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Apresentao 2
1. O que mobilidade urbana? 3
2. Mobilidade urbana desenvolvimento urbano! 5
3. Por que uma poltica de mobilidade urbana? 8
4. Como a poltica de mobilidade urbana melhora a vida das pessoas? 10
5. Por que fazer uma poltica nacional de mobilidade urbana? 15
6. Quais so os objetivos da poltica nacional de mobilidade urbana? 16
7. Quais so seus princpios e diretrizes? 17
8. Quais so os direitos dos usurios? E como deve ser
a participao dos cidados? 24
9. Quem faz o que na poltica? 26
10. O planejamento de um sistema de mobilidade urbana 28
11. Quais so as fontes de nanciamento? 34
12. O que devemos pagar e como deve ser o
transporte coletivo? 36
Apresentao
Nos ltimos anos, o Brasil tem assistido a uma degradao dos servios de transporte
coletivo, aumentos de tarifas, surgimento de transporte informal, crescimento dos congestionamentos de trnsito e da poluio do ar. Isso tem gerado impactos negativos na vida
cotidiana das pessoas que, a cada dia, se vem em maiores diculdades de deslocamento
nas cidades.
O Ministrio das Cidades vem trabalhando em uma poltica nacional de mobilidade urbana,
construda em conjunto com os diversos segmentos da sociedade, e que visa melhorar as
condies de deslocamento nas cidades para uma melhor qualidade de vida.
Esta cartilha resultado da parceria entre o Ministrio das Cidades, por meio da Secretaria de Transporte e da Mobilidade Urbana, e o Instituto Plis tem por objetivo abordar um
conjunto de temas bsicos envolvidos na mobilidade urbana e suas relaes com as outras
polticas urbanas.
Com esta publicao, visamos explicar o contedo do anteprojeto de lei que colocamos em
discusso, esperando incentivar a reexo e participao de todos na construo democrtica
de uma poltica que, efetivamente, melhore a vida das pessoas.
Nossas cidades crescem a partir da abertura de novos bairros cada vez mais distantes
dos locais de trabalho e lazer, geralmente mais centrais. Esse modelo de crescimento deixa
as residncias para as reas mais distantes, ao mesmo tempo em que exige a construo de
ruas e avenidas que conectem os novos bairros cidade. O resultado desse crescimento
uma cidade cujos moradores tm que se deslocar distncias muito grandes, gastando muito
tempo nesse ir e vir, para viver o seu dia-a-dia.
Para vencer as dificuldades desses deslocamentos, estudamos como melhorar o
transporte coletivo, como garantir a circulao de veculos para evitar o trnsito congestionado, entre outros. Agora, o que propomos nessa cartilha olharmos no apenas para
o transporte, mas para a mobilidade urbana como um todo. Para construir uma poltica de
mobilidade urbana, precisamos olhar tambm para como as atividades esto localizadas
no territrio. E olhar para como as cidades crescem, como as pessoas e mercadorias se
deslocam nesse territrio. Dessa forma, estaremos pensando em quais sero as diretrizes
e princpios que so importantes para que nossas cidades tenham uma boa mobilidade
urbana, sustentvel e socialmente includente.
E voc deve participar da construo da poltica nacional de mobilidade urbana! Participar
construir coletivamente os princpios e diretrizes que devero orientar as decises, aes
e prioridades de investimentos em mobilidade urbana nas nossas cidades.
Ter uma poltica de mobilidade urbana signica ter um conjunto de princpios e diretrizes que
orientem as aes pblicas de mobilidade urbana e as reivindicaes da populao. Trata-se,
por exemplo, de pensar e propor como ser o deslocamento de pessoas e bens na cidade.
Quando no existe uma poltica de mobilidade urbana, ou quando ela no funciona bem,
as pessoas deslocam-se como podem. Cada um busca a soluo individual de seu problema,
sem que exista um planejamento pblico eciente. Isso no bom porque acaba atendendo
os interesses de poucos, normalmente, de quem tem mais recursos, e a maioria sofre com
as diculdades que tm para se locomover na cidade.
O nosso cotidiano mostra quando a poltica no est atendendo a todos:
o transporte de casa para o trabalho caro e no conseguimos pagar;
gastamos muito tempo em engarrafamentos que nos atrasam e estressam;
vivemos muito longe de tudo e gastamos muito tempo para ir de um lugar ao outro;
o transporte coletivo no passa perto de onde moramos e temos que andar muito a p;
nossas cidades so poludas e barulhentas;
temos que andar de bicicleta no meio dos carros, pois no existem ciclovias;
camos plantados, esperando o nibus que no vem e temos que ir a p ou usar carro,
(se tivermos!);
as caladas so to ruins que, mesmo querendo ir a p, melhor no ir;
as travessias de pedestres so distantes e perigosas.
Quem no viveu ou conhece algum que j passou por alguma dessas situaes?
Por isso, fundamental construirmos uma poltica de mobilidade urbana que garanta os
direitos de todos, privilegiando o transporte coletivo e o transporte a p e por bicicleta
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Quais so os objetivos da poltica nacional de
mobilidade urbana?
Bom, j vimos que uma poltica de mobilidade urbana deve dizer quem faz
o que, estabelecer as regras, indicar formas de nanciamento, quem ser subsidiado e como essa poltica se relaciona com as demais polticas de forma a
garantir os direitos dos cidados!
Mas, anal, para que tudo isso?
Para promover o desenvolvimento urbano integrado e sustentvel. As
pessoas vo de casa ao trabalho, da escola para casa, de casa para o clube,
etc. Ou seja, necessrio organizar os usos (comrcio, servio, indstria,
habitao) de forma a que no provoquem muito trfego, no congestionem
as vias, no provoquem acidentes, diminuam a poluio, e assim por diante. Alm disso, devemos nos preocupar com que a poltica de mobilidade
escolhida promova a sustentabilidade. Por exemplo, se olharmos para o
grande crescimento do nmero de carros e compararmos com crescimento
da populao de algumas cidades, notamos que o nmero de carros est
crescendo em maior velocidade. Daqui a pouco tempo, no teremos espao
para os carros, ou seja, optar por um sistema baseado somente nos carros
insustentvel.
Para fortalecer os municpios, responsveis pela organizao e prestao do
transporte coletivo e gesto dos seus sistemas de mobilidade urbana.
Para denir as responsabilidades de cada um e as relaes de cooperao
entre Unio, Estados e Municpios, ou seja, como a Unio e os Estados podem
ajudar os cidados dos municpios.
Para garantir os direitos dos usurios e assegurar a participao social.
Para contribuir decisivamente na melhoria da qualidade de vida urbana.
Para ajudar a promover a incluso social.
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Quais so seus princpios e
diretrizes?
Toda lei possui seus princpios e diretrizes. com base
nesses princpios, por exemplo, que um juiz pode julgar uma
determinada ao, ou dizer se a poltica est sendo feita
corretamente. Eles so fundamentais, pois dizem como
deve ser feita uma poltica de mobilidade urbana no pas,
estados e municpios.
Vejamos um exemplo. Um dos princpios o da sustentabilidade. Ele prev que toda poltica seja ela nacional, federal
ou municipal dever garantir os servios necessrios aos
atuais usurios sem comprometer a satisfao das necessidades das futuras geraes. Se um municpio, por exemplo,
est com um servio de transporte que atende a todos os
cidados, mas que est poluindo muito, comprometendo
as necessidades das futuras geraes, nesse aspecto, a
poltica desse municpio no segue as diretrizes da poltica
nacional e, por isso, deve ser corrigida. Ainda sobre esse
princpio, importante lembrar que a sustentabilidade no
deve ser apenas ambiental, ou seja, com a garantia de que os
recursos no se esgotem. Mas tambm deve ser sustentvel
econmica e socialmente.
Ateno! Os princpios tm valor mais do que simblico!
Os prefeitos que no seguirem os princpios tero diculdades de receber nanciamento federal para projetos de
mobilidade urbana!
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Ateno municpios! Priorizar o transporte coletivo fazer com que ele seja bom, com
qualidade e preo acessvel! Que o transporte chegue com uma freqncia boa, no horrio, que seja limpo, organizado, com bom atendimento, silencioso, que no polua, que
no demande grandes deslocamentos a p, entre outros. Essas caractersticas podem
fazer com que os usurios dem preferncia ao transporte coletivo, contribuindo assim
para a melhoria das condies de nossas cidades!
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Ter um automvel legtimo, ningum discorda desse direito! Mas necessrio que o uso
do carro seja racionalizado visando o bem-estar social de todos. Se todos usam seus carros
ao mesmo tempo e no mesmo lugar, muitos
saem perdendo com os congestionamentos,
com a poluio gerada, etc.
Essa idia parecida com a racionalizao
dos locais onde se pode fumar. Ningum
contra que fumem, mas os lugares para fazlo esto disciplinados. Ou seja, ningum pode
fumar dentro de um ambiente fechado, como
em um avio, ou em um restaurante onde no
exista ventilao.
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Quais so os direitos dos usurios? E como deve ser a
participao dos cidados?
Os usurios de transportes coletivos possuem uma srie de direitos.
Receber o servio adequado: a populao deve exigir o servio que seja melhor para atender s
suas necessidades. um direito dela poder usar os servios com segurana. Todos devem ter acesso
a um transporte decente, barato e de qualidade.
Receber um servio completo tambm requer que a populao seja informada sobre itinerrios,
horrios, tarifas dos servios e as maneiras de us-lo. Essas informaes devem ser oferecidas de
forma fcil. Isso signica que tanto quem nunca utilizou o transporte, quanto quem o utiliza todos
os dias, devem ser informados. A linguagem deve ser simples e acessvel.
Para que tudo isso acontea importante que a populao participe, tanto do planejamento do
sistema, como do controle dos servios na sua localidade, avaliando se esto adequados. um
dever do poder pblico, atravs dos rgos gestores e reguladores, receber sugestes, propostas
e reclamaes de quem usa os servios pblicos de transporte. Para poder se expressar, o cidado
deve saber quem so os responsveis por receber as sugestes e reclamaes, de que forma elas
so feitas e quais os prazos para que sejam respondidas ou atendidas. importante saber como so
estimuladas ou punidas as instituies que no oferecem os servios de acordo com o que est
estabelecido, nos princpios e diretrizes propostos.
No controle dos servios, importante que a populao tenha referncias para poder comparar
com outros municpios e tambm para ver sua evoluo no tempo, ver se esto melhorando ou piorando. Para isso podem criar indicadores que permitam essa comparao.
A participao da populao, seu controle e avaliao, portanto, depende do conhecimento de
forma clara de todos os seus direitos e deveres e tambm dos direitos e deveres das instituies
que prestam servios.
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Os municpios devem planejar e executar a poltica de mobilidade urbana. Onde os servios tm carter metropolitano, os Estados ou um consrcio de municpios devem planejar a
integrao dos modos de transporte e servios. Para isso, devem elaborar conjuntamente
estudos e planos diretores integrados de mobilidade urbana.
Para o planejamento, os municpios devem, entre outras aes:
identicar os objetivos de curto, mdio e longo prazo do plano;
dizer quais so os rgos responsveis por planejar, denir e implementar a poltica de
mobilidade urbana;
criar uma forma de acompanhar de perto a implementao da poltica, criando uma
metodologia de monitoramento e avaliao contnua, feita com freqncia e de forma
permanente;
denir metas a cumprir. Ou seja, dizer como vo atender todos os cidados, como
vo oferecer transporte coletivo urbano todos, como vo controlar se esto realmente
oferecendo esses servios contento. Como j dissemos, importante termos valores
referncia ou indicadores que permitam avaliar a evoluo da poltica, se est trazendo
melhorias ou piorando.
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Ateno! importante deixar claro que os recursos obtidos a partir da mobilidade urbana devem ser utilizados para a implementao da poltica de
mobilidade urbana! Ou seja, os obtidos a partir dos servios, da utilizao da
infra-estrutura, da valorizao obtida atravs da infra-estrutura, das contribuies, taxas, tarifas, etc., devem ser utilizados para os objetivos previstos
na poltica e nos planos de mobilidade urbana!
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O que devemos pagar e como deve ser o transporte
coletivo?
A poltica de mobilidade urbana deve estudar como pode ser feita uma poltica tarifria e a
regulao do transporte coletivo de forma a garantir que seus objetivos sejam atingidos.
Um dos objetivos da poltica de mobilidade urbana priorizar o transporte coletivo. Para isso,
precisamos recuperar a imagem do transporte coletivo como um servio para todos os cidados.
O transporte coletivo no deve ser oferecido apenas para as pessoas que no tm carro. Deve ser
um servio pblico que sirva a todos com qualidade. Se for uma boa opo, muitas pessoas que,
hoje, optam por andar de carro passaro a utiliz-lo, colaborando para a diminuio da poluio e
a economia de espaos utilizados para carros na cidade. E, principalmente, estaro agindo com
responsabilidade em relao ao meio ambiente de nossas cidades.
Sobre as tarifas...
As tarifas devem promover a incluso social e fazer com que a poltica de mobilidade urbana
atraia mais pessoas para o transporte coletivo.
Alm disso, a poltica tarifria deve colaborar com o desenvolvimento urbano, estimulando a
melhoria do meio ambiente, induzindo a utilizao de transportes que provoquem menos poluio e
colaborando para o adensamento equilibrado da cidade, de acordo com o Plano Diretor Municipal.
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Realizao
Ministrio das Cidades
Ministro das Cidades Marcio Fortes de Almeida
Secretario Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana Jos Carlos Xavier
Diretor de Regulao e Gesto Alexandre de vila Gomide
Diretor de Cidadania e Incluso Social Luiz Carlos Bertotto
Diretor de Mobilidade Urbana Renato Boareto
Instituto Plis
Coordenadoria executiva Jos Carlos Vaz (coord. Geral), Jane Castella,
Silvio Caccia Bava
Ficha tcnica
Coordenao geral Alexandre de vila Gomide
Coordenao editorial Paula Freire Santoro
Equipe Ministrio das Cidades Lia Bergman, Mrcia Macedo, Fabio Parolin
Equipe Instituto Plis Jos Carlos Vaz, Paula Freire Santoro, Paulo Romeiro
Colaboradores Rosrio Macrio, Alan Trajano
Texto base Paula Freire Santoro
Reviso de texto Jos Cezar Magalhes
Edio de arte Silvia Amstalden Franco
Ilustraes Patricia Maria Woll
Tipograa Conduit ITC
Novembro de 2005