DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E EXPANSÃO

SUPERINTENDÊNCIA DE ENGENHARIA DE PROJETOS E CONSTRUÇÃO

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE ALTA TENSÃO
SETOR DE ENGENHARIA CIVIL

SUBESTAÇÃO RIO VERMELHO

138/13,8 Kv
AMPLIAÇÃO

MEMORIAL DESCRITIVO
OBRAS CIVIS

1
1 - OBJETIVO
O presente memorial tem como objetivo dar uma visão global da obra,
bem como complementar os projetos de obras civis de ampliação da Subestação
Rio Vermelho
Esta ampliação visa atender a demanda crescente de consumidores e
melhorar a qualidade da energia fornecida na região, estando prevista a ampliação
dos setores 138 e 13,8 kV.

2 - LOCALIZAÇÃO
A área onde será implantada a subestação está localizada em zona
urbana, no município de Luziania.

3 – REGULARIZAÇÃO/NIVELAMENTO DA ÁREA
Para que se atinja o nível do terreno existente (área energizada), será
necessária a utilização de martelete rompedor, pois, o solo a ser escavado desde a
superfície, é rocha laterítica. A escavação do terreno deverá ter uma inclinação de
0,75% dirigida para área com drenagem existente, devendo todo o material
excedente ser removido para fora do pátio.

4 - BASES PARA EQUIPAMENTOS E ESTRUTURAS DE

BARRAMENTO
Os equipamentos da subestação serão montados sobre bases de
concreto armado com fundações em sapatas, lembrando que, nas escavações de
todas elas, foi considerado o uso do martelo rompedor de rocha.
As estruturas de barramento terão as bases para sustentação em
concreto armado. As considerações com relação às escavações para as fundações
destas bases, é a mesma citada no parágrafo anterior em relação às fundações das
bases dos equipamentos.

5 - CANALETAS, CAIXAS DE PASSAGENS E ELETRODUTOS

Para passagem de cabos de comando e de força, serão construídas
canaletas e caixas de passagens com paredes de bloco de concreto, fundo e
tampas em concreto armado. Os eletrodutos serão em PEAD flexível para passagem
de fios e cabos elétricos de alta e baixa tensão. Nas escavações necessárias para
execução destes serviços, foi considerado o uso do martelo rompedor de rocha.

6 - MALHA DE TERRA
Será implantada uma nova malha de aterramento no setor ampliado,
formada por cabos de cobre enterrados a uma profundidade média de 60 cm,
cravação de hastes e poços para aterramento, devendo a mesma ser conectada à
malha já existente. Nas escavações necessárias para execução destes serviços, foi
considerado o uso do martelo rompedor de rocha.

2
7- VIAS DE CIRCULAÇÃO
Para atender a ampliação da Subestação, foi necessária a remoção e
relocação de parte da via de circulação pavimentada com blocos sextavados de
concreto. Delimitando estas novas vias, serão colocados obrigatoriamente, meio-fio
pré-moldado de concreto e sarjetas.

8 - LASTRO DE BRITA
Todo a área ampliada da subestação será coberto com um novo lastro
de pedra britada nº 2 com 10 cm de espessura. Delimitando esta nova área, deverá
ser colocados obrigatoriamente, meio-fio pré-moldado de concreto.

9 - SUBESTAÇÃO ENERGIZADA - SEGURANÇA DO TRABALHO

Como se trata de uma subestação em operação, cuidados especiais com
relação à segurança do trabalho deverão ser tomados, em razão da obra a ser
executada nesta etapa estar situada em setores energizados.

3
 RELAÇÃO DE PROJETOS PRELIMINARES

01- Planta de Situação projeto SEE-FY0.001

02- Arranjo civil de bases e canaletas projeto SEE-FY0.009
03- Caixa de passagem tipo 4 projeto OCP-AA0.630
04- Meio-fio projeto OCP-AA0.450
05- Base para apoio do tirfor projeto OCP-AA0.707
06- Base para trafo de serviços auxiliares projeto OCP-AA0.596
07- Base para transformador de corrente 138 kV projeto OCP-AA0.985
08- Base para pára-raios 138 kV projeto OCP-AA0.910
09- Base para chave seccionadora 138 kV projeto OCP-AA0.671
10- Base para disjuntor 138 kV projeto OCP-AA1.010
11- Base para transformador de potencial 138 kV projeto OCP-AA0.940
12- Base para transformador de força 138 projeto OCP-AA1.059
13- Base para isolador de pedestal 138 kV projeto OCP-AA0.595
14- Base para religador 34,5/13,8 kV projeto OCP-AA0.866
15- Caixas de passagem tipo CP1 e CP2 projeto OCP-AA0.414
16- Canaletas externas projeto OCP-AA1.009
17- Base para poste DT 7/1000 projeto OCP-AA0-868
18- Base para poste DT 10/1000 projeto OCP-AA0-777
19- Base para estrutura de barramento 1 projeto SEE-FY0.017
20- Base para estrutura de barramento 2 projeto SEE-FY0.018
21- Base para apoio de acionamento de chave seccionadora projeto SEP-AA1.024
22- Placa do CREA projeto PAD-AA0-145

OBS:
1) A relação de projetos apresentada é preliminar, podendo ser alterada com o
desenvolvimento do Projeto Executivo.

4
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

Engº Zenaldo Costa de Souza

CREA: 2.284/D-GO
‘ Emissão inicial Engº Reinaldo Albernaz DP-DPEA 22/07/13
Rodrigues
CREA: 67.276/D
Revisão Descrição Elaboração Visto Data

SUPERINTENDÊNCIA DE ENGENHARIA DE PROJETOS E CONSTRUÇÃO Coordenação:

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE ALTA TENSÃO Engº Zenaldo Costa de
SETOR DE ENGENHARIA DE SUBESTAÇÕES Souza

SUBESTAÇÃO RIO VERMELHO 138/13,8 kV - 1x25 MVA+1x33,3 MVA

AMPLIAÇÃO - SETORES DE 138 kV e 13,8 kV
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

ÍNDICE

Página

1. OBJETIVO.....................................................................................................02

2. GENERALIDADES. ......................................................................................02

3. CARACTERÍSTICAS GERAIS......................................................................03

4. ESTRUTURAS E BENFEITORIAS. ..............................................................03

5. CARACTERÍSTICAS DOS SETORES..........................................................04

6. SISTEMA DE SUPERVISÃO, COMANDO, CONTROLE, PROTEÇÃO

E MEDIÇÃO....................................................................................................06

7. CARACTERÍSTICAS DOS SISTEMAS AUXILIARES. ..................................07

8. DESENHOS QUE FAZEM PARTE DO PROJETO BÁSICO.........................08

Pág. 1
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

1. OBJETIVO

O presente Memorial tem como objetivo dar uma visão global dos

serviços necessários a serem realizados na Subestação RIO VERMELHO-

AMPLIAÇÃO dos setores de 138kV e 13,8kV.

2. GENERALIDADES

A subestação atualmente possui dois setores, sendo um de 138 kV

e outro de 13,8 kV. Nesta ampliação, serão instalados os equipamentos

em dois vãos de 138 kV, sendo um para a LT Luziânia II e outro para a

LT Friboi. O vão para LT Luziânia I passará a ocupar o vão de 138 kV

existente que atualmente atende a LT Friboi.

Será feita a complementação dos equipamentos de dois vãos

existentes de 138 kV, um para LT Samambaia e outro para LT

Marajoara.

Também serão instalados os equipamentos de um vão 138 kV para

o transformador 138/13,8 kV - 20/26,6/33,3 MVA, um vão 13,8 kV para o

secundário deste e construído quatro saídas de 13,8 kV para circuitos

alimentadores, além de um vão de 13,8 kV para acoplamento.

Será instalado ainda um segundo transformador 13,8/0,38-0,22 kV –

112,5 KVA para alimentação dos serviços auxiliares.

Pág. 2
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

3. CARACTERÍSTICAS GERAIS

Atualmente a subestação é constituída por 04(quatro) vãos no Setor

de 138 kV para as LT´s: FRIBOI, PAMPLONA, MARAJOARA e

SAMAMBAIA, sendo os vãos das LT’s para SAMAMBAIA e

MARAJOARA incompletos.

A subestação possui dois vãos de transformadores, um incompleto

que será utilizado nesta obra para instalação do TRAFO 2 e outro completo

onde atualmente esta instalado o TRAFO 1.

No Setor de 13,8 kV a subestação é constituída de um vão de 13,8

kV à partir do qual esta conectado cinco circuitos alimentadores.

A subestação também possui instalado no setor de 13,8 kV, um

transformador para alimentação dos serviços auxiliares.

4. ESTRUTURAS E BENFEITORIAS

4.1 SERVIÇOS PRELIMINARES

A CONTRATADA deverá executar todos os serviços de instalação

do canteiro de obras, conforme solicitado nas Especificações de Montagem

Eletromecânica, necessários ao desenvolvimento da obra.

4.2 MALHA DE TERRA

A malha de terra já instalada foi executada para atender a

subestação com a configuração existente. Deverá, portanto ser estendida

Pág. 3
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

para envolver toda ampliação do setor de 138 kV que será executado

nesta etapa.

No setor de 13,8 kV onde a malha encontra-se lançada, deverão ser

acrescentados apenas rabichos para aterramento dos equipamentos e

estruturas que serão implantados nesta etapa.

Em toda ampliação o construtor deverá deixar rabichos para

aterramento dos equipamentos, utilizando cabos 70mm², para ligação dos

cabos da malha aos equipamentos e estruturas que serão implantados,

conforme o projeto e de acordo com as normas técnicas IEEE 80.

Os valores de tensão de toque e tensão de passo, previstos neste

projeto são:

- Tensão máxima de toque - 902 V

- Tensão máxima de passo - 3.134 V

4.3 ESTRUTURAS

Os barramentos de 138 kV da subestação serão suportados por

colunas e vigas de concreto. As estruturas suporte dos equipamentos

serão de concreto, moldados “in situ”.

O carregamento das estruturas do setor de 138 kV deverá ser de

acordo com o DIAGRAMA DE ESFORÇOS do projeto e as estruturas do

setor de 13,8 kV deverão manter o padrão das existentes, postes de

concreto 10/1000 e 7/1000 e vigas metálicas padrão CELG para vãos de

7,8 m e 4,2 m.

Pág. 4
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

5. CARACTERÍSTICAS DOS SETORES

5.1 SETOR DE 138kV

Tensão máxima do sistema – 145 kV

Tensão nominal – 138 kV

NBI – 550 kV

5.1.1 Espaçamento

Os espaçamentos entre os condutores serão de 3,0 m entre fases e

3,0 m entre fase e terra.

5.1.2 Barramentos

As ligações entre equipamentos serão executadas com condutores

flexíveis 397,5MCM, sendo 01(um) cabo por fase, nos vãos dos

transformadores, LT’s e acoplamento .

Nos barramentos, principal e de transferência, que conectam os

vãos para FRIBOI, LUZIÂNIA I e LUZIÂNIA II serão executados com

02(dois) condutores flexíveis ASC 636MCM – ORCHID por fase para

atender o fluxo de potência das LT’s LUZIÂNIA I e II.

5.1.3 Isoladores

Os isoladores serão de vidro temperado, em cadeias de suspensão

e ancoragem. Os isoladores de pedestal serão em porcelana vitrificada do

tipo pesado.

Pág. 5
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

5.1.4 Característica dos vãos da ampliação do setor 138 kV

- 01(um) vão de Transformador 138/13,8kV–20/26,6/33 MVA – lado 138

kV, completo

- 01(um) vão LT 138 kV SE SAMAMBAIA, complementação dos

equipamentos (3TC’s; 1 Disjuntor; 2 Chaves Seccionadoras S/LT).

- 01(um) vão de LT 138 kV para SE MARAJOARA com 01(uma) chave

seccionadora s/LT e um disjuntor.

- 02(dois) vãos de LT’s completo para LT 138 kV LUZIÂNIA II e LT 138 kV

FRIBOI, composto por 03(três) chaves seccionadoras sendo 02(duas) sem

LT’s e 01(uma) com LT., 01(um) disjuntor, 03(três) para-ráios, 03(três) TC’s

para cada vão. No vão para LT 138 kV LUZIÂNIA II será inserido também

(01)um TP de 138kV.O vão existente da LT 138 kV FRIBOI passará a ser

vão para LT 138 kV LUZIÂNIA I com 01(um) TP para verificação de tensão

na linha.

5.2 SETOR DE 13,8kV

Tensão máxima do sistema – 15 kV

Tensão nominal – 13,8 kV

NBI – 110 kV

5.2.1 Espaçamentos

Os espaçamentos entre os condutores dos barramentos serão de

1,00m entre fases e 1,10m entre fase e terra.

Pág. 6
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

5.2.2 Barramentos

As ligações entre equipamentos locados nas barras serão

executadas com tubos de alumínio I.P.S. diâmetro 2”, pois estes tubos

serão utilizados nos barramentos principal e transferência .

5.2.3 Isoladores

Os isoladores serão de vidro temperado, em cadeias de suspensão

e ancoragem. Os isoladores de pedestal serão em porcelana vitrificada do

tipo pesado.

5.2.4 Característica dos vãos da ampliação do setor 13,8 kV

- 01(um) vão de transformador 138/13,8 kV – 20/26,6/33,3 MVA – lado

13,8 kV, composto por chave Seccionadora, TC’s e Para-raios.

- 01(um) vão de acoplamento das barras de 13,8 kV

- 04(quatro) alimentadores de 13,8 kV para cidade

- 01(um) vão para Trafo de Serviços Auxiliares 13,8/0,38/0,22 kV - 112,5

MVA

6. SISTEMA DE SUPERVISÃO, COMANDO, CONTROLE, PROTEÇÃO E

MEDIÇÃO

Para a implantação do Sistema de Supervisão e Controle na

ampliação, será utilizado o mesmo edifício de comando existente. Neste

Pág. 7
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

edifício serão instalados todos os equipamentos principais e auxiliares

requeridos para atender as ampliações dos setores de 138 e 13,8 kV,

sendo 03 (três) painéis simplex de proteção, medição e controle, conforme

abaixo:

- 01 (um) painel para o vão de LT 138 kV Friboi e Luziânia II

- 01 (um) painel para o vão de Trafo 138/13,8 kV

- 01 (uma) UTR – Unidade Terminal Remota,

- 01 (um) painel de Oscilógrafos,

- 01 (um) painel para o setor de 13,8kV.

7. CARACTERÍSTICAS DOS SISTEMAS AUXILIARES

Os serviços auxiliares das instalações existentes serão preservados

inserindo apenas mais um Trafo de Serviços Auxiliares para alimentar a

barra de C.A. existente..

7.1 TRANSFORMADOR DE SERVIÇOS AUXILIARES.

Um transformador de 112,5 kVA, 13,8/0,38-0,22 kV, será acrescentado no

novo barramento de 13,8 kV que será alimentado pelo Trafo 2 138/13,8 kV.

Pág. 8
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

7.2 ILUMINAÇÃO DA SUBESTAÇÃO

Os vãos que serão acrescentados no pátio da subestação deverão

ser iluminados com projetores nas proximidades dos transformadores,

equipamentos, barramentos de 138 kV e 13,8 kV e das vias de circulação

que serão ampliadas nesta etapa com luminárias adequadas, conforme

projeto.

7.3 CABOS DE CONTROLE

Os cabos de controle serão lançados em canaletas/eletrodutos no

pátio e no edifício de comando; não sendo permitidas emendas nos

mesmos.

No setor de 138 kV haverá implantação e ampliação de vãos,

conforme abaixo:

- Vão LT FRIBOI 138 kV (Implantação);

- Vão LT LUZIÂNIA II 138kV (Implantação);

- Vão LT LUZIÂNIA I 138 kV (Instalação de um T.P. na fase B 138kV ; pois

todos os outros equipamentos existentes da LT FRIBOI serão

reaproveitados para atender esta nova LT;

- Vãos existentes de SAMAMBAIA e MARAJOARA, complementação dos

equipamentos com seccionadoras, disjuntores e TC’s.

No setor de 13,8 kV será acrescentado mais 4(quatro)

alimentadores, um acoplamento, um vão do secundário do Trafo 138/13,8

kV 20/26,6/33,3 MVA.

Pág. 9
 MEMORIAL DESCRITIVO SEA-FY0.020
MONTAGEM ELETROMECÂNICA Rev. 00

8. DESENHOS QUE FAZEM PARTE DO PROJETO BÁSICO

8.1-DESENHOS ESPECÍFICOS DO PROJETO

1- Planta Geral Elétrica............................................................. nº SEE-FY0.004

2- Diagrama Unifilar.................................................................. nº SEE-FY0.006
3- Malha de Terra...................................................................... nº SEE-FY0.012

Goiânia, 22 de julho de 2013.

Eng° Reinaldo Albernaz Rodrigues Eng ° Zenaldo Costa de Souza

Mat. 07628-4 Mat. 07629-6

Pág. 10