Manutenção de

Motores Elétricos

Melhores Práticas
Uma troca de experiências
 MANUTENÇÃO DE MOTORES ELÉTRICO
Melhores Práticas

Índice
Energia
Transformação de Energia
MIT
Placa de dados
Filme – Dados de Placa de MIT WEG
Plano de manutenção para MIT
Inspeção visual
Filme – Como identificar os cabos para um MIT de 6 pontas
Tarefas preventivas
Resistência de isolação
Filme – Uso do Megger
Lubrificação
Tarefas preditivas com base na condição
Fechamento de um motor de 12 pontas
 TRABALHO E ENERGIA

TRABALHO

REALIZAÇÃO DE UMA TAREFA

Energia
Mecânica
ENERGIA ELÉTRICA?

Energia
Elétrica
 COMO ACOPLAR?

Produtor + Consumidor
Distribuidor

?
Eel Em

Rendimento – O Motor
não transfere 100% da
energia, tem perdas
MOTORES ELÉTRICOS

Motor de Indução Trifásico - MIT

MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO - MIT

VISÃO DA MANUTENÇÃO
QUE CUIDADOS DEVEMOS TER?

COMO INTERPRETAR E ENTENDER?

QUE PARAMETROS PRECISAMOS?
ESTA ADEQUADO A APLICAÇÃO?
MIT – PLACA DE DADOS

SABEMOS LER E INTERPRETAR OS DADOS?

COMO LER A PLACA DE DADOS DO MIT
 DIMENSIONAMENTO DO MIT

Aspectos Elétricos

• Tensão de Alimentação
• Frequência da Rede
• Método de Partida – Direta,
Estrela/Triangulo ou
Compensadora, Inversor e Aspectos Mecânicos
soft-starter
• Potência da Carga
• Velocidade da Carga
• Tipo de Acoplamento
• Tipo de Carga
• Inércia da Carga
• Regime de Trabalho da Aplicação
 ESPECIFICAÇÃO DO MIT

Características Construtivas

• Forma Construtiva
• Sentido de Rotação
• Proteção Térmica

Características do Ambiente

• Temperatura
• Altitude
• Atmosfera
 MIT – PLANO DE MANUTENÇÃO

Manutenção é o conjunto de ações que tem como objetivos:

1. Manter, conservar um objeto em um estado satisfatório de uso

exigido;
2. Restaurar ou consertar o objeto para que ele possa voltar a ter as
mesmas funções de antes de ser danificado, de modo satisfatório.

Objetivo – Máxima longevidade com máxima performance

Ações
• Inspeções mecânicas, elétricas, lubrificação visuais e
instrumentadas ou preditivas +++
• Tarefas preventivas – Somente as necessárias
• Tarefas planejadas por predição (Baseadas na condição) Explorar
• Lubrificação – Rota

PCM + Confiabilidade – Calibrar o plano por criticidade da função,

confiabilidade e custo.
 INSPEÇÃO VISUAL

MÁXIMA ATENÇÃO NESTE TEMA

Preencher a folha de dados

Catalogar o MIT
Arquivar com rastreabilidade
Histórico
INSPEÇÃO VISUAL
MOTOR COM 6 PONTAS SEM IDENTIFICAÇÃO
 INSPEÇÃO VISUAL

MOTOR LIGADO
SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR - APR

1. Limpeza
2. Partes danificadas
3. Obstrução do canal de ventilação
4. Caixa de ligação
5. Vibração mecânica
6. Graxeiras limpas
7. Acoplamentos ou
8. Transmissão por correias ( batimento)
9. Conservação da base
10. Frequência mensal?
 INSPEÇÃO INSTRUMENTADA OU PREDITIVA

MOTOR LIGADO
SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR - APR

1. Analise de vibração mecânica

2. Temperatura
3. Imagem térmica Motor e Painel
4. Frequência mensal?
INSPEÇÃO TERMOGRAFICA
 INSPEÇÃO INSTRUMENTADA OU PREDITIVA
MOTOR DESLIGADO

1. Indice de polarização
2. Indice de absorção
3. Ensaio de impulso ou Surge test
4. Analise de espectro de Intensidade de
corrente
5. Execução definida pelo PCM

Surge Test é um ensaio

destrutivo?

IP = R10/R1

Acompanhar a evolução
usar gráfico
 INSPEÇÃO VISUAL E INSTRUMENTADA

CUIDADOS COM A SEGURANÇA

1. Uso de EPIs definidos para o local da inspeção

2. APR
3. Local de difícil acesso – PT
4. Executar a atividade em par
5. Qualquer sinal de dificuldade adicional, abortar
6. Usar o direito de recusa
7. Melhor demarcar o local para inspeção
 TAREFAS PREVENTIVAS

MOTOR
DESLIGADO

1. Inspeção na caixa de ligações

2. Checar terminações e aterramento
3. Inspeção no painel de alimentação
4. Check list do ajuste das proteções
5. Medição do nível de isolamento
6. Lubrificação
7. Teste a vazio
8. Frequência semestral? Exceto
lubrificação

A META É
ACIDENTE ZERO!!!
TAREFAS PREVENTIVAS – BORNES DO MOTOR
1. Pontos com coloração diferente
2. Sinais de aquecimento
3. Conservação das porcas e arruelas
Não usar arruelas de aço 4. Umidade
Mau condutor 5. Conservação das fitas isolantes
6. Anilhas de marcação legíveis
7. Não usar material mau condutor
8. Aterramento preservado
9. Crimpagem correta dos terminais
10. Torque de aperto adequado
11. Limpeza

Usar Fitas? Quais?

Usar pasta para contato?

ATERRAMENTO – CUIDADOS NECESSÁRIOS
RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO
RESISTÊNCIA DA ISOLAÇÃO - MEGGER
 LUBRIFICAÇÃO
PLACA DE DADOS OU
MANUAL DO FABRICANTE

1. Tipo de rolamento
2. Tipo do lubrificante
3. Intervalo de relubrificação - frequência
4. Quantidade de graxa

Para motores em posição

vertical, diminuir o tempo Excesso de lubrificante
de relubrificação para a acarreta aumento de
metade temperatura

Período de relubrificação
diminui com aumento da
temp. ambiente Não misturar graxas
Relubrificação com motor
parado – ½ do volume, Rolamentos sufixo ZZ são
ligar motor por 1 min, lubrificados para a vida
inserir ½ restante
LUBRIFICAÇÃO

Falhas prematuras em
rolamentos
LUBRIFICAÇÃO DO MIT
 LUBRIFICAÇÃO
ORGANIZAÇÃO É A CHAVE – 5S
TAREFAS PLANEJADAS DEVIDO A PREDIÇÃO DO
DEFEITO (BASE NA CONDIÇÃO)
 TAREFAS PLANEJADAS DEVIDO A PREDIÇÃO DO
DEFEITO (BASE NA CONDIÇÃO)

MOTOR
DESLIGADO

1. Substituição dos rolamentos

2. Alinhamento entre eixos
(acoplamento direto) ou
3. Alinhamento das polias
4. Balanceamento
5. Execução definida pelo PCM com
base na predição do defeito

Usar aquecedor
indutivo

Proteger o rolamento
Somente usar Alinhar eixos ou polias
novo da contaminação
rolamentos de com equipamento a lazer
primeira linha
TAREFAS PLANEJADAS DEVIDO A PREDIÇÃO DO
DEFEITO (BASE NA CONDIÇÃO)
Ferramentas para
montagem

Aquecedor indutivo

https://mount.skf.com/?lang=pt
 TAREFAS PLANEJADAS DEVIDO A PREDIÇÃO DO
DEFEITO (BASE NA CONDIÇÃO)

Alinhar eixos ou polias

com equipamento a lazer

Medir desgaste dos canais

das polias

Sempre que possível usar

Acoplamentos diretos são Usar polias usinadas e correias de um mesmo
melhores balanceadas lote de fabricação

Tensionar conjunto de
Armazenar corretamente correias, sem
as correias no sobrecarregar os mancais
almoxarifado radialmente
 ARMAZENAGEM

1. Local seco com umidade relativa do ar até 60%

2. Temperatura ambiente uniforme entre 5º.C e 40º.C
3. Ausência de poeira
4. Ausência de vibrações
5. Ausência de gases corrosivos
6. Se o motor tiver resistência de aquecimento, ligar
7. Usar inibidor de corrosão no eixo, com reposição
semestral
8. Girar o eixo do motor manualmente mensalmente, com 5
voltas, deixando o eixo em posição diferente
9. Para períodos maiores do que 2 anos, substituir os
rolamentos ou remover, lavar, inspecionar e lubrificar.
MOTOR COM 12 PONTAS SEM IDENTIFICAÇÃO
Agradecemos a
sua atenção.
Obrigado