Serviço de Informações Aeronáuticas (AIS)

Renato Zampelin
Serviço de Informações Aeronáuticas (AIS)
• O Serviço de Informação Aeronáutica (AIS) é o conjunto de atividades com a
finalidade principal de coletar ou gerar, processar e divulgar as informações
necessárias à segurança, regularidade e eficiência da navegação aérea. Embora a
obtenção das informações seja responsabilidade do piloto no comando da
aeronave, estas deverão estar sempre a sua disposição. O piloto tem acesso a estas
informações através da Sala AIS ou atualmente também pode conseguir grande
parte dessas informações através do site AIS WEB (www.aisweb.aer.mil.br).
 Sala AIS
• A Sala AIS de Aeródromo, ou simplesmente Sala AIS, é um órgão do Sistema de
Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SESCEAB), estabelecido com a finalidade de
coletar, selecionar e fornecer aos aeronavegantes as informações aeronáuticas
necessárias à realização da segura, eficiente e regular de seus voos, bem como
receber e processar as mensagens ATS que lhe forem atribuídas. É sempre
conveniente que o piloto passe na Sala AIS antes do vôo para se atualizar das
informações atuais.
• A Sala AIS geralmente fica situada em local de fácil acesso para os usuários, nas
proximidades do pátio de estacionamento das aeronaves ou junto aos órgãos de
despacho de vôo das empresas aéreas. A fim de facilitar sua localização, será
colocado um painel com a letra “C” pintada em cor negra e fundo amarelo.
 NOTAM
• Um NOTAM é um documento que tem por finalidade divulgar, antecipadamente,
toda informação aeronáutica que seja de interesse direto e imediato à segurança,
regularidade e eficiência da navegação aérea.
• Conforme estipula a OACI, um NOTAM, para que atinja sua finalidade, deve ser
expedido com no mínimo sete dias de antecedência, de modo que ele possa
divulgar a informação aeronáutica por tempo suficiente, antes que ela passe a
vigorar. A divulgação da informação aeronáutica só não ocorrerá antecipadamente
nos casos em que súbita e inesperadamente surgirem imprevistos que acarretem
deficiências em serviços ou instalações aeronáuticas. Nestes casos, o NOTAM
deverá ser expedido imediatamente.
 Eis alguns exemplos de informações que, dados o assunto e a natureza delas, são
divulgadas mediante NOTAM:

• Interdição de aeródromos devido a vôos presidenciais ou presença de outras

autoridades que demandem medidas extremas de segurança.
• Fechamento de pistas de aeródromos devido, por exemplo, a buraco, obras ou
aeronave acidentada na pista.
• Inoperâncias ou restrições operacionais em equipamentos de auxílio
à radionavegação e/ou às telecomunicações.
• Alertas a respeito da realização de saltos de paraquedistas, fora (ou parcialmente
fora) do espaço aéreo controlado.
• Existência de obstáculos nas proximidades da área de manobras dos aeródromos.
• Presença de aves próximo às cabeceiras das pistas.
• Exercícios de tiro militar (quando os projéteis atravessam porções do espaço
aéreo).
 ROTAER
• O ROTAER (Manual Auxiliar de Rotas Aéreas), manual indispensável no
planejamento e na realização do vôo, será utilizado para consulta de diversas
informações pertinentes ao aeródromo, tais como:

• Indicador de localidade
• Coordenadas geográficas
• Horário de operação
• Dimensões e pavimento da pista
• Iluminação da pista
• Fuso horário do aeródromo
• Telefones úteis
• Tipos de combustível para o abastecimento
• Frequências de auxílios rádio
• Frequências de comunicação
• Informações gerais
 AIP
• O AIP (Publicação de Informação Aeronáutica) é uma publicação que contém
informações de caráter permanente, essenciais a navegação aérea, e tem por
finalidade o intercâmbio internacional de informações aeronáuticas. Dessa forma,
os exploradores e pilotos possuirão informações relativas as instalações,
procedimentos e serviços de navegação aérea que poderão utilizar. A sua
apresentação é feita de forma impressa, separada em capítulos, com a matéria
tratada e configurada em três partes: Generalidades (GEN), rotas (ENR) e
aeródromos (AD).
 Suplemento AIP
• As modificações temporárias das informações contidas na AIP são divulgadas
através de páginas especiais, denominadas Suplemento AIP. Contém, basicamente,
as seguintes mudanças:

• Temporárias de duração igual ou superior a três meses;

• Temporárias de informação inferior a três meses, desde que o usuário possa
recebê-las antes que entrem em vigor;
• Que contenham gráficos ou procedimentos ATS.
 Boletim de Informação Prévia ao Vôo
(PIB)
• É um boletim impresso dos NOTAM em vigor, de uma determinada área de
abrangência, dentro de um período especificado, preparado pela Sala AIS ou
emitido pelo Banco de NOTAM, visando a atender às necessidades de
planejamento de vôo dos pilotos.
 Circular de Informação Aeronáutica
(AIC)
• Publicação que contém informação que não requeira a expedição de um NOTAM
nem a inclusão na AIP, mas que se relaciona com a segurança do vôo, com a
navegação aérea, ou com assuntos de caráter técnico, administrativo ou legislativo.