Bba Manual de O.L Usado, Transf. de O.L Combustivel e O.L Lubrificante

MANUAL DAS BOMBAS
MANUAIS SEMI-
ROTATIVAS
Prefácio
Este manual é destinado ao modo de operação mais adequada para
funcionamento, manutenção, instalação e serviços relacionados com as
bombas manuais semi-rotativas tipo relógio.. Uma leitura cuidadosa e
entendimento deste manual devem ser feitos antes da operação desta
maquina em seus Sistemas.
Esta edição do manual da bomba manual semi-rotativa elaborado na
DIGTECH procura dar maior agilidade à pesquisa e uma adaptação de uso
para o equipamento instalado no navio patrulha de 500t Macaé.
A DIGTECH elaborou esse manual de acordo com o manual do
fabricante da bomba e sua aplicação ao Navio.
Este manual é organizado para apoiá-lo com as bombas manuais

semi-rotativas descritas abaixo.
• BOMBA MANUAL DE ÓLEO USADO;

• BOMBA MANUAL DE TRANSFERÊNCIA DE ÓLEO DE LUBRIFICANTE;
• BOMBA MANUAL DE TRANSFERÊNCIA DE COMBUSTÍVEL.
• BOMBA MANUAL DE ESGOTAMENTO DO PAIOL DO MESTRE
O manual é genérico em natureza, e cobre a maioria das duvidas

encontradas pelos usuários finais.
DIGTECH elaborou este manual baseado no catálogo do fabricante da

bomba e seu uso no Navio.
DIGTECH
ÍNDICE
A bomba manual semi-rotativa, como adquirido, é descrito em detalhes ao

longo das páginas seguintes. Este manual descreve o funcionamento,
operação, manutenção e os aspectos da resolução de problemas da
bomba manual semi-rotativa.
SEÇÃO 1: AVISOS, SÍMBOLOS, ADVERTÊNCIAS DE PRESERVAÇÃO DO MEIO
AMBIENTE E SEGURANÇA.............................................................................................. 6
1.1 RELAÇÕES DE SÍMBOLOS DE SEGURANÇA E INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO.............................................................. 6
1.2 ORIENTAÇÕES DE SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE ................................................................................................ 7
SEÇÃO 2 – DESCRIÇÃO E DADOS GERAIS ................................................................... 9

2.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO .......................................................................................................................... 9
2.2 DADOS GERAIS .................................................................................................................................................... 9
2.3 FORNECIMENTO................................................................................................................................................... 9
SEÇÃO 3: CARACTERÍSTICAS E OPÇÕES.................................................................... 11

3.1 CARACTERÍSTICAS ............................................................................................................................................. 11
3.2 APLICAÇÕES DAS BOMBAS MANUAIS SEMI-ROTATIVAS ....................................................................................... 11
3.3 ESPECIFICAÇÕES BOMBAS UTILIZADAS NO NAVIO .............................................................................................. 11
3.4 OPÇÕES ............................................................................................................................................................ 12
SEÇÃO 4: COMPONENTES PRINCIPAIS....................................................................... 14

SEÇÃO 5: INSTRUÇÕES DE RECEBIMENTO, ARMAZENAMENTO E INSTALAÇÃO ...... 16
5.1 BASE .................................................................................................................................................................. 16
5.2 MONTAGEM ..................................................................................................................................................... 16
5.3 TUBULAÇÃO ...................................................................................................................................................... 16
5.4 TUBULAÇÃO DE SUCÇÃO .................................................................................................................................. 16
5.5 TUBULAÇÃO DE DESCARGA .............................................................................................................................. 17
5.6 RECEPÇÃO, INSPEÇÃO E ESTOCAGEM .............................................................................................................. 17
5.6.1Recepção e inspeção .......................................................................................................... 17
5.6.2Estocagem por curto prazo ................................................................................................. 18
5.6.3 Estocagem por longo período............................................................................................ 18
SEÇÃO 6: COMISSIONAMENTO E START UP ............................................................... 20

6.1 COMISSIONAMENTO ......................................................................................................................................... 20
6.2 START UP............................................................................................................................................................ 20
SEÇÃO 8: OPERAÇÕES ................................................................................................ 22

SEÇÃO 9: DIAGNÓSTICOS E ELIMINAÇÃO DE FALHAS E AVARIAS.......................... 25
SEÇÃO 10: MANUTENÇÃO.......................................................................................... 27
10.1 LUBRIFICAÇÃO ................................................................................................................................................ 27
10.2 ROTINAS DE TESTES .......................................................................................................................................... 27
10.3 - TROCANDO A GAXETA .................................................................................................................................. 27
10.3.1-Removendo a gaxeta........................................................................................................ 27
10.3.2 - COLOCANDO UMA GAXETA NOVA .............................................................................. 28
10.4 DESMONTAGEM E MONTAGEM ....................................................................................................................... 28
10.4.1 Preparando .......................................................................................................................... 28
10.4.2 Seqüência de desmontagem........................................................................................... 28
10.4.3 Remontagem....................................................................................................................... 29
SEÇÃO 11: DESENHOS ................................................................................................. 31

11.1 DIMENSÕES 1” ................................................................................................................................................ 31
11.2 DESENHO DAS PEÇAS ...................................................................................................................................... 31
11.3 LISTA DE COMPONENTES .................................................................................................................................. 32
Seção 1
AVISOS, SÍMBOLOS, ADVERTÊNCIAS
DE PRESERVAÇÃO DO MEIO
AMBIENTE E SEGURANÇA
Sumário da seção

AMBIENTE E SEGURANÇA.............................................................................................. 6
1.1 RELAÇÕES DE SÍMBOLOS DE SEGURANÇA E INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO.............................................................. 6
1.2 ORIENTAÇÕES DE SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE ................................................................................................ 7
Navio Macaé MNT da Bomba Manual de Óleo Usado; Transferência de Óleo Combustível e de Óleo Lubrificante 7

AMBIENTE E SEGURANÇA
Este manual de instruções contém as indicações básicas que deverão

ser obedecidas durante a montagem, operação e manutenção Por isso, é
indispensável que, antes da montagem, este Manual seja lido pelos
engenheiros, técnicos e outros operadores responsáveis pela montagem e
operação. O Manual deve estar permanentemente disponível no local
onde se encontra a máquina ou instalação.
Não só devem ser respeitadas as instruções de segurança gerais
detalhadas neste capítulo, mas também as medidas de segurança
especiais recomendadas nos outros capítulos, por exemplo, as instruções
para a utilização segura.
1.1 Relações de símbolos de segurança e instruções de operação
Caso as instruções de segurança contidas neste Manual não forem

cumpridas rigorosamente, pode acarretar em risco para as pessoas ou para
a máquina e seu funcionamento ou resultar em contaminação do meio
ambiente. Colocamos a seguir os símbolos, usados para indicar as áreas de
perigo:
Símbolo de advertências geral
Perigo para pessoas em geral
Perigo devido à voltagem elétrica
Perigo de lesões causadas pela máquina
Perigo devido a cargas suspensas
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Perigo para a máquina e seu funcionamento
Perigo de ferimento para os olhos:

Óculos são necessários
Advertência de preservação do meio ambiente
Material corrosivo
As instruções e indicações coladas ou fixadas na máquina devem ser

respeitadas e mantidas em estado perfeitamente legíveis, quando existirem.
1.2 Orientações de segurança e meio ambiente
1. Prever sistemas de contenção adequados para prevenir possíveis

vazamentos durante o uso do equipamento, principalmente quando o
produto bombeado for líquido classificado como perigoso ou agressivo ao
meio ambiente ou pessoas.
2. A devida instalação, alinhamento e manutenção do equipamento
evitam ruídos, vibrações e desgastes prematuros das peças.
3. Possíveis vazamentos de combustível ou do produto bombeado devem
ser contidos de modo a evitar contaminação de áreas.
4. O envio do equipamento limpo para a manutenção evita acidentes
ambientais e contaminação, além de reduzir possíveis riscos de doença
ocupacional.
5. Quando do descarte do equipamento ou de peças, atentar para que o
descarte seja feito conforme a legislação pertinente, visto que diversas
peças podem ter sido contaminadas por produtos perigosos, óleos e graxas.
6. Diversas peças, tais como sucatas metálicas podem ser recicladas.
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Seção 2
DESCRIÇÃO E DADOS GERAIS
Sumário da seção
SEÇÃO 2 – DESCRIÇÃO E DADOS GERAIS ................................................................... 9

2.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO .......................................................................................................................... 9
2.2 DADOS GERAIS .................................................................................................................................................... 9
2.3 FORNECIMENTO................................................................................................................................................... 9
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SEÇÃO 2 – DESCRIÇÃO E DADOS GERAIS
2.1 Principio de Funcionamento
• A manivela se movimenta em um arco de até 110 graus em

movimentos alternados, por ação do operador. Este movimento é
transmitido ao pistão que realiza um movimento de giro incompleto,
dentro do corpo da bomba, abrindo e fechando alternadamente as
válvulas localizadas em seu corpo.
• Este movimento de abertura e fechamento das válvulas permite o
deslocamento do fluido da câmara de sucção para a câmara de
descarga.
Corpo
da Câmaras de
bomba descarga
Câmaras de
sucção
Divisor de
sucção
• O divisor de sucção opera abrindo e fechando suas válvulas e desta

forma direcionando o fluido da sucção ora em uma câmara ora na
outra câmara de sucção.
• Desta forma a unidade descarrega fluido em ambos os golpes da
manivela ora por uma válvula do pistão ora por outra.
2.2 Dados gerais
Todas as bombas manuais semi-rotativas instaladas no navio são

fabricadas em bronze, manivela em madeira e aço sucção e
descarga de 1’’ (25,4 mm) rosca NPT fêmea.
2.3 Fornecimento
Todas as bombas manuais semi-rotativas instaladas no navio patrulha

Macaé são fornecidas junto com os motores e geradores pela MTU ou
adquiridas de:
- Metalúrgica Vilamar Ltda.

- www.vilamarnautica.com
- Telefone (47) 3346-1322
- Fax (47) 3246-5737
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Seção 3
CARACTERÍSTICAS E OPÇÕES
Sumário da seção
SEÇÃO 3: CARACTERÍSTICAS E OPÇÕES.................................................................... 11

3.1 CARACTERÍSTICAS ............................................................................................................................................. 11
3.2 APLICAÇÕES DAS BOMBAS MANUAIS SEMI-ROTATIVAS ....................................................................................... 11
3.3 ESPECIFICAÇÕES BOMBAS UTILIZADAS NO NAVIO .............................................................................................. 11
3.4 OPÇÕES ............................................................................................................................................................ 12
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SEÇÃO 3: CARACTERÍSTICAS E OPÇÕES
3.1 Características
As bombas manuais semi-rotativas são satisfatórias para a

manipulação de líquidos não muito viscosos. Como: água, petróleo,
diesel,álcool, soluções químicas, óleos comestíveis etc.
• Cada bomba é testada em um elevador de sucção de 7 metros de

água e 20 metros de descarga ;
• Uma tomada (parafuso) de dreno permite escoar o fluido interno se a
unidade ficar muito tempo sem operar ou para limpeza de
manutenção.
3.2 Aplicações das bombas manuais semi-rotativas
• Transferência de fluidos de baixa viscosidade na marinha,

petroquímica, construção, agricultura e indústria.
• Transferência de fluidos em locais onde não há nenhuma eletricidade.
• Em emergência quando sistemas essenciais não podem parar por falta
de eletricidade ou combustível.
3.3 Especificações bombas utilizadas no navio
Peso 10,2 kg
Capacidade 22.5 litros por minuto
Conexão a linha 1 " rosca BSP fêmea
Pressão de descarga de máximo 2 Bar
Altura de descarga máxima 25 m
Elevação de sucção máxima 7m
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3.4 Opções
São Fabricadas com dois tipos diferentes de materiais: Padrão (ff) e Bronze.
Classificação
segundo o 1- 1-
3/8" 1/2" 3/4" 1" 2"
tamanho em 1/4" 1/2"
polegadas
8.8
Peso (kg)
padrão
Bomba 3.2 5.1 6.1 11.5 16 32
10,2
Padrão
bronze
Golpes duplos
80 65 60 55 50 45 40
por minutos
Capacidade
LPM 7.5 11.5 17.25 22.5 29 53.5 90
GPM 1.65 2.5 3.75 5 6.5 11.75 19.8
Elevação Max. 25 25 25 25 22 20 15
Sucção Max. 7 7 7 7 7 7 7
Padrão Bronze
Água, diesel, gasolina, Satisfatório para líquidos mais
combustíveis em geral, álcool, corrosivos como: água
Uso
soluções químicas não salgada, soluções químicas
agressivas e óleos comestíveis fortes etc.
Carcaça ou Carcaça ou
Ferro fundido Bronze
Corpo Corpo
Peças Peças
Bronze Bronze
Material internas internas
Cabo Aço + madeira Cabo Aço + madeira
Algodão com Algodão com
Gaxeta Gaxeta
teflon teflon
Dimensões 3/8", 1/2", 3/4", 1", 1-1/4", 1- 1/2", 3/4", 1” , 1-1/4", 1-1/2",
de 1/2", 2" 2"
Fabricação
Nota
As bombas manuais utilizadas no navio são todas em bronze e com rosca

NPT (por encomenda) fêmea de 1’’ (realçados na tabela) .
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Seção 4
COMPONENTES PRINCIPAIS
Sumário da seção
SEÇÃO 4: COMPONENTES PRINCIPAIS .......................................................................14

SEÇÃO 5: INSTRUÇÕES DE RECEBIMENTO, ARMAZENAMENTO E INSTALAÇÃO.......16
5.1 BASE ................................................................................................................................................................. 16
5.2 MONTAGEM ..................................................................................................................................................... 16
5.3 TUBULAÇÃO ...................................................................................................................................................... 16
5.6.2Estocagem por curto prazo.................................................................................................. 18
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SEÇÃO 4: COMPONENTES PRINCIPAIS
Item Descrição Nota

• As bombas de fabricação da
1 Corpo Vilamar não são de gaxeta e
2 Tampa apresentam o graxeiro no eixo
3 Porca da gaxeta não tem os itens 3,7,8.
4 Pistão com válvulas e eixo • As bombas enviadas pela MTU
são todas de gaxeta e sem
5 Divisor de sucção graxeiro item 17.
6 Manivela • As ilustrações são referentes a
uma bomba com gaxeta.
7 Gaxeta
8 Anel da gaxeta (prensa gaxeta)
9 Porca do cabo
10 Arruela
11 Contra flange
12 Parafuso e porca do flange
13 Parafuso e porca da tampa
14 Junta do contra flange
15 Parafuso de Dreno
16 Junta da tampa
17 Graxeiro tipo reto galvanizado
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Seção 5
INSTRUÇÕES DE RECEBIMENTO,
ARMAZENAMENTO E INSTALAÇÃO
Sumário da seção
SEÇÃO 5: INSTRUÇÕES DE RECEBIMENTO, ARMAZENAMENTO E INSTALAÇÃO ...... 16

5.1 BASE .................................................................................................................................................................. 16
5.2 MONTAGEM ..................................................................................................................................................... 16
5.3 TUBULAÇÃO ...................................................................................................................................................... 16
5.6.2Estocagem por curto prazo ................................................................................................. 18
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SEÇÃO 5: INSTRUÇÕES DE RECEBIMENTO, ARMAZENAMENTO E INSTALAÇÃO
5.1 Base
• Instale o equipamento em uma base rígida para evitar ao máximo, as

vibrações e torção na montagem e em lugar de fácil acesso para uso
e manutenção.
• Tente posicionar a manivela de forma que esteja livre para voltas em

arcos de pelo menos 110º e de forma que o operador não seja ferido
durante o movimento da Manivela.
5.2 Montagem
As dimensões principais, conexões, parafuso de fixação, etc., é

mostrado no desenho dimensional.
Para evitar a entrada de objetos estranhos dentro da bomba, a
cobertura de proteção da sucção e descarga só será removida durante a
montagem.
5.3 Tubulação
A montagem da bomba será realizada sempre o mais próximo possível

do reservatório de sucção, de forma que a sucção seja o mais curto e direto
possível.
A Tubulação de sucção e descarga deverá ser realizada de forma que
quando os parafusos de união forem apertados, nenhuma tensão é
aplicada à carcaça da bomba.
Se a bomba operar com líquidos quentes, será necessário introduzir
juntas de expansão, na sucção e linhas de descarga para evitar tensões na
carcaça da bomba.
5.4 Tubulação de Sucção
A linha de sucção será tão curta e direta quanto possível, e inclui um

número mínimo de partes. Para instalações onde curvas são necessárias,
estes terão rádio longo sempre que possível.
Atenção
A linha de sucção não devera permitir a entrada de ar, se ocorre
entrada de ar constante, poderá interromper o fluxo de líquido. Em
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instalações que usam mangueiras, verificar se todas as conexões estão

apertadas, assim como se há qualquer dobra que pode estrangular o fluxo.
5.5 Tubulação de Descarga
As características da tubulação de descarga bem como da sucção, é

determinado por várias condições hidráulicas.
Como:
Perda de carga, viscosidade e velocidade do líquido etc.
Geralmente a tubulação de sucção é construída com tubo com
diâmetro nominal um tamanho acima do diâmetro da descarga da bomba.
No presente caso o mesmo diâmetro foi adotado visto que a bomba tem
baixa velocidade e apresentar as mesmas dimensões na descarga e
sucção.
Normalmente, na saída da bomba é instalada uma válvula de
retenção. A válvula de retenção é usada para bloquear (interromper o fluxo
em casos de consertos eventuais ou substituições da bomba).
Depois de terminar a instalação da bomba, verificar toda a linha
(incluído a bomba) para assegurar que o sistema estar livre de materiais
estranhos.
NOTA
• Realize a limpeza da tubulação antes de operar o sistema “flushing".
5.6 Recepção, inspeção e estocagem
5.6.1 Recepção e inspeção
Processe a inspeção de bomba ao receber. Confira com a nota e

informe imediatamente para a companhia transportadora no caso de achar
qualquer irregularidade.
Como por exemplo:
• Divergências entre o produto e a Nota Fiscal ou pedido;
• Partes soltas;
• Partes faltando;
• Partes danificadas.
ATENÇÃO:
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Algumas partes ou acessórios podem ser embaladas individualmente

para proteção extra durante o transporte.
5.6.2 Estocagem por curto prazo
Se for necessário armazenar a bomba por um curto período antes da

montagem, realize o seguinte procedimento:
• Vede a sucção e descarga da bomba com proteção contra objetos
estanhos no interior da bomba,
• Proteja a bomba contra a entrada de pó, areia e objetos estranhos,
com uma cobertura;
• Movimentar o cabo de bomba, pelo menos uma vez, todas as
semanas, para evitar oxidação e aderência nas partes móveis.
5.6.3 Estocagem por longo período
Além dos supracitados procedimentos, deveram ser realizados outros

procedimentos, quando for necessário armazenar a bomba por períodos
maior que 6 meses;
• Remover a gaxeta
• Lubrificar
• Verificar pontos de corrosão
Nota
Se o eixo for de aço inoxidável, a grafita da gaxeta, na presença de
umidade, pode causar uma ação eletrolítica que resultará na corrosão
do eixo. Esta reação não acontece em condições de serviço normais.
DIGTECH
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Seção 6
COMISSIONAMENTO E START UP
Sumário da seção
SEÇÃO 6: COMISSIONAMENTO E START UP ............................................................... 20

6.1 COMISSIONAMENTO ......................................................................................................................................... 20
6.2 START UP............................................................................................................................................................ 20
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SEÇÃO 6: COMISSIONAMENTO E START UP

6.1 Comissionamento
A bomba estará pronta para o Start up quando todos os itens abaixo forem
atendidos:
• A base da montagem da bomba é rígida e fixa na fundação;
• O cabo está virando livre e suavemente;
• A bomba estar escovada. (Cheio do líquido de trabalho).
• Foi verificado com teste pneumático/ hidráulico a estanqueidade das
redes principalmente a rede de sucção.
• Foi realizada a limpeza da rede "flushing".
• O movimento do cabo foi verificado é estar livre de obstáculos;

• Foi verificado que as válvulas de entrada e sai estão abertos.
6.2 Start up
Acione a manivela na freqüência de 55 galopes por minuto, ou o mais
próximo que for possível realizar. Isto fará com que a bomba apresente o seu
rendimento nominal.
Cheque vazamentos e entradas de ar.
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Seção 7
OPERAÇÕES
Sumário da seção
SEÇÃO 8: OPERAÇÕES ................................................................................................ 22
DIGTECH
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SEÇÃO 8: OPERAÇÕES
Por favor! Leia a seção que discute segurança antes de operar seu
equipamento.
8.1 Procedimento
• Verifique que todos os procedimentos do Start up foram

realizados;
• Posicione todas as válvulas de acordo com a operação
desejada (orientes pele desenho diagramáticos do sistema da
bomba);
• Acione a manivela na freqüência de 55 galopes por minuto, ou
o mais próximo que for possível realizar. Isto fará com que a
bomba apresente o seu rendimento nominal;
• Verifique se a bomba realiza a operação como desejada
operando próxima a vazão de projeto;
• Ao concluir a operação retorne as válvulas para a posição
padrão.
8.2 Relação das operações das bombas manual
8.2.1 Bomba manual de transferência de óleo combustível
• Transferência em regime de emergência entre tanques de óleo

combustível;
• Transferência em regime de emergência de tanques para as
tomadas de porto;
• Recirculação em regime de emergência através dos filtros
coalescedores;
• Transferência em regime de emergência de um dos tanques
para o tanque de serviço.
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8.2.2 Bomba manual de transferência de óleo lubrificante
• Transferência em regime de emergência do tanque de óleo limpo

para motores principais (MCP) ou para o diesel-geradores;
• Transferência em regime de emergência do tanque de óleo limpo
para tomada de porto.
8.2.3 Bombas manuais de transferência de óleo usado
• Transferência dos motores principais, redutoras ou dieseis-geradores

para o tanque de óleo usado;
• Transferência dos motores principais, redutoras ou dieseis-geradores
para o tanque de óleo usado;
8.2.4 Bomba manual de esgoto do paiol do mestre
• Esgotamento do compartimento Paiol do mestre
8.2.5 Bombas manuais para esgotamento do cárter dos motores de

combustão principais (MCPs) e redutora
• Remover o óleo usado do cárter dos MCPs ou redutoras (BB e BE)
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Seção 9
DIAGNÓSTICOS E ELIMINAÇÃO DE
FALHAS E AVARIAS
Sumário da seção
SEÇÃO 9: DIAGNÓSTICOS E ELIMINAÇÃO DE FALHAS E AVARIAS.......................... 25
DIGTECH
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SEÇÃO 9: DIAGNÓSTICOS E ELIMINAÇÃO DE FALHAS E AVARIAS
Defeito
Saída insuficiente ou
Cavitação ou ruido
Baixa pressão do
Manivela Duroa
líquido de saída
nula de Líquido
Perda de fluxo
Problemas de operação e Causas
Cabo curvado ou eixo empenado *

Pistão encostando no corpo da * *
bomba
Gaxeta apertada *
Bomba não foi escovada *
Penetração de ar na sucção * * *
Entrada de ar pela carcaça * * *
Tubulação obstruída * * *
Pistão bloqueado *
Abertura excessiva entre pistão e * *
corpo
Entrada de ar pela Junta * * *
NPSH disponível insuficiente * * * *
Viscosidade líquida maior que a * *
especificada
Ar ou gás dissolvido no líquido * * *
Fundação não rígido bastante *
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Seção 10
MANUTENÇÃO
Sumário da seção
SEÇÃO 10: MANUTENÇÃO.......................................................................................... 27

10.1 LUBRIFICAÇÃO ................................................................................................................................................ 27
10.2 ROTINAS DE TESTES .......................................................................................................................................... 27
10.3 - TROCANDO A GAXETA .................................................................................................................................. 27
10.3.1-Removendo a gaxeta........................................................................................................ 27
10.3.2 - COLOCANDO UMA GAXETA NOVA .............................................................................. 28
10.4 DESMONTAGEM E MONTAGEM ....................................................................................................................... 28
10.4.1 Preparando .......................................................................................................................... 28
10.4.2 Seqüência de desmontagem........................................................................................... 28
10.4.3 Remontagem....................................................................................................................... 29
DIGTECH
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SEÇÃO 10: MANUTENÇÃO
A bomba manual não requer praticamente manutenção que devera

se restringir a lubrificação, movimento da manivela e pintura quando
necessário.
10.1 Lubrificação
Posição do
graxeiro
Aplicar graxa de uso geral, mensalmente no graxeiro existente na

tampa próximo ao eixo.
10.2 Rotinas de Testes
a) Confira se existe vazamento na tampa do produto junto ao eixo. Se

houver um grande gotejando, aperte uniformemente a gaxeta sem usar
muita força. Se o vazamento continuar excessivo substitua toda a Gaxeta.
b) Ao notar barulho incomum na instalação, cheque:
• Se os parafusos que fixam a fundação estão soltos;

• Se o Pistão está livre;
• Presença de ar na bomba;
• Alguma válvula parcialmente fechada na sucção;
10.3 - Trocando a Gaxeta
10.3.1-Removendo a gaxeta
a) Remova todos os anéis de gaxeta existentes.

b) Limpe o eixo e a caixa da gaxeta com um pano seco umedecido com
óleo.
Limpar com um pano seco

umedecido com óleo.
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10.3.2 - Colocando uma gaxeta nova
Leia estas instruções cuidadosamente para evitar problemas durante a

colocação de gaxeta nova e durante a operação da bomba;
- Colocar o primeiro anel na caixa da gaxeta, empurrando até o fundo da
caixa. Cada anel seguinte será colocado da mesma maneira, de forma que
seu “corte” está deslocado de 90º do “corte” do anel anterior.
- colocar o número correto de anéis, de forma que o último anel não
atrapalhe a porca da caixa de gaxeta ficando espaço para rosquear.
- Instale a porca da gaxeta apertando inicialmente com a mão. Só comece
a ajustar à porca quando existir vazamento grande (gotejamento pequeno
é natural) virando cada 1/6 de volta.
10.4 Desmontagem e montagem
Notas Gerais
- Nós recomendamos marcar as partes durante a separação. Isto assegurará

a remontagem correta.
- Use a ferramenta apropriada para remover e ajustar todas as partes.
10.4.1 Preparando
1) Limpe todas as partes, cuidadosamente, e confira seu estado. Quando

necessário, recondicione ou substitua partes com defeito;
2) Quando juntas novas forem instaladas, deverão ser mantidas as espessuras
originais e forma da junta original;
3) Depois da remontagem, vire o cabo com a mão. Verificando se esta livre.
10.4.2 Seqüência de desmontagem
Nós recomendamos obedecer à seguinte seqüência para desmontagem da

bomba:
01) drene o líquido do interior da bomba pelo parafuso de dreno;
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02) para a desmontagem completa da bomba, é necessário remover a

mesma da base. Para isto, remova os parafusos, que prendem a carcaça à
base;
03) Solte os parafusos que ligam Contra flange a bomba superior e inferior;
04) remova a porca de trava da manivela.
05) remova manivela.
06) remova, então, a porca da gaxeta;
07) solte os parafusos que prendem a tampa e remova a tampa;
08) Remova Pistão com válvulas;

09) remova o divisor de sucção.
10.4.3 Remontagem
- Confira se todas as partes a ser ajuntadas, particularmente os novos se

houver, estão livres de defeitos, as linhas e faces de contato estão limpas e
livram de danos;
- A seqüência de remontagem é a ordem inversa da desmontagem.
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Seção 11
Desenhos
Sumário da seção
SEÇÃO 11: DESENHOS ................................................................................................. 31

11.1 DIMENSÕES “1” .............................................................................................................................................. 31
11.2 DESENHO DAS PEÇAS ...................................................................................................................................... 31
11.3 LISTA DE COMPONENTES .................................................................................................................................. 32
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SEÇÃO 11: DESENHOS
11.1 Dimensões “1”
D - 170 mm (6.8")
a - 145 mm (5.8 ")
b - 60 mm (2.4")
i - 10 mm (0.4")
k - 170 mm (6.8")
v - 230 mm (9.2")
l - 200 mm (8.0")
o - 13 mm (0.5")
p - 360 mm (14.4")
u - 30 mm (1.2")
c - 75 mm (3.0")
d - 9.5 mm (0.4")
11.2 Desenho das peças
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11.3 Lista de componentes
Descrição Para reconhecimento

do Item item ver secção 11.2 desenho
das 1 Corpo peças.
2 Tampa
3 Porca da gaxeta
4 Pistão com válvulas e eixo
5 Divisor de sucção
6 Manivela
7 Gaxeta
8 Anel da gaxeta (prensa gaxeta)
9 Porca do cabo
10 Arruela
11 Contra flange
12 Parafuso e porca do flange
13 Parafuso e porca da tampa
14 Junta do contra flange
15 Parafuso de Dreno
16 Junta da tampa
17 Graxeiro tipo reto galvanizado
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Bba Manual de O.L Usado, Transf. de O.L Combustivel e O.L Lubrificante

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MANUAL DAS BOMBAS

Este manual é destinado ao modo de operação mais adequada para

funcionamento, manutenção, instalação e serviços relacionados com as

bombas manuais semi-rotativas tipo relógio.. Uma leitura cuidadosa e

entendimento deste manual devem ser feitos antes da operação desta

maquina em seus Sistemas.

Esta edição do manual da bomba manual semi-rotativa elaborado na

DIGTECH procura dar maior agilidade à pesquisa e uma adaptação de uso

para o equipamento instalado no navio patrulha de 500t Macaé.

A DIGTECH elaborou esse manual de acordo com o manual do

fabricante da bomba e sua aplicação ao Navio.

Este manual é organizado para apoiá-lo com as bombas manuais

• BOMBA MANUAL DE ÓLEO USADO;

O manual é genérico em natureza, e cobre a maioria das duvidas

DIGTECH elaborou este manual baseado no catálogo do fabricante da

A bomba manual semi-rotativa, como adquirido, é descrito em detalhes ao

SEÇÃO 2 – DESCRIÇÃO E DADOS GERAIS ................................................................... 9

SEÇÃO 3: CARACTERÍSTICAS E OPÇÕES.................................................................... 11

SEÇÃO 4: COMPONENTES PRINCIPAIS....................................................................... 14

SEÇÃO 6: COMISSIONAMENTO E START UP ............................................................... 20

SEÇÃO 8: OPERAÇÕES ................................................................................................ 22

SEÇÃO 11: DESENHOS ................................................................................................. 31

SEÇÃO 1: AVISOS, SÍMBOLOS, ADVERTÊNCIAS DE PRESERVAÇÃO DO MEIO

SEÇÃO 1: AVISOS, SÍMBOLOS, ADVERTÊNCIAS DE PRESERVAÇÃO DO MEIO

Este manual de instruções contém as indicações básicas que deverão

1.1 Relações de símbolos de segurança e instruções de operação

Caso as instruções de segurança contidas neste Manual não forem

Perigo para pessoas em geral

Perigo devido à voltagem elétrica

Perigo de lesões causadas pela máquina

Perigo devido a cargas suspensas

Perigo para a máquina e seu funcionamento

Perigo de ferimento para os olhos:

Advertência de preservação do meio ambiente

As instruções e indicações coladas ou fixadas na máquina devem ser

1.2 Orientações de segurança e meio ambiente

1. Prever sistemas de contenção adequados para prevenir possíveis

SEÇÃO 2 – DESCRIÇÃO E DADOS GERAIS ................................................................... 9

SEÇÃO 2 – DESCRIÇÃO E DADOS GERAIS

2.1 Principio de Funcionamento

• A manivela se movimenta em um arco de até 110 graus em

• O divisor de sucção opera abrindo e fechando suas válvulas e desta

2.2 Dados gerais

Todas as bombas manuais semi-rotativas instaladas no navio são

Todas as bombas manuais semi-rotativas instaladas no navio patrulha

- Metalúrgica Vilamar Ltda.

SEÇÃO 3: CARACTERÍSTICAS E OPÇÕES.................................................................... 11

SEÇÃO 3: CARACTERÍSTICAS E OPÇÕES

As bombas manuais semi-rotativas são satisfatórias para a

• Cada bomba é testada em um elevador de sucção de 7 metros de

3.2 Aplicações das bombas manuais semi-rotativas

• Transferência de fluidos de baixa viscosidade na marinha,

3.3 Especificações bombas utilizadas no navio

As bombas manuais utilizadas no navio são todas em bronze e com rosca

SEÇÃO 4: COMPONENTES PRINCIPAIS .......................................................................14

SEÇÃO 4: COMPONENTES PRINCIPAIS

Item Descrição Nota

SEÇÃO 5: INSTRUÇÕES DE RECEBIMENTO, ARMAZENAMENTO E INSTALAÇÃO ...... 16

SEÇÃO 5: INSTRUÇÕES DE RECEBIMENTO, ARMAZENAMENTO E INSTALAÇÃO

• Instale o equipamento em uma base rígida para evitar ao máximo, as

• Tente posicionar a manivela de forma que esteja livre para voltas em

As dimensões principais, conexões, parafuso de fixação, etc., é