Transporte Dutoviário

Série/ Curso: Componente Curricular: Professora:

3º ano/ Petróleo e Gás. Armazenamento e Transporte de Petróleo e Derivados. Drª. Clarice Oliveira.
Equipe
Eric Matheus
Geovanna Vitória
Germano de Oliveira
Giselly Maria
Janayna santos
João Carlos
João Vitor
Kedna Fernanda
Maria Caroline

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 Definições
TRANSPORTE DUTOVIÁRIO

O Transporte Dutoviário (ou Transporte Tubular) é aquele realizado por meio de Dutovias, ou seja,
de tubulações.

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 Principais Dutovias

Óleoduto entre Paulínea Mineroduto entre Mariana

e Brasília e Ponta de Umbu

Gasoduto entre Santa Cruz

de La Sierra na Bolívia e
Canoas, no estado do Rio Grande do Sul

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 Tipos de Dutovias

Subterrâneos Aparentes Aéreos Submarinos

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Classificação dos Dutos
Gasodutos: transporte de gases;

Oleodutos: transporte de substâncias derivadas e não derivadas do petróleo;

Minerodutos: transporte de minérios;

Carbodutos: transporte de carvão mineral;

Polidutos: transporte de variados produtos;

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 Vantagens

Transporta grandes
Não necessita de
Bastante seguro quantidades de carga
embalagens
por longas distâncias

Diminuição de roubos Fácil implementação

Serviços continuados
e furtos e econômico

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 Vantagens

Baixo custo de
Pouca mão de obra
operação

Independência em
relação às condições Função de
do tempo na sua armazenagem
operação

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 Desvantagens

Transporte lento Pouca flexibilidade

Pode transportar
apenas produtos na Acidentes de grande
forma de gás, líquido impacto ambiental
ou mistura semifluida.

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 Regulamentos, Normas e Agências
Elabora Lei n° 10.233 / 5 de julho de 2001 Reestruturação dos transportes

Conselho Nacional de Integração

Dá outras providências Aquaviário Terrestre
de Políticas de Transporte

Agência Nacional de Transportes Cita o transporte dutoviário em

Terrestres algumas situações

Agência Nacional de Transportes

Aquaviários

Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes

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 Regulamentos, Normas e Agências
• A Lei nº 10.233, de 5 de julho de 2001, cita o transporte dutoviário nas seguintes situações:

Art. 59. À Superintendência

Re. 21º § 3o A ANTT
articular-se-á com entidades
operadoras do transporte
dutoviário, para resolução de
interfaces intermodais
organização de cadastro do
sistema de dutovias do Brasil.
Art 24º Cabe à ANTT, em sua
Executiva compete: XII - organizar e
esfera de atuação, como atribuições
manter o cadastro de dutovias e de
gerais: XIII – promover levantamentos e
empresas proprietárias de equipamentos e
organizar cadastro relativo ao sistema de
instalações de transporte dutoviário,
e dutovias do Brasil e às empresas
articulando junto a outros órgãos visando
proprietárias de equipamentos e
uma análise sistêmica e multimodal do
instalações de transporte dutoviário;
transporte dutoviário

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 Custos
CUSTOS

o Os custos do modal em questão podem ser divididos em: Custos Operacionais e Custos de
Manutenção. Sendo o preço final constituído majoritariamente por mão-de-obra, insumos e despesas
diretas.

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 Custos
CUSTOS DE OPERAÇÃO

Para os insumos, o consumo é proporcional à vazão produzida, ressaltando-se que

Insumos
a capacidade nominal das unidades corresponde ao dia de maior consumo.

Os custos de mão de obra para operação de um sistema dutoviário podem ser

Mão de obra
orçados como sendo um “pacote” e divididos proporcionalmente por unidades

Despesas Para um sistema de 1 m3 /s e chegou-se a um valor entre 15 e 20% do valor da

diretas mão de obra

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 Custos
CUSTOS DE MANUTENÇÃO

Conceitualmente, propõe-se que existe um limite para

os custos de manutenção a partir do qual seria
preferível implantar uma nova unidade, quer pelo
custo, quer pela confiabilidade operacional, dada a
natureza do serviço.

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 Transporte Dutoviário no Brasil
Modais de Transportes
Dutovias
4%
• Guilherme Paes de Melo afirma que:
Hidrovias
13% “Esses números são resultado de um
problema cultural no Brasil quando, na
década de 50, o progresso era sinônimo de
Ferrovias
21% Rodovias construir estradas. Por isso, temos uma
62%
extensão mínima de dutos em comparação
a outros países.”
(Diretoria de Petróleo e Gás – Abemi)
Rodovias Ferrovias Hidrovias Dutovias

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 Transporte Dutoviário no Brasil
• Entre os 4% de malha dutoviária brasileira, merecem destaque:

Oleoduto São Sebastião/Paulina 266 km

Oleoduto Angra dos Reis/Caxias 125 km

Mineroduto Paragominas/Bacarena 250 km

Gaseoduto Brasil-Bolívia 3150 km

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Transporte Dutoviário no Brasil
Concentrado em poucas empresas

Pequena participação relativa na matriz logística de transporte

Principais características ainda discutidas:

Vantagens Desvantagens

Produtos Transportados Investimentos

Custos Perspectivas

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 Transporte Dutoviário no Mundo
No mundo, as dutovias são um dos mais importantes meios de transporte

Comparação de dutovias no mundo por km²

450000
400000
350000
300000
250000
200000
150000
100000
50000
0
EUA Rússia Canadá Brasil

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Transporte Dutoviário no Mundo

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 Comparação entre os modais
Modal Dutoviário

Mais consistente Menor velocidade Mais Frequente Menor Capacidade

Maior custo fixo

Menor custo variável

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 Questões Ambientais

• A crise ambiental trazida pelas diversas violações ao ambiente

natural e sociocultural de nosso planeta foi intensificada nas
últimas décadas a partir da expansão do modelo capitalista. O
crescimento econômico brasileiro desencadeia uma crescente
elevação do consumo, agravando o progressivo impacto ao meio
ambiente.

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Questões Ambientais
• No modal Dutoviário esta relação encontra-se em uma proporção menor,
visto que o seu método de transportar os produtos é mais seguro em
relação aos outros modais. Porém, isto só é válido quando as devidas
manutenções são realizadas dentro do prazo específico de protocolo. No
mesmo, os produtos químicos viajam ligando longas distâncias, evitando
grandes desastres ambientais justamente pelos produtos transportados
serem corrosivos ou altamente inflamáveis.

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 Acidentes
Vazamento do duto
Oleoduto OLAPA se Duto OBATI foi
Falha no duto PE II da OSPAR na Refinaria Oleoduto OPASA
rompe, espalhando óleo atingido por uma estaca
Refinaria Du. de Caxias Presidente Getúlio despeja 200m³ de RAT
diesel no Paraná e vazou 100 ton de GLP
Vargas

2000 2000 2001 2001 2001

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 Acidentes – Baía de Guanabara
• Na madrugada de 18 de janeiro de 2000, o duto PE-II que transportava óleo combustível entre a Ilha
D'água e Refinaria Duque de Caxias (REDUC), flambou, rompendo-se e acarretando em um vazamento
de 1.293 m³ que afetou toda a Baía.

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 Acidentes – Baía de Guanabara
• Este duto era aquecido para tornar o óleo menos viscoso, e enterrado no fundo da Baía; ao longo do
tempo ocorreu erosão deste fundo e parte do duto ficou solta, causando o acidente. A repercussão foi
imediata, abalando todo o Brasil e o mundo, atingindo fortemente a Petrobras.

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 Acidentes – Baía de Guanabara
• Em virtude da tragédia ambiental, o ministério Público Estadual pediu abertura de inquérito por crime
ambiental em conformidade com a Lei 9605/98 de Crimes Ambientais, na qual, está previsto, inclusive o
pagamento de R$ 5.000,00 por animal morto. A principal multa aplicada foi a do IBAMA que alcançou R$
50.000.000,00 (cinquenta milhões de Reais).

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 O que pode mudar no seu modal?
• Quantidade – “Temos uma agroindústria forte, grande produção de petróleo e gás e mineração. Os
dutos são o melhor meio para esse tipo de transporte. O Brasil merece mais investimentos. É preciso
haver uma política de estado nesse sentido” Guilherme de Melo, da Abemi.

• Custo Fixo ou Inicial - Esse é o modal com o maior custo inicial, o que pode se tornar uma
desvantagem dependendo do caso. Encontrar maneiras de diminuir esse custo facilitaria sua expansão.

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 Ranking dos Modais
Velocidade Consistência Cap. movimentação Disponibilidade Frequência

Aéreo Dutoviário Aquaviário Rodoviário Dutoviário

Rodoviário Rodoviário Ferroviário Ferroviário Rodoviário

Ferroviário Ferroviário Rodoviário Aéreo Ferroviário

Aquaviário Aquaviário Aéreo Aquaviário Aéreo

Dutoviário Aéreo Dutoviário Dutoviário Aquaviário

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 Ranking dos Modais
Velocidade Consistência Cap. movimentação Disponibilidade Frequência

1° lugar (5 pontos) Aéreo Dutoviário Aquaviário Rodoviário Dutoviário

2° lugar (4 pontos) Rodoviário Rodoviário Ferroviário Ferroviário Rodoviário

3° lugar (3 pontos) Ferroviário Ferroviário Rodoviário Aéreo Ferroviário

4° lugar (2 pontos) Aquaviário Aquaviário Aéreo Aquaviário Aéreo

5° lugar (1 pontos) Dutoviário Aéreo Dutoviário Dutoviário Aquaviário

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Ranking dos Modais

Rodoviário 20

Ferroviário 17

Dutoviário 13

Aéreo 13

Aquaviário 12

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 Referências
https://www.todamateria.com.br/transporte-dutoviario/
https://qualidadeonline.wordpress.com/2012/08/14/por-que-no-brasil-o-transporte-dutoviario-e-tao-
pequeno/
https://www.infoescola.com/geografia/transporte-dutoviario/
http://www.antt.gov.br/textogeral/Dutovias.html
https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/7742/7742_5.PDF
http://www.bvsde.paho.org/bvsaidis/uruguay30/BR02272_Fernandez.pdf
https://www.passeidireto.com/arquivo/30573479/trabalho-dutoviario-atualizado
https://www.prestex.com.br/blog/modais-de-transporte-de-carga-no-brasil-conheca-os-5-principais/
https://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/balanco-geral-rj/videos/situacao-da-baia-de-guanabara-18-anos-
apos-desastre-ambiental-e-alarmante-31012018

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