TRANSMISSÃO DE ENERGIA

ELÉTRICA

INSTALAÇÕES ELÉTRICAS DE ALTA TENSÃO

MAGNO MEDEIROS
INTRODUÇÃO
 INTRODUÇÃO

Linhas de Transmissão (LT) são condutores através dos

quais energia elétrica é transportada de um ponto
transmissor a um terminal receptor.
 INTRODUÇÃO

• Formas comuns de linhas de transmissão são:

• Linha aérea em corrente alternada ou em corrente contínua com
condutores separados por um dielétrico;
• Linha subterrânea com cabo coaxial com um fio central condutor, isolado
de um condutor externo coaxial de retorno;
• Trilha metálica, em uma placa de circuito impresso, separada por uma
camada de dielétrico de uma folha metálica de aterramento,
denominado microtrilha (microstrip).
 INTRODUÇÃO

• As linhas de transmissão podem variar em comprimento, de

centímetros a milhares de quilômetros.
• As linhas com centímetros de comprimento são usadas como
parte integrante de circuitos de alta frequência, enquanto que as
de milhares de quilômetros para o transporte de grandes blocos
de energia elétrica.
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
NACIONAL
Horizonte 2024
SISTEMA DE TRANSMISSÃO NO RN
https://gisepeprd2.epe.gov.br/WebMapEPE/
COMPONENTES DE UMA LT
 COMPONENTES DE UMA LT

• Os componentes básicos são:

• Condutores;
• Isoladores;
• Estruturas de Suporte;
• Para-raios.
 CONDUTORES

• Características necessárias para condutores de LTs:

• Alta condutibilidade elétrica:
• Natureza e pureza do material condutor, que determina sua resistividade ρ
[Ω.m];
• Comprimento, o encordoamento aumenta em cerca de 1 a 2% o comprimento
dos condutores com um aumento de resistência da mesma ordem;
 CONDUTORES

• Seção transversal útil;

• Temperatura;

• Frequência.
 CONDUTORES

• Baixo custo;
• Boa resistência mecânica;
• Baixo peso específico;
• Alta resistência à oxidação e corrosão.
 CONDUTORES

• Os materiais condutores mais empregados para LTs são:

• Cobre
• Depois da prata é o melhor condutor de corrente elétrica e calor;
• Muito dúctil (deformação em uma direção) e maleável (deformação em qualquer
direção);
• Resiste bem à ação da água, de fumaças, sulfatos, carbonatos etc;
• Os agentes atmosféricos formam em sua superfície uma película verdosa,
formando uma camada protetora.
• Fácil soldagem;
• Dominam praticamente o mercado nas aplicações de instalações elétricas,
prediais ou industriais e nas redes aéreas localizadas no litoral.
 CONDUTORES

• Alumínio
• Cor branca prateada
• Pequena resistência mecânica
• Grande ductibilidade e maleabilidade
• A soldagem não é fácil
• Grande afinidade pelo oxigênio do ar
• É atacado pelo ácido sulfúrico, ácido clorídrico, ácido nítrico diluído e por soluções
salinas.
• Dominam o mercado nas aplicações de rede e linhas aéreas de distribuição e
transmissão de energia NÃO localizadas nas proximidades da orla marítima;
 CONDUTORES

• São utilizados cabos condutores obtidos pelo encordoamento de

fios, visto que um condutor sólido, devido às vibrações,
produziria fadiga mecânica e consequentemente fratura no ponto
de conexão;

• Normalmente os cabos condutores empregados em linhas de

transmissão possuem fios de alumínio dispostos em camada, com
ou sem alma de aço.
 CONDUTORES

• No primeiro caso, o cabo possui somente fios de alumínio

encordoados, constituindo-se no cabo Tipo CA, Cabo de Alumínio.
• Muito utilizado em linhas de transmissão e distribuição com vãos
longos, necessitando assim de um reforço mecânico adicional;
• Regra de formação:

• Em que:
• N = número total de fios componentes;
• n = número de camadas ou coroas;
 CONDUTORES

• No segundo caso, tem-se o cabo de alumínio reforçado por um

núcleo, ou alma de aço, ACSR (Aluminium Conductor Steel
Reinforced), ou CAA, cabo de alumínio com alma de aço.

• Utilizado em linhas de distribuição primária e secundária com

vãos curtos onde não é requerida alta resistência mecânica.
CAA
 CONDUTORES

• Ligas de Alumínio e suas vantagens

• Alumínio liga 6201;
• Versatilidade e redução de perdas;
• Boa resistência à corrosão e acessórios mais simples;
• Cabos 100% de liga de alumínio são denominados CAL;
• Existem também os cabos de alumínio com alma de liga de
alumínio ACAR;
 ISOLADORES

• Com relação aos condutores, os isoladores têm a função de:

• Suspensão;
• Ancoragem;
• Separação.
 CARACTERÍSTICAS CONSTRUTIVAS
• Cerâmica
• Quartzo (altas temperaturas, resistência mecânica, baixa rigidez dielétrica),
feldspato, caulim e argila (choques térmicos, baixa rigidez dielétrica).
• Fatores que influenciam a qualidade:
• Umidade do ar;
• Esmalte vidrado externo
• Temperatura;
• 100º (industrial) / 180º (atmosférico)
• Espessura.
 CARACTERÍSTICAS CONSTRUTIVAS
• Vidro
• Vidro cálcio-chumbo;
• Vidro sódio-cálcio;
• Vidro cálcio-cálcico.
• Fibra
• Empregadas em instalações abrigadas
• Epóxi
• Fibra de vidro
 ISOLADORES

• Os isoladores são sujeitos a solicitações:

• Mecânicas
• Forças horizontais pelo peso dos condutores;
• Forças horizontais axiais para suspensão;
• Forças horizontais transversais pela ação dos ventos.
 ISOLADORES

• Elétricas
• Tensão nominal e sobretensão em frequência industrial;
• Oscilações de tensão e manobra;
• Transitórios de origem atmosférica.

• Os isoladores devem oferecer uma alta resistência para correntes de fuga de

superfície e ser suficientemente espesso para prevenir a ruptura sob
condições de tensão que devem suportar.
https://www.youtube.com/watch?v=hGikCWEqp9c
• Para aumentar o caminho de fuga os isoladores são construídos com curvas
e saias.
 ISOLADORES

• Rígidos (bastão, pino e roldana)

 ISOLADORES

• Suspensos
• Campânula simples (acima de 70 kV)

• 110 kV: 4 a 7 discos;

• 230 kV: 13 a 16 discos.
 ISOLADORES

• Suspensão em V e amarração
 ESTRUTURAS

• Ferragens
• Suportes, porcas, parafusos, hastes, mão francesa, amarração
secundaria etc.
 ESTRUTURAS

• Estrutura da torres
• Estrutura autoportante;
• Estaiada em V
ESTRUTURAS
AUTOPORTANTE
AUTOPORTANTE - ESTAIADA
PARÂMETROS DE LTS
 INFLUÊNCIA NO TRANSPORTE DE
ENERGIA ELÉTRICA:
• Resistência
• É um parâmetro inerente ao tipo e á bitola do condutor,
experimentando pequenas variações com a temperatura do
condutor e a frequência do sistema. Para 60 Hz, R ac é cerca de
2% maior do que Rcc.

potência dissipada no condutor l T  T2

R Rcc    R2  R1
ief2 A T  T1
 INFLUÊNCIA NO TRANSPORTE DE
ENERGIA ELÉTRICA:
• Indutância
• Depende exclusivamente da geometria da linha e do meio no qual
se encontram os condutores. Pode-se dizer que é o parâmetro
mais importante da linha, uma vez que é sempre levado em conta
em estudo de linhas, obviamente, em CA.

 DMG 
Lx  2 10 ln
7
 (H/m)
 RMGx 

em que: DMG – Distância média geométrica entre condutores;

RMG – Raio médio geométrico
 INFLUÊNCIA NO TRANSPORTE DE
ENERGIA ELÉTRICA:
• Indutância

DMG  mn ( Daa ' Dab'  Dam )( Dba ' Dbb'  Dbm )  ( Dna ' Dnb'  Dnm )
DMG = Produto das distâncias dos fios da fase X e da fase Y

RMG  n ( Daa Dab  Dan )( Dba Dbb  Dbn )  ( Dna Dnb  Dnn )
2

RMG = Produto das distâncias dos fios da fase X

 INFLUÊNCIA NO TRANSPORTE DE
ENERGIA ELÉTRICA:
• Capacitância
• Assume importância no estudo de desempenho de linhas quando se
verificam tensões superiores a 34,5 kV e comprimentos superiores a 80
km. Pode-se desprezar este parâmetro para linha com níveis de tensões e
comprimentos inferiores.
2
CN  (F/m)
 Deq 
ln 
 r' 

onde: Deq – Distância média geométrica entre condutores;

r’ – raio efetivo;
ε = ε0 = 8,85 x 10-9 F/km (permissividade do meio).
 INFLUÊNCIA NO TRANSPORTE DE
ENERGIA ELÉTRICA:
• Modelo de Representação
EFEITOS ESPECIAIS NAS LTS
 EFEITOS ESPECIAIS NA TRANSMISSÃO DE
ENERGIA
• Efeito Pelicular (ou Skin) da Corrente

• Efeito Corona

• Rádio Interferência (RI)

• Ruído Audível (RA)

• Efeitos de Campo Eletrostático

 EFEITO PELICULAR (OU SKIN EFFECT) DA
CORRENTE
• Decorre da indução de campos magnéticos associados à
passagem da corrente e aos campos elétricos induzidos,
cujos sentidos tendem a opor-se ao movimento de
elétrons no centro do condutor e reforçá-lo na periferia.
• Este efeito tem como consequência um aumento na
resistência do condutor.
• E quanto maior a frequência, maior o efeito pelicular.
 EFEITO PELICULAR (OU SKIN EFFECT) DA
CORRENTE
• Densidade de corrente x frequência
 EFEITO CORONA

• À medida que a tensão numa linha for aumentada,

alcança-se um valor no qual o ar que envolve o condutor
torna-se ionizado, devido à força elétrica na superfície
deste exceder um certo valor limite. A camada ionizada
envolve o condutor, efetivamente aumentando o seu
diâmetro até um ponto em que as forças elétricas sejam
insuficientes para causar mais ionização.
• Pode-se dizer que o fenômeno ocorre em virtude de o
campo elétrico na superfície do condutor ter superado a
capacidade disruptiva do ar.
 EFEITO CORONA

• Esta condição pode acarretar uma série de consequências,

como as listadas abaixo:
• Geração de ondas eletromagnéticas de baixa freqüência (rádio ruído);
• Ruídos audíveis;
• Perdas de energia;
• Geração de gases (ozônio);
• Vibrações mecânicas.

https://www.youtube.com/watch?v=0ji-NFXAaCo
 RADIO INTERFERÊNCIA – RI

• Definição
• Por radio interferência, entende-se um distúrbio não desejado
atuando na faixa de radiofreqüência, cerca de 500kHz a 1.600kHz
(faixa AM);
• Causas
• Efeito Corona; irregularidades na superfície e partículas sólidas
aderentes aos cabos;
• Fatores que influenciam
• Configuração dos condutores nas linhas, resistividade do solo e
condições ambientais como vento, umidade e preciptação.
 RUÍDO AUDÍVEL - RA
• Este é influenciado em maior ou menor escala pelos seguintes
fatores:
• Tamanho dos subcondutores;
• Número de subcondutores;
• Intensidade da chuva;
• Condições superficiais do condutor (envelhecimento)
 EFEITOS DE CAMPOS
ELETROSTÁTICO
• Dentre os efeitos do campo eletrostático, destacam-se os
seguintes:
• Exposições prolongadas do corpo humano a campos eletrostáticos
próximos às linhas de transmissão, podendo originar sensações
desagradáveis e alterações de natureza fisiológicas no organismo das
pessoas;
• Correntes elétricas de toque, provenientes do contato do corpo humano
com objetos situados próximos às linhas de transmissão como veículos,
antenas, cercas, etc.;
• O perigo de explosões em veículos que estejam se reabastecendo em
locais próximos às linhas de transmissão.