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Manual Volvo PDF
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MOTOR D12C/D12D
Sumário
DADOS GERAIS ................................................................................................................................................................ 4
Variantes, D12C .............................................................................................................................................................. 5
MOTOR .............................................................................................................................................................................. 5
Bloco de cilindros ............................................................................................................................................................ 5
Parafuso do cabeçote ....................................................................................................................................................... 5
Cabeçote .......................................................................................................................................................................... 5
Camisa de cilindro ........................................................................................................................................................... 6
Pistão ............................................................................................................................................................................... 6
Anéis de pistão ................................................................................................................................................................ 6
SISTEMA DE VÁLVULAS ............................................................................................................................................... 7
Válvulas ........................................................................................................................................................................... 7
Sedes de válvulas ............................................................................................................................................................. 7
Alojamento da sede de válvula ........................................................................................................................................ 8
Guias de válvulas ............................................................................................................................................................. 8
Balancins ....................................................................................................................................................................... 10
ENGRENAGENS DA DISTRIBUIÇÃO DO MOTOR .................................................................................................... 10
Engrenagens da distribuição .......................................................................................................................................... 10
Engrenagens da distribuição, Turbo Compound............................................................................................................ 10
Árvore de comando de válvulas .................................................................................................................................... 11
Mancais da árvore de comando de válvulas .................................................................................................................. 12
SISTEMA DA ÁRVORE DE MANIVELAS ................................................................................................................... 12
Árvore de manivelas ...................................................................................................................................................... 12
Bronzinas dos mancais principais.................................................................................................................................. 12
Colos dos mancais principais ........................................................................................................................................ 13
Colos dos mancais de biela ............................................................................................................................................ 13
Bronzinas dos mancais de biela ..................................................................................................................................... 14
Carcaça do volante do motor, montada ......................................................................................................................... 15
SISTEMA DE ÓLEO E LUBRIFICAÇÃO ...................................................................................................................... 15
Óleo ............................................................................................................................................................................... 15
Pressão do óleo .............................................................................................................................................................. 16
Pressão de óleo, eixo dos balancins ............................................................................................................................... 16
Pressão de óleo, Turbo compound ................................................................................................................................. 16
Temperatura do óleo ...................................................................................................................................................... 16
Filtro de óleo ................................................................................................................................................................. 16
Bomba de óleo ............................................................................................................................................................... 16
VÁLVULAS DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ........................................................................................................ 17
D12C e D12D340/380/420/460 ..................................................................................................................................... 17
D12D500 ................................................................................................................................................................... 17
Ordem de injeção........................................................................................................................................................... 19
Bomba de alimentação de combustível ......................................................................................................................... 19
Válvulas de alívio de pressão ........................................................................................................................................ 19
Volume de combustível ................................................................................................................................................. 19
Unidades injetoras ......................................................................................................................................................... 19
Sistema de admissão e escape ........................................................................................................................................... 20
Pressão de carga e resposta............................................................................................................................................ 20
Turbocompressor ........................................................................................................................................................... 21
Contrapressão dos gases de escape ................................................................................................................................ 21
Sensor de temperatura do ar de carga ............................................................................................................................ 21
Indicador de queda de pressão ....................................................................................................................................... 21
Sensor de temperatura externa ....................................................................................................................................... 21
Regulador de pressão dos gases de escape .................................................................................................................... 21
Função de regulagem da temperatura ............................................................................................................................ 21
FREIO MOTOR D12D ..................................................................................................................................................... 22
VEB ................................................................................................................................................................................... 22
EPG / EPGC ...................................................................................................................................................................... 23
VCB ................................................................................................................................................................................... 23
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3
4
DADOS GERAIS
Potência máxima de saída a 30,0 rps (1800 rpm). Potência de saída líquida segundo a ISO
1
1585. Emissão de gases de escape de acordo com ECE reg 24 Federal Register e legislação
Sueca.
2 Torque máximo a 20,0 rps (1200 rpm). Torque de saída líquido segundo a ISO 1585.
Emissão de gases de escape de acordo com ECE reg 24 Federal Register e legislação Sueca.
Número de cilindros..... 6
Diâmetro dos cilindros..... 131 mm
Curso..... 150 mm
Cilindrada..... 12,13 dm³
Ordem de injeção..... 1-5-3-6-2-4
Taxa de compressão
D12C340/380/420/460..... 18,5:1
D12D340/360..... 18,2:1
D12D420/460/500..... 18,1:1
Teste de compressão com o VCADS, desvio do valor de pico 100%..... máx. 20%
Rotação do motor durante o teste de compressão..... mín 100 rpm
Marcha lenta baixa..... 8,3-10,8 rps (550-650 rpm)
Marcha lenta acelerada..... 34,7±3,3 rps (2100±20 rpm)
Rotações máximas a plena carga..... 31,6 rps (1900 rpm)
Peso do motor com volante do motor, carcaça do volante do motor sem motor de partida
(seco):
com turbocompressor..... 1155 kg
com Turbo Compound..... 1205 kg
Comprimento total:
sem Turbo Compound..... 1350 mm
com Turbo Compound..... 1400 mm
Largura total..... 768 mm
Altura total..... 1152 mm
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5
Variantes, D12C
Os motores D12C estão disponíveis em diferentes variantes adaptadas aos vários mercados. Nesta
IS, as variantes são designadas como D12C Mark 3, Mark 4 e Mark 5. Para distinguir as variantes
do motor, foi acrescentado um úmero de variante na marcação no bloco do motor, consultar a tabela.
Para mais informações sobre as marcações no bloco do motor, consultar a informação de serviço do
grupo 21.
MOTOR
Bloco de cilindros
Comprimento..... 1052 mm
Altura, face inferior do bloco - centro da árvore de manivelas..... 120 mm
Parafuso do cabeçote
Quantidade/cabeçote..... 38
Dimensão da rosca..... M16
Comprimento..... 200 mm
Cabeçote
Tipo..... 6 cilindros
Comprimento..... 1078 mm
Largura..... 397 mm
Altura..... 135 mm
Empeno máximo (na superfície da base)..... 0,1 mm
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6
Camisa de cilindro
Pistão
Anéis de pistão
Anéis de compressão
Quantidade..... 2
Especificações Tolerância de desgaste
Folga dos anéis de pistão nas canaletas:
anel superior de compressão..... (formato trapezoidal)
anel inferior de compressão..... 0,09 -0,13 mm
Abertura do anel de pistão medida na abertura do anel: máx. 1,0 mm
anel superior de compressão..... 0,4-0,7 mm
D12C, D12C Mark 4 máx. 1,3 mm
anel inferior de compressão..... 0,8-1,0 mm
D12C Mark 3, D12C Mark 5, D12D máx. 1,9 mm
anel inferior de compressão..... 1,4-1,6 mm
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SISTEMA DE VÁLVULAS
Válvulas
Tolerância de
Especificações desgaste
Medida entre o disco de válvula e a face do bloco dos cilindros:
Admissão..... 0,9 -1,4 mm Máx. 1,5 mm
Escape..... 1,2 -1,7 mm Máx 1,8
Nota! As válvulas também devem ser substituídas quando substituir as
sedes de válvulas.
Sedes de válvulas
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Padrão Sobremedida
Diâmetro externo (A):
Admissão/Escape..... 43,1 mm 43,3 mm
Altura (B):
D12C, D12C Mark 3
Admissão..... 8,5 mm
Escape..... 8,0 mm
D12C Mark 4 e 5, D12D
Admissão..... 7,3 mm
Escape..... 8,0 mm
Padrão Sobremedida
Diâmetro (C):
Admissão/Escape..... 43,0 mm 43,2 mm
Profundidade (D):
Admissão/Escape..... 11,2 mm
Raio de curvatura da sede (R):
Admissão/Escape..... máx. 0,8 mm
Guias de válvulas
Comprimento:
Admissão/Escape..... 83,3 mm
Diâmetro interno:
Admissão/Escape..... 8 mm
Altura acima da face da mola do cabeçote:
D12C, D12C Mark 3
Admissão..... 26,5±0,4 mm
Escape..... 18,5±0,4 mm
D12C Mark 4 e 5, D12D
Admissão/Escape..... 26,5±0,4 mm
Tolerância de desgaste
Folga, haste da válvula - guia:1..... máx. 0,7 mm
1
As medições são calculadas para o método de medição descrito nas Publicações de Serviço
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do Grupo 214.
Molas das válvulas
Escape
Mola externa da válvula:
Espira do lado direito1
Comprimento, sem carga..... 72 - 73 mm
Com carga de 600 N..... 56 mm
Com carga de 1076 N..... 43 mm
Comprimento totalmente comprimida, máx..... 41 mm
Espira do lado esquerdo
Comprimento, sem carga..... 73 - 74 mm
Com carga de 590 N..... 58 mm
Com carga de 1150 N..... 45 mm
Comprimento totalmente comprimida, máx..... 40 mm
Mola interna da válvula:
Espira do lado esquerdo
Comprimento, sem carga..... 67-68 mm
Com carga de 243 N..... 52 mm
Com carga de 447 N..... 39 mm
Comprimento totalmente comprimida, máx..... 36 mm
Espira do lado direito
Comprimento, sem carga..... 70-71 mm
Com carga de 330 N..... 54 mm
Com carga de 630 N..... 41 mm
Comprimento totalmente comprimida, máx..... 37 mm
Admissão
Espira do lado direito1
Comprimento, sem carga..... 72-73 mm
Com carga de 600 N..... 56 mm
Com carga de 1076 N..... 43 mm
Comprimento totalmente comprimida, máx..... 41 mm
Espira do lado esquerdo
Comprimento, sem carga..... 73-74 mm
Com carga de 590 N..... 58 mm
Com carga de 1150 N..... 45 mm
Comprimento totalmente comprimida, máx..... 40 mm
1
Há duas versões de mola das válvulas disponíveis com diferentes direções das espiras. Para
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Balancins
Número de dentes:
1. Árvore de manivelas..... 38
2. Engrenagem intermediária..... 83
3. Bomba do líquido de arrefecimento..... 27
4. Compressor de ar..... 29
5. Árvore de comando de válvulas..... 76
6. Engrenagem intermediária (regulável)..... 97
7. Bomba da direção hidráulica..... 23
8. Dispositivo de acionamento (polia e bomba de alimentação de combustível)..... 27
9. Engrenagem intermediária..... 71
10. Bomba hidráulica..... 39
D12D500
Folga entre dentes..... 0,07-0,37 mm
Apoio do eixo, diâmetro..... 139,96-139,98 mm
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Deslocamento da válvula:
admissão..... 13,1 mm
escape (VEB)..... 13,1 mm
escape (EPG)..... 12,0 mm
Desgaste permitido, todo o contorno do came..... máx. 0,1 mm
Unidade injetora, curso..... 17 mm
Tolerância de desgaste
Folga axial..... < 0,24 mm
Empenamento (com novos mancais)..... < 0,05 mm
Mancal, desgaste radial permitido..... < 0,05 mm
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Árvore de manivelas
Comprimento..... 1203 mm
Árvore de manivelas, folga axial1..... 0,10 - 0,40 mm
Mancal principal, folga radial1..... 0,01 - 0,15 mm
Ovalização nos colos dos mancais principais e de biela..... máx. 0,08 mm
Conicidade nos colos dos mancais principais e de biela..... máx. 0,05 mm
Empenamento no mancal central..... máx. 0,15 mm
1
As medições se referem à componentes lubrificados.
Arruelas de encosto (arruelas axiais)
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Biela
1
As medições se referem à componentes lubrificados.
Marcação:
FRONT no eixo voltado para frente.
Capa e biela1..... As duas partes da biela e capas são marcadas em pares com um número
1 a 6. de série de três dígitos.
1
Com marcações opostas uma com a outra.
Volante do motor, montado
Empenamento axial (caixa de mudanças manual) no raio de medição de 150 mm..... < 0,20
mm
Número de dentes da cremalheira do motor de partida..... 153
Sulcos para o sensor no volante do motor..... 3 x 18
Pressão do óleo
Temperatura do óleo
Filtro de óleo
Quantidade
Filtro de fluxo total (apertar 1/2-3/4 de volta após o contato)..... 2
Filtro bypass (apertar 3/4-1 volta após o contato)..... 1
Bomba de óleo
D12C e D12D340/380/420/460
1 Válvula de segurança
Marcação..... Amarelo
2. Válvula de controle, resfriador de óleo
Marcação..... 124
3 e 5. Válvula de alívio de pressão, filtro de óleo
Mola, comprimento livre..... 69 mm
Com carga de 13-15 N (1,3-1,5 kp)..... 40 mm
4. Válvula de arrefecimento dos pistões
Marcação..... Laranja
6. Válvula redutora
Marcação..... Azul
D12D500
1 Válvula de segurança
Marcação..... Amarelo
2. Válvula de controle, resfriador de óleo
Mola, comprimento livre..... 69 mm
Com carga de 13-15 N (1,3-1,5 kgf)..... 40 mm
3 e 4. Válvula de alívio de pressão, filtro de óleo
Mola, comprimento livre..... 69 mm
Com carga de 13-15 N (1,3-1,5 kp)..... 40,0 mm
5. Válvula de controle, arrefecimento dos pistões
Mola, comprimento livre..... 122 mm
Com carga de 60 N (6 kgf)..... 84 mm
6. Válvula de abertura, arrefecimento dos pistões
Mola, comprimento livre..... 122 mm
17
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18
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Ordem de injeção
Pressão de alimentação a:
600 rpm..... mín 100 kPa
1400 rpm..... mín 300 kPa
plena carga..... mín 300 kPa
Pressão de abertura
D12C..... 400-450 kPa
D12D..... 360-420 kPa
Volume de combustível
Em marcha lenta e com o motor sem carga, o consumo de combustível deve estar dentro da área B.
O veículo deve ter rodado pelo menos 30.000 km.
Unidades injetoras
Apertar o parafuso de regulagem até a folga zero em relação a árvore de comando de válvulas e em
seguida mais 3 - 4 faces do sextavado.
Pré-carga
Bosch1..... 68,9±0,1 mm
Delphi ..... 3-4 faces (0,75±0,1mm), ver a ilustração.
1
Configuração utilizando o medidor.
19
20
1 Se estiver utilizando diesel ecológico, os valores da tabela devem ser reduzidos em 5 kPa e
0,06V.
2
Tempos de resposta da pressão de carga de 0 kPa para 90% da pressão máxima de carga.
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21
Turbocompressor
VEB
Potência Pressão do EPG (kPa) VCB
de (ligado/
frenage desligad
m (%) o)
40% 690 desligad
60 kPa para o EPG e VCB acionados pode fornecer 40% da força de o
frenagem e pode ocorrer sob determinadas condições, por exemplo
se 40% do torque de frenagem for requisitado em baixa rotação do
motor ou se, por exemplo, a força de frenagem requisitada for
reduzida em 100% do torque de frenagem.
50% 160 ligado
70% 400 ligado
100% 750 ligado
Modo 50-750 liga/desl
piloto iga
22
23
automáti automáti
co co
EPG / EPGC
Ativado:
rotação do motor..... >900 rpm
velocidade do veículo..... >5 km/h
Desativado:
rotação do motor..... <800 rpm
velocidade do veículo..... <5 km/h
VCB
Potência de frenagem (%) VCB (ligado/desligado)
40% desligado
50% ligado
70% ligado
100% ligado
Modo piloto automático liga/desliga automático
Ativado:
rotação do motor
O valor deve ser aumentado em 300 rpm para as primeiras cinco ativações. Válido em
temperaturas do óleo do motor entre 55-70° C. ..... >1000 rpm
23
24
24
25
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Generalidades
Líquido de arrefecimento
Termostato
Quantidade..... 1
Temperatura de abertura..... 82° C
25
26
1
1,5 segundos de atraso após o freio motor ser ativado.
28
29
Número de pinos..... 2 x 36
Sensor
Sensor de temperatura do óleo do motor
1
Pressão atmosférica normal no nível do mar.
Indicador de queda de pressão
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Reforço da longarina:
fase de aperto 1: Apertar os parafusos 1-6 na seqüência numérica...... 48±8 Nm
fase de aperto 2: Apertar os parafusos 7-26 na seqüência numérica...... 15 Nm + 90±5°
Ângulo de aperto
D12D 500
fase de aperto 1: Apertar os parafusos 1-8 na seqüência numérica...... 48±8 Nm
fase de aperto 2: Apertar os parafusos 9-33 na seqüência numérica...... 24±4 Nm + 90±5°
Ângulo de aperto
Volante do motor
Nota! Apertar os parafusos na seqüência numérica mostrada na ilustração.
Os parafusos não devem ser reutilizados!
D12C/D 340/380/420/460
fase de aperto 1 ..... 60±5 Nm
fase de aperto 2 ..... 60±5° Torque angular
Para motores equipados com PTO no volante do motor, se aplica o seguinte:
fase de aperto 1 ..... 70±5 Nm
fase de aperto 2 ..... 140±5° Torque angular
D12D 500
fase de aperto 1 ..... 60±5 Nm
fase de aperto 2 ..... 120±10° Torque angular
Amortecedor de vibrações
fase de aperto 1 ..... 20±3 Nm
fase de aperto 2 ..... 90±5° Torque angular
32
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Cabeçote:
Nota! Apertar os parafusos na seqüência numérica mostrada na ilustração.
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Engrenagens da distribuição
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D12D 500
Engrenagens da distribuição TC
Engrenagem motora, árvore de manivelas..... 50±12 Nm
Engrenagem intermediária..... 50±12 Nm
Tubo de pressão
35
36
Fase 1:
Apertar a conexão no bloco dos cilindros até que se assente (aprox. 10 Nm)
Fase 2:
Tubo novo..... 180° Torque angular
Tubo sendo reinstalado..... 60° Torque angular
1 O método de aperto é válido somente durante a instalação de uma nova camisa de cobre, já
que o primeiro aperto assenta a camisa de cobre.
36
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D12D 500
Coletor de escape:
Fase de aperto 1..... Apertar os parafusos 1 com o torque de 10Nm (máximo)
Fase de aperto 2..... Apertar os parafusos 2 com o torque de 10Nm (máximo)
Fase de aperto 3..... Apertar os parafusos 3 com o torque de 52±4 Nm
Fase de aperto 4..... Apertar os parafusos 2 com o torque de 52±4 Nm
Fase de aperto 5..... Apertar os parafusos 4 com o torque de 52±4 Nm
Fase de aperto 6..... Apertar os parafusos 1 com o torque de 52±4 Nm
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Conexão do termostato
Parafuso 8.8 ..... 24±4 Nm
Parafuso 10.9 ..... 30±4 Nm
D12D 340/380/420/460
Cubo do ventilador, prisioneiro..... 14±3 Nm
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