FAAP FUNDAO ARMANDO ALVARES PENTEADO CURSO DE ARQUITETURA

DIAGSTICO URBANO
SANTA CECLIA

AMANDA FAVARO BIANCA ATALLA CAROLINA DULCINOTI YGOR GUANCIALE

So Paulo 2013

SUMRIO

HISTRICO................................................................................................... LOCALIZAO NO GOOGLE EARTH...................................................... LEGISLAO............................................................................................... USO DO SOLO.............................................................................................. GABARITO DE ALTURA............................................................................ ESTADO DE CONSERVAO................................................................... SISTEMA VIRIO........................................................................................ FLUXO DE PEDESTRES.............................................................................. SISTEMAS DE TRANSPORTE.................................................................... CONJUNTOS ARQUITETNICOS DE DESTAQUE................................. ASPECTOS RELEVANTES DA CONFIGURAO DO ESPAO URBANO PESQUISA DE PROJETO EXISTENTE ..................................................... CONCLUSO REGISTRO FOTOGRFICO........... REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS...........................................................

3 9 11 14 15 16 17 18 19 20 21 22 29 30 34

HISTRICO A rea, antigamente pertencente a Perdizes, hoje o bairro de Santa Ceclia o crescimento foi tal que levou a separao das reas, criando dois bairros distintos. Em 1860 foi construda a capela de Santa Ceclia na regio, a pedido dos moradores. Tal construo, junto do Hospital da Santa Casa da Misericrdia, em 1884, permitiu o crescimento do bairro, atraindo o loteamento de algumas chcaras em seu entorno. A antiga capela de 1860, construda em madeira, foi demolida mais tarde e em 1884 ficou pronta a outra construda no seu lugar. Essa segunda foi novamente demolida e em 1901 finalizada uma nova que permanece at hoje - A Parquia de Santa Ceclia. Assim, Santa Ceclia surgiu atravs do fluxo de pessoas criado por essas duas construes, a igreja e o hospital. Com o tempo, as antigas chcaras passaram por arruamentos, aplainamentos e seus terrenos foram divididos em lotes. Passando por diversas mudanas, a regio, durante um perodo, abrigou as residncias dos mais abastados - os antigos casares. Aps a 1 Guerra Mundial, em decorrncia das mudanas polticas, econmicas, sociais e as correntes migratria, os antigos donos se viram obrigados a dividir seu espao com novos habitantes que surgem de uma outra classe social. Sendo assim, os menos privilegiados ocuparam pequenos lotes, com casas mais simples. Essa nova populao logo desenvolveu novas atividades na rea (lojas, emprios, armarinhos, boticas de artfices, serralherias, ferrarias, sapatarias e alfaiatarias, por exemplo) alm de fornecerem mo-de-obra para os servios pblicos e para a construo civil. Como consequncia dessa nova apropriao do espao urbano, os moradores mais antigos e de classe mais elevada gradualmente se deslocam para os novos Jardins. Durante sua organizao, o bairro se dividiu a partir da Avenida Anglica em dois setores distintos. A parte ocidental (onde est localizada nossa rea de atuao para o projeto de interveno), representa os melhores espaos da Chcara das Palmeiras que recebeu construes elaboradas a partir de terrenos amplos e com testadas para ruas mais largas. Com algumas excees se cercavam de jardins e pomares, espaavam-se entre si e criavam um reservado domiciliar caracterstico de vigor econmico e do personalismo. Tal organizao preservava uma identidade cultural e social no mais pertencente ao local. Logo veio o cansao da imobilidade da
3

paisagem, da perspectiva terrestre imutvel e assim, com cada vez mais frequncias as pessoas se mudavam dali, deixando as casas desocupadas. A mudana desse cenrio foi o crescimento da construo civil, que acompanhou a necessidade da populao. Os nmeros do IBGE indicavam: populao, 2.227.512 habitantes; construes, 360.336 construes, ou uma casa para cada 6,1 habitantes, contando-se 1.077.233 domiclios. Assim, ficou evidente a necessidade de construes ligadas moradia, proporcionando ao mercado um foco maior nas construes verticais. Em Santa Ceclia, o mercado imobilirio encontrou as facilidades e as condies necessrias para construir, e comeou ali uma srie de edificaes que permanecem at hoje. De certa forma, se criou um novo jeito de morar, recuperando uma rea cansada e carente de atrativos. Alm das residncias e pequenos comrcios, durante algum tempo, dentre as dcadas de 1910 e 1970, Santa Ceclia abrigou um plo cultural, a Cinelndia - na Avenida So Joo e entorno. Do High Life Cinema, na Rua Dr. Frederico Steidel, at o Cine Santa Ceclia, na Conselheiro Brotero com a Avenida S. Joo. Essas casas de shows serviram para bailes carnavalescos, cerimnias, apresentaes e cinemas, alm de apresentarem diversos tipos de frequentadores que no se limitavam apenas ir nas atraes e voltar. Ou seja, aps ou antes, caminhavam por ali, frequentavam outros locais por perto - conviviam com outras pessoas e famlias.

AVENIDA SO JOO (INCIO DO SC XX)

Ainda dentro do Bairro, se sobressai a rea do Largo do Arouche, o antigo Tanque do Arouche. Ali existia uma pequena lagoa que foi aterrada nos ltimos anos do sculo XIX. Em 1810 foram executados seus primeiros arruamentos e foi dado oficialmente seu nome, que em 1910 foi mudado para Praa Alexandre Herculano, mas em 1913 voltou a antiga denominao de Largo do Arouche. Ademais, em 15 de fevereiro de 1978 deu-se inicio construo da Estao Repblica, a nona da linha Leste-Oeste. Santa Ceclia, a estao seguinte, teve as obras iniciadas em 16 de junho de 1978, desenvolvendo-as num solo ocupado por prdios residenciais em aparente processo de deteriorao e criando uma praa ao redor da igreja. a estao de menor profundidade apenas 12 metros devido ao caracterstico geolgico da regio, mostrando subsolo rochoso profundidade de 15 metros. Alm desse fato, os tcnicos apontaram como fator de maior interferncia o cruzamento do eixo de implantao do Metr com o sistema virio elevado, o Minhoco. O elevado Presidente Costa e Silva, o "Minhoco", foi aberto em 1970, mas sua historia bem mais longa. Idealizado pelo prefeito Faria Lima durante seu mandato, o projeto foi engavetado devido a insatisfao com tal obra, que interviria violentamente na paisagem de So Paulo e seria uma via expressa entre a Praa Roosevelt e o Largo Padre Pricles. Mais tarde, Paulo Maluf retoma o projeto, que ento construdo e fora a quebra de vrias quadras por onde passa, alm de construes no seu caminho. Para alguns hoje, a construo j est inteiramente ligada na paisagem conhecida, mas a verdade que o elevado pousou no meio da cidade sem ser precisamente estudado em relao aos recuos e distanciamentos entre ele e os prdios ao seu redor, se estendendo assim por mais de trs quilmetros.

PERSPECTIVAS DO ELEVADO

A rea de estudo deste trabalho um perfeito exemplo da ao e consequncia da passagem do elevado. A construo cortou o lote e criou uma barreira entre os dois lados, desagregou edificaes e abaixou o valor destas, criando um ambiente urbano no atraente. Aps sua construo, o terreno logo abaixo do elevado foi ocupado por um grande depsito de lixo e dependentes qumicos, uma vez que propiciava a isso, estava abandonado pelo poder pblico e era bem isolado. A soluo a esse problema foi a ocupao total da rea com um terminal de nibus Amaral Gurgel.

SARA BRASIL 1930

GOOGLE MAPS 2013

Expanso e modificaes da rea:

Observamos a rea ainda sem arruamentos e loteamentos e com uma clara expanso das ruas em direo a igreja de Santa Ceclia - que nesse mapa ainda no aparece. Vemos ainda a localizao do Lago do Arouche e a formao do Tanque de mesmo nome.

Planta da Cidade de So Paulo levantada pela Companhia Cantareira de Esgotos em 1881

Nesse mapa j visvel uma conformao inicial da rea, a igreja nomeada como Largo Santa Ceclia exerce uma clara influncia no desenho das ruas - que se direcionaram para ela. Identificamos ainda na quadra um fluxo que atravessa e que hoje a Rua Dr. Frederico Steidel. Alm disso a quadra ainda no possui ocupao.
Planta da Cidade de So Paulo 1895

Diferente do mapa anterior, aqui vemos que j existem loteamentos nas beiradas, ou seja o miolo da quadra est desocupado e acessado por uma nova conformao, a Villa Santa Cruz, no extremo mais abaixo, e que se alinha com o fluxo citado no mapa anterior.

Planta Geral da Cidade de So Paulo 1905

Na imagem ao lado vemos a mesma conformao anterior,

entretanto aparece a Villa Blondu, na Rua So Joo. Esta vila permite uma maior ocupao da quadra. Essas duas vilas insinuam o caminho que seguir a Rua Dr. Frederico Steidel.

Planta Geral da Cidade de So Paulo 1913

A rea apresenta ento a Rua Dr. Frederico Steidel completamente

formada no mapa de 1930.

Sara Brasil 1930

A formao dos arruamentos permanece sem alterao, a

modificao aqui est nos loteamentos, que agora ocupam completamente a quadra.

Geoportal 1958

Nesse mapa torna-se evidente a grande modificao na rea por conta da passagem do elevado. A construo cortou uma das quadras se sobrepondo a todos os lotes, criando uma diviso entre duas reas distintas, onde uma mantm suas caractersticas e a outra de adapta atravs da formao de uma praa de passagem.

LOCALIZAO NO GOOGLE EARTH

FONTE: GOOGLE EARTH 2013

Localizao geogrfica

A rea de estudo se desenvolve com um declive em direo ao Largo do Arouche, sendo que o ponto mais alto o encontro da Rua So Joo com a Ana Cintra e o ponto mais baixo na Rua das Palmeiras com a Av. Duque de Caxias. Limites Norte: Av. So Joo e Rua Cintra Leste: Av. Duque de Caxias Sul: Av. das Palmeiras e Av. Duque de Caxias Oeste: Av. das Palmeiras

Distritos limtrofes Casa Verde (Norte). Bom Retiro e S (Leste) Barra Funda e Perdizes (Sudeste). Consolao (Sul). Santa Ceclia e Barra Funda (minimamente) (Oeste).

10

LEGISLAO A partir do mapa das zonas da Subprefeitura da S, obtemos os seguintes indicadores urbansticos para a rea ZEIS 3: Coeficiente de Aproveitamento: - mnimo: 0,3 - bsico: 1,0 - mximo: 4,0 Taxa de Ocupao Mxima: 0,7 Taxa de Permeabilidade Mnima: 0,15 Lote Mnimo: 125 m2 Gabarito de Altura Mximo: Sem limite Recuo Frontal: 5 m

11

A partir do mapa das zonas da Subprefeitura da S, obtemos os seguintes indicadores urbansticos para a rea ZM3b-01: Coeficiente de Aproveitamento: - mnimo: 0,2 - bsico: 2,0 - mximo: 2,5 Taxa de Ocupao Mxima: 0,5 Taxa de Permeabilidade Mnima: 0,15 Lote Mnimo: 125 m2 Gabarito de Altura Mximo: Sem limite Recuo Frontal: 5m

12

USO DO SOLO

MAPA DAS ZONAS

13

USO DO SOLO

14

GABARITO DE ALTURA

15

ESTADO DE CONSERVAO

16

SISTEMA VIRIO

17

FLUXO DE PEDESTRES

18

SISTEMAS DE TRANSPORTE

19

CONJUNTOS ARQUITETNICOS DE DESTAQUE

20

ASPECTOS RELEVANTES DA CONFIGURAO DO ESPAO URBANO Um aspecto muito importante dessa rea a topografia. Toda a rea apresenta um declive em direo ao Largo do Arouche, fato facilmente explicado pela existncia de um rio aterrado ali. Essa formao do terreno no cria grandes barreiras para os pedestres por ser de inclinao muito leve para tal, mas cria um fluxo de guas importante a ser considerado. Alm disso importante conhecer a formao do terreno da rea, sabendo-se que o solo 15 metros de profundidade rochoso, limitando a construo de subsolos ou rebaixamento de terrenos. Esse inclusive um dos fatores que levou o posicionamento do metro para to perto do elevado. Quanto implantao dos edifcios, a sua maioria foi construda anteriormente ao Minhoco, criando assim uma falha de comunicao entre elevado, edifcios e praa resultante. Apesar disso, a rea possui uma boa localizao por estar prxima de vrios pontos de acesso, da Igreja de Santa Ceclia (ao lado do metr), do Largo do Arouche (um ponto de referencia importante na cidade) e da Avenida So Joo (importante acesso do bairro). Usualmente, um grande problema da passagem do elevado, seria a ocupao embaixo dele, que neste caso j foi resolvida. A implantao do terminal de nibus localizada logo abaixo da cobertura, cria um fluxo continuo e se apropria devidamente do espao, desfavorecendo subutilizaes. Porm, a praa que daria acesso e maior circulao e convvio para a populao foi fechada com grades.

21

PESQUISA DE PROJETOS EXISTENTES PARA A REA E O ENTORNO 1. INTERVENO URBANA EM ZEIS SANTA CECLIA, SP
FABRCIA ZULIN - MEMBROS DA EQUIPE: RENATA CORADIN E VIVIAN CUZZIOL

O projeto consiste principalmente em relevar a acessibilidade ao local, permitindo a democratizao do espao urbano. A exemplo do que tambm percebemos na visita ao local, esse projeto aponta a grande quantidade de imveis subutilizados e A variedade de uso do solo. Ainda, pensado na formao de construes que permitem a utilizao de todos, no apenas de moradia, mas tambm de fluxos, passagens prximas aos comrcios e servios proporcionando uma vida cotidiana mais dinmica, integrada e de fcil acesso ao trabalho, educao, cultura e espaos sociais. Para o elevado, elemento marcante para a rea que tanto aproxima a regio de outros locais, como tambm afasta as pessoas prximas a ele, proposto ento um recuo das construes em direo ao centro da quadra e dado ao espao resultante, diversas praas que funcionam como um filtro vegetal. A partir disso, so criadas unidades de edifcios que valorizam os espaos de convvio e o aproveitamento coletivo nos trreos e passagens, sem prejudicar a situao e transio entre o coletivo e privado. Dessa forma tirado partido dos caminhos desde a estao de metro Santa Ceclia at as unidades habitacionais.

22

23

24

25

26

27

28

CONCLUSO Durante a visita rea, nota-se a m conservao das reas pblicas como as caladas esburacadas e sujas e a falta de mobilirio urbano adequado. O local apresenta grande quantidade de galpes de depsito e de imveis antigos que apresentam notvel deteriorao. O uso do solo diversificado por conter comrcio local, muitas edificaes mistas e de servio. Apesar disso, o local possui uma significativa concentrao de rvores e reas verdes em meio ao espao urbano que muitas vezes passam despercebidas, alm da perceptvel linguagem adotada para as construes novas que seguem as mais antigas para no quebrar a viso da paisagem. De certa forma, interessante notarmos o arredondamento da fachada extremamente presente nos edifcios de esquina, que proporcionam encontros, passagens, circulao e perspectiva da viso. Com a chegada do elevado, o bairro perde sua constituio inicial e extremamente afetado por conta do resultado de quadra recortada e obras realizadas sem planejamento. A rea torna-se menos atrativa, mas ainda assim devemos valorizar o abrigo de diversas atividades realizadas na vida urbana. Apesar do impacto sofrido na rea, esta possui um grande potencial para o desenvolvimento e se tornou um local estratgico e de fcil acesso devido s circunstncias resultantes do seu desenvolvimento histrico. De certa forma, a Rua Dr. Frederico Steidel a mais tranquila dentro da rea, e que pode proporcionar um aproveitamento residencial alm de conter duas pequenas vilas no seu interior, pontos de grande interesse para o desenvolvimento tanto de residncias quanto de conjuntos e espaos comerciais e/ou de convivncia. interessante pensar no adensamento residencial da rea como recurso do projeto urbanstico em face dos interesses de cuidado com a regio, mas deve-se se atentar em desenvolver as atividades comerciais, de servio e lazer em harmonia para no quebrar o fluxo denso e dinamismo que essa rea comporta.

29

REGISTRO FOTOGRFICO

O projeto do elevado cortou as quadras e construes existentes forando uma adaptao s edificaes e ao ambiente urbano. A quadra ento dividida e o elevado se torna um elemento separador e de transio entre os espaos formados.

A estrutura do elevado chega a intervir nas construes ao seu redor, de forma a degradar e desvalorizar o entorno. Na foto, a viga apoiada na construo ao lado por no haver nenhuma previso ou planejamento de recuos

30

O elevado proporciona uma cobertura que foi muito bem utilizada com a

implementao da estao rodoviria, sendo um elemento significante para as ligaes com a rea.

Muitos edifcios antigos e de qualidade perdem o seu valor por conta da deteriorao e falta de manuteno e cuidado ao longo do tempo.

31

As construes da regio possuem uma linguagem arquitetnica marcante ao quebrar a esquina atravs do arredondamento de suas fachadas, proporcionando uma rea pblica mais agradvel e melhor circulao. Alm disso, marca interessantes pontos perspectivos da paisagem e torna-se um chamariz para pontos de encontro.

A Igreja Santa Ceclia um elemento importante para a regio tanto histrico como atrativo. Ela est localizada prxima um dos acessos do metr e estabelece uma praa urbana convidativa.

32

O acesso do metr combinado estao rodoviria e o elevado formam um conjunto urbano marcante para a regio e de grande importncia para as integraes com as outras regies da cidade.

A praa formada ao lado do elevado estabelece um ambiente tranquilo que teve seu acesso bloqueado por grades e se transformou em local privado para os funcionrios do metr e estacionamento.

33

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

JORGE, Clvis de Athayde. Santa Ceclia: Contrastes e Confrontos. Srie Histria dos Bairros de So Paulo, v. 30. So Paulo: DPH, 2006. 144p.

http://ww2.prefeitura.sp.gov.br/arquivos/secretarias/planejamento/zoneamento/000 1/parte_II/se/m_04.jpg (mapa) - Acesso em: 19/04/13 s 15:00

http://ww2.prefeitura.sp.gov.br/arquivos/secretarias/planejamento/zoneamento/000 1/parte_II/se/q_04.pdf (quadro) - Acesso em: 19/04/13 s 15:00

http://concursosdeprojeto.org/2009/06/27/premio-caixa-iab-2008-2009-prof-mod4/ Acesso em: 21/04/13 s 9:00

http://ww2.prefeitura.sp.gov.br/arquivos/secretarias/planejamento/zoneamento/000 1/parte_II/se/m_02.jpg (sistema virio estrutural) - Acesso em 21/04/13 s 15:30

http://ww2.prefeitura.sp.gov.br/arquivos/secretarias/planejamento/zoneamento/000 1/parte_II/se/m_03.jpg (rede estrutural de transporte pblico) - Acesso em 21/04/13 s 15:30

http://blog.acessasp.sp.gov.br/index.php?itemid=373 - Acesso em 21/04/13 s 14:50

34