Apostila de Cancela e Controle de Acesso Rev3

Instalao de Cancelas e Estao de Controle de Acesso para Estacionamentos
Rev. 3 (11.06.08)
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Rev. 3 (11.06.08)
ndice
Introduo................................................................................................................................................................................................... 3
Local de instalao da cancela.............................................................................................................................................................. 3
1. Estudo do local......................................................................................................................................................................... 3
2. Medidas...................................................................................................................................................................................... 3
3. Cuidados a serem observados.............................................................................................................................................. 4
4. Piso.............................................................................................................................................................................................. 4
5. Preparao do local................................................................................................................................................................ 4
Cancela Brasso........................................................................................................................................................................................... 5
1. Caractersticas.......................................................................................................................................................................... 5
2. Especificaes tcnicas........................................................................................................................................................... 6
3. Dimenses da cancela Brasso.............................................................................................................................................. 6
4. Fixao da cancela.................................................................................................................................................................. 7
5. Fixao da barreira.................................................................................................................................................................. 7
6. Regulagens................................................................................................................................................................................ 7
7. Central Facility Reed Digital.................................................................................................................................................. 8
8. Averiguaes finais................................................................................................................................................................19
Cancela Asper...........................................................................................................................................................................................24
1. Caractersticas........................................................................................................................................................................24
2. Especificaes tcnicas.........................................................................................................................................................24
3. Fixao do corpo da cancela..............................................................................................................................................25
4. Fixao da barreira no suporte da cancela.....................................................................................................................27
5. Central Facility Reed Digital................................................................................................................................................28
6. Averiguaes finais................................................................................................................................................................39
Cancela Barrier.........................................................................................................................................................................................44
1. Caractersticas........................................................................................................................................................................44
2. Especificaes tcnicas.........................................................................................................................................................44
3. Dimenses da cancela Barrier............................................................................................................................................44
4. Fixao da cancela................................................................................................................................................................45
5. Fixao da barreira................................................................................................................................................................45
6. Regulagem da cancela.........................................................................................................................................................46
7. Funcionamento......................................................................................................................................................................47
8. Central Inversora....................................................................................................................................................................47
Anexos........................................................................................................................................................................................................53
1. Tabela de informaes (mola p/ cancelas)......................................................................................................................53
Estao de Controle de Acesso para Estacionamentos..................................................................................................................59
1. Introduo...............................................................................................................................................................................59
2. Aplicaes................................................................................................................................................................................59
3. Componentes que formam a Estao de Controle de Aesso para Estacionamentos...........................................59
4. Funcionamento......................................................................................................................................................................61
5. Carga do sistema expedidor de cartes...........................................................................................................................61
6. Dimenses dos equipamentos...........................................................................................................................................62
7. Vista de uma entrada / sada simples automatizada...................................................................................................63
8. Infra-estrutura do local........................................................................................................................................................63
9. Instalao dos equipamentos............................................................................................................................................68
10. Configurao do mdulo de voz (expedidor)...............................................................................................................69
11. Gravao do carto PVC (recolhedor)............................................................................................................................70
12. Ligao do detector digital de veculos com 2 canais................................................................................................70
13. Ligao do detector digital de veculos com 1 canal + pulso de sada..................................................................71
14. Teste, problemas e solues..............................................................................................................................................71
15. Regulagens...........................................................................................................................................................................73
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Introduo
Cancelas so equipamentos que controlam o fluxo de veculos em rodovias ou estabelecimentos.
A linha de Cancelas Automticas PPA atende s mais variadas necessidades de controle de acesso, tais como:
estacionamentos, condomnios, praas de pedgios, shopping centers, hipermercados, aeroportos, rodovirias,
hotis e outros estabelecimentos comerciais e pblicos.
So vrios os tipos, possuindo verses articuladas, expedidor de cartes e/ou tickets, monofsicas ou trifsicas.
As operaes so feitas com rapidez e eficcia devido alta tecnologia aplicada no desenvolvimento das cancelas
automticas PPA.
Local de instalao da cancela

1. Estudo do local:
Este estudo determinar qual tipo de cancela ser utilizada, se a cancela ser simples ou articulada.
2. Medidas:
No local escolhido, deve-se observar o p-direito, tanto para a cancela simples como para a cancela articulada.
Para a cancela articulada h a necessidade de se calcular as dimenses do primeiro e do segundo brao da barreira.
Com essas medidas, a fbrica fornecer a barreira com o tamanho adequado para a instalao no local especfico.
IMPORTANTE:
Veja as informaes que limitam o comprimento das cancelas nas "Especificaes tcnicas".
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3. Cuidados a serem observados:

a) Para a cancela simples, calcule a distncia quando do levantamento do brao da cancela em relao s laterais do
teto, telhado e outras projees de construo que possam inviabilizar a abertura total da cancela e do comprimento
da barreira. Isso necessrio para que o equipamento no sofra danos ou impossibilite a instalao fsica.
b) Escolha cuidadosamente o tipo de cancela, pelas caractersticas tcnicas do equipamento e do local a ser instalado.
c) Observe a necessidade de opcionais no equipamento.
d) Calcule o fluxo de veculos para uma boa escolha do equipamento.
4. Piso:
Verifique se o piso est nivelado e se de concreto com espessura de no mnimo 80 mm.
Se o piso no atender as especificaes anterior, providenciar uma base de concreto com 400 x 400 x 400 mm.
deixando 100 mm. acima do nvel do piso, observando sempre o nvel deste.
5. Preparao do local:
Passar pela base de concreto uma mangueira de 3/4 do centro da base at a caixa de disjuntores instalada no local, de
onde sair a instalao eltrica do equipamento.
Providenciar a passagem dos cabos de alimentao e botoeira at o local de onde ser operado o equipamento,
seguindo a tabela dada para a escolha do cabo, segundo a norma NBR 5410.
ALIMENTAO DO MOTOR
TIPO E BITOLA DO CABO
110V
1 cabo PP de 2 x 2,5 mm
220V
220V Trifsico
380V Trifsico
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OBSERVAES:
- Caso seja usado acessrios, prover cabos de acordo com a necessidade.
- Providenciar haste de aterramento que ser fixada prximo ao corpo da cancela.
Cancela Brasso
1. Caractersticas:
- Sistema de escamoteamento para destravamento manual.
- Sistema de comando central digital microprocessada.
- Stop mecnico com regulagem de altura.
- Acionamento do sistema atravs de motorredutor, polias e correias.
- Barreira de perfil de alumnio com 2 mm de dimetro com 25 a 35 m de comprimento.
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- Pintura eletrosttica que garante grande resistncia ao do tempo.

- Tratamento anticorrosivo do gabinete de ao galvanizado.
- Alimentao em 110V ou 220V / 50 Hz ou 60 Hz.
- Sistema fim de curso com encoder (Reed Digital).
- Freio eletrnico.
- Pode ser instalada com diversos acessrios (sinaleira, fotoclula, etc.).
2. Especificaes tcnicas:
MODELO
COMPRIMENTO CICLOS POR HORA TEMPO DE

TEMPO DE
POTNCIA
DA BARREIRA 127VAC 220VAC ABERTURA FECHAMENTO DO MOTOR
TENSO
SIMPLES
2,5 a 3,5 m
90
125
1,5 seg.
1,5 seg.
1/2 HP
127 / 220V
ARTICULADA
2,5 a 4 m
90
125
1,5 seg.
1,5 seg.
1/2 HP
127 / 220V
3. Dimenses da cancela Brasso:

Simples:
Articulada:
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4. Fixao da cancela:
Com o local de fixao j preparado (ver tpico sobre preparao do local), fixar o gabinete na base com 4 parabolts
de 3/8 x 2 ", seguindo as medidas abaixo.
5. Fixao da barreira:
Encaixe a barreira de alumnio no local indicado na figura abaixo.
BARREIRADE ALUMNIO
TRAVA DE SEGURANA
DA BARREIRA
PORCA PARLOCK M12
PARAFUSO M12 x 80 mm
Passe o parafuso sextavado M12 x 80 mm.

Fixe esse parafuso com uma porca Parlock M12.
6. Regulagens:
Da cancela:
Aps a fixao da cancela, verifique se a mesma encontra-se na posio de 90 quando estiver aberta e 0 quando
fechada. Atendendo essas condies a instalao da barreira est correta, caso contrrio, os ngulos de abertura e
fechamento devero ser regulados pelos stop's mecnicos localizados no chassi superior, prximo da polia superior.
Usando uma chave fixa de 3/4", solte a porca para movimentar o parafuso para cima ou para baixo.
BARRAS DE IM
SENSORES HALL
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Regulados os stop's, aperte a porca.
Das correias:
A correia estar bem esticada e pronta para o funcionamento quando, exercendo uma presso regular com o dedo
polegar, a mesma no se curve. Havendo a necessidade de regulagem, necessitaremos de uma chave fixa de 17 mm
pressionando a correia para baixo pelo esticador da correia.
STOP MECNICO
DO FIM DE CURSO
MOLA DE
BALANCEAMENTO
ESTICADOR
DA CORREIA
ESTICADOR
DA MOLA
Balanceamento da barreira:
Para fazer o balanceamento da barreira, deve-se retirar a correia do motorredutor e verificar se a barreira encontrase na posio de mais ou menos 45. Caso isso no ocorra, a regulagem ser feita atravs do esticador de mola,
soltando-o ou apertando-o. Feito isto, a cancela est pronta para o funcionamento.
7. Central Facility Reed Digital:

Caractersticas:
- Programao individual para cada transmissor, sendo: automtico/semi-automtico e ativado/desativado durante
percurso de abertura da cancela.
- Memorizao automtica do percurso.
- Interface serial para controle de acesso controlado por computador.
- Code learning para at 160 transmissores diferentes e independentes dos botes.
- Mdulo receptor RF de 433,92 MHz.
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- Entrada para: Fotoclula, receptor RF avulso e botoeira externa (mdulo opcional).

- Ajustes pelo transmissor:
a) Seleo do modo automtico ou semi-automtico.
b) Programao do tempo de pausa para fechamento automtico (tempo mximo = 4 minutos).
c) Ajuste da embreagem eletrnica (fora).
d) Seleo dos mdulos de rel (opcional): Luz de Garagem, sinaleiro ou trava.
e) Comando para apagar todos os transmissores.
f) Comando para configurar a central pelo padro de fbrica.
Funes bsicas:
- Sensor Reed Digital:
Sistema de final de curso digital interno ao motorredutor PPA de ajuste automtico, via programao, que permite
central de comando posicionar o brao da cancela em sua distncia at os finais de curso de aberto e fechado
evitando impactos, assim como os pontos de mudana de velocidade e a deteco de anti-esmagamento,
eliminando os sistemas externos de posicionamento do brao da cancela e a embreagem eletrnica.
- Torque pulsante:
Fora em baixa velocidade, prxima aos finais de curso da cancela com percurso gravado ou em processo de
gravao. Permite aumentar ou diminuir a freqncia do pulso de fora que garantem a movimentao da barreira
em baixa velocidade, sendo que o melhor ajuste garante movimentao suave e sem impactos no final.
Instalao eltrica:
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- Rede eltrica:
Ligar a rede eltrica de 127V ou 220V nos bornes R e S.
- Receptor RF externo:
Ligar a alimentao e os contatos nos bornes RX.
- Fotoclula:
Ligar os contatos no conector FOTO.

OBS: A alimentao da fotoclula feita por uma fonte externa de 12 Vcc.

Ligar nos bornes FCA.
- Motorredutor:
Ligar o fio amarelo do motor em CM, o fio preto / vermelho em AB e o fio vermelho / preto em FC.
IMPORTANTE:
Sempre que houver necessidade de inverter a rotao do motor (fios preto e vermelho), a central dever ser
desligada, aps a religao veja a observao 2 abaixo. No necessrio inverter a posio do encoder, pois a
central corrige automaticamente. A inverso do sentido de rotao do motor se faz necessrio para adequar
o funcionamento da central posio do brao da cancela. Se no for observado esse item pode acarretar
funcionamento inadequado ocasionando inverso da lgica de funcionamento para os comandos e fotoclula.
- Mdulo rel:
No conector MOD.
- Mdulo serial RS 485 (Controle de acesso por computador):

Ligar no conector COM.
OBSERVAES:
a) Para o correto funcionamento da central, aps a instalao na cancela necessrio realizar a memorizao
do percurso que ser realizado no modo de Torque Pulsante (o motor fica pulsando, ou seja, ligando e desligando
continuamente). Isso ocorre tambm quando a barreira estiver prximo do fim de curso.
b) Toda vez que a central for ligada aps uma queda de energia e houver o primeiro comando, o motor ir ligar
no modo Torque Pulsante para abertura por 2 segundos e depois ir religar para fechamento at encontrar o stop
mecnico de fechamento. Aps isto o funcionamento ser normal.
Programao:
- Gravao dos transmissores:
Para realizar qualquer passo de programao no h a necessidade de gravar os dois botes do transmissor, apenas
uma j acessa todas as funes.
- Programao individual para cada transmissor, sendo:
a) Fechamento: Automtico/semi-Automtico.
b) Comando durante o percurso de abertura da barreira: Ativado/desativado.
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- Procedimentos para a gravao:
1. Fechar o jumper PROG. O led vermelho SN ficar fracamente aceso.

2. Selecionar a configurao individual do transmissor ou grupo de transmissores:
Automtico e ativado durante o percurso de abertura = sem jumper.
Semi-automtico e ativado durante o percurso de abertura = jumper em ASPS.
Automtico e desativado durante o percurso de abertura = jumper em CDRV.
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Semi-automtico e desativado durante o percurso de abertura = jumper em ASPS e CDRV
3. Pressionar e manter o boto do transmissor apertado. O led vermelho SN ficar piscando

4. Pressionar e liberar o boto GRV. O led vermelho SN sinalizar:
Pisca 1 vez = gravou transmissor.
Pisca 2 vezes = transmissor j gravado e atualizou nova configurao.
Pisca 3 vezes = memria cheia.
5. Liberar o boto do transmissor.
6. Para continuar a gravar demais transmissores, continuar a partir do passo 3 ou 4.
7. Para finalizar retire o jumper PROG.
IMPORTANTE:
a) Para funcionar a configurao individual do transmissor como automtico/semi-automtico necessrio que a
central esteja programado no modo automtico.
b) No modo de usurio (sem jumper PROG), a central no aceitar o comando do transmissor com ambos os botes
laterais pressionados simultaneamente ou o 3. boto do transmissor Picollo.
c) Se estivermos realizando a programao com o transmissor Picollo PPA, devemos lembrar da inverso das teclas,
ou seja, os botes no Picollo esto ao contrrio dos botes do transmissor TOK.
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- Apagando todos os transmissores da memria:

2. Pressionar e liberar simultaneamente os dois botes do transmissor (gravado) 3 vezes pausadamente. O led SN
pisca e aguarda 5 segundos.
3. O led SN ir ficar aceso e aguardando a confirmao para excluso dos transmissores ou o cancelamento da
operao:
Para cancelar a operao, pressionar e liberar o boto esquerdo do transmissor. O led SN apaga voltando a ficar
fraco.
Para apagar todos os transmissores, pressionar e liberar o boto direito do transmissor. O led SN pisca 3 vezes
indicando que apagou todos os transmissores.
4. Retirar o jumper PROG.
- Programao automtica da central (ciclo completo):

2. Pressione simultaneamente os dois botes do transmissor (gravado) uma nica vez liberando-os em seguida. O led
SN pisca, aguarde 5 segundos para a central entrar em modo de programao automtica.
3. A cancela fechar at encontrar o stop mecnico FCF (Fim de Curso de Fechamento) ou se ambos os botes
do transmissor forem pressionados e liberados. Aps 1 segundo a cancela ir abrir memorizando o percurso at
encontrar o stop mecnico FCA (Fim de Curso de Abertura) ou se ambos os botes forem pressionados e liberados.
OBS: o motor dever estar em modo de torque Pulsante.
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IMPORTANTE:
Sempre que for necessrio inverter a rotao do motor (fios preto e vermelho), a central dever ser desligada.
Depois do primeiro comando, aps relig-la, o procedimento de funcionamento ser idntico de quando a central
for ligada aps queda de energia. No necessrio inverter a posio do encoder, pois a central corrige a posio
automaticamente. A inverso do sentido de rotao do motor se faz necessria para adequar o funcionamento da
central posio do motor. A no observao desse item pode acarretar funcionamento inadequado da cancela,
invertendo a lgica de funcionamento para comandos e fotoclula.
4. O led SN comear a piscar como um relgio a cada 1 segundo e fica aguardando ser programado o modo
Automtico ou Semi-Automtico.
OBS: se forem pressionados e liberados ambos os botes do transmissor o ajuste de pausa ser cancelado e ir para
o prximo passo, deixando gravado o ltimo ajuste.
Modo automtico:
Depois de aberto, a cancela, aps o tempo de pausa programado, fechar automaticamente.
Para programar:
Manter pressionado o boto direito do transmissor e contar os segundos pelo relgio para temporizar a pausa e em
seguida liberar o boto (tempo mximo de pausa = 4 minutos).
Modo semi-automtico:
Depois de aberto a cancela, ser necessrio outro comando para fechamento.
Para programar:
Pressionar e liberar o boto esquerdo do transmissor.
5. A cancela comea a entrar em ciclo de fechamento e abertura continuamente e fica aguardando ser programada
a fora do motor (embreagem eletrnica). Essa fora deve ser verificada tentando-se segurar a barreira, para
diminuir ou aumentar a fora exercida pelo motor deve-se proceder da seguinte forma:
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Para diminuir fora:

Pressionar e liberar o boto esquerdo do transmissor e verifique novamente a fora, se necessrio pressione e libere o
boto esquerdo pausadamente at ajust-lo como desejado.
Para aumentar fora:

Pressionar e liberar o boto direito do transmissor para aumentar a fora.
OBS: nesse estgio o brao da cancela no chegar at o stop mecnico (abertura/fechamento) e sim no ponto do
curso onde existe a mudana de velocidade de alta para baixa no processo de abertura e fechamento da cancela,
sendo este ponto de transio programvel (veja Ajuste do limite de fim de curso).
6. Quando a fora desejada for selecionada, pressionar os dois botes do transmissor simultaneamente e em seguida
libere-os, o motor ser desligado e a fora selecionada ser gravada na memria.
OBS: neste estgio se o jumper PROG for retirado o motor ser desligado e no gravar o ajuste de fora, mantendo
o registro anterior.
7. O led SN comea a piscar como um relgio a cada 1 segundo e fica aguardando ser programado o tipo de sada
para o mdulo de rel:
Luz de Garagem:
Pressionar o boto direito do transmissor e contar os segundos pelo relgio para temporizar a luz de garagem para
desligar. Em seguida, libere o boto.
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Sinaleiro:
Trava:
Pressione e libere os dois botes do transmissor simultaneamente uma nica vez.
8. Para finalizar a programao automtica, retire o jumper PROG.

OBSERVAES:
a) A programao automtica pode ser finalizada a qualquer momento do ciclo de configurao da central, apenas
retirando o jumper PROG.
b) Durante o processo de programao, somente o transmissor gravado na memria e que iniciou a programao
consegue interferir/alterar os parmetros da central. Para alterar a programao com outro transmissor gravado
devemos reiniciar o processo de programao.
- Programao automtica da central (a partir do ajuste de pausa):

piscar e aguarde 5 segundos para a central entrar em modo de programao automtica, a partir do passo 4 da
Programao automtica completa da central.
- Ajuste da fora do torque pulsante:
A central ficar pulsando o motor, ou seja, fica desligando e ligando rapidamente de modo que tenha fora em baixa
rotao.
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3. O led SN se apagar, aguardando a programao do ajuste da fora torque pulsante.

4. Ajustar a fora e verificar o led SN:
Boto esquerdo = diminuir fora do toque pulsante.
Boto direito = aumentar fora do toque pulsante.
Boto esquerdo e direito ou retirar o jumper PROG finaliza a programao.
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Permite at 6 nveis de ajuste.

Sinalizao do Led SN:
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = fora no mnimo
Pisca rpido = ajuste da fora entre o mnimo e o mximo
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = fora no mximo
- Ajuste da velocidade do torque pulsante:
a velocidade em que a central fica pulsando o motor. Dependendo do peso, pode ocorrer oscilao durante o
movimento, ento nesse caso deve-se aumentar a velocidade para diminuir a oscilao.
Para programar:
1. Fechar o jumper PROG. O led vermelho SN ficar fracamente aceso
3. O led SN ficar apagado, aguardando a programao do ajuste da velocidade do torque pulsante.
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4. Ajustar a velocidade e verificar o led SN:

Boto esquerdo = diminui a velocidade do torque pulsante.
Boto direito = aumenta a velocidade do torque pulsante.
Para finalizar a programao, apertar o boto esquerdo e direito ou retirar o jumper PROG.
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Permite at 26 nveis de ajuste
Sinalizaes do Led SN:
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = velocidade no mnimo
Pisca rpido = velocidade entre o mnimo e o mximo
Pisca lento 1 vez = velocidade no mximo
OBS: para ajustar a velocidade no mximo ou no mnimo, ajuste inicialmente entre o mnimo e o mximo (pisca
rpido), em seguida aperte o boto esquerdo (diminui a velocidade) ou o direito (aumenta a velocidade).
- Ajuste do limite de fim de curso:
O limite de fim de curso a distncia que falta para alcanar o stop mecnico, ou seja, a central fica monitorando a
posio da barreira continuamente e quando alcanar este limite, o modo de torque pulsante ligado para reduzir a
velocidade e encostar-se ao stop novamente.
Como programar:
3. O led SN ficar apagado, aguardando a programao do limite de fim de curso.
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4. Ajustar o limite e verificar o led SN:

Boto esquerdo = diminuir a distncia de fim de curso.
Boto direito = aumentar a distncia de fim de curso.
Para finalizar a programao apertar o boto esquerdo e direito ou retirar o jumper PROG.
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Sinalizaes do led SN:
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = limite no mnimo
Pisca rpido = ajusta o limite entre o mnimo e o mximo
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = limite no mximo
OBSERVAES:
a) Para ajustar a velocidade no mximo ou no mnimo, ajuste inicialmente entre o mnimo e o mximo (pisca
b) ndice de ajuste do divisor: 04, 08, 16 e 32
Exemplo:
Percurso memorizado pela central = 1000 pulsos.
Limite do Fim de Curso selecionado = divisor 04.
Clculo = 1000 pulsos / 04 = 250 pulsos restantes.
Portanto, quando faltar 250 pulsos para alcanar o stop mecnico a central ir reduzir a velocidade em torque
pulsante para a barreira encostar suavemente no stop. Quanto maior o divisor, menor ser a distncia para reduo
da velocidade.
- Controle de acesso pelo computador:
A central tem disponvel uma interface serial para comunicao com um computador e pode ser acessada atravs de
comandos especficos serialmente. A PPA ainda no fornece um software de gerenciamento para controle de acesso.
necessrio adquirir um mdulo serial RS485 pela PPA.
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- Configuraes padres de fbrica:
A central j vem de fbrica configurada com alguns parmetros, cujos valores so:
Fora = mximo
Fechamento = semi-automtico
Sada do mdulo rel = luz de garagem em 60 segundos
Trava = desligada
Limite do fim de curso = percurso / 16
Fora do torque pulsante = nvel 02
Velocidade do torque pulsante = nvel 25
Como programar:
pisca e aguardar 5 segundos.
3. Em seguida o led piscar 4 vezes.

8. Averiguaes finais
Concludas as regulagens, observar se a mesma encontra-se em perfeitas condies de uso. Para isso, preciso
observar se a cancela est abrindo e parando normalmente sem esforo a 90 e fechando nas mesmas condies a 0.
Caso contrrio, ser necessrio fazer uma regulagem nas chaves fim de curso.
Feita essas verificaes garante-se um bom funcionamento e durabilidade da cancela.
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Cancela Asper
1. Caractersticas:
- Sistema de comando com central digital microprocessada.
- Pintura em epxi eletrosttica.
- Central de comando alimentada em 110Vac ou 220Vac.
- Central trifsica 220V / 380V.
Cancela simples:
Alimentao
110VAC
220VAC
220/380
Fase
Mono
Mono
Trifsico
Motor (CV)
1/2HP
1/2HP
1/2HP
RPM
1750
1750
1750
Consumo (A)
1,6
0,8
0,8
Tempo de abertura/fechamento
APLICAO DO EQUIPAMENTO
Cancela articulada:
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Barreiras de at 3,5 m = 4 segundos

Acima de 4 m = 8 segundos
Para barreiras de at 6 m
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Alimentao
110VAC
220VAC
220/380
Fase
Mono
Mono
Trifsico
Motor (CV)
1/2HP
1/2HP
1/2HP
RPM
1750
1750
1750
Consumo (A)
1,6
0,8
2,0
Tempo de abertura/fechamento
APLICAO DO EQUIPAMENTO
Barreiras de at 3,5 m = 4 segundos

Acima de 4 m = 8 segundos
Para barreiras de at 5 m
Tabela de fluxo:
Definio de fluxo para as cancelas asper*
Monofsico
2,5 at 3,5 m
Monofsico
acima de 4 m
80 ciclos / horas
640 ciclos em 8h
Trifsico
2,5 at 3,5 m
250 ciclos / horas
2.000 ciclos em 8h
Trifsico
acima de 4 m
125 ciclos / horas
1.000 ciclos em 8h
160 ciclos / horas
1.300 ciclos em 8h
* Mdia de ciclos por horas sem interrupes.
3. Fixao do corpo da cancela:

1. Coloque o corpo da cancela sobre a base ou piso de concreto, para que a mesma fique centralizada. Retire a tampa
de inspeo para ter acesso aos furos de fixao.
2. Com o corpo da cancela posicionado na base ou piso de concreto, faa a marcao dos furos com um lpis.
Retire-o corpo da cancela de cima das marcas e faa as furaes com uma broca de 6 mm, depois com uma de 8
mm, e depois com uma de 10 mm. Isso importante para que o furo no fique deslocado da marcao feita com o
lpis.
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Rev. 3 (11.06.08)
3. Introduza os parafusos parabolts nos seus respectivos lugares, com um martelo fixe-os nos furos.
4. Retorne o corpo da cancela sobre a base ou piso, observando a centralizao dos furos da base com os parafusos.
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OBS: Verificar o nvel do corpo da cancela.
Se necessitar, ajustar o nvel, prover um calo em um dos cantos do corpo da cancela, conforme a necessidade.
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4. Fixao da barreira no suporte da cancela

Antes da instalao, desligar os disjuntores.
Para a fixao da barreira simples e articulada no suporte, siga os passos abaixo:
1. Introduzir a barreira no seu respectivo lugar, at que a ponta da barreira fique faceando com a borda do suporte
(lado interno).
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2. Depois de colocar a barreira no suporte, pegue os parafusos M6 x 12 mm. e aperte-os muito bem. Veja
atentamente a figura.
3. Para a cancela Asper articulada, monte a barreira conforme especificado anteriormente (passo 1). Encaixe a
montagem do suporte do mancal (B) na mquina da cancela (dentro do corpo da cancela). Em seguida, encaixe-a
no tirante (A), e este no suporte da articulao fixado com o brao 1 e 2.
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4. Verifique o sentido de rotao do motor usando a manivela do destravamento. Para alter-lo gire-a at que o
brao da cancela fique aproximadamente em 45.
5. Ligue os disjuntores. Usando uma botoeira, d um comando para verificar se o brao da cancela abre, e se o fim de
curso (abertura total) acionado quando a barreira se abrir totalmente. Se proceder assim, o sentido de rotao do
motor estar correto. Caso contrrio, inverta os cabos de ligao do motor.
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5. Central Facility Reed Digital:

Caractersticas:
- Programao individual para cada transmissor, sendo: automtico/semi-automtico e ativado/desativado durante
percurso de abertura da cancela.
- Memorizao automtica do percurso.
- Interface serial para controle de acesso controlado por computador.
- Code learning para at 160 transmissores diferentes e independentes dos botes.
- Mdulo receptor RF de 433,92 MHz.
- Entrada para: Fotoclula, receptor RF avulso e botoeira externa (mdulo opcional).
- Ajustes pelo transmissor:
a) Seleo do modo automtico ou semi-automtico.
b) Programao do tempo de pausa para fechamento automtico (tempo mximo = 4 minutos).
c) Ajuste da embreagem eletrnica (fora).
d) Seleo dos mdulos de rel (opcional): Luz de Garagem, sinaleiro ou trava.
e) Comando para apagar todos os transmissores.
f) Comando para configurar a central pelo padro de fbrica.
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Funes bsicas:
Sistema de final de curso digital interno ao motorredutor PPA de ajuste automtico, via programao, que permite
central de comando posicionar o brao da cancela em sua distncia at os finais de curso de aberto e fechado
evitando impactos, assim como os pontos de mudana de velocidade e a deteco de anti-esmagamento,
eliminando os sistemas externos de posicionamento do brao da cancela e a embreagem eletrnica.
- Torque pulsante:
Fora em baixa velocidade, prxima aos finais de curso da cancela com percurso gravado ou em processo de
gravao. Permite aumentar ou diminuir a freqncia do pulso de fora que garantem a movimentao da barreira
em baixa velocidade, sendo que o melhor ajuste garante movimentao suave e sem impactos no final.
Instalao eltrica:
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- Rede eltrica:
Ligar a rede eltrica de 127V ou 220V nos bornes R e S.
- Receptor RF externo:
Ligar a alimentao e os contatos nos bornes RX.
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- Fotoclula:
Ligar os contatos no conector FOTO.

OBS: A alimentao da fotoclula feita por uma fonte externa de 12 Vcc.

Ligar nos bornes FCA.
- Motorredutor:
Ligar o fio amarelo do motor em CM, o fio preto / vermelho em AB e o fio vermelho / preto em FC.
IMPORTANTE:
Sempre que houver necessidade de inverter a rotao do motor (fios preto e vermelho), a central dever ser
desligada, aps a religao veja a observao 2 abaixo. No necessrio inverter a posio do encoder, pois a
central corrige automaticamente. A inverso do sentido de rotao do motor se faz necessrio para adequar
o funcionamento da central posio do brao da cancela. Se no for observado esse item pode acarretar
funcionamento inadequado ocasionando inverso da lgica de funcionamento para os comandos e fotoclula.
- Mdulo rel:
No conector MOD.
- Mdulo serial RS 485 (Controle de acesso por computador):

Ligar no conector COM.
OBSERVAES:
a) Para o correto funcionamento da central, aps a instalao na cancela necessrio realizar a memorizao
do percurso que ser realizado no modo de Torque Pulsante (o motor fica pulsando, ou seja, ligando e desligando
continuamente). Isso ocorre tambm quando a barreira estiver prximo do fim de curso.
b) Toda vez que a central for ligada aps uma queda de energia e houver o primeiro comando, o motor ir ligar
no modo Torque Pulsante para abertura por 2 segundos e depois ir religar para fechamento at encontrar o stop
mecnico de fechamento. Aps isto o funcionamento ser normal.
Programao:
- Gravao dos transmissores:
Para realizar qualquer passo de programao no h a necessidade de gravar os dois botes do transmissor, apenas
uma j acessa todas as funes.
- Programao individual para cada transmissor, sendo:
a) Fechamento: Automtico/semi-Automtico.
b) Comando durante o percurso de abertura da barreira: Ativado/desativado.
- Procedimentos para a gravao:

2. Selecionar a configurao individual do transmissor ou grupo de transmissores:
Automtico e ativado durante o percurso de abertura = sem jumper.
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Semi-automtico e ativado durante o percurso de abertura = jumper em ASPS.
Automtico e desativado durante o percurso de abertura = jumper em CDRV.
Semi-automtico e desativado durante o percurso de abertura = jumper em ASPS e CDRV
3. Pressionar e manter o boto do transmissor apertado. O led vermelho SN ficar piscando

4. Pressionar e liberar o boto GRV. O led vermelho SN sinalizar:
Pisca 1 vez = gravou transmissor.
Pisca 2 vezes = transmissor j gravado e atualizou nova configurao.
Pisca 3 vezes = memria cheia.
5. Liberar o boto do transmissor.
6. Para continuar a gravar demais transmissores, continuar a partir do passo 3 ou 4.
7. Para finalizar retire o jumper PROG.
IMPORTANTE:
a) Para funcionar a configurao individual do transmissor como automtico/semi-automtico necessrio que a
central esteja programado no modo automtico.
b) No modo de usurio (sem jumper PROG), a central no aceitar o comando do transmissor com ambos os botes
laterais pressionados simultaneamente ou o 3. boto do transmissor Picollo.
c) Se estivermos realizando a programao com o transmissor Picollo PPA, devemos lembrar da inverso das teclas,
ou seja, os botes no Picollo esto ao contrrio dos botes do transmissor TOK.
- Apagando todos os transmissores da memria:

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3. O led SN ir ficar aceso e aguardando a confirmao para excluso dos transmissores ou o cancelamento da
operao:
Para cancelar a operao, pressionar e liberar o boto esquerdo do transmissor. O led SN apaga voltando a ficar
fraco.
Para apagar todos os transmissores, pressionar e liberar o boto direito do transmissor. O led SN pisca 3 vezes
indicando que apagou todos os transmissores.
- Programao automtica da central (ciclo completo):

2. Pressione simultaneamente os dois botes do transmissor (gravado) uma nica vez liberando-os em seguida. O led
SN pisca, aguarde 5 segundos para a central entrar em modo de programao automtica.
3. A cancela fechar at encontrar o stop mecnico FCF (Fim de Curso de Fechamento) ou se ambos os botes
do transmissor forem pressionados e liberados. Aps 1 segundo a cancela ir abrir memorizando o percurso at
encontrar o stop mecnico FCA (Fim de Curso de Abertura) ou se ambos os botes forem pressionados e liberados.
OBS: o motor dever estar em modo de torque Pulsante.
IMPORTANTE:
Sempre que for necessrio inverter a rotao do motor (fios preto e vermelho), a central dever ser desligada.
Depois do primeiro comando, aps relig-la, o procedimento de funcionamento ser idntico de quando a central
for ligada aps queda de energia. No necessrio inverter a posio do encoder, pois a central corrige a posio
automaticamente. A inverso do sentido de rotao do motor se faz necessria para adequar o funcionamento da
central posio do motor. A no observao desse item pode acarretar funcionamento inadequado da cancela,
invertendo a lgica de funcionamento para comandos e fotoclula.
4. O led SN comear a piscar como um relgio a cada 1 segundo e fica aguardando ser programado o modo
Automtico ou Semi-Automtico.
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OBS: se forem pressionados e liberados ambos os botes do transmissor o ajuste de pausa ser cancelado e ir para
o prximo passo, deixando gravado o ltimo ajuste.
Modo automtico:
Depois de aberto, a cancela, aps o tempo de pausa programado, fechar automaticamente.
Para programar:
Manter pressionado o boto direito do transmissor e contar os segundos pelo relgio para temporizar a pausa e em
seguida liberar o boto (tempo mximo de pausa = 4 minutos).
Modo semi-automtico:
Depois de aberto a cancela, ser necessrio outro comando para fechamento.
Para programar:
5. A cancela comea a entrar em ciclo de fechamento e abertura continuamente e fica aguardando ser programada
a fora do motor (embreagem eletrnica). Essa fora deve ser verificada tentando-se segurar a barreira, para
diminuir ou aumentar a fora exercida pelo motor deve-se proceder da seguinte forma:
Para diminuir fora:
Pressionar e liberar o boto esquerdo do transmissor e verifique novamente a fora, se necessrio pressione e libere o
boto esquerdo pausadamente at ajust-lo como desejado.
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Para aumentar fora:

Pressionar e liberar o boto direito do transmissor para aumentar a fora.
OBS: nesse estgio o brao da cancela no chegar at o stop mecnico (abertura/fechamento) e sim no ponto do
curso onde existe a mudana de velocidade de alta para baixa no processo de abertura e fechamento da cancela,
sendo este ponto de transio programvel (veja Ajuste do limite de fim de curso).
6. Quando a fora desejada for selecionada, pressionar os dois botes do transmissor simultaneamente e em seguida
libere-os, o motor ser desligado e a fora selecionada ser gravada na memria.
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OBS: neste estgio se o jumper PROG for retirado o motor ser desligado e no gravar o ajuste de fora, mantendo
o registro anterior.
7. O led SN comea a piscar como um relgio a cada 1 segundo e fica aguardando ser programado o tipo de sada
para o mdulo de rel:
Luz de Garagem:
Pressionar o boto direito do transmissor e contar os segundos pelo relgio para temporizar a luz de garagem para
desligar. Em seguida, libere o boto.
Sinaleiro:
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Trava:
Pressione e libere os dois botes do transmissor simultaneamente uma nica vez.
8. Para finalizar a programao automtica, retire o jumper PROG.

OBSERVAES:
a) A programao automtica pode ser finalizada a qualquer momento do ciclo de configurao da central, apenas
retirando o jumper PROG.
b) Durante o processo de programao, somente o transmissor gravado na memria e que iniciou a programao
consegue interferir/alterar os parmetros da central. Para alterar a programao com outro transmissor gravado
devemos reiniciar o processo de programao.
- Programao automtica da central (a partir do ajuste de pausa):

piscar e aguarde 5 segundos para a central entrar em modo de programao automtica, a partir do passo 4 da
Programao automtica completa da central.
- Ajuste da fora do torque pulsante:
A central ficar pulsando o motor, ou seja, fica desligando e ligando rapidamente de modo que tenha fora em baixa
rotao.
3. O led SN se apagar, aguardando a programao do ajuste da fora torque pulsante.
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4. Ajustar a fora e verificar o led SN:

Boto esquerdo = diminuir fora do toque pulsante.
Boto direito = aumentar fora do toque pulsante.
Boto esquerdo e direito ou retirar o jumper PROG finaliza a programao.
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Sinalizao do Led SN:
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = fora no mnimo
Pisca rpido = ajuste da fora entre o mnimo e o mximo
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = fora no mximo
- Ajuste da velocidade do torque pulsante:
a velocidade em que a central fica pulsando o motor. Dependendo do peso, pode ocorrer oscilao durante o
movimento, ento nesse caso deve-se aumentar a velocidade para diminuir a oscilao.
Para programar:
1. Fechar o jumper PROG. O led vermelho SN ficar fracamente aceso
3. O led SN ficar apagado, aguardando a programao do ajuste da velocidade do torque pulsante.
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4. Ajustar a velocidade e verificar o led SN:

Boto esquerdo = diminui a velocidade do torque pulsante.
Boto direito = aumenta a velocidade do torque pulsante.
Para finalizar a programao, apertar o boto esquerdo e direito ou retirar o jumper PROG.
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Permite at 26 nveis de ajuste

Sinalizaes do Led SN:
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = velocidade no mnimo
Pisca rpido = velocidade entre o mnimo e o mximo
Pisca lento 1 vez = velocidade no mximo
OBS: para ajustar a velocidade no mximo ou no mnimo, ajuste inicialmente entre o mnimo e o mximo (pisca
- Ajuste do limite de fim de curso:
O limite de fim de curso a distncia que falta para alcanar o stop mecnico, ou seja, a central fica monitorando a
posio da barreira continuamente e quando alcanar este limite, o modo de torque pulsante ligado para reduzir a
velocidade e encostar-se ao stop novamente.
Como programar:
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3. O led SN ficar apagado, aguardando a programao do limite de fim de curso.

4. Ajustar o limite e verificar o led SN:
Boto esquerdo = diminuir a distncia de fim de curso.
Boto direito = aumentar a distncia de fim de curso.
Para finalizar a programao apertar o boto esquerdo e direito ou retirar o jumper PROG.
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Sinalizaes do led SN:
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = limite no mnimo
Pisca rpido = ajusta o limite entre o mnimo e o mximo
Pisca lento 1 vez durante 2 segundos = limite no mximo
OBSERVAES:
a) Para ajustar a velocidade no mximo ou no mnimo, ajuste inicialmente entre o mnimo e o mximo (pisca
b) ndice de ajuste do divisor: 04, 08, 16 e 32
Exemplo:
Percurso memorizado pela central = 1000 pulsos.
Limite do Fim de Curso selecionado = divisor 04.
Clculo = 1000 pulsos / 04 = 250 pulsos restantes.
Portanto, quando faltar 250 pulsos para alcanar o stop mecnico a central ir reduzir a velocidade em torque
pulsante para a barreira encostar suavemente no stop. Quanto maior o divisor, menor ser a distncia para reduo
da velocidade.
- Controle de acesso pelo computador:
A central tem disponvel uma interface serial para comunicao com um computador e pode ser acessada atravs de
comandos especficos serialmente. A PPA ainda no fornece um software de gerenciamento para controle de acesso.
necessrio adquirir um mdulo serial RS485 pela PPA.
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- Configuraes padres de fbrica:
A central j vem de fbrica configurada com alguns parmetros, cujos valores so:
Fora = mximo
Fechamento = semi-automtico
Sada do mdulo rel = luz de garagem em 60 segundos
Trava = desligada
Limite do fim de curso = percurso / 16
Fora do torque pulsante = nvel 02
Velocidade do torque pulsante = nvel 25
Como programar:
pisca e aguardar 5 segundos.
3. Em seguida o led piscar 4 vezes.

6. Averiguaes finais
Aps concluda toda a instalao e a programao verifique o funcionamento geral da cancela e se, necessrio, faa
os ajustes necessrios.
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Cancela Barrier
1. Caractersticas:
- Sistema de escamoteamento para destravamento manual.
- Sistema de comando por central inversora, que garante velocidade controlada e diferente para diversos pontos do
curso de abertura e fechamento.
- Stop mecnico com regulagem de altura.
- Acionamento do sistema atravs de motorredutor, polias e correias.
- Barreira de alumnio com 2 mm de dimetro com 25 a 26 m de comprimento.
- Pintura eletrosttica.
- Tratamento anti-corrosivo do gabinete de ao galvanizado.
- Alimentao em 220 Vac em 50 Hz ou 60 Hz
- Sistema fim de curso com encoder (Reed Digital), sem contato mecnico, no qual garante a vida til e a preciso do
sistema.
- Velocidades de abertura e fechamento com ajustes independentes.
- Freio eletrnico
- Pode ser instalada com diversos acessrios: Sinaleira, fotoclula, etc.
MODELO
COMPRIMENTO
DA BARREIRA
CICLOS /
HORA
TEMPO DE
ABERTURA
TEMPO DE
FECHAMENTO
POTNCIA
DO MOTOR
TENSO
2,5 a 4 m
450
0,7 seg.
1,5 seg.
1HP
220Vac
4,5 a 5 m
350
1,5 seg.
2,5 seg.
1HP
220Vac
5,5 a 6 m
280
3 seg.
4 seg.
1HP
2220Vac
2,5 a 4 m
400
1,5 seg.
2,5 seg.
1HP
220Vac
4,5 m
200
3 seg.
4 seg.
1HP
220Vac
5a6m
100
3 seg.
4 seg.
1HP
220Vac
Linear
Articulada (barreira
redonda)
Articulada (barreira
retangular)
3. Dimenses da cancela Barrier
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4. Fixao da cancela
A instalao da cancela Barrier deve ser feita em uma superfcie plana. Se no houver no local uma superfcie com
essa condio, ser necessrio a construo de uma base plana de concreto para a instalao / fixao da cancela,
que deve ser fixada com 4 parabolts 3/8 x 2 .
5. Fixao da barreira
Barreira simples
1. Encaixe a barreira de alumnio redonda no local indicado (veja figura).
2. Com 1 parafuso sextavado M12 x 80 mm e 1 porca Parlock M12, faa a fixao da barreira na cancela.
3. Para a barreira retangular sero necessrios 2 parafusos M12 x 110 mm e 2 porcas Parlock para a fixao no brao.
BARREIRA DE ALUMNIO
TRAVA DE SEGURANA
DA BARREIRA
PORCA PARLOCK M12
BUCHA DE ENCAIXE
FIXAO DA BARREIRA
ARTICULADA
Barreira articulada
Siga os mesmos procedimentos da barreira linear, fixando em seguida o pino articulador na bucha localizada na
parte de trs da cancela.
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Rev. 3 (11.06.08)
BUCHA
PORCA PARLOCK M12
PINO ARTICULADO
6. Regulagem da cancela
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Verificao da correia
Devemos verificar se a correia encontra-se bem esticada e pronta para o funcionamento. Isso feito exercendo uma
presso regular com o dedo polegar sob a correia. Se ela no se curvar porque est bem esticada.
Se for necessrio fazer a regulagem, use uma chave fixa de 17 mm. pressionando a correia para baixo atravs do
esticador da correia.
ESTICADOR DA
CORREIA
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ESTICADOR DA
MOLA
Rev. 3 (11.06.08)
Como fazer o balanceamento da barreira:

1. Retire a correia do motorredutor.
2. Verifique se a barreira encontra-se na posio de mais ou menos 45 . Caso isso no ocorra, a regulagem ser feita
atravs do esticador da mola, soltando-o ou apertando-o.
3. Feito isso, a cancela est pronta para o funcionamento.
7. Funcionamento
A operao da cancela feita por uma central de comando microcontrolada, sendo que o acionamento desse
sistema pode ser realizado via controle remoto ou qualquer outro dispositivo que fornea um contato NA
(Normalmente Aberto), tal como uma botoeira.
A central de comando contm um inversor de freqncia, cuja funo acionar o motor de induo trifsico a partir
de uma rede AC monofsica, e um controlador lgico para realizar as operaes com o inversor. Tudo isso numa
nica placa de circuito impresso (PCI).
A posio da barreira monitorada por um Encoder.
Encoder (Reed Digital)

Tambm chamado de Sistema Transdutor de Posicionamento Angular em Sinal Digital usado para controlar e
monitorar com preciso o movimento de motorredutores. Portanto h a possibilidade de se gravar na memria
determinadas posies da cancela e da possibilitar central automatizadora controlar a abertura e o fechamento.
Isso feito por meio de sensores que informam o sentido de deslocamento e a posio da cancela durante a
operao.
Portanto um dispositivo responsvel pela leitura, memorizao e preciso do percurso de uma cancela.
Com o sistema desenvolvido pela PPA h uma vantagem em relao aos demais, que a de no perder as posies
memorizadas.
8. Central Inversora
Caractersticas:
- Parada precisa sem impactos (a cancela no bate).
- No h a necessidade de ms e reed's pois o motorredutor apresenta fim de curso interno (encoder).
- Proporciona at o dobro da velocidade convencional em relao aos outros tipos.
- Apresenta controle de velocidade, acelerao e desacelerao do motor.
- Freagem suave que reduz a velocidade prximo aos finais de curso da cancela.
- Partida suave que no ocasiona choque mecnico entre os componentes do automatizador, aumentando a vida
til deste.
Conexes eltricas
- Conector da rede AC (CN8)
A cancela alimentada com 220Vca monofsico, sendo a freqncia especificada na aquisio, podendo ser de 60
ou 50 Hz.
A entrada da rede AC feita atravs dos bornes R e S do conector CN8.
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Rev. 3 (11.06.08)
- Motor trifsico (CN9)
O motor deve ser conectado no conector CN9, no importando a seqncia de cores. (veja Programao - Primeiro
acionamento do inversor).
- Encoder (CN4)
O encoder interliga o motor com a Central Inversora por meio de um cabo apropriado no conector CN4. Dentro da
caixa de reduo da cancela, h sensores que tm a funo de fornecer informaes de: sentido de deslocamento
e posio da barreira durante a operao. Tais informaes so essenciais para o funcionamento adequado da
cancela.
OBS: Antes da conexo dos acessrios (fotoclula, trava eletromagntica e/ou luz de garagem/sinaleira),
recomendvel afetuar um teste geral de funcionamento da cancela, pressionando o boto OK para acionar um
comando de abertura.
- Trava eletromagntica opcional (CN3)
Conecta-se o mdulo opcional rel no conector CN3.

A operao da trava eletromagntica dever ser habilitada no menu de funes (veja Programao dos parmetros
do inversor).
- Luz de Garagem ou Sinaleira opcional (CN2)
Conecta-se o mdulo opcional rel no conector CN2.

A operao da luz de garagem ou sinaleira dever ser habilitada no menu de funes (veja Programao dos
parmetros do inversor).
- Fotoclula (CN6 e CN7)
Deve-se instalar as fotoclulas posicionadas a uma distncia de 50 cm do piso (ou conforme especificaes do
fabricante), de modo que o transmissor e o detector fiquem alinhados um em relao ao outro. A conexo deve ser
feita no conector CN6 e a sua alimentao deve ser feita pelos bornes GND (negativo) e 15V (positivo) do conector
CN7. O contato NA ser ligado no borne FOT de CN6.
OBSERVAO:
O controlador lgico fornece 15VDC com corrente mxima de 150 mA para a alimentao de fotoclulas e do
receptor. Caso haja a necessidade de maior tenso ou corrente, ser necessrio o uso de uma fonte de alimentao
auxiliar.
- Botoeira e comandos Abre e Fecha (CN6 e CN7)
Conect-la nos bornes BOT (conector CN6) e GND (conector CN7). Para usar o comando Abre, conectar ao borne
ABR (conector CN6) e GND (conector CN7). A central tambm reconhece um comando para fechar quando o borne
FEC for conectado ao GND e liberado seqencialmente, ou seja, um pulso para GND e em seguida abre-se a conexo
entre FEC e GND, s assim a central ir iniciar um movimento de fechamento.
Borne 1: GND (-);
Borne 3: FEC (Contato NA)
- Receptor (CN5)
Para operar a a cancela por meio de um controle remoto, basta ligar um receptor avulso, conectando-o em CN5.
IMPORTANTE:
No se deve, em hiptese alguma, conectar o cabo proveniente do encoder neste conector, o que danificaria os
sensores, prejudicando completamente o funcionamento do equipamento.
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Cabo do encoder
Rev. 3 (11.06.08)
Motor
Rede
eltrica
220Vac
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Mdulo de luz
de garagem
Mdulo de
trava
Alimentao
para
perifricos
Receptor de RF
Programao da Central Inversora

- Primeiro acionamento do inversor (memorizao):
Ao energizar a Central Inversora observe que o display mostra um nmero.

Arraste a barreira para a posio de 90 (vertical). de acordo com a posio desejada.
Ajuste a barra de ms de forma que o ltimo m fique na frente dos dois sensores hall, quando isso ocorrer, o
display marcar o nmero 3, aperte os parafusos de fixao da barra de ms.
Faa o mesmo para a posio de 0 (horizontal).
Em seguida, ajuste os stops mecnicos na posio correta.
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BARRA DE IM
STOP
MECNICO
SENSORES HALL
Quando o inversor for energizado pela primeira vez, aps ser instalado na cancela, o brao da cancela dever iniciar
um movimento de abertura aps um comando externo ou se o boto OK for pressionado. Se o movimento for de
fechamento (sentido horizontal), remova o jumper F/R e pressione o boto OK, no necessrio respeitar nenhuma
seqncia de cores dos fios do motor.
Aps esta condio, deixe-a abrir (sentido vertical) at encostar-se ao stop de abertura. Depois ele ir reverter o
sentido para fechar (sentido horizontal) at encostar-se ao stop de fechamento.
Agora a cancela j est pronta para operar.
OBS: durante o fechamento no perodo de memorizao, somente um comando de fotoclula pode reverter o brao
da cancela.
Aps a memorizao, a cancela no necessitar gravar o percurso novamente. Ela simplesmente fechar
lentamente, aps um comando, at encostar-se ao stop de fechamento. A cancela j est PRONTA PARA OPERAR.
- Parmetros do inversor :
O inversor j vem com parmetros definidos de fbrica, mas podem ser modificados, seguindo os passos abaixo:
1. Ligue o Inversor.
2. Pressione o boto SHIFT por 2 (dois) segundos.
3. O display mostrar F1. Solte o boto SHIFT.
4. A central entra no modo de programao. Apertando o boto SHIFT muda-se as funes.
5. Apertando o boto OK entramos na programao da funo selecionada.
6. Cada funo possui suas configuraes especficas que podem ser alteradas pelo boto SHIFT.
7. Ao terminar a alterao, pressione o boto OK para salvar o que foi programado.
8. O menu retorna s funes, possibilitando a escolha de uma outra funo.
9. Ao trmino das configuraes dos parmetros de funcionamento, selecione a funo ou e pressione o boto OK
para salvar as configuraes (se a placa for desligada sem esta operao, as configuraes retornaro s anteriores).
O menu de programao possui 12 (doze) funes descritas na tabela seguinte:
Funo
Configurao existente
para esta funo
Significado da configurao
F1
SA a 99
Modo semi-automtico (SA) ou tempo de pausa de 1s a 99s

(139") no modo automtico (quando setado um tempo ao
invs de SA, o modo automtico ativado).
F2
tL ou CA
Trava ligada (tL) ou sinalizao de cancela aberta (CA), ou seja

quando a cancela estiver aberta, o mdulo de rel est acionado.
F3
SE ou nS
(SE) Habilita fotoclula seguidora, ou seja, aps a abertura da

cancela, espera-se um sinal de fotoclula, e quando o sinal
liberado a cancela inicia o movimento de fechamento, independente se est configurado para automtico ou semiautomtico.
(nS) No habilita fotoclula seguidora.
F4
AP ou nP
Apagar percurso (Ap) ou no apagar (nP).
F5
30 a 99
Velocidade de abertura de 30 a 99Hz.
F6
20 a 60
Velocidade de fechamento de 20 a 60Hz.
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F7
01 a 27
Fim de curso de abertura.
F8
01 a 27
Fim de curso de fechamento.
F9
00 a 10
Tempo para iniciar o fechamento aps liberao da fotoclula

no modo seguidora.
FA
Lg ou CF
Usar a sada LUZ (CN2) como luz de garagem ou como sinalizador de cancela fechada (CF), ou seja, quando a cancela est
fechada, o mdulo de rel est acionado.
Fb
bt ou CA
Usar a entrada de botoeira BOT (CN6), como botoeira, ou seja,

um comando abre e quando aberta outro comando fecha. Ou
utiliz-la como somente comando de abertura (CA).
FC
rE ou Sr
Desligar reverso quando ocorre antiesmagamento no fechamento. Reverso ativada (rE) e reverso desativada (Sr).
Fd
DF ou nD
Aplica valores de fbrica (DF) ou mantm a configurao atual

(nD).
Ou
Sair
Sai do menu e salva as configuraes.
Sistema de anti-esmagamento
O recurso de anti-esmagamento permite detectar a presena de obstculos no percurso da cancela. No ciclo de
operao normal, se detectado um obstculo, o sistema responder da seguinte maneira:
a) No fechamento - a barreira ser acionada no sentido de abertura.
b) Na abertura - o motor ser desligado e espera receber algum comando para iniciar o fechamento.
No ciclo de memorizao o recurso de anti-esmagamento tem apenas a funo de reconhecer os fins de curso de
abertura e fechamento, ou seja, o ponto do percurso onde foi detectado um obstculo ser interpretado como fim de
curso.
Teste do encoder
Para o teste do Encoder, basta conect-lo central (CN4) e seguir os passos citados:
1. Acionar o motor.
2. Pressione o boto SHIFT por uma vez.
3. O display mostrar os pulsos do encoder em tempo real.
Existe uma seqncia de pulsos que dever ser obedecida:
Primeira seqncia = o display mostrar 0 1 3 2 ...
Segunda seqncia = o display mostrar 0 2 3 1 ...
Qualquer seqncia vlida, porm se o encoder estiver funcionando corretamente todos os nmeros devem
aparecer, sem exceo.
4. Ao pressionar o boto SHIFT pela segunda vez, o percurso da cancela ser mostrado no formato hexadecimal, o
nmero 20h corresponde ao ponto zero da cancela, ou seja, quando a cancela estiver aberta, um nmero prximo
de 20h deve ser mostrado. J para o fechamento, o nmero pode variar, ou seja, valores entre 3Bh e 3Fh podem ser
mostrados. Um teste para ver se o encoder est funcionando , aps a cancela ter memorizado o percurso, abra
o brao manualmente e confira se o display mostra o nmero 20h, depois feche o brao e anote o nmero que o
display mostra. Faa isso duas vezes e se os nmeros mostrados tanto na abertura quanto no fechamento forem os
mesmos, o encoder estar funcionando corretamente.
Ao pressionar o boto SHIFT pela terceira vez, a tenso do capacitor do barramento ser mostrada. O valor mostrado
no display deve ser multiplicado por dez (10) para determinar-se o valor real da tenso do barramento.
Ao pressionar o boto SHIFT pela quarta vez, a corrente no motor ser mostrada.
Obs: Se o motor estiver parado o valor mostrado ser zero.
Ao pressionar o boto SHIFT pela quinta vez, a temperatura do dissipador ser mostrada no display at 99C. Caso
a temperatura ultrapasse 99C, o dgito da dezena ser mostrado em hexadecimal, exemplo: A9C corresponde a
109C, B9C corresponde a 119C e C9C corresponde a 129C e assim sucessivamente.
Aps o boto ser pressionado, o display apagar automaticamente em 255s.
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Sinalizao de eventos e falhas

Essa funo realizada pelos leds LD1 e LD2 sendo:
LD1 = indica que o microcontrolador est operacional quando pisca com freqncia fixa em torno de 1Hz (uma
piscada por segundo), desde que a alimentao esteja ligada.
LD2 = Ele indica tambm que os capacitores do barramento DC esto carregados.
ATENO:
NO SE DEVE TOCAR NA REGIO DE POTNCIA (PRXIMA AOS CAPACITORES) DA PLACA ENQUANTO ESTE LED
ESTIVER ACESO, MESMO DEPOIS DO INVERSOR SER DESLIGADO DA REDE ELTRICA!
O Led LD2 deve permanecer apagado o tempo todo, se acender estar sinalizando alguma falha na etapa de
potncia, ento o inversor dever ser desligado e ligado novamente.
Funes dos pontos decimais dos displays quando o automatizador

estiver operando
Servem para verificar a operao e erros de instalao.
O ponto da unidade (primeiro ponto da direita para a esquerda) representa comandos para abertura, ou seja,
quando h algum comando de receptor ou de botoeira, o ponto estar aceso. Sem nenhum sinal o ponto permanece
apagado.
O ponto da dezena (segundo ponto da direita para a esquerda) representa sinal de fotoclula, caso a foto esteja
acionada o ponto estar aceso.
Jumper TST
Ao remover o jumper TST, o boto OK serve para girar lentamente o motor em um determinado sentido enquanto
o boto estiver pressionado, e o boto SHIFT serve para girar o motor no sentido contrrio ao do boto OK tambm
enquanto estiver pressionado. Ao recolocar o jumper TST o inversor volta a operar normalmente.
Possveis Erros e Solues

- E0, E1 e E2
Sinaliza que o circuito de potncia do inversor est com problemas.

Causa provvel: problemas com a energia ou defeito de solda.
Soluo: um tcnico habilitado deve verificar a energia e pontos de solda na placa.
- E3
No h sinal de encoder.
Causa provvel: encoder desconectado ou com defeito.
Soluo: verificar o encoder e conect-lo central.
- E4
Sinaliza que o percurso gravado durante a memorizao muito pequeno.

Causa provvel: falta de fusvel do circuito de potncia (F2 - 6A/250V) ou falta do cabo de encoder ou a barreira est
travada.
Soluo: verificar o fusvel F2 e o cabo do encoder, colocar a cancela no modo manual e testar se a barreira
movimenta por todo o percurso.
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- Possveis Defeitos e Solues:

DEFEITO
CAUSA
SOLUO
A barreira no responde ao percurso

completo (pra antes do stop de
fechamento ou bate no fechamento)
Existe um percurso
gravado diferente do
percurso completo
Entrar no menu de funes e na funo 4 (F4)

mudar de nA para AP, sair do menu atravs de ou
e deixar realizar a memorizao do percurso
Ao energizar a placa, os leds e

displays no acendem
Falta de fusvel da parte

lgica da cencela
Verificar se o fusvel F1 (1A/250V) est na placa
A barreira permanece aberta e

A memorizao foi
quando recebe comandos para abrir realizada
erroneamente
ele fecha
Ver item Primeiro acionamento do inversor aps

ser instalado na cancela (memorizao)
Anexos
1. Tabela de informaes (mola para cancelas)
CANCELA 3.0 m
CANCELA 3.5 m
CANCELA 4.0 m
CANCELA 4.5 m
Fora
40 Kg
Fora
50 Kg
Fora
61.75 Kg
Fora
74.5 Kg
-Mdio
28 mm
-Mdio
25 mm
-Mdio
28 mm
-Mdio
31 mm
-Arame
4.0 mm
-Arame
4.5 mm
-Arame
5 mm
-Arame
5.3 mm
N Espiras
105
N Espiras
100
N Espiras
95
N Espiras
83
Comprimento
420 mm
Comprimento
450 mm
Comprimento
475 mm
Comprimento
440 mm
Vo mx. abert.
2.6 mm
Vo mx. abert.
2.6 mm
Vo mx. abert.
3.0 mm
Vo mx. abert. 2.6 mm
CANCELA 5.0 m
CANCELA 5.5 m
CANCELA 6.0 m
Fora
125 Kg
Fora
Fora
-Mdio
45 mm
-Mdio
-Mdio
50 mm
-Arame
7 mm
-Arame
-Arame
8 mm
N Espiras
63
N Espiras
N Espiras
52
Comprimento
441
Comprimento
Comprimento
416 mm
Vo mx. abert.
5.0 mm
Vo mx. abert. 4.07 mm Vo mx. abert.

MOLAS PARA CANCELAS DA LINHA BARRIER
VAO MAX. ABERT. ENTRE ELOS
BARREIRA 2.5 A 3.0MT
MOLA QP00148
( 2.60 MILIMETROS )
MOLA QP00142
( 2.60 MILIMETROS )
MOLA QP00147
( 4.00 MILIMETROS )
MOLA QP00141
( 5.00 MILIMETROS )
MOLAS PARA CANCELAS DA LINHA ASPER
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MOLA P11421
MOLA P10685
MOLA P10686
MOLA P10679
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Estao de Controle de Acesso para

Estacionamentos
1. Introduo:
A Estao de Controle de Acesso para Estacionamentos um sistema que controla a entrada e a sada de veculos
em um estabelecimento, sem tarifas. Na entrada h a emisso de um carto PVC assim que for detectada a presena
de um veculo, em seguida haver a liberao da cancela assim que o usurio retirar o carto da estao. possivel
tambm saudar e instruir o usurio por meio de um mdulo de voz. Para a sada, assim que a estao recolher o
carto inserido pelo usurio, a cancela aberta.
2. Aplicaes:
A Estao de Controle de Acesso para Estacionamentos muito utilizada em hipermercados, supermercados,
shopping centers, hospitais, estacionamentos, condomnios, indstrias, entre outros.
3. Componentes que formam a Estao de Controle de

Acesso:
Expedidor de carto PVC (estao de entrada):
Gabinete fabricado em chapa de ao SAE 1020 laminado com tratamento superficial anticorrosivo e pintura
eletrosttica. Mecanismo com acionamento atravs de um microrredutor que faz a liberao/emisso do carto PVC
(somente se o veculo estiver sobre o elo indutivo).
Dimenses: 350 x 350 x 1500 mm
Recolhedor de carto PVC (estao de sada):

Gabinete fabricado em chapa de ao SAE 1020 laminado com tratamento superficial anti-corrosivo e pintura
eletrosttica. Mecanismo com acionamento atravs de um microrredutor, recolheo carto PVC e faz tambm o
processo de validao e aprovao de carto.
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Rev. 3 (11.06.08)
Cancela:
Gabinete fabricado em chapa de ao SAE 1020 laminado com tratamento superficial anticorrosivo e pintura
eletrosttica, desenvolvida para operar em alto fluxo, as cancelas tem sistema de transmisso por correias que
absorvem os impactos de fechamento e abertura garantindo assim uma maior vida til dos componentes
envolvidos.
Central eletrnica controladora do sistema:

Placa eletrnica de alta tecnologia que auxilia o funcionamento do sistema. Faz o controle total do sistema,
permitindo assim que o usurio e o proprietrio, possam usufruir de todos os recursos que o mesmo oferece.
Mdulo de voz:
Desenvolvida para auxiliar e instruir o usurio a utilizar o sistema de controle de acesso, emite em conjunto com um
auto-falante, mensagens de voz de at 20 segundos, tais como: saudaes, instrues de uso, etc.
Auto-falante:
Auto-falante de 6 e 4 OHM que em conjunto com o mdulo de voz, emite mensagens auditivas, de instrues de uso, etc.
Detector digital de veculos:

Trabalha em conjunto com o elo indutivo. Unidos, detectam massas metlicas e mandam sinais s estaes de
entrada/sada e cancelas.
Elo indutivo:
Elo indutivo com 2,0 m x 1,0 m. Em conjunto com o detector de veculos tem a funo de detectar massas metlicas.
Barra Sindal com 2 bornes:

Transporta a energia eltrica 220V para a barra de tomadas onde devem ser interligados os equipamentos.
Barras de tomadas:
Tem a funo de interligar equipamentos rede eltrica.
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Rev. 3 (11.06.08)
4. Funcionamento:
O controle de acesso funciona basicamente da seguinte forma:
Logo que um veculo se aproxima da estao de entrada, feita a liberao de um carto PVC. Essa liberao feita
quando o elo indutivo, cuja funo captar a presena de corpos atravs da massa metlica, faz a identificao
da presena do veculo, avisando ao sistema que tem algum na entrada. Nesse momento, tambm acionado o
mdulo de voz, cuja funo instruir o cliente por meio de mensagens auditivas, a retirar o carto do equipamento.
Com a retirada do carto, a cancela se abre, deixando a passagem liberada para a entrada do cliente. Enquanto o
cliente no retirar o carto, a cancela no se abre. Isso a garantia de que o cliente no vai entrar sem o carto de
controle. Aps o cliente passar pela cancela, a mesma se fechar automaticamente, assim que o cliente terminar de
passar pelo elo indutivo, que se encontra instalado no piso, abaixo da haste da cancela. Existe tambm um sistema
anti-esmagamento que permite cancela retornar no meio ciclo, caso o cliente resolva dar r no veculo, evitando
que a barreira baixe em cima dele.
Na sada, o funcionamento basicamente o mesmo, porm no sentido inverso, ou seja, quando o cliente chega na
estao de sada, o elo indutivo acusar a presena do veculo e o mdulo de voz acionado, instruindo o cliente
a introduzir o carto no recolhedor. Assim que a estao de sada fizer a leitura e validar o carto a cancela se
abre, fechando automaticamente logo aps a passagem do veculo. Se a estao no validar o carto, o mesmo
devolvido ao cliente e a cancela no se abrir.
O sistema de controle de acesso possui um sistema anti-esmagamento, caso ocorra um retorno do veculo sobre
a cancela, enquanto a mesma estiver fechamento, ela volta a abrir automaticamente evitando assim a coliso
com o veiculo. O sistema anti-esmagamento no funcionar se a cancela j estiver percorrido todo o percurso de
fechamento.
NOTA:
1. A cancela fechar automaticamente em 4 minutos se no houver nenhuma atividade sobre os elos indutivos.
2. se o veiculo permanecer sobre o elo indutivo durante mais de 5 minutos o mesmo deixar de detect-lo, dessa
forma a cancela poder baixar sobre o veiculo. Este comportamento do detector ocorre devido a sua auto calibrao
necessria para a deteco correta em alta velocidade.
5. Carga do sistema expedidor de cartes:

Forma incorretade carregamento:
Pilhas de cartes
peso para
alinhamento de
cartes
O PESO EST EMBAIXO DA

PILHA DE CARTES
Forma correta de carregamento:

peso para
alinhamento de
cartes
O PESO EST EMBAIXO DA
PILHA DE CARTES
Pilhas de cartes
OBS: A capacidade de armazenamento no expedidor de aproximadamente 500 cartes.
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6. Dimenses dos equipamentos:

Expedidor
BASE/FURAO
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Recolhedor
BASE/FURAO
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7. Vista de uma entrada/sada simples automatizada:

EXPEDIDOR/RECOLHEDOR
DE CARTO PVC
CANCELA
ELO INDUTIVO
ELO INDUTIVO
8. Infra-estrutura do local:
Estudo do local da instalao:
O primeiro passo estudar o local onde sero instalados os equipamentos. Quanto mais prximo do meio fio da
pista de rodagem, melhor o aproveitamento til da haste da cancela.
Recomenda-se que os equipamentos sejam instalados em locais de linhas retas, para facilitar o seu funcionamento
do controle de acesso e utilizao pelo usurio. Se possvel, instalar postes de proteo para os equipamentos.
- Local correto para instalao (reta)
POSTES DE PROTEO
A pista de acesso deve ser projetada para garantir que o veculo se aproxime do totem em linha reta, ou seja, ja
alinhado.
Somente recomendamos a instalao do sistema em locais planos (nivelados).
NOTA:
Nas entradas e sadas, no devem existir a condio de criarmos filas ou acmulos de veculos, provocando a parada
do veculo em baixo da cancela.
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- Local incorreto para instalao (curva)
POSTES DE PROTEO
Medidas bsicas para a construo das ilhas:

Caso a sobre-base seja construda sobre um pavimento que j esteja pronto, tais como caladas e pavimentos
elevados, deve descontar a altura da mesma mantendo uma altura mxima de 15 cm.
- Vista superior
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- Alturas mximas para construes de bases para os equipamentos (totem e cancela)
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- Detalhe do poste de proteo para cancelas e totens
Os tubos de PVC para

passagem da fiao
devem estar acima do
nvel da base
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Identificao dos eletrodutos e suas especificaes:

Para o perfeito funcionamento do sistema, muito importante respeitar as medidas.
- Vista superior
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1 - Poste de proteo.
2 - Base para fixao do totem.
3 - Caixa de passagem para eletrodutos.
4 - Eletroduto de PVC 3/4 para passagem de energia.
5 - Eletroduto de PVC 3/4 para passagem do elo indutivo.
6 - Eletroduto de PVC 3/4 para passagem dos sinais.
7 - Eletroduto de PVC 3/4 para entrada do elo indutivo.
Os tubos de passagem dos cabos devem estar acima da base do equipamento.
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Tambm importante deixar passadores de fios dentro dos condutes no momento em que os mesmos forem fixados
na ilha, pois facilita assim a passagem dos cabos no momento da instalao do controle de acesso.
NOTA:
1. A construo das ilhas devem ser niveladas e alinhadas, pois assim os equipamentos (totens e cancelas) devero
ser instalados perpendicularmente sobre a base.
2. Tambm de grande importncia a instalao dos eletrodutos e a passagem dos cabos de sinal e energia.
3. A tenso da rede eltrica deve ser de 220Vac.
4. Os disjuntores a serem utilizados devem ser de 10A.
5. Os cabos utilizados devem ser maior ou igual a 1mm (17AWG).
6. O quadro de distribuio deve estar prximo ao controle de acesso.
Vista em detalhe para preparao do local que ir receber o elo indutivo

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NOTAS:
1. O elo deve ser construdo de forma a dar 4 voltas no corte do piso, uma sobre a outra, e com as duas pontas
tranadas/enroladas no final.
2. Corte feito no piso atravs de disco e makita, e fechado aps a instalao do elo indutivo, com asfalto derretido.
9. Instalao dos equipamentos:

Concluda a infra-estrutura do local, os equipamentos j podem ser instalados. Siga os passos abaixo:
1. Passar o cabo de sinal e energia para alimentao dos totens e cancelas.
2. Fixar os equipamentos, cada um em seu devido lugar, de forma a ficar bem firme nas sobre-bases.
3. Com um multmetro ou voltmetro, medir a tenso da rede eltrica que esta chegando na barra de tomadas. Para
o bom funcionamento do sistema, esta tenso tem que estar entre 215 e 245V. Caso no esteja nesta faixa, rever a
fiao e os disjuntores.
4. Faa um bom aterramento (seguindo a norma NBR5410), seno os equipamentos ficaro desprotegidos e podero
queimar-se facilmente, alm de causarem choques e comprometer o funcionamento do mesmo.
5. Com os equipamentos devidamente instalados, eletrizados e aterrados, devemos interligar a cancela ao sistema
de controle de acesso atravs de um cabo manga, que tem a funo de conectar a cancela placa de controle.
Ligao da central inversora com a placa de rels

- Expedidor de carto PVC
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- Recolhedor de carto PVC
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10. Configurao do mdulo de voz (expedidor)

1. Verifique se no tem strap no JP7 (rec. disp.).
2. Energize a placa, espere 5 segundos e verifique se o LED1 pisca de maneira uniforme de 2 em 2 segundos.
3. Para habilitar o mdulo de voz, coloque o strap no JP1.
4. O volume do mdulo de voz ajustado no trimpot D1.
Configuraes da cancela Barrier:
- Foto seguidora
- Comando de abertura
- Semi-automtico
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11. Gravao do carto PVC (recolhedor)

1. Coloque o strap no JP7(rec. disp.).
2. Energize a placa, espere 5 segundos e verifique se o LED1 pisca de maneira uniforme de 2 em 2 segundos. Se estiver,
pule para a instruo 5.
3. Se o LED1 estiver piscando 6 vezes em pequenos intervalos de meio segundo com uma pausa de 2 segundos, o
leitor de cdigo de barras no est comunicando com a placa, desligue o aparelho e verifique se o cabo serial DB9
est encaixado corretamente e se a placa adaptadora est alimentada com uma tenso de 12V, da prpria tenso
da placa controladora.
4. Ligue novamente a placa e se o problema no foi solucionado, entre em contato com a assistencia tcnica.
5. Aps verificar que o LED1 est piscando de maneira uniforme de 2 em 2 segundos, faa a gravao do codigo de
barra. Coloque um strap no JP2 (HAB. BOTO) e insira um carto no recolhedor. O carto ser devolvido e em menos
de 1 segundo, a gravao foi realizada. Retire o strap do JP2 (OBS: isto extremamente importante para que o
controle de acesso funcione).
6. A placa controladora est pronta para ser utilizada.
NOTA:
1. O cdigo gravado permanecer na memoria do controle de acesso mesmo que esta seja desligada da energia.
2. Sempre que o sistema for ligado, deve-se realizar a primeira abertura pela cancela no boto OK.
3. A cancela deve ser configurada como luz de garagem.
Configuraes da cancela Barrier:
- Foto seguidora
- Comando de abertura
- Semi-automtico
Controles de Acesso com elo indutivo de apenas 1 canal devem os bornes (GND) e (Sensor Carro), o mdulo de voz
deve estar desabilitado.
12. Ligao do detector digital de veculos com 2 canais
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13. Ligao do detector digital de veculos com 1 canal

+ pulso de sada
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14. Teste, problemas e solues

Com todos os equipamentos devidamente instalados e conectados (central de comando, mdulo de voz, cancela
e detector) faz-se um teste para verificar o funcionamento do sistema. Caso ocorrer algum problema, consulte as
tabelas a seguir.
Expedidor de carto PVC

PROBLEMA
VECULO CHEGA, EXPEDIDOR NO

LIBERA O CARTO
POSSVEL CAUSA
POSSVEL CORREO
EQUIPAMENTOS DESENERGIZADOS
LIGAR ENERGIA ELTRICA
CANCELA J ENCONTRA-SE ABERTA
FECHAR CANCELA
EXISTEM CARTES TORTOS NO TUBO
RETIRAR OS CARTES TORTOS DO TUBO
EXISTE CARTO PRESO NO TUBO
RETIRAR O CARTO PRESO NO TUBO
A BASE DE APOIO DE CARTES EST SUJA
FAZER A LIMPEZA DA MESMA
O MICRO DA BOCA EST COM MAU CONTATO
TROCAR O MICRO / VERIFICAR A SOLDA DOS FIOS
EQUIPAMENTO NO EST PEGANDO PRESENA
VERIFICAR A SENSIBILIDADE DO ELO INDUTIVO
EXPEDIDOR LIBERA MAIS DE UM

CARTO
TROCAR O MICRO / VERIFICAR A SOLDA DOS FIOS
ALGUNS FIOS ESTO COM MAU CONTATO
VERIFICAR BORNES E FIAO
O CANAL DE SADA DO CARTO EST SUJO
FAZER LIMPEZA DO CANAL
AO RETIRAR O CARTO, A CANCELA

NO ABRE
A CANCELA NO EST TOTALMENTE FECHADA
FECHAR A CANCELA
TROCAR MICRO / VERIFICAR A SOLDA DOS FIOS
A CENTRAL DE COMANDO NO EST ATUANDO
VERIFICAR SE H NA PLACA ALGUM COMPONENTE

QUEIMADO
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EXPEDIDOR NO LIBERA CARTO

PARA MOTOCICLETA
DETECTOR DE VECULOS COM BAIXA SENSIBILIDADE
Rev. 3 (11.06.08)
AUMENTAR A SENSIBILIDADE DO DETECTOR DE VECULOS
ELO INDUTIVO NO EST ATUANDO
FAZER A TROCA DO ELO INDUTIVO
CANCELA SEM FILTRO DE LINHA
INSTALAR FILTRO DE LINHA NA ENTRADA DE REDE NA

CANCELA
FILTRO DE LINHA DA CANCELA NO EST ATUANDO
TROCAR FILTRO DE LINHA
FIOS INTERLIGADOS NO DETECTOR COM MAU CONTATO
FAZER REVISO NO ESQUEMA DE LIGAO DO DETECTOR
ELO INDUTIVO COM SENSIBILIDADE MUITO ALTA
DIMINUIR SENSIBILIDADE DO ELO INDUTIVO
CENTRAL DE COMANDO COM CURTO CIRCUITO
FAZER REVISO NAS TRILHAS DA CENTRAL
MOTOR SEM POTNCIA ADEQUADA
VERIFICAR POTNCIA DO MOTOR
CORREIA COM MUITA TENSO
REVISAR A TENSO DA CORREIA
VECULO PASSA PELA CANCELA E A

MESMA NO FECHA
ELO OU FOTOCLULA NO EST FUNCIONANDO

CORRETAMENTE
VERIFICAR A FIAO E A SENSIBILIDADE DO ELO E / OU

FOTOCLULA
CANCELA EST FECHANDO ANTES

DO CARRO TERMINAR A PASSAR
ELO OU FOTOCLULA NO EST FUNCIONANDO

CORRETAMENTE
VERIFICAR A FIAO E A SENSIBILIDADE DO ELO E / OU

FOTOCLULA
POSSVEL CAUSA
POSSVEL CORREO
EXPEDIDOR SOLTA CARTO SEM

PRESENA VEICULAR
EXPEDIDOR NO LIBERA CARTO
QUANDO O TUBO EST CHEIO
Recolhedor de carto PVC

PROBLEMA
CANCELA ABRE SOZINHA
CANCELA EST PARANDO NO MEIO
DO PERCURSO
CANCELA NO FECHA
RECOLHEDOR NO RECOLHE O
CARTO
RECOLHE CARTO E NO ABRE
CANCELA
MECANISMO RECOLHE QUALQUER
CARTO
MECANISMO REJEITA CARTO E NO
ABRE A CANCELA
MECANISMO REJEITA O CARTO E
ABRE A CANCELA
A REDE ELTRICA NO EST DENTRO DO RECOMENDADO
VERIFICAR REDE ELTRICA
EQUIPAMENTO EST ABSORVENDO RUDO
INSTALAR FILTRO DE REDE NO DETECTOR DE VECULOS
EQUIPAMENTO EST ABSORVENDO RUDO
INSTALAR FILTRO DE REDE NA ENTRADA DA REDE ELTRICA
INVERSOR COM PERCURSO ERRADO
REFAZER PERCURSO
CORREIAS ESTO GASTAS
TROCAR CORREIAS
MOTOR SEM POTNCIA ADEQUADA
VERIFICAR ENERGIA ELTRICA
ELO INDUTIVO COM SENSIBILIDADE BAIXA
AUMENTAR A SENSIBILIDADE DO ELO INDUTIVO
A CANCELA J ENCONTRA-SE ABERTA
FECHAR CANCELA
MICRO FRONTAL RECOLHEDOR NO EST ATUANDO
CHECAR FIAO / TROCAR O MICRO
ELO INDUTIVO NO EST FUNCIONANDO
VERIFICAR ELO INDUTIVO
A CANCELA NO EST TOTALMENTE FECHADA
FECHAR A CANCELA
MECANISMO RECOLHENDO CARTO ANTES DE FAZER A

LEITURA
REPOSICIONAR O LEITOR DE CDIGO DE BARRAS
MICRO DA BOCA EST COM MAU CONTATO
FAZER LIMPEZA DA MESMA
O CARTO NO DA LOCALIDADE
INSERIR O CARTO DA LOJA
LEITOR DE CDIGO DE BARRAS NO EST ATUANDO
TROCAR O LEITOR DE CDIGO DE BARRAS
PLACA NO TEM CARTO GRAVADO
FAZER A GRAVAO DO CARTO
O MICRO TRAZEIRO DO RECOLHEDOR NO EST ATUANDO
REVISAR FIAO / TROCAR O MICRO
CENTRAL DE COMANDO COM DEFEITOS
TROCAR A CENTRAL DE COMANDO
15. Regulagem
As cancelas j saem pr-reguladas da fbrica, porm h a necessidade de alguns ajustes finais:
1. Com a cancela devidamente fixada no local e desenergizada, verifique se a barreira est balanceada, observando
se ela se permanece parada sem a correia na posio de 45.
2. Caso no permanecer parada, fazer uma regulagem atravs do esticador da mola de balanceamento,
aumentando ou diminuindo a tenso da mesma.
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NOTA:
O esticador da mola encontra-se na parte inferior da cancela logo abaixo do motor.
ESTICADOR DA MOLA
DE BALANCEAMENTO
1. Com a barreira j balanceada, verifique se a mesma encontra quando aberta na posio de 90 e quando fechada
na posio de 0. Estando nessas condies, estar tudo OK.
2. Caso no esteja de acordo, ser necessrio uma pequena regulagem, feita pelos stop's mecnicos que se
encontram na parte superior do corpo da cancela, com o auxlio de uma chave fixa de devemos moviment-lo
para cima ou para baixo, at chegarmos regulagem desejada.
ABERTA 90
73
ABERTA 0
STOPS MECNICOS
3. Verifique se a correia encontra-se bem esticada, exercendo uma presso regular com o dedo polegar, a correia
no deve se curvar. Se for necessrio uma regulagem, esta ser feita com uma chave fixa de 17 mm. pressionando a
correia para baixo pelo esticador do motor.
4. Ligar a cancela. Veja se ela est em perfeitas condies de uso, observando se est abrindo e parando
normalmente sem esforo a 90, e fechando nas mesmas condies a 0, pois somente assim, garante - se um
bom funcionamento e durabilidade, do contrrio ser necessrio uma regulagem na abertura e fechamento. Esta
regulagem feita atravs das barras de ms que se encontram no conjunto de transmisso superior da cancela,
usando uma chave Phillips, soltar os parafusos que fixam as barras e mov-las levemente at obter o ajuste desejado,
tanto na abertura como no fechamento.
BARRA DE IM
SENSORES HALL
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Instalao de Cancelas e Estao de Controle de Acesso para Estacionamentos

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Instalao de Cancelas e Estao de Controle de Acesso para Estacionamentos

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Local de instalao da cancela

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Instalao de Cancelas e Estao de Controle de Acesso para Estacionamentos

3. Cuidados a serem observados:

Verifique se o piso est nivelado e se de concreto com espessura de no mnimo 80 mm.

TIPO E BITOLA DO CABO

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Instalao de Cancelas e Estao de Controle de Acesso para Estacionamentos

- Pintura eletrosttica que garante grande resistncia ao do tempo.

COMPRIMENTO CICLOS POR HORA TEMPO DE

3. Dimenses da cancela Brasso:

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PORCA PARLOCK M12

Passe o parafuso sextavado M12 x 80 mm.

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Regulados os stop's, aperte a porca.

7. Central Facility Reed Digital:

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- Entrada para: Fotoclula, receptor RF avulso e botoeira externa (mdulo opcional).

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Ligar a rede eltrica de 127V ou 220V nos bornes R e S.

Ligar a alimentao e os contatos nos bornes RX.

Ligar os contatos no conector FOTO.

- Sensor Reed Digital:

- Mdulo serial RS 485 (Controle de acesso por computador):

- Programao individual para cada transmissor, sendo:

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- Procedimentos para a gravao:

1. Fechar o jumper PROG. O led vermelho SN ficar fracamente aceso.

Semi-automtico e ativado durante o percurso de abertura = jumper em ASPS.

Automtico e desativado durante o percurso de abertura = jumper em CDRV.

3. Pressionar e manter o boto do transmissor apertado. O led vermelho SN ficar piscando

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- Apagando todos os transmissores da memria:

1. Fechar o jumper PROG. O led vermelho SN ficar fracamente aceso.

4. Retirar o jumper PROG.

- Programao automtica da central (ciclo completo):

1. Fechar o jumper PROG. O led vermelho SN ficar fracamente aceso.

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Instalao de Cancelas e Estao de Controle de Acesso para Estacionamentos

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Para diminuir fora:

Para aumentar fora:

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8. Para finalizar a programao automtica, retire o jumper PROG.

- Programao automtica da central (a partir do ajuste de pausa):

1. Fechar o jumper PROG. O led vermelho SN ficar fracamente aceso.

- Ajuste da fora do torque pulsante:

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