Teoria Bsica de Oferta e Demanda

Este texto prope que voc tenha tido um curso introdutrio de economia.
Mas se voc no teve, ou se sua teoria bsica de economia est um pouco
enferrujada, ento este apndice lhe provm o conhecimento econmico base que
precisar neste livro.
A economia usa modelos para ajuda-los a explicar os fenmenos complexos.
Um modelo uma ferramenta que nos ajuda a entender alguma coisa por focar em
certos aspectos da realidade enquanto ignoramos outros. Nenhum modelo pode
considerar todos os fatores possveis que poderiam ser relevantes, ento os
economistas fazem suposies simplificadoras. Um modelo de economia pode ter a
forma de uma estria simplificada, um grfico, uma figura, ou um conjunto de
equaes. Uma dos mais poderosos e amplamente modelos utilizados em economia
consiste da interao da oferta e demanda. Baseado em vrias suposies
simplificadoras, este modelo nos provm com insights sobre as mudanas que
esperamos quando certas coisas acontecem bem como que tipos de polticas
econmicas so as mais apropriadas em circunstncias diferentes.

1.1 A Teoria da Demanda

A teoria da demanda considera como o consumidor demanda por bens e

servios mudam como um resultado das mudanas nos preos e outras variveis
relevantes. Neste apndice, usaremos o mercado para gasolina como um exemplo.
Obviamente, muitos dos fatores poderiam afetar a demanda do consumidor por
gasolina, ento comearemos por fazer uma suposio simplificadora. Por
enquanto, vamos considerar como a demanda do consumidor por gasolina muda
quando o preo da gasolina muda todos os outros fatores relevantes so
considerados constantes. Os economistas usam o termo Latin ceteris paribus,
significando todas outras coisas iguais ou tudo o mais sendo igual, para isolar a
influncia de apenas um ou poucas variveis.
Como a quantidade de gasolina demandada pelo consumidor mudar
medida que o preo da gasolina muda? A lei da demanda estabelece que medida
que o preo de um bem ou servio aumenta, os consumidores demandaro menos
dele, ceteris paribus. Poderamos ao contrrio estabelecer a lei da demanda como:
os consumidores demandam mais de um bem ou servio quando seu preo cai. Esta
relao inversa entre preo de alguma coisa e a quantidade demandada pode ser
expressa de muitas formas. Uma a programao da demanda uma tabela
mostrando a quantidade demandada de um bem ou servio especfico a preos
diferentes. A outra forma um grfico que ilustra a curva de demanda a
representao grfica de uma programao de demanda. A conveno entre os
economistas de colocar a quantidade demandada no eixo horizontal (eixo x) e o
preo no eixo vertical (eixo y).
Suponha que temor coletado dados sobre quanta gasolina os consumidores
numa rea metropolitana particular demandam a preos diferentes. Esta
programao de demanda hipottica apresentada na Tabela 1. Podemos ver que
medida que o preo da gasolina aumenta, as pessoas demandam menos dele. Os
dados da Tabela 1 so expressos graficamente, como uma curva de demanda, na

1
Figura 1. Note que a curva de demanda tem declividade negativa, uma vez que
expressa a lei da demanda.

TABELA 1. Demanda por gasolina

Price ($/litro) $1,40 $1,50 $1,60 $1,70 $1,80 $1,90 $2,00 $2,10 $2,20 $2,30
Quantidade
demandada
80 78 76 74 72 70 68 66 64 62
(milhares de
litro/semana

Olhando a Figura 1, podemos ver que ao preo de $1,70 por litro, os

consumidores na rea iro comprar 74.000 litros de gasolina por semana. Suponha
que o preo se eleve at $1,90 por litro. A um preo mais elevado, vemos que os
consumidores decidem comprar menos gasolina, 70.000 litros por semana.
Chamamos este movimento ao longo da curva de demanda aos preos diferentes
uma mudana na quantidade demandada. Esta diferente do que os economistas
chamam de uma mudana na demanda. Uma mudana na demanda ocorre quando
a curva de demanda inteira se desloca.
O que causaria o deslocamento da curva de demanda inteira? Primeiro,
precisamos perceber que uma mudana no preo da gasolina no causar o
deslocamento da curva de demanda; ela apenas far o consumidor mover-se ao
longo da curva de demanda na Figura 1 (que , uma mudana na quantidade
demandada). Nossa curva de demanda na Figura 1 estvel to logo se assume
que nenhum dos fatores relevantes se altera a suposio do ceteris paribus. Para
expandir nosso modelo, vamos considerar os vrios fatores que causariam a curva
de demanda se deslocar. Um deles a renda. Se a renda do consumidor aumentar,
muitos decidiriam comprar mais gasolina ao mesmo preo. Rendas maiores
resultariam numa mudana na demanda. Isto mostrado na Figura 2 onde a curva
de demanda inteira desloca-se para a direita.

2,40

2,20

2,00
($/litro)
Preo

1,80

1,60

1,40

1,20
50 60 70 80 90
Quantidade Demandada
(milhares de litros/semana)

FIGURA 1. Curva de demanda por gasolina

Outro fator que causaria uma mudana na demanda uma mudana no

preo dos bens relacionados. Em nosso exemplo da demanda por gasolina,
suponha que o preo do transporte pblico aumente significativamente. Isto causaria
a demanda por gasolina aumentar (mudana para a direita) medida que mais

2
pessoas decidem dirigir seus prprios veculos porque o transporte pblico agora
muito caro para eles. Uma mudana nas preferncias dos consumidores causaria
tambm a curva de demanda para gasolina mudar. Por exemplo, as preferncias
dos consumidores americanos com relao a veculos grandes, ineficientes em
combustvel, em anos recentes tm causado um aumento na demanda por gasolina.
Uma mudana significativa no nmero de pessoas dirigindo tambm causaria uma
mudana na demanda por gasolina. Quais outros fatores tambm causariam a curva
de demanda se deslocar?

2,40

2,20

2,00
($/litro)
Preo

1,80

1,60

1,40

1,20
50 60 70 80 90
Quantidade Demandada
(milhares de litros/semana)

FIGURA 2. Uma mudana na demanda

1.2 A Teoria da Oferta

O prximo passo em nossa anlise considerar o outro lado do mercado. A

teoria da oferta considera como os produtores respondem s mudanas no preo de
um bem ou servio que ofertam, ou outros fatores relevantes. Enquanto baixos
preos apelam para os consumidores olharem por uma barganha, elevados preos
apelam para os produtores olharem pela obteno de lucro. Como voc poderia
esperar para uma barganha, a lei da oferta o oposto da lei da demanda. A lei da
oferta estabelece que medida que o preo de um bem ou servio aumenta, os
produtores decidiro ofertar mais dele, ceteris paribus. De acordo com a lei da
oferta, o preo e a quantidade ofertada muda na mesma direo.
Uma vez mais, podemos expressar a relao entre o preo e a quantidade
ofertada usando ambos as tabelas e os grficos. A Tabela 2 ilustra uma oferta por
gasolina, com a quantidade ofertada aumentando medida que o preo da gasolina
aumenta. A Figura 3 simplesmente converte os dados na Tabela 2 num grfico. Note
que a curva de oferta tem declividade positiva medida que nos movemos para a
direita.

TABELA 2. Oferta por gasolina

Price ($/litro) $1,40 $1,50 $1,60 $1,70 $1,80 $1,90 $2,00 $2,10 $2,20 $2,30
Quantidade 60 63 66 69 72 75 78 81 84 87

3
demandada
(milhares de
litro/semana

Existe tambm uma distino entre uma mudana na quantidade ofertada e

uma mudana na oferta. Uma mudana quantidade ofertada ocorre quando nos
movemos ao longo da curva de oferta medida que o preo do bem ou servio
muda. Isto mostrado na Figura 3. Vemos que ao preo de $1,70, os produtores
esto dispostos a ofertar 69.000 litros de gasolina. Mas se o preo fosse aumentado
para $1,90, a quantidade ofertada aumentaria para 75.000 litros por semana.

2,40

2,20
Preo ($/litro)

2,00

1,80

1,60

1,40

1,20
50 60 70 80 90
Quantidade Ofertada (milhares de
litros/semana)

FIGURA 3. Curva de oferta por gasolina

Uma mudana na oferta ocorre quando a curva de oferta inteira se desloca.

Novamente, vrios fatores causariam o deslocamento da curva de oferta. Uma delas
uma mudana no preo dos insumos dos bens e servios. Por exemplo, um
aumento no salrio pago aos empregados da companhia de gasolina faria os
produtores aumentarem o preo que cobram pela gasolina, significando uma
mudana na curva de oferta para a esquerda como ilustrada na Figura 4. Outro fator
que causaria uma mudana na oferta uma mudana na tecnologia de produo.
Suponha que uma nova inovao reduz os custos da refinao da gasolina. Em que
direo a curva de oferta se deslocaria neste caso? Quais outros fatores causariam
uma mudana na oferta?
Podemos agora juntar ambos os lados do mercado da gasolina. O preo da
gasolina determinado pela interao entre os consumidores e produtores.
Podemos ilustrar esta interao ao colocar nossas curvas de demanda e oferta em
um mesmo grfico, como mostrado na Figura 5. Podemos usar esta figura para
determinar qual seria o preo da gasolina e quanto seria vendido. Primeiro, suponha
que o preo da gasolina foi inicialmente $2,00 por litro. Vemos na Figura 5 que a
este preo a quantidade ofertada excede a quantidade demandada. Chamamos esta
situao de excesso de oferta porque os produtores tm mais gasolina do que os
consumidores esto dispostos a comprar. Ao invs de descartar o excesso de
gasolina, os produtores iro baixar os seus preos visando atrarem mais
consumidores. Ento, no caso de uma oferta esperamos uma presso para baixar
os preos.
O que aconteceria se o preo fosse $1,50 por litro? Vemos na Figura 5 que a
este preo a quantidade demandada excede que os produtores esto desejosos de

4
ofertar. Os produtores iro notar este excesso de demanda e percebero que eles
podem aumentar seus preos, de forma que a escassez de oferta ir criar uma
presso para aumentar os preos.

2,40

2,20

Preo ($/litro) 2,00

1,80

1,60

1,40

1,20
50 60 70 80 90
Quantidade Ofertada
(milhares de litros/semana)

FIGURA 4. Uma mudana na oferta

2,40

2,20 Oferta
Preo ($/litro)

2,00

1,80

1,60

1,40 Demanda

1,20
50 60 70 80 90
Quantidade

FIGURA 5. Equilbrio no mercado por gasolina

Quando um excesso ou escassez de oferta existe, o mercado ir ajustar

tentando eliminar o excesso de oferta ou demanda. Este ajustamento continuar at
alcanar um preo onde a quantidade demandada iguala quantidade ofertada.
Apenas a este preo no existe presso para ajustamentos adicionais de mercado,
ceteris paribus. Na Figura 5, isto ocorre ao preo de $1,80 por litro. este preo,
ambos a quantidade demandada e a quantidade ofertada so 72.000 litros por
semana. Os economistas usam o termo equilbrio de mercado para descrever um
mercado que alcana esta situao estvel.
Um mercado em equilbrio estvel to logo todos os outros fatores
relevantes permaneam o mesmo, incluindo a renda do consumidor, os preos dos
bens relacionados, a tecnologia de produo, etc. Mudanas nessas variveis
causaro uma (ou ambas) as curvas se deslocarem e resultarem num novo
equilbrio. Isto ilustrado na Figura 6. Assuma que um aumento na renda dos
consumidores causa a curva de demanda para o gs se deslocar de D0 para D1.
Isto resulta num novo equilbrio de mercado com um preo maior e um aumento na
quantidade vendida de gs. Voc pode testar por si mesmo o que aconteceria ao

5
preo e quantidade de equilbrio quando a curva de demanda se desloca na direo
oposta ou quando a curva de oferta se move.

1.3 Elasticidade da Demanda e Oferta

As curvas de demanda e oferta indicam a resposta dos consumidores e

produtores mudanas no preo. Enquanto esperamos que todas as curvas de
demanda sejam negativamente inclinadas sejam positivamente inclinadas (com
raras excees), suas formas iro variar, e as respostas s mudanas no preo
podem ser menor ou maior. Considere novamente como os consumidores
responderiam a um aumento no preo da gasolina. Os consumidores comprariam
menos gasolina, mas, pelo menos no curto prazo, provavelmente no muito menos
porque geralmente eles tm deslocamentos fixos para o trabalho, no podem
comprar um novo veculo, e assim por diante. O grau de resposta do consumidor
mudana no preo de um bem ou servio determinado pela elasticidade-preo da
demanda.

2,40

2,20 Oferta
Preo ($/litro)

2,00

1,80

1,60
D1
1,40 D0

1,20
50 60 70 80 90
Quantidade

FIGURA 6. Um novo equilbrio com uma mudana na demanda por gasolina

A demanda para um bem relativamente preo inelstico se a quantidade

demandada muda pouco medida que o preo muda. Isto seria ilustrado
graficamente por uma curva de demanda relativamente mais inclinada. A gosolina
um exemplo de um bem com uma demanda que preo inelstico. Por outro lado, a
demanda para um bem relativamente preo elstico se a quantidade demandada
muda muito medida que o preo varia (a curva de demanda seria relativamente
mais deitada). Voc pode imaginar bens que sejam curvas de demanda
relativamente elstica?
Podemos tambm falar sobre a elasticidade-preo de oferta. A oferta de um
bem considerada preo inelstica se a quantidade ofertada muda pouco com a
variao do preo. Uma curva de oferta preo elstica indicaria uma mudana
relativamente grande na quantidade ofertada com uma mudana no preo.
Note que a elasticidade preo da demanda e oferta pode mudar quando
consideramos um perodo de tempo mais longo. No curto prazo, as curvas de
demanda e oferta para gasolina so relativamente inelsticas. Mas quando
consideramos um perodo de tempo mais longo, os consumidores podem responder

6
a um aumento nos preos da gasolina por mover para um trabalho mais prximo da
residncia ou comprar um veculo mais eficiente em combustvel, e os produtores
podem construir novas refinarias ou perfurar mais poos de petrleo. Ento a
elasticidade preo da demanda e oferta para gasolina sero maiores num perodo de
tempo mais longo.

1.4 Anlise de Bem-estar

O tpico final que consideramos neste apndice anlise de bem-estar.

Anlise de bem-estar olha os benefcios obtidos por consumidores e produtores a
partir das transaes econmicas. Usando uma anlise de bem-estar, nosso modelo
de oferta e demanda se torna uma ferramenta poderosa para a anlise poltica.
Nosso entendimento da anlise de bem-estar comea com um olhar mais detalhado
nas curvas de demanda e oferta.

5,50
5,00
4,50
4,00
Preo ($/litro)

3,50 Excedente do
Consumidor
3,00
2,50
2,00 Excedente do
1,50 Produtor

1,00
0,50
0,00
0 20 40 60 80 100 120
Quantidade

FIGURA 7. Excedente do consumidor e produtor

Porque as pessoas compram as coisas? Os economistas assumem que as

pessoas no compraro um bem ou servio a menos que os benefcios que eles
obtm da compra exceda o que eles tm pago por ele. Enquanto o custo de alguma
coisa expresso em dlares, quantificando os benefcios em termos de dlares no
bvio. Os economistas definem os benefcios lquidos os consumidores obtm de
uma compra medida eles maximizam a disposio a pagar, menos o preo que
eles tm que pagar. Por exemplo, se algum est desejando gastar um mximo de
$30 por uma camisa particular, ainda o preo de fato $24, ento ele ou ela obtm
um benefcio lquido de $6 por compr-lo. Este benefcio lquido chamado
excedente do consumidor.
Note que se o preo da mudana fosse $32, o consumidor no compraria a
camisa porque os custos so maiores do que os benefcios. Quando observamos as
pessoas comprarem bens ou servios, conclumos que eles esto fazendo isto
porque os benefcios a ser obtido excedem seus custos. Se o preo de um item
particular aumenta, algumas pessoas decidiro no compra-lo comprando outras
coisas ao invs ou poupar seu dinheiro. Se o preo aumenta ainda mais, mais

7
pessoas iro deixar o mercado porque o custo excede sua disposio a pagar
mxima. Em outras palavras, a curva de demanda pode tambm ser vista como uma
curva de disposio a pagar mxima.
Podemos agora olhar a Figura 7, mostrando a demanda e oferta por gasolina.
Os valores de equilbrio so a mesma como antes ($1,80/litro e 72.000 litros
vendidos) mas as curvas de demanda e oferta tm estendido at o eixo y. Dado que
a curva de demanda mostra a disposio a pagar mxima, a diferena vertical entre
a curva de demanda (o que os consumidores esto disposto a pagar) e o preo de
equilbrio (o que eles de fato pagam) o excedente do produtor. O excedente do
consumidor total no mercado de gasolina pode ser mensurado sobre nosso grfico
como uma rea, representando esta diferena de preo mltiplo pela quantidade
comprada, como mostrado no tringulo superior na Figura 7.
Podemos tambm olhar a curva de oferta em mais detalhe. Os economistas
assumem que os produtores iro ofertar um item apenas se o preo exceder seus
custos de produo em outras palavras, se eles podem obter lucro. A curva de
oferta mostra quanto necessrio para cobrir os custos de produo. Isto explica a
declividade positiva: medida que a produo aumenta, os custos tendem a
aumentar. (Em dois nveis de produo, os custos poderiam cair medida que a
produo aumenta, um fenmeno conhecido como economia de escala). Em efeito,
a curva de oferta nos diz quanto custa para ofertar cada unidade adicional de um
item. O custo para ofertar uma unidade a mais de um bem chamado o custo
marginal. Em outras palavras, a curva de oferta uma curva de custo marginal.
Os economistas definem os benefcios que os produtores obtm da venda de
um item, excedente do produtor. O excedente do produtor calculado como o preo
de venda menos o custo de produo. Uma vez mais, podemos olhar em nosso
grfico de oferta e demanda para visualizar o excedente do produtor. Vemos na
Figura 7 que o excedente do produtor o tringulo inferior entre a curva de oferta e
o preo de equilbrio. Os benefcios lquidos totais de um mercado simplesmente a
soma do excedente do consumidor e produtor.
Usando a anlise de bem-estar, podemos determinar como os benefcios para
os consumidores e produtores mudam como resultado de vrias polticas. Tal
poltica seria a instituio de uma taxa sobre um produto. Uma taxa sobre a gasolina
seria efetivamente um custo adicional para os produtores ofertando um bem ou
servio. J que a taxa adiciona aos custos de produo, aumenta a curva de oferta
pelo montante da taxa. Note que o preo de equilbrio aumenta, de $1,80 para cerca
de $2,55, mas por um montante menor do que a taxa.
Os efeitos no bem-estar da queda em ambos os consumidores e produtores.
O excedente do consumidor tem decrescido, mas tambm o excedente do produtor.
O retngulo entre o excedente do consumidor e produtor indica a arrecadao obtida
pelo governo. Essas receitas, que costumava ser parte do excedente do consumidor
e produtor, refletem uma transferncia dos consumidores e produtores para o
governo. Naturalmente, o governo pode ento usar essas receitas para prover
servios taxas de gasolina, frequentemente financiam a construo e manuteno
de estradas.
Finalmente, note que a rea do tringulo na Figura 8 que costumava ser parte
do excedente do consumidor e produtor no mais um benefcio para os agentes.
Isto e a perda lquida de bem-estar, ou deadweight loss ou perda irreversvel,
resultando da taxa. Isto implica que no devemos nunca taxar a economia?
Naturalmente no. A anlise de bem-estar estudada aqui considera apenas os
benefcios e custos para o consumidor e produtor. Existem muitas justificativas

8
sociais para o uso de taxas, incluindo as questes ambientais. O que acontece com
aqueles que so afetados negativamente pela poluio do ar gerado quando as
pessoas usam a gasolina em seus veculos? Claramente outros impactos devem ser
considerados se queremos conduzir uma anlise de bem-estar completa.

5,50
5,00
4,50 S0 + taxa

4,00
S0
Preo ($/litro)

3,50 EC

3,00
2,50 Arrecadao
de taxa
2,00
1,50
Perda
1,00 EP
irreversvel Demanda
0,50
0,00
0 20 40 60 80 100 120
Quantidade

FIGURA 8. O impacto de uma taxa no bem-estar