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NOES BSICAS
Devem ser compreendidos pelo aluno de introduo s cargas nas aeronaves os seguintes conceitos: Tipos de anlises de cargas; Sistemas de referncia; Nomenclatura de pesos; Nomenclatura de velocidades; Fatores de segurana e de qualidade; Regulamentos
Indicated Airspeed: a velocidade lida pelo piloto no instrumento que mede a velocidade da aeronave.
Calibrated Airspeed: a velocidade que o instrumento de medio da velocidade deveria realmente indicar, sem os erros de leitura e de indicao do prprio instrumento.
Equivalent Airspeed: a velocidade calibrada sem os efeitos de compressibilidade (que variam com a altitude). , na essncia, uma velocidade ao nvel do mar que provoca a mesma presso dinmica que ocorre na aeronave em suas condies de operao.
; T
0 = densidade do ar ASL
T0 = temperatura ASL
P = RT
p p0
T0
Figura 1 Converso entre as diferentes definies de velocidades Questo 1 Dado um valor de True Airspeed, calcular a Equivalent Airspeed, em funo da altitude de vo.
Questo 2 Pensando em termos subsnicos e com instrumento perfeitos, porque vantajoso informar a velocidade equivalente (Equivalente Airspeed) ao piloto ao invs de informar a velocidade real (True Airspeed)? 1.4.1 NMERO DE MACH A definio clssica de Nmero de Mach a relao entre a velocidade do ar e a velocidade do som. Questo 3 Tendo em vista as diferentes formas de medir a velocidade do ar, como deve ser feito o clculo de Nmero de Mach de uma aeronave?
Carga final sem apresentar falha estrutural, ou seja, deformaes plsticas so admitidas desde que no comprometam a aeronavegabilidade da aeronave.
1.6 REGULAMENTOS
Toda atividade de desenvolvimento de aeronave regida por regulamentos nacionais e/ou internacionais. No Brasil temos os RBHA Requisitos Brasileiros de Homologao Aeronutica que em sua maioria remetem a requisitos internacionais como o FAR Federal Airworthiness Requirements e o JAR Joint Airworthiness Requirements. O conhecimento destes regulamentos por um engenheiro de cargas no aconselhvel, essencial! Aprenda a ler os regulamentos! Observe a correlao entre os regulamentos e a crescente complexidade entre as categorias.
Determinao das cargas em cada componente da aeronave, de acordo com as condies de operaes estabelecidas no item anterior.
Cargas distribudas
Determinao dos esforos atuantes na estrutura de cada componente da aeronave de acordo com as cargas estabelecidas no item anterior.
Efeitos estticos
Determinao dos efeitos estticos das cargas sobre a estrutura de cada componente da aeronave. Estes efeitos podem vir a alterar o valor das cargas distribudas. Determinao dos efeitos dinmicos das cargas sobre a estrutura de cada componentes da aeronave.
Efeitos Dinmicos
Figura 2 Exemplo das cargas distribudas sobre uma asa na direo da envergadura e na direo da corda
Centro de Estudos Aeronuticos - Universidade Federal de Minas Gerais 6
A Figura 3 apresenta os efeitos da carga de sustentao distribuda sobre a asa, em termos de esforo cortante e momento fletor. Nesta figura observa-se tambm a combinao de cargas sobre uma asa, combinando as cargas de sustentao, peso de combustvel, peso do motor e peso do Tip-Tank.
Figura 3 Exemplo do clculo das cargas distribudas sobre uma asa A Figura 4 apresenta um exemplo de como os efeitos estticos do carregamento sobre uma asa podem interferir na determinao das cargas atuantes e nas caractersticas de vo da aeronave. Na figura da esquerda observa-se como a distribuio de sustentao sobre a asa provoca uma deformao da mesma, o que, por sua vez, altera a forma da distribuio desta carga de sustentao. Na figura da direita, observa-se uma breve explicao do fenmeno de reverso de comando, no caso, para ailerons. Na ocorrncia deste fenmeno, a deformao da asa devido aos esforos de toro altera a distribuio de presso de forma que a atuao das superfcies de comando provoca uma resultante na direo oposta esperada, provocando a inverso dos comandos.
Figura 4 Exemplos dos efeitos estticos das cargas sobre a estrutura da aeronave