REGISTRO DE ABASTECIMENTOS

Data km inicial km final Diferença m³ $ km / m³

Gás Natural Veicular

Manual do Condutor

www.compagas.com.br
0800 643 83 83
 SUMÁRIO

Apresentação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.
2.
O veículo bicombustível convertido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
A COMPAGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DÊ A PARTIDA!
3. O Gás Natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4. Reservas de GN no Brasil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5. Vantagens do GN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5.1 Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Parabéns!
5.2 Ecologia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Você fez uma escolha inteligente ao instalar o kit de
5.3 Economia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Gás Natural em seu veículo. A partir de agora seu car-
6. Orientações para veículos movidos a GNV . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 ro vai rodar com mais economia e segurança, além de
7. Partida do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 contribuir para a preservação do meio ambiente.
7.1 Carros com carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
7.2 Carros com injeção eletrônica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Este manual foi desenvolvido pela Companhia
8. Cuidados ao abastecer seu veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Paranaense de Gás, que fornece o GNV - Gás Natural
9. O que fazer em caso de vazamento de gás . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Veicular - aos postos de combustíveis no Paraná, para
10. O cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 você aproveitar todas as vantagens do produto.
11. Composição do kit GNV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
12. Dúvidas, sugestões? Fale com a COMPAGAS. . . . . . . . . . . . . . . 12 Leia atentamente, siga as orientações e saiba por que
13. Tabela de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 o GNV já é a opção de milhares de motoristas no Brasil
e no mundo.

Mantenha este manual sempre à mão e, em caso de

dúvidas, a Compagas está sempre pronta para aten-
dê-lo pelo telefone 0800 643 8383.

1
 1. VEÍCULO BICOMBUSTÍVEL 3. O GÁS NATURAL (GN)
CONVERTIDO
O Gás Natural - GN é um combustível usado no
Este manual é aplicado a veículos com motores a Brasil há cerca de 20 anos. O GN é encontrado
gasolina ou álcool, convertidos para trabalhar em abundância na natureza. É utilizado no
como bicombustível. Nesse caso, o motor passa comércio, residências, indústrias e veículos. No
a funcionar com o combustível original ou com o uso em automóveis, ônibus e caminhões o gás
Gás Natural Veicular (GNV). O comando elétrico natural recebe o nome de GNV - Gás Natural
da válvula de combustível, quando acionado, Veicular.
permite a passagem de um dos combustíveis e
impede a do outro.

2. A COMPAGAS
A Companhia Paranaense de Gás é uma empresa
de economia mista que recebeu do Governo do
24
4. RESERVAS DE GN
NO BRASIL
As reservas de Gás Natural provadas já garantem
uma oferta por mais de 60 anos e ainda há muitas
que nem começaram a ser exploradas. O Gás

PETROBRAS
Natural consumido no Brasil vem da Bolívia, da
,5

Estado do Paraná a concessão para explorar o

%

serviço público de fornecimento de gás Argentina ou de fontes nacionais. Os gasodutos

canalizado para residências, indústrias, estão em processo de interligação garantindo a
51%

estabelecimentos comerciais e veículos. segurança de seu abastecimento. Estão em

andamento projetos de importação de GNL (Gás
COPEL Natural Liquefeito), proporcionando uma grande
Constituída em dezembro de 1994, iniciou suas
atividades em maio de 1995 e fornece o Gás diversificação do suprimento.
5%

Natural desde março de 2000.

,
24

Sua acionista majoritária é a Companhia

Paranaense de Energia (COPEL), que detém
51% de suas ações. O restante das ações
pertence à Petrobras Gás S.A. (Gaspetro) com
24,5% e à Mitsui Gás e Energia do Brasil Ltda.
com 24,5%.

2 3
 5. VANTAGENS DO GNV
5.1. SEGURANÇA
O Gás Natural Veicular - GNV é um combustível
mais seguro do que a gasolina ou o álcool. Ele é
mais leve que o ar e, em caso de vazamento,
dissipa-se rapidamente na atmosfera. Os
cilindros e kits de conversão são projetados para
resistir à alta pressão, colisões e altas
temperaturas. Além disso, todo o abastecimento
é feito sem que o produto entre em contato com o
ar, eliminando qualquer possibilidade de
combustão.
5.2. ECOLOGIA
O GNV é um combustível limpo. Produz uma
queima mais uniforme, sem fuligem e outros
resíduos prejudiciais ao meio ambiente. Os
veículos que utilizam o GNV são menos poluentes
do que outros movidos a álcool, gasolina ou
diesel.
4 5
5.3. ECONOMIA
A economia que o GNV proporciona em relação a
outros combustíveis chega a 60%. Porém, as
vantagens vão além do consumo de
combustível. A queima do GNV não produz
depósitos de carbono no motor, aumentando sua
vida útil, além de prolongar a vida do
escapamento.
6. ORIENTAÇÕES PARA
VEÍCULOS MOVIDOS A GNV
Ao menos uma vez por dia, dê a partida no motor
utilizando o combustível original, gasolina ou
álcool. Isso manterá os bicos de injeção ou
carburador limpos.
Não deixe o combustível líquido envelhecer no
tanque. Use-o regularmente mantendo no mínimo
¼ do tanque cheio. Assim você evitará o
ressecamento das mangueiras e a queima da
bomba de combustível.
Velas, filtros, cabos e outros componentes da
ignição devem ser trocados conforme o manual do
veículo ou quando apresentarem deficiência de
funcionamento.
Faça a manutenção dos componentes do kit GNV
somente em oficinas credenciadas pelo Inmetro e
que sigam as normas de segurança RTQ 33 e RTQ
37.
Ao fazer a manutenção, verifique se o local é
arejado, isolado de fontes de calor e assegure-se de
que o cilindro esteja vazio.
A pressão do cilindro é alta. Nunca solte qualquer
conexão da linha de pressão (tubulação de aço que
leva o gás do cilindro até o redutor de pressão junto
ao motor) sob pena de provocar graves acidentes.
Jamais utilize cilindro para armazenar um gás que
não seja aquele indicado para GNV.
 8. CUIDADOS AO
ABASTECER SEU VEÍCULO

1- Desligue o motor, inclusive luzes e som.

7. PARTIDA DO MOTOR
7.1 Carros com carburador
De GNV para combustível original – a passagem
pode ser realizada diretamente, sem a
necessidade de deixar a chave comutadora na
posição neutra.
De combustível original para GNV – Deixe a
chave comutadora na posição neutra e continue
acelerando até sentir uma queda na rotação do
motor. Então, passe a chave para a posição do
gás.
2-
3-
4-
7.2 Carros com injeção eletrônica
5-
Chave comutadora automática
6-
7-
De combustível original para GNV – Nesse caso,
a chave comutadora não possui posição neutra.
A posição central é chamada de posição
8-
automática. Após dar a partida com o
combustível original, na primeira partida do dia,
9-
espere 2 a 3 minutos e eleve a rotação do motor.
A cada partida, o motor queimará primeiro o
combustível original e depois o GNV
automaticamente.
Chave comutadora manual
De combustível original para GNV ou vice-versa -
Não há necessidade de utilizar a posição neutra,
a passagem pode ser feita diretamente tanto de
um sentido como para outro.
Não use telefone celular.
Não fume.
Retire todos os ocupantes do veículo durante
o abastecimento.
Abra o capô do motor e do porta-malas.
O ventilador do radiador deve estar desligado.
O veículo deve ser aterrado com cabo próprio
no momento do abastecimento (cabo do
posto).
Jamais tente transferir GNV de um cilindro
para outro. 9. O QUE FAZER EM CASO
O indicador do nível de gás combustível fica DE VAZAMENTO DE GÁS?
junto à chave comutadora e indica através de
leds se o cilindro está na reserva (luz
vermelha), ¼, ½, ¾ ou cheio (luz verde). 1 - Desligue o motor imediatamente ou qualquer
outro objeto emissor de faísca como luzes,
isqueiros, celular, rádios, etc.
2 - Abra as portas e janelas do recinto onde está
o veículo.
3 - Abra o capô e o porta-malas.
4 - Feche a válvula localizada na cabeça do
cilindro.
5 - Feche a válvula de abastecimento.
6 - Caso o cheiro desapareça, verifique se o
vazamento cessou utilizando espuma de
sabão nas conexões.
7 - Leve o veículo em uma oficina homologada
pelo Inmetro mais próxima utilizando o
combustível líquido.

6 7
 10. O CILINDRO 11. COMPOSIÇÃO DO KIT GNV

O GNV é armazenado em um cilindro de aço Em hipótese alguma utilize botijões de Gás

apropriado para trabalhar com uma pressão de Liquefeito de Petróleo (GLP), cilindros de
serviço de até 220 bars, ou seja, 100 vezes a empilhadeiras ou ar comprimido para colocar
pressão normal de um pneu. GNV. Esses reservatórios não foram projetados
para trabalhar com a elevada pressão do GNV, e
O cilindro deve, obrigatoriamente, ser sua utilização pode causar acidentes de graves Módulo
Simulador
inspecionado a cada 5 anos em uma empresa conseqüências. Eletrônico
Lambda
requalificadora certificada pelo Inmetro. Emulador
A pressão do cilindro é muito alta, portanto, não Mesclador de Bicos
permita que ele seja manipulado por pessoas não
Motor de
habilitadas.
Passo

Suporte do
Cilindro

Chave
Válvula do Comutadora
Manômetro Cilindro
Abastecimento GNV
Redutor Variador de
Aterramento Avanço Válvula
do
Cilindro

8 9
 11.1. Motor de passo
Ou atuador de linha, serve para enriquecer ou
empobrecer a mistura quando recebe o sinal do
circuito eletrônico da central ou da sonda lambda,
mantendo o veículo com a mistura ideal, evitando
consumo excessivo e poluição.
11.2. Mesclador
O bom funcionamento do veículo depende da
aplicação correta do mesclador para cada tipo de
veículo evitando a perda de potência e o consumo
excessivo, mantendo um excelente
funcionamento com o GNV ou com combustível
original.
11.3. Emulador de bico
1º Envia sinal compatível com o sistema original
do veículo;
2º Interrompe o funcionamento dos bicos
evitando a entrada dos dois combustíveis;
3º Cabos originais evitam o corte do chicote,
mantendo a originalidade sem adaptação de
relês.
10
11.4. Simulador de sonda lambda
Dispositivo de alguns kits que não usam o módulo
eletrônico, fornece sinal de lambda (sinal que
informa se a mistura está rica ou pobre para o
módulo de injeção), sinal este que simula sempre
o funcionamento perfeito da sonda.
11.5. Módulo eletrônico
Tem a função principal de corrigir ar/combustível,
controlando os atuadores e sensores,
enriquecendo ou empobrecendo a mistura
estequiométrica, enviando os sinais para o
módulo de injeção eletrônica do veículo.
11.6. Válvula do abastecimento
É uma válvula de múltiplas funções que promove
o abastecimento do cilindro, impede o gás de
retornar à sua fonte de abastecimento e
possibilita o corte do gás em caso de emergência
ou manutenção.
11.7. Aterramento
Tem a função, durante o abastecimento, de
descarregar no solo a energia estática do veículo.
11.8. Redutor
Tem a função de reduzir a pressão contida no
cilindro de 220 bars até a pressão atmosférica,
possui 3 estágios, seu funcionamento está
baseado na diferença de pressão entre as
câmaras.
11.9. Manômetro
Instalado entre a válvula de abastecimento e o
redutor, indica o nível e a pressão do GNV. Envia
os sinais à chave comutadora do painel.
11.10. Variador de avanço
Serve para manter o perfeito funcionamento do
veículo na relação AR/GNV, evitando contra-
explosão e danos em componentes como
coletores e filtros de ar, entre outros, diminuindo
a perda de potência, o consumo e a poluição
ambiental. Proporciona a queima completa do
GNV.
11.11. Chave comutadora
Comanda o funcionamento do veículo em GNV
ou combustível original. Possui dois estágios de
funcionamento, podendo ser manual ou
automático.
11.12. Válvula do cilindro
Esta válvula serve para reter o gás no cilindro e
controlar a sua saída através da conexão com a
linha de alta pressão. Contém um dipositivo de
segurança.
11
 12. DÚVIDAS, SUGESTÕES? TABELA DE MANUTENÇÃO
FALE COM A COMPAGAS.
ITENS DE REVISÃO Data Data Data Data
0800 643-8383
Filtro de óleo
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11.13. Cilindro GNV Filtro de ar
A função do cilindro é a de armazenar o gás
combustível em quantidade suficiente para Velas
assegurar boa autonomia ao veículo. O Gás
Natural Veicular é armazenado a uma pressão Cabo de velas
máxima de 220 bars e fixado na estrutura do
veículo através de suporte apropriado.
Filtro de combustível

Manutenção do Sistema GNV

11.14. Suporte do cilindro
Inspeção anual de GNV
Serve para fixar o cilindro à estrutura do veículo.
Deve ter berços para melhor acomodação do
Requalificação do cilindro
cilindro e não causar qualquer dano à sua
superfície. Nos pontos de contato do cilindro com (a cada 5 anos)
o suporte é necessário existir uma proteção de
borracha para permitir a expansão e contração do
volume do cilindro sob diferentes pressões,
evitando a oxidação entre os dois metais.

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