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VIATURAS HÍBRIDAS

MANUAL DE EMERGÊNCIA
• Manual de emergência
• Conteúdo

Situações de emergência, envolvendo os modelo híbridos da Toyota /Lexus, devem ser


tratadas como em qualquer outra viatura, excepto nas seguintes situações:
• Desencarceramento
• Fogo
• Reparação Sistema Híbrido
• Reciclagem de componentes
• Derrame de electrólito
• Primeiros socorros
• Submersão da viatura
• Assistência em viagem
• Informação pública
• Manual de emergência
• Desencarceramento

Atençaõ:
• = Motor pode trabalhar
• Nunca assuma que a viatura está está desligada, simplesmente porque é silencioso

Observe sempre, no painel de instrumentos, o indicador READY para determinar


quando o sistema híbrido está ligado ou desligado.

= Motor não trabalha


• Manual de emergência
• Desencarceramento

• Imobilize o veículo
– Calce as rodas e aplique o travão de estacionamento
– Pressione o interruptor P (bloqueio da caixa de velocidades)
confirme que o LED indicador de P acende ou coloque a alavanca
em P

Desactive a bateria HV, SRS airbags e bomba de combustível

Procedimento #1
– Pressione o botão POWER e confirme que o indicador READY está
desligado.
– Nos modelos com Smart Key mantenha a chave no exterior da
viatura afastada da mesma.
– Desligue o terminal negativo da bateria de 12V.
• Manual de emergência
• Desencarceramento
PRIUS II
Procedimento#2:
No caso do botão POWER não estar acessível
– Desligue o terminal negativo da bateria de 12V
– Remova o relé designado por HEV
(Prius 2ª Geração), quando em dúvida retirar todos os 4 fusíveis do bloco de
fusíveis.
• Manual de emergência
• Desencarceramento

PRIUS III
Procedimento#2:
No caso do botão POWER não estar acessível
– Desligue o terminal negativo da bateria de 12V
– Remova o fusível IGCT (30 A verde) e o fusível AM2 (7.5 A laranja)
quando em dúvida retirar todos fusíveis do bloco de fusíveis.
• Manual de emergência
• Desencarceramento

• Atenção:
– Depois de desligar a ignição, a alimentação é mantida
durante:
 90 segundos no sistema de airbags
 5 minutos no sistema de alta tensão do Prius

– Nota: Os cabos de alta tensão são revestidos por uma


manga cor de laranja – tenha o máximo de atenção
• Manual de emergência
• Desencarceramento

Sistemas de segurança do circuito de alta


voltagem
– Fusível HV de 125 A fornece protecção contra
curto circuitos
– READY OFF:
125 A
Quando este indicador está desligado, não há
fluxo de energia da bateria de alta voltagem
– READY ON:
Quando o indicador está ligado, temos uma
tensão de +de 200 V (dependendo do modelo)
nos cabos de alimentação dos motores eléctricos
– Quando o indicador READY ON apaga:
a alimentação mantém-se por mais 5 minutos
201,6
no Prius
– Ambos os cabos (+ e -) são isolados da
carroçaria
• Manual de emergência
• Desencarceramento

Sistemas de segurança do circuito de alta voltagem

• Em caso de fuga de corrente à carroçaria:


• Luz de alerta principal
• É emitida a seguinte mensagem

• Em caso de colisão com deflagramento de


AirBAg:
• Os relés (3) da bateria HV abrem-se
evitando a circulação de corrente de alta
voltagem
• Manual de emergência
• Desencarceramento

• Estabilização da viatura
– Pode utilizar 4 pontos de fixação, directamente aos pilares
dianteiros e traseiros

– Não passe as cintas/cabos de fixação sobre os cabos de alta tensão, tubo de


escape ou reservatório de combustível

12V
EG
HV
HT
IGCT

Cabos de alta tensão


• Manual de emergência
• Desencarceramento

Aço de elevada resistência no pilar central:


Aço de elevada resistência
• Aço de resistência elevada
Aço estampado a quente :
 1,6 vezes a resistência do aço
HSS (high strength steel)
 40% na redução do peso
• Aço estampado a quente
 2,5 vezes mais resistente
® 60% na redução do peso

Área a evitar em caso de


necessidade de corte
• Manual de emergência
• Desencarceramento

Airbags - Prius
• Manual de emergência
• Desencarceramento
Airbags – RX400h
• Manual de emergência
• Desencarceramento
Airbags – GS450h
• Manual de emergência
• Desencarceramento
Airbags – LS600h
• Manual de emergência
• Fogo

• Elemento de extinção
– Está provado que o uso de água em quantidade é um bom elemento
par extinguir o fogo
– Extintor para as classes de fogo ABC
– (Aplicável às chamas com origem na combustão de óleo e curto-circuitos)
• Ataque inicial ao fogo
– Faça um ataque intenso
• Fogo no módulo de baterias de alta tensão
– Aviso:
» Electrólito das baterias NiMH, caustico alcalino
= de potássio (KOH) &
hidróxido de sódio (NaOH)
» Módulo de baterias HV, colocadas dentro de uma
caixa metálica e apenas com acesso pela parte
superior
» Em caso algum remova a tampa!
(Sérios riscos de queimaduras, choque eléctrico ou electrocussão.)
• Manual de emergência
• Fogo

• Fogo no módulo de baterias de alta tensão (continuação)


– Ataque ofensivo ao fogo:
» Faça incidir sobre as baterias água com abundância

– Ataque defensivo ao fogo:


» Mantenha-se a uma distância segura
» Um caudal reduzido ou sobre a forma de nevoeiro pode ser utilizado
• Manual de emergência
• Reparação do sistema híbrido

Reparação do Sistema Híbrido:


• Preste atenção quando um veículo está a ser reparado no sistema Híbrido. Neste
caso, coloque sobre este, uma placa com a seguinte indicação:
“ATENÇÃO
ALTA TENSÃO NÃO TOCAR
DURANTE A REPARAÇÃO”
• Manual de emergência
• Derrame de electrólito

Derramamento de líquidos
• As viatura híbridas Toyota/Lexus contém os mesmos fluidos que os outros
automóveis, com a excepção do electrólito da bateria de alta tensão.
• O electrólito das baterias de alta tensão é caustico alcalino (pH 13,5)
e danifica os tecidos humanos.
• Este electrólito está contido na bateria de alta tensão sobre a forma de gel.
• O electrólito, mesmo em caso de quebra da bateria, dificilmente derramará.
(Em caso de sobrecarga da bateria de alta tensão, os gases são directamente
direccionados para o exterior da viatura, através de um tubo que liga os
diferentes módulos da bateria de alta tensão)
• Os módulos estão protegidos por uma caixa metálica.
• Uma solução de ácido bórico ou vinagre devem ser utilizados para
neutralizar eventuais derrames de electrólito da bateria de alta tensão.
• Manual de emergência
• Derrame de electrólito

Derramamento de líquidos
• Equipamento pessoal de protecção:
• Óculos de protecção
• Luvas de látex ou borracha
• Avental de protecção para substâncias alcalinas
• Botas de borracha

• Neutralização do electrólito de NiMH:


– Use uma solução de ácido bórico ou vinagre
Solução de ácido bórico: 800 g de ácido bórico em
20 l de água
– Verifique com papel vermelho de tornassol:
 Azul = Solução alcalina
 Vermelho = OK

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