As Leis da Termodinmica

1. Introduo
A Termodinmica trata das relaes da energia. Seus princpios dizem respeito a alguns sistemas bem definidos, normalmente uma quantidade bem determinada de matria. Um sistema termodinmico aquele que pode interagir com a sua vizinhana, pelo menos de duas maneiras. Uma delas necessariamente a transferncia de calor. Um exemplo usual a quantidade de gs contida num cilindro com um pisto. A energia pode ser fornecida ao sistema por conduo de calor, mas tambm possvel realizar trabalho mecnico sobre ele, j que o pisto exerce uma fora que pode mover o seu ponto de aplicao. As razes da Termodinmica firmam-se em problemas essencialmente prticos. Uma mquina a vapor ou uma turbina a vapor, por exemplo, usa o calor de combusto de carvo ou de outro combustvel para realizar trabalho mecnico, a fim de movimentar um gerador eltrico, um trem ou outra funo til qualquer. O motor a gasolina de um automvel tem uma funo semelhante. Por causa dessas aplicaes prticas, costume discutir as relaes de energia em um sistema termodinmico no tem termos de trabalho realizado sobre o sistema pela vizinhana, mas, sim, em termos de trabalho realizado pelo sistema em sua vizinhana, o que, luz da Terceira Lei, de Newton, o negativo do trabalho realizado sobre o sistema. Todo sistema pode ser observado do ponto de vista das trocas de energia com o ambiente externo. esse o aspecto que interessa Termodinmica, que estuda as leis pelas quais os corpos trocam (cedendo e recebendo) trabalho e calor com o ambiente que os circunda. A Termodinmica se baseia em duas leis, conhecidas como princpios da Termodinmica, que tm um carter extremamente amplo: a elas esto sujeitos todos os sistemas existentes na natureza, independentemente da sua complexidade e dos fenmenos que ocorram em seu interior. O primeiro princpio da Termodinmica uma extenso do princpio da conservao de energia mecnica. Alm do trabalho, ele inclui tambm o calor como forma de troca de energia. O segundo princpio da Termodinmica estabelece algumas limitaes possibilidade de transformar calor em trabalho.

2. A Primeira Lei da Termodinmica

Partindo do princpio de que a energia no pode ser criada nem destruda, apenas transformada, temos ento a primeira lei da termodinmica, que est associada ao princpio de conservao de energia. Usando-se o princpio da conservao de energia, possvel deduzir que a variao da energia interna do gs igual diferena entre a energia recebida (quantidade de calor) e a energia transferida para o meio (trabalho)

U = Q
Na hora de aplicar a expresso, importante observar as seguintes convenes:

Q a quantidade de calor trocada pelo gs

Q > 0: o gs recebe calor do meio externo; Q < 0: o gs cede calor para o meio externo.

U a variao de energia interna do gs.

U > 0: aumenta a energia interna do gs, portanto aumenta a sua temperatura.

U < 0: diminui a energia interna do gs, portanto diminui a sua temperatura.

a energia que o gs troca com o meio sob a forma de trabalho. > 0: o gs fornece energia para o meio (expanso); < 0: o gs recebe energia do meio (compresso).

3. A Segunda Lei da Termodinmica

A primeira mquina trmica prtica foi a mquina a vapor, inventada no sc. XVII para bombear gua das minas de carvo. Atualmente, as mquinas a vapor so principalmente utilizadas para produzir energia eltrica. No h necessidade de considerar os detalhes da operao da mquina a vapor ou de qualquer outro tipo, pois possvel representar qualquer espcie destas mquinas a vapor, a combusto interna, a diesel de forma esquemtica. Num sistema, o fluido operante (o vapor de gua, por exemplo, no caso da mquina a vapor), recebe calor Q 1 de uma fonte trmica quente, na temperatura T1. Ele realiza trabalho e rejeita a quantidade de calor Q2 para uma fonte trmica a uma temperatura mais baixa T2. O fluido operante retorna, ento, ao estado inicial. Os ndices 1 e 2 sero usados para representar as grandezas associadas com as fontes quente e fria, respectivamente. A mquina , portanto, um dispositivo que opera em ciclo. Nas diversas etapas do ciclo, ela recebe ou rejeita calor, e realiza trabalho. O seu objetivo o de efetuar trabalho a partir do calor absorvido em cada ciclo. Em suma: Para que uma mquina trmica consiga converter calor em trabalho, de modo contnuo, deve operar em ciclos entre duas fontes trmicas, uma quente e outra fria: retira calor da fonte quente (Q 1) converte-o parcialmente em trabalho () e rejeita o restante (Q2) para a fonte fria.

Na figura: T1 a temperatura da fonte quente; T2 a temperatura da fonte fria; Q1 o calor cedido pela fonte quente; Q2 o calor perdido para a fonte fria;

o trabalho termodinmico.

4. Rendimento de uma mquina trmica

O rendimento de uma mquina trmica definido como a razo entre o trabalho realizado e o calor recebido.

Enunciado de Kelvin Planck da Segunda Lei

Apesar de o rendimento das mquinas trmicas terem sido muito aumentado, a partir dos rendimentos muito baixos das mquinas primitivas, impossvel construir uma mquina eltrica 100% eficiente, isto , uma mquina que no rejeite calor para uma fonte em temperatura mais baixa. Este resultado da experincia conhecido como o enunciado de Kelvin-Planck para a segunda lei da termodinmica: impossvel que uma mquina qualquer, operando em ciclo, receba calor de uma fonte e execute uma quantidade equivalente de trabalho sem produzir nenhum efeito nas suas vizinhanas. No caso de um refrigerador, que semelhante a uma mquina trmica, mas absorve calor de um reservatrio e o rejeita para uma fonte quente, para fazer esta operao, o refrigerador deve receber o trabalho . Sendo Q2 o calor absorvido e o trabalho realizado sobre o refrigerador, o calor rejeitado para a fonte quente Q1 = + Q2. O objetivo dos refrigeradores o de transferir calor de um corpo frio para outro quente. desejvel que est transferncia seja realizada com a menor quantidade possvel de trabalho. A experincia demonstra que sempre necessrio trabalho para efetu-la. Este resultado constitui a base do enunciado de Clausius para a segunda lei da termodinmica: impossvel que um refrigerador, operando em ciclo, transfira calor de um corpo frio para outro quente sem produzir nenhum outro efeito nas suas vizinhanas.

Uma medida da qualidade da operao do refrigerador o coeficiente de eficincia dado por:

Na maioria dos refrigeradores, observa-se que a quantidade de calor retirada maior do que a quantidade de energia fornecida na forma de trabalho, pois o trabalho mecnico o agente que direciona o fluxo de calor do mais frio para o mais quente.

5. O ciclo de Carnot
Em 1824, antes de a primeira lei da termodinmica ter sido enunciada, um jovem engenheiro francs, Sadi Carnot, descreveu uma mquina ideal que operava entre duas fontes trmicas e descobriu que havia um limite terico para o rendimento desta mquina, determinado pelas temperaturas das duas fontes trmicas. Esta mquina ideal conhecida como mquina trmica de Carnot e o ciclo que efetua o ciclo de Carnot: Nenhuma mquina trmica que opera entre duas fontes trmicas pode ter rendimento maior que o de uma mquina operando reversivelmente entre estas mesmas fontes. Nenhum motor trmico cclico, que opere entre duas temperaturas, possui rendimento maior do que o motor de Carnot. Este ciclo consiste em duas transformaes isotrmicas intercaladas com duas transformaes adiabticas, todas elas reversveis, sendo o ciclo tambm reversvel. Quando o ciclo percorrido no sentido horrio, temos uma mquina de Carnot e, se percorrido no sentido anti-horrio, temos um refrigerador de Carnot.

Observando o diagrama da presso em funo do volume, observamos que o grfico mostra a transformao AB, que uma compresso adiabtica e, por isso, rpida. A transformao BC uma expanso isotrmica. CD uma expanso adiabtica (rpida) e DA uma compresso isotrmica. O rendimento mximo obtido por uma mquina trmica, ou seja, aquele que obedece ao ciclo de Carnot, dado por:

Exerccios de Termodinmica

1) O esquema a seguir representa trocas de calor e realizao de trabalho em uma mquina trmica. Os valores de T1 e Q2 no foram indicados, mas devero ser calculados durante a soluo desta questo.

Considerando-se os dados indicados no esquema, se essa mquina operasse segundo um ciclo de Carnot, a temperatura T1, da fonte quente, serial igual a: a) 500 K b) 400 K c) 525 K d) 1.200 K e) 1.500 K 2) Uma mquina trmica opera segundo o ciclo de Carnot entre as temperaturas de 227 C e 27 C recebendo 1.800 J de calor da fonte quente. O calor rejeitado para a fonte fria e o trabalho realizado pela mquina, em J, so respectivamente: a) 1000 e 1000 b) 500 e 1500 c) 1400 e 600 d) 700 e 1300 e) 1080 e 720 3) A eficincia de uma mquina de Carnot que opera entre a fonte de temperatura alta (T 1) e a fonte de temperatura baixa (T2) dada pela expresso n = 1 (T2/T1), em que T1 e T2 so medidas na escala absoluta ou de Kelvin. Suponha que voc dispe de uma mquina dessas com uma eficincia n = 40%. Se voc dobrar o valor da temperatura da fonte quente, a eficincia da mquina passar a ser igual a: a) 40% b) 50 % c) 60 % d) 70 % e) 80 % 4) A figura mostra um ciclo de Carnot, representado no diagrama p-V. Se no trecho b c, desse ciclo, o sistema fornece 60 J de trabalho ao meio externo, ento verdade que, nesse trecho:

a) b) c) d) e)

O sistema recebe 60 J de calor e sua energia interna diminui. O sistema recebe 60 J de calor e sua energia interna no varia. O sistema rejeita 60 J de calor e sua energia interna no varia. No h troca de calor e sua energia interna aumenta de 60 J. No h troca de calor e sua energia interna diminui de 60 J.

5) Os diagramas P-V mostrados a seguir representam trs ciclos trmicos: os ciclos de Carnot, de Otto (relativo ao motor a gasolina) e de Diesel, que operam entre dois reservatrios de calor a temperaturas diferentes. O ciclo de Carnot opera com duas adiabticas e duas isotermas. Num ciclo de Otto, so necessrios dois processos a volume constante, isto , duas isomtricas. No ciclo de Diesel, h um processo constante, ou seja, uma isobrica e um processo isomtrico.

Dentre os ciclos a seguir, correto afirmar que os ciclos I, II e III, representados nas figuras acima, so, respectivamente, de: a) Carnot, Diesel e Otto.

b) c) d) e)

Otto, Diesel e Carnot. Carnot, Otto e Diesel. Diesel, Carnot e Otto. Otto, Carnot e Diesel.

6) Um motor diesel opera da seguinte forma. O ar introduzido no cilindro e comprimido adiabaticamente (sem trocas de calor) at atingir uma temperatura em que uma mistura de leo diesel, injetado no final desse perodo, e o ar possam queimar sem necessitar de ignio. Essa combusto provoca uma lenta expanso a presso constante, que seguida de outra expanso adiabtica, ao fim da qual realiza-se a descarga dos gases resultantes da combusto, completando o ciclo. O ciclo idealizado ar-diesel o seguinte: partindo do ponto A o ar comprimido adiabaticamente at atingir B, aquecido a presso constante at C, expandindo adiabaticamente at D e resfriado a volume constante at A. Qual dos diagramas P-V (presso-volume) representa o ciclo do motor diesel? a)

b)

c)

d)

e)

7) Com base na segunda lei da Termodinmica, assinale a alternativa correta. a) impossvel transformar calor em trabalho. b) Uma mquina trmica, operando segundo o ciclo de Carnot, possui rendimento mximo de 100 %. c) O rendimento mximo de uma mquina trmica depende do tipo de gs que ela utiliza. d) impossvel transformar integralmente calor em trabalho, em um processo cclico. e) O calor flui espontaneamente de uma fonte fria para uma fonte quente. 8) Entre as mquinas trmicas aperfeioadas no decorrer do sculo XX, aquela com a qual temos maior contato o motor a exploso (ou de combusto interna), a lcool ou a gasolina. Considere o princpio de funcionamento do motor a exploso de um automvel de quatro tempos ou quatro etapas e o diagrama da presso pelo volume num ciclo completo desenvolvido por esse motor, conforme as figuras seguintes.

Tendo como base as informaes dessas figuras, analise, nas proposies a seguir, o processo de funcionamento do motor citado, em um ciclo completo, com as suas respectivas transformaes gasosas (mistura de ar e combustvel) em cada uma das etapas desse ciclo. Assinale a alternativa correta. a) Na 1 etapa (de O at A e de A at B): transformaes isobrica e adiabtica ocorre a admisso da mistura de ar e combustvel e, em seguida, de uma compresso dessa mistura com a subida do pisto. b) Na 3 etapa (de B at C e de C at D): transformaes isovolumtrica e adiabtica ocorre a exploso da mistura, causada por uma fasca eltrica originada pela vela de ignio, seguida de uma expanso; o motor realiza trabalho, que responsvel pelo movimento. c) Na 2 etapa (de B at C): apenas transformao isovolumtrica ocorre a compresso dessa mistura com a subida do pisto.

d) Na 3 etapa (de D at A): transformao isovolumtrica ocorre a exploso da mistura, causada por uma fasca eltrica originada pela vela de ignio; o motor realiza trabalho, que responsvel pelo movimento. e) Na 4 etapa (de A at O): apenas transformao isobrica ocorre a expulso dos gases resultantes, com a abertura da vlvula de sada e a subida do pisto.

GABARITOS 1. A 2. E 3. D 4.C 5.E 6.D 7.D 8.A