ENGENHARIA ELÉTRICA

DISCIPLINA: INSTALAÇÕES ELÉTRICAS INDUSTRIAIS

PROFESSORA: ANTÔNIA CRUZ

RELÉ TÉRMICO E FUSÍVEIS

ADRIANO
ADRIANO DUARTE
ADRIELE
GILANA PINHEIRO
JOHN WILKER
LUCAS FERREIRA
MENEZES
RODRIGO

Salvador – Abril de 2018

 SUMÁRIO

• Definição e Função ------------------------------------03

• Simbologia -----------------------------------------------04
• Princípio de Funcionamento ------------------------06
• Aspectos Construtivos --------------------------------08
• Classes de Desligamento -----------------------------09
• Curvas de Disparo --------------------------------------10
• Vantagens ------------------------------------------------11
• Referências ----------------------------------------------12
 DEFINIÇÃO E FUNÇÃO
• RELÉ TÉRMICO
Relé térmico é um dispositivo de proteção de sobrecarga de corrente e falta de
fase. Geralmente usado em motores elétricos. Umas das principais funções do relé
térmico é proteger o motor de sobreaquecimento através da sobrecorrente.
 SIMBOLOGIA

• Contatos principais (1, 2, 3, 4, 5 e 6): Recebem as três fases para a alimentação da carga e quando
acionados, conduzem sua corrente nominal. Identificados pelos algarismos 1,3,5 ou as letras
L1,L2,L3 (linha) para a entrada da alimentação e 2,4,6 ou T1,T2, T3 (terminal) para a saída até carga.
• Contatos auxiliares: Protege o circuito de comando do motor trifásico, protege o circuito de lógica
do motor.
• Contato fechado (95 e 96): usado para evitar que o usuário fique tentando ligar o motor após o
desligamento pelo relé. Geralmente associado próximo ao botão de emergência.
• Contato aberto (97 e 98): usado para sinalizar o problema, sinalizar através de uma lâmpada, por
exemplo, que o relé térmico está acionado, que existe um problema, um defeito no circuito.
• Contato tipo comutador: usado da mesma forma que os outros contatos (aberto e fechado), porém
com apenas uma entrada (alimentação).
PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
• RELÉ TÉRMICO
O relé térmico funciona pelo princípio da deformação de uma lâmina
bimetálica. Quando esta lâmina sofre uma sobrecarga de corrente, a mesma
se deforma diferentemente nos dois metais e então ocorre a deformação,
fazendo com que o contato mecânico abra o circuito elétrico sequente ao
disjuntor térmico, efetuando assim a proteção dos equipamentos elétricos.
 ASPECTOS CONTRUTIVOS

Além destes elementos é possível parametrizar a sua atuação de acordo com as

seguintes funções:
• A: somente rearme automático;
• AUTO: rearme automático, desligamento pelo botão e função teste;
• HAND: rearme manual, desligamento pelo botão e função teste;
• H: somente rearme manual.
CLASSES DE DISPARO

Classe de disparo Tempo de partida

10 10 segundos

20 20 segundos

30 30 segundos
CURVA DE DISPARO
 VANTAGENS
• Podem ser energizados com correntes muito pequenas;
• São utilizados para controlar correntes elétricas de grande
intensidade usando uma pequena corrente elétrica;
• Permite que circuitos de altas correntes sejam controlados
diretamente;
• Um relé permite ainda que seja acionado mais de um circuito ao
mesmo tempo com um único sinal;
• Os sinais de saída são isolados e independentes dos sinais de
entrada;
• A tensão da bobina pode ser diferente, muito menor que a dos
contatos;
 APLICAÇÃO
• Os relés devem ser dimensionados de forma que contenham em sua faixa
de ajuste a corrente nominal (In) que circula pelo trecho onde está ligado.

- Para motores com fator de serviço:

(FS) >= 1,15: Ir = 1,25*In
- Para motores com fator de serviço:
(FS) < 1,15: Ir = 1,15*In

• Dimensionar o relé de sobrecarga para proteger o motor de 5cv,

220V/60Hz, IV pólos, supondo que o seu tempo de partida seja de 5s
(partida direta).
Pelo catálogo WEG de motores, tipo W21:
In = 14A; FS = 1,15.
Como FS >=1,15: Ir = 1,25*In, logo: Ir = 1,25*14 = 17,5A.
 PRINCIPAIS REFERÊNCIAS
• MAMEDE, Filho. Proteção de Sistemas Elétricos de Potência;

• KINDERMANN, Geraldo. Proteção de Sistemas Elétricos de Potência. Vol.2.

• Mamede F, Joao. Manual de Equipamentos Elétricos - 4ª Ed. 2013.