PERDA DE CARGA

1. CONCEITO
um termo genrico designativo do consumo de energia desprendida por um fluido, para vencer as
resistncias ao escoamento. Essa energia se perde sob a forma de calor.
Para se ter uma idia, seriam necessrios 100 m de tubulao para a gua ter um aumento de temperatura
de 0,234 graus centgrados.

Suponha um reservatrio de nvel constante ao qual est ligada uma tubulao com um registro (R) na
parte final.
REGISTRO FECHADO: pelo princpio dos vasos comunicantes o lquido alcana nos tubos A, B e C (tubos
piezomtricos) o mesmo nvel do liquido no reservatrio. Temos a o plano de carga efetivo.
REGISTRO ABERTO: com o registro agora sendo aberto e o nvel no reservatrio mantido constante, o
liquido comea a adquirir velocidade e escoar pela tubulao. fcil perceber que o nvel da gua nos
tubos piezomtricos A, B e C no mais alcanam o nvel do reservatrio.
Quanto mais afastado do reservatrio, mais baixo ser o nvel do tubo piezomtrico. Quanto maior a
velocidade (o que se consegue abrindo mais o registro), menor tambm ser o nvel alcanado no
piezmetro. Quanto menor o dimetro do tubo (para a mesma vazo) menor tambm ser o nvel
alcanado no piezmetro.
Unindo-se agora os pontos correspondentes aos nveis alcanados pelo lquido nos piezmetros, tem-se a
chamada linha piezomtrica (L.P). interessante observar que quando o dimetro constante, a L.P. uma
reta de declividade constante, o que significa que a perda de carga diretamente proporcional ao
comprimento da tubulao de dimetro constante.
As alturas h1, h2 e h3 do nvel do liquido nos piezmetros at o P.CE. chamam-se PERDA DE CARGA ou
PERDA DE PRESSO ou PERDA DE ALTURA ou PERDA DE ENERGIA.

Felipe Marques D.Sc.

Hidrulica Aplicada

2. EQUAO DA ENERGIA
interessante lembrar que quando se considera o escoamento de um fluido ideal, a equao utilizada a
de Bernoulli. Entretanto se adicionarmos no segundo membro da equao, o termo devido perda de
carga, temos a chamada equao da energia (utilizada para fluidos reais).
Com efeito, considere-se o esquema a seguir, onde P.C.E. significa plano de carga efetivo; L.E. linha de
energia e L.P, linha piezomtrica. A L.E. se encontra sempre acima e sempre defasada da L.P. de V/2g. Em
muitos problemas de natureza prtica a L.E. e a L.P. se confundem por ser V/2g muito pequeno.

A equao da energia aplicada aos pontos (1) e (2), e:

Nota-se que a perda de carga representada pela declividade da linha de energia, quando o dimetro
varivel. Se o dimetro for constante, V1 = V2 e a equao acima se reduz a:

A perda de carga agora representada pela declividade da linha piezomtrica, que o caso usual. As duas
linhas so geralmente paralelas.
3. CLASSIFICAO DAS PERDAS DE CARGA
Na prtica as tubulaes no so constitudas apenas por tubos retilneos e de mesmo dimetro. H
tambm as peas especiais como: curvas, joelhos ou cotovelos, registros, vlvulas, redues, ampliaes
etc, responsveis por novas perdas.
As perdas se classificam em:

Felipe Marques D.Sc.

Hidrulica Aplicada

3.1. (hf) Perda de carga contnua ou distribuda ou perda por atrito: ocasionada pela resitencia
oferecida ao escoamento de fluido ao longo da tubulao. A experincia demonstra que ela
diretamente proporcional ao comprimento da tubulao de dimetro constante.
3.2. (ha) Perda de carga acidental ou localizada ou singular: ocorre todas as vezes que houver mudana
no valor da velocidade e/ ou na direo da velocidade (mdulo e direo da velocidade).
3.3. (ht) Perda de carga total:
ht = hf + ha
A perda de carga acidental importante em tubulaes curtas, em tubulaes longas seu valor
frequentemente desprezado na prtica.
4. CLCULO DA PERDA DE CARGA CONTNUA EM CONDUTOS DE SEO CONSTANTE, EM REGIME
PERMANENTE E UNIFORME, PARA ESCOAMENTO INCOMPRESSVEL
Existem muitas frmulas para o clculo da perda de carga contnua.
Nesta disciplina sero abordadas apenas as mais difundidas, ou seja:
a)
b)
c)
d)
e)
f)

Frmula racional ou universal

Frmula de Hazen-Williams
Frmula de Flamant
Frmula de Fair-Whipple-Hisiao
Frmulas para tubos de PVC
Frmula de Darcy-Weisbach

As frmulas (b) (c) (d) (e) e (f) so as chamadas frmulas prticas.

5. FRMULA RACIONAL OU UNIVERSAL
Para qualquer fluido (gua, ar, gasolina, leo, etc) a perda de carga pode ser representada pela diferena
de presso P entre dois pontos do escoamento desde que o escoamento seja plenamente estabelecido ou
desenvolvido (perfil de velocidades se mantm o mesmo ao longo do escoamento).
A teoria e a experincia mostram que o gradiente de presso P uma funo do dimetro interno da
tubulao (D), do comprimento da tubulao (L), da velocidade mdia do escoamento (V), da massa
especfica do fluido (), da viscosidade dinmica ou absoluta () e da rugosidade absoluta da paredes
internas da tubulao ().
Matematicamente o problema pode assim ser expresso:

Lembrete:
S = V0 t + g t (Cinemtica)
S - V0 t + g t = 0
F (S, V0, t, g) = 0
Felipe Marques D.Sc.

Hidrulica Aplicada

Estas grandezas fsicas no sistema M L T, podem ser escritas como:

Existem 7 grandezas fsicas e 3 unidades fundamentais. O teorema dos ou teorema de Buckingham

permite escrever a funo F1 atravs de 7 - 3 = 4 adimensionais (4 termos ) o que vem a ser uma forma
mais condensada, ou seja:

A experincia e a tcnica de uso do teorema diz que, em geral, as grandezas de base devem ser tantas
quanto forem as unidades fundamentais (3), sendo uma grandeza dinmica, uma grandeza cinemtica e
uma geomtrica; a grandeza dependente (P no caso) deve ser eliminada do sistema probsico.
A experincia mostra ainda que, sempre que houver , V e D envolvidos no fenmeno, devem ser
grandezas de base ( uma grandeza dinmica; V uma grandeza cinemtica e D uma grandeza
geomtrica).
Os termos 1, 2, 3, 4 so representados por:

Felipe Marques D.Sc.

Hidrulica Aplicada

a) Para 1:
a1 -1 = 0

a1 = 1

-b1 + 2 = 0

b1 = 2

-3a1 + b1 +c1 +1 = 0

c1 = 0

b) Para 2:
a2 -1 = 0

a2 = 1

-b2 + 1 = 0

b2= 1

-3a2 + b2 +c2 +1 = 0

c2 = 1

c) Para 3:
a3 = 0

a3 = 0

-b3 = 0

b3= 0

-3a3 + b3 +c3 -1 = 0

c3 = 1

d) Para 4:
a4 = 0

a3 = 0

-b4 = 0

b3= 0

-3a4 + b4 +c4 -1 = 0

c4 = 1

A funo F1 pode, portanto, ser representada por uma funo F2 do tipo:

Felipe Marques D.Sc.

Hidrulica Aplicada

Resolvendo para

, tem-se:

At a expresso anterior, a deduo foi puramente matemtica, no passando da. Agora entra a parte
experimental. A experincia mostra (Darcy) que o coeficiente de presso diretamente proporcional a L/D,
o que permite escrever:

P = g h = g hf

Fazendo:

6. RESISTNCIA DAS PAREDES INTERNAS DO CONDUTO, AO ESCOAMENTO

A equao universal bastante empregada e possui uma grande vantagem sobre as demais, no clculo da
perda de carga, porque pode ser usada no regime laminar, de transio e turbulento, e ainda pode ser
aplicada para qualquer dimetro e tipo de fluido. Entretanto deve se ter cuidado na determinao precisa
do fator de atrito f*.

* Experincia de Nikuradse:

f (

D
, Re)
e

Onde:

e = Rugosidade do tubo (Tabelado funo do tipo de tubo);

f = Coeficiente, ou fator de atrito (baco de Rouse ou Moody);
Re = Reynolds.

Felipe Marques D.Sc.

Hidrulica Aplicada

O grfico de Nikuradse representa o comportamento do fator de atrito da equao universal em funo da

rugosidade relativa e Reynolds para os diferentes regimes de escoamento.

OBSERVAO:
Determinao do fator de atrito f da equao de Darcy atravs de bacos
A determinao do fator de atrito atravs de bacos substitui todas as equaes empricas e mais
vantajoso porque serve para qualquer regime de escoamento.
O principal baco o de Moody.

Regio I: Regio de escoamento laminar, f independe de D e s depende de Reynolds f 64 .

Re

Regio II: Regio crtica, regio de transio do escoamento laminar para o turbulento. No h
definio para o fator de atrito f.

Regio III: Regio de escoamento turbulento, hidraulicamente liso ( a espessura da sub-camada limite
laminar encobre as asperezas do tubo - >e). A perda de carga s depende do nmero de Reynolds
(Re).

Regio IV: Regio de transio entre o escoamento turbulento hidraulicamente liso e o hidraulicamente
rugoso. Situao em que ocorre a oscilao ente e e . A perda de carga depende de Re e da relao
D.
e

Regio V: Regio de turbulncia completa quando o escoamento se diz hidraulicamente rugoso. A

perda de carga s depende de D , independe de Re.

Felipe Marques D.Sc.

Hidrulica Aplicada

EXERCCIO DE APLICAO DA FRMULA UNIVERSAL

Um leo de viscosidade absoluta 0,01 kgf.s/m e densidade 0,850 escoa atravs de 3000 m de um tubo de
ferro fundido de 300 mm de dimetro, razo de 50 L/s. Qual a perda de carga unitria no tubo?
(R: J = 0,003 m/m)

7. FRMULA DE HAZEN-WILLIAMS
Restries feitas:
a) Aplicvel a escoamento de gua temperatura ambiente (18 a 20C);
b) Aplicvel tubulaes com dimetro maior ou igual a 2 ou 50 mm (isso um indicativo de que o
escoamento turbulento de paredes rugosas ou completamente turbulento);
c) Aplicvel a escoamento turbulento (a maioria dos problemas de natureza prtica o so, para gua).
Frmula:

V 0,355 C D 0,63J 0,54

onde:

V = velocidade mdia (m/s)

D = dimetro (m)
J = perda de carga unitria (m/m)
C = coeficiente que depende da natureza (material e estado de conservao) das paredes dos tubos. Est
intimamente relacionado com /D e independente de Rey para D 50 mm (APNDICE).
Felipe Marques D.Sc.

Hidrulica Aplicada

Pode ser escrita como:

Q 0,2788 C D2,63J 0,54

h f 10,646

L Q

D 4,87 C

1,852

Valores do coeficiente de Hazen-Williams

Material

Alumnio
Ao corrugado
Ao com juntas Lock-bar novas
Ao com juntas Lock-bar usadas
Ao galvanizado
Ao rebitado, novo
Ao rebitado, usado
Ao soldado, novo
Ao soldado, usado
Ao soldado com revestimento especial
Ao zincado
Cimento-amianto
Concreto, bom acabamento
Concreto, acabamento comum
Ferro fundido, novo
Ferro fundido, usado
Plsticos
PVC rgido

130
60
130
90 a 100
125
110
85 a 90
130
90 a 100
130
120
130 a 140
130
120
130
90 a 100
140 a 145
145 a 150

8. FRMULA DE FLAMANT
Restries feitas:
a) Uso para instalaes domiciliares (prediais);
b) Aplicvel a tubulaes com 12,5 mm D 100 mm
c) Aplicvel para escoamento de gua temperatura ambiente.
* Mais utilizada para tubulaes de ao galvanizado.
Frmula:

DJ
b
4

V7
D

ou,

h f 6,11b

L 1,75
Q
D4,75

D = dimetro (m);
J = perda de carga unitria (m/m);
V = velocidade mdia (m/s);
b = coeficiente de Flamant

Felipe Marques D.Sc.

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Valores do coeficiente de Flamant

Tipos de condutos

Ferro fundido ou ao em servio (usado, acima de 10

anos)
Ferro fundido, ao ou canalizao de concreto (novo)
Condutos de chumbo
Condutos de cimento-amianto
Plstico

0,00023
0,000185
0,000140
0,00062
0,000135

9. FRMULAS DE FAIR - WHIPPLE - HISAO (recomendadas pela ABNT)

Restries feitas:
a) Usada para encanamentos de dimetro 12,5 mm D 100 mm, ou seja, para instalaes
domiciliares (prediais);
b) Aplicvel a escoamento de gua.
Frmulas:
a) Para tubos de ao ou ferro galvanizado conduzindo gua fria (em condies normais 20C)0

Q 27,113 D2,60J 0,53

b) Para tubos de cobre ou lato
b.1) Conduzindo gua quente

Q 63,281 D2,71J 0,57

b.2) Conduzindo gua fria

Q 55,934 D 2,71J 0,57

10. FRMULAS PARA TUBOS DE PVC
a) Para 3 x 103 < Rey < 1,5 x 105:

J 5,37x10-4 D -1,24 V1,76 (gua temp. ambiente)

b) Para 1,5 x 105 < Rey < 1 x 106:

J 5,79x10-4 D-1,20 V1,80

Felipe Marques D.Sc.

(gua temp. ambiente)

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11. FRMULA DE DARCY - WEISBACH

hf f

L V2 f tabelado para tubos de dimetros acima de 13 mm (1/2 ) de concreto, ferro fundido e

ao, conduzindo gua fria (Apndice).
D 2g

Facilita sobremaneira o clculo de hf.

12. CONCLUSES ACERCA DA PERDA DE CARGA CONTNUA
a) diretamente proporcional ao comprimento da canalizao;
b) inversamente proporcional a uma potncia do dimetro;
c) proporcional a uma potncia da velocidade ou da vazo;
d) varivel com a natureza das paredes da tubulao, no caso de regime turbulento. No caso de
regime laminar depende apenas do nmero de Reynolds;
e) Independe da posio do tubo;
f)

Independe da presso interna sob a qual o lquido escoa.

13. PERDA DE CARGA ACIDENTAL

Estas perdas, tambm conhecidas como localizadas, singulares ou secundrias, ocorrem sempre que h
mudana do mdulo ou na direo da velocidade.
Uma mudana na grandeza da velocidade implica numa mudana no dimetro (ou na seo do
escoamento). Estas perdas ocorrem sempre na presena das chamadas peas especiais, ou seja: curvas,
vlvulas, registros, bocais, ampliaes e redues etc.
Se a velocidade for menor do que 1 m/s e o n de peas for pequeno, as perdas acidentais podem ser
desprezadas. Tambm podem ser desprezadas quanto o comprimento for maior ou igual a 4000 vezes o
seu dimetro. No caso de pesquisas, elas devem ser sempre consideradas.
13.1.

CLCULO DA PERDA DE CARGA ACIDENTAL

a) EXPRESSO GERAL

V2
ha K
2g

K tabelado
V = velocidade mdia (m/s)

Felipe Marques D.Sc.

Hidrulica Aplicada

Verificou-se que o valor de K praticamente constante para Rey = 5 x 10 4 e para cada pea especial.
Conclui-se, portanto que para fins de aplicao prtica o valor de K pode ser tomado como constante no
escoamento turbulento, dependendo apenas da pea especial.
b) MTODO DOS COMPRIMENTOS VIRTUAIS OU EQUIVALENTES
O mtodo consiste em se adicionar canalizao existente, apenas para efeito de clculo da perda de
carga, comprimentos de tubos (de mesmo dimetro que o da canalizao existente) que causariam a
mesma perda de carga na pea especial.
A figura esclarece melhor:

Lv L Le
Lv = Comprimento Virtual (Lv): o comprimento
real do conduto mais o comprimento
equivalente;
L = Comprimento real (retilneo) do conduto;
Le = Comprimento equivalente (Le): o
comprimento adotado para substituir a perda de
carga gerada pela conexo.
Desse modo, o clculo passa a ser feito com uma das frmulas j vistas para a perda de carga contnua. O
comprimento fictcio dado em tabelas e funo apenas da pea e do dimetro da mesma.

Felipe Marques D.Sc.

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c) MTODO DOS DIMETROS EQUIVALENTES

Nesse caso as peas especiais so transformadas em um n de dimetros da canalizao existente sendo o
seu comprimento (da canalizao) calculado por:

Lf n D

n = n de dimetros e tabelado.

Lv L Lf
A perda novamente calculada por uma das frmulas de perda de carga contnua, utilizando, novamente,
o comprimento virtual.
14. APLICAES NUMRICAS
Exerccio 01. A tubulao da figura a seguir de ao e tem dimetro de 200mm. Determinar a vazo,
adotando-se f = 0,024; K1 = 0,5; K2 = 0,9 e K3 = 1,0.

Aplicando Bernoulli entre (0) superfcie lquida e (4):

Felipe Marques D.Sc.

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Exerccio 02. O projeto de uma linha adutora ligando dois reservatrios previa uma vazo de 250L/s. A
adutora medindo 1300m de comprimento, foi executada em tubos de concreto (C = 120) com dimetro de
600mm. Qdo entrou em operao a vazo medida era de 150 L/s devido a uma obstruo na tubulao.
Calcule a perda de carga provocada pela obstruo (Hazen-Williams) desprezando as demais perdas
acidentais.

Pela frmula de Hazen Willians

- No considerando a obstruo

H1 = hf1 = J1 L = 1,39 x 10-3 x 1300 = 1,807 m (energia disponvel)

- Considerando a obstruo

H2 = hf2 = J2 L =

x 1300 = 0,983 m (energia disponvel)

Portanto a perda acidental :

ha = 1,807 - 0,983 = 0,824 m
A energia disponvel (H) passou de 1,807 para 0,983 m.

Felipe Marques D.Sc.

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Exerccio 03. gua escoa atravs da turbina razo de 0,21 m/s e as presses em A e B so
respectivamente 1,5 kgf/cm e -0,35 kgf/cm (efetivas). Determinar a potncia fornecida turbina pela
gua, para um rendimento de 90%.

Observao: Neste caso no se calcula a perda de carga entre A e B da forma habitual, pois esta perda est
computada no rendimento () da turbina.

(1)
(2)
(3)
(3) e (2) em (1)

Felipe Marques D.Sc.

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