Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
º ano
As crises do capitalismo...
Opções: XIX; Revolução Química; Rússia; XVIII; Segunda Revolução Industrial; XX; China;
Revolução Tecnológica
1/9
História A 11.º ano
Coluna I Coluna II
1 – Integração numa mesma empresa de todas as A – Concentração horizontal.
fases da produção, desde a obtenção da matéria-
prima à venda do produto.
2 – Associação de empresas com o objetivo de B – Concentração vertical.
evitar a concorrência.
3 – Tem um caráter monopolista.
4 – Na Europa, este tipo de associação é conhecido
por cartel.
O livre-cambismo...
a) mão de obra.
b) matérias primas.
c) capitais.
2/9
História A 11.º ano
Refere o nome do empresário que primeiro pôs em prática as ideias sobre a otimização do
trabalho de F. W. Taylor.
Coluna I Coluna II
1 – Petroquímica A – Forma de energia que surgiu na segunda
metade do século XIX.
2 – Siderurgia B – Setor de ponta da Segunda Revolução
Industrial.
3 – Petróleo C – Indústria de derivados do petróleo.
4 – Química
5 - Eletricidade
4/9
História A 11.º ano
5/9
História A 11.º ano
“Eu, garantir- lhes um preço? Não compete ao Governo garantir - lhes os lucros que hão de ter:
sejam os senhores os próprios a garanti - lo, pondo- se em igualdade com os seus competidores
pela atividade e pela inteligência. Pretendo, na minha qualidade de ministro, ter apenas a
obrigação de consultar o interesse público e de prover à segurança do Estado.”
6/9
História A 11.º ano
1. a) F; b) F; c) V; d) V; e) V
3. a) V; b) V; c) F; d) F
5. E – D – C – B - A
6. 1 – B; 2 – A; 3 – B; 4 - A
7. a) V; b) F; c) F; d) V; e) V
8. b)
9. Henry Ford
10. 1 – C; 2 – B; 3 – A; 4 – B; 5 - A
11. c)
13.
- Aumento da produção de ferro fundido e de aço, a partir de 1880 (E.U.A., Alemanha, Reino
Unido…);
- Surgiu a siderurgia, indústria de ponta da segunda Revolução Industrial;
- Aço torna-se essencial para a indústria pesada (peças de artilharia, carris, locomotivas,
pontes, cascos de navios, diversas máquinas industriais…) e para uma série de bens de
consumo;
- Entre 1870 e 1914, quintuplicou a produção mundial de ferro.
14.
- O comboio encurtou muito o tempo das viagens (quadro);
- A evolução dos transportes foi fundamental para a rápida e mais barata circulação de
matérias-primas e produtos acabados;
- Alteraram o quotidiano: mudou a paisagem, criou novos empregos, pôs a informação a
circular de forma mais rápida;
- A aplicação da máquina a vapor no comboio e nos navios a vapor das viagens
intercontinentais;
- Os caminhos de ferro e a navegação a vapor originaram grandes empresas capitalistas;
- São abertos os canais do Suez (1869) e do Panamá (1914);
- Surgimento do automóvel, com a invenção do motor de explosão na década de 1880;
- Início da aviação: Orville Wright consegue voar com um motor a gasolina e uma hélice (1903).
7/9
História A 11.º ano
15.
- Num mundo capitalista, as grandes empresas tenderam a concentrar-se de formas distintas;
- Concentração vertical: a empresa controla todas as etapas da produção, desde a exploração
da matéria-prima, à produção propriamente dita e, posteriormente, à distribuição e venda do
produto acabado.
- Concentração horizontal: associação de empresas que produzem o mesmo produto, de forma
a garantirem o sucesso e não serem ultrapassados pela concorrência (exclusivamente nacional
ou nacional e estrangeira). A este tipo de concentração podemos chamar, na Europa, cartel.
16.
- Taylor idealizou um método de produção racional, que fosse o mais rentável possível:
taylorismo;
- Henry Ford aplicou este método na sua indústria de automóveis.
- Imagem: mostra a divisão da produção, levando cada operário a realizar uma pequena e
simples tarefa, tornado a sua excussão muito rápida;
- Quadro: os métodos utilizados aumentaram de tal forma a produtividade que o preço final do
produto foi diminuindo.
17.
- O livre-cambismo foi adotado em Inglaterra, a partir de 1841;
- Foi a tendência económica da Europa e dos Estados Unidos da América entre 1850-70;
- Acreditava-se que a liberdade de iniciativa favorecia a criação de grande riqueza;
- No entanto, o livre-cambismo não permitiu o crescimento igual e os países mais atrasados
tiveram dificuldades em conseguir a sua própria industrialização, dado não conseguirem
competir com os preços dos produtos dos países mais ricos;
- Nos países ricos, havia crises cíclicas, que provocavam falências e a queda das cotações das
bolsas;
- Estas crises eram de superprodução, havendo uma brusca descida dos preços, da produção e
dos lucros.
18.
- Durante a primeira e a segunda Revoluções Industriais, a Inglaterra assumiu um papel de
destaque;
- As cidades industriais registaram forte crescimento;
- Êxodo rural em consequência da Revolução Agrícola;
- Regista-se um crescimento urbano, dado nas cidades haver emprego ligado, sobretudo, à
indústria, mas também ao comércio;
- Destaque para Manchester, talvez pela existência de comboio desde cedo (linha Liverpool-
Manchester, 1847).
19.
- A partir de meados do século XVIII, com a revolução Agrícola e com a revolução Industrial, a
economia sofreu grandes mudanças;
- Terminaram as crises do Antigo Regime, motivadas pela escassez de alimentos;
- Agora, a produção agrícola e industrial atingiu níveis nunca antes atingidos;
- A economia funciona livremente: adoção do livre-cambismo;
- Economia capitalista com mecanismos de autorregulação: crises periódicas;
8/9
História A 11.º ano
- Ciclos de Juglar (de curta duração, com aproximadamente 10 anos): etapa de crescimento,
momento de crise, fase de recuperação;
- Na origem destas crises está a superprodução, recorrendo-se à baixa de preços e de salários
para evitar as falências.
20.
- A Inglaterra adotou o livre-cambismo como modelo económico;
- O primeiro-ministro inglês, inspirado nas teorias de Adam Smith e David Ricardo, impôs o
livre-cambismo quando assumiu o poder em 1841;
- Aqui, defende a não intervenção do Estado na economia;
- O livre-cambismo defende a redução ou eliminação dos direitos alfandegários, possibilitando a
livre concorrência.
9/9