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W3A10
Manuteno Redutor KZA 320 - Flender

Unidade: Cimento Tocantins Sobradinho


Julho / 06

Manuteno Preditiva

ndice

01 Descrio Sumria ................................................................................ 03


02 Trabalhos Realizados ............................................................................ 03
03 Rolamentos Utilizados .......................................................................... 08
04 Aes Propostas.................................................................................... 08
05 Concluso ............................................................................................. 09
06 Relao dos Anexos .............................................................................. 09

Responsvel Tcnico: Mrcio Jos Krasinski Chapa: 346000021 --- Data: 11/07/06

1. DESCRIO SUMRIA:

Realizado reviso geral do redutor de acionamento do elevador de farinha, com o


objetivo de substituir o par cnico que est danificado, conforme desvio identificado nas rotas
de monitoramento de vibraes.
O redutor foi desmontado no local, devido ao acesso restrito e impossibilidade de
transporte oficina; os componentes danificados foram substitudos e a montagem e ajustes
finais realizados no local.
Com a manuteno realizada foi observada reduo da amplitude de vibrao e no
esto mais presentes nos espectros os sinais de defeito anteriormente detectados, as condies
operacionais atuais so normais.

2. TRABALHOS REALIZADOS:

Primeiramente foi sacado o redutor (eixo oco) do rolo de trao, aberta a tampa,
retirados todos os eixos e encaminhados a oficina.
Constatado na desmontagem que a caixa do rolamento NU do eixo de entrada estava
montada fora de posio, com o pino guia desalinhado em relao ao furo de ajuste, tato que
provavelmente contribuiu para os danos identificados nos dentes do eixo pinho, conforme
fotos A e B.

Foto B

Foto A

Substitudo o eixo pinho cnico de AR, rolamentos e retentores. Constatado durante a


montagem que o anel de encosto dos rolamentos re rolos cnico, conforme foto C,

responsvel pela pr-carga dos rolamentos estava abaixo da largura original, provavelmente
foi retificado em manutenes anteriores. Em virtude do dano no anel e no possuirmos as
medidas originais do anel, o ajuste da folga dos rolamentos de rolos cnicos foi realizado
aliviando a presso do anel de fixao, conforme foto D.

Foto C

Foto D

Substituda a engrenagem cnica e os rolamentos do eixo pinho intermedirio I, para


o qual foi necessrio instalar uma bucha na regio de assento do retentor na ponta do giro
lento, conforme foto E, em virtude de desgaste, conforme foto F. Foi utilizado este sistema re
reparo em virtude da unidade no possuir ferramental para metalizao.

Foto E

Foto F

Substitudos os rolamentos do eixo pinho intermedirio II,para o qual no foi


necessrio reparos.
Substitudos os rolamentos do eixo de sada, para o qual foi necessrio instalar uma
bucha na regio de assento do retentor na ponta do lado do elevador, conforme foto G, em

virtude de desgaste em ambos os lados. No foi possvel reparar a ponta de eixo do lado do
disco de contrao, conforme foto H, pois poderia comprometer a fixao do redutor ao eixo
do rolo de trao do elevador. Foi utilizado este sistema re reparo em virtude da unidade no
possuir ferramental para metalizao. Constatado tambm que o anel interno dos rolamentos
estava folgado no eixo, sendo utilizado Loctite 273, para garantir a aderncia do anel interno
ao eixo, conforme fotos I e J.

Foto G

Foto I

Foto H

Foto J

Executado a montagem dos eixos na carcaa do redutor, aonde foram mantidos os


cacos originais de posicionamento e pr carga dos rolamentos. Tomado ateno especial na
montagem do par cnico, para montagem conforme marca de puno de referencia, conforme
foto K.

Foto K

Realizado ajuste do conjunto cnico com folga entre dentes de 0,17 mm, conforme
folga de referencia estampada no conjunto montado. A folga de dentes foi medida com auxilio
de um relgio comparador, conforme foto L e ajustada com a remoo de 0,30 mm de calo
do lado do giro lento e adio do mesmo calo do lado do contra recuo.

Foto L

Com a folga entre dentes ajustada foi aplicado uma pelcula de pasta de ajuste para
certificar-se de que o contato estava bom, sendo obtido contato em cerca de 80 % do
comprimento do dente, conforme fotos M e N.

Foto M

Foto N

Fechado a tampa do redutor e concludo a montagem final do redutor. Constatado que


os pinos de guia da carcaa estavam bastante danificados e empenados, conforme foto O, fato
que pode prejudicar o perfeito alinhamento entre as partes e at mesmo proporcionar um
empenamento de carcaa.

Foto O

Posicionado o redutor e montado o disco de contrao, para fixao do eixo oco do


redutor ao eixo do rolo de trao do elevador. Conforme consulta a Flender foi aplicado um
torque de 470 Nm, no disco de contrao STUWE HSD 220-22, dividido em trs etapas,
conforme foto P.

Foto P

Realizado teste de funcionamento e monitoramento de vibraes, sendo que os valores


obtidos encontram-se dentro dos parmetros normais e no esto mais presentes as
freqncias de defeito do primeiro engrenamento.

3. ROLAMENTOS UTILIZADOS:

EIXO

ROLAMENTO

FABRICANTE

QUANTIDADE

FAG

01

NSK

01

NU2312

SKF

01

32314

FAG

02

31311

Entrada

Intermedirio I
Intermedirio II

SL 19 2318

Sada

SL 18 2944

INA

02
02

4. AES PROPOSTAS:

Realizar monitoramento de vibraes semanal nas primeiras quatro semanas, voltando


periodicidade normal, observando que os valores mantenham-se dentro da normalidade.

Alterar o sistema de acoplamento do giro lento, o qual com acoplamento Tipo F Falk,
o qual no recomendado para a aplicao, visto que tem que ficar desacoplado com o
elevador em operao. O recomendado para esta aplicao uma combinao roda livre
com acoplamento.

Quando da necessidade de nova interveno devero ser substitudos o eixo intermedirio


I e eixo oco de sada, e anel espaador dos rolamentos do cabeote do eixo de entrada.

Estudar a possibilidade de aquisio de um redutor reserva para os elevadores W3A10 e


H3U10.

Recuperar a talha eltrica da cabeceira do elevador para facilitar futuras intervenes.

5. CONCLUSO:

Com base na manuteno realizada e desvios corrigidos no redutor, o mesmo


encontra-se em condies normais de operao e no requer aes corretivas complementares.
Considerando os reparos realizados nos eixos e desvios detectados, quando houver a
necessidade de uma nova interveno devero ser observados os componentes a serem
substitudos, alm de rolamentos e retentores, para garantir a performance futura.

6. RELAO DOS ANEXOS:

ANEXO 1:

Relatrio de Monitoramento de Vibraes Elevador

ANEXO 1

10

Relatrio de Monitoramento
Fonte: W3A10
W3A10 - ME-0209
Nome do PONTO

Data/hora

ltimo valor

Status de alarme

AV-VEL

11/07/06 18:14:30

1,818522 mm/seg

---

AH-VEL

11/07/06 18:14:44

2,734077 mm/seg

---

AH-ACEL

11/07/06 18:14:47

0,1507614 g

---

AH-ENV3

11/07/06 18:14:53

0,08211616 gE

---

BV-VEL

11/07/06 18:15:09

2,160329 mm/seg

---

BH-VEL

11/07/06 18:15:28

2,152318 mm/seg

---

BH-ACEL

11/07/06 18:15:31

0,1635792 g

---

BH-ENV3

11/07/06 18:15:38

0,09107029 gE

---

BA-VEL

11/07/06 18:15:59

2,588351 mm/seg

---

W3A10 - RE-0106
Nome do PONTO

Data/hora

ltimo valor

CV-VEL

11/07/06 18:16:17

2,469329 mm/seg

---

CH-VEL

11/07/06 18:16:36

2,093951 mm/seg

---

CH-ACEL

11/07/06 18:16:39

0,4095584 g

---

CH-ENV3

11/07/06 18:16:47

0,3901639 gE

---

DV-VEL

11/07/06 18:17:21

1,991333 mm/seg

---

DH-VEL

11/07/06 18:17:36

2,782907 mm/seg

---

DH-ACEL

11/07/06 18:17:39

0,3894162 g

---

DH-ENV3

11/07/06 18:17:47

0,3861354 gE

---

EV-VEL

11/07/06 18:18:16

2,286218 mm/seg

---

EH-VEL

11/07/06 18:18:34

1,173055 mm/seg

---

EH-ACEL

11/07/06 18:18:38

0,2673422 g

---

EH-ENV3

11/07/06 18:18:44

0,1986145 gE

---

FV-VEL

11/07/06 18:19:20

1,489685 mm/seg

---

11

Status de alarme

FV-ACEL

11/07/06 18:19:23

0,2032533 g

---

FV-ENV3

11/07/06 18:19:30

0,1389752 gE

---

GV-VEL

11/07/06 18:19:54

1,335185 mm/seg

---

GH-VEL

11/07/06 18:20:17

1,168477 mm/seg

---

GH-ACEL

11/07/06 18:20:20

0,2197333 g

---

GH-ENV3

11/07/06 18:20:28

0,1017731 gE

---

HV-VEL

11/07/06 18:21:15

2,354121 mm/seg

---

HH-VEL

11/07/06 18:21:37

1,033051 mm/seg

---

HH-ACEL

11/07/06 18:21:41

0,2566607 g

---

HH-ENV3

11/07/06 18:21:47

0,195526 gE

---

IV-VEL

11/07/06 18:22:24

1,961959 mm/seg

---

IV-ACEL

11/07/06 18:22:27

0,5590991 g

---

IV-ENV3

11/07/06 18:22:34

0,1979064 gE

---

JV-VEL

11/07/06 18:22:59

2,453307 mm/seg

---

JH-VEL

11/07/06 18:23:17

1,17954 mm/seg

---

JH-ACEL

11/07/06 18:23:20

0,6900235 g

---

JH-ENV3

11/07/06 18:23:29

0,1682974 gE

---

W3A10 - ELEVADOR
Nome do PONTO

Data/hora

ltimo valor

Status de alarme

KV-VEL

11/07/06 18:23:51

0,8154546 mm/seg

---

KH-VEL

11/07/06 18:24:03

0,7127598 mm/seg

---

KH-ACEL

11/07/06 18:24:06

0,01663259 g

---

KH-ENV3

11/07/06 18:24:14

0,0295175 gE

---

LV-VEL

11/07/06 18:24:40

0,5522324 mm/seg

---

LH-VEL

11/07/06 18:25:01

0,4918058 mm/seg

---

LH-ACEL

11/07/06 18:25:04

0,005188147 g

---

LH-ENV3

11/07/06 18:25:12

0,005838191 gE

---

LA-VEL

11/07/06 18:25:28

0,3598132 mm/seg

---

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