Manual de Instalação It-4.19-02

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IT 4.19-02
MANUAL DE INSTALAO DE Pgina 1 de 40
GRUPOS GERADORES
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MANUAL
DE
INSTALAO
DE
GRUPOS GERADORES
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GRUPOS GERADORES
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INDICE
1.INTRODUO .............................................................................................. 4
2.LOCALIZAO ............................................................................................. 4
3.MONTAGEM ................................................................................................. 7
3.1. VIBRAO ............................................................................................... 9
3.2. VENTILAO ......................................................................................... 11
4.ARREFECIMENTO ...................................................................................... 16
4.1. APLICAES COM RADIADOR REMOTO ................................................ 17
4.2. REFRIGERAO POR TROCADOR DE CALOR......................................... 18
4.3. PROTEO ANTICONGELANTE .............................................................. 20
4.4. TIPO DE GUA ....................................................................................... 20
5.SISTEMA DIESEL ....................................................................................... 20
5.1. TUBULAO DE FERRO PRETO OU MANGUEIRAS.................................. 21
5.2. TANQUE PRINCIPAL............................................................................... 23
5.3. TANQUE DIRIO .................................................................................... 23
5.4. CONSIDERAES AO SISTEMA DE TUBULAO DE COMBUSTVEL ....... 24
6.SISTEMA DE ESCAPE................................................................................. 24
7.INTERLIGAES ELTRICAS ..................................................................... 29
7.1. SISTEMA DE CONTROLE....................................................................... 33
8.PRECAUES DE SEGURANA .................................................................. 33

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GRUPOS GERADORES
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8.1. MOVIMENTAO DO GRUPO GERADOR ................................................. 33
8.2. SISTEMA ENERGIZADO.......................................................................... 35
8.3. SISTEMA DE COMBUSTVEL .................................................................. 36
9.INSTRUES SOBRE ARMAZENAGEM........................................................ 36
9.1. INTRODUO ........................................................................................ 36
9.2. IMOBILIZAO DE CURTA DURAO (DE DUAS A OITO SEMANAS)........ 37
9.3. IMOBILIZAO POR DOIS MESES OU MAIS............................................ 37
9.4. RECOLOCANDO EM SERVIO APS IMOBILIZAO PROLONGADA ........ 38
10. LISTA DE CHECK-UP DA INSTALAO..................................................... 39
11. CONCLUSO ............................................................................................ 40

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1. INTRODUO
O bom funcionamento de um grupo gerador depende fundamentalmente de sua instalao. Se o

grupo gerador for instalado dentro dos parmetros mencionados neste Manual e se for usado de
acordo com as normas indicadas nas Instrues que acompanham os equipamentos
MAQUIGERAL, evidentemente teremos uma prolongada vida til, sem problemas. Instalao e
utilizao inadequadas reduzem a vida do equipamento.
Naturalmente, os critrios finais de instalao esto sujeitos a especificaes locais,

regulamentos de seguro e outras determinaes.
No caso de instalaes especiais, cujas caractersticas venham a alterar as recomendaes

contidas neste Manual, favor consultar a MAQUIGERAL.
2. LOCALIZAO
A localizao fator de vital importncia para a boa instalao e funcionamento de um grupo

gerador.
Geralmente, a localizao da unidade determinada por fatores relacionados a instalao de

sistemas complementares tais como: de ventilao, de arrefecimento, de escapamentos e da
concessionria.
Veja nas figuras seguir, uma tpica instalao de um grupo gerador.

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LEGENDA:
1 Tanque de combustvel;
2 Sistema de escape com isolamento trmico;
3 Leito para os cabos do GMG;
4 Painel de controle do GMG;
5 Atenuador de rudos sada de ar quente do radiador
Na hora de escolher o local onde o grupo gerador vai ser instalado, convm observar o seguinte:
A estrutura deve ser suficientemente forte para suportar o peso esttico do grupo gerador, bem
como, os esforos dinmicos em regime contnuo alm dos esforos por curto-circuito e todos
os acessrios relacionados ao equipamento.
O lugar escolhido deve possibilitar uma isolao efetiva que permita dissipar as vibraes e
rudos produzidos pela unidade geradora.
A rea deve ser limpa e seca, sem tendncia a inundar-se.
O compartimento deve ser suficientemente amplo para oferecer fcil acesso e permitir
manuteno preventiva e consertos com toda a comodidade.
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manuteno preventiva e consertos com toda a comodidade.
Deve haver ventilao suficiente para o sistema de arrefecimento e escapamento, sendo que a
descarga do ar do radiador deve ser feita com mnima restrio.
Os gases do escapamento devem ser descarregados livremente para fora e para longe da
estrutura e das entradas de ar.
Deve-se proceder a uma previso adequada de suprimento de combustvel a fim de manter a

unidade em funcionamento.
A unidade geradora deve situar-se perto da parede externa para minimizar os custos de
tubulao e/ou mangueiras de combustvel .
As condies do tempo tambm podem afetar a localizao e instalao de um grupo gerador.
Sempre que possvel, deve-se evitar locais muito quentes ou demasiado frios. Quando o grupo
gerador tiver que ficar exposto a baixas temperaturas, devem ser instalados aquecedores de
gua para garantir uma boa partida da mquina.
Existem aquecedores para ajudar a manter seco o gerador e o painel quando estes se acham em
lugar de muita umidade.
Se for necessrio instalar a unidade em locais onde a altitude ou temperaturas ambientes forem muito superiores as
de referncia (ABNT MB-749), convm entrar em contato com a MAQUIGERAL que determinar o coeficiente de
perda de potncia correspondente. Observe as figuras 1 e 2 (grficos de referncia) que se seguem:
Figura1
!
Velocidade: 1800rpm
Legenda:
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- - - - curva A - curva para correo de potncia em ambientes com temperaturas at 40C;

- ___ curva B - curva para correo de potncia em ambientes com temperaturas
constantemente acima de 40C
Altas temperaturas e/ou altitude afetam a mistura ar-combustvel do motor Diesel e,

consequentemente o desempenho do mesmo. Para que se consiga sempre um bom desempenho
de um motor Diesel de um grupo gerador MAQUIGERAL, necessrio que durante a aquisio
e/ou translado de grupo gerador MAQUIGERAL para ambientes de umidade, temperaturas
e/ou altitudes diferentes das ditadas em normas tcnicas de referncia, se informe
MAQUIGERAL que este grupo gerador estar sendo instalado e operado em ambientes no
ideais, onde, consequentemente, este grupo gerador estar sendo preparado para trabalhar
nesse(s) ambiente(s).
Este tipo de procedimento junto ao grupo gerador MAQUIGERAL, garantira ao seu proprietrio
que se tenha uma mquina com condies adequadas de uso e vida til .
No inicio deste tpico foi apresentado uma tabela de referncia, com valores de altitude e o fator
de potncia para esses valores de altitude. Logo a seguir ilustrado uma outra tabela de
referncia, que indica valores de temperaturas e o fator de potncia para esses valores de
temperaturas.
Figura 2
!
"#
Velocidade: 1800rpm
Legenda:
- - - - curva A - curva de correo de potncia para ambientes ao nvel do mar com
temperaturas variveis at 50C;
- ____ curva B - curva de correo de potncia para ambientes acima de 1000m do nvel do
mar com temperaturas constantemente acima de 40C.
3. MONTAGEM
Sempre que possvel, o melhor construir uma base de concreto armado para alojar o GMG.
Essa base deve ser projetada como estrutura separada e independente.
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Essa base deve ser projetada como estrutura separada e independente.
Na figura 3 temos um exemplo desse tipo de base para gerador.
O grupo gerador deve apoiar-se na base por meio de isoladores de vibrao tipo almofada ou
tipo mola(fig4 e 5).
NOTA: No se deve colocar a(s) bateria(s) na parte traseira do gerador.
Figura 3
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Caso no seja possvel construir-se uma base separada, de concreto armado, o grupo gerador
dever apoiar-se em isoladores de vibrao de grande capacidade, tipo mola(por exemplo).
Embora na maioria dos casos seja prefervel utilizar base de concreto, h situaes em que essa
no a forma mais prtica de instalao. Em pisos de madeira aconselhvel montar o gerador
sobre vigas de madeira ou de ferro.
Para facilitar a manuteno, recomenda-se um espao mnimo de 1m entre os quatro lados da

mquina e as paredes da sala. Na parte posterior recomendvel deixar-se uma distncia de
1,5m da parede a fim de facilitar a desmontagem do gerador.
3.1. VIBRAO
Os geradores MAQUIGERAL sempre so montados e alinhados em uma estrutura robusta de

vigas de ao. Contudo, recomendvel que o equipamento seja instalado sobre isoladores de
vibrao para evitar que este receba ou transmita trepidaes desnecessrias.
Um certo grau de vibrao normal na operao de qualquer Grupo gerador. A MAQUIGERAL

recomenda o uso de isoladores de vibrao de borracha ou de mola, conforme a instalao entre
a mquina e a fundao, a fim de evitar que a transmisso de vibraes danifique estruturas
adjacentes.
Na figura 4 e na figura 5 mostrada a instalao desses isoladores.

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Figura 4
Isolador de vibrao
Tipo Almofada
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Figura 5
Base do Grupo Gerador
Isolador de vibrao
tipo mola
Todo sistema de combustvel, arrefecimento, escapamento e conexes eltricas devem ter uma
seco flexvel para que as vibraes no sejam transmitidas atravs dessas linhas
Vibraes excessivas podem provocar derramamento de combustvel ou curto-circuito por

ruptura de linha. As conexes, em geral, sejam de entrada ou de sada, tambm devem ter as
suas partes flexveis para os sistemas de escapamento, arrefecimento e combustvel.
3.2. VENTILAO
Na instalao de um Grupo gerador deve-se ter em conta entradas de ar fresco e puro

suficientes para dissipar o calor produzido pelo Grupo gerador e garantir o bom funcionamento
do mesmo.
Se a corrente natural de ar no tiver entrada e sada suficientes, no evitar altas temperaturas

de operao. Nestes casos, deve-se utilizar dutos ou ventiladores para compensar a falta de ar
fresco e, dessa forma, assegurar um bom funcionamento da unidade.
O Grupo gerador deve ser instalado de maneira que o motor receba o ar fresco lateral e
posteriormente, de modo a retirar o calor dissipado pelas partes metlicas do motor,
expulsando-o por meio do ventilador atravs do radiador, fora do compartimento (ver fig.6).
Se num mesmo compartimento houver dois ou mais Grupos Geradores, nunca se deve instal-
los de modo que um radiador envie o fluxo de ar quente em direo aos filtros de ar da outra
unidade.
Antes de se fazer a instalao, deve-se levar em considerao os seguintes fatores sobre

ventilao:
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ventilao:
a) Localizao das entradas e sadas de ar;
b) Atmosfera, presso, altitude, grau de umidade e grades adequadas;
c) Temperatura ambiente;
d) Trajeto dos dutos de escapamento;
e) Localizao das janelas de descarga.
Figura 6
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QUENTE
DE AR
SADA
Atenuadores de rudo (opcional)
Exaustor(opcional)
Tanque de combustvel
ENTRADA
DE AR
FRIO
Porta acustica (opcional)
Ventilador para entrada

de ar (opcional)
QTA
Fluxo de ar para
refrigerao do(s) motor(es)
Geralmente, a entrada e a sada de ar devem situar-se em pontos opostos para permitir o fluxo
de ar, desde a entrada, atravs da unidade, at sua sada da sala (onde a entrada de ar deve se
situar preferencialmente a uma altura que seja acima da sada de ar).
Tanto as grades de entrada como de sada devem ter orifcios suficientemente grandes para
possibilitar uma ventilao adequada.
NOTA: A rea til do(s) duto(s) do(s) radiador(es) nunca dever ser menor do que a rea til do
$ o(s) duto(s) de entrada de ar recomenda-se que a rea til seja pelo menos maior
radiador. Para
ou igual a rea do(s) radiador(es). A contrapresso mxima para os dutos de ar de 300mmca
para cada duto.
Para determinar o volume de ar necessrio a remoo do calor gerado pelo conjunto, consultar
a especificao referente a cada unidade em particular.
Freqentemente se instalam venezianas nas aberturas de entrada e sada de ar, sendo que
estas podem ser mveis ou fixas. Em locais de grande variao de temperatura recomendvel
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estas podem ser mveis ou fixas. Em locais de grande variao de temperatura recomendvel
instalar venezianas mveis ou ajustveis, as quais podem ser manejadas regulando-se o fluxo
de ar para arrefecimento do grupo gerador.
Tais venezianas podem ser operadas manual ou automaticamente com termostato para regular
a temperatura da sala.
NOTA: No se deve esquecer que as venezianas restringem o fluxo de ar. Portanto, deve ser feito
um ajuste na$abertura a fim de compensar a perda de volume de ar. (Ver figuras 7, 8, 9 e 10).
Pode ser necessrio instalar algum tipo de filtro nas aberturas de entrada caso o ambiente
onde o equipamento for instalado estiver muito poludo ou sujo, com areia, p ou outras
impurezas. Observe as recomendaes nos pargrafos seguintes.
Se for usado um ventilador para sugar ou soprar, verifique sua capacidade (m3/min) e siga as
recomendaes do fabricante, determinando o tamanho das aberturas mnimas das grades.
Figura 7 Figura 8
%& '
Figura 9 Figura 10
(
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Segue abaixo as recomendaes mnimas exigidas para instalar grades:
a) Se forem usadas grades, a abertura deve ser aumentada em pelo menos 25% para sada de
ar e 37,5% para entrada de ar.
b) Se for usada rede metlica, a abertura deve ser aumentada em pelo menos 40% acima do
normal para sada de ar e 60% para entrada de ar.
c) Se forem usados filtros para purificar o ar, as aberturas devem ser aumentadas em pelo
menos 60% para sada de ar e 90% para entrada de ar.
Sempre que possvel, as aberturas de entrada do ar devem situar-se do lado sombreado do

edifcio.
muito importante proporcionar o espao necessrio e desobstrudo do lado da sada de ar,

para evitar a formao de presses ou redemoinhos, o que evidentemente restringe a sada do
ar. Se possvel, o duto de descarga no deve ficar exposto a ventos contrrios, uma vez que
estes podem anular o efeito de sopro do ventilador.
Para unidades providas de radiador, deve-se instalar um duto entre o radiador e a abertura de
sada do ar, para evitar a recirculao de ar quente atravs do espao entre o radiador e
veneziana de sada de ar quente. Tais dutos devem ser instalados com a menor quantidade
possvel de curvas.
Todo Grupo gerador MAQUIGERAL pode ser fornecido, mediante pedido, com um adaptador
para dutos no radiador, que desta forma ter caractersticas especiais para esse tipo de
aplicao.
Se forem necessrias dobras ou curvas, estas devem ser de forma gradativa, para evitar perdas
no fluxo de ar. Recomenda-se aumentar a rea do duto em 25% para at 03 curvas 50% para
at 05 curvas.
A presso esttica do duto de sada deve estar basicamente a zero. Nos casos em que se
suprimem os dutos, a veneziana de sada e entrada devem seguir as recomendes citadas
anteriormente e, o grupo gerador deve ser instalado o mais prximo possvel da veneziana. (Ver
figura 11).
Quando o Grupo gerador for usado em conjunto com um painel de transferncia automtica e
as venezianas forem motorizadas, ao ligar-se o motor eletricamente deve-se ter o cuidado de
que este funcione instantaneamente quando o Grupo gerador efetuar qualquer tipo de arranque
ou operao.
O motor eltrico do ventilador e/ou exaustor pode ser ligado eletricamente sada do gerador
atravs de chave contatora especifica para garantir seu funcionamento quando a unidade
trabalha.
Se a tenso do gerador no for a exigida pelo motor eltrico, podero ser utilizados
transformadores de tenso para essa finalidade.
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Figura 11
Duto em chapa metlica

ou fibro-cimento
45ou60
Sada de
ar quente
Silencioso
Entrada de
ar frio
Venezianas de entrada
de ar frio Fluxo de ar quente
do radiador
Porta de acesso
4. ARREFECIMENTO
Em sua maioria, os motores Diesel dos Grupos Geradores fornecidos pela MAQUIGERAL
utilizam sistema de arrefecimento com gua absorvendo o calor gerado nos cilindros e em
outros componentes.
A maior parte dos sistemas de arrefecimento por meio de gua projetada de tal forma que a
diferena de temperatura entre a entrada e a sada no exceda 10C.
NOTA: No recomendvel, e pode ser at altamente prejudicial ao motor, uma temperatura

$
interna de trabalho muito baixa.
A gua quente do circuito interno do motor pode entrar no trocador de calor ou no radiador de
maneira a esfriar a gua. O mtodo mais adequado baseia-se em diversos fatores, tais como a
instalao do equipamento, temperatura ambiente e custo operacional. Favor consultar
atentamente os dados especficos relativos a instalao de trocadores de calor ou radiadores de
gua(remotos).
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O ar recirculado no aceitvel, razo pela qual as seguintes recomendaes devem ser

adotadas para as unidades providas de arrefecimento por radiador.
a) As entradas de ar fresco devem ter no mnimo rea til igual ou maior do que a do radiador
do motor Diesel. Em regies de clima extremamente frios deve-se prever venezianas
controladas por termostato.
b) O ar necessrio para refrigerar a unidade deve ser o menos contaminado possvel, razo pela
qual no deve ser retirado de ambiente contaminado (poeira, excesso de umidade,
contaminantes txicos, etc).
c) O ar quente deve ser expelido da sala (opcionalmente por dutos), permitindo-se desta forma
que se afaste do equipamento. A abertura de sada deve seguir as recomendaes citadas
anteriormente .
d) A presso que o ventilador exerce sobre o ar, atravs do radiador, no deve passar por
venezianas entreabertas, pois criar turbulncia. Tambm no deve chocar-se contra chapas,
venezianas mal dimensionadas ou material semelhante para que possa ter livre escoamento.
e) Sempre que possvel, a posio do Grupo gerador deve ser de tal forma que o sentido de sada
do ventilador fique do lado oposto entrada do ar.
f) Deve-se sempre ter em conta que, quanto menor for a distncia entre o radiador e a veneziana
de descarga, tanto menor ser a recirculao de ar quente na sala do Grupo gerador..
g) A gua de refrigerao deve conter anticongelantes caso haja pretenso em se usar o

equipamento em lugar onde a temperatura caia abaixo do ponto de congelamento da gua.
4.1. APLICAES COM RADIADOR REMOTO
Em alguns casos pode ser necessrio ter um sistema de arrefecimento por radiador remoto;
contudo, deve-se instalar o radiador a uma distncia controlada do motor.
Quando montado a distncia, o radiador refrigerado por um ventilador movido por motor
eltrico alimentado pela tenso de sada do gerador.
O radiador pode ser deslocado horizontal ou verticalmente em relao a linha central do motor.
Evidentemente, esse deslocamento implica na incluso de certos componentes, necessrios a
sua instalao.
Um radiador vertical do tipo tubular com ventilador acionado por motor eltrico tem
praticamente a mesma finalidade que um trocador de calor para gua de refrigerao.
O radiador montado de forma que o tanque superior do mesmo fique sendo o ponto mais alto
do sistema de refrigerao evitando, assim, que eventuais bolsas de ar possam causar a
interrupo do fluxo de gua, ocasionando um possvel superaquecimento.
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A figura 12 mostra um exemplo de instalao de um radiador remoto .

Figura 12
Bomba
Bocal do radiador
Radiador
Vlvula esfera
Vlvula retentora
Um filtro deve ser instalado na linha de gua que retorna ao motor vinda do radiador para
conter as impurezas, como por exemplo areias, xidos, etc. A bomba eltrica auxiliar, serve
para ajudar a bomba d'gua do motor a manter o fluxo desejado de gua por causa da distncia
do radiador.
Deve-se usar mangueiras flexveis tanto na entrada como na sada do motor e do radiador. O
motor, ventilador e bomba eltrica devem ser ligados eletricamente a unidade para garantir sua
alimentao toda vez que o grupo gerador entrar em funcionamento.
4.2. REFRIGERAO POR TROCADOR DE CALOR
Na figura 13 mostrada uma instalao tpica, com trocador de calor. A expanso natural do
lquido refrigerante quente no motor, bem como qualquer ar ou gs retido, faz com que seja
necessrio um espao extra a fim de evitar a criao de presses perigosas.
O tanque de expanso contm uma tampa pressurizada que proporciona a descarga de vapor e
ar, razo pela qual deve ser periodicamente verificado o nvel de gua.
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A posio do tanque de expanso permite manter-se uma presso positiva a entrada da bomba
do motor. Se no houver esta presso, o fluxo normal poder parar, afetando assim os anis,
pistes e cilindros e, na pior das hipteses, causar ruptura do bloco do motor.
Figura 13
1
3
9 4
10
6
8
7 11
LEGENDA:
1 Tanque de expanso;
2- Manmetro;
3 Vlvula agulha;
5 Flexvel;
6 Torre para arrefecimento da gua;
7 Vlvula gaveta;
8 Bomba dgua;
9 Trocador de calor;
10 Linha de retorno;
11 Linha de alimentao.
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4.3. PROTEO ANTICONGELANTE
Se um Grupo gerador estiver sujeito a baixas temperaturas, a gua do motor dever ser
protegida do congelamento. No caso de possuir um radiador, qualquer elemento anticongelante
pode ser acrescentado a gua para evitar o congelamento.
Etilenoglicol um anticongelante permanente, recomendado para motores Diesel e, como

contm seu prprio anticorrosivo, deve ser recolocado periodicamente; somente anticorrosivos
no cromados podem ser utilizados com o Etilenoglicol.
O grau de concentrao do Etilenoglicol deve ser, no mnimo, de 30% da mistura para tornar-se
um anticorrosivo adequado, no devendo, no entanto, exceder 65% para manter uma
capacidade adequada de transferncia de calor. No trocador de calor, o anticongelante efetua
apenas a metade do trabalho, pois s pode ser usado no lado do trocador que recebe gua do
motor. Deve-se assegurar que a outra parte da fonte de gua no se congele.
4.4. TIPO DE GUA
Recomenda-se usar, sempre que possvel, gua pura no motor, seja refrigerada por radiador ou
trocador de calor. Utilizando-se um purificador comercial uma forma fcil e econmica de se
obter as condies desejadas. Pode-se usar filtros para manter a gua limpa e o sistema livre de
depsitos de clcio e relativamente livre da ao eletroltica.
5. SISTEMA DIESEL
O leo Diesel menos voltil que a gasolina, desta forma sob o ponto de vista de armazenagem
e de manuseio menos perigoso, sem no entanto deixar de salientar que este um
combustvel e apresenta grande periculosidade se manuseado e armazenado sem as mnimas
condies de segurana Em alguns lugares, o tanque principal pode ser de tamanho
considervel. Os regulamentos locais do corpo de bombeiros devem ser observados antes de sua
instalao permanente.
Instalaes precrias dos sistemas de leo Diesel tem por resultado a ineficincia ou falhas do
motor. O leo Diesel no deve sofrer infiltraes por meio de uma conexo mal apertada ou
colocada inadequadamente, visto que o prprio ar pode ser sugado por uma conexo mal
assentada quando o motor estiver funcionando, causando falhas na combusto e dificuldades
na partida. Por este motivo, a tubulao deve estar completamente vedada para no permitir a
entrada de ar, p ou impurezas. Os filtros de leo Diesel e os demais drenos de sedimentos
devem localizar-se em pontos acessveis para permitir limpeza freqente. O leo Diesel limpo
muito importante, pois as bombas de injeo e os tubos de presso so to precisos que
qualquer impureza ou p pode obstru-los.
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5.1. TUBULAO DE FERRO PRETO ou MANGUEIRAS
Deve-se usar tubos de ferro preto e/ou mangueiras para combustvel em todo o sistema de leo
Diesel. No se deve nunca usar tanques ou tubulaes de ferro galvanizado ou cobre e suas
ligas, pois este reage quimicamente desprendendo um p que obstri rapidamente os filtros,
causando falha na bombas injetora e/ou bicos injetores. Os tubos flexveis e/ou mangueiras
$
(por exemplo, mangueiras tipo cristal)devem ser do tipo aprovado para sistemas de leo Diesel,
para maior segurana.
Na figura 14 apresentamos um sistema completo de combustvel
Tanque reserva
Valvula esfera
Abastecimento de combustvel
Tanque dirio
Valvula esfera
Tubulao de retorno de Tubulao de alimentao

combustvel do motor de combustvel do motor
Figura 14
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Figura 15
Abastecimento de combustvel
do tanque
Bomba de drenagem
combustvel do motor
Tubulao de retorno de
Vlvula esfera
de combustvel do motor
Tubulao de admisso
Tanque dirio
Bomba de abastecimento
Bocal do tanque
Respiro
Dreno do tanque
Tanque reserva
de combustvel
Todo tanque deve ser ventilado para que o ar e os gases possam escapar para a atmosfera. Esta
ventilao deve evitar o p, impurezas e umidade para que no penetrem no tanque.
Quando as linhas de retorno so necessrias, deve-se manter uma diferena mnima entre os
pontos de alimentao e retorno ao tanque de combustvel da ordem de 300mm.
Se assim no se proceder, bolhas de ar podem ser sugadas pela bomba causando

irregularidades no funcionamento do motor. Pelo menos 5% da capacidade do tanque deve ser
deixado livre para expanso do combustvel.
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5.2. TANQUE PRINCIPAL
A capacidade do tanque deve ser determinada pelo prprio consumo da unidade e o tempo
adequado necessrio de autonomia.
Podero ser fornecidos reservatrios de 2000L, 5000L, 7000L ou 10.000L.
5.3. TANQUE DIRIO
O tanque dirio fornece combustvel a bomba injetora. Este tanque pode ter capacidades de 100
a 1000 litros.
O tanque dirio pode ser alimentado por gravidade mediante flutuador ou bia eltrica
controlada por solenide instalado no tanque principal.
O tanque dirio tambm pode ser alimentado pelo tanque principal atravs da bia eltrica e
bomba de transferncia de combustvel.
Recomenda-se a utilizao de uma mangueira flexvel para conectar a unidade ao tanque.
A tabela 1, a seguir, indica as dimenses mnimas dos tubos de alimentao e retorno de

combustvel em funo do modelo da mquina.
OBS: Os dimetros dos tubos de alimentao e retorno do motor indicados na tabela 1 so

vlido para um comprimento mximo de at 7 (sete) metros.
Para comprimentos maiores, consultar a MAQUIGERAL.
TABELA 1
INTERNO DA TUBULAO de COMBUSTVEL

Alimentao Retorno
DIMENSES EM DIMENSES EM mm/)
MODELO mm/)
MAQ 1001 a 2211 9,525mm ou 3/8 9,525mm ou 3/8
MAQ 3011 a 4419 12,7mm ou 1/2 12,7mm ou 1/2
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5.4. CONSIDERAES AO SISTEMA DE TUBULAO DE COMBUSTVEL
Antes de efetivar o funcionamento pleno do sistema de tubulao de combustvel, deve-se tomar

as seguintes precaues:
1 Todas as conexes roscadas devem levar lubrificante insoluvel (permatex ou gaxetas de

aviao). Substitua as conexes defeituosas ou de rosca gasta;
2 Aps ligar o sistema de combustvel, verifique vazamentos, pois o sistema deve estar
hermeticamente vedado, no permitindo infiltraes;
3 - gua com sabo aplicada nas juntas indicar a presena de infiltraes, que so perigosas e
antieconmicas. Nunca use vela neste tipo de verificao;
4 Sempre que possvel, coloque o tanque dirio de combustvel na parte externa da sala do
gerador;
5 Nunca coloque num mesmo leito ou canaleta, cabos eltricos e tubo de combustvel, por ser
altamente perigoso;
6 Os tubos de combustvel devem ficar o mais longe possvel de cabos eltricos;
7 A sada dos respiros dos tanques de combustvel deve ficar a uma altura tal que no possa
ser alcanada com facilidade, devendo estar tambm fora da sala do grupo gerador e em lugar
bem ventilado;
8 Deve ser construdo um recinto aberto em volta do tanque de combustvel de modo a conter,
em caso de incndio, 10% a mais do volume do tanque. Este recinto deve ficar isolado do resto da
unidade, de forma a evitar vazamento para reas prximas;
9 recomendavel que toda a tubulao de combustvel instalados no compartimento do grupo

gerador tenham um desnvel de 1% dirigido ao compartimento do tanque de combustvel de forma
que evite acmulo de combustvel, por vazamento dentro da sala.
6. SISTEMA DE ESCAPE
O sistema de escape deve permitir a expulso dos gases da combusto no motor Diesel, com a
menor restrio possvel. (Restrio de escape mxima admissvel 500mmca.)
Os efeitos ocasionados pelo estrangulamento dos gases do escape so perdas diretas de

potncia, consumo excessivo de combustvel, superaquecimento, retardamento na partida,
corroso e danos nas bielas, alm de outros efeitos danosos.
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
Presses excessivas podem ser causadas por uma ou vrias das seguintes combinaes:
a) Tubo de escape de pequeno dimetro;

b) Tubo de escape demasiado longo;
c) Curvas com raio de curvatura muito pequeno;
d) Silencioso inadequado;
e) Obstruo do sistema de escape.
A tubulao de escape deve ser a mais curta e reta possvel, uma vez que tubos muito longos e
curvos tendem a entupir depois de algum tempo com carvo e fuligem, oferecendo resistncia a
passagem dos gases. Cada niple, conexo roscada, junta ou cotovelo, ajudam a criar resistncia
ao fluxo de gases de escape.
O silencioso deve ficar o mais prximo possvel do motor, visto que ficar entupido de carvo se
sua temperatura de trabalho for muito fria. Por outro lado, sua eficincia diminuir quanto
mais longe do motor ele estiver.
O silencioso nunca deve ser fixado diretamente ao coletor do motor. E nunca deve ser montado
na posio vertical prximo ao motor.
A MAQUIGERAL inclui uma conexo flexvel em seus equipamentos, para ser usada entre a
tubulao de escape e o coletor.
A gua, um dos sub-produtos da combusto, estar presente nos tubos de escape e no

silencioso. Deve-se evitar que a gua penetre no motor. Isto se consegue de forma bastante
simples, dando uma pequena queda na tubulao, ou ento o locando um T com respectiva
vlvula de drenagem ou, ainda, colocando a referida vlvula de drenagem diretamente no
silencioso. (Ver a figura 16 e 17).
A fixao da tubulao de vital importncia. Deve-se evitar apoi-la sobre o coletor do motor,
utilizando portanto, fixadores no teto ou no Skid da mquina.
Os tubos de escape devem ser projetados de modo a possibilitar a dilatao vertical (figura 16)
ou horizontal (figura 17) dos mesmos.
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
Figura 16
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
Figura 17
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.
Os tubos do escape que passarem atravs de paredes inflamveis ou divisrias devem ser
protegidos com material isolante de modo a evitar eventual incndio. Estes tubos no devem
terminar perto de janelas feitas de material combustvel.
recomendvel colocar-se na extremidade do tubo vertical uma curva de 90 ou 135 de raio

de curvatura elevado.
No recomendvel utilizar tampas de qualquer espcie na extremidade do tubo de escape,

principalmente quando a temperatura ambiente muito baixa, com tendncia ao
congelamento.
Na tabela 2, em funo da potncia foi elaborado o dimensionamento do tubo de escape em

funo da distncia percorrida pelo mesmo.
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
TABELA 2 Dimetro mnimo interno em mm/ e comprimento total do escape em m

(considerar como mximo at 3 curvas de 90 com amplo raio de
curvatura)
MODELO At 5m At 10m At 20m
MAQ 1001 63,5mm ou 2.1/2" 63,5mm ou 2.1/2" 63,5mm ou 2.1/2"
MAQ 1201 63,5mm ou 2.1/2" 63,5mm ou 2.1/2" 63,5mm ou 2.1/2"
MAQ 1403 63,5mm ou 2.1/2" 63,5mm ou 2.1/2" 76,2mm ou 3"
MAQ1605 76,2mm ou 3" 76,2mm ou 3" 101,6mm ou 4"
MAQ 1807 e
76,2mm ou 3" 101,6mm ou 4" 101,6mm ou 4"
1809
MAQ 2209 e
2211
101,6mm ou 4" 101,6mm ou 4" 101,6mm ou 4"
MAQ 3011 127mm ou 5" 127mm ou 5" 127mm ou 5"
MAQ 3213
3615
127mm ou 5" 127mm ou 5" 127mm ou 5"
MAQ 3815 e
127mm ou 5" 152,4mm ou 6" 152,4mm ou 6"
3817
MAQ 4217 e
4219
127mm ou 5" 152,4mm ou 6" 203,2mm ou 8"
MAQ 4317
4321
127mm ou 5" 152,4mm ou 6" 203,2mm ou 8"
MAQ 4419 e
4423
152,4mm ou 6" 152,4mm ou 6" 203,2mm ou 8"
OBS: At 5 m o dimetro igual ao do coletor do escape, flexvel e silencioso. Para

comprimentos maiores aos indicados na tabela e trajetrias diferentes as das figura 16 e 17,
consultar a MAQUIGERAL.
O tipo de silencioso considerado aqui o industrial, com uma perda de carga de 0,5kPa
(50mmca), aproximadamente.
sugerido que a tubulao interna instalada na sala do grupo gerador seja isolada
externamente com produtos apropriados que suportem bem uma temperatura de contato direto
superior a 800C.
Nunca devem ser usados materiais isolantes de caractersticas duvidosas, pois podem provocar
incndio.
Convm solicitar ao fabricante do material isolante trmico um certificado de garantia

constando, entre outras coisas, a temperatura de contato em regime permanente assim como a
resistncia a vibraes.
Caso haja dvidas quanto ao isolante trmico, consulte a MAQUIGERAL.

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GRUPOS GERADORES
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7. INTERLIGAES ELTRICAS
Toda interligao eltrica deve reger-se pelas normas eltricas locais.
Os cabos e fios devem ter tamanho adequado e isolao de acordo com a tenso de trabalho. (
recomendvel isolao mnima de 0,6/1kV para tenses de at 480V).
O suporte para cabos deve estar de acordo com normas ABNT e NBR 5410, evitando-se usar
suportes que possam prejudicar a isolao.
A interligao entre os diversos equipamentos que constituem a central eltrica deve ser
realizada por profissionais competentes. As instrues, diagramas que acompanham os
equipamentos MAQUIGERAL, permitem executar o servio de interligao com grande
facilidade.
Os painis de transferncia automtica MAQUIGERAL, dependendo da corrente de trabalho,

podem ser montados na parede (at 700 A)ou sobre o piso(acima 500 A), tendo-se sempre o
cuidado de no coloc-los em lugares onde haja vibrao excessiva. A localizao ideal na
entrada de acesso ao local e de preferncia a uma distncia nunca maior que 06 metros do
grupo gerador, objetivando reduzir os custos de instalao.
Na caixa do gerador, situado no mesmo, localiza-se os terminais para conexo dos cabos de
potncia(figuras 18 e 19 ) e, na caixa do painel de comando (USCAGEN ou USCAMAQ) localiza-
se os terminais para interligao da automatizao dos quadros de transferncia.
A tabela 3, em funo da potncia e tenso do grupo gerador, permite determinar o tamanho

dos cabos de fora relativos a fase e neutro. A referida tabela foi elaborada com base no tipo de
condutor e na distncia. Para condutores diferentes e distncias superiores, queira consultar a
MAQUIGERAL.
Os cabos de controle, para automatizao do grupo gerador, devem ter um seco mnima de
2,5mm2, para uma distncia de at 15 metros. Para distncias maiores deve-se dimensionar
adequadamente os cabos de controle evitando-se quedas de tenses prejudiciais. (Em caso de
dvida, consultar a MAQUIGERAL).
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
Figura 18
Baseta de terminais do gerador com fechamento para a seguinte tenso - 220/127V,

ou seja:
- fase-fase: 220V;
- fase-neutro: 127V.
Terminais para conectar o NEUTRO
3 9 2 8 1 7
Terminais para conectar a fase R
Terminais para conectar fase S
Terminais para conectar fase T
Devero estar os terminais de

n 4,5,6,10,11e12 neste ponto
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
Figura 19
Baseta de terminais do gerador com fechamento para as seguintes tenses - 380/220V

ou 440/254V, ou seja:
- fase-fase: 380 ou 440V;
- fase-neutro: 220 ou 254V.
Terminais para conectar o NEUTRO
3 2 1
12
11 10 9 6 8 5 7 4
Terminais para conectar a fase R
Terminais para conectar fase S

Terminais para conectar fase T
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
TABELA 3
NOTAS:
O clculo est fundamentado na srie mtrica (mm) at 40C de temperatura ambiente em leito de cabos de
300x300mm at dois cabos por fase, leito de cabos de 400x400mm at quatro cabos por fase.
Isolamento do cabo 750V.
Especificaes Aplicveis -
NBR 5410 Instalao de baixa tenso.
Fases Neutro (cargas 80% equilibradas)

(220/380/44
MODELO
Corrente
emergn
220V 380V 440V 220V 380V 440V

Srie Srie Srie Srie Srie
Srie mtrica
kVA
mtrica mtrica mtrica mtrica mtrica

cia
mm2
0V)
mm2 mm2 mm2 mm 2 mm 2
MAQ 40 1x35
1x16 1x16 1x16 1x16 1x16
1001 (105/61/52) 2x16
1x70
MAQ 55
2x25 1x25 1x25 1x25 1x16 1x16
1201 (144/84/72)
3x10
MAQ 84 1x120 1x50 1x35
1x35 1x16 1x16
1403 (220/127/110) 2x35 2x16 2x16
MAQ 115 1x185 1x95 1x70
1x70 1x25 1x25
1605 (302/175/151) 2x70 2x25 2x25
2x95
MAQ 150 1x120 1x95 1x95
3x50 1x50 1x35
1807 (394/228/197) 2x50 2x35 2x35
4x35
1x120
2x120 1x150
MAQ 180 2x50 1x120 1x70 1x50
3x70 3x35
2209 (472/273/236) 3x25 2x50 2x25 2x16
4x50 4x25
4x16
2x95 2x70
MAQ 240 3x120 2x120 1x95 1x70
3x50 3x35
3011 (630/365/315) 4x70 2x70 2x35 2x25
4x35 4x25
2x120 2x95
MAQ 310 3x150 2x150 1x120 1x95
3x70 3x50
3213 (814/471/407) 4x95 2x95 2x50 2x35
4x50 4x35
2x150 2x120
MAQ 330 3x185 2x185 1x150 1x120
3x70 3x70
3415 (866/501/433) 4x120 2x120 2x50 2x35
4x50 4x35
2x150
MAQ 360 3x240 2x120 2x185 1x150 1x120
3x95
3615 (945/547/472) 4x120 4x50 2x120 2x70 2x50
4x70
2x185 2x150
MAQ 400 3x240 2x240 1x185 1x150
3x95 3x95
3815 (1050/608/525) 4x150 2x150 2x70 2x50
4x70 4x50
2x240 2x185
MAQ 440 3x300 2x300 1x240 1x185
3x120 3x95
4217 (1155/669/577) 4x185 2x185 2x70 2x70
4x70 4x70
2x240 2x185
MAQ 450 3x300 2x300 1x150 1x185
3x120 3x95
4317 (1181/684/590) 4x185 2x185 2x70 2x70
4x70 4x70
2x240
MAQ 525 3x150 1x240 1x185
4x240 3x120 2x240
4419 (1378/798/689) 4x95 2x95 2x70
4x70
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
OBSERVAES:
A) TEMPERATURAS AMBIENTES SUPERIORES A 30C, CONSULTAR A MAQUIGERAL.
B) EM CASO DE CARGA DESEQUILIBRADA (80%) CONSIDERAR O CABO DE NEUTRO COM A MESMA

SECO DO CABO DE FASE.
C) A DISTNCIA ENTRE CABOS DE FORA NA CANALETA NO PODE SER MENOR QUE DUAS VEZES
O DIMETRO DO CABO.
7.1. SISTEMA DE CONTROLE
O painel de controle (USMAN, USCAGEN ou USCAMAQ) dos grupos geradores MAQUIGERAL

montado com amortecedores de vibrao sobre a caixa de conexes do gerador, segundo as
especificaes e exigncias NBR-5410 e NBR-6808, contendo todos os componentes de medio
necessrios, assim como interruptores, rels, fusveis, lmpadas e displays para controlar o
funcionamento do equipamento. (VIDE manual do Painel de Controle).
8. PRECAUES DE SEGURANA
No use empilhadeiras de capacidade menor ou igual ao peso do equipamento em movimento.

Observe o centro de gravidade dos equipamentos a serem levantados e no permita que
balancem ou sacudam enquanto esto sendo erguidos. Certifique-se de que a estrutura que
suportar o peso do equipamento seja suficientemente forte e robusta para sustentar o grupo
gerador e seus acessrios. A inobservncia destas recomendaes pode ocasionar prejuzos e
danos srios tanto para pessoas como para o equipamento.
No suspenda o equipamento pelos olhais de iamento do motor ou do gerador, onde os

mesmos so utilizados para a manuteno dos respectivos equipamentos.
8.1. MOVIMENTAO DO GRUPO GERADOR
Um dos fatores de grande importncia na instalao de um Grupo gerador, esta na fase de

movimentao fsica do GMG, ou seja, no momento que necessrio se realizar o iamento do
mesmo de um ponto fsico para um outro ponto fsico, que se faa necessrio para o Grupo
gerador. Quando se realiza este tipo de operao de maneira correta, pelo seus pontos corretos
de iamento, consegue-se que nenhum dos componentes do conjunto seja avariado por uma m
operao, ou seja, se for realizado o iamento do conjunto por um dos pontos localizados no
motor ou no gerador, corre-se o risco de quebra-los, pois estes foram dimensionados somente
para o iamento dos mesmos em situao de manuteno (motor ou gerador).
Para se iar a maquina, sugerido que se utilize cintas de alta resistncia especificas para
movimentao de mquinas, pois estas garantem a integridade fisica-esttica da mquina
durante e aps a movimentao da mquina. No caso de no ser possvel utilizar este tipo de
elemento de iamento, pode-se usar cabos de aos devidamente dimensionados para o peso da
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
referida mquina em movimentao, tendo-se o cuidado de proteger e se possvel, evitar o

contato do cabo de ao com partes mais delicadas do Grupo gerador.
Para esta operao, o Grupo gerador possui rasgos no chassis do conjunto, especficos para
iamento , observe as figuras 20 e 21 a seguir:
Figura 20
Dispositivo para iamento
Detalhe
Cinta de alta resistncia
Detalhe
Rasgos para iamento

do conjunto
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
Figura 21
Cinta de alta resistncia

8.2. Sistema energizado
A tenso produzida pelos geradores pode ser perigosa para pessoas que entrarem em contato
com qualquer parte eltrica do sistema, podendo ser at mesmo fatais.
Verifique se o grupo gerador tem cabo terra antes de iniciar a operao. Seja extremamente
cauteloso se a unidade se encontrar em local mido ou molhado.
No caso de acidentes por descarga eltrica, desligue o gerador imediatamente e se no puder

faz-lo liberte a vitima do contato com algum objeto no condutor de eletricidade e evite contato
direto, ainda que seja por poucos segundos depois de desligado. Se a vtima permanecer
inconsciente, aplique respirao artificial e procure auxilio mdico.
Quando realizar um servio de reparos em qualquer parte eltrica do sistema, certifique-se de

que o disjuntor de proteo ou transferncia principal est desligado.
Outrossim, verifique se o cabo neutro est desligado, como tambm a alimentao de corrente
contnua das baterias.
Faa a limpeza do grupo gerador unicamente quando estiver desligado.
Se a unidade for desligada por ao de qualquer dos circuitos de segurana, no tente de

maneira alguma coloc-la novamente em funcionamento sem antes ter eliminado a causa da
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
falha.
8.3. Sistema de combustvel
Quando o tanque de combustvel estiver sendo abastecido, no fume nem permita que se
acenda uma chama nas proximidades.
Os gases do motor so perigosos por conterem monxido de carbono, que incolor e inodoro,
porm altamente letal se inalado.
Por isto, o tubo de escapamento deve ter sua sada fora da referida rea. Certifique-se tambm
de que no existe nenhuma ruptura interna no compartimento do grupo gerador.
Quando se fizer um servio de manuteno em baterias, no se deve fumar nem usar chama
viva nas proximidades, pois as baterias geralmente produzem hidrognio quando esto sendo
carregadas.
9. INSTRUES SOBRE ARMAZENAGEM
9.1. INTRODUO
Quando um motor novo, ou j em servio deve ser armazenado por no ter que ser utilizado de
imediato o caso de um motor destinado a reposio, ou imobilizado por fim de temporada,
avaria do material normalmente acionado, etc., extremamente importante tomar certas
precaues, a fim de assegurar a conservao do motor, pois seus elementos vitais podem
sofrer diversos tipos de corroso .
Deve-se levar em considerao ainda mais estes riscos quando o motor for posto em
funcionamento, j que as partes atacadas podem liberar partculas slidas (no apenas xidos)
ou abrasivas, capazes de provocar imediatamente ou em curto prazo, avarias muito graves
(riscar cilindros, obstruir injetores, etc.)
Para garantir uma proteo eficaz, deve-se adotar mtodos e meios disponveis segundo a
durao da imobilizao prevista, a qual pode ser tanto de uma semana a dois meses no
mximo e de mais de dois meses.
Tanto em um como em outro caso, o motor armazenado deve ser convenientemente protegido,
isolado do solo, colocado em local seco e fechado, ligeiramente ventilado, de preferncia
aquecido em poca de muito frio.
Primeira providncia: Lavar cuidadosamente o material para livr-lo de barro, p e graxas. No

usar gasolina (muito perigoso) ou petrleo (cuja graxa dificilmente eliminada logo, retendo
toda poeira e outras impurezas). Completar a limpeza com retoques de pintura. Usar graxa
abundantemente nas articulaes dos controles, observando as instrues de Manuteno do
fabricante.
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
9.2. IMOBILIZAO DE CURTA DURAO (de duas a oito semanas)
Nos motores refrigerados a gua, de circuito lacrado ou que no contenham nenhum

anticongelante, deve-se esvaziar totalmente o circuito (e no apenas o radiador), limpando-o e
em seguida enchendo-o com gua doce destilada (sem clcio e, se isto no for possvel, ferv-la
previamente) com adio de inibidor de oxidao (atualmente existentes no mercado). Caso isto
no seja possvel, acrescentar 1% do volume de leo de corte solvel, do tipo usado na
usinagem de metais.
Seguir o processo recomendado pelo fabricante, de esvaziar o circuito de lubrificao, inclusive
os dispositivos de filtragem do leo do motor.
Encher novamente com leo novo e com as especificaes indicadas, tendo em conta o perodo
provvel de imobilizao do motor. Fazer o motor funcionar at alcanar a temperatura normal
de trabalho. Encher o tanque de combustvel e fazer o motor funcionar uma vez mais durante
aproximadamente dois minutos.
Proceder a limpeza do filtro ou filtros de ar (para os filtros em banho de leo, voltar a encher
com leo novo).
Se a bateria ainda estiver em boas condies, somente limpa-la bem na parte externa, verificar
o nvel do lquido eletroltico e completar se necessrio, cobrindo com vaselina os terminais e
deslig-los (caso no haja interruptor de segurana). Se a bateria der sinais de debilidade,
convm tira-la e aproveitar a imobilizao do motor para recarreg-la
Verificar a tubulao, as juntas e tampas a fim de conseguir uma estanqueidade perfeita.
Completar a operao de proteo por obstruo das entradas de ar: filtro de admisso,
respiros e escapes. Neste particular, usam-se tampes de pano (limpos, no deve-se usar
algodo nem tecidos que soltem fiapos) embebidos em leo antioxidante, completando a
hermeticidade com fita adesiva (impermevel e resistente). Aplique-se a fita adesiva tambm
sobre o orifcio de ar do tanque de combustvel.
Nessas condies, com exceo da bateria eventualmente desmontada e da desobstruo

indispensvel dos tubos com ar livre, o motor est pronto para voltar a funcionar em poucos
minutos, sem receio de avarias internas.
9.3. IMOBILIZAO POR DOIS MESES OU MAIS
As precaues so basicamente as mesmas quanto ao local de armazenagem, limpeza, circuito

de refrigerao, filtros e bateria.
No que diz respeito ao motor propriamente dito, deve-se proceder a um esvaziamento total a
quente, voltando a ench-lo logo em seguida com leo especial antioxidante (no confundir com
os leos chamados detergentes).
Esvaziar o tanque de combustvel ( em um recipiente adequado para permitir reutilizar o

combustvel posteriormente) e ench-lo com antioxidante. Proceder da mesma forma com os
diversos crters do leo dos equipamentos (em especial a bomba injetora)
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
Fazer o motor funcionar por alguns minutos e, durante este perodo, injetar com uma seringa
leo antioxidante no coletor de admisso. Para o motor.
Desmontar os conjuntos porta-injetoras e nos orifcios assim descobertos, pulverizar cada
cilindro com alguns centmetros cbicos de leo antioxidante. Montar os porta-injetores
colocando juntas novas. Fazer girar o motor lentamente duas ou trs voltas, no mximo. Esta
ltima operao pode ser realizada uma vez por ms
Levantar a tampa dos balancins e engraxar com um pincel e leo especial as partes mais
delicadas, tais como, balancins, hastes das vlvulas, molas, etc. Recolocar a tampa. Fazer o
mesmo com as articulaes e alavancas de comando do motor e seus equipamentos auxiliares.
Desmontar o filtro de ar, isolar (com um pano embebido em leo antioxidante e fita adesiva) o
tubo Venturi. Proceder da mesma forma com o coletor de escape desmontando o tubo do
respiro e os orifcios de comunicao com ar livre dos tanques.
Afrouxar as correias de transmisso (ventilador, dnamo, etc.), desmontando-as e tendo o

cuidado de intercalar entre a correia e as polias uma faixa de papel bastante absorvente.
Proteger as partes expostas de metal com verniz antioxidante.
Desmontar a bateria e guard-la em lugar no exposto ao frio, a menos que tenha sido
previamente carregada, e limpa. Na realidade, prefervel confi-la a um especialista
encarregado da manuteno, por meio de carga peridicas.
Cobrir o motor com tela impermevel ou encerado. Mas, previamente, deve-se ter o cuidado de
etiquetar minuciosamente todas as peas do motor as quais se deu proteo especial,
precisando a natureza do tratamento: ateno, leo antioxidante, anticongelante.
9.4. RECOLOCANDO EM SERVIO APS IMOBILIZAO PROLONGADA
No caso de um motor refrigerado a gua, cujo sistema no esteja protegido por uma soluo
anticongelante em combinao com um lquido adequado.
Limpar o motor para tirar-lhe a poeira, os excedentes de graxa protetora e as aplicaes de

verniz antioxidante. Retirar as fitas adesivas e os tampes do interior dos coletores.
Recolocar as correias de transmisso dos sistemas auxiliares (ou separar os papis de proteo)
e ajustar corretamente a tenso segundo especificaes do fabricante. .
Esvaziar o crter e tanques que contenham leo especial antioxidante. Reench-los com os
produtos especificados (tendo em conta a poca no que concerne aos leos lubrificantes). Deve-
se notar que a presena de uma certa quantidade de leo especial no prejudica, em princpio,
o funcionamento normal do motor em um perodo que no exceda a uma hora.
Retirar a tampa dos balancins e lubrificar abundantemente com leo novo.
Repor no local apropriado os filtros eventualmente desmontados

(sem esquecer-se de encher com leo novo o filtro de ar se este for do tipo banho de leo)
certificando-se de sua limpeza.
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GRUPOS GERADORES
Reviso 1
Recolocar no seu lugar a bateria de arranque, devidamente carregada.

Assegurar-se de que tudo est em perfeita ordem, tanto os circuitos eltricos (cabos, conexes)
como os diversos fludos e que no haja sinal de vazamento ou escape.
Em caso negativo: apertar outra vez, consertar ou substituir. Isto feito, dar a partida de acordo
com as recomendaes do fabricante e segundo o tipo do motor.
10. LISTA DE CHECK-UP DA INSTALAO

Segue abaixo uma relao completa dos pontos a serem conferidos na instalao de um grupo
gerador antes de solicitar o Start-up (1 funcionamento).
1 - Espao livre em todos os lados do grupo;

2 - Entrada de ar adequada;
3 - Sada de ar adequada;
4 - Sistema de refrigerao;
5 - Anticongelante no sistema, quando necessrio;
6 - Aquecedor de gua ligado;
7 - Tamanho, tipo e conexes do sistema de combustvel;
8 - Protees da linha de combustvel;
9 - Sistema adequado de bombeamento;
10 - Conexes flexveis instaladas no sistema;
11 - Instalaes da linha de retorno;
12 - Tamanho dos tubos de escape;
13 - Conexo flexvel instalada no sistema;
14 - Verificar conexo de acoplamento do coletor com a conexo flexvel do escape;
15 - Desnvel correto do sistema de escape;
16 - Dreno de gua, quando necessrio;
17 - Silencioso apropriado;
18 - Tubos de escape livres de restries e curvas desnecessrias;
19 - Isolao da tubulao, quando exigida;
20 - Bateria instalada em lugar fresco e bem ventilado;
21 - Sistema de carga da(s) bateria(s)- altenador e carregador de baterias;
22 - Capacidade e tenso da(s) bateria(s) apropriadas;
23 - Cabos da bateria bem dimensionados e ligados corretamente;
24 - Conexo do carregador de baterias;
25 - Conexes do gerador, painel de controle, painel do disjuntor e painel de transferncia,
incluindo-se os aterramentos dos quadros, eletrocalhas e GMG;
26 - Todos os contatos e controles limpos;
27 - Operaes do painel de transferncia automtica;
28 - Isoladores de vibrao e base de concreto;
29 - Reviso do manual de instrues com o operador;
30 - Elaborao do programa de manuteno do equipamento.
NOTA: Ligue as baterias momentos antes de dar partida no equipamento, certificando-se de

que todas as conexes esto bem apertadas e a polarizao est correta.
N DO DOC
IT 4.19-02
GRUPOS GERADORES
Reviso 1
11. CONCLUSO
Pretendemos, com este Manual de Instalao de Grupos Geradores Maquigeral, prestar uma
ajuda efetiva a nossos clientes.
Portanto, esperamos que este Manual seja de utilidade permanente e teremos o mximo prazer
em atender qualquer consulta ou dirimir quaisquer dvidas que porventura surjam sobre o
mesmo.

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3.1. VIBRAO ............................................................................................... 9

3.2. VENTILAO ......................................................................................... 11

4.1. APLICAES COM RADIADOR REMOTO ................................................ 17

4.2. REFRIGERAO POR TROCADOR DE CALOR......................................... 18

4.3. PROTEO ANTICONGELANTE .............................................................. 20

4.4. TIPO DE GUA ....................................................................................... 20

5.SISTEMA DIESEL ....................................................................................... 20

5.1. TUBULAO DE FERRO PRETO OU MANGUEIRAS.................................. 21

5.2. TANQUE PRINCIPAL............................................................................... 23

5.3. TANQUE DIRIO .................................................................................... 23

5.4. CONSIDERAES AO SISTEMA DE TUBULAO DE COMBUSTVEL ....... 24

7.INTERLIGAES ELTRICAS ..................................................................... 29

7.1. SISTEMA DE CONTROLE....................................................................... 33

8.PRECAUES DE SEGURANA .................................................................. 33

8.1. MOVIMENTAO DO GRUPO GERADOR ................................................. 33

8.2. SISTEMA ENERGIZADO.......................................................................... 35

8.3. SISTEMA DE COMBUSTVEL .................................................................. 36

9.INSTRUES SOBRE ARMAZENAGEM........................................................ 36

9.1. INTRODUO ........................................................................................ 36

9.2. IMOBILIZAO DE CURTA DURAO (DE DUAS A OITO SEMANAS)........ 37

9.3. IMOBILIZAO POR DOIS MESES OU MAIS............................................ 37

9.4. RECOLOCANDO EM SERVIO APS IMOBILIZAO PROLONGADA ........ 38

10. LISTA DE CHECK-UP DA INSTALAO..................................................... 39

11. CONCLUSO ............................................................................................ 40

O bom funcionamento de um grupo gerador depende fundamentalmente de sua instalao. Se o

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4.1. APLICAES COM RADIADOR REMOTO

A figura 12 mostra um exemplo de instalao de um radiador remoto .

4.2. REFRIGERAO POR TROCADOR DE CALOR

4.3. PROTEO ANTICONGELANTE

Etilenoglicol um anticongelante permanente, recomendado para motores Diesel e, como

4.4. TIPO DE GUA

5.1. TUBULAO DE FERRO PRETO ou MANGUEIRAS