MARINHA DO BRASIL

CENTRO DE INSTRUÇÃO ALMIRANTE BRAZ DE AGUIAR

SUPERINTENDÊNCIA DE ENSINO

CURSO DE APERFEIÇOAMENTO DE OFICIAIS DE MÁQUINAS

 

A MARINHA MERCANTE E
O MEIO AMBIENTE

Jefferson de Souza Mascarenhas

Joan Barbosa Machado

Eliano Geraldo Coelho Paiva

 
 
ORIENTADOR: ANTONIO CORDEIRO

Belém-PA
2021
 TEMA E PROBLEMA
O transporte marítimo é o meio com maior potencial de volume de carga, logo se
torna parte fundamental da economia global. Tendo em vista que o processo de
globalização e desenvolvimento exige um aumento do comércio marítimo, a frota mundial
de navios cresce a cada ano. Com isto aumenta a demanda do combustível, o crescimento
dos portos e a quantidade de poluentes gerados.
 JUSTIFICATIVA
O meio ambiente no qual se instala uma organização é afetado por
sua atuação. Por esse motivo, essa organização tem a responsabilidade
de preservá-lo, incluindo-se o ar, a água, o solo, os recursos naturais,
a flora, a fauna, os seres humanos e suas inter-relações. Portanto, ela
deve respeitar o meio ambiente que a cerca, agindo como não
poluente e cumprindo as legislações e normas pertinentes (ISO 14001,
2004).
 OBJETIVOS
GERAL
 Conscientizar a sociedade e o pessoal que compõe a Marinha Mercante Brasileira da
necessidade de se respeitar e aprimorar a legislação vigente no que tange o meio ambiente.

ESPECÍFICOS
 Analisar a eficácia das convenções internacionais impostas aos membros Organização
Marítima Internacional.
 Mostrar as diversas áreas que são afetadas pelas atividades das embarcações.

 Promover tecnologias que diminuam os impactos ambientais causados por navios.

 REFERENCIAL TEÓRICO
 Utilizamos como base os anexos I, IV, V e VI da MARPOL que
regulamenta emissão de poluentes emitidos e transportados por navios.

 Consultamos o Manual de resíduos da ANTAQ.  

 Também utilizamos a convenção SOLAS para consultar normas de

segurança e salvaguarda.

 Artigo da BIODIESELBR que fala sobre o petróleo e seus efeitos no meio

ambiente.
 METODOLOGIA
 A metodologia de pesquisa utilizada está focada na revisão de bibliografias de autores
consolidados, convenções internacionais e documentos oficiais. As fontes majoritárias das
informações utilizadas para esse projeto são documentação e bibliografias disponíveis na
internet.
 É sugerida a leitura de alguns textos para melhor compreensão dos assuntos abordados nesse
projeto. Verificou-se durante a pesquisa inicial que existem vários órgãos, entidades nacionais
e tratados internacionais que tratam de impactos ambientais causados por navios. No âmbito
nacional, recomenda-se a leitura das NORMAM (Normas da Autoridade Marítima) que tratam
do assunto abordado nesse projeto, em especial a nº11 que trata de dragagem e nº20 que trata
de gerenciamento de água de lastro. No âmbito internacional recomenda-se a leitura dos 6
anexos da Convenção Internacional para Prevenção da Poluição por Navios (MARPOL),
adotada em 1973 pela Organização Marítima Internacional da qual o Brasil faz parte.
 CRONOGRAMA DE ATIVIDADES
  Atividades/Pe 08/2021 09/2021 10/2021 11/2021 12/2021

ríodos

1 Levantamento
X        
de literatura

2 Montagem do
X        
projeto

3 Coleta de
  X      
dados

4 Tratamento
  X X    
dos dados

5 Elaboração da
    X X  
monografia

6 Revisão do
      X  
texto

7 Entrega da
 REFERÊNCIAS
FERNANDES, Flávio da Costa et al. Água de Lastro e Bioinvasão. Rio de Janeiro:
Interciências, 2004.

VIDIGAL, Armando Amorim Ferreira. Amazônia Azul: O mar que nos pertence. Rio de
Janeiro, Record, 2006.

MARPOL.Disponível em:<
https://www.marinha.mil.br/dpc/https%3A//www.marinha.mil.br/dpc/PortalGevi/Publicacoes/marp
ol
>
SOLAS Disponível em :<
https://www.ifpb.edu.br/cabedelocentro/cursos/epm/acesso-a-informacao/legislacao/normas-intern
acionais-final/solas-convencao-internacional-para-salvaguarda-da-vida-humana-no-mar.pdf/view
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