860C 870C.L870C Operator

MANUAL DE OPERAO
DERRUBADEIRA ENFEIXADEIRA
Tigercat 860C/870C/L870C
EDIO 1.2, OUTUBRO, 2010
CONTEDO

SEO
INTRODUO....................................................................................................................iii
MODIFICAES NO AUTORIZADAS EXECUTADAS FORA DA FABRICA................... iv
SEGURANA...................................................................................................................... 1
USO SEGURO DE SERRAS COM DISCO
DE ALTA VELOCIDADE..................................................................APNDICE SEO 1
CONTROLES E OPERAO............................................................................................. 2
LUBRIFICAO E MANUTENO.................................................................................... 3
CALIFORNIA
Proposta 65 Advertncia
O gs de escapamento de motores diesel
e alguns dos seus constituintes so
classificados pelo Estado da California como
causa de cncer, defeitos de nascena e
outros danos reproduo.
860C-SM00
Manuais disponveis para Derrubadeiras Enfeixadeiras 860C/870C/L870C

Operao, Ingls - 8XXX1501 at 8XXX2100.....................................Pea N. 25195A
Operao, Ingls - 8XXX2101 at 8XXX2499.....................................Pea N. 36130A
Operao, Portugus - 8XXX1501 at 8XXX2100...............................Pea N. 30184A
Operao, Portugus - 8XXX2101 at 8XXX2499 (Este Manual).......Pea N. 36495A
Servio, Ingls - 8XXX1501 at 8XXX2100........................................Pea N. 25196A
Servio, Ingls - 8XXX2101 at 8XXX2499........................................Pea N. 36131A
Servio, Portugus - 8XXX1501 at 8XXX2100 .................................Pea N. 30185A
Servio, Portugus - 8XXX2101 at 8XXX2499 .................................Pea N. 36496A
Peas - 8XXX1501 at 8XXX2100.......................................................Pea N. 25194A
Peas - 8XXX2101 at 8XXX2499.......................................................Pea N. 36132A
Tigercat
Tigercat Industries Inc.

P.O. Box 637
Brantford, Ontario
Canada N3T 5P9
Tel: (519) 753-2000
Fax: (519) 753-8272
Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C
ii
Introduo
Derrubadeiras
Enfeixadeiras

Introduo
Derrubadeiras
Enfeixadeiras
INTRODUO
A Tigercat fornece um Manual de Operao, um de Servio e um de Peas para ajudar o distribuidor, o cliente
e o operador, a se familiarizar com as propriedades das Derrubadeiras Enfeixadeiras 860C/870C/L870C das
Sries N:860C 86012101 at 86012499
870C 87012101 at 87012499
L870C 87022101 at 87022499
OBSERVAO: O quarto dgito do nmero de srie da mquina indica o seu tipo de modelo. Por
exemplo 1 = Derrubadeira Emfeixadeira e 2 = Derrubadeira Emfeixadeira com Nivelador. Em todo este
manual e com a inteno de simplificar, o quarto dgito tem sido substitudo por um asterisco indicando
que o assunto refere-se a ambos os tipos de mquinas. Exemplo: 870*2101 at 870*2499.
A Derrubadeira Enfeixadeira 860C/870C/L870C foi desenhada para a colheita de arvores, a derrubada
seletiva, o raleio, e as aplicaes finais de derrubada nas plantaes e na floresta natural.
O manual de operao fornece tcnicas certas e seguras para operar Derrubadeiras Enfeixadeiras
860C/870C/L870C. Tambm contem informao importante sobre operao segura da serra. O manual
de servio contem procedimentos de segurana e servio alem de um programa de manuteno preventiva
para garantir o melhor desempenho da mquina.
A seo 1 de ambos os manuais de operao e servio contem informao de segurana a qual deve ser
obedecida. Da mesma maneira, nos lugares onde for necessrio em todos os demais manuais h notas
de ADVERTNCIA e PRECAUO chamando a ateno para riscos eventuais na execuo de alguns
procedimentos.
S o pessoal capacitado pode ser autorizado a operar e trabalhar na mquina.
A informao deste manual estava atualizada na data da sua impresso. A mquina sujeita a contnuos
melhoramentos que podem no figurar no manual. No caso entre contato com seu distribuidor Tigercat
para obter informao certa.
Neste manual, "e acima" aps um nmero de srie, significa que a informao ligada certa para toda
mquina com nmero ACIMA do nmero que antecede as palavras "e acima".
A Tigercat reserva-se o direito de introduzir modificaes nas mquinas mesmo aps a data de publicao
deste manual sem que elas tenham que figurar nesse manual imediatamente.
Nenhum esforo poupado na publicao regular das atualizaes deste manual. Caso exista
discrepncia entre ele e uma mquina fabricada aps a sua data de publicao, ligue para o departamento
de servio da Tigercat. A data de publicao do manual est na sua primeira pgina.
A Companhia se reserva o direito de mudar informao contida aqui a qualquer momento e sem prvio aviso.
860C-100
iii

Introduo
ESTE COMPARTIMENTO DE OPERAO CUMPRE COM OS PADRES PARA as
ESTRUTURAS PROTETORAS QUE SE SEGUEM:
oregon osha 437-007-0775:14a tip-OVER PROTECTION STRUCTURES (tops) (CONTRA VIRADA)
iso 8084: 1993 OPERATOR PROTECTION STRUCTURES (OPS) (DO OPERADOR)
iso 8083: 1989 FALLING OBJECTS PROTECTION STRUCTURES (FOPS) (CONTRA QUEDA DE OBJETOS)
iso 2867: 1994
sae j1356: feb 1988
oregon osha 437-007-0775:14b,c
AS 4988: 2002
* MODIFICAES E CONCERTOS:
A integridade das estruturas TOPS, FOPS e OPS e sua capacidade de proteo contnua para a qual
foram desenhadas podem ser seriamente atingidas por qualquer modificao que seja feita nelas, na
montagem ou no chassi no qual se encontrem instaladas.
Tigercat alerta enfaticamente que, caso sejam feitas essas modificaes, os certificados de aprovao
das estruturas TOPS, FOPS e OPS perdem sua validade.
Tigercat pode conceder aprovao oficial aos concertos ou modificaes s se:

i) A aprovao for assinada pelo Gerente da Engenharia da Tigercat; ou
ii) Se forem modificaes ou concertos oficialmente publicados pela Tigercat.
Ambos os casos acima so vlidos s com o trabalho feito da maneira aprovada pela fbrica.
Os concertos ou modificaes no autorizados feitos pelo cliente, mesmo com o consentimento de
um distribuidor Tigercat, podem formar uma situao perigosa, e por tanto o cliente e/ou distribuidor
Tigercat sero considerados como havendo assumido os riscos envolvidos nessa situao ou como
negligentes ao permitir sua formao.
Tigercat no ser responsvel por situaes emergentes da execuo no autorizada de modificaes
ou concertos s estruturas.
As cabines so desenhadas sob padres TOPS, FOPS e OPS para resistir fora e absorver a energia
durante a virada (TOPS), queda de um objeto (FOPS) e; reduzir ao mnimo a possibilidade de feridas
ao operador pela penetrao de objetos (OPS). Se a estrutura ficar com deformao permanente no
poder oferecer o grau de proteo do projeto original e deve ser substituda. As tentativas de endireitala especialmente aplicando calor, pode reduzir ainda mais sua capacidade protetora residual.
Os elementos de montagem e o quadro ou chassi no qual a cabine est instalada so considerados
parte integral do TOPS, FOPS e OPS e por tanto includos no projeto, ensaio e certificao de
qualidade do produto.
Antes de tentar qualquer modificao ou concerto nas estruturas protetoras entre em contato com o
departamento de Servio da Tigercat.
iv
Introduo
MODIFICAES NO AUTORIZADAS EXECUTADAS FORA DA FBRICA

As modificaes de qualquer tipo e/ou instalao de aditamentos no autorizados neste produto
Tigercat podem afetar o desempenho para o qual foi originalmente desenhado e pr em srio risco sua
integridade, estabilidade e segurana.
NORMA da Tigercat no permitir que sejam feitas modificaes, inclusive adies
e remoes nos seus produtos, salvo caso sejam opes aprovadas pela Tigercat
executadas da maneira aprovada pela sua fbrica.
A aprovao oficial para se fazer mudanas ou instalar opes pode ser considerada s se:
i) As opes do produto figuram numa lista, documento ou literatura Tigercat em vigor, como folhas
impressas de especificao, lista de preos, manual de peas ou literatura do produto, publicados
pela Tigercat.
ii) As opes ou modificaes ao produto esto autorizadas por escrito pelo Gerente da Engenharia da
Tigercat.

NO SO ACEITAS AS AUTORIZAES EMITIDAS POR OUTRA PESSOA QUALQUER.
As modificaes feitas sem autorizao por ou com a participao de pessoas e/ou organizaes podem
criar situaes perigosas, e por isso mesmo essas pessoas e/ou organizaes so considerados como
assumindo o risco envolvido e como negligentes ao dar lugar a essas situaes.
Na hora de considerar a instalao de opes ou aditamentos o peso um fator importante. Junto do
seu distribuidor Tigercat mais prximo, informe-se do peso mximo de operao possvel e do efeito da
adio das varias opes sobre sua mquina.
A Tigercat no responsvel de situao nenhuma que possa surgir como resultado de Modificaes
No Autorizadas Executadas No Seu Produto Fora Da Sua Fbrica.
A Tigercat iniciar todas as aes apropriadas proteo dos seus interesses caso seja envolvida num
processo derivado de modificaes feitas sem a autorizao da Tigercat como acima exposto.
A garantia do produto e certificao dos elementos de segurana instalados no produto Tigercat
modificado ficam NULAS E SEM EFEITO se a norma no obedecida como exposta acima.
As modificaes no aprovadas tambm anulam as garantias outorgadas pelos fornecedores de
componentes da Tigercat.
vi
Introduo
DERRUBADEIRA EMFEIXADEIRA Tigercat 860C/870C/L870C
SEO 1 - SEGURANA
OUTUBRO, 2010
Prvio operar qualquer equipamento leia e compreenda esta seo de segurana.

Leia e compreenda todos os manuais de todo aditamento ou acessrio.
CONTEDO - SEO 1
adesivos de segurana.......................................................................................... 1.31, 1.32
AO TRABALHAR COM LEOS.................................................................................................... 1.5
REA DE RISCO.......................................................................................................................... 1.4
BATERIAS - SEGURANA........................................................................................................... 1.7
CABINE - SADAS......................................................................................................................... 1.8
DERRUBADA DE RVORES...................................................................................................... 1.13
elementos e roupa de segurana.................................................................................. 1.3
ESTABILIDADE E TRAO DA MQUINA...................................................................... 1.10, 1.11
ESTACIONAMENTO DA LANA................................................................................................ 1.17
gases do escapamento..................................................................................................... 1.19
interruptor isolador de baterias.............................................................................. 1.14
INTERRUPTOR SUPRESSOR DE PILOTAGEM NA PORTA FRONTAL..................................... 1.9
LESO POR INJEO DE GRAXA............................................................................................ 1.22
LESES POR INJEO DE FLUIDOS...................................................................................... 1.21
NVEL DE BARULHO DENTRO DA CABINE............................................................................... 1.2
PALAVRAS NOS SINAIS DE SEGURANA................................................................................. 1.3
portas do motor................................................................................................................. 1.19
PRECAUES DE SEGURANA NO SERVIO...................................................................... 1.23
PREVENO DE INCNDIO
guia preventiva................................................................................................................. 1.26
LIMPEZA DO P QUMICO SECO......................................................................................... 1.30
O QUE FAZER APS o INCNDIO da mquina................................................................ 1.29
O QUE FAZER QUANDO a mquina pega fogo............................................................. 1.28
RELMPAGO PREMOO DE SEGURANA
O QUE UMA BATIDA DE RELMPAGO?............................................................................ 1.23
RISCOS COM
Estacionamento............................................................................................................... 1.14
ferramentas com defeito............................................................................................ 1.17
fluidos pressurizados.................................................................................................. 1.17
ROUPA, CABELO, JIAS..................................................................................................... 1.17
SEGURANA
PRECAUES
DURANTE A OPERAO..................................................................................................... 1.8
DURANTE O SERVIO....................................................................................................... 1.15
GERAIS.................................................................................................................................. 1.3
Prvio solda................................................................................................................... 1.16
SMBOLOS DE SEGURANA.................................................................................................. 1.3
sistema de refrigerao................................................................................................. 1.17
SISTEMA EFICIENTE DE LANA (ER) - PRECAUES.......................................................... 1.18
vazamento de fluidos........................................................................................................ 1.17

VIBRAO E NVEL DE BARULHO DENTRO DA CABINE
Nvel do Rudo Dentro da Cabine
Conforme Teste ETR00047 da Tigercat

Orientao do microfone
Propulso em varivel e mxima velocidade

Propulso em reduzida e mxima velocidade
Funcionamento da Lana
frente
77
73
72
A trs
76
72
73
Esquerda
77
72
72
Direita
76
73
73
Como defesa contra o barulho, use dispositivos

como tampes ou protetores de ouvido. A exposio
prolongada ao barulho forte pode causar uma reduo
ou perca da capacidade de audio. Esta mquina
excede 70 dB (A) dentro da cabine e 85 dB (A) durante
o servio ao motor.
Verifique caso nestes nveis necessrio usar
protetores da audio perante sua Comisso de
Segurana.
Nvel de Vibrao Todo o Corpo
Conforme Teste ETR007 da Tigercat e Norma ISO 2631-1

Acelerao do rms carregado (m/s2)
Assento
Encosto
Saudvel Confortvel
Propulso em varivel na mxima velocidade
Eixo X (das costas ao peito)
0.2370
0.5630
Eixo Y (da direita esquerda)
0.2310
0.3200
Eixo Z (das ndegas cabea)
0.4660
0.2110
0.6571
0.5700
0.4850
Propulso em reduzida na mxima velocidade
0.1140
0.2150
0.0764
0.0977
0.2170
0.0669
0.2890
0.2568
0.1800
Operao da lana
0.4510
0.6140
0.3710
0.2470
0.4440
0.0838
0.9304
0.7310
0.5070
Ps
0.4020
0.4200
0.6140
0.2850
0.1200
0.1440
0.2230
0.1000
0.1830
0.3300
0.3670
0.1740
Nvel de Vibrao Mo / Brao

Conforme teste Tigercat ETR007
Acelerao do rms carregado (m/s2)
Propulso em varivel na mxima velocidade
1.770
Propulso em reduzida na mxima velocidade
1.770
Funcionamento da Lana
0.770
* preciso lembrar, que todos os valores
mdios de acelerao carregada esto abaixo de
2.5 m/s2 clusula 3.6.3 Diretiva 98/37/EC
Anexo1; norma ISO2631-1
1.2
Segurana
Segurana
PRECAUES GERAIS
DE SEGURANA
SMBOLOS DE
SEGURANA
Lembre, a segurana responsabilidade capital

de todos.
Esta seo do manual de operao detalha uma
quantidade de regras de segurana a obedecer e
aplicar sempre, para reduzir os riscos ao mnimo
e promover constantemente a segurana.
Sempre leia o Manual de Operao prvio a
operar uma mquina. Preste especial ateno
s chamadas de ADVERTNCIA e RISCOS.
Este smbolo de alerta e segurana significa:

ATENO! FIQUE ALERTA! SUA
SEGURANA EST EM JOGO!
O smbolo de alerta chama a ateno do leitor
s importantes mensagens de segurana
apostas nas mquinas, nas notas de segurana,
nos manuais e outros lugares. Fique alerta
a possveis riscos de leso ou morte quando
veja este smbolo. Obedea s instrues das
mensagens de segurana.
Significado das palavras acompanhando os
Smbolos De Alerta.
Obedea todas as instrues dos inspetores de

segurana e supervisores.
PERIGO
Para operar esta mquina deve ter recebido um

treinamento completo. Conhea as capacidades
e limitaes do equipamento. Aprenda as
tcnicas de operao mais eficientes.
PERIGO chama a ateno para uma situao

de risco iminente que acaba em morte ou srios
danos pessoais se no evitada.
No permita operar s pessoas sem treinamento.
ATENO
ATENO chama a ateno para uma situao
de perigo potencial que pode acabar em morte ou
srios danos pessoais se no evitada.
CUIDADO
CUIDADO chama a ateno para uma situao
de perigo potencial que pode acabar em danos
pessoais moderados ou menores se no
evitada.
Use sempre que necessrio elementos e roupa

de segurana recomendados como roupa
protetora, luvas, botas, capacete, protetores de
olho e ouvido. Estas regras destacam ambos os
tipos de medida de segurana geral e especfica
as que os operadores devem conhecer e praticar.
H medidas ainda mais especficas ilustradas
em ideogramas que podem se achar aderidos
mquina em lugares associados respectiva
mensagem. Conserve-os em boas condies.
Repare ou substitua aqueles com defeito.
1.3
Segurana
PRECAUES GERAIS
DE SEGURANA (Continuao)
FIQUE AFASTADO
EM 150 METROS
O diagrama que se segue ilustra a REA DE

RISCO. Entanto o cabeal derrubador esteja
operando todo o pessoal deve ficar fora da rea.
Use protetores ou tampes de ouvido para

proteger os seus ouvidos do rudo. A exposio
prolongada a rudo de alto nvel pode danificar
a capacidade de ouvir ou causar sua perca. Na
cabine esta mquina excede a norma 70dB(A) e,
a 85dB(A) durante as operaes de servio.
Todo o espao dentro dos limites REA DE

RISCO para todas as pessoas.
Use os corrimos e degraus fornecidos toda vez

que subir ou descer da maquina.
500
METROS
Nunca pule da mquina.

No tente escalar, subir ou descer de uma
mquina em movimento.
500
METROS
500
METROS
No use o brao do assento nem o basto de

comando como asa ao entrar ou sair da cabine.
500
METROS
860c-039
REA DE RISCO
PERIGO
SERRA ROTATRIA
A segurana das pessoas fora da cabine
responsabilidade do operador
No use os pedais de controle como degraus.

Use sempre a tcnica de 3 pontos, uma mo e
dois ps ou, duas mos e um p, para subir ou
descer da mquina.
Ao se aproximar caminhando de uma mquina

em operao, fique afastado pelo menos 150
m (500 ps) at o operador estar ciente da sua
presena. Tenha certeza que todo equipamento
de colheita esteja desativado prvio avanar para
a mquina.
ATENO
OBSERVAO:
Todas as funes da mquina so desativadas
se a porta frontal da cabine aberta.
Isso NO acontece abrindo a porta lateral.
Evite subir ou descer da mquina em lugares

de superfcie escorregadia. Prvio a subir
ou descer da mquina, seque, descongele,
limpe ou cobra as superfcies resvaladias
com material antiderrapante.
1.4
Segurana
No opere a mquina se tiver um componente

que no funcione ou esteja com defeito.
PRECAUES GERAIS
Revise todos os nveis de todos os fluidos.

No opere com nenhuma parte removida, do
escapamento, das cobertas protetoras ou, de
outros dispositivos da mquina.
ATENO
No caminhe pelas superfcies da mquina
com calcado de sola grampeada. Os grampos
escorregam sobre as superfcies metlicas e
no oferecem uma pegada segura.
ATENO
No recomendvel caminhar nas superfcies
da mquina que no tenham sido designadas
para isso.
Tenha sempre na mquina um equipamento de

primeiros auxilios com acesso fcil e direto.
No intente caminhar pelas superfcies de ao

em ngulo ou de forma irregular.
Trabalho com leos
As superfcies destinadas a caminhar pela

mquina devem ser cobertas com material
antiderrapante que fornea pegada segura e
impea escorregar.
O contato direto com leos implica um risco de

danos pele (por exemplo eczema). preciso
manter sempre uma estrita higiene.
As superfcies antiderrapantes devem receber

manuteno regular. O material antiderrapante
deve ser substitudo imediatamente se a
superfcie mostra sinais de desgaste.
Os leos desta mquina podem estar quentes

o suficiente para causar fortes queimaduras.
Evite o contato com leo ainda mais quando

quente.
preciso lavar o leo da pele com gua e

sabo na hora.
Use luvas protetoras. As mos devem estar

limpas prvio a pr as luvas. Ponha creme
protetora para facilitar a lavagem das mos.
No ponha panos com leo nos seus bolsos.
E preciso lavar toda a mquina a cada servio

maior.
Troque a roupa manchada de leo assim que

seja possvel.
Revise a dirio sinais de desgaste ou dano fora

do comum nas estruturas.
Tenha sempre um macaco limpo por perto,

mais no na mquina onde pode sujar.
Revise se h vazamentos de fluidos ou operao

defeituosa. Repare ou troque na hora as peas
ou sistemas que no estejam funcionando bem.
Tome conta de cortes e abraso na hora.

Limpe-os e aplique primeiros auxilios.
Evite respirar a fumaa de escapamento.
Lave mos e braos com freqncia (a cada

refeio ou com a freqncia maior possvel).
Alguns concelhos que preciso observar:
Para reduzir o risco de fogo preciso limpar as

mquinas todo dia de todo detrito, em especial
em volta dos componentes do escapamento.
Os vazamentos de leo hidrulico, excessos
de graxa e acumulao de diesel ou lubrificante
devem ser eliminados na hora de ocorrer.
Desligue sempre a mquina prvio essa limpeza.
Mantenha limpo o interior da cabine, jogue fora
todo o lixo e desperdcio.
Revise danos nas protees de portas e janelas.

Verifique se h trincas nas janelas protetoras.
Sua resistncia contra o arremesso de objetos
reduzida quando danificadas. Substitua toda
janela danificada s com equipamento original.
Veja caso nas vidraas h fendas embaados ou
raspados que impeam uma viso clara em volta
da mquina.
1.5
Aproxime da mquina com cuidado extremo em

lugares com linhas pingentes de alta tenso. Se
a mquina e aditamentos no so mantidos a
prudente distancia delas, srias feridas e at
mesmo morte por electrocuo podem ocorrer.
PRECAUES GERAIS
Riscos de Segurana - Vedaes de Viton
Os anis 'O' e outras vedaes fabricados em
Viton (borracha de fluorine) produzem um cido
muito corrosivo (Hidrofluorico) se submetidos
temperatura superior a 315 C ou (600 F).
Mantenha 3 metros (10') entre a mquina ou a sua

lana e toda linha com tenso de at 50.000 Volts
ou menos, mais 10 mm (1/2") por cada aumento
de 1.000 Volts acima do nvel de 50.000.
Esta contaminao pode ter conseqncias

extremas nos tecidos humanos pois sua retirada
quase que impossvel aps o contato.
Se os regulamentos Estaduais, Federais, locais ou

da empresa exigem distancias ainda maiores do
que as indicadas acima, obedea-os a risca pelo
seu prprio bem.
Quando inspecione uma mquina submetida a alta

temperatura como no caso de um incndio, siga
os procedimentos recomendados a seguir:
Faa uma inspeo ocular de todos os selos e

vedaes escaldados; tero aparncia preta e
pegajosa.
Caso os encontrar, No Os Toque!!!
Determine a composio de todos os selos ou

vedaes. Se de fluor elastmeros (Viton,
fluorel, ou tecmoflon), a rea afetada dever
ser descontaminada antes de dar incio a
qualquer outro trabalho. A borracha natural e
o nitrilo no so perigosos.
preciso usar luvas descartveis (neopreno)

para servio pesado e descontaminar a rea
afetada lavando-a meticulosamente com gua
de cal (soluo de Hidrxido de Clcio).
Todos os panos resduos e luvas devem ser

eliminados em segurana depois do uso.
Segurana
Caso precisar transportar a mquina, veja que

esteja bem presa ao veculo transportador.
Na SEO 2 do MANUAL DE OPERAO, veja
INSTRUES PARA MOVIMENTAR MQUINAS.
Se parar o motor logo aps trabalhar carregado,
pode ocorrer sobre aquecimento e desgaste
prematuro nos seus componentes. Ponha-o em
RALENTI SEM CARGA e deixe-o virar assim mais
ou menos 5 minutos para dissipar gradualmente
o calor e reduzir as RPM do turbo. Isto tambm
impede perca de refrigerante se ferver aps a
parada e, possveis danos nos pontos quentes.
Ao fazer servio ou trabalhos de manuteno

aps o motor funcionar, lembre sempre que as
alas e superfcies em volta do motor e sistema
arrefecedor podem ficar muito quentes. O contato
com as superfcies quentes pode causar feridas.
OBSERVAO:
No recomendvel queimar os itens eliminados,
salvo num processo de incinerao aceito no qual
os produtos de risco sejam esfregados em soluo
alcalina.
Sempre que operar esta mquina, obedea as

instrues contidas neste manual e tambm as da
sua companhia.
Leia, compreenda e obedea todas as
precaues de segurana emitidas pelo fabricante
do acessrio.
Riscos de Segurana - Na Operao

Mantenha sempre no veiculo um extintor de fogo
carregado E SAIBA COMO USA-LO.
No leve passageiros na cabine nem em nenhum
outro lugar da mquina. O veculo fornecido e
aprovado s com assento para o operador.
ATENO
No permita ningum em ms condies fsicas

ou que se encontre sob a influencia do lcool ou
drogas, operar mquina.
O Estado da Califrnia declara que os gases

do motor, alguns constituintes dele e certos
componentes veiculares, contm ou emitem
produtos qumicos causando cncer, defeitos
de nascena e outros danos na reproduo.
Ao movimentar a mquina veja que haja suficiente

folga por ambos os seus lados e por cima dela e
todos os seus aditamentos. Uma folga adicional
pode ser necessria onde o terreno seja irregular.
1.6
Segurana
PRECAUES GERAIS
Evite as Feridas por Acidentes em Retrocesso

Prvio movimentar a mquina certifique-se que
no haja ningum na rea.
Esteja sempre alerta com respeito de pessoas
circulando na rea de trabalho. Buzine para
avisa-las que vai movimentar a mquina.
Ao trabalhar com ajudante sinalizador
mantenha-o sempre em vista e certifique-se que
esteja fora da trajetria da mquina prvio o seu
retrocesso.
Para evitar acidentes de retrocesso:
Sempre olhe em volta prvio o retrocesso.
Confira que todo o pessoal esteja afastado.
ATENO
Os terminais de bateria e acessrios do genro
contem chumbo e suas combinaes. O Estado
da Califrnia declara esses elementos qumicos
como causa de cncer, defeitos de nascena
e outros danos da reproduo. Lave as mos
aps pegar nesses elementos.
Caso por acidente, entrar cido nos seus olhos,
lave-os com gua limpa na hora e obtenha
ateno mdica.
No tente carregar uma bateria congelada; ela
pode explodir.
Desligue a bateria, prvio trabalhar no sistema
eltrico, como se segue:
- na cabine, vire o interruptor isolador das
baterias para OFF (desligar).
- desligue o cabo negativo do motor de partida de
ambos os terminais de bateria.
- desligue o cabo principal positivo do solenoide
de ambos os terminais de bateria.
Ao ligar os cabos ligue o de massa por ltimo.
No faca curto entre terminais de bateria por razo
alguma. Pode acabar em exploso ou queimadura.
CUIDADO
O contato da pele e olhos com o cido
sulfrico das baterias chumbo cido, pode
causar serias feridas. Para reduzir o risco
de acidente use sempre um protetor facial,
luvas de borracha e roupa protetora.
As baterias de chumbo cido soltam gases
inflamveis e explosivos. Mantenha arcos,
fascas, chamas e tabaco aceso, afastados
da bateria a prudente distancia.
1.7
Mantenha a alarme de movimentao sempre

em boas condies de operao. Ela deve
soar durante todo retrocesso e avano.
Se sua viso est impedida use uma ajudante

sinalizador e mantenha-o toda hora no seu
campo de viso.
Estude o significado das bandeiras, sinais

e marcas da faina e saiba quem o
responsvel da sinalizao.
Mantenha as janelas, espelhos e faris em

boas condies.
A poeira, chuva forte, neblina e neve reduzem

a visibilidade. Na medida que isso acontea
reduza a velocidade e use a iluminao certa.
Segurana
Prvio levar a mquina faina certifique-se de ter

todas as portas painis e tampas de acesso bem
instaladas e seguras.
PRECAUES DE
SEGURANA DURANTE
A OPERAO
CABINE - SADAS
Em caso de emergncia existem trs meios para
sair da cabine.
1. Porta frontal da cabine. Este tambm
o ponto de entrada principal sob condies
normais de operao. a nica porta
a usar para entrar e sair da cabine. Ela
tem um INTERRUPTOR SUPRESSOR.
NESTA SEO veja INTERRUPTOR DE
SUPRESSOR DE PILOTAGEM NA PORTA
FRONTAL.
2. Porta lateral da cabine. Deve ser usada s
em caso de emergncia. No use esta porta
como entrada e sada rotineira. Ela no tem
interruptor supressor e por tanto no suprime
os controles piloto da cabine entanto ficar
aberta. DESLIGUE SEMPRE o motor prvio
sair da cabine pela porta lateral.
Pare o motor ao reabastecer. - Fumando ou

perto de chamas ou fascas em aberto NO
reabastea.
Prvio a mexer a mquina veja que ningum
tenha entrado na rea de risco.
Buzine antes de movimentar a mquina.
3. Escotilha de escape. Esta uma terceira

sada da cabine se a porta frontal e a lateral
chegarem a ficar emperradas.

Ela no tem interruptor supressor e por tanto no

suprime os controles piloto da cabine entanto
ficar aberta. DESLIGUE SEMPRE o motor prvio
sair da cabine pela escotilha de escape.
importante que o operador conhea bem estas

sadas de emergncia e saiba como fazer uso delas.
O assento do operador tem cintos de ombros e

cintura. Use ambos estes aparelhos de restrio
todo o tempo entanto opere a mquina.
Todos os operadores deveriam praticar no uso

de todas as sadas da cabine para se familiarizar
com os procedimentos de escape para quando
precisarem execut-los, na escurido, com a
mquina virada ou, numa outra situao adversa.
De partida no motor conforme as instrues

deste manual. Na SEO 2 do MANUAL DE
OPERAO, veja OPERAO DA MQUINA.
Para por o motor a funcionar, nunca use um
lquido de assistncia partida fria.
preciso revisar as trs sadas de

emergncia para ter certeza da sua operao
e funcionamento seguros no caso de uma
emergncia. No se deve alterar nem intervir o
sistema supressor piloto da porta frontal nem os
aparelhos de fixao da porta lateral e escotilha
de escape.
ATENO
IMPORTANTE:
Prvio operar a mquina destrave ambas as
portas para poder abri-las do exterior no caso
de emergncia. Confira que estejam operativas
abrindo-as duas vezes; uma com a maaneta
externa e outra com a interna.
NO SISTEMA DE ADMISSO DE AR
DESTA MQUINA H UM AQUECEDOR
CONTROLADO POR COMPUTADOR. EM
CONTATO COM O AQUECEDOR, OS FLUIDOS
DE ASSISTNCIA PARTIDA EXPLODEM.
H mais informao na SEO 2 do MANUAL

DE OPERAO sob SADAS DE EMERGNCIA.
1.8
4. No permita outras mquinas nem ningum

por perto da faina de colheita.
PRECAUES DE SEGURANA
DURANTE A OPERAO
(Continuao)
5. No ponha o acessrio a funcionar entanto

no esteja na rea da faina.
INTERRUPTOR SUPRESSOR DE PILOTAGEM

NA PORTA FRONTAL:
Para evitar a mquina funcionar com a porta frontal
aberta h um interruptor de segurana, (supressor
do sistema piloto) instalado na mesma porta.
INTERRUPTOR
SUPRESSOR
822-D02
Segurana
6. S use sistemas de sinalizao aprovados e

convindos com antecipao.
ATENO
ATUADOR
NA PORTA
INTERRUPTOR SUPRESSOR
DA PORTA FRONTAL
Empurre o BOTO SUPRESSOR vermelho e veja

que a luz SUPRESSORA amarela esteja ACESA
prvio a remoo do cinto de segurana. NO
use o supressor da porta frontal para DESATIVAR
o sistema piloto.
OBSERVAO: Com a porta aberta possvel
dar partida no motor mas as funes da mquina
no podem ser ativadas.
CUIDADO
Entanto opere a mquina no abra a sada do teto

nem as portas da cabine para mais ventilao.
Conserve as portas da cabine fechadas entanto
dirija ou vire evitando assim a entrada acidental
de galhos e detritos.
Evite ser atirado para fora da cabine ao dirigir e
virar a mquina operando com as portas fechadas
e o cinto de segurana afivelado.
Segure os elementos soltos dentro da cabine.
Prvio iniciar os trabalhos experimente todos
os controles da mquina para verificar caso
responde corretamente.
Veja que todas as grades e protees, includa a
da clarabia, estejam bem instaladas e seguras.
Deixe sempre o acessrio no cho ao terminar
de operar, mesmo com o motor funcionando ou
parado.
No mexa nos interruptores supressor nem

restabelecedor. Eles acionam funes de
segurana que no podem ser alteradas.
Opere s sentado no assento do operador.
Para operar:
Feche a porta frontal e aperte o RESTABELECEDOR.
A segurana do operador tanto como a do
pessoal fora da cabine da responsabilidade do
operador assim que a funo do sistema piloto
fique restabelecida.
ATENO
Esteja atento aos riscos no solo como detritos de

metal, arame de cerca ou rochas.
Ponha a lana e acessrio fora do seu campo de
viso entanto trafega com a mquina.
Pare a mquina at a viso recuperar se o p,
fumaa, neblina, chuva ou neve, estiverem
impedindo-a.
Se a proteo do disco de serra estiver instalada,
NO A REMOVA at chegar no local de trabalho.
Tire essa proteo prvio dar partida no motor.
CUIDADO
1. Entanto o motor funcione NO permita

nenhum pessoal onde os componentes em
movimento da mquina possam esmagar.
No abra portas nem grades de janela

com a cabine inclinada.
Elas so pesadas e a inclinao faz elas
abrir girando com muita forca.
Toda pessoa na sua trajetria ferida.
Se abri-las se segurando delas podem
leva-lo junto, jogando-o fora da cabine.
2. Mantenha distancia segura entre pessoas

e mquina. Nunca mexa a lana nem o
acessrio por cima da cabea de ningum.
3. Nunca passe perto de ningum o de outros
equipamentos com o acessrio funcionando.
1.9

DURANTE A OPERAO
(Continuao)
Estabilidade e trao
Mquinas sem nivelador
Evite a mquina virar trabalhando em encostas,
transite direto para acima ou abaixo.
NUNCA atravesse encostas ou ladeiras
NGREMES.
A manobra e a estabilidade da mquina
mudam a medida que se agrega toras no
bolso do acumulador.

Para manter um centro de gravidade baixo e

evitar a mquina virar, mantenha o cabeal
derrubador quanto mais baixo seja possvel.
Esteja sempre preparado para jogar a carga

em caso de emergncia.
No sobre carregue a mquina pois isso pode

criar uma situao de instabilidade e fazer a
mquina virar.
1.10
Segurana
Segurana
DURANTE A OPERAO
(Continuao)
Estabilidade e trao
Mquinas COM nivelador
Esta mquina desenhada para operar em
terreno rude e encostas comuns ao seu uso na
floresta. Mesmo assim, as condies do terreno
podem variar muito dependendo das mudanas
no tipo de solo, ngulo de encostas, umidade,
neve e gelo, rochas, pedras e tocos, e rvores
cadas. Todos estes fatores afetam a estabilidade
da mquina contra tombamento e a sua trao
contra escorregamento. Sob certas condies
de terreno esta mquina pode no ser capaz de
operar e precisa ser usada com precauo.
Sempre que possvel, opere na rea normal
de trabalho do sistema de lana ilustrado na
FIG. 1. Lembre que seja na posio de lana
que for, tanto dentro como fora da rea de
trabalho normal existe risco de instabilidade e
tombamento. Se for preciso trabalhar fora da
rea normal de trabalho esteja ciente de que a
estabilidade da mquina menor. O risco de
tombamento aumenta se operar dentro da rea
de estabilidade reduzida.
20
860C-009
16
860c-010
FIG. 2 NGULOS DE NIVELAMENTO

DA ESTRUTURA INFERIOR
No desenho da mquina fizeram-se todos os
esforos para a reduo do risco de tombamento,
mas mesmo assim, sua eliminao impossvel.
Para reduzi-lo ao mnimo faa o que se segue:
No tente operar esta mquina sobre encostas
sem prvio treinamento.
Aprenda a conhecer os limites da estabilidade
"a sentir a mquina" trabalhando primeiro
sobre encostas leves e posicionando a lana
de maneira a reduzir o risco de tombamento.
Ganhe experincia com o tempo aumentando
gradualmente o ngulo das encostas sobre as
que est trabalhando.
Conserve o acessrio to perto quanto seja
possvel do cho para aumentar a estabilidade
da mquina e ter a possibilidade de abaixa-lo
rapidamente deixando-o sobre o cho.
Nas encostas, use sempre as propulses de
esteiras em REDUZIDA.
A movimentao em linha reta para acima
ou abaixo da encosta fornece a maior trao
nas esteiras. H risco da mquina escorregar
de lado ou inclusive tombar, tanto mais
quanto aumentar o ngulo entre a linha reta
de movimentao para acima ou abaixo
da encosta e a linha de movimentao da
mquina no momento.
REA NORMAL
DE OPERAO
DO SISTEMA DE
LANA
ENCOSTA
ACIMA
REA DE
OPERAO
COM
ESTABILIDADE
REDUZIDA
CONJUNTO
PROPULSOR
DE ESTEIRAS
NA TRASEIRA DA
ESTRUTURA INFERIOR
FIG. 1 REAS DE OPERAO
1.11
DURANTE A OPERAO
(Continuao)
Segurana
REA NORMAL
DE OPERAO
DO SISTEMA DE
LANA
NUNCA atravesse encostas nem ladeiras

NGREMES.
Transporte a carga sempre encosta acima.
No levante nem mexa objetos excedendo a
capacidade da mquina.
Esteja sempre preparado para largar da carga
se ela faz a mquina inclinar.
Dirija sempre com a cabine em posio que
permita a viso na direo do movimento.
Prvio movimentar a mquina esteja ciente
das condies e obstculos do terreno.
Passando por cima de obstculos (pedras,
tocos, vala, etc) a mquina pode mudar de
posio bruscamente afetando a estabilidade.
Para reduzir este movimento brusco passe
devagar sobre os obstculos com a lana
abaixada perto do cho.
O esbarramento sobre obstculos imprevistos
trafegando em decida apresenta risco de
tombamento. Conhea sempre a passagem
das esteiras prvio movimentar a mquina.
ENCOSTA
ACIMA
REA DE
OPERAO
COM
ESTABILIDADE
REDUZIDA
CONJUNTO
PROPULSOR
DE ESTEIRAS
NA TRASEIRA DA
ESTRUTURA INFERIOR
FIG. 1 REAS DE OPERAO
LANA NA
FRENTE
Ao trafegar encosta acima aponte a lana ao

cume e leve o acessrio prximo do cho.
(FIG.3). Ao trafegar encosta abaixo aponte a
lana para abaixo e leve o acessrio prximo
do cho (FIG.4). Esteja ciente que trafegando
numa encosta com a lana apontando
traseira, a mquina est na condio de
maior instabilidade (veja tambm a FIG.1).
Ao trafegar de volta descendo uma encosta
e mudar de direo, lembre especialmente
os fatores que favorecem a estabilidade da
mquina.
A experincia faz perceber que a gradiente
mxima onde uma mquina pode operar no
definida simplesmente pelo valor do seu
ngulo. Variveis como a superfcie do cho,
tocos e rvores cadas, mudanas do clima,
pedras rochas, tipos de solo e, no primeiro e
mais importante lugar, a experincia e nvel
de habilidade do operador, afetam com muito
s limitantes mximas da encosta. Lembre
que esses fatores podem acabar fazendo com
que uma gradiente leve apresente maior risco
do que outra relativamente mais inclinada.
NO tente trabalhar sobre encostas
excedendo suas capacidades pessoais.
CONSERVE O
ACESSRIO
PERTO DA
ENCOSTA
860c-013
CONJUNTO PROPULSOR
DE ESTEIRAS NA TRASEIRA
DA ESTRUTURA INFERIOR
(FIG. 3) SUBINDO PELA ENCOSTA
CONSERVE O
ACESSRIO
PERTO DA
ENCOSTA
860c011
1.12
(FIG. 4) DESCENDO PELA ENCOSTA

DURANTE A OPERAO
(Continuao)
Segurana
ATENO
DERRUBADA DE RVORES
Pedaos de madeira, parafusos cados dos
dentes, disco da serra e cabeal, so msseis
potencialmente perigosos se arremessados por
estas mquinas.
Inspecione os dentes e parafusos de fixao, o
disco e o conjunto do cabeal da serra.
Veja que o torque de aperto seja o mesmo em
todos os parafusos fixadores de dente. O valor
certo desse torque est no manual do acessrio.
Substitua todos os dentes gastos ou vire-os para
alinhar todas as pontas os gumes sem desgaste.
Ao substituir dentes faa-o sempre com parafusos
fixadores novos.
Inspecione possveis trincas por tenso no disco
e rolamentos de eixo gastos que o faam oscilar.
Nunca ponha a mquina a funcionar com o disco
empenado ou se faltarem dentes e parafusos
nele.
Pare a mquina na hora, se durante o corte
houver vibrao.
NO use esta mquina para levantar ou

mexer objetos que no sejam aqueles para os
quais ela foi desenhada.
O sistema da lana destinado to somente
as aplicaes de derrubada.
No use a lana para executar servio em
outros equipamentos.
No use a lana para levantar itens como
pneus, motores, componentes de lana,
etc.
No modifique o sistema da lana.
No agregue na lana ganchos nem
orelhas com o propsito de prender neles
outros acessrios de levantamento.
No use o acessrio para outro propsito
que no seja a sua funo especfica.
Conserve uma distancia de operao segura
entre a mquina, os trabalhadores e toda
pessoa. O operador deve impedir toda
pessoa de aproximar da mquina entanto ela
estiver funcionando.
A falta de observncia das instrues acima
pode acabar em srios danos ou morte.
Nunca use esta mquina para limpar um
campo de derrubada novo entanto o resto do
equipamento e operadores esto ainda entrando
no lugar. Planeje a limpeza do campo de
derrubada com antecipao chegada de outros
equipamentos.
Veja que a descarga da serra esteja desimpedida

e sem danos.
Tome cuidado para a serra no entrar em
contato com outra vegetao ou detritos ao
mudar de uma rvore para outra com a serra em
movimento.
Nunca trabalhe s. Informe seus colegas das

suas intenes, lugar de operao e o tempo que
pensa vai demorar a cumprir suas tarefas.
No sobre carregue o cabeal.

Trabalhe conforme suas habilidades e no tente
derrubar rvores grandes demais para o cabeal.
Opere (sempre que possvel) sem apontar
a descarga de lascas as pessoas, animais,
construes e outras mquinas.
Pare o disco de serra prvio sair da rea de corte.

OBSERVAO: Depois de por o interruptor de
serra em OFF (desl) o disco continua em giro livre
por vrios minutos.
Prvio inicio do corte, ponha o cabeal na posio

certa frente a rvore com o disco nas mximas
RPM.
Para deter o disco, abaixe-o com CUIDADO e

suavidade contra um toco, assim evitando de
sobre carregar o disco, sua caixa e rolamentos.
Sempre cuide de saber e controlar a direo

da queda da rvore para evitar ferir terceiras
pessoas e danos a outros veculos.
Esteja ciente dos obstculos no seu caminho de
retrocesso saindo do lugar do corte.
Trafegue sempre com o cabeal o mais perto
do cho que possvel e nunca o erga se no
preciso
1.13

DURANTE A OPERAO
(Continuao)
Estacione a mquina 15 metros (50 ps) afastada
de outros equipamentos num claro do bosque.
Se um incndio ocorrer essa distancia vai evitar a
sua propagao s outras mquinas.
Prvio sua sada da cabine abaixe o acessrio
deixando-o no cho.
Se for ficar fora da cabine por longo tempo pare a
mquina.
Estacionamento da mquina;

Estacione s sobre terreno horizontal e deixe

o freio da tornamesa aplicado.
No estacione em p de morro ou ladeira.
Abaixe o acessrio e deixe-o no cho.
Pare o motor.
Se o veculo vai ficar estacionado por

longo tempo (a noite, por exemplo) vire o
interruptor isolador de baterias para OFF
(desl).
24863A
OFF (DESliga)
OFF
ON
(liga)
ON
24863A R0
OBSERVAO:
Aguarde 30 segundos aps desligar o motor e
s depois disso vire o isolador de bateria para
OFF (desl). Se o fizer antes de 30 segundos o
MCM (Mdulo de Controle do Motor) registra um
defeito.
Ao transportar a mquina veja que haja um claro
suficiente acima, pelos lados e em volta dela e de
todo acessrio, para evitar o contato com linhas
de telefone ou de forca, estruturas das pontes,
etc.
Prvio o transporte faca uma reviso para
certificar que todas as portas, painis e tampas
de acesso estejam bem instalados e seguros. Os
que estejam mal instalados ou soltos representam
um srio perigo para pedestres e outros veculos.
1.14
Segurana
Segurana
No intuito de manter o motor numa faixa de

temperaturas moderadas o radiador e sistema de
refrigerao precisam de limpeza e servio dirio.
PRECAUES DE
SEGURANA DURANTE
O SERVIO
ATENO
ATENO, OS FLUIDOS E SUPERFCIES

QUENTES DA MQUINA PODEM CAUSAR
QUEIMADURAS GRAVES !
Faa inspees de manuteno pelo menos com

a freqncia recomendada na SEO 3 DESTE
MANUAL.
Deixe esfriar as superfcies quentes, os

sistemas de esfriamento, combustvel e
escapamento do motor e tambm o sistema
hidrulico prvio fazer servio na mquina.
Verifique se seguro iniciar os trabalhos
medindo a temperatura das superfcies e
sistemas com um termmetro.
24863A
OFF (DESliga)
OFF
NO comece o servio at a temperatura

das superfcies e sistemas ficar por baixo dos
38C (100F)!
ON (liga)
ON
24863A R0
Pare o motor prvio inicio de servios e

concertos. Vire o Interruptor Isolador das
Baterias para OFF (desl) e feche-o a chave
conforme os regulamentos locais. Esta mquina
tem um rel isolador de bateria acionado a
controle remoto. Alguma fiao eltrica fica
energizada mesmo com o isolador de bateria em
OFF (desl). Prvio o servio no sistema eltrico
desligue os cabos dos terminais da bateria,
comeando pelo negativo.
IMPORTANTE
DEPSITO HIDRULICO PRESSURIZADO

MXIMO 34.5 kPa (5 psi)
Prvio fazer servio no sistema
hidrulico libere a presso do depsito
com a vlvula de descarga de ar
usando sempre culos de proteo.
FILTRO DO
RESPIRO
Prvio os concertos, ponha o cartaz indicando

para "NO DAR PARTIDA NO MOTOR", no
compartimento do motor e na cabine.
COLETOR
ALAVANCA DA
VLVULA DE
DESCARGA
MANMETRO
S855C001a
H855C-001
DESCARGA
DE AR
VLVULA
SCHRADER
Aps completar o servio, feche a

vlvula da descarga de ar e com uma
fonte de ar limpa aumente a presso
do depsito na vlvula schrader.
No exceda 34.5 kPa (5 psi). Veja
detalhes na seo 3 deste manual sob,
PRESSURIZAO DO DEPSITO
HIDRULICO - INSTRUES.
Prvio os trabalhos de manuteno ou concerto

em qualquer equipamento consulte o manual de
instrues do fabricante e siga os procedimentos
nele recomendados.
1.15

DURANTE O SERVIO
(Continuao)
Segurana
DESLIGUE A TOMADA DE 6
PINOS DA TRASEIRA DO
MONITOR
Prvio solda em qualquer lugar da mquina

a rea de trabalho deve ser limpa e um extintor
de fogo colocado ao alcance da mo no mesmo
lugar da solda.
preciso colocar o grampo de massa cuidando
que a corrente de solda no possa passar pelos
rolamentos, especialmente pelo da tornamesa.
Desligue o terminal negativo (-) de todas as
baterias.
830-D36
Esta mquina tem equipamento eletrnico de

controle sensitivo. Prvio solda:-
DESLIGAMENTO DO MONITOR IQAN
Desligue a tomada de 6 pinos do monitor IQAN

e a tomada de 42 pinos do modulo de controle.
DESLIGUE A TOMADA
DE 42 PINOS DO
MDULO XS
DESLIGUE A TOMADA
DE FORA DE QUATRO
PINOS DO MOTOR
822C-34
DESLIGUE AS DUAS
TOMADAS MULTI-PINO
DO MCE DO MOTOR
DESLIGAMENTO DO MCE
COSTADO ESQUERDO DO MOTOR
Desligue o CEM (Controle Eletrnico do

Motor) desligando a tomada fora de quatro
pinos e as duas tomadas multi-pino no costado
esquerdo do motor.
822c-04
DESLIGAMENTO DO MDULO IQAN XS
1.16
Segurana
DURANTE O SERVIO
(Continuao)
ATENO
Os fluidos pressurizados, hidrulico e diesel,
podem penetrar a pele e causar grave leso,
cegueira ou morte. Toda poro deve ser
removida as poucas horas da sua injeo por
um cirurgio familiarizado com o tratamento
deste tipo de leses.
A liberao explosiva do fluido do sistema de
refrigerao pode causar serias queimaduras.
Desligue o motor. Tire a tampa do refrigerante
s se fria o suficiente para toca-la com as mos
despidas. Vire a tampa devagar at o primeiro
tranco liberando a presso, prvio remoo total.
Nunca procure vazamentos de fluido com as
mos despidas.
O vazamento de fluido sob presso pode ser
invisvel. Use luvas de trabalho e um pedao de
madeira ou ferramenta para mexer as mangueiras
hidrulicas a procura de vazamentos. No
segure das mangueiras. Proteja seus olhos com
culos de segurana.
No mude nenhuma regulagem de presso a no

ser por instruo autorizada da Tigercat.
Use a ferramenta certa para o trabalho. Substitua
ou repare as ferramentas com defeito na hora,
inclusive os dispositivos de levantamento.
A presso pode ficar num sistema hidrulico

por muito tempo aps a parada do motor e a
bomba. Prvio o trabalho em componentes ou o
desligamento de mangueiras, abaixe o acessrio
para o cho, pare o motor e libere a presso.
Veja a (fig 1) ESTACIONAMENTO DA LANA.
Os acumuladores esvaziam por si mesmos 2
minutos aps a parada do motor.
Conserve mos, ps, cabea e roupas soltas

afastadas das peas mveis. Amarre o cabelo
comprido por trs da cabea. Tire anis e outras
jias para evitar curto circuitos e enredo com
peas em movimento.
CILINDROS DO BRAO
EM EXTENSO TOTAL
Tenha sempre presente os pontos de atrito da

mquina que posam causar leses. Nunca
exponha partes do corpo na faixa de movimento
das pecas da mquina.
Nunca fique sob um objeto suportado pela
hidrulica. Use sempre cavaletes de segurana
ou dispositivos de trave.
PONTA DO BRAO
TOTALMENTE
SUPORTADA
860C-001
ESTACIONAMENTO DA LANA FIG.1

1.17

FUNES DE LANA
PADRO E ER - PERMUTVEIS
DURANTE O SERVIO
(Continuao)
Nestas mquinas, uma vlvula muda a funo ER

da lana para a funo padro e vise versa. A
funo ER ligada / desligada por interruptores
no basto de comando (joystick) junto com o
Computador de Controle. Veja detalhes na seo
2 deste manual sob MODO, COM ER/SEM ER.
ATENO
Esta mquina pode ter um sistema de lana
ER e por isso pode se comportar de maneira
inesperada se comparada com outra de
lana convencional.
MQUINAS EQUIPADAS COM SISTEMA DE
LANA ER
Ao fazer servio num Sistema de Lana ER
lembre que: Nesta mquina h certos circuitos
hidrulicos interligados para a translao
horizontal do cabeal e a recirculao do leo
hidrulico o que reduz a gerao de calor e
consumo de combustvel. Por isso, ao desligar
linhas hidrulicas num cilindro, a presso num
outro pode ser liberada ao mesmo tempo.
Prvio tentar desligar mangueiras ou trabalhar
no sistema da lana confira que existam as
condies que se seguem:(a) Mquina estacionada horizontal com o
cabeal completamente apoiado no cho.
(b) Cilindros do brao em extenso total (fig.1)ou
cilindros de levantar em retrao total (fig.2).
(c) O Brao telescpico (se fornecido) todo
encolhido e a ponta do brao suportada pelo
pino do rotor.

NO confie no cabeal como suporte do

sistema durante o servio. O vazamento
vagaroso nos componentes hidrulicos pode
causar o movimento imprevisto do acessrio.
CILINDROS DO BRAO
EM EXTENSO TOTAL
PONTA DO BRAO
TOTALMENTE
SUPORTADA
860C-001
SISTEMA DE LANA ER. FIG.2
CILINDRO DA LANA
EM RETRACO TOTAL.
PONTA DO BRAO TOTALMENTE SUPORTADA.

860C-002
Segurana
1.18
Antes de trabalhar sob o sistema da lana veja

que ela esteja solidamente suportada.
DURANTE O SERVIO
(Continuao)
ATENO
MQUINAS EQUIPADAS COM SISTEMA DE

LANA 'ER'.
Obedea sempre as advertncias de

segurana e instrues do fabricante
do acessrio prvio sua aproximao
do cabeal para fazer regulagens.
Ao estacionar o sistema de lana de mquinas

com brao telescpico veja que a seo
telescpica esteja toda encolhida.
ATENO
ATENO
NO trabalhe embaixo nem por trs de

uma mquina estacionada em declive.
NO levante nem transporte objetos com esta

mquina que no sejam aqueles para os quais
ela foi desenhada.
ATENO
Os objetos da lana so somente as funes

de derrubada.

Segurana
Caso no obedecer todas as instrues

acima pode acabar com graves leses
ou morte por esmagamento.
No use a lana para fazer servio em

outros equipamentos.
No use a lana para levantar coisas
como pneus, motores, cilindros,
componentes de lana, etc.
No modifique o sistema da lana.
No agregue ganchos nem alas
lana para depois prender neles outros
equipamentos de levantamento.
No use o acessrio para nada que no
seja suas funes de derrubada.
CUIDADO
No abra portas nem grades de janela
com a cabine inclinada.
Elas so pesadas e a inclinao faz elas
abrir girando com muita forca.
Toda pessoa na sua trajetria ferida.
Se abri-las se segurando delas podem
leva-lo junto, jogando-o fora da cabine.
Mantenha uma distancia prudente de

operao entre a mquina e os trabalhadores
e todas as demais pessoas.
Prvio abrir ou fechar a porta hidrulica do motor

veja que ningum esteja no percurso dela.
obrigao do operador impedir toda pessoa

de aproximar mquina entanto ela estiver
funcionando.
A falta de observncia destas instrues pode
acabar em srios danos pessoais ou morte.
Confira que haja suficiente ventilao se o motor

vai funcionar dentro de um prdio para evitar que
o gs do escapamento acumule. De partida no
motor s se precisar fazer testes ou regulagens.
1.19
Segurana
MQUINAS COM SISTEMA NIVELADOR
DURANTE O SERVIO
(Continuao)
Trabalhe em rea ventilada. Se preciso o motor
funcionar em lugar fechado, use uma extenso
no escapamento para eliminar os gases txicos.
Caso no disponha da extenso trabalhe ao ar
livre ou abra as portas da oficina.
Elimine os fluidos da maneira certa.
Coloque sempre traves de suporte no mecanismo

de nivelamento prvio trabalhos de manuteno
e servio. Esta rea de esmagamento.
Mantenha distancia para evitar leses pessoais
ou morte.
No os despeje no solo, arroio, lagoa nem lago.

Saiba como eliminar os fluidos prvio drena-los.
Instale a proteo do disco prvio executar as
revises hidrulicas necessrias e os ajustes de
velocidade do disco.
Leia, entenda e obedea todas as precaues de
operao indicadas pelo fabricante do acessrio.
1.20

DURANTE O SERVIO
(Continuao)
Segurana
ATENO
LESES POR INJEO DE FLUIDOS

Os sistemas hidrulico e de combustvel das
mquinas florestais trabalham sob presses muito
altas, frequentemente at 207 bar (3000 psi)
e acima. Uma conexo solta ou um defeito de
mangueira da lugar a um jato de alta velocidade.
Ainda mesmo nos sistemas pressurizados com
7 bar (100 psi), esse jato pode penetrar a pele
humana que nem uma agulha hipodrmica.
Uma leve sensao de picada sob a pele s o

que se sente de inicio. Existe o perigo comum da
tendncia a ignora-la, pensando que com o tempo
vai melhorar. Mas na maioria das vezes no
assim! Dentro de pouco tempo a ferida pode
comear a inchar e doer demais o que indica que
os danos aos tecido j comearam.
Os fluidos hidrulico ou diesel sob presso

podem penetrar a pele e provocar a morte ou
srias leses. Poucas horas aps a injeo
da quantidade que for, ela deve ser removida
por cirurgio familiarizado com este tipo de
tratamento.
Na eventualidade de qualquer
suspeita de injeo de fluido

Informe imediatamente da leso ao seu

supervisor.
Procure imediatamente ateno mdica
profissional.
Como sempre a melhor defesa para evitar sofrer
os efeitos de uma injeo de fluido a preveno
da ocorrncia do acidente, como primeira medida.
Ao procurar possveis vazamentos de fluido
Nunca o faca com suas mos nuas.

Use sempre luvas protetoras grossas.
Assegure-se de usar culos de segurana em
proteo aos seus olhos.
Mantenha todas as partes do seu corpo bem
afastadas do local onde investiga vazamentos.
Mexa mangueiras e outros obstculos com a
ponta de um pedao de madeira comprido.
Da mesma forma o fluido injetado direto num

vaso sanguneo pode espalhar rapidamente
pelo seu sistema circulatrio. O corpo humano
tem muito pouca habilidade de purgar o fluido
injetado.
O combustvel diesel e o fluido hidrulico podem
penetrar a pele e acabar provocando a morte ou
leses srias. Qualquer quantidade de fluido
injetada sob a pele deve ser removida dentro de
poucas horas por um mdico com experincia
neste tipo de tratamento.
Interfira o percurso do jato suspeito com a

ponta de um pedao comprido de madeira.
Nunca exponha parte alguma do seu corpo.
Acredite que a fonte do vazamento e o jato de
fluido saindo dela podem ser muito pequenos
e difceis de perceber e que s possvel vlos acumulando o fluido da corrente.
Ao executar qualquer trabalho de servio
Prvio desligar qualquer linha ou trabalhar no
sistema de combustvel e/ou hidrulico, pare o
motor e despressurize totalmente o sistema.
Nunca segure nas conexes nem mangueiras
dos sistemas de combustvel e/ou hidrulico
entanto estejam sob presso.
Verifique que as mangueiras trabalhem sempre
conforme seus padres de presso.
Nunca use mangueiras que suspeite com
defeito.
O tempo vira fator crtico pois o dano aos tecidos

avana rpido. Tanto mais demore a ateno
mdica profissional tanto mais rpido ocorrem os
danos.
Embora rara vez ocorrem acidentes por
injeo de fluido, em algumas casos as leses
resultantes exigiram amputar um dedo, uma
mo, e inclusive uma extremidade. Tanto mais
demorada seja a ateno mdica tanto mais
acima da extremidade se espalha o dano. Se
no tratada dentro em breve e apuradamente
uma leso deste tipo pode virar muito sria e at
mesmo ser fatal.
1.21

DURANTE O SERVIO
(Continuao)
LESO POR INJEO DE GRAXA
USANDO PISTOLA PNEUMTICA
As pistolas pneumticas podem entregar a graxa
entre 17 e 400 Bar (246 e 5801 psi). Para injetar
uma substncia a travs da pele humana
preciso menos de 7 Bar (100 psi).
SEMPRE procure tratamento mdico imediato
e profissional aps todo tipo de leso por
injeo.
Informe o mdico sobre o tipo de graxa, a
presso de funcionamento da pistola e outros
detalhes ligados ao assunto.
A quantidade de fluido injetado, o tipo de
fluido, (ou material), a presso da injeo, e o
tempo transcorrido entre a injeo e a operao
cirrgica, so todos fatores influindo sobre um
tratamento bem sucedido neste tipo de leso
importante.
Prvio utilizar pistola pneumtica de alta
presso faca o que se segue:
Todo operador de pistola pneumtica de alta
presso DEVE ser treinado quanto aos riscos
de trabalhar com ela e o tratamento das
leses que possa chegar a causar.

NO TRABALHE com pistola pneumtica de

alta presso salvo se treinado para operala corretamente e ciente das precaues a
tomar com uma ferramenta desse tipo.
Use vesturio protetor como luvas, capacete

e culos, todos de segurana.
Faca inspeo de todas as pecas da pistola

a procura de desgaste e quebras e substitua
todas as que achar estragadas.
Veja que toda pistola de engraxar tenha

um protetor de segurana instalado no bico
injetor.
Prvio injetar a graxa, limpe toda a sujeira e

graxa velha em volta de cada bico.
Substitua imediatamente com outros novos

todos os bicos danificados que achar.
Substitua os bicos em posio inadequada

por outros giratrios ou com ngulo facilitando
o acesso.
1.22
Segurana
Segurana
SEGURANA NO RELMPAGO
RELMPAGO PREMOO
DE SEGURANA
Em contrario do mito popular que reza que,

receber batida de relmpago um evento pouco
provvel, os fatos demonstram que as batidas
de relmpago acontecem com freqncia. Assim
que os trabalhadores florestais se expem a
grandes riscos pois, o seu trabalho sob cu
aberto e perto de pontos de batida conhecidos
como grandes arvores e equipamento pesado.
O QUE UMA BATIDA DE RELMPAGO?

O relmpago uma descarga de corrente eltrica
produzida por uma tempestade de trovoes.
Entanto decorre a tempestade de trovoes muitas
partculas pequenas de gelo dentro das nuvens
da tormenta batem entre elas. Estas colises
criam uma carga positiva no topo da nuvem e
outra negativa no fundo. Entanto isso continua
acontecendo uma segunda carga positiva
acumula sobre o solo por baixo da nuvem, se
concentrando em volta dos objetos em altura
como morros, arvores, edifcios, equipamentos e
at pessoas.
Os trabalhadores florestais podem aumentar sua

probabilidade de evitar a batida de relmpago
seguindo algumas prticas de segurana simples.
1. Designar um membro da equipe para ele:
Assim que o diferencial entre a carga eltrica

da nuvem e a do solo atinge o valor suficiente
para superar a resistncia do ar isolador
que os separa, flui uma corrente eltrica
instantaneamente. Isso a batida de relmpago.
O potencial eltrico de uma batida de relmpago
pode atingir at 100 milhes de Volts. As batidas
de relmpago podem percorrer distancias muito
compridas, tanto quanto 60 km (37 milhas). Os
relmpagos acontecem tanto pela frente como
pela traseira da tormenta e assim as batidas de
trovo acontecem mesmo se ainda a chuva no
comea ou j tem se acabado. O relmpago pode
bater no mesmo lugar varias vezes e muitas delas
dispersam-se at 18 m (60 ps) dentro do solo
em volta do ponto de batida.
O trovo acompanha sempre ao relmpago.
Quando o relmpago se produz, o ar que ele
atravessa esquenta na hora at uma temperatura
sobre 28,000C (50,000F). O ar expande
rapidamente com esse calor e depois contrai
rapidamente to logo esfria. Esta onda de choque
de contrao a que ouvimos como trovo.
Acompanhar as previses meteorolgicas
Observar as condies locais do tempo
Alertar todos os demais membros da

equipe quando uma possvel ameaa de
relmpago esteja se desenvolvendo.
2. No dar inicio nem continuar executando

nenhum trabalho que no possa ser detido na
hora de uma tormenta se aproximar.
3. Se antecipar a qualquer situao de alto
risco e tomar ao precoce mudando para
uma posio de baixo risco. No hesitar. Se
houver relmpago, voc est em perigo.
4. Obedecer regra - Caso veja relmpago,
Fuja. Se ouvir trovo V Embora.
5. Desobedecer o conselho, hoje obsoleto
de, se guarecer se o tempo entre ver o
relmpago e ouvir o trovo de 30 segundos
ou menos. Isso no fornece tempo suficiente
para garantir segurana. Siga sempre o
passo 4.
6. Ficar 30 minutos no lugar seguro aps ter
visto o ltimo relmpago ou ouvido o ltimo
trovo.
O lugar mais seguro entanto os relmpagos
ocorram dentro de uma rea totalmente
fechada e de construo slida como, prdio
comercial, escola, casa, escritrio. So os locais
mais seguros devido s instalaes eltricas ou
encanamentos. Se nesses locais bate relmpago,
sua corrente eltrica ir para o cho a travs das
instalaes eltricas ou os canos. Sempre que
houver uma construo desse tipo por perto v se
guarecer primeiro dentro dela.
Em muitos lugares do mundo as batidas de

relmpago so a causa de morte que segue
logo aps as inundaes. Embora s 10% das
vitimas do relmpago morrem, virtualmente
todas de parada cardaca ou respiratria,
aproximadamente 70 % daquelas que sobrevivem
sofrem danos e deficincia por toda a vida. Os
sintomas provocados pela batida de relmpago
so, perca de memria, cansao, dor crnica,
tontura, dificuldade para dormir, e impossibilidade
de cumprir varias tarefas ao mesmo tempo.
1.23
Segurana
O QUE FAZER SE VOC OUVE O TROVO

OU V O RELMPAGO NO ESPAO A CU
ABERTO.
RELMPAGO
PREMONIO DE SEGURANA
(continuao)
Se puder, ponha-se em coberto.

1. Corra imediatamente para a construo mais
prxima, veculo motorizado ou cabine com
estrutura contra virada com coberta metlica
total. Ficar fora em qualquer lugar no
seguro.
Desafortunadamente os trabalhadores florestais

nem sempre trabalham perto de edifcios e por
tanto preciso considerar outras alternativas.
Choupana, abrigo contra intemprie, abrigo de
caaria, barraca de acampar, e outras estruturas
parcialmente abertas ou de pequeno porte, so
inseguras contra batida de relmpago pois esto
desprovidas dos componentes ligados terra dos
edifcios de tamanho maior. No procure proteo
contra batida de relmpago dentro dessas
estruturas.
2. Se estiver dentro de uma construo:
O segundo lugar mais seguro durante as batidas

de relmpago no interior de um carro totalmente
fechado, perua, caminho ou nibus com teto e
costados metlicos. Nestes veculos, a energia
eltrica da batida de relmpago transportada
para a terra pelas superfcies exteriores
condutoras, o que se chama de efeito de pele.
No olhe para a tormenta de relmpagos

por janelas nem portas abertas. Fique nos
quartos interiores.
Mantenha-se bem afastado de telefones

ligados com fios, equipamentos eltricos,
dispositivos de iluminao, rdios e
microfones, tomadas eltricas, porta
lmpadas, encanamentos e ferragens.
3. Se estiver dentro de veculo motorizado

ou cabine com estrutura contra virada com
coberta metlica total:
No procure proteo contra batida de relmpago

nos veculos de fibra de vidro ou com carapaa
de plstico o com teto conversvel, pois eles
no oferecem proteo de efeito de pele contra
relmpago.
O equipamento florestal pesado como, skidders,
carregadeiras, derrubadeiras, forwarders, etc.,
com cabine com estrutura protetora contra virada
totalmente coberta (ROPS) levam a vantagem
fornecida pelo efeito de pele e por tanto, so
seguros nas tormentas eltricas.
Do contrario, as mquinas que s tem estrutura
protetora descoberta contra virada no so
seguras contra batida de relmpago, pois so
abertas gua condutora da eletricidade e no
dispem da vantagem do efeito de pele. Antes de
um relmpago bater, os operadores deste tipo de
mquinas devem abandona-las a procura de um
local seguro.
bom lembrar que os pneus de borracha
dos veculos motorizados no acrescentam
a seguranca contra batidas de relmpago. O
relmpago ter viajado uma longa distancia
pelo ar prvio bater no veculo. As poucas
polegadas de borracha num pneu no fornecem
comparativamente absolutamente nenhuma
isolamento adicional.
1.24
No pise sob circunstncia nenhuma fora

do veculo para mudar para outro veculo.
A corrente pode lavrar passadas eltricas
muito perigosas a traves do seu corpo
para chegar na terra.
Pare a operao toda, pare o motor e

feche todas as portas e janelas.
Sente direito no assento com as suas

mos no regao e seus ps fixos no
tapete do soalho.
No toque em nenhum objeto metlico

pelo exterior do veculo. No toque em
nenhuma ala nem maaneta de porta
nem janela, alavanca de controle, pedais,
volante de direo, paredes internas da
cabine nem em qualquer outro objeto
metlico do interior ou exterior da cabine.
No toque nenhum rdio nem telefone

ligado numa antena exterior.
Segurana
O que fazer se sentir a pele formigar, o

cabelo ficar reto em p, vibrao dos objetos
metlicos ou se ouve um barulho crepitando.
1. Provavelmente, o relmpago est na hora de
bater. S restam alguns segundos para agir.
RELMPAGO
PREMONIO DE SEGURANA
(continuao)
Se for pego no campo aberto e no tiver outro
lugar para onde ir
1. Evite as reas de cu aberto onde voc sobre
saia por cima do cenrio em sua volta.
2. Junte seus ps. Agache como o recebedor da

bola de baseball. Mantenha a cabea abaixo.
Cobra os ouvidos contra o som do trovo.
2. Procure abrigo num lugar baixo, como uma

vala, vale, ribanceira ou caverna.
3. No deite estendido no cho. Se estiver em

contato com a menor rea de cho possvel
pode ser que o relmpago no viaje pelo seu
corpo at a terra.
3. Se afaste da gua em aberto, como lagoas

ou correntes de gua.
4. No se abrigue sob nenhuma rvore isolada
nem grupo pequeno de rvores.
O que fazer no caso de colega atingido pelo

relmpago.
1. A vtima no carrega carga eltrica. No h
perigo para as pessoas que lhe prestem
assistncia. possvel tocar a vtima.
5. Procure abrigo entre as rvores da floresta

densa compacta e de baixa altura.
6. Evite entrar em todo abrigo ou rea cercada
se elas forem de pequeno tamanho.
2. Chame imediatamente ao seu telefone local

de resposta s emergncias.
7. No procure abrigo sob nenhum veculo

motorizado ou equipamento pesado.
3. Se a vtima no tem pulso, seu corao no

bate ou ela parou de respirar, de inicio na
hora, reanimao cardiopulmonar (RCP) ou
de boca a boca. Use um defibrilador porttil
se houver um disponvel.
8. Mantenha-se afastado de todo material

condutor da eletricidade como, cercos de
arame, portes, canos metlicos, postes,
trilhos e ferramentas.
9. Afaste-se no mnimo 15m (50 ps) de objetos
metlicos como depsitos de combustvel,
veculos ou mquinas sem cabine,
motocicletas, veculos todo terreno, etc.
4. Seja cuidadoso se ficar prestando assistncia

vtima sob tormenta. Voc tambm est
exposto batida de relmpago. Se for
possvel, leve a vtima para uma construo
assim que puder.
10. Fique no mnimo 5m (16 ps) longe de todo

os demais membros do time para evitar que o
relmpago viaje entre eles.
Para aumentar ainda mais a sua premunio de

seguranca contra relmpago, veja os stios da
Internet abaixo
11. No faa uso do telefone com exceo das

emergncias.
National Weather Service Lightning Safety

http://www.lightningsafety.noaa.gov
National Lightning Safety Institute
http://www.lightningsafety.com
1.25
Segurana
4. Limpe todo desperdcio florestal que

acumular (varinhas, agulhas, galhos,
cortia, folhas, serragem, pequenos copos)
e qualquer outro material combustvel de cima
da placa protetora de barriga e estruturas
inferiores internas da mquina; tambm
das reas prximas ao motor e sistemas de
combustvel e hidrulico, com uma freqncia
no inferior ao fim de cada turma.
PREVENO DE
INCNDIOS
impossvel evitar o acumulo de desperdcios nos

cantos estreitos das mquinas trabalhando em
ambiente florestal. Eles podem causar um fogo
por si mesmos; mas ao se misturar com leo,
combustvel ou graxa num lugar estreito e quente,
o perigo de incndio ainda muito maior.
5. Veja regularmente se o sistema hidrulico e

o de combustvel tem sinais de vazamento.
Prvio dar partida numa mquina, veja se tem
linhas hidrulicas ou de combustvel gastas ou
com sinal de eroso.
6. Limpe logo que acontecer, toda acumulao
ou derrame de graxa, combustvel ou leo
de qualquer tipo.
A guia preventiva que se segue deve ser aplicada

como complemento dos esforos de preveno de
fogo do operador. Em caso nenhum ela pode ser
usada ou entendida como substituto dos esforos
diligentes do operador na preveno de fogos.
7. Limpe com vapor o motor, transmisso,

freios, depsitos hidrulico e de combustvel,
de toda mquina pelo menos mensalmente
ou com freqncia maior se na faina h muita
quantidade de detritos florestais inflamveis.
Esta guia ajuda a manter o seu equipamento

em forma e funcionando eficientemente alem de
reduzir o risco de fogo ao mnimo.
8. S use solues no inflamveis para

limpar a mquina e seus componentes.
9. Revise o escapamento a dirio procurando
sinais de vazamento. Veja, se h desgaste
quebras trincas ou danos no silenciador
e tubos, braadeiras e parafusos faltando
ou com danos. Se achar vazamentos ou
pecas com defeito concerte-os na hora. Se
o escapamento vaza pode causar fogo. No
opere a mquina entanto o vazamento no
seja concertado.
1. Tenha um extintor de fogo CARREGADO

na mquina todo o tempo e SAIBA USA-LO.
2. Em preveno do sobre aquecimento do
motor e sistema hidrulico e para manter a
eficincia da mquina, remova regularmente
os detritos e sopre o p fora das portas de
admisso de ar, radiador do refrigerante;
esfriadores do ar sobre carregado, do
leo hidrulico, do combustvel e do
condensador do Ar/Con. Na SEO 2 do
MANUAL DE OPERAO veja CONJUNTO
ARREFECEDOR, LIMPEZA.
3. Sopre fora todos os detritos florestais e
material orgnico acumulados prximo de
componentes quentes do escapamento (turbo
carregador, coletor, silenciador e canos) no
fim de cada turma ou com freqncia ainda
maior ao trabalhar em fainas com muito
detrito combustvel. A inspeo visual aps o
soprado vital para assegurar boas condies
de limpeza. Nos sistemas de escapamento
h muito recanto menor onde aserragem,
pequenas lascas, e outros detritos florestais
inflamveis podem acumular. Pequenas
acumulaes prximo de componentes
quentes do escapamento tambm podem
pegar fogo e formar brasas. Se estas so
deslocadas podem cair em outras reas da
mquina e assim espalhar o fogo.
1.26
10. Na operao diria os vazamentos do

escapamento costumam ocorrer junto
de aumento de volume ou mudana do
barulho que emitem. No se pode ignorar
estes sinais audveis. Se um vazamento
qualquer do escapamento chega a ocorrer
durante a operao, pare a mquina na hora
e aguarde at que sejam completados todos
os concertos, prvio faz-la voltar ao trabalho.
11. Estacione a mquina pelo menos a 16 m
(50') das outras no fim de cada turma.
12. Nunca deixe a mquina estacionada com a
lmina, lana e/ou arco suspensos acima
do cho. Se num incndio suas mangueiras
de suporte pegarem fogo, o leo hidrulico
sob presso ser injetado no fogo e a lmina,
lana e/ou arco cairo no cho.
Segurana
17. DEPOIS de transportar a mquina (em

caminho) de uma faina para outra, abra
todas as portas e painis de acesso e sopre
todo o desperdcio que a turbulncia do ar
formada durante a viagem tenha trazido para
acima do motor e partes do escapamento.
PREVENO DE INCNDIOS
(Continuao)
13. Vire o Isolador das Baterias para OFF (desl)
para desenergizar todos os circuitos eltricos
durante a parada.
14. Fique na mquina pelo menos 45 minutos
entanto ela esfria at o fim das operaes.
18. Prvio o inicio de concertos como solda,

limpe a rea em volta e instale um extintor ao
seu alcance direto.
CUIDADO
19. Guarde panos e materiais combustveis

num lugar seguro a prova de fogo.
20. No use a mquina sobre ou para empurrar
pilhas de madeira em fogo. Ela vai pegar
fogo.
OS INCNDIOS DE MQUINAS TEM EFEITO
NEGATIVO SOBRE O SEU POTENCIAL DE
DERRUBADA. PODEM AUMENTAR muito SUAS
PRIMAS DE SEGURO E AT mesmo IMPEDIR
TODA OBTENO DE COBERTURA.
PREVENO DE INCNDIO.
LEIA ENTENDA E OBEDEA
SEO PREVENO DE
INCNDIO NO MANUAL DE
OPERAO.
IMPEA A SERRAGEM DETRITOS
FLORESTAIS E COMBUSTVEIS
ACUMULAR. LIMPE COM
FREQNCIA, OS COMPONENTES
DO MOTOR E ESCAPAMENTO E
LAVE OS PROTETORES DE
BARRIGA E CUBCULOS DA
MQUINA.
LIMPE E REPARE VAZAMENTOS E
DERRAMES DE FLUIDO NA HORA.
REVISE COM FREQNCIA
DANOS NO ESCAPAMENTO
MANGUEIRAS HIDRULICAS E
FIOS ELTRICOS.
PREPARO ANTECIPADO A UM EVENTUAL

FOGO NA MQUINA
Em primeiro lugar evite o incndio acontecer
assegurando que todos os sistemas da
mquina sejam inspecionados com freqncia
e sempre recebam boa manuteno.
FIRE PREVENTION.
READ, UNDERSTAND AND FOLLOW FIRE
PREVENTION SECTION IN OPERATOR'S
MANUAL.
DO NOT ALLOW COMBUSTIBLE WOOD DUST
AND FOREST DEBRIS TO BUILD UP. CLEAN
ENGINE AND EXHAUST COMPONENTS
FREQUENTLY. EMPTY AND WASH OUT BELLY
PANS AND MACHINE COMPARTMENTS OFTEN.
REPAIR AND CLEANUP FLUID LEAKS AND
SPILLS IMMEDIATELY.
INSPECT EXHAUST COMPONENTS, HYDRAULIC
HOSES AND ELECTRICAL CABLES REGULARLY
FOR DAMAGE.
37221BPOR R0
15. Tire todas as chaves para reduzir o risco

de vandalismo e no fim da operao feche a
mquina e a tampa de combustvel a chave.
16. Seja precavido ao fumar. No permita
chamas abertas, nem cigarro aceso, etc.,
perto de veculos, ainda mais ao reabastecer,
se o sistema de combustvel est aberto a
atmosfera e/ou durante o servio as baterias.
1.27
Assegure a carga completa e boa condio

de funcionamento de todo extintor manual.
Eles precisam de cuidado rotineiro. Obedea
as instrues de inspeo e manuteno no
adesivo sobre o extintor e no manual do seu
fabricante.
Assegure que todo sistema pressurizado de

gua (se for o caso) esteja em boa condio
de funcionamento e com a carga completa.
Na SEO 3 DO MANUAL DE OPERAO
veja SISTEMA DE GUA PRESSURIZADO MANUTENO.
Verifique de ter os extintores apropriados

a cada lugar. A maioria dos incndios de
mquina florestais so da Classe A ou B.
Os extintores de p qumico seco devem

ser classificados como ABC e os de gua
pressurizada como A.
Os fogos classe A ocorrem com combustveis

comuns como plsticos, madeira, papel,
borracha; os classe B com lquidos inflamveis
como diesel, leos e graxas; e os classe C
com circuitos eltricos energizados.
O QUE FAZER QUANDO a mquina pega fogo
PREVENO DE INCNDIOS
(Continuao)

Se estiver operando quando o fogo ocorra:
Assegure que as ponteiras de todo extintor

manual disponvel na faina e os do sistema
de gua pressurizada caibam na boca de
extino das portas da mquina.
1. Ponha todos os acessrios no cho.
Assegure de ter o seu sistema detector

de fogo* em boa forma. Na SEO 2 do
MANUAL DO OPERADOR veja, SISTEMA
DETECTOR DE FOGO.
4. Peca socorro e ajuda pelo rdio. Tenha

certeza de informar imediatamente.
Assegure que o seu sistema supressor de

fogo** esteja carregado e em boa forma. Na
SEO 2 do MANUAL DO OPERADOR veja,
SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO.
Comprove se conhece bem os procedimentos

recomendados em caso de fogo, contidos no
programa de emergncias da sua empresa.
Segurana
2. Pare o motor.
3. Acione o sistema supressor de fogo**.
5. Saia da mquina levando o extintor e

mangueira de gua pressurizada (se
disponvel) consigo.
6. Tenha em mente em todo momento a sua
segurana pessoal e a de todos presentes
na rea. Aproxime do fogo com precauo
extrema. Todo os fogo pode ser muito
perigoso e ameaante.
7. S se em condies de segurana, vire o
isolador de baterias para OFF (des).
Assegure-se de seguir todas as normas

locais provinciais estaduais e nacionais de
combate ao fogo em vigor na sua regio
geogrfica especfica. Elas podem variar de
uma regio para outra mais a maioria exige
que os trabalhadores:
Prvio decidir combater o fogo tenha certeza que:

1. O fogo pequeno e no espalha rpido.
2. Sempre haver um caminho de retirada
em segurana.
3. Est capacitado no uso dos sistemas
extintores disponveis e tem certeza de
poder opera-los eficientemente.
1. destinados ao combate ao fogo estejam

fisicamente capacitados para esse
combate em segurana.
4. Se tiver qualquer dvida quanto a

combater ou no o fogo - NO O FACA.
Em vez disso fique afastado dele o
suficiente e espere a ajuda chegar.
2. destinados ao uso de material de combate

ao fogo como parte de programa de ao
de emergncia recebam capacitao total
e apropriada de instrutores qualificados.
5. Tenha presente que durante o fogo podem

falhar as mangueiras do refrigerante do
motor, combustvel e leo. Se isso ocorrer,
esses fluidos quentes podem chegar a
pegar fogo.
3. que utilizaro extintores manuais no local

de trabalho tenham recebido treinamento
familiarizando-os com os princpios gerais
de uso de extintores e riscos com o
combate ao fogo.
4. recebam capacitao logo aps
contratados e depois uma vez ao ano
sucessivamente.

Verifique que aps capacitado como acima

indicado saiba como usar o extintor, o sistema
de gua pressurizado (se instalado) e o
sistema supressor de fogo** da sua mquina.
No h tempo suficiente para ler instrues
durante uma emergncia de fogo.
Verifique de ter registrada e ao alcance

direto, toda a informao que precisar para
entrar imediatamente e a qualquer momento
em contato com todas as fontes de ajuda e
bombeiros no caso de emergncia de fogo.
1.28
6. Se possvel use primeiro um extintor de

p qumico ou o sistema supressor** para
combater fogo de mquina. Imediatamente
aps isso use a mangueira de gua a
presso fornecida com a mquina (se
instalada) ou um extintor de gua sob
presso (se disponvel). O fogo apagado
com p qumico pode pegar novamente
devido o calor retido pelos detritos em
volta. A gua esfria a rea e reduz a
possibilidade do fogo voltar a pegar.
O QUE FAZER APS o INCNDIO da

mquina
Prvio retorno da mquina ao trabalho.
PREVENO DE INCNDIOS
(Continuao)

Use o mtodo PAPV. Este o mtodo mais

certo de uso de extintores de fogo.
Puxe o pino; aquele que na cabea do

extintor impede premer a ala. Quebre o
selo de plstico ao puxar o pino fora.
Aponte a ponteira para a base do fogo.
No a dirija para as chamas. Para matar
o fogo preciso extinguir o combustvel,
no as chamas. A ponteira da mangueira
encontra-se muitas vezes presa ao corpo
do extintor. Libere-a prvio aponta-la para
a base do fogo.
Prema a ala para liberar o agente

extintor pressurizado. A ala pode ser
liberada a qualquer momento para deter a
descarga.
Varra o fogo de lado para lado at apagalo totalmente ou at o extintor ficar vazio.
Segurana
1. Verifique que a causa do fogo tenha

sido determinada e todos os concertos
apropriados tenham sido completados.
2. Verifique que os sistemas detector

de fogo* e supressor de fogo** (se
instalados) tenham recebido o servio
certo e estejam e boa condio de
funcionamento.
3. Assegure a recarga ou substituio de

todos os extintores usados no combate ao
fogo.
Notifique o seu distribuidor e/ou a Tigercat

Industries Inc. preenchendo um relatrio de
incidente, formulrio Tigercat nmero 5101.
*OBSERVAO: Para alguns dos seus produtos

a Tigercat oferece em opo a instalao do
sistema detector de fogo. E favor desestimar
toda referncia ao sistema detector de fogo se ele
no estiver instalado na mquina.
**OBSERVAO: Para alguns dos seus
produtos a Tigercat oferece em opo a
instalao do sistema supressor de fogo. E favor
desestimar toda referncia ao sistema supressor
de fogo se ele no estiver instalado na mquina.
20229A
boca tpica para

descarregar o extintor
Ponha a ponteira do extintor na boca de

descarga apropriada e descarregue o extintor.
Abra os painis de acesso da mquina no

setor do fogo, s se for possvel faz-lo em
segurana.
Caso falhem todos os intentos de entrar no

compartimento do motor, intente descarregar
o extintor a travs da malha e outras
aberturas disponveis na mquina.
Verifique que a mquina e todo componente

tenham esfriado o suficiente aps o fogo, de
forma que ele no possa renascer.
Fique prximo da mquina at a ajuda

chegar.
1.29

LIMPEZA DO P QUMICO SECO
Ambos, o extintor de p qumico seco e o sistema
supressor de fogo ABC, descarregam p qumico
seco para matar o fogo. A combinao qumica e o
pequeno tamanho das partculas do p, tanto como,
a forca da descarga, contribuem todos na capacidade
de extino. As mesmas caractersticas tambm
permitem ao p de penetrar e cobrir totalmente os
componentes em volta da descarga.
A continuao seguem-se as recomendaes de
limpeza e neutralizao dos setores expostos ao
p qumico seco.
Para minimizar a exposio pessoal ao p qumico
seco os trabalhadores que executem este trabalho
devem vestir roupa, culos, e mscara contra
partculas finas, de proteo e segurana.
Prvio toda limpeza assegure que todos os sistemas
eltricos tenham sido desligados.
1. Naqueles setores da mquina que ficaram
secos e no esquentaram, o p qumico seco
fica em forma de p.

Assegure-se de limpar estas reas na

hora, para impedir que, todo p residual
depositado entre em contato direto com gua
ou a umidade suspensa no ar.
Remova o p residual soprando-o com ar,

varrendo-o, sacudindo-o ou aspirando-o com
filtro HEPA que prende as partculas secas
pequenas. Logo limpe todas as superfcies
com um pano hmido.
2. Nas reas expostas a umidade, o p qumico

seco combina com a gua formando uma
pasta levemente cida. Lembre que toda
rea coberta por esta pasta de qumico seco,
inclusive os contatos eltricos, vulnervel
ao ataque corrosivo.

Para neutralizar a pasta cida nas reas

de porte, esparja-a ou lave-a com uma
mistura de 3 partes de gua quente e 1 de
bicarbonato de soda. Deixe esta mistura
descansar por vrios minutos antes de
enxuga-la com gua morna. Lave a rea com
soluo de sabo suave e gua. Enxge
bem com gua e sopre a seco toda a gua
residual.
A limpeza de contatos eltricos deve ser feita

com limpador de contatos eltricos que no
tenha pontos de fuso nem ignio e que no
seja corrosivo nem condutor como o CRC
Contact Cleaner 2000.
1.30
Segurana
3. Nas rea expostas ao calor no incndio, o

p qumico seco derrete e forma um depsito
que fica como crosta em todas as superfcies.

Para desagregar a crosta qumica, esparja-a

ou lave-a com uma mistura de 50/50 % de
gua e lcool isoproplico.
Quando exposta a umidade a crosta qumica

tambm fica levemente cida. Por tanto
logo que o procedimento de desagrega-la se
completar, execute imediatamente o processo
de neutralizao descrito no passo 2.
Segurana
RISCO DE ESMAGAMENTO
adesivos de
segurana
ADESIVOS DE SEGURANA
Para certeza de que os adesivos de segurana
que se seguem sejam sempre legveis, preciso
limpa-los e inspeciona-los periodicamente.
Substitua todo adesivo ilegvel, removido, ou com
danos.
COMPARTIMENTO DO MANUAL DE OPERAO

Este adesivo indica o compartimento onde o
manual de operao conservado. O adesivo
encontra-se na parte exterior do compartimento
no interior da cabine.
RISCO DE ESMAGAMENTO
Este adesivo avisa que sem suporte certo, a

lana causa RISCO DE ESMAGAMENTO.
Tambm avisa que a funo da lana pode ser
mudada para ER ou padro e que a carga vai
mexer quando essa mudana seja ativada.
Este adesivo avisa que o teto do compartimento

do motor apresenta RISCO DE ESMAGAMENTO.
Prvio fechar o teto do compartimento do motor
assegure-se que no haja ningum interferindo.
A operao do teto do compartimento do motor
com pessoal no local de esmagamento PODE
ACABAR EM MORTE OU SRIOS DANOS
PESSOAIS!
Nunca trabalhe perto ou sob uma lana sem

suporte certo. O contato com a lana em queda
PODE ACABAR EM MORTE OU SRIOS
DANOS PESSOAIS.
Abaixe sempre a lana at o cho de forma que
o solo suporte todo o peso dela e o do acessrio.
Prvio executar trabalhos de servio, suporte a
lana apropriadamente e trave-a.
Esteja seguro que todo o pessoal esteja afastado

antes de operar a bomba de acionamento do teto
do compartimento do motor.
1.31
Segurana
REVISE TODO DIA
adesivos de
segurana
PREVENO DE INCNDIO
Este adesivo est na cabine. Alm do adesivo

anterior, ele um lembrete da reviso diria da
mquina procurando possveis acumulaes de
detritos, vazamentos, fios eltricos e mangueiras
danificados e, da necessidade de se tomar as
aes necessrias para limpar toda acumulao
de detritos e concertar os vazamentos e os cabos
e mangueiras danificados.
Ele tambm aconselha verificar e assegurar que
todos os elementos de combate ao fogo estejam
em boas condies de operao.
ACESSOS DO EXTINTOR DE INCNDIO
Este adesivo avisa aos operadores o que se segue:
LEIA COMPREENDA E SEGA o GUIA para
PREVENIR INCNDIOS NESTE MANUAL
Ele cobre todas as aes para prevenir que
ocorram fogos nesta mquina. NO OPERE
ESTA MQUINA at ler estas instrues e
executar toda manuteno necessria em
preveno do inicio de fogos potenciais.
Tambm importante lembrar que a inspeo
e manuteno preventivas de incndio DEVEM
SER FREQENTES (vrias vezes ao dia). A
mquina limpa, livre de combusto, assim
como a inspeo repetida dos componentes
do escapamento, mangueiras hidrulicas e
cabos eltricos, mais a execuo imediata dos
concertos necessrios, ajudam a prevenir fogos.
Mantenha sempre na mquina um extintor de
fogo CARREGADO. SAIBA onde se encontra e
COMO FAZER USO DELE.
1.32
Este adesivo indica a localizao de cada BOCA

DE ACESSO PARA EXTINTOR. O adesivo
colocado em cada boca de acesso, na porta do
motor, porta do compartimento de bombas e porta
de servio esquerda.
PERIGO
USO SEGURO DE SERRAS COM DISCO DE
ALTA VELOCIDADE
Estas informaes pretendem incentivar empresas e operadores do ramo
de corte, derrubada e transporte de madeira, a desenvolver e pr em
prtica regras adicionais que se adeqem s condies especficas do
terreno e do trabalho. Tambm procuram ajudar no rpido entendimento
de como e porqu acontecem certas coisas quando se usa um disco de
alta velocidade; e portanto, ajudar no desenvolvimento de prticas de
operao seguras.
A informao a seguir complemento para todas as instrues de
segurana ou prticas de operao recomendadas, j publicadas.
CONTEDO
COMENTRIOS EINSTRUES
REAS SEGURAS DE OPERAO ................................................................ 7
ARREMESSO DE MADEIRA COMPRIDA ..................................................... 10
AVALIAO DE POSSVEIS RISCOS NO LOCAL DE TRABALHO ................ 7
CLARO DE ENTRADA E SADA DO ARO DE DENTES NA CAIXA .............. 14
CLARO DE LANAMENTO ENTRE OS DENTES ......................................... 13
DIREO DO ARREMESSO ........................................................................... 7
DISTNCIA DE ARREMESSO ......................................................................... 7
MANUTENO REGULAR .............................................................................. 8
PULSO DE ROTAO AMPLA ........................................................................ 8
RECONHECIMENTO DOS RISCOS ................................................................ 7
O QUE NAO DEVE SER FEITO COM UMA SERRA ......................................... 16
O TIPO DECAIXA FAZ DIFERENA .............................................................. 4, 6
OS RISCOS ......................................................................................................... 3
PREFCIO
ENERGIA ARMAZENADA ................................................................................ 2
ESTEJA CIENTE DOS RISCOS ....................................................................... 2
OS VRIOS TIPOS DE SERRAS ENVOLVIDAS ............................................. 2
OUTRAS INSTRUES .................................................................................. 3
PRTICAS SEGURAS ..................................................................................... 3
Tigercat
5211A_PO R1-1098
PGINA 1 DE 16
Uso Seguro de Serras Tigercat com Disco de Alta Velocidade

PREFCIO:
Os vrios tipos de serras envolvidas

As derrubadeiras enfeixadeiras Tigercat sobre rodas ou esteiras
podem ser fornecidas equipadas com serras de disco de alta
velocidade de varias marcas e modelos opcionais. Como cada
uma tem suas vantagens e desvantagens, elas so escolhidas
conforme sua adequao ao tipo de trabalho a executar.
Energia armazenada
O disco armazena a energia do motor hidrulico durante o intervalo
entre os cortes das rvores, chegando a fornecer at 1000 hp no
corte de uma rvore num segundo.
No entanto, se aplicada de forma incorreta, essa energia de
rotao pode arremessar madeiros ou outros objetos com fora
suficiente para causar danos e ferir pessoas.
Esteja ciente dos riscos
importante que os usurios de mquinas com serras de disco
estejam cientes de certas precaues de segurana que precisam
tomar. Alguns riscos inesperados e desconhecidos at esse
momento so ilustrados e explicados nesta seo. Eles devem
ser analisados antes da utilizao da maquinaria e revisados aps
o uso j iniciado.
FIGURA 1: O CONTATO BRUSCO DO DISCO COM A

MADEIRA PODE PRODUZIR UM ARREMESSO.
FIGURA 2: O MOVIMENTO REPENTINO DA MQUINA PODE

PROVOCAR UM ARREMESSO INESPERADO CONTRA A CABINE.

Prticas seguras
Considera-se e espera-se que as empresas e os operadores que
trabalham em florestas desenvolvam e coloquem em prtica regras
adicionais que se adeqem (por exemplo) s condies
especficas do terreno, das rvores, do solo e de trabalho. As
informaes deste documento pretendem acelerar a compreenso
de como e porqu determinadas coisas podem acontecer quando
um disco de alta velocidade est em uso e, assim, ajudar na criao
de prticas de operao seguras.
No considere que todos os possveis riscos foram descobertos
e descritos aqui.
Outras instrues
Considera-se e tambm espera-se que todas as instrues
contidas nos manuais de servio e de operao para uso e
manuteno de serras Tigercat e de outras serras instaladas em
mquinas Tigercat sejam seguidas.
OS RISCOS
Um disco em movimento pode provocar danos por arremesso,

pelo menos das maneiras a seguir :
Arremesso normal das lascas do corte.
Disparo de fragmentos do cho.
Lanamento de pedaos de madeira solta encontrados ou
produzidos pelo disco exposto.
Lanamento, por pancada dos dentes, das hastes e
desperdcios caindo sobre ou, escorregando a travs do disco.
Lanamento de fragmentos metlicos do disco mesmo ou, de
outros objetos encontrados.
Pedaos de madeira que entram na caixa do disco e so
expelidos pelo mesmo.
Em casos bem especiais, a serra pode arremessar fragmentos
compridos de madeira do mesmo jeito que uma lana.

O TIPO DE
CAIXA FAZ
DIFERENA
Uma vez que a forma da caixa do disco pode afetar a segurana

do seu uso, precisamos identificar alguns dos formatos
particulares de caixas e protetores utilizados.
A Figura 3 mostra um tipo de caixa utilizada freqntemente e
que tem uma saia contnua em volta do disco, exceto na boca
por onde corta e pega as rvores. A saia estende-se o suficiente
embaixo do disco, para interceptar arremessos tangenciais. Em
ambos os lados da boca ha topes para evitar a pancada dos dentes
contra a madeira caso o disco em movimento seja encostado
numa arvore derrubada ou num toro deitado.
SE A SERRA ENCOSTADA NA
LATERAL DE UMA RVORE
DERRUBADA OU DE UM TORO
DEITADO, OS TOPES EVITAM QUE
OS DENTES DO DISCO ENTREM EM
CONTATO COM A MADEIRA.
NGULO DO
ARREMESSO
FIGURA 3: CAIXA DE SERRA TPICA DE USO HABITUAL,

COM SAIA CONTNUA E TOPES EM AMBOS OS LADOS DA BOCA.

A Figura 4 mostra outro tipo de caixa utilizado com freqncia.
No possui topes protetores do disco e os seus dentes ficam
para fora da caixa. Pode ser o escolhido pela vantagem que
oferece na chegada rvore quando comparado com os tipos
ilustrados nas figuras 3 e 5.
NGULO DE
ARREMESSO
QUANDO ENCOSTADA CONTRA A LATERAL

DE UMA RVORE DERRUBADA OU DE UM
TORO DEITADO, SE A SERRA NO TIVER
TOPES, OS SEUS DENTES IRO DE
ENCONTRO COM A MADEIRA.
FIGURA 4: OUTRO MODELO DE CAIXA BASTANTE UTILIZADO SEM TOPES NA BOCA

NO QUAL OS DENTES DO DISCO FICAM PARA FORA DA CAIXA.
Na Figura 5, h um tope muito maior na abertura de ingresso da

boca, ou seja, onde os dentes do disco entram na caixa. Caso
esta serra chegar a encostar na parte mais larga de um toro os
dentes no vo entrar em contato com a madeira e, o maior
comprimento do tope ir interceptar uma poro maior do material
projetado, assim reduzindo o ngulo do arremesso.
NGULO DO
ARREMESSO
O TAMANHO EXTRA
DO TOPE
INTERCEPTA UMA
PORAO MAIOR DO
ARREMESSO.
O TORO NO CHEGA A
ENCOSTAR NOS
DENTES DO DISCO.
FIGURA 5: TOPE MAIOR NA ABERTURA DE ENTRADA DOS DENTES CAIXA.

O TIPO DE
CAIXA FAZ
DIFERENA
(continuao)
Nas figuras 6a e 6b h uma escotilha na saia da caixa. Essa

abertura adicional muitas vezes fornecida para o escape das
lascas produzidas pelos dentes durante o corte, evitando assim
que elas entrem na caixa.
A ESCOTILHA PERMITE
OUTRO ARREMESSO DE
LASCAS PARA A
TRASEIRA
TRASEIRA
FRENTE
FIGURA 6a
FIGURA 6b
FIGURA 6c
FIGURA 6: ABERTURA ADICIONAL NA SAIA DA CAIXA.
Na figura 6c, um defletor foi instalado na foz da escotilha para

interceptar o arremesso tangencial das lascas e outros materiais
desviando-os para o cho.
Cada figura mostra uma rea sombreada que normalmente
representa a forma como o material arremessado na tangencial
pode escapar da caixa do disco. As lascas lanadas e desviadas
por baixo da beira da saia da caixa no esto includas na rea
sombreada. As reas e os ngulos no so exatos mas mostram
que uma serra pode ser diferente de outra.
importante o operador se familiarizar com o sentido de giro
do disco, a eficincia do tope na abertura de entrada dos
dentes na caixa e, a direo de arremesso das escotilhas.

COMENTRIOS E
INSTRUES
Reconhecimento dos riscos

Embora possa parecer que as reas de risco ilustradas aqui podem
ser reconhecidas observando o percurso do arremesso, isso
verdadeiro s para as lascas e outros materiais leves. As peas
metlicas e pontas de madeira podem ser arremessados a
grandes distncias inesperadamente. Se o arremesso aponta
para ele,
o pessoal trabalhando em terra, ou dentro de outros veculos, ou
em locais fechados, mesmo afastado longe est exposto a riscos.
Direo do arremesso
A direo de um possvel arremesso tangencial de peas metlicas
e pedras depende do desenho da caixa e pode-se esperar que
seja a mesma das lascas. Entretanto, esse tipo de arremesso
pode ocorrer a qualquer momento que o disco esteja girando, e
na direo para onde a geometria da lana esteja apontando o
ngulo de arremesso, e no apenas durante um corte em
particular.
Distncia de arremesso
A distncia de arremesso de peas metlicas e pedras pode ser
vrias vezes maior que o padro adotado pelas lascas. So
necessrios mais testes e a reunio de mais dados para estipular
uma distncia segura, mas se algum ou algo estiver num local
que o operador possa avistar na direo do arremesso de um
disco de alta velocidade, ento, a operao no segura, no
importando qual seja a distncia.
reas seguras de operao
As serras de disco no devem ser utilizadas nas reas onde os
responsveis da operao no tenham o controle da presena e
movimento de pessoas. Especialmente, o corte de vegetao
em reas urbanas e/ou habitadas no deve ser feito com serras
de disco de alta velocidade fabricadas ou fornecidas pela Tigercat.
Elas se destinam s fainas de colheita de madeira de grande
produo em reas afastadas de lugares habitados. A possvel
presena de, pessoas e propriedades na rea de arremesso e,
a probabilidade de se encontrar metais de refugo das cercas de
arame, postes de ao e concreto, deve ser respeitada.

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Avaliao de possveis riscos no local de trabalho

A extenso dos riscos gerados pelo uso de discos de alta
velocidade nas fainas de derrubada deve ser avaliada no local de
trabalho, em dependncia da quantidade de outros trabalhos em
execuo no mesmo local e, da viabilidade de derrubada e
enfeixamento com controle total da direo de arremesso da
qual o operador disponha. O risco ainda maior, com disco
equipado com dentes destacveis, quebradios ou frgeis, e
caso se encontrem pedras ou pedaos de metal abandonados
no local da faina.
Manuteno regular
A manuteno insuficiente da serra aumenta estes riscos. Alguns
modelos com fixadores que desgastam at enfraquecer ou fatigam
e quebram subitamente, exigem procedimentos de substituio
total e oportuna. Para ajustar a operao e evitar riscos,
importante prestar ateno aos sinais de advertncia emitidos
pelas partes de dente em falta assim como as pancadas de
pedras.
Pulso de rotao ampla
Caso a derrubadeira seja equipada com serra de disco de alta
velocidade e pulso de ampla rotao, preciso assegurar que os
limites de movimento da lana, da extenso da lana, da
inclinao da serra, do pulso, do nivelador e, de qualquer outro
elemento, no permitam um arremesso direto para a cabine
durante a operao normal, ver figura 7a. Provavelmente ser
necessrio que a caixa tenha um tope comprido do lado do
arremesso e que, caso existir uma escotilha para lascas, sua
descarga tenha um defletor.
Com estes dispositivos mecnicos de movimento amplo existe a
possibilidade de uma manobra adversa e imprevista ou, uma
falha do equipamento, acabar num arremesso acidental direto o
refletido para a cabine do operador, veja figuras 2 e 7b. A cabine
deveria ser capaz de resistir esses arremessos diretos ou
refletidos.
A energia gerada pela velocidade de pedaos de metal ou pedras
atirados pelo disco forte de mais. No se pode considerar
cabine como lugar seguro operando no fluxo do arremesso
rotineiramente, ainda mesmo se essa cabine foi construida
especialmente para impedir a penetrao de objetos
arremessados por acidente.

FIGURA 7a
SERRA
COM ESCOTILHA
DE DESCARGA DE
LASCAS E TOPE
CURTO.
EXIBIDA COM O
PULSO VIRADO
NUM NGULO
DE
ARREMESSO
MUITO ALTO
DEIXANDO A
CABINE DO
OPERADOR
EM LINHA
DIRETA COM A
ESCOTILHA DE
DESCARGA DE
LASCAS SEM
DEFLETOR.
VISTA EM PLANTA DA MQUINA MOSTRANDO O

ARREMESSO DO DISCO COM O PULSO VIRADO NO
SENTIDO DO RELOGIO (SR) E CONTRA O RELOGIO (CR)
FIGURA 7B
SERRA
COM TOPE MAIS COMPRIDO NA LATERAL
DE ARREMESSO DA BOCA E A DESCARGA
DA ESCOTILHA DESVIADA POR DEFLETOR.
FIGURA 7: SERRA DE DISCO COM PULSO DE ROTAO AMPLA

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
SE NO
HOUVER
SUFICIENTE
ESPAO NA
MESA DA SERRA
PARA
COMPLETAR O
CORTE DA
ULTIMA
RVORE,
PODER SE
PRODUZIR UM
Arremesso de madeira comprida

Os riscos do arremesso de madeira comprida so ilustrados nas
figuras 8 a 11. Testes e a prtica mostraram que quando um disco
de alta velocidade fincado num pedao de madeira solta, ela
martelada ou bem afastada, sem arremesso. Se a madeira est
bem presa em todas as direes e o disco fincado nela, numa
velocidade qualquer, o corte ser feito. Se a madeira est presa
apenas contra escape radial do disco, e no contra escape
tangencial, ela ser parcialmente, cortada e movida no sentido
tangencial. Neste ultimo caso, os testes demonstraram que, caso
a madeira for encostada numa superfcie firme e escorregadia; e
fincada muito rpido; e se for grande, o bastante; entao o
movimento tangencial capaz de atir-la num arremesso perigoso
como uma lana.
ESTILHAO
ESTILHAO
O QUAL
POSSIVELMENTE
SEJA
ARREMESSADO
MAIS TARDE.
AL
IM
EN
TA
FIGURA 8A: POSSVEL ARREMESSO DE

ESTILHAO DESDE A LATERAL DE UM TORO
CAIXA DO DISCO COM DENTES PARA FORA DA CAIXA,
COM ESQUIS, MAS SEM TOPES.
FIGURA 8
SERRA
FINCANDO
O DISCO
CONTRA O
ESTILHAO
DO TORO
D
A R IRE
R E
ME O D
SS O
O
DISTNCIA DE ENGATE
DE ARREMESSO
ESTILHAO
TORO
UM ENGATE DE
ARREMESSO
COMPRIDO PODE
GERAR UM
ARREMESSO
PERIGOSO COMO
UMA LANA.
FIGURA 8B VISTA LATERAL

SE A LATERAL DE UM TORO CHEGA A CONTATAR O DISCO,
O ENGATE DE ARREMESSO PODE SER COMPRIDO.
10
ALIMENTAO
FIGURA 8C VISTA
SUPERIOR

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Nas figuras 8 e 9 ilustram-se duas maneiras como isso possvel

de acontecer com uma serra do tipo da figura 4 (com contato de
arremesso comprido). Um estilhao ainda parcialmente aderido
num toro hmido com resina e apoiado num respaldo firme, gera
uma situao ideal de arremesso perigoso que pode acontecer
sem nenhuma inteno disso na faina. Um toro pequeno de pouco
dimetro inserido numa pilha de outros toros tambm pode ser
propulsado fora da pilha por um engate de arremesso comprido o
bastante para pegar quase a mesma velocidade dos dentes.
UM TORO MENOR DENTRO DE UMA
PILHA DE OUTROS TOROS TAMBM
PODE SER PROPULSADO FORA DA
PILHA POR UM ENGATE DE
ARREMESSO COMPRIDO O BASTANTE
PARA PEGAR QUASE A MESMA
VELOCIDADE DOS DENTES.
TA
EN
IM
AL
SERRA ENTRANDO
NA PILHA DE TOROS
FIGURA 9A: TORO ARREMESSADO COMO SE FOSSE UMA LANA

DISCO COM DENTES PARA FORA DA CAIXA SEM TOPES
COMPRIMENTO DO ENGATE
DE ARREMESSO
TORO
PEQUENO
ALIMENTAO
PILHA DE
TOROS
A CAIXA DE
SERRA SEM
TOPES
APRESENTA
ENGATE DE
ARREMESSO
COMPRIDO.
FIGURA 9B VISTA LATERAL

SE A LATERAL DE UM TORO CHEGA A CONTATAR O DISCO,
O ENGATE DE ARREMESSO PODE SER COMPRIDO.
11
ALIMENTAO
FIGURA 9C VISTA SUPERIOR

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
A figura 10 mostra que uma serra com topes no permite um

contato de arremesso comprido. Embora testes mostrem que
um contato de arremesso curto num toro grande ou num toco no
arremessa como lana, essa ao deve ser evitada pois s vezes
lascas anormalmente grandes so produzidas e arremessadas.
RESPALDO
FORNECIDO POR
UMA RVORE EM P
OU UM TCO.
COMPRIMENTO
DO ENGATE DE
ARREMESSO
QUANDO S O EXTREMO
DO TORO PODE
ENCOSTAR NO DISCO,
NO H MUITO ENGATE
DE ARREMESSO
FIGURA 10: A CAIXA DE SERRA

COM TOPES NO APRESENTA
ENGATE DE ARREMESSO
COMPRIDO.
SERRA
FINCANDO
NO TORO
A figura 11 alerta quanto ao aparo improvisado de tcos sobre

tamanho com a serra de disco, pois blocos de madeira sairo
lanados em todas s direes. Fincando o disco de leve com
um tope comprido possvel reduzir os riscos quando aparar tcos.
SERRA FINCANDO O
DISCO NUM TCO
(VELOCIDADE DE
ALIMENTAO)
FIGURA 11: AO APARAR UM TOCO UM BLOCO DE

MADEIRA PODE SER DISPARADO.
12

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Claro de lanamento entre os dentes

Entre os dentes e os fixadores adjacentes de um disco existem
claros de lanamento para que nesse espao seja possvel trocar
os dentes e, que as lascas do corte possam acumular, ver figura
12. Durante a rotao do disco, os galhos, lascas dos mesmos,
e o desperdcio caindo e se deslizando sobre o disco podem entrar
nestes claros e receber a pancada dos dentes, acabando jogados
fora ou lanados. Os claros de maior tamanho e as velocidades
mais baixas de rotao do disco fazem esses riscos crescer.
CLARO DE
LANAMENTO
FIGURA 12: CLARO DE LANAMENTO DO DISCO.
13

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Claros de entrada e sada do aro de dentes na caixa da

serra.
Visando evitar o ingreso de materiaes dentro da caixa e sobre o
disco (e sua posterior ejeao) a rea de entrada do aro de dentes
na caixa deve ser mantida tao pequena como a prtica aconselhe.
importante manter esta rea de forte desgaste na sua forma e
tamanho originais. A rea de sada do aro de dentes da caixa
ampla o bastante para permitir a autolimpeza da caixa deixando
que a maiora das coisas dentro dela sejam jogadas fora, ver
figura 13. Um tope comprido no lado oposto reduz este perigo.
A REA DO CLARO DE ENTRADA

DO ARO DENTADO NA CAIXA
DEVE SER PEQUENA
A REA DO CLARO DE SADA DO

ARO DENTADO DA CAIXA MAIOR
PARA PERMITIR SUA AUTO LIMPEZA
E A SADA DA MAIORIA DOS
OBJETOS DO INTERIOR DA CAIXA.
FIGURA 12: REA DOS CLAROS DE ENTRADA E SADA DO ARO DE

DENTES NA CAIXA DA SERRA.
14

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Estas informaes so fornecidas pela Tigercat como parte de

uma ao temporria para tornar as serras mais seguras. Elas
tm base em dados recentemente colhidos no campo e em testes
conduzidos em terrenos de prova. A Tigercat desenvolve e testa
continuamente maquinaria para derrubada de rvores visando
obteno de uma maior segurana na floresta. A Tigercat
agradece o envio de relatrios escritos descrevendo ocorrncias
inseguras, .inclusive daquelas que quase causaram perdas,
durante o uso das serras e as mquinas que as portam.
15
Segue a relao do QUE NO DEVE SER FEITO COM UMA SERRA.

A relao foi especialmente orientada preveno de arremessos.
No aponte o arremesso de uma serra de disco na direo de
pessoas, veculos ou construes a qualquer distncia visvel.
No trabalhe com a projeo de lascas orientada diretamente cabine
da mquina.
No force o disco contra nenhum objeto, com exceo da rvore a
ser cortada.
No misture dentes afiados e outros velhos e gastos no mesmo disco.
No mude a direo original de rotao do disco.
No ultrapasse s rpm do disco.
No remova ou encurte os topes fornecidos pelo fabricante da serra
ou do seu instalador.
No descuide a inspeo do aperto, a manuteno e a substituio
dos dentes.
No deixe de consertar as caixas de serra gastas ou danificadas.
No deixe de colocar de volta no seu lugar as tampas removidas
para manuteno ou limpeza.
No conte com os esquis como substitutos da proteo contra
arremesso oferecida pelos topes.
No empurre pedaos curtos soltos de madeira com a frente de
qualquer tipo de serra.
No empurre nada, nem mesmo toros compridos, com a frente de
uma serra sem topes.
No corte pequenos talos ou caules curtos com o disco em baixa
velocidade.
No opere um disco de alta velocidade em reas habitadas.
No assuma que os visitantes ou outros trabalhadores esto cientes
dos perigos que o disco de serra apresenta.
No assuma que o operador vai, protege-lo ou proteger um visitante.
No selecione nem trabalhe com serras de arremesso traseiro.
No selecione nem trabalhe com serras que tenham ngulos de
arremesso desnecessariamente amplos.
No deixe de ler e seguir todas as instrues fornecidas pelos
fabricantes da serra.
16
Derrubadeira Enfeixadeira Tigercat 860C/870C/L870C
SEO 2 - CONTROLES & OPERAO
OUTUBRO, 2010
Prvio operar este equipamento leia e compreenda este manual todo inclusive a SEO DE
SEGURANA. Leia e compreenda todos os manuais de todo acessrio associado a esta mquina.
CONTEDO - SEO 2
ACESSRIO - PROCEDIMENTO DE AJUSTE ELETRNICO ............................................................ 2.68
ACUMULADOR
BASTO (JOYSTICK) esquerdo . ....................................................................................... 2.10, 2.11
DISPOSITIVO DOS MODOS DE ACUMULAO - DESCRIO . ................................................... 2.12
MODOS DE ACUMULAO
AUTOMTICA ................................................................................................................................. 2.13
INTERRUPTOR SELETOR DE MODO .......................................................................................... 2.12
MENSAGENS DE INFORMAO .................................................................................................. 2.60
PADRO ......................................................................................................................................... 2.13
SIMULTNEA . ................................................................................................................................ 2.14
ALARME PRINCIPAL ............................................................................................................................. 2.20
AQUECIMENTO - MODO ...................................................................................................................... 2.59
ASSENTO DE OPERAO ................................................................................................................... 2.74
BASTES (JOYSTICK) DE CONTROLE, ESQUERDO E DIREITO ........................................... 2.10, 2.11
CONDUO (LANA ERGUIDA) .......................................................................................................... 2.94
CONJUNTO ARREFECEDOR ............................................................................................................... 2.84
CONTROLES
DA LANA
AVANO / RETROCESSO - BASTO (JOYSTICK) . ........................................................... 2.10, 2.11
LEVANTAR / DESCER - BASTO (JOYSTICK) ................................................................... 2.10, 2.11
DA TORNAMESA - BASTO - (JOYSTICK) . ........................................................................... 2.10, 2.11
DO ACESSRIO
ACUMULADOR, ABRIR - FECHAR - (BASTO JOYSTICK - BOTES DE POLEGAR) .... 2.10, 2.11
ACUMULADOR, DISPOSITIVO DOS MODOS DE ACUMULAO .............................................. 2.12
GARRA, ABRIR - FECHAR - (BASTO JOYSTICK - BOTES DE POLEGAR) ................. 2.10, 2.11
INCLINADOR DO CABEAL - (BASTO JOYSTICK - BOTES DE POLEGAR) . ............. 2.10, 2.11
PULSO, GIRO CR-SR - (GATILHO DO BASTO JOYSTICK) . ........................................... 2.10, 2.11
DO AQUECEDOR DE COMBUSTVEL DIESEL - OPO ................................................................ 2.25
DO AR CONDICIONADO E AQUECEDOR ........................................................................................ 2.28
DO NIVELADOR
INCLINAO ESQ. E DIR. - (BASTO JOYSTICK ESQUERDO - BOTES DE POLEGAR) . . 2.11
INCLINAO A FRENTE E R - (BASTO JOYSTICK DIREITO - BOTES DE POLEGAR) ..... 2.11
CRIVOS NOS DRENOS DE CAIXA ....................................................................................................... 2.81
CUIDADOS COM A MQUINA .............................................................................................................. 2.96
INSTRUES DE LIMPEZA .............................................................................................................. 2.98
RESISTNCIA DOS POLICARBONATOS AOS PRODUTOS QUMICOS. ....................................... 2.97
DEPSITO DE LEO HIDRULICO . ................................................................................................... 2.79
AQUECEDOR DE LEO HIDRULICO (OPO) ............................................................................ 2.81
BOMBA DE ABASTECIMENTO ......................................................................................................... 2.79
FILTROS DE RETORNO .................................................................................................................... 2.80
SENSOR DA PRESSO DE RESTRIO ........................................................................................ 2.80
SERVIO NOS FILTROS E CRIVOS . ............................................................................................... 2.80
DESCRIO DOS PICTOGRAMAS . ...................................................................................... 2.7, 2.8, 2.9
DICAS DE OPERAO DO SENSOR DE CARGA ............................................................................... 2.94
DISPOSITIVO DOS MODOS DE ACUMULAO ................................................................................. 2.12
ESTEIRAS
COMPONENTES E MEDIO DA FOLGA . ...................................................................................... 2.88
INTERRUPTOR SELECTOR DA PROPULSO (REDUZIDA / VARIVEL) - COM LUZ .................. 2.29
PEDAIS DE CONTROLE . .................................................................................................................. 2.15
FECHADURA DE CONTATO ................................................................................................................. 2.27
FILTROS
CRIVOS NO DEPSITO DE COMBUSTVEL ................................................................................... 2.78
DE AR DO MOTOR ............................................................................................................................ 2.82
COLETOR DE EXTRAO E DESCARGA DE P E DETRITOS ................................................. 2.82
CONJUNTO INDICADOR DE RESTRIO ................................................................................... 2.83
DESVIO NO SISTEMA DE ADMISSO .......................................................................................... 2.83
INDICADOR DE RESTRIO ........................................................................................................ 2.82
PREDEPURADOR .......................................................................................................................... 2.82
FILTROS DE RETORNO NO DEPSITO HIDRULICO ................................................................... 2.80
NA UNIDADE DE AR/CON E AQUECEDOR
DE RECIRCULAO DE AR .......................................................................................................... 2.36
FILTRO DE AR FRESCO ................................................................................................................ 2.36
FILTROS EM GERAL. ............................................................................................... VEJA TAMBM A SEO 3.
ILUMINAO INTERNA da cabine .................................................................................................... 2.37
INSTRUES PARA MOVIMENTAR MQUINAS .............................................................................. 2.100
INTERRUPTOR
ACELERADOR ................................................................................................................................... 2.27
ANTI ATOLAGEM COM LUZ .............................................................................................................. 2.26
DA BUZINA DE ALERTA E SEGURANA . ....................................................................................... 2.29
DA FECHADURA DE CONTATO ........................................................................................................ 2.27
DA PORTA HIDRULICA DO MOTOR ............................................................................................... 2.20
DA SERRA .......................................................................................................................................... 2.29
DAS LUZES DE SERVIO NOS COMPARTIMENTOS DE, MOTOR, DE BOMBAS E BANCOS DE
CONTROLE .................................................................................................................................... 2.20
DAS LUZES DE TRABALHO ............................................................................................................. 2.26
DO AQUECEDOR DE COMBUSTVEL . ............................................................................................ 2.27
DO FREIO DE TORNAMESA - COM LUZ . ........................................................................................ 2.26
ISOLADOR DAS BATERIAS .............................................................................................................. 2.24
RESTABELECEDOR DO SISTEMA PILOTO (BOTO DE PRESSO) ............................................ 2.28
RESTABELECEDOR DO SISTEMA PILOTO (PORTA DIANTEIRA) ................................................. 2.28
SELECTOR DA PROPULSO (REDUZIDA / VARIVEL) - COM LUZ .............................................. 2.29
SELECTOR DAS FUNES DO VENTILADOR ............................................................................... 2.30
SUPRESSOR DO SISTEMA PILOTO (BOTO DE PRESSO) . ...................................................... 2.28
ISQUEIRO (24V) .................................................................................................................................... 2.31
JANELAS
APAGADO DE ARRANHES LEVES ................................................................................................ 2.98
CUIDADO DAS JANELAS DE POLICARBONATO ............................................................................ 2.96
GRAFITES - REMOO .................................................................................................................... 2.99
INSPEO E MANUTENO ........................................................................................................... 2.97
INSTRUES DE LIMPEZA .............................................................................................................. 2.98
PRECAUES . ................................................................................................................................. 2.98
PRECAUES COM FOGO . ............................................................................................................ 2.99
RESISTNCIA A GUA ...................................................................................................................... 2.97
RESISTNCIA DOS POLICARBONATOS AOS PRODUTOS QUMICOS ........................................ 2.97
LIMPEZA
CONJUNTO ARREFECEDOR ........................................................................................................... 2.84
SPRAY contra CORROSO - REMOO (SE FOR O CASO) .................................................... 2.99
LUZ (MBAR) DE ADVERTNCIA DE, TETO/PORTA DE MOTOR ABERTO/S . ................................. 2.24

LUZES DE CHAMADA DE ATENO. ........................................... VEJA SOB, PAINEL DEINSTRUMENTOS
LUZES DE TRABALHO, INTERRUPTOR . ............................................................................................ 2.26
LUZES INTERNAS da cabine ............................................................................................................ 2.37
MODO AQUECIMENTO . ....................................................................................................................... 2.59
MOTOR
INTERRUPTOR ANTI ATOLAGEM COM LUZ ................................................................................... 2.26
PARADA .............................................................................................................................................2.92
PARTIDA . ...........................................................................................................................................2.90
PARTIDA APS FICAR SEM COMBUSTVEL . ................................................................................. 2.92
PARTIDA EM TEMPO FRIO ............................................................................................................... 2.91
TORNEIRAS DO REFRIGERANTE QUENTE ................................................................................... 2.36
MOVIMENTAO DE MQUINAS, INSTRUES ............................................................................ 2.100
NIVELADOR,
INCLINAO,
ESQUERDA E DIREITA, BOTES DE POLEGAR NO BASTO ESQUERDO ......................... 2.11
A FRENTE E R, BOTES DE POLEGAR NO BASTO DIREITO .............................................. 2.11
PROCEDIMENTO DE AJUSTE ELETRNICO ................................................................................. 2.62
OPERAO DA MQUINA
DICAS DE OPERAO DO SENSOR DE CARGA ........................................................................... 2.94
REVISES PRVIAS PARTIDA ..................................................................................................... 2.86
PAINEL DE CONTROLE
DIANTEIRO .............................................................................................................................. 2.26, 2.27
TRASEIRO ............................................................................................................2.28, 2.29, 2.30, 2.31
PAINEL DE INSTRUMENTOS
ALARME PRINCIPAL ......................................................................................................................... 2.20
INTERRUPTOR DA PORTA HIDRULICA DO MOTOR .................................................................... 2.20
INTERRUPTOR DAS LUZES DE SERVIO . .................................................................................... 2.20
INTERRUPTOR DE TESTE DE LMPADAS ..................................................................................... 2.25
INTERRUPTOR DO MODO DA FUNO DA LANA . ..................................................................... 2.25
INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS ................................................................................... 2.24
LUZ (MBAR) DE ADVERTNCIA DE, TETO/PORTA DE MOTOR ABERTO/S ............................... 2.24
LUZ (MBAR) - SISTEMA PILOTO SUPRIMIDO ............................................................................ 2.23
LUZ DA SERRA ON (LIGADA) . ....................................................................................................... 2.23
LUZ DE DESVIO ABERTO - FILTRO DO RETORNO HIDRULICO . ............................................... 2.23
LUZ (VERDE) - SISTEMA PILOTO RESTABELECIDO ................................................................... 2.23
LUZ (VERMELHA) E BUZINA DE ADVERTNCIA - BAIXO NVEL DO LEO HIDRULICO .......... 2.22
MEDIDOR de rpm do motor, TACMETRO ............................................................................. 2.21
MEDIDOR DO NVEL DE COMBUSTVEL ........................................................................................ 2.21
MEDIDOR, LUZ DE ADVERTNCIA E BUZINA DA TEMPERATURA DO LEO HIDRULICO ...... 2.22
MDULO E MONITOR DE CONTROLE ELETRNICO E DIAGNOSTICO DO MOTOR ................. 2.21
TOMADA DE DIAGNSTICOS DE MOTOR . .................................................................................... 2.20
PARTIDA DE MOTOR
CUMMINS QSL9 ................................................................................................................................ 2.90
PEDAIS DE PROPULSO DAS ESTEIRAS . ........................................................................................ 2.15
PORTAS de SERVIO .......................................................................................................................... 2.76
PREPARAO DA MQUINA,
ENSAIO DE SISTEMAS E AQUECIMENTO ...................................................................................... 2.93
RDIO AM/FM STREO E CD .............................................................................................................. 2.37
Derrubadeiras Enfeixadeiras
Tigercat
860C/870C/L870C
Controles e operao
Derrubadeira
Enfeixadeira
Tigercat
860C/870C/L870C
SADAS DE EMERGNCIA
ESCOTILHA DE ESCAPE .................................................................................................................. 2.37
ESCOTILHA DE ESCAPE, REMOO, MANUTENO OU CONCERTO ...................................... 2.38
ESCOTILHA DE ESCAPE, SUBSTITUIO ..................................................................................... 2.39
GUIA DE MANUTENO . ................................................................................................................. 2.38
REVISO DA ESCOTILHA DE ESCAPE ........................................................................................... 2.38
REVISO DA PORTA LATERAL . ....................................................................................................... 2.38
SENSOR DE CARGA, DICAS DE OPERAO .................................................................................... 2.94
SERRA
INSTRUES DE OPERAO E PRECAUES DE SEGURANA . ............................................ 2.95
INTERRUPTOR .................................................................................................................................. 2.29
SISTEMA DE CONTROLE ELETRNICO, MDULO PRINCIPAL E MONITOR IQAN (MDM)
(COMPUTADOR) ................................................................................................................................... 2.40
ACESSRIO - PROCEDIMENTO DE AJUSTE ELETRNICO ......................................................... 2.68
ACUMULADOR . ............................................................................................................................. 2.68
EXEMPLO: FUNO PULSO - AJUSTE . ...................................................................................... 2.69
GARRA . ..........................................................................................................................................2.68
PULSO ............................................................................................................................................2.68
COMPONENTES DO SISTEMA . ....................................................................................................... 2.40
MENSAGENS DE CHAMADA DE ATENO DO SISTEMA ............................................................. 2.54
CHAMADA DE Mdulo desligado . ........................................................................................ 2.54
CHAMADAS (MENSAGENS) DE ATENO ................................................................................. 2.54
PORTA E OU TETO DO MOTOR ABERTO(S) .............................................................................. 2.55
MENSAGENS INTERATIVAS DE INFORMAO ............................................................................. 2.55
MODO ER ....................................................................................................................................... 2.61
MENUS ALTERNATIVOS
Contador de rvores ........................................................................................................... 2.42
Contador de Ciclos ............................................................................................................... 2.42
Servio Mquina - leo Hidrulico . ............................................................................. 2.43
MENUS DE, DIAGNSTICO DE SISTEMAS E, DE AJUSTE DE FUNES ................................... 2.44
AJUSTE DO IDIOMA (MENU AJUSTES) ....................................................................................... 2.48
AJUSTES DA DATA E A HORA (MENU AJUSTES) . ...................................................................... 2.49
AJUSTES DE SOM (MENU AJUSTES) .......................................................................................... 2.48
DESCRIO DOS MENUS ............................................................................................................ 2.45
MUDANA DO CONTRASTE NA TCL (MENU DE AJUSTES) ...................................................... 2.47
operao dos menus ............................................................................................................. 2.46
PARMETROS DE FUNO - AJUSTE (MENU PROPRIEDADES) . ........................................... 2.50
SADAS - AJUSTE (MENU PROPRIEDADES) . ............................................................................ 2.52
NIVELADOR - PROCEDIMENTO DE AJUSTE ELETRNICO ......................................................... 2.62
ENCALO DE CILINDROS - AJUSTE ........................................................................................... 2.64
Velocidade de nivelamento a frente e r (velocidade de operao de cilindros) - AJUSTE ............................................................................................................................ 2.63
VELOCIDADE DE NIVELAMENTO - REVISO
(TEMPOS DE CICLO DOS CILINDROS) ....................................................................................... 2.62
SISTEMA DE CONTROLE - VISO GERAL . ........................................................................................ 2.40
SISTEMA DE FUSVEIS E RELS
NAS MQUINAS RECENTES 860* E 870* - 1700 AT 2499 . .......................................................... 2.18
SISTEMA DE LANA ER (EM OPO) INSTRUES ESPECIAIS DE OPERAO ........................ 2.95
SISTEMA PILOTO
INTERRUPTOR DE INTERLIGAO DO SISTEMA (BOTO DE PRESSO) . ............................... 2.28
INTERRUPTOR DE INTERLIGAO DO SISTEMA (PORTA DIANTEIRA) . .................................... 2.28
INTERRUPTOR SUPRESSOR DO SISTEMA (BOTO DE PRESSO) ........................................... 2.28
2.4
Tigercat
860C/870C/L870C
Controles e operao
Derrubadeira
Enfeixadeira
Tigercat
860C/870C/L870C
SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO AMEREX (EM OPO)

COMO EVITAR DESCARGAS FALSAS E DANOS DURANTE O SERVIO na MQUINA . ........... 2.35
DESCARGA DO SISTEMA ................................................................................................................. 2.33
EM CASO DE FOGO . ........................................................................................................................ 2.33
INSPEO DO SISTEMA E DOS EXTINTORES PORTTEIS . ....................................................... 2.34
LOCALIZAO DOS COMPONENTES . ........................................................................................... 2.35
OPERAO AUTOMTICA ............................................................................................................... 2.32
OPERAO MANUAL . ...................................................................................................................... 2.32
SPRAY contra CORROSO - REMOO (SE FOR O CASO) ........................................................ 2.99
TOMADA AUXILIAR DE CORRENTE (12V) .......................................................................................... 2.31
TOMADA PARA CABOS DE PONTE DE REFORO EXTERIOR S BATERIAS ................................ 2.19
Torneira do Combustvel (de solenoide) . ............................................................................ 2.78
TORNEIRAS DO REFRIGERANTE QUENTE DO MOTOR .................................................................. 2.36
2.5
Tigercat
860C/870C/L870C
Controles e operao
Derrubadeira
Enfeixadeira
Tigercat
860C/870C/L870C
2.6
Controles e operao
DESCRIO DOS PICTOGRAMAS

Os diagramas em formato pictrico representam operao de uma das funes da mquina. Eles so a
expresso simples universal ou pictogramas ilustrando um componente ou funo sem a participao de
palavras.
Exemplos de pictogramas so a tartaruga
velocidades como BAIXA (SLOW) =
e o coelho
usados frequentemente para descrever
ou ALTA (FAST) =
Os pictogramas desta mquina so:
= Ar Condicionado LIGADO (ON)
= Ar Condicionado DESLIGADO (OFF)
= Pedal de Controle
= Combustvel - Diesel
= Baixo Nvel de Combustvel
= Fonte de Ar, Ar Fresco

= Buzina
= Fonte de Ar, Recirculao

= Tomada Eltrica Auxiliar 12 V
= Bateria DESLIGA (DISCONNECT)
= Alta Temp. no leo Hidrulico
= Baixo Nvel no leo Hidrulico
= Basto de controle, multidirecional
= ANTI ATOLAGEM, motor
= Motor - Partida
= Motor - Parada
= Ventilador, Reverso Autom/Limpeza

= Temperatura do leo Hidrulico
= Ventilador, Mx. Rpm LIGADA
2.7
= Nvel do leo Hidrulico
= leo Hidrulico Nvel Alto
= Baixo Nvel no leo Hidrulico
Controles e operao
DESCRIO DOS PICTOGRAMAS - (CONTINUAO)
= Restabelecedor de Trave LIGADO
= Garra FECHAR
= Garra ABRIR
= Restabelecedor de Trave DESLIGADO
= Faris de trabalho
= Pulso Giro CONTRA RELGIO
= Pulso Giro SENTIDO RELGIO
= Lanterna de Servio no Motor
= Lana RECOLHER
= Inclinao Cabeal FRENTE
= Lana ESTICAR
= Inclinao Cabeal R
= Lana ERGUER

= Nivelamento ESQUERDA
= Nivelamento DIREITA
= Lana ABAIXAR
= Giro Tornamesa Sentido Relgio
= Nivelamento FRENTE
= Giro Tornamesa Contra Relgio
= Acumulador ABRIR
= Acumulador FECHAR
2.8
= Nivelamento R

DESCRIO DOS PICTOGRAMAS - (CONTINUAO)
= Esteira Esq. AVANO/RETROCESSO
= Esteira Dir. AVANO/RETROCESSO
= Velocidade - ALTA (High) RPIDA (Fast)

= Velocidade - BAIXA (Low) DEVAGAR (Slow)
= Ligar - Ligado - Ativar - Ativado
= Desligar - Desligado - Desativar - Desativado
= Temperatura
= Ventilador de cabine
2.9
Controles e operao
Controles e operao
CONTROLES NA CABINE
1
860C-003
860C-002
45818BUNI R0
1. BASTO (JOYSTICK) esquerdo
2. BASTO (JOYSTICK) DIREITO
Lana, Avano/Retrocesso
Puxe o basto e a lana RETROCEDE
aproximando da mquina.
Empurre o basto e a lana AVANA se
afastando da mquina.
Tornamesa
Leve o basto direita e a superestrutura gira
no SENTIDO DO RELGIO (SR).
Leve o basto esquerda e a superestrutura
gira CONTRA RELGIO (CR).
Acumulador
Boto de polegar, inferior esq. e direito.
NESTA SEO veja, DISPOSITIVO DOS
MODOS DE ACUMULAO.
Boto de polegar, central esquerdo (1)
Funo programvel.
Boto de polegar, central direito (2)
Funo programvel. NESTA SEO
veja, DISPOSITIVO DOS MODOS DE
ACUMULAO.
Boto de polegar, superior esquerdo
No tem funo instalada na fbrica.
Boto de polegar, superior direito
PULSO, Giro CR - Contra Relgio.
Prema o gatilho e o pulso gira CR.
Lana, Levantar/Descer
Puxe do basto e a lana LEVANTA.
Empurre o basto e a lana DESCE.

CABEAL - INCLINAO, Frente/Atrs
Frente. Leve o basto a DIREITA ().

Atrs. Leve o basto a ESQUERDA ().

2.10
Garra
Botes de polegar inferiores, Esq. e Dir.
MODOS DE ACUMULAO.
Funo programvel.
Funo programvel.
Boto de polegar, superior esquerdo

Boto de polegar, superior direito

PULSO, Giro SR - (Sentido Relgio).

Premer o gatilho.
Controles e operao
1. BASTO (JOYSTICK) esquerdo

2. BASTO (JOYSTICK) DIREITO

Lana, Avano/Retrocesso
Puxe o basto e a lana RETROCEDE para
perto da mquina.
Lana, Levantar/Descer
Puxe do basto e a lana LEVANTA.
Empurre o basto e a lana AVANA se

afastando da mquina.
Empurre o basto e a lana DESCE.
Tornamesa
Leve o basto a direita e a superestrutura gira
no SENTIDO RELGIO (SR).
CABEAL - INCLINAO, A frente/Atrs

A Frente. Leve o basto a DIREITA ().
Atrs. Leve o basto a ESQUERDA ().
Leve o basto a esquerda e a superestrutura

gira CONTRA RELGIO (CR).
Acumulador
Botes de Polegar inferiores Esq. e Dir.
MODOS DE ACUMULAO.
Funo programvel.
Funo programvel. DISPOSITIVO DOS
MODOS DE ACUMULAO.
Garra
Botes de polegar inferiores, Esq. e Dir.
MODOS DE ACUMULAO.
Funo programvel.

Funo programvel.
Nivelador, A Frente/A R
Boto de polegar, superior esquerdo -
Inclina a frente
Prema-o e a superestrutura inclina A
FRENTE.
Nivelador, Esquerda/Direita
Boto de polegar, superior esquerdo -
Inclina a esquerda
Prema-o e a superestrutura inclina a ESQ.
Boto de polegar, superior direito -
Inclina a direita
Prema-o e a superestrutura inclina a DIR.
Boto de polegar, superior direito - Inclina

a r
Prema-o e a superestrutura inclina A R
PULSO, Giro SR.

Aperte o gatilho e o pulso gira no SR.
PULSO, Giro Contra Relgio.

Aperte o gatilho e o pulso gira CR.
2.11
Controles e operao
DISPOSITIVO DOS MODOS DE

ACUMULAO
boto
selector
do modo
O dispositivo dos modos de acumulao permite

ao operador escolher um modo de acumulao
(PADRO, AUTOMTICO ou SIMULTNEO). Os
modos de acumulao modificam a operao do
acumulador e da garra.
SELEO DA FUNO
Acumulao - Modo
860C-003
BASTO ESQUERDO
INTERRUPTOR SELETOR DE MODO
selecionar
Com o dispositivo do modo de seleo LIGADO,

pode-se se usar o interruptor seletor de modo
de acumulao. O interruptor seletor de modo
encontra-se no basto (joystick) esquerdo (boto
central direito). Ele s funciona com o sistema
piloto LIGADO.
845C-23
O dispositivo do modo de acumulao

controlado pelo computador fica disponvel s
caso estiver LIGADO (1= ON)
Para mudar de modo preciso premer o boto

pelo menos por 1 segundo. Assim que um
modo selecionado um bip soa e a tela do
monitor mostra qual de todos os modos ficou
selecionado.
H mais informao sobre ajuste de parmetros

de funo dos modos de acumulao
NESTA SEO sob, SISTEMA DE CONTROLE
ELETRONICO, MDULO PRINCIPAL E
MONITOR IQAN (MDM) ~ MENUS DE
DIAGNSTICO DE SISTEMAS E DE AJUSTE
DE FUNES ~ PARMETROS DE FUNO AJUSTE (MENU PROPRIEDADES).
Lembre-se que entanto o boto seletor ficar

premido o sistema de controle do computador fica
navegando pelos modos disponveis ate o boto
ser liberado.
Tambm preciso lembrar que, assim que
o motor diesel seja desligado, o modo de
acumulao passa por defeito ao Modo de
Acumulao Padro.
ATENO
MODOS DE ACUMULAO
Se o acumulador ou a garra mexer,

isso pode causar morte ou, srios
danos pessoais.

No permita ningum perto do

cabeal at ter o disco de serra
imvel, o cabeal deitado no cho
e o motor desligado e imvel.
2.12
Controles e operao
A. MODO DE ACUMULAO PADRO
860C-287P
860C-286P
O Modo de Acumulao Padro o que

permite ao operador utilizar os controles
do acumulador e da garra com a sua
configurao padro sem caractersticas de
automatizaco adicionais.
Lembre-se que caso o dispositivo do modo

de seleo est DESLIGADO os controles
funcionam da mesma maneira que o fazem
no Modo de Acumulao Padro.
Lembre-se que assim que o motor ficar

desligado o Modo de Acumulao passa por
defeito ao Modo Padro
BASTO ESQUERDO - ACUMULADOR
B. MODO DE ACUMULAO AUTOMTICA

O objeto do Modo de Acumulao Automtica

de simplificar a operao e reduzir a
quantidade de comandos que o operador
deve acionar para acumular varias rvores
no cabeal. Ele fornece ao operador
dispositivos de automacao que modificam o
funcionamento do acumulador e a garra.

BASTO ESQUERDO

Boto de polegar inferior esquerdo
Prema-o para ABRIR de vez com s um
comando, o acumulador e a garra.

Boto de polegar, inferior esquerdo
Prema-o para ABRIR o acumulador.
Este boto tambm pode ser usado como

um desativador manual dos movimentos
automticos do acumulador e a garra.

Boto de polegar, inferior direito
Prema-o para FECHAR o acumulador.


BASTO DIREITO - GARRA

Prema-o para FECHAR a garra.

automticos do acumulador.

BASTO DIREITO

Boto de polegar inferior esquerdo
Prema-o para FECHAR a garra e ABRIR o
acumulador de vez com s um comando.

Botao de polegar, inferior direito
Prema-o para ABRIR a garra.
Libere-o para FECHAR o acumulador.

Boto de polegar inferior direito
Prema-o para ABRIR a garra.

2.13

automticos da garra.
Lembre que, ao desligar o motor diesel, o

modo de acumulao passa por defeito ao
Modo de Acumulao Padro.
860C-288P
C. MODO ACUMULAO SIMULTNEA

O objeto do Modo Acumulao Simultnea ,

simplificar a operao e reduzir a quantidade
de comandos que o operador deve acionar
para derrubar uma rvore por vez, em vez
de acumular vrias. O Modo Acumulao
Simultnea fornece ao operador dispositivos
de automacao que modificam a operao do
acumulador e da garra.

BASTO ESQUERDO


Prema-o para ABRIR o acumulador.





BASTO DIREITO

Prema-o para FECHAR ambos a garra e o
acumulador, de vez com s um comando.

Prema-o para ABRIR ambos a garra e o
acumulador, de vez com s um comando.

Lembre que, ao desligar o motor diesel, o

modo de acumulao passa por defeito ao
Modo de Acumulao Padro.
2.14
Controles e operao

3B
822-D06
3A
PEDAIS
3A. PEDAL DIREITO - PROPULSO DIREITA

Aperte o pedal com os DEDOS e a ESTEIRA

DIREITA AVANA.
Aperte o pedal com o TALO e a ESTEIRA
DIREITA RETROCEDE.
3B. PEDAL ESQUERDO, PROPULSO

ESQUERDA

Aperte o pedal com os DEDOS e a ESTEIRA

ESQUERDA AVANA.
Aperte o pedal com o TALO e a ESTEIRA

ESQUERDA RETROCEDE.
Translao
Se produz com a presso simultnea dos ps
sobre ambos os pedais. A translao distante
deve ser feita em avano para reduzir o
desgaste dos componentes nas esteiras. A
translao em avano aquela feita com as
propulses na traseira da mquina.
2.15
Controles e operao

4. SISTEMA DE FUSVEIS E RELS

Controles e operao
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE 24 VOLTS
H Fusveis, Rels e Componentes Eltricos

montados em trs reas destas mquinas:
Painel de Fusveis Principais, Rel

Isolador de Baterias e Fusvel de 10 A do
Sistema Supressor de Fogo (SSF) Amerex
no compartimento traseiro, do lado da caixa
de baterias.
FUSVEL DE 10 A DO SSF
10 AMP FSS FUSE
REL
PRINCIPAL DE
DESLIGAMENTO
DA BATERIA
FUSVEL
FSS DE
10 A
FUSVEL DE 60 A DO
CIRCUITO PRINCIPAL
VISTA DE CIMA DAS BATERIAS
BATERIAS
TOMADA PARA
CABOS DE
PONTE PARA
REFORO
EXTERIOR
860C-225a
860c-225b
COMPARTIMENTO DE BATERIAS, FUSVEIS PRINCIPAIS E ISOLADOR DAS BATERIAS

2.16

Controles e operao
Painel de Fusveis e Rels dos Controles

Eltricos no compartimento traseiro por trs
da cabine.
H860C-01
PAINEL DE FUSVEIS E RELS NO COMPARTIMENTO TRASEIRO
2.17
Controles e operao
SISTEMA DE FUSVEIS E RELS (Continuao)

Painel de Fusveis e Rels dos Controles

Eltricos de Cabine no painel lateral direito
da cabine. Os fusveis IQAN estao aqu..
A tomada de diagnsticos do motor esta

na esquerda do painel de instrumentos.
NESTA SECAO veja tambm, PAINEL
DE INSTRUMENTOS - TOMADA PARA
DIAGNSTICOS DE MOTOR.
TOMADA PARA
DIAGNSTICOS
DE MOTOR
822c-10
822c-07
PAINEL DE RELS , FUSVEIS E

CONTROLES ELTRICOS DA CABINE
TOMADA PARA DIAGNSTICOS DE MOTOR
2.18
Controles e operao
H dois fusveis de 125 A e trs de 60 A no

Painel de Fusveis e Rels Traseiro pela frente
dos fusveis de circuito. Esto ali para prevenir
de danos maiores nos sistemas eltricos da
mquina num eventual curto circuito em qualquer
uma das linhas de alimentao das baterias.
Cada circuito da mquina recebe ainda mais
proteo contra sobre carga eltrica por fusveis
individuais de circuito. Os fusveis de circuito
Painel Eltrico de Fusveis, Rels da Cabine
protegem os componentes eltricos da cabine.
Os fusveis do Painel de Fusveis e Rels do
Compartimento Traseiro protegem os circuitos
dos faris de trabalho, o Mdulo de Controle
do Motor (MCM), a porta hidrulica do motor e
muitos circuitos a mais de operao da mquina.
A localizao e designao desses fusveis est
ilustrada no adesivo na pgina precedente.
H860C-01
PAINEL DE FUSVEIS E RELS NO

COMPARTIMENTO TRASEIRO
No compartimento de baterias h um fusvel

de 60 A para fornecer energia direta (sem
interruptor) as luzes de cabine e de servio.
FUSVEL DE 10 A
DO SSF
10 AMP FSS FUSE
Um outro fusvel de 60 A no compartimento de

baterias fornece energia direto a bomba eletrohidrulica de completar combustvel.
H mais um fusvel de 10 A caso o Sistema
Supressor de Fogo (SSF) AMEREX estiver
instalado.
TOMADA
PARA CABOS
DE PONTE DE
REFORO DE
FONTE
EXTERIOR
Ele est na linha de alimentao de fora desde a

bateria at esse sistema.
Se um fusvel estourar, ele deve ser substitudo
por outro do mesmo padro de capacidade. Se
esse fusvel estourar de novo preciso analisar
o seu circuito a procura de um curto circuito.
860C-225A
FUSVEL
DE 10 A DO
SISTEMA
SUPRESSOR
DE FOGO
(SSF)
COMPARTIMENTO DAS BATERIAS
TOMADA PARA CABOS DE PONTE DE

REFORO EXTERIOR S BATERIAS
H uma tomada para ponte de reforo exterior
no compartimento das baterias. Ela protege as
baterias quando o sistema alimentado fazendo
ponte com uma fonte de fora externa, (outra
bateria). Esta TOMADA especial para PONTE
usada para ligar Cabos de Ponte com terminais
especiais do mesmo padro. Esses cabos de
ponte com esses terminais esto disponveis
no Departamento de Peas dos distribuidores
Tigercat. Se for usar cabos de ponte normais a
ligao NEGATIVA pode ser feita em qualquer
lugar metlico nu da superestrutura, o mais perto
das baterias que seja possvel.
2.19
Controles e operao
1. INTERRUPTOR DA PORTA HIDRULICA

DO MOTOR

Do tipo de aperto momentneo nas 3

posies OPEN (abrir) - CLOSE (fechar) e,
de retorno por mola posio OFF (desl).
Mantenha-o em OPEN para abrir a porta do
motor ou, em CLOSE para fecha-la.
3
4
OBSERVAO: O alarme da porta hidrulica

do motor soa quando ela aberta.
CUIDADO
Prvio abrir a porta, verifique que ningum
esteja no percurso do seu movimento.
2. INTERRUPTOR DAS LUZES DE SERVIO

De 2 posies, ON (liga) OFF (desl). Em ON

liga as 6 luzes de servio no compartimento
do motor e setores de bomba e vlvulas,
alm da luz item 15 que acende para indicar
que as luzes de servio esto ACESAS.
3. TOMADA DE DIAGNSTICOS DE MOTOR

Ligue nesta tomada um dispositivo remoto

de diagnstico eletrnico, como um notebook
com programa Cummins apropriado para
fazer anlise de desempenho de motor e
regulagens. OBSERVAO: S os tcnicos
capacitados podem executar esta operao.
4. ALARME PRINCIPAL

Este alarme soa para alertar o operador da

deteco de uma condio de alarme que
precisa de dedicao imediata. O alarme
principal disparado por:
9
10
O interruptor de teste das lmpadas de luzes
Sensor de nvel hidrulico baixo demais (luz)
Sensor de temperatura hidrulica (luz)
12
Porta/teto aberto (luz, mensagens IQAN)
13
Alarmes do motor (sinais vermelhos de

parada IQAN, J1939).
14
NESTA SEO veja tambm, PAINELNDE

INSTRUMENTOS: LUZ (VERMELHA) E
BUZINA DE ADVERTNCIA - BAIXO NVEL
DO LEO HIDRULICO ~ MEDIDOR,
LUZ DE ADVERTNCIA E BUZINA DA
TEMPERATURA DO LEO HIDRULICO
~ MDULO E MONITOR DE CONTROLE
ELETRNICO E DIAGNOSTICO DO
MOTOR. SISTEMA DE CONTROLE
ELETRONICO ~ MENSAGENS DE
CHAMADA DE ATENO DO SISTEMA.
11
20
15
16
21
17
18
19
860C-230
2.20
Controles e operao
5. TERMMETRO DA TRANSMISSO DA
BOMBA PROPULSORA

No instalado na mquina desta configurao.
6. MDULO E MONITOR POWERVIEW DE

CONTROLE ELETRNICO E DIAGNOSTICO
DO MOTOR

O Mdulo Monitor PowerView tem 4 botes

para navegar na tela e nas diferentes janelas.
Algumas das funes que o MMP exibe so:

RPM do Motor
Horas de Funcionamento do Motor
Horas de Funcionamento da Mquina
Voltagem do Sistema
% de Carga do Motor nas RPM atuais
Aviso de Aguardar para Dar Partida
Advertncia de gua no Combustvel,
Temperatura do Refrigerante
Presso do leo
Economia de Combustvel
Posio do Acelerador
Temperatura do Ar no Coletor
Consumo Atual de Combustvel
Cdigos de Servio do Motor, Ativos e

Armazenados
Configurao de Unidades (Inglesas/
Mtricas), dos Parmetros do motor e de
outros itens de exibio na tela.
O Mdulo Monitor PowerView a interfase

do operador com os controles eletrnicos do
motor. Ele permite ao operador ver vrios
parmetros e cdigos de servio do motor.
Tambm pode exibir seja um parmetro ou
um quadrante de 4 parmetros simultneos.
Os recursos de diagnstico incluem cdigos
de falha com traduo de texto para as
condies de falha mais comuns.
9
10
11
12
OBSERVAO: Veja mais detalhes no

Manual de Operao do fabricante (fornecido
com a mquina).
13
7. MEDIDOR DO NVEL DE COMBUSTVEL
14
15
Capacidade do Depsito de Combustvel

cheio:
Depsito Padro - 1003 L (265 gal US)
Depsito - Opo - 1270 L (335 gal US)
16
Mostra as RPM do motor.
Veja as velocidades de motor, NESTA

SEO sob, INTERRUPTOR DO
ACELERADOR.
21
17
18
8. MEDIDOR de rpm do motor,

TACMETRO

20
19
860C-230
2.21

9. MEDIDOR, LUZ DE ADVERTNCIA E BUZINA

DA TEMPERATURA DO LEO HIDRULICO

Indica a temperatura do leo medida no
momento dentro do depsito hidrulico.

Se a temperatura do leo excede a indicada
na tabela FAIXA DE OPERAO DO LEO
HIDRULICO na SEO 3 DESTE MANUAL,
reduza a carga do motor e ative o ventilador do
sistema refrigerante em REVERSO por mais
ou menos 10 segundos premendo o interruptor
do ventilador na posio LIMPEZA. Se a
temperatura no diminuir rpido aps o ciclo
de limpeza, pare o motor e procure se h:

Entupimento no conjunto refrigerante ou

na grade de detritos.

Um circuito hidrulico funcionando errado

Mau funcionamento do sistema do

ventilador hidrulico

Mau funcionamento do sistema anti-

atolagem do motor

Baixo nvel do leo no depsito hidrulico

Se a temperatura do leo hidrulico* exceder
54C (190F), uma luz VERMELHA (10) de
advertncia ACENDE, e uma alarme (4) soa.

No deve-se usar este alarme para monitorar
o leo hidrulico. Em preveno de danos ao
sistema, o operador deve utilizar o termmetro
junto com a tabela de faixas de temperatura
de operao na SEO 3.

A vida dos componentes hidrulicos diminui
se operar fora das faixas de temperatura
recomendadas.

OBSERVAO: Os limites da faixa
de temperatura de operao dos leos
Controles e operao
1
2
3
4
hidrulicos* variam em dependncia do Grau

de leo selecionado (veja a tabela de faixas
de operao na seo 3 deste manual)
10. LUZ (VERMELHA) E BUZINA DE
ADVERTNCIA - ALTA TEMPERATURA NO
LEO HIDRULICO

Se a temperatura do leo hidrulico exceder os
54C-88C (130F-190F) esta luz vermelha (10)
ACENDE e o alarme de advertncia (4) soa.
11. LUZ (VERMELHA) E BUZINA DE ADVERTNCIA

- BAIXO NVEL DO LEO HIDRULICO

Se o leo cai 38L (10 gal. US) sob a marca
FULL (cheio) esta luz ACENDE. Se cair 68L
(18 gal. US ) FICA ACESA e a BUZINA soa.
To logo a luz acenda pare o motor e procure
vazamentos. Concerte-os e complete o nvel
at FULL (cheio) no visor. Ligue o motor e
procure vazamentos. Pare o motor na hora se
a buzina soa. No opere com o nvel de leo
baixo o que pode estragar as bombas.
10
11
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20
13
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19
860C-230
2.22
Controles e operao
12. LUZ DE DESVIO ABERTO - FILTRO DO

RETORNO HIDRULICO
ACENDE se a restrio no coletor dos

filtros de retorno excede 15 psi. Ento eles
precisam de servio imediato. O excesso de
queda de presso na descarga dos filtros de
retorno faz a vlvula do desvio abrir.
Se a luz acende durante as partidas a frio,

o acelerador deve ser reduzido as MNIMAS
RPM para fazer o desvio do filtro fechar.
13. LUZ DA SERRA ON (LIGADA)

ACENDE to logo o interruptor da serra em

ON (liga), e fica acesa com a serra ativa.
Pode que, mesmo com o interruptor em ON
(liga), a luz no acenda devido ao sistema
piloto no ter sido restabelecido e isso vai
ser avisado pela luz acesa de piloto OFF
(desl). Ento aperte o INTERRUPTOR
RESTABELECEDOR DO PILOTO* e depois,
ponha o interruptor da serra em OFF (desl) e
logo em ON (liga).
Observao: Nas Colheitadeiras, esta luz

de serra acesa indica que os sistemas de
controle do acessrio esto ligados fora.
14. LUZ (MBAR) - SISTEMA PILOTO

SUPRIMIDO

ACENDE com o sistema piloto desativado

(suprimido)*.
15. LUZ (VERDE) - SITEMA PILOTO

RESTABELECIDO

ACENDE se o sistema piloto ativado com o

interruptor restabelecedor do piloto.*
10
*Com a fechadura de contato em RUN

(liga), a luz do PILOTO SUPRIMIDO ou a
do PILOTO RESTABELECIDO fica acesa.
Se nenhuma o fizer ento o SISTEMA
INTERLIGADO DE SEGURANA precisa de
inspeo imediata.
11
12
13
14
ATENO
15
De forma nenhuma permita restabelecer o

sistema piloto com o operador fora da cabine

20
16
21
17
Veja mais sobre supresso do sistema

piloto, NESTA SEO sob INTERRUPTOR
SUPRESSOR DO SISTEMA PILOTO.
18
19
860C-230
2.23
Controles e operao
16. LUZ (MBAR) DE ADVERTNCIA DE,

TETO/PORTA DE MOTOR ABERTO/S
Esta luz ACENDE se o teto/porta do motor

fica(m) mais de 2 segundos abertos. Tambm
soa uma alarme e na TCL do MDM IQAN
aparece uma mensagem de ateno.
Pode-se reconhecer a mensagem no MDM
IQAN para silenciar o alarme, mas a luz de
advertncia fica acesa entanto o teto/porta
fique(m) abertos.
3
4
OBSERVAO: Se o teto/porta do motor

esto abertos o parmetro de funo do
computador, do MODO SERVIO do
ventilador, deve ser reconfigurado pelo
tcnico de servio para 1.0=on (1.0=liga).
Esta funo inverte a rotao do ventilador
de esfriamento (com o motor funcionando)
entanto o teto/porta do motor esteja(m)
aberto(s). Uma vez o servio completado
deve-se reconfigurar o MODO SERVIO de
volta para 0.0=off (0.0=desliga).
Toda vez que um Tcnico de Servio execute

testes no Compartimento de Servio com
o motor virando, a inverso da rotao do
ventilador desvia o fluxo de ar para longe
dele.
NESTA SEO veja tambm SISTEMA DE

CONTROLE ELETRNICO - MENSAGENS
DE CHAMADAS DE ATENO DO
SISTEMA - PORTA E OU TETO DO MOTOR
ABERTO(S)
17. LUZ (MBAR) DE ADVERTNCIA DAS

LUZES DE SERVIO ACESAS
10
ACENDE to logo as luzes de servio

so LIGADAS e fica acesa mesmo com a
Fechadura de Contato em OFF (desl).
11
12
18. POSIO SOBRESSALENTE
20
13
14
15
24863A
OFF (DESliga)
OFF
16
ON
ON(liga)
17
24863A R0
19. INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS

21
18
Operado a mo desliga totalmente todos os

circuitos das baterias salvo o supressor de
fogo e luzes de servio. Aps parar o motor
aguarde 30 segundos para por o isolador de
baterias em OFF (desl). Com isso evita-se
que a tela do monitor PowerView exiba falha
de motor.
19
860C-230
2.24

20. INTERRUPTOR DE TESTE DE LMPADAS

De aperto momentneo em 2 posies.
Mantenha-o em ON (liga) para experimentar
as lmpadas das luzes de advertncia.
Troque todas as lmpadas das luzes que
NO ACENDAM e se alguma das novas
continua sem acender revise o fusvel ou o
disjuntor.
21. INTERRUPTOR DO MODO DA FUNO DA

LANA

momentneo de duas posies e oferece
ao operador escolher entre funo ER ON
(ligada) e ER OFF (desligada).

OBSERVAO: Se logo aps desligar a
ignio se da partida na mquina, a seleo
por defeito da funo ER ON (ligada).
Prema momentaneamente o interruptor para
desligar a funo ER ON (ligada) e deixa-la
em OFF (desligada).

Toda vez que, a funo ER seja mudada
para ON (ligada) ou OFF (desligada) ou, que
seja acionado o interruptor restabelecedor
do piloto, uma alarme soa no monitor do
computador.
1
2
3
22
A TCL do computador exibira o que se segue:

MODO ER - ATUALMENTE LIGADO
ou
MODO ER - ATUALMENTE DESLIGADO
Prema o boto F1 na frente do monitor
para DESLIGAR o alarme e reconhecer a
mudana da funo ER.

NESTA SECO veja tambm, SISTEMA
DE CONTROLE ELETRNICO, MDULO
PRINCIPAL E MONITOR IQAN (MDM)
(COMPUTADOR) ~ MENSAGENS
INTERATIVAS DE INFORMAO ~ MODO ER.
22. CONTROLE do aquecedor diesel - OPO
VISOR DA HORA
Controles e operao
9
10
11
12
INDICADOR DE
AQUECEDOR LIGADO
20
13
DA DA
SEMANA
14
LOCALIZAO
DA MEMRIA
15
HORA/DIA
16
21
17
1075-087b
SELEO DE
PROGRAMA
AQUECIMENTO
INSTANTNEO
INVERSO
SENTIDO
NORMAL
18
19
Este temporizador digital usado s caso a

mquina tenha o aquecedor diesel instalado.
Para mais informao, consulte o manual
de instrues do fabricante. NESTA SEO
veja tambm mais informao a respeito, sob
TORNEIRAS DO REFRIGERANTE DO MOTOR.
860C-230
2.25

1
860C-011P
PAINEL DE CONTROLES DIANTEIRO

2. INTERRUPTOR COM LUZ - FREIO DE

TORNAMESA
PAINEL DE CONTROLE
DIANTEIRO
1. INTERRUPTOR ANTI ATOLAGEM COM LUZ

Tem 2 posies ON (liga) OFF (desl). A luz
acende com o interruptor em ON (liga).

Este interruptor liga o sistema eletrnico
de controle de carga o qual impede sobre
carregar o motor caso vrias funes de
carga pesada sejam operadas ao mesmo
tempo. Deve estar em ON (liga) durante
a operao normal com o acelerador em
FULL (mx rpm); e na posio OFF (desl) se
operando com o acelerador abaixo da sua
posio FULL (mx rpm).

Se o motor atolar veja caso:
(a) O interruptor ANTI ATOLAGEMest em

ON (liga).
Tem 2 posies ON (aplica) OFF (libera). A

luz acende com o interruptor em ON (aplica).
CUIDADO
Evite danos ao redutor da tornamesa
No APLIQUE o freio de tornamesa com a
lana em movimento.
NUNCA ACIONE as esteiras com o freio
de tornamesa APLICADO pois a lana
pode bater no cho.

(b) O fusvel de 10A no painel de fusveis e

rels da cabine.
Este fusvel leva a denominao, REL
DA UNIDADE DE AR CONDICIONADO E
AQUECEDOR e PAINIS DA IGNIO E
FUNES.

Controles e operao
Na posio ON (aplica) o freio de tornamesa

impede o giro da superestrutura. Ele do
tipo multi disco aplicado a mola e liberado por
presso hidrulica. Toda vez que o sistema
piloto suprimido o freio tambm aplicado.
Sempre, prvio sair da cabine, e como
medida de precauo, aplique este freio com
este o interruptor.
3. INTERRUPTOR DAS LUZES DE TRABALHO

(c) O sistema anti atolagem funciona mal.
2.26
Tem 2 posies ON (liga) OFF (desl). Em ON

(liga) liga as LUZES DE TRABALHO.

4. INTERRUPTOR Do AQUECEDOR DE

COMBUSTVEL

Tem 2 posies ON (liga) OFF (desl). Em ON

(liga) liga o AQUECEDOR DE COMBUSTVEL
Um termostato automtico liga o aquecedor de

combustvel quando a temperatura deste cai por
baixo de 45F e o desliga quando atinge 75F.
5. FECHADURA DE CONTATO (Fe/Co)

Interruptor com chave, de 3 posies OFF

(desl); RUN (liga) e START (partida).
OFF (desl) - Desliga toda a fora eltrica que

passa pela fechadura.
RUN (liga) - Liga todas as funes s baterias.

Esta a posio normal de operao.
START (partida) - Liga o rel da partida s

baterias para dar partida no motor.
OBSERVAO: Para dar partida no motor o

SISTEMA PILOTO deve estar SUPRIMIDO.
Para suprimir o sistema piloto EMPURRE o
boto grande do interruptor supressor do
piloto (item 9 no painel de controle traseiro).
Controles e operao
Manuteno do Motor nas RPM certas.
Manter sempre nos valores certos o RALENTI

e a MX RPM do motor muito importante:
RALENTI (Sem Carga) 900 at 950 RPM
MX RPM (Sem Carga) 1930 at 1950 RPM
RPM NOMINAIS DE TRABALHO 1900 RPM
OBSERVAO: Assim que pega, o motor

fica em RALENTI.
Estas velocidades entendem-se com os leos de

motor e hidrulico nas temperaturas normais de
operao, sem funo nenhuma ativa e, com o
sistema piloto suprimido. Elas esto configuradas
na CPU (computador) do motor e no podem ser
reguladas sem o software (programa) apropriado
do equipamento eletrnico. Confira a velocidade
de motor com regularidade usando o mdulo de
diagnstico do motor.
ADVERTNCIA: Sob circunstncia nenhuma
permita a FULL (mx rpm) do acelerador
variar com respeito aos valores de ajuste
recomendados; especialmente para mais rpido
o que pode causar srios danos s bombas.
ATENO
ATENO
Nunca use lquido
de ajuda para dar
partida no motor.
ATENO
NO use ter! O motor tem um sistema
de ajuda a partida FLAMESTART. O uso de
ter pode causar uma exploso alm de
srios danos.
6. INTERRUPTOR ACELERADOR

De presso momentnea e 3 posies.

Est ligado no circuito da CPU do motor para
ajustar as RPM entre os pontos de regulagem:
IDLE (ralenti) e
FULL (mx rpm).
PREMA este interruptor no

para
aumentar as RPM do motor e libere-o quando
o motor atinja as RPM desejadas ou,
MANTENHA A PRESSO no
at o
motor chegar nas MX RPM reguladas.
PREMA este interruptor na

para reduzir
as RPM do motor e libere-o quando o motor
atinja as RPM desejadas ou,
MANTENHA A PRESSO na
at o
motor chegar no RALENTI regulado.
Pare o motor. Tire a tampa do refrigerante

s quando fria o suficiente para tocar nela.
Prvio sua remoo total, solte-a devagar
at o primeiro tranco para aliviar a presso.
ATENO
NO use ter! O motor tem um sistema
de ajuda a partida FLAMESTART. O uso de
ter pode causar uma exploso alm de
srios danos.
NO SISTEMA DE ADMISSO DE AR, ESTA
MQUINA TEM UM ELEMENTO AQUECEDOR
CONTROLADO PELO COMPUTADOR. OS
FLUIDOS DE PARTIDA EXPLODEM EM
CONTATO COM O ELEMENTO AQUECEDOR.
2.27

7
C
822c-14P
10
12
11
13
Controles e operao
14
15
PAINEL DE CONTROLE TRASEIRO
7. AR CONDICIONADO E AQUECEDOR
8. RESTABELECEDOR DO SISTEMA PILOTO
Os trs controles neste painel so para

ajustar a temperatura de arrefecimento ou
aquecimento ao conforto do operador na
cabine.
A. INTERRUPTOR DO Ar/Con
Para RESTABELECER o sistema piloto aperte

este boto com o motor ligado e a porta frontal
fechada. A luz do piloto RESTABELECIDO
ACENDE e a do piloto SUPRIMIDO APAGA.
Largue-o e sua mola interna o devolve
posio superior neutra.
OBSERVAO:
Para RESTABELECER o sistema piloto a porta
frontal deve estar fechada. A porta lateral NO
SUPRIME o sistema piloto quando aberta.
B. INTERRUPTOR DO VENTILADOR
Tem 2 posies ON (liga) OFF (desl).

Em ON (liga) o compressor do Ar
Condicionado para esfriar a cabine.
giratrio de 4 posies OFF (desl) LOW
(baixa) MED (mdia) e HIGH (alta rpm).
INTERRUPTOR
ATUADOR NA PORTA
C. SELETOR DE TEMPERATURA
Dial giratrio para ajustar a temperatura

do ar quente controlando a quantidade
de refrigerante do motor circulando pelo
aquecedor da cabine. Se usar o Ar/Con
tenha certeza de ter este dial na posio
COLD (frio). Veja a OBSERVAO que
se segue.
822-D02
INTERRUPTOR DE INTERLIGAO
(PORTA FRONTAL)
9. SUPRESSOR DO SISTEMA PILOTO
OBSERVAO: O melhor desempenho

do Ar/Con com o selector de
temperatura em FRIO e as duas torneiras
de gua quente do motor FECHADAS.
Verifique isto prvio fazer o Ar/Con
funcionar. NESTA SEO, veja tambm,
TORNEIRAS DO REFRIGERANTE DO
MOTOR, e alm disso, na SEO 3
DESTE MANUAL veja,
SISTEMA DE Ar/Con - REVISO
.
Para SUPRIMIR o sistema piloto aperte este

boto o que, aplica os freios da tornamesa
e das esteiras, desativa todas as funes de
operao, faz a luz do piloto SUPRIMIDO
ACENDER e a do piloto RESTABELECIDO
APAGAR; todo de vez. Largue-o e sua mola
interna o devolve posio superior neutra.
O sistema RESTABELECIDO apertando

o boto RESTABELECEDOR (item 8) com a
porta frontal fechada.
ATENO
Se o boto do piloto no suprime as funes
vire a chave de contato para OFF (desl).
2.28

10. INTERRUPTOR SELECTOR DA
PROPULSO (REDUZIDA / VARIVEL)
DAS ESTEIRAS

Tem 2 posies, LOW (reduzida) e DRIVE

(varivel). A luz do selector acende com o
interruptor em LOW (reduzida).
IMPORTANTE:
Em contra posio aos controles de mudana
de maquinas de construo, este selector
em DRIVE (varivel) fornece relaes de
velocidade/torque infinitamente variveis.
11. INTERRUPTOR DA BUZINA DE ALERTA E

SEGURANA
preciso lembrar que o torque disponvel na

translao em mxima velocidade metade
daquele fornecido em LOW (reduzida).
A posio DRIVE (varivel) fornece a relao

de maior velocidade mas com a menor fora
de trao. No entanto, se a mquina tiver
que enfrentar condies de terreno mais
pesadas, como tocos, terreno macio, ou
rampas, o sistema propulsor vai se ajustar*
de maneira automtica numa relao de
menor velocidade maior torque.
*A quantidade de ajuste pode se encontrar

em qualquer lugar entre uma leve reduo de
velocidade at a extrema LOW (reduzida) o
que depende das condies do terreno.
OBSERVAO: preciso o operador

lembrar que o ajuste automtico da relao
torque / velocidade faz a mquina reduzir
velocidade de forma gradual num perodo de
1 a 2 segundos devido em parte aos motores
de deslocamento infinitamente varivel
utilizados. Em terreno relativamente plano
no preciso transitar com as esteiras em
LOW (reduzida).
De aperto momentneo. Para fazer a

buzina soar mantenha este interruptor
apertado.
Use sempre esta buzina prvio dar partida no

motor para alertar o pessoal da rea da sua
presena.
Para prolongar a vida dos motores hidrulicos

de trao recomenda-se manter o selector
de esteiras em LOW (reduzida) durante todas
as funes de colheita e a translao em
rampas.
DRIVE (varivel): Nesta posio do selector
o sistema propulsor trabalha numa relao
velocidade / torque infinitamente varivel
se acomodando em qualquer ponto entre
o MXIMO e o MNIMO correspondente s
condies de carga ou exigncias do terreno.
12. INTERRUPTOR DA SERRA
LOW (reduzida): Esta posio do selector

de esteiras fornece a menor das velocidades
mais com o torque ou fora de trao
mxima.
Controles e operao
2.29
Tem 2 posies ON (liga) OFF (desl) e um

boto de trave incorporado para evitar ligar a
serra por acidente. Para ligar a serra:
- Sempre ponha primeiro o acelerador em

FULL (mx rpm).
- Empurre e mantenha o boto de trave

LEVANTADO e ponha o interruptor da

serra em ON (liga).
OBSERVAO: Se o motor diesel

desligado ou o sistema supressor piloto
ativado (Porta Frontal aberta) com o
interruptor de serra em ON (liga) a serra
no vai se mover aps fazer funcionar o
motor diesel novamente, nem aps fechar
a porta frontal. Nesse caso preciso
apertar o BOTO RESTABELECEDOR,
por o interruptor de serra em OFF (desl) e
novamente de volta em ON (liga).
TAMBM PRECISO LEMBRAR QUE: Nos

Modelos de mquinas tipo colheitadeira o
interruptor de serra fornece fora eltrica aos
sistemas de controle do acessrio.

7
C
10
14
15
13. INTERRUPTOR SELECTOR DAS

FUNES DO VENTILADOR
13
822c-14P
12
11
Controles e operao
Tem 3 posies CLEAN (limpeza) / AUTO

(automtica) / FULL ON (mx rpm - omisso)*.
Controla a operao do ventilador hidrulico
reversvel junto com o mdulo eletrnico.
POSIO AUTO (automtica) - a normal
em operao quando o ventilador funciona
de forma totalmente automtica. Ele parte,
aumenta e reduz suas RPM ou para, em
funo da temperatura, do ar turbocarregado,
do refrigerante do motor e/ou, do leo
hidrulico.
O mdulo de controle eletrnico ajusta as

RPM do ventilador ao mnimo necessrio
para otimizar as condies de operao
e, caso ocorra um erro de controle, leva o
ventilador RPM mx. por defeito.
Com o seletor em AUTO (automtica) e o

ventilador na rotao mnima devido baixa
temperatura do ar turbocarregado, leo
hidrulico e refrigerante do motor, se o Ar/
Con LIGADO (on), o controle do ventilador
faz este aumentar sua velocidade com o
motor em alta rotao sem carga. Isso
assegura suficiente fluxo de ar a travs do
condensador do Ar/Con esfriando a cabine
mesmo com a mquina ainda aquecendo.
TEMPERATURAS DO VENTILADOR E DE ALARME

Funo
Monitorizada
Temperatura no
Modo Aquecimento
Desligado
Temperatura do
Ventilador na
Partida
Temperatuara de
Alarme
Admisso de Ar do
Motor
No Disponvel
140F 60C
200F 93C
Refrigerante do
Motor
No Disponvel
193F 89C
220F 104C
leo Hidrulico
(ISSO 22)
80F 27C
110F 43C
130F 54C
leo Hidrulico
(ISSO 32)
95F 35C
120F 49C
150F 66C
leo Hidrulico
(ISSO 36)
100F 38C
120F 49C
145F 60C
leo Hidrulico
(ISSO 46)
110F 43C
140F 60C
170F 77C
leo Hidrulico
(ISSO 68)
120F 49C
160F 71C
190F 88C
2.30

7
C
822c-14P
10
12
11
13
Controles e operao
14
15
POSIO FULL ON (mx rpm) (de omisso)

Nesta posio omite-se o sistema controlador
e o ventilador funciona nas mx. rpm para
refrigerar sem importar qual a temperatura,
do ar turbo carregado, do refrigerante
do motor nem do leo hidrulico. AUTO
(automtica) a posio habitual em
condies de operao normais para tima
refrigerao e, FULL ON (MX RPM - DE
OMISSO) a posio a usar no caso de
falha temporal do controle do ventilador.
CUIDADO
Prvio mudar o selector do ventilador
posio de LIMPEZA comprove que ningum
esteja no setor onde o ventilador vai jogar
fora o desperdcio na TRASEIRA da mquina.
OBSERVAO: Se colocar o interruptor em

FULL ON (rpm mx) o alarme do computador
fica ativado para avisar que o interruptor
est nessa posio. O interruptor em FULL
ON (rpm mx) tambm impede funo de
Limpeza Automtica de funcionar.
POSIO CLEAN (limpeza) - Se por um
momento o selector apertado em CLEAN
(limpeza) o ventilador inverte automaticamente
o sentido de rotao (no preciso manter o
selector apertado). Isto serve para limpar o
conjunto esfriador e as grades de entrada de
ar. Ao inverter o sentido do fluxo do ar, ele
fora a sada do p e desperdcios fora do
radiador.
O controle eletrnico do ventilador tambm

desliga o Ar/Con entanto o ventilador esteja
em CLEAN (limpeza).
Uma vez completado o ciclo de limpeza o

ventilador volta ao sentido de rotao normal.
Observao: O ciclo de LIMPEZA tambm

ativado automaticamente pela funo de
purga temporizada do sistema de controle
computarizado (a freqncia ajustvel).
NESTA SEO veja tambm, SISTEMA
(COMPUTADOR) ~ CHAMADAS DE
INFORMAO e, MENUS DE DIAGNSTICO
DE SISTEMA ~ PARMETROS DE FUNO,
AJUSTE.
14. TOMADA AUXILIAR DE CORRENTE (12V)

Com capacidade de 15 A para dispositivos

como telefones portteis.
15. ISQUEIRO (24V)

2.31
Para acender cigarros e charutos.
Controles e operao
A descarga ativada seja automaticamente pelos

termostatos detectores de fogo ou manualmente
pelo operador.
O painel de controle na cabine exerce vigilncia
contnua sobre o sistema e o aciona caso receber
um sinal dos termostatos.
LUZ verde DO SISTEMA
EM BOM ESTADO
16. SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO AMEREX

(EM OPO)
A mquina sai da fbrica com o sistema AMEREX
totalmente ativado *.
BOTO
PREMER
PARA
TESTAR
SHUT DOWN RESET

(restabelecedor da parada)
H855C-082
PAINEL DE CONTROLE DO SISTEMA
OPERAO AUTOMTICA
O uso do sistema no certificado at que o seja

pelo distribuidor local autorizado.
Nos compartimentos hidrulico e do motor h

7 termostatos ligados com o painel de controle.
Eles so dispositivos detectores automticos de
calor ajustados para fechar com 177C (350F).
Se um deles fechar, envia um sinal ao painel de
controle o qual ativa o sistema.
*OBSERVAO: Nas Mquinas com destino

internacional o sistema supressor de fogo
desativado em preveno de descarga acidental.
O fusvel de linha removido do cabo de fora da
bateria (compartimento de baterias) e o cabo
amarrado ao suporte do fusvel.
BOTO VERMELHO
FIRE (fogo)
OBSERVAO: preciso uma inspeo de

pre entrega do sistema supressor de fogo para
ter certeza que tenha capacidade de operao
total. Isto implica executar todos os passos de
inspeo diria e semanal. Nesta SEO veja,
SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO - INSPEO
DO SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO E
EXTINTORES PORTTEIS.
ATUADOR DE
NITROGNIO
Para mais informao quanto a operao,

servio e as exigncias de garantia da
AMEREX, favor ler o manual do proprietrio
correspondente ao equipamento instalado nesta
mquina.
H855C-082
INTERRUPTORES DE
ACIONAMENTO MANUAL
860c-123
OPERAO MANUAL
O interruptor de acionamento manual tambm
pode fazer o sistema funcionar.
A AGULHA DO MEDIDOR DEVE

ESTAR NA REA VERDE
Para tanto:
1. Abaixe a lana at o cho em segurana.
2. Tire o pino de trave.
3. Aperte o boto FIRE (fogo) vermelho.
O interruptor manual enviar um sinal eltrico ao
painel de controle o qual aciona o sistema.
BOTIJO DO SISTEMA SUPRESSOR

DE FOGO EM OPO
860c-026
OBSERVAO: Se uma falha eltrica acontecer

o sistema pode ser acionado pelo Atuador de
Nitrognio instalado no pontal frontal esquerdo da
cabine.
Para tanto:

1. Tire o pino de trave.

2. Bata forte no boto do atuador.
O sistema supressor de fogo desta mquina tem

um depsito pressurizado e carregado com 50
lbs de p qumico seco. A descarga do p por
8 bicos em posio estratgica no compartimento
do motor e setores do equipamento hidrulico.
2.32
Controles e operao
DESCARGA DO SISTEMA
Quando o painel de controle recebe um sinal
eltrico (manual ou automtico), ele envia outro
de descarga ao atuador eletro / pneumtico sobre
o tanque pressurizado. O atuador estende uma
haste de controle que abre mecanicamente a
vlvula do agente extintor no tanque, liberando o
p qumico seco no setor de descarga protegido
pelo sistema. Alm disso o painel de controle
interrompe toda a energia eltrica e para o motor
automaticamente.
OBSERVAO: Se o sistema supressor de fogo
ativado com o atuador de nitrognio, o motor
no morre automaticamente. O operador tem
que usar a parada manual do motor se ativou
o sistema supressor de fogo com o atuador de
nitrognio.
O dispositivo de parada automtico do motor
pode faz-lo morrer na hora (nas mquinas sem
sistema nivelador) OU, demorar a parada por
10 a 15 segundos nas mquinas niveladoras.
A demora na parada e regulada na fbrica. Ela
permite abaixar a carga ou levar a mquina
para um lugar mais seguro prvio parada do
motor. O operador pode estender a demora
da parada apertando o boto SHUT DOWN
RESET (restabelecedor da parada) o que repete
o perodo de demora regulado. Este boto pode
ser apertado repetidamente at deixar a mquina
num lugar seguro. O boto SHUT DOWN
RESET (restabelecedor da parada) no demora a
descarga do sistema supressor de fogo.
BOTO VERMELHO
FIRE (fogo)
h855c-082
Ele ir ativar os sistemas de descarga e de

parada automtica do motor e uma nuvem de
p qumico seco ir se produzir no setor da
descarga. O motor morrer na hora ou demorar
10 a 15 segundos se a mquina tiver sistema
nivelador.
IMPORTANTE: Prvio descarregar o sistema,
desligue o motor para conservar o p qumico
seco na rea do motor.
Se afaste da mquina. Se possvel leve consigo
o extintor de fogo porttil de dentro ou fora da
cabine ou apanhe um num outro lugar.
Com um extintor porttil na mo fique alerta e
de olho sobre qualquer retomada do fogo aps o
descarregamento do sistema.
NO ponha a mquina a funcionar at aps feitos
o servio e a limpeza. No ponha a mquina
de volta ao trabalho at a fonte do fogo ter sido
encontrada e neutralizada. O sistema supressor
de fogo deve ser recarregado pelo Pessoal
Autorizado da Fbrica da Amerex.
ATUADOR DE
NITROGNIO
CUIDADO
H855C-082
INTERRUPTORES DE
ACIONAMENTO MANUAL
Na limpeza aps descarga de supressores

de fogo use roupa protetora e mscara.
860c-123
EM CASO DE FOGO:
Se um fogo comear em qualquer lugar protegido
pelo sistema NO espere at o sistema operar
automaticamente. Pelo contrrio, opere o
sistema manualmente:

1. Abaixe a lana para o cho em segurana.
2. Puxe o pino de trave fora.

3. Aperte o boto vermelho FIRE (fogo).
OBSERVAO: No caso de falha eltrica
o sistema pode ser ativado pelo Atuador de
Nitrognio no poste frontal esquerdo da cabine.

1. Puxe fora o Pino de Trave.

2. Bata forte no boto do atuador para abaixo.
2.33
Prvio executar a limpeza aps a descarga, leia

o manual da AMEREX. A mistura de gua com o
p seco corrosiva e pode danificar seriamente
as conexes eltricas.
O p qumico deve ser aspirado ou soprado fora
com ar comprimido.

INSPEO DO SISTEMA SUPRESSOR DE
FOGO AMEREX E EXTINTORES PORTTEIS.
Controles e operao
Revise toda a fiao eltrica do sistema a

procura de fios cortados, desfiados, nus
ou com outros danos.
A AGULHA DO
MEDIDOR DEVE
ESTAR NA REA
VERDE
Tanque DO SISTEMA SUPRESSOR

DE FOGO - EM OPO
860c-256
860c-028
TERMOSTATO TPICO
INSPEO DIRIA:
Revise o manmetro do tanque de agente

qumico e todos os extintores portteis. A
presso certa a indicada pelo ponteiro
no setor verde.
Assegure que todos os termostatos

estejam limpos.
Opere a mquina e aperte o Boto de

Teste para conferir que o dispositivo de
parada automtica do motor funciona.
Confira que a luz verde de SISTEMA EM

BOM ESTADO esteja acesa no painel de
controle.
LUZ verde DO SISTEMA

EM BOM ESTADO
BOTO
PREMER
PARA
TESTAR
MEDIDOR de
PRESSO
(MANMETRO)
SHUT DOWN RESET

(restabelecedor da parada)
H855C-082
PAINEL DE CONTROLE DO SISTEMA
822-D21
EXTINTOR DE FOGO PORTTIL - REVISE

TODO DIA SUA CARGA NO MANMETRO
INSPEO SEMANAL:
Inspecione todas as peas a procura de

danos, ferrugem, corroso ou sujeira e
substitua todas as defeituosas na hora.
Veja que todos os componentes estejam

nos seus lugares e desimpedidos.
Veja que todas as mangueiras e bicos de

descarga estejam ligados e apertados.
Verifique as condies dos selos

plsticos dos pinos de segurana em
ambos os interruptores de acionamento
manual. Devem estar inteiros e no seu
lugar. Verifique tambm que, haja viso
direta s instrues de operao dos
auotoadesivos no extintor e por cima do
atuador de nitrognio e, que o acesso
a todos eles esteja desimpedido. Todo
como nas figuras 822-D21 e, 822-D19,
860C-123 da pgina precedente.
2.34
favor ler informao adicional a respeito

de operao, servio e requerimentos
de garantia da AMEREX, no manual do
proprietrio do sistema instalado nesta
mquina.
UMA VEZ AO ANO
Verifique os intervalos certos de

certificao no manual do proprietrio.
Eles so necessrios aos efeitos da
aplice da Companhia de Seguro.

COMO EVITAR DESCARGAS FALSAS E
DANOS DURANTE O SERVIO na MQUINA:
860c-037P
LOCALIZAO DOS COMPONENTES

Preste ateno localizao dos componentes
do sistema supressor de fogo. Tome cuidado
para no danificar os sensores ou a fiao o que
inclui, aquecer, cortar, torcer, arranhar, etc.
Os danos por pancada nos sensores podem
descarregar o sistema acidentalmente. A fiao
esmagada, cortada, dobrada, pode gerar falsos
sinais e uma descarga acidental do sistema.
Os termostatos so tambm sensitivos ao calor
do maarico, lavadora a vapor e outras fontes
externas que podem produzir uma falsa descarga
do sistema.
Prvio operar a mquina, substitua na hora todo
componente com danos.
tambm importante tomar cuidado em volta do
tanque de p qumico. pressurizado e se batido
com suficiente fora pode explodir. Os tanques
pressurizados so extremamente perigosos.
ATENO
Se as instrues e diretrizes do fabricante do
sistema no so obedecidos, podem ocorrer
srias leses pessoais, morte e danos
propriedade.
2.35
Controles e operao
Controles e operao
17. FILTRO DE RECIRCULAO DE AR E

UNIDADE DE AR/CON E AQUECEDOR

O ar da cabine passa para a unidade de Ar/

Con Aquecedor e recircula a traves deste
filtro. Ele precisa reviso e limpeza regular
pois com ele sujo ou entupido o Ar/Con no
esfria bem.
20
20
18
860C-014/015
TORNEIRAS DO REFRIGERANTE
QUENTE DO MOTOR
19. TORNEIRAS DO REFRIGERANTE QUENTE

DO MOTOR

822-D22
FILTRO DE RECIRCULAO DE AR
18. FILTRO DE AR FRESCO E UNIDADE DE

AR/CON E AQUECEDOR

Uma corrente continua de ar fresco externo

entra na unidade de Ar/Con e Aquecedor a
traves deste filtro e mistura com o ar interior
19
822-D23
FILTRO DE AR FRESCO
da cabine. Amanuteno do filtro feita pelo

lado exterior direito da cabine tirando os dois
parafusos que fixam a tampa com dobradias.
Sua reviso deve ser regular e, caso sujo ou
hmido deve ser substitudo. NUNCA use o
Ar/Con sem o elemento instalado no filtro.
2.36
Para tirar o maior proveito do Ar/Con o

selector C no painel de controle deve
estar todo virado posio de FRIO MX.
Na temporada em que o Ar/Con no
usado feche ambas as TORNEIRAS DE
REFRIGERANTE QUENTE no bloco do
motor o que impede ao refrigerante de
se infiltrar a travs da unidade de Ar/Con
Aquecedor assim reduzindo a eficincia do
Ar/Con.

21
Controles e operao
23
MAANETA
E CHAPA
DE TRAVE
22
24
24
822-D25
LUZES E SADAS DE EMERGNCIA

NO INTERIOR DA CABINE
20. LUZES INTERNAS da cabine

Acendem deslizando sua lente para o lado.
ESCOTILHA DE ESCAPE
SADA DE EMERGNCIA
23. ESCOTILHA DE ESCAPE,

SADA DE EMERGNCIA

a terceira sada da cabine a ser usada caso
estejam emperradas, tanto a porta frontal
quanto a lateral. Pare o motor prvio abri-la.
Para tanto solte as duas maanetas internas
o que lhe permitir remover a tampa. As
maanetas s devem ser APERTADAS A
MO para poder solta-las no caso de uma
emergncia.
822-D26
22
860C-016
RDIO AM/FM STREO /CD
21. RDIO AM/FM STREO E CD

Tem dois alto falantes montados na
frente. Veja a informao de operao e
advertncias de segurana no manual do
fabricante.
preciso lembrar que s possvel abrir esta

escotilha de escape do interior da cabine.
Veja mais sob, SADAS DE EMERGNCIA

- PORTA LATERAL - ESCOTILHA DE
ESCAPE, GUIA DE MANUTENO DAS
SADAS DE EMERGNCIA.
ATENO
23
O calor do sol pode grudar as guarnies

da escotilha nas tintas das reas pintadas.
O uso errado de adesivos no concerto de
vazamentos tambm pode grudar a tampa.
Se o procedimento certo de manuteno
no aplicado pode ser impossvel usar a
escotilha numa emergncia.
822-D29
PORTA LATERAL / SADA DE EMERGNCIA

22. PORTA LATERAL, SADA DE EMERGNCIA

uma das duas sadias de emergncia da
cabine. Prvio o seu uso apague o motor.
A abertura da porta lateral NO SUPRIME
funo do sistema piloto, e devido a isso,
use esta porta s em caso de emergncia.
Se no puder abri-la, use a escotilha de
escape de emergncia no teto da cabine.
2.37
Controles e operao
PORTA LATERAL E ESCOTILHA DE

ESCAPE - GUIA DE MANUTENO
DAS SADAS DE EMERGNCIA.
H duas alternativas de sada de emergncia,

uma no costado esquerdo e outra no teto da
cabine. Use-as s se no puder abrir a porta
frontal.
Para ter certeza da funcionalidade total destas
sadas de emergncia, condio essencial,
revisa-las pelo menos uma vez por ms e aps
todo impacto forte cabine.
Tambm importante impedir que a neve,
detritos e especialmente o gelo acumulem
nestas reas. Revise-as frequentemente e
remova toda acumulao imediatamente.

REVISO DA PORTA LATERAL:

1. Abra a porta lateral duas vezes, uma com
a maaneta interna e outra com a externa.
822-D29
MAANETA INTERNA
Empurrando um costado da escotilha de

escape para acima ela deveria mexer sem
que seja necessrio exercer muita fora.
Se precisar muito esforo para deslocar a
escotilha, NESTA SECAO veja: SADAS
DE EMERGENCIA - ESCOTILHA
DE ESCAPE - REMOO PARA
MANUTENO OU CONCERTO e,
SUBSTITUIO.

3. Engate as chapas da escotilha nos
encaixes laterais do teto da cabine e
aperte as maanetas, s com a fora da
mo.
OBSERVAO: Se as maanetas soltam
com a operao da mquina substitua os
incertos de nilon nos prisioneiros.

ESCOTILHA DE ESCAPE, REMOO PARA

MANUTENO OU CONCERTO:
822-D28
MAANETA EXTERNA
2. Verifique o bom funcionamento de ambas

as maanetas fechaduras e dobradias.
Ajuste e/ou lubrifique qualquer um destes
mecanismos que o precisar.
REVISO DA ESCOTILHA DE ESCAPE:
CHAPA da
escotilha
SOLTE A MAANETA 4
VOLTAS COMPLETAS
TIRE AMBAS AS
CHAPAS da escotilha
SUPORTE lateral
do teto da cabine
ENCAIXE
822-D30
REVISO DA ESCOTILHA DE ESCAPE
1. Desparafuse parcialmente ambas as

maanetas internas 4 voltas completas.
2. Desengate ambas as chapas da escotilha
do encaixe nos suportes laterais do teto.
822-D31
ABERTURA DA ESCOTILHA DE ESCAPE
2.38
1. Desparafuse ambas as maanetas e

remova ambas as chapas da escotilha.
2. Do interior da cabine, empurre a tampa
da escotilha para acima abrindo-a. Se
estiver grudada ao teto da cabine devido
falta de manuteno use um p de cabra
tomando cuidado para no danificar a
superfcie de vedao do teto.

ATENO

3. NESTA SEO veja, SADAS DE

EMERGNCIA - ESCOTILHA DE
ESCAPE - SUBSTITUIO, com
instrues sobre o mtodo certo para
substituir a escotilha de escape.
ESCOTILHA DE ESCAPE, SUBSTITUIO:
OBSERVAO:
No aplique vedante de silicone

entre a tampa e a escotilha de escape.
Neste local, o selante de silicone pode

grudar a escotilha de escape cabine,
impedindo sua remoo.
1. Limpe ambas as caras de contato na

tampa e a escotilha e remova todo
resduo de silicone que possa ter sido
usado para selar a vedao.
2. Revise a guarnio da escotilha e se tiver

danos substitua-a.
INSERTO
DE
NILON
Controles e operao
4. Aplique composio anticongelante

nas roscas dos prisioneiros da tampa
e parafuse as maanetas 3 voltas com
a arruela e a chapa instaladas no lugar
como ilustrado.
GUARNIO
DE ESPUMA
ESCOTILHA
DE ESCAPE
CANAL DE
BORRACHA
TETO DA
CABINE
APLIQUE
LUBRIFICANTE
ENTRE A CABEA
DA GUARNIO DE
ESPUMA E A TAMPA
DA ESCOTILHA DE
ESCAPE
APLIQUE LUBRIFICANTE ENTRE O P
DO CANAL DE BORRACHA E O TETO
DA CABINE
CORTE TRANSVERSAL DA
VEDAO DA ESCOTILHA DE ESCAPE
LH830-06
5. Para impedir que a guarnio de espuma

ou o canal de borracha grudem com o
tempo na escotilha ou no teto, aplique
uma fina pelcula de lubrificante de
silicone no endurecente e dieltrico
(pea Tigercat nmero AM926) nas reas
de contato. Remova o excesso de spray
com um pano seco para no deixar
cmulos.
ESCOTILHA
DE ESCAPE
CABINE
ATENO: O excesso de lubrificante faz

a escotilha de escape grudar no teto da
cabine.
6. Instale a escotilha, engate as chapas no

encaixe dos seus respectivos suportes
laterais do teto e aperte as maanetas s
com a fora da mo.
ATENO
PRISIONEIRO
da escotilha

822-01
SUBSTITUIO DO INSERTO DE NILON
3. Troque os insertos de nilon em cada

prisioneiro deixando suas extremidades
sobressair 1/8. Eles impedem que as
maanetas afrouxem com a vibrao.
2.39
Controles e operao
SISTEMA DE CONTROLE ELETRNICO,

MDULO PRINCIPAL E MONITOR IQAN
(MDM) (COMPUTADOR)
INTERRUPTOR
DE MENUS
MCM
MDULO MONITOR
IQAN-MDM COM
TELA DE CRISTAL
LQUIDO (TCL)
MODULO MONITOR IQAN
822c-05
MDULO PRINCIPAL e MONITOR IQAN (MDM)
XS MODULO DE CABINE AG010

MODULO DO MONITOR AG009
XP2 MODULO DO CHASSI DE GUINDASTE
O Mdulo Principal e Monitor IQAN (MDM) , a

interfase entre o operador e o sistema de controle
IQAN, tambm a unidade central do sistema.
Funciona como unidade central e como unidade
de exibio (monitor - tela).
COMPONENTES DO SISTEMA DE CONTROLE

1.
2.
3.
4.
5.
Mdulo Principal e Monitor IQAN (MDM)

Mdulo IQAN (XS-A0) de Cabine
Mdulo IQAN (XT2-A0) de Motor
Mdulo de Controle do Motor (MCM)
Mdulo IQAN (XP2-A0) exclusivo para o
Nivelador. (S com opo nivelador instalada).
OBSERVAO: Nas mquinas 860*- 870* 2101
e acima, o mdulo XP2-AO padro.
Sinais de Entrada:
O computador supervisiona os sinais de entrada,
anlogos, digitais e, da J1939 (Sinais de entrada
da RAC). A RAC uma Rede de rea Controlada
de dados que permite o trfego dos sinais de
entrada e sada entre mdulos atravs de um
reduzido nmero de fios.
Sinais de Sada:
O computador dirige um sinal proporcional de
sada (24 Volts) s bobinas das vlvulas solenoide,
na bomba principal e bancos do acessrio, do
ventilador e do nivelador (se instalado).
O interruptor de MENUS a esquerda da TCL IQAN
MDM seleciona os MENUS ALTERNATIVOS ou,
os MENUS DE DIAGNSTICOS DE SISTEMA.
Prema o topo do interruptor seletor de
MENUS para a TCL exibir os MENUS
ALTERNATIVOS. NESTA SEO veja SISTEMA
(COMPUTADOR) ~ MENUS ALTERNATIVOS.
Prema o p do interruptor seletor de MENUS
para a TCL exibir os MENUS DE DIAGNSTICO
DE SISTEMA. NESTA SEO veja, C SISTEMA
(COMPUTADOR) ~ MENUS DE AJUSTE DE
DIAGNSTICO.
O IQAN MDM tem tela de cristal lquido (TCL)

grfica de fundo iluminado, trs botes de funo
(F1, F2 e F3), um boto de navegao de
menus ( UP/DN) ( acima/abaixo), outro para
anular uma ao (ESCQ); todo para o operador
achar os menus e, ver e regular os parmetros
de ajuste do sistema de controle eletrnico IQAN.
TELA DE CRISTAL LQUIDO (TCL)
BOTO F1
1014-D157
BOTO F2
BOTO F3
BOTO DO
SCROLL
(busca)
BOTO ESCAPE
(MM) MODULO MONITOR TELA E

Computador
O Mdulo Principal e Monitor IQAN (MDM) est

na frente interior superior direita da cabine.
O mdulo (computador) exibe, controla e
supervisiona s funes da mquina que se
seguem:

Ventilador Hidrulico de Refrigerao do

motor.
Giro do Pulso SR P e CR Q.
Garra do Acessrio; Abrir e Fechar.
Acumulador do Acessrio; Abrir e Fechar.
Funes do Nivelador em exclusiva. (S com
a opo nivelador instalada).
2.40

A TCL do monitor IQAN MDM exibe CHAMADAS
DE ATENO e CHAMADAS DE INFORMAO
com o interruptor seletor de MENUS em qualquer
uma de suas 2 posies.
O alarme principal soa toda vez que ocorrer um
ALARME DE MOTOR, LEO HIDRULICO
QUENTE, REFRIGERANTE DE MOTOR
QUENTE, ESFRIADOR DO AR TURBO
CARREGADO QUENTE, VENTILADOR NO
MODO SERVIO, RESTRIO NO FILTRO
DE AR DO MOTOR, ou, PORTA-S DO
COMPARTIMENTO ABERTA-S. No painel de
instrumentos uma luz tambm alerta o operador
quando a TCL exibe uma chamada de ateno
de TETO DE MOTOR ABERTO ou de PORTA-S
DO COMPARTIMENTO ABERTA-S ou uma
mensagem de informao de PILOTO LIGADO.
OBSERVAO: O sistema de controle IQAN
sustentado por um software. Este pode ser
atualizado aps a mquina entrar em servio,
como parte dos programas de melhoramento
contnuo das mquinas e desenvolvimento dos
boletins de servio. A informao deste manual
estava atualizada na hora da sua impresso.
Os melhoramentos mquina e/ou ao software
so contnuos e por isso alguns podem faltar no
manual. Se for o caso entre em contato com o
seu distribuidor Tigercat.
2.41
Controles e operao
Controles e operao
ACESSRIO
MENUS ALTERNATIVOS
Prema o topo do interruptor seletor de MENUS
para a TCL exibir os MENUS ALTERNATIVOS.
A TCL vai se ver como ilustrado. Do contrario,
prema o boto ESCAPE varias vezes at que ela
se ver com ilustrado.
860C-264P
1. Contador de rvores

Esta janela da TCL fornece acesso funo

de contagem de rvores.
Se premer o boto RESTABELECER (F3) o

contador de rvores volta a zero.
A funo de contagem de rvores indica

automaticamente ao operador a quantidade
de vezes que premeu o boto GARRA
FECHAR. NESTA SEO veja tambm
CONTROLES - DO ACESSRIO - GARRA,
ABRIR - FECHAR - (BASTO JOYSTICK BOTES DE POLEGAR)
860C-236P
No monitor IQAN-MDM prema os botes F1

ou F3 at que na TCL apaream os menus de
ACESSRIO ou de SERVIO.
Use os botes de funo F1, F2 ou F3 para
navegar pelos menus que apaream na TCL.
Use o boto ESCAPE para voltar ao menu prvio.
BOTO DE
NAVEGAO
BOTO
F1
860C-072P
BOTO
F2
BOTO
F3
860C-265P
BOTO
ESCAPE
MDULO DO COMPUTADOR MDM
2. Contador de Ciclos

Esta janela da TCL fornece acesso funo

de contagem de ciclos.
Se premer o boto RESTABELECER (F3) o

contador de ciclos volta a zero.
A funo do contador de ciclos indica ao

operador a quantidade de vezes que premeu
o boto # 1 do basto joystick direito. Esta
funo fornece ao operador um medidor
personalizado para usar conforme precisar.
BOTO #1
860C-002
2.42
BASTO DIREITO
Controles e operao
SERVIO
3. Servio Mquina - leo Hidrulico

Esta janela da TCL fornece acesso ao modo
de seleo do tipo de leo hidrulico de troca.
860C-073P
Uma vez selecionado o tipo de leo a TCL

volta para a janela Servio a Mquina.
Selecione ESC.
860C-073P
Depois de escolher SERVIO (F3) podese selecionar, F1 Servio a Mquina leo

Hidrulico ou, F3 Alarmes. Ao premer
ALARMES (F3) todo alarme ativo/contornado
fica restabelecido.
Para entrar em Selecione o Grau do leo leo Hid. em Uso, prema LEO HID (F1).
860C-072P

A TCL volta para ACESSRIO - SERVIO.
COMBUSTVEL
860C-074P
Prema ISO 22 (F1), ISO 32 (F2), ou PRXIMO (F3)

860-235P
4. Consumo de Combustvel Alternativo

selecione COMBUSTVEL (F2). Esta janela
da TCL fornece acesso a funo de Consumo
de Combustvel Alternativo.

A funo de Consumo de Combustvel
Alternativo indica o Consumo Mdio de
Combustvel medido em Lt/ha ou Gal/ha.

Se premer RESTABELECER (F3) o consumo
mdio de combustvel volta para zero.

Prema o p do interruptor de MENUS para
a TCL exibir os menus do IQAN-MDM ou os
menus de ajuste.
Observao: Toda vez que um alarme seja
ativado, os menus em uso so substitudos com
a mensagem de ateno ao alarme. Uma vez
atendida a funo de alarme, aparecem os menus
de ajuste de diagnstico e funo. Para exibir
os MENUS ALTERNATIVOS, prema o topo do
interruptor de MENUS.
860C-075P
Prema ISO 36 (F1), ISO 46 (F2), ou

PRXIMO (F3)
860C-076P
Prema ISO 68 (F1) ou PRXIMO (F3)

2.43

MENUS DE, DIAGNSTICO DE
SISTEMAS E, DE AJUSTE DE FUNES
INTERRUPTOR
DE MENUS
Mode
Modo
TELA DE CRISTAL
LIQUIDO (TCL)
Properties
Propriedades
Measure
Medio
Information
Informao
Settings
Ajustes
860C-305P
822c-05
MODULO PRINCIPAL E MONITOR IQAN MDM
Prema o boto ESCAPE para exibir um dos 5

menus (MODO, INFORMAO, AJUSTES,
MEDIO e PROPRIEDADES) nos que se entra
com o menu de diagnsticos do sistema e o de
ajuste de funes.
Prema o interruptor de MENUS para a tela do

IQAN MDM exibir o menu de diagnstico de
sistemas ou, o menu de ajuste de funes.
TIME (hora)
Controles e operao
DATE (data)
OPERATOR
MODE
(modo de
operao)
BOTO DO
SCROLL
(busca)
Para navegar pelos menus, use UP/DN (acima/

abaixo) do boto SCROLL (busca).
VERSO DO
SOFTWARE
Prema F1, F2, e F3 para selecionar as opes

destacadas na TCL acima de cada um desses
botes.
Para voltar janela exibida previamente na TCL
prema o boto ESCAPE.
BOTO F1
860-141P
BOTO F2
BOTO F3
BOTO ESCAPE
(MM) MODULO MONITOR

Computador E TELA
A Tela de Cristal Lquido (TCL) deve exibir a

data atualizada, hora, modo de operao e a
identificao da verso do software.
2.44

DESCRIO DOS MENUS
Controles e operao
C. ajustar o volume do SOM do computador,
D. ajustar a DATA e a HORA.
860C-243P
1. MENU MODO

860C-246P
Programa instalado sem aplicao por

enquanto e portanto no utilizado.
4. MENU MEDIO

Ele permite :
A. medir a VOLTAGEM e a CORRENTE dos

sinais de entradas e sadas,
B. Pode-se ver o CONTADOR DE

EVENTOS.
C. ver os DADOS da RAC J1939.
860C-244P
2. MENU INFORMAO

A. Pode-se exibir informao sobre

aplicaes de software, at comentrios.
B. possvel exibir informao do modulo,

inclusive estado, informao do software
e tambm do hardware.
860C-266P
5. MENU PROPRIEDADES
ATENO
No faa ajustes neste menu pois isso pode
inabilitar os alarmes da mquina.
860C-245P
3. MENU AJUSTES

No menu ajustes possvel,
A. ajustar o CONTRASTE e
LUMINOSIDADE da TCL (BRILHO)
B. selecionar o idioma de exibio de texto,
2.45
A. pode-se ajustar os PARMETROS DE

FUNO para as funes ajustveis da
mquina.
B. pode-se ajustar as ENTRADAS para as

funes ajustveis da mquina.
C. pode-se ajustar as SADAS para as

funes ajustveis da mquina.
operao dos menus
LATEST CHANGE DATE & TIME

(Ultima Mudana de Data e Hora)
1. menu MODO

Controles e operao
KEY I.D.(Identificao)
KEY LABEL (Contra-senha)
No tem modos para selecionar e por isso

no utilizado por enquanto.
860C-103
Prema (F1) MORE (Mais) para exibir LATEST

CHANGE DATE & TIME (Ultima Mudana de
Data e Hora), KEY I.D. (Identificao),
KEY LABEL (Contra-senha).
860C-244P
2. MENU de informao

Este menu exibe aplicaes do software

da mquina e informao do estado dos
mdulos.
INFORMAO SOBRE APLICAES
Derrubadeira 860C/870C Primeira Edio

Cummins QSL9, J 1939
Ventilador reversvel de velocidade
varivel
Tipos de leos Hidrulicos para selecionar

860C-104
Para exibir a aplicao COMMENTS

(Comentrios) prema ESC, logo (F2)
COMMENTS (Comentrios).
860C-102P
Anti-Atolagem
Controle do Pulso/Garra/Acumulador
Alavanca Funcional
Prema (F1) APPLIC (Aplicaes) para

selecionar APPLICATION INFORMATION
(Informao sobre Aplicaes).
860C-105
2.46
A tela pode apresentar quatro fileiras de

comentrios. Apertando pode-se ver mais
comentrios.

Controles e operao
ILUMINAO MUDANA (BRILHO NA TCL)
860C-245P
860C-247P
3. MENU AJUSTES

Prema (F2) ILUMINAO para selecionar a

funo ILUMINAO.
Neste menu possvel ajustar o volume do

som, contraste, iluminao, data, hora, e
idioma na tela.
A. TCL (Tela de Cristal Lquido)
Prema (F1) LCD para selecionar,

LCD SETTINGS (Ajustes da TCL).
MUDANA DO CONTRASTE

860C-249P
Mude para o BRILHO desejado com os

botes UP/DN e prema (F1) OK para guardar
o ajuste e voltar ao menu anterior.

(F2) CANCELAR ou, ESC faz a TCL retornar

aos carateres anteriores sem guardar
nenhum ajuste novo.
RESTAURAO DA ILUMINAO
(F3) RESTAURAR recupera a iluminao

original da TCL ao valor ajustado na fbrica
que 100.
860C-247P
Prema (F1) CONTRASTE para selecionar

LCD CONTRAST (Contraste da TCL).

860C-248P
Mude para o valor de CONTRASTE desejado

com os botes UP/DN e prema (F1) OK para
guardar o ajuste e voltar ao menu anterior.

(F2) CANCELAR ou, ESC faz a TCL retornar

aos carateres anteriores sem guardar
nenhum ajuste novo.
RESTAURAO DO CONTRASTE
(F3) RESTAURAR recupera o contraste

dos carateres da TCL com o valor original
ajustado na fbrica que 30.
2.47
Controles e operao
B. AJUSTE DO IDIOMA
C. AJUSTES DE SOM
Prema IDIOMA (F2) para selecionar

AJUSTES DE IDIOMA.
Ajuste o VOLUME DO ZUMBIDOR e/ou da

BUZINA.
MUDANA DE IDIOMA
860C-251P
Para mudar primeira caixa SOUND (Som)

prema (F3) MORE (Mais).
860C-245P
Prema (F2) IDIOMA para selecionar a funo

IDIOMA.
Prema (F1) SOM para selecionar a funo

SOUND SETTINGS (Ajustes de Som).
MUDANA DO VOLUME DA ALARME
860C-250P
Mude ao IDIOMA desejando com os botes

UP/DN e prema (F1) OK para guardar o
ajuste feito e voltar ao menu precedente.
860C-253P
Para selecionar funo de ajuste do volume

do sinal de alarme Prema (F1) ALARME.
Se apertar (F2) cancelar ou ESC os carateres

da TCL voltam janela anterior sem guardar
ajuste nenhum.
860C-252P
Mude o volume da alarme ao valor desejado

com os botes UP/DN. H 10 nveis. O (0)
DESLIGA o som da alarme. O nvel (100) o
do volume mximo. Aps isso prema (F1) OK
para guardar o ajuste feito e a tela voltar ao
menu precedente.
2.48

da tela voltam janela anterior sem guardar
ajuste nenhum.
Restaurao Do Volume
(F3) RESTAURAR recupera o valor original

do volume ajustado na fbrica o qual de 50.

MUDANA DO SOM DOS BOTES DO MDM
D. AJUSTES DA DATA E A HORA
860C-245P
860C-251P
Controles e operao
Prema o boto (F1) SOUND (Som) para

selecionar a funo SOUND SETTINGS
(Ajustes do Som).
Prema (F3) MORE (Mais) para mudar segunda

caixa para SET CLOCK (Ajuste Relgio).
860C-251P
Prema (F2) SET CLOCK (Ajuste Relgio)

para selecionar a funo e ajustar DATE
(Data) e TIME (Hora).
860C-255P
Prema (F2) BUTTON (Boto) para selecionar

a funo BUTTON BEEP (Som dos Botes).
860C-257P
860C-256P
Mude o volume do boto ao valor desejado

com os botes UP/DN. H 10 nveis de
volume. O nvel (0) DESLIGA o som dos
botes. O nvel (100) o do volume
mximo. Aps isso prema (F1) OK para
guardar o ajuste feito e a tela voltar ao menu
precedente.

da tela voltam janela anterior sem guardar
ajuste nenhum.
Restaurao do Volume dos Botes
(F3) RESTAURAR recupera o valor original

do volume ajustado na fbrica o qual de 50.
Navegue com os botes UP/DN e aps prema

(F1) SELECT (Selecionar) para selecionar
YEAR (Ano) MONTH (Ms) DAY (Dia) HOUR
(Hora) da lista exibida.
ANO - MS - DIA - HORA - MINUTO
860C-258P

2.49
Mude para o valor desejado com os botes

UP/DN e prema (F1) OK para guardar o valor
ajustado e voltar ao menu precedente.
(F2) CANCEL (Cancelar) ou ESC faz a tela
voltar ao menu precedente sem guardar
nenhum ajuste recente.
Controles e operao
860C-266P
860C-246P
Ativao dos Sensores das Portas - Em

ON ativa os sensores das portas. 1=ON
(liga) ou 0=OFF (desl).

Potncia - Esta funo serve para
selecionar 1=280 HP ou 0=300 HP (por
defeito).

*Serra Intermitente - Seleciona o tipo de
cabeal de serra:
0 = Cabeal de Serra de Disco.
1 = Serra de Espada Intermitente s com
Garra.
2 = Serra de Espada Intermitente com
Garra e Acumulador.
OBSERVAO: *S para as mquinas
com a opo de Serra Intermitente.

*Serra de Retorno Automtico - Muda
a funo de retorno automtico para
1=ON (liga) ou 0=OFF (desl) conforme
necessrio.
OFF (desl) - Funciona com dois botes:
- Um para fazer serra sair
- Outro para faz-la entrar
ON (liga) - Funciona com 1 boto.
- Prema-o para fazer serra sair
- Libere-o para faz-la entrar
*Demora de Retorno - Ajusta demora
do retorno da serra intermitente com o
retorno automtico em ON (liga).

Veja tambm, mais informao detalhada
sobre o ajuste eletrnico do sistema
nivelador NESTA SEO sob NIVELADOR
- PROCEDIMENTO DE AJUSTE
ELETRNICO.
4. MENU MEDIO - OPERAO

Este menu para uso dos Tcnicos de
servio da Tigercat. Para mais informao
veja a SEO 6 no MANUAL DE SERVIO.
5. MENU PROPRIEDADES - OPERAO

Pode-se mudar a configurao das funes
ajustveis da mquina. As mudanas s
afetam configurao do modo de operao
em funcionamento.
A. PARMETROS DE FUNO - AJUSTE

As funes ajustveis so:

Intervalo de Purga Temporizado Ajusta o intervalo de tempo entre ciclos
automticos de limpeza do ventilador de
esfriamento.

Modo Servio do Ventilador - Esta funo
serve para selecionar 1=ON (liga) ou
0=OFF (desl). Em ON (liga) inverte o
ventilador para desviar o fluxo de ar
do tcnico que possa estar dentro do
compartimento de servio.

Nivelador - Esta funo serve para
selecionar 1=ON (liga) nas mquinas com
nivelador e 0=OFF (desl) naquelas sem
nivelador.

Nivelador de Velocidade a Frente - Ajusta
a velocidade do nivelador para a frente.

Nivelador Velocidade a R - Ajusta a
velocidade do nivelador para a traseira.

Acumulao, Modo - Muda o modo de
acumulao para 1=ON (liga) ou 0=OFF
(desl).
A funo do modo acumulao em ON
(liga) permite ao operador selecionar
um dos modos de acumulao
STANDARD, (padro) AUTOMATIC
ou SIMULTANEOUS. Os modos de
acumulao modificam o funcionamento
dos controles do acumulador e a garra.
NESTA SEO veja informao completa
sobre os controles sob ACUMULADOR
- DISPOSITIVO DOS MODOS DE
ACUMULAO.
2.50

Controles e operao
EXEMPLO:
860C-276P
860C-266P
Prema OUTROS (F3) para selecionar

outras propriedades que deseje ajustar.
Com os botes UP/DN selecione o tipo de

sada que deseja ajustar.
Com os botes UP-DN ajuste a

configurao do parmetro ou prema
RESET (F1) para voltar configurao
por defeito da fbrica.
860C-277P
860C-254P
Para selecionar prema SELECT (F1).
Com os botes UP/DN selecione o tipo de

860C-275P
Prema SELECT (F1) para selecionar o

parmetro de funo que deseja ajustar.
2.51
Prema OK (F1) para confirmar a nova

configurao.
SADA DE CORRENTE (Sc) - AJUSTES

Para controlar solenoides proporcionais o canal
de SC mantm uma corrente de sada constante.
Para manter corrente constante a voltagem
regulada em base resistncia do circuito.
Estes ajustes (definidos abaixo) fazem o ajuste
fino das velocidades de funcionamento e as
partidas e paradas de rampa para as funes
operadas pela sadas de corrente.

CORRENTE MNIMA

A corrente mn. controla a velocidade de
inicio da funo. Prvio iniciar o acionamento
da vlvula hidrulica sua bobina precisa de
certa corrente. O valor da corrente mn.
aquele que ser enviado bobina da vlvula
hidrulica ao acionar o interruptor da funo.

A corrente min. ajustada s no valor preciso
para o inicio do movimento da funo.

CORRENTE MXIMA

O ajuste da corrente mx. controla a maior
velocidade de funcionamento da funo.

RAMPA - PARTIDA/PARADA

A rampa de inicio e parada e a demora da
corrente para mudar do mn. at o mx. e
vise versa.

CONTROLE FINO
O Controle Fino modifica a curva de sada de
corrente do tipo de linha reta para perto de
uma curva. Os nmeros mais baixos geram
mais sada e os nmeros mais altos menos
sada.
860C-266P
B. SADAS - AJUSTE

O ajuste de sadas inclui:
Cilindro Nivelador Direito (Sada de

Corrente)
Cilindro Nivelador Esquerdo (Sada de

Corrente)
Acessrio Pulso (Sada de MAP)
Acessrio Garra (Sada de MAP)
Acessrio Acumulador (Sada de MAP)
NESTA SEO sob NIVELADOR

ELETRNICO veja instrues mais
detalhadas e informao do ajuste eletrnico
do sistema nivelador.
NESTA SEO veja tambm, ACESSRIO

ELETRNICO para instrues mais
detalhadas e informao do ajuste eletronico
das funes do acessrio.
Sadas Ajustveis
CORRENTE DE
SADA
Cilindro Nivel Direito
Cilindro Nivel. Esquer.
Pulso
SADA DE MAP
Funo
(+)
(-)
extenso
extenso
extenso
retrao
retrao
retrao
Funo
(+)
(-)
Garra - Acessrio 1
FECHAR
ABRIR
Acum - Acessrio 2
ABRIR
FECHAR
MAP= Modulao de Amplitude de Pulsao
RM= Relao de Modulao
Controles e operao
Configurao por defeito de fbrica

Corrente Min Corrente Mx Rampa-Incio Rampa - Parada
(Ma)
(Ms)
(Ms)
(Ma)
300
600
250
250
300
600
250
250
375
525
750
500
Controle Fino
(%)
0
0
0

RM Mx
Rampa-Incio Rampa - Parada
(%)
(Ms)
(Ms)
100
0
0
100
0
0
Controle Fino
(%)
0
0
RM Mn
(%)
60
50
2.52
Controles e operao
SADA DE MAP (SA/MAP)

A Sada de MAP (Modulao de Amplitude
de Pulsao) um meio de gerar um nvel de
sinal anlogo com uma sada digital que liga
e desliga vrias vezes por segundo. Pode-se
obter uma sada proporcional a voltagem do
sistema, variando a relao entre tempos ligados
e desligados (relao de modulao ou ciclo
de tarefa). A SA/MAP mantm uma voltagem
de sada constante, e a corrente de sada
governada pela resistncia dentro do circuito.
860C-259P
Prema SELECIONAR (F1) para selecionar.
Estes ajustes (definidos abaixo) executam o

ajuste fino das velocidades de funcionamento
e as rampas de inicio e parada para as funes
acionadas por sadas de map ajustveis.

RM (RELAO DE MODULAO) MNIMA

Os ajustes de RM Mn controlam a velocidade
de inicio da funo. Antes de comecar a
acionar as vlvulas hidrulicas suas bobinas
precisam de certa RM. A RM Mn o valor
da RM que ir para a bobina da vlvula
hidrulica ao acionar o interruptor da funo.
Esta RM Mn ajustada s no valor preciso

para a funo iniciar o movimento.
Para achar o tipo de sada que deseja

selecionar use os botes UP/DN.
RM (RELAO DE MODULAO) MXIMA

O ajuste da RM Mx controla a velocidade
mxima de funcionamento da funo.
Prema SELEC (+) (F1) ou SELEC(-) (F2) para

selecionar uma funo e a direo de ajuste.
INICIO/parada - RAMPA
A rampa de inicio e parada a demora da
RM Mx para mudar desde o mnimo at o
mximo e vise versa.
CONTROLE FINO
O Controle Fino muda a curva de sada de
MAP que uma linha reta para outra prxima
da curva. Os nmeros mais baixos geram
mais sada e os mais altos menos sada.
860C-293P
860C-296P
Use os botes UP/DN para escolher a

regulagem que deseja ajustar.

EXEMPLO:
860C-297P
860C-266P
Para selecionar as sadas a regular prema

SADAS (F2).
Use os botes UP/DN para achar o tipo de

Prema SELEC (F1) para selecionar.
2.53
Use os botes UP/DN para ajustar a

regulagem.
Selecione OK (F1) para confirmar o ajuste

novo.
Controles e operao
MENSAGENS DE CHAMADA DE
ATENO DO SISTEMA
O alarme principal pode soar quando a TCL
exiba chamadas de ateno. O sistema IQAN
guarda e registra todas as chamadas para os
Tcnicos da Tigercat usa-las. A reao de
todos os operadores a todas as chamadas
de ateno deve ser imediata, estacionando
a mquina num lugar seguro e investigando
a causa. Se corresponder, o alarme pode ser
reconhecido premendo OK (F1). Lembre-se
que o reconhecimento da chamada de ateno
no acaba com a causa do alarme. O resultado
das chamadas de ateno ignoradas pode ser,
danos a componentes e/ou mau funcionamento
posterior. Alem disso elas tambm podem afetar
as reclamaes de garantia. preciso prestar
ateno imediata a todas as chamadas de
ateno para ajudar a garantir o funcionamento
eficiente da mquina a longo prazo e, evitar
concertos de alto custo.
Mdulo:
Estado: HABILITADO
inabilitar
860C-274P
OBSERVAO: Um operador ou tcnico de

servio pode inabilitar esta chamada de ateno.
Se a funo de ateno MDULO DESLIGADO
inabilitada, a primeira indicao de que um
mdulo est desligado ou sem fora a perca
de todas as funes da mquina controladas
pelo mdulo e, o disparo de todos os alarmes
e chamadas de ateno associados a ele.
Isto pode dificultar a identificao da fonte
de um problema de controle pois no vai ser
imediatamente bvio que a fonte do problema a
perca de comunicao ou de fora no mdulo.
Para reduzir em muito o tempo de diagnstico da
chamada MDULO DESLIGADO, recomenda-se
ter SEMPRE todos os mdulos disponveis
na configurao HABILITADO, como ilustrado.
Normalmente, s os tcnicos de servio
da Tigercat entram nesta janela pelo menu
INFORMAO.
860C-269P
CHAMADA DE Mdulo desligado

A chamada de ateno do sistema de, MDULO
DESLIGADO, acusa a perca de comunicao ou
de fora num mdulo IQAN. O mdulo desligado
representado na TCL.
Todas as funes que um mdulo controla param
de funcionar assim que ele fica desligado e todas
as alarmes e chamadas de ateno associadas
a ele so disparadas. Se o problema com os
fios da RAC todos os mdulos alm daquele com
problema tambm sero afetados.
Mdulo:
Em Opcao
Estado: HABILITADO
inabilitar
860C-303P
CUIDADO
Mdulo:
No faa ajustes neste menu. Isso pode

afetar os indicadores de servio da mquina.
Estado: INABILITADO
Habilitar
860C-302P
2.54
Em Opcao
Controles e operao
MENSAGENS INTERATIVAS DE
INFORMAO
do Piloto
860C-261P
3. SISTEMA PILOTO DESLIGADO
845C-00OKP
1. CONTORNAR/ok - INTERAO DE

MENSAGEM
A. Premendo OK (F1) desliga-se a mensagem
e o alarme (se for o caso). Se a condio
muda, a mensagem/alarme some.

Esta chamada exibida e a luz PILOTO

DESLIGADO acende, com o sistema piloto
desativado. Para ligar o sistema piloto de
volta feche as portas e prema o interruptor
RESTABELECEDOR DO PILOTO.
Para mais informao do sistema

desligador do piloto NESTA SEO veja:
SISTEMA PILOTO - INTERRUPTOR
DE INTERLIGAO - SUPRESSOR,
RESTABELECEDOR DO SISTEMA PILOTO
e, PAINEL DE INSTRUMENTOS - LUZ
(MBAR) PILOTO SUPRIMIDO - LUZ
(VERDE) PILOTO RESTABELECIDO.
Ou,
B. Premendo OK (F1) desliga-se a mensagem

e o alarme S se a condio que ativou a
mensagem no est mais ativa. Premendo
CONTORNO (F2) desliga-se a mensagem e/
ou alarme mesmo que a condio ainda seja
verdadeira.

OBSERVAO: Toda alarme contornada

automaticamente restabelecida aps 30
minutos. Assim, a mensagem/alarme ser
restabelecida se as condies que a ativaram
continuam existindo.
contornar
860C-301P
4. PORTA E OU TETO DO MOTOR

ABERTO(S)

860C-254P
2. ALARMES NO MODO CONTORNO

Esta uma mensagem de contorno das

alarmes Ativas. Ela exibida caso qualquer
uma das alarmes for contornada. Se premer
OK a mensagem some.
Premendo RESTABELECER desligam-se

todas as mensagens contornadas. Se as
condies de alarme continuam existindo a
alarme ativa ser restabelecida.
2.55
Esta mensagem de ateno exibida,

o alarme principal soa e, a lmpada de
TETO/PORTA acende com o sistema piloto
LIGADO, se o teto ou a porta DIREITA do
compartimento do motor ficarem abertos por
mais de 2 segundos. Para calar o alarme
pode-se reconhece-lo no MDM IQAN, mas
a lmpada de chamada de ateno vai ficar
acesa ate fechar o teto e/ou a porta do motor.

Controles e operao
OUTRAS ALARMES DO MOTOR,

INDEPENDENTES
860C-270P
5. ALARME DO MOTOR

Esta chamada de ateno exibida e

o alarme mestre soa quando um sinal
vermelho de parada da J1939 detectado.
NESTA SEO veja tambm ,PAINEL DE
INSTRUMENTOS - MDULO E MONITOR
DE CONTROLE E DIAGNSTICO DO
MOTOR.

Uma chamada de alarme de motor tambm

pode ser acompanhada das chamada de
alarme/erro que se seguem.
845C-056P
QUENTE - Veja o Manual.

Admisso de ar do motor - (veja as
causas e solues possveis na lista de
recomendaes de servio mais adiante).
845C-058P
QUENTE - Veja o Manual.

Refrigerante do motor - (veja as
causas e solues possveis na lista de
recomendaes de servio mais adiante).
Recomendaes de Servio
Reduza a carga no motor.
Acione o ventilador do motor no modo do
ciclo de LIMPEZA.
Veja se h sujeira ou entupimento na rea
de entrada de ar do conjunto de refrigerao
(Radiadores - Trocador de Calor).
Revise o filtro de admisso de ar do motor.
Revise o bom funcionamento do ventilador.

2.56
OBSERVAO: Veja o item 1.

Contornar/OK - Interao de
Mensagem item 1B.
845C-057P
845C-059P
6. RESTRIO NO FILTRO DE AR DO
MOTOR

7. LEO HIDRULICO QUENTE
A tela exibe esta mensagem se houver

restrio no elemento do filtro de ar. O filtro
de ar do motor precisa de servio imediato
assim que isto ocorrer. Veja o procedimento
de servio recomendado na SEO 3 deste
manual.
Mensagem item 1B.
Controles e operao
A tela exibe esta chamada de ateno, a

lmpada de alarme pisca e o alarme soa,
se a temperatura do leo excede a faixa de
operao recomendada para o tipo de leo
hidrulico em uso.

Mensagem item 1B.
Se a temperatura sobre passa a faixa de

operao recomendada para o tipo de leo
hidrulico em uso revise o que se segue:
IMPORTANTE! A operao da mquina no

modo de contorno por um perodo extenso
depois da ativao deste alarme pode acabar
em falha prematura do motor. O servio
imediato ao filtro de ar do motor altamente
recomendado.
Esfriador de leo entupido

Mau funcionamento de algum sistema
hidrulico
Cargas pesadas nos sistemas hidrulicos
Mau funcionamento do ventilador de
refrigerao
Baixo nvel no leo hidrulico
Seleo Certa do Grau de leo Hidrulico
Se a temperatura do leo hidrulico excede
a faixa de operao NO SIGA operando a
mquina.
Este alarme no deve ser usado para monitorar
o leo hidrulico. Para evitar danos ao sistema
hidrulico o operador deve usar o manmetro do
leo hidrulico no painel de instrumentos junto
com a tabela das faixas de operao na SEO
3.
A operao fora da fixa recomendada encurta a
vida dos componentes hidrulicos.
NESTA SEO veja a informao a respeito
da seleo do grau de leo hidrulico sob,
COMPUTADOR ~ MENUS ALTERNATIVOS ~
GRAU DO LEO HIDRULICO.
Alem disso, na SEO 3 DESTE MANUAL, veja
a tabela de LEOS HIDRULICOS APROVADOS
quanto a informao sobre a faixa de operao
dos leos hidrulicos.
2.57
Controles e operao
860C-268P
860C-262P
8. VENTILADOR - MODO LIMPEZA
10. VENTILADOR - MODO SERVIO
Entanto o ventilador de refrigerao esteja no

ciclo de LIMPEZA esta chamada estar em
exibio. A grfica expe a poro de ciclo
completada.
O ciclo de LIMPEZA ativado manualmente

com o INTERRUPTOR DO VENTILADOR
DE REFRIGERAO ou automaticamente,
pela funo de purga temporizada do sistema
de controle computarizado. Lembre que
para acionar o ciclo de limpeza preciso ter
o sistema piloto LIGADO. NESTA SEO
veja tambm, INTERRUPTOR SELECTOR
DAS FUNES DO VENTILADOR e
(MDM) (COMPUTADOR) ~ MENUS DE
DIAGNSTICO DE SISTEMAS E DE
AJUSTE DE FUNES ~ PARMETROS DE
FUNO - AJUSTE
Esta mensagem ser exibida toda vez que

o modo de servio seja colocado em 1=ON
(liga) para fazer servio na mquina. NESTA
SEO veja, SISTEMA DE CONTROLE
ELETRNICO, MDULO PRINCIPAL E
MONITOR IQAN (MDM) (COMPUTADOR) ~
MENUS DE DIAGNSTICO DE SISTEMAS E
DE AJUSTE DE FUNES ~ PARMETROS
DE FUNO - AJUSTE, para selecionar o
modo servio.
O interruptor de servio levado para 1=ON

(liga) toda vez que haja um Tcnico de
Servio fazendo testes no Compartimento de
Servio com o motor funcionando. A inverso
da rotao do ventilador dirige o fluxo de
ar para longe do tcnico de servio. Aps
completar as revises de servio selecione
1=OFF (desliga) para deixar o ventilador no
modo de refrigerao normal.

Mensagem item 1A.
OBSERVAO: Se a rotao do motor cai

para 875 RPM ou menos, o modo de servio
fica imediatamente cancelado e o ventilador
muda por defeito dirigindo o ar a frente.

Mensagem item 1A.
860C-265P
9. VENTILADOR - EM OPERAO MANUAL

Toda vez que o interruptor do ventilador

de refrigerao esteja em FULL ON (mx
velocidade) esta chamada ser exibida.
NESTA SEO veja tambm, VENTILADOR
- SELETOR DE FUNES.

Mensagem item 1A..
2.58
Controles e operao
11. TEMPERATURAS DO VENTILADOR E DO

ALARME
(Veja as temperaturas na tabela no p desta
pgina)

Desligamento do Modo Servio - Esta

a temperatura mnima que o leo hidrulico
precisa atingir prvio a desativao do modo
aquecimento o que permite ao sistema
hidrulico operar na capacidade mxima e, ao
motor trabalhar na rotao mxima. preciso
lembrar que a temperatura depende do grau
de leo selecionado no mdulo IQAN.
H855c-30P
12. MODO AQUECIMENTO
Temperatura de Partida do Ventilador -

a temperatura da funo monitorada que o
computador usa para comear a aumentar
a rotao do ventilador para aumentar o
resfriamento dessa funo e impedi-la de
atingir a temperatura de alarme. preciso
lembrar que a temperatura depende do
grau de leo selecionado no mdulo IQAN.
O computador controla todos os fatores
da funo e a velocidade do ventilador
determinada pelo fator que mais exceda
a temperatura de partida do ventilador
ou o perodo mais demorado. E normal o
ventilador mudar ciclos de baixa para alta
e de volta para baixa rotao at todas
as temperaturas da funo estabilizarem
conforme as condies de operao.
Temperatura de Alarme - a temperatura
da funo monitorada usada pelo computador
para, ativar o alarme e, exibir uma mensagem
na tela do mdulo IQAN. preciso lembrar
que a temperatura depende do grau de leo
estabelecido no mdulo IQAN.
Esta mensagem exibida toda vez que a

mquina esteja no modo aquecimento. Esse
modo limita a rotao do motor e aciona
o dispositivo anti atolagem de forma que,
comeando desde a partida fria, o sistema possa
aquecer gradualmente. O sistema permite
automaticamente o aumento da rotao do
motor a medida que o leo hidrulico aquece.
Nas partidas a frio, o modo aquecimento opera
automaticamente dentro de uma faixa de
temperatura. Essa faixa varia dependendo da
configurao de leo hidrulico no sistema de
controle do computador.

Mensagem item 1A.
(Veja as temperaturas de DESATIVAO do

modo AQUECIMENTO na tabela no p desta
pgina)
Para mais informao sobre o ajuste dos

parmetros do leo veja veja SISTEMA
(COMPUTADOR) ~ MENUS ALTERNATIVOS ~
SERVIO MQUINA ~ LEO HIDRULICO..
Para uma operao eficiente, os parmetros
do leo hidrulico configurados no computador
devem ser os mesmos do leo hidrulico em uso.
TEMPERATURAS DO VENTILADOR E DE ALARME

Funo
Monitorizada
Temperatura no
Modo Aquecimento
Desligado
Temperatura do
Ventilador na
Partida
Temperatuara de
Alarme
Admisso de Ar do
Motor
No Disponvel
140F 60C
200F 93C
Refrigerante do
Motor
No Disponvel
193F 89C
220F 104C
leo Hidrulico
(ISSO 22)
80F 27C
110F 43C
130F 54C
leo Hidrulico
(ISSO 32)
95F 35C
120F 49C
150F 66C
leo Hidrulico
(ISSO 36)
100F 38C
120F 49C
145F 60C
leo Hidrulico
(ISSO 46)
110F 43C
140F 60C
170F 77C
leo Hidrulico
(ISSO 68)
120F 49C
160F 71C
190F 88C
2.59

860C-287P
Controles e operao
O dispositivo do modo acumulao encontrase disponvel s se o parmetro da funo de

acumulao est em ON [liga] (1=ON). Para
mais informao sobre o ajuste do parmetro
de funo do modo acumulao NESTA
MONITOR IQAN (MDM) (COMPUTADOR) ~
MENUS DE DIAGNSTICO DE SISTEMAS
~ PARMETROS DE FUNO - AJUSTE
(MENU PROPRIEDADES).
860C-288P
860C-267P
860C-286P
860C-273P
13. MODO DE ACUMULAO

Uma destas chamada ser exibida quando o

operador selecione um modo de acumulao.
14. BOTO DE INTERLIGAO NO BASTO

JOYSTICK
Quando o dispositivo acumulador LIGADO

(on) o modo de acumular selecionado com
o interruptor seletor do modo, localizado
no basto joystick esquerdo (boto central
direito). O interruptor seletor do modo s
funciona com o sistema piloto LIGADO (on).
Para mudar de modo e preciso premer o

interruptor durante pelo menos 1 segundo.
Uma vez o modo selecionado um bip soa
e a TCL mostra qual dos modos que foi
selecionado.
Esta chamada exposta toda vez que ocorra

uma interligacao com o boto do basto. O
boto de interligacao do basto evita acionar
acidentalmente os botes de funo do basto
entanto o sistema piloto est se restabelecendo
(porta fechada e interruptor restabelecedor
do piloto premido em ON {liga}). Para que
possam operar normalmente, os botes do
basto acionados pelo operador ou por erro de
funcionamento durante um restabelecimento do
sistema piloto, primeiro precisam ser liberados.
Lembre-se que, se o interruptor mantido

sob presso o sistema de controle
computarizado navega pelos modos
disponveis at que o boto seja liberado.

Mensagem item 1A.
Para mais informao do restabelecimento

do sistema piloto NESTA SEO veja,
SISTEMA PILOTO - INTERRUPTOR,
RESTABELECEDOR - SUPRESSOR - E
DE INTERLIGAO tambm, PAINEL DE
INSTRUMENTOS - LUZ (MBAR) PILOTO
SUPRIMIDO - LUZ (VERDE) PILOTO
RESTABELECIDO.
NESTA SEO veja tambm, ACUMULAO

- DISPOSITIVO DE MODOS.

Mensagem item 1A..
2.60
860C-233P
860C-232P
15. MODO ER

H dois modos ER.
Modo ER - Atualmente ON (ligado)

ou
Modo ER - Atualmente OFF (desligado)

O modo por defeito , Atualmente ON

(ligado). Para selecionar o Modo ER Atualmente OFF (desligado), no painel
de instrumentos prema o interruptor
momentneo para DESLIGAR (off) o Modo
ER.
A funo ER permanecer desligada (off) at

que o operador vire a chave de ignio para
OFF (desligado) ou prema o interruptor do
Modo ER para LIGAR (on) a funo ER.
Quando o interruptor do piloto desligado e

depois ligado soa uma alarme e a TCL exibe
a chamada que se segue:

Modo ER - Atualmente ON (ligado)

ou
Modo ER - Atualmente OFF (desligado)
Para reconhecer o alarme e desliga-lo prema

o boto F1.
2.61
Controles e operao

NIVELADOR - AJUSTE ELETRONICO
Controles e operao
VELOCIDADE DE NIVELAMENTO - REVISO

(TEMPOS DE CICLO DOS CILINDROS)
Os ajustes feitos pelo MENU PROPRIEDADES

do sistema de controle IQAN ao sistema nivelador
ajustam o funcionamento deste s condies
de operao. NESTA SEO veja tambm,
MDULO PRINCIPAL E MONITOR IQAN (MDM)
(COMPUTADOR) - MENUS DE DIAGNSTICO
DE SISTEMAS - OPERAO dos menus.
No sistema nivelador possvel fazer dois tipos
de ajustes:

VELOCIDADE DOS CILINDROS

O ajuste dos parmetros de funo,
Velocidade de Nivelamento a Frente e
Velocidade de Nivelamento a R, permitem
regular a velocidade de operao dos
cilindros nivelando A FRENTE e a R.

ENCALO DE CILINDROS

Os ajustes de sada de corrente dos Cilindros
Niveladores Esquerdo e Direito permitem
regular o funcionamento de ambos os cilindros
para impedir o encalo (um cilindro estendendo
ou retraindo mais rpido do que o outro).
Estes ajustes controlam o funcionamento dos
atuadores dos carretis eletro-hidrulicos que
controlam o encalo e velocidades de operao
dos cilindros regulando o fluxo do leo entre o
controle da funo niveladora e esses cilindros.
1. Confira que o leo hidrulico esteja na

temperatura de operao.
2. Veja que ningum esteja na rea durante
o procedimento. De partida e ponha o
acelerador em ALTA RPM SEM CARGA.

Feche a porta da cabine e prema o interruptor
RESTABELECEDOR DO SISTEMA PILOTO
para ativa-lo.
4. Ponha o interruptor ANTI-ATOLAGEM em
OFF (desliga).
5. Prema o interruptor de nivelamento A R e
faa AMBOS os cilindros retrair totalmente.
6. Prema o interruptor de nivelamento A FRENTE
e faa AMBOS os cilindros estender ** a toda.
Anote o tempo de ciclo de parada a parada.
7. Prema o interruptor de nivelamento A R e
faa AMBOS os cilindros retrair ** totalmente.
Anote o tempo de ciclo de parada a parada.
8. Se precisar, ajuste a configurao do
sistema de controle computarizado para
a velocidade de nivelamento a frente ou a
r para atingir o tempo indicado na tabela
(PROPRIEDADES ~ PARMETROS DE
FUNO). Quanto ao procedimento. NESTA
MONITOR IQAN (MDM) (COMPUTADOR) NIVELADOR, PROCEDIMENTO DE AJUSTE
- Velocidade a frente e r

OBSERVAO: O ajuste da velocidade A
FRENTE e R a configurao da qual se
precisa para se chegar no tempo de ciclo
recomendado. As velocidades de LADO a
LADO sero um produto dessa configurao.

LEMBRE-SE TAMBM: Alguns ajustes
finos podem ser necessrios para
assegurar que a superestrutura no entre
em encalo a DIREITA ou ESQUERDA
durante o movimento A FRENTE ou R.
NESTA SEO veja o procedimento sob,
(MDM) (COMPUTADOR) - NIVELADOR,
PROCEDIMENTO DE AJUSTE
ELETRONICO - ENCALO DE CILINDROS CORRENTE MXIMAA/MNIMa - AJUSTE

** Ao estender ou retrair os cilindros para
anotar o tempo, pare o cilindro justo antes do
fim do percurso ao invs de deixa-lo bater no
fundo impondo cargas desnecessrias nas
peas do cilindro e estruturas do quadro.
PERIGO
Tome cuidados extremos e preste a mxima
ateno para ajustar os circuitos hidrulicos
e eltricos do nivelador.
Assegure que todo pessoal que no esteja
diretamente associado ao servio esteja bem
afastado da mquina.
Durante o servio, toda a superestrutura,
(cabine, compartimento do motor, lana e
acessrio), pode inclinar inesperadamente
de um lado para o outro ou, a frente ou r,
formando pontos de esmagamento entre
a superestrutura e a infra-estrutura (quadro
inferior e esteiras) e tambm com o solo.
2.62
Controles e operao
TEMPOS TPICOS DE CICLOS DE CILINDRO

Ajustes recomendados:
TEMPOS DE CICLO DOS CILINDROS
CILINDRO
TEMPO
NIVELAR - A FRENTE........8 SEC.

NIVELAR - A R.................8 SEC.
CICLOS
EXTENS TOTAL
RETRAC TOTAL
Velocidade de nivelamento a frente

e r (velocidade de operao de
cilindros) - AJUSTE
860C-290P
5. Com o boto UP/DN navegue para mudar

a velocidade entre 0% e 100% at obter
o Tempo de Ciclo de Cilindro (Velocidade
de Nivelamento a Frente) de 8 segundos e
depois prema OK (F1).
6. Repita os passos 3 at 5 para a Velocidade
de Nivelamento a R.
860C-266P
1. Prema o p do INTERRUPTOR DE MENUS

para exibir os menus IQAN MDM de ajuste de
funes e diagnstico.

Prema o boto Escape e navegue com o

boto (UP/DN) para exibir PROPRIEDADES.
Prema F3 OUTROS para escolher o menu
PARMETROS DE FUNO.
860C-254P
2. Prema SELECT (F1) para exibir o menu de

SELEO DE FUNES.
3. Navegue com o boto UP/DN at achar a
funo desejada.
860C-289P
4. Prema SELECT (F1) para Velocidade de

Nivelamento a Frente.
2.63
Controles e operao
ENCALO DE CILINDROS - AJUSTE

Para informao sobre configuraes ajustveis
e valores de fbrica por defeito (corrente mx.
e mn., inicio e parada de rampa e controle
fino) NESTA SEO veja tambm, SISTEMA
DE SISTEMAS - OPERAO dos menus.
860C-293P
CORRENTE MXIMA - AJUSTE
3. Com UP/DN v at o menu Cilindro Nivelador

Direito e prema SELECIONAR (+) (F1)
Este procedimento serve para ajustar a

velocidade mxima na retrao (-) ou extenso
(+) do cilindro nivelador esquerdo ou direito.
EXEMPLO:
Se o cilindro direito estende mais rpido do que o
esquerdo ele topa no fundo primeiro. Reduzindo
a CORRENTE MX. (+) do Cilindro Nivelador
Direito se reduz a velocidade de extenso do
cilindro direito para igualar a do esquerdo. Faa o
ajuste como se segue:
860C-296P
4. Com UP/DN v at o menu CORRENTE

MX. Prema SELECIONAR (F1).
5. A funo CORRENTE MX. (+) Cilindro
Nivelador Direito antes mencionada, ficou
selecionada.
6. Ajuste o valor da CORRENTE MX. (600
mA) com o boto UP/DN aumentando o
valor (acelerar o Cilindro Nivelador Direito)
ou reduzir o valor (desacelerar o Cilindro
Nivelador Direito).
860C-266P
1. Prema o boto Escape e logo navegue UP/

DN para exibir PROPRIEDADES.

Prema SADAS (F2) e com o boto UP/

DN navegue pelos menus at SADA DE
CORRENTE.
OBSERVAO: Neste exemplo o cilindro

direito estende mais rpido do que o
esquerdo. preciso reduzir o valor para
desacelerar a extenso.
860C-297P
7. Reduza o valor com o boto UP/DN. Comece

com uma reduo de 10 mA.
860C-292P
2. Prema SELEC (F1) para entrar no menu,

SELECIONAR FUNO.
8. Para guardar a seleo feita prema OK (F1).

9. Confira os tempos de ciclo de cilindro j
indicados. NESTA SEO veja, SISTEMA
(COMPUTADOR) - VELOCIDADE DE
NIVELAMENTO - REVISO ..
2.64

10. Se for preciso continue ajustando o valor da
CORRENTE MX. com o boto UP/DN at
atingir a velocidade desejada.
Controles e operao
3. Com UP/DN navegue at o menu do Cilindro

Nivelador Direito e prema SELECIONAR (+)
(F1) ou SELECIONAR (-) (F2).
11. Para guardar o ajuste feito e voltar janela

prvia prema OK (F1).

A nova CORRENTE MX. tem sido guardada.
600 mA o valor tpico aproximado para a

funo do cilindro nivelador. Entre mquinas,
pode variar de leve (devido pequenas
diferencias entre bobinas, corte do carretel
nas vlvulas e diversos fabricantes de
componentes) - alm naturalmente do fator
mais importante que, no caso, a preferncia
do operador.
860C-294P
4. Com UP/DN navegue at o menu

CORRENTE MN. Prema SELECIONAR (F1).
Observao: Se premer CANCELAR (F2)

ou ESC, a TCL volta a exibio prvia sem
guardar nenhum ajuste de valor.
A funo CORRENTE MN. (-) Cilindro

Nivelador Direito antes mencionada, ficou
selecionada e a configurao 300 mA.
CORRENTE MNIMA - AJUSTE
860C-295P
860C-291P
1. Prema Escape e depois UP/DN para exibir

PROPRIEDADES. Prema F2 SADAS para
escolher o menu SADA DE CORRENTE.
860C-292P
2. Prema SELECIONAR (F1) para entrar no

menu SELECIONAR FUNO.
860C-293P
2.65
O interruptor do circuito selecionado pode no

funcionar se o valor exibido inferior a 300
mA. Ajuste a CORRENTE MX. em 300 mA
com o boto UP/DN.
Acione o Interruptor de Nivelamento Direita

e a superestrutura deveria comecar a inclinar
nesse sentido.
Prema OK (F1) para guardar e a TCL voltar

exibio anterior.
Se premer CANCELAR (F2) ou ESC a TCL

volta exibio prvia sem guardar nenhum
ajuste de valor.
Agora a configurao da RM MIN est

ajustada no nvel apropriado. Este nvel
fornece s o deslocamento necessrio para a
funo comecar a mexer.
300 mA o valor tpico aproximado para a

funo do cilindro nivelador. Entre mquinas
pode variar de leve (devido pequenas
diferencias entre bobinas, corte do carretel
nas vlvulas e diversos fabricantes de
componentes).
Controles e operao
INICIO DE RAMPA - AJUSTE
PARADA DE RAMPA - AJUSTE
1. O inicio de rampa o ajuste do tempo que

a funo leva para se elevar da corrente
mnima at atingir a corrente mxima. Se
os valores da CORRENTE MX e/ou o da
CORRENTE MIN esto mal configurados
possvel que o inicio de rampa no fornea os
resultados esperados.
1. A parada de rampa o ajuste do tempo

que a funo leva para declinar da corrente
mxima at atingir a corrente mnima. Com
a CORRENTE MX e/ou a CORRENTE MIN
mal configuradas possvel que o inicio de
rampa no fornea os resultados esperados.
860C-299P
2. 250ms (1/4 de segundo) a configurao

padro do inicio de rampa.
860C-300P
2. 250ms (1/4 de segundo) a configurao

padro do inicio de rampa.
O aumento desse valor torna mais suave o

inicio da decelerao.
A reduo do valor torna mais rude o inicio
da decelerao (agregando mais cargas nos
cilindros).
O aumento desse valor torna mais suave o

inicio da acelerao.
A reduo desse valor torna mais rude o

inicio da acelerao (agregando mais cargas
nos cilindros).
Com UP/DN navegue entrando em INICIO

DE RAMPA. Prema SELECIONAR (F1).
Com UP/DN selecione o valor desejado e
prema OK (F1) para guardar o novo valor.
Com UP/DN navegue entrando em INICIO

DE RAMPA. Prema SELECIONAR (F1).
Com UP/DN selecione o valor desejado e

OBSERVAO: Para obter um

funcionamento suave, deixe todas as 4
configuraes no mesmo valor. [Elas so:
(+) Cilindro Nivelador Direito, (-) Cilindro
Nivelador Direito, (+) Cilindro Nivelador
Esquerdo, (-) Cilindro Nivelador Esquerdo].
2.66
OBSERVAO: Para obter um

funcionamento suave, deixe todas as 4
configuraes no mesmo valor. [Elas so:
(+) Cilindro Nivelador Direito, (-) Cilindro
Nivelador Direito, (+) Cilindro Nivelador
Esquerdo, (-) Cilindro Nivelador Esquerdo].
860C-298P
CONTROLE FINO - AJUSTE

1. Em geral, o controle fino no usado neste
tipo de aplicao. Ele um dispositivo de
muita utilidade com o uso de entradas do
tipo proporcional. Neste caso, as entradas
padro vindas do basto joystick so todas de
interruptores digitais.

Nesta aplicao o controle fino deve ser

configurado em 0%.
2.67
Controles e operao

ACESSRIO - PROCEDIMENTO DE
AJUSTE ELETRNICO
4. Prema o boto do INTERRUPTOR DE

MENUS para exibir os menus de diagnstico
do IQAN MDM e os menus de ajuste de
funo.
Os ajustes feitos ao sistema de controle do

acessrio a travs do MENU PROPRIEDADES
do sistema IQAN de controle acerta o
desempenho do acessrio s condies
de operao. NA SEO 6 veja tambm,
(COMPUTADOR) ~ MENUS DE DIAGNSTICO
DE SISTEMA - operao dos menus.
Estes ajustes controlam o funcionamento dos

atuadores eletro-hidrulicos de carretel os quais
controlam o encalo e velocidade dos cilindros
regulando o fluxo de leo entre os controles das
funes hidrulicas e os cilindros ou motores (de
alta rotao) do acessrio.
860C-266P
Prema Escape e depois UP/DN para exibir

PROPRIEDADES.

No sistema de controle do acessrio possvel

fazer trs tipos de ajustes:

PULSO - SAIDA CORRENT

Ajustes para controle fino da velocidade de
operao e das rampas de inicio e parada
das funes, pulso giro SR e pulso giro CR.
GARRA - SAIDA PWM

das funes, garra abre e, garra fecha.
ACUMULADOR - SAIDA PWM

das funes acumulador, abrir e, fechar.
Controles e operao
Prema SADAS (F2) e com UP/DN navegue

pelos menus at SADA DE MAP no caso da
garra e/ou do acumulador e at SADA DE
CORRENTE em se tratando da funo do
pulso.
860C-260P
PROCEDIMENTO:
Prvio qualquer ajuste, confira que o leo
hidrulico esteja na temperatura de operao.
Alm disso, a(s) func(ao-oes) em processo de
ajuste deve(m) ser operada(s) com intensidade
similar normal para certeza que as bobinas
estejam na temperatura de operao tpica.
Devido natureza das conexes eltricas, alguns
sinais variam com a temperatura e, sempre
devem ser ajustados na temperatura normal
de operao no intuito de melhorar a preciso
conforme s condies de operao e s
preferncias do operador.
860C-259P
1. Verifique que no haja ningum na rea

durante este procedimento.
2. De partida e deixe o acelerador em ALTA
RPM SEM CARGA.
3. Feche a porta da cabine e acione o
RESTABELECEDOR DO PILOTO para ativar
o sistema piloto.
2.68
Prema SELECT (F1) para entrar no menu

SELECIONAR FUNO.
A TCL exibira uma FUNO DE SELEO.
Com UP/DN navegue at a funo de

acessrio que deseja ajustar, Pulso, Garra ou
Acumulador.
Controles e operao
EXEMPLO:
FUNO GARRA - AJUSTE
O exemplo que se segue demonstra o
procedimento de ajuste da funo garra.
Lembre que os procedimentos de ajuste das
funo acumulador so similares. Veja a
tabela Sadas Ajustveis embaixo onde
h informao sobre direo de funo, e
configurao de fbrica por defeito para cada das
funes ajustveis de acessrio.
860-135P
860C-278P
860C-279P
5. Na janela Acessrio - Garra prema

SELECIONAR (+) (F1).
860C-279P
Cada janela FUNO SELECIONAR exibe a

leitura atual da RM (relao de modulao)
com uma opo de direo da funo,
SELECIONAR (+) (F1) ou SELECIONAR
(-) (F2). A seleo positiva (+) controla o
deslocamento de carretel numa direo e, a
negativa (-) na direo contrria.
Veja a tabela FUNES DE ACESSRIO

AJUSTVEIS embaixo onde h informao
sobre direo de funo, e configurao
de fbrica por defeito para cada uma das
trs funes ajustveis de acessrio. O
procedimento de ajuste para a funo pulso
demonstrada com o exemplo que se segue:
Sadas Ajustveis
CORRENTE DE
SADA
Cilindro Nivel Direito
Cilindro Nivel. Esquer.
Pulso
SADA DE MAP
Funo
(+)
(-)
extenso
extenso
extenso
retrao
retrao
retrao
Funo
(+)
(-)
Garra - Acessrio 1
FECHAR
ABRIR
Acum - Acessrio 2
ABRIR
FECHAR
MAP= Modulao de Amplitude de Pulsao
RM= Relao de Modulao
Assim pode-se navegar pelos ajustes que se

seguem:
RM Mn
RM Mx
Rampa de Inicio
Rampa de Parada
Controle Fino

Corrente Min Corrente Mx Rampa-Incio Rampa - Parada
(Ma)
(Ms)
(Ms)
(Ma)
300
600
250
250
300
600
250
250
375
525
750
500
Controle Fino
(%)
0
0
0

RM Mx
Rampa-Incio Rampa - Parada
(%)
(Ms)
(Ms)
100
0
0
100
0
0
Controle Fino
(%)
0
0
RM Mn
(%)
60
50
2.69
Controles e operao
RM MNIMA - DETERMINAO DO VALOR
822C-90 1P
860-136b 1P
Reduza temporalmente o valor da RM Mx.

para zero.
Na janela de RM Mx. prema
SELECIONAR (F1).
Reduza o valor para zero com UP/DN.
No prema OK (F1).
6. Leve temporalmente o valor da RM Mn para

zero.

Na janela RM Mn prema SELECIONAR

(F1).
Com UP/DN reduza o valor at zero e

prema OK (F1).
822C-91 1P
860-136a 1p
Prema ESCAPE para voltar janela

SELECIONAR FUNO. (Este passo
necessrio para assegurar que a
configurao zero seja reconhecida pelo
sistema de controle computarizado. Se pular
este passo o sistema de controle impedir
o operador de reduzir a RM Mx para zero
como necessrio neste procedimento).
Mantenha a funo em ajuste ativada na

direo que est sendo ajustada. (Neste
exemplo (+) Acessrio - Garra, acione a
funo garra fechar).
822C-91X 1P
860-135 1p
Selecione novamente a mesma funo e

direo.
Navegue at a janela de ajuste da RM Mx.
2.70
Nenhum movimento deveria acontecer

(indicao de que o valor figurando entre
parnteses na parte superior direita da
TCL mostra a sada atual para o controle
de funo hidrulica). Com o boto UP e
entanto continua ativando a funo, comece a
aumentar o valor da RM Mx.
Controles e operao
RM MXIMA - AJUSTE
822C-92 1P
822C-93 1P
Prema OK (F1) assim que a funo comece

a mexer. Libere o controle da funo e anote
(ou lembre) este nmero.
7. A RM Mx o ajuste da velocidade mxima

da funo.

Navegue at a janela de ajuste de RM Mx.
Aumente o valor da RM Mx. ao nvel

desejado de velocidade mxima da funo.
Na janela de RM Mx. prema SELECT

(F1).
Com o boto UP aumente o valor at o

nmero antes determinado e prema OK
(F1).
860-136a 1P
Navegue para abaixo at a janela de ajuste

da RM MIN e mude o valor para aquele
anotado ou lembrado anteriormente.
Na janela RM MIN prema SELECT (F1).
Com o boto UP aumente o valor at o

nmero antes determinado e prema OK
(F1).
822C-90 1p
860-136b 1p
Agora a configurao da RM MIN est no

nvel certo que fornece s o deslocamento de
carretel suficiente para a funo comear a
mexer.
Para esta funcao, este valor de perto de

35% de RM, mas pode variar de leve entre
mquinas (devido pequenas diferenas entre
bobinas, corte do carretel nas vlvulas, e os
diversos fabricantes de componentes).
2.71
Em geral para a funo garra, este valor

de perto de 100% de RM, mas pode variar
de leve entre mquinas (devido pequenas
diferenas entre bobinas, corte do carretel
nas vlvulas, e os diversos fabricantes de
componentes). Mas certamente, neste
caso, o fator mais importante a preferncia
do operador.

Com UP/DN navegue at RAMPA DE

PARADA. Prema SELECT (F1).
Com UP/DN configure o valor desejado e

RAMPA DE INICIO - AJUSTE

8. A rampa de inicio um ajuste do tempo
que a funo da rampa de acelerao leva
para passar do valor Mnimo at chegar no
Mximo. Se a RM Mn e/ou a RM Mx esto
ajustadas em valores errados possvel que
a rampa de inicio no fornea os resultados
esperados.

A configurao padro da rampa de inicio do

garra de 500 ms (1/2 segundo).
O aumento deste valor torna o inicio de

acelerao mais suave.
A reduo deste valor torna o inicio da

acelerao mais rude (aumentando as cargas
nos acessrios, pulsos, e sistemas de lana).
Com UP/DN navegue at RAMPA DE

INICIO. Prema SELECT (F1).
Com UP/DN configure o valor desejado e

A reduo deste valor torna o inicio da

deceleracao mais rude (aumentando cargas
nos acessrios, pulso, e sistemas de lana).
822C-97 1P
Controles e operao
Lembre-se que a rampa de parada comprida

demais pode causar uma percepo errada
do cabeal ao operador, como se a funo
estivesse sempre ultrapassando o objetivo
almejado. O propsito de fazer isto ajustvel
o de acomodar as variadas preferncias
dos operadores percepo das funes.
822C-89 1P
CONTROLE FINO - AJUSTE

10. Em geral, o controle fino no usado nesta
aplicao. O dispositivo de controle fino tornase muito til quando se usa uma entrada do
tipo proporcional. Neste caso, as entradas
padro vindas do basto joystick so todas
de interruptores digitais.

Nesta aplicao a configurao do controle

fino deve ser ajustada em 0%.
11. Repita os passos 6 ate 10 para a funo (-)

Acessrio - Pulso.
860-144 1P
RAMPA DE PARADA - AJUSTE

9. A rampa de parada um ajuste do tempo
que a funo da rampa de decelerao leva
para passar do valor Mximo at chegar no
Mnimo. Se a RM Mn e/ou a RM Mx esto
ajustadas em valores errados possvel que
a rampa de parada no fornea os resultados
esperados.

A configurao padro da rampa de parada

do garra de 500 ms (1/2 segundo).
O aumento deste valor torna o inicio

decelerao mais suave.
2.72
Controles e operao
PULSO - SADAS AJUSTVEIS

Acessrio Pulso (Sada de Corrente)
SADA DE CORRENTE (SCP) (cout)

O canal SCP mantm uma corrente de
sada constante para controlar solenoides
proporcionais. Para manter a corrente constante
a voltagem regulada sobre a base da
resistncia do circuito.
860C-292P
As regulagens (abaixo definidas) so o ajuste fino

das rampas de velocidade de trabalho e partida/
parada das funes controladas por correntes de
sada ajustveis.

CORRENTES MNIMAS
O ajuste das correntes mnimas controla a
velocidade de inicio da funo. As bobinas
precisam de uma certa corrente para comecar
a operar as vlvulas hidrulicas. O valor
da corrente mnima e o que ser enviado
bobina da vlvula hidrulica ao ativar o
interruptor da funo.
A corrente mnima e ajustada no valor que a

funo precisa s para comecar a funcionar.
CORRENTE MXIMA
O ajuste da corrente mxima controla a
velocidade mxima de operao da funo.
RAMPA de PARTIDA/PARADA
A rampa de partida/parada a demora
da corrente para aumentar do mnimo ao
mximo e vise versa.
CONTROLE FINO
O controle fino muda a curva de trao reto de
sada de corrente para outro perto de uma
de linha de tipo curvo. Os nmeros baixos
aumentam a sada e os altos a reduzem.
Use os botoes UP/DOWN de navegao para

selecionar o tipo de sada que deseja ajustar.
Prema SELECIONAR (F1) para selecionar.

selecionar o tipo de sada que deseja ajustar.
860c-314P
Prema SELECT(+) (F1) ou SELECT(-) F2

para selecionar uma funo e uma direo
precisando ajuste.
860c-313P
EXEMPLO

860C-291P
Prema SADAS (F2) para selecionar sadas

precisando ajuste.
2.73
Use os botoes UP/DOWN de navegao

para selecionar a configurao precisando de
ajuste.
Prema SELECT (F1) para selecionar.

ajustar a configurao.
Selecione OK (F1) para confirmar o ajuste.
REGULAGENS DA SUSPENSO A AR
Depois de ajustar a altura do assento, pode-se
regular a suspenso puxando ou empurrando o
boto da sua vlvula de ar.
ATENO
Mantenha afivelado o cinto de segurana
fornecido com este assento todo o tempo,
entanto esteja operando a mquina.
Para endurecer a suspenso

A suspenso endurece empurrando o seu
boto de regulagem o que aumenta a presso
dentro da sacola de ar.
ASSENTO - COM SUSPENSO a ar

AJUSTES
Para amaciar a suspenso

A suspenso amacia puxando seu boto de
regulagem o que diminue a presso dentro da
sacola de ar.
AJUSTE DA ALTURA
A alavanca de altura ASSISTIDA POR MOLA na
frente do chassi do assento a esquerda, controla
as quatro alturas do assento, superior, inferior e
duas intermdias, num percurso total de 3.
AJUSTE
LOMBAR
HORIZONTAL
Para levantar o assento

Puxe com forca a alavanca de ajuste de altura
para acima e levante parte do peso do seu corpo.
To logo o assento atinja a altura desejada
EMPURRE COM FORA a alavanca para
ABAIXO at ele engatar. (deveria se ouvir um
clic).
AJUSTE DO
BRAO DO
ASSENTO
Para abaixar o assento

Puxe com forca a alavanca de ajuste de altura
para acima e agregue peso do seu corpo.
To logo o assento atinja a altura desejada
EMPURRE COM FORA a alavanca para
ABAIXO at ele engatar. (deveria se ouvir um
clic).
REGULAGENS
DO ASSENTO
Controles e operao
H855-084
VISTA DESDE A TRASEIRA

DIREITA DO ASSENTO
AJUSTE LOMBAR DE DOIS SENTIDOS

Para aumentar a presso de suporte lombar,
gire o boto de regulagem lombar no sentido do
relgio (SR). Para reduzir a presso de suporte
lombar, gire o boto de regulagem lombar contra
o sentido do relgio (CR).
MAANETA DE
AJUSTE DO
NGULO DO
ASSENTO
AJUSTE LOMBAR
HORIZONTAL
(NO ILUSTRADO)
ENCOSTO - REGULAGEM DO NGULO

Empurre a alavanca de regulagem do ngulo
do encosto para coloca-lo no ngulo desejado e
logo solte-a.
ASSENTO - POSIO NO PLANO
HORIZONTAL
Mantenha deslocada a alavanca da corredia a
frente/r e, empurre ou puxe o assento a frente
ou a r deixando-o na distancia desejada a
respeito dos pedais.
SUPORTE DE BRAO - REGULAGEM DA
POSIO
BOTO DE
AJUSTE DA
SUSPENSO
T726E-061
Ha duas maanetas para regular cada suporte de

brao nas posies desejadas. Para reposicionar
os suportes nos planos horizontal e vertical solte
as porcas de trave tipo borboleta, e logo aps
mudar a posio reaperte as porcas borboleta.
ALAVANCA DE
AJUSTE DA
ALTURA
ALAVANCA DE DESLOCAMENTO
A FRENTE E ATRS
2.74

PROBLEMAS E CORREES
REGULAGENS
DO ASSENTO
Controles e operao
ASSENTO ALTO OU BAIXO DEMAIS

A altura imprpria do assento pode ser
causada por diferentes fatores. Veja, ALTURA
- REGULAGEM e ajuste o assento na altura
desejada. Se no conseguir ajustar o assento na
altura desejada numa das suas quatro posies,
pode ser preciso instalar o assento numa base
mais alta.
MAANETA DE
AJUSTE DO
NGULO DO
ASSENTO
AJUSTE LOMBAR
HORIZONTAL
(NO ILUSTRADO)
ADORMECIMENTO DAS PERNAS

O assento foi regulado alto demais e a vlvula
de controle do ar da suspenso pressurizou de
menos a sacola da suspenso o que acaba com
o operador sentado num balde. Veja, Ajuste da
Altura, e REGULAGEM DA SUSPENSO A AR.
BOTO DE
AJUSTE DA
SUSPENSO
T726E-061
ALAVANCA DE
AJUSTE DA
ALTURA
ALAVANCA DE DESLOCAMENTO
A FRENTE E ATRS
SUSPENSO MUITO RIJA COM TENDNCIA

A EMPURRAR OU JOGAR OU OPERADOR A
FRENTE
Sobre pressurizao da sacola de ar pela
vlvula de controle de ar da suspenso. um
acontecimento tpico devido ao operador tentar
levantar o assento aumentando a presso de ar
da suspenso ao invs de usar a alavanca de
regulagem de altura. Veja, Ajuste da Altura.
SUSPENSO MUITO MACIA OU BATENDO NO
FUNDO E BELISCANDO O OPERADOR
A sacola de ar da suspenso foi pressurizada
de menos pela vlvula de controle de ar. um
acontecimento tpico devido ao operador tentar
abaixar a o assento reduzindo a presso de ar
da suspenso ao invs de usar a Alavanca de
Regulagem de Altura do Assento. Veja, Ajuste
da Altura.
2.75
Controles e operao
PORTAS de SERVIO
As portas de Servio:
1. Do Compartimento Principal (Teto)
2. Esquerda
3. Direita
4. Lateral das Bombas e,
5. Tampa Superior das Bombas,
6. De Limpeza do Radiador
Fornecem acesso ao/:

A. Compartimento do Motor
B. Compartimento de Baterias
C. Conjunto Arrefecedor
D. Depsito de Combustvel
E. Vlvulas Hidrulicas
F. Depsito Hidrulico
G. Bombas Hidrulicas
860C-121
PORTA TRASEIRA DE LIMPEZA
C
3
5
D
E
860C-245
2.76
Controles e operao
CUIDADO
Prvio mexer a porta hidrulica de servio

veja que todo o pessoal esteja bem afastado
Uma bomba eltrica e dois cilindros hidrulicos

(9) acionam a Porta Hidrulica de Servio (1). O
interruptor (7) no painel de instrumentos (8) da
cabine abre e fecha esta porta.
OBSERVAO: No bloco dos cilindros da porta

hidrulica h vlvulas de trave que bloqueiam o
movimento dela entanto esteja aberta.
Fora a lubrificao dos cilindros e pinos de
pivotagem, o circuito da porta hidrulica
normalmente no precisa de manuteno
programada. A Tigercat recomenda para este
circuito usar fluido de transmisso DEXTRON III
[capacidade do depsito 0.9 litros (0.24 Gal. US),
capacidade total do circuito 1.25 litros (0.33 Gal.
US)]. O porto de enchimento est na bomba.
OBSERVAO: As mquinas tem uma bomba
manual de segurana para acionar a porta do
compartimento de servio principal ou, teto.
Para abrir as portas laterais, tire os pinos de trave
e gire as portas para afora. Instale os suportes de
escora fornecidos.
Para abrir o compartimento de bombas, tampa (5)
tire os quatro parafusos e gire a tampa a frente.
Por baixo da superestrutura h trs chapas
removveis parafusadas nos seus lugares. Sua
remoo necessria s para executar limpeza
maior, servio ou inspeo.
822C-05
Tambm h chapas de acesso parafusadas e

uma porta com dobradias no quadro da infraestrutura. Sua remoo tambm necessria s
para executar limpeza maior, servio ou inspeo.
As mquinas tem um sensor de teto o qual aciona
um alarme de teto/porta aberto se o teto e/ou a
porta direita do compartimento do motor esta/o
aberto(s).
2.77

4
Controles e operao
4
CHAPA
TAMPA
CRIVO
860C-242
860C-242
CONJUNTO DO DEPSITO
DE COMBUSTVEL PADRO
CONJUNTO DO DEPSITO DE COMBUSTVEL

DE CAPACIDADE MAIOR
DEPSITO DE COMBUSTVEL - DE
capacidade maior em OPO
DEPSITO DE COMBUSTVEL - PADRO

COMPONENTES
COMPONENTES
1. Tampa de Combustvel
1. Tampa de Combustvel
2. Sensor do Nvel de Combustvel
3. Torneira de Solenoide do Combustvel
3. Torneira de Solenoide do Combustvel
4. Vlvula de Reteno de Combustvel
CAPACIDADE DO DEPSITO DE
COMBUSTVEL
COMPARTIMENTO
DIREITO
Os depsitos de combustvel PADRO tem

capacidade de 946 L (250 gal. US).
Os depsitos em opo de CAPACIDADE MAIOR
tem capacidade de 1268 L (335 gal. US).
CHAPA
TAMPA
CRIVO
VLVULAS DE
RETENO
860c-241a
OBSERVAO: O depsito de combustvel de

capacidade maior tem duas vlvulas de reteno
do tipo de aba que mantm o combustvel preso
no compartimento direito do depsito. As vlvulas
mantm o nvel do combustvel do lado da linha
de alimentao do depsito.
2.78
Controles e operao
2
2
860C-244a
860C-248
DEPSITO DO LEO HIDRULICO
COMPARTIMENTO DA BOMBA DE
abastecimento dO DEPSITO HIDRULICO
DEPSITO DE LEO HIDRULICO
BOMBA DE ABASTECIMENTO DO DEPSITO

HIDRULICO
O depsito (1) est por trs da cabine esquerda

da estrutura superior e tem capacidade de 227 lts
(60 gal US).
Para completar o depsito; Tire da

braadeira, a bainha com o tubo de enchimento.
Desparafuse a bainha do cabeal do tubo e insira
a ponta deste no tambor de leo hidrulico.
Os visores de nvel (2) acessveis pela porta

lateral esquerda exibem o nvel do leo hidrulico
dentro do depsito.
Acione a bomba com o interruptor (1) no costado

do compartimento da bomba (2). Aps passar
pelo filtro de enchimento (embaixo do esfriador
de leo nas primeiras maquinas) o leo entra
no depsito hidrulico. Para decidir o momento
certo de soltar o boto do interruptor fique de olho
nos visores de nvel por trs do depsito. Com a
lana toda estendida, o nvel de leo deve ficar
na marca SUPERIOR da vareta de nvel.
Na base do visor de nvel superior h um sensor

de baixo nvel ligado Luz de Advertncia de
Baixo Nvel Hidrulico na cabine. Ela fica ACESA
entanto o leo esteja por baixo desse nvel.
Mais um sensor de nvel localizado num outro
visor de nvel mais EMBAIXO que o anterior no
depsito, envia um sinal at um zombador na
cabine fazendo-o soar se acontecer outra perca
de leo fazendo o nvel descer at esse ponto.
Mantenha sempre o nvel do leo 5 cm (2)
acima da marca SUPERIOR. Um nvel de leo
hidrulico baixo pode acabar em srios danos s
bombas.
Ligados ao depsito hidrulico e no lado direito
dele h seis filtros (3) de fluxo total. Eles tem
cabeais com ponte de desvio interno.
H tambm no costado do tanque do lado dos
filtros um sensor de temperatura (4) o qual ativa o
medidor de temperatura na cabine.
2.79
IMPORTANTE
CUIDADO
DEPSITO HIDRULICO
PRESSURIZADO.
A luz e o zombador de advertncia esto l

para alertar o operador sobre um problema
potencial com o sistema hidrulico.
NO use estas advertncias como substituto
s revises regulares de nveis exigidas pelo
PROGRAMA DE MANUTENO PREVENTIVA
PERIDICA na SEO 3 DESTE MANUAL.
MXIMO, 34.5 kPa (5 psi).

Prvio o servio no sistema hidrulico e
usando culos de segurana, esgote a
presso do depsito pela vlvula de descarga.
FILTRO E
RESPIRO
COLETOR
S855C-001a
H855C-001
DESCARGA
DE AR
Controles e operao
ALAVANCA DA
VLVULA DE
DESCARGA
DE AR
SENSOR DA PRESSO DE RESTRIO
MANMETRO
Caso a presso nos filtros de retorno do depsito

hidrulico atingir 15 psi este sensor fecha e faz
a luz de advertncia de desvio aberto na cabine
ACENDER.
VLVULA
SCHRADER
Isto sempre que as condies e temperaturas de

operao sejam as NORMAIS.
Terminado o servio, feche a vlvula de descarga

de ar e, pela vlvula schraeder, agregue presso
de ar limpo no depsito hidrulico. No exceda
34.5 kPa (5 psi). Na SEO 3 deste manual veja,
DEPSITO HIDRULICO - PRESSURIZAO,
INSTRUES.
OBSERVAO - SERVIO NOS FILTROS E

CRIVOS:
Os elementos de filtro devem ser substitudos
cada vez que a luz de advertncia de desvio
aberto ACENDER. Se ela continuar ACESA aps
substituio dos elementos de filtro preciso
revisar os crivos na extremidade de cada tubo de
retorno dentro do depsito hidrulico a procura de
possveis obstrues.
IMPORTANTE
FILTROS HIDRULICOS
NUNCA FAA ENCHIMENTO
PRVIO
SENSOR DA
PRESSO DE
RESTRIO
FILTROS HIDRULICOS
FILTROS DE RETORNO ~ LEO HIDRULICO
No retorno ao depsito o leo hidrulico passa
por 6 elementos de filtro substituveis sobre
cabeais montados do lado do depsito e logo
trs crivos de tela reusveis na extremidade de
cada tubo de retorno no interior do depsito.
855c-035
Na ponte interna de cada cabeal h uma vlvula

de desvio incorporada, regulada na fbrica para
abrir a ponte caso a restrio no elemento chegue
a levantar 25 psi de presso. Se antecipando a
isto, um sensor tambm localizado no cabeal
faz a luz de advertncia de DESVIO ABERTO
acender na cabine assim que a presso da
restrio no elemento atingir 15 psi.
Devido o risco de danos ao sistema hidrulico

causado pelo leo sem filtrar, como regra geral
a Tigercat no recomenda encher os elementos
de filtro roscados. O leo sem filtrar usado para
encher os filtros prvio sua instalao entra
direto no circuito hidrulico. Os contaminantes
contidos nesse leo podem causar importantes
danos de alto custo s vlvulas, bombas e
motores. No possvel garantir a limpeza do
leo hidrulico sem ele ter sido filtrado prvio
seu uso.
IMPORTANTE
O fluido hidrulico contaminado pode gerar falhas prematuras nos componentes hidrulicos e concertos de custo elevado.
Os filtros devem ser substitudos nos intervalos de servio recomendados. Veja a SEO TRS DESTE MANUAL.
No recomendado usar filtros que no sejam os genunos Tigercat.
2.80
elementos
de crivo
860C-085
LX870C-05
CRIVOS EM DRENOS DE CAIXA
CRIVOS NOS DRENOS DE CAIXA

A mquina tem 2. Um no compartimento de
bombas, serve a maior parte dos drenos das
caixas de bomba. O outro sob o banco de
controles Linde principal, no compartimento de
bancos de controle, serve os retornos de caixa
provindos do cabeal do acessrio. ESTES
CRIVOS PRECISAM DE SERVIO S APS
EVENTUAL FALHA CATASTRFICA DE BOMBA
OU MOTOR HIDRULICO.
2
AQUECEDOR DE LEO HIDRULICO (OPO)

Do tipo de imerso, de 120 V e 2000 Watt (1)
com duas tomadas macho (2). Para ele fornecer
toda sua capacidade preciso ligar ambas as
tomadas macho em tomadas fmeas separadas.
CUIDADO
No deixe o aquecedor ligado por perodos de
tempo compridos e sem circulao de leo. As
altas temperaturas localizadas estragam o leo.
2.81
Controles e operao
Controles e operao
SISTEMA DE ADMISSAO DE AR
INDICADOR
MECNICO DE
RESTRIO
NO FILTRO
INDICADOR
MECNICO DE
RESTRIO
NO FILTRO
INDICADOR
ELTRICO DE
RESTRIO
NO FILTRO
CAIXA DE
ENTRADA
DE AR
DENTRO da cabine
FILTRO
DE AR
TUBULAO DE
EXTRAO DOS
DETRITOS E DO
P, DO FILTRO E
PREDEPURADOR
860C-224
SISTEMA DE ADMISSO DE AR
Na SEO 3 DESTE MANUAL veja, FILTRO DE
FILTRO DE AR DO MOTOR
AR - MANUTENO - SERVIO EXCESSIVO,
Este filtro de ar tem dois elementos, um principal
SERVIO ERRADO.
o outro de segurana.
860C-229
preciso revisar todo dia a rea de admisso

de ar para certeza que no esteja impedida com
matrias estranhas.
TAMPA DE
SERVIO DA
CARCAA
Um sistema coletor de extrao de p e detritos

descarrega a sujeira do filtro.
ELEMENTO DE
SEGURANA
ELEMENTO
PRINCIPAL
importante executar o servio apropriado dos

elementos nos intervalos certos de manuteno
para assegurar a mxima proteo do motor. Na
SEO 3 DESTE MANUAL veja, FILTRO DE AR
DO MOTOR - MANUTENO.
CARCAA DO
PREDEPURADOR
NA ADMISSO
DE AR
FILTRO DE AR - INDICADOR DE RESTRIO

H um indicador de restrio mecnico e outro
eltrico instalado na descarga do ar limpo do
filtro de ar. Quando o indicador mecnico entra
no VERMELHO ou o eltrico envia um sinal ao
computador para ele ligar o alarme de restrio
no filtro, hora de fazer servio no filtro de ar.
O indicador mecnico fornece leitura constante
seja com o motor virando ou parado. Terminado
o servio restabelea o indicador mecnico
premendo o boto restabelecedor na cabea do
indicador.
TUBO COLETOR de
extraCo E DESCARGA CARCAA
DO P E DETRITOS DO DO FILTRO
PREDEPURADOR E FILTRO
860C-222
2.82
CARCAA DE
DESCARGA
DE AR LIMPO
PARA O MOTOR
Controles e operao
CONJUNTO INDICADOR DE RESTRIO NO

FILTRO DE AR
As primeiras mquinas 8XXX2101 at 8XXX2160
tinham um indicador mecnico de restrio
no filtro de ar do motor e outro eltrico. Para
facilitar a reviso do indicador de restrio h
um conjunto de indicador de restrio peca
N 46249B01 oferecido em opo. O conjunto
agrega um segundo indicador mecnico na
cabine. Este uma valiosa ferramenta de ajuda
para o operador monitorar o filtro de ar e decidir
o momento em que o servio ao filtro se torna
necessrio.
INDICADOR
MECNICO DE
RESTRIO
NO FILTRO
860C-257
DESVIO NO SISTEMA DE ADMISSO

Durante a operao em condio de tempo frio,
pode-se remover a tampa de desvio da admisso
para introduzir ar quente do compartimento do
motor no seu sistema de admisso de ar.
INDICADOR
ELTRICO DE
RESTRIO
NO FILTRO
INDICADOR
MECNICO DE
RESTRIO
NO FILTRO
860C-248
CONJUNTO INDICADOR DE
RESTRIO NO FILTRO DE AR
Remova os quatro parafusos e a tampa para

abrir o desvio. A tampa pode ser parafusada na
posio de guarda do lado da abertura do desvio
de ar da admisso.
OBSERVAO: Nas mquinas de srie

8XXX2161 e acima, o segundo indicador de
restrio no filtro de ar instalado na fbrica.
Se operar em condies de tempo quente,

reinstale a tampa e os parafusos no seu lugar
para fechar o desvio.
2.83
Controles e operao
CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA

ESFRIADOR DO AR
TURBO CARREGADO
860C-021
RADIADOR DO
REFRIGERANTE
ESFRIADOR DO
LEO HIDRULICO
CONJUNTO ARREFECEDOR
Na traseira da estrutura superior encontra-se

o conjunto arrefecedor composto de: grade
protetora de entrada de ar, condensador do
ar condicionado, esfriador do leo hidrulico,
radiador do refrigerante do motor, esfriador do
ar turbo carregado e ventilador hidrulico. O
ventilador suga o ar desde a grade protetora
fazendo-o atravessar o conjunto na mesma
ordem acima.
860C-245
ABRA AS PORTAS DE ACESSO
TRAVE
DO PINO
PINO
O conjunto esfriador precisa de reviso a cada

turma (8 hrs) a procura de ramos, folhas, agulhas
de pinheiro e p. Tambm preciso manter
limpas todas as portas do compartimento do
motor.

3. Vire a trave do pino para um lado, levante o
pino e abra a porta de limpeza na traseira da
estrutura superior.
860C-121
LIMPEZA - PROCEDIMENTO:
1. Pare o motor conforme indicado sob, MOTOR
- PARADA, nesta SEO.
4.
Sempre siga as instrues certas de parada do

motor. Seus importantes benefcios so:
5. Tire as duas porcas de sujeio e tomando

cuidado, vire o Condensador do Ar/Con nas
dobradias para expor o esfriador de leo,
radiador, e esfriador do ar turbo carregado.
Limpe todo desperdcio achado entre eles.
Extenso da vida do motor e sistemas de

arrefecimento e escapamento.
Reduo do risco de fogo aps a parada.
Esfriamento significativo do interior da

mquina com reduo do risco de contato
com superfcies quentes.
Deslize a grade contra desperdcio para

acima do conjunto arrefecedor.
CUIDADO
Limpe com ar comprimido s depois da
mquina esfriar. Isso evita ao desperdcio
soprado sobre reas quentes pegar fogo.
O ar comprimido usado na limpeza no
deve exceder as 30 psi de presso.
Use sempre equipamento protetor (culos
de segurana) em defesa contra projees
de desperdcio.
2. Abra as portas de acesso, superior (1) e

lateral esquerda (2).
6. Uma vez esses componentes limpos devolvaos posio de operao normal.
2.84
Controles e operao
arrefecedores. Para inverso manual, veja

INTERRUPTOR - SELECTOR DAS FUNES
DO VENTILADOR, POSIO LIMPEZA ou,
para reconfigurar o computador mudando o seu
intervalo de purga automtica para cada 1 hora
veja, SISTEMA DE CONTROLE ELETRNICO,
DE SISTEMAS - PARMETROS DE FUNO AJUSTE (MENU PROPRIEDADES).
CUIDADO
Evite o risco de fogo gerado por detritos
acumulados em reas que possam virar
quentes durante a operao da mquina.
Durante a limpeza tome sempre o cuidado
de no deixar detrito nenhum removido se
acumular num outro lugar da mquina.
OBSERVAO: O conjunto arrefecedor
precisa de reviso diria e, pode precisar
limpeza esmerada diria, semanal ou mensal,
dependendo das condies de operao. Use
equipamento de segurana pessoal (culos)
em defesa contra arremesso de desperdcio.
Na limpeza use ar comprimido s com a mquina
fria em preveno dos detritos pegarem fogo nas
reas quentes. preciso cuidar de regular a
presso do ar no muito alta para evitar estragos
nos componentes.
Evite o risco de fogo por detritos acumulados nas

reas da mquina que aquecem no decorrer da
operao. Na limpeza, sempre tome o cuidado
de evitar a acumulao de detritos removidos de
um lugar da mquina num outro lugar da mesma.
Veja mais informao de preveno contra
incndio sob PREVENO DE INCNDIOS, Na
SEO 1 DESTE MANUAL.
Se um vazamento de leo ocorrer nesta rea
preciso lava-lo com vapor e sabo suave para
se ter certeza de remove-lo todo. A presena de
leo faz o p e a terra grudar nas superfcies o
que afeta a habilidade do ventilador reversvel na
remoo das partculas de p e terra.
Preste especial ateno limpeza das esquinas

do esfriador pois acostumam entupir profundo.
A reverso do ventilador no mnimo a cada hora
ajuda a reduzir a acumulao do p nos painis
rAdiador
ESFRIADOR DO AR
TURBO-CARREGADO
(EATC)
ESFRIADOR
DO LEO
HIDRULICO
CONDENSADOR DO
AR CONDICIONADO
PROTEO DO
VENTILADOR
VENTILADOR
TAMPA DO
DEPSITO
DE EXPANSO
DEPSITO DE
EXPANSO DO
REFRIGERANTE
MOTOR
HIDRULICO
DO VENTILADOR
34318BR0
OBSERVAO: REVISE
COM FREQNCIA OS
DETRITOS ACUMULADOS
ENTRE O RADIADOR,
ESFRIADOR DE LEO E
CONDENSADOR DO AR
CONDICIONADO.
PROTEO DO
VENTILADOR
COMPONENTES DO CONJUNTO DE REFRIGERAO

2.85
Controles e operao
OPERAO DA MQUINA
Prvio operar a mquina tenha certeza de que
tenham sido executadas todas as operaes
do programa de manuteno e lubrificao (ver
seo 3 deste manual). No tocante ao motor
diesel veja o Manual de Operao fornecido junto
da mquina.
MANMETRO:
O PONTEIRO
DEVE
ESTAR NA
REA VERDE
Todo pessoal que venha operar esta mquina

deve ter sido treinado nos procedimentos
de segurana e operao por uma pessoa
competente.
BUJO DO SISTEMA SUPRESSOR

DE FOGO - OPO
REVISES PRVIAS PARTIDA
860c-248
1/2
MEDIDOR
DO NVEL DE
COMBUSTVEL
FECHADURA
DE CONTATO
LOW
FUEL
15
10
20
RPM
x 100
25
30
130
100
INTERRUPTOR
DA SERRA
180
240
860c-017P
860c-023.DWG
CONFIRA O NVEL DO COMBUSTVEL

3. Verifique o nvel do combustvel. Para tanto
vire a fechadura de contato para RUN (Liga) e
logo para OFF (Desl).
PAINEL DE CONTROLE
1. Veja que a fechadura de contato e o

interruptor da serra estejam em off (Desl).
MANMETRO:
O PONTEIRO
DEVE
ESTAR NA
REA VERDE
MANMETRO:
O PONTEIRO
DEVE
ESTAR NA
REA VERDE
860C-124
860C-026
H855c-061
EXTINTOR PORTTIL NA EXTINTOR PORTTIL NA

SUPER-ESTRUTURA
PORTA DA CABINE
CONFIRA O NVEL DO OLEO

NO DEPSITO HIDRALICO
4. Verifique o nvel do leo hidrulico que, no

visor de nvel (1), deve estar entre as marcas
HIGH (Cheio) e LOW (Baixo).
2. Comprove que AMBOS os extintores

portteis e o botijo do sistema supressor de
fogo estejam suficientemente carregados.
2.86
Controles e operao
FILTRO DE
COMBUSTVEL
PRINCIPAL
FILTRO DE COMBUSTVEL
SECUNDRIO E
DECANTADOR INTEGRAL
VARETa de nvel
860c-234
h860c-29
5. Verifique o nvel de leo no motor. Precisa

estar entre as marcas add (agregar) e full
(cheio) da vareta de nvel.
FILTROS DE COMBUSTVEL PRIMRIO E

SECUNDRIO COM DECANTADOR INTEGRAL
8. Revise os elementos e drene toda a gua e

sedimentos. Limpe todo lquido derramado.
6. Revise o predepurador da admisso. Elimine

toda obstruo ou entupimento.
7. Revise mangueira e braadeiras da tubulao
de extrao de detritos do filtro de ar
TUBULAO DE
EXTRAO DOS
DETRITOS E DO
P, DO FILTRO E
PREDEPURADOR
860c-229
TORNEIRA DE DRENO
OBSERVAO: Nesta mquina, o

predepurador do filtro de ar tem uma
tubulao de extrao constante dos detritos
do filtro.
2.87
12. Verifique a tenso das correntes das esteiras

medindo a folga de esteira como se segue:
TAMPA DO RADIADOR
860C-021
Controles e operao
NGULO DE
90 AT 110
9. Revise o nvel do refrigerante do motor.
ATENO
Pare o motor. Tire a tampa do radiador s
aps fria o suficiente para tocar nela com
as mos nuas. Solte-a at o primeiro tranco
para aliviar a presso prvio remoo total.
845-12
MEDIO DA FOLGA DAS ESTEIRAS

A. Ponha o cabeal derrubador vertical e vire a
lana para um costado da mquina.
B. Deposite o cabeal no cho e force-o contra o
solo com os controles da lana para levantar
uma esteira sobre o cho.
C. Faca a esteira levantada avanar e retroceder
varias vezes e pare-a na reverso. No a
limpe.
D. Pare o motor.
E. Mea a distancia entre a cara superior
da sapata at o centro da cara inferior do
protetor da esteira.
860c-229
10. Limpe o conjunto arrefecedor.
CARA INFERIOR
DO PROTETOR DA
ESTEIRA
dobra
quebra
CARA SUPERIOR
DA SAPATA
furos
gastos
853ILL8
BEIRA
gasta
830-02
DIMENSO
DA FOLGA
MEDIO DA FOLGA DA ESTEIRA
F. Em operaes normais esta distancia deveria

medir de 4 para 6.
quebra
na esquina
OBSERVAO: A folga menor padro acelera

o desgaste da esteira e a maior pode fazer a
corrente pular da catalina. Veja a seo 11 do
manual de servio com o procedimento para
ajustar a tenso da corrente de esteira.
BEIRA gasta
SAPATAS - VERIFIQUE SUAS CONDIES
11. Revise o estado das sapatas nas esteiras.
2.88
Controles e operao
SAW-24
DENTE EM FALTA E DISCO TRINCADO

17. Nunca de partida nem use uma mquina caso
faltarem dentes ou fixadores no seu disco ou
caso ele estiver torto ou com defeitos.
SAW-P03
REVISE / APERTE
OS PARAFUSOS
DOS DENTES
13. Revise e aperte com o torque certo todos os
parafusos dos dentes no disco.
SAW-25
VEJA CASO H DANOS NA CAIXA DA SERRA
18. Assegure que a caixa da serra no tenha

defeito nem esteja entupida.
SAW-23
19. Pare a mquina na hora caso sentir uma

vibrao com o disco em rotao.
substitua ou vire os dentes gastos
14. Substitua todos os dentes gastos ou vire-os

para deixar s gumes frescos alinhados.
20. Revise todas as reas de descarga.

21. Verifique se todas as portas e os painis de
acesso esto bem seguros no lugar.
15. Sempre, a cada vez que substitua um dente,

substitua tambm o parafuso de fixao.
IMPORTANT
TRINCA DE SOBRE CARGA

EM VOLTA DO CUBO
Prvio operar a mquina destrave ambas

as portas para certeza delas abrir em caso
de emergncia. Abra duas vezes as portas,
uma por dentro com a maaneta interior e
outra por fora com a maaneta exterior, para
certeza delas estar em condies de abrir.
SAW-26
REVISE O DISCO A PROCURA DE TRINCAS
22. Destrave todas as portas.
TRINCA DE
SOBRE CARGA
SAW-27
REVISE O DISCO A PROCURA DE TRINCAS
16. Faa inspeo do disco a procura de trincas

de sobre carga e oscilao no giro devido a
rolamentos de eixo gastos.
2.89
5. Ponha o acelerador no RALENTI

e prvio operar com carga aguarde 3 a 5
minutos.
PARTIDA DE MOTOR CUMMINS QSL9

1. Prvio dar partida no motor, confira que
todas as revises prvias partida tenham
sido feitas e que ningum esteja na rea em
volta.
IMPORTANTE
Aps o motor pegar deixe-o em baixa RPM
at o manmetro mostrar presso de leo.
Se aps 10 segundos isso no acontecer
pare o motor e investigue a causa.
BUZINA
CUIDADO
FECHADURA
DE CONTATO
No deixe o motor em RALENTI

alm
de 10 minutos. As temperaturas baixas de
combusto fazem com que uma parte do
combustvel no chegue a queimar.
INTERRUPTOR
DA SERRA
860c-031.DWG
Controles e operao
6. Aumente as RPM devagar para lubrificar bem

os mancais e estabilizar a presso de leo.
PAINEL DE CONTROLE
2. Toque a buzina para alertar o pessoal da

partida da mquina.
Se o motor atolar por algum motivo durante a

operao, vire a fechadura de contato para
OFF (Desl) E REPITA OS PASSOS (1) at (4).
Observao: Aguarde 15 segundos prvio

dar novamente partida para permitir a
reconfigurao total do MCM.
CUIDADO
Evite danos s pecas do motor QSL9. NO
ligue pontes de partida nem reforos de
bateria em nenhuma peca de motor QSL9.
Prvio ligar uma fonte de corrente externa
para dar partida neste motor, ponha o
isolador de baterias em OFF (Desl).
244-046
MODULO MONITOR pOWERvIEW
CUIDADO
3. Vire a fechadura de contato para RUN (Liga).

Aguarde at a mensagem de AGUARDAR
PARA DAR PARTIDA apague no Modulo
Monitor PowerView.
No de partida no diesel fazendo ponte nos

terminais do motor de partida. De partida no
diesel s desde o assento do operador.
4. Logo vire a fechadura de contato para START

(Partida) fazendo o diesel virar e depois
devolva a fechadura para RUN (Liga).

IMPORTANTE
As instrues contidas neste manual com
relao partida, operao e parada do
motor, incluem extraes do manual de
operao do fabricante original do motor.
favor ver mais informao importante
de operao no MANUAL DE OPERAO
E MANUTENO DO FABRICANTE
ORIGINAL DO MOTOR correspondente ao
motor usado nesta mquina.
OBSERVAO: Se o motor no pegar aps

3 tentativas, revise o sistema de combustvel.
Se o escapamento no produz fumaa
azul ou branca que o motor no recebe
combustvel.
CUIDADO
NO acione a partida alm de 30 segundos.
O motor eltrico dela pode estragar. Aguarde
2 minutos entre tentativas de dar partida.
2.90

PARTIDA EM TEMPO FRIO
Controles e operao
1. De partida no motor e ponha-o em ralenti.

Ponha o interruptor anti-atolagem em OFF
(desliga).
MOTOR CUMMINS QSL9
ATENO
Uma grelha aquece o ar no coletor do motor

Cummins QSL9. Evite feridas e danos
propriedade. NUNCA use fluidos de partida.
Eles contem ter e podem causar exploses.
A luz do desvio de filtro hidrulico tem que

apagar prvio proceder com o Passo (2).
A temperatura do refrigerante do motor
deve atingir 60C (140F).
A temperatura do leo Hidrulico deve
atingir -7C (20F).
preciso verificar caso o ventilador do
motor est funcionando.
IMPORTANTE
As partidas frias podem estragar as bombas.

Na TABELA DA FAIXA DE OPERAO DO
LEO HIDRULICO veja a viscosidade e
faixa de temperatura recomendados.
NO ATIVE O SISTEMA PILOTO.
OBSERVAO:
Com temperatura de partida de -18C (0F) o
passo 1 leva mais ou menos 30 minutos.
OBSERVAO:
As baixas temperaturas exigem o uso de
aquecedores de bloco de motor e de leo
hidrulico.
2. Ative o sistema piloto e a serra.

Em tempo frio recomendado preaquecer o

leo hidrulico como procedimento padro.
Neste processo de PARTIDA EM TEMPO FRIO,

siga as instrues de PARTIDA DO MOTOR
CUMMINS QSL9, e fique atento mensagem
WAIT TO START (Aguardar para Dar Partida) na
Tela do Modulo Monitor PowerView.
A luz do desvio hidrulico aberto deve

estar apagada.
As RPM do ventilador devem ter
estabilizado.
Opere a serra mais ou menos 5 minutos
para aquecer os rolamentos.
3. DESATIVE a serra, logo ponha o motor em

1300 RPM e faa a lana mexer devagar.

A mensagem EXIBIDA entanto a chave ficar

em ON (Liga), tempo de pre-aquecimento do
motor. No coletor h grelhas aquecedoras de
ar LIGADAS em tempo frio para preaquecer o
ar de admisso na partida do motor. No de
partida no motor at que a mensagem APAGUE
automaticamente.
A luz do desvio hidrulico aberto deve

estar apagada.
Levante o cabeal do solo com a lana.
Afaste e aproxime o brao devagar.
Acione a inclinao bem devagar para
evitar surtos de fluxo no sistema esfriador.
4. Vire a tornamesa 360 esquerda e direita.

5. Vire o pulso do cabeal esquerda e
direita cuidando de no chegar no fim dos
percursos.
OBSERVAO:
Se a qualquer momento do pre-aquecimento
a luz de desvio aberto do filtro hidrulico
acender, ponha o motor em RALENTI
.
6. Ponha o interruptor de esteiras em velocidade

LOW (Reduzida) e avance apertando os
pedais gradualmente sem sobre passar a
linha mdia do seu percurso.
7. Vigie a temperatura do leo hidrulico. Prvio
iniciar todo trabalho deve atingir 10C (50F).
244-046
8. Acelere o motor at 1500 RPM e comece a

se dirigir rea da faina em LOW (Reduzida).
At o leo hidrulico atingir 32C (90F)
no prema os pedais a toda. Pode iniciar a
colheita s que bem devagar. As funes vo
parecer vagarosas at os sistemas aquecer.
Entanto a temperatura no exceder 32C
(90F) evite o acionamento rpido da lana e/
ou inclinao. Opere a mquina com o motor
em 1500 RPM por 30 minutos.
MODULO MONITOR pOWERvIEW
Vigie toda hora a temperatura do refrigerante

e a presso do leo do motor durante o preaquecimento. Pare o motor se qualquer um
desses parmetros ficar fora do padro.
2.91
Controles e operao
MOTOR - PARADA
9. Aps o leo hidrulico atingir 32C (92F) e a

mquina trabalhar 30 minutos, pode-se por o
interruptor anti-atolagem em ON (liga) e levar
o motor at as RPM Mximas.
IMPORTANTE
A parada imediata do motor aps trabalhar
carregado pode gerar sobre aquecimento e
desgaste prematuro nos seus componentes.
Para deixar o motor esfriar, execute o
procedimento de parada que se segue.
Sempre aplique este procedimento de parada
de motor. As importantes vantagens disso
so:
Extenso da vida do motor e sistemas de

escapamento e arrefecimento.
Reduo do risco de fogo aps a parada.
Esfriamento importante do interior da

mquina minorando o risco de tocar

as reas quentes.
OBSERVAO:
Amquina tem vlvulas especiais dando s
esteiras prioridade sobre todas as funes
de lana. Os pedais de propulso pisados s
deixam uma quantidade pequena do fluxo da
bomba para o sistema da lana. A reduo
da velocidade de propulso tirando o p dos
pedais desvia fora para o sistema de lana.
A opo da alavanca de velocidade permite
ao operador fixar a velocidade mxima das
esteiras para sintonizar conforme necessrio
a diviso da fora entre elas e a lana.
PARTIDA DE MOTOR QUE FICOU SEM

COMBUSTVEL
1. Ponha o interruptor de serra em OFF (Desl) e

PARE a serra. Isto deve ser feito prvio sair
da rea de corte.
Se o motor consumiu todo o combustvel faa o

que se segue:
2. Para estacionar procure um setor nivelado e

desimpedido a 15 m (50) de toda maquina.
1. Complete o depsito de combustvel todo.
3. Estacione e deposite o cabeal de serra

sobre solo firme.
ATENO
No faa enchimento prvio instalao nos
filtros dos motores Cummins QSL9
4. Ponha o motor em RALENTI

, Desative
o sistema piloto e deixe o motor virar assim
pelo menos 3 minutos para permitir o calor
dissipar e tambm reduzir as RPM do turbo.
Isto tambm impede a perca de refrigerante
devido a fervor aps parada e possveis
pontos quentes que prejudicam o motor.
2 Sangre o sistema conforme procedimento no

manual do motor.
IMPORTANTE
Evite danificar o motor da partida. No o
acione alm de 15 ou 20 segundos. Aguarde
2 minutos entre intentos de partida. Se o
diesel no pegar veja o manual de operao
do seu fabricante original.
5. Abra a porta hidrulica do motor e ponha o

selector do ventilador em FULL ON (A Toda).
6. No apure o motor prvio sua parada.
7. Ponha o selector do ventilador em AUTO.
8. Pare o motor virando a fechadura de contato
para OFF (Desl).
3. De partida at o motor pegar. Se logo de

20 segundos no pega, pare e aguarde 20
segundos prvio nova tentativa.
9. Antes de sair da cabine tenha certeza da

serra estar imvel.
10. Instale o protetor da serra.
ATENO
11. Execute a manuteno diria no fim da turma

(Lubrificao, limpeza do compartimento do
motor, etc). Isto da tempo mquina para
ela esfriar sob o olhar atento do operador.
Nunca use lquido

de ajuda para dar
partida no motor.
2.92

PREPARAO DA MQUINA
(l) LIGUE a serra.
ENSAIO DE SISTEMAS E AQUECIMENTO
Prvio o inicio das operaes de colheita,

execute os passos de (a) at (o) para poder;

Aquecer o sistema hidrulico.
Verificar a operao correta dos sistemas.
Verificar ausncia de vazamentos de leo.
Controles e operao
Aps completado o ensaio de sistemas e o

aquecimento, DESLIGUE a serra e deposite
o cabeal derrubador no cho.
(m) APLIQUE o freio da tornamesa.

(n) Ponha o acelerador em LOW IDLE (Ralenti)
.
ATENO
CUIDADO
Prvio a sua sada da cabine, verifique a

parada total do disco da serra.
Na falta de resposta de qualquer sistema

aos controles pare o aquecimento e chame
o mecnico. Do contrrio podem ocorrer
danos as bombas e outros componentes.
(o) Saia da cabine e faa uma inspeo visual

a procura de vazamentos nas conexes das
mangueiras, cilindros e embaixo da mquina.
Para tanto a mquina deve estar estacionada

horizontal:
ATENO
(a) Nesta SEO leia MOTOR - PARTIDA e

depois, ponha o motor a funcionar.
(b) Os medidores e luzes de advertncia devem
acusar condies normais de operao.
(c) Verifique que todo o pessoal esteja afastado
da mquina.
Nunca procure vazamentos de fluido com

as mos despidas.
O vazamento de fluido sob presso pode
ser invisvel. Use luvas de trabalho e
um pedao de madeira ou ferramenta
para mexer as mangueiras hidrulicas
na procura de vazamentos. No segure
das mangueiras. Proteja seus olhos com
culos de segurana.
(d) Prema o interruptor Restabelecedor do Piloto.

(e) Aumente as RPM do motor para aprox. 1300.
(f) Levante a lana e o brao devagar e veja
caso seu funcionamento normal.
Com a serra erguida de leve sobre o cho:
(g) Acione o acumulador e a garra e veja se o
seu funcionamento normal.
(h) Incline a serra para a frente e atrs e verifique
se funcionam normalmente.
(i) Faa a tornamesa virar em SR e CR.
(j) Se o clima for frio, continue aquecendo
o sistema hidrulico repetindo os passos
(f) at (i) varias vezes. O motor pode ser
acelerado gradualmente na medida que
o sistema hidrulico aquea at atingir a
posio das MX RPM SEM CARGA
no
acelerador. Assim que a luz de advertncia
de DESVIO ABERTO NO FILTRO acenda,
reduza as RPM do motor e continue com o
aquecimento.
(k) Observe todas as funes da lana. Caso
qualquer uma seja deficiente tome as
medidas que seja necessrio para corrigir o
problema.
2.93

CONDUO (LANA ERGUIDA)
DICAS DE OPERAO DO SENSOR

DE CARGA
1. Selecione a relao de propulso apropriada.

Ponha o interruptor de propulso na relao

LOW (reduzida) ou DRIVE (varivel).
Em LOW (reduzida) a propulso vagarosa

mas com fora multiplicada. Faa toda
colheita em LOW (reduzida).
Em DRIVE (varivel) a mquina viaja mais

rpido porem com fora menor. Nas maiores
distancias dirija em DRIVE (varivel) para
mais velocidade onde o terreno permitir (na
colheita no). Fora isso NO dirija mais de
10 minutos de forma continuada e permita
descansos de 5 minutos aos redutores de
propulso para evitar que sobre aqueam.
Controles e operao
Ao acionar os controles do sistema sensor de

carga pense o que ele est tentando fazer. Ao
mexer a alavanca ou o pedal 20% do seu ngulo
total, ele entrega a presso necessria (at a
mxima se for preciso) para fornecer a velocidade
exigida. Se for alm do ponto necessrio
tentando apressar a lana s vai passar alm do
ponto da velocidade que deseja. Relaxe e tente
por o controle no menor ngulo que puder.
Os sistemas sensores de carga respondem
operao rude amplificando os movimentos. Se
achar que a lana sacode ou sempre da retroresposta provvel que sua ao nos controles
seja exagerada. Se com ao suave no some
a retro-resposta, pode ser preciso reduzir a
presso diferencial para modera-la.
Veja mais sobre relaes de propulso

NESTA SEO sob ESTEIRAS INTERRUPTOR SELECTOR DA
PROPULSO (REDUZIDA / VARIVEL).
Na SEO 4 do MANUAL DE SERVIO veja,

PRESSO MARGINAL - AJUSTE.
Na SEO correspondente , LANA,
TORNAMESA ou, PROPULSO DE ESTEIRAS,
do MANUAL DE SERVIO, veja, AJUSTE DO
DESLOCAMENTO (FUNO VELOCIDADE).
2. DESLIGUE o freio da tornamesa levando seu

interruptor para OFF (Desl).
3. Mude o acelerador MX RPM SEM
CARGA.
4. Manobre acionando os pedais de propulso.
2.94

SISTEMA DE LANA ER (EM OPO)
INSTRUES ESPECIAIS DE
OPERAO.
O DESEMPENHO DO
ALCANCE HORIZONTAL
PODE SER NORMAL
NESTE SETOR
Controles e operao
SERRA - INSTRUES DE OPERAO

E PRECAUES DE SEGURANA
1. Faa toda colheita com as esteiras em LOW
(Reduzida). Veja mais sobre relaes de
propulso NESTA SEO sob ESTEIRAS
- INTERRUPTOR SELECTOR DA
PROPULSO (REDUZIDA / VARIVEL).
NESTE SETOR O DESEMPENHO DA

LANA DE ALCANCE HORIZONTAL
SOB CARGA TOTAL NORMAL
S SE ASSISTIDO PELO BASTO
DIREITO.
2. Veja o apndice da SEO 1, USO

SEGURO DE SERRAS COM DISCO DE
ALTA VELOCIDADE.
3. Veja as instrues certas de operao e
manuteno no MANUAL DO FABRICANTE
ORIGINAL DO CABEAL DERRUBADOR.
870B-01
CARACTERSTICAS DO
MOVIMENTO DE ALCANCE HORIZONTAL
O sistema de lana ER foi desenhado para

reduzir o consumo de combustvel e gerao de
calor ao mnimo, durante o movimento de alcance
horizontal da lana. Para mais rendimento
do sistema recomendado aplicar o alcance
horizontal da lana tanto quanto possvel e, as
funes de ergue-la e abaixa-la s o necessrio
para situar o cabeal at enche-lo.
Dado natureza do sistema ER, h ocasies nas
que o peso da serra mais a carga que leva so
demais para o sistema atingir o alcance horizontal
desejado. A percepo disto cresce se a mquina
opera num morro com a lana encolhida e a
serra por cima das esteiras prxima da cabine.
Se isso ocorrer, preciso empurrar um pouco
o basto de mando direito para a frente entanto
que o esquerdo acionado para fazer com que o
sistema mexa. Leve a serra estendida de leve e
o mais perto do cho que possvel para ajudar a
evitar esta situao ao subir por encostas.
2.95

CUIDADOS COM A MQUINA
Controles e operao
CUIDADO DAS JANELAS DE POLICARBONATO

DA CABINE
1. Assegure sempre o nvel certo de todos os

fluidos. Na SEO 3 DESTE MANUAL veja
a TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO
DE FILTROS.
A maioria das janelas da cabine so feitas num

policarbonato de resina termoplstica. Este
material o substituto do vidro se for preciso ter
maior resistncia, durabilidade e segurana.
As expectativas com o policarbonato so, uma
maior resistncia ao impacto com grandes
galhos ou queda de cabeas de rvore e, a
absoro de altos nveis de energia ao receber,
lascas de madeira, dentes ou correntes de serra
arremessados em alta velocidade desde os
cabeais de corte.
O rigoroso entorno observado nas fainas
de derrubada acrescenta a necessidade da
inspeo e manuteno regulares s janelas de
policarbonato.
As janelas de policarbonato so parte essencial
do equipamento protetor do operador e devem
ser mantidas como tais. importante lembrar
que fendas, lascas, entalhes ou cicatrizes em
qualquer lugar na superfcie de viso ou nas
bordas da janela reduzem a capacidade de
resistir impactos e por tanto comprometem sua
efetividade como equipamento de segurana e
proteo do operador.
As janelas com esses defeitos devem ser
substitudas imediatamente.
Para informao detalhada a respeito de
inspeo e manuteno de janelas de
policarbonato veja a seo que se segue.
2. Lubrifique todos os pontos de graxa nos

intervalos certos indicados na TABELA DE
LUBRIFICAO E SERVIO DE FILTROS
da SEO 3 DESTE MANUAL.
3. Execute o procedimento certo de limpeza de
janelas descrito nesta seo.
4. Sempre, antes de trabalhar no
compartimento do motor, instale os suportes
de segurana no teto e porta lateral.
5. Prvio operao da mquina feche e
segure todas as portas e painis de acesso.
6. Execute a GUIA DE MANUTENO DAS
SADAS DE EMERGNCIA, nesta seo sob
SADAS DE EMERGNCIA, para assegurar o
bom funcionamento das mesmas.
7. No deixe galhos, ramos, folhas e agulhas
de pinheiro acumular em volta das portas de
entrada de ar ao radiador nem em nenhum
outro lugar da mquina. Limpe na medida
que as condies de operao o permitam
mas, todos os detritos devem ser removidos
da mquina pelo menos uma vez a cada dia.
8. No submeta o motor frio carga.
9. Faa as operaes de colheita sempre com
as esteiras em LOW (reduzida).
10. Nunca estacione com a serra erguida sobre
o cho. Antes de estacionar ou fazer servio
na mquina esteja seguro de ter a serra
bem apoiada no cho. Na SEO 1 DESTE
MANUAL, veja ESTACIONAMENTO DA
LANA - .
11. A SEGURANA EM PRIMEIRO LUGAR!
Obedea todas as regras de segurana NA
SEO 1 DESTE MANUAL.
2.96

INSPEO E MANUTENO
Controles e operao
RESISTNCIA DOS POLICARBONATOS AOS

PRODUTOS QUMICOS.
A resistncia dos policarbonatos exposio
de produtos qumicos varia muito. Felizmente,
os policarbonatos resistem bem ao combustvel
diesel, graxa, leo hidrulico, querosene e leos
de motor.
No entanto outros produtos qumicos podem
enfraquecer seriamente o policarbonato.
NO PERMITA s janelas de policarbonato entrar
em contato com nenhum dos produtos qumicos
que se seguem:
acetona
A inspeo e manuteno dirias so essenciais

para confirmar que a capacidade de proteo das
janelas ao operador no tenha sido prejudicada.
Aps qualquer impacto inspecione
imediatamente e a dirio todas as janelas.
Revise todo dano no material da janela ou
na estrutura de ao envolta da sua rea de
montagem.
As bordas da lmina de policarbonato devem
ser suportadas uniformemente em toda sua
extenso sobre uma superfcie lisa em volta
da janela o tempo todo. As estruturas de
clarabia tortas ou entalhadas devem ser
substitudas na hora. As estruturas de cabine
tortas ou entalhadas devem ser evaluadas
para possvel concerto ou substituio.
As beiras das janelas de policarbonato devem
estar livres de trincas, quebras, entalhes
ou cicatrizes e no devem estar apertadas
nem tencionadas. Estes defeitos diminuem
a capacidade de resistir impactos pesados.
As janelas com esses defeitos devem ser
substitudas na hora.
As trincas, quebras, entalhes e cicatrizes
reduzem a capacidade de absorver impactos
severos. As janelas com esses defeitos
devem ser substitudas imediatamente.
As pecas de suporte de janela encontradas
tortas, entalhadas ou em falta devem ser
substitudas na hora.
Os materiais de borracha e de montagem
das janelas devem ser mantidos em boas
condies.
Um selo estampado a quente numa esquina
da janela identifica a composio do
policarbonato original utilizado pela Tigercat.
No permitido modificar nem substituir
clarabias, estruturas de cabine nem janelas
e suas peas de suporte, com componentes
que no tenham aprovao da Tigercat.
refrigerante do ar condicionado
amnia
anti-congelante
benzeno
fluido de freio
tetracloreto de carbono
leos de corte
gasolina
solvente de laca
tolueno
terebentina
xileno
RESISTNCIA A GUA
O policarbonato tem boa resistncia gua ate
aproximadamente 65C (150F). Acima desta
temperatura o efeito da gua est relacionado
temperatura e tempo de exposio. Quer dizer
que, tanto mais alta a temperatura mais curto
o tempo antes do policarbonato ser afetado.
A exposio do policarbonato s repetidas
limpezas com vapor ou lavagem sob alta presso
e temperatura pode acabar em fissuragem, um
fenmeno que torna nebulosa superfcie. A
fissuragem pode finalmente acabar numa perca
de resistncia fsica e pode anteceder uma
fratura.
2.97
Controles e operao
INSTRUES DE LIMPEZA
PRECAUES
As reas de viso das lminas de policarbonato

das janelas de cabine recebem tratamento
especial com uma coberta dura fornecendo de
aprimorada resistncia abraso e radiao
ultra violeta (UV).
Nas janelas de policarbonato, NO aplique

procedimentos de limpeza abusivos, seja
manuais ou por lavado a presso.
NO passe escovas, lminas de rasurar,

raspadores, rodos nem outras ferramentas
afiadas sobre janelas de policarbonato.
NO limpe janelas de policarbonato em

ambiente diurno quente ou sob exposio
direta ao sol.
NO passe limpadores abrasivos nem muito

alcalinos em lminas de policarbonato.
NO limpe lminas de policarbonato com

limpa-vidro seja em vasilhame com ou sem
aerosol.
A falta de seguimento destas instrues de

limpeza encurta a vida do policarbonato e
pode causar cerrao, perca de transmisso
de luz e a separao da coberta dura da
superfcie do policarbonato.
A vida desta coberta dura prolongada seguindo

as instrues que se seguem:
1. Enxge a janela cuidadosamente com gua
morna.
2. Com um pano suave, esponja de celulose ou
pele de camura, molhada numa soluo leve
de sabo ou detergente em gua morna, lave
delicadamente a janela. No esfregue nem
use escovas nem rodos.

As marcas de sabes e detergentes

recomendados para lavar policarbonato so:
Fantastik
Formula 409
Hexcel F.O. 554
Joy
Lysol
Mr. Clean
Neleco-Placer
Pine-Sol
Top Job
APAGADO DE ARRANHES LEVES como

cabelo
Se nas janelas de policarbonato aparecerem
rascunhos ou abrases menores, elas podem ser
minimizadas com um polimento automotivo como:
3. Enxge a janela com gua morna

cuidadosamente.
4. Para impedir as marcas de gua, seque

a janela com um pano suave, esponja de
celulose ou pele de camura.
Prvio aplicao de um polimento automotivo,

tenha certeza de ter limpado a janela de
policarbonato como detalhado anteriormente.
Veja, CUIDADOS COM A MQUINA INSTRUES DE LIMPEZA.
5. Para remover graxa ou leo, primeiro

esfregue de leve com um bom grau de VM&P
Naphta ou lcool isoproplico seguido de
enxge com o mesmo produto, lavagem,
novo enxge e procedimento de secado
descritos nos pontos 1 at 4.

Johnsons Paste Wax

Novus Plastic Polish #1 and #2
Mirror Glaze Plastic Polish
Veja a lista de produtos com os quais o

policarbonato no deve entrar em contato,
sob CUIDADOS COM A MQUINA RESISTNCIA DOS POLICARBONATOS
AOS PRODUTOS QUMICOS, .
2.98
Controles e operao
GRAFITES - REMOo
(Desenhos imprprios feitos com marcador)

O Butyl Cellosolve efetivo na remoo de

tintas, tintas de marcador, etc., A fita mscara,
fita adesiva ou ferramentas para remover
penugem funcionam bem para levantar as
tintas velhas curtidas pelo tempo.
Para remover etiquetas, adesivos, etc., o

querosene, a Nafta VM&P e o lcool de
petrleo so quase sempre efetivos. Caso o
dissolvente no penetrar no material adesivo,
aplique calor (secador de cabelo) para
amolecer o material e facilitar sua remoo.
maaneta
de grade
de janela
173-25
GRADE DE JANELA LATERAL
GRADES DAS JANELAS LATERAIS

As grades de janelas laterais (se instaladas),
podem ser removidas para lavar as janelas.
Elas so fornecidas para proteo pessoal do
operador e devem ser imediatamente instaladas
de volta aps lavar as janelas.
Veja tambm a lista de produtos com os

quais as janelas de policarbonato no devem
entrar em contato, sob RESISTNCIA AOS
PRODUTOS QUMICOS.
A grade fica livre para girar nas suas dobradias

desparafusando s uma das maanetas, a do
interior ou, a do exterior da cabine, no as duas.
Lembre que a grade abre violentamente se a
mquina estiver inclinada em direo do lado da
grade que est abrindo.
PRECAUES COM FOGO

Se exposto a uma fonte de ignio acima de
427C (800F) o policarbonato das janelas
pega fogo. Ao trabalhar em volta de janelas de
policarbonato, aplique as mesmas precaues
contra fogo em presena de madeira.
Em todo momento as maanetas das grades

fechadas s devem estar sob aperto manual.
SPRAY contra CORROSO REMOO (SE FOR O CASO).

Algumas mquinas principalmente aquelas
despachadas para o exterior de Norte Amrica,
saem com um spray contra corroso para
proteo durante o transporte.
Ao atingir a mquina o seu destino, esse produto
precisa ser removido pois pode fazer com que
certa sujeira grude naquelas partes da mquina
protegidas com ele.
O produto contra corroso pode ser removido
com mquina de lavar a presso, uma esponja e
sabo.
2.99
XXXX
Instrucoes para movimentar mquinas
2.100
Controles e operao
SEO 3 - LUBRIFICAO & MANUTENO
CONTEDO - SEO 3
OUTUBRO, 2010
CRIVOS - LIMPEZA E SUBSTITUIO

DOS DRENOS HIDRULICOS ........................................................................................................... 3.27
DEPSITO DE COMBUSTVEL
CRIVO DE CAPACIDADE MAIOR, EM OPO ................................................................................. 3.21
CRIVO DE PADRO ........................................................................................................................... 3.21
DE CAPACIDADE MAIOR - EM OPO ............................................................................................ 3.20
PADRO ..............................................................................................................................................3.20
DEPSITO HIDRULICO
PRESSURIZAO - INSTRUES ................................................................................................... 3.22
FILTROS
DE ABASTECIMENTO DE LEO HIDRULICO ................................................................................ 3.23
DE AR DO MOTOR. VERSISTEMA DE ADMISSO DE AR, MANUTENO
DE COMBUSTVEL E DECANTADOR DE GUA
REMOO E INSTALAO . .......................................................................................................... 3.17
DO LEO HIDRULICO DE RETORNO ............................................................................................ 3.24
DO RESPIRO DO DEPSITO HIDRULICO ..................................................................................... 3.27
LUBRIFICAO da VEDAO do coletor giratrio . .............................................................. 3.16
LUBRIFICAO DO REDUTOR DE TORNAMESA
ENGRENAGENS SUPERIORES ........................................................................................................ 3.17
PINHO E ROLAMENTO DA TORNAMESA . ..................................................................................... 3.17
ROLAMENTOS INFERIORES . ........................................................................................................... 3.16
MANUTENO DE MQUINA NOVA ...................................................................................................... 3.4
AMOSTRAS DE LEO - PROCEDIMENTOS DE COLHEITA .............................................................. 3.6
CONJUNTOS DE ANLISE DE LEO TIGERCAT . ............................................................................. 3.5
INSPEO INICIAL PRVIO ENTREGA .............................................................................................. 3.4
Pontos de aperto .......................................................................................................................... 3.4
RELATRIO DE INSPEO E SERVIO DAS PRIMEIRAS 50-100 HORAS ..................................... 3.4
LEO PERDIDO EM VAZAMENTO . ........................................................................................................ 3.7
LEOS HIDRULICOS APROVADOS ................................................................................................... 3.14
PONTOS DE LUBRIFICAO NO SISTEMA NIVELADOR ................................................................... 3.11
PRESSURIZAO DO DEPSITO HIDRULICO - INSTRUES . .................................................... 3.22
PREVENO CONTRA INCNDIO ......................................................................................................... 3.8
PROCEDIMENTO DE AJUSTE DE PRESSES. VERMANUAL DE SERVIO
PROGRAMA DE ANLISE DE LEO TIGERCAT ............................................................................ 3.5, 3.6
Amostras da Caixa de Engrenagens ...................................................................................... 3.6
Amostras de leo Hidrulico .................................................................................................. 3.6
AMOSTRAS DE LEO - PROCEDIMENTOS DE COLHEITA .............................................................. 3.6
CONJUNTOS DE ANLISE DE LEO TIGERCAT . ............................................................................. 3.5
PROGRAMA DE MANUTENO PERIDICA ........................................................................................ 3.9
SERVIO FREQUENTE ....................................................................................................................... 3.9
SERVIO DE 8 HORAS ........................................................................................................................ 3.9
SERVIO DE 24 HORAS .................................................................................................................... 3.10
SERVIO DE 125 HORAS .................................................................................................................. 3.10
SERVIO DE 250 HORAS .................................................................................................................. 3.10
Lubrificaao e Manuteno
SERVIO DE 500 horas .................................................................................................................. 3.11

SERVIO DE 1000 HORAS ................................................................................................................ 3.12
SERVIO DE 2000 HORAS ................................................................................................................ 3.12
PROGRAMA DE MANUTENO PREVENTIVA . .................................................................................... 3.4
REVISO DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO ................................................................................ 3.18
SADAS DE EMERGNCIA - REVISO MENSAL ................................................................................... 3.7
SISTEMA
DE ADMISSO DE AR, MANUTENO . ........................................................................................... 3.28
LIMPEZA DA SEO DE PREDEPURAO DO FILTRO DE AR . ................................................ 3.30
NDICADOR DE RESTRIO NO FILTRO ...................................................................................... 3.31
TUBULAO E JUNTAS DE ASPIRAO ..................................................................................... 3.31
DE AR CONDICIONADO, REVISO . ................................................................................................. 3.18
DE LANA ER ..................................................................................................................................... 3.13
DO NIVELADOR DA CABINE
PONTOS DE LUBRIFICAO ........................................................................................................ 3.11
TABELA DE
LEO PERDIDO EM VAZAMENTO ...................................................................................................... 3.7
LEOS HIDRULICOS APROVADOS ............................................................................................... 3.14
Torques de Conjuntos de Porto de Rosca Reta SAE J1926 ......................................... 3.39
TORQUES EM CONEXES DE FLUDOS
EATON Aeroquip ......................................................................................................................... 3.40
Parker . ............................................................................................................................... 3.38, 3.39
TORQUES GERAIS ............................................................................................................................ 3.37
Torneira de Solenoide na linha de combustvel (no pepsito) .................................... 3.20
3.2
3.3
PROGRAMA DE MANUENO PREVENTIVA PARA

DERRUBADEIRAS ENFEIXADEIRAS 860C/870C/L870C
MANUTENO DE MQUINA NOVA
*INSPEO INICIAL PRVIO ENTREGA:-
FAA A INSPEO INICIAL DE PRE ENTREGA

COM OS FORMULRIOS Tigercat 5341 E 5347;
"RELATRIO DE INSPEO E SERVIO DE PRIMEIRAS 125 HORAS (PDI)"
*RELATRIO DE INSPEO E SERVIO
DAS PRIMEIRAS 125 HORAS:-
FAA UMA INSPEO E SERVIO NA PRESENA DO MECNICO DO PROPRIETRIO

PREENCHENDO OS FORMULRIOS Tigercat DE NMEROS 5341 e 5347;
"RELATRIO DE INSPEO E SERVIO DE PRIMEIRAS 125 HORAS (PDI)"
O QUAL DEVE SER COMPLETADO NO PERODO ENTRE AS
PRIMEIRAS 50 A 100 HORAS DE TRABALHO DA MQUINA.
*IMPORTANTE: PARA MANTER A VALIDADE DA GARANTIA ESSE RELATRIO DEVE SER

COMPLETADO E DEVOLVIDO AO DEPARTAMENTO DE GARANTIA DA Tigercat Industries Inc.
NOTA: A instalao de elementos de filtro que
no sejam os Tigercat originais no
recomendvel.
Pontos de aperto:~

Todas as conexes hidrulicas
Braadeiras das mangueiras
Todo fixador de pino na lana e cilindros

hidrulicos
(Mquinas com nivelador) Revisar todos os

parafusos de ancoragem dos rolamentos e
buchas de piv.
Do Rolamento da tornamesa (Torque)
De montagem do motor
De montagem da bomba
Da sapatas das esteiras
Dos rolos da esteira
Da catalina da esteira
Dos redutores de propulso
Dos motores de propulso
Do redutor da tornamesa
Do motor da tornamesa
Da cabine
Toda porca, parafuso ou conexo, soltos
Consulte os manuais de servio do motor

e acessrio para executar a manuteno
adicional que precisam nos mesmos
intervalos deste programa.
IMPORTANTE
VERIFIQUE O AJUSTE CERTO DA TENSO
(FLECHA) DA ESTEIRA PRVIO OPERAR.
ELA PODE TER SIDO REGULADA FORA DO
PADRO PARA TRANSPORTAR A MQUINA.
CARA INFERIOR DO
PROTETOR DE ESTEIRA
DIMENSO
DA FLECHA
CARA SUPERIOR
DA SAPATA
MEDIO DA DIMENSO DA FLECHA

O PROCEDIMENTO CERTO EST SOB "FOLGA AJUSTE" NA SEO 11 DO MANUAL DE SERVIO.
853ILL8
3.4
PROGRAMA DE ANLISE DE LEO TIGERCAT

O uso regular do Programa Avanado de Anlise de Amostras de leo Tigercat uma excelente
ferramenta de manuteno preventiva.
Os estudos feitos mostram que possvel receber um retorno de 10 por 1 considerando os custos de
concerto poupados e o investimento no sistema de anlise de leo programado. Algumas das vantagens
desse sistema so:
A deteco precoce de problemas antes deles chegar a constituir falhas catastrficas.
Mais possibilidades de programar os tempos de parada e prever os custos de concerto.
O controle do programa de manuteno, da sua pratica, e a verificao da execuo oportuna dos
servios requeridos.
Aumento do valor de revenda da mquina pela prova de manuteno acertada.
Este Programa aplica a tecnologa mais avanada disponvel na anlise das amostras de leo. A maioria
dos resultados dos testes ficam prontos 24 horas aps a recepo das amostras num relatrio de fcil
compreenso solicitando aes especficas e incluindo recomendaes. O relatrio fornecido pelo
correio, fax, correio eletrnico ou, pode ser visto na Internet.
O programa fornece aos proprietrios de mquinas Tigercat acesso a um Sistema de Anlise de leo de
todos os componentes importantes como Motores, Circuitos Hidrulicos, Eixos, Propulses, Caixas de
Mudana, etc.
Modelos da Srie 800 - Programa Recomendado de Testes
Local
leo Hidrulico
1 Amostra
125 Horas
Amostras Subseqentes
Cada 1000 Horas ou 6 Meses
Tornamesa - Caixa de
Engrenagens (se for o caso*)
125 Horas
Cada Troca de leo (250 Horas ou 1.5 Meses)
Propulses - Caixas de
Engrenagens
125 Horas
Bombas - Caixas de
Engrenagens (se for o caso*)
125 Horas
* preciso lembrar que a amostragem de leo nas Caixas de Engrenagens da Tornamesa

para ser feita s naquelas mquinas com as caixas lubrificadas com leo para engrenagens.
O departamento de peas do distribuidor Tigercat tem Conjuntos de Anlise de leo disponveis.

Se solicitado, o distribuidor Tigercat tambm pode fornecer a execuo e seguimento das anlises
consecutivas das amostras que seja necessrio.
Veja tambm informao sobre a torneira coletora de amostras e a localizao dos bujes de dreno
NESTA SEO sob MANUTENO DE MQUINA NOVA - AMOSTRAS DE LEO - PROCEDIMENTOS
DE COLEO.
CONJUNTOS DE ANLISE DE LEO TIGERCAT
Cada conjunto inclue uma Garrafa de Amostra, um Formulrio de Informao de Amostra e etiquetas
preimpressas, prepagos, para um rpido despacho das amostras ao laboratrio e o resultado 24 horas
aps a recepo delas.
O mesmo tipo de garrafa de amostra pode ser usado para todo tipo de anlise incluindo:
Circuitos Hidrulicos, Propulses, Eixos, Caixas de Mudana, Motores, etc.
Alm disso cada conjunto contm instrues detalhadas quanto aos procedimentos certos de coleo,
preparao e despacho das amostras de leo.
Para colocar seu pedido de Conjunto de Anlise de leo entre em contato com o Departamento de
Peas do seu Distribuidor Tigercat
3.5
PROGRAMA DE ANLISE DE LEO TIGERCAT

AMOSTRAS DE LEO - PROCEDIMENTOS DE
COLHEITA
TORNEIRA COLETORA
DE AMOSTRAS
Complete com preciso a totalidade de cada

Formulrio de Informao de Amostras (SIF em
Ingls). Prvio colher amostras preencha tantos
SIF quanto as amostras que vai coletar.
Assim que colher cada amostra junte-a na hora
com o SIF completado que lhe corresponder e
ponha ambos os dois no vasilhame de despacho
preto. Isso reduz a possvel mistura das amostras
e os SIF. A identificao errada das amostras
pode causar um falso alarme de ateno.
h855c-31
leo hidrulico
Amostras de leo Hidrulico:
Da qualidade das amostras colhidas depende em

muito a preciso dos resultados das anlises. As
amostras colhidas de leo limpo representando
o corpo principal da massa do leo essencial
se o objetivo obter resultados substanciais.
Se prvio anlise das amostras no laboratrio
a coleo, manuseio, embalagem e despacho
no so executados da forma certa, podem
ocorrer leituras erradas. Para poder comparar e
analisar as tendncias dos resultados no tempo
com preciso, todas as amostras de seguimento
devem ser colhidas no mesmo local aplicando as
mesmas tcnicas de coleo de todas as amostras
anteriores.
Elas devem ser colhidas do fluxo de leo em

circulao temperatura de operao, sem
funes ativas e toda vez que seja possvel
com torneiras coletoras instaladas na mquina
de forma permanente.
Para se obter amostras representativas

a purga prvia das torneiras coletoras
necessria. Drene um mnimo de 3 ou 4
onas de leo numa lata separada e elimine-o
com um mtodo de reciclagem aprovado.
Imediatamente aps colher a amostra e

tampar a garrafa, ponha a tampa contra
poeira na torneira coletora.
Amostras da Caixa de Engrenagens:

Elas podem ser colhidas durante os processos

de troca de leo.
Assegure a limpeza e desembarao de todas

as torneiras de coleo e bujes de dreno.
Tire a tampa da garrafa s quando pronto para

colher a amostra. Mantenha limpa a tampa no a ponha no seu bolso e de jeito nenhum
permita sua contaminao.
Para uma amostra representativa, o leo

precisa estar morno e no ter ficado quieto por
muito tempo (at 30 minutos).
No permita o p nem outras matrias

suspensas no ar entrar na garrafa de amostra.
Ponha a lata de dreno sob a mquina para

receber o leo usado para refugo conforme
mtodo de reciclagem aprovado.
Evite a amostra contaminar - tampe a garrafa

assim que a amostra atingir da capacidade.
Tire o bujo de dreno e deixe escorrer 50%

do leo. Logo, para obter uma amostra
representativa, ponha a garrafa de amostra na
corrente de leo drenando.
Todas as amostras devem ser despachadas ao

laboratrio assim que completar sua colheita.
Para adquirir torneiras coletoras e ou bujes de
dreno adicionais ou de substituio, entre em
contato com o distribuidor Tigercat.
Se for preciso sugar as amostras de leo fora de
depsitos ou caixas tambm h bombas manuais
para isso no distribuidor da Tigercat.
3.6
MANUTENO GERAL
Se na operao diria o escapamento chega a
vazar, quase sempre o faz acompanhado de
uma mudana ou aumento dos nveis de barulho
do motor. Esta advertncia audvel no pode ser
ignorada. Se acontecer vazamento em operao
preciso deter a mquina na hora e no voltar
a trabalhar com ela at completar todos os
concertos.
CUIDADO
CONSERVE TODAS AS PLATAFORMAS,
DEGRAUS E ALAS, SEMPRE LIVRES DE
GRAXA, LAMA, NEVE, GELO, LEOS,
COMBUSTVEL E DETRITOS FLORESTAIS.
Limpe em volta das tampas ou bujes antes de
revisar ou completar nveis de fluidos
Tenha sempre um extintor de fogo prximo
Limpe em volta das conexes prvio a desligalas e logo tampe-as na hora
Por motivo de segurana abaixe sempre a

lana at o cho prvio sair da cabine, deixar a
mquina sozinha ou fazer servio
Limpe os derrames na hora

Use sempre leo e vasilhames limpos
Prvio trabalhar na mquina, instale sempre

as escoras de segurana das portas.
Esvazie o leo sujo enquanto ainda quente

No exceda os nveis padro de fluido
Limpe os sensores do supressor de fogo.
Faa servio em todos os filtros hidrulicos

aps a falha de uma bomba, motor, cilindro ou
vlvula. Esse tipo de falha pode contaminar
todo o sistema hidrulico
SADAS DE EMERGNCIA - REVISO MENSAL:
Reabastea combustvel no fim de cada turma

para reduzir a contaminao com a gua
produzida pela condensao
Prvio soldar na mquina TENHA A CERTEZA
de ter todas as conexes eltricas desligadas
e pratique todas as precaues de segurana
no servio contidas NA SEO 1 DESTE
MANUAL sob SEGURANA - PRVIO
SOLDA .
H 2 sadas de emergncia: a porta lateral e a

escotilha de escape. Devem ser utilizadas s
quando no seja possvel abrir a porta frontal.
Sua reviso mensal para assegurar o seu total

funcionamento por tanto essencial.
Veja o procedimento de reviso na SEO 2

do MANUAL DE OPERAO sob SADAS DE
EMERGNCIA - GUIA DE MANUTENO.
Para evitar que o arco atravesse as reas

maquinadas e rolamentos, prenda o plo
negativo da mquina de solda o mais prximo da
rea da solda que for possvel
Limpe galhos, cortia e copos para longe.
Elimine vestgios de leo para evitar fogos
Revise o ESCAPAMENTO e COBERTOR a
procura de sinais de vazamento, desgaste,
trincas, quebras, falta de componentes,
parafusos e braadeiras com defeito e, caso
achar qualquer defeito ou falta os concertos
devem ser feitos na hora. O vazamento do
escapamento pode produzir incndio. Por tanto
no opere a mquina at completar todos os
concertos.
*LEO PERDIDO EM VAZAMENTO

LEO PERDIDO (LITRoS)
LEO PERDIDO (GAL. US)
VOLUME DO

AO
AO
AO
AO
AO
AO
VAZAMENTO em segs. dia ms ano dia ms ano
1 gota cada
10 seg.
0.424
12.72
152.0
0.112
3.36
40.0
1 gota cada
10 seg.
0.852
25.6
306.6
0.225
6.75
81.0
1 gota cada
10 seg.
4.26
127.76
1533.1
1.125
33.75
405.0
3 gota cada
10 seg.
14.2
425.86
5110.31
3.75
112.5
1350.0
gotejo em esguicho
90.83
2725.5
32706.0
24.00
720.0
8640.0
3.7

PREVENO CONTRA INCNDIO
IMPORTANTE
A boa manuteno da sua mquina estende sua

vida e reduz os custos de operao.
DEPSITO HIDRULICO PRESSURIZADO

MXIMO 34.5 kPa (5 psi)
O fogo pode acabar na perca da mquina o que

pode ser financeiramente devastador.
Prvio fazer servio no sistema hidrulico

libere a presso do depsito com a vlvula
de descarga de ar usando sempre culos de
proteo.
CUIDADO
APS o transporte da mquina de uma
faina para outra, abra todas as portas e
painis de acesso e sopre fora todo detrito
que tenha mudado de lugar para cima do
motor ou partes do escapamento com a
turbulncia do ar produzida pela viagem.
FILTRO DO
RESPIRO
COLETOR
ALAVANCA DA
VLVULA DE
DESCARGA
MANMETRO
1. Se permitir a acumulao de detritos florestais

e material orgnico fino (ramos, agulhas de
pinheiro, galhos, cortia, folhas, serragem,
lasca) e todo material que possa pegar fogo,
forma-se uma fonte de combustvel muito
difcil de apagar aps sua ignio. Um
minucioso programa de limpeza e lavagem
regular reduz a probabilidade do fogo acorrer.
Caso ele pegar mesmo vigorando o programa
de limpeza regular, o mesmo melhora as
possibilidades do combate ao fogo ser bem
sucedido.
S855C-001a
H855C-001
DESCARGA
DE AR
VLVULA
SCHRADER
Alavanca Vertical (acima) = Vlvula Fechada

Alavanca Horizontal (90) = Vlvula Aberta
Aps completar o servio, feche a vlvula da
descarga de ar e com uma fonte de ar limpa
aumente a presso do depsito na vlvula
schrader. No exceda 34.5 kPa (5 psi). Veja
detalhes NESTA SEO sob DEPSITO
HIDRULICO - PRESSURIZAO.
2. Preste ateno especial s redes de cabos

e linhas hidrulicas durante a manuteno e
veja que TODOS os feixes destes elementos
estejam bem seguros e as braadeiras em
bom estado para evitar danos por frico.
3. Leia o manual do sistema supressor de fogo e
assegure que ele receba o servio regular de
pessoal qualificado.
4. Caso acontecer um incndio abaixe o sistema
da lana para o cho e desligue o motor prvio
descarga do sistema supressor de fogo.
Veja mais informao na SEO 1 DESTE
MANUAL sob PREVENO DE INCNDIOS.
3.8
PROGRAMA DE MANUTENO PERIDICA

SERVIO FREQUENTE:~
Juntas da Lana:
Lana Padro; 6-bicos- sangrar.
Padro c/Biela Inclinao; 12-bicos- sangrar.
Lana c/Sistema ER; 12-bicos- sangrar.
Cilindros; lana, brao & inclinao;
Lana Padro; 8-bicos- sangrar.
Lana c/Sistema ER; 10-bicos- sangrar.
Revise as grelhas do ar de arrefecimento do

motor a procura de possveis entupimentos.
Nas fainas com folha larga, pode ser preciso
aumentar a freqncia de inverso do
ventilador arrefecedor at a cada 10 minutos.
Revise se h detritos, neve e gelo acumulado
nas sadas de emergncia e tire-os na hora.
Lubrificar/cilindros, pinos /lana, juntas :-
Sistema de Lana ER :
Num local sem obstruo de altura, erga
periodicamente a lana a toda e logo abaixe-a
altura normal de operao para fazer o leo
hidrulico circular desde os cilindros pelo
esfriador e os filtros. Durante o movimento
normal do alcance horizontal esse leo no
circula pelo esfriador e os filtros. Durante o
movimento vertical s parte dele renovado.
Por isso importante que este processo seja
executado pelo menos uma vez a cada hora.

SERVIO DE 8 HORAS:~
Faa o Servio Frequente e
Fora isso:~
Revise o nvel do refrigerante do motor.
Revise o nvel do leo do motor.
Drene o decantadore.
Revise o funcionamento do predepurador de ar.
Se houver vlvula de descarga no filtro de ar,
revise-a.
Revise o indicador de restrio no filtro de ar.
Substitua o elemento principal (primrio) com
o indicador de restrio no vermelho. Troque o
elemento (secundrio) de segurana aps cada
3 trocas do elemento principal, para garantir o
rendimento e confiana mximos.
Revise o nvel do leo hidrulico.
Revise o nvel de leo no rolamento superior da
caixa redutora da tornamesa.
Lubrifique:~
O pinho da tornamesa; 1-bico - 10 injees.
Tornamesa dupla; 2-bicos - 10 injees cada.
Cilindros niveladores; total 4-bicos - Sangrar.
(Se houver nivelador)
Se houver Nivelador - Rolamento Axial; 2-bicos
- Sangrar.
3.9
1. Veja que a mquina esteja horizontal.

2. Incline a serra a toda para atrs.
3. Estenda o cilindro da lana a toda
4. Force o talo da serra no cho
5. Enquanto nessa posio, lubrifique todos os
pinos dos cilindros e as juntas da lana.
NOTA: Este processo permite graxa
circular pelo "lado normalmente carregado"
dos pinos e buchas.
Limpe:~
O esfriador do leo, o radiador do motor e as
grelhas do radiador e compartimento do motor.
Tire os galhos e paus com potencial daninho.
Revise:~
Danos, endurecimento, desgaste, vazamentos,
soltura, em todo componente do sistema de
admisso (inclusive o esfriador do ar sobre
carregado), cotovelos de borracha, mangueiras,
tubos, braadeiras e elementos de fixao.
Substitua ou concerte-os na hora.
Vazamentos em volta das mangueiras flexveis
e componentes hidrulicos.
Porcas, parafusos e conexes soltos.
Estado e tenso das correias.
O estado das esteiras (reviso visual).
O escapamento a procura de vazamentos.
Faa uma reviso visual geral.
adicional da qual precisem neste intervalo.

SERVIO DE 24 HORAS :~
SERVIO DE 250 HORAS:~
Faa o Servio Frequente
Faa o Servio de 8 horas e

Fora isso:~
Lubrifique o rolamento da tornamesa;
1-bico- 10 injees enquanto ela vira.

Faa o Servio de 8 horas
E fora Isso:~
Revise todas as presses hidrulicas.

Troque o leo nos redutores propulsores com
o bujo de dreno as 06:00 e o de nvel as
09:00 horas.

Faa o servio de 8 horas
Faa o SERVIO de 24 horas e
Fora isso veja que:~
Abra as sadas de emergncia (porta lateral
esquerda e escotilha de escape do teto) para
garantir que estejam totalmente funcionais.
A luz de desvio do filtro de retorno esteja
APAGADA com o motor em max. rpm sem
carga e o leo circulando na temperatura de
operao.
O nvel de leo das propulses com o bujo de
nvel as 09:00 e o outro bujo as 06:00.
O nvel do electrlito nas baterias, salvo caso
sejam livres de manuteno.
Os parafusos de montagem das bombas e
motores hidrulicos.
Os pontos de aperto conforme a manuteno
de mquina nova.
Inspecione o sistema de Ar/Con.
NESTA SEO veja, SISTEMA DE AR
CONDICIONADO - REVISO.
Faa uma inspeo visual de danos:~
Na lana e brao.
Nas esteiras, quadros e estrutura suporte.
Na rea do rolamento da tornamesa.
No acessrio.
Execute os concertos na hora.
Lubrifique a vedao do coletor giratrio; 1 bico 5 injees. No use mquina de engraxar.

Lubrifique cada rolamento inferior dos redutores
de tornamesa; 4 bicos- 5 injees em cada
caixa. ** S com engraxadeira manual. No
use engraxadeira eltrica nem pneumtica.

** Agregue devagar 5 injees de graxa ep2 a

base de litio em cada caixa, com os 2 redutores
de tornamesa na temperatura de operao.
OBSERVAO: Para a tornamesa atingir
a temperatura de operao em tempo frio,
preciso opera-la varias horas.
Precauo: No force a graxa; pode estragar
o redutor.
No use graxa de inverno. A graxa deve sair
pelo retentor do pinho do redutor.
Drene e troque o leo do rolamento superior

do redutor de tornamesa. NESTA SEO e,
na Tabela de Lubrificao e Servio de Filtros,
veja o leo recomendado.
Se houver nivelador, tire as tampas de acesso
aos 2 bicos dos pivs intermdios, lubrifiqueos e sangre-os. Tampe os bicos de volta.
Se houver nivelador, tire as tampas de acesso
aos 4 bicos dos pivs superiores, lubrifique-os
e sangre-os. Tampe os bicos de volta.
Faa uma inspeo visual procurando:~

Cabos eltricos e mangueiras hidrulicas
desfiados.
OBSERVAO: A manuteno negligente
destes itens pode acabar num incndio.
Desgaste em qualquer outro componente.
Limpe e Substitua:~
Os detritos acumulados entre condensador de
Ar/Con, esfriador do leo e radiador.
adicional da que eles precisem neste intervalo.
3.10

SERVIO DE 500 horas:~
Revise:~
Torque - parafusos - rolamento e redutor da
tornamesa.
Torque - parafusos - redutores e motores de
propulso.
Rolos de esteira. So cheios de leo e
consideram-se livres de servio. Se ocorrer
vazamento, desmonte, concerte, e instale o
rolo de volta no lugar.
Rodas da esteira. As buchas viram em banho
de leo e so consideradas livres de servio.
Se ocorrer vazamento, desmonte, concerte,
e instale a roda de volta no lugar.
Consulte os manuais de servio do motor e
acessrio e execute os servios adicionais dos
que eles precisem neste mesmo perodo de
manuteno.

E fora isso :~
Troque o filtro do refrigerante .
Troque o filtro do combustvel do motor .
Troque o elemento do filtro de combustvel e
decantador de gua de montagem remota
(Instalado s nas 1as mquinas).
Troque o filtro de abastecimento hidrulico .
Troque os elementos nos filtros de retorno
hidrulico.
NESTA SEO veja FILTROS - REMOO E
INSTALAO.
Lubrifique:~
Lubrifique as dobradias das portas e teto do
motor; 12 bicos - 1 injeo em cada bico.
leo a vontade nos pinos do cilindro das portas
e teto do compartimento do motor.
leo a vontade nas outras dobradias.
: No recomendvel instalar elementos de filtro que no sejam Tigercat originais.

CILINDRO
NIVELADOR
CILINDRO
NIVELADOR
2 ENC/8
2 ENC/8
ROLAMENTO
DE EMPUXO
1 ENC/8
MANCAL SUPERIOR
DE OSCILAO
2 ENC/250
2 LADOS
830-51
MANCAL DO
MUNHO
INTERMEDIO
ROLAMENTO
DE EMPUXO
1 ENC/250
2 ENC/8
2 LADOS
PONTOS DE LUBRIFICAO NO SISTEMA NIVELADOR

3.11



Alem disso:~
Revise o crivo dentro do depsito de
combustvel.
OBSERVAO: Ao completar o sistema

hidrulico, solte bujes ou conexes perto
e por cima ou acima das vlvulas, bombas e
motores, para sangrar o ar dos sistemas at
ver o leo hidrulico saindo sem borbulhas de
ar. A falta se sangrado do sistema pode causar
srios danos nos componentes hidrulicos.
Aperte os bujes e conexes e limpe todo
derrame assim que acabar de completar.
Open plug or
fitting to vent
air from system
Troque a vlvula de descarga do filtro de ar.


Alem disso:~
860C-237
VENTING AIR FROM HYDRAULIC SYSTEM
Os componentes de borracha como cotovelos

e conectores endurecem sob as altas
temperaturas do sistema de admisso de ar.
Troque-os. NESTA SEO veja, SISTEMA
DE ADMISSO DE AR - MANUTENO.
VENT AIR
FROM FITTING
Revise desgaste e vazamentos em todas

as tubulaes de admisso de ar, unies de
borracha e braadeiras de fita.
Troque o respiro de ar do depsito hidrulico.
Drene e complete o depsito hidrulico com
o leo recomendado. Execute os servios
indicados nos manuais de servio do motor e
acessrios para este perodo de manuteno.
860C-238
Veja que o tipo de leo selecionado no

programa do computador seja o mesmo que
est em uso. Se preciso, ajuste o tipo de
leo. Isso permitir ao programa optimizar
as funes de arrefecimento e advertncias
mais adequadas ao leo em uso. Veja o
procedimento de configurao da seleo
do tipo de leo hidrulico, na SEO 2 do
MANUAL DE OPERAO sob SISTEMA
DE CONTROLE ELETRONICO ~ menus
ALTERNATIVOS~SERVIO MQUINA
- LEO HIDRULICO ou, na SEO 6 do
MANUAL DE MANUTENO
Um programa de exames regulares de leo
muito recomendvel. Os resultados permitem
estabelecer os intervalos de troca de leo.
COOLING FAN MOTOR
VALVE PLUGS
860C-239
3.12
FAN DRIVE CONTROL VALVE

Prvio tentar desligar mangueiras hidrulicas ou
fazer um trabalho no sistema da lana verifique ter:
Open fitting to
vent air from
system
CILINDROS DO BRAO
EM EXTENSO TOTAL
PONTA DO BRAO
TOTALMENTE
SUPORTADA
860C-001
CILINDRO DA LANA
EM RETRACO TOTAL.
860C-240
FAN DRIVE PUMP
OBSERVAO: A troca de, crivos, elementos,

filtros e leo hidrulicos costuma introduzir ar
no leo. preciso a mquina repousar pelo
menos 1 hora aps feitos esses servios para
o ar arrastado dentro do leo poder sair dele,
prvio a aplicao de presso de trabalho nas
bombas. Isto assegura a mxima vida das
mesmas.
PONTA DO BRAO TOTALMENTE SUPORTADA.

860C-002
OBSERVAO: Comprove o funcionamento

correto de todos os componentes aps ter
substitudo o leo hidrulico.
(a) A mquina e acessrio estacionados firmes

sobre solo horizontal.
SISTEMA DE LANA ER
(c) A ponta do brao bem sustentada.
(b) Os cilindros do brao estendidos a toda (fig. 1)

ou os da lana encolhidos a toda (fig. 2).
Veja precaues adicionais na SEO 1 DESTE
MANUAL sob, SISTEMA EFICIENTE DE LANA
ER - PRECAUES.
ATENO
Esta mquina pode ter sistema de lana tipo
ER e por isso suas respostas podem ocorrer
de forma inesperada se comparada com
outras com sistema de lana convencional.
Ao fazer servios de manuteno ou de ajuste
numa mquina equipada com sistema de lana
ER, e bom lembrar o que se segue:
Os circuitos hidrulicos da lana e do brao esto
interligados. Ento o desligamento de um cilindro
pode fazer com que inesperadamente a lana
e brao mexam. Isso tambm pode acontecer
se desparafusar demais CR o calibrador de
uma vlvula de alivio no porto de um controle
fazendo a presso cair sob aquela necessria
sustentao do peso da lana e acessrio.
Prvio desligar toda linha hidrulica verifique
que, o acessrio esteja vertical e bem suportado
acima de um cho slido com seus cilindros em
extenso total, o depsito esteja despressurizado
e o motor parado.
3.13
Tambm lembre, que devido ligao hidrulica

entre os cilindros da lana e do brao no sistema
ER, os da lana podem exceder a fora dos do
brao em certas condies, fazendo-o mexer
inesperadamente. De habito isto acontece ao
ajustar o alvio do controle LANA ERGUER, o
que faz o brao estender, mas isso tambm pode
acontecer em outras ocasies com as vlvulas de
alivio mal calibradas. Prvio todo ajuste, verifique
que no percurso da lana e brao no hajam
mquinas nem pessoas e que na hora de erguer o
cabeal haja suficiente espao livre por cima dele.
LEOS HIDRULICOS APROVADOS

Para completar e ou reabastecer o sistema hidrulico use um dos leos recomendados que se
seguem.
3.14
Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat Modelos 860C/870C/L870C

TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO DE FILTROS
Para mais informao veja o Manual de Operao Tigercat
VER
36
9.5
QUANT.
2000
1000
500
SUBSTITUIR REFRIGERANTE
CADA DOIS ANOS
GAL US
VER
250
8
SISTEMA REFRIGERAO...CUMMINS QSL9
CAPACIDADE
LITROS
125
ITEM N
SERVIO DE
DESCRICO
OSERVAES / LUBRIFICANTE
60% ANTICONGELANTE**
40% GUA DESTILADA
VEJA OS PROCEDIMENTOS, CAPACIDADES, E
INTERVALOS DE SUBSTITUIO NO MANUAL DE
SERVIO DO FABRICANTE DO MOTOR.
ELEMENTO FILTRO LEO ...CUMMINS QSL9
FILTRO PRIMRIO DE COMBUSTVEL (NO MOTOR)
4
5
FILTRO SECUNDRIO DE COMB. COM DECANTADOR

ELEMENTO DO FILTRO DO REFRIGERANTE*
CRIVO INTERNO NO DEPSITO DE COMBUSTVEL
PREDEPURADOR DE AR
VER
LIMPAR DEPSITO SE NECESSRIO
ELEMENTO PRIMRIO DO FILTRO DE AR
VER
1
1
REVISE O INDICADOR DE RETRIO DO FILTRO.

VEJA OS DETALHES NO SERVIO DE 8 HORAS.
SUB
MOTORES CUMMINS C E SQL9

ESVAZIAR DEPSITO. LIMPAR OU SUBSTITUIR CONFORME
NECESSRIO.
VER
ELEMENTO DE SEGURANA DO FILTRO DE AR
VER
10
TUBO DE LIMPEZA DO PREDEPURADOR
VER
11
CONEXES DO SISTEMA DE ADMISSO DE AR
VER
SUB
12
DEPSITO HIDRULICO
VER
D/R
13
ELEMENTO DO FILTRO DO SISTEMA REABASTECEDOR DE

LEO HIDRULICO (SE INSTALADO)
SUB
SUB
REVISAR BRAADEIRAS SOLTAS E MANGUEIRAS COM DANO
VER
REVISE AS BRACADEIRAS SOLTAS E COMPONENTES DE

BORRACHA COM DANOS. SUBSTITUA OS COMPONENTES DE
BORRACHA.
227
60
14
ELEMENTOS DO FILTRO DE RETORNO

RESPIRO DO DEPSITO HIDRULICO
16
REDUTORES DE PROPULSO
17
ROLOS E RODAS DE ESTEIRAS REVISAR VAZAMENTOS DE

LUBRIFICANTE
18
ROLAMENTO DA TORNAMESA***
19
PINHO DA TORNAMESA
DUPLO REDUTOR DE TORNAMESA
20
ROLAMENTO INFERIOR DO REDUTOR DA TORNAMESA

21
SELO SUPERIOR DO COLETOR GIRATORIO
22
REDUTOR DE TORNAMESA - CAIXA SUPERIOR

VER
23
JUNTAS DA LANA, BRAO E INCLINAO

- LANA CONVENCIONAL.
- LANA CONVENCIONAL E BIELA DE INCLINAAO...
- LANA COM SISTEMA ER.
LUB
SANGRAR
24
CILINDROS - LANA,BRAO E INCLINAO

- DA LANA CONVENCIONAL
- DA LANA COM SISTEMA ER...
LUB
SANGRAR
25
CILINDROS DO NIVELADOR
LUB
SANGRAR
26
ROLAMENTO DE EMPUXO DO NIVELADOR
LUB
27
MUNHES DO NIVELADOR
28
DOBRADIAS DE PORTA E TETO DO COMPARTIMENTO DO

MOTOR
LUB
29
PINOS DO CILINDRO DA PORTA
LUB
30
ACESSRIO (SERRA)
SUB
D/R
VER
D/R NA TROCA DE LEO DE TEMPORADA. VEJA LEOS

HIDRULICOS APROVADOS. *Tigercat RECOMENDA O USO
REGULAR DE UM PROGRAMA DE ENSAIO DE LEO.
15
VER
REVISE A LUZ INDICADORA DE RESTRIO NA CABINE COM

O MOTOR EM MAX. RPM E O LEO CIRCULANDO.
1.5
ENCHA COM O LEO SINTETICO RECOMENDADO (PADRO) S

75W-90 PARA SERVIO PESADO.
REVISE O NVEL DO LEO COM OS BUJES EM POSICO
DE 6 E 9 HORAS
7.6
TIRE E CONCERTE OS QUE VAZEM. ENCHA-OS COM LEO

SAE 80 W-90 OU GRAXA. VEJA OS DETALHES NO SERVIO
PROGRAMADO DE 500
LUB
24
***
10 INJEES
ENGRAXE COM A TORNAMESA VIRANDO

***A CADA 24 HORAS
GRAXA EP2 A BASE DE LTIO
LUB
10 INJEES
EM CADA
PINHO
ENGRAXE COM A TORNAMESA VIRANDO

LUB
*
5 INJEES EM
CADA BICO

VEJA OS DETALHES NO SERVIO PROGRAMADO DE 250
HORAS
LUB
*
2 INJEES

VEJA OS DETALHES NO SERVIO PROGRAMADO DE 250
HORAS
D/R
35
COMPLETE COM LEO SINTTICO DE ENGRENAGENS 75W-90

OU 80W-140 ATE A LINHA DE NVEL DA GARRAFA
LUB
9.25
...6
...12 GRAXA EP2 A BASE DE LTIO
12
8 GRAXA EP2 A BASE DE LTIO
10
4
SANGRAR
SANGRAR
1 INJEO
12
APLICAR LEO A VONTADE

4
VEJA O PROGRAMA DE MANUTENO DO FABRICANTE
LUBRIFICAR
LEGENDA
D/R = DRENAR E REABASTECER
DRN = DRENAR
LUB = LUBRIFICAR
SUB = SUBSTITUIR
VER = VERIFICAR
= HORAS
GRAXA EP2 A BASE DE LTIO COM BISSULFETO DE MOLIBDENO

** O ANTI CONGELANTE DEVE SER FABRICADO SOB PADRO GM 6038M
VEJA O MANUAL DO FABRICANTE DO MOTOR
No recomendado usar elementos de filtro fora os originais genunos Tigercat
p-860c 870c l870c lubechart r2 june 2010.xls
3.15
LUBRIFICAO DO REDUTOR DE TORNAMESA
250
20065A R0
VISTA TRASEIRA
250
20065A R0
860C-224A
860c-230
860C-241
bico de graxa do rolamento inferior
REDUTOR DA TORNAMESA
TORNAMESA - BICOS
DO ROLAMENTO / PINHO
LUBRIFICAO DOS ROLAMENTOS INFERIORES
CUIDADO
A cavidade inferior do redutor onde esto alojados

os rolamentos inferiores toda cheia de graxa.
Abra o compartimento das bombas hidrulicas e
localize os 4 bicos de graxa. Injete graxa com uma
engraxadeira manual 5 vezes em cada um. NO
BOTE GRAXA DEMAIS e, para evitar rebentar
o retentor inferior no inverno, tenha certeza da
mquina ter sido aquecida prvio toda injeo.
Sega as instrues no autoadesivo do lado dos
bicos e NESTA SEO veja PROGRAMA DE
MANUTENO PERIDICA , SERVIO DE
250 HORAS. Veja mais informao na SEO
15 do MANUAL DE SERVIO sob REDUTOR
DA TORNAMESA LUBRIFICAO DOS
ROLAMENTOS INFERIORES.
Para lubrificar esta mquina no use

engraxadeira eltrica nem pneumtica.
S use engraxadeira de mo.
VEDAO DO COLETOR GIRATRIO
250
20065A R0
860C-241
LUBRIFICAO da VEDAO do coletor

giratrio
Para lubrificar a vedao do coletor giratrio,
aplique 2 injees de graxa a cada 250 horas
no bico de engraxar mais prximo da parte
traseira da mquina.
OBSERVAO: Na lubrificao em temporada
fria, a tornamesa e funes da mquina precisam
operar durante varias horas para chegar na
temperatura de operao. Aquea a graxa de
lubrificar at ela atingir 22C (72F) antes de
lubrificar o coletor giratrio. NO INJETE GRAXA
DEMAIS.
3.16
FILTROS DE COMBUSTVEL REMOO

E INSTALAO
IMPORTANTE!
GARRAFA DE
LEO PARA
ENGRENAGENS
860C-242
A falta de servio e troca de filtros nos intervalos

certos conforme manuais dos fabricantes pode
causar danos mquina e at ANULAR ou
INVALIDAR a garantia do produto. Veja os
filtros de substituio certos no manual de peas
Tigercat.
IMPORTANTE!
Prvio o servio nos filtros do refrigerante leo e
combustvel, estude o procedimento certo nos
manuais de operao e servio do fabricante
original do motor instalado na mquina.
LUBRIFICAO DA CAIXA
ENGRENAGENS SUPERIOR
LUBRIFICAO DAS ENGRENAGENS SUPERIORES

A caixa superior de engrenagens de cada redutor
de tornamesa cheia de leo de engrenagem.
Use leo sinttico de engrenagens 75W-90 ou
80W-140. Sega o procedimento na etiqueta
do lado da garrafa de leo. Veja tambm,
SERVIO DE 250 HORAS na SEO 3 DESTE
MANUAL.
FILTRO DE
COMBUSTVEL
PRINCIPAL
FILTRO DE COMBUSTVEL
SECUNDRIO E
DECANTADOR DE GUA
TOMADA DO
SENSOR DE
GUA NO
COMBUSTVEL
Na SEO 15 do MANUAL DE MANUTENO h

mais informao.
BUJO DE
DRENO
h860c-29
FILTROS DE COMBUSTVEL NO MOTOR, UM

SEM E OUTRO COM DECANTADOR DE GUA
FILTRO decantador MONTADO NO MOTOR
ATENO
24
250
20065A R0
860C-96a
No encha o elemento novo com combustvel

prvio a substituio no filtro de combustvel
instalado no motor Cummins QSL9.
8
250
20065A R0
bicos de rolamento e pinhao
LUBRIFICAO DO PINHO E ROLAMENTO

DA TORNAMESA
Um autoadesivo localiza claramente os bicos no
pedestal do assento de operao. Cada 8 horas
aplique 10 injees de graxa no bico do pinho
ou engrenagem e cada 24 horas 10 injees no
bico do rolamento. Todas estas injees devem
ser feitas com a tornamesa em movimento.
Prvio o servio dos filtros de refrigerante, leo

e combustvel veja os procedimentos e intervalos
de servio nos manuais de operao e servio do
fabricante original do motor instalado na mquina.
Leia e compreenda a seo de SEGURANA
destes manuais.
NESTA SEO veja a freqncia de lubrificao

no PROGRAMA DE MANUTENO PREVENTIVA
Na SEO 15 do MANUAL DE MANUTENO h
mais informao.
3.17
SISTEMA DE Ar/Con. - REVISO
TRAVE
DO PINO
S os tcnicos certificados em Ar/Con devem

fazer servio neste sistema. S o refrigerante
R134 presta para carregar o sistema que tambm
deve conter leo PAG (polyalkylene glycol) o qual
deve ser usado nos anis 'O' e conexes durante
a montagem do sistema.
PINO
CAPACIDADES DO SISTEMA DE Ar/Con

REFRIGERANTE R134a
2.75 lbs.
LEO PAG
(polyalkylene glycol)
860C-121
7 oz.
CUIDADO
Se limpar com gua ou ar sua presso
deve ser de 30 psi ou menor. Use sempre
equipamento de proteo pessoal contra o
arremesso de detritos (culos de segurana)
O acesso ao compressor e vlvulas de carga

pela direita do motor e uma braadeira prende o
receptor secador na proteo do ventilador.
Execute a inspeo do SERVIO DE 125 HORAS
no PROGRAMA DE MANUTENO PERIDICA
mais a inspeo que se segue:
a. Revise os filtros de recirculao e ar fresco da
cabine. Veja a SEO 2 DO MANUAL DO
OPERADOR.
LIMPE E REMOVA A
TELA PRIMRIA PARA
ACEDER AO PAINEL
DO CONDENSADOR
c. Na serpentina do evaporador e interior da

unidade de Ar/Con-Aquecedor onde ela se
encontra, veja se h p e detritos. Limpe
conforme necessrio.
REVISE A TENSO DA
CORREIA DO Ar/Con E
AJUSTE-A CONFORME
FOR NECESSRIO
revisar o
condensador do
Ar/Con por trs da
tela primria
860C-021.dwg
REVISE AS CONDIES DA
CORREIA DO AR CONDICIONADO
d. Revise e ajuste a tenso da correia do

compressor com o motor parado.
e. Veja se h dobras nas mangueiras do Ar/Con.*
f. Ponha o Ar/Con a funcionar 3 ou 5 minutos.
g. Verifique se a embreagem do compressor
engata.*
REVISE O PAINEL DO CONDENSADOR
DO AR CONDICIONADO
860C-243
b. No painel do condensador veja se h p e
detritos. Veja CONJUNTO ARREFECEDOR
na SEO 2 do MANUAL DO OPERADOR.
h. Preste orelha ao barulho dos motores do

compressor e ventilador.*
i. Revise a temperatura nas sadas de ar da
cabine.
3.18
ESFRIADOR DO AR
TURBO-CARREGADO
(EATC)
RADIADOR
860C-245
ESFRIADOR
DO LEO
HIDRULICO
RADIADOR / ESFRIADORES DO LEO E DO AR TURBO CARREGADO
DETECTOR DE HUMIDADE
AZUL - OK
RSa - TROCAR SECADOR,
RECARREGAR o sISTEMA
O detector de
borbulhas INDICA A
CONDIO DA CARGA
j. Com o Ar/Con ligado olhe o visor do detector

de borbulhas no receptor secador. Se houver
corrente continua de borbulhas preciso
recarregar o sistema.*

Veja a cor do detector de umidade. Se AZUL

est bem, se ROSA a umidade saturou o
dessecante do secador. No caso substitua
o receptor/secador drene o sistema e
recarregue-o com refrigerante R134 e leo
PAG.*
* Indica que s os tcnicos certificados em

Ar/Con podem executar os concertos.
Para mais informao de SERVIO veja o

MANUAL DE SERVIO DO AR/CON Tigercat
com numero de peca 18795A disponvel no
Departamento de Pecas da Tigercat.
IMPORTANTE!
RECEPTOR / SECADOR
DO AR CONDICIONADO
860C-070
RECEPTOR / SECADOR
DO AR CONDICIONADO
Como na estao fria o Ar/Con no usado

recomendvel liga-lo a cada 2 semanas durante
5 minutos. Isto necessrio para o leo circular
pelos componentes do sistema.
3.19

4
4
cover
plate
STRAINER
860C-242

CAPACIDADE MAIOR
860C-243
DEPSITO DE COMBUSTVEL
PADRO
DEPSITO DE COMBUSTVEL DE
CAPACIDADE MAIOR - EM OPO
COMPONENTES
COMPONENTES
1. Tampa do Combustvel
1. Tampa do Combustvel
3. Torneira de Solenoide da Linha de

Combustvel
3. Torneira de Solenoide da Linha de

Combustvel
DEPSITO DE COMBUSTVEL - CAPACIDADE

O contedo total dos depsitos PADRO de
combustvel de 946 L (250 gal. US).
COMPARTIMENTO
DIREITO
O contedo total dos depsitos EM OPO de

combustvel de 1268 L (335 gal. US).
TAMPA
CRIVO
VLVULA DE
RETENO
860c-241a
OBSERVAO: O depsito de capacidade maior

tem duas vlvulas de reteno tipo batente. Elas
mantem o combustvel no compartimento direito
do depsito e o nvel do combustvel no lado da
linha de abastecimento do depsito.
3.20
COMPARTIMENTO
DIREITO
TAMPA
TAMPA
CRIVO
CRIVO
VLVULAS DE
RETENO
860c-241a
h855c-103
CRIVO NO DEPSITO DE COMBUSTVEL
CRIVO NO DEPSITO DE COMBUSTVEL
CRIVO NO DEPSITO DO COMBUSTVEL

PADRO
CRIVO NO DEPSITO DO COMBUSTVEL

DE CAPACIDADE MAIOR, EM OPO
H um crivo de ao inox de 150 microns roscado

na extremidade do cano de sada de combustvel
dentro do depsito. acessvel aps remover a
tampa traseira de limpeza do depsito.
H um crivo de ao inox de 150 microns roscado

na extremidade do cano de sada de combustvel
dentro do depsito. O acesso a ele pela tampa
de limpeza direita do depsito.
LIMPEZA E SUBSTITUIO DO CRIVO:

OBSERVAO:
Este servio s necessrio se houver uma
quantidade excessiva de matrias estranhas
acumuladas no interior do depsito.
1. Estacione horizontal com o cabeal no cho.
2. Desligue o motor. Vire o isolador das baterias
para OFF (Desl).
LIMPEZA E SUBSTITUIO DO CRIVO:
3. Drene os tanques de combustvel pelos bujes

acessveis por baixo da estrutura superior.
4. Tire a tampa traseira de limpeza e o O ring.
5. Prvio a remoo do crivo, limpe todo detrito
do interior do(s) tanque(s) e enxugue bem.
6. Tire o crivo aplicando a forca na extremidade
hexagonal. Limpe-o tomando cuidado. (NOTA:
o manuseio rude pode estraga-lo).
7. Verifique se h acumulo de sujeira onde o
crivo enrosca no cano.
8. Reinstale o crivo.
9. Reinstale a tampa traseira de limpeza e o O
ring.
10. Abastea e verifique se h vazamentos.
11. Vire o isolador das baterias para ON (Liga),
ligue o motor e verifique vazamentos de novo.
12. Limpe todo derrame de combustvel prvio o
despacho da mquina de volta ao trabalho.
OBSERVAO:
Este servio s necessrio se houver uma
quantidade excessiva de matrias estranhas
acumuladas no interior do depsito.
1. Estacione horizontal com o cabeal no cho.
2. Desligue o motor. Vire o isolador das baterias
para OFF (Desl).
3. Drene os tanques de combustvel pelos bujes
acessveis por baixo da estrutura superior.
4. Desligue do depsito, as linhas de retorno e
alimentao de combustvel do motor. Tire a
tampa de limpeza direita e sua junta ''O''.
5. Prvio a remoo do crivo, limpe todo detrito
do interior do(s) tanque(s) e enxugue bem.
6. Tire o crivo aplicando a forca na extremidade
hexagonal. Limpe-o tomando cuidado. (NOTA:
o manuseio rude pode estraga-lo).
7. Verifique se h acumulo de sujeira onde o
crivo enrosca no cano.
8. Reinstale o crivo.
9. Reinstale, tampa de limpeza, junta ''O'', linhas
de alimentao e retorno de combustvel.
10. Abastea e verifique se h vazamentos.
11. Vire o isolador das baterias para ON (Liga),
ligue o motor e verifique vazamentos de novo.
12. Limpe todo derrame de combustvel prvio o
despacho da mquina de volta ao trabalho.
3.21
DIRETRIZES de
SERVIO NOS FILTROS
IMPORTANTE!
FILTROS HIDRULICOS
NUNCA FAA
ENCHIMENTO PRVIO
PRESSURIZAO DO DEPSITO
HIDRULICO - INSTRUES
IMPORTANTE: DEPSITO HIDRULICO SOB

PRESSO MXIMA DE 34.5 kPa (5 psi). Prvio
trabalhar no sistema, libere toda a presso de
ar do depsito pela vlvula do respiro.
Para liberar a presso do depsito hidrulico:
Como regra geral, devido ao risco de danos ao

sistema hidrulico causado pelo leo sem filtrar,
de filtro roscados. O leo sem filtrar, usado para
encher filtros prvio sua instalao, entra direto
no circuito hidrulico. Os contaminantes contidos
nesse leo podem causar importantes danos de
alto custo s vlvulas, bombas e motores. No
possvel garantir a limpeza do leo hidrulico
sem ele ter sido filtrado prvio ao seu uso.
O fluido hidrulico contaminado pode gerar
falhas prematuras nos componentes hidrulicos
e concertos de custo elevado. preciso trocar os
filtros nos intervalos de servio recomendados.
NESTA SEO, veja o PROGRAMA DE
MANUTENO PERIDICA.
O uso de elementos e ou filtros de leo hidrulico
que no sejam da marca Tigercat pode produzir
severo desgaste e rpida falha dos componentes
do sistema hidrulico.
ATENO

38C (100F)!
FILTRO DE
RESPIRO
ALAVANCA DA VLVULA
DE RESPIRO (ILUSTRADA
NA VERTICAL = FECHADA) (NA HORIZONTAL =
ABERTA)
MANMETRO
5 psi MX
(34.5 kPa)
VLVULA SCHRADER ~
ENCHER COM PRESSO
DE 5 psi (34.5 kPa) APS
COMPLETAR O SERVIO
860c-148
Portando culos de segurana, abra a vlvula

de respiro. Puxe 90 a alavanca para abaixo
para abri-la. Empurre-a para acima para fecha-la.
Observao: O ar saindo pela vlvula de respiro
leva os detritos soltos do tanque consigo.
Se houver quebra de mangueira pode-se reduzir a
perca de leo liberando a presso do depsito.
IMPORTANTE: PRECISO TER A VLVULA DE
RESPIRO ABERTA PRVIO TROCAR FILTROS
E CRIVOS OU QUALQUER OUTRO SERVIO
NOS SISTEMAS HIDRULICOS. NO OPERE A
MQUINA COM A VLVULA ABERTA.
Pode entrar ar no circuito de retorno durante a
troca de filtros ou da mangueira de retorno. Prvio
dar partida novamente na mquina importante
sangrar o mximo de ar que seja possvel
para fora desse leo. Sob FILTROS DO LEO
HIDRULICO DE RETORNO "procedimento
de troca de filtros" h ms instrues sobre
o sangrado de ar do leo de retorno. AS
BORBULHAS DE AR DENTRO DO SISTEMA
HIDRULICO PODEM DANIFICAR AS BOMBAS.
Assim que completar o servio, feche a vlvula do
respiro e, pela vlvula schrader, agregue presso
de ar, de fonte limpa, no depsito hidrulico. No
exceda 34.5 kPa (5 psi).
3.22
Substituio do elemento do filtro:
IMPORTANTE
1. Estacione horizontal com o cabeal no cho e

pare o motor. O filtro de abastecimento est
no compartimento da bomba hidrulica de
abastecer por trs da porta lateral esquerda.
DEPSITO HIDRULICO
PRESSURIZADO.

Prvio todo servio no sistema hidrulico
e, portando culos de segurana, esgote a
FILTRO DE RESPIRO
COLETOR
2. Portando culos de segurana e um protetor

de cara, acione a vlvula do respiro para
liberar a presso de ar do depsito.
ALAVANCA
DA
VLVULA
DE
DESCARGA
DE AR
3. Limpe bem em volta do elemento e cabeal.

4. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.
5. Desenrosque o elemento com protetor facial
(em preveno de esguicho de leo). Jogue o
elemento usado e sobra de leo com se deve.
MANMETRO
S855C-001a
H855C-001
DESCARGA
DE AR
6. O elemento de roscar Tigercat fornecido com

2 juntas. A de seo redonda (tipo anel ''O'')
a usada em todos os filtros de retorno. Jogue
fora a de seo quadrada.
VLVULA
SCHRADER

de ar e, pela vlvula schrader, agregue presso
INSTRUES.
CABEAL
DO FILTRO
VEDAO
FILTRO HIDRULICO DE ABASTECIMENTO

ELEMENTO
Na linha de abastecimento h um filtro para limpar

o leo novo prvio completar ou reabastecer o
depsito. Veja os intervalos certos de servio e
substituio na TABELA DE LUBRIFICAO E
SERVIO DESTA SEO.
FILTR_SEALS 2
VEDAO DE SEO
REDONDA INSTALAO
Tire a junta usada do cabeal e limpe seu

assento.
Aplique leo limpo por cima da junta nova.
Ponha a junta nova por dentro do lbio do
elemento.
No encha o elemento novo com leo

prvio sua instalao *. Parafuse-o at a
junta entrar em contato com o cabeal.
Aperte o elemento ate ele entrar em contato

com o cabeal metal contra metal. (Mais ou
menos 1 1/2 voltas aps o contato da junta).
NO USE a porca no p do elemento ao

instala-lo. Pode sofrer danos ou vazar. Essa
porca s ajuda na remoo do elemento.
7. Feche a vlvula de ar do respiro e, pela

vlvula schrader agregue presso de ar de
fonte limpa, no depsito hidrulico. No
exceda 34.5 kPa (5 psi).
h855C-080
FILTRO DA BOMBA DE ABASTECIMENTO

DE LEO DO SISTEMA HIDRULICO
8. Ligue o motor e verifique se h vazamentos.

9. Prvio devolver a mquina ao trabalho limpe
todos os derrames de leo.
3.23

FILTROS HIDRULICOS DE RETORNO
DIRETRIZES de
SERVIO NOS FILTROS
IMPORTANTE!
FILTROS HIDRULICOS
NUNCA FAA
ENCHIMENTO PRVIO
Como regra geral, devido ao risco de danos ao

sistema hidrulico causado pelo leo sem filtrar,
de filtro roscados. O leo sem filtrar, usado para
encher filtros prvio sua instalao, entra direto
no circuito hidrulico. Os contaminantes contidos
nesse leo podem causar importantes danos de
alto custo s vlvulas, bombas e motores. No
possvel garantir a limpeza do leo hidrulico
sem ele ter sido filtrado prvio ao seu uso.
860C-244a
DEPSITO DO LEO HIDRULICO

H seis filtros com elementos de reposio (3)
montados em cabeais do lado do depsito (1) e
trs crivos reusveis na extremidade de cada tubo
de retorno dentro do depsito.
Inspecione os filtros e/ou substitua os elementos
com a freqncia indicada no PROGRAMA DE
MANUTENO PERIDICA na SEO 3 DESTE
MANUAL.
O fluido hidrulico contaminado pode gerar

falhas prematuras nos componentes hidrulicos
e concertos de custo elevado. preciso trocar os
filtros nos intervalos de servio recomendados.
NESTA SEO, veja o PROGRAMA DE
MANUTENO.
O uso de elementos e ou filtros de leo hidrulico
que no sejam da marca Tigercat pode produzir
severo desgaste e rpida falha dos componentes
do sistema hidrulico.
ATENO
Se a luz de DESVIO ABERTO* acender entre

intervalos de servio PARE A MQUINA e
substitua esses elementos de filtro.
*OBSERVAO: A luz de DESVIO ABERTO pode
acender se o leo no aquecido aps a partida
fria. Na SEO 2 do MANUAL DE OPERAO
veja, PREPARAO DA MQUINA.
Veja os intervalos certos de servio e substituio
na TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO
DESTA SEO.

38C (100F)!
860C-020.DWG
FILTROS DO LEO HIDRULICO

3.24

Instale a junta nova de seo redonda por

dentro do lbio do elemento do filtro.

NO encha o elemento novo prvio sua
instalao. Parafuse-o at entrar em contato
com o cabeal do filtro. Aperte-o at seu topo
fazer contato metal com metal no cabeal. (+
ou - 1 1/2 volta a mais aps o contato da junta).

NO use a porca no corpo do elemento para
parafusa-lo pois pode estragar e vazar. Ela s
serve na remoo do elemento.
11. Feche a VLVULA DO RESPIRO, empurrando
sua alavanca PARA ACIMA.
IMPORTANTE: DEPSITO
HIDRULICO PRESSURIZADO.

FILTRO E
RESPIRO
COLETOR
ALAVANCA DA
VLVULA DE
DESCARGA
DE AR
MANMETRO
S855C-001a
H855C-001
DESCARGA
DE AR
VLVULA
SCHRADER
Substituio dos elementos:

1. Estacione horizontal com o acessrio no cho.
2. Abra o teto e porta lateral esquerda do
compartimento do motor
3. Pare o motor.
4. Vire o ISOLADOR DE BATERIA a 'OFF' (Desl).

Observao: As mquinas com nivelador tem
uma escada de servio. Deve ser usada como
acesso ao lado esquerdo do compartimento.
5. Portando culos de segurana, libere o ar do
depsito hidrulico abrindo a VLVULA DE
RESPIRO. Para abri-la puxe sua alavanca
para abaixo at 90.

Observao: A presso de ar expulso pela
vlvula de respiro arrasta os detritos soltos
acumulados no compartimento.
6. Enxugue e limpe o entorno do filtro e cabeal.
7. Usando proteo de olhos e de cara (em
preveno de provvel esguicho de leo)
desenrosque o elemento usado.
8. Jogue-o fora com o leo, apropriadamente.
9. Drene todo leo da bandeja (se houver) com
a mangueira de dreno atravessando o soalho
at um vasilhame de refugo.
10. O elemento de rosca Tigercat fornecido com
2 juntas. A de seo redonda (tipo anel 'O')
usada em todos os filtros de retorno. Jogue
fora a junta de seo quadrada.
CABEAL
DO FILTRO
VEDAO
ELEMENTO
FILTR_SEALS 2
VEDAO DE SEO REDONDA INSTALAO
Tire a junta e limpe o alojamento no cabeal.

Aplique leo limpo na superfcie da junta nova
de seo redonda.
COLETOR DE
RETORNOS
ACOPLAMENTO
DO COLETOR
MANGUEIRA DE
SANGRADO
VASILHAME
DE REFUGO
S855C-004
SANGRADO DO AR DO LEO HIDRULICO DE RETORNO
12. Ligue a mangueira de sangrado (compartimento

atrs da cabine e sobre o depsito hidrulico)
ao acoplamento no coletor de retornos.
13. Dirija a mangueira at o vasilhame de refugo.
14. Com a bomba de abastecimento complete at a
linha FULL (cheio) para substituir o leo perdido
na troca do filtro.
15. Entanto o leo entra no tanque, sangre o ar
pela mangueira de purga do coletor de retornos
at que dela saia um fluxo de leo constante.
16. Desligue a mangueira de sangrado do
acoplamento no coletor de retornos.
17. Limpe todo leo derramado.
18. Caso prvio completar o sangrado total do ar,
o leo atinja a marca full, pode-se aumentar
a presso de ar no depsito hidrulico pela
vlvula schrader desde uma fonte limpa, (pe:
desde o compressor do caminho de servio
ou o da oficina). Ao faz-lo esteja atento ao
manmetro do depsito hidrulico. No sobre
passe 34.5 kPa (5 psi).
19. Ligue o motor e verifique se h vazamento.
20. Deixe o motor virando pelo menos 5 minutos no
RALENTI para sangrar todo o ar remanescente
no sistema do filtro. PARE o motor pelo menos
15 minutos para as borbulhas de ar emergir.
21. Volte a revisar o nvel do leo hidrulico e
complete conforme necessrio
3.25

CRIVOS / DIFUSORES DO RETORNO
HIDRULICO
IMPORTANTE: DEPSITO
HIDRULICO PRESSURIZADO.

FILTRO E
RESPIRO
COLETOR
ALAVANCA DA
VLVULA DE
DESCARGA
DE AR
MANMETRO
860C-244a
TAMPAS DE LIMPEZA do DEPSITO HIDRULICO

7. Remova as tampas de acesso redondas (1) e
seus anis 'O'.
S855C-001a
H855C-001
DESCARGA
DE AR
8. Prvio remoo dos crivos de retorno elimine

todo detrito do fundo do tanque e enxugue-o
at ele ficar limpo.
VLVULA
SCHRADER
9. Tire os 3 crivos aplicando forca no hexgono

de cada um e limpe-os com cuidado. (O
manuseio rude pode estraga-los).
10. Verifique se h sujeira acumulada no setor da
rosca dos crivos e canos e, na chapa da tampa.
CRIVOS/
DIFUSORES
11. Reinstale os crivos aplicando a fora no

hexgono da sua extremidade.
12. Reinstale as tampas de acesso com juntas 'O'
NOVAS.
860C-019X
860C-029
CRIVOS/DIFUSORES DE RETORNO
H trs crivos / difusores reusveis nos canos de retorno.

Devem ser inspecionados toda vez que o depsito
drenado. Veja NESTA SEO, o PROGRAMA DE
MANUTENO PERIDICA.
Veja os intervalos certos de servio e substituio
na TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO
DESTA SEO.
SUBSTITUIO OU LIMPEZA DO CRIVO :
Isto deve ser feito aps eventual falha de uma
bomba ou contaminao hidrulica.
13. Encha o depsito hidrulico com a bomba de

completar.
14. Feche a vlvula de respiro (empurre a
alavanca para acima). Pela vlvula schrader,
agregue ar de fonte limpa no depsito
hidrulico. No exceda 34.5 kPa (5 psi).
15. Soltando os conectores das mangueiras de
dreno das suas respectivas caixas, sangre o ar
da bomba principal e a bomba do acessrio.
16. Continue enchendo o depsito com a bomba
de completar. Aperte os conectores das
mangueiras de dreno nas bombas quando
veja o leo sair das suas caixas. importante
sangrar todo o ar delas.
1. Estacione horizontal, ponha a superestrutura

em posio de aceso aos bujes inferiores do
depsito hidrulico e deixe o cabeal no cho.
17. Ativando a bomba complete o depsito at o

visor marcado FULL (Cheio).
2. Pare o motor.
18. Verifique mais uma vez o nvel e agregue leo

at a marca FULL (Cheio) com a bomba de
completar.
3. Abra as portas do compartimento de servio e

instale o pontal de sustentao.
4. Vire o ISOLADOR DAS BATERIAS para 'OFF' (Desl).
5. Portando culos protetores, abra a VLVULA
DE RESPIRO puxando sua alavanca at 90
para esvaziar o ar do depsito hidrulico.
6. Drene o depsito hidrulico por um dos bujes
no fundo dele.
OBSERVAO: A substituio de elementos de

filtro, crivos e leo, costuma arrastar ar dentro
do sistema. Prvio aplicao das presses de
trabalho s bombas e para prolongar a vida delas
preciso que o ar possa escapar do leo. Para
tanto necessrio deixar a mquina em repouso
por uma hora aps o servio feito.
3.26
CRIVO DOS DRENOS DE CAIXA
IMPORTANTE
DEPSITO HIDRULICO
PRESSURIZADO.

FILTRO E
RESPIRO
COLETOR
ALAVANCA DA
VLVULA DE
DESCARGA
DE AR
MANMETRO
DESCARGA
DE AR
S855C-001a
H855C-001
ELEMENTO
DE CRIVO
VLVULA
SCHRADER
860C-085 CRIVO DOS DRENOS DE CAIXA

O outro crivo de drenos em baixo do banco
principal de controles no compartimento de bancos
serve os retornos de caixa do cabeal.
ESTES CRIVOS PRECISAM DE SERVIO S

CASO OCORRER FALHA CATASTRFICA DE
BOMBAS OU MOTORES HIDRULICOS.

de ar e, pela vlvula schraeder, agregue presso
INSTRUES.
FILTRO E
RESPIRO
A mquina possue 2 crivos de drenos de caixa.

IMPORTANTE: Estes elementos devem receber
servio s aps a falha de uma bomba ou motor.
Use sempre a peca de reposio certa.
860c-148
ELEMENTO
DE CRIVO
860C-237
CRIVO DOS DRENOS DE CAIXA
Um deles no compartimento de bombas serve a

maioria dos drenos de caixa das bombas.

O respiro do depsito hidrulico est atrs da
cabine de operao. Ele deve ser substitudo a
cada 2000 horas.
3.27
SISTEMA DE ADMISSO DE AR - MANUTENO

INDICADOR DE
RESTRIO
NO FILTRO
CAIXA DE
ENTRADA
DO AR
FILTRO DE AR
DO MOTOR
TUBO DE
LIMPEZA DO
PREDEPURADOR
860C-229
EXCESSO DE SERVIO
A eficincia dos elementos se acresce na mesma
medida que o p acumula na sua superfcie. Sua
aparncia pode ser ruim. Um filtro sujo pode ser
mais eficiente do que outro limpo. Um filtro com
p acumulado na superfcie do material filtrante
atinge uma eficincia prxima do 100%. preciso
substituir o elemento s aps ele saturar ao ponto
de restrio excedendo o recomendado pelo
fabricante do motor.
Nesta mquina o filtro de ar tem dois elementos,
um principal e outro de segurana.
REVISE A
ENTRADA
DE AR
TODOS
OS DIAS
860C-225
preciso revisar todos os dias a entrada de ar

para se ter certeza de que no esteja impedida por
matrias estranhas.
O filtro de ar tem um sistema de limpeza para
descarregar o p e a sujeira preso dentro dele.
Para garantir a mais longa vida do motor, preciso
fazer no filtro o servio certo nos intervalos certos.
NESTA SEO veja tambm SISTEMA
DE ADMISSO - LIMPEZA DA SEO DE
PREDEPURAO DO FILTRO DE AR
Alm do indicado na TABELA DE LUBRIFICAO
E SERVIO DESTA SEO preciso lembrar as
instrues que se seguem:
860C-224
OBSERVAO: Isto no valido para filtros de

leo diesel nem os de leo hidrulico.
SERVIO ERRADO
A exposio do motor ao p durante o servio o
maior e nico motivo de danos ao motor causado
pelo p.
O p abrasivo pode penetrar o sistema facilmente
aps a remoo da tampa e do elemento principal
para sua substituio. O elemento de segurana
reduz o risco, mas a cada trs trocas de elemento
principal tambm preciso trocar o elemento de
segurana.
Os problemas de servio ao sistema de admisso

de ar mais comuns e daninhos so:
3.28

PASSOS IMPORTANTES A SEGUIR NA HORA
DE SUBSTITUIR ELEMENTOS
6. Inspecione o filtro usado. Isso ajuda a

detectar matrias estranhas grudadas na rea
de selo as que podem causar vazamentos.
TAMPA DE
SERVIO DA
CARCAA

ELEMENTO DE
SEGURANA
ELEMENTO
PRINCIPAL
OBSERVAO: Nunca limpe nem reinstale

elementos de filtro usados. A limpeza faz o p
atravessar o material filtrante depositando-o
na superfcie interior do mesmo. Depois o p
entra direto no motor.
7. Faca uma inspeo ocular dos elementos

novos a procura de machucaduras, cortes e
rasgaduras nas reas de contato e, se achar
qualquer dano visvel no os instale.
8. Troque o elemento de seguranca (se preciso).

CARCAA DO
PREDEPURADOR
NA ADMISSO
DE AR
Insira a pestana de seguranca do elemento

na fenda de posio prvio empurra-lo no
lugar. Com a alavanca de plstico, deslize o
elemento inclinado num ngulo do lado da
descarga e empurre-o no lugar at ele sentar
na carcaa de maneira firme e uniforme.
9. Insira o elemento primrio.

1
TUBO COLETOR de
extrao E DESCARGA
DO P E DETRITOS DO
860C-222
CARCAA
DO FILTRO
CARCAA DE
DESCARGA
DE AR LIMPO
PARA O MOTOR
Deslize-o para abaixo num ngulo de 5 at

ele bater no fim da carcaa. Empurre-o para a
descarga para completar o selo. Observao:
Para poder instalar o elemento principal
preciso ter o de seguranca bem instalado e
firme no assento.
46916BUNI R0
1. Pare o motor. Destrave e remova a tampa de

servio da carcaa.
10. Substitua a tampa de servio.
2. Para evitar soltar o p do elemento principal,

remova-o com cuidado.

Primeiro solte a junta do elemento. Empurre

o elemento para abaixo com a alavanca
para soltar a junta, inclinando o elemento
num ngulo de 5. Puxe o elemento fora da
carcaa.
3. Remova o elemento de segurana (no caso de

troca). Observao: preciso substitui-lo s a
cada terceira troca do elemento principal.

Puxe para o centro da carcaa o elemento de

seguranca, com a alavanca de plstico na sua
cara, e remova-o.
4. Sempre limpe o interior do tubo de sada cada

vez que troque o elemento de seguranca.
5. Sempre limpe as superfcies de contato prvio
inserir elementos novos.
3
1
Coloque a tampa de servio no seu lugar e

aperte os fechos. Observao: Caso a tampa
no assentar, tire o elemento e revise de novo
a posio dele. Ser difcil colocar a tampa se
o elemento no foi bem instalado.
46916BUNI R0
11. Revise o tubo de limpeza. Substitua-o se tiver

qualquer sinal de dano.
12. Verifique a hermeticidade das conexes e
tubos; o aperto de braadeiras parafusos
e conexes; se h fendas e desgaste nos
cotovelos de borracha. O p vai direto para o
motor se houver vazamento nestes lugares.
3.29

LIMPEZA DA SEO DE PREDEPURAO DO
FILTRO DE AR
TAMPA DE
SERVIO DA
CARCAA
Se uma quantidade leve ou moderada de p

acumular nos tubos e ou aspas de predepuracao
possvel limpa-los com ar comprimido como segue:
ELEMENTO DE
SEGURANA
Se houver uma quantidade leve ou moderada de

p nos tubos e ou aspas de predepuracao ela
pode ser limpa com ar comprimido como segue:
ELEMENTO
PRINCIPAL
1. Desligue o motor. Solte a tampa de servio da

carcaa do filtro e tire-a.
CUIDADO
CARCAA DO
PREDEPURADOR
NA ADMISSO
DE AR
Limpe com ar comprimido s depois da

mquina esfriar. Isso evita ao desperdcio
soprado sobre reas quentes pegar fogo.
O ar comprimido usado na limpeza no
deve exceder as 30 psi de presso.
Use sempre equipamento protetor (culos
de segurana) em defesa contra projees
de desperdcio.
2. Primeiro dirija um jato de ar comprimido desde
o COSTADO carcaa.

Remova o elemento principal para aceder ao

interior da carcaa.
TUBO COLETOR de
extrao E DESCARGA CARCAA
DO P E DETRITOS DO DO FILTRO
Sempre deixe o elemento de segurana no

seu lugar durante este processo para impedir
aos detritos entrar no duto de ar para o motor.
860C-222
3. Depois, do EXTERIOR da carcaa, dirija um

jato de ar comprimido dentro da entrada de ar.
4. Terminado o procedimento limpe todos os
detritos remanescentes na carcaa.
5. Reinstale o elemento principal.
6. Coloque a tampa de servio de volta no lugar.

Ponha a tampa em posio e segure-a com os

fechos. Observao: Se ela no assentar bem,
remova-a e revise a posio do elemento do
filtro. Se o ele no foi bem colocado ser difcil
instalar a tampa da forma certa.
7. De partida no motor para fazer funcionar o

sistema de varrido e evacuao dos detritos.
8. Repita os passos 1 at 7 conforme necessrio.

Observao: Se a acumulao for pesada (se

o sistema de varrido no funcionar bem, por
exemplo), pode-se usar o mesmo procedimento,
mas preciso repeti-lo varias vezes. Alm
disso ser necessrio remover o tubo de varrido
e o contaminante alojado no predepurador pode
ser evacuado pelo tubo com uma pequena
escova e ou um aspirador de oficina.
3.30
CARCAA DE
DESCARGA
DE AR LIMPO
PARA O MOTOR
Lembre tambm: Em casos extremos o filtro

de ar precisa ser removido do veculo e o
compartimento de predepuracao deixado
de molho numa soluo no custica de
limpeza diluda em gua morna durante
aproximadamente 30 minutos. Para executar
este procedimento preciso a remoo previa
dos elementos primrio e secundrio. Enxge
em gua limpa e seque bem na temperatura
ambiente. Arme o conjunto e instale-o de
volta. Aperte todos os elementos de conexao
conforme as recomendaes do fabricante.
INDICADOR
MECNICO DE
RESTRIO
NO FILTRO
INDICADOR
MECNICO DE
RESTRIO
NO FILTRO
INDICADOR
ELTRICO DE
RESTRIO
NO FILTRO
CAIXA DE
ENTRADA
DO AR
INDICADOR NA CABINE
FILTRO DE AR
DO MOTOR
TUBO DE
LIMPEZA DO
PREDEPURADOR
860C-224
INDICADOR DE RESTRIO NO FILTRO
TUBULAO E JUNTAS DE ASPIRAO
860C-229
No compartimento do motor h um indicador de

restrio no filtro como ilustrado acima e a partir
das mquinas srie 8XXX2101 h mais um na
cabine.
OBSERVAO: As mquinas srie 8XXX2101
at 8XXX2160 tinham um indicador de restrio
do filtro de ar mecnico e outro eltrico. Um kit
opo 46249B01 permite monitorar o indicador
de restrio com mais facilidade. Ele agrega um
segundo indicador mecnico na cabine o que
uma valiosa ferramenta para o operador monitorar
os elementos do filtro de ar e decidir o momento
oportuno de lhe dar servio.
Revise danos, aperto, endurecimento, desgaste,

trincas, vazamentos, em todos os componentes
do sistema de admisso de ar como, cotovelos
mangueiras e tubos de ligao de borracha,
braadeiras, suportes, fixaes, etc.
A cada 2000 horas troque todos os componentes
de borracha do sistema de admisso de ar. As
altas temperaturas desta rea podem tornar a
borracha dura.
Os indicadores tem montagem remota ligados

descarga do filtro de ar com uma mangueira de
1/4" de dimetro. Quando o indicador mudar
para o vermelho o elemento principal deve ser
substitudo. O indicador apresenta uma leitura
permanente seja com o motor funcionando ou
desligado. Feita a substituio deve-se repor
a funo dos indicadores premendo o boto de
restituio.
OBSERVAO: Substitua o elemento de
segurana a cada 3 trocas do elemento principal.
3.31

OPERAO DAS ESTEIRAS E
PROTEO CONTRA O DESGASTE
Alterne os sentidos de giro.

Se virar sempre do mesmo lado os componentes
de cada lado da infra-estrutura desgastam de
maneira irregular. Preste ateno a sua forma de
virar e cada vez que seja possvel mude o sentido
para assegurar um desgaste regular.
Vire gradualmente. No faa contra-rotao.
A contra-rotao acelera o desgaste das esteiras
e outros componentes da infra-estrutura. No use
essa tcnica salvo se necessrio. Em vez disso
vire a mquina gradualmente entanto a movimenta
em avano e retrocesso. Os giros graduais
reduzem ao mnimo os cortes, rachaduras, e
desgaste excessivo da infra-estrutura. Tambm
reduzem os danos nas superfcies moles e
sensveis ao trabalho.
ESTEIRAS DE AO - PROTEO
As esteiras de ao so desenhadas para trabalho
sobre solos de condies exigentes. Prolongue
sua vida o mximo e reduza custos de operao,
tomando as providencias que se seguem.
Comece toda turma com infra-estrutura limpa.
A lama e detritos acumulados na infra-estrutura
acelera o desgaste dos componentes. No inicie o
trabalho at t-la limpa.
Inspecione a infra-estrutura prvio iniciar o
trabalho.
Fora assegurar a limpeza da infra-estrutura
dedique um par de minutos a uma inspeo visual.
Veja se h parafusos soltos, vazamentos e sinais
de desgastes anormais. O descobrimento precoce
de problemas potenciais, muitas vezes permite
evitar que se tornem mais severos e, reduzam em
muito a vida de componentes ou, originem tempos
de parada no programados.
No caso de precisar de contra-rotao, alguns

operadores de Derrubadeira Emfeixadeira premem
com cuidado a lana e o cabeal contra um
obstculo adequado levantando a dianteira ou
traseira das esteiras sobre o solo. Ento aplicam
contra-rotao entanto giram a superestrutura.
Assim a maior parte do comprimento da esteira
desencosta do cho durante a contra-rotao
com um dano menor ao entorno e menor dano
potencial s esteiras. Esta manobra complexa
e deve ser executada somente por operadores
totalmente treinados e experientes, trabalhando
em condies de solo estvel.
No deixe as esteiras patinar.

A patinao das esteiras reduz a produo e
aumenta o consumo, sem um crescimento de
produo associado. Tambm acelera o desgaste
de forma que os custos explodem. As sapatas
so especialmente propensas a problemas de
desgaste associado patinao das esteiras.
Se cuide da velocidade.
Em certos casos preciso acelerar a operao,
mas o fato que o aumento de velocidade
aumenta tambm o desgaste. Elos, rolos e rodas
so particularmente vulnerveis. Mantenha-os
trabalhando mais tempo cuidando da velocidade.
Evite os retrocessos desnecessrios.
O retrocesso, mesmo que em baixa velocidade,
compromete o desgaste da catalina e buchas
pois as cargas de tenso da esteira so aplicadas
na parte superior da corrente. Ento evite os
retrocessos.
Nas encostas, trabalhe subindo ou descendo,

sempre que puder.
A operao atravessada encosta pode reduzir a
vida dos componentes da infra-estrutura. Ento,
trate de programar o mnimo de atividade de
travs.
3.32
Se cuide das reas de transio.

Os obstculos de transio aceleram o desgaste
da infra-estrutura. Evite-os o mximo possvel.
Se no puder, ponha a mquina a 90 contra a
transio. Sem o suporte do solo, a infra-estrutura
submetida a tenses laterais que podem acabar
em desgaste rpido e excessivo.
Outros fatores:
A aplicao o tipo de trabalho que se faz.

Emfeixar, carregar, escavar, e fazer valetas, so
alguns exemplos. Este fator est longe do seu
controle mais, em geral, quanto mais se trabalha
em aplicaes exigindo fortes potncias e torque,
quanto mais desgaste da infra-estrutura ocorre.
O Tipo de Material outro fator contribuindo ao
desgaste da infra-estrutura, fora do seu controle.
Quanto mais abrasivo, tanto mais alta a taxa de
desgaste.
O Terreno, outro fator no controlvel que tem a
ver com gradientes e contornos da faina. Quanto
mais tempo trabalhar em faina spera e ngreme
quanto mais rpido a infra-estrutura desgasta.
A Configurao a forma de equipar a mquina

e isso ento est sob seu controle. Use sempre
a sapata mais estreita possvel que satisfaa as
exigncias de flutuao para reduzir ao mnimo
o desgaste da infra-estrutura nas mquinas com
esteiras de ao. Se precisar trabalhar em materiais
muito pegajosos, pense em usar sapatas de centro
aberto para reduzir o acumulo de material na rea
da infra-estrutura.
A Disciplina de Manuteno tem um importante
papel na vida dos componentes da infra-estrutura.
Uma das mais crticas prticas de manuteno
o ajuste das esteiras. O assassino nmero um
da esteira sua rigidez. Mas, seja que a esteira
esteja frouxa ou rija demais, o ajuste errado
acelera o desgaste que pode aumentar o tempo
de parada e os custos de concerto. Ajuste sempre
as esteiras por volta da oficina e obedecendo as
instrues do fabricante. A limpeza o segundo
processo em importncia na manuteno da
infra-estrutura. No fim de cada turma ou, com
mais freqncia se necessrio, tire toda a lama e
detritos, para aumentar a vida ao mximo.
A interao com espertos:
Os componentes da infra-estrutura so caros!
Para obter uma longa vida e o mximo retorno
ao investimento, consulte um distribuidor ou
representante da fbrica que realmente conhea
bem o negcio de infra-estruturas. Pea dicas
de operao. Estude assuntos relacionados
com aplicaes relevantes, materiais e tipo de
terreno. Afine bem o ajuste de seus processos de
manuteno. Trabalhando junto com um esperto
em infra-estruturas poder administrar a longo
prazo o seu investimento em equipamentos.
3.33

FATORES DE DESGASTE
CONTROLVEIS
QUEDA DA CORRENTE DA ESTEIRA
A VIDA DE DESGASTE DO EXTERIOR
DAS BUCHAS DIMINUI MUITO COM A
CORRENTE DE ESTEIRA RIJA.
MEDIO DA QUEDA DE ESTEIRA
860C-320
845-012A1
LIFT LEFT TRACK
1. Ponha o cabeal vertical e gire a lana para o

lado da mquina.
2. Ponha o acessrio no cho e com os controles
da lana prema-o para abaixo assim alando
uma esteira.
3. Faa a esteira virar em avano e retrocesso
varias vezes. Pare-a quando em retrocesso.
No a limpe.
4. Desligue o motor.
UNDERSIDE OF
TRACK GUARD
SAG
DIMENSION
UPPER SURFACE
OF TRACK SHOE
853ILL8
MEASURING SAG DIMENSION
5. Mea a distancia entre a superfcie superior

da sapata e o centro da superfcie inferior do
chassi da esteira.
6. Para operaes normais esta medida deve
estar entre 4 e 6.
OBSERVAO: Se a queda da esteira menor
especificada o desgaste de esteira acelera e, se
for maior, a esteira pode cair fora da catalina.
3.34

APERTO COM CHAVE DE TORQUE PROCEDIMENTO
860C-333
torque procedure
A principal causa da sapata solta e o aperto

com torque errado.
O torque + uma volta o mtodo de

montagem dos parafusos de sapata.
- Fornece o alongamento controlado do

parafuso (0.3 mm aproximadamente), o
qual impede ao parafuso soltar.
- Fornece at 25% mais carga de grampo

que o torque sozinho.
- No influenciado pela frico / condio

dos componentes em contato.
Este mtodo tambm utilizado em outras

unies crticas como, a catalina, sees
principais, propulses. Veja os torques
de aperto especificados na seo 11 do
manual de servio.
3.35

TABELA DE
TORQUES ESPECFICOS
POSIO
DIMETRO
DE ROSCA
Cilindro da Lana e Brao, 110 mm (6336B)

Porca do pisto
Parafusos da tampa do cilindro
Cilindro da Lana, 120 mm (8640B)
Porca do pisto
Cilindro, Inclinao, 130 mm (46022B)
Porca do pisto
Cilindro, Inclinao, 120 mm (6337B)
Porca do pisto
Cilindro Nivelador (13274B)
Porca do pisto
Cilindro Nivelador (42495B)
Porca do pisto
Rolamento da Tornamesa
Parafusos do Rolamento da Tornamesa
Parafusos de montagem do redutor da tornamesa
Parafusos de Montagem - Motor Cummins qSL9
Suporte dianteiro ao chassi
Suporte traseiro ao chassi
Suporte dianteiro ao motor
Suporte traseiro ao motor
Propulso das Bombas
Placa de adaptao ao volante
Coberta do volante ao motor
Infra-estrutura-parafusos
Das sapatas (D6)
Das sapatas (FH400)
Das sapatas (F8)
Dos rolos (montagem)
Da catalina
Dos redutores propulsores (montagem)
Dos motores propulsores (montagem)
Parafusos, eixos de oscilao e caixas diant/tras
nivelador
TORQUE (LUBRIFICADO)
lbs-p
Nm
M58
M14
4160
126
5640
171
M62
M16
3525
200
4780
267
M75
M14
T/T**
129
T/T**
175
M62
M16
3525
200
4780
267
2 3/4" UNC
M22
5200
480
7000
650
M75
M14
T/T**
129
T/T**
175
7/8" UNC
M20
450-500
400
620-680
530
7/8" UNC
M24
M12
M12
480
675
80
80
650
915
109
109
3/8" UNC
M10
33-36
47
45-49
63
3/4" UNF
M24
M20
7/8" UNC
1" UNC
M24
M20
M20
M12
M20
T/T*
T/T*
T/T*
450
682-750
675
380
380
95
380
T/T*
T/T*
T/T*
610
925-1016
915
515
515
130
515
M24
675
915
*T/T significa "Volta de Torque" que um mtodo de aperto de parafusos de sapatas com descrio completa
na SEO 11 do MANUAL DE SERVIO da Tigercat.
T/T** significa "Volta de torque". Aplique loctite azul nas roscas, logo torqueie a porca com 600 lbf-ft / 814 Nm,
marque uma linha na porca e na haste e depois gire a porca 70 graus a mais.
Os torques especficos no tocante ao motor e acessrio so fornecidos nos manuais correspondentes.
3.36
TABELA DE TORQUES GERAIS

Os valores de torque na lista abaixo so validos s

para uso geral. NO faa uso desses valores se para
casos especficos h outros j recomendados.
MEDIDAS
IMPERIAIS
PARAFUSOS DE GRAU 8
PARAFUSOS DE GRAU 5
LUBRIFICADA
SECA
LUBRIFICADA
ROSCA
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
GROSSA
8 - 10
11 - 13
1/4" - 20
7- 8
10 - 11
8 - 10
11 - 13
20 - 28
27 - 38
5/16" - 18
14 - 18
19 - 24
10 - 15
13 - 20
33 - 36
45 - 49
3/8" - 16
31 - 34
42 - 46
23 - 25
31 - 34
52 - 57
71 - 77
7/16" - 14
49 - 54
66 - 73
37 - 41
50 - 55
80 - 88
109 - 119
1/2" - 13
75 - 83
102 - 112
57 - 63
77 - 85
115 - 127
156 - 172
9/16" - 12 109 - 120
148 - 162
82 - 90
111 - 122
159 - 175
216 - 237
5/8" - 11 150 - 165
204 - 223
113 - 124
152 - 168
282 - 310
393 - 420
3/4" - 10 266 - 293
360 - 397
200 - 220
271 - 298
455 - 501
617 - 679
7/8" - 9 394 - 433
535 - 586
296 - 326
402 - 441
682 - 750 925 - 1016
1" - 8 591 - 649
802 - 879
443 - 489
601 - 663
966 - 1062 1310 - 1441 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656
808 - 889
1360 - 1496 1844 - 2027 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252
ROSCA
LUBRIFICADA
SECA
LUBRIFICADA
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
FINA
10 - 13
14 - 17
1/4" - 28
9 - 10
12 - 13
9 - 10
12 - 13
18 - 25
25 - 33
5/16" - 24
17 - 22
23 - 29
16 - 20
21 - 27
37 - 41
50 - 55
3/8" - 24
35 - 39
48 - 53
26 - 29
35 - 39
58 - 64
79 - 86
7/16" - 20
55 - 61
75 - 83
41 - 45
56 - 61
90 - 99
122 - 134
1/2" - 20
85 - 94
116 - 127
64 - 70
87 - 95
128 - 141
174 - 191
9/16" - 18 121 - 133
164 - 180
91 - 100
124 - 135
180 - 198
244 - 268
5/8" - 18 170 - 187
231 - 253
128 - 141
174 - 191
315 - 347
427 - 470
3/4" - 16 297 - 327
403 - 443
223 - 245
303 - 332
501 - 550
679 - 745
7/8" - 14 434 - 477
589 - 646
326 - 359
442 - 486
746 - 821 1012 - 1113
1" - 12 646 - 711
876 - 965
484 - 534
657 - 724
1083 - 1191 1469 - 1613 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735
906 - 996
1509 - 1660 2046 - 2250 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387
4.8
MEDIDAS
MTRICAS
8.8
9.8
10.9
4.8
8.8
9.8
10.9
12.9
4.8
8.8
9.8
10.9
12.9
10
10
10
12.9
10
12.9
12.9
12
12
SECA
lbs-p
Nm
11 - 12
15 - 16
26 - 30
35 - 40
44 -48
60 - 65
70 - 77
95 - 104
106 - 117
144 - 158
153 - 168
208 - 228
212 - 233
288 - 316
376 - 414
510 - 561
606 - 667
822 - 904
909 - 1000 1233 - 1355
1288 - 1417 1746 - 1921
1817 - 1999 2464 - 2710
SECA
lbs-p
Nm
13 - 14
18 - 19
23 - 28
31 - 38
49 - 54
67 - 73
78 - 86
106 - 116
120 - 132
163 - 179
171 - 188
232 - 255
240 - 264
326 - 358
420 - 462
570 - 626
668 - 735
906 - 996
995 - 1096 1359 - 1486
1445 - 1590 1960 - 2155
2012 - 2213 2728 - 2997
10
ROSCA
GROSSA
1/4" - 20
5/16" - 18
3/8" - 16
7/16" - 14
1/2" - 13
9/16" - 12
5/8" - 11
3/4" - 10
7/8" - 9
1" - 8
1 1/8" - 7
1 1/4" - 7
ROSCA
FINA
1/4" - 28
5/16" - 24
3/8" - 24
7/16" - 20
1/2" - 20
9/16" - 18
5/8" - 18
3/4" - 16
7/8" - 14
1" - 14
1 1/8" - 12
1 1/4" - 12
10
12
PADRES DE TORQUE DE PARAFUSOS MTRICOS

MEDIDA
M6
M8
M10
CLASSE 4.8
CLASSE 8.8 OU 9.9
CLASSE 10.9
CLASSE 12.9
SECA
LUBRIFICADA
SECA
LUBRIFICADA
SECA
LUBRIFICADA
SECA
LUBRIFICADA
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
4.8
3.5
6.0
4.5
9.0
6.5
11.0
8.5
13.0
9.5
17.0
12.0
15.0
11.5
19.0
14.5
12.0
8.5
15.0
11.0
22.0
16.0
28.0
20.0
32.0
24.0
40.0
30.0
37.0
28.0
47.0
35.0
23.0
17.0
29.0
21.0
43.0
32.0
55.0
40.0
63.0
47.0
80.0
60.0
75.0
55.0
95.0
70.0
M12
M14
M16
40.0
63.0
100.0
29.0
47.0
73.0
50.0
80.0
125.0
37.0
60.0
92.0
75.0
120.0
190.0
55.0
88.0
140.0
95.0
150.0
240.0
70.0
110.0
175.0
110.0
175.0
275.0
80.0
130.0
200.0
140.0
225.0
350.0
105.0
165.0
225.0
130.0
205.0
320.0
95.0
150.0
240.0
165.0
260.0
400.0
120.0
190.0
300.0
M18
M20
M22
135.0
190.0
260.0
100.0
140.0
190.0
175.0
240.0
330.0
125.0
180.0
250.0
260.0
375.0
510.0
195.0
275.0
375.0
330.0
475.0
650.0
250.0
350.0
475.0
375.0
530.0
725.0
275.0
400.0
540.0
475.0
675.0
925.0
350.0
500.0
675.0
440.0
625.0
850.0
325.0 560.0
460.0 800.0
625.0 1,075.0
410.0
580.0
800.0
M24
M27
M30
330.0
490.0
675.0
250.0
360.0
490.0
425.0
625.0
850.0
310.0 650.0
450.0 950.0
625.0 1,300.0
M33
M36
900.0
1,150.0
475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0
700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0
950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0
675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0
850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0
General Torque Specifications_POR.xls
3.37
Parker
Torques de Ensamblagem
O porto de 4 parafusos simplesmente um orifcio
circular (passada do fluxo) rodeado por 4 furos roscados
de forma especial para acomodar os parafusos da
braadeira. Aps o aperto dos quatro parafusos, a
superfcie plaina do porto comprime a junta "O" contida
no canal da cabea da tubulao. Os parafusos
atravessando a braadeira ou as pontes da mesma
apertam a cabea da tubulao contra a superfcie
plaina do porto deixando a junta "O" presa dentro do
canal sem claro nenhum que permita a extruso da junta
sob a fora da presso. Assim a presso hidrulica
selada pela junta "O" sempre que os parafusos estejam
apertados o suficiente para manter um contato de metal
contra metal entre a cabea da tubulao pelo dimetro
exterior da junta "O" e a superfcie do porto.
O Acoplamento Dividido de 4 Parafusos consta dos

componentes que se seguem:
Um Porto (cabea de conexo)
Um junta "0" (O-ring)
Uma braadeira "cativa" ou duas pontes de
braadeira "divida".
Quatro parafusos com arruelas
ARRUELAS
PARAFUSOS
BRAADEIRA
SIMPLES OU
DUPLA
CABEA DE
TUBULAO
junta "O"
o-RING
FURACES
ROSCADAS
FLANGE.JPG
Fig. T8 - Componentes Da Conexao Dividida De 4 Parafusos
Armado da Conexo de Porto tipo Flange

Os passos certos para montar os parafusos da
braadeira so:
1. Verifique que as reas de selo estejam livres de
rebabas, limalha, riscos, e outras partculas.
2. Lubrifique a junta "O".
3. Coloque a cabea de tubulao e pontes de
braadeiras.
4. Ponha as arruelas de trave nos parafusos e insiraos nas pontes da braadeira.
5. Aperte os parafusos a mo.
6. Aperte os parafusos em seqncia diagonal (veja a
Fig. T9) em incrementos de torque apropriados at
atingir o nvel de torque na lista da Tabela T6 ou T7
nesta pgina.
FLANGE2.jpg
Fig. T9 - Seqncia De Aperto Dos Parafusos
TRAO
8
12
16
20
24
32
40
48
56
64
80
CONEXO
FLANGE
PARAFUSO
POLEGADAS
TORQUE
LBS/PE
PARAFUSO
METRICO
TORQUE
N/ M
1
1
1
2
2
3
3
4
5
5/16 18
3/8 16
3/8 16
7/16 14
- 13
- 13
- 13
5/8 - 11
5/8 - 11
5/8 - 11
5/8 - 11
17 2
25 3.5
31 4.5
41 5
52 6
60 6
85 9
144 15
125 8
125 8
125 8
M8
M10
M10
M12
M12
M12
M12
M16
M16
M16
M16
25
49
49
85
85
135
95
220
220
220
220
TRAO
CONEXO
FLANGE
PARAFUSO
POLEGADAS
TORQUE
LBS/PE
PARAFUSO
METRICO
TORQUE
N /M
8
12
16
20
24
32
1
1
1
2
5/16 18
3/8 16
7/16 14
- 13
5/8 - 11
- 10
17 2
30 4.5
46 4.5
69 6
125 8
208 20
M8
M10
M12
M14
M16
M20
25
49
85
135
210
425
* Conforme padres ISO 6162.

Tabela T7 - Cdigo 62
Torque Recomendado em Parafusos de Flange
* Conforme padres ISO 6162.

Tabela T6 - Cdigo 61
Torque Recomendado em Parafusos de Flange
3.38
Parker
CONE DE 37 JIC
TRAO
TAMANHO
SAE
ROSCA
CONEXO
DE CANO
CARC
NPTF
CONEXO DE LIGAO
GIRATRIA OU
MANGUEIRA CARC
-2
5/16-24
ND
-3
3/8-24
ND
-4
7/16-20
2
-5
-20
2
-6
9/16-18
1
-8
-16
1
-10
7/8-14
1
-12
1 1/16-12
1
-14
1 3/16-12
1
-16
1 5/16-12
1
-20
1 5/8-12
1
-24
1 7/8-12
1
-32
2 -12
1
-40
3-12
1
CARC= Caras Aps Resistncia na Chave.
Estes valores para Ao, Ao Inox e Bronze.
ND= No Disponvel.
ND
ND
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRAO
TAMANHO
SAE
ROSCA
ROSCA
CONEXO
DE CANO
CARC
ND
ND
at
ND
at
at
at
1/3 at
ND
1/3 at
1/3 at
1/3 at
ND
ND
CONEXO DE LIGAO
GIRATRIA OU
MANGUEIRA VATVD
BSPT
CONEXO DE LIGAO
GIRATRIA OU
MANGUEIRA CARC
-2
ND
ND
-3
ND
ND
-4
9/16-18
at
-5
ND
ND
-6
11/16-16
at
-8
13/16-16
at
-10
1-14
at
-12
1 3/16-12
at
-14
ND
ND
-16
1 7/16-12
at
-20
1 11/16-12
at
-24
2-12
at
-32
ND
ND
-40
ND
ND
CARC= Caras Aps Resistncia na Chave.
Estes valores para Ao, Ao Inox e Bronze
ND= No Disponvel.
CONEXO DE
CANO VATVD
-2
1/8-27
2-3
2-3
-3
ND
ND
ND
-4
-18
2-3
2-3
-5
ND
ND
ND
-6
3/8-18
2-3
2-3
-8
-14
2-3
2-3
-10
7/8-14
ND
ND
-12
-14
2-3
2-3
-14
ND
ND
ND
-16
1-11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-20
1 -11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-24
1 -11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-32
2-11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-40
ND
ND
ND
VATVD= Voltas Aps Travar com os Dedos.
Estes valores para Cano de Ao, Ao Inox e Bronze.
ND= No Disponvel.
FACE DE SELO JUNTA O / SEAL LOK

TRAO
TAMANHO
SAE
TRAO
TAMANHO
SAE
ROSCA
CONEXO DE
CANO VATVD
CONEXO DE LIGAO
GIRATRIA OU
MANGUEIRA VATVD
-2
1/8-28
2-3
2-3
-3
ND
ND
ND
-4
-19
2-3
2-3
-5
ND
ND
ND
-6
3/8-19
2-3
2-3
-8
-14
2-3
2-3
-10
ND
ND
ND
-12
-14
2-3
2-3
-14
ND
ND
ND
-16
1-11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-20
1 -11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-24
1 -11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-32
2-11
1.5 -2.5
1.5 -2.5
-40
ND
ND
ND
VATVD= Voltas Aps Travar com os Dedos.
Estes valores para Cano de Ao, Ao Inox e Bronze.
ND= No Disponvel.
Torques de Conjuntos de Porto de Rosca Reta SAE J1926
TORQUES DE ENSAMBLAGEM PARA PORTOS DE ROSCA SAE J1926

TRAO
S.A.E.
ROSCA
2
3
4
5
6
8
10
12
14
16
20
24
32
5/16-24
3/8-24
7/16-20
1/2-20
9/16-18
3/4-16
7/8-14
1 1/16-12
1 3/16-12
1 5/16-12
1 5/8-12
1 7/8-12
2 1/2-12
No Ajustvel
FeruLok
Travado
Triple-Lok
Da
Conexo Cano
Junta
lbs/pe
lbs/pe
N/M
N/M
(pol/pe)
(pol/pe)
(85)
10
(155)
18
(310)
20
(260)
29
(360)
40
(280)
32
(420)
46
(350)
40
60
80
(620)
70
100
135
85
115
135
185
135
183
175
235
175
237
200
270
200
271
250
340
250
339
305
415
305
414
375
510
375
509
Torque de Ensamblagem (+10% - 0)

Ajustvel
Bujes Cabea Hexagonal
Travado
Interior
Exterior
Da
FeruLok
Junta
Triple-Lok
HP5ON-S
P5ON-S
lbs/pe
lbs/pe
lbs/pe
lbs/pe
N/M
N/M
N/M
N/M
(pol/pe)
(pol/pe)
(pol/pe)
(pol/pe)
(60)
7
(30)
3.5
(85)
10
(100)
11
(55)
6
(155)
18
(310)
20
(180)
20
(120)
13.5
(260)
29
(360)
40
(250)
28
(170)
19
(280)
32
(420)
46
(350)
40
(410)
46
(350)
40
60
80
(620)
70
60
80
(620)
70
100
135
85
115
100
135
85
115
135
185
135
183
135
185
135
183
175
235
175
237
175
235
175
237
200
270
200
271
200
270
200
271
250
340
250
339
250
340
250
339
305
415
305
414
305
415
305
414
375
510
375
509
375
510
375
509
3.39
EATON Aeroquip
Torque para
Ensamblagem de
Conexo
Paralela
Eaton recomenda o aperto com chave de torque para

obter uma ensamblagem segura da conexo.
Conexo Boss de Rosca reta, 37, Anel O,

Baixa Presso, Padro (SAEJ514)
Conexo Boss de Rosca reta, Anel O, Alta

Presso com ORS, Padro (J1453)
Tamanho
-03
-04
-05
-06
-08
-10
-12
-14
-16
-20
-24
-32
Roscas
Polegs
3/8-24
7/16-20
1/2-20
9/16-18
3/4-16
7/8-14
1 1/16-12
1 3/16-12
1 5/16-12
1 5/8-12
1 7/8-12
2 1/2-12
Os valores da lista so para conexes de ao. Para

conexes de outros materiais entre em contato com a
Eaton.
Torque da
Conexo ou
Porca Trave
(lbs/p)
8-9
13-15
14-15
23-24
40-43
43-48
68-75
83-90
112-123
146-161
154-170
218-240
Torque da
Conexo ou
Porca Trave
(N/m)
12-13
18-20
19-21
32-33
55-57
59-64
93-101
113-122
152-166
198-218
209-230
296-325
Tamanho
-03
-04
-05
-06
-08
-10
-12
-14
-16
-20
-24
ORS
Roscas
Polegs
3/8-24
7/16-20
1/2-20
9/16-18
3/4-16
7/8-14
1 1/16-12
1 3/16-12
1 5/16-12
1 5/8-12
1 7/8-12
Torque da
Conexo ou
Porca Trave
(lbs/p)
8-10
14-16
18-20
24-26
50-60
72-80
125-135
160-180
200-220
210-280
270-360
Torque da
Conexo ou
Porca Trave
(N/m)
11-16
20-22
24-27
33-35
58-78
98-110
170-183
215-245
270-300
285-380
370-490
Roscas
Polegs
7/16-20
1/2-20
9/16-18
3/4-16
7/8-14
1 1/16-12
1 5/16-12
1 5/8-12
1 7/8-12
2 1/2-12
Porca de
Conexo
Giratria
Torque
(lbs/p)
11-12
15-16
18-20
38-42
57-62
79-87
108-113
127-133
158-167
245-258
Porca de
Conexo
Giratria
Torque (N/m)
15-16
20-22
24-28
52-58
77-85
108-119
148-154
173-182
216-227
334-352
37 JIC
Tamanho
Roscas
Polegs
Porca de
Conexo
Giratria
Torque
(lbs/p)
-04
-06
-08
-10
-12
-16
-20
-24
9/16-18
11/16-20
13/16-16
1-14
1 3/16-12
1 7/16-12
1 11/16-12
2-12
10-12
18-20
32-35
46-50
65-70
92-100
125-140
150-165
Porca de
Conexo
Giratria
Torque (N/m)
14-16
24-27
43-47
62-68
88-95
125-136
170-190
204-224
Tamanho
-04
-05
-06
-08
-10
-12
-16
-20
-24
-32
BSP
Metricas
Rosca
Conexo reta ou Porca de Trave
Tamanho
mm
Lbs/p
Newton Metros
M10x1
13-15
18-20
M12x1.5
15-19
20-25
M14x1.5
19-23
25-30
M16x1.5
33-40
45-55
M18x1.5
37-44
50-60
M20x1.5
52-66
70-90
M22x1.5
55-70
55-95
M26x1.5
81-96
110-130
M27x2
96-111
130-150
M33x2
162-184
220-250
M42x2
170-192
230-260
M48x2
258-347
350-470
378 Eaton Aeroquip Produtos de Transorte de Fluidos
A-HOOV1-E Janeiro 2005
Rosca
Conexo reta ou Porca de Trave
Tamanho
Nominal
Polegs.**
Lbs/p
Newton Metros
G1/8-28
13-15
18-20
G1/4-19
19-23
25-30
G3/8-19
33-40
45-55
G1/2-14
55-70
75-95
G3/4-14
103-118
140-150
G1-11
162-184
220-250
G1 1/4-11
170-192
230-260
G1 1/2-11 258-347
350-470
**G indica Roscas paralelas diferentes da ISO6149
S para conexes de porto
POR-Eaton Assembly Torques.doc
3.40
Pesos da Madeira Comercial
Espcie
Kg/m3
Lb/p3
Abeto Balsamo
721
45
Abeto Branco
753
47
Abeto de Sitka
529
33
Abeto dos Alpes
449
28
Abeto Douglas Continental Norte
577
36
Abeto Douglas de Costa
881
55
Abeto Engleman
625
39
Abeto Nobel
481
30
Abeto Prata
577
36
Abeto Preto
513
32
Abeto Tsuga do Leste
801
50
Abeto Tsuga do Oeste
657
41
Abeto Vermelho
769
48
lamo Amarelo
609
38
lamo Grasnador
689
43
Alfarrobeira Preta
929
58
Amieiro Vermelho
737
43
Btula Amarelo
929
58
Btula Papel
801
50
Bordo Acar
897
56
Bordo, Folha Grande
753
47
Bordo Prateado
721
45
Bordo, Preto
865
54
Bordo Vermelho
801
50
Carvalho Branco
993
62
Carvalho Branco Pntano
1105
69
Carvalho Castanha Pntano
1041
65
Carvalho Castanheiro
977
61
Carvalho Preto
1009
63
Carvalho Vermelho
1009
63
Carvalho Vermelho Pntano
1073
67
Castanho Pecan
993
62
Castanho Verdadeiro
1009
63
Cedro Branco do Norte
449
28
Cedro do Alaska
577
36
Obsercao: Os valores acima so para madeira verde
Espcie
Cedro Incenso
Cedro Porto-Orford
Cedro Vermelho do Oeste
Cerejeira Preta
Choupo (lamo) do Leste
Cipreste Careca
Faia Americana
Freixo, Branco
Lario do Oeste
Liquidambar
Magnlia
Nogueira Preta
Olmo Americano
Pau-Brasil
Pinheiro Acar
Pinheiro Amarelo do Oeste
Pinheiro Branco
Pinheiro Branco do Leste
Pinheiro Branco do Oeste
Pinheiro de Atoleiro
Pinheiro Folha Comprida
Pinheiro Folha Curta
Pinheiro Jack
Pinheiro Lodgepole
Pinheiro Slash (de barras)
Pinheiro Vermelho
Pinheiro Vermelho Noruega
Salgueiro Preto
Seringueira Azul
Seringueira Preta
Seringueira Tupelo
Seringueira Vermelha
Sicmoro Americano
Tamarack (Lario Americano)
Tlia Americana
3.41
Kg/m3
Lb/p3
721
897
433
721
785
817
865
769
769
801
785
929
865
801
817
721
545
577
561
993
993
993
801
625
993
545
673
801
1121
721
897
801
833
753
673
45
36
57
45
49
51
54
48
48
50
49
58
54
50
51
45
34
36
35
62
62
62
50
39
62
34
42
50
70
45
56
50
52
47
425
AJUSTES PRESSO VELOCIDADE

EMFEIXADEIRA DERRUBADEIRA Modelo 860C
Rev: 3
ECN: A16259
Funes da Mquina
RPM DE MOTOR (COM MOTOR CUMMINS QSL9)
ALTA ROTAO SEM CARGA (ARSC) MXIMO
BAIXA ROTAO SEM CARGA (BRSC)
VELOCIDADE NOMINAL DE TRABALHO
PROPULSES ESQUERDA E DIREITA
ALVIOS CRUZADOS
COMEO DE REGULAGEM
LIBERAO DO FREIO
VELOCIDADE
REDUZIDA
VARIVEL
BOMBA PRINCIPAL
PONTO DE AjUSTE ANTI-ATOLAGEM RPM qSL9
PRESSO DE RESERVA
PRESSO MARGINAL
Tigercat
Imperiais
1950
950
1800
Rev por: KGG

Data: 06/25/10
Vigorando@: 8004300
Ajuste
Rev
Mtricas
RPM
RPM
RPM
5000 Psi
3800 Psi
250 Psi
13
28
345 Bar
265 Bar
20 Bar
RPM
RPM
1700
500 Psi
290 Psi
RPM
35 Bar
20 Bar
BANCO DE CONTROLES PRINCIPAL (LINDE)

ALVIO PRINCIPAL
ALVIO SENSOR DE CARGA
ALVIOS NOS PORTOS DA LANA
ALVIOS NOS PORTOS DO BRAO
ALVIOS NOS PORTOS DA INCLINAO
4550 Psi
4900 Psi
4900 Psi
4900 Psi
315 Bar
340 Bar
340 Bar
340 Bar
TORNAMESA
VELOCIDADE
PSC DA VLVULA
ALVIOS CRUZADOS DO MOTOR N1
ALVIOS CRUZADOS DO MOTOR N2
6 RPM *AjUSTAR RPM PRVIO AjUSTAR PRESSOES

3300 Psi 250 Bar
MEDIDO NO PORTO P
3700 Psi 255 Bar
MEDIDO NO PORTO P
3800 Psi 260 Bar
MEDIDO NO PORTO P
BOMBA DA SERRA
PRESSO DE SOBRE CARGA
DESLOCAMENTO MXIMO
PRESSO DE RESERVA
3600 Psi 250 Bar

1 VOLTA PARA DENTRO A PARTIR DO MXIMO
500 Psi 35 Bar
VLVULA DE CONTROLE DA SERRA

ALVIO PRINCIPAL (BRSC, FLUXO MXIMO)
4300 Psi
297 Bar
3200 Psi
222 Bar
3200 Psi
222 Bar
3200 Psi
222 Bar
MOTOR DA SERRA (Tigercat DT5001)

COMEO DE REGULAGEM
VELOCIDADE
DIMENSO X DO MOTOR
MOTOR DA SERRA (Tigercat ST/DT5401)
COMEO DE REGULAGEM
VELOCIDADE
DIMENSO X DO MOTOR
MOTOR DA SERRA (Tigercat DT5501,5601,
ST/DT5701)
COMEO DE REGULAGEM
VELOCIDADE
DIMENSO X DO MOTOR
2
MNIMO
2
2
A PARTIR DE ARSC DE 1950 RPM

MEDIDO @ P E EM BRSC
NO AjUSTVEL
MEDIDO NO PORTO P
PRESSO DE ESTALO
PRESSO DE ESTALO
PRESSO DE ESTALO
1175 1225 RPM

(0.19) 5 mm COM PARAFUSO DE 100 MM (3.94)
(REF, S regulagem inicial)
1075 1125 RPM
(0.19) 5 mm COM PARAFUSO DE 100 MM (3.94)
2
1
2
2
2
2
2
2
1050 1100 RPM

2
5 mm (0.19) COM PARAFUSO DE 100 MM (3.94)
2
ARSC= Alta Rotao Sem Carga / BRSC= Baixa Rotao Sem Carga / CR = Contra o Sentido do Relgio /PSC = Presso de Sobre Carga
SR = Sentido do Relgio
3.42
Tigercat
EMFEIXADEIRA DERRUBADEIRA Modelo 860C

Rev: 3
ECN: A16259
Funes da Mquina
BANCO DE CONTROLE DE ACESSRIOS PADRO
ALVIO PRINCIPAL
Imperiais
Mtricas
4060 Psi
280 Bar
NO - AjUSTVEIS
GARRA ALVIOS NOS PORTOS*

BRAOS DA GARRA REDUTORES DE ALIMENTAO
4060 Psi
3400 Psi
280 Bar
235 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEIS
*CABEAL DERRUBADOR ST5401 ALVIOS NOS PORTOS

*BRAOS DA GARRA REDUTORES DE ALIMENTAO
3300 Psi
3200 Psi
230 Bar
220 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEIS
2
2
ACUMULADOR ALVIOS NOS PORTOS*

BRAOS DO ACUMULADOR REDUTORES DE ALIMENTAO
4060 Psi
3400 Psi
280 Bar
235 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEIS
* CABEAL DERRUBADOR ST5401 ALVIOS NOS PORTOS

* BRAOS DO ACUMULADOR REDUTORES DE ALIMENTAO
3300 Psi
3200 Psi
230 Bar
220 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEL
2
2
PULSO ALVIOS NOS PORTOS

PULSO REDUTORES DE ALIMENTAO
4060 Psi
3400 Psi
280 Bar
235 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEIS
BOMBA DE ACESSRIO
PSC (Presso de Sobre Carga)
PRESSO MARGINAL
3000 Psi
260 Psi
210 Bar
18 Bar
BOMBA DO VENTILADOR
PRESSO DE RESERVA
PRESSO MXIMA
280 Psi
2700 Psi
19 Bar
185 Bar
500 Psi
42 Bar
3000 Psi
207 Bar
SISTEMA PILOTO
VLVULA REDUTORA DA PRESSO PILOTO
Rev por: KGG

Data: 06/25/10
Vigorando@: 8004300
Ajuste
Rev
VLVULA DO SISTEMA ER
VLVULA EqUALIZADORA
BOMBA DAS PORTAS
ALVIO PRINCIPAL
OBSERVAES: Todas as regulagens devem ser feitas com o leo na temperatura de operao, 60C (140 F) para
leos de vero e 38C (100F) para leos de inverno.Para ajustar presses marginais faa-o com uma esteira em reduzida
e levantada no ar entanto mantem acionada a tornamesa contra o freio de tornamesa aplicado.
ARSC= Alta Rotao Sem Carga / BRSC= Baixa Rotao Sem Carga / CR = Contra o Sentido do Relgio
PSC = Presso de Sobre Carga / SR = Sentido do Relgio.
3.43
0.5
3.5
3s
4.5s
1
0.5
0.5
3.5
6s
6s
1
0.5
ACESSRIOS EM OPO
PULSO - GIRO DE 30 DIREITA
PULSO - GIRO DE 30 ESqUERDA
3.5s
3.5s
6s
6s
12s
12s
3.5s
3.5s
6s
6s
12s
12s
Demora
Com Cabeal
Lana Convencional
Com Cabeal
LANA PRINCIPAL ERGUER

LANA PRINCIPAL ABAIXAR
BRAO SAR
BRAO ENTRAR
INCLINAO A FRENTE
INCLINAO A R
Funes da Mquina
Demora
Sem Cabeal
Lana ER
Com Cabeal
5s
12s
5s
8s
4s
4s
4s
4s
Rev
# de voltas p/dentro aps MX afora ou Demora

S com a Demora
S com a Demora
Ajustar no Controlador IqAN Demora

ARSC= Alta Rotao Sem Carga / BRSC= Baixa Rotao Sem Carga / CR = Contra o Sentido do Relgio /PSC = Presso de Sobre Carga / SR =
Sentido do Relgio
3.44
Tigercat
EMFEIXADEIRA DERRUBADEIRA Modelo 870C L870C

Rev: 3
ECN: A16259
Funes da Mquina
VELOCIDADE DO MOTOR (Com Motor Cummins QSL9)
ARSC (Alta Rotao Sem Carga) MXIMO
BRSC (Baixa Rotao Sem Carga)
VELOCIDADE NOMINAL DE TRABALHO
Imperiais
1950
950
1800
PROPULSES ESQUERDA E DIREITA

ALVIOS CRUZADOS
COMEO DE REGULAGEM
LIBERAO DO FREIO
VELOCIDADE (FUNDO PLANO)
COM CAIXA DE MUDANAS BK083
REDUZIDA
VARIVEL
5000 Psi
3800 Psi
250 Psi
12
28
VELOCIDADE (NIVELADOR)
COM CAIXA DE MUDANAS BK084
REDUZIDA
VARIVEL
11
25
BOMBA PRINCIPAL
PONTO DE REGULAGEM ANTI ATOLAGEM (qSL9)
PRESSO DE RESERVA
PRESSO MARGINAL*
Rev por: KGG

Data: 06/25/10
Vigorando@: 8004300
Ajuste
Rev
Mtricas
RPM
RPM
RPM
345 Bar
265 Bar
20 Bar
RPM
RPM
MNIMO
RPM
RPM
2
2
2
2
2
2
1700
500 Psi
290 Psi
RPM
35 Bar
20 Bar
BANCO DE CONTROLES PRINCIPAL

ALVIO PRINCIPAL
ALVIO SENSOR DE CARGA
ALVIOS NOS PORTOS DA LANA
ALVIOS NOS PORTOS DO BRAO
ALVIOS NOS PORTOS DA INCLINAO
4550 Psi
4900 Psi
4900 Psi
4900 Psi
315 Bar
340 Bar
340 Bar
340 Bar
NO AjUSTVEL
MEDIDO NO PORTO P
PRESSO DE ESTALO
PRESSO DE ESTALO
PRESSO DE ESTALO
VLVULA NIVELADORA
ALVIO PRINCIPAL
ALVIO SENSOR DE CARGA P1
4785 Psi
4785 Psi
330 Bar
330 Bar
NO AjUSTVEL
NO AjUSTVEL
TORNAMESA
VELOCIDADE
PSC DA VLVULA
ALVIOS CRUZADOS DO MOTOR N1 FLUXO TOTAL
ALVIOS CRUZADOS DO MOTOR N2 FLUXO TOTAL
6 RPM *AjUSTAR RPM PRVIO AjUSTAR PRESSOES

3300 Psi 250 Bar
MEDIDO NO PORTO P
3700 Psi 255 Bar
MEDIDO NO PORTO P
3800 Psi 260 Bar
MEDIDO NO PORTO P
2
1
2
2
BOMBA DA SERRA
PRESSO DE SOBRE CARGA
DESLOCAMENTO MXIMO
PRESSO DE RESERVA
3600 Psi 250 Bar

1 VOLTA PARA DENTRO A PARTIR DO MXIMO
500 Psi 35 Bar
VLVULA DE CONTROLE DA SERRA

ALVIO PRINCIPAL (BRSC, FLUXO MXIMO)
4300 Psi
MOTOR DA SERRA (Tigercat DT 5001)

COMEO DE REGULAGEM
VELOCIDADE
DIMENSO X DO MOTOR
MOTOR DA SERRA (Tigercat ST/DT 5401)
COMEO DE REGULAGEM
VELOCIDADE
DIMENSO X DO MOTOR
A PARTIR DE ARSC 1950 RPM

MEDIDO @ P E EM BRSC
297 Bar
3200 Psi 222 Bar

1175 1225 RPM
2
2
3200 Psi
222 Bar
1075 1125 RPM
2
2
MOTOR DA SERRA (Tigercat DT5501,5601, ST/DT 5701)

COMEO DE REGULAGEM
VELOCIDADE
DIMENSO X DO MOTOR
3200 Psi 222 Bar

1050 1100 RPM
2
2
ARSC= Alta Rotao Sem Carga / BRSC= Baixa Rotao Sem Carga / CR = Contra o Sentido do Relgio / PSC = Presso de Sobre Carga / SR = Sentido
Relgio
3.45
Tigercat
EMFEIXADEIRA DERRUBADEIRA Modelo 870C L870C

Rev: 3
ECN: A16259
Funes da Mquina
BANCO DE CONTROLE DE ACESSRIOS PADRO
ALVIO PRINCIPAL
Imperiais
Mtricas
4060 Psi
280 Bar
NO - AjUSTVEIS
GARRA ALVIOS NOS PORTOS*

BRAOS DA GARRA REDUTORES DE ALIMENTAO
4060 Psi
3400 Psi
280 Bar
235 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEIS
*CABEAL DERRUBADOR ST5401 ALVIOS NOS PORTOS

*BRAOS DA GARRA REDUTORES DE ALIMENTAO
3300 Psi
3200 Psi
230 Bar
220 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEIS
2
2
ACUMULADOR ALVIOS NOS PORTOS*

BRAOS DO ACUMULADOR REDUTORES DE ALIMENTAO
4060 Psi
3400 Psi
280 Bar
235 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEIS
* CABEAL DERRUBADOR ST5401 ALVIOS NOS PORTOS

*BRAOS DO ACUMULADOR REDUTORES DE ALIMENTAO
3300 Psi
3200 Psi
230 Bar
220 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEL
2
2
PULSO ALVIOS NOS PORTOS

PULSO REDUTORES DE ALIMENTAO
4060 Psi
3400 Psi
280 Bar
235 Bar
NO - AjUSTVEIS
AjUSTVEIS
BOMBA DE ACESSRIO
PSC (Presso de Sobre Carga)
PRESSO MARGINAL
3000 Psi
260 Psi
210 Bar
18 Bar
BOMBA DO VENTILADOR
PRESSO DE RESERVA
PRESSO MXIMA
280 Psi
2700 Psi
19 Bar
185 Bar
SISTEMA PILOTO
VLVULA REDUTORA DA PRESSO PILOTO
500 Psi
42 Bar
BOMBA DAS PORTAS

ALVIO PRINCIPAL
3000 Psi
207 Bar
VLVULAS DE TRAVE DOS CILNDROS NIVELADROES

ALVIOS DAS VLVULAS DE TRAVE
5.5 Voltas CR a partir de todo SR
Rev por: KGG

Data: 06/25/10
Vigorando@: 8004300
Ajuste
Rev
VLVULA DO SISTEMA ER
VLVULA EqUALIZADORA
OBSERVAES: Todas as regulagens devem ser feitas com o leo na temperatura de operao, 60C (140 F) para leos
de vero e 38C (100F) para leos de inverno. *Para ajustar presses marginais faa-o com uma esteira em reduzida e
levantada no ar entanto mantem acionada a tornamesa contra o freio de tornamesa aplicado.
ARSC= Alta Rotao Sem Carga / BRSC= Baixa Rotao Sem Carga / CR = Contra o Sentido do Relgio
PSC = Presso de Sobre Carga / SR = Sentido do Relgio
3.46
NIVELAR A FRENTE
NIVELAR A R
ACESSRIOS EM OPO
0.5
3.5
6s
6s
1
0.5
8s
8s
8s
8s

3.5s
3.5s
6s
6s
12s
12s
3.5s
3.5s
6s
6s
12s
12s

Demora
Com Cabeal
0.5
3.5
3s
4.5s
1
0.5
Demora
Sem Cabeal
LANA PRINCIPAL ERGUER

LANA PRINCIPAL ABAIXAR
BRAO SAR
BRAO ENTRAR
INCLINAO A FRENTE
INCLINAO A R
Lana Convencional
Com Cabeal
Funes da Mquina
Lana ER
Com Cabeal
5s
12s
5s
8s
4s
4s
4s
4s
Rev

S com a Demora
S com a Demora
ARSC= Alta Rotao Sem Carga / BRSC= Baixa Rotao Sem Carga / CR = Contra o Sentido do Relgio / PSC = Presso de Sobre Carga /
SR = Sentido do Relgio
3.47
3.48

860C 870C.L870C Operator

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MANUAL DE OPERAO

Manuais disponveis para Derrubadeiras Enfeixadeiras 860C/870C/L870C

Tigercat Industries Inc.

Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

Tigercat Industries Inc.

Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

i) A aprovao for assinada pelo Gerente da Engenharia da Tigercat; ou

ii) Se forem modificaes ou concertos oficialmente publicados pela Tigercat.

Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

MODIFICAES NO AUTORIZADAS EXECUTADAS FORA DA FBRICA

NO SO ACEITAS AS AUTORIZAES EMITIDAS POR OUTRA PESSOA QUALQUER.

Tigercat Industries Inc.

Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

DERRUBADEIRA EMFEIXADEIRA Tigercat 860C/870C/L870C

Prvio operar qualquer equipamento leia e compreenda esta seo de segurana.

Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

Conforme Teste ETR00047 da Tigercat

Propulso em varivel e mxima velocidade

Como defesa contra o barulho, use dispositivos

Conforme Teste ETR007 da Tigercat e Norma ISO 2631-1

Nvel de Vibrao Mo / Brao

Propulso em varivel na mxima velocidade

Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

Lembre, a segurana responsabilidade capital

Este smbolo de alerta e segurana significa:

Obedea todas as instrues dos inspetores de

Para operar esta mquina deve ter recebido um

PERIGO chama a ateno para uma situao

No permita operar s pessoas sem treinamento.

Use sempre que necessrio elementos e roupa

Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

O diagrama que se segue ilustra a REA DE

Use protetores ou tampes de ouvido para

Todo o espao dentro dos limites REA DE

Use os corrimos e degraus fornecidos toda vez

Nunca pule da mquina.

No use o brao do assento nem o basto de

No use os pedais de controle como degraus.

Ao se aproximar caminhando de uma mquina

Evite subir ou descer da mquina em lugares

Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

No opere a mquina se tiver um componente

Revise todos os nveis de todos os fluidos.

Tenha sempre na mquina um equipamento de

No intente caminhar pelas superfcies de ao

Trabalho com leos

As superfcies destinadas a caminhar pela

O contato direto com leos implica um risco de

As superfcies antiderrapantes devem receber

Os leos desta mquina podem estar quentes

Evite o contato com leo ainda mais quando

preciso lavar o leo da pele com gua e

Use luvas protetoras. As mos devem estar

No ponha panos com leo nos seus bolsos.

E preciso lavar toda a mquina a cada servio

Troque a roupa manchada de leo assim que

Revise a dirio sinais de desgaste ou dano fora

Tenha sempre um macaco limpo por perto,

Revise se h vazamentos de fluidos ou operao

Tome conta de cortes e abraso na hora.

Evite respirar a fumaa de escapamento.

Lave mos e braos com freqncia (a cada

Alguns concelhos que preciso observar:

Para reduzir o risco de fogo preciso limpar as