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PAVIMENTAÇÃO
Recomendações para utilização adequada da pavimentadora.


 

Índice
1 – Design da Pavimentadora
1.1– Funções Principais
2 – Máquinas / Métodos de trabalho
2.1– Diferenças nos métodos de nivelamento de superfícies em máquinas de construção
2.2 - Diagrama esquemático de mesa flutuante
2.3 - Linha teórica do método de “Mesa Flutuante” sem Sistema de Controlo
2.4 - Controlo da Flutuação da mesa
2.5 - Exemplos de utilização de pavimentad
pavimentadoras
oras
2.5.1 - Aplicações
A plicações específicas das pavimentadoras
2.6 – Máquinas, performance e utilização recomendada
3 – Transferência do material
3.1 – Abastecimento da pavimentadora com massa
3.2 – Transporte da massa (longitudinal)
3.3 - Espalhamento da massa ((transversal)
transversal)
3.4 – Distância entre a máquina e a mesa
4 – Mesa
4.1 – Diferentes tipos de mesa para diversas aplicações
4.1.1 – Mesas extensíves
4.1.2 – Mesas de largura fixa
4.2 – Extensões para mesas extensíveis AB500 / AB 600
4.3 – Afinação de mesa extensível
4.4 – Afinação do tamper
4.5 – Afinação da barra
4.6 protecção
de pressão
do tamper
4.7 –Fixar a largura da mesa através de extensões
4.8 – Chapas laterais
4.9 – Verificar funcionalidade do aquecimento da mesa
5 – Parâmetros que influenciam o processo de pavimentação
5.1 – Relação entre o tamper e velocidade de pavimentação
5.2 – Valores recomendados para sistemas de compactação
5.2.1 – Velocidade de pavimentação
5.2.3 – Curso do tamper
5.2.4 – Frequência da vibração
5.2.5 – Pressão / Frequência das barras de pressão
5.3 – Função dos cilindros para Levantar / Baixar a mesa
6 – Recomendações / Situações a ter em conta
6.1 – Princípios básicos
6.1.1 – Definir a espessura da camada de massa
6.1.2
6.1.3 –– Características
Condições ambientais ao pavimentar
da camada base e da sub-base
6.2 – Sem-fim e chapas limitadoras para sem-fim em mesas extensíveis
6.3 – Aglomeração da mistura à frente da mesa
6.4 – Definição da rota
6.5 – Utilização correcta do Niveltronic
Ni veltronic
6.5.1 – Controlo automático de escala e inclinação
6.5.2 – Ligações do Niveltronic
6.5.3 – Componente
Componentess do Niveltronic
6.5.4 – Utilização de sensores de escala diferentes
6.6 – Posição dos sensores para controlo da flutuação da mesa
6.7 – Posição do sensor de escala em direcção transversal
6.8 – Função de Assistente da mesa
6.9 – Junção entre vias
6.9.1 – Pavimentação “ Quente - Frio”
6.9.2 – Pavimentação “ Quente - Quente”
7 – Irregularidade
I rregularidadess no pavimento acabado

 

7.1 – Problemas / irregularidades na pavimentação


7.1.1 – Irregularida
Irregularidades
des devido a passar sobre a mistura
7.1.2 – Irregularida
Irregularidades
des devido a ângulo da mesa demasiado grande
7.1.3 – Saliência causada por paragem e retoma de pavimentação
7.1.4 – Pequenas irregularida
irregularidades
des na direcção transversal
7.1.5 – Irregularida
Irregularidades
des periódicas na direcção longitudinal
7.2 – Segregação em geral
7.2.1 – Estrias transversais
7.2.2 – Estrias no meio do pavimento
7.2.3 – Estrias no extremo do pavimento
7.3 – Marcas
7.4 - “Degrau” Longitudinal
7.5 – Estrutura da superfície não uniforme devido a grãos esmagados
8 – Princípios Básicos de Cálculo
8.1– Taxa de “depósito”
8.2 – Taxa teórica e real de “depósito”
9 – Preparação para a pavimentação
9.1 – Escolher o pavimento correcto
9.2 – Preparar a base para pavimentar
9.3 – Consequente compacta
compactação
ção com cilindro
9.3.1 – Medida da Densidade
9.3.2 – Regras para a compactação


 

1 – Design da Pavimentadora
1.1 – Funções Principais

1. Activar a tracção para movimento


movimento de pavimentaçã
pavimentaçãoo através da sua força
2. Transferência da massa
massa do camião para a tremonha
tremonha
3. Transporte
Transport e da massa dentro da pavimentador
pavimentadoraa para a mesa
4. Espalhamento
Espalhament o da massa ao longo da largura de pavimentação da mesa
5. Ponto de controlo para nivela
nivelamento
mento
6. Bloqueio da Mesa/Assistência
Mesa/Assistência da Mesa/Flutuaç
Mesa/Flutuação
ão da mesa
Estas funções dependem do controlo activo dos cilindros hidráulicos para levantar / baixar a mesa
m esa
7. Resistências eléctricas para
para aquecer chapas da mesa, barra de tamper e barra/as de pressão.
8. Peso da mesa e impacto dos sistemas
sistemas de compactação


 

2 – Máquinas / Métodos de trabalho


2.1 – Diferenças nos métodos de nivelamento de superfícies em máquinas de construção

Buldozer

A ferramenta de trabalho (lâmina) está fixa ao chassi através


de cilindros
chão, hidráulicos.
estas são Ao para
transmitidas passar por irregularidades
a lâmina no
para uma maior
extensão, a menos que sejam neutralizadas.

Motoniveladora

A ferramenta
de de trabalho (lâmina)
cilindros hidráulicos. estápor
Ao passar fixairregularidades
ao chassi através
no
chão, estas são transmitidas para a lâmina para uma menor
extensão, a menos que sejam neutralizadas.

Pavimentadora

A ligação da ferramenta de trabalho está fixa ao chassi por


elementos móveis. A mesa tem a massa e muda a sua
posição em relação ao ângulo imposto. A mesa move-se
para cima e para baixo logaritmicamente para uma distância
menor do que o tamanho real da irregularidade.


 

2.2 - Diagrama esquemátic


esquemático
o da flutuação da mesa
A ferramenta de trabalho de nivelamento automático é o que distingue uma pavimentadora de qualquer
outra máquina. Noutras palavras, a espessura da camada só muda em função do ângulo da mesa e/ou
em função da altura dos pontos de referência da mesa. Desta forma, quando a pavimentadora passa
sobre irregularidades
irregularidades no solo, estas são diminuídas sem a intervenção do sistema de controlo.

Pequenas irregularidades são niveladas através


da propriedade de nivelamento automático da
“mesa flutuante”.

Ao passar sobre irregularidades grandes, a altura


da escala da mesa muda, o que leva à mudança
automática da espessura da camada.

Dependendo do ângulo da mesa, é armazenada


debaixo da mesa maior ou menor quantidade de
massa, à medida que a pavimentadora avança e a
espessura da camada muda gradualmente ao
longo de uma grande distância.

A resposta da mesa a estas alterações depende


de:
•  Velocidade da pavimentadora
•  Alteração da escala da mesa
•  Propriedade
Propriedadess da m
massa
assa (compactibilidade,
capacidade de suporte).


 

2.3 - Linha teórica do método de “Mesa Flutua


Flutuante”
nte” sem Sistema de Controlo
Controlo

A próxima equação deriva do exemplo de uma


pavimentadora que passa sobre uma pequena
irregularidade:

Levando
de braçosemdaconsideração diversos
mesa (b) para comprimentos
diferentes tipos de
pavimentadora,
pavimentador a, uma relação média de

5:1
resulta como compensação de uma pequena
irregularidade.
Grandes irregularidades na base, só podem ser
niveladas através do controlo da altura das
escalas da mesa.

2.4 - Controlo da Flutuação da mesa


A mesa pode ser controlada ao pavimentar, uma vez que a espessura da camada nem sempre é
constante.

1. Ângulo da Me Mesa
sa
A espessura da camada pode ser alterada
através da modificação do ângulo da mesa.
2. Braço da Mesa
O braço da mesa serve de alavanca vertical
para converter uma alteração vertical (para
cima ou para baixo) das escalas da mesa numa
modificação do ângulo da mesa. Também
nivela as irregularidades na base.
3. Escala da me mesa
sa
Ao pavimentar, a mesa é controlada pela
afinação das escalas (para cima ou para baixo)
4. Cilindros do cocontrolo
ntrolo das escalas
Os cilindros têm como função a definição da
altura da escala.
5. Escala da espessura da camada
Indica a posição momentânea da escala da
mesa ao operador e a quem está a afinar a
posição.
6. Consola LatLateral
eral do Op
Operador
erador
A posição dos cilindros para controlo das
escalas pode ser definida a partir da consola
lateral do operador
7. Cilindros para Lev
Levantar
antar / Baixar a mes
mesaa
Estes cilindros servem primeiro para levantar a
mesa e podem mover-se livremente para cima
e para baixo no modo “Flutuação de mesa”
Também se pode manobrar estes cilindros em
condições de pavimentação especiais.


 

2.5 - Exemplos para Utilização de Pavimentadora


Pavimentadorass
As pavimentadoras estão disponíveis em rodas ou rastos. Cada tipo tem a sua vantagem.
Pavimentadora com rodas Pavimentador
Pavimentadoraa de rastos

Rápida mudança entre vias e rápida   Trabalho perfeito em solos “suaves” (maior
transferência através da força própria de um superfície de contacto dos rastos)
lado para outro (ex: estradas municipais)   Adequado para grandes larguras de
  Pode passar sobre pavimento fresco, ao pavimentação
realizar pequenos trabalhos de pavimentação   Não há problemas ao puxar um veículo de

  Pode mudar de sentido sem dificuldade alimentação


  Baixos valores de ruído ao pavimentar   Aplicação universal

  Excelente manobrabil
manobrabilidade
idade

2.5.1 - A
Aplicações
plicações específicas das pa
pavimentadoras
vimentadoras

Aplicações Clássicas
Pavimentar todo o tipo de camadas para estradas
e caminhos. As pavimentadoras estão
disponíveis para todos os tipos de aplicação, para
combinação com uma variedade de mesas para
estes trabalhos de pavimentação. Camadas com
uma espessura de 2 cm a 40 cm podem ser
efectuadas desta forma.

Pavimentar numa inclinação acentuada (na


vertical)
Para além da construção das estradas
convencionais com inclinação (subidas ou
descidas) bastante comuns no terreno, as
pavimentadoras também podem ser utilizadas
para aplicações especiais tais como construção
de diques, barragens ou muros de retenção. É
necessário efectuar apenas pequenas
modificações ou conversões na pavimentadora
para a sua aplicação nestes trabalhos.


 

Pavimentar numa inclinação acentuada (na


horizontal)
Como alternativa para pavimentar na direcção
vertical, as pavimentadoras também podem
trabalhar na direcção horizontal e numa posição
inclinada. Para estas aplicações é apenas
necessário efectuar pequenas alterações na
máquina.
Este tipo de aplicação é frequentemen
frequentemente
te utilizado
na construção de diques, barragens e canais.


 

Pavimentar caminhos rurais ou perfis


especiais
Uma grande variedade de perfis especiais pode
ser construída a partir de mesas extensíveis,
graças às diversas possibilidades que oferecem
de definição e ajustamentos para coincidir com o
trabalho. Podem ser utilizados moldes especiais
para construir caminhos, bases de asfalto para
carris, ou curvas inclinadas para circuitos de
competição automóvel.

2.6– Máquinas, performance e utilização recomendada

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SUPER BOY
Potência 38 kW / 52 HP
Rpm 2300
Capacidade do reservatório 44 l
Velocidade máxima de translacção 2,8 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 12 m/min
Peso 4,7 toneladas
Largura máxima de pavimentação 2.6 m
Espessura máxima da camada 15 cm
Capacidade da tremonha 3,5 toneladas

SUPER 1203
Potência 54 kW / 76 HP
Rpm 2000
Capacidade do reservatório 100 l
Velocidade máxima de translacção 20 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 20 m/min
Peso 9,1 toneladas
Largura máxima de pavimentação 4m
Espessura máxima da camada 25 cm
Capacidade da tremonha 10 toneladas

SUPER 1400
Potência 51,5 kW / 70 HP
Rpm 2500
Capacidade do reservatório 165 l
Velocidade máxima de translacção 2,8 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 17 m/min
Peso 11,2 toneladas
Largura máxima de pavimentação 4,75 m
Espessura máxima da camada 20 cm
Capacidade da tremonha 8 toneladas

SUPER 1600-1
Potência 96 kW / 130,5 HP
Rpm
Capacidade do reservatório 2000
300 l
Velocidade máxima de translacção 4,5 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 24 m/min
Peso 17,8 toneladas
Largura máxima de pavimentação 8m
Espessura máxima da camada 30 cm
Capacidade da tremonha 13 toneladas

11 
 

SUPER 1603-1
Potência 96 kW / 130,5 HP
Rpm 2000
Capacidade do reservatório 220 l
Velocidade máxima de translacção 20 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 18 m/min
Peso 17 toneladas
Largura máxima de pavimentação 7m
Espessura máxima da camada 30 cm
Capacidade da tremonha 13 toneladas

SUPER 1800
Potência 121 kW / 162 HP
Rpm 2150
Capacidade do reservatório 211 l
Velocidade máxima de translacção 4,5 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 18 m/min
Peso 18,1 toneladas
Largura máxima de pavimentação 8,5 m
Espessura máxima da camada 30 cm
Capacidade da tremonha 13 toneladas

SUPER 1800 SF
Potência 133 kW / 178 HP
Rpm 2500
Capacidade do reservatório 245 l
Velocidade máxima de translacção 4,5 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 18 m/min
Peso 23,9 toneladas
Largura máxima de pavimentação 6,5 m
Espessura máxima da camada 30 cm
Capacidade da tremonha 13 toneladas

SUPER 1800-1
Potência 127 kW / 172,7 HP
Rpm
Capacidade do reservatório 2000
300 l
Velocidade máxima de translacção 4,5 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 24 m/min
Peso 18,2 toneladas
Largura máxima de pavimentação 9m
Espessura máxima da camada 30 cm
Capacidade da tremonha 13 toneladas

SUPER 1803-1

12 
 

Potência 127 kW / 172,7 HP


Rpm 2000
Capacidade do reservatório 220 l
Velocidade máxima de translacção 20 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 18 m/min
Peso 17,3 toneladas
Largura máxima de pavimentação 8m
Espessura máxima da camada 30 cm
Capacidade da tremonha 13 toneladas

SUPER 1900
Potência 139 kW / 189 HP
Rpm 2200
Capacidade do reservatório 450 l
Velocidade máxima de translacção 4,5 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 25 m/min
Peso 19 toneladas
Largura máxima de pavimentação 10 m
Espessura máxima da camada 30 cm
Capacidade da tremonha 14 toneladas

SUPER 2100
Potência 160 kW / 217,6 HP
Rpm 2200
Capacidade do reservatório
Velocidade máxima de translacção 450 l
4,5 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 25 m/min
Peso 21,5 toneladas
Largura máxima de pavimentação 12,5 m
Espessura máxima da camada 30 cm
Capacidade da tremonha 14 toneladas

SUPER 2500
Potência 228 kW / 310 HP
Rpm 1800
Capacidade do reservatório 405 l
Velocidade máxima de translacção 3,2 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 18 m/min
Peso 27,4 toneladas
Largura máxima de pavimentação 16 m
Espessura máxima da camada 40 cm
Capacidade da tremonha 17,5 toneladas

MT1000-1

13 
 

Potência 108 kW / 144 HP


Rpm 2200
Capacidade do reservatório 290 l
Velocidade máxima de translacção 2,4 Km/h
Velocidade máxima de pavimentação 16 m/min
Peso 16 toneladas
Capacidade máxima do transportador 900 toneladas/h
Altura máxima de descarga 3,6 m

3 – Transferência do material
3.1 – Alimentação da pavimentadora com massa

O camião com a massa aproxima-


-se da pavimentadora e pára
poucos centímetros à sua frente.
Se este bater na pavimentadora, a
mesa vai deixar um rasto no
pavimento.

medida que a pavimentadora


avança os transportadores tocam
nas rodas traseiras do camião,
que é então empurrado pela
pavimentadora.

A massa é despejada a partir do


camião na tremonha da
pavimentadora.

3.2- Transporte da mas


massa
sa (longi
(longitudinal)
tudinal)

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O camião aproxima-se da
pavimentadora e descarrega a massa
na tremonha. A partir daí esta é
transportada através da máquina por
duas telas separadas, com uma ligeira
inclinação na parte final. Isto permite
um maior ponto de descarga
permitindo camadas mais espessas e
previne que a massa seja forçada
para dentro do canal dos sem-fins. A
velocidade da tela
nível de massa é proporcional
no canal ao
dos sem-fins.
Ao mover a pavimentadora a massa
pode voltar para a tremonha
invertendo o sentido da tela.

3.3 - Espalhamento da massa (transversal)

A mistura é espalhada à frente da


mesa através de dois sem-fins
controlados separadamente,
localizados entre a máquina e a
mesa. Os veios dos sem-fins
podem ser extensíveis, com as
peças
largura adequadas, para que
de espalhamento a
possa
ser adaptada à largura de
pavimentação. A velocidade
rotativa do sem-fim é controlada
através de sensores em proporção
com a massa à frente da mesa.
Isto permite um bom ajustamento
para conjugar a necessidade de
massa ao rodar um certo raio ou
ao pavimentar camadas de
diversas espessuras.
Em casos extremos, a rotação do
sem-fim pode ser invertida para
que a mistura seja transportada do
exterior para o interior.

Conselho!
O veio do sem-fim deve terminar
a aproximadamente 20 cm da
chapa lateral.

3.4 - Distância entre a máquina e a mesa


De maneira a conseguir um pavimento de alta qualidade, de uma variedade de espessura de camadas
e de diferentes massas, as posições da mesa podem ser várias:

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Posição da Mesa “Normal”


Para todas as massas standard e espessuras de
aproxim. 3 cm - 25 cm

Maior distância entre sem-fim e mesa.


Qualquer segregação de massa pode vir nesta
direcção.
Importante: Esta situação aumenta o esforço da
máquina.

Ao fazer uma camada com uma massa de pouca


resistência em camadas espessas, os cilindros
das escalas podem não conseguir o ângulo
necessário. Neste caso, pode-se modificar a
posição do braço da mesa para permitir um
ângulo maior, mesmo ao pavimentar camadas
mais espessas.

A definição é recomendada ao pavimentar com


uma massa de pouca resistência em camadas
espessas. Uma cavidade maior para o sem-fim
previne que o sem-fim arraste e retire a massa
debaixo da mesa.
Importante! A potência necessária da
pavimentadora aumenta em resultado da
aglomeração de massa à frente da mesa.

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4 – Mesa
A mesa é a ferramenta da pavimentadora. O seu propósito é compactar a massa uniformemente ao
longo de toda a largura de pavimentação e produzir uma superfície texturada uniformemente e
nivelada. Os sistemas de compactação da mesa devem pré-compactar a massa até ao valor limite de
maneira a minimizar a influência de camadas com espessuras diferentes na consequente
compactação com cilindros.
Estão disponíveis os seguintes sistemas de compactação com as seguintes designações:
designações:

T
V == Tamper
TVibradores
amper (um(as
veiovibrações
excêntrico
vibrações sãofazgeradas
com quea opart
tamper
partir se movimente
ir de um para cima
veio excêntrico qu e parasobre
quee actua baixo)
as chapas
da mesa em ângulos sobre a direcção da translacção)
P = Barras de Pressão (as barras de pressão são pressionadas hidraulicamente na massa com uma
frequência de aproxim. 68 Hz e a uma pressão máxima de 130 bar)

4.1 – Diferentes tipos de mesa para diversas aplicações


4.1.1 – Mesas extensíves

AB500 AB600
A AB500 é aplicável em máquinas As chapas laterais têm de ser
com largura de 2,5 m, pois permite desmontadas para ttransporte
ransporte em
uma enorme variação da largura estradas públicas, para que a largura
de pavimentação entre 2,55 e 5 m, de transporte permitida de 3 m não
sem a necessidade de aplicar seja ultrapassa
ultrapassada.
da.
extensões.
Recomendado para:
 Todas
Todas as massas normalmen
− normalmente
te utilizadas
 Utilizada
Utilizada em pavimentadoras com rodas, devido ao baixo peso quando

comparada com as versões TP1 e TP2


 Materiais
Materiais facilmente compactáv
− compactáveis
eis

Recomendada para:
−  Todas as massas normalmente utilizadas
−  A pré-compactação produzida por uma mesa TP1 é maior que a

−  Éproduzida pormenor
necessária uma TV e mais baixa
compactação quecilindro
com a mesa da versão TP2

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Recomendada para:
−  Todas as massas normalmente utilizadas
−  A mesa TP2 pré compacta d definiti
efinitivamente
vamente uma camada mais
espessa
−  Massas que são de difícil compactação devido à forma dos grãos e
sua consistência
−  Menor compactação com cilindro.
−  Aplicações para as quais não é permitida a compactação com cilindros

4.1.2– Mesas de largura fixa


SB250 SB300
A SB250 é uma mesa de largura fixa com largura A SB300 é uma mesa de largura fixa com largura
de 2.5 m de 3.0 m
Podem ser colocadas extensões de ambos os lados, simétricamente, fixas através de parafusos. A
vantagem de uma mesa de largura fixa é que a chapa da mesa é de 500 mm e não de 250 mm, como
no caso das mesas extensíveis. Esta característica tem efeito positivo no comporta
comportamento
mento de flutuação
da mesa. Para além disto, o extremo da mesa forma uma linha única sobre toda a largura de
pavimentação e os diferentes ângulos de pavimentação não deixam quaisquer marcas no pavimento.
Podem ser efectuadas larguras de pavimentação com uma mesa de largura fixa consideravelmente
mais largas do que com uma mesa extensível, embora com restrições na variabilidade da mesa. As
mesas de largura fixa são, consequentemente, mais adequadas para a pavimentação de secções de
largura maior e fixa.
Recomendada para:
-  Todas as misturas normalment
normalmentee utilizadas
-  Materiais facilmente compactáveis e camadas menos espessas
-  Secções em que a pa pavimentação
vimentação possa ser efectuada numa
largura constante. Grandes Raios

Recomendada para:
-  Todas as misturas normalmente utilizadas
-  A pré-compacta
pré-compactação
ção produzida por uma mesa TP1 é maior que
que a produzida por uma TV e mais baixa que a mesa da
versão TP2. É necessária menor compactação com cilindro
-  Secções em que a pavimentaçã
pavimentaçãoo possa ser efectuada numa
largura constante. Grandes Raios
-  Menor esforço, uma vez que o índice de compactaç
compactaçãoão a aplicar
depois com o cilindro é menor

Recomendada para:
-  Todas as misturas normalme
normalmente
nte utilizadas
-  A mesa TP2 permite uma maior pré-compacta
pré-compactação,
ção, mesmo em
camadas de maior espessura
-  Massas que são dificilmente compactáveis devido à forma do
grão e à sua consistência
-  Secções em que a pavimentaçã
pavimentaçãoo possa ser efectuada numa
largura constante. Grandes Raios
-  Menor esforço, uma vez que o índice de compactação a aplicar
depois com o cilindro é menor

18 
 

Recomendada para:
-  Todas as misturas normalmen
normalmentete utilizadas
-  Também é adequada para pavimentar PCC, uma vez que este
tipo de aplicação não necessita de compactação posterior
-  Secções em que a pavimentaçã
pavimentaçãoo possa ser efectuada numa
largura constante. Grandes Raios

4.2– Extensões para mesas extensíveis AB500 / AB 600


AB 500 AB 600

Ao colocar as extensões, ter em atenção que o extremo inferior das chapas da mesa deve estar
nivelado com a unidade adjacente, de outro modo poderá ser produzido um degrau na superfície do
pavimento ou o ângulo da mesa pode modificar-se. Durante o processo de pavimentação, isto pode
levar a um efeito negativo na pré-compactação, na estrutura da superfície e no comportamento de
flutuação da mesa.

19 
 

4.3 – Afinação de mesa extensível

1.Baixar as unidades extensíveis por forma a que


as chapas da mesa da unidade base e as chapas
da mesa das unidades extensíveis estejam
niveladas.
2.Soltar as correias que ligam os eixos na unidade
extensível para que cada eixo possa ser ajustado
independentemente.

3.Baixar a mesa cuidadosamente até às unidades


extensíveis. Para este propósito, devem ser
colocados calços, por baixo e no meio das duas
unidades extensíveis.
4.Agora, definir o ângulo da mesa através dos
dois cilindros, para que a chapa da mesa fique
sobre o calço
5.Retirar o parafuso de bloqueio do casquilho
roscado de todos os veios.
6.Aliviar as porcas
7.Voltar a colocar o parafuso

8.Levantar a mesa e fixa-la de modo a que não


caia
9.Colocar uma “régua” ao longo do par de veios
exterior e interior e ajustar então a altura da
unidade extensível através dos veios frontais e
traseiros com a ajuda de uma chave, para que a
chapa da mesa da unidade básica esteja nivelada
com o extremo de ligação da unidade extensível.
Agora ajustar o ângulo da unidade extensível
através do veio frontal.
10.Voltar a colocar as correias nos pares de veios

20 
 

1.Baixar as unidades extensíveis por forma a que


as chapas da mesa da unidade base e as chapas
da mesa das unidades extensíveis estejam
niveladas.
2.Soltar as correias que ligam os eixos na unidade
extensível para que cada eixo possa ser ajustado
independentemente.

11.Levantar a estrutura da unidade extensível


aprox. 4 mm, para que corresponda ao ângulo da
mesa
12.Durante a primeira aplicação, a altura das
unidades extensíveis deve ser corrigida até que o
degrau longitudinal não seja visível.

4.4 – Afinação do tamper

O tamper deve ter o mesmo curso ao longo de


toda a largura do pavimento. O casquilho pode ser
ajustado por trás entre as duas secções
individuais. A afinação do ponto inferior de
inversão é mais complexa. As protecções do
tamper devem ser removidas primeiro, para que
os parafusos (3), de todos os suportes do veio
possam ser desapertado
desapertados.
s.
Quando a porca (2) for desaparafusada, a altura
do tamper pode ser definida através do perno (1).
A altura a ser definida depende do curso do
tamper.

Curso do tamper de 2 mm.


O tamper no ponto inferior de inversão está
nivelado com o extremo da chapa da mesa.

21 
 

O tamper deve ter o mesmo curso ao longo de


toda a largura do pavimento. O casquilho pode ser
ajustado por trás entre as duas secções
individuais. A afinação do ponto inferior de
inversão é mais complexa. As protecções do
tamper devem ser removidas primeiro, para que
os parafusos (3), de todos os suportes do veio
possam ser desapertado
desapertados.
s.
Quando a porca (2) for desaparafusada, a altura
do tamper pode ser definida através do perno (1).
A altura a ser definida depende do curso do
tamper.

Curso do tamper de 4 mm
O tamper está 1 mm abaixo do extremo da chapa
da mesa no ponto inferior de inversão.

Curso do tamper de 7 mm
O tamper está 3.5 mm abaixo do extremo da
chapa da mesa no ponto inferior de inversão.

Conselho!
Com o curso de 2 mm, o tamper deve estar
nivelado com a chapa da mesa.

4.5 – Afinação da protecção do tamper

22 
 

O tamper (3) deve estar afinado para que a sua


posição de descanso seja junto do batente (1) ao
longo de toda a largura. Ajustar então a barra (2)
na protecção do tamper através do parafuso (4) a
partir da parte traseira da mesa até que se
obtenha uma folga de 0.5 – 1 mm entre o tamper e
a barra (2).
Desapertar os parafusos (6) e colocar anilhas (5)
até que a protecção do tamper esteja alinhada
com a barra (2), pelo menos paralela ou de
preferência inclinada ligeiramente
Verificar a distância par ae frente.
entre o tamper a barra e
corrigir se necessário.

4.6 – Afinação da barra de pressão

23 
 

1. Desapertar a porca (2) com a anilha de freio (3)


na barra de pressão (1).
2. Rodar a barra de pressão (1) para definir a
altura da barra de pressão. A distância (7) entre
a barra de pressão e o extremo inferior da
chapa da mesa deve ser de pelo menos 4 mm.

3. Verificar
com chapa sedea metal
barra(5),
de quando
pressãoretraída.
faz contacto

4. Definir a pré-tensão da mola (6) de 5.5 mm


através da porca (4) para permitir uma
distância (8) de 59.5 mm.
5. Fixar novamen
novamente
te a barra de pressão (13).

Extensões para Mesas de largura fixa SB250 / SB300.

24 
 

Vista de topo da parte horizontal

NOTA: Extensões hidráulicas (0.75m) só podem ser colocadas em extensões maiores que 1m.

25 
 

Vista de topo da parte vertical

26 
 

4.7 –Fixar a largura da mesa através de extensõe


extensõess

Podem ser colocadas extensões para aumentar a


largura de pavimentação.
Os extremos de ligação da chapa da mesa devem
estar alinhados ao longo de toda a largura de
pavimentação. Os extremos das chapas da mesa
devem ser mais altos em relação ao exterior 0.5
mm por cada extensão.

Para que as extensões não se deformem devido à


aglomeração de massa, os braços horizontais de
suporte devem ser colocados sem tensão na parte
traseira da mesa.

Os braços de suporte horizontais devem ser


colocados
das chapasde forma completamente
estejam a que os extremos de ligação
alinhados.

Para compensar o levantamento dos extremos


laterais da mesa, estes devem ceder ligeiramente
quando levantados. O valor deste movimento
depende da largura de pavimentação. Pode ser
ajustado através da montagem de suportes na
unidade base da mesa.

Largura Pavimentação Queda


16 m Aprox. 5,5 cm
12 m Aprox. 3,5 cm

27 
 

4.8 – Chapas Laterais

Espessura da Camada 45º 60º As chapas laterais dão


forma e compactam os
extremos do pavimento.
Estão disponíveis com um
ângulo de 45º e 60º.

O seu tamanho depende da


espessura da camada a
pavimentar.
Pode ser colocada uma
resistência para aumentar
as propriedades de “deslize”
da chapa.

28 
 

4.9 – Verificar funcionalidad


funcionalidadee no aquecimento da mesa

A condição do aquecimento da mesa é verificada


através das luzes indicadoras na parte de trás da
caixa de controlo para aquecimento da mesa.
Se a lâmpada vermelha estiver ligada por um
longo período de tempo, poderá ser pelo seguinte:
Mau isolamento, consumo assimétrico de energia,
temperatura do gerador, resposta do sensor do
motor.

Conselho!
Após a ligação do aquecimento da mesa, pode
ser verificada a correcta operação das
resistências, tocando com cuidado na barra do
tamper, nas chapas da mesa e nas barras de
pressão.

Todas as peças
massa devem da mesa
aquecer em contacto
até aproxim. com de
90ºC antes a
dar início ao trabalho. A mesa deve estar
protegida contra perdas excessivas de calor, de
maneira a que a energia de aquecimento seja
utilizada de modo eficiente, por exemplo baixando
a mesa , preferencialmente na massa quente. Se
a temperatura for muito baixa, o asfalto pode
colar-se nos tampers, na chapa da mesa ou nas
barras de pressão. Isto pode levar à formação de
estrias e a uma estrutura de superfície irregular. O
comportamento de flutuação da mesa pode variar
antes que atinja a temperatura de operação,
levando à variação da espessura da camada e
afastar-se do valor desejado.

29 
 

5 – Parâmetros que influenciam o processo de pavimentação


Temperatura da massa A temperatura deve ser constante e alta
o suficiente par
paraa prevenir que a massa
Massa arrefeça antes de ser aplicada
Tamanho do grão O tamanho máximo do grão não deve
exceder 1/3 da espessura da camada.

Rigidez / Capacidade de resistência A composição da massa deve


permanecer constante ao pavimentar.
Espessura da Camada Quanto maior a espessura da camada,
maior o ângulo da mesa
Parâmetros de Pavimentação
Largura de pavimentação O comportamento de flutuação da mesa
muda consoante a largura de
pavimentação
Paragem de pavimentação Quanto maior a paragem de
pavimentação, maior será a
irregularidade que se formará na
direcção longitudinal.
Condições Ambientais Condições ambientais, tais como
temperatura, podem influenciar a massa
e modificar o comportamento de
flutuação da mesa.
Curso e velocidade do tamper O curso e velocidade do tamper são
cruciais para a pré-compactação da
Definições da Pavimentadora massa e para o comportamento de
flutuação da mesa
Velocidade de pavimentação A velocidade de pavimentação
determina o impacto dos sistemas de
compactação no pavimento
Estabilidade da mesa Grandes alterações de um lado do
ângulo da mesa podem levar à sua
torção.
Bloqueio da mesa O bloqueio da mesa é uma característica
que se activa brevemente após uma
paragem de pavimentação no modo de
flutuação da mesa.
É aplicada uma pressão de 30 bar do
lado do piston dos cilindros hidráulicos
que levantam
maneira e baixam
a prevenir a mesa
que esta flutue de
ao
recomeçar a operação.
Aglomeração de massa Se existir um grande aglomerado de
massa à frente da mesa, a massa pode
arrefecer e reduzir a pré-compactação e
o comportamento de flutuação.

30 
 

5.1 – Relação entre o tamper e velocidade de pavimentação


Ao pavimentar, quando não se modifica a posição das escalas, o equilíbrio de forças constituído por
velocidade de pavimentação, peso da mesa e velocidade do tamper está estabelecido. Se algum
destes parâmetros muda, isto influencia imediata
imediatamente
mente o comportamento de flutuação
f lutuação da mesa.
A velocidade do tamper e de pavimentação estão
extremamente dependentes uma da outra. Ao
modificar a velocidade de pavimentação sem
mudar a velocidade do tamper e a posição das
escalas, isto vai afectar a pré-compactação da
massa.

Se a velocidade de pavimentação é aumentada


sem aumentar simultaneamente a velocidade do
tamper, a capacidade de carga da massa vai ser
reduzida e a mesa vai depositar uma camada
mais fina seguida de um degrau no ângulo da
mesa.

Pavimentar com escala automática e controlo de


inclinação
Se utilizar a escala automática e o controlo de
inclinação para pavimentar, a elevação desejada
da mesa pode ser mantida aumentando o ângulo ,
mas a pré-compactação não vai ser constante.

Compactação posterior com cilindro


Quando o cilindro passa sobre a massa, o valor
de compactação extra vai diferir tendo em conta
os diversos valores de pré-compactação e vão
surgir diversas irregularidades no pavimento.

31 
 

5.2– Valores recomenda


recomendados
dos para sistemas de compactação

Tipo de
pavimento

Velocidade Tamper Vibração Barras de pressão ºC


compact.

m/min Curso( Velocidade Pressão Velocidade Pressão Frequência


mm))
mm (rpm) (bar) (rpm) (bar) (Hz)
Camada de >5 2-4 300-800 50-80 1200-2000 45-70 58-68 > 100ºC
desgaste
Camada de 4 - 10 4 800-1200 70-90 1500-2500 60-90 58-68 > 100ºC
ligação
Camada base 2-8 4-7 1200-1800 80-100 2000
2000-3000
-3000 90-110 58-68 > 100ºC

5.2.1 – Velocidade de pavimentação


A velocidade de pavimentaçã
pavimentaçãoo deve ser definida de maneira a obter um fornecimento de massa
constante a partir do camião de abastecimento. Como a velocidade de pavimentação tem uma grande
influência na pré-compactação, deve ser definida para que o ângulo positivo da mesa não seja muito
grande, uma vez que daí podem resultar irregularidades. Assim, a velocidade de pavimentação deve
ser definida tendo em conta um bom valor de pré-compactação com a flutuação da mesa sobre a
massa a um pequeno ângulo.
5.2.2 – Velocidade do tamper
A velocidade dos tampers e de pavimentação tem uma grande influência na pré-compactação da
massa. Isto significa que a velocidade do tamper deve ser ajustada de acordo com a velocidade de
pavimentação e vice-versa. Ainda não foi encontrado um valor constante para esta relação. Por esta
razão, os valores devem ser definidos individualmente até ao menor possível, o ângulo positivo da
mesa é obtido e o desgaste dos sistemas de pré-compactação é minimizado.
5.2.3 – Curso do tamper
Nas mesas Vögele, o comprimento do curso do tamper pode ser definido em 2, 4 ou 7 mm. Quanto
maior o curso do tamper, maior é o valor de pré-compactação e o de profundidade de compactação.
Por esta razão, o valor do curso do tamper deve ser definido em função da espessura da camada, de
maneira a obter um ângulo da mesa mais pequeno. Pode resultar um ângulo da mesa negativo se o
curso do tamper for muito
m uito grande para a espessura da camada em causa. Isto pode trazer defeitos no
pavimento tais como, fissuras abertas, texturas abertas e nivelamento descontrolado.
5.2.4 – Frequência da vibração
Ao pavimentar camadas finas, a frequência da vibração tem pouca influência na compactação. A
vibração é mais importante ao pavimentar a camada de desgaste, pois promove a formação de
texturas aproximadas, mesmo atrás da mesa.
5.2.5 – Pressão
Pressão / Frequência das
das barras de pres
pressão
são
As barras de pressão movem-se para cima e para baixo, através de pressão hidráulica em pulsações.

32 
 

Estas pulsações são geradas por uma válvula rotativa na mesa a uma frequência de 58Hz e 68 Hz.
Cilindros hidráulicos pressionam
pressionam as barras de pressão ao longo de toda a largura de pavimentaçã
pavimentação. o.
No fim de cada pulsação, as barras de pressão voltam à posição inicial através da acção de molas,
contra a força dos cilindros hidráulicos. A pressão aplicada nas barras de pressão modifica a distância
de retorno de cada barra, a cada pulsação

5.3 – Função dos cilindros para Levantar / Baixar a mesa

Flutuação da mesa
Normalmente a massa é espalhada com a mesa
em modo flutuação. Por outras palavras, o piston
e a válvula que controlam os cilindros estão
abertos para que estes se movam para cima e
para baixo livremente.
li vremente.

Assistência da Mesa
Se a capacidade de resistência da mesa é pouca,
a mesa não vai atingir o valor de elevação
desejado,
mesa maior.mesmo ao se definir um ângulo da
Esta função permite que a pressão seja aplicada
separadamente nos cilindros hidráulicos do lado
direito e esquerdo por baixo.
Esta pressão age contra o peso da mesa e
permite que flutue de acordo com o valor da
pressão aplicada.
Esta função não deve ser utilizada para a
pavimentação da camada de desgaste.

Bloqueio
Esta funçãodaé mesa (Screed
activada Freeze) quand
automaticamente quandoo a
tracção é activada imediatamente a seguir a uma
paragem da pavimentadora com a mesa em modo
de flutuação.
As válvulas que comandam os cilindros de
elevação da mesa estão ao lado, junto dos pistons
e das hastes e suspendem o modo de flutuação
de maneira a prevenir a ocorrência de
irregularidades
irregularidades no pavimento ao iniciar novamente
a pavimentação
pavimentação..

33 
 

34 
 

6 – Recomendações / Situações a ter em conta


6.1 – Princípios básicos
-  Antes de começar a trabalhar devem ser definidas as larguras máximas e mínimas de
pavimentação e a pavimentadora deve ser preparada em concordância.
-  A sequênci
sequênciaa de pa pavimentação
vimentação deve ser coordenada com as ou outras
tras equ
equipas
ipas por forma a
assegurar o fornecimento
fornecimento de materia
materiall e prevenir que a massa quente quente não arrefeça antes de
ser aplicada.
-  Os camiõe
camiõess de abastecimento devem se serr orga
organizados
nizados de for forma
ma a assegurar o abasteabastecimento
cimento
contínuo e a reduzir as paragens das pavimentadoras.
-  Verificar se os forneci
fornecimentos
mentos de massa, junto ddoo forneced
fornecedor, or, vão ser efect
efectuados
uados de acordo
com o planeado
-  Verificar o esta
estado
do ddaa ppavimentador
avimentadoraa ( níveis, funções eléctricas e hi hidráulicas,
dráulicas, etc)
-  A lona q que
ue cobre a massa no camiã camiãoo só dev devee ser removida no mome momentonto em que esta for
descarregada para a pavimentadora, de forma a evitar o seu arrefecimento.
-  A velocida
velocidade de da pavimentador
pavimentadoraa dev
devee ser tão consta
constante
nte qua
quanto
nto possí
possível.
vel. Se a massa só pod podee
ser fornecida após um certo tempo, é melhor pavimentar devagar e uniformemente do que
interromper o processo com paragens.
-  No caso de interrupções prolongadas n noo forneciment
fornecimentoo de massa ou tempo frio, é aconselhável
utilizar toda a massa armazenada na pavimentadora e em seguida levantar e limpar a mesa.
-  A co
composição
mposição e temperatur
temperaturaa da massa devem ser verificadas regularmeregularmente.
nte.
-  A esp
espessura
essura da ca camada
mada deve ser vverificada
erificada regularme
regularmente
nte ddee ma
maneira
neira a ev
evitar
itar eerros.
rros.
-  Ao utiliza
utilizarr o controlo automático de esca escalala e inclinação, os senssensores
ores de
devem
vem ser verificados
regularmente,
regularment e, por fforma
orma a assegurar que estão a trabalhar correctamente.
-  Só se deve recorrer à pavimentação manual em casos excepcionais tais como, pequenas
superfícies ou esquinas que sejam inacessíveis para a pavimentadora.
-  Os cilindr
cilindros
os para compactação posterior devem ser dime dimensionados
nsionados tendo eem m conta a massa
(compactabilidade), área pavimentada (m2), temperatura da massa, arredores e base, para
que a compactação com cilindro seja efectuada enquanto a massa está quente.
O pavimento só deve ser aberto ao trânsito quando a temperatura da massa estiver abaixo dos
40ºC de maneira a prevenir qualquer risco de deformação.
6.1.1– Definir a espessura da camada de massa
Devido aos numerosos parâmetros que influenciam o processo de pavimentação, é impossível
desenvolver uma fórmula que transmita o valor correcto para definir a posição dos cilindros para uma
determinada espessura de camada. Ao trabalhar com mesas extensíveis, a regra geral é: camada em
cm + (50% ou 100%) permite conhecer os valores a definir nas escalas. Os valores devem ser
verificados após a pavimentação dos primeiros metros e corrigidos se necessário.

Espessura da camada H
Espessura específica S
A mesa pré-compacta apenas a massa.
A densidade final é conseguida através da
compactação com cilindro. O cilindros compactam
a massa com um valor de (W), algures entre a
espessura da camada (H) e a espessura
específica (S). (W) é o valor da compactação
posterior com cilindro e deve ser levado em conta
ao definir a mesa.

35 
 

Tendo em conta o comportamento de flutuação, a


mesa terá de depositar algum material até atingir
a espessura da camada
camada defini
definida,
da, recomenda-s
recomenda-see a
colocação de calços ou espalhar massa até um
certo nível para obter a camada desejada
desejada..

O ângulo α  resulta ao definir uma espessura da


camada (H) + 100 % através dos cilindros, com os
braços da mesa em posição normal, utilizando a
escala da espessura da camada. A espessura da
camada deve ser verificada imediatamente ao
começar a pavimentar para que a posição dos
cilindros possa ser corrigida se necessário.

Após compactar, a superfície deve ser verificada


para assegurar que a espessura da camada foi
atingida. Se não, a espessura da camada pode
ser corrigida novamente, até que o resultado
esperado seja obtido, após compactação com
cilindro.

6.1.2 – Condições ambientais ao pavimentar


Na maioria das obras, as condições ambientais só podem ser levadas em conta até um certo ponto,
devido ao controlo apertado de tempo. Mas, pode influenciar e trazer diversos problemas ao
pavimentar com massa quente. Se a temperatura ambiente for muito fria e a distância entre a central
de asfaltopara
permitido e a pavimentar.
pavimentadora é grande, a temperatura da massa pode baixar para o valor mínimo
Dependendo do tipo de betume utilizado, é difícil fazer com que os cilindros obtenham a densidade
final exigida, se a temperatura da massa for abaixo dos 120ºC quando descarregada para a
pavimentadora. Uma vez que a temperatura ambiente faz com que a massa arrefeça mais
rapidamente, a camada de desgaste não deve ser pavimentado a temperaturas abaixo dos 3ºC, ou
melhor, abaixo dos 6ºC. A camada de ligação contém maior quantidade de grãos de qualidade infer
inferior
ior
que retém o calor, pelo que estas camadas podem ser pavimentadas a temperaturas abaixo de zero.
Pode até ser possível pavimentar camadas base a uma temperatura mínima de –3ºC, mas verificar
antes se não existe neve ou gelo.
A decisão de pavimentar ou não, não deve ser tomada apenas com base na temperatura do ar, a
temperatura da base também deve ser levada em conta, uma vez que uma base fria irá fazer com que
a massa arrefeça mais rapidamente.
Pavimentar numa base molhada ou barrenta não é recomendado. Podem formar-se vapores de água
por baixo da camada pavimentada quando a massa quente for depositada sobre a base.
Se o vapor sair por cima, irá produzir cavidades que vão reduzir a capacidade de resistência e a pré-
compactação e podem ter um efeito negativo no comportamento de flutuação da mesa.

36 
 

A formação de vapor é improvável ao pavimentar emulsão fresca uma vez que o ponto de ebulição é
mais alto.
6.1.3 – Características da camada base e da sub-base
A superfície da sub-base, por baixo da base, deve ser nivelada, estável e perfeitamente compactada,
para que o pavimento de asfalto retenha a capacidade de resistência por muito tempo após ter sido
depositado. É aconselhável verificar se a sub-base está de acordo com os valores planeados de
elevação, uniformidade, inclinação longitudinal e transversal.
Ao pavimentar uma camada de asfalto numa base com ressaltos, esta deve estar compactada, tal
como uma base sem ressaltos. Poderá ser necessário nivelar primeiro a sub-base se esta for muito
irregular. É também importante
importante verificar a altura de veios, drenag
drenagens
ens ou bocas de incêndio para qu
quee
não obstruam
A base o processo
deve ser limpa nade
suapavimentação e continuem
extensão, com acessíveis.
ar comprimido ou jacto de água por forma a assegurar
uma boa adesão entre o pavimento e a base. A superfície deve então ser pulverizada com emulsão
betuminosa ou com
com uma cola para que a massa se liguliguee à base.
Nivelamento Preliminar da Base

A espessura da camada deve ser constante ao


longo de toda a largura do pavimento na maior
extensão possível. De outra forma, é
recomendável nivelar as deformações mais
notórias antes de pavimentar, por forma a obter
maior pré-compactação e uma compactação
uniforme posteriormente com o cilindro. O tipo de
massa utilizada para o nivelamento deve ser
adaptada para a espessura da camada a obter.
Este material pode ser depositado manualmente
ou com a pavimentadora. Uma boa pré-
compactação da camada de controlo de nível e
muito importante.

Compatibilidade
Compatibilidade entre a espessura da camada e a composição da massa

A espessura da camada deve ser pelo menos três


vezes o tamanho do maior grão da mistura. Se
esse não for
esmagados e a omesa
caso, os grãos
começa podem
a balançar ser
devido
ao impacto dos seus sistemas de compactação.
Se a cor das pedras esmagadas aparecer na
superfície da massa, isto indica que os grãos
foram destruídos. Isto é rapidamente revelado,
pois todos os constituintes da massa são cobertos
com o betuminoso preto.
Para além disso, a mesa poderá não manter a
elevação desejada e a espessura da camada vai
aumentar.

37 
 

6.2 – Sem-fim e chapas limitadoras para sem-fim em mesas extensív


extensíveis
eis

A aglomeração de massa em frente da mesa deve


ser uniforme e constante. Isto é assegurado por
chapas nos extremos da cavidade dos sem-fins,
que devem ser adaptados à largura de
pavimentação. Também previne a segregação da
massa e ajuda a que arrefeça m mais devagar.

Braço horizonta
horizontall
Chapa limitadora do túnel do sem-fim
Chapa
Chapa lateral

Braço vertical / horizontal


Chapa limitadora do túnel do sem-fim
Chapa
Chapa lateral

Extensão Extensão

Braço vertical / horizontal


Chapa limitadora do túnel do sem-fim
Chapa
Chapa lateral

38 
 

Braço vertical / horizontal


Chapa limitadora do túnel do sem-fim
Chapa
Chapa lateral

Extensão Extensão
Conselho!
O sem-fim e as chapas limitadoras devem estar a cerca de 20 cm da chapa lateral.

6.3 – Aglomeração da massa à frente da mesa

A aglomeração da massa à frente da mesa deve


ser efectuada uniformemente ao longo de toda a
largura de pavimentação.
A montagem das chapas laterais e das chapas
limitadoras do túnel dos sem-fins é recomendada.

A massa não é espalhada adequadamente de


dentro para fora e existe demasiada massa à
frente da mesa:
  .Reduzir a velocidade de pavimentação /
aumentar velocidade dos sem-fins
  Verificar / Ajustar sensor dos sem-fins

  Ajustar altura dos sem-fins

39 
 

Os transportadores não entregam massa


suficiente:
  Aumentar a taxa de alimentação dos
transportadores
  Reduzir a velocidade de pavimentação

  Colocar placas limitadoras no túnel do sem-


fim
  Verificar / Ajustar sensor dos sem-fins

  Ajustar altura dos sem-fins

6.4 – Definição da rota

Está instalado um volante na pavimentadora para


permitir que o operador siga a rota da estrada com
a maior precisão possível. O volante ajuda o
operador a manter a pavimentado
pavimentadora ra em paralelo à
linha de referência para que não seja necessário
corrigir tantas vezes os movimentos da direcção
aumentando e diminuindo a mesa de maneira a
obter um extremo continuo.
Uma vez que previne movimentos excessivos da
pavimentadora, também ajuda os condutores dos
camiões a transferir a massa para dentro da
tremonha da pavimentadora.

Em locais grandes ou ao trabalhar com uma mesa


de largura fixa, é aconselhável trabalhar com a
mesa em controlo automático uma vez que a
referência e o volante podem estar para além do
raio de visão do operador.
Se estiver instalado o controlo automático da
direcção, a pavimentadora ficará paralela à linha
de referência.
Isto alivia o operador e permite que se dedique a
outras tarefas ao mesmo tempo.

40 
 

6.5 – Utilização correcta do Niveltronic


6.5.1 – Control
Controlo
o automáti
automático
co de escala e inclina
inclinação
ção

41 
 

6.5.2 – Ligações do Niveltronic

1.Controlo Remoto
Para definir e monitorizar os valores específicos e
actuais
2.Unidade de Controlo
Comparação contínua entre valores específicos e
actuais. Envia sinais para a pavimentadora.

3.Controlo Remoto
4.Sensor sónico
Recolhe uma distância como referência sem
contacto físico.
5.Sensor Mecânico
Recolhe uma distância como referência através da
mudança de ângulo.
6.Sensor de inclinação
Recolhe os desvios da inclinação transversal
definida.
7.Opções externas
Para ligação de outros equipamentos, Navitronic,
Roadscan, etc.

42 
 

6.5.3 – Co
Componentes
mponentes do Niveltronic

Geral
-  Sistema modular permite a sua expansão
posterior
-  Instalação fácil e rápida
-  Reconhecime
Reconhecimentonto de sensores automatic
automaticamente
amente
-  Os dados predefinid
predefinidosos são guardados mesmo
quando se desliga
-  Pode ser controlado por satélite ou sistemas de
navegação controlada a laser
-  Compatível com todas as pavimentado
pavimentadoras
ras Vögele

Unidade de controlo
-  Desenhada como “caixa negra”, pelo que não é
necessária monitorização exterior
-  Comparação permane
permanente
nte entre os valores
definidos e actuais
-  Reconhece desvios e corrige-os automaticame
automaticamente
nte
-  Controla sinais enviados pela válvula dos dois
cilindros
-  Controla sinais de frequência de pulsações
individuais que variam em proporção do desvio
encontrado (rápido/lento
(rápido/lento))
Sensor de Escala Mecânico
•  Para leitura directa e para encontrar uma
referência (fio, base, etc)

Sensor de Escala Sónico


-  Para encontrar uma referência sem contacto
directo (fio ou base)
-  Foi colocado um filtro interno para as
irregularidades detectadas na base

Sistema Roadscan

Leitura sem
calcular contacto
uma linha com longo alcance para
de referência
-  Elimina irregularid
irregularidades
ades na base
-  Utilização de tecnologia laser permite a leitura de
referências por setas a partir de grandes alturas
(sem expansão cónica)
-  Leituras possíveis dentro da largura de
pavimentação
Sensor de Inclinação
-  Indicação da inclinação actual no controlo remoto
-  Entrada da inclinação desejada através do
controlo remoto. Os valores podem ser
modificados ao pavimentar
pavimentar..
-  Tolerância +- 0.05%
-  Para larguras de pavimentação até 6m
-  Taxa de medida do Sensor ± 10 %

43 
 

6.5.4– Utilização de sensores de escala diferentes

Patim pequeno de 30 cm

Conselho!
Só podem ser utilizados em curvas apertadas
ou para copiar irregularidades
deliberadamentee da base.
deliberadament

Patim grande de 80 cm

Conselho!
Utilizar ao pavimentar curvas largas ou
secções estreitas

Régua de 7 m

Conselho!
Ao pavimentar superfícies que requerem
grande uniformidade.

44 
 

Sensor Sónico de Escala (modo solo)


Ao trabalhar com o sensor sónico em modo solo,
são emitidos 3 cones de som, reflectidos pela
base e utilizados para determinar a distância entre
o sensor e a base.
A maior distância é transmitida ao sistema de
controlo de escala e inclinação. O sensor tem um
ponto de trabalho variável e deve ser montado
entre 25 cm e 55 cm da base. A distância
necessária é confirmada como pré-definida no

Conselho!
Referenciar a base em modo fio pode levar a
flutuação considerável no controlo da escala e
da inclinação, uma vez que desta forma, o
valor não é calculado através de cones de
som.
Os sinais sónicos podem mudar de direcção
em resultado do vento ou de outros factores
físicos.

Sensor Sónico de Escala (modo fio)


São emitidos 5 feixes de luz ao utilizar o sensor
sónico deste modo, e o sinal mais pequeno
reflectido (a partir do fio) é enviado para o controlo
de escala e inclinação. O sensor pode ser
montado a qualquer altura entre 25 cm e 55 cm
acima do fio. A distância é confirmada como pré-
definida no sistema NIVELTRONIC.

Conselho!
Os sinais sónicos podem mudar de direcção
em função do vento ou de outros factores
físicos.

Sistema Roadscan
É uma alternativa que não necessita de contacto
físico para a leitura em larga escala da base.

Conselho!
Utilizado para ler a base dentro da largura de
pavimentação. Oferece a vantagem de ler ao
longo de uma grande distância e posterior
cálculo da média.

45 
 

O laser rotativo gera um plano com o feixe de luz


rotativo. O plano é registado por um receptor. Se
o receptor se mover para fora do plano, os sinais
correspondentes são enviados para a unidade de
controlo de escala e inclinação. O plano gerado
pelo laser é utilizado como referência para a
escala.

Conselho!
Utilizado em sítios com inclinação longitudinal
e transversal.

O NAVITRONIC combina as funções de controlo


de direcção e controlo de inclinação e escala num
só sistema.
Os dados do traçado da estrada são inseridos no
computador de bordo
instalação recolhe da pavimentadora.
os dados da localizaçãoUmada
mesa e da pavimentadora e controla-os de acordo
com o traçado da estrada.

Conselho!
Utilizado em sítios sem referências (lancis,
esgotos, etc) e ao pavimentar áreas de pistas
(estradas, campos, pistas corrida, etc).

6.6– Posição dos sensores para controlo da flutuação da mesa

Regras que se aplicam a todos os sensores


com referência por fio

46 
 

Regras que se aplicam a todos os sensores


com referência por fio

Correcto!
Boa posição do sensor
Mesmo ao pavimentar, posição correcta em
relação ao nível e linha

Errado!
O sensor está localizado muito longe da traseira.
A altura real do extremo da mesa não é calculada
com precisão, não há tempo para corrigir a
espessura da camada se necessário.
 Irregularidades no pavimento
Consequência: Irregularidades
Consequência:

Cautela!
O sensor está localizado muito longe da frente. Os
pontos de escala da mesa segue
seguem m paralelos à
referência, mas a informação acerca do
comportamento flutuante da mesa e da espessura
real da camada só é tida em conta até certo
ponto.
Consequência:
Pavimento uniforme, mas não preciso em relação
ao alinhamento e nivelamento.
nivelamento.

6.7 – Posição do sensor de escala em direcção transvers


transversal
al

47 
 

A referência a partir da qual são obtidos os


valores reais está normalmente fora da largura de
pavimentação. Uma vez que o suporte do sensor
de escala está unido rigidamente à mesa,
qualquer mudança na inclinação vai influenciar a
escala do lado da referência. A magnitude desta
influência depende da distância entre a mesa e a
referência e pode ser necessário corrigir a escala.

Exemplo:
Os valores actuais são retirados de uma
referência com inclinação transversal 0%. Então a
inclinação muda para -2%. Se esta mudança não
for tida em conta para a referência, a camada
pode ficar 1 cm mais espessa o que dá uma
distância de 0,5 cm entre a mesa e a referência.

Modif. na Escala (dh)= Inclinação (%) x Distância (cm) = 1 cm


cm
100

6.8 – Função de Assistênc


Assistência
ia da Mesa

48 
 

A função de Assistência da Mesa está disponível


para todas as pavimentad
pavimentadoras
oras Vögele.
Esta função reduz a pressão que a mesa faz
sobre a massa. normalment
normalmentee utilizada ao
pavimentar materiais de pouca resistência num
ângulo de mesa muito grande.

Esta função alivia o peso da mesa em flutuação


sobre a massa e reduz o ângulo.
Podem ser analisadas diversas situações uma vez
que as pressões nesta função podem ser
definidas separadamente
separadamente para os dois lados.
Exemplo de Aplicação Especial:
A largura de pavimentação é muito pequena para
produzir a pista necessária de uma só passagem.
Os sem-fins e as chapas limitadoras terão de ser
removidos de maneira a obter a largura
necessária. Utilizando a função de assistência da
mesa de um lado e transportando o material para
um só lado, pode-se resolver a questão sem ter
de desmontar nada. Embora, a pavimentaçã
pavimentaçãoo
manual possa ser reduzida desta forma, não pode
ser completamente substituída.
Conselho!
A amplitude da pressão da Assistência da
Mesa pode ser determinada individualmente,
uma vez que existem diversos factores que
influenciam o comportamento flutuante da
mesa. A sua utilização não é recomendada
para a pavimentaç
pavimentação ão da camada de desgaste.

49 
 

6.9 – Junção entre vias


6.9.1 – Pav
Pavimentação
imentação “ Quent
Quentee - Frio”

Pavimentar “quente para frio” significa que o


asfalto quente vai ser depositado sobre uma
camada de asfalto já frio. Os extremos da camada
de asfalto frio devem ser uniformes e limpos de
maneira a conseguir uma boa ligação entre
camadas. Uma superfície de contacto rugosa com
uma camada de ligação com espessura adequada
é bastante necessário. Ao pavimentar a camada
de desgaste, deve-se fixar fita adesiva nos
extremos da camada de asfalto frio, uma vez que
derrete com o calor da massa quente e previne a
penetração de água na ligação a longo prazo.
A camada de asfalto quente deve ser mais
espessa que a adjacente pelo valor de
compactação posterior com cilindro, de maneira a
produzir uma transição sem consequências na
compactação final.
A chapa do extremo da mesa deve estar colocada
de forma a que o material não se sobreponha ao
da camada prévia, uma vez que pode levar ao
esmagamento dos grãos e distorcer os rolos dos
cilindros compactadores. Em pavimentos com
diversas camadas as juntas entre as diversas
camadas devem ser em offset para produzir uma
boa união entre camadas.

50 
 

6.9.2 – Pav
Pavimentação
imentação “ Quent
Quentee - Quente”

Para pavimentar “quente para quente” as


pavimentadoras trabalham ao lado uma da outra
em escalão com a compactação posterior dos
cilindros ao longo de toda a largura pavimentada.
O fornecimento de massa deve ser organizado de
maneira a que todas as pavimentadoras possam
trabalhar à mesma velocidade e que a distância
entre elas não aumente em demasia.
A diferença de temperatura entre as linhas
adjacentes será mais ou menos a mesma quando
compactadas posteriormente com cilindro.
As pavimentado
pavimentadoras
ras devem utilizar, de preferência
preferência,,
o mesmo tipo de mesa de maneira a assegurar a
mesma pré-compactação e as mesmas
características para compactação posterior com
cilindro ao longo de toda a largura pavimentada.
As duas camadas serão pré-compactadas com o
mesmo valor e poderão ser pavimentadas lado a
lado sem a ocorrência de “degraus” entre elas.

Importante!
O valor da compactação com cilindro deve ser
levado em consideração na junção entre as
duas camadas. De outro modo, poderão
ocorrer defeitos na inclinação transversal.

51 
 

7 – Irregularidades no pavimento acabado


7.1 – Problemas / irregularidades na pavimentaçã
pavimentação
o
7.1.1 – Irregularidade
Irregularidadess devido a passar sobre a mistura

Situação
Irregularidades
Irregularidades no pavimento

Causa
A menos que compensado com o movimento dos
cilindros, a massa pode ser espalhada para a área
das rodas ou dos rastos da pavimentadora, o que
vai modificar o ângulo da mesa quando esta
passar por cima e causar defeitos no pavimento.

Solução
Evitar eespalhar
rastos remover massa
qualquer
namassa
área que
das tenha
rodassido
ou
espalhada. Para pavimentadoras com rastos,
equipar os rastos com chapas deflectoras.

52 
 

7.1.2 – Irregularidade
Irregularidadess devido a ângulo da mesa dem
demasiado
asiado gra
grande
nde

Situação-Causa
Ao pavimentar com massa de pouca resistência
(i.e.,. camada base), a mesa adopta um ângulo
muito grande de maneira a atingir a espessura da
camada pretendida. Isto promove irregularidades
no pavimento.

Solução
Utilizar a função de Assistência da Mesa. Definir
um valor de pressão baixo e constante. Aumentar
a velocidade do tamper e reduzir a velocidade da
pavimentadora. Aumentar o comprimento do curso
do tamper.

Recomendação
A função de Assistência da Mesa não deve ser
utilizada ao pavimentar a camada de desgaste.

53 
 

7.1.3 – Saliência causada p


por
or paragem e retoma de pavimentação

Situação
Aparece uma saliência ao iniciar novamente o
trabalho após uma paragem

Causa
Cada paragem perturba o equilíbrio de forças de
flutuação da mesa. Os factores principais que
influenciam este equilíbrio são o peso da mesa, o
movimento em frente e a tendência flutuante. A
saliência também depende da rigidez do betume,
a extensão em que a massa arrefeceu do tipo de
mesa e da forma da protecção do tamper e da
barra do tamper.
A capacidade de resistência da massa aumenta à
medida que a sua temperatura desce,
aumentando a saliência se as escalas da mesa se
mantiverem no mesmo sítio.

Solução
Activar a função de Bloqueio da Mesa. As
paragens de pavimentação devem ser o mais
curtas possível. Se necessário continuar a
pavimentar com massa a partir da tremonha e
parar novamente de maneira a espalhar sobre o
intervalo de pavimento.

7.1.4 – Pequena
Pequenass irregularida
irregularidades
des na direcção transversal

54 
 

Situação
Pequenas irregularidades em pequenos intervalos
Causa
Aqui, o ângulo da mesa é negativo. Em resultado,
só o tamper e a parte da frente da chapa da mesa
estão em contacto com a massa. A área de
contacto, não é então suficiente para nivelar as
irregularidades
irregularidades da superfície.

Solução
O ângulo da mesa é normalmente positivo. Esta é
a única maneira de assegurar que toda a chapa
da mesa está a ser utilizada para nivelar as
pequenas irregularidades no pavimento. Assim, é
produzida uma superfície constante e nivelada. As
chapas das extensões da mesa devem ter todas o
mesmo ângulo para que o comportamento
flutuante da mesa não seja reduzido com larguras
diferentes de pavimentação
pavimentação..
Os extremos principais das chapas da mesa das
unidades extensíveis devem ser pelo menos 0,5
mm maiores que o seu extremo de ligação ao
montar a mesa.

7.1.5 – Irregularid
Irregularidades
ades peri
periódicas
ódicas na direcç
direcção
ão longitu
longitudinal
dinal

55 
 

Situação
Irregularidades no pavimento a intervalos
constantes.
Os defeitos são mais pronunciados na área das
unidades extensíveis do que por trás da mesa.

Causa
Irregularidades no local em que o sensor de
escala capta a elevação real (fio curvado, etc)

Casquilho de teflon gasto no sistema de guias dos


tubos telescópicos

Desgaste no sistema de restrição de flecha.

56 
 

Folga na definição da altura das unidades


extensíveis da mesa

Pernos dos braços da mesa desapertados

57 
 

7.2 – Segregaçã
Segregação
o em geral

Situação
Segregação da superfície atrás da mesa
Causa
A segregação pode ocorrer ao pavimentar massas
com grãos de diferentes dimensões e com pouco
ligante. Os grãos de maior dimensão tendem a
reunir-se fora, em frente da pilha. Esta
segregação pode surgir assim que a massa é
depositada no camião, ao ser transferida para a
pavimentadora ou ao ser transportada para os
sem-fins.
Solução
Se a segregação ocorrer na tremonha, os
transportadores
transportadores devem estar cobertos com massa
quando as chapas laterais da tremonha fecharem.
Em adição, deve-se operar o menos possível com
as chapas da tremonha, para que os grãos não
sejam transportados para trás, em virtude de se
ter “fechado” a tremonha. Por esta razão, só se
devem actuar as chapas da tremonha no caso do
material estar a arrefecer de forma tão rápida que
não possa ser utilizado.
Se a segregação ocorrer à frente da mesa, pode
ser possível melhorar a situação ajustando a
altura dos sem-fins. Se isto não der resultados,
podem-se montar outras secções de sem-fim mais
pequenas ou diferentes.
Se as secções forem mais pequenas ou diferentes
a operação do sem-fim pode tornar-se mais rápida
e continuamente para que o material se misture
melhor na cavidade do sem-fim. As chapas do
sem-fim também terão de ser modificadas em
virtude do tipo de lâmina do sem-fim.

Conselho!
As lâminas do sem-fim devem estar
aproximadamente 4 cm acima do extremo de
ligação das chapas da mesa.

Se a segregação aparecer na área ao centro do


túnel do sem-fim, pode mover-.se a mesa para
trás de maneira a aumentar a aglomeração de
massa à frente da mesa e assegurar que todos os
grãos são transportados atrás do centro do túnel
do sem-fim.

58 
 

7.2.1 – Estrias transversais

Situação
Aparecem estrias no pavimento em ângulos rectos
na direcção de translacção depois de cada
abastecimento de massa.
Causa
A segregação é sempre resultado da má
qualidade da massa. Também é provocada pelo
fecho da tremonha, quando esta está quase vazia,
tendo como resultado a transferência do material
segregado para os sem-fins.
Solução
Fechar a tremonha o menor número de vezes
possível e nunca quando estiver quase vazia.
Assegurar-se de que a tremonha está sempre
cheia.

7.2.2 – Est
Estrias
rias n
no
o meio do pa
pavimento
vimento

Situação
Aparecimento de estria porosa/rígida a meio do
pavimento.
Causa
A segregação é promovida quando a aglomeração
de massa à frente da mesa não é a suficiente.
Solução
Aumentar a distância entre o túnel central do sem-
fim e a protecção do tamper. Virar uma ou duas
lâminas na área central para transportar a massa
para dentro ou montar lâminas mais pequenas.

59 
 

7.2.3 – Est
Estrias
rias n
no
o extr
extremo
emo d
do
o pav
pavimento
imento

Situação
Aparecimento de estrias de material segregado
nos extremos da área pavimentada em virtude do
aumento da largura de pavimentação.
Causa
A segregação é causada pela ausência de chapas
limitadoras no túnel dos sem-fins e se os sensores
de nível do túnel do sem-fim não foram
correctamente definidos.
Solução
Colocar chapas limitadoras na largura máxima de
pavimentação. Colocar sensores de nível de
massa no exterior e assegurar-se da sua boa
definição. Assegurar-se de que o nível da massa
no túnel do sem-fim é a correcta e constante.

Situação
Aparecimento esporádico de modificações na
superfície do pavimento. A superfície é
normalmente mais lisa ou manchada com betume.
Causa
Deve-se fundamentalmente a quantidade
exagerada de betume na massa, ou resíduos da
central de asfalto que se misturam na massa.
Estas acumulações na massa também podem
ocorrer se a mesa não aquecer o suficiente. Se for
este o caso, apenas os grãos mais finos se
acumularão na protecção do tamper ou na barra
do tamper e soltam-se descontroladamente,
modificando assim a superfície pavimentada.

Verificar funcionamento do aquecimento da mesa.


Solução
A pavimentadora e a mesa devem ser limpas
correctamente, especialmente após utilização. Se
necessário, desmontar e limpar a protecção do
tamper e voltar a coloca-la. Informar sempre o
operador da central de asfalto da segregação.

60 
 

7.3– Marcas

Situação
O extremo de ligação da mesa produz uma marca
em linha recta à largura de pavimentação.
Causa
A mesa afunda-se na massa durante uma
paragem da pavimentadora. Isto pode ocorrer
devido a uma paragem da flutuação, em que a
mesa pressiona o material com a força do seu
próprio peso. A marca também pode derivar do
camião de alimentação ter batido com força na
pavimentadoraa para efectuar a descarga.
pavimentador
Solução
Assegurar que os cilindros que levantam e baixam
a mesa conseguem segurá-la durante uma
paragem (as válvulas do lado da haste devem
fechar-se).
Assegurar-se que o solo está nivelado, por forma
a prevenir ressaltos da pavimentadora. Trabalhar
com um ângulo da mesa pequeno.

7.4 - “Degrau” Longitudinal

Situação
Aparecimento de “degrau” entre a unidade da
mesa e as extensões.
Causa
A mesa trabalha normalmente com ângulo
positivo. Uma vez que as unidades extensíveis
estão deslocadas para trás, qualquer mudança no
ângulo pode afectar a elevação da unidade básica
da mesa e das extensões.
Solução
Ajustar a altura das unidades extensíveis até que
seja obtida uma superfície nivelada atrás da
mesa.

61 
 

7.5 – Estrutura da superfície não uniforme devido a grãos esmagados

Situação
Ao pavimentar uma camada de espessura
variada, os grãos são esmagados na camada de
espessura mais pequena. Isto nota-se devido à
cor da pedra ou ao pó branco na superfície,
embora os grãos tenham sido tapados com
betume.

Causa
O impacto de compactação da mesa é muito
grande para a espessura da camada, esmagando
então os grãos.
Os maiores grãos são demasiado grandes para a
espessura da camada.
Solução
Definir os sistemas de compactação de acordo
com a camada mais fina. Pavimentar uma
camada de referência se necessário.

62 
 

8 – Princípios Básicos de Cálculo


8.1– Taxa de “depósito”

Volume (m3) = a x b x c
a = Largura de pavimentação
b = Comprimento de pavimentação
c = Espessura da camada

Taxa de depósito (ton/min) = V x a x c x g


V = Velocidade da pavimentadora
a = Largura de pavimentação
c = Espessura da camada
g = Peso específico da massa

Exemplo:
Velocidade da pavimenta
pavimentadora
dora (V) = 6 m/min
Largura de Pavimentação (a) = 6m
Espessura da camada (c) = 0,1 m
Peso Específico da Massa (g) = 2,3 ton
Taxa de depósito (ton/min) = 6 x 6 x 0,1 x 2,3 =
8,3 ton/min

63 
 

8.2 – Taxa teórica e real de “depósito”

As taxas de depósito para pavimentação


especificadas nas brochuras, são calculadas com
base em condições teóricas.
Referem-se à performance máxima da
pavimentadora com um fornecimento constante de
massa sem paragens da pavimentadora.
Uma vez que estas condições não podem ser
reproduzidas completamente na prática, a
performance real deve ser reduzida em
concordância.
A taxa de depósito real depende das condições
ambientais, logística, pessoal, etc.
Especificar uma taxa teórica de depósito também
permite a comparação entre as diferentes
pavimentadoras
pavimentador as de diferentes marcas.

64 
 

9 – Preparação para a pavimentação


9.1 – Escolher a pavimentadora correcta
A escolha correcta da pavimentadora depende não só da taxa de depósito, mas também do tipo de
pavimento (rodas ou rastos), mas também de outros factores como a sequência do trabalho. Uma alta
taxa de depósito e pouco tempo de construção são sempre desejados. Mas, escolher uma
pavimentadora com
manobrabilidade. grande
Todas as taxa de máquinas
outras depósito pode resultarcamiões
(cilindros, no oposto
de dada a falta deetc)
alimentação, variedade
devem eestar

adaptados à pavimentadora, como máquina principal do trabalho.
Requerimentos para Pavimentar
Direcção de Pavimentaç
Pavimentação
ão
Logística:
•  Assegurar o fornecimento constante e contínuo de massa ao longo de todo o trabalho de
pavimentação
•  O incómodo do tráfico deve ser minimizado, caso exista
•  Devem estar disponíveis referências para recolher os valores actuais para controlo da mesa.

Subidas:
−  Verificar a potência e tracção necessárias para puxar o camião, utilizar pequenos camiões para

−   alimentação se necessário
Verificar união possível entre a pavimentadora e o camião, utilizar um ângulo favorável para
depositar a massa na tremonha
−   Assegurar mudanças de direcção suaves por parte do cilindro na primeira passagem.

Descidas:
−  O camião pode contactar facilmente com a pavimentadora.
pavimentadora.
−  Assegurar ângulo correcto para descarga completa da massa na tremonha.
−  Reduzir a taxa do transportador
−  A massa pode cair da tremonha para a área entre as rodas e os rastos, eliminar deposição
deposição..

Largura de Pavimentaçã
Pavimentação
o
−   Manter, caso exista, o trânsito a fluir de um lado da estrada para assegurar o fornecimento
constante de massa


Evitar marcha
   Assegurar queatrás
as de camiões em
extensões grandes
estão distâncias
prontas a ser montadas. Considerar esforço e tempo
necessários para o efeito.

9.2 – Preparar a base para pavimentar


Para obter a melhor ligação entre as camadas de asfalto, a superfície é pulverizada com emulsão
betuminosa modificada ou com uma camada de betume antes de pavimentar.
Quantidade a pulverizar:
Emulsão: TP-PmOB 0,3-0,5 Kg/m2
Camada de betume: 0,2-0,4 Kg/m2

65 
 

9.3 – Consequente compactaçã


compactação
o com cilindro
9.3.1– Medida da Densidade

O pavimento deve ter uma certa densidade por


forma a obter uma certa capacidade de
resistência. A densidade é medida tanto no
laboratório, como no sítio por um radiómetro
(Prova Troxler).

9.3.2 – Regras para a compactação


1. A compactação deve ser iniciada logo que possível, uma vez que o asfalto só é compactável
quando quente.
2. O cilindro compactador deve ser colocado em frente à pavimentadora para prevenir que o material
se acumule em frente do rolo. Isto poderá levar a uma fissura transversal na superfície. A única
excepção será ao trabalhar em inclinações muito íngremes.
3. Os rolos devem ser pulverizados com água para prevenir
prevenir que o pavimento adira à sua superfície.
4. A vibração não deve ser ligada enquanto o rolo estiver estacionário,
estacionário, pois os tambores podem deixar
marcas no pavimento.
5. Os cilindros devem ser colocados a trabalhar devagar por forma a evitar acumulaçã
acumulaçãoo de material à
frente dos rolos. Os cilindros maiores não devem ser parados totalmente.
6. A vibração não deve ser ligada enquanto o cilindro não estiver em movimento. Deve ser desligado
ao efectuar marcha atrás ou deve ser utilizado o controlo automático. Uma vez que o cilindro reduz
a velocidade em marcha atrás e aumenta novamente em marcha à frente, a vibração vai produzir
um efeito maior nesta área do que na área envolvente, reduzindo a uniformidade da superfície.
7. Começar sempre do extremo mais baixo da pista com inclinação tran transversal
sversal e mover em direcção
ao extremo mais alto.
8. O cilindro deve ser movido sobre o pavimento já compactado, de maneira a prevenir acumulação de
material no tambor.
9. Nunca parar o cilindro na massa quente, pois os tambores podem ser pressionados contra o
pavimento pelo peso do cilindro.
10. O cilindro pode ser estacionado na diagonal
diagonal eem
m relação à pavimentad
pavimentadora.
ora. Se ooss ttambores
ambores
deixarem marcas na superfície, isto vai reduzir o conforto de condução a uma extensão menor do
que se as marcas forem no ângulo recto à estrada.

66 

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