Formao Profissional de Ascensorista

CURSO DE FORMAO DE ASCENSORISTA

Sumrio

A histria do elevador ..........................................................................................02 Ascensorista............................................................................................................04 Conhecendo o elevador ........................................................................................06 Segurana e eficincia...........................................................................................07 Segurana ao entrar e sair do elevador...............................................................08 Terminologia...............................................................................................11

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A Historia do elevador

Mais de 2 milhes de elevadores transportam pessoas e cargas em todo o mundo; um quinto deles encontram-se na Amrica do Norte, nos quais 350 milhes de pessoas sobem e descem diariamente. Nos problemas de Fsica, os elevadores so apenas caixas suspensas pelo cabo, que exerce uma fora de trao maior, menor ou igual ao peso do elevador. Na verdade, elevadores existem h sculos e nunca foram dispositivos to simples como os problemas sugerem. Vitrlio, arquiteto romano do sculo I a.C., fez a primeira descrio desse equipamento - uma cabina suspensa em poo vertical, movida por trao humana, animal ou hidrulica, com o auxlio de um contrapeso para elevar pessoas ou cargas Na metade do sculo XIX, o americano E.G.Otis introduziu no elevador, movido a vapor, o uso do sarilho - cilindro horizontal onde o cabo enrolado e tracionado.Os elevadores consistem basicamente num carro fechado, equilibrado por um contrapeso, que se move por meio de um cabo de ao impulsionado por um motor. Os mais antigos elevadores eltricos (construdos no incio do sculo XX) eram alimentados por corrente contnua. At meados da dcada de 20, esses equipamentos empregavam motores de alta rotao que giravam a roda de impulso principal por meio de uma engrenagem sem fim. Atualmente, os motores com engrenagens fornecem a potncia necessria para a maioria dos elevadores com velocidades de 122 a 152 metros por minuto. Nas velocidades mais altas, os motores de baixa rotao sem engrenagens apresentam-se bastante vantajosos com relao velocidade de deslocamento e aos custos operacionais. Os elevadores sem engrenagens podem alcanar velocidades de at 600 metros por minuto e geralmente so usados em edifcios de escritrios que tm mais de 10 andares e em prdios de apartamentos de mais de 30 andares.

Embora a introduo de novos materiais (plsticos e ao inoxidvel, por exemplo) tenha modificado a aparncia externa dos elevadores, o sistema bsico de deslocamento sofreu poucas alteraes nas ltimas dcadas. O sistema de controle, ao contrrio, alterou-se profundamente desde os tempos em que uma corda numa polia fazia atuar uma vlvula de presso ou movia uma barra deslizante atravs dos contatos do painel de controle. Botes no carro e nos andares, acelerao e desacelerao automticas e a necessidade de maior velocidade de deslocamento conduziram aos sistemas unificados de controle, capazes de prover servios mais rpidos com um nmero mnimo de carros.

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Normalmente, os elevadores so contrabalanados por um contrapeso equivalente ao peso do carro vazio mais cerca de 40% de sua carga mxima. O contrapeso reduz a fora necessria para elevar o carro, fornecendo tambm uma certa desacelerao que serve para auxiliar o controle da velocidade na descida. Uma das caractersticas mais importantes do projeto de um elevador o sistema de segurana. Em circunstncias normais, a velocidade controlada por um regulador, atravs de chaves que atuam sobre o motor e os circuitos de freio. Quando a velocidade de descida de um carro excede o limite predeterminado, os braos de frenagem (ativados por um cabo conectado a uma unidade reguladora na mquina de enrolamento) so postos em contato com os trilhos de orientao, retardando o movimento de maneira segura, at parar o carro. Alm disso, em todos os poos de elevador existe um conjunto de amortecedores hidrulicos ou de molas para reduzir os efeitos de uma eventual queda.

Alguns elevadores modernos so equipados com dispositivos sensveis ao peso do carro, que o impedem de atender chamadas quando j est com sua lotao mxima. Outro importante equipamento de segurana o sistema de travamento das portas, que impede o movimento do carro at que elas se fechem completamente.

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Ascensorista proporciona segurana no elevador Ascensorista garante correta utilizao do elevador

Os elevadores esto cada vez mais modernos e com funes facilitadas para que qualquer usurio possa acion-los. No entanto, sempre haver situaes onde a figura do ascensorista indispensvel.

.No d para negar. A figura do ascensorista cada vez mais rara nos prdios modernos, onde os elevadores de ltima gerao facilitam ao mximo as operaes para que qualquer usurio possa acion-lo. No entanto, h situaes em que essa profisso continua sendo indispensvel e muito valorizada. Locais com grande fluxo de pblico e com equipamentos mais antigos no abrem mo de quem se responsabilize pelo elevador, garantindo a correta operao e a segurana de todos. Cabe ao ascensorista controlar, por meio de comandos, abertura e fechamento de portas, assim como movimentos de deslocamentos dos elevadores. Isso numa viso mais simples. "O ascensorista , na realidade, um relaes pblicas do condomnio, ou seja, a primeira impresso de um visitante em um prdio comercial a recepo ou portaria, e logo aps o profissional que pilota o elevador", define Edison Artur da Silva Feij, presidente do Sindicato dos Empregados em Edifcios e Condomnios, Residenciais, Comerciais e Similares, Zeladores, Porteiros, Cabineiros, Vigias, Faxineiros, Serventes e Outros do Estado

Caractersticas do profissional

Por isso, caractersticas como iniciativa e capacidade de comunicao so fundamentais para o desempenho da atividade. " preciso transportar os condminos ou visitantes de maneira segura e cordial aos seus destinos"Quem ocupa o cargo tambm deve ter ateno especial com a segurana dos ocupantes. "A maior preocupao so com os possveis acidentes, principalmente com crianas que so mais desatentas. O controle de portas e dos prazos de manuteno preventiva so situaes que exigem mximo cuidado",

Tambm importante que o ascensorista tenha um conhecimento bsico de localizao dos profissionais ou moradores do prdio para melhor orientar os visitantes. "O ascensorista precisa ter conhecimento tcnico na operao de elevadores, estar atento ao limite de carga, jamais exceder as especificaes tcnicas do fabricante, tampouco tentar burlar o comando de excesso de carga" De acordo com a Classificao Brasileira de Ocupaes

Opera elevadores em empresas, reparties pblicas, edifcios comerciais e outros locais de atendimento pblico, acionando os dispositivos de comando e obedecendo escala de alternncia de andares, ao limite de lotao e carga e a outras instrues, para conduzir passageiros e cargas aos locais solicitados ou determinados;

Verifica o funcionamento do elevador, examinando os equipamentos, para localizar defeitos e evitar acidentes;Controla a quantidade de peso das pessoas e mercadorias a transportar, baseando-se nas informaes legais quanto lotao e tonelagem mxima permitidas, para garantir a segurana dos passageiros e cargas; registra o andar solicitado pelo passageiro, pressionando os botes do painel de controle, para possibilitar a parada do elevador no andar correspondente;

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Opera o elevador ligando-o e desligando-o atravs de dispositivos automticos e/ou manuais e fazendo-o parar nos andares solicitados, para conduzir passageiros e cargas aos locais determinados; Zela pelo bom funcionamento e limpeza interna do elevador, constatando e comunicando avarias e outras anormalidades, para conserv-lo em condies de segurana e asseio;

Pode coibir o uso de cigarros na cabine do elevador, para evitar conseqncias desagradveis;

Pode abrir manualmente a porta do elevador em casos de emergncia por defeitos do automtico ou falta de energia eltrica, para possibilitar a sada dos passageiros;Pode prestar informaes ao pblico sobre a localizao de pessoas ou dependncias e servios. Atividades de Reviso :

1. 2. 3. 4. 5. 6.

De acordo com a Classificao Brasileira de Profisses quais as atividades do Ascensorista? Qual a funo do ascensorista ? Por que este profissional considerado o relaes publicas da empresa? Quando o texto diz que o ascensorista deve conhecer as localizaes de todas as salas e pessoas , explique por que isso deve acontecer? Quais as principais caractersticas que um ascensorista deve ter? Quando foi criado o elevador ?

7. Quem foi E.G.Otis?

8. 9. Como esto equipados alguns elevadores modernos ? Como contrabalenceado o peso do elevador ?

10. Por que importante conhecer o funcionamento do elevador?

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Conhecendo o elevador

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1. Painel de Comando Controla todas as funes do elevador 2. Mquina de Trao Responsvel por tracionar a cabina 3. Limitador de Velocidade Sistema de segurana que controla a velocidade e interrompe o funcionamento do elevador quando acionado 4. Cabina Responsvel por transportar pessoas e objetos 5. Guias Responsveis por conduzir o movimento de subida e descida 6. Freio de Segurana Paralisa o elevador quando o limitador de velocidade acionado

7. Porta de Pavimento Abre apenas com a chegada do elevador no pavimento solicitado

8. Pra-choques Servem para proteo de limite de percurso do elevador

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Segurana e eficincia mxima no uso do elevador.

Chame o elevador apenas uma vez e aguarde calmamente

Antes de entrar, verifique se a cabina est no pavimento.

Se houver algum problema, pressione o boto de alarme e aguarde calmamente o socorro.

Jamais permita que crianas usem o elevador sozinhas

Cuidados Nunca segure a porta do elevador

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Respeite o limite de carga No fume

Segurana ao entrar e sair do elevador.

As portas dos elevadores dispem de acessrios de segurana que impedem seu fechamento na entrada e sada de pessoas.Entretanto, h alguns cuidados necessrios a seguir para garantir a sua segurana:

No interrompa o fechamento da porta com a mo. Chame o elevador na botoeira de pavimento e aguarde a sua chegada; No segure a porta do elevador por mais tempo que o necessrio para o embarque e desembarque, alm de no ser justo com outros usurios, esta atitude pode danificar o equipamento; Cuidado com objetos muito finos que podem no ser detectados pelos sistemas de segurana das portas como coleiras de ces e bengalas; No apresse o fechamento das portas, empurrando-as ou puxando-as, isto pode danificar o equipamento; As portas no devem ser usadas como apoio de pessoas ou objetos; Ateno no transportar carrinhos de compras, uma batida na porta pode danificar o equipamento. Os elevadores possuem dois tipos de portas: as portas de abertura simultnea e as portas de eixo vertical (veja figuras ao lado). Os elevadores dispem de equipamentos mecnicos e eletrnicos que impedem o seu fechamento durante a entrada e sada de porta com a mo. Chame o elevador na botoeira de pavimento e aguarde a sua chegada; No segure a porta do elevador por mais tempo que o necessrio para o embarque e desembarque, alm de no 8 ser justo com outros usurios, esta atitude pode danificar o equipamento;

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Termos em elevadores
Como em qualquer indstria, vrios termos usados tm significado especfico e so um meio de comunicao entre profissionais. O glossrio seguinte uma compilao de muitos termos e definies peculiares indstria de elevadores e escadas rolantes, ou que tm um significado especfico quando relacionados com transporte vertical. As definies e descries dadas no Glossrio foram obtidas de muitas fontes e so inclusas somente para propsitos descritivos. Podem ser termos no aceitos legalmente. Normas de elevadores locais e a NBR 5666 Terminologia de Elevadores, da ABNT, devem ser consultadas para as definies oficiais. ALARME: Sinal destinado a chamar a ateno em caso de emergncia. ALARME, BOTO: Uma campainha eltrica localizada dentro ou fora da caixa do elevador e deve ser audvel para o pessoal de operao do edifcio; conectada a um boto de presso na botoeira de operao do carro, dentro da cabina, e est disponvel para os passageiros pedirem socorro em emergncias. Uma segunda campainha operada por bateria est localizada no prprio carro, como retorno sonoro ou para uso durante uma possvel falha de energia. ALARME , CHAMADA: Um alarme ou campainha dentro do carro, acionado por um boto de pavimento para dar um sinal audvel, chamando o carro para outro pavimento. ALARME, PORTA ABERTA: O mesmo que Alarme, Chamada, exceto que sinaliza que uma porta de operao manual est aberta, e impede a operao do elevador. AMORTECEDOR: Um dispositivo localizado no fundo da caixa de elevador, projetado para parar um carro ou contrapeso alm de seu limite normal de viagem na descida, ao absorver e dissipar a energia cintica do carro ou

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AMORTECEDOR A LEO: Um amortecedor que usa leo como um meio que absorve e dissipa a energia cintica de um carro ou contrapeso na descida. AMORTECEDOR DE MOLA: Um amortecedor que utiliza uma mola para dissipar a energia cintica de um carro ou contrapeso na descida. ANUNCIADOR: Um dispositivo eltrico dentro do carro que indica visualmente ao ascensorista, por meio de uma seta ou luz, as chamadas feitas por passageiros esperando no pavimento. APLICAO: A capacidade de carregamento de carga, velocidade de operao e outros dados tcnicos que definem as capacidades operacionais de um elevador, escada rolante, monta-carga etc. ARMAO DO CARRO: A armao suporte na qual esto presos a plataforma do carro, os conjuntos de sapatas superiores e inferiores, o freio de segurana do carro e os cabos de sustentao ou polas, ou pisto em um acoplamento direto. ASCENSOR OU ELEVADOR: Aparelho estacionrio provido de cabina que se move aproximadamente na vertical entre guias, servindo a nveis distintos e destinado ao transporte de pessoas e carga. ASCENSORISTA: Pessoa habilitada a manejar elevadores BALAUSTRADA: Numa escada rolante, o conjunto de painis, extenso, corrimo etc., que constituem as laterais da unidade, atravs das quais os passageiros andam. Os painis podem ser de metal ou vidro. BANDEIRA: Uma folha ou folhas usadas para fechar a abertura da armao de entrada da caixa, acima das folhas de portas de pavimento. BARRA DE REVERSO:

Um membro vertical em forma de barra instalado na face de uma porta de elevador automtica e de altura aproximada da porta. A barra de reverso montada na porta com articulaes que permitem movimento. Quando as portas esto fechando, se elas so tocadas por um passageiro

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ou sofrem obstruo, a barra movida e um interruptor acionado. O circuito de controle, ento, parar o fechamento da porta e far a sua reabertura.
BARRA ELETRNICA: Montado em uma porta automtica de elevador, o dispositivo, ao sentir a presena de pessoas ou objetos obstruindo a abertura durante o fechamento, causa a parada e a reabertura das portas. um tipo de dispositivo protetor de porta. BARRA DE SEGURANA: Elemento solidrio porta da cabina, em sua parte frontal destinado a reverter sua movimentao quando obstada.

BOTO (CHAVE) DE EMERGNCIA: Dispositivo de acionamento manual destinado a paralisar o carro e mant-lo parado.

BOTO DE PARADA DE EMERGNCIA: Um dispositivo localizado dentro do carro que, ao ser operado manualmente, provoca a parada do elevador atravs da remoo da alimentao do motor da mquina de trao e aplico do freio em um elevador eltrico. Ou ao acionar as vlvulas eletrieamente e/ou motor da bomba, no caso de um elevador hidrulico. BOTO LUMINOSO: Um boto de chamada cuja lente ou anel transparente ilumina para mostrar que o boto foi acionado para registrar uma chamada no carro ou no pavimento. BOTOEIRA DE OPERAO DO CARRO: A montagem de botes, luzes, interruptores etc., instalados dentro do carro do elevador para uso dos passageiros e / ou ascensorista, para registrar o destino de passageiros e a operao dos sistemas de segu rana. CABO DE COMANDO: Uma quantidade de cabos flexveis e encapsulados, tendo uma ponta presa na parte inferior da caixa: a outra ponta ancorada na caixa e conduzida casa de mquinas, interligando os equipamentos do carro botes, luzes, interruptores, operador de porta etc.) ao equipamento de controle na casa de mquinas. Os cabos de comando podem conter cabos blindados, coaxiais e, possivelmente, fibras ticas. CABINA:

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Recinto fechado por paredes, teto e piso, montados sobre plataforma, destinado ao transporte de pessoas e/ou carga.
CAIXA: Recinto formado por paredes verticais, fundo de poo e teto, onde se movimentam o carro e o contrapeso se houver. CAIXA DO ELEVADOR OU MONTA-CARGA: Um passadio para o percurso de um ou mais elevadores ou monta-carga. Inclui o fundo da caixa e termina no teto. CONTATO ELTRICO DA PORTA DO CARRO: Um dispositivo eltrico cuja funo impedir a operao da mquina de trao atravs de sua operao normal, desde que a porta esteja na posio fechada. CASA DE MAQUINAS: A poro de um edifcio dedicada exclusivamente para abrigar partes de controle e acionamento de um elevador ou monta-carga, tais como, mquina, painel de controle, painel seletor, moto-gerador etc. Geralmente localizada na parte superior do edifcio, acima da caixa, mas tambm pode ser localizada embaixo ou ao lado. CASA DE POLIAS: Recinto localizado acima do teto da caixa, destinado instalao de polias e outros dispositivos.

CAPACIDADE DE MANOBRA: O nmero de pessoas em um ou grupo de elevadores, atendidas no movimento de subida e descida, em um dado perodo de tempo, que normalmente de 5 minutos. CARGA TIL: A carga de projeto e instalao de elevador, monta-carga ou escada rolante, a ser levantada velocidade nominal. CARRO DO ELEVADOR: A unidade de carregamento, incluindo sua plataforma, armao, paredes ou fechamento e a porta do carro. CAPACIDADE: Carga ou lotao mxima, especificada para o elevador.

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CONTRAPESO: Uma estrutura com armao de ao contendo pesos de ferro fundido, barras de ao ou cimento, que percorre verticalmente uma caixa de elevador, dentro de guias prprias, e contrabalana o peso do carro e um percentuaL da capacidade de carga. CONTROLE: Um dispositivo ou grupo de dispositivos que serve para controlar, de maneira predeterminada, os aparatos nos quais esto conectados. CONTROLE DO ELEVADOR: O sistema eltrico que dirige os principais movimentos, ou seja, partir e acelerar o elevador, manter a velocidade estabelecida, iniciar e controlar a desacelerao, nivelamento e parada. Os sistemas de controle usuais so o gerador com controle de campo, utilizando um moto-gerador para converter a linha ar para (dc a principal alimentao para grandes mquinas de trao), e vrios tipos de acionamentos diretos em linha convertem ar para dc por meios de semicondutores de estado slido, tais como SCRs. Freqncia varivel ar, utilizando mquinas de trao ar, outra forma de acionamento direto. CONTROLE REOSTTICO: um sistema de controle de velocidade realizado pela variao da resistncia e / ou reatncia no circuito de armadura e / ou campo do motor ar de uma mquina de trao. COMANDO: Sistema que condiciona o funcionamento do elevador s caractersticas do servio a que for destinado. COMANDO MANUAL: Comando em que as operaes de partida e parada do carro so feitas exclusivamente por pessoa habilitada, acionando os dispositivos instalados na cabina. COMANDO AUTOMTICO: Comando que processa a partida do carro e a parada automtica nos pavimentos; atendendo s ordens emitidas da cabina e/ou s chamadas dos pavimentos. CURSORES DO CARRO OU CONTRAPESO: Dispositivo preso armao do carro e contrapeso, na parte superior e inferior, que os mantm localizados adequadamente com relao s guias. Cursores de deslizamento simplesmente escorregam junto s faces da guia; a corredia de deslizamento pode ser de metal, exigindo que as guias sejam lubrificadas, ou pode ser material plstico, que autolubrificante. Cursores de rolos consistem de rodas de borracha ou plstico montadas sob molas, que rodam na frente e dos lados das faces das guias. Cursores de rolos no requerem lubrificao das guias.

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DIAGRAMA ESQUEMATICO: Um desenho apresentando o circuito de operao eltrica, controle de velocidade e sinais de um elevador, escada rolante ou monta-carga etc. Um diagrama completo mostra todas as ligaes e componentes para operar o equipamento, enquanto que um diagrama de campo indica ao instalador, no local de trabalho, como conectar a fiao de vrios componentes fornecidos durante a instalao. DISPOSITIVO DE PARADA: Um ou mais dispositivos normais para retardar e parar um elevador ou monta-carga automaticamente num elevador extremo ou prximo, independentemente dos dispositivos de operao. DISPOSITIVO DE PARADA FINAL: Um dispositivo que, automaticamente, causa a remoo da energia do motor de um elevador eltrico ou montacarga e freio, ou de um elevador hidrulico, aps o carro ter passado por um terminal extremo, independentemente do funcionamento do dispositivo de parada normal ELEVADOR RESIDENCIAL: Um elevador eltrico de passageiros instalado numa residncia privada e que tem uma carga til no excedendo 320 kg, uma velocidade nominal menor que 0,20m/s, uma rea dentro da cabina menor que 1,15m e uma altura no maior que 15 m, conforme norma A17.1. ELEVADOR DE CADEIRA PARA ESCADA: Um elevador de passageiro instalado sobre uma escada numa residncia privada,para levantar e abaixar pessoas de um andar para outro. Veja norma A 17.1 para as limitaes. EQUIPAMENTO PROVA DE EXPLOSO: Equipamento construdo especialmente onde os dispositivos eltricos so selados adequadamente, para minimizar a possibilidade de exploso provocada por fascas ou arcos. Normalmente empregado em edifcios situados em usina catalisadora de fluidos. ESCADA ROLANTE: Escada de movimento contnuo, movida eletricamente, inclinada e usada para subir ou descer passageiros. ESTADO SLIDO -ACIONAMENTO DO MOTOR A utilizao de componentes eltricos estticos, tais como SCRs e controles programveis, no sistema de controle de movimento de um elevador.

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ESTADO SLIDO - LGICA: A utilizao de componentes eltricos estticos, microprocesadores. controles programveis ou circuitos integrados para controlar o sistema de operao de um ou grupo de elevadores. ESTEIRA ROLANTE: Um transportador de movimento contnuo para carregar passageiros. sobre o qual os passageiros permanecem ou caminham, e no qual a superfcie continua paralela sua direo de movimento e ininterrupto. ESTRUTURA SUPERIOR: Todos os membros estruturais, plataformas etc., no topo da caixa, suportando o maquinrio do elevador, polias e equipamento. EXCITADOR: Unidade geralmente conectada ao motor-gerador e que fornece tenso para o funcionamento de circuitos de um armrio de comando. EXTENSO DA BALAUSTRADA: A ponta curva da escada rolante ou esteira rolante, onde os corrimos fazem a volta. FECHADOR DE PORTA: Um dispositivo mecnico que fecha uma porta de pavimento ou de carro por meio de molas ou gravidade. FECHAMENTO DA CAIXA DO ELEVADOR: A estrutura slida, consistindo de paredes verticais ou divisrias, que isolam a caixa de todas as outras partes do edifcio ou de caixas adjacentes, e na qual o conjunto de portas e o elevador so instalados. FECHO ELETROMECNICO: Dispositivo que abre e fecha circuitos eltricos e , simultaneamente, trava a porta antes do carro se movimentar. FOLGA INFERIOR DO CARRO: A distncia livre vertical do fundo da caixa do elevador at a parte mais baixa de estruturas, equipamento ou dispositivo instalado debaixo da plataforma do carro, exceto sapatas ou rolos de guias, garras do freio de segurana e protetores de plataforma, quando o carro se encontra sobre amortecedores totalmente comprimidos. FOLGA SUPERIOR DO CARRO: A menor distncia entre o cabeote (topo do carro) e a parte mais prxima da estrutura superior ou qualquer outra obstruo, quando o carro est nivelado com pavimento extremo superior.

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FREIO: Uma parte integral de uma mquina de trao de elevador, monta-carga ou escada rolante, que opera para parar a unidade e/ou manter o peso da carga numa posio fixa. FREIO DE SEGURANA: Dispositivo de segurana fixado na armao do carro ou do contrapeso, destinado a par-los de maneira progressiva ou instantnea, prendendo-os s guias quando acionado. FUNDO DA CAIXA: A poro de uma caixa de elevador, estendendo-se do nvel do pavimento inferior at o piso do fundo da caixa. GERADOR COM CONTROLE DE CAMPO: um sistema de controle de velocidade realizado pelo uso de um gerador acionado por um motor, para cada elevador ou monta-carga, no qual a tenso aplicada ao motor da mquina de trao ajustada e a velocidade variada pela alterao da intensidade e direo do gerador de campo. Geralmente, o motor ac e o gerador produz corrente dc. GUIA: Seo de ao laminado ou outro formato, especialmente projetada para ser fixada verticalmente na estrutura da caixa e usada para guiar o carro ou contrapeso em sua viagem vertical; tambm usada durante a aplicao do freio de segurana para parar o carro (em alguns, o contrapeso tambm), no caso de descer a uma velocidade excessiva. (Veja Freio de segurana). Numa condio anormal em que o carro ou contrapeso desa acima de uma velocidade predeterminada, deve causar uma interao entre o limitador de velocidade. e o cabo acione o freio de segurana para entrar em contato com a guia e dar ao carro ou contrapeso uma parada controlada.

INDICADORES: Pequenos mostradores mecnicos ou eltricos montados junto aos botes de pavimento, que indicam a posio do carro dentro da caixa de elevadores. Estes so os primeiros modelos, enquanto elevadores modernos usam indicadores eletrnicos digitais. INDICADOR DE DIREAO DO CARRO: Um sinal auxiliar instalado no carro, que indica a direo em que o carro est viajando e pode sinalizar a chegada do carro quando as portas esto abrindo. INDICADOR DE PASSAGEIROS EM ESPERA:

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Um indicador centralizado que mostra quais so os pavimentos e as direes de chamadas registradas e no atendidas. INDICADOR DE POSIO: Um dispositivo que indica, normalmente por nmeros iluminados ou um tipo digital, a posio do carro do elevador dentro da caixa. E chamado de indicador de posio de pavimento quando colocado num pavimento. ou de indicador de posio do carro quando colocado no carro. Tambm pode ser encontrado num painel indicador no saguo. ou pode ser parte de um monitor de TV numa central de controle ou casa de mquinas. INTERRUPTOR: Um dispositivo usado para completar ou interromper um circuito eltrico. Interruptor magntico (rel ou contatorl operado atravs de um esforo magntico de uma bobina, que faz a operao do interruptor (encontrado em profuso em comandos e painis de controles) Interruptor mecnico pode ser operado manualmente. como um interruptor de luz, ou operado por outro mecanismo, como uma rampa. Existem muitos tipos de interruptores mecnicos em elevadores, por exemplo: -etc. Interruptores de proximidade opera pela influncia de uma proximidade magntica, interrupo de um feixe de luz, alterao de capacitncia etc. Entradas e sadas (1/O) pode ser usado como uma interface entre um interruptor mecnico e dispositivos de estado slido, para isolar uma corrente eltrica de outra. interruptores de parada interruptores limites interruptores de porta interruptores de nivelamento interruptores do limitador

INTERRUPTOR DE AFROUXAMENTO DOS CABOS: Um dispositivo que, automaticamente, faz com que seja removida a energia eltrica do motor da mquina de acionamento e do freio do elevador, quando os cabos de sustentao de uma mquina a tambor de enrolamento se afrouxa.

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INTERRUPTOR DE OPERAO DO CARRO: Operao na qual o movimento e direo de viagem do carro est diretamente e somente sob o controle do operador, por meio de um interruptor operado manualmente, normalmente em conjunto com um anunciador. INTERRUPTOR NO-PRA: Um interruptor localizado dentro do carro do elevador e operado por um ascensorista, e que. ao ser operado, impede o elevador de fazer paradas em resposta s chamadas registradas de pavimento; usado quando o carro est lotado ou quando houver outra razo para no atender a chamadas de pavimento. INTERRUPTORES LIMITES: Um dispositivo eltrico projetado para limitar o percurso do elevador dentro de uma caixa. Os limites finais esto nos extremos do percurso. antes que os pra-choques sejam encontrados, e os limites de direo normalmente esto acima e abaixo dos pavimentos extremos para assegurar a reverso de sentido. Limites, tambm, so providos nas portas dos carros, nos extremos de viagem.

INTERRUPTOR DA PLACA-PENTE: Um dispositivo eletromecnico que, ao ser acionado pelo movimento vertical da placa-pente. interromper o circuito de alimentao de uma escada rolante. empregado como dispositivo de segurana. INTERTRAVAMENTO DA PORTA DE PAVIMENTO: Um mecanismo de travamento aplicado nas portas de pavimento dos elevadores e projetado para que as portas estejam trancadas, antes que um contato eltrico seja feito. Ele usado para:

1. Impedir eletricamente a operao normal da mquina de trao, a menos que a porta esteja na posio fechada e trancada; e 2. Impedir a abertura da porta de pavimento pelo lado do pavimento, a menos que o carro esteja dentro da zona do pavimento e esteja parado, ou comeando a parar.

INTERVALO: O resultado calculado da mdia do tempo de viagem de ida-e-volta de um elevador num grupo de elevadores, dividido pelo nmero de elevadores disponveis naquele grupo. O intervalo realmente experimentado um valor dinmico, isto , alterado constantemente, e visto como uma situao mdia ou a capacidade de um grupo de elevadores atender a um nmero de pessoas num perodo de tempo, normalmente 5 minutos. Existem duas consideraes quanto ao intervalo: uma o Intervalo de carregamento (despacho), isto , o tempo entre as sadas de elevadores deixando um terminal principal, que pode ser uma funo de um sistema projetado para operar

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elevadores, e a segunda, intervalo de operao, que o tempo mdio entre os elevadores passando num andar superior que , freqentemente, uma funo da resposta do sistema de operao para trfego. LANTERNA DO PAVIMENTO: Um dispositivo sinalizador montado nos pavimentos dos elevadores, acima ou prximo entrada do elevador, que indica a um passageiro em espera, atravs de uma indicao luminosa e sinal audvel, que o carro est chegando e sua direo de viagem ao deixar o pavimento. LAYOUT: Um desenho aplicado a uma instalao especfica, detalhando tamanho e disposio de equipamentos, com nfase particular em sua interao com o edifcio e mostrando o servio a ser realizado por cada parte envolvida, requisitos de normas etc. Serve como um guia para o construtor e para o mecnico do elevador.

LIMITADOR DE VELOCIDADE: Um dispositivo de segurana para sobre-velocidade, localizado na casa de mquinas ou na parte mais alta da caixa, e acionado por uma polia friccionada por um cabo tensionado por uma polia no fundo da caixa, e que est preso adequadamente ao carro ou contrapeso. (Pode tambm estar localizado no fundo da caixa). LIMITADOR DE PERCURSO: Aparelho destinado a parar, automaticamente, o carro nas paradas extremas, independente de comando.

LIMITADOR FINAL: Aparelho destinado a cortar a corrente de alimentao do motor da mquina, quando ultrapassar as paradas extremas depois de operados os limitadores de velocidade.

LUZ DE EMERGNCIA: A unidade que prov alimentao de emergncia para iluminar o elevador, no caso de falta de energia. normalmente atravs de bateria protegida sobre o carro. A alimentao de emergncia ligada imediatamente, enquanto que a fora de reserva depende da partida total do gerador MQUINA: Conjunto destinado a movimentar o carro, constitudo principalmente de motor, polia de trao (ou tambor) e freio.

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MQUINA DE ACIONAMENTO: A unidade de potncia que aplica a fora necessria para levantar e abaixar um elevador ou monta-cargas, ou para acionar uma escada rolante, um elevador inclinado ou esteira rolante.

MQUINA DE ACIONAMENTO POR CORREIA: Uma mquina de acionamento indireto, tendo uma correia isolada ou mltipla como meio de acoplamento a uma fonte de rotao. MQUINA DE ACIONAMENTO POR CORRENTE: Uma mquina de acionamento indireto, tendo uma corrente como meio de acoplamento a uma fonte de rotao. MQUINA DE ACIONAMENTO DIRETO: Uma mquina de trao eltrica, na qual o motor est diretamente acoplado meca-nicamente para a Porta de acionamento, tambor ou eixo, sem o uso de corretas ou correntes, com ou sem engrenagens intermedirias.

MQUINA DE ACIONAMENTO DE AO DIRETA: Uma mquina na qual a energia aplicada atravs de um mbolo ou pisto fixado diretamente armao do carro ou plataforma, e que opera dentro de um cilindro sob presso hidrulica. Ela inclui o cilindro e o mbolo ou pisto. MQUINA DE ACIONAMENTO ELTRICO: Uma mquina na qual a energia aplicada atravs de um motor eltrico. Inclui o motor, freio e polia de acionamento ou tambor, junto com seus acoplamentos, engrenagem, correia ou corrente, se houver. MQUINA DE ACIONAMENTO HIDRULICO: Uma mquina na qual a energia aplicada por meio de um lquido sob presso dentro de um cilindro equipado com um mbolo ou pisto. MQUINA DE ACIONAMENTO HIDRULICO A CABO: Uma mquina na qual a energia aplicada atravs de um pisto ou mbolo, conectado ao carro com cabos de ao, que opera sob presso hidrulica. Ela inclui o cilindro, o pisto ou mbolo e polias, se houver, e suas guias.

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MQUINA DE ACIONAMENTO LINEAR: Um meio de acionamento no qual um motor linear usado para acionar um componente da mquina montado independentemente ou como parte da estrutura da caixa do elevador. MQUINA DE FUSO: Uma mquina de acionamento eltrico, cujo motor levanta e abaixa um fuso vertical atravs de uma rosca, com ou sem engrenagem, na qual a ponta superior do fuso acoplada diretamente ao fundo ou ao lado da armao do carro ou plataforma. A mquina pode ser do tipo acionamento direto ou indireto. MQUINA DE TAMBOR DE ENROLAMENTO: Uma mquina de acionamento com engrenagem na qual a energia do motor transmitida para o tambor que recebe os cabos de suspenso. MQUINA DE TRAO: Uma mquina na qual o movimento do carro obtido atravs do atrito entre os cabos e a polia de trao. MQUINA DE TRAO COM ENGRENAGEM: Uma mquina com trao acionada atravs de engrenagem, utilizando um redutor de velocidade com sem-fim e coroa, entre o motor, freio e polia. MQUINA DE TRAO SEM ENGRENAGEM: Uma mquina de trao sem engrenagens intermedirias, que tem a polia de trao e o tambor do freio montados diretamente no eixo de armadura do motor. MONTA-CARGA: Um mecanismo de levantamento e abaixamento equipado com um carro que move verticalmente em guias, usado exclusiva-mente para carregar materiais, onde a rea do piso no excede 1m 2, a altura interna 1,2 m quando no possuir prateleiras, e a capacidade no excede 225 kg. MOTO-GERADOR, CONJUNTO: Uma pea do maquinrio eltrico, convertendo a alimentao de corrente alternada que chega para corrente contnua, para o motor de acionamento de um elevador com gerador com controle de campo, e que prov corrente eltrica para o controle da partida, acelerao, viagem. desacelerao e nivelamento do elevador. (Veja Gerador com controle de campo). N1VELAMENTO: O sistema atravs do qual a soleira de um elevador nivelada automaticamente com o piso do pavimento a cada parada, facilitando a entrada e sada de passageiros. Pode ser ditado por um seletor (veja definio) ou por um

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dispositivo eltrico dentro da caixa. O termo nivelamento tambm usado para descrever a ao do elevador em se aproximar e parar no pavimento. OPERAO AUTOMTICA: Operao na qual a partida do carro do elevador efetuada em resposta atuao momentnea dos dispositivos de operao no pavimento e/ou dentro do carro identificado com os pavimentos, e/ou em resposta a mecanismo de partida automtico, e na qual o carro pra automaticamente nos pavimentos.

OPERAO COLETIVA: Um sistema de operao de elevador no qual as chamadas do carro e do pavimento so retidas e o elevador atender s chamadas para subir somente no sentido de subida, e atender s chamadas de descida somente no sentido de descida, bem como qualquer chamada do carro, ao chegar naquele pavimento. Coletivo a base da maioria dos sistemas de operao automtica de elevadores. Variaes da operao coletiva so as que seguem:

OPERAO AUTOMTICA COLETIVA NO SELETIVA: Operao automtica por meio de um boto dentro do carro para cada pavimento servido, e um boto em cada pavimento, na qual todas as chamadas registradas pela atuao momentnea dos botes do carro e do pavimento e as paradas correspondentes, so feitas independentemente do nmero e da seqncia de botes acionados. Com este tipo de operao, o carro pra em todos os pavimentos para os quais os botes foram acionados, fazendo as paradas na ordem em que os pavimentos so alcanados, aps a atuao dos botes, mas independentemente de sua direo de viagem. Esta operao raramente fornecida.

OPERAO AUTOMTICA COLETIVA SELETIVA: Operao automtica por meio de um boto dentro do carro para cada pavimento servido, e por botes de subida e descida em cada pavimento individual, na qual todas as chamadas so registradas pela atuao momentnea dos botes de pavimento e as paradas correspondentes so feitas na ordem em que os pavimentos so alcanados em cada direo de viagem. Com este tipo de operao, todas as chamadas de pavimento de subida so atendidas quando o carro est subindo, e todas as de descida, quando o carro est descendo. Uma variao coletivo na descida, na qual somente botes de pavimento de descida so providos em pavimentos superiores normalmente utilizado em apartamentos residenciais.

OPERAO AUTOMTICA EM GRUPO: Operao automtica de dois ou mais elevadores que esto associados. A operao dos carros coordenada por um sistema de controle supervisor, incluindo um despacho automtico, por meio do qual carros selecionados em

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determinados pontos de despacho automaticamente fecham as portas e procedem suas viagens de maneira ordenada. Para operar dois ou mais elevadores como um time, um sistema de operao em grupo empregado e dirige a ao de cada elevador para tentar mant-los separados e de tal forma que no mais que um elevador atenda a uma chamada de pavimento numa determinada direo. Vrias estratgias so usadas e podem consistir de despacho de elevadores para distanci-los de um pavimento principal, a disposio dos elevadores para estacion-los em vrias posies atravs do percurso dos elevadores e calcular qual elevador est na melhor posio para responder a chamadas de pavimento, para otimizar e equalizar respostas. Algumas verses de sistemas de operao automtica em grupo partem o carro automaticamente para passear procura de chamadas de pavimento, quando no h chamada registrada, enquanto outros sistemas no movem elevadores at uma chamada registrar uma demanda. OPERAO AUTOMTICA ISOLADA: Operao automtica por meio de um boto dentro do carro para cada pavimento servido, e um boto em cada pavimento , disposto de forma que, se qualquer boto do carro ou de pavimento tiver sido acionado, o acionamento de qualquer outro boto de operao do carro e do pavimento no ter efeito na operao do carro, at que a resposta para o primeiro boto tenha sido completa. Normalmente usado com uma sinalizao em uso localizada em botes de pavimento. OPERAO POR PRESSO CONSTANTE: Operao por meio de botes ou interruptores dentro do carro e nos pavimentos, na qual um deles pode ser usado para controlar o movimento do carro enquanto este boto ou interruptor estiver mantido acionado manualmente. OPERAO DO ELEVADOR: O sistema lgico que dirige o elevador para realizar funes especficas. O sistema de operao diz ao elevador quando partir ou parar, abrir ou fechar as portas. subir, descer ou estacionar. Entradas para o sistema de operao so as chamadas de pavimento e do carro, a carga do elevador, atrasos durante a transferncia de passageiros, mau funcionamento e interferncia. (Veja Controle do elevador). OPERADOR: Veja Porta do carro ou pavimento. PAINEL DE RELS: Uma quantidade de interruptores eletromagnticos, rels ou painis, constituindo um painel, usualmente montado na casa de mquinas para receber e registrar todas as chamadas feitas pelos passagetros por meio de botes do carro e pavimento. Tambm podem ser dispositivos de estado slido. PAINEL VISOR: Uma insero numa porta de elevador, consistindo de uma pea de vidro de segurana, de tamanho limitado por norma, numa moldura adequada, com altura ao nvel dos olhos. Permite que pessoas em espera nos pavimentos vejam quando o carro est naquele andar, ou pessoas dentro do carro vejam o andar em que o carro est parado.

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PAINEL DE COMANDO : Conjunto de elementos que comanda a partida, parada, sentido de movimento, velocidade, acelerao e retardamento do carro e outras funes correlatas. PAVIMENTO: A poro de um piso, sacada ou plataforma usada para receber e descarregar passageiros ou carga. PERCURSO: A distncia vertical entre o fundo e o topo dos pavimentos extremos de um elevador, monta-carga ou escada rolante. PISO (ESCADA ROLANTE): A superfcie horizontal dos degraus, na qual os passageiros viajam.

PISTO: Num elevador hidrulico, a parte que empurra o carro para cima ou contm sua descida; o pisto se move dentro do cilindro por meio de presso hidrulica. (Veja Elevadores Hidrulicos). PLACA-PISO: A placa removvel em cada extremo de uma escada rolante, que cobre o mecanismo e serve como pavimento. Tambm serve para suportar a placa-pente. Sua remoo permite o acesso do pessoal de manuteno a partes do equipamento. PLACA-PENTE: A placa dentada em cada extremo da escada rolante, de onde o degrau emerge em uma ponta, e desaparece em outra; a placa-pente constitui a beira da placa-piso,prxima aos degraus. A ranhura do degrau percorre entre os dentes da placa-pente. PLATAFORMA DO CARRO: A estrutura que forma o piso do carro e suporta diretamente a carga. POLIA: Uma polia com uma ou mltiplas ranhuras para os vrios sistemas de efeitos, como segue:

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Porta de trao (acionamento) uma parte da mquina do elevador por onde passam os cabos de sustentao do carro e do contrapeso. O atrito entre a Porta e os cabos permite a trao. Porta de desvio: altera a direo dos cabos de sustentao vindos da Porta de aconamento da mquina. Porta de compensao: usada para manter os cabos de compensao tensionados. (Veja Cabos de compensao) Porta superior: usada para reverter a direo dos cabos em instalaes com mquina localizada abaixo do topo da caixa do elevador. Porta de suspenso ou 2:1: montada sobre o carro e contrapeso. Usada com efeito 2:1 do elevador. Porta do limitador: montada sobre o limitador de velocidade para acionar o mecanismo de segurana usada com Porta de tenso do cabo do limitador, normalmente montada no fundo da caixa. Porta secundria: parte do arranjo de efeitos em algumas mquinas sem engrenagem, montadas abaixo da mquina e servindo para obter laada dupla de cabos em volta da Porta de acionamento da mquina. POLIA TENSORA DO LIMITADOR: Um dispositivo localizado no fundo da caixa, que serve para manter esticado o cabo do limitador. PORTA DE ABERTURA CENTRAL: Porta na qual duas folhas so utilizadas e, para abrir, metade da largura da abertura desliza para a direita e a outra metade para a esquerda. PORTA DE ABERTURA LATERAL: Porta de uma folha que, ao abrir, desliza para a direita ou esquerda. PORTA DE DUAS VELOCIDADES: Ao abrir, uma porta de duas velocidades desliza duas folhas para a direita e duas para a esquerda. A folha interna se move com a metade da velocidade da outra folha. Variaes podem incluir uma porta de trs velocidades, utilizando trs folhas. Dois conjuntos de duas folhas combinadas podem fazer uma porta duas velocidades de abertura central. Estes tipos de portas so usadas onde a largura da caixa limitada e somente quando a largura maior do que o possvel recomendado para uma porta de abertura central. PORTA BIPARTIDA: Uma porta corredia vertical ou horizontal (abertura central), consistindo de duas ou mais sees, arranjadas de tal forma que as sees ou grupos se abrem a partir da oposta e so interligadas de modo que todas as sees operam simultaneamente. PORTA PANTOGRFICA:

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Um tipo de fechamento do carro ou pavimento, consistindo de madeira ou metal, ou tela, articulada ou fixa. Normalmente usado em elevadores de carga. (Veja Porta do Carro ou Pavimento). PORTA DO CARRO OU PAVIMENTO: A parte mvel do carro ou entrada da caixa, que fecha a abertura, provendo acesso para o carro ou para o pavimento.

PORTA DE EIXO VERTICAL: Porta que gira em torno de um eixo vertical, como charneira.

POO: Parte da caixa compreendida entre o nvel da parada extrema inferior e o fundo da caixa.

PRESSAO DE TRABALHO: A presso medida no cilindro de um elevador hidrulico ao levantar o carro e sua carga velocidade nominal, ou no carregamento classe C2, quando nivelar para cima com mxima carga esttica. (Veja a norma de elevadores Ai 7.1 para a definio de carregamento C2).

PROTEO DE PORTA: Um sistema de proteo contra portas corredias durante a entrada e sada de passageiros. Um dispositivo normalmente montado na porta do carro e consiste de uma face mvel que interrompe um circulto eltrico que pra e reverte o fechamento da porta. Proteo adicional pode incluir dispositivos com raios luminosos que, interrompendo-se o feixe refletido, do um sinal de parada e reverso da porta. Outro semelhante contm uma face detectora, onde um campo eletrosttico criado e, ao ser distorcido pela capacitncia do corpo, dar um sinal para parar e reverter a porta. Outros mtodos incluem raios infra-vermelho ou deteco. RAIOS LUMINOSOS: Um dispositivo montado no painel principal de porta do carro ou painel na entrada do carro, para impedir o fechamento da porta do carro e do pavimento, quando interrompido pela transferncia de passageiros. Um ou mais raios luminosos so projetados cruzando a abertura da porta do carro, e interligados de forma a transmitir um sinal de reabertura para o operador de porta, quando um raio interrompido por um passageiro. RAMPA RETRTIL:

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Um dispositivo motorizado ou operado eletromagneticamente, instalado no carro, usado para destravar o sistema de travamento da porta de pavimento ou intertravamento. RAMPA MVEL: Dispositivo mvel solidrio ao carro destinado a acionar o fecho eletromecnico da porta do pavimento, quando o carro estiver atendendo a uma chamada efetuada. ROLAMENTO AXIAL: Um rolamento de esferas localizado na ponta do eixo sem fim de uma mquina com engrenagem, que tem a funo de absorver os impulsos laterais gerados pela operao da mquina (veja Eixo Sem Fim). SELETOR: Um dispositivo mecnico localizado na casa de mquinas, que reproduz, em miniatura, a viagem do elevador em sua caixa. O dispositivo acionado do carro por meio de um cabo ou fita de ao, ou outros meios, cuja posio de suas partes em movimento est sempre relacionada posio do carro dentro da caixa. capaz de ler as chamadas do carro e de pavimento para sinalizar ao controle quando partir, acelerar, retardar, parar ou nivelar o elevador por meio de contatos eltricos. Tambm determina a direo de viagem do carro, em resposta a chamadas, e opera sinais, tais como indicadores de posio, lanternas de pavimento etc. Alguns seletores incluem as funes de nivelamento final. SEM-FIM E COROA: Estes so fechados numa caixa de engrenagens de uma mquina com engrenagem, e servem para reduzir a velocidade do motor para a velocidade necessria para acionar o elevador, monta-carga ou escada rolante. SERVIO de EMERGNCIA de INCNDIO (SERVIO DE BOMBEIROS): Fase 1 - Chamada de retorno - Um interruptor com chave no saguo que, quando acionado, retorna os carros para o pavimento principal, onde eles estacionam com as portas abertas. A fase 1 tambm ativada pelo sinal de um detector de fumaa localizado em pavimentos superiores. Em algumas jurisdies, um detector de fumaa de saguo principal pode enviar os elevadores para um andar alternativo, durante a operao fase 1. Consulte as normas locais para conhecer esta ou outras exigncias. Fase II - Servio de Incndio dentro do carro Um interruptor dentro do carro que permite que o elevador seja operado pelo pessoal de emergncia, atravs dos botes do carro e somente durante uma emergncia, como um incndio. SERVIO HOSPITALAR DE EMERGNCIA: 1. Dentro do carro Veja Servio Independente; 2. Pavimento Um interruptor, com operao restrita por chave ou carto, que chama o elevador para o pavimento, normalmente estabelecendo prioridade e retendo-o para permitir a operao do interruptor de servio de emergncia dentro do carro.

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SERVIO INDEPENDENTE: Uma operao especial dentro do carro, quando um carro removido de operao automtica e no responde mais s chamadas do carro ou do pavimento. Responde somente s chamadas registradas na botoeira de operao do carro. Normalmente este servio ativado por um interruptor (com chave ou protegido) na botoeira do carro. SETA DIRECIONAL: Uma sinalizao luminosa, conforme o sentido de direo do carro, normalmente acrescentada ao indicador de posio, para mostrar a direo na qual um elevador est viajando ou viajar. SINALIZAO EM USO: Um sinal luminoso, normalmente na placa de um boto de pavimento, para mostrar que o elevador est em uso. usado em operao automtica isolada. SUSPENSO DA PORTA: Dispositivo montado no painel do carro e da caixa, suportando a porta e guiando seu movimento. Cada suspenso consiste de um trilho de ao afixado no carro ou entrada da caixa, e rolamentos adequados fixados na porta. TANQUE: O reservatrio para fluido num elevador hidrulico. TEMPO DE ESPERA: O tempo que uma pessoa espera por elevadores, que varia de uma pessoa justamente pegando o elevador (0 segundo) para a mxima espera durante uma dada situao de trfego. Os tempos de espera esto relacionados a intervalos, onde um certo percentual esperar um tempo abaixo do intervalo (60 a 70 por cento com sistema de operao de elevadores em grupo) e o restante tempos acima do intervalo. TEMPO DE IDA E VOLTA: Um tempo mdio (em segundos) exigido para um elevador viajar, partindo de um determinado pavimento, liberar e pegar passageiros, e retornar para aquele pavimento. Tempo de ida e volta inclui a operao de portas, tempo de transferncia de passageiros em todos os pavimentos, incluindo o pavimento de despacho. TRINCO OU FECHO MECNICO: Dispositivo destinado a travar a porta do pavimento, permitindo a sua abertura com a presena do carro, ou na ausncia deste, por meio de ferramenta especial.

TRELIA (ESCADA ROLANTE):

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Uma estrutura com sees de ao, elaborada tipo ponte, sustentando unidas as partes de uma escada rolante e servindo para suportar a escada rolante sobre a estrutura do edifcio. TESTES DE SEGURANA: So testes conduzidos periodicamente (quando exigido pela norma de elevadores) para verificar o funcionamento dos dispositivos de segurana. VELOCIDADE NOMINAL: Velocidade projetada para o funcionamento do carro. ZONA DE NIVELAMENTO: ou abaixo de um pavimento, dentro da qual permitido a um dispositivo de nivelamento causar o movimento do carro somente na direo do pavimento e com as portas do carro e pavimento abertas. ZONA DE PAVIMENTO: Uma zona dentro da caixa que se estende de um ponto 46 centmetros abaixo de um pavimento at um ponto 46 centmetros acima do pavimento.

Atividade de Reviso :
1.Identifique os itens selecionados :

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1 _________ 2

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1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

O que casa de mquinas ? Explique como a cabina do elevador: O que o alarme ? Para que serve o amortecedor? Qual a funo do ascensorista?

12.O que voc entende por capacidade de manobra? 13.O que contrapeso? 14.Controle do elevador o que significa? 15.Qual a diferena de elevador residencial para o elevador de escada: 16.O que fechador de porta?

O que anunciador? 17.Para que serve o freio? Defina elevador : 18.O que o Guia? O que barra eletrnica ? 19.Para que serve o Guia? Para que ser serve o boto de emergncia? 20.Para que serve o interruptor ? 21.O que interruptor mecnico?

10. O que a caixa? 11. O que cabina? 22.O que layout? 1. O que limitador de velocidade?

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