CAUSAS DOS ACIDENTES DO TRABALHO

Prof. Engo Celso Atienza

1. Definio:
Causa de Acidente qualquer fator que, se removido, o tempo evitar a ocorrncia do Acidente. 2. Introduo: I. Confiabilidade: denomina-se confiabilidade, a probabilidade de um determinado equipamento ou sistema (mquina, equipamento, circuito, componentes, aparelhos etc.), desempenhar, sem falhas, uma misso (funo especfica), durante um determinado perodo de tempo.

- Sendo assim, aumentar a confiabilidade de uma atividade ou operao, dentro de um sistema produtivo implica, necessariamente, na previso e preveno de falhas, o que vale dizer, na adoo de medidas preventivas, desde a elaborao de um projeto do produto e/ou do processo, at sua execuo ou implantao.

-Esta interpretao pode ser estendida, enfim, tanto aos Recursos Materiais, como tambm aos Recursos Humanos da empresa, entendendo-se esta como Sistema e aqueles como subsistemas que a integra. -Desta forma, pode-se representar matematicamente a relao entre a confiabilidade (R) e a probabilidade de falha (Q), pela expresso: Q=1-R.
II. Tipos de Falhas: -As falhas que afetam os Sistemas e equipamentos, podem ser enquadradas em 3 tipos, quais sejam: a) Falhas prematuras Ocorrem quando do nascimento, introduo, adaptao de uma nova varivel ao Sistema (equipamentos novos, novos materiais, trabalhadores recmcontratados, etc.). Sua origem sempre a falta de conhecimento da varivel incorporada, mau relacionamento com as condies ou com o ambiente onde foi introduzido, condies deficientes com respeito aos padres previamente fixados etc. o chamado perodo de depurao.

b) Falhas CasuaisCom o transcorrer do tempo, aquela nova varivel ir se incorporando ao Sistema: j se conhecem suas limitaes, busca-se adaptar-lhe melhor s novas exigncias, se rev aspectos relativos forma de montagem mecnica, disposio fsica, prprios ou correlatos, alm de outros fatores necessrios sua boa adaptao. -Assim, as falhas prematuras tendem a decrescer, e chega um momento em que eles se estabilizam em um valor determinado, que pode ter tido como um risco aceitvel (ou desprezvel), pelo Sistema. - Este nvel constante de falhas, entendido como aquele onde as falhas, via de regra, escapam aos elementos de controle e que ocorrem por causas irregulares, geralmente complexas, incontrolveis oou, por vezes, pouco conhecidas. Esse perodo conhecido como perodo de vida til dos componentes do Sistema.

c) Falhas por envelhecimentoComeam, quando as variveis (componentes) de um sistema ultrapassaram seus perodos de vida til. A taxa de falhas aumenta notoriamente, devido idade ou ao tempo de uso e incidncia de algumas falhas casuais, que se mantm ao longo do tempo. Nesse estgio, atingiu-se o perodo de desgaste dos componentes do Sistema em questo.
- A distribuio da taxa de falhas do Sistema, em um determinado perodo de tempo, pode ser representado graficamente segundo a curva denominada Curva da Banheira, devido ao perfil do seu traado.
Falhas

Taxa de Falhas

Falhas prematuras

Falhas casuais

por desgaste

Depurao Vida til

Desgaste

Idade

-Pela anlise minuciosa das falhas (problemas) observadas em um Sistema, pode-se chegar s causas imediatas que, normalmente, esto presentes nos componentes internos ou externos quele Sistema, na forma de produto, processo, peas componentes, etc, inerentes produo.

3. Diagrama Causa-Efeito:
- uma ferramenta utilizada para apresentar a relao existente entre o prejuzo ocorrido (efeito) e os fatores (causas) do processo, que provocaram o problema (acidente). - O diagrama causa-efeito, alm de sumarizar as possveis causas que levaram ao problema, tambm atua como um guia para a identificao das causas bsicas do evento e para a determinao das aes que devero ser adotadas. - Enumera-se, a seguir, algumas causas operacionais responsveis pelas falhas geradoras de efeitos danosos aos Sistemas:

 Erro de montagem; Peas excessivamente gastas; Tratamento trmico inadequado; Torque insuficiente;

Ventilao precria;
Aquecimento excessivo; Matria prima fora de especificao;

Falta de lubrificao;
Operao incompleta, etc.

- O relacionamento entre esses fatores, obedece seguinte representatividade:

Causa

FATO

Efeito Perdas/Danos

Falhas

Acidente

Taxa de Falhas

Taxa de Freqncia

Taxa de Gravidade

4. Causas Imediatas: -Consideram-se as causas imediatas, ou sintomas, como sendo aquelas que nos informam de forma imediata, onde ocorreram as falhas que levaram ao problema em estudo, ou seja, ao Acidente do Trabalho. - Kaoru Ishikawa, em sua obra, Controle de Qualidade Total Maneira Japonesa(1993 Editora Campos RJ) nos informa que 5 so os fatores caractersticos que incorporam a grande maioria dos acidentes. Mais tarde, a esses 5 fatores, agregou-se um novo elemento que, hoje so conhecidos como diagrama 6M ou espinha de peixe de Ishikawa, quais sejam:

1.Matria- prima(material);
2.Mquina (equipamento); 3.Meio Ambiente (interno ou externo);

4.Mo-de-obra (direta ou indireta);

5.Mtodo (procedimentos); 6.Medio (aferio ou quantificao).
Matria-prima Mquina Medio

Perdas/Danos
Humanas Materiais Ambientais

Meio Ambiente

Mo-de-Obra

Mtodo

Domins de Heinrich e Bird:

Administrativo Origens Sintomas Contato Perda

P E R S O

N A L I D A D E

F A L H A S

H U M A N A S

C A U S A S D O

A C I D E N T E

A C I D E N T E
Incidente

L E S O
Leso-Dano propriedade

Falta de Controle

Causa Bsica

Causa Imediata

6. Causa Bsica: -A partir do conhecimento das causa imediatas, ou seja, dos sintomas que deram causa ao problema em questo, tornase necessrio um maior aprofundamento, na busca das origens das falhas, ou melhor: o que?, quem?, como?, quando?, onde?, por que? Aquele fato indesejvel ocorreu. -Os elementos acima so conhecidos mais amplamente pela sigla: 5W-1H, por decorrer das iniciais de palavras inglesas inicadas pelas letras W e H, quais sejam:

-What?(o que?)
-When?(quando?) -Where?(onde?)

-Why?(por que?)
-Who?(quem?) -How?(como?)

-Ento a aplicao do inqurito acima, em um ou mais elementos definidos por Ishikawa permitiro, com boa aproximao, que se conhea as causas que levaram a um determinado Acidente do Trabalho. -Os dados obtidos podero ser conjugados s tcnicas avanadas denominadas FMEA (Failure Modes and Effects Analysis Anlise de Modos de Falhas e Efeitos) e FTA (Fault Tree Analysis Anlise de rvore de falhas) que buscam, alm das causas fundamentais dos problemas, a elaborao do correspondente Plano de Ao para o seu bloqueio, com priorizao das aes gerenciais a serem adotadas nas solues propostas.