

explicar
brilhante sucesso, esta luz indicadora ainda

permanece ligado.
Observação:
O mau funcionamento da Classe A só ocorrerá
tornar-se uma avaria histórica
depois de ter sido eliminado e
Operação
outros dois ciclos de condução são
concluídos.
Chassi do guindaste
23 Luz de controle
Bloqueio do diferencial longitudinal

Ilumina:
O botão “Longitudinal e
bloqueios diferenciais transversais” é
ligado e o longitudinal
diferencial está bloqueado.
24 Luz de controle
Baixa pressão 3
Ilumina:
A pressão do freio de estacionamento é
inferior ao valor definido (0,5
MPa).
25 Luz de controle
Baixa pressão 2
Ilumina:
A pressão do freio de serviço do

eixo traseiro é mais baixo que o conjunto
valor (0,5 MPa).

26 Luz de controle
Baixa pressão 1
ascender
Ilumina:
Pesado
A pressão do freio de serviço deÿ

eixo dianteiro é mais baixo que o conjunto
ÿ
brilhante
valor (0,5 MPa).
27 Luz de controle
Bloqueio diferencial transversal
Ilumina:
O botão “Longitudinal e
Operação
bloqueios diferenciais transversais” é
ligado e o transversal
– diferencial está bloqueado.

Chassi do guindaste
28 Luz de controle
Freio de estacionamento fechado
Ilumina:
O freio de estacionamento está fechado.
Não dê partida no veículo até que o
o freio de estacionamento é liberado e

a luz de controle apaga.
Tensão da fonte de alimentação baixa
Ilumina:
A tensão da fonte de alimentação é
inferior ao valor de configuração de

23V.
Nível de refrigerante baixo
Ilumina:
O nível do líquido refrigerante no motor
tanque de expansão é inferior ao

Valor limite.
PERCEBER
Adicione refrigerante após o refrigerante

a temperatura diminui, de modo a
evitar danos ao cilindro do motor
ascender
devido à redução repentina
Pesado
da temperatura.
máquina
explicar
brilhante
Nível de Adblue baixo
Ilumina:
O nível de Adblue é inferior ao
Operação
o valor de configuração de 10%.
Chassi do guindaste

3.1.3.4 Interface principal do instrumento

15 16
14
13
ascender
Pesado
máquina
explicar
17
brilhante
12
18
11
10
9
Operação
–
Chassi do guindaste
8 7 6 5 43 2 1
Figura 3-9 Interface principal
Pressão de ar atual
1 Subtotal de quilometragem 10
Suspensão do eixo 5
Indicador
2 Número de placas de contrapeso 11
Baixa pressão 2
Indicador
3 Pressão alvo, Eixo 5 12
Baixa pressão 1
Indicação de interface
4 13 Área de prompt de texto
(Configuração F1, F2 e F3)
5 Dirija até a posição, Eixo 5 14 Alarme de velocidade excessiva
6 Nível Adblue 15 Hora e data
Modo de controle de pressão

7 de ar (auto/manual) 16 Temperatura ambiente
Caixa de alerta GPS

8 Quilometragem total 17
(Não usado)
9 Voltagem da bateria 18 Display digital de velocidade do veículo

1 indicador
Subtotal de quilometragem
Exibe a quilometragem dentro do

ciclo de condução atual
2 Número de placas de contrapeso

Exibe o número de placas de contrapeso

detectadas na estrutura do chassi.
3 Pressão de ar alvo
Exibe a pressão de ar alvo da

suspensão do Eixo 5
correspondente ao número atual de
Operação
placas de contrapeso detectadas
na estrutura do chassi.
–
Chassi do guindaste
Quando um pneu 415/80R22 opcional
é instalado no Eixo 5, a pressão de

ar alvo é de 0,6Mpa para um
e acima das placas de contrapeso

instaladas; e 0,5 Mpa para
nenhuma placa de contrapeso instalada.

Quando um pneu 325/95R24 opcional
é instalado, a pressão alvo é de 0,5

Mpa para todos os contrapesos
combinações.
4 Indicador
Drive-to-position, suspensão
do eixo 5
Ilumina:
A detecção do drive para a posição

interruptor está conectado após o eixo 5
passa para o estado de condução
(aplicável apenas à condução
a tempo parcial).
5 nível Adblue
Exibe o nível atual de Adblue.
Guindaste de caminhão ZTC1000A763 3 -25

6 modo de controle de pressão de ar,
Os dois modos de controle, ou seja ,
Pesado
automático e manual, pode serÿ
comutado usando o modoÿ
interruptor (A/M).
brilhante
No modo automático, quando
a tomada de força não está engatada e o
freio de estacionamento está aplicado, o
interruptor de 0,5/0,6Mpa e o interruptor de
pressão de alívio de ar são inválidos.

Operação
A pressão do ar da suspensão do Eixo 5 é
ajustada ao valor alvo de acordo com o
– contrapeso instalado. Quando a TDF está

Chassi do guindaste
engatada ou durante o deslocamento da
grua, o sistema automático
o modo de controle é inválido.
No modo manual, quando
o freio de estacionamento está aplicado e
a PTO não está engatada, o interruptor
0,5/0,6Mpa e o interruptor de pressão de
alívio de ar são válidos.
A pressão do ar da suspensão do Eixo 5
pode ser ajustada
manualmente.
Nota: quando um pneu 325/95R24 opcional
é instalado, o
O interruptor de carregamento de ar de 0,6 MPa é
inválido.
7 Quilometragem total
Exibe a quilometragem total do

guindaste.
8 Tensão da bateria
Exibe a tensão do gerador
quando o motor está funcionando;
Exibe a voltagem das baterias quando o
motor para de funcionar.

9 Pressão de ar atual, suspensão do
eixo 5
ascender Exibe a pressão de ar atual da
suspensão do Eixo 5.
Pesado
máquina
explicar
10 Pressão do ar 2
brilhante
Indica a pressão do ar da frente
sistema de freio do eixo.
11 Pressão do ar 1
Operação
Indica a pressão do ar da parte traseira
sistema de freio do eixo.
Chassi do guindaste
3. Área de prompt de texto
Lembrando textos parciais.
12 Limite de velocidade (corresponde a
contrapeso instalado)
- A viagem mais alta
a velocidade é limitada a 50 km/
h quando duas placas de
contrapeso são instaladas na
estrutura do chassi.
- O limite de velocidade é de 85km/h
quando há uma ou nenhuma
placa de contrapeso
instalada.
- O limite de velocidade é de 10km/h
quando há aviso de pressão de
ar no instrumento
painel.
13 Data
Exibe a hora e a data atuais.
14 Temperatura ambiente
Exibições atual ambiente
temperatura detectada pelo
motor.

15 Caixa de alerta GPS

Não usado
ascender
Pesado
máquina
16 Visor digital de velocidade do veículo

explicar
Exibe o veículo atualÿ
velocidade.
3.1.3.5 Interface secundária do instrumento

Operação
Pressione a tecla de função F2 para entrar na interface da superestrutura.
Esta interface exibe as horas de trabalho e o subtotal de consumo de combustível, etc.
– superestrutura.
Chassi do guindaste
1 8
2 7
3 6
4 5
Figura 3-10 Interface do instrumento secundário

Da Descrição Pos. Descrição

Pos.
Pesado
1
Horário de trabalho da superestrutura 5 Consumo médio de combustível ao dirigir
máquina
explicar Combustível de condução acumulado

2 Subtotal de consumo de combustível 6
Ming
consumo
Consumo acumulado de combustível de

3 7 Consumo total de combustível
superestrutura
Consumo médio de combustível da

4 8 Horário de funcionamento do motor
superestrutura
Operação
1 Horário de funcionamento da superestrutura 219.Subtotal de consumo de combustível
Exibe o trabalho acumulado Este valor pode ser zerado pelo

–
Chassi do guindaste
horas de funcionamento do motor após o acionamento da tomada de força. usuário e pode ser gravado de 0
a partir de qualquer momento.
3 Consumo acumulado de combustível de 420. Consumo médio de combustível de
superestrutura superestrutura
Exibe o aumento de combustível Divida o combustível acumulado
consumo após a tomada de força ser acionada. consumo de superestrutura
por horas de trabalho da superestrutura,
e você obtém o combustível médio
consumo de superestrutura.
5 Consumo médio de combustível ao dirigir 621.Combustível de condução acumulado
Divida o combustível de condução acumulado consumo
consumo pela condução total Exibe o combustível acumulado
distância, e você obtém a média consumo durante a condução.
impulsionando o consumo de combustível.
7 Consumo total de combustível 822. Horário de funcionamento do motor
Exibe o consumo total de combustível Exibe o total de horas de trabalho
registrado pelo motor. registrado pelo motor.

3.1.3.6 Interface de instrumento de nível 3
Pressione a tecla de função F3 para entrar na interface do chassi.

ascender
Esta interface exibe alguns dados do motor. Conforme mostrado na figura a seguir.
Pesado
máquina
explicar
brilhante
1 9
8
2
Operação
3 7
– 4 6
Chassi do guindaste
Figura 3-11 3ª interface do instrumento
1 Abertura do pedal do acelerador do chassi 6 Nível Adblue
Sinal de partida da superestrutura

2 Porcentagem de carga 7
(Não usado)
3 Sinal de aceleração do estabilizador 8 Status do sinal da PTO
4 Pressão do óleo do motor 9 Abertura do acelerador da superestrutura
Parada da superestrutura
5
(Não usado)

3.1.3.7 Interface de configuração de função do sistema
Pressione F4 na interface principal para entrar na interface de configuração de função do sistema, conforme mostrado na Figuraÿ
3-12.Pesado _
Selecione um item manobrando F3 e F4.
máquina
Pressione F2 para confirmar e entrar em uma subinterface.ÿ

brilhante
Operação
–
Chassi do guindaste
Figura 3-12 Interface de configuração de função do sistema
a) A interface de verificação de parâmetros do sistema é mostrada na Figura 3-13.
Figura 3-13 Interface de verificação de parâmetros do sistema

b) A interface de verificação de falhas é mostrada na Figura 3-14.
Informações relacionadas à definição dos pinos do instrumento, informações do GPS (não aplicável), mau funcionamento do motor, tabela
de códigos de problemas do ABS e barramento CAN do instrumento podem ser consultadas nesta interface.
ascender
Pesado
máquina
explicar
brilhante
Operação
–
Chassi do guindaste
Figura 3-14 Interface de verificação de falhas
c) Configurações dos parâmetros do sistema
Pressione F3 e F4 na interface de função do sistema para selecionar a configuração dos parâmetros do sistema
interface.
Pressione F2 para entrar em sua subinterface conforme mostrado na Figura 3-15.
Digite a senha para entrar na interface de configuração dos parâmetros do sistema, na qual todos os parâmetros
foram pré-definidos de fábrica.
Figura 3-15 Interface de configuração de parâmetros do sistema

d) Zerar o subtotal de quilometragem
Pressione F3 e F4 na interface de função do sistema para selecionar a compensação de quilometragem subtotalÿ
interface.
Pesado
Pressione F2 para entrar na subinterface conforme mostrado na Figura 3-16.ÿ
Pressione F3 e F4 para selecionar o “Subtotal de combustível” e pressione F2 para zerá-lo.

explicar
brilhante
Pressione F1 para retornar à interface de funções do sistema.
Operação
–
Chassi do guindaste
Figura 3-16 Interface de zeragem do subtotal de quilometragem
e) Interface de informações de manutenção
Quando o ícone aparece na interface, entre na interface de informações de manutenção para consultar
e confirme o item de manutenção seguindo os passos abaixo:

- Pressione F3 e F4 para selecionar o item “Informações de Manutenção” na interface de funções do sistema.
- Pressione F2 para confirmar a seleção e entrar na interface conforme mostrado na Figura 3-17.
Figura 3-17 Interface de informações de manutenção

Na interface de informações de manutenção:
- Pressione F3 e F4 para selecionar o item a ser consultado.

- Pressione F2 para confirmar a seleção e entrar na subinterface do item selecionado.
ascender
Pesado
A interface de consulta do lembrete de manutenção é mostrada na Figura 3-18, que fornece as informações do item que necessita de
máquina
manutenção no momento.
explicar
brilhante
Operação
–
Chassi do guindaste
Figura 3-18 Interface de lembrete de manutenção
Pressione “Requisito de manutenção” na interface de informações de manutenção para entrar na interface de requisitos de
manutenção conforme mostrado na Figura 3-19. Ele fornece informações de todos os componentes que necessitam de
manutenção.
Figura 3-19 Interface de requisitos de manutenção

Pressione F3 e F4 para ir para a página seguinte ou anterior.
Pressione F2 para concluir e confirmar a manutenção atual. gÿ As seguintes

operações podem ser realizadas na interface de configuração de parâmetros:
ascender
- Ajuste de brilho da luz de fundo ;
- Configuração de tempo;
diga
- Consulta da versão do software do instrumento;ÿ
- Consulta de carga de instrumentos;
- Mudança de chinês e inglês.
3.1.4 Botão da buzina pneumática
Ele está localizado na parte externa do pedal da embreagem e no lado esquerdo do motorista.
Deprimido: Alarmes de buzina pneumática.
Operação
Liberado: A buzina pneumática para de alarmar.
3.1.5 Pedal (R): Controle do motor –
Chassi do guindaste
É um pedal eletrônico.
Deprimido: o veículo acelera.
Liberado: o veículo desacelera.
3.1.6 Pedal (M): Freio de serviço
Deprimido: o veículo desacelera ou para.
3.1.7 Pedal (L): Embreagem
Pressionado: a embreagem está desengatada.

3.1.8 Consola central
ascender
Pesado
máquina
1
explicar
brilhante
3
Operação
– 4
Chassi do guindaste
Figura 3-24 Console central
Marcha-atrás, navegação, leitor de rádio

1 4 Isqueiro
conjunto
2 Painel de interruptores, console central 5 Alavanca de velocidades
3 Painel de controle, A/C e aquecedor da cabine 6 Freio de mão

3.1.8.1 Teclado
ascender
Pesado
máquina
explicar
brilhante
Operação
–
Chassi do guindaste
Figura 3-24 Teclado
Botão Seleções do modo de controle, eixo 5

1 9
Parada do motor suspensão
Botão
2 10 Interruptor de alívio de ar
Farol de neblina
Botão
3 Diferencial longitudinal e transversal 11 interruptor de carregamento 0,5Mpa/0,6Mpa

fechaduras
Botão
4 12 Interruptor de farol giratório (opcional)
Interruptor de iluminação do estabilizador
Botão
5 13 Interruptor de ajuste do feixe do farol
Diagnóstico de falhas do ABS
Botão
Botão (entrada de decodificação opcional)
6 14
Modo Highland Diagnóstico de falhas do motor
Chave de comutação do eixo 5

7 interruptor VVEB 15
(Aplicável à condução a tempo parcial)
8 Interruptor de regeneração/proibição DPF

1 botão de parada do motor

a)
Pressione e segure por 2 a 3 segundos:
O motor para de funcionar.

ascender
Pesado
máquina
explicar
brilhante
Farol de neblina traseiro com 2 botões

b)
Pressionado:
A luz de neblina traseira está acesa.
Observação:
A luz de neblina traseira só pode ser ativada

Operação
quando o farol alto ou farol baixo estiver
ativado.
–
Chassi do guindaste
3 botões Longitudinal e transversal

c)
bloqueios diferenciais
Pressionado:
O longitudinal e o transversal
bloqueios diferenciais são ativados.
CUIDADO
Você pode operar o botão somente quando o veículo
estiver parado.
Interruptor de iluminação do estabilizador de 4 botões

e)
Pressionado:
A iluminação dos estabilizadores fica LIGADA
durante o deslocamento. É usado principalmente
para transição e iluminação do local de trabalho.
Após a tomada de força, é inválido ligar este
botão. No entanto, você pode ligar o interruptor da luz
de trabalho na caixa de controle dos estabilizadores
para acender a iluminação do estabilizador.
Diagnóstico de falhas do ABS de 5 botões

e)
Quando o ABS emitir um alarme, pressione e
segure esta chave por 1-3 s e depois solte
para ler o código flash ABS para mais falhas
código.
Para um Wabco ABS, pressione e segure este

alterne por 3-3,6 s para eliminar falhas históricas.
Modo Highland de 6 botões

ascender
f)
Pesado
Pressionado:
máquina
Para evitar o desligamento do motor após a tomada

explicar
brilhante de força ser acionada para a superestrutura
quando o veículo trabalha em terras altas, a rotação
de marcha lenta do motor será automaticamente
aumentada para o valor definido de 850 r/min após este
botão ser pressionado.
Operação
7 interruptor VVEB
g)
Este é um interruptor de duas posições.
Quando o interruptor é pressionado uma vez, –
Chassi do guindaste
A frenagem exaustora de nível 1 é executada; quando
pressionado novamente, a frenagem exaustora
de nível 2 é executada.
Nota: quando o ABS está funcionando, o
o freio de escape com válvula variável é inválido.
8 Interruptor de regeneração/proibição DPF

h)
Este é um switch de duas partes.
Pressione a parte superior para implementar a
regeneração durante o estacionamento;
Pressione a parte inferior para proibir a regeneração
em condições especiais de estrada; pressione a parte
inferior novamente para cancelar o
proibição.
9 Seleções do modo de controle, eixo 5

eu)
suspensão
R: automático; M: manual.
No modo automático, quando a PTO
não está engatado e o freio de estacionamento está
aplicado, o carregamento de ar de 0,5/0,6Mpa
interruptor e o interruptor de pressão de alívio de ar são
inválidos. A pressão do ar da suspensão do Eixo 5 é
ajustada ao valor alvo de acordo com o contrapeso
instalado.

Quando a TDF está engatada ou durante o deslocamento
da grua, o modo de controle automático é
inválido.
ascender
Pesado
No modo manual, quando o estacionamentoÿ
o freio está aplicado e a PTO não está engatada,ÿ
o interruptor de carregamento de ar 0,5/0,6Mpa e oÿ
pressostato de alívio de ar são válidos. A pressão do ar da
suspensão do Eixo 5 pode ser
ajustado manualmente.
Nota: quando um pneu 325/95R24 opcional é instalado, o
interruptor de carregamento de ar de 0,6Mpa é

Operação
inválido.
10 Interruptor de alívio de ar
–
Chassi do guindaste
j)
No modo manual, quando a PTO não está
engatado e o freio de estacionamento aplicado, pressione
este interruptor para liberar o ar do
suspensão do eixo 5.
Quando o travão de estacionamento está desengatado ou
a PTO está engatada, este interruptor é inválido.
11 interruptor de carregamento de ar 0,5Mpa/0,6Mpa

k)
No modo manual, quando o freio de estacionamento
estiver acionado e a tomada de força não estiver
engatada, quando a pressão do ar for inferior a 0,5 Mpa
ou 0,6 Mpa, pressione o interruptor de carregamento de
ar de 0,5 Mpa ou 0,6 Mpa para
carregue ar na suspensão do Eixo 5 até uma pressão de
ar desejada.
Nota: quando um pneu 325/95R24 opcional é instalado, o
interruptor de carregamento de ar de 0,6Mpa é
inválido.
Farol giratório de 12 botões

eu)
Está disponível para opções.
Pressionado:
O farol giratório acende.

13 Interruptor de ajuste do feixe do farol

m)
Para ajustar o ângulo dos feixes enviados pelos faróis.
ascender
Pesado
máquina
explicar
brilhante
Diagnóstico de falha do motor de 14 botões

n)
É usado para inserir o interruptor de espera para
decodificar urgentemente após o motor
bloqueia automaticamente.
Operação
15 Chave de comutação de acionamento do eixo 5
o) –
Chassi do guindaste
(Aplicável apenas para dirigir em tempo parcial)
Após o freio de estacionamento ser acionado, pressione
esta chave para mudar o Eixo 5 para o
status da unidade.

3.1.8.2 Conjunto de display de ré, navegação e rádio.
Consulte o manual do media player fornecido com a grua.

ascender
Pesado
3.1.8.3 Joystick de mudança de marcha
máquina
O joystick de mudança de marcha está localizado no lado direito do banco do motorista. Pode ser usado para selecionarÿ
explicar
e mudar de marcha.
3.1.8.4 Alavanca do freio de estacionamento
O olhar malicioso do freio de estacionamento pode ser usado para frenagem de estacionamento e frenagem de emergência.
CUIDADO
Operação
O veículo só pode arrancar depois de o travão de estacionamento estar desengatado e a luz indicadora do travão de
– estacionamento se ter apagado!

Chassi do guindaste
3.1.8.5 Controle de pressão de ar para suspensão do Eixo 5
3.1.8.5.1 Requisitos de controle
Quando um pneu 325/95R24 opcional estiver instalado:
1. Quando o guindaste estiver viajando com ou sem contrapeso, a pressão do ar da suspensão do Eixo 5 deve ser ajustada
para 0,5±0,02Mpa (valor alvo). O ajuste da pressão do ar deve ser feito quando o freio de estacionamento estiver
acionado e a tomada de força não estiver engatada.
2. Quando a estrutura do chassi é instalada com duas ou mais placas de contrapeso, a velocidade de deslocamento do
guindaste não deve exceder 50 km/h. Quando a pressão do ar é inferior a 0,40Mpa ou superior a 0,7Mpa durante 5
minutos consecutivos, a velocidade do veículo é automaticamente
reduzido gradualmente para 10 km/h.
Quando um pneu 415/80R22 opcional estiver instalado:
1. Quando a estrutura do chassi não estiver instalada com contrapeso, a pressão do ar da suspensão do Eixo 5 deve ser
ajustada para 0,5±0,02Mpa (valor alvo). Quando o guindaste estiver viajando com contrapeso, a pressão do ar deve
ser ajustada para 0,6±0,02Mpa (valor alvo). O ajuste da pressão do ar deve ser feito quando o freio de estacionamento
estiver acionado e a tomada de força não estiver engatada.
Quando a estrutura do chassi é instalada com duas ou mais placas de contrapeso, a velocidade de deslocamento de
o guindaste não deve exceder 50 km/h.
Quando o guindaste estiver viajando sem contrapeso, se a pressão do ar for inferior a 0,40Mpa ou superior a 0,7Mpa por 5 minutos
consecutivos, a velocidade do veículo será reduzida para 10km/h. Quando o guindaste estiver viajando com contrapeso, se a
pressão do ar for inferior a 0,50Mpa ou superior a 0,7Mpa por 5 minutos consecutivos, a velocidade do veículo será reduzida para
10km/h.

3.1.8.5.2 Modo de controle de pressão de ar
Quando um 325/95R24 opcional é instalado para o Eixo 5

ascender
Modo automático (o interruptor de controle da pressão do ar está na posição A)
Pesado
1. Quando a segunda placa de contrapeso é detectada e a primeira não, o número deÿ
o contrapeso é considerado dois por padrão, e a pressão do ar da suspensão do eixo 5 éÿ

brilhante
ajustado automaticamente para 0,5±0,02Mpa. A velocidade de deslocamento é limitada a 50 km/h e é emitido um alarme para
instalação anormal do contrapeso.
Durante o processo de deslocamento do veículo, quando a pressão do ar for inferior a 0,40Mpa ou superior a 0,7Mpa por 5 minutos consecutivos,
um alarme de anormalidade na pressão do ar será acionado e a velocidade de deslocamento será
reduzido para 10 km/h gradualmente em 5 min.
No caso de um sensor de pressão de ar com defeito, um alarme será acionado e este modo automático será encerrado.
Operação
Quando o travão de estacionamento é aplicado e a PTO não está engatada, se a pressão do ar da suspensão do Eixo 5 não atingir o valor alvo,
será emitido um alarme de sobrepressão ou subpressão. Após 3 s, o alívio de ar ou carregamento será iniciado. A grua só poderá ser conduzida
–
Chassi do guindaste
quando o ícone de alarme desaparecer do painel de instrumentos.
Modo manual (o interruptor de controle da pressão do ar está na posição M)
1. No modo manual, o ajuste da pressão não pode ser feito através de alívio ou carregamento automático de ar. O carregamento de ar de
0,5Mpa ou o interruptor de alívio de ar precisam ser operados manualmente para iniciar o alívio de ar ou o carregamento.
Nota: O interruptor de carregamento de ar de 0,6Mpa é inválido nesse caso. A operação acima deve ser realizada quando o freio
de estacionamento estiver acionado e a tomada de força não estiver engatada. Não há velocidade
limite.
Quando o guindaste estiver se deslocando e a pressão do ar for inferior a 0,40Mpa ou superior a 0,7Mpa por 5 minutos consecutivos, um alarme
de anormalidade na pressão do ar será acionado e a velocidade de deslocamento será reduzida gradualmente para 10km/h em 5 minutos.
Somente depois que o freio de estacionamento for aplicado para ajustar a pressão do ar para sua faixa normal é que a limitação de velocidade e
o alarme correspondentes podem desaparecer, caso contrário eles reaparecerão após 5 min.
Quando um 325/95R24 opcional estiver instalado no Eixo 5:
Modo automático (o interruptor de controle da pressão do ar está na posição A)
1. Quando a segunda placa de contrapeso é detectada e a primeira não, o número de contrapesos é considerado como dois por padrão, e
a pressão do ar da suspensão do Eixo 5 é automaticamente ajustada para 0,6±0,02Mpa. A velocidade de deslocamento é limitada
a 50 km/h e é emitido um alarme para instalação anormal do contrapeso.
Quando o guindaste estiver viajando sem contrapeso, se a pressão do ar for inferior a 0,40Mpa ou superior a 0,7Mpa por 5 min consecutivos, um
alarme de anormalidade na pressão do ar será acionado e a velocidade de deslocamento será reduzida para 10km/h gradualmente em 5 min. .
Quando o guindaste estiver viajando com contrapeso, se a pressão do ar for inferior a 0,50Mpa ou superior a 0,7Mpa por 5 minutos consecutivos,
um alarme de anormalidade na pressão do ar será acionado e a velocidade de deslocamento será reduzida para 10km/h
gradualmente em 5 min.

No caso de um sensor de pressão de ar com defeito, um alarme será acionado e este modo automático será encerrado.
Quando o travão de estacionamento é aplicado e a PTO não está engatada, se a pressão do ar da suspensão do Eixo 5 não atingir o
valor alvo, será emitido um alarme de sobrepressão ou subpressão. Após 3 s, alívio de arÿ
ou o carregamento será iniciado. O guindaste só pode ser acionado quando o ícone de alarme desaparecer noÿ
Pesado
painel de instrumentos.
explicar
Modo manual (o interruptor de controle da pressão do ar está na posição M)

brilhante
1. No modo manual, o ajuste da pressão não pode ser feito através de alívio ou carregamento automático de ar. O carregamento
de ar de 0,5Mpa/0,6Mpa ou o interruptor de alívio de ar precisam ser operados manualmente para iniciar o alívio ou
carregamento de ar.
Nota: A operação acima deve ser realizada quando o freio de estacionamento estiver acionado e a tomada de força não
estiver engatada. Não há limite de velocidade.

Operação
2. Quando o guindaste estiver viajando, se a pressão do ar for inferior a 0,45Mpa ou superior a 0,7Mpa
por 5 minutos consecutivos, um alarme de anormalidade na pressão do ar será acionado e a velocidade de deslocamento
– será reduzida para 10 km/h gradualmente em 5 minutos. Somente depois que o freio de estacionamento for aplicado para
Chassi do guindaste
ajustar a pressão do ar para sua faixa normal é que a limitação de velocidade e o alarme correspondentes podem
desaparecer, caso contrário eles reaparecerão após 5 min.
AVISO
Quando o guindaste estiver viajando sem contrapeso, a pressão do ar da suspensão do Eixo 5 deve ser ajustada para
0,5±0,02Mpa; Quando o guindaste estiver trafegando com contrapeso na estrutura do chassi, a pressão do ar deverá
ser ajustada de acordo com os pneus instalados no Eixo 5, caso contrário o eixo e a suspensão ficarão sobrecarregados,
resultando em graves
defeituoso.
Quando a grua estiver em movimento, o modo automático deverá estar ativado. Se o modo manual for ativado, o
controle parcial será perdido, resultando em sobrecarga do eixo e da suspensão e mau funcionamento grave.

3.1.9 Iluminação do guindaste
3.1.9.1 Sinais combinados frontais

ascender
Veja as luzes à esquerda como exemplo. As luzes do lado direito são iguais às do esquerdo.ÿ
Para obter detalhes, consulte a Figura 3-22.

máquina
explicar
brilhante
Operação
–
Chassi do guindaste
Farol alto
Luz marcadora
Farol baixo Sinalizador dianteiro
de canto frontal
Figura 3-22 Sinais combinados frontais
3.1.9.2 Sinalizador lateral
Veja o sinal à esquerda como exemplo. O sinal do lado direito é igual ao esquerdo.
Sinalizador lateral
Figura 3-23 Sinalizador lateral

3.1.9.3 Iluminação interna
A iluminação interior está localizada em

ascender
o teto da cabine do motorista, incluindo a

Pesado
pequena lâmpada e seu botão e luz da porta

máquina
e seu botão. diz

brilhante
Lâmpada pequena e seu botão:
A direção da pequena lâmpada pode ser
ajustado pressionando sua borda. O pequeno
botão da lâmpada tem 2 posições
botão.
Lâmpada da porta e seu botão:

Operação
O botão da luz da porta tem 3 posições
botão:
–
Chassi do guindaste
Posição central: desligado
Posições esquerda e direita: ligado
A luz da porta acenderá
automaticamente se alguma porta estiver aberta.
Se as portas estiverem bem fechadas, a luz da
porta apagar-se-á. Além disso, a luz da porta
também pode ser controlada manualmente.
3.1.10 Porta, cabine do motorista
a) Abra a porta pelo lado de fora
Segure a alça e puxe-a
para fora.
b) Feche a porta
A porta estará trancada

Maçaneta Buraco da fechadura
automaticamente quando a porta é
fechado.
CUIDADO
Não dirija o veículo se as portas não estiverem devidamente fechadas e travadas!

ascender
Pesado
máquina
explicar
brilhante
Interruptor interno da porta

Interruptor de bloqueio Interruptor elétrico dos vidros Maçaneta
Operação
Figura 3-24 Porta da cabine do motorista
–
Chassi do guindaste
c) Abra a porta por dentro
Puxe o interruptor interno da porta para cima e segure a maçaneta para empurrar a porta para fora.
d) Tranque a porta por dentro
O botão de travamento está na borda inferior da janela da porta.
Pressione o botão de travamento para travar a porta por dentro.
Puxe o botão de travamento para cima antes de abrir a porta.
CUIDADO
Se a porta não estiver bem fechada, o botão de travamento não poderá ser pressionado.
e) Tranque a porta pelo lado de fora

Desbloquear Trancar
Insira a chave do veículo na chave
buraco. Gire no sentido horário para travar o
porta, gire-a no sentido anti-horário para

Destranque a porta.

3.1.11 Assentos na cabine do motorista
3.1.11.1 Ajuste do assento

ascender
Este guindaste está equipado com um assento com

Pesado
suspensão, que pode ser ajustado para se adequar a

máquina
explicar
qualquer altura ou tamanho do motorista antes de partir.

brilhante
Ao ajustar a rigidez do assento, ajuste o ponteiro
vermelho na faixa entre 40 kg e 130 kg.
1. Alterne, ajuste a configuração do encosto
2. Mude, ajuste o ângulo da almofada do assento

1
Operação
(seção traseira)
2
3. Mude, ajuste o ângulo da almofada do assento
3
(seção frontal)
–
Chassi do guindaste
4
4. Botão giratório, ajuste a rigidez
5
5. Alterne, ajuste a configuração horizontal
3.1.11.2 Posições dianteira e traseira e ângulo do encosto
O ângulo do encosto do banco do motorista é de 97°, enquanto o do banco do passageiro é de 105°, conforme mostrado na
Figura 3-25.
Figura 3-25 Posições dianteira e traseira e ângulo do encosto

3.1.11.3 Colocar o cinto de segurança
Aperte e ajuste o cinto de segurança de três pontos na posição adequada antes de partir.
ascender
Insira a lingueta no prendedor do cinto para prendê-lo .
Pressione o botão para desapertar o cinto.

máquina
explicar
CUIDADO
brilhante
Risco de ferimentos fatais se o cinto de segurança não for usado!
Todos os ocupantes devem estar com cinto de segurança antes de entrar no guindaste e durante a condução.
3.1.11.4 Cama de dormir
Operação
–
Chassi do guindaste
Figura 3-26 Cama de dormir
O banco do passageiro está conectado ao banco do motorista e pode ser usado como beliche.
Maçaneta da trava da porta: mova a maçaneta da porta da caixa de ferramentas para fora para abrir a placa da caixa de ferramentas.
Opere na direção inversa para fechá-lo.
3.1.12 Acessórios
a) Pala de sol
A pala de sol está localizada acima do pára-brisa dianteiro, dentro da cabine do motorista.
Puxe a pala de sol para baixo para bloquear a luz do sol.
Empurre a pala de sol para cima para enrolá-la.
b) Caixa de ferramentas 2
A caixa de ferramentas 2 está no console de instrumentos da cabine do motorista, onde há dois
caixas de ferramentas em tamanhos diferentes.
Pressione o interruptor para abrir a caixa de ferramentas 2 e empurre a tampa para baixo para fechá-la.
c) Isqueiro
Empurre o acendedor de cigarros por 3 a 5 segundos. Puxe-o para usá-lo. Depois de usá-lo, coloque-o em seu

posição inicial.
ascender CUIDADO
Pesado
Coloque o interruptor de ignição na posição "ACC" quando usar o acendedor de

cigarros com oÿ
motor na posição OFF.ÿ
brilhante
Operação
–
Chassi do guindaste

3.2 Antes de dar partida no veículo

3.2.1 Pré-requisitos
ascender
Pesado
1.
Se a grua for usada pela primeira vez, certifique-se de que ela esteja em boas condições de funcionamento (sem
Máquina
explicar
danos ou anormalidades).
Sempre use óleo diesel leve e óleo de motor corretos. Faça sua seleção na temperatura ambiente mais baixa onde você
brilhante
fará o trabalho. Para obter detalhes, consulte o Manual de Operação e Manutenção do Motor Diesel Série WP 10 ** e
Operação e
Manual de Manutenção para Motor Diesel Série WP 12 **.
3.2.2 Verificações gerais antes da partida
Operação
a) Examinando o nível de óleo
1) Examine o nível de óleo no motor do veículo.
2) Examine o nível de óleo na transmissão e nos eixos. –
Chassi do guindaste
3) Examine o nível de óleo no tanque de óleo hidráulico do chassi.
b) Examinar a reserva de combustível
Examine a reserva de combustível no medidor de combustível na cabine do motorista.
CUIDADO
(1) Não deixe o tanque de combustível secar!
Se o tanque de combustível estiver vazio, sempre purgue todo o sistema de combustível.
(2) O intervalo razoável de troca da mangueira de combustível é de 24 meses ou 20.000 km.
c) Examinando o nível do líquido refrigerante
Examine o nível do líquido refrigerante no medidor de nível de líquido no tanque de expansão. Preencher auxiliar
reservatório de refrigerante até perto da marca “MAX”.
PERIGO
Risco de ferimentos devido a queimaduras na pele.
O motor deve estar frio ao realizar a verificação do nível da água de resfriamento.
d) Examinar o nível de AdBlue
Examine o nível de AdBlue na interface principal do painel de instrumentos no lado do motorista

táxi..
AVISO
Quando o sistema SCR for executado, se ocorrerem as seguintes situações:
– Não adiciona AdBlue.
– O AdBlue não está qualificado.
– O AdBlue é inferior a 14%.

O motor dará um alarme. E depois que o motor estiver funcionando por 60 minutos ou na próxima vez que
o motor for ligado, o torque de saída do motor será limitado a 60% do

máx. valor até que o AdBlue adequado seja adicionado.
ascender
Pesado
AVISO
máquina
explicar
brilhante
Se o sistema SCR não puder retornar ao trabalho normal, as luzes de advertência “Falha SCR” e
“Código de erro do motor exibido” permanecerá aceso depois que o veículo for eletrificado e o motor
começa.
AVISO
Se as emissões do veículo não puderem satisfazer o padrão de emissão, a administração local de proteção
Operação
ambiental e o departamento de transporte punirão
as partes correspondentes.
–
Chassi do guindaste
e) Examinando os pneus
1) Examine as condições de funcionamento dos pneus.
2) Examine a pressão do ar e encha os pneus nos valores especificados (1 MPa para 385/95R25 e
Pneus 325/95R24; 0,93 MPa para pneus 415/80R22).
CUIDADO
Não exceda a pressão máxima do ar durante a inflação.
f) Examinando as conexões de montagem
1) Certifique-se de que as peças a seguir estejam apertadas:
– Parafusos em sistemas de direção e acionamento

– Parafusos das rodas.
2) Certifique-se de que as peças dos sistemas de direção e freio sejam flexíveis, seguras e
confiável. Certifique-se especialmente de que as peças a seguir estão apertadas:
– Acessórios do link de arrasto de direção
– Parafusos de fixação dos volantes

– Câmaras de freio dos eixos
- Tubos.
g) Examinar os itens a seguir quanto a danos:

- Fechaduras
– Portas
- Janelas
– Mecanismos de funcionamento.
h) Examinar os espelhos retrovisores externos para verificar a posição correta.
i) Examinando o sistema elétrico
1) Examine os terminais da bateria para ver se há muita corrosão e certifique-se de que a energia

os fios estão apertados.
2) Examine o nível do eletrólito da bateria.
ascender
3) Coloque o interruptor de ignição na posição “ON” e examine as funções do
Pesado itens que seguem:
– Instrumentos
máquina
explicar
– Interruptores e botões
brilhante
– Iluminação
– Luzes de controle e luzes de advertência
– Limpadores.
j) Examinando os tubos
1) Examine as conexões dos tubos de óleo, tubos de ar e tubos de água quanto a vazamentos.
Operação
2) Examine o reservatório de ar quanto a condensação (drene a água conforme necessário).
Chassi do guindaste
Figura 3-37 Reservatório de ar
CUIDADO
(1) Levante ou retire a alça da válvula de drenagem para drenar a água.
(2) Não dê partida no veículo até que a válvula de drenagem esteja fechada depois que a água for
escoou.
(3) Examine o indicador acionado por vácuo do filtro de ar. Se a luz estiver na área vermelha,
limpe ou substitua o elemento do filtro.
(4) A pressão nominal de trabalho do reservatório de ar é de 0,9 Mpa.
CUIDADO
Remova toda a contaminação (poeira e areia) do coletor de pó na parte inferior do
o filtro de ar.

k) Antes que o guindaste possa ser conduzido em vias públicas, certifique-se de que os seguintes pré-requisitos
são atendidas:
ascender
– Todas as peças soltas são fixadas na grua.
Pesado
– A cabine do operador está na direção de condução e fixada mecanicamente.
máquina
– A lança telescópica está totalmente retraída e colocada no suporte da lança.

explicar
brilhante
– As portas e janelas da cabine do operador estão fechadas.
– As vigas deslizantes devem ser totalmente retraídas e fixadas com pinos.
– A carcaça do motor e a porta da caixa de ferramentas foram trancadas.
l) Examinando a iluminação
Gire o interruptor de ignição para a posição “ACC” e examine a iluminação antes de partir. Consulte a Figura 3-28.
Operação
–
Chassi do guindaste
Figura 3-28 Iluminação do veículo
1 Luzes de trabalho na cabeça da lança 8 Sinais combinados dianteiros esquerdos
2 Sinais de direção laterais 9 Luz indicadora do canto traseiro esquerdo, superior
3 Luzes de marcação laterais e refletores 10 Luz indicadora do canto traseiro direito, superior
4 Iluminação com feixe deslizante 11 Sinais combinados traseiros esquerdos
5 Luzes de presença no canto dianteiro direito, teto 12 Sinais combinados traseiros direitos
6 Luzes de presença no canto dianteiro esquerdo, tejadilho 13 Luz da matrícula
7 Sinais combinados frontais direitos

1) Sinais combinados traseiros esquerdos (na parte traseira esquerda do chassi)
ascender
Os sinais combinados traseiros esquerdos são combinados em uma placa retangular.
Pesado
máquina 2 3 4 5 6
explicar
brilhante
1 7
Operação
Figura 3-29 Sinais combinados traseiros esquerdos
Pos. Descrição Pos. Descrição –
Chassi do guindaste
1 Luz marcadora de canto (vermelha) 5 Lâmpada de largura traseira (vermelha)
2 Sinal de mudança de direção (âmbar) 6 Farol de neblina traseiro (vermelho)
3 Luzes de freio (vermelhas) 7 Luz de marcha-atrás (branca)
4 Refletor
2) Sinais combinados traseiros direitos (na parte traseira direita do chassi)
Os sinais combinados traseiros direitos estão na parte traseira direita da estrutura do chassi.
2 3 4 5 6
1 7
Figura 3-30 Sinais combinados traseiros direitos
1 Luz de marcha-atrás (branca) 5 Luzes de freio (vermelhas)
2 Farol de neblina traseiro (vermelho) 6 Sinal de mudança de direção (âmbar)
3 Lâmpada de largura traseira (vermelha) 7 Luz marcadora de canto (vermelha)
4 Refletor

Examine as seguintes iluminações e dispositivos de advertência antes de partir.
1 Iluminação interior
ascender
É instalado no teto da cabine do motorista para fornecer iluminação interna.
2
pesados Iluminação com feixe deslizante
máquina
Eles são instalados próximos às caixas dos estabilizadores dianteiros para fornecer iluminação às vigas deslizantes.
explicar
É conveniente para o operador observar as condições de trabalho das vigas deslizantes à noite.
brilhante
3 Campainha
A luz de ré acenderá e a campainha emitirá um alarme lento quando a marcha à ré for aplicada.
A luz avisadora “Pressão baixa do freio” acenderá e a campainha emitirá um alarme lento quando a pressão do
sistema de freio a ar estiver baixa.

Operação
A luz de advertência “Temperatura alta do líquido de arrefecimento do motor” acenderá e a campainha emitirá um
alarme lento quando a temperatura do líquido de arrefecimento do motor estiver alta.

–
Chassi do guindaste
PERIGO
Perigo de acidente se a iluminação estiver com defeito!
Providencie para que quaisquer luzes defeituosas sejam reparadas por um especialista antes de partir!
m) Cabina do motorista
1) Ajuste do banco do motorista
O banco do motorista pode ser ajustado para se adequar à altura ou tamanho de qualquer motorista. Ajuste o driver
assento antes de partir.
– Configuração do encosto
– Ângulo da almofada do assento (seção traseira)
– Ângulo da almofada do assento (seção dianteira)
– Configuração horizontal
– Amortecedor.
2) Ajustando o espelho
Limpe os retrovisores externos antes de iniciar a viagem e ajuste-os de acordo com o campo de visão do motorista.
Ajuste os espelhos retrovisores externos manualmente.
3) Ajustando o volante
O volante é ajustado mecanicamente.
Opere a alavanca de ajuste do volante (consulte a Seção 3.1.2).
Resultado:
– O ângulo e a altura do volante são ajustados de acordo com o condutor.
PERIGO
Não ajuste o volante, o banco do motorista e os retrovisores externos durante a condução.

CUIDADO
Desligue a válvula de corte no tubo de água quente do aquecedor na parte inferior do
cabine do motorista quando você usa o ar condicionado no verão e liga a válvula

ascender
no inverno.
Pesado
máquina
4) Examinando os controles principais

explicar
brilhante
Certifique-se de que a chave geral da bateria esteja ligada ao realizar as seguintes verificações.
Examine os seguintes componentes:
- Farol alto
- Luz de nevoeiro traseira
- Buzina
– Faróis giratórios
Operação
– Limpador de para-brisa/sistema de lavagem/recipiente de fluido de lavagem de para-brisa
PERIGO –
Chassi do guindaste
Perigo de ferimentos fatais devido a comandos principais defeituosos! Providencie para que
quaisquer funções defeituosas sejam reparadas por um especialista antes de partir.
n) Fusível
1) Abra a tampa do console central e retire-a.
2) Abra a tampa da caixa de fusíveis.
3) Examine o fusível e substitua o defeituoso.
AVISO
Use o fusível do mesmo tamanho e especificação. Caso contrário, o sistema eléctrico irá
ser danificado.
3.2.3 Verificações gerais na partida do veículo
Examine os controles e instrumentos.
a) Examine o medidor de pressão do óleo do motor.
1) Velocidade de marcha lenta: A pressão do óleo do motor deve ser superior a 0,1 MPa.
2) RPM do motor (1200 rpm): A pressão do óleo do motor não deve ser inferior a 0,35 MPa –
0,55 MPa.
b) Examine os barômetros.
Se a pressão do freio for inferior a 0,55 MPa, a luz avisadora “Pressão baixa do freio” acenderá.
iluminar. Risco de perigo se arrancar neste momento!
c) Examine o termômetro.
1) O ponteiro deve apontar para a faixa (acima de 60°C). Não dirija o veículo em alta
velocidade até que a temperatura do líquido refrigerante atinja 70°C.
2) Todas as luzes de advertência devem apagar (incluindo as luzes de controle “baixa pressão”,

“freio de estacionamento fechado”, “freio de escape do motor”, “bloqueio do diferencial longitudinal” e

“bloqueio do diferencial transversal” etc.
d) Desative a alavanca de controle da TDF.ÿ

Pesado
e) A pressão do circuito de ar de controle da embreagem deve ser maior que a pressão inicial.
máquina
f) Se o bloqueio do diferencial longitudinal e o bloqueio do diferencial transversal estiverem instalados,ÿ
desengate-os antes da condução normal.

brilhante
g) Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja liberado.
h) Dê partida no veículo em baixa velocidade e evite que a embreagem engate quando a rotação do motor exceder 1600
rpm.
Operação
–
Chassi do guindaste

3.3 Condução do guindaste
3.3.1 Partida e parada do motor

ascender
Pesado
3.3.1.1 Partida do motor

máquina
explicar
a) Examine os itens a seguir:

brilhante
1) Óleo do motor no nível correto e certifique-se de que esteja limpo
2) Líquido refrigerante para nível correto
3) Tanque de combustível para nível correto
4) Tanque de AdBlue com nível correto.
b) Antes de ligar o motor, certifique-se de que os seguintes pré-requisitos sejam atendidos:
Operação
1) Coloque a alavanca das mudanças em ponto morto.
2) Aplique o freio de estacionamento.
3) Gire o interruptor de ignição para a posição “ON”. –
Chassi do guindaste
4) Desengate a TDF (Neste momento, a luz de controle “PTO engatada” não acende
iluminar).
5) No inverno, o motor será pré-aquecido automaticamente (A luz de controle “Motor diesel
sistema de pré-aquecimento” acende ao mesmo tempo).
6) Após a luz de controle “Sistema de pré-aquecimento do motor diesel” apagar, pressione suavemente o pedal de
controle do motor e gire o interruptor de ignição para a posição S para dar partida no motor.
CUIDADO
(1) Gire o interruptor de ignição para a posição S dentro de 30 segundos. depois do controle
A luz “Sistema de pré-aquecimento do motor diesel” apaga-se.
(2) Se não conseguir ligar o motor em no máximo 7 segundos, aguarde 30 segundos.
Em seguida, tente ligar o motor novamente para evitar danos ao motor.
Se o motor não puder ser ligado por três vezes consecutivas, conserte-o imediatamente.
AVISO
Pressione o pedal da embreagem ao ligar o motor para evitar a partida inadvertida do veículo.
c) Pré-aqueça o motor e examine os instrumentos quanto às funções:
Solte o pedal de controle do motor lentamente e deixe o motor funcionar em marcha lenta por vários minutos para
aquecê-lo. Neste momento, examine os instrumentos e as luzes de controle/advertência para verificar as funções.

CUIDADO
ascender
(1) Para fazer com que o óleo do motor flua para cada parte do motor e aumente a temperatura da
Pesado
água para queimar o combustível normalmente, é necessário aquecer o motor antes de dar
máquina
partida.
explicar
brilhante
(2) Não ligue o motor em alta velocidade sem carga durante o aquecimento.
Caso contrário, o motor será danificado e a sua vida útil será

encurtado.
(3) Não deixe o motor funcionar em marcha lenta por muito tempo, pois isso pode enfraquecer o
desempenho do motor.
(4) Não opere o motor em alta velocidade com carga pesada quando o líquido arrefecedor
Operação
a temperatura está abaixo de 60°C.
(5) A pressão do óleo do motor não deve ser inferior a 0,1 MPa quando o motor funciona em
– marcha lenta. Com o aquecimento do motor, a pressão do óleo vai se estabilizando

Chassi do guindaste
gradativamente.
AVISO
Não ligue o motor em um local onde exista gás combustível.
O gás pode ser inalado para dentro do motor através do sistema de admissão de ar para fazer
o motor acelera até mesmo em excesso, o que pode causar incêndio, explosão e
pesadas perdas de riqueza.
3.3.1.2 Desligando o motor

a) Pressione levemente o pedal do freio de serviço para desacelerar o veículo, ao mesmo tempo, mude a marcha
reduza a transmissão para a marcha 1.
b) Quando o motor desacelerar para baixa velocidade, pressione o pedal da embreagem e o
pedal do freio ao mesmo tempo para parar o veículo no local especificado.
CUIDADO
Excepto em caso de emergência, não carregue bruscamente no pedal do travão de serviço!
c) Puxe a alavanca manual do freio de estacionamento para trás, até a posição travada, para estacionar o veículo e
em seguida, mude a transmissão para a posição neutra.
d) Deixe o motor funcionar em marcha lenta por vários minutos depois que o veículo parar, para esfriar o
motor para baixo gradualmente.
e) Pressione o botão “Parada do Motor” por 2 a 3 segundos. para parar o motor do chassi.
f) Gire o interruptor de ignição para a posição “LOCK” e puxe-o para fora depois que o motor for desligado
cerca de 30 segundos.
g) Não mantenha o interruptor de ignição na posição “ON” ou “ACC” depois de estacionar o veículo.

guindaste. A bateria descarrega nestas condições.
h) Se estacionar a grua num declive, deverá colocar os calços antes e atrás das rodas para
evitar acidentes.
ascender
i) Para evitar um acidente ao estacionar o guindaste no escuro, você deve ligar o perigoÿ
Pesado
luzes.
explicar
3.3.2 Condução
brilhante
a) Alterar a velocidade de marcha lenta
CUIDADO
Pressione o pedal da embreagem antes de mudar de “N” para “D”. A rotação do motor será
Operação
diminuiu um pouco depois de selecionar a marcha necessária.
AVISO –
Chassi do guindaste
Deixe o motor funcionar em marcha lenta antes de mudar de “N” para “D” ou “R” quando o guindaste
estiver parado.
b) Ajuste da suspensão do eixo
Destrave a suspensão do eixo e nivele o veículo.
CUIDADO
(1) Não solte o freio de estacionamento até que a luz de advertência “Pressão baixa do freio” apague
desligado (a pressão do ar atinge 5,5 bar). Puxe a alavanca manual novamente e encha
ar até que a luz avisadora se apague!
(2) Quando o freio de estacionamento é liberado, o guindaste pode começar a se mover imediatamente.
c) Examinando o sistema de freio
1) Freio de serviço
Pressione o pedal de controle do motor para aumentar a rotação do motor. O veículo começa a se mover.
Pressione o pedal do freio de serviço e examine o freio de serviço.
2) Retardador
O retardador é o freio de escape do motor.
AVISO
O máximo cuidado deve ser tomado ao acionar o freio de escape do motor!

CUIDADO
ascender
(1) Opere o freio de escape do motor somente com o motor funcionando.
Pesado
(2) O uso sensato do retardador com métodos de condução antecipados reduz
máquina
desgaste do freio de serviço e, assim, reduz o custo operacional.

explicar
brilhante
(3) Em gradientes descendentes longos, selecione um estágio de comutação que deixe mais
estágios de comutação disponíveis para quaisquer outros procedimentos de ajuste de frenagem
que pode ser necessário. Use corretamente o freio de escape do motor, tanto quanto possível
possível para relaxar o freio de serviço.
AVISO
Operação
Caso as rodas travem ao acionar o freio motor, selecione um estágio de comutação inferior!
–
Chassi do guindaste
3.3.3 Instrumentos de controle importantes durante a condução
a) Examinando a pressão do óleo do motor
Exibição da pressão do óleo do motor em gráfico de barras na unidade de exibição de 1 bar – 5,5 bar.
CUIDADO
No caso de baixa pressão do óleo (a pressão do óleo do motor está abaixo de 0,06 MPa), não há
lubrificação do motor. Isso resulta em danos ao motor. Leve imediatamente o guindaste para um
parar e desligar o motor. Examine o sistema de lubrificação.
b) Examinando o suprimento de ar comprimido
Os dois ponteiros resp. exibir a pressão do reservatório de ar do freio principal para o eixo dianteiro
e a pressão do reservatório de ar do freio principal para os eixos intermediário e traseiro.
CUIDADO
Se as pressões dos reservatórios de ar forem inferiores a 0,55 MPa, a luz avisadora “Pressão baixa
dos freios” acenderá e a campainha emitirá alarme simultaneamente.
Pare imediatamente a grua e elimine a causa do defeito.
Caso contrário, é muito perigoso.
c) Examinar a reserva de combustível
Exibição da quantidade de combustível no gráfico de barras em 1 ou 0
1 significa que o tanque de combustível está cheio. 0 significa que o tanque de combustível está vazio.

CUIDADO
ascender
Se o ponteiro estiver próximo de “0”, reabasteça a reserva de combustível. Não dirija quando o tanque de combustível estiver
Pesado
vazio ou o sistema de combustível terá que ser ventilado.

máquina
explicar
d) Examinar a temperatura do líquido refrigerante

brilhante
A temperatura do líquido refrigerante é exibida no termômetro de água. Em condições normais, o
ponteiro aponta para a faixa verde. O ponteiro apontará para a faixa vermelha ao dirigir
área de alta temperatura ou subida de encostas. A temperatura do líquido refrigerante deve estar entre
70°C - 109°C. Não dirija o veículo em alta velocidade até que a temperatura do líquido de arrefecimento atinja
70°C.
Operação
PERIGO
Se o ponteiro apontar para a faixa vermelha por um longo período durante a condução, pare –
Chassi do guindaste
imediatamente o guindaste e examine o sistema de arrefecimento do motor. Caso contrário, isso
resultará em danos ao motor.
3.3.4 Operação da transmissão manual
O guindaste está equipado com uma transmissão principal e uma transmissão auxiliar.
A transmissão principal é controlada mecânica e manualmente, e a auxiliar é controlada pneumaticamente.
A pressão do ar do câmbio deve ser superior a 0,41 MPa.
Faixa de marcha alta
Direção
para frente
Faixa de marcha baixa
Figura 3-31 Transmissão
3.3.4.1 Mudança de marcha
a) Mova a alavanca de câmbio para a posição de 1ª marcha e ajuste o interruptor “Pré-seleção de alta / baixa
faixa de marcha” para a marcha baixa antes de dar partida no veículo.
b) Ao mudar de marcha, desengate completamente a embreagem e coloque a alavanca de câmbio na posição

posição.
c) Tanto a marcha alta quanto a marcha baixa têm posição neutra, ou seja, a posição neutra entre a 7ª e a 8ª
marcha na marcha alta e entre a 2ª e a 3ª marcha na marcha baixaÿ
Pesado
faixa de marcha. Mova a alavanca de câmbio para a posição neutra na faixa de marcha baixa quando
você
estacione o guindaste.
explicar
d) Pare o veículo antes de mover a alavanca de câmbio para marcha à ré para evitar
danos na transmissão. Ao engatar a marcha à ré, aplique muita força para superar
resistência do bloqueio reverso.
e) Não pule uma marcha ao passar pela faixa de marcha baixa e pela faixa de marcha alta.
Caso contrário, você reduzirá a vida útil do sincronizador da transmissão auxiliar.
AVISO
Operação
Você deve usar o interruptor “Pré-seleção da faixa de marcha alta/baixa” ao

–
Chassi do guindaste
mude de marcha entre as marchas 5 e 6.
f) Ao descer uma ladeira, não mude a marcha entre a marcha alta e a baixa.
g) Quando você ouvir um ruído incomum na transmissão ou for difícil mover a direção
roda, pare o guindaste imediatamente. Corrija o mau funcionamento.
h) Faça uma verificação do nível de graxa da transmissão após parar o veículo por vários
minutos.
CUIDADO
A temperatura da transmissão deve estar entre -40°C – 120°C durante o trabalho contínuo.
Quando a temperatura exceder 120°C, a graxa será decomposta e o serviço

a vida útil da transmissão será encurtada.
3.3.4.2 Pontos de atenção
Pressione o pedal da embreagem ao mudar de marcha. Ao reduzir a marcha, acelere na posição neutra
para fazer com que as peças de conexão tenham a mesma rotação
velocidade.
AVISO
Ao descer uma longa encosta, mude a alavanca de câmbio para marchas baixas a tempo. Não
mova o veículo desligando o motor ou colocando a alavanca de câmbio em ponto morto.

3.3.5 Operação da embreagem
No sistema de acionamento, a embreagem é uma peça diretamente ligada ao motor. Sua função é
engatar ou desengatar efetivamente suas peças motrizes e acionadas sob a operação do motorista.
Pesado

máquina
explicar
ÿa) Durante a condução, não coloque o pé no pedal da embreagem se não estiver em uso.
b) Ao reduzir a marcha, pressione o pedal do freio de serviço para desacelerar o veículo,
e, em seguida, pressione o pedal da embreagem corretamente para mudar para a marcha adequada.
CUIDADO
Ao mudar de marcha durante a condução, pressione o pedal da embreagem e solte-o
Operação
rapidamente. Caso contrário, existe o risco de aumentar a abrasão da embraiagem.
c) Não pressione o pedal da embreagem o máximo possível, exceto frear em baixa velocidade. –
Chassi do guindaste
CUIDADO
Somente quando a pressão do ar comprimido P estiver acima de 0,4 MPa a embreagem poderá ser
completamente desligado.
3.3.6 Operação de direção
a) Ao fazer uma curva, olhe em volta antes de virar o volante. Gire o volante depois de certificar-se de que é seguro
movê-lo. Em seguida, coloque a transmissão em uma marcha mais baixa e aplique uma pequena pressão no
freio de serviço.
b) O volante tem um limite mecânico. Não continue a girar o volante quando estiver no
limite. Não mantenha a roda no limite por mais de 5 segundos.
c) Se o veículo estiver com direção insuficiente, diminua a velocidade lentamente enquanto vira a
volante na mesma direção da curva.
d) Se você virar demais, solte o pedal de controle do motor ou pressione o pedal do freio de serviço enquanto
você gira o volante na direção oposta da curva.
CUIDADO
Não gire o volante rapidamente em uma direção, a menos que seja uma emergência.
Faça curvas suavemente para manter o guindaste estável lateralmente. Quando você completar o
gire, gire levemente e imediatamente o volante para a posição neutra para
evitar uma condição instável.
e) Diminua a velocidade do veículo e abaixe a marcha de transmissão se tiver um
curva acentuada.

3.3.7 Operação do freio
O sistema de freio consiste em freio de acionamento (freio de serviço), freio de escape do motor e freio de emergência
ascender
(freio de estacionamento). O freio de emergência também pode ser selecionado para estacionar o veículo em condições
Pesado
normais e em declives.
máquina
3.3.7.1 Operação
explicar
brilhante
a) Freio de direção
Existem vários casos de frenagem. Para obter detalhes, consulte as seguintes instruções:
1) Freio normal durante a condução, solte o pedal de controle do motor à frente para desacelerar o veículo de acordo
com as condições reais da estrada (em relação à superfície da estrada, tráfego, etc.) e, em seguida, pressione
contínua ou intermitentemente o pedal do freio de serviço para desacelerar desça de forma estável ou pare o
Operação
veículo.
2) Freio lento após freio rápido: quando houver um acidente na frente, pressione o pedal do freio de serviço
– rapidamente e depois pressione-o novamente lentamente. Solte o pedal lentamente de acordo com a distância
Chassi do guindaste
do local do acidente e mude a marcha de acordo com a velocidade real de condução. Por fim, pressione o
pedal de controle do motor para dirigir em velocidade normal.
3) Freio de cadência: pressione o pedal do freio de serviço e solte-o. Repita a operação para desacelerar o veículo
gradualmente. A operação deve ser muito suave.
4) Freio rápido: em uma emergência repentina, solte o pedal de controle do motor imediatamente e pressione o
pedal do freio de serviço aos solavancos (às vezes aplique o freio de estacionamento ao mesmo tempo) para
parar o veículo o mais rápido possível. Como resultado, o

acidente será evitado.
CUIDADO
Quando você faz muitas frenagens bruscas, o pneu, o tambor do freio e a lona do freio
desgastam-se prematuramente e a vida útil de cada peça diminui. Tenha mais cuidado
quando as estradas estão molhadas ou congeladas.
b) Freio de escape do motor
Ao dirigir o veículo em uma descida longa, use o freio motor. O
o veículo desacelera através do motor em vez do freio de serviço.
O freio de escape do motor tem as vantagens abaixo:
ÿ Para melhorar a segurança ao dirigir.
ÿ Para garantir o desempenho do freio e evitar a falha do freio.

Observação:
Quando você pressiona o pedal do freio de serviço com freqüência, o tambor do freio será
superaquecido.

Como ativar o freio de escape do motor: ÿ Solte o
pedal de controle do motor.
ÿ Pressione o interruptor VVEB no console central e o VVEB começa a funcionar e o

ascender
Pesado
A luz indicadora VVEB acende.
máquina
explicar
brilhante
CUIDADO
Você pode pressionar o pedal da embreagem ou o pedal de controle do motor para desativar temporariamente
o freio de escape do motor.
c) Freio de emergência (freio de estacionamento)
Se o freio de serviço falhar ou não puder ser aplicado a tempo durante a condução, puxe o freio de estacionamento
Operação
mova a alavanca para trás até a posição de travamento para ativar o freio de emergência. Empurre o
alavanca manual para a frente, para a posição destravada, para desativar o freio de emergência.
–
Chassi do guindaste
CUIDADO
(1) Você também pode usar o freio de emergência (ou seja, freio de estacionamento) para estacionar o
veículo em condições normais ou em declives.
(2) Desative o freio de emergência antes de dirigir.
a) Depois que o pedal de controle do motor for liberado durante a condução, não pise no freio de serviço
pedal quando não há necessidade de frear o veículo.
b) Não acione o freio de emergência quando o veículo estiver circulando em estradas estreitas, congeladas ou
estrada lamacenta ou em um dia chuvoso/com neve. Sob as condições, como cruzar a ferrovia,
dirigir sob a ponte ou dirigir em uma estrada com poças de água ou em um dos lados do veículo
estiver dirigindo em uma estrada congelada ou lamacenta, evite acionar o freio de serviço tanto quanto possível.
Caso contrário, o veículo poderá parar repentinamente.
c) Depois de atravessar uma estrada com poças de água, pressione o pedal do freio de serviço por vários
vezes para eliminar a água na sapata de freio, de modo a garantir o desempenho do freio.
d) Antes de dirigir em uma descida longa, coloque a alavanca de câmbio em marcha baixa.
Nesta condição, a velocidade de condução é controlada principalmente pela resistência à tração do
motor e com a ajuda do freio de escape do motor e do freio de serviço. Não
mova o veículo com a transmissão em ponto morto.
e) Quando o freio de estacionamento for usado como freio auxiliar, não puxe a alavanca manual até o limite
posição. Ao estacionar o veículo em quaisquer condições, puxe o freio de mão
alavanca manual na posição travada, especialmente ao estacionar o veículo em um declive. Caso contrário, corre o risco
de ferimentos fatais e acidentes!
f) O intervalo adequado de troca do líquido de freio deve ser de 12 meses ou 10.000 km.
g) O intervalo entre a pressão do pedal do freio e a câmara de freio mais desfavorável é de 0,55 s.

3.3.8 Operação da tomada de força
3.3.8.1 Envolvendo a PTO

ascender

Pesado
a) Abramáquina
a válvula de corte no tanque de óleo hidráulico para conectar o tanque de óleo hidráulico eÿ
as linhas de óleo.
brilhante
b) Ligue o motor.
c) Examine o barômetro para ver se a pressão do ar está entre 0,6 e 0,8 MPa após o motor funcionar de forma estável.
d) Pressione o pedal da embreagem.
e) Aplique o freio de estacionamento e mova a alavanca de câmbio para a posição neutra.
f) Puxe o interruptor da PTO para engatar a PTO e, em seguida, a luz de controlo I “PTO engatada” acende-se.
Operação
g) Solte lentamente o pedal da embreagem e o guindaste estará pronto para funcionar.

–
Chassi do guindaste
7 6
2 C
3
nulo
8 5
4 1R _
b c d e f
Figura 3-32 Engate da tomada de força
3.3.8.2 Desengate da tomada de força
a) Pressione o pedal da embreagem.
b) Coloque a alavanca das mudanças na posição neutra. Pressione o interruptor da PTO para desativá-la e
em seguida, a luz de controlo I “PTO engatada” apaga-se.
c) Solte o pedal da embreagem lentamente e o guindaste ficará inoperante.
Figura 3-33 Desengate da PTO

CUIDADO
(1) Pressione e solte o pedal da embreagem lentamente.
ascender
Pesado
(2) Se a tomada de força e o dispositivo de acionamento da bomba de óleo precisarem ser reparados ou substituídos, coloque
máquina uma placa de aviso no interruptor de ignição. Caso contrário, o risco de perigo pode
explicar
ocorrer!
brilhante
AVISO
Quando a tomada de força estiver engatada, mantenha a alavanca de câmbio na posição correta e aplique o freio de
estacionamento.
3.3.9 Operações do inversor
Operação
Este guindaste é capaz de dois modos de acionamento, ou seja, acionamento em tempo real e acionamento em tempo parcial.
No modo de acionamento em tempo real, os eixos 3, 4 e 5 são acionados juntos, sem a necessidade de serem controlados pelo
–
Chassi do guindaste
interruptor de acionamento do eixo 5. No modo de condução a tempo parcial, com base nas condições da estrada, o interruptor de
transmissão do eixo 5 pode ser utilizado para alternar entre a condução pelo Eixo 3+4 e a condução pelo Eixo 3+4+5.
Deve-se prestar atenção ao ativar o modo de direção em tempo parcial:

a. A grua deve estar parada e o travão de estacionamento aplicado. Use o interruptor de
acionamento do eixo 5 para ativar este modo, caso contrário o dispositivo de desengate/
travamento do eixo 5 seria danificado.
b. A ativação do modo de condução a tempo parcial durante um longo período de tempo pode diminuir o consumo de combustível durante a condução
e abrasão das rodas motrizes. A ativação do modo de condução em tempo integral por um longo período
aumentar o consumo de combustível e a abrasão das rodas motrizes.
3.3.10 Reboque
Há um acoplamento de reboque nas extremidades dianteira e traseira do guindaste. Obedeça o seguinte
regulamentos de reboque:
a) Prenda uma corda de reboque forte no engate de reboque na frente, sob o para-choque. Começar
lentamente para evitar o impacto.
b) Ligue o motor do veículo rebocado para certificar-se de que ele consegue realizar o freio de emergência e
operação de direção. Caso contrário, será muito perigoso.
AVISO
Se o motor do guindaste rebocado não funcionar, não reboque o guindaste.
c) Mova a alavanca de câmbio do guindaste rebocado para a posição neutra.
d) Se a transmissão do guindaste rebocado quebrar, remova o eixo da hélice.
e) Se o diferencial ou o eixo traseiro do guindaste rebocado estiverem com defeito, remova os parafusos esquerdo e
semi-eixos direitos.

CUIDADO
O sistema de freio de escape do motor será inválido se você remover o eixo da hélice ou o
ascender
meioPesado
eixo.desk
3.3.11 Finalizando as operações de condução
explicar
brilhante
a) Parando
1) Travar a grua até parar.
2) A faixa de operação selecionada pode permanecer ligada.
3) Use o freio de serviço ou o freio de estacionamento para garantir que o guindaste não role
ausente.
Operação
CUIDADO
– Se você tiver parado o guindaste por mais de 1 minuto, mude a transmissão para a posição
Chassi do guindaste
posição neutra para evitar desgaste da embreagem. Não deixe o motor funcionar em marcha lenta por
muito tempo.
b) Parar o veículo com o motor em funcionamento
1) Travar a grua até parar.
2) Mude a transmissão para a posição neutra.
3) Aplique o freio de estacionamento e a luz de controle “Freio de estacionamento fechado” acenderá.
3.3.12 Códigos de erro do motor e diagnóstico de falhas
3.3.12.1 Autodiagnóstico
A ECU do motor Weichai tem função de diagnóstico. Se a ECU detectar erros ocorridos no sistema de controle
elétrico, ela irá:
– enviar códigos de erro e armazená-los.
– acender a luz avisadora.

– ativar automaticamente diferentes medidas de proteção.
ÿ Se a luz avisadora “Defeitos no motor” acender, indica que o motor está com defeito.
Pare a grua e remedie até que a luz avisadora se apague.
ÿ Se a luz avisadora “Defeitos do motor” não acender, mas o código de erro ainda for exibido, isso indica
códigos de erro armazenados ou um defeito não muito grave que não afetará o funcionamento normal.
ÿ Na maioria das circunstâncias, a medida de proteção ativada diminuirá as RPM do motor para garantir o
funcionamento do motor com falha (ou seja, o modo “Limp home”).
No entanto, a falha grave levará ao desligamento do motor.
3.3.12.2 Leia os códigos de erro do motor
– Leia os códigos de erro do sistema de diagnóstico de falhas.

– Leia os códigos de erro pela luz avisadora “Código de erro do motor exibido”.
ÿ Pressione e solte o botão “Diagnóstico de falha do motor”. Os códigos de erro piscarão na luz
ascender
avisadora “Código de erro do motor exibido”. Consulte a lista de códigos de piscada para
Pesado informação detalhada.
máquina
ÿ A ECU pode armazenar 10 códigos de erro.
explicar
brilhante
Um código intermitente consiste em 3 números digitais. Cada número digital pisca a cada 1
segundo, como 3—2—1.
Aceso
Operação
–
Chassi do guindaste
0,5s
1s 1s
Figura 3-34 Exibição do código de erro do motor
CUIDADO
Se o botão “Diagnóstico de falha do motor” estiver ativado, a luz avisadora “Código de erro do
motor exibido” acenderá.
– Limpe o erro armazenado:

1) Pressione o botão “Diagnóstico de falha do motor”.
2) Ligue o interruptor de ignição (T15).
3) Segure o botão “Diagnóstico de falha do motor” por 4 a 8 segundos e depois solte.
4) Desligue o disjuntor próximo à bateria para desengatar a ECU.
5) Ligue o motor novamente.
CUIDADO
(1) Somente o erro armazenado pode ser eliminado. O erro atual não pode ser resolvido.
Antes de eliminar o erro armazenado na ECU, corrija primeiro o erro atual.
(2) Se os códigos de erro não puderem ser resolvidos, entre em contato com nosso técnico de serviço o mais rápido possível
que possível.

3.4 Pontos para atenção
3.4.1 Condução em estrada

ascender
a) Não pule uma marcha ao passar pelo ciclo de marcha.

Pesado
b) Pare o veículo caso haja condições incomuns com os itens da lista abaixo:
máquina
explicar
ÿ
Direção
brilhante
ÿ Frenagem
ÿ Sons ou cheiros
ÿ Vibrações
ÿ Aumento ou diminuição repentina da velocidade.
Se você não conseguir encontrar ou corrigir o problema, envie o veículo para conserto.
c) Não opere um veículo se uma luz de advertência acender. Pare o veículo e faça-o
Operação
reparado.
d) Examine os seguintes instrumentos para funções:

– ÿ Barômetro
Chassi do guindaste
ÿ Medidor de pressão do óleo do motor

ÿ Termômetro de água, etc.
e) Coloque o guindaste em marcha mais baixa antes de subir um declive para diminuir a carga no
motor e linha de transmissão.
f) Execute os itens a seguir antes de descer uma longa encosta:
ÿ Certifique-se de que o sistema de freio consegue parar o guindaste antes de subir no declive.
ÿ Coloque a transmissão na marcha baixa antes de descer a ladeira. Ative o
freio de escape do motor.
ÿ Evitar a aceleração do motor. A ultrapassagem do motor refere-se ao fenômeno de que o motor acionado pela
roda funciona a uma rotação que excede a rotação máxima nominal do motor.
CUIDADO
(1) O motor é facilmente danificado por ultrapassagem.
(2) Desacelere o guindaste antes de reduzir a transmissão. Quando você
redução da 4ª posição, a rotação do motor deve estar abaixo
1500 rpm. Quando você reduz a marcha da 3ª posição, as RPM
deve estar abaixo de 1200 r/min. Caso contrário, poderá ocorrer ultrapassagem.
g) Se o motor parar porque o tanque de combustível está vazio, pode entrar ar no sistema de combustível. Quando
isso ocorre, você remove o ar das linhas de combustível.
h) Quando o guindaste entrar em terreno acidentado, como um declive, para evitar deslizamento dos pneus devido
devido ao atrito insuficiente entre os pneus dos eixos 3 e 4 e o solo, conduza o guindaste lentamente.
Quando o guindaste dá ré em um declive, etc. o guindaste pode parar de se mover devido ao deslizamento do pneu
causado por esse atrito insuficiente.

AVISO
Não deixe o veículo avançar depois de desligar o motor.
3.4.2 Movimentos do guindaste em condições off-road

ascender
Pesado
Quando os eixos estiverem na lama (sem tração) ou em terrenos acidentados, siga estes passos:
máquina
a) Adicione bloqueios diferenciais transversais e longitudinais.

explicar
brilhante
b) Coloque a alavanca das mudanças na posição baixa e engate lentamente a embraiagem. De outra forma
a vida útil do guindaste será reduzida.
c) Certifique-se de que a rotação do motor esteja próxima do máximo.
d) Rebocar o veículo ou colocar materiais rígidos, por exemplo, pedaços de madeira ou chapas de ferro, abaixo das rodas.
3.4.3 Estacionar o veículo
Operação
a) Ao estacionar o veículo, siga as instruções abaixo:
1) Em condições climáticas adversas (chuva, neve, gelo) ou em declive, certifique-se de que haja muita
de folga na frente e atrás do veículo. –
Chassi do guindaste
2) Aplique o freio de estacionamento. Sempre coloque os calços antes e atrás das rodas em uma
declive.
3) Mova a alavanca de câmbio para a posição neutra da marcha baixa.
b) Antes de desligar o motor, execute os itens a seguir:
1) Pressione o pedal de controle do motor 2 ou 3 vezes para aumentar a rotação do motor. Esse
faz com que o óleo flua para cada parte do motor.
2) Deixe o motor em marcha lenta enquanto monitora a temperatura do líquido arrefecedor.
3) Desligue o motor quando a temperatura do líquido de arrefecimento estiver na faixa correta.
CUIDADO
(1) Certifique-se de que as luzes de emergência acendem quando o veículo estiver estacionado na estrada em
noite.
(2) Se demorar 1 minuto ou mais para estacionar o veículo, coloque a alavanca de câmbio em ponto morto para
diminuir o desgaste da embreagem. Não deixe o motor funcionar em marcha lenta por muito tempo.
3.4.4 Parada de emergência na rodovia

Se o guindaste apresentar mau funcionamento na estrada, execute os seguintes itens:
a) Pare o guindaste em local seguro.
b) Coloque as luzes de emergência em ON e coloque o triângulo de advertência na posição.
c) Aplique o freio de estacionamento se você parar devido a uma falha no trem de transmissão (eixo de transmissão, eixo) ou
faça uma parada de emergência em um declive. Coloque os calços antes e atrás das rodas
d) Examine o veículo para encontrar a peça que causou o mau funcionamento. Cuidado com a estrada
condições enquanto você se movimenta no veículo.
Se não conseguir reparar o veículo, informe o centro de assistência e reparação.

Capítulo 4 Superestrutura do guindaste de operação

Capítulo 4 Operação – Superestrutura do Guindaste
4.1 Cabine do operador

4.1.1 Visão geral
Operação
–
Superestrutura
Figura 4-1 Interior da cabine
Pos. Descrição Pos. Descrição Pos. Descrição
Caractere de capacidade nominal

1 Painel de controle de ar condicionado 2 Painel de interruptores auxiliares 3
(Não usado)
Interruptor de superestrutura
4 Joystick direito 5 Limitador de momento de carga 6
painel
Painel de controle, direito

7 8 Botão de parada de emergência 9 Luz tricolor
caixa de controle
10 Pedal de controle do motor 11 Manche esquerdo 12 Assento do operador

4.1.2 Painel de instrumentos
Para o painel de instrumentos, consulte a Figura 4-2.

Operação
–
Superestrutura
Figura 4-2 Painel de instrumentos
1 Interruptor de desvio 2 Painel de controle do barramento CAN
4.1.2.1 Chave de bypass

Durante um dos seguintes casos, o interruptor de bypass pode ser girado para cancelar a
limitação dos movimentos do guindaste em uma direção perigosa:
- Sobrecarga;
- Sobrecarga
- Overlowering;
- Nenhum dispositivo de segurança é instalado durante a fase de instalação ou
comissionamento.
Esta chave deve ser usada apenas durante o comissionamento ou reparo.

4.1.2.1 Painel de controle do barramento CAN
Operação
–
Superestrutura
Figura 4-3 Painel de interruptores
Botão Botão
1 5
Parada do motor Homem morto
Botão Botão
2 6
Tomada de força
Controle remoto de contrapeso
Botão Botão
3 7
Aumentar a rotação do motor Radiador de óleo
Botão Botão (não usado)

4 8
diminuir a rotação do motor Sistema de lubrificação central

Botão
Botão
9 Pré-seleção da velocidade normal/ 15
Telescópica manual
velocidade intermediária/baixa velocidade
Interruptor de modo avançando Botão

10 16
(Não usado) Operação do pino do cilindro
Mudança de confluência Botão

11 17
(Não usado) Cabina do operador inclinada para baixo
Botão Botão
12 18
Operação do pino da lança Cabina do operador inclinada para cima
Botão
Botão
13 Pré-seleção de derricking / 19
Não usado
telescópico
Botão Botão
14 20
Telescópica automática Não usado
1 botão de parada do motor

Operação
Pressionado:
A luz do meio fica vermelha.

–
Superestrutura
Quando a tomada de força está engatada e o
a superestrutura funciona, o motor para.

Este botão também pode controlar o
filtro de combustível multifuncional no chassi para
trabalhar novamente após o combustível multifuncional
filtro parou de funcionar.

Tomada de força de 2 botões
Pressionado uma vez:
A luz do meio acende.
Engate a tomada de força.
A rotação do motor da superestrutura foi aumentada
a 900 r/min.
Pressionado duas vezes:
Desengate a tomada de força.
A rotação do motor é reduzida para velocidade de marcha lenta.
CUIDADO
Engate a tomada de força antes de iniciar uma
operação de elevação.
Não faça uma elevação enquanto a tomada de força estiver
Operação
desconectado.
3 botões
–
Superestrutura
Aumentar a rotação do motor
Pressionado:
A rotação do motor é aumentada em 150
rpm. até 1350 r/min. é atingido.
(Sequência: 900 r/min.ÿ1050
r/min.ÿ1200 r/min.ÿ1350 r/min.) após
A tomada de força está acionada.
4 botões
Diminuir a rotação do motor

Pressionado:
A rotação do motor é reduzida em 150
rpm. até 900 r/min. é atingido.
(Sequência: 1350 r/min.ÿ1200
r/min.ÿ1050 r/min.ÿ900 r/min.) após
A tomada de força está acionada.

Homem morto de 5 botões
Pressionado:
A luz de controle central acende.
Operar as funções dos joysticks.

Tem a mesma função do homem morto
liga os joysticks esquerdo e direito.

Pressione o botão homem morto ou
interruptor de homem morto para operar os joysticks.
CUIDADO
Desative o botão após a operação.
Caso contrário, risco de perdas inestimáveis!
6 botão
Controle remoto de contrapeso

Pressionado:
Operação
A luz esquerda acende.
Você pode operar o contrapeso através
– o controle remoto.
Superestrutura
Pressionado três vezes:
Quando essas três luzes se apagam, o controle
remoto para de funcionar. Os joysticks na
cabine do operador executam sua

função.
7 botão
Radiador de óleo
Pressionado:
O refrigerador de óleo começa a funcionar.
Quando uma das seguintes condições for
atendida, o resfriador de óleo funciona.
– O motor arranca e o radiador de óleo
botão é pressionado.
– O motor arranca e a temperatura do óleo
hidráulico ultrapassa os 50°C.
Quando a temperatura do óleo hidráulico for
inferior a 46°C, o radiador de óleo
pára automaticamente.

8 botões
Sistema de lubrificação central
(Não usado)
9 botão
Pré-seleção da velocidade normal/
velocidade intermediária/baixa velocidade
(1) Movimentos do guindaste “Girado” e
“Hoist” tem 3 velocidades que dependem
na posição do interruptor.
(2) Os movimentos do guindaste “Telescópio” têm
2 estágios em baixa velocidade:
– (Extremamente lento):
Operação
desviar intermediáriamente a direita
joystick para a direita/esquerda

–
Superestrutura
– (Lento): desviar totalmente a direita
joystick para a direita/esquerda.
(3) Movimentos do guindaste “Derrick” também
tem 3 velocidades.
Considerando a controlabilidade, o guindaste

movimentos “Derrick” e “Slew”
a velocidade será automaticamente limitada à
faixa de segurança quando o comprimento da lança
é igual ou superior a moderado
um.
10 botões
Modo avançando
(Não usado)

Confluência de 11 botões
(Não usado)
.
12 botões
Operação do pino da lança
Modo telescópico manual: ative o
interruptor até que a luz direita acenda
realizar a operação de retração do pino da lança;
ative o interruptor até que a luz esquerda
acende para conduzir o pino da lança
estendendo a operação;
Operação
13 botão
Pré-seleção de derricking /
– telescópico
Superestrutura
Pressionado:
(1) A luz esquerda acende: A lança
o movimento de derricking está operacional
(2) A luz direita acende: A lança
o movimento telescópico está operacional
(3) A luz central acende: Não utilizado.
Este veículo não suporta isso

função.
Telescópica automática de 14 botões

Pressionado:
A lança pode executar automaticamente
telescópico.

Telescópica automática de 15 botões

Pressionado:
A lança pode realizar telescopagem
manual.
16 botão
Operação do pino do cilindro
Modo telescópico manual: ative o
interruptor até que a luz esquerda acenda
realizar a operação de retração do pino da lança;
ative o interruptor até a luz direita
acende para conduzir o pino da lança
estendendo a operação.
Operação
17 botão
Cabina do operador inclinada para baixo

–
Superestrutura
Pressionado:

Incline a cabine para baixo.
18 botão
Cabina do operador inclinada para cima

Pressionado:
Incline a cabine para cima.

4.1.3 Botão de parada de emergência
Pressione este interruptor para desligar todos os movimentos da superestrutura, evitando ferimentos e perdas de
propriedade.
Figura 4-4 Botão de parada de emergência
4.1.4 Interruptores basculantes e luzes

Operação
–
Superestrutura
Figura 4-5 Chaves oscilantes e luzes
Luz de controle
1 5 Interruptor da luz da cabeça da lança
Fonte de energia da superestrutura
Luz de aviso Sistema de limpador e lavador de janelas de teto

2 6
Mau funcionamento do aquecedor da cabine trocar
3 Interruptor liga/desliga 7 Interruptor do sistema lavador do para-brisa dianteiro
4 Interruptor de luz de trabalho 8 Interruptor do limpador do para-brisa dianteiro

1 Luz indicadora de energia
Quando o interruptor de alimentação da superestrutura
está ligado, esta luz indicadora

ilumina
2 Interruptor de alimentação da superestrutura
Quando o aquecedor da cabine está funcionando, este
a luz indicadora acende.
3 Luz de controle
Fonte de energia da superestrutura

Ilumina:
O botão “potência da superestrutura
Operação
fonte” é pressionado.
Superestrutura
4 Interruptor de luz de trabalho
Posição 1:
Ligue a iluminação de fundo.

Posição 2:
Ligar a iluminação de fundo, luzes de trabalho
na cabine do operador, girar
plataforma, guinchos e lança.
5 Interruptor da luz da cabeça da lança
Pressione este interruptor para acender as luzes

a cabeça da lança.

6 Interruptor do limpador/limpador do vidro de teto
Quando esta chave é pressionada para a posição
I, o limpador do vidro do teto começa a funcionar; quando
esta chave é pressionada na posição
II, o limpador e limpador da janela do teto
comece a trabalhar simultaneamente.
A posição II é redefinida automaticamente.
7 Interruptor do limpador do para-brisa dianteiro
Pressione este interruptor para ativar a frente
limpador de pára-brisa e o pulverizador borrifará água no
vidro e a limpeza será iniciada.
8 Interruptor do limpador do para-brisa dianteiro
Pressione este interruptor e a frente
limpador de pára-brisa começa a funcionar.

Operação
–
Superestrutura

4.1.5 Caixas de controle
4.1.5.1 Caixa de controle esquerda
Quanto à caixa de controle esquerda, consulte a Figura 4-6.
Botão de travamento do acelerador
Botão de buzina elétrica Manche esquerdo Ilustração operacional
Operação
Figura 4-6 Caixa de controle esquerda
Superestrutura
Quanto ao joystick esquerdo e sua ilustração operacional, consulte a Figura 4-7.
Buzina Interruptor de
elétrica bloqueio do acelerador
Carretel do guincho auxiliar para cima
Virou para a direita

Enrolador auxiliar do guincho
Virou para a esquerda
Figura 4-7 Joystick esquerdo e ilustração operacional

4.1.5.2 Caixa de controle direita
Quanto à caixa de controle direita, consulte a Figura 4-8.
Botão de Interruptor de partida e parada

balanço livre Manche direito da superestrutura Ilustração operacional
Figura 4-8 Caixa de controle direita
Quanto ao joystick direito e sua ilustração operacional, consulte a Figura 4-9.

Operação
Botão de balanço livre
–
Superestrutura
Enrolador do guincho principal desligado
Telescópio dentro/derrick up Telescópio para fora/torre

para baixo
Carretel do guincho principal para cima
Figura 4-9 Joystick direito e sua ilustração operacional

O joystick esquerdo possui um botão de travamento do acelerador. Primeiro pressione o pedal do acelerador em qualquer
velocidade e pressione este botão uma vez para travar o acelerador atual e, em seguida, pressione este botão duas vezes para
desbloquear o acelerador.
O joystick direito possui um botão de giro livre. A mesa giratória pode girar livremente quando o giro livre
botão está ativado.
O botão homem morto esquerdo/direito está localizado na parte traseira do joystick esquerdo/direito.
Pressione e segure o botão homem morto para operar as funções dos joysticks esquerdo/direito. Se você
não pressionar e segurar este botão ou ativar o botão homem morto no teclado, os comandos do joystick
esquerdo ou direito não poderão funcionar. Consulte a Figura 4-10.
Botão de
Botão de balanço livre
travamento do acelerador
Botão homem morto Botão homem morto
Operação
–
Superestrutura
Figura 4-10 Joysticks
AVISO
Não ative o botão de giro livre quando o guindaste for operado com carga suspensa.
Não pressione e segure o botão homem morto nos joysticks nem ative o botão homem morto no
teclado por um longo período com ferramentas! Caso contrário, risco de perda inestimável.
4.1.6 Pedal de controle do motor
Você pode pressionar o pedal de controle do motor para aumentar as RPM do motor, acelerando assim o
movimentos de giro, torre, telescopagem e elevação.

4.1.7 Assento do operador
5
1
2
3
Figura 4-11 Assento do operador

Operação
Alavanca manual, assento horizontal superior Alavanca manual, assento horizontal inferior
– 1 4
Superestrutura
ajustamento ajustamento
Alavanca manual, almofada do assento (traseira Alavanca manual, ângulo do encosto

2 5
seção) ajuste de ângulo ajustamento
Alavanca manual, almofada do assento (dianteira

3
seção) ajuste de ângulo
Alavanca manual, ajuste horizontal superior do assento:
Ao ajustar o assento, puxe a alavanca manual para cima para mover o trilho deslizante de acordo com o
operador. Após o ajuste do assento, solte a alavanca manual para travar o trilho deslizante.
Alavanca manual, ajuste do ângulo da almofada do assento (seção traseira):
Ao ajustar o ângulo da almofada do banco (seção traseira), puxe a alavanca manual para cima para se adequar ao
operador. Após o ajuste, solte a alavanca manual para travar o assento.
Alavanca manual, ajuste do ângulo da almofada do assento (seção dianteira):
Ao ajustar o ângulo da almofada do assento (seção dianteira), puxe a alavanca manual para cima para se adequar ao
operador. Após o ajuste, solte a alavanca manual para travar o assento.
Alavanca manual, ajuste horizontal inferior do assento:
Ao ajustar o assento/caixa de controle, puxe a alavanca manual para cima para mover o trilho deslizante para
adequar ao operador. Após o ajuste do assento, solte a alavanca manual para travar o deslizamento
trilho.
Alavanca manual, ajuste do ângulo do encosto:

Ao ajustar o ângulo do encosto, puxe a alavanca manual para cima para se adequar ao operador. Após o
ajuste, solte a alavanca manual para travar o assento.
4.1.8 Pedal de controle do motor
Você pode pressionar o pedal de controle do motor para aumentar as RPM do motor, acelerando assim
os movimentos de giro, elevação, telescopagem e elevação. Quando o sistema ECO funciona em modo
económico, o pedal do acelerador é inválido.
Operação
–
Superestrutura

4.2 Sistema informático

4.2.1 Geral
O limitador de momento de carga é um sistema computacional para controle e monitoramento de guindastes móveis.
Além de controlar a telescopagem da lança através de programas de computador, também é de autodiagnóstico

função.
O limitador de momento de carga calcula dados dos sensores de pressão, sensor de comprimento, sensor de ângulo
e outros dispositivos de monitoramento para avaliar se o guindaste está em condições de trabalho seguras e exibe os
parâmetros básicos, como comprimento da lança, ângulo da lança, raio de trabalho, elevação nominal capacidade,
etc., no monitor.
O ícone “Aviso prévio” aparece e a campainha emite um aviso acústico lento se a carga atual exceder o limite (90%)
programado para aviso prévio. Neste momento, o operador deve prestar muita atenção à operação.
O ícone “Stop” aparece, a campainha emite um aviso acústico rápido e todos os guindastes perigosos
os movimentos são desligados se a carga atual ultrapassar a marca de 100%.
O guindaste só pode trabalhar em direções seguras até que a operação perigosa seja desativada.
Operação
O limitador de momento de carga pode evitar que o guindaste tombe ou seja destruído, garantindo assim a operação
segura do guindaste. Contudo, não confie inteiramente no limitador de momento de carga. Se a carga nominal de
– elevação exibida no limitador de momento de carga for diferente daquela mostrada na tabela de capacidade de
Superestrutura
elevação, consulte a tabela de capacidade de elevação.
Para a tela principal do limitador de momento de carga, consulte a Figura 4-12. Para os elementos da tela principal,
consulte a tabela a seguir.

Operação
–
Superestrutura
Figura 4-12 Tela principal
Carga real (ACT) Modo operacional

1 2 3 Fator de recuperação
Carga nominal (MAX) código
4 Comprimento da lança 5 Contrapeso 6 Taxa de carga
Configuração do estabilizador Seção de lança atual

7 8 5º status do estabilizador 9
status combinação telescópica
Rolagem de prompt de texto Horizontal

10 11 12 Nível de velocidade do vento
bar ângulo de inclinação
13 Comprimento da lança 14 Ângulo da lança 15 Raio de trabalho
Indicação de frente ou Exibição relacionada ao controle

16 Levantamento de peso 17 18
área de trabalho traseira área

CUIDADO
As ilustrações do monitor neste capítulo são apenas exemplos. Os valores numéricos nos
ícones e tabelas individuais não correspondem necessariamente exatamente ao guindaste.
4.2.2 Descrição da interface
4.2.2.1 Ligar o sistema do computador e realizar o autoteste
Depois que o sistema de computador é ligado, o limitador de momento de carga realiza um autoteste
para examinar se os três controladores PLC e seus respectivos nós mentores estão on-line. Se não
Se forem encontrados erros durante o teste do sistema, o monitor exibirá a tela a seguir (consulte a
Figura 4-13). Pouco depois disso, a tela mostrada na Figura 4-14 aparece no monitor.
Para a tela “Autoteste aprovado”, consulte a Figura 4-13.
Operação
–
Superestrutura
Figura 4-13 Autoteste aprovado

Para a tela “Seleção de OM”, consulte a Figura 4-14.
Figura 4-14 Seleção de OM
Se um erro de conexão for encontrado durante o teste, o controlador correspondente não poderá passar no teste
Operação
e o monitor mostra a tela a seguir (consulte a Figura 4-15).
Solução de problemas: –
Superestrutura
Se uma mensagem de erro aparecer no monitor:
a) Desligue o motor e corrija os erros.
b) Comece a realizar o autoteste novamente.
Se um texto lembrando “Por favor, ajuste o nivelamento da estrutura do chassi” aparecer no OM
tela de confirmação, ajuste os estabilizadores para atingir o nivelamento de acordo com a Seção 4.5.2:
Estabilizadores.
CUIDADO
Se for encontrado um erro durante a comunicação, a campainha não irá parar de enviar o alarme após
você liga o computador. É um fenômeno normal. Por favor retifique a comunicação

falta.

Para a tela “Falha no autoteste”, consulte a Figura 4-15.

Operação
–
Superestrutura
Figura 4-15 Falha no autoteste
4.2.2.2 Tela principal – programa de configuração
Após selecionado o OM, ele passa automaticamente para a tela principal – programa de configuração
(Consulte a Figura 4-16). Muitos parâmetros podem ser monitorados nesta tela em tempo real.

1 Ícones de alarme 2 Rolando textos de alarme 3 Código do modo operacional
Motor e funcional
4 Taxa de carga 5 Suspendendo status de carregamento 6
comuta
Instrumento e
7 8 Chaves funcionais
indicações de pressão
Figura 4-16 Tela principal – programa de configuração
As funções dos elementos operacionais individuais do monitor dependem do programa e podem ser
diferente em qualquer programa em execução. Portanto, a descrição dos programas individuais será
descrito em detalhes.
a) Linha da tecla de função
A linha das teclas de função consiste nas teclas de função F1 a F8 e na linha dos ícones das teclas de função
Acima deles. (Consulte a Figura 4-17.)
Operação
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 –
Superestrutura
Figura 4-17 Linha da tecla de função
Teclas funcionais na parte inferior da interface de monitoramento:
F1: vá para a interface da lista funcional (ou a chamada interface de navegação) para entrar no subnível
páginas funcionais.
F2: salta para a interface de configuração do modo de operação.
F3: salta para a interface telescópica automática/manual.
F4: salta para a interface de seleção da seção da lança telescópica.

F7: troca o interruptor da campainha.
F8: virada de página dos instrumentos e indicação de pressão.
CUIDADO
Durante as seguintes condições, pressione F7 para silenciar a campainha, mas a falha não pode ser
eliminado:
- Overlowering;
- Sobrecarga;
- Sobrecarga;

- Nível de óleo hidráulico muito baixo
- Pressão de passagem central muito alta.
O operador deve corrigir a falha de acordo com o lembrete do sistema ou
doença.
O lembrete de falha para a campainha está localizado em: F5: Consulta de falha – F5: Movimento
consulta de parâmetro – F4: Luzes indicadoras de movimento.
Pressione a tecla F1 na interface principal para entrar na interface de navegação. Consulte a Figura 4-18.
Operação
–
Superestrutura
Figura 4-18 Interface de navegação
Clique nos ícones correspondentes na interface principal para entrar nas subinterfaces relacionadas. O
O menu da subinterface é o seguinte:
a) Configuração de parâmetros: após inserir uma senha correta, você pode modificar os parâmetros de controle do PLC.
(Sugere-se que estes parâmetros sejam modificados sob a orientação de especialistas
instruções. Caso contrário, o veículo poderá quebrar. E risco de acidentes!)
b) Monitoramento de comunicação: monitore o estado da rede CAN do veículo completo.
c) Consulta de falhas: Incluindo falhas do limitador de momento de carga, motor, controladores, válvulas de interruptores
e sensores.
d) Interface de calibração: incluindo sensor de deslocamento, CR2012, codificador de giro, guincho principal
codificador, sensor de quantidade de óleo e anemômetro. (Este veículo não tem codificador de giro,
codificador do guincho principal, sensor de quantidade de óleo e calibração do comprimento do cilindro do contrapeso.)
e) Monitoramento de movimento: incluindo movimentos do guindaste “girar”, “torre”, “guindaste” e “telescópio”,
movimentos de contrapesos e cabine do operador, E/S do pino da lança e do pino do cilindro
movimentos e consulta de monitoramento de estado.
f) Interface GPS: incluindo entrada de GPS, ON, monitoramento de estado, consulta de falha de GPS, emergência
desbloqueio, GPS OFF, ativação de GPS, etc.

g) Configuração do sistema: incluindo data e hora, brilho da tela, exibição em chinês e inglês
bem como função de configuração de sistemas métricos e ingleses.
h) Configuração de OM: defina OMs.
i) Manutenção: verifique a data e intervalo da manutenção.
j) Função de consulta: incluindo porta IO, valor AD e valores calculados do limitador de momento de carga.
k) Ferramenta de depuração: depuração de benchmark antes da entrega e depuração de convenção, apenas
limite ao pessoal profissional.
CUIDADO
Quando os itens abaixo ocorrem, a campainha emite um aviso acústico rápido.
– O guincho principal ou auxiliar está no modo de enrolamento e o bloco do gancho
toca o peso do interruptor de limite de elevação.
– O sensor detecta que o guincho principal possui 3 voltas de cabo de aço.
– O sensor detecta que o peso da carga é maior que o peso da carga no
sistema
Pressione a tecla F7 (ícone da campainha) para desligar a campainha. Mas a falha atual não pode ser
Operação
removida. O operador pode remover manualmente a falha de acordo com a situação real
condições.
b) Status da lança –
Superestrutura
Ele exibe o comprimento da lança, ângulo, raio, altura e nivelamento da estrutura do chassi, etc.
O nivelamento da estrutura do chassi é usado para indicar o ângulo de inclinação da estrutura do chassi em tempo
real durante a operação de elevação.
Se o jib for selecionado, também será mostrada a configuração do jib. Consulte a Figura 4-19.

Figura 4-19 Status da lança

Operação
– Elevação máxima
Superestrutura
1 Peso real da carga 2 3 Velocidade atual do vento

capacidade
4 Comprimento da lança 5 Ângulo de lança 6 Comprimento da lança
7 Levantamento de peso 8 Ângulo da lança 9 Raio de trabalho
A Figura 4-19 exibe o comprimento da lança, o ângulo da lança, a altura de elevação e o nivelamento da estrutura do chassi,
etc.
O nivelamento da estrutura do chassi pode ser usado para observar o ângulo de inclinação em tempo real do
estrutura do chassi durante operações de elevação.
Quando o jib for usado, um ícone de jib também aparecerá. Código OM, contrapeso, reeving, guindaste
o ângulo de inclinação em tempo real e o status dos estabilizadores, etc. são exibidos. Consulte a Figura 4-20.
Figura 4-20 Exibição do OM

1 Código do modo operacional 2 Fator de recuperação 3 Contrapeso
Estabilizador totalmente/metade Lança telescópica

4 5 5º estabilizador estendido 6
estendido código da seção
Quanto aos instrumentos e às indicações de pressão, consulte a Figura 4-21. (Pressionando a tecla F8 pode
alternar entre essas duas interfaces.)
1
2
3 4
Operação
–
Superestrutura
8
Figura 4-21 Interface de indicação do instrumento
1 Pressão na porta P 6 Exibição da área frontal e traseira
Temperatura do óleo hidráulico, aberto

2 7 Reserva de combustível
sistema
3 Pressão na porta L 8 Comprimento e velocidade do cabo da talha principal
4 Pressão do óleo do motor 9 Tensão de alimentação

5 Temperatura do líquido refrigerante
Quanto ao percentual de carga, consulte a Figura 4-22.
Figura 4-22 Exibição da porcentagem de carga
A figura acima exibe o peso da carga, incluindo exibição de dígitos, exibição de gráfico e velocidade do vento
escala.
Operação
– Figura 4-23 Velocidades e interruptores de função

Superestrutura
Engrenagem de velocidade (alta/média/baixa) ou Pedal do acelerador e travamento do guindaste

1 2
relação de velocidade contínua status
3 Velocidade do motor 4 Horário de funcionamento do motor
Modo ECO, modo LMI, filtro de óleo de retorno Função de compensação de deflexão
5 6
entupido trocar
Derricking e guincho simultaneamente

7
interruptor móvel
A posição 1 na Figura 4-23 é uma chave de velocidade. Quando a chave “Pré-seleção de baixo/médio/alto
speed” estiver definido nessas três velocidades respectivamente, esta chave exibirá os seguintes ícones, como
coelho, a tartaruga e o caracol.
Quando o botão do modo de avanço gradual no painel de interruptores é pressionado, a Posição 1 na Figura 4-23 exibirá o valor
da velocidade atual conforme mostrado na Figura 4-24. Ative o interruptor de velocidade na caixa de controle esquerda
para regular a velocidade de 20% a 100%. E assim os movimentos do guindaste “derrick” e “slew” podem
realize o ajuste de velocidade contínuo.

Figura 4-24 Exibição de velocidade
Quanto à combinação telescópica da lança, consulte a Figura 4-25. A combinação indica o
lança atual telescópica.
Figura 4-25 Exibição da combinação telescópica da lança
Quanto aos principais indicadores, consulte a Figura 4-26.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Figura 4-26 Principais indicadores
Operação
–
Superestrutura
Luz de aviso
Luz de aviso
1 6 Aviso antecipado/aviso de excesso de
Baixa voltagem
velocidade do vento
Luz de controle
Luz de aviso
2 Caixa de controle remoto de contrapeso / 7
Falha no barramento CAN
controle remoto
Luz de aviso
Luz de controle
3 Interruptor de limite de elevação/limite de descida 8
Código de erro do GPS
trocar

4 9
Código de erro do limitador de momento de carga A sobrepressão do 5º estabilizador
Luz de aviso
5 10 Exibição da hora atual
Aviso antecipado/aviso de sobrecarga
4.2.2.3 SOBRE a configuração
Defina os OMs e a combinação telescópica da lança antes de telescópicar. pressione a tecla F2 à esquerda
parte inferior da interface principal ou reinicie o limitador de momento de carga para entrar na seleção OM
interface. Consulte a Figura 4-27.


Operação
Figura 4-27 Interface de seleção de OM

–
Superestrutura
O ângulo de inclinação horizontal da estrutura do chassi deve ser ajustado para estar dentro de 0,3 graus
(verde) antes das operações do guindaste. Após o início de uma operação de elevação, o medidor de nível só é usado
para lembrete de segurança, e o nivelamento não deve ser ajustado à vontade.
Imprensa na interface de seleção de OM para entrar na interface de seleção de OM principal.

Operação
Figura 4-28 Interface principal de seleção de OM
–
Superestrutura
Pressione para rolar para baixo os itens na página principal. Imprensa para entrar na próxima página de
itens.
Quando todos os parâmetros de um determinado modo de operação forem selecionados, pressione modo para salvar atual
de operação.
Imprensa para desistir da configuração atual e retornar à página principal.

na interface do modo de operação para selecionar um fator de passagem, conforme mostrado na Figura
Pressione 4-29.
Figura 4-29 Interface de seleção de passagem de gancho
Pressione e para alternar entre a mudança de número no primeiro e

Operação
os segundos dígitos.
Imprensa ou para aumentar ou diminuir o número do fator de reeving.

–
Superestrutura
Imprensa para salvar a configuração atual.
Observação:
Lembre-se de pressionar para salvar a configuração atual!

Se a configuração atual estiver incorreta, pressione “Configuração OM” na interface de monitoramento para redefinir os
parâmetros.

Pressione a interface OM ou a interface principal para entrar na interface de confirmação da lança telescópica,
conforme mostrado na Figura 4-30.
Figura 4-30 Interface de confirmação do status telescópico da lança
Operação
O status atual da seção da lança telescópica é exibido.
Se o status exibido estiver de acordo com o status real, pressione entrar na interface de para confirmar o status
controle da lança telescópica.

–
Superestrutura
Quando os dois não estiverem em conformidade, pressione para entrar na seção da lança telescópica, edite a interface,
conforme mostrado na Figura 4-31.
Figura 4-31 Interface de edição da seção da lança telescópica
Imprensa para editar a combinação da seção da lança telescópica,
e pressione para salvar a combinação atual conforme mostrado na Figura 4-32.

Figura 4-32 Interface de edição da seção da lança telescópica
Imprensa na interface de seleção OM ou na interface principal para entrar no
interface de seleção de combinação telescópica. Consulte a Figura 4-30.

Operação
–
Superestrutura
Figura 4-30 Interface de seleção de combinação telescópica
Imprensa para alternar entre as páginas da tabela;

para selecionar a combinação da seção da barra alvo, o número selecionado será

Pressione para ser exibido na parte inferior esquerda da tela.
para salvar a combinação atual.

Pressione Depois que a combinação de alvo for definida, pressione “Início automático” para ativar a telescopagem
automática da seção da lança.
Pressione “Telescópio manual” para entrar na interface de telescopia manual.
CUIDADO
(1) Somente o OM selecionado é legal, o sistema pode realizar o telescópico
Operação.
(2) Os últimos números amarelos representam os OMs que não são para elevação da carga, mas para
lubrificando a lança. Sob estes OMs, não levante a carga!
4.2.2.4 Operação telescópica
Duas operações telescópicas: manual/automática
A telescopia automática é fortemente recomendada.
A telescopagem manual só pode ser ativada quando a telescopagem automática for inválida.
Operação
Ilustração da combinação de lança (consulte a Figura 4-34):
Superestrutura
Comprimento da lança quando a posição alvo
é alcançada
Seção telescópica VI, número: 1-4

Seção telescópica V, número: 1-4
Seção telescópica VI, número: 1-4
Seção telescópica III, número: 1-4

Seção telescópica II, número: 1-4
Seção telescópica I, número: 1-4
Figura 4-34 Combinação de lança
Números “I – VI”: a seção telescópica correspondente (número mais alto = telescópico mais distante
seção)
Números “1 – 4”: Status da extensão da seção telescópica (em porcentagem%)

1: 0% 2: 46% 3: 92% 4: 100%

4.2.2.4.1 Telescopia automática

A telescopia automática possui 3 etapas no total.
Figura 4-35 Telescopia automática
a) Consulte a Figura 4-35. Certifique-se de que os seguintes pré-requisitos sejam atendidos:
1) O modo de operação válido foi definido.

Operação
2) A chave fim de curso de içamento e a chave fim de curso de descida não estão ativadas.
3) A chave “pré-seleção de torre / telescópio”, conforme mostrado na Figura 4-35, foi definida para
– "Telescópio".
Superestrutura
4) Ative as chaves “operação do pino do cilindro” e “operação do pino da lança” conforme mostrado na
Figura 4-35 para abrir o pino do cilindro e o pino da lança.
5) Desative os interruptores “operação telescópica automática” e “operação telescópica manual”
operação” conforme mostrado na Figura 4-35.
6) Ative a chave “pré-seleção de velocidade normal / velocidade baixa / velocidade extremamente baixa”
conforme mostrado na Figura 4-35 em velocidade normal.
7) Ícone não aparece.
CUIDADO
(1) Se um erro telescópico for detectado (o ícone vermelho acima acende), telescope o
lança manualmente até que o erro seja removido.
(2) Todos os pré-requisitos mencionados acima devem ser atendidos. Caso contrário, o automático
a operação telescópica não pode ser ativada.
(3) Durante a telescopia automática, certifique-se de que o ângulo da lança não seja inferior a 78,5°ÿ
Status da lança
PERIGO
É muito importante confirmar o status atual da barra!
A configuração inadequada resultará em movimento telescópico incorreto e causará morte

acidentes!
A área de exibição superior exibe os seguintes parâmetros:
(1) Comprimento da lança
(2) Ângulo da lança
(3) Raio de trabalho (4)
Velocidade do vento.
A área de exibição principal exibe:
(1) Ícones de luz de controle
(2) Status atual da barra
(3) Status da lança alvo
a) Informações sobre pino da lança, pino do cilindro e outras informações relacionadas.
Operação
–
Superestrutura
Figura 4-36 Telescópica
Ícones de luz de controle: (os ícones na parte superior correspondem às luzes de controle acesas
o painel de instrumentos)
Para obter a descrição dos ícones das luzes de controle, consulte a Tabela 4-9.
1 2 3 4 5 6
Figura 4-37 Ícones de luz de controle

1 Pino do cilindro esquerdo aberto 4 Lança solta
2 Pino do cilindro esquerdo fechado 5 Pino do cilindro direito aberto
3 Lança fixada 6 Pino do cilindro direito fechado
b) Iniciar telescopia automática
Quando “Auto start” e o ícone de retorno ficam verdes, indica que os pré-requisitos para
a telescopia automática foi cumprida. Pressione F6 correspondente a “Início automático”, E
“Telescópio manual”, “Início automático” e os ícones da tecla de retorno ficam cinza.
Pressione o interruptor telescópico automático no painel de controle (consulte a Figura 4-35) para “Auto”
posição, ou seja, a luz central do interruptor acende em vermelho, a telescopagem da seção da lança será
ser executado automaticamente de acordo com a configuração do operador.
Quando a lança atinge o comprimento alvo, “Retorno” e “Telescópio manual” voltam para verde,
indicando que a telescopia está concluída.
1) Erro ao ligar:
Se um erro for detectado durante a telescopagem, os movimentos telescópicos serão interrompidos

“ ”
automaticamente e este ícone será destacado em vermelho.
Operação
Pressione F3 para mudar para a Figura 4-38.
– O conteúdo destacado em vermelho são as informações detalhadas do erro.

Superestrutura
Corrija os erros manualmente de acordo com as instruções.
Figura 4-38 Erros do telescópio Boom
2) Modifique o status atual da barra:
Antes de mudar para o status telescópico da lança, confirme o status atual da lança (consulte
Figura 4-30) primeiro.
Se o status da barra exibido for diferente do real, pressione a tecla de função F6 “N” para alternar
consulte a Figura 4-40 para modificação.

Figura 4-39 Digite a senha
Operação
–
Superestrutura
Figura 4-40 Modificação do status atual da barra
Como modificar o status atual da barra (consulte a Figura 4-38):
a) Pressione as teclas de função F1 e F2 para selecionar a seção telescópica correspondente que

precisa ser modificado.
b) Pressione as teclas de função F3/F4 para aumentar/diminuir os valores numéricos.
c) Pressione a tecla de função F7 “Y” para confirmação.
PERIGO
É muito importante confirmar o status atual da barra. Se o status atual da barra for configurado incorretamente,
há risco de morte! Caso necessite da senha, entre em contato com nosso técnico.
Telescópica manual

4.2.2.4.2 Telescopia manual
CUIDADO
Como a telescopagem manual é complexa, recomenda-se iniciar a telescopagem manual somente quando a
telescopagem automática for inválida.
A telescopia manual possui 6 etapas no total.
a) O modo de operação válido foi definido. Para obter detalhes, consulte as instruções em “Telescopia automática”.
b) A chave “pré-seleção de torre/telescópio” foi configurada para “Telescópio”. c) Ative os
interruptores “operação do pino do cilindro” e “operação do pino da lança” para abrir o cilindro
pino e o pino da lança.
d) Desative os interruptores “operação telescópica automática” e “operação telescópica manual”
(Consulte a Figura 4-35).
CUIDADO
O ângulo da lança não deve ser inferior a 78,5 graus durante telescopia manual, fixação
ou processo de desafixação, de modo a garantir a segurança telescópica.

Operação
e) Pressione a tecla de função F2 na Figura 4-34 para mudar para a Figura 4-41.
–
Superestrutura
f) Seções da lança do telescópio manualmente.
Na Figura 4-41, se os pré-requisitos acima forem atendidos, “Iniciar manual” será destacado em
verde.
Nesse caso:
1) Pressione a tecla de função F6 e “Iniciar manual” e será destacado em cinza.
2) Ative a chave “operação telescópica manual”
3) Mova o joystick direito.
4) Use pinos de rolamento, pinos de trabalho e a chave de bypass para telescópica manualmente a lança
Seções.

2
13
3
12
4
11
5
10
9
6
8
Figura 4-41 Status da lança durante telescopagem manual
Operação
–
Superestrutura
1 Controlar ícones de luz 8 Carga real
2 Código da lança 9 Valor de controle telescópico
3 Status atual 10 Comprimento do cilindro 1
4 Status de destino 11 Comprimento atual do cilindro
5 Seção telescópica alvo 12 Comprimento do cilindro 2
6 Exibição de pressão 13 Velocidade do telescópio
7 Carga nominal
Imprensa para entrar na interface de manutenção da seção da lança telescópica.
Imprensa para entrar na interface de calibração, na qual sensor de deslocamento, barra
a posição zero, a velocidade telescópica da lança e a velocidade telescópica do cilindro podem ser calibradas.
Imprensa para iniciar a telescopagem manual da seção da lança.

CUIDADO
Observe as seguintes instruções ao realizar a telescopia manual
Operação.
a) Destrave o cilindro telescópico
Telescópio na
lança e
mantenha a
pressão
Pressione o interruptor até que a luz A luz de controle
A luz de controle esquerda acenda.
acende Segure o interruptor para
acende Mova o joystick para
Mova o joystick para telescópio manter a luz
encaixar a lança em a lança em velocidade esquerda acesa
velocidade lenta. lenta.
Figura 4-42 Destrave o cilindro telescópico
PERIGO
Operação
Não destrave o cilindro até que o ícone “Lança fixada” acenda. De outra forma,
– risco de danos graves!

Superestrutura
b) Trave o cilindro telescópico

Ao desbloquear o cilindro telescópico manualmente, você pode estender o pino do cilindro
avançar. Isto é, quando o cilindro telescópico entra no alvo telescópico
seção e a luz de controle correspondente “Seção telescópica alvo” acender, você pode
estenda o pino do cilindro. Então você estende ou retrai o cilindro telescópico continuamente
até que o cilindro telescópico esteja travado com a seção telescópica.
Ambos os
ícones “código de boom” O pino do cilindro
se estende até o
e “variação telescópica”
na mesma seção orifício do pino
alvo
da lança
acendem. Pressione Mova o joystick direito para A luz de controle acende e
A luz de controle
o interruptor até que a luz inserir/retirar a lança em o movimento
acende
esquerda acenda. velocidade lenta. telescópico para.
Figura 4-43 Trave o cilindro telescópico

c) Fixe a seção telescópica
A diferença entre o comprimento

do cilindro 2 (Pos. 12 na
Fig.4-39) e o comprimento
atual do cilindro (Pos. 11 na Luz de controle
distingue. Um som alto
Fig..4-39) é de 300 mm.
Mover para a direita soa como um “Dang” pode
ser ouvido pelo
Mova o joystick para a joystick para telescópio e
Ative o interruptor. controlar a entrada / saída da
posição neutra. lança quando a luz acende. E
velocidade lenta.
o movimento
telescópico para.
Figura 4-44 Fixe a seção telescópica
CUIDADO
No programa, inicie o movimento “Saída/entrada da lança telescópica” lentamente se o pino da
lança estiver liberado. Gire o interruptor “Pré-seleção de velocidade normal/velocidade baixa/extremamente
baixa velocidade” para a posição correta para aplicar a marcha lenta ao telescópico
movimento.
Recomenda-se ativar o joystick direito e deslocar lentamente a lança para dentro/
Operação
para evitar que o pino da lança exceda o orifício do pino alvo.
a) Solte a seção telescópica

–
Superestrutura
Telescópio na lança
e mantenha a
pressão
Ative o interruptor. Mantenha o

Luz de controle mudar na
Mova o joystick para Luz de controle
acender o Mova o joystick para inicial
telescópio para fora da lança acender
telescópio para fora da lança posição.
em velocidade lenta.
em velocidade lenta.
Figura 4-45 Solte a seção telescópica
CUIDADO
Certifique-se de que o cilindro telescópico esteja travado e o pino da lança
está operacional (os dois ícones à direita acendem) antes
desafixando as seções telescópicas.
Se o ícone “Barra fixada” apagar após a chave “Pré-seleção do pino do cilindro /
operação do pino da lança” está na posição correta, mas o ícone “Lança solta” não
acende e o valor mostrado no manômetro mantém cerca de 130 bar.
1) Pare de fechar o pino da lança.
2) Solte o pino da lança até que o ícone “Boom fixada” acenda.
3) Feche novamente o pino da lança.

CUIDADO
(1) Durante a telescopagem manual, telescópio lentamente a lança com uma lança grande
ângulo (recomenda-se marcha lenta) se a seção da lança estiver solta. Ícone
“Pino da lança operacional” deve estar aceso durante a inserção telescópica da lança
processo. Acelere a operação telescópica após o cilindro telescópico
retrai por um determinado comprimento.
(2) Na operação telescópica automática, examine o ícone "Boom pin
operacional” para iluminação. Caso contrário, lubrifique as seções da lança.
b) Limitações para operação telescópica manual
O movimento “Estender o cilindro telescópico” será desligado automaticamente para
evitar que o cilindro telescópico seja danificado se os seguintes pré-requisitos forem

de:
1) Todas as seções telescópicas são telescópicas completamente.
2) O cilindro telescópico está destravado.
3) O cilindro telescópico está na cauda da seção telescópica VI.
4) Estenda continuamente até que a luz de controle 'Boom code” da seção telescópica VI
Operação
extingue.
c) Métodos para identificar qual seção da lança está realizando movimento

– Observe a interface do monitor telescópico manual e automático. Consulte a Figura
Superestrutura
4-46.
Figura 4-46 Exibição da seção telescópica atual
O ícone da seção telescópica I está destacado em verde, o que indica o telescópico
a seção I é realizar movimentos relevantes.
d) Se a seção da lança estiver solta, o ícone 8 exibe o comprimento do cilindro 1 e o ícone 7
exibe o comprimento do cilindro 2.
Observação:
O comprimento do cilindro 1 indica a posição para fechar o pino da lança. Comprimento do cilindro 2
indica a posição para abrir o pino da lança. Consulte a Figura 4-39.
O comprimento do cilindro telescópico mostrado no ícone 9 variará com o movimento do
controle de video game.
e) Ícone 4 (Seção telescópica alvo) indica que a seção de lança correspondente destacada em verde realizará
movimentos relevantes no modo telescópico manual.
Por exemplo, na tela “Status da lança durante telescopagem manual” (Figura 4-39), o

a seção destacada é a seção telescópica 1. Portanto, a seção telescópica 1 é para realizar movimentos
telescópicos.
CUIDADO
(1) Na operação telescópica automática, o cilindro telescópico acionará o
lança retraia automaticamente se a seção telescópica estiver solta (o controle
a luz “Boom solta” acende).
Se a lança não retrair por muito tempo:
– Mude para telescopagem manual.
– Estenda a lança 5 – 14 mm com marcha lenta (segundo estágio).
– Recolha novamente com marcha lenta (segundo estágio).

Observação:
Os movimentos do guindaste “Telescópio” têm 2 etapas:
– 1 (extremamente lento): desviar intermediáriamente o joystick direito para a direita/esquerda
– 2 (lento): desviar totalmente o joystick direito para a direita/esquerda
Neste caso, o operador deverá observar os procedimentos acima. Caso contrário, corre o risco
de grande impacto na lança durante a retração.
Operação
(2) Se o pino da lança não puder ser fechado durante o processo de telescopagem da lança
automaticamente:
–
Superestrutura
– Mude para telescopagem manual.
– Abra o pino da lança manualmente até que o ícone “Barra fixada” acenda.
– Mude novamente para telescopagem automática.
Se o pino da lança ainda não puder ser fechado, repita as etapas acima.
(3) Se o ícone “Falha na telescopagem da lança” acender durante a telescopagem automática
operação sob a condição de o guindaste ter funcionado por muito tempo:
– Alterar telescopagem automática para telescopagem manual.
– Estenda o cilindro telescópico com marcha lenta (segundo estágio) até o
o comprimento do cilindro telescópico varia.
Se a luz de controle “Pino da lança operacional” acender durante a extensão do
cilindro, retraia o cilindro telescópico até que a luz de controle “Cilindro
pino excedendo seu furo alvo” e luz de controle “Pino do cilindro não alcançando
seu buraco alvo” todos acendem.
– Mude novamente para telescopagem automática.
Consulte o manual do operador do limitador de momento de carga para obter instruções operacionais.

CUIDADO
Precauções especiais para uso do limitador de momento de carga:
1. O limitador de momento de carga pode ser usado para evitar tombamento do guindaste, ruptura da lança ou
lesões devido à sobrecarga de guindastes em canteiros de obras. No entanto, não dependerá apenas do
operador. Quando a capacidade nominal de elevação exibida em sua tela não estiver de acordo com as
tabelas de capacidade de elevação, estas últimas prevalecerão para determinação da capacidade real de
elevação.
2. A configuração correta do modo de operação é um pré-requisito para a utilização do limitador de momento
de carga e do guindaste. Somente um operador qualificado pode definir o modo de operação. É proibido
definir um modo de operação que não esteja em conformidade com as condições reais de trabalho.
3. O limitador de momento de carga deve ser depurado por pessoal técnico.
4. Quando a mensagem “Fortemente sobrecarregado” aparece na tela, a limitação de movimentos em
direções perigosas não pode ser contornada. Desenrole o guincho para baixar a carga até o solo.
Operação
5. Quando “LMI” aparecer no canto superior direito da tela, ou pressionar F6 para entrar na interface LMI e
aparecer “Locked for a period of time”, a limitação de movimentos

–
Superestrutura
em uma direção perigosa é removido temporariamente.

4.3 Iniciando o guindaste

4.3.1 Verificações antes de iniciar
Certifique-se de que os seguintes pré-requisitos sejam atendidos antes de iniciar:
a) Examinar o nível de óleo do motor
1) O guindaste foi nivelado.
2) Retire a vareta e limpe-a.
3) Reinsira-o no óleo e retire-o novamente.
4) Verifique se o nível do óleo está entre MIN. e MÁX. marcas.
PERCEBER
Se o nível do óleo for inferior ao MIN. marca, encha o óleo. Caso contrário, o motor ficará
danificado seriamente!
b) Examinando o óleo hidráulico
O nível de óleo no tanque de óleo hidráulico deve estar entre MIN. e MÁX. marcas.
Abra a válvula de corte para conectar o tanque de óleo hidráulico à linha de óleo.
Como abrir a válvula de corte:
Operação
1) Retire a alça.
2) Gire a manivela. –
Superestrutura
Medidor de nivelamento
de líquido
Tanque de óleo hidráulico
Figura 4-47 Tanque de óleo hidráulico
c) Examinar a reserva de combustível
A reserva de combustível é exibida no medidor de combustível. Examine a reserva de combustível e adicione combustível se
necessário.

PERCEBER
Purgue o ar do sistema de combustível antes de adicionar combustível.
Se o tanque de combustível estiver vazio, sempre purgue todo o sistema de combustível.
Não deixe o tanque de combustível secar!
d) Examinar o nível do líquido refrigerante
Faça uma verificação do líquido de arrefecimento para ter certeza de que o líquido de arrefecimento do motor está no nível correto.
Adicione mais se estiver abaixo do nível do motor frio.
e) Examinar as condições gerais do guindaste
1) Examine o status de lubrificação de cada peça móvel e certifique-se de que todas as peças móveis
estão lubrificados. Adicione graxa, se necessário.
2) Certifique-se de que o guindaste esteja devidamente apoiado em uma superfície nivelada de suporte de carga e
foi configurado horizontalmente.
3) Certifique-se de que a engrenagem da conexão do rolamento giratório esteja limpa.
4) Certifique-se de que as partes dianteira e traseira do radiador de óleo e do radiador do A/C foram limpas e livres
de entupimentos.
5) Certifique-se de que não haja pessoas ou objetos na zona de perigo do guindaste.

Operação
6) Certifique-se de que os tambores de cabos/cordas e sensores estejam livres de neve e gelo.
7) Certifique-se de que não haja peças soltas na superestrutura ou na lança telescópica.
– 8) Certifique-se de que os joysticks na cabine do operador estejam em ponto morto antes de engatar
Superestrutura
o PTO.
9) Certifique-se de que todas as alavancas de controle dos estabilizadores estejam em ponto morto.
10) Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja acionado.
4.3.2 Partida e parada do motor

Para ligar e desligar o motor na cabine do condutor, consulte as instruções de operação no Capítulo 3 Operação – chassi
do guindaste.
A partida e a parada do motor na cabine do operador devem ser realizadas de acordo com as seguintes instruções de
operação. a) Desligar o motor
Em condições normais, pressione e segure o botão “Parada do motor” no painel de controle por 1 a 2 segundos para
desligar o motor.
b) Ligar o motor
Você pode pressionar o botão “Partida do motor” para ligar o motor se os seguintes pré-requisitos forem atendidos:
1) O INPI foi contratado.
2) A transmissão está na posição desejada.

4.4 Dispositivos de segurança
4.4.1 Medidor de nivelamento
Um medidor de nivelamento é instalado próximo ao mecanismo de operação dos estabilizadores em cada lado da estrutura
do chassi. A sua tela exibe vividamente o nivelamento geral da estrutura do chassi, com informações exibidas em simetria
nas duas telas nos dois lados. Tomemos como exemplo a tela do lado direito, conforme mostrado na Figura 4-48.
As indicações de direção na tela são as seguintes:
Esquerda: representa a cabeceira da estrutura do chassi;
Direita: representa o final da estrutura do chassi;
Acima: representa o lado direito da estrutura do chassi;
Para baixo: representa o lado esquerdo da estrutura do chassi.
Lado direito da estrutura do chassi

Quando o ângulo de inclinação , a luz indicadora nesta posição no
= direção correspondente acende em vermelho.


Operação
= direção correspondente das 4 direções acende em verde.

= direção correspondente acende em verde.
–
Superestrutura
Fim da estrutura do chassi
aa
ruçisteusbratao
Quando , a luz correspondente à direção desta camada acende

Quando , a luz correspondente à direção desta camada acende
a
sC
h e
d
c

= direção correspondente acende em verde.
Lado esquerdo da estrutura do chassi
Figura 4-48 Medidor de nivelamento
Lógica de iluminação das luzes indicadoras:
a) Apenas uma fileira de luzes indicadoras em uma das 4 direções acenderá em qualquer
momento.
b) O acendimento das luzes indicadoras em qualquer direção indica a perda de nivelamento naquele
direção e o ajuste do cilindro vertical dos estabilizadores correspondentes é necessário.
c) Se a luz indicadora mais externa acender em qualquer direção, indica que a inclinação
ângulo nessa direção excedeu o limite (0,5°).
d) Quando todas as luzes indicadoras estão piscando, indica que há uma conexão de barramento CAN
falha.

CUIDADO
Mantenha o ângulo de inclinação da estrutura do chassi inferior a 0,3, caso contrário haverá
maior risco de acidente!
AVISO
Ajuste o nivelamento do guindaste após a troca do contrapeso.
PERIGO
É estritamente proibido ajustar o nivelamento do guindaste durante as operações.
4.4.2 Chave fim de curso de içamento
As chaves fim de curso de içamento na lança, no jib e na roldana galo têm como objetivo evitar que o moitão do
gancho colida com a polia do cabo.
Quando a distância detectada entre o bloco do gancho e a polia for menor que a distância de segurança, a chave
Operação
fim de curso de içamento é acionada e a campainha soa. Os movimentos do guindaste “guinchos de carretel para
cima”, “derrick para baixo” e “telescópio para fora” estão desligados. Neste momento, apenas os movimentos do
– guindaste “Reel off guinchos”, “Derrick up” e “Telescope in” podem ser ativados. Consulte a Figura 4-49.
Superestrutura
Verifique o anel
Peso do interruptor
de limite de elevação
Verifique o anel
Operação perigosa
(Estar desligado)
Ignorado
(Retornar à operação segura)
Figura 4-49 Chave fim de curso de içamento

Ative a chave de bypass para ignorar o desligamento durante o comissionamento e

manutenção.
AVISO
Não use a chave de bypass ao realizar operações normais do guindaste.
A conexão e instalação de chaves fim de curso de içamento no jib, lança de ponta e roldana galo
são como segue:
a) Quando a lança é usada:
1) Remova um tampão na parte final da seção do jib em caixa.
2) Conecte o plugue ao soquete na cabeça da lança.
Operação
–
Superestrutura
Chicote de cabos do adaptador
Seção do cabo da lança da caixa
Figura 4-50 Instalação da chave fim de curso de içamento no jib
CUIDADO
Na condição de funcionamento do jib, conecte antecipadamente o chicote de cabos do interruptor de limite
de içamento do guincho auxiliar ao chicote de cabos do jib. E assim o interruptor de limite de elevação
do guincho auxiliar é válido.
Antes de desmontar o jib, desconecte o chicote de cabos da chave limitadora de içamento do guincho
auxiliar do chicote de cabos do jib para que o chicote de cabos não se quebre.
b) Quando for utilizada a roldana galo:
1) Remova a chave fim de curso de içamento do jib e instale-a conforme figura abaixo.
2) Conecte o plugue da chave limitadora de içamento ao soquete na cabeça da lança.

Cabo da chave fim de curso de içamento do

guincho auxiliar
Figura 4-51 Instalação da chave fim de curso de içamento na roldana galo
4.4.3 Interruptor de limite de descida
Para evitar que o cabo de aço seja enrolado automaticamente após ser completamente desenrolado, os fins
de curso de descida instalados nos guinchos desligarão automaticamente os movimentos “guinchos de
Operação
enrolamento desligados” se houver apenas 3 voltas de cabo nos guinchos.

Neste caso, a luz avisadora acende, a campainha soa o alarme e somente é permitido o movimento
–
Superestrutura
ascendente do gancho. Durante o comissionamento e manutenção, ative a chave de bypass do limite de

descida para ignorar o desligamento. Consulte a Figura 4-52.
AVISO
Não use a chave de bypass ao realizar operações normais do guindaste.
Guincho
Interruptor de limite de descida
Figura 4-52 Interruptor de limite de descida

4.4.4 Dispositivos de segurança hidráulica
4.4.4.1 Válvulas de alívio no sistema hidráulico
As válvulas de alívio no sistema hidráulico podem evitar que a pressão no circuito suba muito, evitando assim que a
bomba hidráulica e o motor hidráulico sejam danificados e o sistema hidráulico fique sobrecarregado.
4.4.4.2 Dispositivo de travamento dos estabilizadores
Se o tubo de óleo de alta pressão conectado ao cilindro vertical estiver danificado, a trava hidráulica bidirecional no
circuito hidráulico do estabilizador pode bloquear o óleo de pressão em ambos os lados do cilindro do estabilizador
para evitar que o estabilizador se retraia ou se estenda e, assim, garanta a operação segura do guindaste.
4.4.4.3 Dispositivo de travamento para movimentação do guindaste “Derrick up”
Se o tubo de óleo de alta pressão no circuito hidráulico do cilindro de torre estiver danificado, a válvula de equilíbrio
no circuito hidráulico pode travar o óleo hidráulico no lado do pistão do cilindro de torre imediatamente para evitar
que o movimento ascendente da lança seja para baixo e, assim, garantir a operação segura do guindaste.
Operação
4.4.4.4 Dispositivo de travamento para movimentação do guindaste “Telescópio para fora”
Superestrutura
Se o tubo de óleo de alta pressão no circuito hidráulico do cilindro telescópico estiver danificado, a válvula de
equilíbrio no circuito hidráulico pode travar imediatamente o óleo hidráulico no lado do pistão do cilindro telescópico
para evitar que as seções telescópicas se retraiam naturalmente e, assim, garantir o operação segura do guindaste.
4.4.4.5 O sistema de alerta de sobrepressão do 5º estabilizador
Para evitar que a frente do veículo dobre e deforme causada pela sobrepressão no 5º estabilizador , um relé de
pressão é instalado no cilindro de óleo do 5º estabilizador . Ao realizar uma operação de elevação frontal, o
dispositivo de detecção de pressão instalado no 5º estabilizador
pode detectar a pressão no sistema hidráulico e enviar o sinal de pressão ao sistema de controle do guindaste.
Quando a pressão ultrapassar o valor de segurança definido, a luz avisadora “O 5º
pressão dos estabilizadores alta” acende e a campainha toca.
AVISO
Não realizar operação de elevação pela frente quando a luz avisadora “5ª pressão alta dos estabilizadores”
acender e a campainha emitir um aviso acústico.

4.4.4.6 Monitoramento da pressão do sistema
As pressões máximas são as seguintes:
Válvula de controle da superestrutura 1: Válvula de controle da superestrutura 2:
Pressão piloto: 2,8 MPa -3,2 MPa Válvula de alívio de elevação dos cilindros de
Válvula de alívio principal: 34 MPa ±0,5 MPa contrapeso esquerdo e direito:
Válvula de alívio do guincho principal do molinete desligada: 20MPa ±0,5MPa
7MPa-8MPa Válvula de alívio de descida dos cilindros de
Válvula de alívio do guincho auxiliar do molinete desligada: contrapeso esquerdo e direito:
7MPa-8MPa 6MPa±0,5MPa
Válvula de alívio da torre: Válvula de alívio do pino de retração da lança/
30MPa-31MPa pino do cilindro: 10 MPa – 12 MPa
Válvula de alívio telescópica: Válvula de segurança do pino retrátil da lança/
15MPa-16MPa pino do cilindro: 10 MPa – 10 MPa
Válvula de alívio telescópica em:
15MPa-16MPa
Válvula de alívio de feedback:
30MPa-31MPa
Operação
Válvula de alívio principal da válvula de almofada giratória: 15 MPa
Válvula de alívio da válvula de controle do chassi: 24MPa

–
Superestrutura
Pressão de ajuste da válvula de segurança: 10 MPa
Pressão de advertência do 5º estabilizador: 18 MPa.
4.4.5 Operação de bypass
Quando a chave fim de curso de içamento ou de descida é acionada, ou quando o sensor do guindaste detecta que o peso da
carga é maior que o peso da carga no sistema, o sistema desligará os movimentos perigosos e a campainha soará.
Se necessário, ignore este desligamento através da chave de bypass no painel de instrumentos. Para obter detalhes, consulte
a Seção 4.1.2. Para movimentos permitidos ou bloqueados sob condições de sobrecarga, sobreenrolamento e sobrebaixamento,
consulte a Tabela 4-1.

Tabela 4-1 Movimentos permitidos ou bloqueados sob sobrecarga, sobreenrolamento e
condições excessivas
Auxiliar
Guincho principal Derrick Matou Telescópio
guincho
Operação
para cima para baixo para cima para baixo para cima para baixo à esquerda direto em
Sobrecarga × ÿ×ÿ ÿ × ÿ ÿ ÿ ÿ
Sobrecarregar × ÿ×ÿ ÿ × ÿ ÿ × ÿ
Overlowing ÿ × ÿ × ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ
Observação:
“×” significa que o sistema desligará o movimento. “ÿ” significa que o sistema não desligará o
movimento.
PERIGO
Caso haja necessidade de levantar ou abaixar um pouco o gancho em condições especiais, o operador pode
acionar a “chave Bypass” no painel de instrumentos para contornar os movimentos de desligamento. Tal
Operação
operação deve ser realizada com o máximo cuidado para evitar acidentes.
Não faça telescopagem da lança telescópica com uma carga suspensa. O ângulo da lança deve
–
Superestrutura
exceder 78°. Caso contrário, você deverá assumir total responsabilidade por todas as consequências decorrentes
daí.
4.4.6 Sistema de alerta de velocidade do vento
O anemômetro é montado na cabeça da lança para detectar a velocidade do vento em tempo real. Consulte
a Figura 4-53. A velocidade do vento é exibida no monitor do limitador de momento de carga. Se a
velocidade real do vento exceder o valor máximo, enquanto o guindaste estiver em operação, execute as tarefas que
seguir:
a) Pare o trabalho (baixe a carga com segurança).
b) Retraia a lança.
c) Armazene corretamente a lança.

Anemômetro
Figura 4-53 Anemômetro

Operação
PERIGO
O guindaste pode tombar!
–
Superestrutura
Se o guindaste for operado com velocidades de vento maiores que o máximo permitido
valor, então ele pode tombar!
4.4.7 Botão de parada de emergência
Você pode encontrar o botão de parada de emergência no painel de
interruptores na cabine do operador. Quando você aperta o botão,
todas as operações do guindaste PARAM imediatamente. Gire o botão

no sentido horário para liberá-lo e continuar com o guindaste normal
operações.
AVISO
Utilize o botão apenas em caso de emergência evidente!

4.5 Operação do guindaste
4.5.1 Preparativos para operação do guindaste
Certifique-se de que as seguintes verificações sejam realizadas antes da operação:
a) Avalie a condição da carga antes de levantá-la.
b) Examine a posição do guindaste, as condições do solo e as condições dos rolamentos da superfície.
c) Examine os cabos de aço (incluindo extremidade do cabo de aço, tambor de enrolamento e polias).
d) Examine o nível do líquido e a fonte de energia do guindaste.
CUIDADO
(1) Examine o medidor de combustível para garantir que a reserva de combustível seja superior a 1/4 do tanque
capacidade.
(2) O nível de óleo no tanque de óleo hidráulico deve estar entre MIN. e MÁX. marcas em
condição de condução.
e) A área de carga e trabalho deve estar visível e sem obstáculos no seu interior. Examinar
o sistema de comunicação do operador e do supervisor para garantir que nada impedirá
a operação.
Operação
f) Examine o funcionamento dos dispositivos de segurança.
g) Permanecer a comunicação entre o operador e o montador. –
Superestrutura
AVISO
Risco de acidente!
Perigo de danificar a grua!
Sempre opere os joysticks de forma lenta e sensível.
PERIGO
Certifique-se de que não existem obstáculos na área de trabalho da grua e que não há pessoas na
zona de perigo. Dê um breve sinal de alerta (buzina) antes de iniciar o movimento do guindaste.

4.5.2 Estabilizador
Ambos os lados da estrutura do chassi do veículo possuem os itens abaixo:
– Interruptor de controle do acelerador
– Alavancas de controle dos estabilizadores
– Medidor de nivelamento.
Você pode operar as alavancas de controle para estender ou retrair os estabilizadores simultaneamente ou de forma
independente. Consulte a Figura 4-54.
1
2.
1.
3.
1.
CERTO
Antes da operação,
2. tudo
de
EXT 3.
FO
FLO
Ao estender ou retrair os estabilizadores,
DE
deve ser nivelado. o bom deve ficar no suporte da lança.
os estabilizadores devem ser estendidos e a máquina
RLO
RO
2
Proibir a manipulação de estabilizadores durante a elevação e travar o nível telescópico.
4
3 5
7
Operação
8
–
Superestrutura
Figura 4-54 Estabilizador
1 Medidor de nivelamento elétrico 6 Caixa estabilizadora dianteira
2 Viga estabilizadora 1 7 Cilindro horizontal
3 Cilindro vertical 8 Viga estabilizadora 2
4 Interruptor de controle do acelerador 9 Almofada estabilizadora
5 Alavancas de controle dos estabilizadores
PERCEBER
Estenda os estabilizadores antes da operação do guindaste.
Certifique-se de fazer todo o trabalho em terreno nivelado e difícil. O chão deve aguentar
mais do que a capacidade de carga.
Use material (como madeira) abaixo dos apoios dos estabilizadores se a área de trabalho for macia
ou não plano.

4.5.2.1 Alavancas de controle dos estabilizadores
Quanto aos níveis de controle dos estabilizadores, consulte a Figura 4-55.
Operação
–
Superestrutura
1
2
3
4
5
6
Figura 4-55 Alavancas de controle dos estabilizadores
As alavancas de controle dos estabilizadores são mostradas na Figura 4-55.
a) Ilustrações operacionais e pontos de atenção estão impressos na etiqueta do estabilizador.
b) Alavanca de controle 1: estender ou retrair o cilindro horizontal ou vertical
1) Mova a alavanca 1 para cima: retraia o cilindro horizontal/vertical.
2) Posição neutra: pare o movimento do cilindro.
3) Mova a alavanca 1 para baixo: estenda o cilindro horizontal/vertical.
c) Alavanca de controle 3: selecione o estabilizador dianteiro esquerdo
Alavanca de controle 4: selecione o estabilizador dianteiro direito
Alavanca de controle 5: selecione o estabilizador traseiro esquerdo
Alavanca de controle 6: selecione o estabilizador traseiro direito

Mova as alavancas 3, 4, 5 e 6 juntamente com a alavanca 1 para iniciar os movimentos correspondentes.
1) Mova as alavancas 3, 4, 5 e 6 para cima e mova a alavanca 1 para cima ou para baixo: estender /
retraia os cilindros horizontais.
2) Mova as alavancas 3, 4, 5 e 6 para baixo e mova a alavanca 1 para cima ou para baixo: estenda/retraia os cilindros
verticais.
d) Alavanca de controle 2: selecione o 5º estabilizador
Mova a alavanca 2 para baixo e mova a alavanca 1 para cima: retraia o 5º estabilizador
Mova a alavanca 2 para baixo e mova a alavanca 1 para baixo: estenda o 5º estabilizador .
CUIDADO
(1) Durante a operação dos estabilizadores, gire a chave de controle do acelerador no sentido horário
para aumentar suas velocidades de trabalho.
(2) Ao retrair qualquer um dos cilindros verticais, o 5º cilindro estabilizador será
retraído simultaneamente.
AVISO
Operação
Não estenda ou retraia os cilindros horizontais depois que os apoios dos estabilizadores estiverem em contato com
o chão!
– 4.5.2.2 Extensão dos estabilizadores
Superestrutura
a) Remova o pino da viga estabilizadora. Consulte a Figura 4-56.
Figura 4-56 Remoção do feixe estabilizador
b) Execute as seguintes etapas:
1) Fique do lado esquerdo (ou direito) do guindaste.
2) Mova as alavancas 3 e 5 (ou 4 e 6) para cima.

“ ”
3) Mova a alavanca 1 para baixo até que as marcas de posição intermediária estão expostos, ou seja
e as vigas estabilizadoras estejam estendidas intermediáriamente.
4) Continue movendo a alavanca 1 para estender totalmente as vigas estabilizadoras.
5) Mova as alavancas para posições neutras depois que as vigas estabilizadoras estiverem totalmente estendidas.
6) Estenda as vigas estabilizadoras do outro lado do guindaste nas mesmas etapas.

1.
2.
3.
1.
CERTO
deve
seroperação,
2. Antes da
tudo
Quando
nivelado para
EXT o
3. estendendo
cima.
FO boom deveou
os estabilizadores devem
ser
FLO
permanecer
retrátil ___
er, estendido e
DE
Proibir a manipulação de estabilizadores o
boombracket.
durante o máquina
levantamento RLO
e
RO bloquear o
telescópico nível.
1
23
45
6
Figura 4-57 Estender o cilindro horizontal
AVISO
“ ”
As marcas de posição intermediária nas vigas estabilizadoras devem estar completamente expostas e
os pinos devem ser fixados se o guindaste estiver trabalhando com estabilizadores intermediários
estendido. Caso contrário, a grua poderá tombar.
c) Execute as seguintes etapas:
Operação
2) Mova as alavancas 3 e 5 (ou 4 e 6) para baixo.
3) Mova a alavanca 1 para baixo para estender totalmente os cilindros verticais. –
Superestrutura
4) Caminhe até o outro lado do guindaste para estender os cilindros verticais do outro lado.
Consulte a Figura 4-58
1.
2.
3.
1.
CERTO
deve
2. ser
Antes da operação,
tudo
Quando
nivelado
EXT o
3. estendendo-se para cima.
FO ou
boom deve dos estabilizadores devem
ser ser
FLO ficou
sobre
retraindo estabilizadores,
estendido e
DE
Proibir a manipulação de estabilizadores a
boombracket.
máquina durante
RLO
elevação
R e bloquear
O o
nível
telescópico .
1
23
4
5
6
Figura 4-58 Estender o cilindro vertical
Depois que todos os cilindros verticais dos estabilizadores estiverem totalmente estendidos, observe se há
uma luz indicadora vermelha acesa (indicando que o ângulo de inclinação da estrutura do chassi excede
0,3°) na tela do medidor de nivelamento. Se isso acontecer, ajuste os cilindros verticais dos estabilizadores
de acordo com as etapas listadas na tabela abaixo para obter o nivelamento da estrutura do chassi. Após o
ajuste, coloque a alavanca na posição neutra.
A Figura 4-59 abaixo mostra a tela no lado esquerdo da estrutura do chassi. A tela no
lado direito está em simetria.

O nivelamento da estrutura do chassi é alcançado quando há apenas a luz indicadora bem no centro que acende,
indicando um ângulo de inclinação de 0 grau.
Lado direito da estrutura do chassi
-0,5
Luz indicadora
-0,4 bem no centro
-0,3
-0,2
-0,1
-0,5 -0,4 -0,3 -0,2 -0,1 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Cabeça da estrutura do chassi Fim da estrutura do chassi
0,1
Luz indicadora de nivelamento no
0,2 primeiro círculo
0,3 Luz indicadora de nivelamento no

segundo círculo
0,4
Indicador de nivelamento
0,5 luz no terceiro círculo
Lado esquerdo da estrutura do chassi

Operação
Figura 4-59 Luzes indicadoras no medidor de nivelamento (lado esquerdo)

–
Superestrutura
Ângulo de inclinação do Operações de estabilizador vertical

Status da luz indicadora de nivelamento
quadro geral do chassi cilindros a serem feitos
Opere o nível de controle para

Chefe do chassi A luz indicadora no 3º/4º/5º círculo
estender a frente esquerda e direita
quadro é 0,3°/ 0,4°/ no lado esquerdo acende em vermelho ou aquele
estabilizadores ou retraia a parte traseira esquerda
0,5°ou acima no 5º círculo pisca em vermelho
e estabilizadores certos
Fim do chassi A luz indicadora no 3º/4º /5º círculo no lado direito

Ajuste na direção inversa conforme
quadro é 0,3°/ 0,4°/ acende em vermelho ou aquele
acima
0,5°ou acima no 5º círculo pisca em vermelho
Lado direito do Opere o nível de controle para

A luz indicadora no 3º/4º/5º círculo
estrutura do chassi é de 0,3°/ estender a frente e traseira direita
na parte superior acende em vermelho ou o
0,4°/ 0,5°ou superior estabilizadores ou retraia a frente
um no 5º círculo pisca em vermelho
mais alto e estabilizadores traseiros esquerdos
Lado esquerdo do chassi A luz indicadora no 3º/4º/5º círculo

Ajuste na direção inversa conforme
quadro é 0,3°/ 0,4°/ na parte inferior acende em vermelho ou o
acima
0,5°ou acima um no 5º círculo pisca em vermelho
Ângulo de inclinação no Apenas a luz indicadora bem no centro

Não há necessidade de ajustar o
quatro direções é menor ou aqueles no primeiro/segundo círculo
estabilizadores
do que 0,3° acende em verde

d) Solte a alavanca de controle e coloque-a em posição neutra quando o guindaste estiver nivelado.
e) Quando o guindaste estiver operando na área frontal com o mesmo desempenho de elevação daquele
da área lateral e traseira, o 5º estabilizador deve ser usado.
Estenda os estabilizadores nas seguintes etapas:
- Empurre para baixo a alavanca de controle de seleção (2) do 5º estabilizador;
- Empurre a alavanca de controle (1) para baixo para estender o 5º estabilizador.
- Mantenha uma distância de 5 a 10 mm entre o estabilizador e o solo, conforme mostrado na Figura

4-60.
1.
2.
3.
1.
CERTO
deve
ser
2.
nivelado
EXT o
3.Ao estender acima.
FO ou
Antesboom deve todos os estabilizadores devem
da operação,
ser
permanecer
FLO __
DE
Proibir a manipulação de estabilizadores
suporte de lança. estendido e a máquina
durante o
levantamento e travamento do RLO
RRO
o
telescópico
nível.
1
23
4
56
Figura 4-60 Estendendo o 5º estabilizador
Operação
f) Insira os pinos dos estabilizadores antes das operações normais de elevação.
Superestrutura
CUIDADO
O nível de controle telescópico do cilindro (1) pode retornar automaticamente à sua posição neutra após ser
liberado, enquanto outras alavancas de controle devem ser retornadas manualmente à sua posição neutra.
AVISO
Risco de acidente!
Se a referência horizontal do medidor de nivelamento variar devido a forças externas, etc., o medidor de
nivelamento deverá ser novamente alinhado por técnicos especializados.
Se isto não for observado, existe risco de acidente.
4.5.2.3 Retração dos estabilizadores
PERCEBER
Após a operação do guindaste, execute as tarefas a seguir em sequência:
(1) Pare o trabalho (baixe a carga com segurança).
(2) Retraia a lança.
(3) Armazene a lança corretamente.

(4) Retraia o 5º estabilizador.
(5) Retraia todos os outros estabilizadores.
a) Remova o pino da viga estabilizadora. Consulte a Figura 4-61.
1.
2.
3.
1.
CERTO
2.devemosser
Antes da operação, todos
Quando
nivelado de
EXT o cima.
3. estendendo
FO ou
boom deve
os estabilizadores devem
retraindo ser
FLO permanecer
_ _ suporte
er, estendido e
DE de estabilizadores
Proibir a manipulação o
de lança externo .
durante o máquina
levantamento RLO
e
RO
bloqueie o
telescópico
nível.
1
23
45
6
Figura 4-61 Remoção do feixe estabilizador
b) Retraia o 5º estabilizador (consulte a Figura 4-62):
1) Mova a alavanca 2 para baixo.
2) Mova a alavanca 1 para cima até que o 5º estabilizador esteja totalmente retraído.
Operação
1.
2.
3.
1.
–
CERTO
2.devemos
Antes ser
Superestrutura
da operação,
tudo
EXT o letra pop

3.Ao estender
FO ou
boom deve dos estabilizadores devem
ser ser
FLO retraindo estabilizadores,
ficou
sobre
estendido e
DE o
boombracket.
durante máquina
a
elevação do RLO e trava
o RRO
o
telescópico
nível.
1
23
45
6
Figura 4-62 Retraia o 5º estabilizador
c) Retraia os cilindros verticais:
2) Mova as alavancas 3, 4, 5 e 6 para baixo.
3) Mova a alavanca 1 para cima para retrair completamente os cilindros verticais.

1.
2.
3.
1.
CERTO
deve
2. ser
Quando nivelado
EXT o
3. estendendo
ou
acima.
FO boom deve ser

Antes da operação, todos os estabilizadores devem
ser
FLO
DE
estendido e
o
permaneceu no suporte de lança.
RLO durante máquina
RRO
levantar e
travar o
telescópico
nível.
1
2
3
45
6
Figura 4-63 Retrair o cilindro vertical
d) Retraia os feixes estabilizadores:
2) Mova as alavancas 3, 4, 5 e 6 para cima.
3) Mova a alavanca 1 para cima para retrair completamente os estabilizadores.
1.
2.
3.
1.
CERTO
devemos
2. ser
Quando
extensão
EXT o acima.
FO
3. nivelada
ou
Antes da operação, todos os estabilizadores devem
boom deve
ser ser
FLO ficou
retrátil _sobre
er,
estendido e
Proibir manipulação
DE de outrig o
ers
boombracket.
durante máquina
RLO
Operação
elevação
RRO
e
bloquear o
nível
telescópico .
1 –
Superestrutura
23
45
6
Figura 4-64 Retrair o cilindro horizontal
e) Instale os pinos de retenção dos estabilizadores. Consulte a Figura 4-65.
Figura 4-65 Instale os pinos de retenção dos estabilizadores

4.5.2.4 Instalar e remover os suportes dos estabilizadores
A almofada do estabilizador é mostrada na Figura 4-66.
Cilindro vertical
Almofada estabilizadora
Pino de soquete
Figura 4-66 Almofada do estabilizador
a) Instalação
Operação
Antes de estender os estabilizadores, remova o pino do soquete dos suportes dos estabilizadores e puxe
os flutuadores do estabilizador. Quando o furo estiver alinhado com o cilindro vertical, instale o soquete
– alfinete.
Superestrutura
Peso da almofada estabilizadora: cerca de 35 kg.
b) Remoção
Depois de retrair totalmente os estabilizadores, remova o pino do soquete e empurre a almofada dos estabilizadores
até que esteja na posição correta. Instale os pinos do soquete.
CUIDADO
(1) Antes de mover os estabilizadores, certifique-se de que haja espaço livre para evitar ferimentos
ao pessoal ou danos ao guindaste e outros objetos.
(2) Certifique-se de instalar os apoios dos estabilizadores antes de movê-los.
(3) Certifique-se de que todos os apoios dos estabilizadores (exceto o 5º apoio dos estabilizadores) entrem em contato com o
chão.
(4) Você só pode estender o 5º estabilizador até a posição em que a almofada do estabilizador fique cerca de 5 a 10
mm acima do solo. Não é permitido que os dois estabilizadores dianteiros fiquem afastados do solo devido ao
prolongamento excessivo do 5º estabilizador.
(5) Certifique-se de que todos os pneus estejam fora do chão (peso do guindaste sustentado pelo
estabilizadores) antes de começar a levantar uma carga.
(6) Quando o guindaste estiver em uma área nivelada, examine o medidor de nivelamento. A bolha mostra
no meio do medidor. Caso contrário, ajuste as porcas abaixo do medidor de nivelamento.

AVISO
Não opere as alavancas de controle dos estabilizadores em uma operação de elevação.
4.5.3 Derricking
a) Gire a chave “Pré-seleção de telescópio / torre” para a posição correta.
Figura 4-67.
Figura 4-67 Chave “Pré-seleção do telescópio / torre”
b) O joystick direito controla o equipamento de torre.
– Posição neutra: pare os movimentos de derricking
Operação
– Mova o joystick para a esquerda (direção ÿ).
Resultado:
–
Superestrutura
A lança telescópica está elevada.
– Mova o joystick para a direita (direção ÿ).

Resultado:
A lança telescópica é derrubada.
Figura 4-68 Joystick direito
A velocidade do movimento de derrick é alterada por:
– Joystick direito – até que ponto você move o joystick para a esquerda
– Pedal de controle do motor – Aumente ou diminua as RPMs do motor.

Observação:
Não acione o pedal de controle do motor quando a distância percorrida pela alavanca de controle for curta.
Não altere a velocidade de perfuração rapidamente.
CUIDADO
A velocidade do movimento de descida da torre não depende da distância percorrida pelo
pedal de controle do motor.
O detector de ângulo é fixado na lateral da lança. Consulte a Figura 4-69. O detector de ângulo é
um dispositivo eletrônico que envia os dados do ângulo da lança ao limitador de momento de carga. O Estrondo
ângulo aparece na tela de exibição.

Operação
–
Superestrutura
Detector de comprimento/ângulo estrondo Cabine do operador
Figura 4-69 Dispositivos de segurança na lança
AVISO
(1) Faça todos os movimentos de perfuração suavemente. Você pode causar danos ao guindaste se
mova a carga para cima ou para baixo com paradas rápidas.
(2) O ângulo de derrick e o raio de trabalho devem ser restritos de acordo com o
tabelas de capacidade de elevação.

4.5.4 Elevação/descida
4.5.4.1 Preparativos
Leia as tabelas de capacidade de elevação e a tabela de altura de elevação no Capítulo 1 antes da operação de elevação/descida.
Tabela de capacidade de elevação (consulte a Figura 4-70)
Como consultar a capacidade de elevação na tabela Capacidade de elevação:
Verifique o comprimento da lança de acordo com a altura de elevação e o raio de trabalho na tabela de altura de elevação.
Consulte a capacidade de elevação de acordo com o comprimento da lança verificado nas tabelas de capacidade de elevação.
Se a lança estiver instalada, verifique a capacidade de elevação de acordo com o ângulo da lança na tabela.
Por exemplo:
Se os estabilizadores estiverem totalmente estendidos e a lança estiver nas laterais e na parte traseira, verifique a capacidade de elevação:
A capacidade de elevação nominal com raio de trabalho de R2:
Se o comprimento da lança for L2, a capacidade de elevação será de W2 kg.
A capacidade de elevação nominal com raio de trabalho de R3:
Se o comprimento da lança for L3, a capacidade de elevação será de W3 kg.
Operação
CUIDADO
–
Superestrutura
(1) Verifique a capacidade de elevação correspondente de acordo com as condições reais de trabalho.
(2) Observe as notas mostradas abaixo da tabela de capacidade de elevação.
Altura suposta acima do solo: cerca de H (m) Comprimento da lança: L (m)

Raio suposto: cerca de R (m) Ângulo da lança: Cerca de ÿ (°)
Figura 4-70 Procure a capacidade de elevação
CUIDADO
Todos os raios de trabalho e altura de elevação nas tabelas de altura de elevação não incluem a deflexão da lança e do jib.

As capacidades de elevação são alteradas com o raio de trabalho.
Raio de trabalho sem carga
Raio de trabalho com carga

Operação
Figura 4-71 Alteração do raio de trabalho
TABELA DE CAPACIDADE DE ELEVAÇÃO NOMINAL

–
Superestrutura
ESTRONDO
TRABALHANDO Cilindro I totalmente estendido, sem riggers totalmente estendido, área de trabalho lateral e traseira
RAIO(m)
L1 L2 L3 L4 L5 Ln
R1
R2
R3 W3
Rn
Nota: L3 refere-se ao comprimento da lança. W3 refere-se à capacidade nominal de elevação.
Figura 4-72 Tabela de capacidade nominal de elevação

4.5.4.2 Enrolando/enrolando o guincho principal
a) O joystick direito controla o guincho principal.
– Posição neutra: pare de enrolar/desbobinar o guincho principal.
– Mova o joystick para frente (direção ÿ).
Resultado:
O guincho principal está desenrolado.
– Mova o joystick para trás (direção ÿ).
Resultado:
O guincho principal está enrolado.
Operação
–
Superestrutura
Figura 4-73 Joystick direito
b) O mecanismo de elevação principal está funcionando. Consulte a Figura 4-74.
Figura 4-74 Operação do mecanismo de elevação principal

4.5.4.3 Enrolando/enrolando o guincho auxiliar
a) O joystick esquerdo controla o guincho auxiliar.
– Posição neutra: pare de enrolar/desbobinar o guincho auxiliar.
– Mova o joystick para frente (direção ÿ).

Resultado:
O guincho auxiliar é desenrolado.
– Mova o joystick para trás (direção ÿ).

Resultado:
O guincho auxiliar está enrolado.
ÿ
Operação
Figura 4-75 Joystick esquerdo
– b) O mecanismo auxiliar de elevação está funcionando.

Superestrutura
Figura 4-76 Operação da engrenagem auxiliar de elevação

Depois de concluir o movimento, mova lentamente o joystick para a posição neutra para parar o
movimentos.
A velocidade do movimento do guincho principal/guincho auxiliar é alterada por:
– Joystick – até que ponto você move o joystick para frente ou para trás
– Pedal de controle do motor – aumenta ou diminui as RPMs do motor.

Observação:
Enrole/desenrole os guinchos suavemente. Você pode causar danos ao guindaste se mudar de velocidade rapidamente.
Não aplique o pedal de controle do motor quando a distância de deslocamento do joystick for curta.
Um ruído de advertência soa e uma luz de advertência acende se os itens abaixo ocorrerem:
– O guincho principal ou auxiliar está no modo de enrolamento e o bloco do gancho toca o
içar o peso do interruptor de limite.
– O sensor detecta que o guincho tem 3 voltas de cabo de aço.
– O sensor detecta que o peso da carga é maior que o peso da carga no sistema.
Quando ocorre o aviso, a operação do guincho é interrompida. O guindaste só pode trabalhar em direções seguras até
que a operação perigosa seja desativada.
Operação
CUIDADO
(1) Escolha a passagem correta para o comprimento da lança e pesos de carga de acordo –
Superestrutura
com as tabelas de capacidade de elevação. Antes de alterar os números do reeving, ajuste o
içar o peso do interruptor de limite.
(2) Mantenha pelo menos 3 voltas de corda no guincho enquanto opera o guindaste.
(3) Levante a carga verticalmente. Não arraste a carga que ainda está no chão. Não puxe um
carga em ângulo.
(4) Monitore a área enquanto você levanta uma carga. Não mova uma carga a menos que as condições sejam
seguro. Não levante a lança e estenda-a ao mesmo tempo se:
– O guindaste tem uma parte do peso da carga.
– O guindaste está conectado a uma carga no solo.
(5) Não alterne rapidamente entre "Reel off" e "Spool up". Deixe o guincho parar antes
você continua a mover o gancho. Caso contrário, a máquina será danificada.
(6) As eslingas devem ter resistência suficiente. A capacidade de elevação inclui a massa do
gancho e fundas.
(7) Não use o guindaste para içar pessoal.
(8) Se o gancho girar por causa da corda, coloque a carga no chão. Não levante a carga
até que a corda fique reta.
AVISO
Não faça uma operação de elevação com o guincho principal e o guincho auxiliar ao mesmo tempo.

4.5.5 Giro
4.5.5.1 Operação
O joystick esquerdo controla o mecanismo giratório.
– Posição neutra: parar os movimentos de rotação.
– Mova o joystick para a esquerda (direção ÿ).
Resultado:
Virou para a esquerda.
– Mova o joystick para a direita (direção ÿ).
Resultado:
Virou para a direita.
ÿ
Figura 4-75 Joystick esquerdo
Operação
A velocidade do movimento giratório é alterada por:
– Joystick esquerdo – até que ponto você move o joystick para a esquerda ou para a direita
–
Superestrutura
– Pedal de controle do motor – aumenta ou diminui as RPM do motor.
Figura 7-77 Operação de giro
Observação:
Não aplique o pedal de controle do motor quando a distância de deslocamento do joystick for curta.
Faça o movimento de giro suavemente. Você pode causar danos ao guindaste se mudar a velocidade
rapidamente.
CUIDADO
(1) Durante a rotação da superestrutura, o campo de visão do operador será limitado a alguns
extensão. Opere o guindaste com cuidado.
(2) Certifique-se de que o pessoal e o equipamento do local de trabalho estejam afastados da área de giro do guindaste
(dentro do raio de giro R). Dê um breve sinal de alerta (buzina) antes de iniciar um
movimento do guindaste.
(3) Depois que o interruptor de confluência é ativado, não há movimento giratório quando
estendendo o cilindro telescópico.

4.5.5.2 Dispositivo de bloqueio giratório
O dispositivo de bloqueio giratório é fixado na parte frontal da mesa giratória. Certifique-se de que a
superestrutura esteja solta antes de iniciar o movimento giratório. Insira e prenda o pino após terminar esta
operação. Consulte a Figura 4-78.
Alfinete
Dispositivo de bloqueio giratório
Assento de retenção
Figura 4-78 Dispositivo de bloqueio de giro
Operação
CUIDADO
–
Superestrutura
(1) Certifique-se de não fazer movimentos rápidos ou parar repentinamente a curva.
(2) Ao operar um novo guindaste, certifique-se de examinar o rolamento de giro
parafusos nestes intervalos: 100, 500, 1000 horas de operação.
– O torque nos parafusos deve ser de 1350 N·m.
(3) O guindaste pode girar com carga. Não tente levantar a carga na diagonal. Não puxe uma carga
pelo chão.
(4) Certifique-se de que os estabilizadores estejam na posição correta antes de girar o
superestrutura com carga na lança.
(5) Monitore a área enquanto você move uma carga. Não mova uma carga a menos que as condições sejam
seguro.
(6) Lubrifique o rolamento giratório em intervalos regulares.

4.5.6 Movimentos simultâneos do guindaste
O guindaste pode realizar duas operações ao mesmo tempo. Isto aumenta a quantidade de trabalho que o guindaste pode realizar e
melhora muito a eficiência do trabalho. Contudo, como os movimentos simultâneos do guindaste ocorrem em duas direções diferentes,
o operador deve tomar o máximo cuidado
para evitar acidente.
Antes de começar, certifique-se de examinar ou executar os itens a seguir:
– O sistema hidráulico funciona corretamente e fornece fluxo suficiente para guindaste simultâneo
movimentos.
– Certifique-se de aumentar as RPMs do motor (engate a tomada de força).
– Não mova os joysticks para suas posições limites. Movimentos fáceis e suaves são necessários
quando você faz uma operação para movimentos simultâneos do guindaste.
Existem 9 movimentos simultâneos do guindaste disponíveis:
a) Guincho auxiliar + Guincho principal
Para mover o guincho auxiliar e o guincho principal ao mesmo tempo, mova (empurre e/ou puxe) os joysticks esquerdo e
direito. O gancho auxiliar e o gancho principal movem-se para cima e/ou para baixo. Consulte a Figura 4-79.
1) Quanto mais os joysticks forem desviados para cima ou para baixo, mais rápido será o
Operação
serão os movimentos.
2) Coloque a chave “Pré-seleção de velocidade normal / velocidade baixa / velocidade extremamente baixa” para
–
Superestrutura
a posição neutra ou correta para fazer movimentos relevantes ficarem mais lentos.
Desenrole o guincho auxiliar Desenrole o guincho principal
Enrole o guincho auxiliar Enrole o guincho principal

Manche
Manche esquerdo direito
Figura 4-79 Guincho auxiliar + Guincho principal
b) Guincho auxiliar + Derrick
Você pode mover o gancho auxiliar para cima ou para baixo e levantar ou abaixar a lança ao mesmo tempo.
tempo. Para fazer isso, empurre ou puxe o joystick esquerdo e mova o joystick direito para a esquerda ou para a direita. Referir
conforme Figura 4-80.
1) Coloque a chave “Pré-seleção de torre / telescópio” (no painel de controle direito) na posição
posição esquerda.
2) Quanto mais o joystick esquerdo for desviado para cima ou para baixo e o joystick direito for
desviados para a esquerda ou para a direita, mais rápidos serão os movimentos relevantes.

Desenrole o guincho auxiliar

Derrick para baixo
Derrick up
Enrole o guincho auxiliar Manche direito
Esquerda
controle de video game
Figura 4-80 Guincho auxiliar + Torre
c) Guincho auxiliar + Telescópio
Você pode mover o gancho auxiliar para cima ou para baixo e deslocar a lança para fora/para dentro ao mesmo tempo.
tempo. Para fazer isso, empurre ou puxe o joystick esquerdo e mova o joystick direito para a esquerda ou para a direita. Referir
conforme Figura 4-81.
1) Coloque a chave “Pré-seleção de torre/telescópio” (no painel direito) para a posição
Operação
posição correta.
2) Quanto mais o joystick esquerdo for desviado para cima ou para baixo e o joystick direito for
–
Superestrutura
desviados para a esquerda ou para a direita, mais rápidos serão os movimentos relevantes.
Observação:
Quando você seleciona o modo telescópico automático, o joystick direito e o interruptor
“Pré-seleção de velocidade normal/velocidade baixa/velocidade extremamente baixa” são inválidas.
Desenrole o guincho auxiliar

Telescópio fora
Telescópio em
Enrole o guincho auxiliar
Esquerda Manche
controle de video game direito
Figura 4-81 Guincho auxiliar + Telescópio
CUIDADO
É altamente recomendável selecionar o modo telescópico automático para

operação telescópica.
d) Giro + Guincho principal
Você pode girar para a esquerda ou para a direita e mover o gancho principal para cima ou para baixo ao mesmo tempo. Para
fazer isso, mova o joystick esquerdo para a esquerda ou para a direita e empurre ou puxe o joystick direito. Consulte a Figura
4-82.
1) Quanto mais o joystick esquerdo for desviado para a esquerda ou para a direita e o joystick direito for desviado para cima
ou para baixo, mais rápidos serão os movimentos relevantes.
Desenrole o guincho principal

Virou para
a esquerda Virou para a
direita
Enrole o guincho principal
Manche
Manche esquerdo direito

Operação
Figura 4-82 Giro + Guincho principal
e) Giro + Telescópio
–
Superestrutura
Você pode girar para a esquerda ou para a direita e deslocar a lança para fora/para dentro ao mesmo tempo. Para fazer isso,
mova os joysticks esquerdo e direito para a esquerda ou para a direita. Consulte a Figura 4-83.
1) Coloque a chave “Pré-seleção de torre/telescópio” (no painel direito) para a posição
posição correta.
2) Quanto mais o joystick esquerdo/direito for desviado para a esquerda ou para a direita, mais rápido será o
movimentos relevantes serão.
Observação:
Ao selecionar o modo telescópico automático, o joystick direito e a chave “Pré-seleção de velocidade normal / velocidade
baixa / velocidade extremamente baixa” são inválidos.
Virou para a esquerda Telescópio fora
Virou para Telescópio em

Manche
a direita
direito
Manche esquerdo

Figura 4-83 Giro + Telescópio
CUIDADO
É altamente recomendável selecionar o modo telescópico automático e
desativar o interruptor de confluência para operação telescópica.
f) Golpe + Derrick
Você pode girar para a esquerda ou para a direita e mover a lança para cima/para baixo ao mesmo tempo. Pendência
Para fazer isso, mova o joystick esquerdo e direito para a esquerda ou para a direita. Consulte a Figura 4-84.
1) Coloque a chave “Pré-seleção de torre / telescópio” (na caixa de controle esquerda) para a esquerda
posição.
2) Quanto mais o joystick esquerdo/direito for desviado para a esquerda ou para a direita, mais rápido será o
movimentos relevantes serão.
Derrick para baixo

Virou para a esquerda
Operação
Matou Derrick
Manche esquerdo o certo
Manche direito
Superestrutura
Figura 4-84 Giro + Derrick
g) Giro + Guincho auxiliar
Você pode girar para a esquerda ou para a direita e mover o gancho auxiliar para cima ou para baixo ao mesmo tempo.
Para este tipo de movimento é necessário que o operador mova o joystick esquerdo dois pontos adjacentes
instruções. Por exemplo, para mover a mesa giratória para a direita e mover o gancho auxiliar para baixo,
empurre o joystick esquerdo para cima e para a direita (posição 1:30). Consulte a Figura 4-85.
Os outros movimentos no joystick esquerdo são os seguintes: (Consulte a Figura 4-85.)
1) Empurre para cima e para a esquerda (posição do relógio 10:30) - a mesa giratória se move para a esquerda e o
o gancho auxiliar se move para baixo.
2) Puxe para trás e para a direita (posição do relógio 4:30) – a mesa giratória se move para a direita e o
o gancho auxiliar se move para cima.
3) Puxe para trás e para a esquerda (posição do relógio 7:30) – a mesa giratória se move para a esquerda e o
o gancho auxiliar se move para cima.
4) Quanto mais o joystick for desviado para a esquerda ou para a direita, mais rápido será o giro
os movimentos se tornam e mais lentos os movimentos do guincho.

5) Quanto mais o joystick for desviado para cima ou para baixo, mais rápido o guincho
os movimentos se tornam e mais lentos os movimentos de giro.
a posição neutra ou correta faz com que os movimentos relevantes fiquem mais lentos.
Virou para a esquerda + Gire para a direita +

Desenrole o guincho auxiliar Desenrole o guincho auxiliar
Virou para a esquerda +

Gire para a direita +
Ilustração operacional, esquerda
Figura 4-85 Giro + Guincho Auxiliar
h) Guincho principal + Derrick
Você pode levantar/abaixar a lança e mover o gancho principal para cima ou para baixo ao mesmo tempo.
Para este tipo de movimento é necessário que o operador mova o joystick direito dois
direções adjacentes. Por exemplo, para mover a lança para baixo e o gancho principal para baixo, empurre o
Operação
joystick direito para cima e para a direita (posição 1:30 do relógio). Consulte a Figura 4-86. O outro
os movimentos no joystick direito são os seguintes:
– Empurre para cima e para a esquerda (posição do relógio 10:30) – a lança se move para cima e o gancho principal
Superestrutura
desce.
Puxe para trás e para a direita (posição 4:30 do relógio) – a lança se move para baixo e o gancho principal
se move para cima.
Puxe para trás e para a esquerda (posição do relógio 7:30) – a lança se move para cima e o gancho principal se move
acima.
1) Coloque a chave “Pré-seleção da torre / telescópio” na posição esquerda.
2) Quanto mais o joystick for desviado para a esquerda ou para a direita, mais rápido será o derricking
os movimentos se tornam e mais lentos os movimentos de derrick.

Desenrole o guincho principal +
Desenrole o guincho principal + Derrick para baixo
Derrick up
Enrole o guincho principal +
Derrick para baixo
Derrick up
Ilustração operacional, direita
Figura 4-86 Guincho principal + Torre
i) Guincho principal + Telescópio
Você pode telescópicar a lança para dentro/para fora e mover o gancho principal para cima ou para baixo ao mesmo tempo.
Para este tipo de movimento é necessário que o operador mova o joystick direito dois
direções adjacentes. Por exemplo, para mover o gancho principal para baixo e retirar o telescópio, empurre o
joystick direito para cima e para a direita (posição 1:30 do relógio). Consulte a Figura 4-87. O outro
os movimentos no joystick direito são os seguintes:
Empurre para cima e para a esquerda (posição do relógio 10:30) – a lança é telescópica e o gancho principal
desce.
Operação
Puxe para trás e para a direita (posição do relógio 4:30) – a lança é telescópica e o gancho principal
se move para cima.

–
Superestrutura
Puxe para trás e para a esquerda (posição do relógio 7:30) – os telescópios entram e o gancho principal se move
acima.
1) Coloque a chave “Pré-seleção da torre / telescópio” na posição correta.
2) Quanto mais o joystick for desviado para a esquerda ou para a direita, mais rápido será o movimento telescópico
os movimentos se tornam e mais lentos os movimentos telescópicos.
Observação:
Quando você seleciona o modo telescópico automático, o joystick direito e o interruptor
“Pré-seleção de velocidade normal/velocidade baixa/velocidade extremamente baixa” são inválidas.

Desenrole o guincho principal + Desenrole o guincho principal +

Telescópio em Telescópio fora

Enrole o guincho principal + Telescópio fora
Telescópio em
Ilustração operacional, direita
Figura 4-87 Guincho principal + Telescópio
AVISO
Efetuar movimentos simultâneos da grua sem carga ou com suspensão
carregar. Não faça telescagem da lança com uma carga suspensa.
4.5.7 Passagem do cabo
Antes de começar a trocar as passadeiras do cabo de aço:
– Apoie o guindaste nos estabilizadores.

Operação
– Retraia totalmente a lança e mova-a para a lateral ou traseira do guindaste.

–
Superestrutura
a b c d
Figura 4-88 Passando o cabo
Troque as reviravoltas do cabo de aço da seguinte forma:
a) Desça a lança da torre e coloque o gancho (a) no chão.
b) Remova os pinos (b) do bloco do gancho e da cabeça da lança para permitir que o cabo de aço se solte.
c) Remova o peso da chave fim de curso de içamento (c).
d) Remova o conjunto de cunha e soquete (Beckett).
e) Finalize a corda no bloco do gancho para um número ímpar de passagem e na cabeça da lança

para um número par reeving.
f) Trocar as passadeiras do cabo (d).
CUIDADO
(1) Você deve alterar a localização do peso da chave limitadora de içamento se tiver um
número diferente de enrolamentos de cabo de aço. Consulte a Figura 4-89.
Número uniforme Número ímpar de reeving
Operação
Figura 4-89 Localização do peso da chave limitadora de içamento
(2) Coloque o cabo de aço no carretel do guincho suavemente e em sequência.

–
Superestrutura
(3) Para métodos de instalação de soquete e braçadeira de corda, consulte a Figura 4-90.
d – Diâmetro do cabo
Figura 4-90 Instalação do grampo de corda

5.1 Diretrizes técnicas de segurança para instalação

a) Passe o cabo da talha entre a polia do cabo na cabeça da lança e a polia do gancho de acordo com os
enrolamentos correspondentes especificados nas tabelas de capacidade de elevação.
b) Monte as placas de contrapeso conforme tabelas de capacidade de elevação.
c) Se a lança não estiver em contato com o solo durante a montagem e desmontagem, coloque
e materiais estáveis abaixo da lança.
PERIGO
(1) Realize os trabalhos de montagem com meios adequados (andaimes ou plataformas elevatórias, etc.)!
Se isto não for observado, o pessoal poderá cair e sofrer ferimentos potencialmente fatais.
(2) Não fique embaixo da lança, especialmente quando o jib estiver preso ou
desafixado.
d) Realize as verificações das medidas de segurança antes de apoiar o guindaste.
e) Antes de configurar e desmontar o jib, certifique-se de que os seguintes pré-requisitos sejam

de:
1) O guindaste está devidamente apoiado e nivelado.
2) A lança telescópica está totalmente telescópica.
3) A lança foi instalada de acordo com as tabelas de capacidade de elevação.
4) Todas as conexões fixadas foram protegidas.
5) Todos os interruptores de limite foram instalados corretamente e estão totalmente operacionais.
6) O cabo de elevação foi colocado corretamente nas polias do cabo com a fixação do cabo
Equipamento
tubos para evitar que salte.
7) Não há peças soltas na lança e no jib.
PERIGO
(1) No inverno, a lança, a lança e os componentes associados (interruptores de fim de curso,
tambores de cabos, luz de marcação de canto, anemômetro, etc.) devem ser mantidos livres de neve e
gelo.
(2) Interruptores de fim de curso mal montados ou defeituosos e peças em queda (pinos, pinos de
segurança com mola, gelo, etc.) podem causar ferimentos!

5.2 Jib
5.2.1 Geral
A lança é um dos componentes importantes do caminhão guindaste. Com a lança montada, a carga pode ser
elevada a uma altura maior e o raio de trabalho pode ser aumentado através da alteração do ângulo.
O guindaste possui uma lança de 2 seções. Uma seção da lança é de uma estrutura de treliça quadrangular,
enquanto a outra é de uma estrutura de treliça triangular. Durante a condução, a seção 2 do jib é fixada na seção
1 do jib por meio de pinos e todo o jib é instalado no lado direito da lança por meio de pinos. Entretanto, a secção
2 da lança também pode ser fixada individualmente no lado direito da lança.
AVISO
Você não pode usar a lança ao levantar uma carga se os estabilizadores não estiverem na posição correta
posição.
5.2.2 Ereção
Você pode instalar o jib em um ângulo de 0°, 15° ou 30° em relação à lança telescópica de acordo com o trabalho
requisitos.
Como instalar o jib (use o ângulo 0ÿ, por exemplo). Consulte a Figura 5-1 a Figura 5-13.
a) Estenda os estabilizadores e nivele o guindaste com o medidor de nível.
b) Retraia totalmente a lança.
c) Mova a lança para a lateral ou traseira do guindaste e posicione-a em -2°.
d) Certifique-se de que haja um raio de giro de 30 m.

Equipamento

Figura 5-1 Montagem do braço
a) Ajuste a lingueta no lado esquerdo da cabeça da lança e faça com que ela mantenha uma folga de
1-2mm com o bloco de rolamento. Consulte a Figura 5-2.
Equipamento
Placa de língua
Figura 5-2 Posição da placa da língua

b) Remova o pino I. Estenda o suporte intermediário e instale o pino removido I. Consulte

Figura 5-3.
Figura 5-3 Estenda o suporte intermediário
c) Remova os pinos I e II. Consulte a Figura 5-4.

Equipamento
Fixar I
Figura 5-4 Remoção dos pinos I e II

d) Remova o pino III. Consulte a Figura 5-5.
Pino III
Figura 5-5 Remoção do Pino III
e) Afaste a frente do jib da lança (o jib gira no pino IV). Consulte a Figura 5-6.
Pino IV
Equipamento
Figura 5-6 Afaste a frente do jib da lança

f) Alinhe a extremidade do jib com os orifícios dos pinos no lado direito da cabeça da lança. Instale o pino
V e o clipe de retenção. Consulte a Figura 5-7.
Pino V
Figura 5-7 Instalação do Pino V
g) Remova o pino IV. Consulte a Figura 5-8.
Pino IV
Equipamento
Figura 5-8 Remoção do pino IV

h) Mova o jib (articulações no pino IV) para a frente da lança. Consulte a Figura 5-9.
Pino V
Figura 5-9 Rotação do braço
i) Alinhe a extremidade do jib com os orifícios dos pinos no lado esquerdo da cabeça da lança. Instale o pino VI e
o clipe de retenção. Consulte a Figura 5-10.
Equipamento
F
imaginar
5-10
Alfinete
NÓS
instalado
lação
Pino VI
Figura 5-10 Instalação do pino VI

j) Se a seção II do braço for usada, remova o pino VII e o clipe de retenção ÿ que conecta a seção I do braço
à seção II. Consulte a Figura 5-11.
Clipe de retenção ÿ
Pino VII
Figura 5-11 Remoção do Pino VII
k) Gire a seção 2 do jib em torno do pino VIII até a seção 1 do jib logo à frente. Consulte a Figura 5-12.
Pino VIII
Equipamento
Figura 5-12 Rotação da seção 2 do jib
l) Alinhe a extremidade da seção 2 do jib com os orifícios dos pinos no lado esquerdo da cabeça da seção 1 do jib.
Instale o pino IX e o clipe de retenção. Consulte a Figura 5-13.

Pino IX
Figura 5-13 Instalação do Pino IX
m) Passe o cabo de aço do guincho auxiliar até a extremidade da lança. Instale o auxiliar
gancho e o interruptor de limite de elevação.
PERIGO
Não fique sob a lança durante a operação de rotação!
Equipamento
A lança e outros componentes – devido a um erro de montagem – podem cair e causar
ferimentos fatais.
5.2.3 Configurações de ângulo
Altere o ângulo do jib de 0ÿ para 30ÿ. Consulte a Figura 5-14.

a) Retire o gancho auxiliar do porta-gancho.
b) Estenda o cabo do guincho auxiliar de 2 a 3 m em baixa velocidade.
c) Remova os pinos e clipes de retenção do suporte de tração do adaptador na extremidade
do braço. d) Levante a lança lentamente até que a ranhura longa do suporte de tração se alinhe com o pino
furos por 30ÿ.
e) Coloque os pinos e clipes de retenção no ponto da posição 30°.

30°
Equipamento
Figura 5-14 Posições angulares
5.2.4 Remoção
Depois de concluir a operação do jib, desmonte-o na ordem inversa das etapas de montagem.
CUIDADO
Não enrole excessivamente o guincho auxiliar ao desmontar o braço.

Após a montagem e desmontagem do jib, ajuste o parafuso limitador no lado esquerdo da cabeça da lança (visto da
direção de deslocamento) até que a folga entre a superfície final do parafuso limitador e o bloco de rolamento na
cabeça da lança seja igual ou superior a 5 mm para evitar danificar o parafuso limitador durante a telescopagem da
lança.
5.2.5 Passando o cabo do guincho auxiliar
a) Passe o cabo de aço do guincho auxiliar através da guia do cabo na lança básica.
b) Passe o cabo de aço através das polias guia do cabo até a polia principal da seção I do jib ou da polia principal da
seção II do jib e, em seguida, passe-o sob os tubos de fixação do cabo I e II ou os tubos de fixação do cabo III e
IV.
c) Retire o tubo de fixação do cabo II e seu clipe de retenção.
d) Instale o conjunto de cunha e soquete.
e) Instale o gancho auxiliar.
f) Instale o tubo de fixação da corda II e o clipe de retenção.
Tubo de fixação de corda I
Tubo de fixação de corda II

ÿ
Polia guia de corda I
Polia guia de corda II
Equipamento
Figura 5-15 Tubos de fixação do cabo
5.2.6 Conexão da chave fim de curso de içamento
Para a conexão da chave fim de curso de içamento, consulte a Figura 5-16.
Para um modo de operação com a seção 1 do jib instalada (consulte a Figura 5-16):
a) Remova o plugue do cabo na extremidade do adaptador do jib.
b) Conecte-o na tomada na cabeça da lança.
c) Remova o plugue do cabo na extremidade da seção 1 do jib.
d) Conecte-o no soquete da cabeça do adaptador do jib.

Cabo da lança seção 1 Cabo adaptador
Figura 5-16 Conexão do chicote de cabos da seção 1 do jib
Para um modo de operação com a seção 2 do jib instalada (consulte a Figura 5-17):
a) Conecte corretamente o chicote de cabos da seção I do jib de acordo com o acima mencionado
métodos.
b) Remova o plugue do cabo na extremidade da seção 2 do jib.
c) Conecte-o ao soquete na parte superior da seção do braço 1.
Cabo da chave fim de Cabo da seção

curso de içamento 2 do jib Cabo da lança seção 1 Cabo adaptador
para guincho auxiliar
Figura 5-17 Conexão de cabo com seção de lança 1 e seção de lança 2

Equipamento
PERCEBER
Antes de montar ou desmontar o jib, desconecte todos os cabos. Caso contrário, o cabo
pode estar quebrado!

5.3 Lança da ponta
5.3.1 Geral
A lança de ponta é um dos componentes importantes dos guindastes sobre caminhões. Com a lança da ponta montada,
a carga pode ser elevada a uma altura maior e o raio de trabalho pode ser ampliado. A lança com ponta de seção única
(opcional) se conecta à lança por meio de pinos. A montagem do tip boom é igual à do jib. Consulte a Figura 5-18.
Alfinetes
(a) Modo sem trabalho: em um ângulo de 0ÿ (b) Modo de trabalho: em um ângulo de 30ÿ
Equipamento
Figura 5-18 Lança da ponta
AVISO
(1) Você não pode usar a lança quando levantar uma carga se o guindaste não estiver apoiado
estabilizadores.
(2) Defina o ângulo da lança da ponta para 30° antes de iniciar uma operação de elevação. Defina o ângulo para 0°
quando a operação não utiliza o tip boom.
5.3.2 Instalação
A lança da ponta pode ser instalada em um dos dois ângulos de 0° e 30°. Antes de iniciar uma operação de elevação, monte
a lança da ponta em um ângulo de 30°.
Instale a lança da ponta (use o ângulo 0ÿ, por exemplo).
a) Estenda os estabilizadores e nivele o guindaste.
b) Retraia totalmente a lança.

c) Mova a lança para a lateral ou traseira do guindaste e posicione-a no ângulo mínimo.
d) Certifique-se de que haja um alcance de giro de 20 m até o centro de giro.
e) Alinhe a extremidade do adaptador com os orifícios dos pinos na extremidade da estrutura triangular. Instale os pinos
e os clipes de retenção. Consulte a Figura 5-19.
Alfinete
Adaptador
Alfinete
Moldura triangular
Figura 5-19 Montagem da lança da ponta
f) Levante a lança da ponta montada com um guindaste auxiliar até que os orifícios dos pinos no adaptador estejam
Equipamento
alinhado com os orifícios dos pinos na cabeça da lança. Instale os pinos e a retenção
clipes.
g) Instale as placas de contrapeso e a chave fim de curso de içamento. Examine-os para ver se há
conjunto.

PERIGO
Perigo de ferimentos fatais devido à queda de componentes!
Não fique embaixo da lança ou da lança durante a montagem.
A lança da ponta ou outros componentes podem cair devido a um erro de montagem.
5.3.3 Configurações de ângulo
A lança da ponta pode ser instalada em um dos dois ângulos de 0ÿ e 30ÿ. O ângulo relevante é definido
usando alfinetes. Consulte a Figura 5-20.
Para ajuste de ângulo 0°

Fixe e prenda os pinos no ponto A e no ponto B
A
B
Para ajuste de ângulo 30°
Equipamento
Remova o pino e o clipe de retenção no ponto B
Figura 5-20 Posições angulares

Altere o ângulo da lança da ponta de 0° para 30° (Consulte a Figura 5-14.):

a) Desenrole o cabo do guincho auxiliar de 2 a 3 m movendo o joystick.
b) Baixe a lança da torre até o ângulo mínimo até que a lança da ponta entre em contato com o
aterrado ou devidamente apoiado.
c) Remova o pino e o clipe de retenção no ponto B. d) A
lança da torre sobe lentamente até que o suporte de tração toque o pino apropriado e o ângulo seja
alterado para 30ÿ.
5.3.4 Remoção
Depois de concluir a operação da rampa de ponta, desmonte a rampa de ponta na ordem inversa das etapas
de montagem.
CUIDADO
Não prenda a lança na lateral da lança durante a condução do veículo. Caso contrário, os eixos
será seriamente danificado devido à sobrecarga.
5.3.5 Enfiar o cabo de elevação
a) Retire o cabo de elevação do guincho principal ou do guincho auxiliar e puxe-o pela polia guia do cabo
suporte no adaptador.
b) Remova os tubos de fixação da corda.
c) Passe o cabo da talha através do suporte da polia guia do cabo.
d) Instale os tubos de fixação da corda.
e) Guie o cabo de elevação até a polia no topo da lança da ponta.
f) Remova os tubos de fixação da corda.
Equipamento
g) Passe o cabo de elevação pela polia na ponta da lança e pela polia do gancho.
h) Instale os tubos de fixação da corda.
i) Conecte o conjunto de cunha e soquete à placa de montagem na parte inferior da ponta
cabeça da lança.

Equipamento
Figura 5-21 Enrolando o cabo de içamento para lança de ponta
CUIDADO
Recomenda-se usar o cabo de içamento no guincho principal para a lança da ponta. Quando você
use o cabo de elevação no guincho auxiliar, certifique-se de que o cabo seja longo o suficiente.

5.3.6 Conexão elétrica
Para conexão elétrica da lança da ponta, consulte a Figura 5-22.
Figura 5-22 Conexão elétrica da lança da ponta
CUIDADO
(1) Proteja os plugues e tomadas usados para conexão elétrica com protetores pretos
escudo contra contaminação e poeira.
(2) Antes de desmontar a lança da ponta, desconecte o chicote de cabos do içamento
interruptor limitador para a lança da ponta e o chicote de cabos da lança da ponta. Caso
Equipamento
contrário, o chicote de cabos poderá quebrar!

(3) O principal elemento elétrico é a chave fim de curso de içamento do guincho.
Como conectar:
a) Conecte o terminal A1 do chicote de cabos no adaptador I ao elemento de conexão do chicote de

cabos na chave fim de curso de içamento (para guincho principal/auxiliar) na cabeça da lança.
b) Conecte o terminal A2 do chicote de cabos do adaptador ao elemento de conexão do
o interruptor de limite de elevação.

5.4 Polia galo
Os componentes da polia galo são os seguintes:

ÿ Suporte
ÿ Eixo da polia
ÿ Polia
ÿ Pinos.
Quando não for necessário utilizar a roldana galo, certifique-se de que ela esteja fixada na lateral da seção superior da
lança.
Quando o guindaste for levantar uma carga leve, utilize a roldana galo. Esta é a maneira mais eficiente de mover um
objeto mais leve.
5.4.1 Instalação
a) Retraia totalmente a lança.
b) Mova a lança pelas laterais e por trás e coloque a lança na posição -2°.
c) Remova o pino de fixação e mova o suporte para a frente da lança. Alinhe o pino
buracos. Instale o pino de conexão. Consulte a Figura 5-23.
d) Passe o cabo da talha auxiliar pela polia superior do cabo e pela roldana galo. Instalar
o gancho auxiliar e a chave fim de curso de içamento. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes.
Seção superior da lança
Equipamento
Pino de conexão
Pino de segurança
Polia de galo
Figura 5-23 Conjunto da roldana galo

5.4.2 Remoção
Quando não for necessário utilizar a roldana galo, certifique-se de que ela esteja fixada na lateral da lança.
Desmonte-o na ordem inversa do procedimento de montagem.
Na condição de funcionamento da roldana galo:

a) Remova a chave fim de curso de içamento do jib.
b) Instale-o no local indicado na figura a seguir. c) Conecte o
plugue do cabo ao soquete na ponta da lança.
Cabo da chave fim de curso de içamento para guincho auxiliar
Figura 5-24 Conexão do cabo com roldana galo

Equipamento
PERCEBER
Antes de montar ou desmontar a polia galo, desconecte todos os cabos. De outra forma,
o cabo pode estar quebrado!

5.5 Extensão
5.5.1 Visão Geral
Uma extensão é uma importante estrutura mecânica do guindaste e pode ser usada para levantar uma carga
para uma posição mais alta e em um raio de trabalho mais amplo em comparação com quando apenas a lança é usada. Pode
ser usado de forma independente ou instalado junto com a lança.
Uma extensão é opcional para este guindaste. Ele é articulado e preso através de pinos com a lança e o jib, conforme
mostrado na Figura 5-25.
Figura 5-25 Extensão
AVISO
1. Preste atenção ao comprimento da lança e à combinação da seção da lança na capacidade de elevação
tabelas quando a extensão é usada.
2. Quando a extensão for usada de forma independente, remova o braço instalado no lado direito do
estrondo.
3. Um gancho opcional de 18 t deve ser usado quando a extensão for usada de forma independente.
Equipamento
4. Certifique-se de estender os estabilizadores na posição antes de levantar uma carga com a extensão.
5.5.2 Instalação
A extensão só pode ser instalada em um ângulo de 0° na lança para elevação de carga
operações e durante o transporte.
A forma de instalação da extensão depende do seu meio de transporte. Quando é transportado com
o guindaste, pode ser instalado no mesmo procedimento da lança; quando é transportado por um
caminhão, ele deverá ser instalado utilizando um dispositivo de elevação auxiliar.
Para o primeiro caso, a instalação da extensão inclui uma etapa extra de desdobramento da sua parte traseira
suporte de instalação conforme abaixo, enquanto o resto das etapas de instalação são as mesmas do jib:
aÿRetire os dois pinos de conexão e retire o suporte removível da alma da extensão
membro, conforme mostrado na Figura 5-26.
PERCEBER
Evite que o suporte removível caia ao remover os pinos.

Alfinetes
Suporte removível
Figura 5-26 Removendo o suporte móvel
bÿInstale o suporte removível no suporte de fixação, conforme mostrado na Figura 5-27.

Equipamento
Figura 5-27 Instalação do suporte removível

5.5.3 Remoção
5.5.3.1 Remoção para transporte em caminhão
Após a conclusão de uma operação de elevação usando a extensão, remova a extensão usando um dispositivo
de elevação e coloque-a em um caminhão para transporte.
5.5.3.2 Remoção para instalação na lança
Após a conclusão de uma operação de elevação usando a extensão, remova a extensão usando um dispositivo
de elevação e instale-a no lado direito da lança. Esta instalação pode ser feita na ordem inversa da instalação do
jib. A retração do suporte móvel da extremidade traseira pode ser feita na ordem inversa à de seu desdobramento.
CUIDADO
Tanto a extensão quanto a lança podem ser selecionadas para serem transportadas com o guindaste.
5.5.4 Reeving na extensão
A passagem do cabo de aço na extensão que é usada independentemente é mostrada na Figura 5-28.
O cabo de aço é puxado na direção longitudinal ao longo da lança diretamente do guincho principal ou guincho
auxiliar e é enrolado através do suporte do cabo de aço, polia na cabeça da lança
e polia I e II na cabeça da extensão respectivamente. Está conectado ao gancho auxiliar

afinal.
Polia I na cabeça Polia II na cabeça

da extensão da extensão
Polia na ponta Equipamento

da lança
Suporte para cabo de aço
Figura 5-28 Enfiamento do cabo auxiliar

5.5.5 Reeving na extensão e lança
A passagem da extensão e do braço é mostrada na Figura 5-29.
O cabo de aço é puxado na direção longitudinal ao longo da lança diretamente do guincho principal ou do guincho
auxiliar e é enrolado através do suporte do cabo de aço, polia na extremidade da lança e polia na cabeça da lança
respectivamente (nota: para um lança de duas seções, o cabo de aço deve ser enrolado através de outra polia na
cabeça da lança de seção tipo caixa). Finalmente é conectado ao gancho auxiliar.
Polia na cabeça da
lança
Polia na
ponta da lança
Polia na
Polia na ponta da treliçada
cabeça da
lança treliçada
lança
Polia na extremidade da lança

Polia na
extremidade
da lança
Suporte para cabo de aço Suporte para cabo de aço

Equipamento
Figura 5-29 Passagem do cabo auxiliar
CUIDADO
Quando for utilizada a extensão, recomenda-se a utilização do guincho auxiliar para garantir que o
comprimento do cabo de aço seja suficiente. Avalie se o cabo de aço é longo o suficiente antes de usar o
guincho principal.
Quando a extensão for usada de forma independente, conecte a chave limitadora de elevação nas seguintes etapas:
- Remova a chave fim de curso de içamento instalada no jib e instale-a na posição conforme mostrado
na Figura 5-30;
- Conecte o plugue do cabo da chave fim de curso de elevação à tomada na extremidade frontal do
extensão;
- Retire o plugue do cabo da extremidade da extensão e conecte-o à tomada na cabeça

do boom.
Cabo da Cabo da extensão

chave fim de curso
de içamento do
guincho auxiliar
Figura 5-30 Conexão do cabo na extensão
Quando a extensão for usada junto com o jib, conecte a chave limitadora de içamento da seguinte forma
passos:
- Remova o plugue do cabo na extremidade da seção treliçada do jib e conecte-o à tomada em
extremidade frontal da extensão;
- Retire o plugue do cabo na extremidade da extensão e conecte-o à tomada na parte superior do
estrondo;
- Conecte o cabo do jib de acordo com suas condições de uso.
Cabo da chave fim de curso de içamento do guincho auxiliar
Equipamento
Cabo de lança Cabo de lança treliçada

Cabo de extensão
em forma de caixa
Figura 5-31 Conexão do cabo de extensão

5.6 Contrapeso
5.6.1 Contrapeso e manipulador de contrapeso
A composição do conjunto do contrapeso é mostrada na Figura 5-32:
– Uma placa de contrapeso fixa (2 t)
– Uma placa de contrapeso auxiliar (11 t)
– Uma placa de contrapeso móvel superior (4 t)
– Uma placa de contrapeso móvel intermediária (5 t)
– Uma placa de contrapeso móvel inferior (5 t)
– Duas placas de contrapeso laterais (6,5 t *2)
Peso total: 40 toneladas
Existem 6 variantes de contrapeso disponíveis.
– Variante 1: 2 t no total, composta pela placa fixa de contrapeso (2 toneladas).
– Variante 2: 13 t no total, composta pela placa fixa de contrapeso (2 toneladas) + auxiliar
placa de contrapeso (11 toneladas).
– Variante 3: 18 t no total, composta pela placa fixa de contrapeso (2 toneladas) + auxiliar
placa de contrapeso (11 toneladas) + placa de contrapeso móvel inferior (5 toneladas)
– Variante 4: 23 t no total, composta pela placa de contrapeso fixa (2 toneladas) + placa de contrapeso
auxiliar (11 toneladas) + placa de contrapeso móvel inferior 5 (5 t) + placa móvel intermediária (5
toneladas).
– Variante 5: 27 t no total, composta por placa de contrapeso fixa (2 toneladas) + placa de contrapeso
auxiliar (11 toneladas) + placa de contrapeso móvel inferior (5 toneladas) + placa intermediária
placas móveis (5 toneladas) + contrapeso móvel superior (4 t)
– Variante 6: 40 t no total, composta por placa de contrapeso fixa (2 toneladas) + placa de contrapeso
Equipamento
auxiliar (11 toneladas) + placa de contrapeso móvel inferior (5 toneladas) + placas móveis
intermediárias (5 toneladas) + contrapeso móvel superior (4 t) + duas placas de contrapeso laterais
(6,5*2 toneladas)

Contrapeso fixo
Contrapeso
auxiliar
Contrapeso móvel
superior
Contrapeso móvel
médio
Contrapeso móvel
inferior
lado
contrapeso
Figura 5-32 Montagem do contrapeso
Os componentes do manipulador de contrapeso são os seguintes:
– Cilindros de levantamento de contrapeso (esquerdo e direito)
– Duas travas hidráulicas e outros elementos auxiliares.
Equipamento
Bloqueio hidráulico
Placa de contrapeso 1
Cilindro de levantamento de contrapeso
Figura 5-33 Manipulador de contrapeso

CUIDADO
Perigo de acidente devido à queda da grua!
Fixe o contrapeso de acordo com as informações nas tabelas de capacidade de elevação.
Se for utilizado um contrapeso diferente daquele listado na tabela de capacidade de elevação, o guindaste
tomba.
5.6.2 Caixa de controle remoto de contrapeso
Ative o controle remoto do contrapeso seguindo os seguintes passos: -
Pressione a chave de pré-seleção de levantamento do contrapeso.
- Conecte o plugue da caixa de controle remoto na tomada na seção intermediária do giro
plataforma.
O painel do transmissor remoto é mostrado na Figura 5-34.
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
Equipamento
Figura 5-34 Painel do controle remoto da caixa de controle remoto
Tabela 5-1 Descrição dos botões no transmissor remoto

Botão Botão
1 6
Parar Abaixamento simultâneo
Botão Botão
2 7
Parar Elevação do cilindro do contrapeso esquerdo
Botão Botão
3 8
Girando para a esquerda Elevação do cilindro do contrapeso direito
Botão Botão
4 9
Girando para a direita Abaixamento do cilindro do contrapeso esquerdo
Botão Botão
5 10
Elevação simultânea descida do cilindro do contrapeso direito

Tabela 5-2 Função dos botões do transmissor remoto
Pos. Descrição Descrição da função Observação
Botão Todos os movimentos param quando

1
Parar o botão é pressionado
Botão Todos os movimentos param quando

2
Parar o botão é pressionado
Botão A plataforma giratória gira para a O giro para a esquerda e para a

3
Girando para a esquerda esquerda direita estão interligados,
portanto, o pressionamento simultâneo
Botão A plataforma giratória gira para a
4 dos dois botões é inválido
Girando para a direita direita
Os cilindros de contrapeso esquerdo e

5 botão direito são levantados simultaneamente As operações a seguir estão
Elevação simultânea após este botão ser pressionado. interligadas.
Os cilindros de contrapeso esquerdo e Quando dois botões para
Botão
direito são abaixados controlando duas operações
6 Rebaixamento
simultaneamente após este botão ser interligadas são pressionadas
simultâneo
pressionado. simultaneamente, a saída de
Botão controle é inválida:
O cilindro de contrapeso esquerdo é
7 Elevação do cilindro do - Elevação e descida do contrapeso
levantado depois que este botão é pressionado.
contrapeso esquerdo esquerdo
Botão - Elevação e descida do contrapeso
O cilindro de contrapeso direito é levantado
8 Elevação do cilindro do direito
depois que este botão é pressionado.
contrapeso direito - Elevação simultânea e descida
Botão O cilindro de contrapeso esquerdo é do contrapeso esquerdo/
9 Abaixamento do cilindro abaixado depois que este botão direito
do contrapeso esquerdo é pressionado. - Abaixamento simultâneo e
Botão O cilindro de contrapeso direito é abaixado levantamento de contrapeso esquerdo/direito
Equipamento
10 descida do cilindro do depois que este botão é
contrapeso direito pressionado.
Antes de operar o controle remoto, coloque a chave na ranhura da chave. O indicador
a luz pisca uma vez. Depois que o controle remoto envia sinais de controle, a luz indicadora pisca
continuamente.
5.6.3 Montagem
Monte o sistema de contrapeso nas seguintes etapas:
a) Estenda todos os estabilizadores para apoiar o guindaste e ajustar seu nivelamento.
b) Retraia totalmente o cilindro de elevação do contrapeso.
c) Certifique-se de que não haja pessoas na área de giro do guindaste, bem como
dispositivo que pode ser danificado durante o processo.
d) Prepare eslingas com resistência suficiente.
e) Levantar a placa móvel inferior do contrapeso até o bloco de fixação acionando o guindaste; elevador
outras placas de contrapeso conforme necessário.

f) Após assentar as placas de contrapeso, pressione o interruptor de pré-seleção de levantamento de contrapeso e ar condicionado.
g) Conecte o plugue da caixa de controle remoto do contrapeso na tomada na seção intermediária da plataforma giratória. Deste
modo, a caixa de controlo remoto torna-se operacional.
h) Conecte a caixa de controle remoto e gire a plataforma giratória no sentido horário, até que o cilindro de elevação do contrapeso
fique na posição lateral da ranhura de montagem do elevador
tambor.
i) Estenda totalmente o cilindro de elevação do contrapeso.
j) Continue girando a plataforma giratória no sentido horário, até que o cilindro assente na instalação
ranhura do cilindro de elevação da placa móvel inferior do contrapeso.
k) Retraia totalmente o cilindro de elevação do contrapeso, até ouvir um som de transbordamento
válvula pode ser ouvida. Deste modo o contrapeso é elevado para a sua posição.
CUIDADO
a) Ao dirigir com diferentes combinações de contrapesos, a maior altura de deslocamento do guindaste
a velocidade é diferente da seguinte forma:
- Estado de condução 1: quando a grua está instalada com contrapeso de 2 t, ou seja, placa fixa de contrapeso de
3 t, a velocidade máxima de condução da grua está limitada a 85 km/h.
- Estado de condução 2: quando a grua está instalada com contrapeso de 13 t, ou seja, placa de contrapeso fixa de
2 t + placa de contrapeso auxiliar de 11 t, a mais alta da grua
a velocidade de condução é limitada a 80 km/h.
- Status de condução 3: quando o guindaste é instalado com contrapeso de 18 t, ou seja, placa de contrapeso fixa
de 2 t + placa de contrapeso auxiliar de 11 t + placa de contrapeso móvel inferior de 5 t (no assento de montagem
Equipamento
do contrapeso), a velocidade de condução mais alta do guindaste é limitada a 75 km/h
- Estado de condução 4: quando a grua é instalada com contrapeso de 23 t, ou seja, placa de contrapeso fixa de 2
t + placa de contrapeso auxiliar de 11 t (na extremidade da plataforma giratória) + placa de contrapeso móvel
inferior de 5 t + placa de contrapeso móvel central de 4 t (em frente à cabine do operador), a velocidade máxima de
condução do guindaste está limitada a 50 km/h.
- Estado de condução 5: quando a grua é instalada com contrapeso de 27 t, ou seja, placa de contrapeso fixa de 2
t + placa de contrapeso auxiliar de 11 t (na extremidade da plataforma giratória) + placa de contrapeso móvel
inferior de 5 t + placa de contrapeso central móvel de 5 t + Placa superior móvel de contrapeso de 4 t (na frente da
cabine do operador), a velocidade máxima de deslocamento do guindaste está limitada a 50 km/h.
b) Dirigir o guindaste na rodovia sob o status de condução 2, 3, 4 e 5 pode encurtar o
elevador de serviço de eixos motrizes, pneus e suspensões.
Consulte a Tabela 5-3 para obter a velocidade de deslocamento mais alta e a capacidade máxima de inclinação correspondente a

diferentes combinações de contrapesos e status de condução:
Tabela 5-3 velocidade de deslocamento mais alta e capacidade de rampa máxima correspondente a
diferentes combinações de contrapeso
Limite de velocidade Limite de rampa
Dirigindo Contrapeso Altíssima Máx.

Engrenagem Engrenagem
status combinações
velocidade capacidade de nivelamento
posição posição
(km/h) (%)
Estado 1 2t 85 42
Estado 2 2t+11t 10ª marcha 80 33
Estado 3 2t+11t+5t 75 1ª marcha _ 30
Estado 4 2t+11t+5t+5t 9º ou 10º 50 28
Estado 5 2t+11t+5t+5t+4t engrenagem 50 26
PERIGO
É estritamente proibido conduzir o guindaste em rodovias ou por longas distâncias sob a
estado de condução 4 e 5; caso contrário, ocorreriam acidentes ou ferimentos graves!
Equipamento


6.1 Ar condicionado na cabine do motorista

6.1.1 Métodos operacionais
O painel de controle fica no console central da cabine do motorista.
Figura 6-1 Painel de controle, A/C e aquecedor da cabine
6.1.1.1 Identificação do símbolo
Tabela 6-1 Identificação dos símbolos
Símbolo Descrição Símbolo Descrição
Definir Refrigeração
Auto 1 barra – estágio 1
Temperatura 2 compassos – etapa 2
Circulação de ar externo 3 compassos – etapa 3
Circulação de ar interior 4 compassos – etapa 4

Equipamento adicional
Fornecimento de ar para os pés 5 compassos – estágio 5
Ar fresco 6 compassos – etapa 6:
Suprimento de ar da janela dianteira Corpo do veículo
Guindaste de caminhão ZTC1100V633 6-1

6.1.1.2 Botões
a) Botão de ajuste de temperatura
Pressionado:
Aumentar/diminuir a temperatura.
b) Botão de velocidade do ventilador
Pressionado:
Aumente/diminua a velocidade do ventilador.
c) Botão DESLIGAR
Pressionado:
Desligue o sistema de ar condicionado.
d) Botão AUTO
Pressionado:
Ative o modo de operação automático.
Pressionado novamente ou o botão de
fornecimento de ar do A/C ou da janela dianteira é
pressionado:
Saia do modo de operação automático.
e) Botão A/C
Pressionado:
O ar condicionado começa a refrigerar.
f) Botão de circulação
Pressionado:
Mudança ar interior/exterior
circulação.
g) Botão de fornecimento de ar da janela dianteira
Pressionado:
Insira o suprimento de ar da janela frontal
modo.
h) Botão de modo
Pressionado:
Troca de suprimento de ar diferente
modos.
6-2 Guindaste de caminhão ZTC1100V633

AVISO
Não utilize o aquecedor da cabine durante a condução se a temperatura do líquido de arrefecimento do motor estiver abaixo de 70ºC.
CUIDADO
(1) Certifique-se de que o A/C esteja no modo DESLIGADO quando o motor estiver DESLIGADO ou em marcha lenta
por muito tempo. A bateria descarrega nestas condições.
(2) Quando você move o guindaste por uma longa distância em baixa velocidade, com o A/C na posição LIGADO
modo, coloque a transmissão em marcha baixa. Isso aumenta a rotação do motor e

diminui a carga na transmissão.
(3) Coloque o A/C na posição DESLIGADO ao executar um dos itens a seguir:
– Mova o guindaste rapidamente.
– Suba uma longa encosta.
(4) No inverno ou em outros períodos sem uso de ar condicionado, ligue o ar condicionado por
vários minutos uma vez por mês para beneficiar a circulação lubrificante e garantir o
sistema em bom estado.
(5) Certifique-se de que o refrigerante no sistema A/C esteja no nível correto em

intervalos.
(6) Se houver vibrações, ruídos ou cheiros incomuns durante a operação, pare e examine
o guindaste imediatamente. Não opere o guindaste que esteja com defeito.
(7) Mantenha a superfície do condensador limpa. Ao limpar o condensador, não
use vapor. Limpe-o com ar comprimido ou água fria.
(8) Não desmonte a correia ou tubulação do compressor depois de não usá-lo
por muito tempo.
(9) No verão, feche a válvula de corte no tubo de água quente do aquecedor da cabine no
parte inferior da cabine do motorista. Caso contrário, o efeito de refrigeração poderá ser afetado. No inverno,
abra a válvula de corte para fazer a água quente entrar no aquecedor da cabine.

6.2 Ar condicionado na cabine do operador

Para proporcionar um ambiente confortável, a cabine do operador é equipada com ar
ar condicionado e aquecedor da cabine. Ajuste a temperatura ambiente através do painel de controle.
O painel de controle fica atrás do painel do interruptor de controle auxiliar na cabine do operador. Existem três interruptores rotativos nele.
DESLIGADO DESLIGADO 1
2
AQUECEDOR DA CABINE REFRIGERADOR DA CABINE VENTILADOR DE A/C
INTERRUPTOR DE ALIMENTAÇÃO INTERRUPTOR DE ALIMENTAÇÃO INTERRUPTOR DE VELOCIDADE
Figura 6-4 Painel de controle A/C
6.2.1 Ar condicionado
Faça os itens a seguir.
a) Gire o INTERRUPTOR DE VELOCIDADE DO VENTILADOR DO A/C para a posição “1”, “2” ou “3”.
b) Gire o INTERRUPTOR DE VELOCIDADE DO VENTILADOR do A/C no sentido horário para aumentar a capacidade de refrigeração.
O A/C começa a refrigerar e a temperatura ambiente na cabine começa a cair.
6.2.1.1 Instruções de operação

a) Modo de refrigeração
- Coloque o INTERRUPTOR DE VELOCIDADE DO VENTILADOR DO A/C na posição “3”.
– Após 5 minutos, ajuste o INTERRUPTOR DE ALIMENTAÇÃO DO CAB COOLER no sentido horário para qualquer posição
em direção à marcação do floco de neve.
Resultado:
O modo de refrigeração está LIGADO.
b) Coloque o INTERRUPTOR DE ALIMENTAÇÃO DO CAB COOLER na posição “OFF” quando for necessário
temperatura.
Resultado:
O compressor para de funcionar.
Quando a temperatura na cabine for superior ao valor definido:
– O compressor arranca automaticamente.
– O sistema de refrigeração começa a funcionar.
Você pode ajustar o ângulo da saída de ar para mudar a direção do vento frio. E você
pode usar o INTERRUPTOR DE VELOCIDADE DO VENTILADOR A/C para controlar a velocidade do ventilador do evaporador: 1, 2 e 3.

Quando o ar condicionado for usado, não gire o INTERRUPTOR DE ALIMENTAÇÃO DO CAB COOLER para a posição
“FLOCO DE NEVE” enquanto o INTERRUPTOR DE VELOCIDADE DO VENTILADOR DO A/C estiver na posição “BAIXO”.
Caso contrário, o evaporador poderá congelar e prejudicar o efeito de resfriamento.
CUIDADO
(1) Não desmonte um sistema de A/C sem o consentimento do fabricante do A/C.
(2) Você deve limpar o condensador em intervalos regulares.
(3) Você deve usar o mesmo tipo de refrigerante e óleo de compressor ao substituir o
peças.
(4) Você deve usar o mesmo tipo de refrigerante ao adicionar ou substituir o refrigerante.
(5) Defina o modo FAN para HI quando você começar a resfriar a cabine pela primeira vez. Defina o modo VENTILADOR para
MÉDIO ou BAIXO quando você mantém a temperatura apropriada da cabine.
(6) Não use peças para reparar o sistema A/C que não sejam aprovadas pelo
fabricante.
(7) Quando você usa a função A/C em um local fresco e com alto nível de umidade,
examine o evaporador em intervalos regulares. Nestas condições, o evaporador
congela e causa um bloqueio no ar que passa por ele.
(8) Se você operar o guindaste em uma área fria ou no inverno, ajuste o sistema de A/C para
LIGADO por 10 minutos todos os meses.
6.2.1.2 Requisitos para manutenção periódica
Tabela 6-4 Requisitos para manutenção periódica
Item Manutenção Intervalo de reparo
Motor do ventilador do condensador Examine e repare. Todo trimestre
Motor do ventilador do evaporador Examine e repare. Todo trimestre
Todo mês ou aumente o

Condensador Examine e limpe. frequência de manutenção de acordo com as
condições de trabalho
A cada trimestre ou aumente a
Evaporador Examine e limpe. frequência de manutenção de acordo com
as condições de trabalho
Certifique-se de que o conector esteja
Conector Todo mês
colocado no lugar.

CUIDADO
(1) Evaporador – saída de ar na cabine
(2) Condensador – dispositivo utilizado para a troca do ar quente fora do ambiente do motorista
táxi. Em alguns veículos, é montado entre o tanque de água e o ventilador (sem o
motor do ventilador do condensador). Enquanto em outros, fica na lateral do veículo (com o
motor do ventilador do condensador).
(3) Motor do ventilador do condensador – é montado com o condensador para ajudar o ar quente
intercâmbio.
6.2.2 Aquecedor da cabine
Faça os itens a seguir.
a) Gire o INTERRUPTOR DE VELOCIDADE DO VENTILADOR DO A/C para a posição “1”, “2” ou “3”.
b) Gire o INTERRUPTOR DO AQUECEDOR DA CABINE da posição “OFF” para a posição “SUN”.
O sistema de aquecimento começa a funcionar e a temperatura ambiente na cabine começa a subir.
6.2.2.1 Condições de operação
a) Temperatura ambiente ÿ -40ºC, altura acima do nível do mar ÿ 3000 m. b) Não pode ser
imerso em água e lavado diretamente com água.
c) O aquecedor da cabine deve utilizar anticongelante ou óleo diesel adequado ao ambiente
temperatura.
AVISO
Não use gasolina.
6.2.2.2 Seleção de combustível e anticongelante
a) Para a seleção do combustível, consulte a Tabela 6-5.

Tabela 6-5 Seleção de combustível
Ambiente
Acima de 5ºC Acima de -5ºC Acima de -15ºC Acima de -30ºC Acima de -40ºC
temperatura
Combustível 0# óleo diesel 10# óleo diesel 20# óleo diesel 35# óleo diesel 50# óleo diesel
b) Para a seleção do fluido anticongelante, consulte a Tabela 6-6.
Tabela 6-6 Seleção de anticongelante
Temperatura ambiente Acima de -25ºC Acima de -40ºC
Anticongelante -25ºC anticongelante -40ºC anticongelante

6.2.2.3 Instruções de operação
a) Gire o INTERRUPTOR DO AQUECEDOR DA CABINE para a posição “SOL”.
Resultado:
A LUZ DE CONTROLE DE ENERGIA DO VENTILADOR no painel do interruptor de controle auxiliar está ACESA.
O aquecedor da cabine começa a funcionar.
b) Gire no sentido horário o INTERRUPTOR DE VELOCIDADE DO VENTILADOR DO A/C.
Resultado:
O ar quente sopra.
c) Quando a temperatura da água atingir os 80ºC.
O aquecedor da cabine para de funcionar automaticamente e a luz de controle "Estado do aquecedor da cabine" apaga.
d) Quando a temperatura da água for inferior a 65ºC.
O aquecedor da cabine liga novamente.
Desta forma, o processo se repete em círculos.
Quando o aquecedor da cabine for usado pela primeira vez na estação fria, examine os itens abaixo:
– Não há bloqueio na passagem de ar.
– O aquecedor da cabine funciona suavemente.
– Não há sujeira na entrada e na saída do ar de combustão.
Quando o aquecedor da cabine não estiver em uso, pressione o INTERRUPTOR DE ALIMENTAÇÃO DO AQUECEDOR DA CABINE
na posição DESLIGADO para desligar o aquecedor. Ao mesmo tempo, a luz de controle “Estado do aquecedor da cabine” apaga após 3
minutos.
Figura 6-5 Luz de controle “Estado do aquecedor da cabine”
PERCEBER
Desligue o aquecedor da cabine somente depois que a luz de controle “Estado do aquecedor da cabine” apagar.
Caso contrário, o aquecedor da cabine ficará com defeito devido a falha na dissipação de calor.

6.2.2.4 Solução de problemas para falhas comuns
Tabela 6-7 Solução de problemas para falhas comuns
Problemas Causas Remédio
O INTERRUPTOR DE VELOCIDADE DO VENTILADOR DO A/C Ligue a VELOCIDADE DO VENTILADOR DO A/C
Não sai ar quente. no controle do ar condicionado LIGUE o ar condicionado
painel não está ligado. painel de controle.
O aquecedor da cabine não A válvula solenóide está suja ou

Limpe o tubo de óleo e examine o
pare de trabalhar dentro de 60 não pode ser fechado completamente, ou
conexão, a caixa de controle e
segundos após o combustível o detector de chama é
o detector de chama.
o fornecimento é cortado. em curto-circuito.
Verifique se a fonte de alimentação
A onda de fornecimento de energia é grande está estável (especialmente quando a fonte

A energia é instável.
e instável. de alimentação estabilizada é aplicada)
ou substitua o painel de controle.
A tensão do aquecedor da cabine é

Examine a tensão. Se a tensão for
superior a 32 V durante 5 segundos
alto, examine o regulador de tensão do
A tensão está alta. (para o aquecedor da cabine cuja classificação
o motor. Se não estiver alto, substitua
tensão é de 12 V, isso significa que o
a caixa de controle.
tensão é superior a 16 V).
A tensão do aquecedor da cabine é menor

Ligue o motor e o aquecedor da cabine e,
superior a 20 V durante 5 segundos (para o
em seguida, examine o gerador e a tensão
A tensão está baixa. aquecedor da cabine cuja tensão nominal é
da linha. Se a tensão não estiver baixa,
12 V, significa que a tensão é
substitua o painel de controle.
inferior a 10 V)
Quando o aquecedor da cabine não Verifique se a linha é

O detector de chama é
funcionar, o detector de chamas ainda em curto-circuito, substitua a chama
em curto-circuito.
mostra o estado de funcionamento. detector ou painel de controle.
Quando o relé do motor é

O ponto de contato está conectado ou
desligado, ele ainda está Substitua o painel de controle.
o interruptor de controle está com defeito.
eletrificado.
O relé da válvula solenóide
ainda está eletrificado quando O ponto de contato está conectado ou
está desligado ou o a bobina quebra ou o controle Substitua o painel de controle ou sua bobina.
bobina da válvula solenóide painel está com defeito.
interrompe.
O fusível quebra, o fio está Reinicie o fusível, examine
O fusível quebra. desconectado ou o painel de controle conectar ou substituir o controle
Está com defeito. painel.

Problemas Causas Remédio
Quando o relé de
válvula solenóide é
O painel de controle está danificado. Substitua o painel de controle.
eletrificado, não pode
sinais de saída.
Quando o relé do motor é

O relé ou painel de controle é
eletrificado, não pode Substitua o painel de controle.
com defeito.
sinais de saída.
Examine a conexão do motor. Puxar
plugue para examinar o motor, se ele

O motor principal não pode funcionar após
não pode funcionar ou o rotacional
O motor não pode funcionar. é eletrificado ou rotacional
a velocidade está baixa, substitua o motor.
a velocidade é baixa.
Caso contrário, substitua o painel de
controle.
A temperatura da água
Há água no sensor ou no
sensor é Substitua o sensor ou a caixa de controle.
a placa de circuito está molhada.
em curto-circuito.
Circuito da água
A linha do sensor se rompe ou o
sensor de temperatura Substitua o sensor ou a caixa de controle.
placa de circuito falha.
rompe.
Examine a conexão da chama

O detector de chama O detector de chama não
detector, substitua o detector ou
não pode ser aceso. sinal de chama de saída.
painel de controle.
Se o tanque de óleo estiver com falta de óleo, adicione
A chama se apaga durante A chama se apaga durante a queima óleo. Se o tubo de óleo vazar, aperte-o ou
a queima. e não pode queimar novamente. substitua-o. Substitua em curto-circuito
detector de chama e caixa de controle.
Feche outra fonte de interferência,

Interferência forte Outras interferências
substitua o painel de controle.
A vela de ignição A vela de ignição queimada ou o Aperte a conexão, substitua
rompe. linha se solta. vela de ignição.
A vela de ignição está

Está em curto-circuito. Examine-o.
em curto-circuito.
O relé da vela de ignição não O relé ou o painel de controle está

Substitua o painel de controle.
possui sinal de saída. com defeito.


7.1 Transporteÿ ÿEste guindaste
pode ser transportado em estradas e também pode ser transportado por outras transportadoras por longas
distâncias . Durante o transporte, calce as rodas e prenda o guindaste com cabos de aço. Feche totalmente as
janelas e a porta para evitar que a chuva e a umidade entrem na cabine. Tranque a porta e
janelas.
Execute os seguintes itens antes de levantar. Recomenda-se a utilização de dispositivos de elevação
especiais. a) Estenda quatro vigas estabilizadoras até cerca
de 4.800 mm. b) Enrole os estabilizadores com
cabo de aço. c) Coloque o gancho acima do centro de gravidade do veículo completo.
Pontos de elevação
Linha do centro de gravidade do veículo completo
Pontos de içamento dos estabilizadores
Dispositivo de elevação especial
Funda
Figura 7-1 Pontos de içamento
AVISO
Antes de levantar o guindaste, certifique-se de que as lingas tenham resistência suficiente.
Transporte e Armazenamento

7.2 Armazenamento
Para guardar a grua por muito tempo:
a) Tranque as portas e janelas e desligue os instrumentos de controle.
b) Limpe os contaminantes do guindaste.
c) Retraia totalmente todos os pistões dos cilindros (exceto cilindros verticais).
d) Estenda totalmente os cilindros verticais para levantar os pneus do chão.
e) Encha os pneus com a pressão especificada e coloque blocos de madeira abaixo dos pneus.
f) Desligue o motor e desligue a chave geral da bateria.
g) Se a bateria não for utilizada durante um mês, desconecte o fio de ligação do sistema elétrico. Se a grua não
for utilizada durante um longo período de tempo, carregue-a a cada três meses.
h) Lubrifique as superfícies de todos os componentes metálicos expostos para evitar corrosão.
i) Remova toda contaminação (poeira e areia) dos cabos de aço e lubrifique-os com graxa de grafite à base de
cálcio ZG-3.
j) Guarde a grua numa garagem. Se não for possível, proteja-o da chuva, trovões e geadas.
k) Se você não operar o guindaste por mais de três meses:
Opere o motor em marcha lenta por uma hora no intervalo de três meses.
eu) Se você não operar o guindaste por mais de 18 meses:
1) Mantenha a grua limpa e faça a manutenção habitual.
2) Substitua os componentes de vedação envelhecidos.
3) Faça uma inspeção geral do motor para ver se é necessário substituir o líquido refrigerante, o óleo diesel
e os filtros de ar.
m) Certifique-se de que seja designada uma pessoa especializada para garantir que o guindaste esteja preparado
para operação.
Transporte e Armazenamento

ZTC1000A763 Operation Manual汽车起重机英文操作手册2022年8月第1版-1

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Guindaste de caminhão ZLJ5550JQZ100A

Edição 2 de agosto de 2022

Manual do operador para caminhão guindaste

A Zoomlion agradece sua seleção de caminhão guindaste ZOOMLION.

certifique-se de que o manual permaneça na cabine do guindaste.

Manual do operador para caminhão guindaste

parágrafo ou item ao qual se aplicam. Os marcadores são os seguintes:

Manual do operador para caminhão guindaste

Para usuários ................................................ .................................................. ............................................ EU

Instruções de segurança ................................................ .................................................. ...........................II

Capítulo 1 Descrição do guindaste

1.1 Modelos e placas de identificação ............................................. .................................................. ...1-1

1.1.2 Placas de identificação ............................................. .................................................. ..........1-1

1.1.3 Locais de instalação das placas de identificação .......................................... ............................1-2 1.1.4

fabricante do motor .... .................................................. ....................1-3

Componentes do guindaste e descrição do produto......................... ...........................................1-5 1.2.1 Componentes

do guindaste ................................................ ................................................1-5

1.2.2 Descrição do produto............................................. .................................................. 1-7

1.2.3 Sistema de lança............................................. .................................................. .........1-9

1.3.1 Visão geral............................................. .................................................. ......... 1-11

1.3.2 Dispositivos de proteção ............................................. ....................................................1 -12

1.3.3 Dados técnicos............................................. .................................................. ......1-13

1.3.4 Parâmetros de trabalho ............................................. .................................................. .1-17

1.3. 5 Gráficos de capacidade nominal............................................. ..............................................1-18

1.3.6 Tabelas de altura de elevação ........................................... .............................................. 1-115

1.3.7 Áreas de trabalho ............................................. .................................................. ... 1-119

Capítulo 2 Diretrizes de Segurança

2.1 Instruções de segurança e sinalização de segurança .......................................... ....................................2-1

2.1.1 Instruções de segurança ............................................. .................................................. .2-1

2.1.2 Sinalização de segurança ............................................. .................................................. ...........2-1

2.2 Planejando a operação do guindaste ............................................. .................................................. .2-4

2.4 Diretrizes técnicas gerais de segurança............................................. ....................................2-6

2.4.1 Requisitos do operador de guindaste, montador e sinaleiro....................2-6

2.4.2 Selecionando um local de operação ........................................... ........................................2-8

2.4.3 Apoio ............................................. .................................................. ..........2-10

Guindaste de caminhão ZTC1000A763 III

Manual do operador para caminhão guindaste

2.4.4 Condições de trabalho ............................................. ................................................2- 11

2.4.5 Pontos de atenção para uma operação segura......................................... ........................2-16

2.5 Sinais manuais ............................................. .................................................. ..................2-19

Capítulo 3 Operação – Chassi do Guindaste

3.1 Cabina do motorista................................................. .................................................. ......................3-1

3.1.1 Visão geral............................................. .................................................. ...............3-1

3.1.2 Conjunto do volante......................................... .................................................. 3-3

3.1.3 Conjunto do instrumento............................................. .................................................. ......3-7

3.1.5 Pedal (R): Controle do motor................................... ....................................3-35

Embreagem .................................................. ..................................3-35

3.1.9 Iluminação do guindaste ............................................. .................................................. ......3-45

3.1.10 Porta, cabine do motorista......................................... .................................................. .3-46

3.1.11 Assentos na cabine do motorista...................................... ................................................3-48

3.1.12 Acessórios ............................................. .................................................. ......3-49

3.2 Antes de dar partida no veículo.......................................... ..............................................3-51

3.2.1 Pré-requisitos............................................. .................................................. .......3-51

3.2.2 Verificações gerais antes da partida......................................... ............................3-51 3.2.3 Verificações

gerais na partida do veículo ......... .................................................. ..........3-57

3.3 Condução do guindaste................................................. .................................................. .............3-59

3.3.1 Partida e parada do motor......................................... ..............................3-59

3.3.2 Condução............................................. .................................................. .................3-61

3.3.3 Instrumentos importantes de controle durante a condução ........................................... ..............3-62

3.3.4 Operação da transmissão manual......................................... ..............................3-63

3.3.5 Operação da embreagem ............................................. .................................................. ..3-65

3.3.6 Operação da direção ............................................. ....................................................3 -65