O itinerário que iriamos seguir era o seguinte:

O “Barco Americano” chamou-se Tecumseh. Havia no Clube Naval um sobrevivente deste

naufragio, o sócio VITALE MOFFA.

Inicialmente com o nome "Niagara", foi construido em 1908 pelo Flensburger Schiffsbau
Gesellschaft, Flensburg, para a Deutsch-Petoleum GmbH, de Hamburg.
Em 1913 foi vendido à Anglo American Oil Cp., de Londes e rebatizado "Tuscarora".
Em 1914 foi vendido à Tank Storage & Carriage Co., Ltd., Shanghai (GBR), Mgr. W.J. Smith.
Em 1915 foi rebatizado "Tecumseh".
Em 1916 foi adquirido pela Standard Transportation Co., Ltd., Shangahi (GBR), Mgr. W.J. Smith.
Em 23-11-1932, na viagem de Tandjong Oeban para Lourenco Marques, transportando petróleo,
encalhou perto da barra da Baia do Espirito Santo, na ponta da Ilha da Inhaca, tendo ficado
danificado, naufragando de seguida.
Em 29-11-1932 foi abandonado pela sua tripulação.
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