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sobre
the PPU
ss use of
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il
P
ndice
index
Conversa descontrada:
comunicao verbal e navegao eficaz
diretores directors
Alexandre Koji Takimoto
Carlos Alberto de Souza Filho
Guilherme Luis Bruno Magalhes Senna
Lauri Rui Ramos
PPU
(Portable Pilot Unit)
planejamento planning
Ricardo Augusto Leite Falco /
Flvia Pires
21
verso translation
Elvyn Marshall
23
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reviso revision
Maria Helena Torres
Aglen McLauchlan
27
30
36
Cavalos-Marinhos/RJ
Seahorses/Rio de Janeiro
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comunicao
communication
Conversa
descontrada:
comunicao verbal
e navegao eficaz
comunicao
communication
REBOCADORES
BOTES DE
AMARRAO
AMARRADORES
CONTROLE
DO PORTO
VTS
PRTICO
COMANDANTE
OFICIAL DE QUARTO
TIMONEIRO
VIGIA DE QUARTO
CHEFE DE
MQUINAS
MAQUINISTA
DE QUARTO
MARINHEIRO DE
MQUINAS
ELETRICISTA
Faamos as contas
Este diagrama mostra todos os
indivduos e grupos de indivduos
envolvidos na conduo do navio
ao porto e o esquema de comunicao entre eles.
Nem sempre fcil a obteno de
dados estatsticos sobre o nmero
de acidentes que ocorrem em
consequncia de comunicao
deficiente entre essas pessoas.
No entanto, fcil entender que
acidentes podero e iro ocorrer
se a comunicao entre todos os
envolvidos no for eficaz.
Se voc for bom em matemtica,
poder descobrir as vrias permutaes. Provalvemente perceber
que, com todos os elementos do
diagrama, poder haver mais de
um milho de chances de erro
caso no se d comunicao a
importncia devida.
comunicao
communication
REBOCADORES
BOTES DE
AMARRAO
AMARRADORES
CONTROLE
DO PORTO
VTS
PRTICO
COMANDANTE
OFICIAL DE QUARTO
TIMONEIRO
VIGIA DE QUARTO
CHEFE DE
MQUINAS
MAQUINISTA
DE QUARTO
MARINHEIRO DE
MQUINAS
ELETRICISTA
Aps falar, aguarde a confirmao de que suas palavras foram compreendidas pelo ouvinte. Como regra geral, as prticas de procedimentos
a bordo pedem que o ouvinte repita o que ouviu e que aquele que deu a
ordem se certifique de que o que o ouvinte repetiu est correto. Esse
processo geralmente denominado "Comunicao em ala fechada".
No entanto, existem ainda vrios outros aspectos importantes relativos comunicao, algumas vezes desconsiderados. Para citar
um exemplo, importante observar seu tom de voz e a linguagem
corporal, que podem interferir na reao do ouvinte comunicao.
Um tom de voz irritado poder, mais tarde, desencorajar o ouvinte
de compartilhar seus pensamentos. Se um oficial em incio de carreira se sentir intimidado, ficar relutante em exteriorizar suas
dvidas a respeito da navegao, reduzindo consequentemente a
eficincia geral da equipe do passadio. Imagine se, por receio de
incomodar um superior, o oficial deixar de relatar que o navio se
desvia da rota pretendida, rumo ao lado oposto do canal!
Navegar um navio exige foco e vigilncia constantes, principalmente em guas restritas ou com trfego pesado e durante a
aproximao do porto e atracao. Portanto, a comunicao verbal
no passadio deve ser mantida no nvel mnimo exigido para a
conduo da navegao. fcil distrair-se com discusses sobre
futebol ou cinema. O excesso ou a falta de comunicao podem
afetar negativamente a segurana da navegao; o segredo
tentar atingir o equilbrio.
Autor: Comandante Pradeep Chawla, Anglo Eastern Group
homenagem
homage
Flvio Bittencourt
"Tell us, Tio!", thats how our friend Fonseca Neto would begin
chatting and always friendly to whomever they may be, ranging
from cook, waiter, and driver to the VIPs. His gaze always conveyed
a humane soul, kindly and enthusiastic to others. He was never
small-minded. By just talking to him for a few minutes you could
see this was a brotherly, friendly and
reliable person. And as we learn in
life, if you want to see the glow of
someones soul, watch how that
person addresses everyone; then you
will see someone who appreciates his
or her neighbor. Everyone addresses
the VIPS courteously, but who
addresses the ordinary person are the
good and modest.
E conheci poucos na vida que valorizavam o prximo como o Tio fazia. Ele
sempre tinha um sorriso no rosto quando tratava com os outros, sempre tinha
uma viso otimista, um conselho construtivo, e o problema do outro logo
diminua diante de suas palavras; todos
saam mais otimistas depois de um
encontro com o Tio. Todos saam reconstrudos por suas palavras. Era um
agregador em tudo em que se envolvia;
ele trazia valor, adicionava; era
daqueles que, quando saa de uma
equipe, a equipe percebia um buraco
imenso.
homenagem
homage
IMO
IMO
International Maritime
Organization
Agencys role is to implement
policies for safety at sea
SEDE DA IMO
IMO HEADQUARTERS
IMO
IMO
martimas nos oceanos, funcionando como organizao internacional competente nos termos da Conveno das Naes Unidas
sobre o Direito do Mar (Unclos). Sua atuao ultrapassa os limites
da conveno, pois desenvolve um sistema global de diviso de
responsabilidades na governana martima e ocenica resumiu
o japons Koji Sekimuzi, ex-secretrio geral do organismo,
substitudo pelo coreano Kitack Lim, que tomou posse em janeiro
deste ano.
Estrutura
A IMO uma organizao tcnica. Atualmente conta com 171
pases-membros; uma assembleia, seu rgo diretivo, que se rene
bienalmente; um conselho, seu rgo executivo, eleito para
mandato de dois anos e composto por 40 pases-membros; e cinco
comits. So eles:
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The most important was the 1973 International Convention for the
Prevention of Pollution from Ships (Marpol), which has been
undergoing updates since then. Currently, the Convention also
addresses pollution from chemicals, sewerage, waste, and
pollutant emissions into the atmosphere, in addition to oil spills.
IMO
IMO
IMO
IMO
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IMO
IMO
He also said that the old principle of rescue at sea was being
stretched to the limit and that the solution would be collaboration
between the various UN bodies and agencies, including the UN
Office on Drugs and Crime, UN Refugee Agency, Interpol, the
European Union and African Union.
Along the same lines, current IMO secretary-general Kitack Lim has
been working to establish solid alliances between developing and
developed countries, between governments and industry, member
countries and their regions. He has been striving for closer communication between the maritime segment and the general public.
On a journey together, I see the IMO as an intermediary between
all stakeholders in the sector, he summarizes.
According to its leaders, the IMO will continue to guarantee
cleaner, more ecological and efficient maritime trade, as it
becomes ever more important in a connected world. They also
believe that the organization will intensify its collaborative and
leadership role between the different organizations involved with
the questions of ocean governance.
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navegao
navigation
Bruno Tavares
ZP-16
SO PAULO
navegao
navigation
navegao
navigation
ESPRITO SANTO
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navegao
navigation
ESPRITO SANTO
navegao
navigation
SO PAULO
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navegao
navigation
lancha de prtico
pilot boat
Paranagu inaugura
lancha projetada
especialmente para o
servio de praticagem
Potncia do motor e moderno projeto
de casco conferem mais confiabilidade embarcao
O servio de praticagem constitudo de prtico, lancha de
prtico e atalaia (Art. 6 do Decreto n. 2.596 de 18 de maio
de 1998, conhecido como RLesta). Como preconiza o trecho da
norma que regulamenta a praticagem brasileira, a lancha
de prtico faz parte do trip da profisso. Assim, alm do aprimoramento de seus profissionais, o setor busca excelncia no
desempenho de suas ferramentas de trabalho para atender de
forma cada vez mais eficiente ao interesse pblico.
Em relao s frotas de embarcao das praticagens brasileiras,
por exemplo, audacioso projeto de renovao foi iniciado pela
equipe de Paranagu, que financiou sem recursos pblicos, em prol
do aprimoramento do servio que presta ao Estado, sua primeira
lancha concebida especialmente para faina de praticagem. Depois
de minuciosa pesquisa, prticos da ZP-17 (PR) escolheram o
estaleiro britnico Camarc para assinar o projeto do barco.
Em seguida, profissionais da Paranagu Pilots visitaram, em
Santos, o estaleiro brasileiro Supmar, representante da Camarc
Design na Amrica do Sul. Tendo explicado sua demanda,
receberam da empresa inglesa proposta de projeto de lancha que
se adequava perfeitamente a suas necessidades. O passo seguinte
foi encomendar ao Supmar a construo do barco, que j navega
com sucesso em Paranagu.
Segurana e confiabilidade
A maioria das lanchas de prticos brasileiras constitui adaptaes de
barcos construdos originalmente para esporte e recreio. Por mais
que atendam com bom nvel de satisfao s exigncias da praticagem, no se comparam s embarcaes construdas especificamente
para o servio, que apresenta diversas peculiaridades. Usurios de
barcos, assim como de automveis, ficaro mais satisfeitos com seu
desempenho se os mesmos forem concebidos de acordo com sua
finalidade, explica Marcos Martini, prtico da ZP-17.
Uma das grandes inovaes do projeto da Camarc encontra-se no
moderno sistema de defensa, denominado popsure. Com sua propriedade de distribuir a carga de impacto da lancha em uma rea
Paranagu inaugurates a
custom-designed pilot boat
The powerful engine and modern hull
design make the vessel more reliable
The pilotage service consists of a pilot, pilot boat and lookout
point (Art. 6, Decree no. 2596 dated May 18, 1998, known as
RLesta). As the extract from the regulation for Brazilian pilotage
recommends, the pilot boat is part of the professions tripod. So, in
addition to perfecting its pilots services, Brazilian pilotage strives
for excellence in the performance of its working tools in order to
even more efficiently attend the public interest.
With regard to the Brazilian fleet of pilot boats, for example, a
daring renewal project was started by the Paranagu team, which
financed without public funding, in support of upgrading the service
that it provides for the State, its first custom-designed pilot boat.
After painstaking research, pilots from PZ-17 (Parana) chose the
UK-based shipyard Camarc to sign the boats design of high speed
working craft.
Then members of the Paranagu Pilots visited Supmar, a Brazilian
shipyard in Santos, South American representative of Camarc
Design. After having explained their requirements, they received
the UK firms proposal for a pilot boat design that would meet their
needs perfectly. The next step was to commission Supmar to build
the boat, which now successfully navigates in Paranagu.
Safety and reliability
The majority of Brazilian pilot boats have been adapted from boats
built originally for sport and leisure. Although they are fairly satisfactory in meeting pilot requirements they do not compare with the
craft built specifically for the service, which has several unique
features. Boat users, like car users, would be better pleased with
their boats performance if they were custom-made, explains
Marcos Martini, pilot from PZ-17.
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lancha de prtico
pilot boat
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encontros internacionais
international events
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encontros internacionais
international events
O PRTICO/PILOT
FERNANDO ADAIME
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encontros internacionais
international events
SESSO PRIVADA
PRIVATE SESSION
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encontros internacionais
international events
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encontros internacionais
international events
encontros internacionais
international events
SIMON PELLETIER
MOMENTO SOLENE
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SOLEMN OCCASION
encontros internacionais
international events
O GRUPO REUNIDO
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amaznia
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Segurana e eficincia
Ricardo Falco
NAVIOS
TAB 40.000+
LOA 225m+
2011
378
119
173
2012
322
137
164
2013
318
182
211
2014
316
199
230
2015
339
206
248
TOTAL
1673
843
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TAB 40,000+
LOA 225m+
2011
378
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173
2012
322
137
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2013
318
182
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2014
316
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TOTAL
1673
843
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YEAR
amaznia
amazon
After the 2008 cargo production record was achieved, the message
passed to the shareholders contained a challenge: to keep studying alternatives that allow new increases in the present production
level, without relevant investments. But they were not expecting
the relevant change in late 2011 when part of the riverbank
collapsed at the most difficult bend in Trombetas River, called the
Bacabal passage. It is a 90o bend in a very narrow safe passage
that took almost a year to be dredged, but just enough to allow a
minimum safety navigation channel width. Some environmental
licenses limited the dredging, and the nighttime passage has been
practically ended since then. This situation was immediately
reflected on the number of ships per year dropping considerably.
NMERO DE NAVIOS
The new record in 2015 was feasible because Amazon Pilots invested
in refresher courses on electronic simulators and manned ship models
available in centers such as Port Revel, in France, allowing them to
start handling ships with higher gross tonnage and increasing Length
Overall (LOA). The crucial result for the operation was that even with
a 10% reduction in the number of ships operating compared to 2008,
and almost all during the day, the terminal was able to achieve its
exceptional performance at a very low cost as had been predicted to
the shareholders in the 2009 balance sheet.
But there were more odds in recent years that made this result even
better than expected. This partnerships constant aim to perform safe
operations was vital to all terminals operating in the Amazon Basin.
Macambira Passage
A passage near Santarm city (67 NM from the Trombetas estuary)
discovered by the Amazon Pilots in 2010 and since then called
Macambira Channel, allowed all ships to navigate with maximum
draft of 11.58 meters since its discovery. The former Marrecas
Island channel, for six months of the dry season every year and
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amaznia
amazon
ILHA DO PATACHO: PASSAGEM SUL, DESENVOLVIDA EMERGENCIALMENTE NA LTIMA SECA DO RIO AMAZONAS
PATACHO ISLAND: PASSAGE TO THE SOUTH CREATED AS AN EMERGENCY IN THE LAST DROUGHT OF THE AMAZON RIVER
The Amazon Basin pilots work daily to always give terminals, ship
owners and charterers the best possible result. They understand
that their role is to support the maritime authorities, guaranteeing
amaznia
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resposta para essa sria restrio e permitiram que todos os terminais localizados a oeste da Ilha do Patacho (o Terminal Trombetas
apenas um deles) pudessem manter seus calados mximos
mesmo nos perodos de seca do rio. Rpidos meios de comunicao tambm foram desenvolvidos e implementados entre os
prticos, viabilizando o monitoramento de todo o trnsito local
atividade crucial executada pela atalaia de praticagem, que evita
cruzamentos na rea.
salvamento
rescue
On November 3rd, 2015, Amazon Basin Pilots (PZ-01) carried out the
noblest task of their profession: saving human lives. Thanks to a
radio call on Channel 16, Adimilson de Lima, Benedito de Lima
and Ronivaldo Gama were rescued by the sailors on a pilot
motorboat sailing close to the site where the boat Christian
Rodrigues had run aground on a sandbank.
The story had a happy ending thanks to the diligence of the pilots
and skill of the seamen Rivaldo Correa and Benedito Cavalheiro,
who managed to approach the grounded boat despite the shallow
water, thick sea mist and local currents.
Work together
Stay alert
meio ambiente
environment
Cavalos-Marinhos/RJ
Seahorses/Rio de Janeiro
meio ambiente
environment
dias boiando.
Poucos sobrevivem,
e uma das ameaas
nessa fase o derramamento de leo
na superfcie da
gua. No municpio
do Rio de Janeiro
os recm-nascidos
medem aproximadamente 5mm, e os
adultos 12cm.
A biloga Natalie
Freret-Meurer, que,
em 2002, fundou o
projeto CavalosMarinhos do Rio de
Janeiro, na Ilha
Grande, est frente das pesquisas realizadas no estado. A expanso do trabalho, contudo,
aconteceu mesmo em 2006,
quando a equipe sob sua coordenao realizou no litoral fluminense minucioso levantamento dessa espcie.
As pesquisas compreendem a
comunicao visual entre eles,
o que influencia a escolha de
um parceiro para reproduo,
alm do monitoramento da
espcie em Bzios, Araatiba
(Ilha Grande) e Rio de Janeiro.
Aspectos relacionados
gentica do animal tambm
fazem parte dos trabalhos,
assim como a participao
em dinmicas levadas a
escolas com o objetivo de
mobilizar os estudantes para o
perigo de desaparecimento
de determinados animais.
Natalie explica ainda que
os cavalos-marinhos esto
enquadrados na categoria vulnervel em relao ao risco de
extino. O que pode ser entendido como grupo em situao crtica
no que concerne a sua perpetuao. Poluio qumica, domstica e
industrial contribui para a condio em que se encontra a espcie,
assim como a construo civil, que compromete algas, esponjas e
corais. O que, entretanto, mais ameaa o peixe sua captura para
ornamentar aqurios.
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Rescue pilotage
Terminaram com sucesso trs resgates promovidos pela praticagem brasileira em fevereiro, maro e abril deste ano. O primeiro aconteceu
aps SAR (Search and Rescue) emitido pela Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul. Tendo recebido o chamado, a praticagem de Rio
Grande enviou uma de suas lanchas ao local do sinistro e conseguiu resgatar com vida pescador gravemente ferido depois de seu corpo ter
atingido as engrenagens do guincho preso rede de pesca do barco Dom Manuel. O segundo salvamento foi realizado pela praticagem de
Santos, que resgatou uma senhora e seu cachorro logo depois de o veculo em que se encontravam ter cado no mar. Ambos estavam dentro
do automvel da idosa, na ocasio transportado por balsa que faz a travessia entre Santos e Guaruj, e nenhum dos dois foi ferido. Tambm
a Bacia Amaznica Prticos, cumprindo o que determina a Norman 12, prestou salvamento a uma embarcao deriva no Rio Amazonas.
Devido a um problema em seu motor, o barco, que transportava um homem e duas crianas, estava sendo levado pela correnteza quando foi
rebocado com segurana pela praticagem.
The Brazilian pilotage service in February, March and April this year achieved three successful rescues. The first occurred after a Search and
Rescue (SAR) call was issued by the Rio Grande do Sul Port Authorities. When the Rio Grande pilotage service received the call it sent one
of its boats to the accident site, saving the life of a seriously injured fisherman who had been hit by the hoist gears caught in the net of the
fishing boat Dom Manuel. The second was by Santos pilots, who rescued an elderly lady and her dog immediately after their vehicle fell into
the sea. Both were inside the ladys car, which was on the Santos-Guaruj ferry crossing and fortunately neither was injured. Also the Amazon
Basin pilots, in compliance with Regulation 12, rescued a vessel drifting down the Amazon River. Due to engine problems, the boat, with a
man and two children aboard, was drifting away when it was towed to safety by the pilots.
23 Congresso da IMPA
The Korea Maritime Pilots Association convida para o
23 Congresso da International Maritime PilotsAssociation,
que acontecer em Seul, Coreia do Sul, entre 26 e 30 de
setembro de 2016.