Departamento de Eng.

Produo

Estradas de Ferro
Material Rodante

Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa

rodrigoalvarengarosa@gmail.com
(27) 9941-3300

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 Material Rodante

Material Rodante o conjunto de todos os

equipamentos que se locomovem sobre a via
permanente

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 Material Rodante

classificado pela sua capacidade de trao

Material de Transporte, ou sem trao, ou rebocado
- so os carros que transportam os passageiros, e
os vages que transportam as cargas
Material de Trao - so as locomotivas e os carros
motores. Usualmente as locomotivas so tambm
denominadas de material de trao

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 Contato Roda-trilho

O material rodante s se desloca sobre os trilhos atravs de

simples aderncia entre as rodas dos veculos e os trilhos

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 Modal Ferrovirio

Friso

Contato Roda-Trilho

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 Passeio da roda

Contato Roda-Trilho

Friso da roda

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 Roda

Roda de Ao Fundido

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 Roda

Friso (Fe) - 2,93 cm, e altura Fh -

2,54 cm.
A roda cnica, ngulo de 1:20
Uma folga B - de 1,0 cm a 2,0 cm
Dimetro da roda (Rd) varia de 84,0
cm a 96,5 cm
Espessura da roda (Re) 14,0 cm
A folga B provoca o balano dos
trens quando o mesmo est em
viagem, sendo esse balano
gerado pelos movimentos de
subida e descida das rodas
sobre os trilhos

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 Rodeiro

A roda dos veculos ferrovirios so solidrias ao eixo

que as une
No h movimento relativo entre o eixo e a
roda
As rodas so sempre paralelas entre si
Cada eixo com um par de rodas paralelas
denominado RODEIRO

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 Rodeiro de Vago

Eixo

Roda

Rolamento de Cartucho

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 Rolamento

Rolamento de Cartucho

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 Eixamento

Eixar a roda

Deseixar a roda

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 Rodeiro de Locomotiva (Completo)

Motor de Trao
Coroa

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 Truque

Os rodeiros so montados em estrutura rgidas de no

mnimo dois rodeiros
Este conjunto de no mnimo dois rodeiros forma o
TRUQUE
No Brasil, a maior parte dos vages possui dois
rodeiros por truque
As locomotivas podem possuir 2, 3 e 4 rodeiros por
truque

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 Truque de Vago

Truque
Vago

2 Rodeiros
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 Truque de Locomotiva

Truque
Locomotiva

Rodeiro

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 Truque de Locomotiva

Truque
Locomotiva

3 Rodeiros

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 Truques
Nas curvas ocorre o efeito de escorregamento da roda em
relao ao trilho em funo do truque ser uma estrutura
rgida
A roda descreve uma trajetria maior, trilho externo, do
que a outra, trilho interno
Quanto maior o raio, menor o efeito de escorregamento

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 Vago

O vago o veculo destinado ao transporte de cargas

No possui capacidade motriz, necessita ser rebocado
Para transporte de passageiros so chamados de carros
O vago composto de duas partes principais
Truques - rodeiros/rodas
Caixa onde vai a carga

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 Truque de Vago

Truque
Vago

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 Lateral do
truque Molas
Truque de Vago (2 lados)
Prato Pio

Ampara
Balano
(2 lados)

Travessa
do Truque
Triangulo
de Freio
(2 - frente
e r)
Alavanca da
timoneira
Barra de
Compresso
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 Truque de Vago

Base de apoio
do Prato Pio

Pino de Encaixe no
Prato Pio

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 Truque de Vago

Cada truque possui no mnimo dois rodeiros, cada rodeiro

duas rodas (exceo ao vago de continer da EFVM)
J est sendo usado pela ALL truque de trs rodeiros
As quatro rodas do truque esto sempre paralelas e fixas
ao truque
Cada vago formado de dois truques
Dificulta a entrada do vago nas curvas

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 Caixa de Vago

A caixa confeccionada de diversos materiais. Os

mais comuns so:
Ao;
Alumnio;
Ao Inox;
Outros.

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Caixa de Vago Caixa
Vago

Truque
Vago

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 Caixa de Vago

Base de apoio
do Prato Pio

Pino de Encaixe no
Prato Pio

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 Caixa de Vago

Vages Abertos
Gndola: granis slidos sem necessidade de proteo
contra intempries
Plataforma: contineres, semi-reboques rodovirios,
bobinas de ao, peas e equipamentos volumosos, etc.
Hopper: granis slidos
Vages Fechados
Fechado: carga geral, protegida contra intempries;
Tanque: granis lquidos e pulverulentos
Hopper: granis slidos, com necessidade de proteo
contra intempries
Vages Isotrmico

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

Numerao dos vages no Brasil

A codificao alfanumrica e feita em quatro
grupos, sendo que somente os grupos A, B e C so
pintados na caixa do vago.

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Caixa de Vago

O grupo A apresenta 3 letras que representam:

Tipo do vago: FFechado; G Gndola; H
Hopper; P Plataforma; T Tanque
Subtipo do vago
Manga do vago, que define a bitola e o peso
mximo do vago: de A a G, bitola mtrica; de P
a U, bitola larga

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Caixa de Vago

F Fechados - fechados para granis corrosivos e

granis slidos que no podem ser expostos ao tempo e
abertos para os granis que podem ser expostos ao
tempo:
FR - Convencional, caixa metlica com revestimento
FS - Convencional, caixa metlica sem revestimento
FM - Convencional, caixa de madeira
FE - Com escotilhas e portas plug
FH - Com escotilhas, tremonhas no assoalho e portas
plug
FL - Com laterais corredias (all-door)
FP - Com escotilhas, portas basculantes, fundo em
lombo de camelo
FV - Ventilado
FQ - Outros tipos
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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

G Gndola - para granis slidos e produtos diversos que

podem ser expostos ao tempo:
GD - Para descarga em giradores de vago
GP - Com bordas fixas e portas laterais
GF - Com bordas fixas e fundo mvel (drop - bottom)
GM - Com bordas fixas e cobertura mvel
GT - Com bordas tombantes
GS - Com semi-bordas tombantes
GH - Com bordas Basculantes ou semi-tombantes com
fundo em lombo de camelo
GC - Com bordas tombantes e cobertura mvel
GB - Basculante
GQ - Outros tipos

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

Hopper - fechados para granis corrosivos e granis

slidos que no podem ser expostos ao tempo e abertos
para os granis que podem ser expostos ao tempo:
HF - Fechado convencional
HP - Fechado com proteo anti-corrosiva
HE - Tanque (center-flow) com proteo anti-corrosiva
HT - Tanque (center-flow) convencional
HA - Aberto
HQ - outros tipos

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 Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

Trs rodeiros por tuque

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Caixa de Vago
Plataforma - contineres, produtos siderrgicos, grandes
volumes, madeira, peas de grandes dimenses HF -
Fechado convencional
PM - Convencional com piso de madeira
PE - Convencional com piso metlico
PD - Convencional com dispositivo para contineres
PC - Para contineres
PR - Com estrado rebaixado
PG - Para servio piggyback
PP - Com cabeceira (bulkhead)
PB - Para bobinas
PA - Com dois pavimentos para automveis
PH - Com abertura telescpica
PQ - Outros tipos de vago plataforma
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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

Tanque - cimento a granel, derivados de petrleo claros

e lquidos no corrosivos em geral
TC - Convencional
TS - Com serpentinas para aquecimento
TP - Para produtos pulverulentos
TF - Para fertilizantes
TA - para cidos e lquidos corrosivos
TG - para gs liqefeito de petrleo
TQ - Outros tipos

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

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Caixa de Vago

Vages tipo isotrmico - produtos congelados em

geral
IC - Convencional com bancos de gelo
IF - com unidade frigorfica
IQ - Outros tipos

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Numerao de Vago
O grupo B formado por seis nmeros que
representam:
Proprietrio; Do segundo ao quinto
nmero o nmero seqencial do vago
Proprietrio: Particular: 000001 a
099999; Cia Vale do Rio Doce: 100000 a
299999; FEPASA: 300000 a 599999;
RFFSA: 600000 a 999999
O grupo C o dgito de controle para o grupo
B.
O grupo D representa o pas

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 Numerao de Vago

Dgito
Verificador

Nmero
Seqencial

SubTipo: Manga: Primeira Posio:

Tipo: Descarga Lateral E Bitola Mtrica 2 - CVRD
Gndola
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 Numerao de Vago

Dgito
Verificador

Nmero
Seqencial

Primeira Posio:
Tipo: SubTipo: Manga:
2 - CVRD
Hoper Comporta E Bitola Mtrica
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Modelos de Vages

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Material de Trao

Material de trao So todos os veculos que

possuem capacidade de se locomover na via
por si prprio
Locomotivas; Carros de servio; Mquinas de
Via, Outros

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Locomotivas

Por uso
Locomotivas de Viagem fazem a circulao
ao longo da ferrovia, geralmente na linha
principal e ptios (normalmente so as
locomotivas mais novas e potentes)
Locomotivas de Manobra operam dentro
dos terminais de carga, fazendo manobras e
formando trens para viagem (geralmente
so locomotivas menores e mais velhas)

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Classificao de Locomotivas

Por gerao de potncia

Diesel (Eltrica, Mecnica, Hidrulica)
Eltrica
Vapor
Levitao Magntica

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Locomotiva Diesel Eltrica

As locomotivas diesel-eltricas so as mais

comuns no transporte de carga no Brasil
(praticamente 100% das que operam no Brasil)
Podem ser de corrente continua ou corrente
alternada

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Locomotiva Diesel Eltrica

equipada com dois tipos de motores

Um motor diesel (alimenta o gerador que gera
energia para os motores de trao)
Vrios motores eltricos (motor de trao)

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Locomotiva

Classificao dos truques de locomotivas

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Parte lateral do motor de
trao que fixada no mancal
de rolamento (Tubo U)

Pinho que engrena na

coroa e encoberto pela
caixa de graxa
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Eixo sem o mancal de
deslizamento

Coroa

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Coroa (fixada sob prensa Ponta eixo onde
como a roda) vai encaixar o
mancal rolamento

Mancal de Rolamento Parafusos de fixao das 2

2 meias canas (bi partido) meia canas (3)
Tubo U Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro Departamento de Produo - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 67
Motor trao
eltrico Caixa de
graxa
Que encobre
o pinho e a
coroa

Rolamento

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Locomotiva Diesel Eltrica

Dash 9 (BB40WM) GE G12

4000HP 1250HP

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Locomotiva Diesel Eltrica

GM DDM45 GE BB36-7
3600HP 3600HP

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Locomotiva Diesel Eltrica

GE C44-9WM GE C44-9WM
4400HP 4400HP

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Locomotiva Diesel Eltrica

GM SD40-3MP Macosa GT26CU-2

3100HP 2600HP

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Locomotiva Diesel Eltrica

GE C30-7A GE U20C
3000HP 2000HP

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Locomotiva Diesel Eltrica

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Locomotiva Slug

Locomotivas slug tm apenas o motor eltrico

de trao das rodas
No possui o motor diesel que alimenta o
gerador que produz energia para os motores
eltricos
Circula acoplada a outra locomotiva e o
excesso de energia gerado por esta outra
locomotiva e transferido para a slug
Para compensar a falta do peso do motor
diesel, coloca-se concreto ou pedaos de ao
para dar peso e consequentemente melhorar
a aderncia

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 Locomotiva Eltrica
Locomotivas eltricas
No produzem sua prpria energia
Dependem de uma rede de distribuio de energia
No Brasil usada mais para passageiros

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Dinmica Ferroviria (Simplificada)

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Dinmica Ferroviria (Simplificada)

Dinmica Ferroviria
Para aumentar o coeficiente de aderncia
Lanar areia entre os trilhos e a roda
Aumentar o peso da locomotiva pode ser
que a VP no suporte este peso extra,
inclusive as obras de arte
Aumentar o numero de rodas motrizes das
locomotivas pode aumentar demais o
comprimento da locomotiva, dificultando a
realizao de curvas

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Composio Ferroviria

Composio Ferroviria
Conjunto de material rodante composto por
pelo menos uma locomotiva e pelo menos
um vago ou carro
Tm duas extremidades:
Frente ou Testa - a ponta da composio
que est no sentido de deslocamento da
composio
Cauda - a parte contrria frente, a parte
de trs

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Composio Ferroviria

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Composio Ferroviria

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Composio Ferroviria

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Composio Ferroviria

Configuraes mais usuais de composio ferroviria:

Uma, ou at cinco, locomotiva na frente da
composio (MRS motivo: muito tnel)
Uma locomotiva de apoio na cauda (helper, pode ter
helper na frente, em Carajs)
Locomotivas distribudas na composio (Trao
Distribuda)
Geralmente dividida em 2/3 com duas da frente e
mais duas ou uma com o restante dos 1/3

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Composio Ferroviria

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Composio Ferroviria

Sincronismo em composio de trao distribuida

Manual
Automtico (Locotrol, fabricante GE)

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Composio Ferroviria

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Composio Ferroviria

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Freios

Os freios podem ser

Freio Dinmico
Na locomotiva, nos motores de trao
Freio a ar
Na locomotiva Freio Independente
Nos vages Freio Automtico
Freio Manual
Nos vages e locomotivas quando so parados
e estacionados

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Freios
Freio Automtico (Vages)

Freio Dinmico (Motor Trao)

Freio Independente (Locomotiva)

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Freios

Freio Manual (Volante)

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Freios

Freio Manual (Alavanca)

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Freios

Freio Manual (Volante)

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Engates

Engates
Serve para unir, engatar as locomotivas e vages
Tipos
E vages leves
F vages pesados e cargas perigosas

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Engates

Tipo E

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Engates

Tipo F

Encaixes

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 Engate

Desengate

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Equipagem

Maquinista;

Auxiliar de maquinista

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Equipagem
Buzina Acelerador (8 pontos)
Freio Pneumtico

Freio Independente Freio Dinmico (8 pontos)

Areia (Areeiro)

Chave Reversora (Frente e R)

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Equipagem

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