Baixe o manual do elevador no seu celular

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Sumário
Revisões............................................................................................................................................................................................3
1 APRESENTAÇÃO DO PROGRAMADOR MCX – MCPROG..................................................................................................4
1.1 APRESENTAÇÃO...............................................................................................................................................................4
1.2 FUNÇÕES NA TELA PRINCIPAL.....................................................................................................................................4
1.3 FUNÇÃO POWER (SAÍDA PW)........................................................................................................................................5
1.3.1 REGISTRANDO CHAMADOS.................................................................................................................................5
2 ACESSANDO OS PARÂMETROS DE PROGRAMAÇÃO:......................................................................................................6
3 MENU: PROGRAMAÇÃO..........................................................................................................................................................7
3.1 PROGRAMAÇÃO INICIAL...............................................................................................................................................7
3.1.1 NUM. DE PARADAS.................................................................................................................................................7
3.1.2 DENOMINAÇÃO DE ANDARES.............................................................................................................................7
3.1.3 ACIONAMENTO........................................................................................................................................................8
3.1.4 IDENTIFICAÇÃO ELEVADOR................................................................................................................................8
3.1.5 TIPO APLICAÇÃO.....................................................................................................................................................9
3.1.6 NÚMERO DE OPERADORES..................................................................................................................................9
3.1.7 PP1 SIMULTANEA.....................................................................................................................................................9
3.2 PROGRAMAÇÃO PRINCIPAL........................................................................................................................................10
3.2.1 RAMPA MAGNETICA.............................................................................................................................................10
3.2.2 PAV ESTACIONA 1..................................................................................................................................................10
3.2.3 TEMPO ESTACIONAMENTO 1.............................................................................................................................10
3.2.4 ANDAR EMERGÊNCIA..........................................................................................................................................10
3.2.5 SINAL DE GONGO..................................................................................................................................................11
3.2.6 DELAY DE GONGO NA TROCA DE VELOCIDADE...........................................................................................11
3.2.7 DELAY DE GONGO NA PA....................................................................................................................................11
3.3 OPERADORES..................................................................................................................................................................12
3.3.1 OPERADOR 1...........................................................................................................................................................12
3.3.1.1 TIPO OPERADOR...........................................................................................................................................12
3.3.1.2 TEMPO ACIONAR PA/PF...............................................................................................................................12
3.3.1.3 TEMPO ESPERA PF........................................................................................................................................12
3.3.1.4 TEMPO ESPERA PA........................................................................................................................................13
3.3.1.5 RETARDO PARTIDA......................................................................................................................................13
3.3.1.6 TEMPO LEITURA LPA...................................................................................................................................13
3.3.1.7 PROGRAMAÇÃO PORTA FECHADA..........................................................................................................13
3.4 MANUTENÇÃO................................................................................................................................................................14
3.4.1 DATA/HORA.............................................................................................................................................................14
3.4.2 APAGAR MEMÓRIA...............................................................................................................................................14
3.5 AVANÇADO......................................................................................................................................................................15
3.5.1 LIMITE SUPERIOR.................................................................................................................................................15
3.5.2 LIMITE INFERIOR..................................................................................................................................................15
3.5.3 CHAMADO DE CABINA HABILITADO...............................................................................................................15
3.5.4 CHAMADO DESCIDA HABILITADO...................................................................................................................15
3.5.5 CHAMADO SUBIDA HABILITADO......................................................................................................................16
3.5.6 TIPO DE SETA..........................................................................................................................................................16
3.5.7 RETARDO DE SETA................................................................................................................................................16
3.5.8 TEMPO VENTILADOR...........................................................................................................................................16
3.5.9 SINAL DE CARRO PRESO.....................................................................................................................................16
3.5.10 LEITURA DE FREIO..............................................................................................................................................17
3.5.11 CHAMADAS FALSAS DE CABINA....................................................................................................................17
3.6 ALTA PERFORMANCE....................................................................................................................................................18
3.6.1 SELETOR AVANÇADO...........................................................................................................................................18
3.6.2 TIPO CURVA 2..........................................................................................................................................................18
3.6.3 DELAY 2 EM 2.........................................................................................................................................................18
3.6.4 PAVIMENTO X.........................................................................................................................................................18
3.6.5 DELAY DO PAVIMENTO X....................................................................................................................................18
3.7 CONTROLE DE ENERGIA..............................................................................................................................................19
3.7.1 TEMPO LIGAR COMANDO...................................................................................................................................19
3.7.2 TEMPO SLEEP.........................................................................................................................................................19
3.7.3 ANDAR DESATIVA.................................................................................................................................................19
Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 2/34
3.8 ACESSIBILIDADE............................................................................................................................................................20
3.8.1 ANUNCIADOR CABINA........................................................................................................................................20
3.9 OUTROS AJUSTES...........................................................................................................................................................21
3.9.1 TEMPO SELETOR EM ALTA VELOCIDADE.......................................................................................................21
3.9.2 TEMPO SELETOR EM MEDIA VELOCIDADE....................................................................................................21
3.9.3 TEMPO SELETOR EM BAIXA VELOCIDADE....................................................................................................21
3.9.4 TIPO DE SELETOR..................................................................................................................................................21
3.9.5 BOTÃO PO CABINA...............................................................................................................................................22
3.9.6 CHAVE DESATIVA CABINA..................................................................................................................................22
3.9.7 CHAVE SENHA CABINA........................................................................................................................................22
3.9.8 EXPO.........................................................................................................................................................................22
3.10 HIDRÁULICO.................................................................................................................................................................23
3.10.1 TEMPO RENIVELAMENTO.................................................................................................................................23
3.10.2 ATRASO RENIVELAMENTO...............................................................................................................................23
3.10.3 TEMPO DE PARTIDA ESTRELA/TRIÂNGULO (Y/T).......................................................................................23
3.10.4 TEMPO DESLIGA VMP........................................................................................................................................23
4 MENU: SUPERVISÃO..............................................................................................................................................................24
4.1 FALHA E EVENTOS.........................................................................................................................................................24
4.2 RESET FALHAS................................................................................................................................................................27
4.3 DATA..................................................................................................................................................................................27
4.4 MOSTRA TEMPO SLEEP................................................................................................................................................27
4.5 TESTE INDICADOR.........................................................................................................................................................27
4.6 SELECIONA AUTOTESTE..............................................................................................................................................28
4.7 INICIA AUTOTESTE.......................................................................................................................................................28
4.8 CIRCUITO EME/CT..........................................................................................................................................................28
4.9 TESTE LINHA CAB..........................................................................................................................................................28
4.10 TESTE LINHA PAV.........................................................................................................................................................29
4.11 VERSÃO DE SOFTWARE..............................................................................................................................................29
4.12 TEMPERATURA CHIP...................................................................................................................................................29
4.13 FUNÇÕES 1 CABINA....................................................................................................................................................29
4.14 FUNÇÕES 2 CABINA....................................................................................................................................................29
4.15 FUNÇÕES 1 PAVIMENTO.............................................................................................................................................30
4.16 TEMPO SELETOR..........................................................................................................................................................30
4.17 COMM MULTIPLEX......................................................................................................................................................30
5 LISTA DE PARÂMETROS: MCX.............................................................................................................................................31
Revisões
Rev 1.0 – 22/04/2014 …................................................................................................................................................Distribuído.
Rev 2.0 – 18/05/2015 …...............................................................................................alterada a versão de software do comando.

1 APRESENTAÇÃO DO PROGRAMADOR MCX – MCPROG
1.1 APRESENTAÇÃO
O programador (Fig.1) é composto por um display de cristal líquido e um teclado. Tem a
finalidade de programar a placa de comando, realizar chamados, visualizar falhas e estados de
funcionamento do elevador, etc.
NOTA: Para retirar e recolocar o programador execute sempre com o comando desligado. A não
observação deste item poderá ocasionar a queima do programador e/ou da placa de comando.
Fig. 1 TABELA 1
TECLA FUNÇÃO
SOBE Altera a posição do cursor (>) para cima ou incrementa o valor do campo selecionado
DESCE Altera a posição do cursor (>) para baixo ou decrementa o valor do campo selecionado
OK Acessa o parâmetro desejado ou salva o valor alterado.
VOLTA Retorna a tela anterior sem salvar (alterar) o valor atual.
1.2 FUNÇÕES NA TELA PRINCIPAL

Após o tempo inicial de 3 (três) segundos, o programador mudará para a Tela Principal (Fig 2)
composta pelos campos descritos a seguir:
Fig. 2
TABELA 2
CAMPO DETALHES
Os dois primeiros dígitos são destinados a mostrar a posição do carro. É apresentado do pavimento inferior até o número
1 correspondente a parada superior.
Os dois últimos representam o que está sendo mostrado nos indicadores de pavimento e cabina como, por exemplo, a
denominação dos andares, estado do elevador ou falhas.
Estado da porta de cabina:

2 PA: Porta de cabina aberta PF: Porta de cabina fechada P–: Estado indefinido de porta
Possui ainda a exibição no terceiro dígito das saídas da placa de comando:
<: Porta Abrindo (PA) >: Porta Fechando (PF)
3 Informações importantes referentes a sinais que possam impedir a movimentação do carro.

ASC: Serviço ASCENSORISTA acionado. BIV: Barreira acionda.
PO: Botão PO acionado MCCAB: Falha de comunicação com a placa de cabina.
4 Indica estado do motor do elevador:

ES: Elevador Subindo ED: Elevador Descendo EP: Elevador Parado
5 Sentido de viagem (seta) estabelecida pelo carro:

DS: Direção de subida DD: Direção de descida D–: Sem direção
Mostra qual função especial está ativada:

6
PW: Power (PW) SI: Serviço Independente SL: Modo Sleep ED: Desativado
EST: Elevador em viagem de estacionamento. EP: Excesso de peso CD: Cadeirante acionado
7 Modo de operação:
A: Automático M: Manutenção (Inspeção).
8 Z: Elevador dentro da zona de abertura automática das portas (ZP).

– : Elevador fora da zona de abertura.
9 Seleciona qual o andar será registrado um chamado de cabina (01 ao número do pavimento superior).

TABELA 2
1.3 FUNÇÃO POWER (SAÍDA PW)

Devido as oscilações da rede, a função Power foi criada para proteger o inversor de frequência em caso de queda de energia.
Após a energização do comando, o inversor ligará somente após o tempo programado em 3.7.1. Durante o tempo programado
os IPDs permanecerão apagados e nenhum chamado poderá ser registrado.
Esta função poderá ser interrompida para que se realize os testes durante a instalação e manutenção do equipamento.
Atenção: Sempre que o elevador for religado, a função “POWER”, se programada, será reativada automaticamente.
Quando a função Power estiver ativa, a indicação “PW” será mostrada.

Para cancelar o tempo de Power , mantenha pressionada a tecla “DESCE” e pressione
simultaneamente a tecla “SOBE”.
O inversor irá ligar imediatamente permitindo a manobra do elevador.
Fig. 3
1.3.1 REGISTRANDO CHAMADOS

É possível registrar chamados para movimentação do carro diretamente pela placa de comando.
Pressione a tecla “SOBE”, selecione o pavimento em que deseja registrar o chamado. De 01 até
Pavim. Superior.
Fig. 4
Após selecionado o pavimento desejado, mantenha a tecla “DESCE” pressionada para habilitar
o registro de chamadas. Enquanto ela estiver sendo pressionada, deve aparecer uma seta (→) no
campo de registro de chamados.
Fig. 5
Para registrar o chamado, mantenha pressionada a tecla “DESCE” e pressione simultaneamente

a tecla “SOBE”. Durante 1 (um) segundo irá aparecer duas setas (→ →) no campo de registro de
chamados, indicando que o chamado foi registrado.
Fig. 6

2 ACESSANDO OS PARÂMETROS DE PROGRAMAÇÃO:
Na tela principal (1.2), pressione a tecla “OK” uma vez. Será apresentada a tela com as opções:
➔ PROGRAMACAO
➔ SUPERVISAO
Fig. 7
Com o cursor em Programação pressione a tecla “OK” uma vez.

A senha de acesso deverá ser inserida nesta tela.
Fig. 8
Pressione as teclas na sequência: SOBE, VOLTA, DESCE, OK.

Observe que deverá aparecer os símbolos * * * * ( asteriscos) enquanto se digita a senha.
A senha deve ser inserida em um tempo máximo de 10 segundos, caso contrário o programador
retornará para a tela principal (1.2).
Fig. 9
Caso seja digitada a sequencia incorreta aparecerá a mensagem “SENHA INCORRETA”,

retornando para a tela principal (Fig 2).
NOTA: A senha de acesso padrão tem como objetivo proteger o acesso indevido por pessoas não
autorizadas, NÃO BLOQUEANDO o comando.
Fig. 10
Com a senha correta, o comando mostrará a tela contendo o início da lista dos grupos de parâmetros. Utilizando-se das teclas
“SOBE” e “DESCE” é possível percorrer entre os grupos e parâmetros disponíveis.
Com a tecla “OK” pode-se acessar o grupo ou parâmetro selecionado através da posição do cursor (>), e salvar o parâmetro
alterado.
A tecla “VOLTA” retorna à tela anterior sem salvar o valor atual.

3 MENU: PROGRAMAÇÃO
3.1 PROGRAMAÇÃO INICIAL
Este menu reúne todos os parâmetros básicos para o funcionamento do elevador. O comando não
irá funcionar caso algum deles não seja corretamente programado.
Fig.11
3.1.1 NUM. DE PARADAS
Quantidade de andares atendidos pelo sistema.
Fig.12
Em elevadores operando individualmente (modo simplex) a programação é a mesma do número

de paradas do elevador. Porém elevadores operando em grupo, deve ser considerado caso exista
quantidade de pavimentos diferentes entre os elevadores. Observe:
Fig.13
ELEVADOR A ELEVADOR C O elevador A possui 3 paradas, porém o B e o
Andar Andar C possuem apenas 2 paradas.
3 3
Para funcionamento individual cada elevador
ELEVADOR B
será programado com seus respectivos
Andar Andar Andar números de andares, porém caso trabalhem
2 2 2 em grupo, os três elevadores devem ser
programados com 3 paradas e uma
programação adicional deverá ser executada
Andar Andar em 3.5.1 para o elevador B, 3.5.2 para o C.
1 1
Fig. 14
3.1.2 DENOMINAÇÃO DE ANDARES
1 – Selecione o parâmetro indicado ao lado.
Fig. 15
2 – Deverá aparecer a tela conforme mostrado ao lado.

Será apresentada a tela para programação do PAV01
Fig. 16 (3) Unidade (Digito direita)
(2) Dezena (Digito esquerda)
(1) Pavimento programando Dezena Unidade
3 – Ao pressionar a tecla “OK” o dígito esquerdo (2) começará a piscar, permitindo a alteração. Com as teclas “SOBE” e
“DESCE” selecione o caractere a ser mostrado no dígito da esquerda do IPD. (Ver caractere disponível na tabela abaixo).
4 – Após selecionado o caractere, pressione “OK” novamente. O dígito esquerdo será salvo e o da direita (3) começará a piscar
permitindo o mesmo processo acima.
5 – Selecionado o caractere direito desejado, pressione “OK” novamente. O dígito direito será salvo e o campo referente ao
pavimento programado mudará para PAV02 (1) e o dígito esquerdo (2) começará a piscar novamente.
6 – Repita o procedimento dos itens 3, 4, 5 acima até que o último pavimento seja programado.

7 – Após a confirmação do último dígito do pavimento superior, o programador retornará à tela anterior no menu de
programação, confirmando que todos os pavimentos foram programados.
A tecla “VOLTA” poderá ser pressionada a qualquer instante.
TABELA 3
DISPLAY INDICAÇÃO
SEGMENTOS
MATRIZ DE
PONTO
Obs.: Os caracteres +, Y, X, W, V, U, Q, K, J, são possíveis apenas nos IPD´s com comunicação do MCX.
Não é recomendado a utilização do caractere “F” no dígito da dezena, para não confundir com códigos de falhas.
3.1.3 ACIONAMENTO
Para o correto funcionamento do sistema MCX, deve ser configurado o tipo de acionamento
utilizado na movimentação do elevador, pois cada uma delas possui sua relação de entradas e
saídas que devem ser controladas ou monitoradas.
Fig. 17
• VVVF:
Elevador elétrico com circuito de segurança de 48Vdc, utiliza um motor assíncrono
(convencionais) para movimentação, acionado por inversor de frequência.
Fig. 18
• SINC:
Elevador elétrico, utiliza um motor síncrono de imã permanente para movimentação, acionado
por inversor de frequência dedicado.
Fig. 19
• CC:
Elevador elétrico, utiliza um motor de corrente continua para movimentação, acionado por
conversor de corrente contínua.
Fig. 20
• HD:
Elevador que utiliza bomba hidráulica e válvulas para movimentação, controladas por
contatores.
Fig. 21
• VR:
Elevador elétrico com circuito de segurança de 24Vdc, utiliza um motor assíncrono para
Fig. 22
movimentação, acionado por inversor de frequência.
3.1.4 IDENTIFICAÇÃO ELEVADOR

Quando o comando está em grupo, cada um deve possuir uma identificação diferente no sistema
a ser programado da seguinte forma:
Com o cursor em cima do parâmetro, pressione a tecla “OK” uma vez. Irá aparecer a tela abaixo.
Fig. 23
Selecione o número que identifique o elevador e pressione a tecla “OK” uma vez para confirmar.
Fig. 24
3.1.5 TIPO APLICAÇÃO
Define padrão de funcionamento do comando conforme padrão da edificação em que o comando

está instalado.
Fig. 25
O MCX permite apenas a aplicação em edificação denominada GERAL, ou seja, sua

configuração padrão destina-se a elevadores comerciais ou residenciais multifamiliares.
Fig. 26
3.1.6 NÚMERO DE OPERADORES

Deve ser programado no MCX a quantidade de operadores com os quais o elevador irá trabalhar.
Entende-se como operador cada lado de acesso no interior da cabina, mesmo que esta não tenha
operador para abertura e fechamento automático.
Fig. 27
Para o MCX é permitido a programação para funcionamento com apenas 1 porta de cabina.
Fig. 28
3.1.7 PP1 SIMULTANEA
No sistema MCX é possível programar qual o tipo de porta de pavimento para cada operador:
Fig. 29
•
Selecione SIM para a porta simultânea ou NAO para a porta do tipo eixo vertical, e em seguida
pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.
Fig. 30
(a) (b) (c)
V V
V
V V
V
Porta de abertura central Porta de abertura lateral
Fig. 31 Porta de pavimento do tipo eixo vertical Porta de pavimento do tipo simultânea
• Porta tipo eixo vertical: quando a porta de pavimento não possui mecanismos de abertura automática, e depende da
ação dos passageiros para sua abertura. (a).
• Porta tipo simultânea: quando a porta de pavimento é aberta pela porta de cabina (não dependendo do passageiro).
Exemplo (b) e (c).

3.2 PROGRAMAÇÃO PRINCIPAL
Menu destinado a reunir os ajustes de alteração mais comuns.

Fig.32
3.2.1 RAMPA MAGNETICA
O comando MCX, para funcionamento com Rampa Magnética, precisa ser programado para
operação com este sistema.
Fig. 33
Selecione SIM para funcionamento com Rampa Magnética ou NAO para Rampa Mecânica, e em
seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.
Uma vez com Rampa Magnética, a saída RM do comando será acionada quando as entradas de
Fig. 34
emergência (EME), Porta de Pavimento (PP) e Porta de Cabina (PC) estiverem acesas. A entrada
de Contato de Trinco (CT) poderá acender somente após o acionamento da RM.
3.2.2 PAV ESTACIONA 1
Andar em que o elevador deve permanecer após acabar o tempo de espera para estacionar sem a
ocorrência de uso do elevador.
Fig. 34
Selecione o andar em que deseja que o elevador permaneça parado caso não esteja sendo usado, e
em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.
Fig. 35
3.2.3 TEMPO ESTACIONAMENTO 1
Permite programar o tempo em que o elevador deve aguardar no andar, sem uso, antes de partir
para o andar de estacionamento preferencial programado em 3.2.2.
Fig. 36
Selecione o tempo desejado e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.
A opção “CANCELADO” desabilita a função de estacionamento preferencial.
Fig. 37
3.2.4 ANDAR EMERGÊNCIA
Andar em que o elevador deve se deslocar caso a função OEI (Operação em Emergência ou
Incêndio) for acionada.
Fig. 38
Selecione o andar desejado e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.
Para elevadores hidráulicos, recomendamos que a programação seja feita sempre para o
pavimento inferior.
A operação em OEI anula a função de estacionamento preferencial e estacionamento com porta
Fig. 39
fechada.

3.2.5 SINAL DE GONGO
Define a forma de funcionamento dos gongos de cabina e pavimento.
Fig. 40
PA – toca na abertura da porta de cabina (saída PA do comando acionada).

TROCA – toca na mudança de velocidade do elevador,após o tempo de 3.2.6.
C. PRESO – toca na obstrução das portas (PP aberto ou BIV acionada) após o tempo de 3.5.9.
É possível programar somente uma das opções ou ainda, combinar entre duas ou as três conforme
Fig. 41
a necessidade do local.
Esta programação afeta somente os gongos eletrônicos, não interferindo no funcionamento do anunciador de andares.
3.2.6 DELAY DE GONGO NA TROCA DE VELOCIDADE
Programa o tempo de retardo em que deve ocorrer o sinal de gongo após a troca de velocidade.
Fig. 42
Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.
Fig. 43
3.2.7 DELAY DE GONGO NA PA
Programa o tempo de retardo em que deve ocorrer o sinal de gongo durante a abertura da porta.
Fig. 42
Fig. 43

3.3 OPERADORES
Neste menu, estão todas as opções referentes ao funcionamento do operador de porta. Está
dividido no submenu:
Fig. 44
3.3.1 OPERADOR 1
Fig. 45
3.3.1.1 TIPO OPERADOR
Informa ao comando o modo de funcionamento da porta de cabina.
Fig. 46
IMEDIATO – Usado para operador que necessita do desligamento imediato do motor logo após
o fechamento da porta (sinal de PC e CT no comando).
MANUAL – Usado para elevadores que não utilizam operadores automáticos de porta (porta de
Fig. 47 cabina manual ou motorizada operada manualmente).
DIRETO – Usado quando o operador de porta precisa ficar com o motor (PF) ligado em viagem.
1 a 9 segs – Usado quando o elevador precisa de um tempo (ajustável de 1 a 9 segundos) para desligar o motor do operador
após a partida do carro.
3.3.1.2 TEMPO ACIONAR PA/PF

Neste parâmetro é possível ajustar o tempo em que a saída de PA ou PF pode ficar acionada antes
que o comando acuse a falha de abertura ou fechamento de porta.
Fig. 48

Fig. 49
3.3.1.3 TEMPO ESPERA PF
Tempo em que o elevador permanece no andar com a porta aberta antes de partir para o próximo
chamado.
Fig. 50
Obs.1: Esse tempo pode sofrer um acréscimo caso a barreira infravermelha seja
interrompida.
Fig. 51 Obs.2: Após a abertura da porta de pavimento do tipo eixo vertical, este tempo de espera é
cancelado

3.3.1.4 TEMPO ESPERA PA
Tempo em que o comando aguarda, após a parada do elevador, para iniciar a abertura da porta.
Deve ser aumentado quando a rampa magnética demora para desligar ou no caso de elevador
com grande escorregamento.
Fig. 52

Fig. 53
3.3.1.5 RETARDO PARTIDA
Tempo que o comando deve aguardar após o fechamento das portas para iniciar a movimentação
do carro.
Fig. 54
Fig. 55
3.3.1.6 TEMPO LEITURA LPA

Em alguns casos devido ao sistema do operador, se o fechamento da porta for interrompido, logo
no inicio, pode acontecer de desacionar o limite de LPA mesmo com o desligamento do sinal de
fechamento de porta (PF). Este parâmetro permite ajustar o tempo em que o comando ainda fica
analisando a entrada do limite para fazer a reabertura automática da porta de cabina.
Fig. 56
Fig. 57
3.3.1.7 PROGRAMAÇÃO PORTA FECHADA

Quando o elevador atender o último chamado ou estacionar, a porta fecha após o tempo
programado.
Fig. 58
Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro. Este tempo não pode ser
menor do que o valor programado em 3.3.1.3.
Obs1.: A opção “CANCELADO”, anula esta função.
Fig. 59 Obs2: Caso o item 3.1.7 estiver programado “NAO”, este parâmetro fica INDISPONIVEL

3.4 MANUTENÇÃO
Reúne parâmetros destinados a intervenção técnica do comando.
Fig. 60
3.4.1 DATA/HORA
Programação de data e hora da placa de comando. Utilizado no detalhamento de falhas e eventos.
Fig. 61
Ajuste o valor desejado e pressione “OK” para alterar o próximo campo.

Fig. 62
3.4.2 APAGAR MEMÓRIA
Torna a programação da placa de comando virgem.
Fig. 63
ATENÇÃO: É essencial que antes de efetuar este procedimento tenha em mãos toda a
programação da placa de comando para que possa realizar a programação novamente.
Programação incorreta poderá ocasionar a parada do elevador ou ainda seu funcionamento
inseguro.
Fig. 64 Consulte o depto técnico da ADDTECH caso necessite da programação padrão.
Durante o processo de reset de memória, a mensagem “APAGANDO MEMORIA” será exibida

no display
Fig. 65
Quando o processo estiver concluído, será mostrada a mensagem de “MEMORIA APAGADA”

por 1s e direcionado ao parâmetro 3.1.1.
Fig. 66

3.5 AVANÇADO
Possui programações menos usuais mas importantes em alguns tipos de elevadores.
Fig. 67
3.5.1 LIMITE SUPERIOR
Parâmetros utilizados em sistema DUPLEX ou MULTIPLEX para determinar o pavimento

superior que o carro irá atender. Veja o item 3.1.1 para outras informações.
Fig. 68
Selecione o andar desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.
Fig. 69
3.5.2 LIMITE INFERIOR
Parâmetros utilizados em sistema DUPLEX ou MULTIPLEX para determinar o pavimento

inferior que o carro irá atender. Veja o item 3.1.1 para outras informações.
Fig. 70
Selecione o andar desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.
Fig. 71
3.5.3 CHAMADO DE CABINA HABILITADO
Permite desabilitar os botões de cabina pela placa de comando. Esse recurso pode ser útil para
melhorar a estratégia de atendimento de chamado ou em situações onde o elevador não pode
parar em pavimentos intermediários.
Fig. 72
A linha superior indica o pavimento, e a linha inferior indica o status do respectivo botão.
Com a tecla “DESCE” selecione se esse botão será ou não atendido. (S=SIM, N=NÃO) e
pressione “SOBE” para confirmar. O 1º dígito será salvo e o dígito seguinte (direita) começará a
piscar permitindo o mesmo processo.
Fig. 73 Siga com o mesmo procedimento até o 4º dígito da direita (PAV. 4).
Pressione a tecla “OK” para avançar para a tela com os pavimentos seguintes.
As telas estão separadas em blocos de quatro pavimentos (01~04), (05~08), (09~12)... Cada vez que se desejar avançar para a
tela com os próximos pavimentos, pressione a tecla “OK”.
3.5.4 CHAMADO DESCIDA HABILITADO

Da mesma forma que os chamados de cabina, é possível cancelar os chamados de descida dos
pavimentos.
Fig. 74
Seguir o mesmo procedimento descrito em 3.5.3.

Não é possível modificar a programação do primeiro pavimento inferior (limite inferior) pois o
sistema condiciona a programação em “N”.
Fig. 75

3.5.5 CHAMADO SUBIDA HABILITADO
É possível ainda cancelar os chamados de subida dos pavimentos.
Fig. 76
Seguir o mesmo procedimento descrito em 3.5.3.

Não é possível modificar a programação do último pavimento (limite superior) pois o sistema
Fig. 77 condiciona a programação em “N”.
3.5.6 TIPO DE SETA
No comando MCX, é possível selecionar entre 3 modos de funcionamento da seta.
Fig. 78
SEMPRE LIGADO – Serão mostradas quando o elevador possuir uma direção definida, estando
o elevador parado ou em movimento.
LIGA MEDIA / BAIXA – Acende quando o elevador estiver em velocidade intermediária e de
Fig. 79 nivelamento, ou parado com sentido de viagem.
LIGA NA BAIXA – Acende quando o elevador entrar em velocidade de nivelamento, ou parado
com sentido de viagem.
Para acionar a seta somente do andar, deve ser usado o indicador modelo PSET.
3.5.7 RETARDO DE SETA

Uma vez selecionado o modo de funcionamento desejado da seta (item 3.5.6), neste parâmetro
ajustamos o atraso do sinal de seta para efetivamente aparecer nos indicadores ou anunciador.
Fig. 80
Fig. 81
3.5.8 TEMPO VENTILADOR
Programa o tempo em que o ventilador da máquina deve permanecer ligado após a ultima viagem
ou manobra.
Fig. 82
Fig. 83
3.5.9 SINAL DE CARRO PRESO

Quando programado o gongo para “CARRO PRESO” no item 3.2.5, neste parâmetro é possível
determinar quanto tempo o sistema aguarda para iniciar o aviso sonoro no caso do elevador ter
direção de viagem porém estar impedido de executar a partida.
Fig. 84
Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para salvar.
Fig. 85

3.5.10 LEITURA DE FREIO
Algumas máquinas possuem um contato ou micro-switch acoplado ao freio para confirmação de
abertura e fechamento. O comando MCX permite monitorar este contato para um funcionamento
correto do elevador.
Fig. 86
Selecione a opção “SIM” caso queira utilizar esta função, ou “NAO” caso a máquina não
disponha deste recurso.
Fig. 87
3.5.11 CHAMADAS FALSAS DE CABINA

Com o intuito de evitar o uso inadequado do elevador, o comando MCX possui a programação de
detecção de chamadas falsas. Caso o elevador pare sem que haja ação na porta de pavimento ou
barreira pelo número de vezes programados, os chamados de cabina ainda existentes serão
cancelados.
Fig. 88
Selecione a quantidade de chamadas desejadas e pressione “OK” para salvar.

Fig. 89

3.6 ALTA PERFORMANCE
Neste menu estão todas as opções para ajustar elevadores de alta velocidade e de alto fluxo.
Fig. 90
3.6.1 SELETOR AVANÇADO

O comando pode funcionar como:
• SELETOR NORMAL: O elevador funciona com duas velocidades.
• SELETOR AVANÇADO: O elevador funciona com três velocidades.
Fig. 91
Selecione SIM para elevador com 3 velocidades ou NAO para elevador com 2 velocidades, em
Fig. 92
3.6.2 TIPO CURVA 2

Afim de melhorar o conforto e o tempo de viagem do carro, o comando possui uma saída
destinada a controlar o tipo de curva do inversor.
Fig. 93 MÉDIA – A saída C2 da placa de comando é acionada sempre que o carro partir em velocidade
intermediaria para viagem de 1 andar.
ALTA – Esta saída é acionada sempre que o carro partir em velocidade alta para atender um
chamado com diferença de dois ou mais andares. Nesta programação, o elevador durante a
Fig. 94 desaceleração não faz a rampa para a velocidade intermediária (média). Habilita os itens a seguir
deste menu.
3.6.3 DELAY 2 EM 2
Em viagens onde o elevador não consegue atingir a velocidade de alta antes da troca, percorrendo
uma distância excessiva em baixa velocidade. Neste parâmetro é possível ajustar este tempo para
que o elevador tenha a rampa adequada de nivelamento e parada.
Fig. 95
Disponível somente se em 3.6.2 estiver programado como “ALTA”.

Fig. 96
3.6.4 PAVIMENTO X
Em algumas edificações o andar principal possui uma altura bem maior do que os demais. Para
elevadores de alta velocidade isto pode se tornar uma dificuldade no ajuste. Este parâmetro
informa qual é este andar para que o sistema faça a compensação na troca de velocidade.
Fig. 97

Ajuste o andar desejado e pressione “OK” para salvar.
Fig. 98
3.6.5 DELAY DO PAVIMENTO X

Uma vez programado o PAVIMENTO X no item anterior, neste parâmetro deve ser definido o
retardo para que o elevador troque de velocidade.
Fig. 99

Fig. 100

3.7 CONTROLE DE ENERGIA
Contém parâmetros destinados a aumentar a eficácia energética do comando.
Fig. 101
3.7.1 TEMPO LIGAR COMANDO
Programa o tempo para ligar o contator PW conforme item 1.3.
Fig. 102
Ajuste o tempo desejado, ou em “IMEDIATO” para desativar esta função, e pressione “OK” para
salvar.
Fig. 103
3.7.2 TEMPO SLEEP
Programa o tempo em que o elevador deve ficar parado, sem uso, antes que a função de
economia de energia seja acionada.
Fig. 104

Ajustar em “00” para anular a função.
Fig. 105
3.7.3 ANDAR DESATIVA
Este parâmetro define o local onde o elevador deve permanecer quando a função DESATIVA é
acionada através da entrada existente nos indicadores de pavimento.
Fig. 106
Selecione o andar desejado e pressione “OK” para salvar.

Selecione “ATUAL” caso deseje que o elevador permaneça no mesmo andar.
Fig. 107

3.8 ACESSIBILIDADE
Reúne funções referentes a dispositivos facilitadores como anunciadores de andares, gongo, sinal
sonoro etc.
Fig. 108
3.8.1 ANUNCIADOR CABINA
Permite desativar por tempo indeterminado o anunciador de cabina. Útil para situações onde seja
necessário desligar o anunciador porém está instalado em local de difícil acesso.
Fig. 109
Selecione ANUNCIAR TUDO ou DESLIGADO para ativar ou desativar o anunciador de

cabina e pressione “OK” para salvar.
Fig. 110

3.9 OUTROS AJUSTES
Possui programações diversas referentes ao funcionamento do comando.
Fig. 111
3.9.1 TEMPO SELETOR EM ALTA VELOCIDADE

Intervalo máximo de tempo de leitura dos sensores quando em alta velocidade. Se os sinais dos
seletores ultrapassarem esse tempo, o comando interpreta a perda de seletor, cancela os chamados
e mostra a falha correspondente.
Fig. 112
Ajuste o tempo adequado e pressione “OK” para salvar.

Tempo muito curto faz com que o comando registre falha de seletor. Tempo muito longo poderá
Fig. 113
tornar o funcionamento do elevador inseguro.
3.9.2 TEMPO SELETOR EM MEDIA VELOCIDADE
Da mesma forma que em 3.9.1, deve ser ajustado o tempo quando estiver em velocidade
intermediária.
Fig. 114
Fig. 115
3.9.3 TEMPO SELETOR EM BAIXA VELOCIDADE
Da mesma forma que em 3.9.1, deve ser ajustado o tempo quando estiver em velocidade de
nivelamento.
Fig. 116

Fig. 117
3.9.4 TIPO DE SELETOR
O comando MCX permite que o instalador selecione o tipo de seletor que lhe for mais
conveniente
Fig. 118
• 2 SENSORES:
Os sensores CS e CD fazem além dos seletores de corte e parada de subida e descida, também a
função de zona de porta. Quando em 3.1.3 estiver selecionada a opção “HD” estes sensores são
usados também para o renivelamento automático.
Fig. 119 Adicionalmente, é possível trabalhar com um terceiro sensor exclusivo para a zona de porta.
• 2 SENSORES E RENIVELAMENTO:
Quando em 3.1.3 estiver selecionada a opção “HD”, define trabalhar com 4 sensores. Os
sensores CS e CD fazem além dos seletores de corte e parada de subida e descida, também a
função de zona de porta. Os sensores RNS e RND fazem a função de renivelamento na subida e
Fig. 120 na descida respectivamente.

• 4 SENSORES:
Configura as entradas CS e CD para corte de alta de subida e descida, e CPS e CPD para parada
de subida e descida além de zona de porta.
Quando em 3.1.3 estiver selecionada a opção “HD”, o renivelamento automático será
Fig. 121 desabilitado.
Adicionalmente, é possível trabalhar com um quinto sensor exclusivo para a zona de porta.
• CS/CD/CP:
Define trabalhar com 3 sensores sendo CS e CD para corte de alta de subida e descida. O CPS
será responsável para parada de subida e descida, além de zona de porta.
Quando em 3.1.3 estiver selecionada a opção “HD”, o renivelamento automático será
Fig. 122 desabilitado.
Adicionalmente, é possível trabalhar com um quarto sensor exclusivo para a zona de porta.
3.9.5 BOTÃO PO CABINA
Permite programar o botão PO ligado à MCCAB como contato Normal Aberto (NA) ou Normal
Fechado (NF).
Fig. 123
Selecione entre a opção NA ou NF e pressione “OK” para salvar.
Fig. 124
3.9.6 CHAVE DESATIVA CABINA

Permite programar a chave DESATIVA da cabina como contato Normal Aberto (NA) ou Normal
Fechado (NF).
Fig. 125
Fig. 126
3.9.7 CHAVE SENHA CABINA

Permite programar a chave SENHA da cabina como contato Normal Aberto (NA) ou Normal
Fechado (NF).
Fig. 127
Fig. 128
3.9.8 EXPO
Ativa ou cancela a função de reabertura de porta através dos botões de cabina e pavimento do
andar em que o elevador se encontra.
Fig. 129
Selecione SIM para habilitar a função e pressione “OK” para salvar.
Fig. 130

3.10 HIDRÁULICO
Reúne todas as programações relativas ao elevador com acionamento hidráulico. Este menu
somente é visível se o ACIONAMENTO ( item 3.1.3 ) estiver programado como HD.
Fig. 131
3.10.1 TEMPO RENIVELAMENTO

Tempo limite em que a função de renivelamento automático pode ser executada. Se esse tempo
for excedido, o elevador anula a função sendo reativada somente após uma nova viagem.
Fig. 132
Selecione o tempo máximo no qual o elevador realizará o processo de renivelamento, e em

Tempo em “00” anula a função de renivelamento automático.
Fig. 133
3.10.2 ATRASO RENIVELAMENTO
Quando em 3.9.4 estiver selecionada a opção ZN-CS-CD / CS-CD, programa o retardo para que
o comando inicie o renivelamento automático após receber os sinais dos sensores.
Fig. 134
Selecione o tempo em que o elevador irá aguardar para iniciar o processo de renivelamento após
a indicação do sensor, e em seguida pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.
Fig. 135
3.10.3 TEMPO DE PARTIDA ESTRELA/TRIÂNGULO (Y/T)
Programação do tempo de comutação entre o fechamento do motor em estrela e triângulo através

das saídas SG e PW da placa de comando.
Fig. 136
Selecione o tempo desejado e pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

O tempo em 0 (zero) habilita o comando para funcionamento com centrais de acionamento com
partida direta.
Fig. 137
3.10.4 TEMPO DESLIGA VMP

Nos elevadores com partida estrela-triângulo, em alguns casos é necessário que a válvula VMP
permaneça ligada por mais alguns instantes após a parada do elevador.
Fig. 138
Selecione o tempo desejado e pressione a tecla “OK” para confirmar o parâmetro.

Fig. 139

4 MENU: SUPERVISÃO
Este menu permite que qualquer pessoa com acesso ao comando visualize qualquer status do
comando. A seguir, vamos explicar cada um dos itens existentes:
Fig. 140
4.1 FALHA E EVENTOS

Tela de resgate das principais falhas e eventos armazenadas pelo comando. Na TABELA 4 estão
as informações de falha e evento.
Fig. 141
A partir desta tela irão aparecer as últimas 40 falhas e eventos ocorridos no elevador.
TABELA 4
CAMPO DETALHES
Fig.142
Ordem de ocorrência, sendo o número 01 o mais recente.
Indica se é uma falha ou um evento.
Indica em qual pavimento ocorreu a falha.
Indica a falha ou o evento ocorrido, de acordo com a tabela 6.

Ao pressionar “SOBE” irá visualizar a memória seguinte, e “DESCE”, a memória anterior.
Se a tecla “VOLTA” for pressionada retorna a tela anterior.
Com a tecla “OK” será exibido as seguintes informações:
TABELA 5
CAMPO DETALHES
Código de falha conforme mostrado nos indicadores;

Fig.143
Informa se o elevador estava com em movimento de subida, descida,
ou parado.
Informa se a porta estava abrindo ou fechando.
Função acionada no momento da falha.
Data e hora da ocorrência da falha.
Se a tecla “VOLTA” for pressionada retorna a tela anterior.

TABELA 6
TEXTO DESCRIÇÃO PRINCIPAIS CAUSAS
Comando sem falha armazenada, Só é mostrado no

NF NENHUMA FALHA Nenhuma falha
procedimento de resgate de falhas.
Memória interna do comando não programada.

F0 ERRO INTERNO Falha na memória interna Erro de programação do comando.
Falha no microcontrolador.
Sensor CS falhando.
F1 SEL. ALTA SOBE Falha de seletor na subida
Imã de seletor subindo falhando ou faltando.
Sensor CD falhando.
F2 SEL. ALTA DESCE Falha de seletor na descida
Imã de seletor descendo falhando ou faltando.
Sensor de sinal de parada na subida falhando.

F3 SEL. PARADA SOBE Falha de sensor de parada na subida
Imã de parada subindo falhando ou faltando.
Sensor de sinal de parada na subida falhando.

F4 SEL. PARADA DESCE Falha de sensor de parada na descida
Imã de parada descendo falhando ou faltando.
Não foi acionado durante o fechamento da porta.

Sinal permaneceu no comando após a abertura da porta.
F5 F. PORTA CABINA Falha de contato (PC) de Porta de Cabina
Sinal acionado sem acionamento de manobra do operador
de porta.
F6 PC CAIU VIAGEM Falha do contato de Porta de Cabina em viagem. Sinal foi interrompido com o elevador em movimento.
Falha do contato de Porta de Pavimento em

F7 PP CAIU VIAGEM Sinal foi interrompido com o elevador em movimento.
viagem
Não houve a comutação do sinal após o tempo programado

F8 F. LIMITE LPA Falha no contato (LPA) de abertura de porta
FALHA
de abertura de porta.
Limite de alta não atuou com o elevador no extremo

F9 F. LIMITE 1 Falha no limite de alta (LA1)
superior ou inferior
Limite de alta2 não atuou com o elevador no extremo

FA F. LIMITE 2 Falha no limite de alta2 (LA2)
superior ou inferior
Tanto o limite de alta quanto alta2 não foram atuados pela

FB F. LIMITES 1 E 2 Falha nos limites de alta e alta2 (LA1) e (LA2) rampa.
Linha de limites em massa ou em curto.
Limite inferior e superior acionados Linha geral dos limites interrompida.

FE LI E LS ABERTOS
simultaneamente (LFD , LFS) Falha de funcionamento em um dos limites de extremo.
Botão PO acionado.
FD BOT. PO PRESO Botão PO preso Fiação interrompida ou botão quebrado.
Diodo do botão com defeito.
Limite de fim de curso superior ou inferior aberto.

Limitador de velocidade ou polia tensora desarmado.
FC CIRC. EMERGENCIA Falha no circuito (EM) de emergência Botão de Emergência ou PAP acionado.
Inversor em falha.
Falta ou inversão nas fases de alimentação.
levador parou mas os sensores CS/CD ou CPS/CPD ou ZN

FN F. NIVELAMENTO Falha de nivelamento
não estão acionados.
FR FALHA DE FREIO Falha de freio Contato de confirmação do freio não atuou.
FR F. RENIVELAMENTO Falha durante o processo de renivelamento. Falha do circuito de segurança durante o renivelamento.
Tempo de renivelamento (3.10.1) insuficiente.
Falha no sinal de parada durante o renivelamento.

TABELA 6
PC, CT ou SEG fechado com PP aberto

CT ou SEG fechado com PC aberto e RM desligado
CT ou SEG fechado com RM desligado
CT aberto e SEG fechado ou vice-versa com RM desligado
FM FALHA MASSA Falha na análise de massa e curto circuito
CT ou SEG fechado com PC aberto
CT aberto e SEG fechado com PC aberto
PP, PC, CT, SEG desligados
Sinal de PC sem RM, PP e Emergência
FF Erro na placa de comando. CONSULTE A ADDTECH.
Erro de comunicação entre a MCCAB e o Entrada RXC do comando interrompida.

CB FALHA MCCAB
comando MCCAB ou Placa de comando queimada.
Comando estava em Manual e foi colocado em automático.

RE REINICIALIZANDO Sistema do comando sendo reinicializado Retorno da energia elétrica.
Falha crítica do sistema
EM OPER. BOMBEIRO Operação de Emergência e Incêndio acionada Chave de Bombeiro no andar principal foi acionada.
Entrada AUT do comando foi desligada.

MA MANUTENCAO Elevador em manual (inspeção) Chave da placa de comando colocada na posição
MANUAL.
Tempo de retenção do carro excedido:

EVENTO
PA PP/BIV ABERTA Porta de pavimento aberta • PP aberto;

• BIV ou PO acionados.
EP EXCESSO DE PESO Excesso de peso Célula de carga acionada (entrada EP).
SI SERV. INDEPEND. Serviço Independente .Entrada SI da MCCAB acionada
Botão Não Para (NP) acionado Ascensorista em viagem expressa.

NP NAO PARA ATIVADO
Elevador Lotado. Pesador com sinal de cabina lotada.
ED ELEV. DESATIVADO Elevador desativado. Entrada Desativa da placa de comando acionada.
SP SERV. PRIVATIVO Serviço privativo ativado. Entrada SP da MCCAB acionada.

4.2 RESET FALHAS
Para apagar as falhas e eventos memorizadas no comando, utilize o menu de reset de falhas:
Fig. 144
Para apagar as falhas e eventos confirme pressionando a tecla “OK” uma vez.
Fig. 145
Enquanto o histórico de falhas e eventos são deletados, será mostrada no display a mensagem
“APAGANDO FALHAS” conforme imagem ao lado.
Fig. 146
Após o término da exclusão das mensagens, será mostrado no display durante 1 (um) segundo a
mensagem “FALHAS APAGADAS” conforme mostrado na imagem ao lado.
Fig. 147
4.3 DATA
Exibe a data e hora programada no comando.
Fig. 148
Basta pressionar a tecla “OK” ou a tecla “VOLTA” para sair da tela de visualização de data e
retornar à lista de submenus.
Fig. 149
4.4 MOSTRA TEMPO SLEEP
Contador que exibe o tempo que o comando ficou na função sleep, com exibição de até 255
horas.
Fig. 150
Basta pressionar a tecla “OK” ou a tecla “VOLTA” para sair da tela de visualização do tempo de
sleep e retornar à lista de submenus.
Pressione as teclas “SOBE” e “DESCE” simultaneamente por 3s caso queira resetar o contador.
Fig. 151
4.5 TESTE INDICADOR

É possível verificar as versões de software da placa de cabine e indicadores de pavimento.
Também é possível programar os IPD's de pavimento quando o comando está neste modo.
Fig. 152
Para ativar o modo teste basta o comando estar selecionado para modo manual, e visualizar a tela
ao lado.
Fig. 153

Nessa tela, pressionando a tecla “DESCE” selecionando “ATIVO”
Obs.: Com o elevador nesse modo, os IPD's de cabina e pavimento ficarão alternando entre
a indicação “MA” e o número da versão de software do IPD e da MCCAB.
Fig. 154
4.6 SELECIONA AUTOTESTE

Tela destinada a programar até 5 pavimentos em que o elevador deverá executar viagens
automáticas. Esta programação será utilizada no item 4.7.
Fig. 155
Com os botões “SOBE” e “DESCE” selecione o andar em que o elevador deve executar uma
parada. Pressione “OK” para gravar e programar o próximo pavimento.
Caso não deseje programar todas as posições, pressione “VOLTA” a qualquer momento.
Fig. 156
4.7 INICIA AUTOTESTE
Nesta tela, irá habilitar a função de viagem automática nos pavimentos programados em 4.6.
Fig. 157
Selecione a quantidade de vezes que deseja repetir a programação realizada em 4.6 através das
teclas “SOBE” e “DESCE”.
Pressione “OK” Para iniciar a rotina. Para cancelar, coloque o comando em manual e retorne
Fig. 158 para automático.
4.8 CIRCUITO EME/CT

Desenvolvido para a visualização dos níveis de tensão dos circuitos de emergência (EME) e de
contato de trinco (CT).
Fig. 159
Na tela ao lado é indicado o nível de tensão do circuito de emergência (EME) na linha superior, e
o nível de tensão do circuito de contato de trinco (CT) na linha inferior.
Para circuito de segurança em 48Vdc, a tensão deve estar entre 40 e 60Vdc.
Fig. 160 Para circuito de segurança em 24Vdc, a tensão deve estar entre 20 e 30Vdc.
4.9 TESTE LINHA CAB
Tela destinada a medição da linha de cabina.
Fig. 161
Menu de uso exclusivo do depto técnico da ADDTECH
Fig. 162

4.10 TESTE LINHA PAV
Tela destinada a medição da linha de pavimento.
Fig. 163
Menu de uso exclusivo do depto técnico da ADDTECH
Fig. 164
4.11 VERSÃO DE SOFTWARE
Exibe a versão do programa principal gravado no comando.
Fig. 165
Na tela é indicada a versão do software instalada.
Fig. 166
4.12 TEMPERATURA CHIP
Exibe a temperatura do processador da placa de comando.
Fig. 167
A linha superior exibe a temperatura atual.

A linha inferior exibe os valores mínimo e máximo registrados.
Fig. 168
4.13 FUNÇÕES 1 CABINA
Exibe as funções principais da MCCAB
Fig. 169
São mostradas as funções de ascensorista (ASC), reverte sobe (RS), reverte desce (RD), não para
(NP), fecha porta (FP), senha (SEN), abre porta (PO), serviço independente (SI) e desativa
(DESAT.).
Fig. 170 As funções que estiverem ativas ficaram piscando na tela.
4.14 FUNÇÕES 2 CABINA
Exibe algumas funções secundárias da cabina.
Fig. 171
Na segunda tela de funções de cabina (imagem ao lado), são mostradas as funções de barreira
infravermelha (BIV), limite de porta aberta (LPA), limite de porta fechada (LPF), zona de porta
(ZP), cadeirante (CAD), serviço privativo (S.PRIV.) e operação bombeiro e incêndio (OEI).
As funções que estiverem ativas ficaram piscando na tela.
Fig. 172

4.15 FUNÇÕES 1 PAVIMENTO
Através desta tela é possível visualizar as informações recebidas através da comunicação de
pavimento.
Fig. 173
A linha superior exibe informações do último botão cadeirante (CD) e a ultima chave senha
(SEN) acionada.
A linha inferior informa qual indicador está com a função desativa (ED) e bombeiro acionada
Fig. 174 (OEI).
4.16 TEMPO SELETOR
Esta tela é importante para visualizar o intervalo entre os pulsos de seletor, bem como a largura
do pulso em cada um deles.
Fig. 175
Na linha superior apresenta o tempo de acionamento dos sensores CS e CD.

Na linha inferior é apresentado o intervalo entre cada acionamento.
Fig. 176
4.17 COMM MULTIPLEX

Por meio deste menu temos as informações mais importantes referente a comunicação
MULTIPLEX entre os elevadores.
Fig. 177
Se a comunicação duplex não estiver ativa (placa mestre IDUP instalada), a tela ao lado será
mostrada. Quando a comunicação estiver ativa, a tela abaixo é visualizada.
Fig. 178
TABELA 7
CAMPO DETALHES
Fig. 179 Identificação da placa mestre com a qual o elevador está comunicando.
Versão de software da placa mestre
D: Último chamado de descida enviado pelo mestre.
S: Último chamado de subida enviado pelo mestre.
Na linha inferior é apresentado o estado de cada elevador na comunicação.

Será mostrado os elevadores na sequência. Afim de indicar qual o valor
programado em 3.1.4, o campo do carro correspondente ficará piscando.
Ao lado de cada carro é indicada a situação do elevador na comunicação com
o mestre:
apagado: carro no grupo em funcionamento normal;
g: carro fora do grupo;
e: erro de comunicação entre a IDUP e o painel.

5 LISTA DE PARÂMETROS: MCX
ANEXO QUE ACOMPANHA O ESQUEMA ELÉTRICO DO COMANDO PARA O CLIENTE ANOTAR AS ALTERAÇÕES REALIZADAS.
PROGRAMAÇÃO INICIAL
FAIXA DE AJUSTE AJUSTE
ITEM PARÂMETRO DESCRIÇÃO PÁG.
AJUSTE ADDTECH CLIENTE
Conforme
3.1.1 NUM. DE PARADAS 02 a 32 Define o número de andares do edifício. 7
Pedido
Pav 01 a Conforme Define a nomenclatura que deve ser mostrada nos indicadores
3.1.2 DENOM ANDARES 7
Pav SUP Pedido digitais.
Define a aplicação: VVVF→elev. elétrico / HD→elev. Hidráulico
VVVF / SINC / Conforme
3.1.3 ACIONAMENTO / SINC: Síncrono / CC: Corrente Contínua / VR: VVVF 8
VR / HD / CC Pedido
Reduzido
3.1.4 IDENT. ELEVADOR 01 a 04 01 Define o número do elevador no grupo (usado em MULTIPLEX). 8
3.1.5 TIPO APLICAÇÃO Geral GERAL Qual a aplicação do elevador 9
3.1.6 NUM OPERADORES 01 01 Quantidade de operadores no elevador 9
3.1.7 PP1 SIMULTANEA SIM – NÃO SIM Determina se é simultânea ou eixo vertical 9
PROGRAMAÇÃO PRINCIPAL
ITEM PARÂMETRO FAIXA DE AJUSTE AJUSTE DESCRIÇÃO PÁG.
3.2.1 RAMPA MAGNETICA SIM - NÃO NAO Habilita o contator RM para acionamento da rampa magnética. 10
Define em qual andar o elevador ficará estacionado quando não
3.2.2 PAV. ESTACIONA 1 01 a SUP. 01 10
possuir chamado.
00: desativado,
Define o tempo que o elevador levará para estacionar após atender
3.2.3 T. ESTACIONA 1 01 a 59s, 1 min 10
o último chamado.
01 a 99 min.
Define o andar para o qual o elevador irá se dirigir em operação
3.2.4 ANDAR EMERGENC. 01 a SUP. 01 10
de bombeiro (OEI).
PA
TROCA
C. PRESO
PA / TROCA
3.2.5 SINAL DE GONGO TROCA / C. PRESO PA Define como o gongo eletrônico irá funcionar no elevador. 11
PA / C. PRESO
PA/ TROCA /C.
PRESO.
3.2.6 DELAY GONGO TR. 0100 a 9900ms 1000 ms Define o tempo de retardo do gongo na troca de velocidade. 11
3.2.7 DELAY GONGO PA 0100 a 9900ms 1000 ms Define o tempo de retardo do gongo na abertura da porta. 11
OPERADORES
3.3.1 OPERADOR 1 Submenu de programação do Operador 1 12
OPERADOR 1
Manual
Imediato Define como o contator PF irá funcionar de acordo com o
3.3.1.1 TIPO OPERADOR Imediato 12
1 a 9 segundos operador
Direto
Define o tempo máximo que as contatoras PA/PF ficam
3.3.1.2 T. ACIONAR PA / PF 03 a 60s 8 seg 12
acionadas.
Define o tempo que o elevador aguardará com a porta aberta para
3.3.1.3 T. ESPERA PF 03 a 59s 5 seg 12
atender o próximo chamado.
Define o retardo para a abertura de porta após a parada do
3.3.1.4 T. ESPERA PA 0200 a 5000ms 500 ms 13
elevador.
3.3.1.5 RETARDO PARTIDA 0100 a 9900ms 500 ms Tempo para partir o elevador após fechar porta. 13
3.3.1.6 T. LEITURA LPA 0100 a 5000ms 500ms Define o tempo de leitura do LPA para reabertura da porta. 13
CANCELADO,
3.3.1.7 PROG. P. FECHADA 30s Tempo para fechar a porta após o elevador ficar parado no andar. 13
item 3.3.1.3 a 61s
MANUTENÇÃO
3.4.1 DATA/HORA DATA / HORA Tela para ajustar a data e a hora do relógio interno da placa MCX. 14
3.4.2 APAGAR MEMORIA SIM - NAO Apaga toda memória do comando. 14
AVANÇADO
3.5.1 LIMITE SUPERIOR 3.5.2 a 3.1.1 3.1.1 Define o andar mais alto que será atendido pelo elevador. 15
3.5.2 LIMITE INFERIOR 01 a 3.5.1 01 Define o andar mais baixo que será atendido pelo elevador. 15
3.5.3 CABINA HABILIT. S,N S Habilita ou desabilita o botão de cabina. 15
3.5.4 CH DESC HABILIT S,N S Habilita ou desabilita o botão de descida do andar selecionado. 15
3.5.5 CH SOBE HABILIT S,N S Habilita ou desabilita o botão de subida do andar selecionado. 16
SEMPRE
LIGADO, Sempre
3.5.6 TIPO DE SETA Define como as setas de direção irão funcionar no elevador. 16
LIGA MEDIA ligado
LIGA BAIXA
3.5.7 RETARDO SETA 0100 a 9900ms 0100ms Retardo para acender seta na troca de velocidade. 16
Define o tempo que o contator VNT (comando) ficará ligado após
3.5.8 T. VENTILADOR 00 a 99s. 30s 16
atender o último chamado.
Define o tempo que levará para acionar o gongo se as portas
3.5.9 SINAL C. PRESO 00 a 99s 5s 16
estiverem obstruídas.
3.5.10 LEITURA FREIO SIM - NÃO NAO Habilita a leitura do contato do freio da máquina de tração. 17
CANCELADO,
Define o Nº de chamadas falsas de cabina que o elevador irá
3.5.11 CHAMADAS FALSAS 01 a 20 03 17
atender.
chamados.
ALTA PERFORMANCE
3.6.1 SELET. AVANCADO SIM - NÃO NAO Habilita o inversor para funcionamento com 3 (três) velocidades. 18
3.6.2 TIPO CURVA 2 ALTA, MEDIA MEDIA Funcionamento da saída da curva 2. 18
3.6.3 DELAY 2 EM 2 0 a 2540ms 0 Retardo de troca de velocidade para viagens entre 2 andares 18
3.6.4 PAVIMENTO X 3.5.2 a 3.5.1 1 Andar com altura (pé direito) superior dos demais andares. 18
3.6.5 DELAY PAV. X 0 a 2540ms 0 Retardo de troca de velocidade no Pavimento X. 18
CONTROLE DE ENERGIA
00: desativado,
Define o tempo de atraso para o funcionamento do comando após
3.7.1 T. LIGAR COMANDO 01 a 59s, 5 min 19
a energização do painel.
01 a 99 min.
00: desativado,
3.7.2 TEMPO SLEEP 10 min Define o tempo com o elevador parado para ativar a função sleep. 19
01 a 99 min.
Cancelado, Define em qual andar o elevador ficará posicionado após
3.7.3 ANDAR DESATIVA Cancelado 19
3.5.2 a 3.5.1 habilitada a função desativa.
ACESSIBILIDADE
Anuncia tudo ANUNCIA
3.8.1 ANUNCIADOR Desligado
Habilita ou desabilita anunciador de andares (ADDVOX) 20
TUDO
OUTROS AJUSTES
3.9.1 T. SELET. ALTA 01 a 254s 15s Define o tempo máximo de leitura do seletor em velocidade alta. 21
Define o tempo máximo de leitura do seletor em velocidade
3.9.2 T. SELET. MEDIA 0 a 20s 15s 21
média.
Define o tempo máximo de leitura do seletor em velocidade de
3.9.3 T. SELET. BAIXA 01 a 120s 15s 21
nivelamento.
2 Sensores
3.9.4 TIPO SELETOR 4 Sensores 4 Sensores Define com quantos sensores de seletor o elevador irá trabalhar. 21
CS/CD/CP
3.9.5 BOTAO PO CAB NA - NF NF Funcionamento do botão PO normal aberto (NA) ou fechado (NF) 22
3.9.6 CH. DESATIVA CAB NA - NF NA Chave desativa da cabina normal aberto (NA) ou fechado (NF) 22
3.9.8 CH. SENHA CAB NA - NF NA Chave Senha da cabina normal aberto (NA) ou fechado (NF) 22
3.9.8 EXPO SIM - NAO SIM Habilita ou desabilita EXPO pelos botões de cabina e pavimento. 22
HIDRÁULICO
Cancelado, Tempo máximo para o elevador hidráulico executar o
3.10.1 T. RENIVELAMENTO 5s 23
0 a 20s renivelamento em automático.
3.10.2 ATRASO RENIVELA 0 a 99s 4s Retardo para que o comando inicie a função de renivelamento 23
Define o tempo de troca do contator Y para T na partida do
3.10.3 T. PART. Y/T 0 a 9900ms 00 23
elevador hidráulico.
3.10.4 T. DESLIGA VMP 0 a 5000ms 00 Retardo para desligar a válvula VMP. 23
MENU: SUPERVISÃO:
4.1 FALHA E EVENTOS Resgata últimas falhas e eventos do comando 24
4.2 RESET DE FALHAS Apaga memória de falhas 27
4.3 DATA Indica a data e o dia da semana 27
00 a 255
4.4 MOSTRA T. SLEEP Mostra o tempo total que o elevador permaneceu em sleep. 27
horas.
4.5 TESTE INDICADOR Inicia modo teste dos indicadores 27
4.6 SEL. AUTO TESTE Define até 5 andares para viagens de teste por cabina. 28
4.7 INIC AUTO TESTE Inicia viagens programadas em 4.6 28
4.8 CIRCUITO EME/CT Mostra os níveis de tensão nas entradas EME e CT. 28
4.9 TESTE LINHA CAB Menu de uso exclusivo do depto técnico da ADDTECH 28
4.10 TESTE LINHA PAV Menu de uso exclusivo do depto técnico da ADDTECH 29
4.11 VERSAO SOFTWARE Indica a versão do software. 29
Mostra a temperatura do processador, e os valores mínimos e
4.12 TEMP CHIP 29
máximos registrados.
Visualiza o status das funções ASC, RS, RD, NP, FP, SEN, PO,
4.13 FUNCOES1 CABINA 29
SI e DESAT.
Visualiza o status das funções BIV, LPA, LPF, ZP, CAD, S.
4.14 FUNCOES2 CABINA 29
PRIV. e OEI.
4.15 FUNCOES1 PAVIM. Informações sobre a comunicação de pavimento. 30
4.16 TEMPO SELETOR Visualiza o tempo e o intervalo de acionamento de CS e CD. 30
Visualiza o status de comunicação entre os elevadores e a placa
4.17 COMM MULTIPLEX 30
mestre (IDUP)

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Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 3/34

OK Acessa o parâmetro desejado ou salva o valor alterado.

VOLTA Retorna a tela anterior sem salvar (alterar) o valor atual.

1.2 FUNÇÕES NA TELA PRINCIPAL

Estado da porta de cabina:

3 Informações importantes referentes a sinais que possam impedir a movimentação do carro.

4 Indica estado do motor do elevador:

5 Sentido de viagem (seta) estabelecida pelo carro:

Mostra qual função especial está ativada:

8 Z: Elevador dentro da zona de abertura automática das portas (ZP).

Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 4/34

1.3 FUNÇÃO POWER (SAÍDA PW)

Quando a função Power estiver ativa, a indicação “PW” será mostrada.

1.3.1 REGISTRANDO CHAMADOS

Para registrar o chamado, mantenha pressionada a tecla “DESCE” e pressione simultaneamente

Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 5/34

Com o cursor em Programação pressione a tecla “OK” uma vez.

Pressione as teclas na sequência: SOBE, VOLTA, DESCE, OK.

Caso seja digitada a sequencia incorreta aparecerá a mensagem “SENHA INCORRETA”,

Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 6/34

3.1 PROGRAMAÇÃO INICIAL

3.1.1 NUM. DE PARADAS

Quantidade de andares atendidos pelo sistema.

Em elevadores operando individualmente (modo simplex) a programação é a mesma do número

3.1.2 DENOMINAÇÃO DE ANDARES

1 – Selecione o parâmetro indicado ao lado.

2 – Deverá aparecer a tela conforme mostrado ao lado.

Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 7/34

3.1.4 IDENTIFICAÇÃO ELEVADOR

Define padrão de funcionamento do comando conforme padrão da edificação em que o comando

O MCX permite apenas a aplicação em edificação denominada GERAL, ou seja, sua

3.1.6 NÚMERO DE OPERADORES

3.1.7 PP1 SIMULTANEA

(a) (b) (c)

Porta de abertura central Porta de abertura lateral

Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 9/34

Menu destinado a reunir os ajustes de alteração mais comuns.

3.2.2 PAV ESTACIONA 1

3.2.3 TEMPO ESTACIONAMENTO 1

3.2.4 ANDAR EMERGÊNCIA

Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 10/34

Define a forma de funcionamento dos gongos de cabina e pavimento.

PA – toca na abertura da porta de cabina (saída PA do comando acionada).

3.2.6 DELAY DE GONGO NA TROCA DE VELOCIDADE

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.

3.2.7 DELAY DE GONGO NA PA

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.

Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 11/34

Informa ao comando o modo de funcionamento da porta de cabina.

3.3.1.2 TEMPO ACIONAR PA/PF

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.

Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 12/34

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.

3.3.1.6 TEMPO LEITURA LPA

Ajuste o tempo desejado e pressione “OK” para confirmar o parâmetro.

3.3.1.7 PROGRAMAÇÃO PORTA FECHADA

Doc. MCX0001_R1 ADDTECH TECNOLOGIA 13/34

Programação de data e hora da placa de comando. Utilizado no detalhamento de falhas e eventos.

Ajuste o valor desejado e pressione “OK” para alterar o próximo campo.

3.4.2 APAGAR MEMÓRIA