VCDS MODIFICAÇOES

APÓS A CONEXÃO DO CABO NA PORTA ODB2, CONECTE A EXTREMIDADE USB NO SEU COMPUTADOR
E LIGUE O COMPUTADOR

•COM O COMPUTADOR LIGADO E PRONTO PARA USO, VIRE A CHAVE DO CARRO NO CONTATO NA
POSIÇÃO ACC

•FECHE AS PORTAS DO CARRO E DESTRAVE TODAS AS PORTAS CARRO PARA PODER TER ACESSO À
TODAS CENTRAIS INSTALADAS

•APÓS A CONCLUSÃO DO PROCEDIMENTO DE MUDANÇA, FECHE O PROGRAMA, DESLIGUE E RETIRE

A CHAVE DO CONTATO, ABRA A PORTA E TRANQUE O CARRO ACIONANDO O ALARME, ISTO É
NECESSÁRIO PARA QUE A CENTRAL CAN RECONEHÇA A MUDANÇA E FAÇA EFEITO

Faça um scan geral e salve o arquivo .txt, pois nele vai estar a configuração original do seu carro;

CALIBRAÇÃO PEDAL ACELERADOR

- Central 01 Engine

- Basic Settings 04

- Group 63

- Active the Basic Settings

- on/off/next

- Pressione o pedal ate o final por 2 segundos

- Campo 04 aparecera ADP OK

INDICADOR DE MARCHA NO PAINEL

Ao invés de aparecer D ou S, aparece D1, D2, S1, S2, D6, etc... dependendo da marcha que estiver em
uso

Plataforma: Jetta Sedan (até 2010), Jetta Variant (Todas), Tiguan (Todas)

Alterar via VAG o coding do endereço "02-Auto Trans" de "0000840" (Tiguan North American Region
- NAR) para "0000328" (Tiguan Rest of World -RoW).

PISCA DE 3 PARA 5

3 para cinco, via VAG; acessei a central 09-Central Elétrica, depois fui em Adaptação, escolhi Pisca-
pisca Conforto (Ciclos) e mudei de 3 para 5 e finalmente em Salvar, conforme telas abaixo:
FECHAMENTO DOS VIDROS

FUNÇÃO AUTO FAROL

Pessoal que enfrenta problema com o sensor automático de acendimento dos faróis !

RLS é o Rain Light Sensor.

Com o VCDS acesse a central 09. Depois acesse o coding e selecione a opção RLS no menu. O coding
original do meu carro era: 03302D. Os dois primeiros números ativam ou desativam funções da
central RLS. Nos dois dígitos centrais se ajusta a sensibilidade para o acendimento dos faróis pelo
sensor de luz. Os dois dígitos finais são a sensibilidade do sensor de chuva.

Os dígitos do coding estão em hexadecimal, se convertidos para decimal representam o percentual

de sensibilidade. Quanto menor o valor em decimal, mais sensível fica. No caso do sensor de luz ele
acende mais tarde e apaga mais cedo. No sensor de chuva quanto menor mais rápida a resposta.

30 em Hexadecimal significa 48 em decimal.

2D em Hexadecimal significa 45 em decimal.

Site que ajuda a converter os valores Dec->Hex: http://easycalculation.com/decimal-converter.php

Eu indico colocar o coding 030A0A, fica com 10% de sensibilidade nas duas funções. Alguns carros já
estão vindo com 0A no coding do sensor de chuva.

Se colocarem 7% no sensor de luz por exemplo, a noite se parar em um semáforo com algum poste
de luz próximo, o carro apaga o faról. Não recomendo reduzir abaixo de 10 (0A).

Com 10% seu carro vai acender os faróis as 17:30 e vai apagar muito mais rápido, sem a insistência
em ficar aceso como o original. Por exemplo, saindo de uma garagem de dia, dentro o sensor acende
os faróis, saindo ele não demora 5s e já apaga com a sensibilidade em 0A.
Pelo VCDS é possível testar o sensor antes de levar na css e pedir a troca. É só ir no campo das
medições."

LANTERNA ESTILO FERRARI (acende so o arco)

MUDAR SOM DO ALARME

Aí vai o caminho: Na 46-central conv entrar no adaptation-10 e no botão de opções escolha horn
adjustment. No campo

stored value troque o valor original "3" pelo valor "0" (great britain 10 tamper alarm). Os outros
valores não mudam o

som do alarme apenas o volume.

BIP DO ALARME

)Acesse a Central 09
2)Acesse Coding
3)Abra o Long Coding Helper
4)Acesse o Byte 05
5)Para ativar o bip no travamento, marque o Bit 1
6)Para ativar o bip no destravamento, marque o Bit 4
7)Feche a Janela
8)Confirme em Do It!
PISCA/FAROL CONJUGADO

AVISO PASTILHA DE FREIO

Central 17

Coding

Ativar bit 0
SENSIBILIDADE ASSISTENCIA ELETRICA DA DIREÇÃO

ATIVANDO PADDLE SHIFT

Abra o endereço 16 - STEERING WHEEL:

Click em LONG CODING HELPER:

-Vá no BYTE 1

Assinale o BIT 4 - STEERING WHEEL WITH TIPTRONIC BUTTONS INSTALED

ATIVANDO TPMS

1º Acessa a central 19 (CAN gateway) acessar "Installation list" e selecionar a opção: 4C - Tire
Pressure II - Salvar tudo.
2º Acessar a centra 03 (ABS brakes) acessar "coding e long coding",
no byte 18 confirmar se esta tudo zerado
no byte 17 selecionar o bit 2
no byte 16 selecionar o bit 2 - Atenção: no byte 16, na linha binary, os 3 ultimos digitos tem que ser

1"... o digito do meio estará como "0" alterar manualmente e salvar tudo.

3º - Este ponto é o que fará aparacer as mensagens no painel, pode ser que algumas versões de
painel esta opção já esteja ativada.
Acessar a centra 17 (Instruments), acessar "coding e long coding", no byte 2 selecionar o bit 0, salvar
tudo.
Pronto tudo configurado, vamos ao computador de bordo:

Acessar as configurações e selecionar a opção de "pressão pneus", depois "guardar" e por ultimo
"confirmar", ira aparecer uma mensagem "pressão dos pneus foi guardada", nesta ultima tela
atentem se para o luz do TPMS que irá piscar, informando que o sistema esta em funcionamento,
esta luz fica proximo ao valor de 180 km/h, depois ficará apagada.
Pronto processo finalizado...

Vejam abaixo as mensagens que aparecem quando o sistema esta ativo

Enquanto o sistema não foi resetado novamente, a luz do tpms fica acesa:
E a mensagem abaixo irá aparecer quando o sistema detectar o pneu com baixa pressão e toda vez
que vc ligar o carro, só irá apagar assim que vc calibrar os pneus novamente.
CALIBRANDO CORPO DE BORBOLETA (TBI) (Motor Frio)

Central Engine Control > Basic Settings > Group 060 > Go > ON/OFF/NEXT

ATIVAR FAROL AO DESTRAVAR