TEXTO 1 An automobile, autocar, motor car or car is a wheeled motor vehicle used for transporting passengers, which also

carries its own engine or motor. Most definitions of the term specify that automobiles are designed to run primarily on roads, to have seating for one to eight people, to typically have four wheels, and to be constructed principally for the transport of people rather than goods. The term motorcar has also been used in the context of electrified rail systems to denote a car which functions as a small locomotive but also provides space for passengers and baggage. These locomotive cars were often used on suburban routes by both interurban and intercity railroad systems. It was estimated in 2010 that the number of automobiles had risen to over 1 billion vehicles, with 500 million reached in 1986. The numbers are increasing rapidly, especially in China and India. (Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile) Um automvel, autocar, automvel ou carro um veculo a motor com rodas utilizado para transporte de passageiros, que tambm carrega seu prprio motor ou motor. A maioria das definies do termo especificam que os automveis so projetados para funcionar primeiramente em estradas, ter capacidade para 1-8 pessoas, tipicamente ter quatro rodas, e para ser construdo principalmente para o transporte de pessoas, em vez de bens. O automvel termo tambm tem sido utilizada no contexto de sistemas de transporte ferrovirio electrificadas para denotar um carro que funciona como uma locomotiva pequeno, mas tambm proporciona espao para os passageiros e bagagem. Estes carros de locomotivas eram usadas em rotas suburbanas tanto pelo interurbano e sistemas ferrovirios interurbanos. Estimou-se que em 2010, o nmero de automveis tinha subido para mais de 1 bilio de veculos, com 500 milhes alcanados em 1986. Os nmeros esto aumentando rapidamente, sobretudo na China e na ndia. 1- Conforme o texto, o termo automvel tem sido usado em que outro contexto alm do comum e conhecido? 2- Segundo o texto, qual a quantidade de automveis disponveis em 2010? 3- Para que so projetados os automveis? 4- Quais as caractersticas de um automvel segundo o texto?

TEXTO 2 What is a Car? This marvel of engineering has been around for well over a century. Getting back to basics we discuss what it is and how it has evolved. Before I can advise you on how to repair your car, you first need to have a basic understanding of what a car is. That may sound strange and I know you must be saying, "I know what a car is", but do you really? A car is more than an engine and a body, it is a complex machine that has undergone over a century of evolution. I'm sure if Henry Ford could see a 2002 Ford Crown Victoria, he would be amazed how far it has come from his 1909 Model T. Over the years we have seen a constant stream of innovations and improvements in engine design. We have seen the advent of 4 wheel brakes, the carburetor, fuel injection, and the automatic transmission. What I will do over the next few articles is to explain how each system works and how they interrelate with each other. Once we understand how the system works, we can get into how to repair that system when it fails. There are many repairs that can be performed by the do-it-yourselfer, and many that are best performed by a trained professional. I'll guide you through which is which. I'll give you advice on the best techniques, terminology, the tools you will need and the replacement parts you will use. And most importantly, I'll teach you how to perform those repairs safely. After a short time, you will be doing most of your own repairs as well as a professional and save a lot of money as well. Okay, let's start with that thing under the hood. Why did I say "that thing under the hood?" Some people call it a motor and some call it an engine. Which is it? The two terms are often used to describe the power plant under the hood, but which is correct? By definition, a motor is any device powered by electricity. According to Webster: motor (noun) First appeared 1925 An electric device that can be used on either an alternating or a direct current supply. That's why we have a blower motor in our heating and A/C system, we have power window motors in the doors and a windshield wiper motor to keep our windshields clean. They all run on electricity. What is an engine? Again, according to Webster: en*gine (noun) First appeared 13th Century A machine for converting any of various forms of energy into mechanical force and motion. What an automobile engine does is converts the energy contained in the fuel into motion that propels it. Some of the early cars were powered by an external combustion engine which means the fuel was burned outside of the engine proper. A steam locomotive is a classic example of an external combustion engine. The fuel is used to turn water into steam which supplies the motive power. All cars today have an internal combustion engine which means the fuel is burned inside the engine proper. So now that we know what it's called, next time we will discuss how an engine converts energy into motion. (Fonte: http://autorepair.about.com/library/weekly/aa040600a.htm) O que um carro? Esta maravilha da engenharia tem sido em torno de mais de um sculo. Voltando ao bsico que ns discutimos o que e como ele evoluiu. Antes que eu possa aconselh-lo sobre como reparar o seu carro, voc primeiro precisa ter uma compreenso bsica do que um carro . Isso pode soar estranho e eu sei que voc deve estar dizendo: "Eu sei o que um carro", mas voc realmente? Um carro mais do que um motor e um corpo, que uma mquina complexa que foi submetido a mais de um sculo de evoluo. Tenho certeza que se Henry Ford poderia ver um 2002 Ford Crown Victoria, ele ficaria surpreso quo longe ele veio de seu Modelo T. 1909 Ao longo dos anos, temos visto um fluxo constante de inovaes e melhorias no projeto do motor. Vimos o advento da 4 freios de roda, o carburador, a injeo de combustvel, ea transmisso automtica. O que vou fazer ao longo dos prximos artigos explicar como cada sistema funciona e como eles se relacionam uns com os outros. Uma vez que entendemos como funciona o sistema, pode-se entrar como reparar este sistema quando ele falhar. H muitos reparos que podem ser realizadas pelo faa-voc-mesmo, e muitos que so melhor realizadas por um profissional treinado. Eu vou gui-lo atravs do qual qual. Eu vou lhe dar conselhos sobre as melhores tcnicas, terminologia, as ferramentas que voc precisa e as peas de reposio que voc ir usar. E o mais importante, eu vou te ensinar como realizar os reparos de forma segura. Depois de um curto perodo de tempo, voc estar fazendo a maioria de seus prprios reparos, bem como um profissional e economizar muito dinheiro tambm. Ok, vamos comear com essa coisa sob o cap. Por que eu disse "que coisa sob o cap?" Algumas pessoas chamam isso de um motor e alguns chamam de um motor. Qual ? Os dois termos so freqentemente

usados para descrever a usina sob o cap, mas o que correto? Por definio, um motor qualquer dispositivo alimentado por eletricidade. De acordo com Webster: motor (substantivo) Apareceu pela primeira vez 1925 De um dispositivo elctrico que possa ser usado em qualquer uma ou uma fonte alternada em corrente contnua. por isso que temos um motor de ventilador em nosso aquecimento e sistema de A / C, temos motores de potncia de janelas nas portas e um motor de limpador de pra-brisa para manter nossos prabrisas limpo. Todos correm energia eltrica. O que um motor? Novamente, de acordo com Webster: en * gine (substantivo) Primeiro apareceu sculo 13 Uma mquina para a converso de qualquer uma das vrias formas de energia em fora mecnica e movimento. O que faz um motor de automvel converte a energia contida no combustvel em movimento que o impulsiona. Alguns dos primeiros carros eram movidos por um motor de combusto externa, o que significa que o combustvel foi queimado fora do motor adequado. Uma locomotiva a vapor um exemplo clssico de um motor de combusto externa. O combustvel usado para transformar gua em vapor, que fornece a fora motriz. Todos os carros de hoje tm um motor de combusto interna, o que significa que o combustvel queimado no interior do motor adequado. Portanto, agora que sabemos o que chamado, na prxima vez, vamos discutir como um motor converte a energia em movimento.

TEXTO 3 How Car Engines Work Have you ever opened the hood of your car and wondered what was going on in there? A car engine can look like a big confusing jumble of metal, tubes and wires to the uninitiated. You might want to know what's going on simply out of curiosity. Or perhaps you are buying a new car, and you hear things like "3.0 liter V-6" and "dual overhead cams" and "tuned port fuel injection." What does all of that mean? In this article, we'll discuss the basic idea behind an engine and then go into detail about how all the pieces fit together, what can go wrong and how to increase performance. The purpose of a gasoline car engine is to convert gasoline into motion so that your car can move. Currently the easiest way to create motion from gasoline is to burn the gasoline inside an engine. Therefore, a car engine is an internal combustion engine -- combustion takes place internally.

Two things to note: There are different kinds of internal combustion engines. Diesel engines are one form and gas turbine engines are another. See also the articles on HEMI engines, rotary engines and two-stroke engines. Each has its own advantages and disadvantages. There is such a thing as an external combustion engine. A steam engine in old-fashioned trains and steam boats is the best example of an external combustion engine. The fuel (coal, wood, oil, whatever) in a steam engine burns outside the engine to create steam, and the steam creates motion inside the engine. Internal combustion is a lot more efficient (takes less fuel per mile) than external combustion, plus an internal combustion engine is a lot smaller than an equivalent external combustion engine. This explains why we don't see any cars from Ford and GM using steam engines. Como funcionam os motores dos carros Alguma vez voc j abriu o cap do seu carro e perguntou o que estava acontecendo l dentro? Um motor de carro pode parecer um emaranhado confuso de grande de metal, tubos e fios para os no iniciados. Voc pode querer saber o que est acontecendo, simplesmente por curiosidade. Ou talvez voc est comprando um carro novo, e voc ouve coisas como "3,0 litros V-6" e "duplo comando no cabeote" e "injeo de combustvel sintonizado porta." O que tudo do que isso significa? Neste artigo, vamos discutir a idia bsica por trs de um motor de um nd ento entrar em detalhes sobre como todas as peas se encaixam, o que pode dar errado e como melhorar o desempenho. A finalidade de um motor de carro a gasolina converter a gasolina em movimento, de modo que o seu carro pode se mover. Atualmente, a maneira mais fcil de criar movimento a partir da gasolina queim-la dentro de um motor a gasolina. Portanto, um motor de carro um motor de combusto interna - combusto que ocorre internamente. Duas coisas a serem observados: Existem diferentes tipos de motores de combusto interna. Os motores a diesel so um tipo e turbinas a gs so outro. Veja tambm os artigos sobre motores Hemi, motores rotativos e motores de dois tempos. Cada um tem suas prprias vantagens e desvantagens. No existe tal coisa como um motor de combusto externa. Um motor a vapor de trens antigos e navios a vapor o melhor exemplo de um motor de combusto externa. O combustvel (carvo, madeira, leo, qualquer que seja) queimado vapor fora do motor para produzir vapor, e este gera movimento dentro do motor. A combusto interna muito mais eficiente (gasta menos combustvel por quilmetro) do que a combusto externa, eo motor de combusto interna bem menor que um motor equivalente de combusto externa. Isso explica por que no vemos carros da Ford e da GM usando motores a vapor.

1 qual a finalidade de um motor de carro a gasolina? 2 que tipos de motores soa citados no texto? 3 quais os combustveis citados no texto? 4-

TEXTO 4 Internal Combustion The principle behind any reciprocating internal combustion engine: If you put a tiny amount of high-energy fuel (like gasoline) in a small, enclosed space and ignite it, an incredible amount of energy is released in the form of expanding gas. You can use that energy to propel a potato 500 feet. In this case, the energy is translated into potato motion. You can also use it for more interesting purposes. For example, if you can create a cycle that allows you to set off explosions like this hundreds of times per minute, and if you can harness that energy in a useful way, what you have is the core of a car engine! Almost all cars currently use what is called a four-stroke combustion cycle to convert gasoline into motion. The four-stroke approach is also known as the Otto cycle, in honor of Nikolaus Otto, who invented

it in 1867. The four strokes are illustrated in Figure 1. They are: Intake stroke, Compression stroke, Combustion stroke and Exhaust stroke.

You can see in the figure that a device called a piston replaces the potato in the potato cannon. The piston is connected to the crankshaft by a connecting rod. As the crankshaft revolves, it has the effect of "resetting the cannon." Here's what happens as the engine goes through its cycle: 1. The piston starts at the top, the intake valve opens, and the piston moves down to let the engine take in a cylinder-full of air and gasoline. This is the intake stroke. Only the tiniest drop of gasoline needs to be mixed into the air for this to work. (Part 1 of the figure) 2. Then the piston moves back up to compress this fuel/air mixture. Compression makes the explosion more powerful. (Part 2 of the figure) 3. When the piston reaches the top of its stroke, the spark plug emits a spark to ignite the gasoline. The gasoline charge in the cylinder explodes, driving the piston down. (Part 3 of the figure) 4. Once the piston hits the bottom of its stroke, the exhaust valve opens and the exhaust leaves the cylinder to go out the tailpipe. (Part 4 of the figure) Now the engine is ready for the next cycle, so it intakes another charge of air and gas. Notice that the motion that comes out of an internal combustion engine is rotational, while the motion produced by a potato cannon is linear (straight line). In an engine the linear motion of the pistons is converted into rotational motion by the crankshaft. The rotational motion is nice because we plan to turn (rotate) the car's wheels with it anyway. (Fonte: http://auto.howstuffworks.com/engine1.htm) combusto interna O princpio de qualquer motor de combusto interna a pisto: Se voc colocar uma pequena quantidade de combustvel de alta energia (como a gasolina) em um espao pequeno e fechado e acend-lo, uma incrvel quantidade de energia liberada na forma de gs em expanso. Voc pode usar essa energia para fazer uma batata de 500 ps. Neste caso, a energia convertida em movimento de batata. Voc tambm pode us-lo para fins mais interessantes. Por exemplo, se voc pode criar um ciclo que permite que voc partiu exploses como isso centenas de vezes por minuto, e se voc pode aproveitar essa energia de forma til, o que voc tem o ncleo de um motor de carro! Quase todos os carros atualmente usam o que chamado de ciclo de combusto de quatro tempos para converter a gasolina em movimento. A abordagem de quatro tempos tambm conhecido como o ciclo Otto, em homenagem a Nikolaus Otto, que o inventou em 1867. Os quatro tempos esto ilustrados na Figura 1. So eles: curso de admisso, compresso AVC acidente vascular cerebral de combusto, e curso de escape. Voc pode ver na figura que um dispositivo chamado de pisto substitui a batata no canho de batata. O pisto est ligado cambota atravs de uma biela. Como o virabrequim gira, tem o efeito de "arma o canho." Aqui est o que acontece quando o motor passa por esse ciclo: 1. O mbolo comea na parte superior, a vlvula de admisso aberta, e o mbolo move-se para baixo para permitir que o motor de tomar em um cilindro cheio de ar e gasolina. Este o curso de admisso. Apenas uma gota mais nfimo de gasolina precisa ser misturada ao ar para que isso funcione. (Parte 1 da figura)

2. Em seguida, o pisto volta para comprimir a mistura ar / combustvel. Compresso torna a exploso mais potente. (Parte 2 da figura) 3. Quando o pisto atinge o topo do seu curso, a vela de ignio solta uma centelha para inflamar a gasolina. A carga de gasolina nos cilindros explode, empurrando o pisto para baixo. (Parte 3 da figura) 4. Uma vez que o mbolo atinge o fundo do seu curso, a vlvula de escape abre e os gases de escape sai do cilindro para ir para fora do tubo de escape. (Parte 4 da figura) Agora, o motor est pronto para o prximo ciclo, de modo que a ingesto de uma outra carga de ar e gs. Observe que o movimento que vem de um motor de combusto interna rotativo, enquanto o movimento produzido por um canho de batata linear (linha reta). Em um motor o movimento linear dos pistes convertido em movimento rotativo pelo eixo de manivelas. O movimento de rotao bom porque pretendemos transformar (girar) as rodas do carro com ele de qualquer maneira.

1- Que peas do motor de um carro so citadas no texto? 2- Qual a funo da imagem ilustrativa neste texto? 3- Que processo o texto est explicando?

TEXTO 5 Basic Engine Parts The core of the engine is the cylinder, with the piston moving up and down inside the cylinder. The engine described above has one cylinder. That is typical of most lawn mowers, but most cars have more than one cylinder (four, six and eight cylinders are common). In a multi-cylinder engine,

the cylinders usually are arranged in one of three ways: inline, V or flat (also known as horizontally opposed or boxer), as shown in the following figures. Different configurations have different advantages and disadvantages in terms of smoothness, manufacturing cost and shape characteristics. These advantages and disadvantages make them more suitable for certain vehicles. Figure 2. Inline - The cylinders are arranged in a line in a single bank. Let's look at some key engine parts in more detail. Spark plug The spark plug supplies the spark that ignites the air/fuel mixture so that combustion can occur. The spark must happen at just the right moment for things to work properly. Valves The intake and exhaust valves open at the proper time to let in air and fuel and to let out exhaust. Note that both valves are closed during compression and combustion so that the combustion chamber is sealed. Piston A piston is a cylindrical piece of metal that moves up and down inside the cylinder. Piston rings Piston rings provide a sliding seal between the outer edge of the piston and the inner edge of the cylinder. The rings serve two purposes: They prevent the fuel/air mixture and exhaust in the combustion chamber from leaking into the sump during compression and combustion. They keep oil in the sump from leaking into the combustion area, where it would be burned and lost. Most cars that "burn oil" and have to have a quart added every 1,000 miles are burning it because the engine is old and the rings no longer seal things properly. Connecting rod The connecting rod connects the piston to the crankshaft. It can rotate at both ends so that its angle can change as the piston moves and the crankshaft rotates. Crankshaft The crankshaft turns the piston's up and down motion into circular motion just like a crank on a jack-in-thebox does. Sump The sump surrounds the crankshaft. It contains some amount of oil, which collects in the bottom of the sump (the oil pan). (FONTE: http://auto.howstuffworks.com/engine2.htm) O ncleo do motor o cilindro, com o mbolo movendo para cima e para baixo dentro do cilindro. O motor descrito acima tem um cilindro. Isto tpico de cortadores de relva a maioria, mas a maioria dos carros tem mais do que um cilindro (cilindros quatro, seis e oito so comuns). Em um motor de mltiplos cilindros, os cilindros so dispostos geralmente em uma de trs maneiras: em linha, V ou plana (tambm conhecido como horizontalmente opostos ou boxer), como mostrado nas figuras a seguir. Configuraes diferentes tm diferentes vantagens e desvantagens em termos de suavidade, custo de fabricao e caractersticas de forma. Estas vantagens e desvantagens torn-los mais adequados para certos veculos. Figura 2. Em linha - Os cilindros so dispostos em uma linha em um nico banco. Vejamos algumas peas do motor-chave em mais detalhes. vela de ignio A vela de ignio fornece a fasca que inflama a mistura ar / combustvel de modo que a combusto pode ocorrer. A fasca deve acontecer no momento certo para que as coisas funcionem corretamente. vlvulas As vlvulas de admisso e escape abrem no momento adequado para deixar no ar e combustvel e para deixar sair de escape. Note-se que ambas as vlvulas esto fechadas durante a compresso e combusto, de modo que a cmara de combusto est vedada. pisto Um pisto uma pea cilndrica de metal que se move para cima e para baixo dentro do cilindro. anis de pisto

Anis de pisto proporcionar um vedante deslizante entre a extremidade externa do pisto e o bordo interior do cilindro. Os anis servem a dois propsitos: Evitam-se a mistura combustvel / ar e de escape na cmara de combusto a partir de vazamento para dentro do reservatrio durante a compresso e combusto. Mantm de leo no crter de vazamento na rea de combusto, onde seria queimado e perdido. A maioria dos carros que "queimam leo" e tem que ter um quarto adicionados a cada 1.000 milhas esto queimando porque o motor antigo e os anis no mais coisas vedar correctamente. biela A haste de ligao liga o mbolo cambota. Ele pode rodar em ambas as extremidades, de modo que o seu ngulo pode mudar medida que o mbolo e o eixo de manivela gira. virabrequim O virabrequim transforma o movimento do pisto para cima e para baixo em movimento circular como uma manivela em um jack-in-the-box faz. crter O crter envolve o virabrequim. Ele contm uma certa quantidade de leo, que se acumula no fundo do crter (o crter de leo).

TEXTO 6 How To Replace Spark Plug Wires When Do You Need New Spark Plug Wires? Installing new spark plug wires is good preventive maintenance. Spark plug wires are one of the more neglected parts of most engines. It's not that they don't go bad, but most people don't replace their plug wires until one of them is so bad it's causing their engine to run badly. Did you know that one of the major causes of Check Engine Lights is a bad plug wire? A faulty spark plug wire can cause an engine

misfire, which will trigger the light and cost you a trip to the repair shop to turn it off. I recommend new spark plug wires every 30,000 miles or so. They can last much longer, but when they go bad you'll spend much more time and money on the repair than you would have on the prevention. The point is this: Spark plug wires are easy insurance against a breakdown. Take the time to replace them and you'll be doing yourself a favor. Do the job while you install new spark plugs and you're really saving time. Como substituir cabos de vela Quando Voc Precisa de cabos das velas de ignio novas? Instalao de cabos das velas de ignio novas a manuteno preventiva bom. Cabos de vela so uma das partes mais negligenciadas da maioria dos motores. No que eles no vo mal, mas a maioria das pessoas no substituem os fios suas fichas at que um deles to ruim que est causando o seu motor funcione mal. Voc sabia que uma das principais causas de luzes do motor da verificao uma cabo de vela ruim? Um cabo de vela com defeito fasca pode causar uma falha de ignio do motor, que ir acionar a luz e custar-lhe uma viagem para a oficina para deslig-lo. Eu recomendo cabos das velas de ignio novas cada 30.000 milhas ou assim. Eles podem durar muito mais tempo, mas quando eles vo mal voc vai gastar muito mais tempo e dinheiro na reparao do que voc teria sobre a preveno. O ponto este: Cabos de vela so seguros fcil contra um colapso. Aproveite o tempo para substitu-los e voc estar fazendo um favor a si. Fazer o trabalho enquanto voc instalar velas novas e voc est realmente economizando tempo.